GR20190100294A

GR20190100294A - Ηλεκτρικος λιπασματοδιανομεας επικαθημενος σε μεταφορικο μεσο

Info

Publication number: GR20190100294A
Application number: GR20190100294A
Authority: GR
Inventors: Μιχαλης Κωνσταντινου Φοινικιανακης
Original assignee: Μιχαλης Κωνσταντινου Φοινικιανακης
Priority date: 2019-07-11
Filing date: 2019-07-11
Publication date: 2021-02-15
Also published as: GR1009923B

Abstract

Ο ηλεκτρικός λιπασματοδιανομέας επικαθήμενος σε μεταφορικό μέσο αποτελείται από τα εξής μέρη : λιπασματοδόχη 1, ελάσματα προστασίας του κοχλία 2, κοχλίας 3, ηλεκτρικό μοτέρ 4, έλασμα κατεύθυνσης ρίψης του λιπάσματος 7,ρυθμιστή στοφών 17, διακόπτη λειτουργείας. Είναι μια οικονομική κατασκευή, ελαφριά, εύχρηστη και ευέλικτη σε καλιέργειες με μικρή απόσταση μεταξύ των σειρών φύτευσης, είναι μεγάληςαπόδοσης και με μεγάλη ακρίβεια στην ρίψη του λιπάσματος. Κύρια χρήση του ηλεκτρικού λιπασματοδιανομέα είναι σε καλιέργειες με μικρή απόσταση των σειρών φύτευσης που δεν μπορεί να χρησιμοποιηθή τρακτέρ. Aλλη κύρια χρήση του είναι σε εδάφη μαλακά και βρεγμένα που λόγω μικρού βάρους δεν πατάει πολύ το έδαφος ώστε να έχομε πρόβλημα στην μετέπειτα καλιέργεια του. Τρίτη κύρια χρήση του είναι σε καλιέργειες μικρού ύψους των φυτών και μικρής απόστασης μεταξύ των σειρών φύτευσης, όπου ρίπτει το λίπασμα σε ακριβές σημείο ανάμεσα στα φυτά ώστε να μη κυνδινεύουν τα φυτά από ξήρανση. Εξ ίσου χρήσιμος είναι και σε δενδρώδεις καλιέργειες. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί πάνω σε τρακτέρ, τζιπ, κ.α.

Description

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Ηλεκτρικός λιπασματοδιανομέας επικαθήμενος σε μεταφορικό μέσο.

Η παρούσα εφεύρεση αναφέρεται σε ένα ηλεκτρικό λιπασματοδιανομέα επικαθήμενο σε μεταφορικό μέσο.Τό μεταφορικό μέσο μπορεί να είναι ένα από τα υπάρχοντα στην αγορά: μηχανοκίνητο καρότσι, τρακτέρ ή άλλο μέσο πού διαθέτη δυναμό και ρευματολήπτη. Λιπασματοδιανομείς υπάρχουν δύο κατηγοριών. Η πρώτη κατηγορία είναι οι λιπασματοδιανομείς τρακτεριού. Η δεύτερη κατηγορία είναι οι χειροκίνητοι λιπασματοδιανομείς.

Οι λιπασματοδιανομείς τρακτεριού έχουν τα εξής μειονεκτήματα:

πρώτο μειονέκτημα τους είναι ότι διασπείρουν το λίπασμα σε όλη την επιφάνεια του εδάφους με αποτέλεσμα την ανάπτυξη των ζιζανίων σε όλο το έδαφος.

Δέυτερο μειονέκτημά τους είναι το μεγάλο συνολικό βάρος, τρακτεριού και λιπασματοδιανομέα, ώστε να μην ενδείκνυται η χρήση τους σε μαλακά - βρεγμένα εδάφη γιατί τα πατάει πολύ και η μετέπειτα καλιέργεια τους είναι δύσκολη.

Τρίτο μειονέκτημα τους είναι το μεγάλο κόστος σε σχέση με την παρούσα εφέυρεση.

