FR3142715A1 - Siège muni d'un dispositif de rétraction d'un repose-tête - Google Patents
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Abstract
L'invention porte sur un siège comportant: - une assise, et - un dossier (15) muni d'un repose-tête (17) mobile par rapport au dossier (15), ledit dossier (15) étant mobile en rotation par rapport à l'assise (13) et en translation par rapport à au moins un montant (22) d'une structure de siège lorsque le siège (11) se déplace entre une position assise et une position allongée, - un dispositif de rétraction (30) du repose-tête (17) comprenant un organe de rappel (31) disposé entre le dossier (15) et le montant (22) ainsi qu'un câble (32) lié mécaniquement au repose-tête (17), ledit dispositif de rétraction (30) étant configuré pour autoriser une course morte de l'organe de rappel (31) entre la position assise et une position intermédiaire prédéfinie du siège (11), puis pour que l'organe de rappel (31) génère, du fait du déplacement relatif en translation du dossier (15) par rapport au montant (22), une traction du câble (32) entraînant la rétraction du repose-tête (17) à l'intérieur d'un espace de réception (19) prévu dans le dossier (15), après consommation de la course morte, entre la position intermédiaire et la position allongée du siège (11). Figure 4
Description
La présente invention porte sur un siège muni d'un dispositif de rétraction d'un repose-tête. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse, mais non exclusive, avec les unités de sièges de type "classe affaires" et "première classe" d'une cabine d'avion. L'invention peut également être mise en œuvre avec des sièges destinés à être installés à l'intérieur d'autres véhicules, notamment des véhicules automobiles ou des navires.
De façon connue en soi, une telle unité de siège comporte un siège associé à une coque d'intimité s'étendant au moins en partie autour du siège de manière à délimiter un espace semi-clos autour du passager. Une telle configuration permet de garantir l'intimité du passager.
Le siège offre au passager différentes positions de confort, d’une position "assise" jusqu'à une position "allongée", dans laquelle une assise et un dossier du siège définissent un plan de couchage sensiblement horizontal pour que le passager puisse s’allonger. Des positions intermédiaires de confort sont aussi proposées, telles que la position "relax" dans laquelle le dossier du siège est fortement incliné vers l'arrière. Généralement, ces positions intermédiaires sont obtenues par l'inclinaison du dossier pivotant autour d'un axe horizontal et perpendiculaire à un axe d’extension du siège.
Le dossier peut être muni d'un repose-tête mobile en translation par rapport au dossier entre une position déployée et une position rétractée. Le passager peut ainsi adapter la hauteur du repose-tête en fonction de la position de sa tête sur le siège. Lorsque le siège se déplace vers la position allongée, le repose-tête en position déployée est susceptible d'interférer avec la coque d'intimité. Il existe donc un risque de détérioration du repose-tête en particulier lorsque ce dernier est équipé de haut-parleurs dont l'électronique doit être protégé de tout type de choc avec l'environnement du siège.
L'invention vise à remédier efficacement à cet inconvénient en proposant un siège comportant:
- une assise, et
- un dossier muni d'un repose-tête mobile par rapport au dossier, ledit dossier étant mobile en rotation par rapport à l'assise et en translation par rapport à au moins un montant d'une structure de siège lorsque le siège se déplace entre une position assise et une position allongée,
- un dispositif de rétraction du repose-tête comprenant un organe de rappel disposé entre le dossier et le montant ainsi qu'un câble lié mécaniquement au repose-tête, ledit dispositif de rétraction étant configuré pour autoriser une course morte de l'organe de rappel entre la position assise et une position intermédiaire prédéfinie du siège, puis pour que l'organe de rappel génère, du fait du déplacement relatif en translation du dossier par rapport au montant, une traction du câble entraînant la rétraction du repose-tête à l'intérieur d'un espace de réception prévu dans le dossier, après consommation de la course morte, entre la position intermédiaire et la position allongée du siège.
