FR3140836A1 - Balai d’essuie-glace pour véhicule automobile - Google Patents

Abstract

Titre de l’invention : Balai d’essuie-glace pour véhicule automobile La présente invention concerne un balai d'essuie-glace (2) pour surface vitrée de véhicule automobile comprenant une monture de support (4), une lame d’essuyage (6) montée sur la monture de support et destinée à être en appui sur la surface vitrée, au moins un embout d’extrémité (11, 12) monté sur une extrémité de la monture de support et un dispositif de distribution et/ou de projection de liquide (8) configuré pour projeter un liquide sur la surface vitrée et ménagé dans ou sur la monture de support. Le dispositif de distribution et/ou de projection de liquide s’étend sur au moins 80% de la longueur de la monture de support et l’au moins un embout d’extrémité est configuré pour permettre le raccordement hydraulique du dispositif de distribution et/ou de projection de liquide à un système d’alimentation en liquide d’un véhicule. Figure 2

Description

Balai d’essuie-glace pour véhicule automobile

La présente invention a trait au domaine des balais d’essuie-glace pour surface vitrée, notamment pour un pare-brise ou une lunette arrière de véhicule automobile. Plus particulièrement, l’invention concerne les balais d’essuie-glace intégrant une fonction de projection d’un liquide de lavage.

Les équipementiers automobiles visent de nos jours à intégrer des fonctions sur les balais d’essuie-glace et notamment des buses d’éjection de liquide de lavage, le but étant de remplacer les buses fixes disposées classiquement sur une partie inférieure de la surface vitrée, notamment du pare-brise ou de la lunette arrière du véhicule automobile. Les buses fixes d’éjection de liquide de lavage présentent comme inconvénient de produire un jet de liquide sensiblement rectiligne présentant une zone d’impact du liquide sur le pare-brise ou sur la lunette arrière restreinte, certaines zones du pare-brise étant alors dépourvues de liquide.

On connaît des balais d’essuie-glace munis de buses de projections embarquées sur le balai d’essuie-glace de manière à projeter le liquide immédiatement devant ce dernier durant sa progression. Cela permet d’assurer le passage d’une lame du balai d’essuie-glace sur une surface mouillée par le liquide durant toute sa progression et ainsi d’améliorer l’efficacité du cycle de lavage.

On connaît également des balais d’essuie-glace comprenant au moins un conduit intégré ou rapporté à la structure du balai d’essuie-glace et percés d’orifices de projection, ledit au moins un conduit étant solidaire du déplacement en va-et-vient du balai d’essuie-glace. Ces balais d’essuie-glace sont équipés d’une pluralité d’orifices de projection sur toute la longueur du balai d’essuie-glace afin d’améliorer la mouillabilité de la surface vitrée, notamment par une meilleure répartition du liquide de lavage à projeter sur la surface vitrée.

Toutefois, outre le fait que ces balais d’essuie-glace sont relativement complexes et onéreux à produire, ils présentent l’inconvénient de consommer beaucoup de liquide de lavage.

La présente invention a pour objectif de surmonter les inconvénients précités en proposant une solution alternative aux solutions existantes qui soit plus simple et moins onéreuse en termes de conception et de fabrication, tout en offrant une répartition satisfaisante du liquide sur une surface vitrée, notamment de pare-brise ou de lunette arrière de véhicule, et en garantissant une zone de visibilité de la route pour le conducteur ou un passager du véhicule à travers la surface vitrée.

L’invention a pour objet un balai d'essuie-glace pour surface vitrée de véhicule automobile comprenant :

- une monture de support,

- une lame d’essuyage montée sur la monture de support et destinée à être en appui sur la surface vitrée,

- au moins un embout d’extrémité monté sur une extrémité de la monture de support et

- un dispositif de distribution et/ou de projection de liquide configuré pour projeter un liquide sur la surface vitrée, le dispositif de distribution et/ou de projection étant ménagé dans ou sur la monture de support,

le balai d’essuie-glace est caractérisé en ce que le dispositif de distribution et/ou de projection de liquide s’étend sur au moins 80% de la longueur de la monture de support et en ce que l’au moins un embout d’extrémité est configuré pour permettre le raccordement hydraulique du dispositif de distribution et/ou de projection de liquide à un système d’alimentation en liquide d’un véhicule.

Ainsi, la fabrication du balai d’essuie-glace est simplifiée et moins coûteuse par rapport aux solutions de l’art antérieur.

On comprendra que l’au moins un embout d’extrémité (également appelé premier embout d’extrémité) est conçu pour raccorder hydrauliquement le dispositif de distribution et/ou de projection de liquide à un système d’alimentation en liquide d’un véhicule, ledit premier embout d’extrémité comprenant un moyen d’alimentation en liquide, comme par exemple un canal longitudinal, configuré pour être raccordé au dispositif de distribution et/ou de projection de liquide du balai d’essuie-glace ainsi qu’à un système d’alimentation en liquide.

On comprendra également que l’autre embout d’extrémité (également appelé second embout d’extrémité) est un embout d’extrémité « standard » utilisé pour les balais d’essuie-glace « classiques » (de type « balai plat »), dépourvu de dispositif de distribution et/ou de projection de liquide. Ledit second embout d’extrémité ne comprend donc pas de moyen d’alimentation en liquide. Cela est donc particulièrement avantageux en termes de coûts de conception et de fabrication.

Le fait également de raccorder hydrauliquement le dispositif de distribution et/ou de projection de liquide à un système d’alimentation en liquide d’un véhicule au niveau de l’au moins un embout d’extrémité plutôt qu’au niveau d’un dispositif de connexion bras / balai présente l’avantage de réduire la longueur d'un tube d’alimentation du système d’alimentation en liquide, d’éviter l’utilisation d’élément de maintien du tube d’alimentation sur le bras d’entrainement, et de simplifier le dispositif de connexion bras / balai hydraulique existant et par conséquent de réduire le coût global du balai d’essuie-glace.

