HU193966B - Apparatus for unloading feed blocks from horizontal silos - Google Patents

Description

A találmány tárgya berendezés takarmánytömbök kitárolására vízszintes silókból, amely berendezésnek alsó részén villafogakkal ellátott, és ezen villafogak fölött bizonyos távolságra pedig külső végén vágószerkezetet hordozó tartókarral felszerelt váza van. A tartókar egy támasztó egységhez van csuklósán csatlakoztatva, amellyel együtt lényegében vízszintes síkban mozgatható, ahol az említett támasztóegységbe egy fogaskerék-csoport van beépítve, amely a tartókart a támasztóegység forgásirányával ellentétes irányba forgatja.

A jelenleg ismert ilyen típusú berendezések tulajdonképpen igen jól működnek. Mindazon,áltál a vágósi^pjíezetet hordozó tartókar mozz.gatp elexner áljai átvihető teljesítmény nem V glégendp. például nagy térfogatú tömbök kiVágaáárá-erősen tömörített silók esetén.

A találmány által megoldandó feladat az ismert berendezések ezen hiányosságának a kiküszöbölése.

A kitűzött feladatot a találmány értelmében azáltal oldjuk meg, hogy a vágószerkezet tartókarját a támasztóegység forgásirányával ellentétes irányba forgató fogaskerék-csoport két közbenső fogaskereket tartalmaz, amelyek ugyanazon két fogaskerékhez kapcsolódnak, mely utóbbiak közül önmagában ismert módon az egyik a vázra, a másik pedig a vágószerkezetet hordozó tartókarra van felerősítve.

A találmány egy további jellemzője értelmében a két közbenső fogaskerék egy, a két másik fogaskerék geometriai forgástengelyein áthaladó egyenes két oldalán van elrendezve. A két közbenső fogaskerék lényegében azonos kialakítású.

A fenti elrendezésnek köszönhetően a közbenső fogaskerekek által átadandó erők megosztottak. A bármelyikük által viselt teher így kisebb, mint a teljes terhelés, ami lehetővé teszi az átvihető teljesítmény növelését annak érdekében, hogy nagyobb térfogatú tömböket lehessen kivágni.

Emellett, a két közbenső fogaskerék alkalmazásának köszönhetően, a két másik fogaskerékre gyakorolt erők nagyobb számú villafogra oszlanak el. így ez a két fogaskerék nagyobb terheket tud megtartani a tömbök kivágása során.

A találmány további részleteit és előnyeit a csatolt rajzon feltüntetett kiviteli példa kapcsán ismertetjük. A rajzon az Lábra egy találmány szerinti berendezés oldalnézete, részben metszetben, a 2. ábra az 1. ábra szerinti berendezés felülnézete, a 3. ábra a 2. ábra derékszögben megtört III-III vonala szerinti metszet, nagyobb méretarányban, a 4. ábra pedig a 2. ábra IV-IV síkjában vett metszet, nagyobb méretarányban.

Amint az az 1. és 2. ábrán látható, a találmány szerinti berendezésnek merev keretet 2 képező 1 váza van. Ez az 1 váz három csatlakozási ponttal van ellátva egy, az ábrán föl nem tüntetett erőgéppel való összekapcsoláshoz. Ezeket a csatlakozási pontokat két alsó 2, 3 villáscsukló és egy felső 4 villáscsukló -képezi. Az 1 váz alsó része 5 villafogakkal van felszerelve, amelyek lényegében vízszintes síkban nyúlnak ki. Az 1 váz felső részére 6 tartókar van felszerelve, amely külső végén 7 vágószerkezetet hordoz. Ez utóbbi a 6 tartókarra egy lényegében függőleges 8 tengely révén van csuklósán felszerelve. A 7 vágószerkezet lényegében két párhuzamos 9, 10 késből áll, amelyek alternáló mozgását 11 hidromotor, valamint egy 12 házban elrendezett excenterek biztosítják. A 9, 10 kések függőleges irányban gyakorlatilag az 1 váz alsó részére felszerelt 5 villafogakig érnek. A két 9, 10 kés adott esetben egyetlen késsel is helyettesíthető.

