FR3137684A1 - Use of an anti-wear additive to improve the thermal conductivity of a cooling fluid for an electric vehicle - Google Patents

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Abstract

La prĂ©sente invention concerne l’utilisation d’au moins un additif anti-usure pour amĂ©liorer la conductivitĂ© thermique d’un fluide comprenant au moins une huile de base. Figure pour l’abrĂ©gé : NĂ©antThe present invention relates to the use of at least one anti-wear additive to improve the thermal conductivity of a fluid comprising at least one base oil. Figure for abstract: None

Description

Utilisation d’un additif anti-usure pour amĂ©liorer la conductivitĂ© thermique d’un fluide de refroidissement pour vĂ©hicule Ă©lectriqueUse of an anti-wear additive to improve the thermal conductivity of a cooling fluid for an electric vehicle

La prĂ©sente invention concerne le domaine des compositions lubrifiantes pour vĂ©hicule Ă©lectrique. Plus particuliĂšrement, la prĂ©sente invention concerne le domaine des compositions lubrifiantes et refroidissantes pour vĂ©hicule Ă©lectrique, en particulier pour refroidir la batterie d’un vĂ©hicule Ă©lectrique.The present invention relates to the field of lubricating compositions for electric vehicles. More particularly, the present invention relates to the field of lubricating and cooling compositions for electric vehicles, in particular for cooling the battery of an electric vehicle.

Etat de la techniqueState of the art

L’évolution des normes internationales pour la rĂ©duction des Ă©missions de CO2, mais Ă©galement pour la diminution de la consommation d’énergie, pousse les constructeurs automobiles Ă  proposer des solutions alternatives aux moteurs Ă  combustion.The evolution of international standards for reducing CO2 emissions, but also for reducing energy consumption, is pushing car manufacturers to offer alternative solutions to combustion engines.

L’une des solutions identifiĂ©es par les constructeurs automobiles consiste Ă  remplacer les moteurs Ă  combustion par des moteurs Ă©lectriques. Les recherches pour la rĂ©duction des Ă©missions de CO2 ont donc menĂ© au dĂ©veloppement des vĂ©hicules Ă©lectriques par un certain nombre de compagnies automobiles.One of the solutions identified by car manufacturers is to replace combustion engines with electric motors. Research into reducing CO2 emissions has therefore led to the development of electric vehicles by a number of automobile companies.

D’une maniĂšre gĂ©nĂ©rale, il est nĂ©cessaire de mettre en Ɠuvre, dans les vĂ©hicules, des compositions lubrifiantes, dites encore « des fluides lubrifiants », Ă  des fins principales de rĂ©duction des forces de frottement entre les diffĂ©rentes piĂšces du systĂšme de propulsion du vĂ©hicule, notamment entre les piĂšces mĂ©talliques en mouvement dans les moteurs. Ces compositions lubrifiantes sont en outre efficaces pour prĂ©venir une usure prĂ©maturĂ©e voire un endommagement de ces piĂšces, et en particulier de leur surface.Generally speaking, it is necessary to use, in vehicles, lubricating compositions, also called “lubricating fluids”, for the main purposes of reducing the friction forces between the different parts of the vehicle's propulsion system. , especially between moving metal parts in engines. These lubricating compositions are also effective in preventing premature wear or even damage to these parts, and in particular to their surface.

Les moteurs Ă©lectriques gĂ©nĂšrent de la chaleur pendant leur fonctionnement. Si la quantitĂ© de chaleur gĂ©nĂ©rĂ©e est supĂ©rieure Ă  la quantitĂ© de chaleur normalement dissipĂ©e Ă  l’environnement, il est nĂ©cessaire d’assurer un refroidissement du moteur. De maniĂšre gĂ©nĂ©rale, le refroidissement d’effectue sur une ou plusieurs parties du moteur gĂ©nĂ©rant de la chaleur et/ou les parties du moteur sensibles Ă  la chaleur, afin d’éviter d’atteindre des tempĂ©ratures dangereuses.Electric motors generate heat during operation. If the amount of heat generated is greater than the amount of heat normally dissipated to the environment, it is necessary to ensure engine cooling. Generally speaking, cooling is carried out on one or more heat-generating parts of the engine and/or heat-sensitive parts of the engine, in order to avoid reaching dangerous temperatures.

