GR1010287B - Electric dc accumulatior consisting of different energy sources - Google Patents
Electric dc accumulatior consisting of different energy sources Download PDFInfo
- Publication number
- GR1010287B GR1010287B GR20210100861A GR20210100861A GR1010287B GR 1010287 B GR1010287 B GR 1010287B GR 20210100861 A GR20210100861 A GR 20210100861A GR 20210100861 A GR20210100861 A GR 20210100861A GR 1010287 B GR1010287 B GR 1010287B
- Authority
- GR
- Greece
- Prior art keywords
- battery
- internal
- batteries
- supercapacitors
- supercapacitor
- Prior art date
Links
- 229910052493 LiFePO4 Inorganic materials 0.000 claims abstract description 17
- WHXSMMKQMYFTQS-UHFFFAOYSA-N Lithium Chemical compound [Li] WHXSMMKQMYFTQS-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 10
- 229910052744 lithium Inorganic materials 0.000 claims abstract description 9
- FDLZQPXZHIFURF-UHFFFAOYSA-N [O-2].[Ti+4].[Li+] Chemical compound [O-2].[Ti+4].[Li+] FDLZQPXZHIFURF-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
- 229910001416 lithium ion Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims description 4
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims description 4
- 238000003860 storage Methods 0.000 abstract description 4
- 239000002253 acid Substances 0.000 description 14
- QAOWNCQODCNURD-UHFFFAOYSA-N Sulfuric acid Chemical compound OS(O)(=O)=O QAOWNCQODCNURD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 8
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 7
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical group [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- HBBGRARXTFLTSG-UHFFFAOYSA-N Lithium ion Chemical compound [Li+] HBBGRARXTFLTSG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 3
- RTAQQCXQSZGOHL-UHFFFAOYSA-N Titanium Chemical compound [Ti] RTAQQCXQSZGOHL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 2
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 2
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 2
- 239000003792 electrolyte Substances 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- FUJCRWPEOMXPAD-UHFFFAOYSA-N lithium oxide Chemical class [Li+].[Li+].[O-2] FUJCRWPEOMXPAD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910001947 lithium oxide Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 2
- 231100000053 low toxicity Toxicity 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- UPWOEMHINGJHOB-UHFFFAOYSA-N oxo(oxocobaltiooxy)cobalt Chemical compound O=[Co]O[Co]=O UPWOEMHINGJHOB-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 235000011149 sulphuric acid Nutrition 0.000 description 2
- 231100000331 toxic Toxicity 0.000 description 2
- 230000002588 toxic effect Effects 0.000 description 2
- 239000002000 Electrolyte additive Substances 0.000 description 1
- 206010063493 Premature ageing Diseases 0.000 description 1
- 208000032038 Premature aging Diseases 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000003491 array Methods 0.000 description 1
- 239000010406 cathode material Substances 0.000 description 1
- 238000001311 chemical methods and process Methods 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 229910000428 cobalt oxide Inorganic materials 0.000 description 1
- IVMYJDGYRUAWML-UHFFFAOYSA-N cobalt(ii) oxide Chemical compound [Co]=O IVMYJDGYRUAWML-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000005238 degreasing Methods 0.000 description 1
- XUCJHNOBJLKZNU-UHFFFAOYSA-M dilithium;hydroxide Chemical compound [Li+].[Li+].[OH-] XUCJHNOBJLKZNU-UHFFFAOYSA-M 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 239000007772 electrode material Substances 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- -1 ester compound Chemical class 0.000 description 1
- 239000011888 foil Substances 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000010439 graphite Substances 0.000 description 1
- 229910002804 graphite Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
- 231100000086 high toxicity Toxicity 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
- GELKBWJHTRAYNV-UHFFFAOYSA-K lithium iron phosphate Chemical compound [Li+].[Fe+2].[O-]P([O-])([O-])=O GELKBWJHTRAYNV-UHFFFAOYSA-K 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000002159 nanocrystal Substances 0.000 description 1
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 description 1
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 description 1
- 231100000614 poison Toxicity 0.000 description 1
- 230000036647 reaction Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000007784 solid electrolyte Substances 0.000 description 1
- 230000035882 stress Effects 0.000 description 1
- 239000003440 toxic substance Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/12—Starting of engines by means of mobile, e.g. portable, starting sets
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/05—Accumulators with non-aqueous electrolyte
- H01M10/052—Li-accumulators
- H01M10/0525—Rocking-chair batteries, i.e. batteries with lithium insertion or intercalation in both electrodes; Lithium-ion batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/44—Methods for charging or discharging
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
- H01M10/482—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte for several batteries or cells simultaneously or sequentially
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/34—Parallel operation in networks using both storage and other dc sources, e.g. providing buffering
Abstract
Description
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ DESCRIPTION
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ ΣΥΣΣΩΡΕΥΤΗΣ ΣΥΝΕΧΟΥΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ ΑΠΟΤΕΛΟΥΜΕΝΟΣ ΑΠΟ ELECTRICAL DIRECT CURRENT BATTERY CONSISTING OF
ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ DIFFERENT ENERGY SOURCES
Η παρούσα εφεύρεση αναφέρεται σε νέο τύπο συσσωρευτών για χρήση σε διάφορες εφαρμογές όπως, εκκίνηση κινητήρων (ανάφλεξης με συμπίεση και ανάφλεξης με σπινθήρα), φωτοβολταϊκές εγκαταστάσεις παραγωγής εναλλασσόμενου ρεύματος κλπ. The present invention refers to a new type of accumulators for use in various applications such as starting engines (compression ignition and spark ignition), photovoltaic installations for the production of alternating current, etc.