L’invention possède au moins l’une des caractéristiques suivantes, considérées isolément ou en combinaison.

Selon une caractéristique non limitative de l’invention, le dispositif de distribution et/ou de projection de liquide s’étend sur au moins 90% de la longueur de la monture de support.

Selon une caractéristique non limitative de l’invention, le dispositif de distribution et/ou de projection de liquide s’étend sur 100% de la longueur de la monture de support.

Selon une caractéristique non limitative de l’invention, le balai comprend un dispositif de connexion comprenant des éléments de fixation du balai sur un bras, monté sur la monture de support, le dispositif de distribution et/ou de projection de liquide étant en outre ménagé dans ou sur le dispositif de connexion et s’étendant longitudinalement tout le long du dispositif de connexion.

Il est entendu par « tout le long du dispositif de connexion » sur toute la longueur du dispositif de connexion, de sa première extrémité longitudinale à sa deuxième extrémité longitudinale.

Selon une caractéristique non limitative de l’invention, le dispositif de distribution et/ou de projection de liquide comprend au moins une rampe de distribution de liquide configurée pour distribuer le liquide sur au moins 80% de la longueur de la monture de support, l’au moins une rampe de distribution de liquide est formée dans la monture de support.

Dit autrement, l’au moins une rampe de distribution est venue de matière avec la monture de support et forme une seule pièce avec celle-ci.

Ainsi, la monture de support est monobloc avec la rampe de distribution de liquide. Cela permet d’une part d’améliorer l’étanchéité du transport de liquide et d’autre part d’alléger le balai d’essuie-glace en s’affranchissant des moyens de fixation de la rampe de distribution de liquide quand celle-ci est rapportée à la monture de support.

Selon une caractéristique non limitative de l’invention, le dispositif de distribution et/ou de projection de liquide comprend au moins une rampe de distribution de liquide configurée pour distribuer le liquide sur au moins 90% de la longueur de la monture de support 4.

Dit autrement, selon une caractéristique non limitative de l’invention, le dispositif de distribution de liquide s’étend sur au moins 90% de la longueur de la monture de support.

Selon une caractéristique non limitative de l’invention, le dispositif de distribution et/ou de projection de liquide comprend au moins une rampe de distribution de liquide configurée pour distribuer le liquide sur 100% de la longueur de la monture de support 4.

Dit autrement, selon une caractéristique non limitative de l’invention, le dispositif de distribution de liquide s’étend sur 100% de la longueur de la monture de support.

Selon une caractéristique non limitative de l’invention, l’au moins un embout d’extrémité est configuré pour permettre le raccordement hydraulique de l’au moins une rampe de distribution à un système d’alimentation en liquide d’un véhicule.

Selon une caractéristique non limitative de l’invention, l’au moins un embout d’extrémité comporte un moyen d’alimentation en liquide, constitué par exemple par un canal longitudinal raccordé hydrauliquement au dispositif de distribution et/ou de projection de liquide du balai d’essuie-glace par une canule de sortie.

Selon une caractéristique non limitative de l’invention, l’au moins une rampe de distribution comprend une pluralité d’orifices de projection ménagés dans une paroi de la monture de support formant l’au moins une rampe de distribution, la pluralité d’orifices de projection étant ménagés sur au moins une portion longitudinale de la paroi de la monture de support comprise entre 40 et 100% de la longueur de la paroi de la monture de support.

Dit autrement, selon une caractéristique non limitative de l’invention, le dispositif de projection de liquide s’étend sur au moins 40% de la longueur de la monture de support.

Dit autrement, selon une caractéristique non limitative de l’invention, le dispositif de projection de liquide s’étend sur au plus 100% de la longueur de la monture de support.

Selon une caractéristique non limitative de l’invention, le dispositif de connexion comprend au moins une rampe de distribution de liquide s’étendant longitudinalement tout le long du dispositif de connexion.

Selon une caractéristique non limitative de l’invention, l’au moins une rampe de distribution du dispositif de connexion comprend au moins un orifice de projection ménagé dans une paroi du dispositif de connexion formant l’au moins une rampe de distribution.

Selon une caractéristique non limitative de l’invention, l’au moins une rampe de distribution du dispositif de connexion comprend une pluralité d’orifices de projection ménagés dans une paroi du dispositif de connexion formant l’au moins une rampe de distribution.

Selon un premier mode de réalisation, la pluralité d’orifices de projection sont ménagés uniquement sur au moins une portion longitudinale de la paroi de la monture de support.

Selon une caractéristique non limitative du premier mode de réalisation, l’au moins une rampe de distribution comprend une pluralité d’orifices de projection ménagés dans une paroi de la monture de support formant l’au moins une rampe de distribution, la pluralité d’orifices de projection étant ménagés uniquement sur au moins une portion longitudinale de la paroi de la monture de support.

Dit autrement, selon une caractéristique non limitative du premier mode de réalisation, le dispositif de projection de liquide s’étend uniquement sur au moins une portion longitudinale de la paroi de la monture de support.

Selon une caractéristique non limitative du premier mode de réalisation, la pluralité d’orifices de projection sont ménagés uniquement sur au plus 55% de la longueur de la monture de support.

Dit autrement, selon une caractéristique non limitative du premier mode de réalisation, le dispositif de projection de liquide s’étend sur au plus 55% de la longueur de la monture de support.

Selon une caractéristique non limitative du premier mode de réalisation, la pluralité d’orifices de projection sont ménagés uniquement entre 40 et 55% de la longueur de la monture de support.

Dit autrement, selon une caractéristique non limitative du premier mode de réalisation, le dispositif de projection de liquide s’étend entre 40% et 55% de la longueur de la monture de support.

