HU196933B - Electrohydraulic lift - Google Patents
Electrohydraulic lift Download PDFInfo
- Publication number
- HU196933B HU196933B HU485085A HU485085A HU196933B HU 196933 B HU196933 B HU 196933B HU 485085 A HU485085 A HU 485085A HU 485085 A HU485085 A HU 485085A HU 196933 B HU196933 B HU 196933B
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- hydraulic
- discs
- rope
- balancing weight
- guided
- Prior art date
Links
Landscapes
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
Abstract
A találmány tárgya elektrohidraulikus felvonó személyek és/vagy teher szállítására, amelynél a fülke a felvonóaknában kétoldalt rögzített vezetősínekkel van megvezetve és a fülke tetején függesztőfej szerkezet van kialakítva; a függesztőfej szerkezethez az akna felső részében elhelyezett terelőtárcsákon átvetett függesztőkötél és kiegyenlítő súly tartókötél van erősítve; a kiegyenlítő súly tartókötél végére erősített kiegyenlítő súly kétoldalt vezetősínekkel van megvezetve, a függesztőkötél végére pedig meghajtó egység van csatlakoztatva. A találmány lényege, hogy a meghajtó egység egy hidraulikus meghajtás, amely a függesztőkötelet (13) vezető terelőtárcsákból (8) kialakított löketsokszorozóval van összeépítve. A löketsokszorozó a sülylyesztékben (3) fixen rögzített munkahenger (7) alsó végére szerelt alsó terelőtárcsa tartóban (10) elhelyezett terelőtárcsákból (8) és a mozgó,.vezetősínekkel megvezetett dugattyú (6) végére szerelt felső terelőtárcsa tartóban (11) elhelyezett terelőtárcsákból (8) van kialakítva. A sokszorozás a terelőtárcsák számának megfelelő megválasztásával 2 és 12 között szabadon megválasztható. -1-The present invention relates to an electrohydraulic elevator for carrying persons and / or loads, wherein the cab is guided by guide rails fixed on both sides of the elevator shaft and a hanging head structure is provided on top of the cab; a suspension rope and a balancing weight rope attached to the pivoting discs on the upper part of the shaft are attached to the suspension head structure; the balancing weight attached to the end of the balancing weight rope is guided on both sides by guide rails, and a drive unit is connected to the end of the suspension rope. It is an object of the present invention that the drive unit is a hydraulic drive which is assembled by a stroke multiplier formed from the guide discs (8) that guide the suspension rope (13). The stroke multiplier consists of deflection discs (8) disposed in the lower guide disc holder (10) mounted on the lower end of a fixed cylinder (7) fixed in the burner (3) and mounted in the upper guide disc holder (11) at the end of the movable piston (6) guided by the guide rails (8). ). Duplication can be freely selected between 2 and 12 by selecting the number of guide discs. -1-
Description
A találmány tárgya elektrohidraulikus felvonó személyek és/vagy teher szállítására, amelynél a fülke a felvonóaknában kétoldalt rögzített vezetősínekkel van megvezetve és a fülke tetején függesztőfej szerkezet van kialakítva; a függesztőfej szerkezethez az akna felső részében elhelyezett terelőtárcsákon átvetett függesztő kötél és kiegyenlítő súlyt tartó kötél van erősítve; a kiegyenlítő súlyt tartó kötél végére erősített kiegyenlítő súly kétoldalt vezetősínekkel van megvezetve, a függesztőkötél végére pedig meghajtó egység van csatlakoztatva, és amelynél további, a szabványokban meghatározott biztonsági előírások kielégítését biztosító elemek (például sebességhatároló, görgős fogókészülék, ütköző stb.) vannak beépítve.The present invention relates to an electro-hydraulic elevator for transporting persons and / or cargo, wherein the cab is guided in the elevator shaft with guide rails secured on both sides and a suspension head structure is provided at the top of the cab; a suspension rope and a balancing weight rope passed through deflection discs located at the top of the shaft to the suspension head structure; a balancing weight attached to the end of the balancing weight rope is guided on both sides by guide rails, and a drive unit is connected to the end of the hanging rope, with additional elements (eg speed limiter, roller gripper, stop, etc.) fitted to meet safety standards.
