FR3139077A1

FR3139077A1 - Dispositif d’essuyage et essuie-glace ainsi équipé

Info

Publication number: FR3139077A1
Application number: FR2308998A
Authority: FR
Inventors: Andrija Terentic; Harald Rapp; Najdan Jocic; Stijn Truyens
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2022-08-29
Filing date: 2023-08-28
Publication date: 2024-03-01
Also published as: CN117622062A; DE102022208906A1

Abstract

TITRE : Dispositif d’essuyage et essuie-glace ainsi équipé Dispositif d’essuyage pour nettoyer une vitre de véhicule (10) comprenant un balai d'essuie-glace (14) avec une unité de distribution d’eau de lavage (12) et un élément de branchement d’eau de lavage (16) pour l’alimentation de l’unité de distribution d’eau de lavage (12) avec de l’eau de lavage, dispositif caractérisé en ce que l’élément de branchement d’eau de lavage (16) prédéfinit une direction de couplage (18) pour le couplage avec une conduite d’eau de lavage (20) et/ou avec une pièce de branchement (22) d’une conduite d’eau de lavage (20), la direction de couplage (18) étant essentiellement différente de la direction de la force (24) de la force induite par la pression hydraulique de l’eau de lavage en mode de pulvérisation de l’unité de distribution d’eau de lavage (12). Figure 3

Description

Dispositif d’essuyage et essuie-glace ainsi équipé

DOMAINE DE L’INVENTION

La présente invention se rapporte à un dispositif d’essuyage pour nettoyer une vitre de véhicule comprenant un balai d'essuie-glace avec une unité de distribution d’eau de lavage et un élément de branchement d’eau de lavage pour l’alimentation de l’unité de distribution d’eau de lavage avec de l’eau de lavage.

ETAT DE LA TECHNIQUE

On connaît déjà un tel dispositif d’essuyage servant à nettoyer une vitre de véhicule. Le dispositif comporte un balai d'essuie-glace équipé d’une unité de distribution d’eau de lavage et un élément de branchement pour assurer l’alimentation en eau de lavage de l’unité de distribution.

EXPOSE ET AVANTAGES DE L’INVENTION

La présente invention a pour objet un dispositif d’essuyage pour nettoyer une vitre de véhicule comprenant un balai d'essuie-glace avec une unité de distribution d’eau de lavage et un élément de branchement d’eau de lavage pour l’alimentation de l’unité de distribution d’eau de lavage avec de l’eau de lavage, dispositif caractérisé en ce que l’élément de branchement d’eau de lavage prédéfinit une direction de couplage pour le couplage avec une conduite d’eau de lavage et/ou avec une pièce de branchement d’une conduite d’eau de lavage, la direction de couplage étant essentiellement différente de la direction de la force de la force induite par la pression hydraulique de l’eau de lavage en mode de pulvérisation de l’unité de distribution d’eau de lavage.

La réalisation du dispositif d’essuyage selon l’invention simplifie avantageusement le montage car, en particulier, il réduit la force nécessaire au montage. Cela améliore également la fiabilité du fonctionnement car, en particulier, la force induite par le fonctionnement ne produit pas de démontage, notamment intempestif de la conduite d’eau de lavage ou de la pièce de branchement reliée à la conduite, par rapport à cet élément de branchement. De manière avantageuse, on peut choisir librement les différents modes de fonctionnement, la pression, le débit d’eau ou l’intervalle d’actionnement, car, en particulier, la force induite par le fonctionnement par la pression et/ou par l’impulsion liée au développement constructif n’entraîne pas de démontage de la conduite d’eau de lavage ou la pièce de branchement de la conduite par rapport à l’élément de branchement.

De façon préférentielle, le dispositif d’essuyage peut s’installer sur un véhicule, notamment un véhicule de tourisme ou un véhicule utilitaire ou un véhicule ferroviaire ou un bateau ou un avion ou un drone. Le dispositif d’essuyage notamment le balai d'essuie-glace du dispositif d’essuyage est prévu pour nettoyer une vitre de véhicule. L’expression « véhicule » désigne tout moyen de transport sur terre, dans l’air ou sur l’eau, par exemple, un véhicule terrestre, un véhicule aquatique ou un engin aérien. Le véhicule peut être un véhicule circulant au moins en partie ou totalement en mode autonome.

L’expression « dispositif d’essuyage » désigne au moins une partie, de préférence, un sous-ensemble d’un essuie-glace. Le dispositif d’essuyage est prévu pour être appliqué à un véhicule, notamment un véhicule de tourisme ou un véhicule utilitaire, un véhicule ferroviaire, un bateau ou un avion ou un drone. Le dispositif d’essuyage constitue une partie de l’essuie-glace. De façon préférentielle, le dispositif d’essuyage est notamment une partie de l’essuie-glace servant à nettoyer la surface, de préférence la surface d’une vitre, notamment d’une vitre de véhicule. Le dispositif d’essuyage peut servir à nettoyer la vitre, de préférence du véhicule tel que, par exemple, le pare-brise en étant couplé au véhicule, de préférence, à l’entraînement d’essuie-glace du véhicule.