Ce refroidissement pourra se faire par un refroidissement direct ou un refroidissement indirect. En raison de l’augmentation grandissante de la densitĂ© de puissance des moteurs Ă©lectriques, il sera nĂ©cessaire de dĂ©velopper et d’amĂ©liorer le mode de refroidissement direct du moteur Ă©lectrique oĂč le fluide lubrifiant de la partie transmission servira Ă©galement Ă  refroidir les parties chaudes du moteur Ă©lectrique. On peut citer en exemple le vĂ©hicule Tesla Model S, dans lequel le lubrifiant du rĂ©ducteur circule Ă©galement dans le rotor creux du moteur Ă©lectrique pour refroidir les tĂȘtes de bobine statoriques via plusieurs jets d’huile.This cooling can be done by direct cooling or indirect cooling. Due to the growing increase in the power density of electric motors, it will be necessary to develop and improve the direct cooling mode of the electric motor where the lubricating fluid from the transmission part will also be used to cool the hot parts of the motor electric. An example of this is the Tesla Model S vehicle, in which the lubricant from the gearbox also circulates in the hollow rotor of the electric motor to cool the stator coil heads via several oil jets.

Pour ce faire, une composition lubrifiante est classiquement composĂ©e d’une ou plusieurs huile(s) de base, auxquelles sont gĂ©nĂ©ralement associĂ©s plusieurs additifs dĂ©diĂ©s Ă  stimuler les performances lubrifiantes de l’huile de base, comme par exemple des additifs modificateurs de frottement.To do this, a lubricating composition is conventionally composed of one or more base oil(s), to which are generally associated several additives dedicated to stimulating the lubricating performance of the base oil, such as for example friction modifier additives.

Pour des raisons d'Ă©conomie et de facilitĂ© de mise en Ɠuvre, il serait avantageux de disposer d'une composition permettant de rĂ©pondre simultanĂ©ment aux besoins de lubrification et de refroidissement d'un systĂšme de propulsion (moteur, batterie, etc.) d'un vĂ©hicule Ă©lectrique. Malheureusement, ces deux propriĂ©tĂ©s, lubrification et refroidissement, imposent Ă  premiĂšre vue des contraintes opposĂ©es.For reasons of economy and ease of implementation, it would be advantageous to have a composition making it possible to simultaneously meet the lubrication and cooling needs of a propulsion system (motor, battery, etc.) of an electric vehicle. Unfortunately, these two properties, lubrication and cooling, impose opposing constraints at first glance.

Un type de performance particuliĂšrement utile pour une composition lubrifiante des systĂšmes de propulsion de vĂ©hicules Ă©lectriques consiste Ă  prĂ©senter de bonnes propriĂ©tĂ©s de rĂ©sistance Ă  l’usure, propriĂ©tĂ©s faisant partie systĂ©matiquement des prĂ©rogatives Ă  respecter dans les cahiers des charges des constructeurs.A particularly useful type of performance for a lubricating composition for electric vehicle propulsion systems consists of having good wear resistance properties, properties which are systematically part of the prerogatives to be respected in the manufacturers' specifications.

En outre, ce type de composition lubrifiante doit pouvoir refroidir les systÚmes de propulsion de véhicules électriques.In addition, this type of lubricating composition must be able to cool the propulsion systems of electric vehicles.

C’est donc un objet de la prĂ©sente invention que de fournir un fluide unique (composition lubrifiante unique) pouvant ĂȘtre mis en Ɠuvre dans tous les organes d’un systĂšme de propulsion d’un vĂ©hicule Ă©lectrique.It is therefore an object of the present invention to provide a single fluid (single lubricating composition) which can be used in all the organs of a propulsion system of an electric vehicle.

Plus prĂ©cisĂ©ment, la prĂ©sente invention concerne l’utilisation d’au moins un additif anti-usure pour amĂ©liorer la conductivitĂ© thermique d’un fluide comprenant au moins une huile de base.More specifically, the present invention relates to the use of at least one anti-wear additive to improve the thermal conductivity of a fluid comprising at least one base oil.

Selon un mode de rĂ©alisation, l’additif anti-usure est utilisĂ© pour amĂ©liorer les propriĂ©tĂ©s caloportrices du fluide.According to one embodiment, the anti-wear additive is used to improve the heat transfer properties of the fluid.

Selon un mode de rĂ©alisation, le fluide est utilisĂ© pour refroidir la batterie d’un vĂ©hicule Ă©lectrique.According to one embodiment, the fluid is used to cool the battery of an electric vehicle.

Selon un mode de rĂ©alisation, l’additif anti-usure est utilisĂ© pour prĂ©parer un fluide unique mis en Ɠuvre pour lubrifier et refroidir le systĂšme de propulsion d’un vĂ©hicule Ă©lectrique.According to one embodiment, the anti-wear additive is used to prepare a unique fluid used to lubricate and cool the propulsion system of an electric vehicle.

De prĂ©fĂ©rence, l’additif anti-usure est choisi parmi les anti-usure phosphorĂ©s, les anti-usure phospho-soufrĂ©s, les anti-usure phospho-aminĂ©s, et leurs mĂ©langes, de prĂ©fĂ©rence parmi les anti-usure phosphorĂ©s.Preferably, the anti-wear additive is chosen from phosphorus anti-wear, phospho-sulfur anti-wear, phospho-amine anti-wear, and mixtures thereof, preferably from phosphorus anti-wear.

