HU189380B - Friction pair of surfaces for synchronizing devices of reversing gear drives - Google Patents

Friction pair of surfaces for synchronizing devices of reversing gear drives Download PDF

Info

Publication number
HU189380B
HU189380B HU428183A HU428183A HU189380B HU 189380 B HU189380 B HU 189380B HU 428183 A HU428183 A HU 428183A HU 428183 A HU428183 A HU 428183A HU 189380 B HU189380 B HU 189380B
Authority
HU
Hungary
Prior art keywords
friction
cone
conical
synchronizing devices
gear drives
Prior art date
Application number
HU428183A
Other languages
Hungarian (hu)
Other versions
HUT34591A (en
Inventor
Fritz Bernau
Manfred Heiber
Juergen Rathke
Sabine Tenbusch
Dieter Schneider
Guenter Villwock
Ullrich Rogge
Original Assignee
Veb Ifa-Getriebewerkw Brandenburg,Dd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Veb Ifa-Getriebewerkw Brandenburg,Dd filed Critical Veb Ifa-Getriebewerkw Brandenburg,Dd
Publication of HUT34591A publication Critical patent/HUT34591A/en
Publication of HU189380B publication Critical patent/HU189380B/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/02Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
    • F16D23/025Synchro rings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)

Abstract

A cone clutch for use in synchronising equipment of a gear transmission, comprises a hardened steel sleeve (3) with a frustro-conical internal surface (5), and an aluminium alloy cone (1) with a frustro-conical external surface (2) formed with grooves (4), the sleeve and the cone being relatively movable to effect frictional coupling thereof at the two surfaces (2, 5). The alloy has a maximum Brinell hardness of 130 and its constituents include silicon, copper, nickel, magnesium, manganese and titanium. <IMAGE>

Description

A találmány tárgya súriódó felületpár fogaskerekes («verzáló hajtóművek szinkronizáló berendezéseihez.FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a pair of friction surface surfaces for synchronization devices of geared gear motors.

A súriódó felületpárok olyan szinkronizáló berendezéseknél szükségesek, ahol/á szinkronfütás létrehozásához a szinkronizáló berendezés egyes alkatrészei kúpalakú súriódó felületekkel hatnak egymásra és a forgó hajtóműrészek szinkronfutását a kapcsolási folyamat során a súriódó tengelykapcsolók elvének megfelelően biztosítják.Friction surface pairs are required for synchronization devices where / to create synchronous heating, individual parts of the synchronization device interact with conical friction surfaces and ensure the synchronous running of the rotating gear parts during the coupling process in accordance with the principle of friction clutches.

A különböző szinkronizáló berendezésekben, ahol kúpalakú súriódó felületek hatnak egymásra, ismert műszaki megoldásként különféle csúszósúrlódásra ígénybevehető anyagokból, így nemes sárgarézből, bronzból, molibdénbevonatú, oxidbevonatú vagy többalkotós bevonatú felülettel rendelkező anyagokból, valamint műanyagokból készült súriódó felületpárokat alkalmaznak, amelyek edzett acélfelülettel súriödriak, miközben a csúszósúrlódásra igénybevett fémfelületben és/vagy az edzett acélfelületben horonyalakú mélyedések vannak kialakítva, amelyek a kenőolaj érintkező felületekről való elvezetésére szolgálnak es a kellő súrlódási tényező kialakulását biztosítják a vegyes súrlódás tartományában.In various synchronization devices, where conical friction surfaces interact with one another, various known slip friction materials, such as noble brass, bronze, molybdenum coated, slip friction metal surface and / or hardened steel surface have grooved recesses to drain the lubricating oil from the contact surfaces and provide sufficient friction coefficient in the mixed friction range.

Az Ismertetett technikai szintnek megfelelő megoldások a súriódó felületpároknál az alábbi hátrányokkal rendelkeznek:The prior art solutions for friction surface pairs have the following disadvantages:

- a hornyokkal ellátott felület csekély alaktartóssága nemes sárgaréz és bronzok alkalmazása esetén, ami kopáshoz és üzemzavarhoz vezet,- low surface strength of grooved surface when using noble brass and bronze, leading to abrasion and malfunction,

- magas anyagköltségek és megnövekedett gyártási ráfordítás molíbdénbevonat alkalmazása esetén,- high material costs and increased production costs for molybdenum plating,

- gyártást többletráfordítás oxid- és többalkotós bevonatú felületek alkalmazása esetén,- manufacturing overhead with oxide- and multi-component surfaces,

- csekély hőállóság és alaktartósság műanyagok alkalmazása esetén,- low resistance to heat and deformation when using plastics,

- nagymértékű kopás és edzett acélból készült ellenkúpos molibdénnel, oxiddal vagy kemény anyaggal bevont felületek esetén, ami üzemzavarhoz vezet.- high abrasion and hardened steel counter-tapered surfaces of molybdenum, oxide or hard material leading to malfunction.