Selon une caractéristique non limitative du premier mode de réalisation, le dispositif de distribution et/ou de projection de liquide comprend en outre une buse de projection munie d’un orifice de projection, la buse de projection étant disposée au niveau de l’au moins un embout d’extrémité.

La buse de projection est configurée pour projeter du liquide depuis celle-ci en direction de la surface vitrée disposée en regard de la portion longitudinale de la paroi de la monture de support du balai d’essuie-glace, qui n’est pas muni d’orifices de projection.

Selon un deuxième mode de réalisation, la pluralité d’orifices de projection sont ménagés sur au moins 80% de la longueur de la monture de support.

Selon une caractéristique non limitative du deuxième mode de réalisation, l’au moins une rampe de distribution comprend une pluralité d’orifices de projection ménagés dans une paroi de la monture de support formant l’au moins une rampe de distribution, la pluralité d’orifices de projection étant ménagés sur au moins 80% de la longueur de la paroi de la monture de support.

Dit autrement, selon une caractéristique non limitative du deuxième mode de réalisation, le dispositif de projection de liquide s’étend sur au moins 80% de la longueur de la monture de support.

Selon une caractéristique non limitative du deuxième mode de réalisation, la pluralité d’orifices de projection sont ménagés sur au moins 90% de la longueur de la monture de support.

Selon une caractéristique non limitative du deuxième mode de réalisation, l’au moins une rampe de distribution comprend une pluralité d’orifices de projection ménagés dans une paroi de la monture de support formant l’au moins une rampe de distribution, la pluralité d’orifices de projection étant ménagés sur au moins 90% de la longueur de la paroi de la monture de support.

Dit autrement, selon une caractéristique non limitative du deuxième mode de réalisation, le dispositif de projection de liquide s’étend sur au moins 90% de la longueur de la monture de support.

Selon une caractéristique non limitative du deuxième mode de réalisation, la pluralité d’orifices de projection sont ménagés sur 100% de la longueur de la monture de support.

Selon une caractéristique non limitative du deuxième mode de réalisation, l’au moins une rampe de distribution comprend une pluralité d’orifices de projection ménagés dans une paroi de la monture de support formant l’au moins une rampe de distribution, la pluralité d’orifices de projection étant ménagés sur 100% de la longueur de la paroi de la monture de support.

Dit autrement, selon une caractéristique non limitative du deuxième mode de réalisation, le dispositif de projection de liquide s’étend sur 100% de la longueur de la monture de support.

Selon une caractéristique non limitative de l’invention (des premier et deuxième modes de réalisation), les orifices de projection de la rampe de distribution de liquide sont consécutifs et séparés entre eux par un pas d'orifices.

Selon une caractéristique non limitative de l’invention, les orifices de projection de la rampe de distribution de liquide sont alignés selon au moins la direction longitudinale du balai d'essuie-glace, le balai d’essuie-glace s’étendant dans la direction longitudinale.

Selon une caractéristique non limitative de l’invention, les orifices de projection de la rampe de distribution de liquide et/ou de la buse de projection sont disposés dans un plan longitudinal, vertical dudit balai d’essuie-glace.

Selon une caractéristique non limitative de l’invention, les orifices de projection de la rampe de distribution de liquide et/ou de la buse de projection ne sont pas tous disposés dans un même plan longitudinal, vertical dudit balai d’essuie-glace.

Selon une caractéristique non limitative de l’invention, au moins un des orifices de projection de la rampe de distribution de liquide et/ou l’orifice de projection de la buse de projection présentent une forme apte à projeter le liquide dans une direction inclinée par rapport à un plan perpendiculaire à la monture de support.

En adaptant ainsi la disposition et les formes des orifices de projection du dispositif de distribution et/ou de projection de liquide et notamment de l’au moins une rampe de distribution de liquide et/ou de la buse de projection, la mouillabilité de la surface vitrée ainsi que la répartition du fluide de lavage sur la surface vitrée sont optimisées.

L’invention a également pour objet un dispositif d’essuyage comprenant au moins un balai d’essuie-glace selon l’une quelconque des caractéristiques ci-dessus et au moins un tube d’alimentation destiné à raccorder le dispositif de distribution et/ou de projection de liquide du balai à un système d’alimentation en liquide d’un véhicule.

Selon une caractéristique non limitative de l’invention, le tube d’alimentation est raccordé hydrauliquement au canal longitudinal de l’au moins un embout d’extrémité du balai d’essuie-glace par l’intermédiaire d’une canule d’entrée, le canal longitudinal étant lui-même hydrauliquement raccordé au dispositif de distribution et/ou de projection de liquide par la canule de sortie.

Selon une caractéristique non limitative de l’invention, la canule d’entrée, le canal longitudinal et la canule de sortie de l’au moins un embout d’extrémité forment de préférence une seule et même pièce avec l’embout d’extrémité 11.

Enfin l’invention a pour objet un système d’essuyage comprenant au moins un balai d’essuie-glace tel que décrit précédemment, un bras d’entrainement qui entraine en rotation le balai d’essuie-glace et un moteur qui entraine en rotation le bras d’entraînement autour d’un axe de pivotement.

Selon une caractéristique non limitative de l’invention, le bras d’entrainement entraine en rotation le balai d’essuie-glace entre une position « arrêt fixe » et une position « opposée arrêt fixe » selon un mouvement ascendant et inversement selon un mouvement descendant. Le dispositif de distribution et/ou de projection de liquide est configuré pour projeter le liquide sur la surface vitrée en amont du balai d’essuie-glace lors du mouvement ascendant et sur toute sa longueur du balai d’essuie-glace.

Avantageusement, le tube d’alimentation en liquide est raccordé au dispositif de distribution et/ou de projection de liquide du balai d’essuie-glace via l’embout d’extrémité le plus proche de l'axe de pivotement. Ainsi, seule une petite longueur de tube d’alimentation est nécessaire pour approvisionner le balai d’essuie-glace en liquide.