A jelenleg ismert és gyakorlatban alkalmazott személy- és teherfelvonók meghajtására alapvetően három különböző módszert alkalmaznak. Ezek közül a legelterjedtebb a felvonók villamos motorral történő meghajtása, ahol a villamos motorra egy hajtómű, azaz nyomatékváltó van kapcsolva, amelyre egy dob vagy haj tótárcsa van szerelve, amelyre a fülkéhez erősített függesztőkötél van felerősítve, és amelynek kerületi sebessége megegyezik a felvonófülke sebességével. Ritkábban, inkább csak nagy terhek kis magasságba történő emelésénél alkalmazott meghajtás a hidraulikus meghajtás, amely lehet kötél nélküli, azaz közvetlen, vagy kötéllel kombinált, azaz közvetett meghajtás. Ugyanennek létezik a pneumatikus változata is, azonban az ennél a megoldásnál jelentkező tömítési problémák miatt ez a meghajtás nem terjedt el.There are basically three different methods of powering the passenger and cargo lifts known and practiced. The most common of these is the driving of elevators by an electric motor, wherein the electric motor is coupled to a gear, i.e. a torque converter, mounted on a drum or hairdryer mounted on a suspension rope attached to the cab and having a peripheral speed equal to that of the car. More rarely, rather than simply lifting large loads to a low height, the drive is a hydraulic drive, which can be either ropeless, that is, direct or combined with rope, that is, indirect. A pneumatic version of the same exists, but due to sealing problems with this solution, this drive is not widespread.
A jelenleg ismert és alkalmazott hidraulikus meghajtások hátrányos tulajdonsága, hogy csak kis emelőmagasságoknál alkalmazhatók hatékonyan és gazdaságosan. A kis emelőmagasságok miatt az alkalmazási terület kizárólag a teheremelésre korlátozódik. A lakóházakban való személyszállításhoz szükséges emelőmagasság csak több dugattyús teleszkópos rendszerrel lenne megoldható, amelynél egyrészt fokozottan jelentkeznek a tömítési problémák, másrészt ezek a rendszerek jelenleg nem elégítik ki a személyszállításra vonatkozó biztonsági előírásokat.A disadvantage of the currently known and used hydraulic drives is that they can only be used efficiently and economically at low lifting heights. Due to the low lifting heights, the application area is restricted to lifting loads only. The lifting height required for passenger transport in residential buildings can only be achieved with multiple piston telescopic systems which, on the one hand, have increased sealing problems and, on the other hand, do not currently meet the safety requirements for passenger transport.
A találmány célja egy olyan elektrohidraulikus felvonó kialakítása, amely a hidraulikus meghajtás minden előnyének megtartása mellett nagy emelőmagasságok mellett is alkalmazható.It is an object of the present invention to provide an electro-hydraulic hoist that can be used at high lifting heights while retaining all the benefits of a hydraulic drive.
A találmány alapja az a felismerés, hogy a kitűzött cél eléréséhez a hagyományosan alkalmazott hidraulikus meghajtást egy löketsokszorozóval kell kiegészíteni, amely egyben az emelőmagasságot is megsokszorozza.The invention is based on the discovery that, in order to achieve its object, the conventionally used hydraulic drive must be supplemented by a stroke multiplier which also multiplies the lift height.
A kitűzött célt a legáltalánosabban egy olyan elektrohidraulikus felvonó kialakításával érjük el, amelynél a meghajtó egység egy hidraulikus meghajtás, amely a függesztő kötelet vezető terelőtárcsákból kialakított löketsokszorozóval van összeépítve.This object is most commonly achieved by providing an electrohydraulic elevator, wherein the drive unit is a hydraulic drive which is integrated with a stroke multiplier formed by deflecting guide rails.