Célunk a találmánnyal a jelenlegi ismert műszaki megoldások hátrányainak a kiküszöbölése.It is an object of the present invention to overcome the drawbacks of the present state of the art.

A találmány által megoldandó feladat olyan súriódó felületpár létrehozása, amelynél a súrlódás folyamat sorén csaknem egyáltalán nincs kopás, a csúszósúriódáira igénybevett anyag könnyen megmunkálható, viszonylag csekély anyagköltségek jelentkeznek és nincs szükség járulékos bevonatolásra.SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to provide a pair of friction surfaces that have almost no abrasion in the friction process, the material used for its frictional friction is easy to work with, relatively low material costs and no additional coating required.

A szinkronizáló berendezés alábbi részei között a súriódó érintkezést speciális anyagok biztosítják:Special materials are provided for frictional contact between the following parts of the synchronization device:

- A csúszósúrlódásra igénybe vett dörzskúp alumlnlum-ötvözetből áll, amelynek főbb ötvözőanyagai a szilícium (11-23%), a réz (1-3,5%), a nikkel (0,8-2,7%). a magnézium(l,5%-ig) a mangán (0,5%íg) és a titán (0,2%-ig) és amelynek Brinell-keményséSt max. 130 HB, ami kielégítő nyomószilárdságot Iztosft nagyobb hőmérsékletek esetén Is. Mivel ennek az anyagnak kicsi a szakítószilárdsága, a súrlódási folyamat sorén kizárólag nyomásra van Igénybevéve illetve a húzó- és nyomó Igénybevételek tó kell hogy egyenlítsék egymást. A kúpos felület önmagában ismert hornyokkal van ellátva a kenőolaj elvezetésére.- The friction cone for sliding friction consists of aluminum alloy, the main alloys of which are silicon (11-23%), copper (1-3.5%), nickel (0.8-2.7%). magnesium (up to 1.5%), manganese (up to 0.5%) and titanium (up to 0.2%) and having a Brinell hardness of max. 130 HB, which provides satisfactory compressive strength at Iztosft at higher temperatures. Because of the low tensile strength of this material, it is only used under pressure in the friction process, and the tensile and compressive inputs must balance each other. The conical surface is provided with grooves known in the art for draining the lubricating oil.

- Ismert ellenkúp edzett acélból, sima, például csiszolt kúpfelülettel, amely a súrlódási folyamat sorén húzásra vagy nyomásra van igénybe véve.- Known counter-cone of hardened steel with a smooth surface such as a polished taper, which is subjected to drawing or pressing in the friction process.

Az említett két anyag súriódó érintkezésénél a jelentkező termikus feltételek mellett fizikai-kémiai folyamatok önmagában ismert együttese játszódik le, amelynek eredményeként egy fémes védöfllm képződik, amely csaknem teljesen megakadályozza a súrlódásból adódókopást azérintkező felületeken.The frictional contact of the two materials undergoes a known combination of physico-chemical processes under the thermal conditions which result in the formation of a metallic protective film which almost completely prevents frictional wear on the contact surfaces.

A találmányt részletesebben kiviteli példa kapcsán, a csatolt rajz alapján Ismertetjük. A rajzon az 1, ábra egy találmány szerinti súriódó felületpár részleges hosszmetszete, a 2, ábra egy alumínium-ötvözetből készült, csúszósúrlódásra igénybevett dörzskúp ugyancsak részleges hosszmetszetben.DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawing. In the drawing, Fig. 1 is a partial sectional view of a pair of friction surfaces according to the invention, and Fig. 2 is also a partial longitudinal section of a friction cone made of an aluminum alloy.

Az 1. ábra egy súriódó felületpár hosszmetszetét mutatja, ahol a csúszósúrlódásra igénybevett 1 dörzskúp a találmány szerinti alumínium-ötvözetből áll, és ennek kúpos 2 felületén, amely egy 3 ellenkúppal súriódó érintkezésben áll, 4 hornyok vannak kialakítva a kenőolaj elvezetésére: Ez az elrendezés oly módon vesri figyelembe az alumínium-ötvözet anyagából kővetkező csekély szakítószilárdságot, hogy ez a felület s súrlódási folyamat során kizárólag nyomó Igénybevételnek van kitéve, A 3 ellenkúp edzett acélból készül és a kúpos alumínium-ötvözetből levő 2 felület tel érintkező felületként sima, például csiszolt 5 kúpfelülettel rendelkezik. Ez az alkatrész az 1. ábra szerinti elrendezésben húzásra van igénybe véve.Fig. 1 is a longitudinal sectional view of a pair of friction surfaces, wherein the friction cone 1 used for sliding friction consists of an aluminum alloy according to the invention and has a conical surface 2 which is in contact with a counter-cone 3 having grooves 4 for draining the lubricating oil; take into account the low tensile strength of the aluminum alloy material that this surface is subjected to only compressive stress during the frictional process. The counter-cone 3 is made of hardened steel and the surface of the conical aluminum alloy 2 is smooth with a contact surface 5 It has. This component is used for pulling in the arrangement shown in Figure 1.