- une assise, et
- un dossier muni d'un repose-tête mobile par rapport au dossier, ledit dossier étant mobile en rotation par rapport à l'assise et en translation par rapport à au moins un montant d'une structure de siège lorsque le siège se déplace entre une position assise et une position allongée,
- un dispositif de rétraction du repose-tête comprenant un organe de rappel disposé entre le dossier et le montant ainsi qu'un câble lié mécaniquement au repose-tête, ledit dispositif de rétraction étant configuré pour autoriser une course morte de l'organe de rappel entre la position assise et une position intermédiaire prédéfinie du siège, puis pour que l'organe de rappel génère, du fait du déplacement relatif en translation du dossier par rapport au montant, une traction du câble entraînant la rétraction du repose-tête à l'intérieur d'un espace de réception prévu dans le dossier, après consommation de la course morte, entre la position intermédiaire et la position allongée du siège.
L'invention permet ainsi, grâce à la présence du dispositif de rétraction du repose-tête, d'éloigner le repose-tête par rapport à la coque d'intimité du siège lorsque ce dernier passe de la position assise à la position allongée. L'invention évite ainsi tout risque d'interférence entre le repose-tête et la coque d'intimité.
Selon une réalisation de l'invention, l'organe de rappel comprend un guide de câble associé à une butée de câble fixée à une première extrémité du câble, ledit câble présentant une surcourse entre le guide de câble et la butée de câble correspondant à la course morte, de sorte que, une fois que la course morte a été consommée, la butée de câble vient en appui contre le guide de câble pour générer la traction du câble entraînant la rétraction du repose-tête.
Selon une réalisation de l'invention, une deuxième extrémité du câble est liée mécaniquement à un chariot fixé au repose-tête, ledit chariot étant apte à coulisser à l'intérieur d'une rainure réalisée dans le dossier entre une position haute et une position basse correspondant à une position rétractée du repose-tête.
Selon une réalisation de l'invention, au moins un ressort de rappel est monté entre le chariot et le dossier.
Selon une réalisation de l'invention, pour éviter l'arcboutement, deux ressorts de rappel sont montés entre le chariot et le dossier.
Selon une réalisation de l'invention, un ressort de fin de course est monté entre le montant et le guide de câble pour absorber une fin de course du dossier jusqu'à la position allongée.
Selon une réalisation de l'invention, une raideur du ressort de fin de course est supérieure à une raideur équivalente du ou des ressorts de rappel.
Selon une réalisation de l'invention, le guide de câble est lié mécaniquement avec un piston apte à coulisser à l'intérieur d'un support de guidage fixé sur le montant.
Selon une réalisation de l'invention, un manchon fixé sur le guide de câble est destiné à recouvrir la surcourse de câble.
Selon une réalisation de l'invention, l'organe de rappel est un pignon lié mécaniquement au dossier et destiné à coopérer avec une crémaillère fixée sur le montant, ledit pignon étant couplé à une poulie liée mécaniquement au câble, ledit pignon portant un plot apte à coulisser à l'intérieur d'une fente circulaire réalisée dans la poulie, ladite fente circulaire correspondant à la course morte.
Selon une réalisation de l'invention, un ressort spiral (ou ressort enroulé), comporte une première extrémité liée en rotation avec la poulie et une deuxième extrémité liée en rotation avec une plateforme pour absorber une fin de course du dossier jusqu'à la position allongée.
Selon une réalisation de l'invention, le câble présente une butée à son extrémité disposée à l'intérieur d'un logement réalisé dans la poulie.
Selon une réalisation de l'invention, ledit siège comporte un actionneur apte à faire passer automatiquement le siège de la position assise à la position allongée.
Selon une réalisation de l'invention, le repose-tête est muni de haut-parleurs.
L'invention a également pour objet une unité de siège comportant un siège tel que précédemment défini et une coque s'étendant au moins en partie autour du siège.