Όλοι οι γνωστοί τύποι μπαταριών βασίζονται σε ηλεκτροχημική αντίδραση κυψέλης μολύβδου-οξέος (εφεξής "μπαταρία μολύβδου"). Όλοι οι τύποι μπαταριών μολύβδου περιέχουν μόλυβδο ως ηλεκτρόδια και διάλυμα θειικού οξέος H2SO4 ως ηλεκτρολύτη και κατά τη διάρκεια της εκφόρτισης και φόρτισης λαμβάνει χώρα χημική διαδικασία. Οι διαφορετικοί τύποι μπαταριών μολύβδου διαφέρουν μόνο στην κατασκευή κυψελών (σχήμα και μέθοδος κατασκευής ηλεκτροδίων, σχήμα κυψέλης, κανάλια απολίπανσης, βαλβίδες, υλικό πάστας μολύβδου που μειώνει την κατανάλωση μολύβδου κατά την κατασκευή, διαχωριστικά, πρόσθετα ηλεκτρολυτών κ.λπ.). Κανένα εκ των σημερινών γνωστών τύπων δεν είναι πλήρως ερμητικά κλειστό, η μερική απελευθέρωση ουσιών που περιέχονται στην μπαταρία στο περιβάλλον είναι πάντα συμβατή κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Με τους πιο σύγχρονους τύπους, που ονομάζονται συσσωρευτές AGM και gel, αυτό το φαινόμενο μπορεί να προκύψει μόνο κατά την υπερφόρτιση της μπαταρίας. Όλοι οι γνωστοί τύποι περιέχουν τοξικές (μόλυβδος Pb) και επικίνδυνες (διάλυμα θειικού οξέος H2SO4) ουσίες, σύμφωνα με την έννοια της Οδηγίας 2002/95 / ΕΚ, RoHS. All known battery types are based on an electrochemical lead-acid cell reaction (hereafter "lead-acid battery"). All types of lead acid batteries contain lead as electrodes and sulfuric acid solution H2SO4 as electrolyte and during discharging and charging a chemical process takes place. Different types of lead-acid batteries differ only in cell construction (electrode shape and manufacturing method, cell shape, degreasing channels, valves, lead paste material that reduces lead consumption during construction, separators, electrolyte additives, etc.). None of the currently known types are completely hermetically sealed, partial release of substances contained in the battery into the environment is always compatible during operation. With the most modern types, called AGM and gel batteries, this phenomenon can only occur when the battery is overcharged. All known types contain toxic (lead Pb) and dangerous (sulfuric acid solution H2SO4) substances, according to the meaning of Directive 2002/95 / EC, RoHS.
Οι σύγχρονοι γνωστοί συσσωρευτές Λιθίου (Li) όπως Li-Ion, Li-Pol και LiFePo4 δεν είναι ικανοί να παρέχουν ή να λαμβάνουν υψηλής έντασης ρεύματα και δεν είναι ικανά να παρέχουν ή να λαμβάνουν αποτελεσματικά την ενέργεια σε θερμοκρασίες κάτω από -200. Modern known Lithium (Li) batteries such as Li-Ion, Li-Pol and LiFePo4 are not capable of providing or receiving high intensity currents and are not capable of providing or receiving energy efficiently at temperatures below -200.
Συσσωρευτές ιόντων λιθίου (Li-Ion) Lithium ion batteries (Li-Ion)
Προέρχονται από πρωτογενή κύτταρα λιθίου. Το θετικό ηλεκτρόδιο αποτελείται από την ένωση οξειδίων λιθίου και ενός άλλου μετάλλου (συνήθως οξειδίου λιθίου ή κοβαλτίου Li2O, Co2O3), το αρνητικό είναι άνθρακας αναμεμιγμένος με άλλες χημικές ουσίες και η ένωση εστέρων είναι ο ηλεκτρολύτης, έχουν ονομαστική τάση 3,7 V. Αυτά δεν μπορούν να φορτιστούν και να εκφορτιστούν με μεγάλης έντασης ρεύμα και το μειονέκτημα είναι η ανάγκη προστασίας ισχύος των μεμονωμένων κυψελών κατά τη φόρτιση και την εκφόρτιση. Δεν πρέπει να ξεπεραστεί η τελική τάση κατά τη φόρτιση και πρέπει να αποφευχθεί η αποφόρτιση κάτω από ένα ορισμένο όριο, το οποίο βρίσκεται στο έργο των κυκλωμάτων προστασίας -διαχείρισης κάθε κυψέλης (BMS). Οι συνθήκες λειτουργίας των συσσωρευτών Li-Ion, όταν αποθηκεύονται για μεγάλο χρονικό διάστημα, απαιτείται η φόρτιση τους τουλάχιστον μία φορά το χρόνο για να αποφευχθεί η εκφόρτιση κάτω από ορισμένο όριο, καθώς η μπαταρία εκφορτίζεται αυτόματα. They are derived from primary lithium cells. The positive electrode consists of the compound of lithium oxides and another metal (usually lithium or cobalt oxide Li2O, Co2O3), the negative is carbon mixed with other chemicals and the ester compound is the electrolyte, they have a nominal voltage of 3.7 V. These they cannot be charged and discharged with high current and the disadvantage is the need to protect the power of the individual cells during charging and discharging. The final charging voltage must not be exceeded and discharge below a certain limit must be avoided, which is the job of each cell's protection-management circuits (BMS). The operating conditions of Li-Ion batteries, when stored for a long time, require charging at least once a year to avoid discharge below a certain limit, as the battery is automatically discharged.