Τέταρτο μειονέκτημα τους είναι ότι στις καλιέργειες φυτών μικρού ύφους και μικρών αποστάσεων μεταξύ των σειρών φύτευσης λόγω μεγέθους δεν μπορούν να χρησιμοποιηθού, υπάρχει δε ο κίνδυνος να πέση το λίπασμα πάνω στα φυτά και να ξεραθούν. Η δεύτερη κατηγορία λιπασματοδιανομέων είναι οι χειροκίνητοι λιπασματοδιανομείς οι οποίοι είναι πολύ μικρής απόδοσης , πολύ κουραστικοί και δύσχρηστοι. Τα πλεονεκτήματα της παρούσας εφεύρεσης είναι : πρώτο το μικρό συνολικό βάρος ώστε μη δημιουργεί προβλήματα σε μαλακά - βρεγμένα εδάφη. Δεύτερο είναι μεγάλης απόδοσης. Τρίτο ο ηλεκτρικός λιπασματοδιανομέας είναι εύχρηστος και ευκίνητος λόγω μι κρού μεγέθους σε καλιέργειες που οι σειρές φύτευσης έχουν μικρή απόσταση μεταξύ τους και δεν χωράει να χησιμοποιηθη τρακτέρ. Τέταρτο ρίπτει το λίπασμα σε ακριβές σημείο ανάμεσα στις σειρές φύτευσης, μικρής μεταξύ τους απόστασης και μικρού ύφους φυτών, ώστε να μην υπάρχει κίνδυνος ξήρανσης των φυτών από την πτώση του λιπάσματος πάνω στα φύλλα τους. Πέμτο στις δενδρώδεις καλιέργειες ρίπτει το λίπασμα σε περιορισμένη επιφάνεια του εδάφους ώστε να μην έχομε ανάπτυξη των ζιζανίων σε όλη την επιφάνεια του. Έκτο είναι χαμηλού κόστους σε σύγκριση με τους υπάρχοντες μηχανοκίνητους λιπασματοδιανομείς. Το σχέδιο 1 δείχνει τον λιπασματοδιανομέα από πάνω όπου φαίνονται: η λιπασματοδόχη 1, τα ελάσματα προστασίας του κοχλία από την υπερβολική πίεση του λιπάσματος 2 ,το ηλεκτρικό μοτέρ 4, τον κοχλία προώθησης του λιπάσματος 3, τα ελάσματα στήριξης του άξονα του κοχλία και του ηλεκτρικού μοτέρ 5, τα κουζινέτα στήριξης του άξονα του κοχλία. Το σχέδιο 2 δείχνει τον ηλεκτρικό λιπασμοτοδιανομέα από πλάγια όψη, σε διαμήκη τομή, γεμάτο λίπασμα, ώστε να φαίνεται η εσωτερική λειτουργία του. Επίσης στο σχήμα 2 φαίνονται : το λίπασμα 10, τα ελάσματα προστασίας του κοχλία 2 με τα διάκενα μεταξύ τους από τα διάκενα αυτά πέφτει το λίπασμα πάνω στον κοχλία 3, την έξοδο του λιπάσματος 9, το έλασμα κατεύθυνσης του λιπάσματος 7, τα πόδια στήριξης του λιπασματοδιανομέα 8. Το σχέδιο3 δείχνει το έλασμα κατεύθυνσης ρίψης του λιπάσματος 7, τις οπές 11 αγκίστρωσης στα άγκιστρα 12. Το σχέδιο 4 δείχνει τον ηλεκτρικό λιπασματοδιανομέα 1, τοποθετημένο πάνω σε μηχανοκίνητο καρότσι 13, όπως φαίνεται από μπροστά, ώστε να φαίνεται η κίνηση του ελάσματος ρίψης του λιπάσματος αριστερά, κέντρο, δεξιά, ανάλογα με τον τρόπο τοποθέτησής του στα άγκιστρα 12, που υπάρχουν δεξιά και αριστερά στην βάση της εξόδου 9 του λιπάσματος.

Το σχέδιο 5 δείχνει τον ηλεκτρικό λιπασματοδιανομέα τοποθετημένο πάνω σε μηχανοκίνητο καρότσι 13 και σε διαμήκη τομή ώστε να φαίνεται η εσωτερική λειτουργία του, επίσης φαίνονται: ο κινητήρας του μηχανοκίνητου καροτσιού 14, η γενήτρια ηλεκτρικού ρεύμα-τος 15, ο ρυθμιστής στροφών 17, ο ρευματολήπτης 16, ο διακόπτης λειτουργείας του λιπασματοδιανομέα. Στα σχέδια 6,7,8 φαίνονται τα ελάσματα τα οποία απαρτίζουν την λιπασματοδόχη. Στο σχέδιο 9 φαίνεται ο τρόπος προσαρμογής και συγκόλησης των ελασμάτων 19, 20, 21, για την κατασκευή της λιπασματοδόχης. Σχέδιο 6, έλασμα 19 κυρίως σώματος του λιπασματοδιανομέα. Σχέδιο 7, μπροστινό έλασμα-πόδι 20 επί του οποίου φαίνονται: η έξοδος 9, τα άγκιστρα 12 αγκίστρωσης του ελάσματος κατεύθυνσης ρίψης του λιπάσματος 7. Σχέδιο 8, πίσω έλασμα-πόδι 20 επί του οποίου φαίνονται: η οπή 22 διέλευσης του άξονα του κοχλία 3. Σχέδιο 10, ο ηλεκτρικός λιπασματοδιανομέας πάνω σε τρακτέρ.