La présente invention sera mieux comprise et d’autres caractéristiques et avantages apparaîtront encore à la lecture de la description détaillée qui suit comprenant des modes de réalisation donnés à titre illustratif en référence avec les figures annexées, présentés à titre d’exemples non limitatifs, qui pourront servir à compléter la compréhension de la présente invention et l’exposé de sa réalisation et, le cas échéant, contribuer à sa définition, sur lesquelles :
Il est à noter que, sur les figures, les éléments structurels et/ou fonctionnels communs aux différents modes de réalisation présentent les mêmes références. Ainsi, sauf mention contraire, de tels éléments disposent de propriétés structurelles, dimensionnelles et matérielles identiques.
Dans la description qui suit, les termes relatifs du type position assisePas, position allongéePal, position intermédiairePintsont entendus par référence à leur sens commun que leur donnerait une personne installée sur un siège selon l'invention.
Les figures 1a et 1b montrent une unité de siège 10 comportant un siège 11 associé à une coque d'intimité 12 s'étendant au moins en partie autour du siège 11 de manière à délimiter un espace semi-clos autour du passager. Une telle configuration permet de garantir l'intimité du passager assis sur le siège 11.
Plus précisément, le siège 11 comporte une assise 13 et un dossier 15 muni d'un repose-tête 17 mobile en translation par rapport au dossier 15. Le repose-tête 17 peut être muni de haut-parleurs 18. Comme cela est illustré sur la , le repose-tête 17 est mobile en translation suivant une direction D1 entre une position déployée dans laquelle le repose-tête 17 s'étend au moins en partie en saillie par rapport à une face d'extrémité supérieure du dossier 15 et une position rétractée dans laquelle le repose-tête 17 est disposé en retrait ou affleure avec la face d'extrémité supérieure du dossier 15. A cette fin, le dossier 15 comporte un espace de réception 19 du repose-tête 17 lorsque ce dernier est en position rétractée.
Le siège 11 est avantageusement pourvu d'une cinématique lui permettant d'être mobile entre une position "assise" dans laquelle le siège 11 est configuré pour définir une position « assise »Pasd’un passager, et une position "allongée"Paldans laquelle l'assise 13 et le dossier 15 définissent une surface de couchage pour le passager, avantageusement sensiblement horizontale. Suivant un exemple de réalisation, le dossier 15 peut former un angle avec un plan vertical compris entre 10 et 25 degrés lorsque le siège 11 est en position assisePas. Le dossier 15 peut former un angle avec un plan vertical compris entre 80 et 90 degrés lorsque le siège 11 est en position allongéePal.
Le siège 11 peut également prendre au moins une position intermédiairePintde confort, dite position "relax", dans laquelle le dossier 15 du siège 11 est fortement incliné vers l'arrière. Dans une position intermédiairePintprédéterminée dans laquelle le dossier 15 est proche de la coque d'intimité 12, le dossier 15 peut former un angle avec un plan vertical compris entre 35 et 55 degrés.
Afin que le siège 11 puisse passer de la position « assise » Pas à la position « allongée »Pal, le dossier 15 est monté mobile en rotation par rapport à l'assise 13 et mobile en translation par rapport à une structure de siège. Plus précisément, le dossier 15 est monté mobile en translation sur au moins un montant 22 de la structure de siège, lequel est apte à tourner par rapport à l'assise 13. A cet effet, un système à glissière est disposé entre le dossier 15 et le montant 22. En outre, une liaison pivot est interposée entre le montant 22 et l'assise 13.
Avantageusement, le déplacement du siège 11 d'une position à une autre est effectué par un actionneur 25, notamment un actionneur à moteur électrique ou un vérin à gaz, hydraulique, ou pneumatique ou un moteur linéaire, entraînant un pignon 26 monté sur le dossier 15 et engrenant avec une crémaillère 27 fixée sur le montant 22.