Le dispositif d’essuyage comporte notamment un essuie-glace avec une lame d’essuie-glace ayant au moins une lèvre d’essuyage pour l’opération de nettoyage en passant sur la surface de la vitre et en particulier, en balayant la zone de capteur intégrée dans la vitre du véhicule. Le fait qu’un objet soit prévu ou réalisé pour assurer une certaine fonction signifie que cet objet réalise ou exécute cette fonction déterminée dans au moins un état d’application ou de fonctionnement. L’expression « état de fonctionnement » désigne, de préférence, un état dans lequel l’essuie-glace est en mode de fonctionnement ou de mode préparatoire d’essuyage dans lequel le dispositif d’essuie-glace, le balai d'essuie-glace et en particulier l’essuie-glace passent sur la vitre du véhicule en étant appliqués contre celle-ci.

L’expression « vitre de véhicule » désigne notamment une paroi ou un boîtier transparent partiellement transparent en verre ou en matière plastique pour protéger l’intérieur du véhicule contre le vent de circulation ou les intempéries ou les particules. L’expression « eau de lavage » désigne, en particulier, de l’eau avec un agent de nettoyage, notamment un agent de nettoyage de vitre et au moins un antigel, pour le nettoyage, notamment le nettoyage humide de la vitre, notamment du pare-brise avec l’essuie-glace en améliorant cet essuyage.

De façon préférentielle, l’unité de distribution d’eau de lavage est reliée par une liaison par la forme au balai d'essuie-glace ou est réalisée en une seule pièce avec le balai d'essuie-glace ou est intégrée dans le balai d'essuie-glace. L’unité de distribution d’eau de lavage peut être réalisée au moins en partie sous la forme d’un évidement tel qu’un canal dans le balai d'essuie-glace. De façon préférentielle, l’unité de distribution d’eau de lavage est un canal dans le balai d'essuie-glace ou un tuyau sur le balai d'essuie-glace. L’unité de distribution d’eau de lavage comporte au moins, de préférence, un orifice de distribution d’eau de lavage et de préférence plusieurs tels orifices sous forme de buse qui sont répartis dans la direction principale d’extension du balai d'essuie-glace de manière régulière ou sont installés de manière régulière.

L’unité de distribution d’eau de lavage est prévue pour appliquer de l’eau de lavage sur la vitre du véhicule et permettre le nettoyage de cette vitre avec une lame d’essuyage. La « direction principale d’extension » d’un objet désigne notamment la direction parallèle à l’arête la plus longue du plus petit parallélépipède géométrique qui entoure étroitement l’objet. L’expression « en une seule pièce » signifie qu’il s’agit d’une liaison par la matière, par exemple, par soudage, collage, surmoulage par injection ou autre technique connue de l’homme du métier ou qui lui paraisse intéressante et/ou qui peut être réalisée avantageusement en une seule pièce comme, par exemple, une réalisation par la fonte ou une réalisation par un procédé d’injection à un ou plusieurs composants ou encore une pièce réalisée à partir d’une unique ébauche.

De façon préférentielle, l’élément de branchement d’eau de lavage est prévu sur le côté du balai d'essuie-glace à l’opposé de celui tourné vers la vitre. On peut également envisager l’élément de branchement d’eau de lavage orienté parallèlement au plan d’essuyage du dispositif d’essuyage, en particulier, parallèle au plan principal d’extension de la vitre du véhicule que le balai d'essuie-glace doit nettoyer, en étant au moins pratiquement à côté du balai d'essuie-glace ou de l’essuie-glace.

De façon préférentielle, l’élément de branchement d’eau de lavage comporte un canal au moins pratiquement perpendiculaire à la direction principale d’extension du balai d'essuie-glace et/ou perpendiculaire au plan d’essuyage du dispositif d’essuyage, notamment le plan principal d’extension de la vitre à nettoyer avec le balai d'essuie-glace. Le canal débouche, de préférence, directement dans l’unité de distribution d’eau de lavage. La zone de liaison du canal et de l’unité de distribution d’eau de lavage est, de préférence, en forme de T ou de L.

On pourrait également envisager le canal et l’unité de distribution d’eau de lavage selon une forme en Y ou une forme analogue pour la liaison du canal et de l’unité de distribution d’eau de lavage. De façon préférentielle, l’unité de distribution d’eau de lavage et le canal font, entre eux, un angle qui est au moins pratiquement égal à 90°. On peut également envisager que le canal et l’unité de distribution d’eau de lavage font entre eux le plus petit angle d’au moins 60° et notamment au moins 30°. De façon préférentielle, le canal alimente l’unité de distribution d’eau de lavage. De façon préférentielle, le balai d'essuie-glace est réalisé au moins en partie par l’élément de distribution d’eau de lavage ou encore l’élément de branchement d’eau de lavage est une partie du balai d'essuie-glace. L’élément de branchement d’eau de lavage est prévu pour alimenter en eau de lavage, notamment les orifices de distribution d’eau de lavage avec le balai d'essuie-glace.