De prĂ©fĂ©rence, l’additif anti-usure est un polymĂšre phosphite, de prĂ©fĂ©rence rĂ©pondant Ă  la formule (I) :Preferably, the anti-wear additive is a phosphite polymer, preferably corresponding to formula (I):

dans laquelle,in which,

- chacun des R1, R2, R3 et R4 peuvent ĂȘtre choisis indĂ©pendamment les uns des autres parmi les groupements C1-C20 alkyle, C3-C22 alkĂ©nyle, C6-C40 cycloalkyle, C7-C40 cycloalkĂ©nyle, C1-20 mĂ©thoxy alkyl glycol Ă©thers et Y-OH;- each of R1, R2, R3 and R4 can be chosen independently of each other from the groups C1-C20 alkyl, C3-C22 alkenyl, C6-C40 cycloalkyl, C7-C40 cycloalkenyl, C1-20 methoxy alkyl glycol ethers and Y -OH;

- Y est choisi parmi les groupements C2-C40 alkylÚne, C2-C40 alkyl lactone, -R7-N(R8)-R9-, dans lequel R7, R8 et R9 sont indépendamment les uns des autres choisis parmi hydrogÚne, C1-C20 alkyle, C3-C22 alkényle, C6-C40 cycloalkyle, C7-C40 cycloalkényle, C1-20 méthoxy alkyl glycol éthers,- Y is chosen from the groups C2-C40 alkylene, C2-C40 alkyl lactone, -R7-N(R8)-R9-, in which R7, R8 and R9 are independently of each other chosen from hydrogen, C1-C20 alkyl , C3-C22 alkenyl, C6-C40 cycloalkyl, C7-C40 cycloalkenyl, C1-20 methoxy alkyl glycol ethers,

- m est un entier allant de 2 Ă  100,- m is an integer ranging from 2 to 100,

- n est un entier allant de 1 Ă  1000.- n is an integer ranging from 1 to 1000.

Selon un mode de réalisation, le polymÚre phosphite, de préférence répondant à la formule (I), présente une masse moléculaire moyenne en poids inférieure à 30000 g/mol, de préférence allant de 5000 à 20000 g/mol.According to one embodiment, the phosphite polymer, preferably corresponding to formula (I), has a weight average molecular mass of less than 30,000 g/mol, preferably ranging from 5,000 to 20,000 g/mol.

Selon un mode de rĂ©alisation, l’additif anti-usure reprĂ©sente de 0,01 Ă  10% en poids du poids total du fluide.According to one embodiment, the anti-wear additive represents 0.01 to 10% by weight of the total weight of the fluid.

Selon un mode de rĂ©alisation, l’additif anti-usure comprend de 5 Ă  9150 ppm en poids de phosphore, de prĂ©fĂ©rence de 5 Ă  4500 ppm en poids de phosphore, par rapport au poids total de fluide.According to one embodiment, the anti-wear additive comprises from 5 to 9150 ppm by weight of phosphorus, preferably from 5 to 4500 ppm by weight of phosphorus, relative to the total weight of fluid.

Selon un mode de rĂ©alisation, le fluide comprend au moins 70% en poids, de prĂ©fĂ©rence au moins 80% en poids, de prĂ©fĂ©rence encore au moins 85% en poids, d’huile(s) de base, par rapport au poids total du fluide.According to one embodiment, the fluid comprises at least 70% by weight, preferably at least 80% by weight, more preferably at least 85% by weight, of base oil(s), relative to the total weight of the fluid.

Selon un mode de réalisation, le fluide comprend :
- de 70 à 99,99% en poids d’une ou plusieurs huile(s) de base, et
- de 0,01 Ă  10% en poids d’additif(s) anti-usure, de prĂ©fĂ©rence choisi parmi les anti-usure phosphorĂ©s, de prĂ©fĂ©rence choisi parmi les polymĂšres phosphites,
- Ă©ventuellement de 1 Ă  30% en poids d’un ou plusieurs additifs fonctionnels, de prĂ©fĂ©rence choisi parmi les additifs amĂ©liorant l’indice de viscositĂ©, les additifs antioxydants, les additifs antimousse, les dispersants, les dĂ©tergents, les additifs modificateur de viscositĂ©, et leur mĂ©lange,
par rapport au poids total du fluide.
According to one embodiment, the fluid comprises:
- from 70 to 99.99% by weight of one or more base oil(s), and
- from 0.01 to 10% by weight of anti-wear additive(s), preferably chosen from phosphorus anti-wear, preferably chosen from phosphite polymers,
- optionally from 1 to 30% by weight of one or more functional additives, preferably chosen from viscosity index improving additives, antioxidant additives, antifoam additives, dispersants, detergents, viscosity modifier additives, and their mixture,
relative to the total weight of the fluid.