Suivant une cinématique connue en soi dans laquelle l'assise 13 est montée sur des rails réalisés dans la structure de siège, une activation de l'actionneur 25 entraine un déplacement vers l'avant de l'assise 13 et l'inclinaison vers l'arrière du dossier 15 pour faire passer le siège 11 de la position « assise »Pasà la position « allongée »Palmontrée sur la . Alternativement, le passage du siège 11 d'une position à une autre peut être effectué de façon manuelle en appliquant un effort sur le dossier 15 vers l'arrière après déverrouillage du siège 10.
Un dispositif de rétraction 30 du repose-tête 17 comprend un organe de rappel 31 disposé entre le dossier 15 et le montant 22 de la structure de siège ainsi qu'un câble 32 lié mécaniquement au repose-tête 17. Le dispositif de rétraction 30 est configuré pour autoriser une course morte de l'organe de rappel 31 entre la position « assise »Paset la position « intermédiaire »Pintprédéfinie du siège 11. Au cours de la course morte, le repose-tête 17 reste dans sa position initiale et l'organe de rappel 31 ne génère pas de traction sur le câble 32.
Le dispositif de rétraction 30 est également configuré pour que l'organe de rappel 31 génère, du fait du déplacement relatif en translation du dossier 15 par rapport au montant 22 de la structure de siège, une traction du câble 32 entraînant la rétraction du repose-tête 17 à l'intérieur de l'espace de réception 19 dans le dossier 15, après consommation de la course morte, entre la position « intermédiaire »Pintet la position « allongée »Paldu siège 11.
La est une représentation graphique de la course de rétraction du repose-tête 17 en fonction de l'inclinaison du dossier 15 lorsque le siège 11 selon l'invention passe d'une position « assise »Pasà une position « allongée »Pal. La met en évidence que sur une première plage angulaire P1 d'inclinaison du dossier 15 correspondant au déplacement du siège 11 de la position « assise »Pasvers la position «intermédiaire »Pint, le repose-tête 17 reste en position déployée. Sur une deuxième plage angulaire P2 d'inclinaison du dossier 15, le repose-tête 17 est déplacé vers sa position rétractée du fait de la traction du câble 32 générée par l'organe de rappel 31. Sur la troisième plage angulaire P3 d'inclinaison du dossier 15, le repose-tête 17 reste en position rétractée. Comme cela est expliqué ci-après un ressort de fin de course 51 peut être utilisé pour absorber la fin de course du dossier 15. La course de rétraction du repose-tête 17 est par exemple de 4 pouces soit 102mm.
Dans le mode de réalisation des figures 4, 5, et 6, l'organe de rappel 31 comprend un guide de câble 35 associé à une butée de câble 36 fixée à une première extrémité du câble 32. Une gaine 37 du câble 32 est fixée sur le dossier 15 par l'intermédiaire d'une pièce de liaison 40, constituée par exemple par une tôle fixée sur le dossier 15. Le câble 32 présente une surcourse entre le guide de câble 35 et la butée de câble 36 correspondant à la course morte, de sorte que, une fois que la surcourse a été consommée, la butée de câble 36 vient en appui contre le guide de câble 35 pour générer la traction du câble 32 entraînant la rétraction du repose-tête 17. A cette fin, le guide de câble 35 comporte une fente ayant une largeur supérieure ou égale au diamètre du câble 32 et inférieure à une dimension de la butée de câble 36, notamment un diamètre de la butée de câble 36 dans le cas où la butée de câble 36 prend la forme d'une bille. Un manchon 41 fixé sur le guide de câble 35 est destiné à recouvrir la surcourse de câble 32.
Comme cela est illustré sur la , une deuxième extrémité du câble 32 est liée mécaniquement à un chariot 43 fixé au repose-tête 17. Le chariot 43 est apte à coulisser à l'intérieur d'une rainure 44 réalisée dans le dossier 15 entre une position haute correspondant à la position déployée du repose-tête 17 et une position basse correspondant à la position rétractée du repose-tête 17. Au moins un ressort de rappel 46 est monté entre le chariot 43 et le dossier 15. En l'occurrence, on prévoit deux ressorts de rappel 46 disposés de part et d'autre du chariot 43. Le chariot 43 comporte un pion 47 inséré à l'intérieur d'une rainure 48 réalisée dans une lame 49 solidaire du repose-tête 17, tel que cela est visible sur la .