L’élément de branchement d’eau de lavage est relié par une liaison fluidique à l’unité de distribution d’eau de lavage. L’unité de distribution d’eau de lavage est au moins en partie formée par l’élément de branchement d’eau de lavage. L’expression « plan principal d’extension » d’un élément désigne notamment un plan parallèle à la plus grande surface latérale du plus petit parallélépipède que le composant entoure juste complètement et en particulier passe par le centre du parallélépipède. La direction de couplage désigne notamment une direction dans laquelle l'élément de branchement d'eau de lavage est relié ou monté avec la conduite d’eau de lavage ou avec la pièce de raccord de la conduite d’eau de lavage. L’expression « essentiellement perpendiculaire » désigne l’orientation d’une direction par rapport à une direction de référence, la direction et la direction de référence, notamment dans un plan de projection faisant entre elles un angle de 90° et l’écart maximum de cet angle est notamment inférieur à 8°, avantageusement inférieur à 5° et d’une manière particulièrement avantageuse, inférieur à 2°.

La pièce de branchement est, de préférence, un adaptateur qui peut être couplé à l’élément de branchement d’eau de lavage. La pièce de branchement réalise une liaison fluidique avec l’élément de branchement d’eau de lavage. La conduite d’eau de lavage est reliée par une liaison fluidique, étanche à la pièce de branchement. La conduite d’eau de lavage pourrait également être reliée directement à l’élément de branchement d’eau de lavage, notamment par une liaison par tuyau telle qu’un manchon ou un coude ou encore une pièce de raccord rapide ou une liaison comparable par tuyau.

En particulier, la direction de couplage correspond à la direction principale de déplacement de la conduite d’eau de lavage ou de la pièce de branchement pour l’opération de couplage. La direction de couplage est au moins pratiquement parallèle au plan d’essuyage du dispositif d’essuie-glace notamment au plan principal d’extension de la vitre du véhicule que nettoie le balai d'essuie-glace. La direction de couplage est au moins pratiquement parallèle à la direction principale d’extension du balai d'essuie-glace. Le couplage se fait, de préférence, par l’élément de branchement d’eau de lavage avec la conduite d’eau de lavage et/ou avec une pièce de branchement de la conduite d’eau de lavage en procédant dans la direction de couplage. La conduite d’eau de lavage relie de préférence une pompe et/ou un réservoir d’eau de lavage à la pièce de branchement ou avec une unité de distribution d’eau de lavage.

De façon préférentielle, la pièce de branchement est à une extrémité libre de la conduite d’eau de lavage. De façon préférentielle, la pièce de branchement de la conduite d’eau de lavage est prévue pour relier la conduite d’eau de lavage à l’élément de branchement d’eau de lavage ou être couplée. L’expression « pratiquement parallèle » désigne l’orientation d’une direction par rapport à une direction de référence, notamment dans un plan ; la direction ne s’écarte de la direction de référence que d’un écart, notamment inférieur à 8°, avantageusement inférieur à 5° et d’une manière particulièrement avantageuse, inférieur à 2°.

L’expression « direction de la force » désigne la direction d’une force induite, notamment de manière fluidique et/ou hydraulique comme impulsion liée à l’accélération de l’eau de lavage en mode de pulvérisation ou de la pression, notamment la pression fluidique de l’eau de lavage agissant sur la surface de l’élément de branchement d’eau de lavage ou la conduite d’eau de lavage ou d’une pièce de branchement de la conduite d’eau de lavage, notamment la pression fluidique de l’eau de lavage. De façon préférentielle, la direction de la force et celle du canal formant l’élément de branchement d’eau de lavage sont au moins pratiquement parallèles. De façon préférentielle, la direction du canal formant l’élément de branchement d’eau de lavage détermine notamment la direction dans laquelle l’eau de lavage s’échappe de la pièce de branchement ou de la conduite de lavage ou de la direction opposée ou de la direction dans laquelle arrive l’eau de lavage dans l’élément de branchement d’eau de lavage. L’expression « mode de pulvérisation » désigne la distribution de l’eau de lavage, notamment par l’orifice de sortie d’eau de lavage arrivant sur la vitre à nettoyer.

De façon préférentielle, la conduite d’eau de lavage ou la pièce de branchement de la conduite d’eau de lavage, à l’état installé ou état monté, sont reliées par une liaison par la forme à l’élément de branchement d’eau de lavage. La liaison par la forme entre la conduite d’eau de lavage et la pièce de branchement ou avec la pièce de branchement et l’élément de branchement est prédéfinie pour fixer la conduite d’eau de lavage ou la pièce de branchement de la conduite d’eau de lavage à la pièce de branchement.