Συσσωρευτές φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LiFePO4) Lithium iron phosphate (LiFePO4) batteries
Είναι ένας τύπος μπαταρίας ιόντων λιθίου που χρησιμοποιεί LiFePO4 ως υλικό καθόδου, και ένα ηλεκτρόδιο γραφίτη άνθρακα με μεταλλική υποστήριξη ως άνοδο. Η μπαταρία LiFePO4 έχει χαμηλότερη τάση λειτουργίας 3,2 V από την αντίστοιχη Li-Ion. Λόγω του χαμηλού κόστους, της χαμηλής τοξικότητας, της σαφώς καθορισμένης απόδοσης, της μακροπρόθεσμης σταθερότητας κ.λπ. το LiFePO4 βρίσκει διάφορους ρόλους για χρήση σε οχήματα, ως εφεδρική ισχύ κλπ. It is a type of lithium-ion battery that uses LiFePO4 as the cathode material, and a metal-supported carbon graphite electrode as the anode. The LiFePO4 battery has a lower operating voltage of 3.2V than its Li-Ion counterpart. Due to its low cost, low toxicity, well-defined performance, long-term stability, etc. LiFePO4 finds various roles for use in vehicles, as backup power, etc.
Συσσωρευτές λιθίου οξειδίου τιτανίου (Li4Ti5O12 [LTO]) Lithium Titanium Oxide (Li4Ti5O12 [LTO]) batteries
Η μπαταρία λιθίου οξειδίου τιτανίου είναι μια τροποποιημένη μπαταρία ιόντων λιθίου που χρησιμοποιεί νανοκρυστάλλους λιθίου-τιτανικού, αντί για άνθρακα, στην επιφάνεια της ανόδου της και δεν έχει ενδιάμεση φάση στερεού ηλεκτρολύτη (SEI), η οποία μειώνει την εξασθένιση της χωρητικότητας και ως εκ τούτου έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Το οξείδιο τιτανίου λιθίου (Li4Ti5O12) είναι ένα υλικό ηλεκτροδίων με εξαιρετική ηλεκτροχημική σταθερότητα. Χρησιμοποιείται ως άνοδος σε μπαταρίες ιόντων λιθίου για εφαρμογές που απαιτούν υψηλό ρυθμό, μεγάλη διάρκεια ζωής και υψηλή απόδοση. Οι μπαταρίες που βασίζονται σε LTO θεωρούνται ασφαλέστερες και έχουν μεγαλύτερο εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας διότι το Τιτανικό λίθιο, είναι υλικό μηδενικής καταπόνησης, υψηλής ασφάλειας και εξαιρετικής σταθερότητας του κύκλου. Μειονέκτημα των μπαταριών λιθίου οξειδίου τιτανίου είναι ότι έχουν χαμηλότερη εγγενή τάση (2,3 - 2,4 V), η οποία οδηγεί σε χαμηλότερη ειδική ενέργεια (περίπου 30-110 Wh/kg) από τις συμβατικές τεχνολογίες μπαταριών ιόντων λιθίου, οι οποίες έχουν εγγενής τάση 3,7 V. Λόγω της χαμηλής τοξικότητας, της σαφώς καθορισμένης απόδοσης, της μακροπρόθεσμης σταθερότητας, της υψηλής ασφάλειας και εξαιρετικής σταθερότητας του κύκλου κ.λπ. το Li4Ti5O12 βρίσκει διάφορους ρόλους για χρήση σε οχήματα, ως εφεδρική ισχύ κλπ. The lithium titanium oxide battery is a modified lithium ion battery that uses lithium titanate nanocrystals, instead of carbon, on its anode surface and has no solid electrolyte intermediate (SEI) phase, which reduces capacity attenuation and therefore has longer lifespan. Lithium titanium oxide (Li4Ti5O12) is an electrode material with excellent electrochemical stability. It is used as an anode in lithium-ion batteries for applications that require high rate, long life and high efficiency. LTO-based batteries are considered safer and have a wider operating temperature range because Lithium Titanate is a zero stress, high safety and excellent cycle stability material. A disadvantage of lithium titanium oxide batteries is that they have a lower intrinsic voltage (2.3 - 2.4 V), which leads to a lower specific energy (about 30-110 Wh/kg) than conventional lithium-ion battery technologies, which have inherent voltage 3.7V. Due to its low toxicity, well-defined performance, long-term stability, high safety and excellent cycle stability, etc. Li4Ti5O12 finds various roles for use in vehicles, as backup power, etc.