Le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention a l’avantage de pouvoir ĂȘtre utilisĂ© Ă  la fois pour lubrifier les piĂšces d’un systĂšme de propulsion d’un vĂ©hicule Ă©lectrique et pour refroidir les piĂšces d’un systĂšme de propulsion d’un vĂ©hicule Ă©lectrique.The fluid used according to the invention has the advantage of being able to be used both to lubricate the parts of a propulsion system of an electric vehicle and to cool the parts of a propulsion system of a vehicle electric.

Sauf indication contraire, les quantités dans un produit sont exprimées en poids, par rapport au poids total du produit.Unless otherwise stated, quantities in a product are expressed by weight, relative to the total weight of the product.

Description détailléedetailed description

La prĂ©sente invention concerne l’utilisation d’au moins un additif anti-usure :The present invention relates to the use of at least one anti-wear additive:

  • pour amĂ©liorer la conductivitĂ© thermique d’un fluide comprenant au moins une huile de base et/outo improve the thermal conductivity of a fluid comprising at least one base oil and/or
  • pour amĂ©liorer les propriĂ©tĂ©s caloportrices d’un fluide comprenant au moins une huile de base et/outo improve the heat transfer properties of a fluid comprising at least one base oil and/or
  • dans un fluide comprenant au moins une huile de base pour refroidir la batterie d’un vĂ©hicule Ă©lectrique.in a fluid comprising at least one base oil for cooling the battery of an electric vehicle.

Par « vĂ©hicule Ă©lectrique » au sens de la prĂ©sente invention, on entend dĂ©signer un vĂ©hicule comprenant un moteur Ă©lectrique comme unique moyen de propulsion Ă  l’inverse d’un vĂ©hicule hybride qui comprend un moteur Ă  combustion et un moteur Ă©lectrique comme moyens de propulsion combinĂ©s.By “electric vehicle” within the meaning of the present invention is meant a vehicle comprising an electric motor as the sole means of propulsion, unlike a hybrid vehicle which comprises a combustion engine and an electric motor as combined means of propulsion. .

Par « systĂšme de propulsion » au sens de la prĂ©sente invention, on entend dĂ©signer un systĂšme comprenant les piĂšces mĂ©caniques nĂ©cessaires Ă  la propulsion d’un vĂ©hicule. Dans le cadre d’un vĂ©hicule Ă©lectrique, le systĂšme de propulsion englobe ainsi plus particuliĂšrement un moteur Ă©lectrique, l’ensemble rotor-stator de l’électronique de puissance (dĂ©diĂ© Ă  la rĂ©gulation de la vitesse), une transmission (appelĂ©e Ă©galement rĂ©ducteur) et une batterie.By “propulsion system” within the meaning of the present invention, we mean a system comprising the mechanical parts necessary for the propulsion of a vehicle. In the context of an electric vehicle, the propulsion system thus includes more particularly an electric motor, the rotor-stator assembly of the power electronics (dedicated to speed regulation), a transmission (also called reduction gear) and a battery.

La conductivitĂ© thermique peut ĂȘtre dĂ©terminĂ©e selon la norme ASTM D7896-19. Elle est de prĂ©fĂ©rence dĂ©terminĂ©e Ă  30°C dans le cadre de la prĂ©sente invention.Thermal conductivity can be determined according to ASTM D7896-19. It is preferably determined at 30°C in the context of the present invention.

Additif anti-usureAnti-wear additive

L’additif anti-usure mis en Ɠuvre dans la composition lubrifiante est un additif connu pour ses propriĂ©tĂ©s de rĂ©duction de l’usure lorsqu’il est ajoutĂ© dans une huile de base.The anti-wear additive used in the lubricating composition is an additive known for its wear reduction properties when added to a base oil.

De prĂ©fĂ©rence, l’additif anti-usure est choisi parmi les anti-usure phosphorĂ©s, les anti-usure phospho-soufrĂ©s, les anti-usure phospho-aminĂ©s, et leurs mĂ©langes.Preferably, the anti-wear additive is chosen from phosphorus anti-wear, phospho-sulfur anti-wear, phospho-amine anti-wear, and mixtures thereof.

Au sens de la prĂ©sente invention, un « anti-usure phosphorĂ© » dĂ©signera un anti-usure comprenant au moins un atome de phosphore et ne comprenant pas de soufre ni d’azote.For the purposes of the present invention, a “phosphorus anti-wear” will designate an anti-wear comprising at least one phosphorus atom and not comprising sulfur or nitrogen.

Au sens de la prĂ©sente invention, un « anti-usure soufrĂ© » dĂ©signera un anti-usure comprenant au moins un atome de soufre et ne comprenant pas de phosphore ni d’azote.For the purposes of the present invention, a “sulfur-containing anti-wear” will designate an anti-wear comprising at least one sulfur atom and not comprising phosphorus or nitrogen.