Suivant une autre caractéristique, la direction de couplage et la direction de la force font, entre elles, le plus petit angle d’au moins 45°. On peut, avantageusement réduire la force de montage car, en particulier, la direction de la force et la direction de couplage diffèrent l’une de l’autre de sorte que la force induite par le fonctionnement ne risque pas de démonter la conduite d’eau de lavage ou la pièce de branchement de la conduite d’eau de lavage par rapport à l’élément de branchement. De façon avantageuse, cela augmente la sécurité du fonctionnement. La direction de couplage et la direction de la force font entre elles un plus petit angle d’au moins 45°, avantageusement d’au moins 60° et d’une manière particulièrement avantageuse, au plus égale à 75°. L’angle est conçu pour minimiser la composante de la force induite par le fonctionnement et qui est orientée dans la direction de couplage.

Suivant une autre caractéristique, la direction de couplage est au moins pratiquement perpendiculaire à la direction de la force. Cela permet de réduire d’autant la force de montage. En particulier aucune force engendrée par le fonctionnement n’est orientée dans la direction de couplage. Cela augmente avantageusement la sécurité de fonctionnement car, en particulier, en fonctionnement, aucune force ne se produit dans la direction de couplage. La force induite par le fonctionnement et qui est orientée dans la direction de couplage est ainsi pratiquement nulle ou est supprimée. En particulier, en mode de fonctionnement, il n’y a pas de force induite par le liquide et qui agit dans la direction de couplage ou encore de composant de force agissant dans la direction de couplage. La direction de la force n’a pas de composante agissant dans la direction de coulage.

En complément, la direction de couplage est au moins pratiquement parallèle à la direction principale d’extension du balai d'essuie-glace. Cela simplifie le montage, en particulier, grâce au guidage. On garantit aussi un montage sans défaut car, notamment, la force de montage ne sollicite pas la lèvre d’essuyage. La direction de couplage est au moins pratiquement parallèle à la direction principale d’extension du bras d’essuie-glace auquel est fixé le balai d'essuie-glace. Le couplage pourrait avoir un mouvement de rotation supplémentaire, en particulier, pour fixer la conduite d’eau de lavage couplée parallèlement à la direction principale d’extension du balai d'essuie-glace ou encore de la pièce de branchement de la conduite d’eau de lavage à l’élément de branchement d’eau de lavage.

Suivant une autre caractéristique, la direction de couplage est au moins pratiquement parallèle au plan d’essuyage du dispositif d’essuie-glace et fait un coude par rapport à la direction principale d’extension du balai d'essuie-glace. Il n’y a pas de force de fonctionnement induite par le fluide agissant dans la direction de couplage et qui pourrait produire le démontage de la conduite d’eau de lavage ou de la pièce de branchement de la conduite d’eau de lavage par rapport à l’élément de branchement d’eau de lavage. Cela a l’avantage de réduire la force nécessaire au montage car, en particulier, il n’y a pas de force induite par le fonctionnement dans la direction de couplage. Cela simplifie le montage car, en particulier, la force de montage n’est pas orientée perpendiculairement au balai d'essuie-glace et on évite ainsi d’endommager le balai d'essuie-glace par le montage. La direction de couplage et la direction principale d’extension du balai d'essuie-glace font entre elles un plus petit angle d’au moins ± 15°, de préférence d’au moins ± 30°, de façon préférentielle, d’au moins ± 45°, avantageusement au moins ± 60° et d’une manière particulièrement préférentielle, au moins ± 75°. De façon préférentielle, la direction de couplage est perpendiculaire, notamment transversale à la direction principale d’extension du balai d'essuie-glace.

L’invention porte également sur un adaptateur de balai d'essuie-glace qui est constitué au moins en partie par l’élément de branchement d’eau de lavage. Cela simplifie avantageusement le montage car, en particulier, la pièce de branchement est reliée à l’adaptateur de balai d'essuie-glace et/ou est centrée par rapport à l’adaptateur de balai d'essuie-glace. On a l’avantage de réduire le nombre total de pièces et ainsi la complexité ou le coût. De façon préférentielle, l’adaptateur de balai d'essuie-glace est relié par une liaison par la forme au balai d'essuie-glace. L’adaptateur de balai d'essuie-glace est prévu pour bloquer l’élément de branchement d’eau de lavage à la conduite d’eau de lavage et/ou à la pièce de branchement de la conduite d’eau de lavage, notamment par une liaison par la forme et/ou par la force. L’élément de branchement d’eau de lavage est réalisé sous la forme d’un évidement dans l’adaptateur de balai d'essuie-glace. L’adaptateur de balai d'essuie-glace rejoint notamment l’évidement dans l’adaptateur de balai d'essuie-glace qui rejoint l’unité de distribution d’eau de lavage intégrée notamment dans le balai d'essuie-glace en particulier le canal qui forme au moins en partie l’unité de distribution d’eau de lavage.