A találmány szerinti felvonónál alkalmazott hidraulikus meghajtás álló munkahengere a felvonóakna süllyesztőkében van szilárdan rögzítve, mozgó dugattyúja pedig vezetősínekkel van megvezetve, továbbá a munkahengerhez hidraulikus nyomóvezetéken keresztül vezérléssel ellátott hidraulikus tápegység van csatlakoztatva.The stationary working cylinder of the hydraulic drive used in the elevator according to the invention is firmly fixed in the lowering shaft of the elevator shaft, its movable piston is guided by guide rails and a hydraulic power supply with control via a hydraulic pressure line is connected to the cylinder.
A találmány szerinti felvonó hidraulikus megbajtá2 sával kombinált löketsokszorozó a munkahenger alsó végén és a dugattyú felső végén kialakított terelőtárcsa tartóban egymás alatt párosán elhelyezett, elforgathatóan rögzített terelőtárcsákból van kialakítva.The stroke multiplier combined with the hydraulic drive of the elevator according to the invention is formed by a pair of pivotally mounted baffle discs arranged in parallel in the lower end of the cylinder and the upper end of the piston.
A löketsokszorozöban a terelőtárcsák mindkét terelőtárcsa-tartóban egy vagy két sorban vannak elrendezve úgy, hogy egy sorban azonos átmérőjű tárcsák vannak és a két t»eíső sorban kisebb átmérőjű és a két külső sorban nagyobb átmérőjű terelőtárcsák vannak.In the stroke multiplier, the baffle discs are arranged in one or two rows in each baffle holder, with baffles having the same diameter in one row and baffle discs in the first two rows and larger in the two outer rows.
A találmányt a továbbiakban a mellékelt rajzokon ábrázolt példaképpé ni kiviteli alakok alapján ismertetjük részletesebben, ahol azThe invention will now be described in more detail with reference to the exemplary embodiments shown in the accompanying drawings, in which:
1. ábra az elektrohidraulikus felvonó perspektivikus rajza, aFigure 1 is a perspective view of an electro-hydraulic elevator;
2. ábra az elektrohidraulikus felvonó alaprajza, aFigure 2 is a plan view of an electro-hydraulic lift, a
3. ábraa2. ábra szerinti elektrohidraulikus felvonó A—A szerinti metszete, aFigure 3. Figure A-A is a cross-sectional view of the electro-hydraulic elevator of Figure 7A;
4. ábra a 3. ábra szerinti elektrohidraulikus felvonó B-B szerinti metszete, azFigure 4 is a cross-sectional view of the electro-hydraulic elevator of Figure 3, B-B
5. ábra az elektrohidraulikus felvonó hidraulikus hajtásvezérlésének vázlata.Figure 5 is a schematic of the hydraulic drive control of an electro-hydraulic elevator.
Az 1. ábrán egy emeletes ház két szintjének részben metszett perspektivikus rajzán látható a hagyományosan kialakított 1 akna, az aknában elhelyezett 2 fülke, az akna alsó részében a földszint alatt kialakított 3 süllyesztők, az akna felső részében rögzített 4 tereléstartó gerendák, a tereléstartó gerndák között tengelyük körül elforgathatóan rögzített 12 terelőtárcsák, a terelőtárcsákon átvetett 13 függesztő kötél és 14 kiegyenlítő súly tartókötél és a 15 kiegyenlítő súly. A kiegyenlítő súly és a fülke alatt az előírt túlfutás behatárolására betontömbre épített rugalmas felületű ütközők vannak elhelyezve. A löketsokszorozóval kombinált hidraulikus meghajtás a 3 süllyesztőkben rögzített 7 munkahengerből és sínek között megvezetett 6 dugattyúból áll, amely 19 hidraulikus nyomócsövekkel van csatlakoztatva a 18 vezérléshez. A 7 munkahenger alsó végén 10 alsó terelőtárcsa tartó van kialakítva, amelyben 8 terelőtárcsa van elhelyezve, a 6 dugattyú felső végén pedig 11 felső terelőtárcsa