Un ressort de fin de course 51 est disposé entre le montant 22 de la structure de siège et le guide de câble 35 pour absorber une fin de course du dossier 15 jusqu'à la position « allongée »Pal. Le ressort de fin de course 51 est un ressort hélicoïdal de traction. Une extrémité du ressort de fin de course 51 est fixée sur le montant 22 de la structure de siège par l'intermédiaire d'un support de ressort 52 rapporté. Alternativement, le support de ressort 52 pourra former une seule et même pièce avec le montant 22 de la structure de siège.
Une raideur du ressort de fin de course 51 est supérieure à une raideur équivalente des ressorts de rappel 46. Une telle configuration permet au ressort de rappel 46 de s'étirer avant le ressort de fin de course 51 lors du déplacement en translation du dossier 15 par rapport au montant 22 de la structure de siège.
Comme on peut le voir sur la , le guide de câble 35 est lié mécaniquement avec un piston 54 apte à coulisser à l'intérieur d'un support de guidage 55 fixé sur la structure de siège lorsque le ressort de fin de course 51 s'étire.
On décrit ci-après le fonctionnement du dispositif de rétraction 30 du repose-tête 17 lorsque le siège 11 passe de la position « assise »Pasà la position « allongée »Pal. Le dossier 15 s'incline vers l'arrière tout en se déplaçant en translation par rapport au montant 22 de la structure de siège, ce qui engendre un déplacement relatif du guide de câble 35 en direction de la butée de câble 36 jusqu'à ce que toute la surcourse de câble 32 soit consommée. Cette situation de fonctionnement est observable sur la plage angulaire P1 d'inclinaison du dossier 15. Lorsque le siège 11 se trouve dans la position « intermédiaire »Pint, la butée de câble 36 vient en contact avec le guide câble 32, tel que montré sur la . Cela engendre une traction du câble 32 qui tire alors le chariot 43. Lors de son déplacement le long de la rainure 44, le chariot 43 fait passer le repose-tête 17 de sa position déployée vers la position rétractée suivant une course de rétraction observable sur la plage angulaire P2 d'inclinaison du dossier 15.
Une fois que le repose-tête 17 est dans sa position retractée, le ressort de fin de course 51 se tend pour absorber une fin de course du dossier 15 jusqu'à la position allongéePal. L'extension du ressort de fin de course 51 est observable sur la plage angulaire P3 d'inclinaison du dossier 15. Lors de l'extension du ressort de fin de course 51, le piston 54 coulisse à l'intérieur du support de guidage 55.
Suivant un exemple de réalisation particulier, pour un débattement en translation total du dossier 15 par rapport au montant 22 de la structure de siège valant 226mm, la course morte vaut 94mm, la distance de rétraction du repose-tête 17 vaut 102mm et la fin de course absorbée par le ressort de fin de course 51 vaut 30mm. Bien entendu, ces valeurs sont données à titre indicatif et peuvent varier en fonction de la configuration et de la cinématique du siège 11.
Dans le mode de réalisation des figures 9, 10, 11, 12 et 13, l'organe de rappel 31 est le pignon 26 lié mécaniquement au dossier 15. Le pignon 26 coopère avec la crémaillère 27 fixée sur le montant 22 de la structure de siège. Le pignon 26 peut être entraîné en rotation par un actionneur 25. Le pignon 26 est couplé à une poulie 58 liée mécaniquement au câble 32. À cet effet, le câble 32 présente une butée 59 à une de ses extrémités. La butée 59, en l'occurrence en forme de bille, est disposée à l'intérieur d'un logement 60 réalisé dans la poulie 58. L’autre extrémité du câble 32 est liée mécaniquement au repose-tête 17. La liaison du câble 32 au repose-tête 17 peut être effectuée par l’intermédiaire du chariot 43 précédemment décrit.