Suivant une autre caractéristique, l’adaptateur de balai d'essuie-glace et la pièce de branchement ont des éléments de montage glissant se correspondant permettant le montage réciproque de l’un par rapport à l’autre. Cela simplifie le montage car, en particulier, le mouvement de montage est guidé dans la direction de couplage. De manière avantageuse, cela évite que les éléments coulissants ne fassent un montage erroné car le mouvement de montage est guidé. Les éléments coulissants sont sous la forme de rails et/ou de paliers coulissants et/ou d’éléments de guidage. Les éléments coulissants sont prévus pour limiter le mouvement de montage perpendiculaire à la direction principale d’extension du balai d'essuie-glace notamment par une liaison par la forme. De façon préférentielle, la pièce de branchement ou l’adaptateur de balai d'essuie-glace ont un élément d’étanchéité pour éviter que l’eau de lavage ne sorte aux points de jonction entre la pièce de branchement et l’adaptateur de balai d'essuie-glace. L’élément d’étanchéité est, de préférence, prévu entre la pièce de branchement et l’adaptateur de balai d'essuie-glace notamment autour de l’évidement dans l’adaptateur de balai d'essuie-glace.

Suivant une autre caractéristique, l’unité de distribution d’eau de lavage comporte au moins une buse intégrée dans le balai d'essuie-glace notamment pour distribuer de l’eau de lavage dans une direction de distribution d’eau de lavage qui est au moins pratiquement perpendiculaire à la direction principale d’extension du balai d'essuie-glace. On a l’avantage de pouvoir nettoyer particulièrement bien la vitre, notamment la vitre du véhicule car, en particulier, les buses fonctionnent à pression élevée. L’unité de distribution d’eau de lavage comporte plusieurs buses intégrées dans le balai d'essuie-glace et qui sont réparties pratiquement régulièrement sur la longueur du balai d'essuie-glace. De façon préférentielle, les buses intégrées dans le balai d'essuie-glace, lorsqu’on les considère perpendiculairement au plan d’essuyage, se trouvent sur les deux grands côtés du balai d'essuie-glace. Les orifices de distribution d’eau de lavage sont en forme de buse. En particulier, la direction de pulvérisation des buses est au moins pratiquement parallèle au plan d’essuyage. On pourrait également envisager qu’au moins l’une des buses notamment une direction de pulvérisation d’au moins une buse, soit parallèle à la direction principale d’extension et/ou soit inclinée par rapport à cette direction principale d’extension.

Suivant une autre caractéristique, l’invention a pour objet un essuie-glace avec au moins un dispositif d’essuie-glace. Cela permet d’améliorer la capacité de nettoyage de l’essuie-glace car, en particulier, grâce à la direction de la force découplée par rapport à la direction de couplage, on pourra choisir librement différents paramètres de fonctionnement tels que la pression, le débit ou l’intervalle d’actionnement. De façon préférentielle, l’essuie-glace est installé sur un véhicule.

En complément, l’invention a également pour objet un procédé de montage d’un dispositif d’essuie-glace selon lequel on déplace l’élément de branchement d’eau de lavage pour son couplage avec la conduite d’eau de lavage ou avec une pièce de branchement d’une conduite d’eau de lavage dans une direction de couplage, cette direction étant essentiellement différente de la direction de la force induite par la pression hydraulique de l’eau de lavage pour le mode de pulvérisation de l’unité de distribution d’eau de lavage. Le montage se fait d’une manière particulièrement simple puisque la direction de couplage est différente de la direction de la force se traduisant par une force de montage considérablement réduite.

La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide de modes de réalisation d’un dispositif d’essuie-glace selon l’invention représenté dans les dessins annexés dans lesquels :

essuie-glace équipé d’un dispositif d’essuie-glace selon l’invention,

vue schématique du dispositif d’essuie-glace démonté,

vue schématique du dispositif d’essuie-glace monté, et

ordinogramme schématique d’un procédé de montage du dispositif d’essuie-glace.

