HU204914B - Apparatus for stretching canvas protecting against sun and/or rain and fixing the same in given position - Google Patents

Abstract

A találmány berendezésre vonatkozik nap- és/vagy esővédő ponyva kifeszítésére és adott helyzetben történő rögzítésére csapágyazott tengellyel (1), ahhoz kapcsolódó hajtóművel (3), a csapágyakat hordozó szegmensekkel, valamint a ponyvát (5) feszítő és csuklókhoz kapcsolódó rugós tartókkal (6, 7). Lényege, hogy a hajtómű (3) olyan szegmensek közé van szerelve, melyek függőleges, vagy vízszintes felületre szerelhető szerkezeti kialakítású fix szegmenshez az említett fix szegmensen kialakított furatok útján illesztőelemek közvetítésével kapcsolódó úgyszintén furatokkal kialakított mobil szegmensekből állnak, amely utóbbiak a csapágyakat hordozzák; továbbá a tengely (1) végeinek környezetében csuklók (8) vannak elrendezve, melyekhez további közbülső csuklókkal (9) megtört rugós tartók (6, 7) vannak szerelve és ezen tartók szélső csuklói (10) a ponyva (5) külső széléhez illeszkedő rudazathoz (12) vannak kapcsolva. (3. és 5. ábra a jellemző) zzz/j/zzzzz/zzzz///zzz/vzzz z/Λ ^-/// 5. óbra HU 204 914 B A leírás terjedelme: 8 oldal (ezen belül 2 lap ábra)

Description

A találmány tárgya berendezés nap- és/vagy esővédő ponyva kifeszítésére és adott helyzetben történő rögzítésére, mely csapágyazott tengellyel, ahhoz kapcsolódó hajtóművel, továbbá a tengely végeinek környezetében csuklókkal kapcsolt, megtört vonalú külső és belső tartókkal, valamint a ponyva külső széléhez illeszkedő, a tartók szélső csuklóihoz csatlakozó rudazattal van ellátva. A találmány alkalmazási területe házak, nyaralók, kávéházak, pihenőkertek, bölcsődék külső tereinek, funkcionális létesítményeinek eső és nap elleni árnyékolása.

Nap- vagy esővédő ponyvák számos kialakítása ismeretes. Ezen ponyvákat rendszerint olyan szerelvényen rögzítik, ahol ellensúly segítségével oldják meg egy adott helyzetben történő tartást Az ellensúlyok felfüggesztésére szolgáló szerelvények többnyire nehézséget okoznak, s több esetben okozott már balesetet, vagy nemkívánatos elmozdulást az, hogy az említett ellensúlyok rögzítési helyzetükből elmozdultak és ezzel az egész rendszerben labilis egyensúlyi állapotot 20 idéztek elő.

Más fejlesztési tendenciát képvisel az a szerkezeti megoldás, amikor a ponyvákat mozgató szerkezetnél fogva reteszelik és rögzítik az adott helyzetben. Ez a megoldás stabilabban valósítja meg a kifeszülést, azon- 25 bán azzal a hátránnyal rendelkezik, hogy egy bizonyos helyre felszerelt ponyva esetében az csak egyetlen irányban húzható és feszíthető ki, ezért akár az évszakok változásával, akár pedig az igények módosításával teljes szerkezetet kellene cserélni, vagy átalakítani az 30 esetben, ha a beárnyékolandó területet változtatni kívánjuk.

A nemzetközi gyakorlatot, külföldi oltalmi iratokat is vizsgálva az UK PS I 468 290 sz. szabadalom már korszerűbb műszaki megoldást ismertet, mivel itt már 35 csuklókkal összekötött karok mozgatják a rudazatot, mely a ponyva széléhez van rögzítve. E megoldásnál sem állítható a ponyva lejtési szögének értéke; e kialakítás sem tudja követni tehát az időjárás változékonyságából, vagy az évszakváltozásból adódó igényeket 40 Ezenkívül a berendezés szélérzékeny a karok hegyesszöget bezáró instabil elrendezéséből kifolyólag nem is beszélve erősebb széllökésekről, ami letépheti akár a ponyvát is, komoly anyagi kárt okozva ezáltal.

De még kisebb szél esetében is zavaró, idegesítő lehet 45 a jelen levő személyek számára a ponyva csapkodása, vagy a karok lengéséből-rezgéséből keletkező zaj.