tartó van kialakítva, amelyben egy további 8 terelőtárcsa van elhelyezve. A 13 függesztőkötél általában 2 db „seale” szerkezetű acélsodronykötél (MSZ 2653), amelynek ejgyik vége a löketsokszorozó alsó részéhez van bekötve, másik vége a 2 fülke himbás függesztőfej szerkezetéhez van rögzítve. A 14 kiegyenlítő súly tartókötél is két acélsodronyból kialakított kötél, amelyek egyik vége a 15 kiegyenlítő súly fej szerkezetéhez van bekötve, a másik vége pedig a fülkei bekötéshez csatlakozik. A löketsokszorozást a csigasor elvet megvalósító 8 terelőtárcsák all felső terelőtárcsa tartó és a 12 alsó terelőtácsa tartó acélszerkezetű vázában fixen rögzített tengelyen mozgó golyóscsapágyazással vannak rögzítve. A terelőtárcsa tartókban elhelyezett terelőtárcsák száma a sokszorozástól függően lehet 2,3,4,5 vagy 6 db alul is és felül is. Az alsó és a felső terelőtárcsa tartóban elhelyezett terelőtárcsák száma megegyezik.Figure 1 is a partially sectioned perspective view of two levels of a multi-storey house showing a conventional manhole 1, a manhole cavity 2, lower recesses 3 in the lower part of the manhole, deflection beams 4 fixed in the upper part of the manhole, deflection pulleys 12 pivotally mounted about their axis, a suspension rope 13 and a balancing weight retaining rope passed through the deflecting pulleys and a balancing weight 15. Under the balancing weight and the cab, there are resilient buffers built on a concrete block to limit the required overrun. The hydraulic actuator combined with the stroke multiplier consists of a cylinder 7 fixed in the recesses 3 and a piston 6 guided between rails which is connected to the control 18 by means of hydraulic pressure pipes 19. At the lower end of the cylinder 7 there is provided a lower baffle holder 10 in which a baffle disk 8 is located, and at the upper end of the piston 6 an upper baffle holder 11 is formed in which an additional baffle disk 8 is arranged. The hanging rope 13 is generally 2 pieces of "seale" steel rope (MSZ 2653), one end of which is attached to the underside of the stroke multiplier and the other end of which is secured to the hinged hook structure of the cab. The balancing weight rope 14 is also made of two steel ropes, one end of which is connected to the balancing weight head structure 15 and the other end of which is connected to the cab connection. The stroke multiplication is implemented in the steel frame of the upper baffle holder 8 and the lower baffle holder 12 by means of ball bearings moving in a fixedly fixed shaft. The number of baffles in the baffle holders can be 2,3,4,5 or 6 at the bottom and at the top, depending on multiplication. The number of baffles in the lower and upper baffle holders is the same.
A 2. ábrán látható alaprajzon az akna keresztmetszete látszik, benne a 16 vezetősínek között megvezetett 2 fülkével, a 17 vezetősínek között megvezetett, 11 felső terelőtárcsa tartóval összekötött hidraulikus 6 dugattyúval, szintén vezetősínek között megvezetett 15 kiegyenlítő súllyal és az 1 aknán kívül elhelye-23Figure 2 shows the cross-section of the shaft with a cabin 2 guided between the guide rails 16, a hydraulic piston 6 connected to the guide rails 17, a balancing weight 15 also guided between the guide rails and a location 23 outside the shaft.
196 933 zett 5 hidraulikus meghajtással és elektromos 18 vezérléssel. Az 5 hidraulikus meghajtás 19 hidraulikus nyomócsövön keresztül van összekötve a 7 munkahengerrel.196,933 with 5 hydraulic drives and 18 electric controls. The hydraulic drive 5 is connected to the cylinder 7 via a hydraulic ram 19.