DESCRIPTION DU MODE DE REALISATION DE L’INVENTION

La montre un essuie-glace 40. L’essuie-glace 40 comporte un dispositif d’essuie-glace. L’essuie-glace 40 est prévu pour nettoyer une vitre de véhicule 10. L’essuie-glace 40 se déplace dans le plan d’essuyage 30. Le plan d’essuyage 30 est celui de la vitre 10 du véhicule. Le plan d’essuyage 30 est parallèle à la vitre 10 du véhicule. Le dispositif d’essuyage comporte un balai d'essuie-glace 14. Le balai d'essuie-glace 14 a une direction principale d’extension 28. Le balai d'essuie-glace 14 équipe la vitre 10. Le balai d'essuie-glace 14 est prévu pour nettoyer la vitre 10 du véhicule. Le balai d'essuie-glace 14 se déplace sur la vitre 10 pour la nettoyer. Le balai d'essuie-glace 14 a une unité de distribution d’eau de lavage (ou liquide lave-glace) 12. L’unité de distribution d’eau de lavage 12 est prévue pour appliquer de l’eau de lavage sur la vitre 10 du véhicule. L’unité de distribution d’eau de lavage 12 comporte des buses 36. Les buses 36 appliquent l’eau de lavage sur la vitre 10. Les buses 36 définissent une direction de distribution d’eau de lavage 38.

Les buses 36 sont orientées parallèlement au plan 30 de la vitre ou légèrement vers le plan 30 de la vitre. La direction de distribution d’eau de lavage 38 est perpendiculaire au balai d'essuie-glace 14. Mais, on peut envisager une direction de distribution d’eau de lavage 38 qui serait parallèle ou inclinée par rapport au balai d'essuie-glace 14. La direction de distribution d’eau de lavage 38 est parallèle à la vitre 10 ou est légèrement inclinée en direction de la vitre 10. La direction de distribution d’eau de lavage 38 est parallèle au plan d’essuyage 30. L’unité de distribution d’eau de lavage 12 comporte une buse 36 intégrée dans le balai d'essuie-glace 14. L’unité de distribution d’eau de lavage 12 pourrait également avoir plusieurs buses 36 intégrées dans le balai d'essuie-glace 14. La buse 36 distribue l’eau dans une direction de distribution d’eau de lavage 38 qui est au moins pratiquement perpendiculaire à la direction principale d’extension 28 du balai d'essuie-glace 14.

La montre le dispositif d’essuie-glace à l’état installé 52. Le dispositif d’essuie-glace comporte un élément de branchement d’eau de lavage 16. L’élément de branchement d’eau de lavage 16 est prévu pour l’alimentation de la conduite de distribution d’eau de lavage 12 avec de l’eau de lavage. L’élément de branchement d’eau de lavage 16 est prévu pour raccorder l’unité de distribution d’eau de lavage 12 à une pompe 60 du dispositif d’essuyage. L’unité de distribution d’eau de lavage 12 est formée en partie par l’élément de branchement d’eau de lavage 16. Le passage du liquide entre l’élément de branchement d’eau de lavage 16 et la buse 36 présente plusieurs coudes. L’élément de branchement d’eau de lavage 16 a un canal 42. Le canal 42 est perpendiculaire à la direction principale d’extension 28 du balai d'essuie-glace 14. Le canal 42 est un évidement du balai d'essuie-glace 14. Le canal 42 est perpendiculaire à la direction principale d’extension 28 du balai d'essuie-glace 14. Le canal 42 est un évidement du balai d'essuie-glace 14. Le canal 42 pourrait également être formé par un tuyau. Le tuyau pourrait être prévu dans le voisinage du balai d'essuie-glace 14. Le tuyau pourrait également être intégré dans le balai d'essuie-glace 14. Le canal 42 forme un orifice de branchement 56. L’orifice de branchement 56 est ouvert dans une direction qui est au moins pratiquement perpendiculaire à la direction principale d’extension du balai d'essuie-glace 14. L’orifice de branchement 56 est muni d’une conduite d’eau de lavage 20 en liaison fluidique avec le canal 42. Le canal 42 débouche dans l’unité de distribution d’eau de lavage 12. Le canal 42 et l’unité de distribution d’eau de lavage 12 forment une zone de jonction 68. La zone de jonction 68 a une forme de T. Le canal 42 et l’unité de distribution d’eau de lavage 12 ont un angle 70 le plus petit égal à 90°.

L’élément de branchement d’eau de lavage 16 prédéfinit la direction de la force 24. La direction de la force 24 est parallèle à celle du canal 42 de l’élément de branchement d’eau de lavage 16. La direction de la force 24 en mode de pulvérisation de l’unité de distribution d’eau de lavage 12 est donnée par la pression hydraulique de l’eau de lavage. L’élément de branchement d’eau de lavage 16 donne une direction de couplage 18 (voir également la ). La direction de couplage 18 est prédéfinie pour le couplage avec une conduite d’eau de lavage 20 ou avec une pièce de raccord 22 d’une conduite d’eau de lavage 20. Le dispositif d’essuie-glace comporte la conduite d’eau de lavage 20. Le dispositif d’essuyage a la pièce de branchement 22. La pièce de branchement 22 constitue l’extrémité de la conduite d’eau de lavage 20. La conduite d’eau de lavage 20 est guidée le long d’un bras 58 de l’essuie-glace 40. La conduite d’eau de lavage 20 est reliée en liaison fluidique avec la pompe 60.