A 7 vágószerkezetet hordozó 6 tartókar 13 támasztóegységre van csuklósán felszerelve, mégpedig egy lényegében függőleges 14 csuklótengely segítségével. Ez a 14 csuklótengely a 13 támasztóegységben két 15 és 16 görgőscsapágy által van megvezetve. Maga a 13 támasztóegység egy lényegében függőleges 17 csuklótengelyhez van csuklósán csatlakoztatva, amely viszont a berendezés 1 vázára van felerősítve. A 13 támasztóegység a 17 csuklótengelyen két 18, 19 görgőscsapágy által van megvezetve. A 13 támasztóegység és a 6 tartókar a 17 csuklótengely körül lényegében vízszintes síkban elforgatható egy kettős szárú hidraulikus 20 munkahenger segítségével, amely az 1 vázhoz van rögzítve. A mozgatás céljából a 20 munkahenger testére 21 fogasléc van felszerelve, amely egy, a 13 támasztóegység alsó részére 23 csavar segítségével rögzített 22 fogaskerékkel vagy fogaskoszorúval kapcsolódik, amint az a 3. ábrán jól látható. A 21 fogasléc ily módon a hidraulikus 20 munkahengerrel mozgatható, amelynek vezérlése az erőgép (traktor) vezetőüléséről történik. A 21 fogasléc mozgatja tehát a vele kapcsolódó 22 fogaskoszorút, a 13 támasztóegységet és ez utóbbi révén a 7 vágószerkezet 6 tartókarját az 1 vázhoz rögzített 17 csuklótengely körül. A 21 fogaslécnek a 20 munkahenger testén való rögzítése 24 csapszegek révén történik. Ez utóbbiak a 21 fogaslécet a 20 munkahenger testére hegesztett 25 és 26 fülekkel kötik össze. A 20 munkahenger hosszirányú mozgása közben 27 ellentámasz által van megvezetve. A 27 ellentámasz egy 29 görgőt hordozó 28 tengelycsapból áll, mely utóbbi 30 anyáscsavar segítségével az 1 vázhoz van rögzítve.

A 13 támasztóegységbe egyébként egy fogaskerék-csoport is be van építve, amelynek feladata a 7 vágószerkezet 6 tartókarjának forgatása a 13 támasztóegység elfordulási irányával ellentétes irányba. A 6 tartókar forgatása a 13 támasztóegységgel való összeköttetését biztosító 14 csuklótengely körül történik, miközben egyúttal ez utóbbival együtt is elfordul.

-2193966

A találmány értelmében az említett fogaskerék-csoport két közbenső 31,32 fogaskereket tartalmaz, amelyek ugyanazon két 33, 34 fogaskerékhez kapcsolódnak, mely utóbbiak közül az egyik az 1 vázra, a másik pedig a 7 vágószerkezetet hordozó 6 tartókarra van felerősítve, amint az a 2. és 3. ábrán látható.

A két közbenső 31, 32 fogaskerék biztosítja a kapcsolatot a másik két 33, 34 fogaskerék között. A közbenső 31, 32 fogaskerekek a két másik 33, 34 fogaskerék geometriai forgástengelyén átmenő A egyenes két ellentétes oldalán helyezkednek el. Emellett a két közbenső 31, 32 fogaskerék lényegében azonos kiképzésű. A közbenső 31,32 fogaskerekek mind egyikének a szerelése a 4. ábrán látható példának megfelelően történik. A bemutatott példában a 31 fogaskerék szabadon forgathatóan egy 35 tengelyre van 36 kapcsolóékek segítségével felszerelve. A 35 tengely a 13 támasztóegység falaiban kiképzett két 37, 38 furatban van ágyazva. A 35 tengely rözítését 39 rugós rögzítőgyürű biztosítja.

Amint az a 3, ábrából kitűnik, az 1 vázra felerősített 33 fogaskerék a 13 támasztóegység 17 csuklótengelyére van felszerelve, amely tengely, amint azt már a korábbiakban ismertettük, maga is az 1 vázra van felerősítve. A 33 fogaskerék és a 17 csuklótengely közötti kapcsolatot 40 hornyok hozzák létre. A 33 fogaskerék tájolását 18, 19 görgőscsapágyak, 41 távtartó és a 17 csuklótengely 43 menetes végére csavarozott 42 anyagcsavar biztosítják.

A másik 34 fogaskerék a 7 vágószerkezet 6 tartókarjával a 14 csuklótengelyen keresztül van összekötve. A 14 csuklótengely két 44, 45 részből van kialakítva, amely részek 46 hornyok révén vannak egymással összekötve. A külső 44 rész a 6 tartókarra 47 csavarok és 48 csapszegek segítségével van felerősítve. A 34 fogaskerék a 14 csuklótengely belső 45 részével 49 hornyok révén van összekapcsolva. Tájolását 50 rugós rögzítőgyűrű biztosítja.