US PS 4 214 621 Isz. szabadalom az angol szabadalomhoz eléggé hasonló karos ponyvafeszítő mechanizmussal van ellátva. A mechanizmust házak függőleges 50 falaira szerelik, s a ponyva csévélése kézzel működtetett kivehető hajtókarokkal történhet A ponyva lejtésszögének változtatására nincs lehetőség.

DE OS 2 107 477 közzétételi iratnál már van bizonyos mód a ponyva hajlásszögének változtatására, en- 55 nek azonban az egymással horogszerűen kapcsolódó estrudált pántelemek eléggé szűk határt szabnak, mely szerkezethez még kiegészítőelemekből Összeépített állítőszerkezet is szükséges, ami meglehetősen komplikált szerkezetével költségigényes megoldás, s magában 60 rejti a korrózió okozta elakadást, amely nagy valószínűséggel lép fel egy esőnek kitett szerkezet esetében. Itt éppúgy, mint általában a technika állásában, nincs megoldva a már kifejtett kisebb-nagyobb szelek elleni 5 ponyvavédelem, mely a ponyva csapkodását, esetleges leszakadását elhárítaná és kiküszöbölné a kellemetlen zajhatásokat a szubjektumra.

Találmányom elé azt a célt tűztem ki, hogy olyan berendezést hozzak létre nap- és/vagy esővédő pony10 va kifejlesztésére és adott helyzetben való rögzítésére, amely az előzőekben ismertetett hátrányos tulajdonságokkal nem rendelkezik, minimális szerkezeti változtatással mind függőleges, mind vízszintes tartófalra felszerelhető, ugyanakkor a beárnyékolandó fe15 lület a szerkezeti elemek megbontása nélkül, kizárólag a tájolóelemek megváltoztatásával módosíthatók.

Célul tűztem ki továbbá azt is, hogy a kifeszítés és a visszaeresztés minden fázisában a szerkezet megfelelően tartsa a ponyvát, s így minimálisra csökkentse a szél okozta károsodás lehetőségét

Találmányi felismerésem alapja az, hogy szegmenspárok segítségével állítható a ponyva dólésszöge az időjárási viszonyok szerint.

Azt is felismertem, hogy a megtört vonalú tartók az önzáráshoz közeli tartományban stabilabban, rezgésmentesebben rögzítik a ponyvát

További felismerésem, hogy enyhén ívelt, hordós forgástestű ponyvafeltekercselő tengely esetén a kissé lefelé hajló ponyvaszélek jobban óvják a ponyvát attól, hogy a szél alákaphasson a ponyvának.

Felismertem azt is, hogy a ponyvára ható szélerő által keltett nyomaték a tengelytartó szegmenset is billenteni akarja, melynek rugós rögzítése esetén a szegmens talpához szerelt kapcsoló érintkezője elmozdulva bekapcsolja a ponyvafelcsévélő motor áramkörét, kiküszöbölve ezáltal a ponyva leszakadását gyorsan érkező nyári vihar esetén.

Felismeréseim alapján a kitűzött célnak olyan berendezéssel teszek eleget, amely csapágyazott tengellyel, ahhoz kapcsolódó hajtóművel, a csapágyakat hordozó szegmensekkel, valamint a tengely végeinek környezetében a tengelyhez csuklókkal kapcsolódó megtört vonalú belső és külső tartókkal rendelkezik, melynek szélső csuklói a ponyva külső széléhez illeszkedőrudazathoz vannak kapcsolva. A berendezés azzal jellemezhető, hogy a hajtómű olyan szegmensek közé van szerelve, melyek függőleges, vagy vízszintes felületre szerelhető szerkezeti kialakítású fix szegmensekből, s az említett fix szegmensen kialakított furatok útján illeszkedő elemek közvetítésével kapcsolódó, úgyszintén furatokkal ellátott mobil szegmensekből állnak. Ez utóbbiak a csapágyakat hordozzák, melyek a tengely végcsonkjaihoz vannak csatlakoztatva. A tengely végeinek környezetében belső csuklók, azt követően belső tartók, majd közbülső csuklók által vannak a ponyva külső széléhez illeszkedő rudazathoz hozzákapcsolva a külső tartók szélső csuklóin keresztül. A külső tartók a ponyva teljesen kifeszített, nyitott helyzetében egymással párhuzamosan és a ponyvához illesztett rudazatra merőlegesen állnak.