A 3. ábra az 1 akna hosszirányú metszetét mutatja a 2 fülkével, a 15 kiegyenlítő súllyal és a löketsokszorozóval, ahol példaképpen két szint van ábrázolva. A löketsokszorozó itt is a 3 süllyesztőkben van rögzítve, de ennél a kiviteli példánál all felső terelőtárcsa tartóban és a 10 alsó terelőtárcsa tartóban a 8 terelőtárcsákon kívül további, kisebb átmérőjű 9 terelőtárcsák vannak egy második tengelyen, szintén golyóscsapágyazással rögzítve. A 10 alsó terelőtárcsa tartó a 3 süllyesztőkben fixen van rögzítve, míg all felső terelőtárcsa tartó vezetősínek között van megvezetve. A kívánt emelőmagasság a hidraulikus dugattyú lökethosszának (2—12-szeres) többszörösével érhető el, a többszörözés értéke pedig a löketsokszorozóba beépített terelőkerekek számával határozhatók meg.Fig. 3 shows a longitudinal sectional view of the shaft 1 with the cab 2, the balancing weight 15 and the stroke multiplier 15, where two levels are exemplified. Here, the stroke multiplier is fixed in the recesses 3, but in this embodiment, in addition to the baffles 8, the smaller baffle baffles 9 are also mounted on the second shaft in the upper baffle holder and lower baffle holder 10, also by ball bearing. The lower baffle holder 10 is fixed in the recesses 3, while the all upper baffle holder is guided between guide rails. The desired lift height is achieved by multiplying the stroke length of the hydraulic piston (2-12 times), and the multiplication value is determined by the number of deflection wheels incorporated in the stroke multiplier.
A 4. ábrán az 1 akna felső részében rögzített 4 tereléstartó gerendák és a gerendák között felerősített 12 terelőtárcsák láthatók. A12 terelőtárcsák a 4 tereléstartó gerendákon átvezetett és rögzített, vízszintes tengelyek körül elforgathatóan vannak beépítve. A 2 fülke tetején kialakított himbás függesztőfejhez 13 függesztő kötél és 14 kiegyenlítő súly tartó kötél van bekötve. A13 függesztő kötél a 2 fülke és a löketsokszorozó fölött elhelyezett 12 terelőtárcsákon van átvezetve és a löketsokszorozó 8 és 9 terelőtárcsáin átvezetve, másik végén pedig a 10 alsó terelőtárcsa tartóhoz van rögzítve. A14 kiegyenlítő súly tartó kötél a 2 fülke és a 15 kiegyenlítő súly fölött elhelyezett 12 terelőtárcsákon van átvetve.Figure 4 shows deflection beams 4 fixed in the upper part of the shaft 1 and deflection discs 12 mounted between the beams. The deflection discs 12 are mounted pivotally about the horizontal shafts guided through the deflection beams 4 and fixed. A hinged rope 13 and a balancing weight rope 14 are connected to the hinged suspension head formed at the top of the cab 2. The hanging rope 13 is guided through the baffles 12 located above the booth 2 and the stroke multiplier and is guided through the baffles 8 and 9 of the stroke multiplier and secured at the other end to the lower baffle holder. The balancing weight rope A14 is carried over the baffles 12 positioned above the cab 2 and the balancing weight 15.
Az 5. ábrán látható hidraulikus vezérlés a 7 hidraulikus munkahengerből és a munkahengerben mozgó 6 dugattyúból álló hidraulikus hajtást vezérli. A hidraulikus hajtáshoz szükséges olajat tároló 20 tartályba merül 23 kézi szivattyú és 22 villanymotorral meghajtott 21 szivattyú szívócsöve, a rendszer visszafolyó ágába kötött 35 olajszűrő kifolyó csöve, valamint 31 beöntőnyílás olajszűrőn keresztülvezetett feltöltőcsöve. A 23 kézi szivattyú szívó- és nyomóága alaphelyzetben zárt, kézi működtetésű tehermentesítő szeleppel van összekötve, a nyomóágba pedig állandóan nyomás alatt lévő 27 manométer van beépítve. A 23 kézi szelep nyomóágába van még csatlakoztatva 28 kézi útváltó szelep, amely egy alaphelyzetben zárt, háromállású szelep, és amelynek kimenetel a felvonót mozgató hidraulikus dugattyú 7 munkahengerének FEL-, illetve LE-irányú nyomóágába és a rendszer visszafolyó ágába vannak bekötve.The hydraulic control shown in Figure 5 controls a hydraulic drive consisting of a hydraulic cylinder 7 and a piston 6 moving in the cylinder. The reservoir 20 for the hydraulic drive oil includes a suction line 23 of a hand pump 23 and an electric motor 22, an oil filter outlet 35 connected to the system's backflow, and an inlet 31 through an oil filter. The suction and discharge ports of the hand pump 23 are normally connected to a closed, manually operated relief valve, and a pressure gauge 27 is permanently integrated into the pressure pump. Connected to the pressure port of the manual valve 23 is a manual shift valve 28, which is a normally closed, three-position valve and is output to the upstream or downstream pressure cylinder 7 of the hydraulic piston actuating the elevator and to the backflow of the system.