A 14 csuklótengely, amely a 13 támasztóegységben 15 és 16 görgőscsapágyak által van megvezetve, lehetővé teszi, hogy a 6 tartókar elforduljon a 13 támasztóegységhez képest. Ily módon amikor a 13 támasztóegység elmozdul 17 csuklótengelye körül, amint azt korábban ismertettük, a közbenső 31, 32 fogaskerekek és a 34 fogaskerék szintén elmozdulnak a 17 csuklótengely körül, és kapcsolódásuk következtében forgásba jönnek a 33 fogaskerék által. A közbenső 31, 32 fogaskerekeknek a két 33, 34 fogaskerék közötti elrendezése következtében a 34 fogaskerék és a vele összekötött 6 tartókar forgása ellenkező irányban történik, mint a 13 támasztóegység forgása az 1 vázzal való csuklós összeköttetését biztosító 17 csuklótengely körül. Emellett ez a kétféle forgó mozgás úgy van szinkronizálva, hogy a 6 tartókar forgási sebessége 14 csuklótengelye körül a 13 támasztóegység 1 vázzal képezett 17 csuklótengelye körüli forgási sebességének a négyharmadával egyenlő. Ezen szinkronizált mozgás (ok) nak köszönhetően a támasztóegység és a 6 tartókar egy U-alakú pálya mentén mozgatja a 7 vágószerkezetet, lényegében téglatest (paralelepipedon) alakú tömbök kivágása céljából.

A 13 támasztóegységnek egyébként van egy 51 tengelye is a 7 vágószerkezet vágás alatti tájolására. Az 51 tengely átmegy a 14 csuklótengelyen és a 6 tartókaron. Felső vége 52, 53, és 54 rudakkal van összekötve, amelyek a 8 tengely körüli elfordulása során tájolják a 7 vágószerkezetet, mégpedig oly módon, hogy a 9, 10 kések mindig a mozgatás irányába álljanak.

A takarmánytőmb kivételére a találmány szerinti berendezés egy erőgéphez (traktorhoz) van csatlakoztatva. Ez utóbbi segítségével az 1 váz alsó részének 5 villafogai belemélyednek a takarmányba. A 9, 10 kések a 11 hidromotor által vannak meghajtva, és a 6 fartókar mozgatja őket az U pálya mentén, a paralelepipedon alakú takarmánytömbök kivágása céljából. A 31-34 fogaskerekek által átvihető nagy teljesítmény következtében nagy 'érfogatú takarmánytömböket is ki lehet vágíi a találmány szerinti berendezéssel. Ez a lágy teljesítmény lehetővé teszi a tömbök kivágását erősen tömörített, tehát viszonylag kemény és ellenálló anyagú silókban is.

A kivágott takarmánytömböt el lehet távolítani a siklóból és a takarmányozás (etetés) helyére lehet szállítani, ahol azonnal szétosztható vagy kivágott formájában több napig is elraktározható. A találmány szerinti berendezés felszerelhető felaprító és adagoló szerkezettel is.

Természetesen a fentebb ismertetett kiviteli példán számos tökéletesítés, módosítás vagy kiegészítés is elvégezhető, vagy bizonyos alkatrészei helyettesíthetők ekvivalens alkatrészekkel anélkül, hogy ezen megoldások kívül esnének a jelen találmány oltalmi körén.

Claims (3)

1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK

   1. Berendezés takarmánytömbök kitárolására vízszintes silókból, amely berendezésnek alsó részén villafogakkal ellátott, ezen villafogak fölött bizonyos távolságra pedig külső végén vágószerkezetet hordozó tartókarral felszerelt váza van, ahol a tartókar egy támasztóegységhez van csuklósán csatlakoztatva, amellyel együtt lényegében vízszintes síkban mozgatható, és amely támasztóegységbe egy, a tartókart a támasztóegység forgásirányával ellentétes irányba forgató fogaskerékcsoport van beépítve, azzal jellemezve, hogy a fogaskerék-csoport két közbenső fogaskereket (31, 32) tartalmaz, amelyek ugyanazon két fogaskerékhez (33, 34) kapcsolódnak, mely utóbbiak közül önmagában ismert módon az egyik vázra (1), a másik pedig a vágószerkezetet (7) hordozó tartókarra (6) van felerősítve.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a két közbenső fogaske3

   -3193966 rék (31, 32) egy, a két másik fogaskerék (33, 34) geometriai forgástengelyein áthaladó egyenes (A) két oldalán van elrendezve.
3. 3.,Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a két közbenső fogaskerék (31, 32) lényegében azonos kialakítású.