HU 204 914 Β

Előnyös, ha nyitott helyzetben a belső és külső tartók által bezárt szög értéke 150° és 160° között van, ami megközelíti az önzárási szög értékét. A berendezés előnyös változatánál a fix szegmensfallal érintkező felülete vízszintes vagy függőleges síkú. A hajtómű előnyös elrendezésnél hajtókarhoz, vagy motorhoz kapcsolódik.

Egy előnyös kiviteli alaknál a fix szegmens tartófalába kapcsoló van beépítve, melynek érintkező tüskéje a motor visszacsévélő áramkörébe van bekötve.

Előnyös, ha a tengely hengeres kialakítású. Egy másik előnyös kiviteli alaknál a ponyvát csévélő tengely a szélek felé csökkenő átmérőjű, hordós forgástest. Előnyös, ha a ponyva, illetve tartóelemei épülettől független tartóoszlopra felszerelhető kialakításúak.

A találmány szerinti berendezést a továbbiakban a csatolt rajzokon vázolt kiviteli alak kapcsán ismertetem részletesebben, ahol a rajzok csak a találmány lényeges elemeit jelenítik meg, míg az önmagukban ismert részletek nincsenek feltüntetve, ahol az

1. ábra a találmány szerinti berendezéssel kifeszített ponyva axonometrikus ábrázolását, a

2. ábra egy felső erkélylemezre, tetőre vagy födémre erősített szerkezet vázlatát, a

3. ábra a ponyva és a csuklókkal rendelkező karok elhelyezését nyitott és zárt állapotban, a

4. ábra a fix- és mobilis szegmensek elrendezését, az

5. ábra a szerkezet és a hajtómű egymáshoz való csatlakoztatását kézi, vagy gépi hajtás esetén, a

6. ábra pedig a fix szegmensek és a hozzá elrendezett, a tartófalba beépített kapcsolót mutatja be.

Az 1-3. ábrákon láthatóan az (5) ponyva egyik vége az (1) tengelyhez, másik vége a (12) rudazathoz van rögzítve. A (2) csapok környezetében (8) csuklók vannak elhelyezve, amelyekhez rugózó elemmel ellátott (6) belső és (7) külső tartók vannak hozzákötve a köztük lévő (9) közbülső csuklókon át. A (7) külső tartók merőlegesen csatlakoznak a ponyva nyitott helyzetében a (12) rudazathoz a (10) csuklókon át.

A 4-5. ábrán láthatóan az (1) tengelyt tartó (2) csapágyak (41) mobil szegmensek közé vannak szerelve, melyeket (42) fix szegmensek tartanak. A (42) fix szegmensek a merev tartófalra vannak erősítve. Mind a (42) fix, mind a (41) mobil szegmensek (43) furatokkal vannak ellátva, melyek egy párjába (44) illesztőelemek vannak helyezve, amelyeket csavar, vagy sasszeg rögzít. Ezek a (44) illesztőelemek határozzák meg az (5) ponyva elhelyezkedését és a beárnyékolt területet. Az (1) tengelyhez (3) önzáró kivitelű hajtómű van hozzákapcsolva (11) kardántengelyen át, mely utóbbi vagy (111) kézi meghajtóhoz, vagy (112) meghajtómotorhoz van csatlakoztatva.

A ponyvát támadó F szélerő eredőjének K karját a (42) fix szegmens P pontján átmenő párhuzamos definiálja.

A 6. ábrán egy olyan kiviteli alak látható, melynél a VI részletben lévő (201) csavar (202) rugón keresztül rögzíti a (42) fix szegmenset. A (42) fix szegmens talpával érintkező tartófalban (205) fészekben (203) kapcsoló van, melynek (204) tüskéje nekitámaszkodik a (42) fix szegmens talpának. L a lehetséges legnagyobb elmozdulás.

A berendezés üzeme az ábrák alapján lekövethető. Az (5) ponyva lejtésszögének átállítása az időjárási viszonyok függvényében, illetőleg a beárnyékolandó felület nagysága szerint a (41) mobil szegmens elfordításával s a kívánt helyzet rögzítésével történik a (44) illesztőelemek behelyezésével a fedésbe hozott (43) furatpárok valamelyikébe.