A 21 szivattyú nyomóágába kézi működtetésű, alaphelyzetben zárt 25 védőszelepen keresztül további 26 manométervan beépítve. A rendszerben esetleg fellépő túlnyomás elkerülésére a 21 szivattyú nyomóága és a rendszer 35 olajszűrőn keresztülvezetett viszszafolyó ága közé 24 nyomáshatároló van beépítve. A 21 szivattyú nyomóágába van bekötve, továbbá egy alaphelyzetben zárt, visszahurkolt, háromállású, elektromágnessel működtetett elővezérelt proporcionál 29 útváltó és egy további, alaphelyzetben zárt, háromállású, elektromágnessel működtetett 30 útváltó szelep. A 30 útváltó kimenetel a felvonó mozgásirányát vezérlő FEL- és LE-ágakba, illetve a rendszer visszafolyó ágába vannak csatlakoztatva.An additional 26 pressure gauges are incorporated in the pressure section of the pump 21 via a manually operated safety valve 25 which is normally closed. In order to prevent any overpressure in the system, a pressure limiter 24 is provided between the pump discharge port 21 and the system return port through the oil filter 35. It is connected to the pressure branch of the pump 21 and a normally closed, looped, three-position, electromagnetically controlled, proportional gate 29 and an additional, normally closed, three-position, electromagnetically operated gate valve 30. The routing output 30 is connected to the up and down branches controlling the elevator movement direction and to the backflow of the system.
A FEL- és LE-ágakba az olaj visszafolyását megakadályozó, szabályozható 33, 34 fojtó visszacsapószelepek vannak beiktatva. A FEL-ágba ezenkívül a 7 munkahenger és a 33 fojtó visszacsapószelep közé egy, az emeleten álló felvonófülke süllyedését megakadályozó 32 vezérelt visszacsapószelep van beiktatva.Adjustable throttle check valves 33, 34 to prevent oil reflux are provided in the upstream and downstream sections. In addition, a controlled non-return valve 32 is disposed in the UP branch between the cylinder 7 and the throttle check valve 33 to prevent the elevator car from lowering on the floor.
A 20 olajtartály feltöltését és utántöltését hidraulikaolajjal a 31 beöntőnyíláson keresztül végezhetjük. Az esetleges szennyeződéseket a beépített olajszűrő nem engedi a rendszerbejutni. Üzemszerű működés közben a 22 villanymotorral működtetett 21 szivatytyú, elakadás vagy egyéb hiba esetén pedig a 23 kézi szivattyú biztosítja a felvonó mozgatásához szükséges olajat.The oil tank 20 can be filled and refilled with hydraulic oil through the spout 31. The built-in oil filter prevents any dirt from entering the system. During operation, the pump 21 is driven by the electric motor 22 and, in the event of a misfire or other malfunction, the hand pump 23 provides the oil needed to move the elevator.
Kézi működtetés esetén először a 28 kézi útváltót kell a megfelelő helyzetbe állítani, majd utána a 23 kézi szivattyú működtetésével a fülkét a kívánt szintre mozgatni. A 23 kézi szivattyúval előállított olajnyomás a 27 manométer skáláján folyamatosan ellenőrizhető. Túlnyomás esetén a kézi tehermentesítő szelep működtetésével a nyomóágban összegyűlt olaj a 20 olajtartályba visszavezethető.In manual operation, the manual router 28 must first be set to the correct position and then, by operating the manual pump 23, move the cab to the desired level. The oil pressure generated by the hand pump 23 can be continuously monitored on a scale of 27 pressure gauges. In the event of overpressure, the oil accumulated in the ram is returned to the oil tank 20 by actuating the manual relief valve.