Le pignon 26 et la poulie 58 peuvent être montés mobiles en rotation sur un même axe 63 fixé sur une plateforme 64 destinée à être montée sur le dossier 15, tel que montré sur la .
Le pignon 26 porte un plot 65 apte à coulisser à l'intérieur d'une fente circulaire 67 réalisée dans la poulie 58. La fente circulaire 67 présente une forme d'arc de cercle. La fente circulaire 67 correspond à la course morte du pignon 26 jusqu’à ce que le siège 11 atteigne la position « intermédiaire »Pint.
Un ressort spiral 68 ou ressort enroulé comporte une première extrémité liée en rotation avec la poulie 58 et une deuxième extrémité liée en rotation avec la plateforme 64. Le ressort spiral 68 permet d’absorber une fin de course du dossier 15 jusqu'à la position « allongée »Pal.
On décrit ci-après le fonctionnement du dispositif de rétraction 30 du repose-tête 17 des figures 9 à 13 lorsque le siège 11 passe de la position « assise »Pasà la position « allongée »Pal. Lorsque l'actionneur 25 est activé, le pignon 26 en prise avec la crémaillère 27 tourne autour de l'axe 63 tout en se déplaçant en translation le long de la crémaillère 27, tandis que le dossier 15 s’incline vers l’arrière.
Lors de la course morte observable sur la plage angulaire P1 d'inclinaison du dossier 15, le plot 65 du pignon 26 se déplace librement à l'intérieur de la fente 67 jusqu'à venir en butée contre un bord d'extrémité de la fente 67.
Une fois que le plot 65 est en butée contre le bord d'extrémité de la fente 67, le pignon 26 entraîne en rotation la poulie 58 ce qui a pour effet de générer une traction du câble 32 qui tire alors le chariot 43. Lors de son déplacement le long de la rainure 44, le chariot 43 fait passer le repose-tête 17 de sa position déployée vers la position rétractée suivant une course de rétraction observable sur la plage angulaire P2 d'inclinaison du dossier 15.
Une fois que le repose-tête 17 est dans sa position retractée, le ressort spiral 68 s'enroule autour de l'axe 63 pour absorber une fin de course du dossier 15 jusqu'à la position « allongée »Pal. L'enroulement du ressort spiral 68 est observable sur la plage angulaire P3 d'inclinaison du dossier 15.
Bien entendu, les différentes caractéristiques, variantes et/ou formes de réalisation de la présente invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres.
En outre, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits précédemment et fournis uniquement à titre d'exemple. Elle englobe diverses modifications, formes alternatives et autres variantes que pourra envisager l'homme du métier dans le cadre de la présente invention et notamment toutes combinaisons des différents modes de fonctionnement décrits précédemment, pouvant être pris séparément ou en association.
Claims (10)
- Siège (11) comportant:
- une assise (13), et
- un dossier (15) muni d'un repose-tête (17) mobile par rapport au dossier (15), ledit dossier (15) étant mobile en rotation par rapport à l'assise (13) et en translation par rapport à au moins un montant (22) d'une structure de siège lorsque le siège (11) se déplace entre une position assise (Pas) et une position allongée (Pal),
caractérisé en ce qu'un dispositif de rétraction (30) du repose-tête (17) comprend un organe de rappel (31) disposé entre le dossier (15) et le montant (22) ainsi qu'un câble (32) lié mécaniquement au repose-tête (17), ledit dispositif de rétraction (30) étant configuré pour autoriser une course morte de l'organe de rappel (31) entre la position assise (Pas) et une position intermédiaire (Pint) prédéfinie du siège (11), puis pour que l'organe de rappel (31) génère, du fait du déplacement relatif en translation du dossier (15) par rapport au montant (22), une traction du câble (32) entraînant la rétraction du repose-tête (17) à l'intérieur d'un espace de réception (19) prévu dans le dossier (15), après consommation de la course morte, entre la position intermédiaire (Pint) et la position allongée (Pal) du siège (11). - Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de rappel (31) comprend un guide de câble (35) associé à une butée de câble (36) fixée à une première extrémité du câble (32), ledit câble (32) présentant une surcourse entre le guide de câble (35) et la butée de câble (36) correspondant à la course morte, de sorte que, une fois que la course morte a été consommée, la butée de câble (36) vient en appui contre le guide de câble (35) pour générer la traction du câble (32) entraînant la rétraction du repose-tête (17).