La pièce de branchement 22 a un canal 66 ayant un tracé coudé. Le canal 66 de la pièce de branchement 22 forme un orifice de branchement 64. L’orifice de branchement 64 permet de relier le canal de l’élément de branchement 22 à l’unité de distribution d’eau de lavage 12 du balai d'essuie-glace 14. La direction de couplage 18 et la direction de la force 24 forment entre elles le plus petit angle 26 qui est d’au moins 45°. La direction de couplage 18 passe au moins pratiquement perpendiculairement à la direction de la force 24. La direction de la force 24 et la direction de couplage 18 font un angle entre elles. La direction de couplage 18 est au moins pratiquement parallèle à la direction principale d’extension 28 du balai d'essuie-glace 14. La direction de couplage 18 est au moins pratiquement parallèle au plan d’essuyage 30 du dispositif d’essuyage ; elle est inclinée par rapport à la direction principale d’extension 28 du balai d'essuie-glace 14. La direction de couplage 18 est essentiellement différente de la direction de la force 24.

Le dispositif d’essuyage comporte un adaptateur de balai d'essuie-glace 32. L’adaptateur de balai d'essuie-glace 32 est en partie constitué par l’élément de branchement d’eau de lavage 16. L’adaptateur de balai d'essuie-glace 32 est prévu pour la fixation mécanique du balai d'essuie-glace 14 au bras d’essuie-glace. L’adaptateur de balai d'essuie-glace 32 est relié par une liaison par la forme au balai d'essuie-glace 14. L’adaptateur de balai d'essuie-glace 32 pourrait également être réalisé en une seule pièce avec le balai d'essuie-glace 14. L’adaptateur de balai d'essuie-glace 32 est prévu pour fixer la pièce de branchement 22 par une liaison par la forme à l’état installé 54. L’adaptateur de balai d'essuie-glace 32 vient en contact avec la pièce de branchement 22 à l’état monté 54. L’adaptateur de balai d'essuie-glace 32 est au milieu de l’extension longitudinale du balai d'essuie-glace 14. Le balai d'essuie-glace 14 est en contact avec la pièce de branchement 22 à l’état monté 54. L’adaptateur de balai d'essuie-glace 32 a un élément de montage glissant 34. La pièce de branchement 22 a un autre élément de montage glissant 62 correspondant à l’élément de montage glissant 34 de l’adaptateur de balai d'essuie-glace 32.

Les éléments de montage glissants 34, 62 qui se correspondent sont prévus pour être montés l’un par rapport à l’autre. Les éléments de montage glissants 34, 62 sont réalisés sous la forme d’une combinaison de rails et de rainures glissantes. Les éléments de montage glissants 34 sont prévus pour guider la pièce de branchement 22 par rapport à l’adaptateur de balai d'essuie-glace 32 parallèlement à la direction de couplage 18. Les éléments de montage glissants 34 sont sous la forme de guides linéaires. La pièce de branchement 22 est reliée à la conduite d’eau de lavage 20 par une liaison fluidique. La pièce de branchement 22 a un élément d’étanchéité 50. L’élément d’étanchéité 50 est prévu pour assurer l’étanchéité de la liaison de la pièce de branchement 22 à l’élément de branchement d’eau de lavage 16. L’élément d’étanchéité 50 entoure l’évidement du balai d'essuie-glace 14 formant le canal 42. On pourrait également envisager un élément d’étanchéité 50 prévu sur l’adaptateur de balai d'essuie-glace 32. L’élément d’étanchéité 50, à l’état installé 54 se trouve entre l’adaptateur de balai d'essuie-glace 32 et la pièce de branchement 22. L’élément d’étanchéité 50 est en forme de joint d’étanchéité torique en élastomère.

La montre le dispositif d’essuie-glace à l’état monté 54. Dans cet état monté 54, les éléments glissants 34 sont en prise l’un avec l’autre. Les éléments glissants 34 pourraient également être à côté du balai d'essuie-glace 14 par rapport à la vitre 10 du véhicule. A l’état monté 54, le dispositif d’essuie-glace a une liaison fluidique entre la pompe 60 jusqu’aux buses 36.