Υπερπυκνωτές Supercapacitors
Ο υπερπυκνωτής είναι ένας ηλεκτρολυτικός πυκνωτής κατασκευασμένος με ειδική τεχνολογία, με στόχο να φτάσει σε υψηλή χωρητικότητα χιλιάδων farad, διατηρώντας παράλληλα τα χαρακτηριστικά του πυκνωτή, ιδιαίτερα την ικανότητα γρήγορης φόρτισης και εκφόρτισης. Η χωρητικότητα του πυκνωτή είναι άμεσα ανάλογη με την επιφάνεια των ηλεκτροδίων και έμμεσα ανάλογη με την απόσταση των ηλεκτροδίων (φορτία). Τα ηλεκτρόδια του υπερπυκνωτή αποτελούνται από άνθρακα σε σκόνη, που εναποτίθεται σε αλουμινόχαρτο. Το αποτέλεσμα είναι ένας πολωμένος πυκνωτής με πολύ υψηλή χωρητικότητα και πολύ χαμηλή αντίσταση, κατάλληλος για γρήγορη παροχή και αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας. Οι ηλεκτρικές παράμετροι των υπερπυκνωτών είναι συγκρίσιμες με τις παραμέτρους των ηλεκτροχημικών πηγών (μπαταρίες - συσσωρευτές). Η ενέργεια που αποθηκεύεται στον υπερπυκνωτή είναι, 10 φορές υψηλότερη από την ενέργεια που αποθηκεύεται σε κοινό πυκνωτή. Η χαμηλή εσωτερική αντίσταση επιτρέπει γρήγορη εκφόρτιση. Η τροφοδοσία που μπορεί να παρέχεται από τον υπερπυκνωτή φτάνει τις τιμές των Kw/kg βάρους του υπερπυκνωτή. Οι ηλεκτρικές παράμετροι του πυκνωτή διατηρούνται ακόμη και σε χαμηλές θερμοκρασίες έως -40 °C. A supercapacitor is an electrolytic capacitor made with a special technology, aiming to reach a high capacity of thousands of farads, while maintaining the characteristics of a capacitor, especially the ability to charge and discharge quickly. The capacitance of the capacitor is directly proportional to the surface area of the electrodes and indirectly proportional to the distance between the electrodes (charges). The electrodes of the supercapacitor consist of powdered carbon deposited on aluminum foil. The result is a biased capacitor with very high capacitance and very low resistance, suitable for fast supply and storage of electricity. The electrical parameters of supercapacitors are comparable to the parameters of electrochemical sources (batteries - accumulators). The energy stored in the supercapacitor is 10 times higher than the energy stored in a common capacitor. Low internal resistance allows fast discharge. The power that can be provided by the supercapacitor reaches the values of Kw/kg weight of the supercapacitor. The electrical parameters of the capacitor are maintained even at low temperatures down to -40 °C.
Τα προβλήματα που επιλύθηκαν με την παρούσα εφεύρεση είναι: η υψηλής τοξικότητας, υπερβολικού βάρους, αργού ρυθμού φόρτισης, των τυπικών μπαταριών μολύβδου οξέος. Αντιμετωπίζεται το πρόβλημα της πρόωρης γήρανσης αυτών των μπαταριών όταν υφίστανται βαθιές εκφορτίσεις, καθώς και από συνεχείς απαιτήσεις μεγάλης εντάσεως ρευμάτων από εκκίνηση κινητήρα εσωτερικής καύσης (με ή χωρίς λειτουργία start-stop) ή από την λειτουργία inverter σε φωτοβολταϊκές εγκαταστάσεις παραγωγής εναλλασσόμενου ρεύματος. Αυτή η εφεύρεση επιτρέπει την επισκευή - αντικατάσταση - αναβάθμιση εξαρτημάτων εντός της συσκευής από έμπειρο τεχνικό. The problems solved by the present invention are: the high toxicity, excessive weight, slow charging rate, of standard lead acid batteries. The problem of premature aging of these batteries when they are deeply discharged, as well as from continuous demands of high intensity currents from starting an internal combustion engine (with or without start-stop function) or from inverter operation in photovoltaic installations of alternating current generation, is addressed. This invention allows the repair - replacement - upgrade of components within the device by an experienced technician.
Τα προβλήματα με τις τυπικές μπαταρίες μολύβδου - οξέος περιλαμβάνουν τη χρήση διαβρωτικού οξέος και υψηλών συγκεντρώσεων τοξικού μολύβδου ως συστατικών. Αυτές οι μπαταρίες διαρρέουν συχνά οξύ και δημιουργούν όξινη διάβρωση που καταστρέφει τα εξαρτήματα. Οι τυπικές μπαταρίες μολύβδου έχουν μικρό κύκλο ζωής και είναι αργές στη φόρτιση και εξαιρετικά βαριές. Το υπερβολικό βάρος μπαταριών μολύβδου οξέος αυξάνει το κόστος των καυσίμων μεταφοράς στην αγορά και το κόστος αποθήκευσης. Problems with standard lead-acid batteries include the use of corrosive acid and high concentrations of toxic lead as components. These batteries often leak acid and create acid corrosion that destroys components. Standard lead acid batteries have a short life cycle and are slow to charge and extremely heavy. The excess weight of lead-acid batteries increases the cost of transport fuel to market and storage costs.
Λόγω της φύσης των πυκνωτών και της εσωτερικής ισοδύναμης αντίστασης σε σειρά (ESR) που έχουν, για να διατηρούν την τάση φόρτισης είναι απαραίτητη η χρήση μπαταρίας. Due to the nature of capacitors and the internal equivalent series resistance (ESR) they have, a battery is necessary to maintain the charging voltage.
Η παρούσα εφεύρεση σχετίζεται με τον νέο τύπο συσσωρευτής μπαταρίας, ο οποίος βασίζεται σε κατάλληλη (σειριακή ή παράλληλη) ηλέκτρική σύνδεση στοιχείων μπαταρίας Λιθίου (Li-Ion ή LiFePO4 ή Li4Ti5O12) και υπερπυκνωτών σε συνδυασμό με την χρήση ηλεκτρονικών μονάδων ελέγχου και διαχείρισης λειτουργίας (BMS) των κυψελών Λιθίου και αυτών των υπερπυκνωτών. Αυτή η εφεύρεση συνίσταται στην εξεύρεση κατάλληλης εναλλακτικής λύσης έναντι των υπαρχουσών μπαταριών μολύβδου. Η μπαταρία σύμφωνα με αυτήν την εφεύρεση είναι ένας νέος τύπος σύνδεσης γνωστών εξαρτημάτων, με την επίτευξη καλύτερων ποσοτικών και ποιοτικών χαρακτηριστικών από τις υπάρχουσες μπαταρίες μολύβδου. The present invention relates to the new type of battery accumulator, which is based on an appropriate (serial or parallel) electrical connection of Lithium battery elements (Li-Ion or LiFePO4 or Li4Ti5O12) and supercapacitors in combination with the use of electronic control and operation management units (BMS) ) of Lithium cells and these supercapacitors. This invention consists in finding a suitable alternative to the existing lead batteries. The battery according to this invention is a new type of connection of known components, achieving better quantitative and qualitative characteristics than existing lead batteries.