En outre, la disposition et la forme des orifices de projection du dispositif de distribution et/ou de projection de liquide est telle que le liquide est projeté sur la surface vitrée en amont du balai d’essuie-glace lors du mouvement ascendant et sur toute la longueur du balai d’essuie-glace.

Ainsi le balai d’essuie-glace selon l’invention permet avantageusement de répartir le liquide sur la surface vitrée tout en obtenant une mouillabilité et un nettoyage efficace et rapide sur toute la longueur du balai d’essuie-glace. Le balai d’essuie-glace selon l’invention présente également l’avantage d’avoir un coût de conception et de fabrication réduit par rapport à un balai d’essuie-glace intégrant un dispositif de distribution et/ou de projection de liquide sur toute sa longueur.

D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaitront plus clairement à l’aide de la description et des dessins parmi lesquels :

La est une vue générale d’un système d’essuyage pour véhicule comprenant un balai d’essuie-glace selon l’invention.

La est une vue en coupe schématique d’un balai d’essuie-glace selon un premier mode de réalisation.

La est une vue en coupe schématique d’un balai d’essuie-glace selon une variante du premier mode de réalisation.

La est une vue en coupe schématique d’un balai d’essuie-glace selon un deuxième mode de réalisation.

La est une vue en coupe schématique d’un balai d’essuie-glace selon une variante du deuxième mode de réalisation.

Dans la description qui va suivre et dans les revendications, on se réfèrera, à titre non limitatif, à l’orientation d’un trièdre L, V, T indiqué sur les figures et qui correspond aux directions longitudinale L, c'est-à-dire la direction d’extension principale du balai d’essuie-glace, verticale V, c'est-à-dire une direction perpendiculaire à un plan dans lequel s’étend la surface vitrée, et transversale T, c'est-à-dire une direction perpendiculaire à la direction longitudinale L et parallèle ou tangent à la surface vitrée à l’endroit où repose le balai d’essuie-glace.

La illustre un système d’essuyage 1 assurant le nettoyage d’une surface vitrée d’un véhicule, par exemple un parebrise, de manière à améliorer la visibilité d’un conducteur du véhicule, par exemple par temps de pluie ou encore pour débarrasser ladite surface vitrée de débris solides accrochés à cette dernière. Le système d’essuyage 1 s’étend suivant une direction principale, ici une direction longitudinale L, et comprend au moins un bras d’entrainement 20 comprenant au moins une extrémité libre 201 qui porte un balai d'essuie-glace 2 et une extrémité de liaison 202, opposée à l’extrémité libre 201 suivant la direction longitudinale L et reliée au véhicule.

Le bras d’entrainement 20 et le balai d'essuie-glace 2 s’étendent tous deux principalement suivant la direction principale du système d’essuyage 1, ici la direction longitudinale L. Le balai d'essuie-glace 2 est notamment adapté pour être entrainé en rotation par le bras d’entrainement 20 contre la surface vitrée du véhicule, le bras d’entrainement 20 étant lui-même entrainé en rotation par un moteur, non visible, par exemple un moteur électrique porté par le véhicule, autour d’un axe de pivotement A.

Durant un cycle de balayage, par exemple sur le pare-brise, le bras d’entrainement 20 entraine le balai d’essuie-glace 2 d’une position « arrêt fixe », c'est-à-dire parallèle à un pied de parebrise, vers une position « opposée arrêt fixe », c'est-à-dire sensiblement parallèle à un montant du parebrise. Le balai d’essuie-glace 2 revient ensuite vers la position « arrêt fixe ».

Afin de relier le balai d'essuie-glace 2 à l’extrémité libre 201 du bras d’entrainement 20, ledit balai d'essuie-glace 2 comprend un dispositif de connexion 13. Le dispositif de connexion 13 comprend au moins un connecteur (non visible) qui porte une lame 6 du balai d'essuie-glace 2 et un adaptateur (non visible) monté pivotant sur le connecteur, l’adaptateur étant apte à coopérer avec l’extrémité libre 201 du bras d’entrainement 20. On comprend notamment que la lame 6 du balai d’essuyage 2 est destinée à être au contact de la surface vitrée du véhicule. Par ailleurs, le connecteur est configuré pour porter la lame 6, directement ou indirectement.

Plus particulièrement et tel que représenté aux figures 1 à 5, le balai d'essuie-glace 2 selon l’invention, comporte une monture de support 4 s’étendant selon la direction longitudinale L du balai d’essuie-glace 2 ainsi que la lame d’essuyage 6 destinée à être appliquée sur la surface vitrée de véhicule automobile.

L’expression « monture de support » désigne tous les éléments participant à la tenue mécanique du balai d’essuie-glace 2 quand celui-ci est un « balai plat » (« Flat blade »).

Cette monture de support 4 peut ainsi être formée seulement par une unique vertèbre flexible de rigidification. Dans un tel cas, la lame d’essuyage peut être collée sur l’une des faces de cette vertèbre flexible.

Selon une alternative, cette monture de support 4 peut aussi être formée par deux vertèbres flexibles de rigidification.

Selon une alternative, cette monture de support 4 peut également désigner un support longitudinal chargé d’interfacer les différents composants du balai d’essuie-glace, comme par exemple au moins une vertèbre flexible, un ou plusieurs déflecteurs d’air.

Selon cette alternative, cette monture de support 4 formée par le support comporte une griffe longitudinale dans laquelle est introduite la lame d’essuyage 6.

L’expression « monture de support 4 » désigne également une combinaison de plusieurs de ces composants. A titre d’exemple, la monture de support 4 peut être formée par le support comprenant un logement dans lequel est enfilée la vertèbre flexible. D’une manière plus générale, la monture de support 4 est l’élément de structure du balai d’essuie-glace sur lequel est notamment monté le dispositif de connexion. La monture de support peut également être porteuse d’au moins un dispositif de distribution et/ou de projection de liquide 8.