A 2, ábrán látható, alumínium-ötvözetből készült csúszósúrlódásra igénybevett 1 dörzskúp, amely súriódó érintkezésben áll a 3 ellenkúppal, a kúpos 2 felület mellett-»még.egy további, a belső paláston kialakított kúpos 6 felülettel Is rendelkezik, amely súriódó érintkezésben áU egy további, 7 ellenkúppal, és a kenőolaj elvezetésére önmagában ismert 8 hornyokkal van ellátva. Ennél az elrendezésnél a nyomó és húzó igénybevétel kiegyenlíti egymást. A 3 cilenkúp edzett acélból van és az alumínium-ötvözetből készült, kúpos 2 felülettel érintkezési felületéként sima, például csiszolt 5 kúpfeltilettel van ellátva. Ez az alkatrész a súrlódási folyamat során nyomásra van igénybe véve.The friction cone 1 of aluminum alloy shown in Fig. 2, which is in frictional contact with the counter-cone 3, besides the conical surface 2, also has a conical surface 6 formed on the inner casing, which also has a frictional contact. further provided with counter-cones 7 and grooves 8 known per se for draining the lubricating oil. In this arrangement, the compressive and tensile stresses compensate for each other. The ring cone 3 is made of hardened steel and is provided with a smooth, e.g. brushed, conical surface 5 for contact with the conical surface 2 made of aluminum alloy. This part is under pressure during the friction process.

Claims (1)

Szabadalmi igénypontA patent claim Súriódó felületpár fogaskerekes reverzáló hajtóművek szinkronizáló berendezéseihez, ahol a szinkronizáló berendezés alkatrészei a szinkronfutás létrehozásához kúpalakú súriódó felületekkel állnak egymással működtető kapcsolatban és a kapcsolási folyamat sorén a hajtóműrészek szinkronfutását a súriódó tengelykapcsoló elve szerint biztosítják, azzal jellemezve, hogy a súriódó érintkezés egy alumínium-ötvözetből álló csúszósúrlódásra igénybe vett dörzskúp (1) és egy önmagában ismert, edzett acélból készült ellenkúp (3, 7) között van kialakítva, ahol a dörzskúp (1) magasabb hőmérsékleteknél is kellő nyomószilárdságot biztosító alumínium-ötvözetének főbb ötvözőanyagai a szilícium (11-23%), a réz (1-3,5%), a nikkel (0,8-2,7%). a magnézium (1,5%ig), a mangán (0,5%4g) és a titán 0,2%-ig), Brinell keménysége pedig max. 130 HB, amellett kúpos felülete (2, 6) a kenőolaj elvezetését biztosító hornyokkal (4, 8) van ellátva és a súrlódási folyamat alatt kizárólag nyomásra van igénybe véve, Illetve rajta a nyomó és húzó igénybevételek kiegyenlítődnek, míg az ellenkúp (3, 7) sima, például csiszolt kúpfel illettel (5, 9) van ellátva és a súrlódási folyamat sorén húzásra vagy nyomásra van Igénybe véve.A pair of friction surface surfaces for synchronizing devices of gear reversing gears, wherein the components of the synchronizing device are operatively connected to the conical friction surfaces to create a synchronous run, and during the switching process, is formed between a friction cone (1) for sliding friction and a counter-cone (3, 7) made from hardened steel known in the art, wherein the main alloys of the aluminum alloy of the friction cone (1) providing sufficient compressive strength at higher temperatures are , copper (1-3.5%), nickel (0.8-2.7%). magnesium (up to 1.5%), manganese (up to 0.5% 4g) and titanium up to 0.2%) and Brinell hardness up to max. 130 HB, furthermore, its conical surface (2, 6) is provided with lubricating oil drain grooves (4, 8) and is used only under pressure during the friction process, ) is smooth, for example, with a polished cone fragrance (5, 9) and is used for pulling or pressing in the friction process.
HU428183A 1982-12-27 1983-12-15 Friction pair of surfaces for synchronizing devices of reversing gear drives HU189380B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD24660682 1982-12-27

Publications (2)