Η αρχή της νέας μπαταρίας συσσωρευτή έγκειται στη κατάλληλη (σειριακή ή παράλληλη) ηλέκτρική σύνδεση των κυψελών Li-Ion ή LiFePO4 ή Li4Ti5O12 και συστοιχιών υπερπυκνωτών, με σκοπό την εξάλειψη των υπαρχόντων συσσωρευτών μολύβδου. Με τη μόνιμη σύνδεση αυτών των εξαρτημάτων σε ένα στερεό σύμπλεγμα, διασφαλίζεται η διατήρηση των επιθυμητών χαρακτηριστικών (μέγεθος εσωτερικής αντίστασης, θερμική αγωγιμότητα απαγωγή θερμότητας, ηλεκτρική αγωγιμότητα αγωγών σύνδεσης και ακροδέκτες, ηλεκτρική απομόνωση και μηχανική σταθερότητα και σταθερότητα τοποθέτησης μεμονωμένων εξαρτημάτων) σε όλη τη διάρκεια λειτουργίας σε οποιεσδήποτε περιβαντολλογικές συνθήκες (υπερβολική υγρασία, στοιχεία διάβρωσης στην ατμόσφαιρα, οξείδωση αρμών, κ.λπ.). Έτσι γίνεται μέγιστη χρήση πλεονεκτικών χαρακτηριστικών μπαταριών Li-Ion ή LiFePO4 ή Li4Ti5O12 όπως η υψηλή χωρητικότητα στοιχείων, ικανότητα γρήγορης φόρτισης, ικανότητα παροχής ρεύματος ακόμη και αν έχει αποφορτιστεί βαθιά, σχετικά μικρή εσωτερική αντίσταση και δυνατότητα παροχής ρεύματος χωρίς να επηρεάζονται από το περιβάλλον. Οι υπερπυκνωτές χρησιμοποιούνται για την ικανότητά τους να παρέχουν, βραχυπρόθεσμα - ακαριαία, υψηλής έντασης ρεύμα χωρίς θερμική απώλεια, έχουν μικρή εσωτερική αντίσταση χάρη στην οποία παρέχουν υψηλή ενεργειακή απόδοση, μπορούν να φορτιστούν από όλων των ειδών και τύπων μπαταρίες ή από συνδεδεμένη κατάλληλη τροφοδοσία συνεχούς ρεύματος ή εναλλάκτη οχήματος στο οποίο είναι εγκατεστημένοι σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. The principle of the new storage battery lies in the appropriate (series or parallel) electrical connection of Li-Ion or LiFePO4 or Li4Ti5O12 cells and supercapacitor arrays, with the aim of eliminating existing lead batteries. By permanently bonding these components into a solid assembly, it ensures that the desired characteristics (magnitude of internal resistance, thermal conductivity, heat dissipation, electrical conductivity of connecting conductors and terminals, electrical isolation and mechanical stability and stability of individual components) are maintained throughout. operation in any environmental conditions (excessive humidity, elements of corrosion in the atmosphere, oxidation of joints, etc.). Thus maximum use is made of advantageous characteristics of Li-Ion or LiFePO4 or Li4Ti5O12 batteries such as high cell capacity, fast charging capability, ability to supply current even when deeply discharged, relatively low internal resistance and ability to supply current without being affected by the environment. Supercapacitors are used for their ability to provide, short-term - instantaneous, high-intensity current without thermal loss, they have a low internal resistance thanks to which they provide high energy efficiency, they can be charged by all kinds and types of batteries or by connecting a suitable direct current supply or alternator of the vehicle in which they are installed in a very short time.
Όταν απαιτείται υψηλό ρεύμα εκφόρτισης, αυτό παρέχεται κυρίως από τους υπερπυκνωτές. Οι κυψέλες Li-Ion ή LiFePO4 ή Li4Ti5O12, λόγω των εσωτερικών αντιστάσεων, των αγωγών σύνδεσης, των μεμονωμένων ακροδεκτών διακλάδωσης και λόγω της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου, δεν υπερφορτίζονται. When a high discharge current is required, this is mainly provided by supercapacitors. Li-Ion or LiFePO4 or Li4Ti5O12 cells, due to the internal resistances, connection leads, individual branch terminals and due to the electronic control unit, are not overcharged.
Αυτός ο νέος τύπος συσσωρευτή μπαταρίας μπορεί να αποφορτιστεί με βραχυπρόθεσμο ρεύμα φθάνοντας τουλάχιστον την τιμή των 1000Α σε αντιστοιχία πάντα με τα επιλεγμένα στοιχεία υπερπυκνωτών από άποψης ποιότητας και χαρακτηριστικών. This new type of battery accumulator can be discharged with a short-term current reaching at least the value of 1000A always corresponding to the selected supercapacitor elements in terms of quality and characteristics.