La est un ordinogramme schématique d’un procédé de montage d’un dispositif d’essuie-glace. Dans au moins une étape de procédé 44, on fournit un essuie-glace 40 avec un dispositif d’essuie-glace à l’état démonté 52. Dans au moins une étape de procédé 46, on déplace l’élément de branchement d’eau de lavage 16 pour le couplage avec la conduite d’eau de lavage 20 ou avec la pièce de branchement 22 d’une conduite d’eau de lavage 20 dans la direction de couplage 18. Le couplage se fait dans la direction de couplage 18. La direction de couplage 18 est pratiquement différente de la direction de la force 24. La direction de la force 24 est prédéfinie par une force induite par la pression hydraulique de l’eau de lavage en mode de pulvérisation de l’unité de distribution d’eau de lavage 12. Pour coupler l’installation de couplage 18, on engage les éléments glissants 34 correspondants de la pièce de branchement 22 de la conduite d’eau de lavage 20 et l’élément de branchement d’eau de lavage 16. La position de la pièce de branchement 22 par rapport à l’adaptateur de balai d'essuie-glace 32 est bloquée à l’état monté 54 par la liaison par la forme entre la pièce de branchement 22 et l’adaptateur de balai d'essuie-glace 32. Dans au moins une étape de procédé 48 on fournit un essuie-glace 40 avec un dispositif d’essuyage monté, pour lequel l’orifice de branchement 56 de l’élément de branchement d’eau de lavage 16 et l’orifice de branchement 64 de la pièce de branchement 22 se chevauchent / sont reliés de manière étanche l’un à l’autre pour le fonctionnement.

NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX

12 Unité de distribution d’eau de lavage

14 Balai d'essuie-glace

16 Elément de branchement d’eau de lavage

18 Direction de couplage

20 Conduite d’eau

22 Raccord

24 Direction de la force

26 Angle

28 Direction principale d’extension

30 Plan d’essuyage

32 Adaptateur de balai d'essuie-glace

34 Elément de montage glissant

36 Buse

38 Direction de distribution d’eau

40 Essuie-glace

42 Canal

52 Etat démonté

56 Orifice de branchement

58 Bras d’essuie-glace

60 Pompe

62 Elément de montage glissant

64 Orifice de branchement

66 Canal

68 Zone de jonction en T

70 Angle

Claims

Dispositif d’essuyage pour nettoyer une vitre de véhicule (10) comprenant un balai d'essuie-glace (14) avec une unité de distribution d’eau de lavage (12) et un élément de branchement d’eau de lavage (16) pour l’alimentation de l’unité de distribution d’eau de lavage (12) avec de l’eau de lavage,
dispositif caractérisé en ce que
l’élément de branchement d’eau de lavage (16) prédéfinit une direction de couplage (18) pour le couplage avec une conduite d’eau de lavage (20) et/ou avec une pièce de branchement (22) d’une conduite d’eau de lavage (20),
la direction de couplage (18) étant essentiellement différente de la direction de la force (24) de la force induite par la pression hydraulique de l’eau de lavage en mode de pulvérisation de l’unité de distribution d’eau de lavage (12).
Dispositif d’essuyage selon la revendication 1,
caractérisé en ce que
la direction de couplage (18) et la direction de la force (24) font entre elles un angle (26) d’au moins 45°.
Dispositif d’essuyage selon la revendication 1,
caractérisé en ce que
la direction de couplage (18) est au moins pratiquement perpendiculaire à la direction de la force (24).
Dispositif d’essuyage selon l’une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que
la direction de couplage (18) est au moins pratiquement parallèle à la direction principale d’extension (28) du balai d'essuie-glace (14).
Dispositif d’essuyage selon l’une des revendications 1 à 3,
caractérisé en ce que
la direction de couplage (18) est au moins pratiquement parallèle à un plan d’essuyage (30) du dispositif d’essuyage et est inclinée par rapport à la direction principale d’extension (28) du balai d'essuie-glace (14).
Dispositif d’essuyage selon l’une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que
il comporte un adaptateur de balai d'essuie-glace (32) réalisé au moins en partie par l’élément de branchement d’eau de lavage (16).
Dispositif d’essuyage selon la revendication 6,
caractérisé en ce que
l’adaptateur de balai d'essuie-glace (32) et la pièce de branchement (22) ont des éléments de montage glissants (34, 62) correspondants pour leurs montages réciproques.
Dispositif d’essuyage selon l’une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que
l’unité de distribution d’eau de lavage (12) comporte au moins une buse (36) intégrée dans le balai d'essuie-glace (14), notamment pour distribuer de l’eau de lavage dans au moins une direction de distribution d’eau de lavage (38) perpendiculaire à la direction principale d’extension (28) du balai d'essuie-glace (14).
Essuie-glace (40) comportant un dispositif d’essuie-glace selon l’une des revendications 1 à 8.
Procédé de montage d’un dispositif d’essuyage, notamment selon l’une des revendications 1 à 8 comprenant un balai d'essuie-glace (14) avec une unité de distribution d’eau de lavage (12) et un élément de branchement d’eau de lavage (16) pour l’alimentation de l’unité de distribution d’eau de lavage (12),
procédé caractérisé en ce que
on déplace l’élément de branchement d’eau de lavage (16) pour le couplage avec une conduite d’eau de lavage (20) ou avec une pièce de branchement (22) d’une conduite d’eau de lavage (20) dans la direction de couplage (18), cette direction de couplage (18) étant essentiellement différente de la direction de la force (24) induite par la pression hydraulique de l’eau de lavage en mode de pulvérisation de l’unité de distribution d’eau de lavage (12).