A 22 villanymotorral hajtott 21 szivattyú által előállított olajnyomást a beépített 24 nyomáshatároló nem engedi a beállított érték fölé nőni. Az üzemi nyomás pillanatnyi értéke a kézi 25 védőszelep működtetése közben a 26 manómét erről leolvasható. A 21 szivattyú nyomóágába kötött 30 útváltó határozza meg a felvonó mozgásirányát, a szintén a nyomóágba és a visszafolyó ág közé bekötött 29 útváltó pedig a sebességét. A 29 útváltó lényegében megcsapolja a 21 szivattyú által termelt teljes olajáramot és lassú átváltása közben fokozatosan záród va egyre nagyobb olajáram kényszerül a 30 útváltón keresztül. Induláskor a 30 útváltó azonnal a hívásiránynak megfelelő állásba vált, a 23 útváltó pedig nyitott helyzetből lassan zár, aminek következtében a felvonó fülke fokozatosan gyorsulva indul el. Megálláskor a fokozatos lassulás érdekében a 29 útváltót a késleltetési időnek megfelelő idővel előbb kell vezérelni, tehát a 30 útváltó alaphelyzetbe vezérlését akkor kell indítani, amikor a 29 útváltó már alaphelyzetbe került.The oil pressure produced by the pump 21 driven by the electric motor 22 is not allowed to rise above the set value by the integrated pressure limiter 24. The instantaneous operating pressure value during actuation of the manual safety valve 25 can be read from this. The router 30 connected to the ram 21 of the pump 21 determines the direction of movement of the elevator, and the router 29 also connected to the ram and the return branch determines the speed. Router 29 essentially drips the total oil flow generated by pump 21 and, during slow changeover, gradually closes, increasing oil flow through router 30. When starting, the router 30 immediately changes to the position corresponding to the call direction and the router 23 closes slowly from the open position, causing the elevator car to start accelerating gradually. When stopped, the router 29 must be controlled earlier than the delay time, so that the router 30 is reset when the router 29 is reset.
A 32 vezérelt visszacsajxiszelep a 30 útváltó szelep alaphelyzetében zárt helyzetben van, tehát ha a felvonófülke emeleten áll, akkor nem folyhat vissza olaj a FEL-ágon keresztül, azaz az emeleten álló fülke nem süllyed. LE-irányba vezérléskor a LE-ágban uralkodó nyomás nyitja a 32 vezérelt visszacsapószelepet és ilyenkor a dugattyú által alul kiszorított olaj akadálytalanul áramolhat át a FEL-ágba beiktatott 32 vezérelt visszacsapószelepen keresztül.The controlled non-return valve 32 is in the closed position of the router valve 30, so that when the elevator car is on the floor, no oil can flow back through the UP branch, i.e. the cab on the floor will not sink. When downwardly directed, the pressure in the LE branch opens the controlled non-return valve 32, whereby the oil displaced by the piston below can flow unhindered through the upstream non-return valve 32.
A találmány szerinti elektrohidraulikus felvonó alkalmazása a következő előnyöket biztosítja: A löketsokszorozó alkalmassá teszi a kis Iökethosszal rendelkező hidraulikus meghajtásokat nagyobb emelőmagasságok esetén is, tehát alkalmazása segítségével nemcsak a teher-, hanem az általában nagyobb emelőmagasságokat igénylő személyszállítás is megvalósítható. A hidraulikus felvonónál nincs szükség a tetőn, a tető- vagy padlástérben nagyméretű gépház kiépítésére, ezért egyrészt megszüntethetők a lapostetős házak tetőszerkezetének a gépház körüli szigetelési problémái, másrészt megoldható az olyan műemlék jellegű épületek felvonóval történő felszerelése,The use of the electro-hydraulic lift according to the invention provides the following advantages: The stroke multiplier makes it possible to operate hydraulic drives with a small stroke length at higher lifting heights, so that it can be used to carry not only loads but also generally higher lifting heights. The hydraulic elevator does not require the construction of a large engine room on the roof, roof or attic space, thus eliminating the problem of insulating the roof structure of flat roof houses around the engine room and solving the installation of historic buildings with a lift.