Σε θερμοκρασίες κάτω των -20 C, όπου το μέγιστο ρεύμα εκφόρτισης των κυψελών Li-Ion ή LiFePO4 μειώνεται της τιμής που επιτυγχάνεται στους 20 C, η συστοιχία υπερπυκνωτών είναι ικανή να παρέχει επαρκή ποσότητα ρεύματος και έτσι η λειτουργικότητα του συσσωρευτή είναι εγγυημένη σε θερμοκρασίες έως και -40°C. Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά επίπεδα αποφόρτισης αυτός ο τύπος συσσωρευτή είναι σε θέση να παρέχει ρεύματα έως και 20 φορές την τιμή της ονομαστικής χωρητικότητας των κυψελών Li-Ion ή LiFePO4 ή Li4Ti5O12, ακόμη και αν εκφορτιστεί βαθιά λόγω της συστοιχίας υπερπυκνωτών. At temperatures below -20 C, where the maximum discharge current of Li-Ion or LiFePO4 cells is reduced to the value achieved at 20 C, the supercapacitor array is able to provide a sufficient amount of current and thus battery functionality is guaranteed at temperatures up to and -40°C. In terms of characteristic discharge levels this type of battery is able to provide currents up to 20 times the value of the nominal capacity of Li-Ion or LiFePO4 or Li4Ti5O12 cells, even if deeply discharged due to the supercapacitor array.
Τα κύρια πλεονεκτήματα της παρούσας εφεύρεσης: The main advantages of the present invention:
Ο νέος τύπος συσσωρευτή δεν περιέχει μόλυβδο, θειικό διάλυμα οξέος ή άλλες επικίνδυνες ή τοξικές ουσίες κατά την έννοια της οδηγίας 2002/95 / ΕΚ RoHS σε μη δεσμευμένη μορφή και ως εκ τούτου είναι οικολογικά αβλαβής. The new type of battery does not contain lead, sulfuric acid solution or other dangerous or toxic substances within the meaning of Directive 2002/95 / EC RoHS in unbound form and is therefore ecologically harmless.
Ο νέος τύπος συσσωρευτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ευρύτερο εύρος θερμοκρασιών λειτουργίας (-40 εως 60 °C). The new type of accumulator can be used in a wider range of operating temperatures (-40 to 60 °C).
Λόγω της σύνθεσής του συσσωρευτή και του συνδυασμού Li-Ion ή LiFePO4 ή Li4Ti5O12 κυψελών και υπερπυκνωτών, είναι ελαφρύτερος και μικρότερος σε μέγεθος από τις μπαταρίες μολύβδου. Η πυκνότητα της αποθηκευμένης ενέργειας, του ανωτέρου συνδυασμού, και αναλόγως των επιλέγμενων στοιχείων και της εφαρμογής, ξεκινά από 150 Wh /dm3 ενώ οι συσσωρευτές μολύβδου συνήθως έχουν 50 Wh/dm3. Due to the composition of the battery and the combination of Li-Ion or LiFePO4 or Li4Ti5O12 cells and supercapacitors, it is lighter and smaller in size than lead-acid batteries. The density of the stored energy, the higher combination, and depending on the selected elements and the application, starts from 150 Wh /dm3 while lead accumulators usually have 50 Wh/dm3.
Λόγω της κατασκευής των κυψελών Li-Ion ή LiFePO4 ή Li4Ti5O12 και των υπερπυκνωτών, είναι πολύ πιο ανθεκτικός σε ζημιές και δονήσεις. Due to the construction of Li-Ion or LiFePO4 or Li4Ti5O12 cells and supercapacitors, it is much more resistant to damage and vibration.
Λόγω του γεγονότος ότι οι υπερπυκνωτές συμμετέχουν στην λειτουργία, είναι δυνατόν να παρέχεται υψηλότερο ρεύμα βραχυπρόθεμσα σε πλήρες εύρος θερμοκρασιών λειτουργίας. Due to the fact that supercapacitors are involved in the operation, it is possible to provide a higher current in the short term over a full range of operating temperatures.
Η επιλογή των τύπων και του αριθμού των χρησιμοποιούμενων στοιχείων - κυψελών Li-Ion ή LiFePO4 ή Li4Ti5O12 καθώς και των αντιστοίχων των υπερπυκνωτών εξαρτάται από την εφαρμογή επί της οποίας θα γίνει η χρήση του νέου συσσωρευτή καθώς και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά που επιθυμούμε να προσδώσουμε σε αυτόν όπως είναι η τάση λειτουργίας η χωρητικότητα σε Ah, ένταση ακαριαίου ρεύματος, βάρος, όγκος κλπ. The choice of the types and number of elements used - Li-Ion or LiFePO4 or Li4Ti5O12 cells as well as the corresponding supercapacitors depends on the application on which the new accumulator will be used as well as the special characteristics we wish to give it such as operating voltage, capacity in Ah, instantaneous current, weight, volume, etc.
Λόγω της επιλογής στοιχείων - κυψελών Li-Ion ή LiFePO4 ή Li4Ti5O12 καθώς και των αντιστοίχων των υπερπυκνωτών, είναι απαραίτητη η χρήση ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου διαχείρισης και προστασίας (BMS) αυτών των εξαρτημάτων όσο αφορά την φόρτιση και εκφόρτιση, την θερμοκρασία λειτουργίας, την εξισορρόπηση τάσης μεταξύ των ίδιων στοιχείων που είναι σε σύνδεση σειράς. Η αποστολή ασύρματα στον χρήστη, του νέου συσσωρευτή, πληροφοριών λειτουργίας σε πραγματικό χρόνο καθιστάται δυνατή με την επιλογή BMS αντίστοιχων δυνατοτήτων που υφίστανται ήδη σε παγκόσμια χρήση και στην παγκόσμια αγορά, με σκοπό την διαχείρισή του εξ αποστάσεως με κατάλληλες εφαρμογές και προγράμματα. Due to the choice of cells - Li-Ion or LiFePO4 or Li4Ti5O12 cells as well as the corresponding supercapacitors, it is necessary to use an electronic control management and protection unit (BMS) of these components in terms of charging and discharging, operating temperature, voltage balancing between the same elements that are in series connection. Sending real-time operating information wirelessly to the user of the new battery is made possible by selecting BMS of corresponding capabilities already in use worldwide and on the global market, in order to manage it remotely with appropriate applications and programs.