Le dispositif de distribution et/ou de projection 8 est ménagé soit dans la monture de support 4, soit rapporté sur la monture de support 4.

Selon l’invention, le dispositif de distribution et/ou de projection de liquide 8 s’étend sur au moins 80% de la longueur de la monture de support 4, le long de la monture de support 4 et au moins un embout d’extrémité 11 est configuré pour permettre le raccordement hydraulique du dispositif de distribution et/ou de projection de liquide 8 à un système d’alimentation en liquide d’un véhicule.

Tel que représenté aux Figures 1 à 5, le balai d’essuie-glace 2 comprend en outre à chacune de ses extrémités longitudinales un premier embout d’extrémité 11 et un deuxième embout d’extrémité 12, qui a notamment pour fonction d’autoriser le montage, le démontage et éventuellement la solidarisation de la lame d’essuyage 6 par rapport à la monture de support 4, ladite lame d’essuyage pouvant être remplacée par translation de la lame vis-à-vis de la monture de support 4.

Tel que visible aux figures 1 à 5, un de ces embouts d’extrémité (i.e. le premier embout d’extrémité) 11 seulement a également pour fonction de raccorder hydrauliquement à une terminaison du dispositif de distribution et/ou de projection de liquide 8 à un système d’alimentation (non représenté) en liquide du véhicule. Avantageusement, cet embout d’extrémité 11 est celui qui est situé à l’extrémité longitudinale du balai d’essuie-glace la plus proche de l’axe de pivotement A du bras d’entrainement 20. Ainsi, seule une petite longueur de tube d’alimentation du système d’alimentation en liquide est nécessaire pour approvisionner le balai d’essuie-glace en liquide.

En effet, tel qu’illustré aux figures 2 à 5, cet embout d’extrémité 11 comporte un moyen d’alimentation 64 en liquide, constitué dans cet exemple par un canal longitudinal raccordé hydrauliquement au dispositif de distribution et/ou de projection de liquide 8 du balai d’essuie-glace par une canule de sortie 642. Le liquide est issu d’un système d’alimentation extérieur au balai d’essuie-glace qui comprend un réservoir (non représenté), une pompe de mise en circulation du liquide (non représenté) et un tube d’alimentation 50. Le liquide stocké dans le réservoir est mis en circulation au sein du tube d’alimentation par l’intermédiaire de la pompe en mise en circulation pour venir alimenter le dispositif de distribution et/ou de projection de liquide 8 du balai d’essuie-glace via le tube d’alimentation 50, le tube d’alimentation 50 étant raccordée hydrauliquement au canal longitudinal de l’embout d’extrémité 11 du balai d’essuie-glace 2 par l’intermédiaire d’une canule d’entrée 641, le canal longitudinal étant lui-même hydrauliquement raccordé à la terminaison longitudinale du dispositif de distribution et/ou de projection de liquide 8 par la canule de sortie 642.

La canule d’entrée 641, le canal longitudinal et la canule de sortie 642 de l’embout d’extrémité 11 forment de préférence une seule et même pièce avec l’embout d’extrémité 11.

Le fait que le système d’alimentation en liquide et plus particulièrement le tube d’alimentation 50 soit raccordé à l’embout d’extrémité 11 du balai d’essuie-glace qui est agencé à proximité de l’axe de pivotement A du bras d’entrainement 20, permet avantageusement d’avoir une longueur du tube d'alimentation 50 du système d’alimentation en liquide réduite et ainsi d’obtenir un balai d’essuie-glace moins coûteux.

Optionnellement, le tube d’alimentation 50 est configuré pour être fixé le long du bras d’entrainement 20 au moyen d’un moyen de fixation (non visible). Selon des exemples, le moyen de fixation est un clip, une bague ou une agrafe qui maintient le tube d’alimentation plaqué contre le bras d’entrainement.

Tel que représenté aux figures 1 à 5, le dispositif de distribution et/ou de projection de liquide 8 comprend une unique rampe de distribution 80 de liquide configurée pour distribuer le liquide sur au moins 80% de la longueur de la monture de support 4, le long de la monture de support 4.

Toutefois, il est envisageable que le balai d’essuie-glace 2 comprenne deux rampes de distribution, de même longueur et disposées symétriquement de part et d’autre d’un plan longitudinal médian du balai d’essuie-glace 2, un tel plan étant perpendiculaire à la monture du support 4, plus particulièrement à la vertèbre qui forme ou que comprend la monture de support 4. Pris dans un autre référentiel, un tel plan est perpendiculaire au pare-brise. Selon cette variante de réalisation, chaque rampe de distribution de liquide est alors dédiée à un sens de balayage du bras, parmi un sens ascendant et un sens descendant.

La description de l’invention qui va suivre est faite en rapport avec une unique rampe de distribution 80 de liquide selon une variante de l’invention, mais cette description peut pareillement être appliquée à la structure de la deuxième rampe de distribution de liquide, quand le balai d’essuie-glace 2 en comprend deux.

Dans les modes de réalisation illustrés aux figures 2 à 5, la rampe de distribution 80 de liquide s’étend sur toute la longueur de la monture de support 4. Elle est formée dans la monture de support 4 et elle s’étend longitudinalement d’une première terminaison longitudinale 801 à une deuxième terminaison longitudinale 802 au sein de la monture de support 4.