Maga az (5) ponyva az (1) tengelyre a (3) hajtómű útján tekerhető fel vagy a (111) kézi hajtókarral, vagy a (112) motorral. Ilyenkor a (6) belső és (7) külső tartók a és β szögei hegyesszögbe mennek át, a 3. ábra szaggatott vonalainak megfelelően a párhuzamoshoz közeli helyzetbe. Ellenkező forgatásnál a tartók kifeszülnek és a szög derékszögűre nő, nagy stabilitást adva ezzel a ponyvát feszítő tartóknak, hisz a=90° és P=150-160°-os szöghelyzet már a csapsúrlódások létrehozta önzárási tartomány közelében van.

A viharos szél okozta károk elhárítására szolgáló 6. ábra szerinti kiviteli alaknál az F szélerő-eredő hatására K karon az F«K nyomaték P pont körül a (202) rugó ereje ellenében megbillenteni igyekszik a (42) fix szegmenset. Amennyiben ez sikerülne, az L távolság elegendő ahhoz, hogy a (204) érzékelőtüske a (203) kapcsolóban levő rugó hatására N nyíl irányban előremozdulva a (112) motor ponyvavisszacsévélő áramkörét bekapcsolja, s a ponyva megrongálódását annak feltekercselésével elhárítsa.

Különösen hirtelen támadó nyári szélviharban lehet az előnyös, amikor senkinek sincs kedve kimenni és manuálisan visszatekemi a ponyvát, mint a technika állása szerint az megszokott (pl. US P 4 214 621 szerinti megoldásnál ezt nem lehet elkerülni).

Előnyös tulajdonsága a találmány szerinti berendezésnek az is, hogy az épülettől függetlenül úgynevezett oszlopos kivitelben is szerelhető pl. büfék, kávéházak, pihenőkertek, bölcsődék, kórházak stb. funkcionális létesítményeinek árnyékolására is. Ilyenkor célszerű az adott oszlopra egymással ellenkező értelemben szimmetrikusan, vagy ahhoz közel álló módon két darab berendezést elhelyezni.

Claims (10)

1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK

   1. Berendezés nap- és/vagy esővédő ponyva kifeszítésére és adott helyzetben történő rögzítésére, amely csapágyazott tengellyel, ahhoz kapcsolódó hajtóművel, továbbá a tengely végeinek környezetében a tengelyhez csuklók által kapcsolt, megtört vonalú belső és külső tartókkal van ellátva, mely tartók szélső csuklói a ponyva külső széléhez illeszkedő rudazathoz vannak kapcsolva, azzal jellemezve, hogy a hajtómű (3) olyan szegmensek (4) közé van szerelve, melyek függőleges, vagy vízszintes felületre szerelhető szerkezeti kialakítású fix szegmensekből (42) és azon kialakított furatok (43) útján illesztőelemek (44) közvetítésével kapcsolódó, úgyszintén furatokkal (43) ellátott mobil szegmensekből (41) állnak, mely utóbbiak csapágyakat (2) hordoznak, melyek a tengely (1) végcsonkjaihoz vannak csat3

   HU 204914 Β lakoztatva, továbbá a tengely (1) végeinek környezetében belső csuklók (8), azt követóén belső tartók (6), majd közbülső csuklók (9) által vannak a ponyva (5) külső széléhez illeszkedő rudazathoz (12) hozzákapcsolva a külső tartók (7) szélső csuklóin (10) keresztül, ahol a külső tartók (7) a ponyva (5) nyitott helyzetében egymással párhuzamosan és a rudazatra (12) merőlegesen vannak elrendezve.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a belső tartó (6) és a külső tartó (7) által bezárt szög (β) értéke 150° és 160° közt van a ponyva (5) nyitott helyzetében.
3. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a fíx szegmens (42) tartófallal érintkező· felülete vízszintes síkú.
4. 4. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a fix szegmens (42) tartófallal érintkező felülete függőleges síkban helyezkedik el.
5. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzaljellemezve, hogy a hajtóműhöz (3) kézi hajtókar (111) van hozzácsatlakoztatva.
6. 6. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a hajtóműhöz (3) motor (112) van hozzácsatlakoztatva.
7. 7. Az 1-4. vagy 6. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a fix szegmens (42) tartófalába beépített kapcsoló (203) érzékelőtüskéje (204) a motor (112) visszacsévélő áramkörébe van bekötve.
8. 8. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzaljellemezve, hogy a tengely (1) hengeres kialakítású.
9. 9. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a tengely (1) a végei felé csökkenő átmérőjű hordós forgástestként van kialakítva.
10. 10. Az előző· igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a ponyva (5), illetve tartóelemei épülettől független tartóoszlopra felszerelhető kialakításúak.