Ο ηλεκτρικός λιπασματοδιανομέας σύμφωνα με την παρούσα εφεύρεση αποτελείται από μία λιπασματοδόχη 1, ορθογώνια στην κορυφή της και κωνική στην βάση της. Εντός της λιπασματοδόχης και στο κάτω μέρος αυτής υπάρχει ένας κοχλίας 3, ο οποίος ωθεί το λίπασμα στην έξοδο 9. Ο κοχλίας κινείται από ένα ηλεκτρικό μοτέρ 4. Το ηλεκτρικό μοτέρ παίρνει ρεύμα από την γενήτρια 15 του μεταφορικού μέσου. Οι στροφές του η-λεκτρικού μοτέρ ρυθμίζονται μέσω του ρυθμιστή στροφών 17, με αυτό τον τρόπο ρυθμί-ζεται η απόδοση του ηλεκτρικού λιπασματοδιανομέα σε λίπασμα. Η λειτουργία του ηλεκτρικού μοτέρ ελέγχεται από ένα διακόπτη ON-OF 18. Πάνω από τον κοχλία υπάρχουν ελάσματα 2 τα οποία μειώνουν την πίεση του λιπάσματος πάνω στον κοχλία. Ανάμεσα στα ελάσματα 2 υπάρχουν κενά διαστήματα από τα οποία πέ-φτει το λίπασμα πάνω στον κοχλία. Στην έξοδο του λιπάσματος 9 υπάρχει έλασμα 7,ορθο-γώνειο από την μία μεριά και οξυαμβλυγώνιο από την άλλη. Φέρει οπές 11 ίσης απόστα-σης μεταξύ τους και από τις δύο μεριές ώστε ανάλογα τοποθετούμενο στα άγκιστρα12 να ρίπτειτο λίπασμα στην εκάστοτε επιθυμητή κατέυθυνση.

Claims

ΑΞΙΩΣΕΙΣ

1. Ο ηλεκτρικός λιπασματοδιανομέας είναι ένας λιπασματοδιανομέας επικαθήμενος σε μεταφορικό μέσο, από το οποίο παίρνει ηλεκτρική ενέργεια διά τη λειτουργία του, το μεταφορικό μέσο είναι ένα μηχανοκίνητο καρότσι 13, αποτελείται από τα εξής βασικά μέρη: μία λιπασματοδόχη 1, ένα κοχλία προώθησης του λιπάσματος 3, ελάσματα προστασίας του κοχλία, ένα ηλεκτρικό μοτέρ 4, ένα έλασμα κατεύθυνσης ρίψης του λιπάσματος 7, ένα ρυθμιστή στοφών 17, ένα διακόπτη λειτουργίας.

2. Ο ηλεκτρικός λιπασματοδιανομέας σύμφωνα με την αξίωση 1 χαρακτηρίζεται εκ του ότι λειτουργεί με ηλεκτρική ενέργεια την οποία παίρνει από το μεταφορικό μέσο.

3. Ο ηλεκτρικός λιπασματοδιανομέας σύμφωνα με την αξίωση 1 χαρακτηρίζεται εκ του ότι λειτουργεί μέσω ενός ηλεκτρικού μοτέρ 4.

4. Ο Οηεκτρικός λιπασματοδιανομέας σύμφωνα με την αξίωση 1 χαρακτηρίζεται εκ του ότι έχει μία λιπασματοδόχη 1 εντός της οποίας και στο κάτω μέρος αυτής έχει κοχλία προώθη-σης του λιπάσματος .

5. Ο ηλεκτρικός λιπασματοδιανομέας χαρακτηρίζεται εκ του ότι στην έξοδο 9 του λιπάσματος έχει έλασμα7κατεύθυνσης ρίψης του λιπάσματος το οποίο ανάλογα με τον τρόπο αγκίστρωσής του ρίπτει το λίπασμα στην επιθυμητή κατεύθυνση .

6. Ο ηλεκτρικός λιπασματοδιανομέας σύμφωνα με την αξίωσηΐ έχει πάνω από τον κοχλία ελάσματα 2 τα οποία προστατεύουν τον κοχλία από την υπερβολική πίεση του λιπάσματος.

7. Ο ηλεκτρικός λιπασματοδιανομέας χαρακτηρίζεται εκ του ότι η λιπασματοδόχη του δύναται να είναι κατασκευασμένη από χάλυβα στην ακριβότερη κατασκευή η από ενισχυμένο πλαστικό στην οικονομικότερη κατασκευή.

8. Ο ηλεκτρικός λιπασματοδιανομέας χαρακτηρίζεται εκ του ότι δύναται να λειτουργείση πάνω και σε άλλο μέσο που έχει ρευματολήπτη, όπως, τρακτέρ, τύπου τζιπ, κ.α.