Pour permettre la distribution en liquide sur au moins 80% de la longueur de la monture de support 4 de la rampe de distribution, de la première terminaison longitudinale 801 à la deuxième terminaison longitudinale 802 de la rampe de distribution 80 de liquide, le dispositif de connexion 13 comprend en outre le dispositif de distribution et/ou de projection de liquide 8 et plus particulièrement une rampe de distribution 80’ de liquide. Celle-ci 80’ est raccordée hydrauliquement à la rampe de distribution 80 de liquide de la monture de support 4 du balai d’essuie-glace, de sorte que le liquide soit distribué tout le long des rampes de distribution 80, 80’ depuis la première terminaison longitudinale 801 jusqu’à la deuxième terminaison longitudinale 802 de la rampe de distribution de liquide 80. La première terminaison longitudinale 801 de la rampe de distribution 80 est raccordée hydrauliquement au premier embout d’extrémité 11, ce dernier étant configuré pour permettre le raccordement hydraulique de la rampe de distribution 80 à un système d’alimentation en liquide d’un véhicule, tel que décrit précédemment.

Les figures 2 et 3 illustrent respectivement un balai d’essuie-glace selon les premier et deuxième modes de réalisation de l’invention, dans lesquels la rampe de distribution 80 de liquide comprend une pluralité d’orifices de projection 10 ménagés dans une paroi de la monture de support 4, formant la rampe de distribution 80, ces orifices de projection 10 sont ménagés uniquement sur une portion longitudinale de la paroi de la monture de support 4 et notamment sur approximativement 55% de la longueur de la monture de support 4. Plus précisément, les orifices de projection 10 de la rampe de distribution 80 s’étendent longitudinalement du dispositif de connexion 13 jusqu’au deuxième embout d’extrémité 12, le deuxième embout d’extrémité étant disposé à l’opposé du premier embout d’extrémité configuré pour permettre le raccordement hydraulique de la rampe de distribution 80 au système d’alimentation en liquide. Les orifices de projection ménagés sur la portion longitudinale de la paroi de la monture de support 4 sont configurés pour projeter le liquide sur la surface vitrée durant un déplacement en va-et-vient du balai d’essuie-glace. Dit autrement, la rampe de distribution 80 de liquide comprenant ces orifices de projection forme une rampe de projection 90 de liquide.

Le balai d’essuie-glace selon le premier mode de réalisation de l’invention peut en outre comprendre une buse 60 de projection munie d’un orifice de projection 61, tel qu’illustré aux figures 2 et 3. La buse de projection 60 est disposée au niveau du premier embout d’extrémité 11. Plus particulièrement la buse de projection 60 est intégrée au premier embout d’extrémité11. Optionnellement, la buse de projection 60 peut être raccordée à la rampe de distribution 80 de liquide et disposé à côté du premier embout d’extrémité 11 et plus particulièrement entre le premier embout d’extrémité 11 et la première terminaison longitudinale 801 de rampe de distribution 80 de liquide.

La buse de projection 60 est alors configurée pour projeter du liquide depuis celle-ci en direction de la surface vitrée disposée en regard de la portion longitudinale de la paroi de la monture de support 4 du balai d’essuie-glace 2, qui n’est pas muni d’orifices de projection.

La direction de projection de liquide de l’orifice de projection 61 de la buse de projection 60 est inclinée par rapport à un plan perpendiculaire à la direction L de la rampe de distribution 80 de liquide, de sorte que le faisceau de liquide projeté en sortie de cet orifice 61 forment une ligne d’impact sensiblement divergent par rapport à la direction longitudinale L du balai d’essuie-glace 2 et en vis-à-vis de la partie du balai d’essuie-glace 2 dépourvue de dispositif de projection.

Ainsi, la surface d’impact de projection est augmentée et procure une meilleure mouillabilité de la surface vitrée à nettoyer.

La présence de la buse de projection 60 est optionnelle, celle-ci pouvant être remplacée par l’aménagement d’orifices de projection 10 tel que décrit ci-après ou par l’orientation des orifices de projection de la rampe de distribution 80 de liquide de la monture de support 4 tel que décrit ci-après également.

Une variante du premier mode de réalisation est illustrée . Dans cette variante, la rampe de distribution 80’ de liquide du dispositif de connexion 13 comprend également au moins un orifice de projection, et de préférence une pluralité d’orifices de projection, de sorte à former une rampe de projection 90’ de liquide. Ces derniers sont ménagés sur la paroi du dispositif de la connexion 13 et s’étendent longitudinalement d’une première extrémité longitudinale 131 à une deuxième extrémité longitudinale 132 du dispositif de connexion 13.

Les première et deuxième extrémités longitudinales 131, 132 du dispositif de connexion 13 sont raccordées respectivement aux terminaisons longitudinales 801’, 802’ de la rampe de distribution 80 de liquide de la monture de support 4 du balai d’essuie-glace. Ainsi, du liquide est projeté sur toute la longueur du balai d’essuie-glace, la mouillabilité de la surface vitrée à nettoyer est optimale.

Le deuxième mode réalisation de l’invention ainsi qu’une variante sont illustrés aux figures 4 et 5 respectivement.

La principale différence entre le premier mode de réalisation et le deuxième mode de réalisation réside en ce que la rampe de distribution 80 de liquide comprend une pluralité d’orifices de projection 10 ménagés dans une paroi de la monture de support 4 formant la rampe de distribution 80, la pluralité d’orifices de projection 10 étant ménagés sur au moins 80% de la longueur de la monture de support 4, de sorte à former une rampe de projection 90 de liquide, et de préférence sur 100% de la longueur de la monture de support 4.

Dit autrement, les orifices de projection 10 s’étendent longitudinalement de la première terminaison longitudinale 801 à la deuxième terminaison longitudinale 802 de la rampe de distribution 80 de liquide.

La buse de projection potentielle du premier mode de réalisation est ainsi remplacée par l’aménagement d’orifices de projection 10 sur la portion longitudinale de la paroi de la monture de support 4 du balai d’essuie-glace 2 qui s’étend du premier embout d’extrémité 11 au dispositif de connexion 13.