Η φόρτιση του νέου συσσωρευτή δύναται να γίνει από συνδεδεμένη κατάλληλη τροφοδοσία συνεχούς ρεύματος (φορτιστής) ή εναλλάκτη οχήματος με παράλληλη σύνδεση. Οι ηλεκτρονικές μονάδες διαχείρισης - επιτήρησης ρυθμίζουν την διαδικασία της φόρτισης σε μια συγκεκριμένη τάση όπως απαιτείται από κάθε εφαρμογή αυτής της εφεύρεσης. Εάν η τάση είναι υψηλότερη από την τάση κατωφλιού, τερματίζεται η φόρτιση. Τα κυκλώματα προστασίας στην συστοιχία των υπερπυκνωτών ρυθμίζουν τη φόρτιση ισόποσα μεταξύ των στοιχείων υπερπυκνωτών. The new battery can be charged from a connected suitable DC power supply (charger) or vehicle alternator with parallel connection. The electronic control units regulate the charging process to a specific voltage as required by each application of this invention. If the voltage is higher than the threshold voltage, charging is terminated. Protection circuits in the supercapacitor bank regulate charging equally between the supercapacitor elements.
Σύντομη περιγραφή σγεδίων και εικόνων Brief description of drawings and images
Με σκοπό την πληρέστερη κατανόηση της εφεύρεσης, θα περιγράφει ένας τρόπος πραγματοποιήσης αυτής υπό τύπου μη περιοριστικού παραδείγματος με αναφορά στα συνημμένα σχέδια και εικόνες: In order to more fully understand the invention, it will describe a way of carrying it out by way of non-limiting example with reference to the attached drawings and figures:
Το Σχήμα 1 Είναι αδιάβροχη θήκη μπαταρίας (6), με το άνω (12) και κάτω(13) περίβλημα της θήκης εντός της οποίας είναι ο νέος τύπος μπαταρίας. Οι διαστάσεις της θήκης (6) να είναι σύμφωνες προς τις τυποποιημένες κατά DIN, JIS,BCI,SAE των μπαταριών μολύβδου οχημάτων κατά περίπτωση. Στο άνω περίβλημα να είναι τοποθετημένοι οι πόλοι (1) του νέου συσσωρευτή σε διαστάσεις και θέση σύμφωνες προς τις τυποποιημένες κατά DIN,JIS,BCI,SAE των μπαταριών μολύβδου οχημάτων και αναλόγως της εφαρμογής Figure 1 is a waterproof battery case (6), with the upper (12) and lower (13) casing of the case housing the new type of battery. The dimensions of the case (6) must be in accordance with DIN, JIS, BCI, SAE standards for lead-acid vehicle batteries as the case may be. In the upper housing, the poles (1) of the new accumulator should be placed in dimensions and positions in accordance with DIN, JIS, BCI, SAE standards for lead-acid vehicle batteries and depending on the application
Το Σχήμα 2 Είναι η εσωτερική μπαταρία (9) που αποτελείται από συστοιχία κυψελών λιθίου (Li-Ion ή LiFePO4 ή Li4Ti5O12) (2) και διαθέτει ηλεκτρονική μονάδα διαχείρισης - επιτήρησης της μπαταρίας (BMS) (3) η οποία δύναται να αποστέλλει πληροφορίες και δεδομένα λειτουργίας της μπαταρίας ασύρματα, με χρήση δικτύου κινητής τηλεφωνίας, στον χρήστη του συσσωρευτή ο οποίος θα μπορεί να επιλέγει τρόπο λειτουργίας αυτού διαδραστικά με εντολές. Figure 2 It is the internal battery (9) consisting of an array of lithium cells (Li-Ion or LiFePO4 or Li4Ti5O12) (2) and equipped with an electronic battery management - monitoring unit (BMS) (3) which can send information and battery operation data wirelessly, using a mobile phone network, to the battery user who will be able to choose its mode of operation interactively with commands.
Το Σχήμα 3 Είναι η εσωτερική συστοιχία υπερπυκνωτών (9) που αποτελείται από στοιχεία υπερπυκνωτών (4) και ηλεκτρονική μονάδα διαχείρισης -επιτήρησης (5), συνδεόμενη ηλεκτρικά παράλληλα μεταξύ του θετικού και αρνητικού πόλου (1). Figure 3 is the internal supercapacitor array (9) consisting of supercapacitor elements (4) and an electronic management-monitoring unit (5), electrically connected in parallel between the positive and negative poles (1).
Το Σχήμα 4α και 4β Είναι οι εναλλακτικές συνδεσμολογίες της εσωτερικής μπαταρίας (8) και της εσωτερικής συστοιχίας υπερπυκνωτών (9) με τους πόλους (1) στην θήκη (6). Figure 4a and 4b are the alternative connections of the internal battery (8) and the internal supercapacitor array (9) to the poles (1) in the case (6).
Το Σχήμα 5 Είναι η οθόνη πολλαπλών ενδείξεων - πληροφοριών (7) τοποθετημένη στο άνω περίβλημα της θήκης της συσκευής (6) και η συνδεσμολογία αυτής με τους πόλους (1). Figure 5 is the multi-information display (7) placed on the upper housing of the device case (6) and its connection to the poles (1).