Au sens de la prĂ©sente invention, un « anti-usure phospho-soufrĂ© » dĂ©signera un anti-usure comprenant au moins un atome de phosphore et au moins un atome de soufre et ne comprenant pas d’atome d’azote.For the purposes of the present invention, a “phosphorus-containing anti-wear” will designate an anti-wear comprising at least one phosphorus atom and at least one sulfur atom and not comprising a nitrogen atom.

Au sens de la prĂ©sente invention, un « anti-usure phospho-aminĂ© » dĂ©signera un anti-usure comprenant au moins un atome de phosphore et au moins un atome d’azote et ne comprenant pas d’atome de soufre.For the purposes of the present invention, a “phospho-amine anti-wear” will designate an anti-wear comprising at least one phosphorus atom and at least one nitrogen atom and not comprising a sulfur atom.

Parmi les additifs anti-usure phosphoré, on peut citer les phosphates, phosphites, et phosphonates. Ces termes désignent à la fois les acides phosphoriques, phosphoreux, phosphoniques, leurs mono, di et triesters, par exemple phosphates d'alkyle, phosphonates d'alkyle, et leurs sels.Among the phosphorus anti-wear additives, we can cite phosphates, phosphites, and phosphonates. These terms designate both phosphoric, phosphorous, phosphonic acids, their mono, di and triesters, for example alkyl phosphates, alkyl phosphonates, and their salts.

Les additifs anti usure phospho-soufrĂ©s Ă©ventuellement utilisĂ©s dans la prĂ©sente invention peuvent ĂȘtre des (mono ou di) thiophosphates et thiophosphites, ces termes incluant les acides thiophosphoriques et thiophosphoreux, les esters de ces acides, leurs sels, les dithiophosphites et dithiophosphates.The phospho-sulfur anti-wear additives possibly used in the present invention may be (mono or di) thiophosphates and thiophosphites, these terms including thiophosphoric and thiophosphorous acids, esters of these acids, their salts, dithiophosphites and dithiophosphates.

On peut citer, à titre d'exemples d'additifs anti usure phospho-soufrés, les monobutylthiophosphate, monooctylthiophosphate, monolaurylthiophosphate, dibutylthiophosphate, dilaurylthiophosphate, tributylthiophosphate, trioctylthiophosphate, triphenylthiophosphate, monooctylthiophosphite, trilaurylthiophosphate, monolaurylthiophosphite, monobutylthiophosphite, dibutylthiophosphite, dilaurylthiophosphite, tributylthiophosphite, trioctylthiophosphite, triphenylthiophosphite, trilaurylthiophosphite et leurs sels.We can cite, as examples of phospho-sulfur anti-wear additives, monobutylthiophosphate, monooctylthiophosphate, monolaurylthiophosphate, dibutylthiophosphate, dilaurylthiophosphate, tributylthiophosphate, trioctylthiophosphate, triphenylthiophosphate, monooctylthiophosphite, trilaurylthiophosphate, monolaurylthiophosphite, monobutylthiophosphite, dibutylthiophosphite, dilaurylthiophosphite, tribute ylthiophosphite, trioctylthiophosphite , triphenylthiophosphite, trilaurylthiophosphite and their salts.

Selon un mode de rĂ©alisation, l’additif anti-usure est choisi parmi les polymĂšres phosphite, de prĂ©fĂ©rence rĂ©pondant Ă  la formule (I) :According to one embodiment, the anti-wear additive is chosen from phosphite polymers, preferably corresponding to formula (I):

dans laquelle,
- chacun des R1, R2, R3et R4peuvent ĂȘtre choisis indĂ©pendamment les uns des autres parmi les groupements alkyle en C1-C20, alkĂ©nyle en C3-C22, cycloalkyle en C6-C40, cycloalkĂ©nyle en C7-C40, mĂ©thoxy alkyl glycol Ă©thers en C1-20et Y-OH (servant de groupe terminal) ;
- Y est choisi parmi les groupements alkylÚne en C2-C40, alkyl lactone en C2-C40, -R7-N(R8)-R9-, dans lequel R7, R8et R9sont indépendamment les uns des autres choisis parmi hydrogÚne, alkyle en C1-C20, alkényle en C3-C22, cycloalkyle en C6-C40, cycloalkényle en C7-C40, méthoxy alkyl glycol éthers en C1-20,
- m est un entier allant de 2 Ă  100,
- n est un entier allant de 1 Ă  1000.
in which,
- each of R 1 , R 2 , R 3 and R 4 can be chosen independently of each other from the groups C 1 -C 20 alkyl, C 3 -C 22 alkenyl, C 6 -C 40 cycloalkyl, cycloalkenyl C 7 -C 40 , methoxy alkyl glycol ethers, C 1 - 20 and Y-OH (serving as terminal group);
- Y is chosen from the groups C 2 -C 40 alkylene, C 2 -C 40 alkyl lactone, -R 7 -N(R 8 )-R 9 -, in which R 7 , R 8 and R 9 are independently each other chosen from hydrogen, C 1 -C 20 alkyl, C 3 -C 22 alkenyl, C 6 -C 40 cycloalkyl, C 7 -C 40 cycloalkenyl, methoxy alkyl glycol ethers in C 1 - 20 ,
- m is an integer ranging from 2 to 100,
- n is an integer ranging from 1 to 1000.