De la sorte la surface vitrée en regard de la portion longitudinale de la paroi de la monture de support 4 du balai d’essuie-glace qui s’étend du premier embout d’extrémité 11 au dispositif de connexion 13 reçoit une projection de liquide.

Dans le deuxième mode de réalisation et sa variante illustrés aux figures 4 et 5, pour permettre la distribution en liquide tout le long de la rampe de distribution 80 de liquide, de la première terminaison longitudinale 801 à la deuxième terminaison longitudinale 802 de la rampe de distribution 80 de liquide, le dispositif de connexion 13 comprend en outre le dispositif de distribution et/ou de projection de liquide 8 et plus particulièrement une rampe de distribution 80’ de liquide. Celle-ci 80’ est raccordée hydrauliquement la rampe de distribution 80 de liquide de la monture de support 4 du balai d’essuie-glace, de sorte que le liquide soit distribué tout le long des rampes de distribution 80, 80’ depuis la première terminaison longitudinale 801 jusqu’à la deuxième terminaison longitudinale 802 de la rampe de distribution de liquide 80. La première terminaison longitudinale 801 de la rampe de distribution 80 est raccordée hydrauliquement au premier embout d’extrémité 11, ce dernier étant configuré pour permettre le raccordement hydraulique de la rampe de distribution 80 à un système d’alimentation en liquide d’un véhicule, tel que décrit précédemment.

Dans la variante du deuxième mode de réalisation illustrée par la , le rampe de distribution 80’ de liquide comprend au moins un orifice de projection, de préférence une pluralité d’orifices de projection, de sorte à former une rampe de projection 90’. Ces derniers sont ménagés sur la paroi du dispositif de la connexion et s’étendent longitudinalement d’une première extrémité longitudinale 131 à une deuxième extrémité longitudinale 132 du dispositif de connexion 13.

Tel qu’illustré aux figures 2 à 5, la rampe de distribution 80 de liquide de la monture de support 4 comprend plusieurs orifices de projection 10 et forme au moins partiellement une rampe de projection 90 de liquide le nombre, la forme et l’orientation de ces orifices de projection étant adaptés pour que le liquide projette sur toute la longueur du balai d’essuie-glace 2 et également sur la longueur de la partie du balai d’essuie-glace dépourvue d’orifices de projection.

Sur la rampe de distribution 80 de liquide de la monture de support 4 et/ou la rampe de distribution 80’ de liquide du dispositif de connexion 13, les orifices de projection 10 sont disposés en série sur la totalité de la longueur de la rampe de distribution 80, 80’ de liquide selon une direction longitudinale L et/ou une direction verticale V du balai d’essuie-glace 2.

De préférence, les orifices de projection 10, 10’ de la rampe de distribution 80 de liquide de la monture de support 4 et/ou la rampe de distribution 80’ de liquide du dispositif de connexion 13 sont disposés dans un plan longitudinal, vertical LV dudit balai d’essuie-glace 2. Encore plus préférentiellement, les orifices de projection 10, 10’ de la rampe de distribution 80 de liquide de la monture de support 4 et/ou la rampe de distribution 80’ du dispositif de connexion 13 de liquide ne sont pas tous disposés dans le même plan longitudinal, vertical LV dudit balai d’essuie-glace 2.

On notera que chaque orifice de projection 10, 10’ peut être séparé selon un pas régulier P, c'est-à-dire séparé par une même distance D.

Tel que visible aux figures 2 à 5, les orifices de projection 10, 10’ sont des ouvertures par lesquelles le liquide issu de la rampe de distribution 80, 80’ de liquide est projeté. De façon générale, le faisceau du liquide projeté en sortie d’un orifice de projection 10, 10’ forme un impact sur la surface vitrée. L’ensemble des faisceaux de liquide projeté en sortie des orifices de projection 10, 10’ forme une ligne d’impact sensiblement parallèle à la direction longitudinale du balai d’essuie-glace 2.

De manière générale, les directions de projection de liquide sont parallèles par rapport à un plan perpendiculaire à la direction L de la rampe de distribution 80, 80’ de liquide.

Cela est notamment valable pour les orifices de projections 10, 10’ de la rampe de distribution 80, 80’ séparé d’un pas régulier P.

Ainsi les faisceaux de liquide projeté en sortie de ces orifices 10, 10’ forment une ligne d’impact sensiblement parallèle à la direction longitudinale L du balai d’essuie-glace 2 et en vis-à-vis de la partie du balai d’essuie-glace 2 pourvue du dispositif de projection et/ou de distribution de liquide 8.

Toutefois, pour améliorer la mouillabilité, les directions de projection de liquide peuvent également être inclinées par rapport à un plan perpendiculaire à la direction L de la rampe de distribution 80, 80’ de liquide.

De préférence, les directions de projection de liquide sont inclinées par rapport à un plan perpendiculaire à la direction de la rampe de distribution 80, 80’ pour des orifices de projection additionnels 10’’ de la rampe de distribution 80, 80’ de liquide en complément des orifices de projections 10, 10’ décrits précédemment et dont les directions de projection de liquide sont parallèles par rapport à un plan perpendiculaire à la direction L de la rampe de distribution 80, 80’ de liquide.

Ainsi les faisceaux de liquide projeté en sortie de ces orifices additionnels 10’’ forment une ligne d’impact sensiblement parallèle à la direction longitudinale L du balai d’essuie-glace 2 et en vis-à-vis de la partie du balai d’essuie-glace 2 dépourvue de dispositif de projection de liquide. En d’autres termes, le liquide issu de tels orifices 10’’ est projeté des orifices de projection additionnels 10’’ vers la partie du balai d’essuie-glace 2 dépourvue de dispositif de projection de liquide et peut ainsi remplacer l’ajout d’une buse de projection au niveau du premier embout d’extrémité 11.