196 933 amelyekben műemlékvédő bizottságok a hagyományos felvonóknál szükséges gépház kialakításához nem engedélyezik a tetőszerkezet megbontását. A gépház megtakarítása miatt telepítési költsége alacsonyabb, mint a hagyományos felvonóké. A kiegyenlítő tömeg alkalmazása lehetővé teszi viszonylag kis teljesítményű, csak a hasznos terhelést mozgató hidraulikus meghajtás használatát. További előnyt jelent a karbantartási költségek csökkenése, ami abból adódik, hogy a hidraulikus hajtásnál nincs szükség a hagyományos felvonóknál leginkább igénybevételnek kitett és drága hajtómű cseréjére, hanem csak a dugattyú tömítőgyűrűit kell szükség esetén cserélni, aminek mind az anyagköltsége, mind a szerelési munkadíja lényegesen alacsonyabb.196,933, in which monument protection committees do not permit the demolition of the roof structure for the construction of the engine room required for conventional lifts. The cost of installation is lower than that of conventional elevators due to the savings in the engine room. The use of a balancing weight allows the use of a relatively low-power hydraulic drive that only transmits a payload. An additional benefit is the reduction in maintenance costs due to the fact that the hydraulic drive does not require replacement of the most expensive and expensive gear in conventional elevators, but only the piston sealing rings are replaced when needed, which has significantly lower material costs and installation costs. .
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| HU485085A HU196933B (en) | 1985-12-18 | 1985-12-18 | Electrohydraulic lift |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| HU485085A HU196933B (en) | 1985-12-18 | 1985-12-18 | Electrohydraulic lift |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| HUT45220A HUT45220A (en) | 1988-06-28 |
| HU196933B true HU196933B (en) | 1989-02-28 |
Family
ID=10969013
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| HU485085A HU196933B (en) | 1985-12-18 | 1985-12-18 | Electrohydraulic lift |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| HU (1) | HU196933B (en) |
-
1985
- 1985-12-18 HU HU485085A patent/HU196933B/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| HUT45220A (en) | 1988-06-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5788018A (en) | Traction elevators with adjustable traction sheave loading, with or without counterweights | |
| AU783597B2 (en) | Elevator which counterweight is also the plunger of the propelling fluid dynamic device which produces and controls the movements thereof | |
| RU2205785C2 (en) | Lift with cable drive pulley | |
| US7798290B2 (en) | Arrangement in an elevator without counterweight | |
| CN102070059A (en) | Hydraulic speed limiting elevator | |
| WO2013182209A1 (en) | Advanced roped hydraulic elevator with and without counterweight for all heights and speeds. | |
| DE3629032C2 (en) | Hoists, especially elevators | |
| US5238087A (en) | Advanced energy saving hydraulic elevator | |
| HU214069B (en) | Method for reducing required drive power of lift and lift to carry out the method | |
| DE2735310A1 (en) | Hydraulic indirect drive for lift - has ram-operated counterweight to counter-balance cage weight plus half payload | |
| HU196933B (en) | Electrohydraulic lift | |
| US6422349B1 (en) | Hydrostatic displacement drive for lifting and lowering and holding loads, in particular for lifts | |
| US5375681A (en) | Lifting device and stroke multiplier | |
| CN103269967B (en) | Lift facility with double decker | |
| JP4303842B2 (en) | Double deck elevator | |
| NZ199082A (en) | Gantry crane:linear hydraulic motors in support structure provide traverse and fleet | |
| US6085872A (en) | Roped hydraulic elevator | |
| CN214990086U (en) | Hydraulic lifting device for masonry platform | |
| EP1016616A1 (en) | Lift cage guidance system | |
| EP0196445A3 (en) | Control device for actuating the hydraulic winding hoist of an inclined lift | |
| US519114A (en) | Elevator for buildings | |
| SU948869A1 (en) | Control system of mine hoist brake | |
| CN112479109A (en) | Hydraulic lifting device for masonry platform | |
| KR900007939Y1 (en) | Lift for automobile | |
| DE3736769A1 (en) | Hydraulically-powered lift |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| HU90 | Patent valid on 900628 | ||
| HQB4 | Licence granted & registered |
Free format text: INNOLIFT KFT,HU |