Au sens de la prĂ©sente invention, on entend par « alkyle » une chaĂźne linĂ©aire ou ramifiĂ©e non cyclique hydrocarbonĂ©e, saturĂ©e, comprenant Ă©ventuellement un ou plusieurs hĂ©tĂ©roatomes, tel que des atomes d’oxygĂšne, d’azote ou de soufre. De prĂ©fĂ©rence, les alkyles sont constituĂ©s d’atomes de carbone et d’hydrogĂšne.For the purposes of the present invention, the term “alkyl” means a linear or branched, non-cyclic, saturated hydrocarbon chain, optionally comprising one or more heteroatoms, such as oxygen, nitrogen or sulfur atoms. Preferably, alkyls consist of carbon and hydrogen atoms.

Au sens de la prĂ©sente invention, on entend par « alkĂ©nyle » une chaĂźne linĂ©aire ou ramifiĂ©e non cyclique hydrocarbonĂ©e, insaturĂ©e, comprenant Ă©ventuellement un ou plusieurs hĂ©tĂ©roatomes, tel que des atomes d’oxygĂšne, d’azote ou de soufre. De prĂ©fĂ©rence, les alkĂ©nyles sont constituĂ©s d’atomes de carbone et d’hydrogĂšne.For the purposes of the present invention, the term “alkenyl” means a linear or branched non-cyclic hydrocarbon chain, unsaturated, optionally comprising one or more heteroatoms, such as oxygen, nitrogen or sulfur atoms. Preferably, alkenyls consist of carbon and hydrogen atoms.

Au sens de la prĂ©sente invention, on entend par « cycloalkyle » un groupement monocyclique ou polycyclique saturĂ© prĂ©sentant Ă©ventuellement un ou plusieurs substituants alkyle ou alkĂ©nyle, ledit ou lesdits cycles peuvent eux-mĂȘmes ĂȘtre substituĂ©s par un ou plusieurs hĂ©tĂ©roatomes, tel que des atomes d’oxygĂšne, d’azote ou de soufre. De prĂ©fĂ©rence, les cycloalkyles sont constituĂ©s d’atomes de carbone et d’hydrogĂšne.For the purposes of the present invention, the term "cycloalkyl" means a saturated monocyclic or polycyclic group optionally having one or more alkyl or alkenyl substituents, said cycle or cycles may themselves be substituted by one or more heteroatoms, such as atoms of oxygen, nitrogen or sulfur. Preferably, cycloalkyls consist of carbon and hydrogen atoms.

Au sens de la prĂ©sente invention, on entend par « cycloalkĂ©nyle » un groupement monocyclique ou polycyclique insaturĂ© prĂ©sentant Ă©ventuellement un ou plusieurs substituants alkyle ou alkĂ©nyle, ledit ou lesdits cycles peuvent eux-mĂȘmes ĂȘtre substituĂ©s par un ou plusieurs hĂ©tĂ©roatomes, tel que des atomes d’oxygĂšne, d’azote ou de soufre. De prĂ©fĂ©rence, les cycloalkĂ©nyles sont constituĂ©s d’atomes de carbone et d’hydrogĂšne.For the purposes of the present invention, the term "cycloalkenyl" means an unsaturated monocyclic or polycyclic group optionally having one or more alkyl or alkenyl substituents, said cycle(s) may themselves be substituted by one or more heteroatoms, such as atoms of oxygen, nitrogen or sulfur. Preferably, cycloalkenyls consist of carbon and hydrogen atoms.

Au sens de la prĂ©sente invention, un groupement « en Ci-Cj» est un groupement comportant de i Ă  j atomes de carbone.For the purposes of the present invention, a “C i -C j ” group is a group comprising from i to j carbon atoms.

Selon un mode de réalisation préféré, le groupement Y est choisi parmi les alkylÚne comprenant de 2 à 20 atomes de carbone, de préférence de 2 à 12 atomes de carbone, de préférence encore de 2 à 8 atomes de carbone.According to a preferred embodiment, the Y group is chosen from alkylenes comprising from 2 to 20 carbon atoms, preferably from 2 to 12 carbon atoms, more preferably from 2 to 8 carbon atoms.

Selon un mode de réalisation, m va de 4 à 100.According to one embodiment, m ranges from 4 to 100.