Ainsi le pas entre les orifices de projections 10, 10’’ et/ou 10’, 10’’ (pris indifféremment des uns des autres) disposés respectivement sur la rampe de distribution 80 de liquide de la monture de support 4 et /ou la rampe de distribution 80’ de liquide du dispositif de connexion 13 n’est pas régulier et est inférieur à ceux 10, 10’ disposés d’un pas régulier sur la monture de support 4 et/ou sur le dispositif de connexion 13.

Dans le mode de réalisation illustré, les directions de projection des ouvertures de la rampe de distribution 80, 80’ de liquide séparées d’un pas régulier sur la rampe de distribution 80 de liquide sont parallèles entre elles et les directions de projection des ouvertures séparées d’un pas non régulier de la rampe de distribution 80, 80’ de liquide sont sécantes entre elles.

Dans les divers exemples illustrés, les orifices de projection 10, 10’, 10’’ sont par exemple de section circulaire, et s’étendent selon leur axe central. Alternativement, une telle section des orifices de projection peut être de forme oblongue, conique ou encore tétraédrique.

Avantageusement, un tel arrangement et conception des orifices de projection 10, 10’, 10’’ de la rampe de distribution 80, 80’ de liquide permet la répartition du liquide sur toute la longueur du balai d’essuie-glace 2, que ce soit la partie du balai d’essuie-glace 2 dépourvue ou pourvue de dispositif de projection et/ou de distribution de liquide 8.

La répartition du liquide sur la vitre est donc ainsi améliorée pour une meilleure mouillabilité et un nettoyage plus efficace et plus rapide dans des conditions particulièrement difficiles liées par exemple à la présence sur le pare-brise de givre ou de salissures tenaces, comme des résidus d’insectes écrasés, et ce sur toute la longueur du balai d’essuie-glace 2, tout en réduisant les coûts liés à la conception et à la fabrication d’un tel balai d’essuie-glace 2.

L’invention telle qu’elle vient d’être décrite ne saurait toutefois se limiter aux moyens et configurations exclusivement décrits et illustrés, et s’applique également à tous moyens ou configurations, équivalents et à toute combinaison de tels moyens ou configurations.

Claims (11)

1. Balai d'essuie-glace (2) pour surface vitrée de véhicule automobile comprenant :
   - une monture de support (4) ;
   - une lame d’essuyage (6) montée sur la monture de support (4) et destinée à être en appui sur la surface vitrée,
   - au moins un embout d’extrémité (11, 12) monté sur une extrémité de la monture de support et
   - un dispositif de distribution et/ou de projection de liquide (8) configuré pour projeter un liquide sur la surface vitrée, le dispositif de distribution et/ou de projection (8) étant ménagé dans ou sur la monture de support (4),
   le balai d’essuie-glace (2) est caractérisé en ce que le dispositif de distribution et/ou de projection de liquide (8) s’étend sur au moins 80% de la longueur de la monture de support (4) et en ce que l’au moins un embout d’extrémité (11) est configuré pour permettre le raccordement hydraulique du dispositif de distribution et/ou de projection de liquide (8) à un système d’alimentation en liquide d’un véhicule.
2. Balai selon la revendication 1, comprenant un dispositif de connexion (13) comprenant des éléments de fixation du balai sur un bras, monté sur la monture de support, le dispositif de distribution et/ou de projection de liquide (8) étant ménagé dans ou sur le dispositif de connexion (13) et s’étendant longitudinalement tout le long du dispositif de connexion (13).
3. Balai selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de distribution et/ou de projection de liquide (8) comprend au moins une rampe de distribution (80) de liquide configurée pour distribuer le liquide sur au moins 80% de la longueur de la monture de support (4), l’au moins une rampe de distribution (80) de liquide est formée dans la monture de support (4).
4. Balai selon la revendication précédente, dans lequel l’au moins un embout d’extrémité (11) est configuré pour permettre le raccordement hydraulique de l’au moins une rampe de distribution (80) à un système d’alimentation en liquide d’un véhicule.
5. Balai selon l’une des revendications 3 et 4, dans lequel l’au moins une rampe de distribution (80) comprend une pluralité d’orifices de projection (10) ménagés dans une paroi de la monture de support (4) formant l’au moins une rampe de distribution (80), la pluralité d’orifices de projection (10) étant ménagés uniquement sur au moins une portion longitudinale de la paroi de la monture de support.
6. Balai selon la revendication précédente, dans lequel la pluralité d’orifices de projection (10) sont ménagés uniquement sur au plus 55% de la longueur de la monture de support (4).
7. Balai selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de distribution et/ou de projection de liquide (8) comprend en outre une buse de projection (60) munie d’un orifice de projection (61), la buse de projection (60) étant disposée au niveau de l’au moins un embout d’extrémité (11).
8. Balai selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel l’au moins une rampe de distribution (80) comprend une pluralité d’orifices de projection (10) ménagés dans une paroi de la monture de support (4) formant l’au moins une rampe de distribution (80), la pluralité d’orifices de projection (10) étant ménagés sur au moins 80% de la longueur de la paroi de la monture de support (4).
9. Balai selon l’une quelconque des revendications précédentes 2 à 8, dans lequel le dispositif de connexion comprend au moins un orifice de projection, de préférence une pluralité d’orifices de projection.
10. Dispositif d’essuyage comprenant au moins un balai d’essuie-glace selon l’une quelconque des revendications précédentes et au moins un tube d’alimentation destiné à raccorder le dispositif de distribution et/ou de projection de liquide du balai d’essuie-glace à un système d’alimentation en liquide d’un véhicule.
11. Système d’essuyage (1) comprenant au moins un balai d’essuie-glace (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, un bras d’entrainement (20) qui entraine en rotation le balai d’essuie-glace (2) et un moteur qui entraine en rotation le bras d’entraînement (20) autour d’un axe de pivotement (A).