- Siège selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'une deuxième extrémité du câble (32) est liée mécaniquement à un chariot (43) fixé au repose-tête (17), ledit chariot (43) étant apte à coulisser à l'intérieur d'une rainure (44) réalisée dans le dossier (15) entre une position haute et une position basse correspondant à une position rétractée du repose-tête (17).
- Siège selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'au moins un ressort de rappel (46) est monté entre le chariot (43) et le dossier (15).
- Siège selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce qu'un ressort de fin de course (51) est monté entre le montant (22) et le guide de câble (35) pour absorber une fin de course du dossier (15) jusqu'à la position allongée (Pal).
- Siège selon les revendications 4 et 5, caractérisé en ce qu'une raideur du ressort de fin de course (51) est supérieure à une raideur équivalente du ou des ressorts de rappel (46).
- Siège selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que le guide de câble (35) est lié mécaniquement avec un piston (54) apte à coulisser à l'intérieur d'un support de guidage (55) fixé sur le montant (22).
- Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de rappel (31) est un pignon (26) lié mécaniquement au dossier (15) et destiné à coopérer avec une crémaillère (27) fixée sur le montant (22), ledit pignon (26) étant couplé à une poulie (58) liée mécaniquement au câble (32),
ledit pignon (26) portant un plot (65) apte à coulisser à l'intérieur d'une fente circulaire (67) réalisée dans la poulie (58), ladite fente circulaire (67) correspondant à la course morte. - Siège selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'un ressort spiral (68) comporte une première extrémité liée en rotation avec la poulie (58) et une deuxième extrémité liée en rotation avec une plateforme (64) pour absorber une fin de course du dossier (15) jusqu'à la position allongée (Pal).
- Unité de siège (10) comportant un siège (11) défini selon l'une quelconque des revendications précédentes et une coque s'étendant au moins en partie autour du siège (11).
Priority Applications (2)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2212668A FR3142715A1 (fr) | 2022-12-02 | 2022-12-02 | Siège muni d'un dispositif de rétraction d'un repose-tête |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3142715A1 true FR3142715A1 (fr) | 2024-06-07 |
Family
ID=85570205
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR2212668A Pending FR3142715A1 (fr) | 2022-12-02 | 2022-12-02 | Siège muni d'un dispositif de rétraction d'un repose-tête |
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| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3142715A1 (fr) |
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Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0869061A2 (fr) * | 1997-04-02 | 1998-10-07 | Reynard Aviation Limited | Siège transformable en couchette pour aéronef |
| EP1764261A1 (fr) * | 2005-09-14 | 2007-03-21 | Mazda Motor Corporation | Siège de véhicule |
-
2022
- 2022-12-02 FR FR2212668A patent/FR3142715A1/fr active Pending
-
2023
- 2023-11-29 WO PCT/EP2023/083600 patent/WO2024115597A1/fr unknown
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0869061A2 (fr) * | 1997-04-02 | 1998-10-07 | Reynard Aviation Limited | Siège transformable en couchette pour aéronef |
| EP1764261A1 (fr) * | 2005-09-14 | 2007-03-21 | Mazda Motor Corporation | Siège de véhicule |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2024115597A1 (fr) | 2024-06-06 |
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