Selon un mode de rĂ©alisation, le polymĂšre phosphite, de prĂ©fĂ©rence rĂ©pondant Ă  la formule (I), prĂ©sente une masse molĂ©culaire moyenne en poids infĂ©rieure Ă  30000 g/mol, de prĂ©fĂ©rence allant de 3000 Ă  20000 g/mol. La masse molĂ©culaire moyenne en poids peut ĂȘtre mesurĂ©e par chromatographie d’exclusion stĂ©rique.According to one embodiment, the phosphite polymer, preferably corresponding to formula (I), has a weight average molecular mass of less than 30,000 g/mol, preferably ranging from 3000 to 20,000 g/mol. Weight average molecular mass can be measured by size exclusion chromatography.

Selon un mode de rĂ©alisation, le polymĂšre phosphite, de prĂ©fĂ©rence rĂ©pondant Ă  la formule (I), prĂ©sente une masse molĂ©culaire moyenne en nombre infĂ©rieure Ă  10000 g/mol, de prĂ©fĂ©rence allant de 1000 Ă  5000 g/mol. La masse molĂ©culaire moyenne en nombre peut ĂȘtre mesurĂ©e par chromatographie d’exclusion stĂ©rique.According to one embodiment, the phosphite polymer, preferably corresponding to formula (I), has a number average molecular mass of less than 10000 g/mol, preferably ranging from 1000 to 5000 g/mol. The number average molecular mass can be measured by size exclusion chromatography.

Selon un mode de réalisation, le polymÚre phosphite, de préférence répondant à la formule (I), présente un indice de polydispersité allant de 1 à 5, de préférence allant de 2 à 4.According to one embodiment, the phosphite polymer, preferably corresponding to formula (I), has a polydispersity index ranging from 1 to 5, preferably ranging from 2 to 4.

De préférence, le polymÚre phosphite, de préférence répondant à la formule (I), contient moins de 2% en poids, de préférence moins de 1% en poids, voire moins de 0,7% en poids de groupement (alkyl)phénol, par rapport au poids total du polymÚre phosphite de formule (I).Preferably, the phosphite polymer, preferably corresponding to formula (I), contains less than 2% by weight, preferably less than 1% by weight, or even less than 0.7% by weight of (alkyl)phenol group, relative to the total weight of the phosphite polymer of formula (I).

De préférence, le polymÚre phosphite, de préférence répondant à la formule (I), est totalement exempt de groupement aromatique différents des groupements (alkyl)phénol.Preferably, the phosphite polymer, preferably corresponding to formula (I), is completely free of aromatic groups other than (alkyl)phenol groups.

Typiquement, le polymÚre phosphite, de préférence répondant à la formule (I), est sous forme liquide.Typically, the phosphite polymer, preferably corresponding to formula (I), is in liquid form.

Selon un mode de réalisation, le polymÚre phosphite, de préférence répondant à la formule (I), présente une teneur en phosphore allant de 0,5 à 20% en poids, de préférence de 1 à 10% en poids, par rapport au poids total du polymÚre phosphite.According to one embodiment, the phosphite polymer, preferably corresponding to formula (I), has a phosphorus content ranging from 0.5 to 20% by weight, preferably from 1 to 10% by weight, relative to the weight total phosphite polymer.

Le polymĂšre phosphite pouvant ĂȘtre mis en Ɠuvre dans l’invention peut ĂȘtre obtenu selon le procĂ©dĂ© dĂ©crit dans le document WO2011102861. En particulier, le polymĂšre peut ĂȘtre obtenu selon le procĂ©dĂ© dĂ©crit dans les paragraphes 27 Ă  32 de ce document.The phosphite polymer that can be used in the invention can be obtained according to the process described in document WO2011102861. In particular, the polymer can be obtained according to the process described in paragraphs 27 to 32 of this document.

La synthĂšse des polymĂšres de formule (I) implique gĂ©nĂ©ralement une transestĂ©rification dans laquelle le phosphite de triphĂ©nyle (ou tout autre phosphite d'alkyle ou d'aryle appropriĂ©) pourra ĂȘtre mis Ă  rĂ©agir avec un alcool saturĂ© ou insaturĂ© ou un Ă©ther de polyĂ©thylĂšne ou de polypropylĂšne glycol et un diol ou un polymĂšre diol H(OY)mOH oĂč Y et m sont tels que dĂ©finis prĂ©cĂ©demment avec un catalyseur basique appropriĂ© Ă  une tempĂ©rature comprise entre 20°C et 250°C, et de prĂ©fĂ©rence Ă  une tempĂ©rature comprise entre 50°C et 185°C. Parmi les exemples non limitatifs d'alcools saturĂ©s ou insaturĂ©s, on peut citer les alcools de dĂ©cyle, d’isodĂ©cyle, de lauryle, de tridĂ©cyle, d’isotridĂ©cyle, de tĂ©tradĂ©cyle, de pentadĂ©cyle, d’hexadĂ©cyle, de stĂ©aryle, d’isostĂ©aryle, olĂ©ique, les Ă©thers de glycol monohydroxylĂ©s.The synthesis of polymers of formula (I) generally involves transesterification in which the triphenyl phosphite (or any other suitable alkyl or aryl phosphite) may be reacted with a saturated or unsaturated alcohol or a polyethylene ether or of polypropylene glycol and a diol or a polymer diol H(OY) m OH where Y and m are as defined above with a basic catalyst suitable at a temperature between 20°C and 250°C, and preferably at a temperature between between 50°C and 185°C. Among the non-limiting examples of saturated or unsaturated alcohols, mention may be made of decyl, isodecyl, lauryl, tridecyl, isotridecyl, tetradecyl, pentadecyl, hexadecyl, stearyl, isostearyl alcohols. , oleic, monohydroxylated glycol ethers.