Publication Number Publication Date
HUT34591A HUT34591A (en) 1985-03-28
HU189380B true HU189380B (en) 1986-06-30

Family

ID=5543866

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HU428183A HU189380B (en) 1982-12-27 1983-12-15 Friction pair of surfaces for synchronizing devices of reversing gear drives

Country Status (5)

Country Link
DE (1) DE3341147A1 (en)
FR (1) FR2538482A1 (en)
GB (1) GB2133094A (en)
HU (1) HU189380B (en)
SE (1) SE8307078L (en)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DD225867A3 (en) * 1981-07-15 1985-08-07 Ifa Getriebewerke Brandenburg CONE RING IN BALANCING EQUIPMENT FOR INVERTER GEAR, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES
BR8707665A (en) * 1986-04-16 1989-08-15 Zahnradfabrik Friedrichshafen SYNCHRONIZER RING
DE3705632A1 (en) * 1987-02-21 1988-09-01 Neuenstein Zahnradwerk FRICTIONAL ELEMENT, PARTICULARLY SYNCHRONIZING BODY IN STAGE DRIVES OF MOTOR VEHICLES
SE504482C2 (en) * 1995-06-26 1997-02-17 Volvo Penta Ab Transmission device, in particular reverse gear for boats
SE504481C2 (en) * 1995-06-26 1997-02-17 Volvo Penta Ab Transmission device, in particular reverse gear for boats
DE19858987A1 (en) * 1998-12-21 2000-06-29 Schaeffler Waelzlager Ohg Non-cutting synchronizer ring with structured friction surfaces
CN103115098B (en) * 2013-02-25 2016-04-20 福建省瑞奥麦特轻金属有限责任公司 Automobile-use silumin brake disc

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB886844A (en) * 1958-11-13 1962-01-10 Daimler Benz Ag Improvements relating to the preparation or renovation of friction surfaces of synchronising rings
GB945445A (en) * 1961-11-29 1964-01-02 Austin Motor Co Ltd Improvements relating to synchromesh gears
US3272291A (en) * 1964-08-03 1966-09-13 Borg Warner Synchronizer
SE311292B (en) * 1964-12-22 1969-06-02 Zahnradfabrik Friedrichshafen
US3366208A (en) * 1965-05-03 1968-01-30 Borg Warner Synchronizer
US3414098A (en) * 1966-10-05 1968-12-03 Borg Warner Positive clutch with multiple friction synchronizing disks
AU536976B2 (en) * 1980-09-10 1984-05-31 Comalco Limited Aluminium-silicon alloys

Also Published As

Publication number Publication date
DE3341147A1 (en) 1984-06-28
SE8307078D0 (en) 1983-12-21
GB8330678D0 (en) 1983-12-29
SE8307078L (en) 1984-06-28
GB2133094A (en) 1984-07-18
HUT34591A (en) 1985-03-28
FR2538482A1 (en) 1984-06-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3122522A1 (en) SYNCHRONIZING DEVICE FOR MOLDING CLUTCH COUPLINGS AND METHOD FOR PRODUCING SUCH A SYNCHRONIZING DEVICE
KR910009871B1 (en) Cu-alloy ring
Hassan et al. The effects of initial burnishing parameters on non-ferrous components
KR100423457B1 (en) Friction body and method for producing the same
US5582281A (en) Method of connecting a sliding member to a synchronizer ring
JP2736913B2 (en) Friction clutch for automobile transmission and method of manufacturing the same
HU189380B (en) Friction pair of surfaces for synchronizing devices of reversing gear drives
GB2111644A (en) Connecting parts to shafts
AU583571B2 (en) Extrusion dies
US5780170A (en) Sychronizing ring having a sintered friction coating
US6641322B2 (en) Coupling with tribological coating system
EP1693591B1 (en) Friction lining
CN209697391U (en) Transmission mechanism and family&#39;s electrical device including the transmission mechanism
DE10338201C5 (en) Friction pairing for clutch systems
JPS63238258A (en) Synchronous ring for change gear made of cu alloy
Dwivedi et al. Interface temperature under dry sliding conditions
JP3033990B2 (en) Synchronizer ring and transmission for transmission
US5670213A (en) Process for increasing torque generated by a clutch
JP2673954B2 (en) Synchronous ring for transmission made of Cu alloy
WO2019003236A1 (en) Double structure synchronizer ring and method of manufacturing thereof
GB2144497A (en) Synchromesh for a gear transmission
JPS63238249A (en) Synchronous ring made of cu alloy for gearbox
DE3244066C1 (en) Mechanical seal
JPS63238256A (en) Synchronous ring for change gear made of cu alloy
JPS59229631A (en) Shifting fork