HK1069193B - Damping means for rails - Google Patents
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Claims (5)
- Rail (1,1') avec moyens d'amortissement (5) essentiellement composé d'un corps de remplissage fabriqué par extrusion ou moulage par injection à partir d'un plastique thermodurcissable et de composants métalliques finement répartis dans celui-ci avec un poids spécial du corps fini de > 2,4 g/cm3, à savoir que le corps de remplissage est couplé via une couche intermédiaire à fluidité permanente (6) et/ou une agrafe métallique (7) à l'âme du rail (3) et/ou le patin du rail (4)
- Le rail selon la revendication 1 est caractérisé par une densité de 2,5 - 3,9 g/cm3, mais de préférence entre 2,9 - 3,5 g/cm3.
- Le rail, selon les revendications 1 ou 2, est caractérisé par un corps (5) avec plastique thermodurcissable en polyéthylène ou polypropylène.
- Rail selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les composants métalliques comprennent de l'hématite et de la magnétite avec un part de volume sur le corps de 35 - 70 %.
- Rail selon l'une des revendications précédentes caractérisé par le fait que les composants métalliques sont en pailles.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10215255A DE10215255A1 (de) | 2002-04-07 | 2002-04-07 | Dämpfungsmittel für Schienen |
| DE10215255 | 2002-04-07 | ||
| PCT/DE2003/001140 WO2003085201A1 (fr) | 2002-04-07 | 2003-04-07 | Element d'amortissement destine a des rails |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| HK1069193A1 HK1069193A1 (zh) | 2005-05-13 |
| HK1069193B true HK1069193B (en) | 2009-09-18 |
Family
ID=
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