Το Σχήμα 6 Είναι το άνω (12) και κάτω(13) περίβλημα της θήκης (6). Εντός του κάτω περιβλήματος (13) τοποθετούνται η εσωτερική μπαταρία (8) και η εσωτερική συστοιχία υπερπυκνωτών (9). Στο άνω περίβλημα (12) της θήκης (6) περιλαμβάνονται οι πόλοι (1). Figure 6 Is the upper (12) and lower (13) case housing (6). Inside the lower housing (13) are placed the internal battery (8) and the internal supercapacitor array (9). The poles (1) are included in the upper housing (12) of the case (6).
Το Σχήμα 7 Το άνω περίβλημα (12) της θήκης (6), το οποίο τοποθετείται πάνω από το κάτω περίβλημα (13), που φέρει την συσκευή της εφεύρεσης. Οι αγωγοί τόσο της εσωτερικής μπαταρίας (8) όσο και της συστοιχίας υπερπυκνωτών (9) τοποθετούνται με κατάλληλους ακροδέκτες (10) και κοχλίες (11) σε σύνδεση με το κάτω μέρος των πόλων (1 ) (όπως Σχήμα 4) που έχουν αντίστοιχο προς τους κοχλίες εσωτερικό σπείρωμα. Figure 7 The upper housing (12) of the case (6), which is placed over the lower housing (13), which carries the device of the invention. The conductors of both the internal battery (8) and the supercapacitor array (9) are placed with appropriate terminals (10) and screws (11) in connection with the lower part of the poles (1 ) (as Figure 4) which have a corresponding to the internal thread screws.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GR20210100861A GR1010287B (en) | 2021-12-07 | 2021-12-07 | Electric dc accumulatior consisting of different energy sources |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GR20210100861A GR1010287B (en) | 2021-12-07 | 2021-12-07 | Electric dc accumulatior consisting of different energy sources |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| GR1010287B true GR1010287B (en) | 2022-08-24 |
Family
ID=83191791
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| GR20210100861A GR1010287B (en) | 2021-12-07 | 2021-12-07 | Electric dc accumulatior consisting of different energy sources |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| GR (1) | GR1010287B (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20190043959A (en) * | 2017-10-19 | 2019-04-29 | 주식회사 엘지화학 | Power supply for motorcycle start motor |
| CN111416406A (en) * | 2020-03-28 | 2020-07-14 | 中国人民解放军96921部队 | Emergency starting power supply |
| CN111555429A (en) * | 2020-06-11 | 2020-08-18 | 蠡县辉跃电子科技有限公司 | Starting battery provided with super capacitor and used for fuel vehicle and implementation method thereof |
| GR1009970B (en) * | 2020-08-26 | 2021-04-06 | Ιωαννης Δημητριου Γρηγοριαδης | Electric dc accumulator consisting of different energy sources |
-
2021
- 2021-12-07 GR GR20210100861A patent/GR1010287B/en active IP Right Grant
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20190043959A (en) * | 2017-10-19 | 2019-04-29 | 주식회사 엘지화학 | Power supply for motorcycle start motor |
| CN111416406A (en) * | 2020-03-28 | 2020-07-14 | 中国人民解放军96921部队 | Emergency starting power supply |
| CN111555429A (en) * | 2020-06-11 | 2020-08-18 | 蠡县辉跃电子科技有限公司 | Starting battery provided with super capacitor and used for fuel vehicle and implementation method thereof |
| GR1009970B (en) * | 2020-08-26 | 2021-04-06 | Ιωαννης Δημητριου Γρηγοριαδης | Electric dc accumulator consisting of different energy sources |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20190027790A1 (en) | Leadless starting accumulator battery, processing method and its use, particularly for combustion engines and motor vehicles | |
| US7399554B2 (en) | Hybrid rechargeable battery having high power and high energy density lithium cells | |
| US8993140B2 (en) | Rechargeable battery cell and battery | |
| US8263266B2 (en) | Electrode assembly and secondary battery having the same | |
| US20070059587A1 (en) | Charge accumulating system and charge accumulating method | |
| CN1317844A (en) | Non-aqueous electrolyte secondary battery and mfg. method | |
| EP3961793A1 (en) | Electric dc accumulator consisting of different energy sources | |
| KR101515672B1 (en) | Electrode assembly including anode and cathod electrode more than 2 and electrochemical device using the same | |
| GR1010287B (en) | Electric dc accumulatior consisting of different energy sources | |
| KR101130477B1 (en) | Battery pack for cell phone | |
| CN219959349U (en) | Energy storage unit | |
| KR102479338B1 (en) | Hybrid battery module | |
| WO2018109759A1 (en) | Rechargeable solid state battery | |
| Barsukov | Battery selection, safety, and monitoring in mobile applications | |
| WO2023281362A1 (en) | Power storage system, power supply, driving device, power control device, and method for equalizing power storage statuses | |
| KR20220051173A (en) | Lithium-ion batteries for power tools | |
| TWI485907B (en) | Energy storage apparatus | |
| CN116830418A (en) | Method for charging and discharging nonaqueous electrolyte secondary battery, and system for charging nonaqueous electrolyte secondary battery | |
| KR20220051237A (en) | Methods and systems for improved performance of silicon anode containing cells through formation process | |
| CA3127622A1 (en) | Rechargeable lithium ion battery for wide temperature range and high temperatures | |
| KR19990055237A (en) | Manufacturing method of lithium battery | |
| JP2006040652A (en) | Storage element | |
| JP2002260743A (en) | Charging/discharging method of nonaqueous secondary battery | |
| JP2003282151A (en) | Control method for non-aqueous secondary battery module | |
| JP2015023009A (en) | Laminated nonaqueous-electrolyte battery |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PG | Patent granted |
Effective date: 20220906 |