De prĂ©fĂ©rence, le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention comprend de 0,01 Ă  10% en poids d’additifs anti-usure, de prĂ©fĂ©rence de 0,01 Ă  5% en poids d’additif(s) anti-usure, par rapport au poids total du fluide.Preferably, the fluid used according to the invention comprises from 0.01 to 10% by weight of anti-wear additives, preferably from 0.01 to 5% by weight of anti-wear additive(s), relative to the total weight of the fluid.

La quantitĂ© d’additifs anti-usure pourra ĂȘtre adaptĂ©e afin d’obtenir une teneur en phosphore allant de 5 Ă  9150 ppm en poids dans le fluide. De prĂ©fĂ©rence, la teneur en phosphore dans le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention va de 5 Ă  4500 ppm en poids, par rapport au poids total du fluide.The quantity of anti-wear additives can be adapted in order to obtain a phosphorus content ranging from 5 to 9150 ppm by weight in the fluid. Preferably, the phosphorus content in the fluid used according to the invention ranges from 5 to 4500 ppm by weight, relative to the total weight of the fluid.

Huile(s) de baseBase oil(s)

Le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention comprend une ou plusieurs huiles de base, de prĂ©fĂ©rence en une teneur d’au moins 70% en poids, de prĂ©fĂ©rence allant de 70 Ă  99% en poids, de prĂ©fĂ©rence encore de 80 Ă  98% en poids, prĂ©fĂ©rentiellement de 85 Ă  95% en poids, par rapport au poids total du fluide.The fluid used according to the invention comprises one or more base oils, preferably in a content of at least 70% by weight, preferably ranging from 70 to 99% by weight, more preferably from 80 to 98%. by weight, preferably from 85 to 95% by weight, relative to the total weight of the fluid.

Ces huiles de base peuvent ĂȘtre choisies parmi les huiles de base conventionnellement utilisĂ©es dans le domaine des huiles lubrifiantes, telles que les huiles minĂ©rales, synthĂ©tiques ou naturelles, animales ou vĂ©gĂ©tales ou leurs mĂ©langes.These base oils can be chosen from base oils conventionally used in the field of lubricating oils, such as mineral, synthetic or natural, animal or vegetable oils or mixtures thereof.

Il peut s’agir d’un mĂ©lange de plusieurs huiles de base, par exemple un mĂ©lange de deux, trois, ou quatre huiles de base.It can be a mixture of several base oils, for example a mixture of two, three, or four base oils.

Les huiles de base des fluides considĂ©rĂ©es selon l’invention peuvent ĂȘtre en particulier des huiles d’origines minĂ©rales ou synthĂ©tiques appartenant aux groupes I Ă  V selon les classes dĂ©finies dans la classification API (ou leurs Ă©quivalents selon la classification ATIEL) et prĂ©sentĂ©es dans le tableau 1 ci-dessous ou leurs mĂ©langes.The base oils of the fluids considered according to the invention may in particular be oils of mineral or synthetic origin belonging to groups I to V according to the classes defined in the API classification (or their equivalents according to the ATIEL classification) and presented in the table 1 below or their mixtures.

Teneur en saturésSaturates content Teneur en soufreSulfur content Indice de viscosité (VI)Viscosity index (VI) Groupement I
Huiles minérales
Group I
Mineral oils
< 90 %<90% > 0,03 %> 0.03% 80 ≀VI < 12080 ≀VI < 120
Groupement II
Huiles hydrocraquées
Group II
Hydrocracked oils
≄90 %≄90% ≀0,03 %≀0.03% 80 ≀VI < 12080 ≀VI < 120
Groupement III
Huiles hydrocraquées ou hydro-isomérisées
Group III
Hydrocracked or hydroisomerized oils
≄90 %≄90% ≀0,03 %≀0.03% ≄120≄120
Groupement IVGroup IV Polyalphaoléfines (PAO)Polyalphaolefins (PAO) Groupement VGroup V Esters et autres bases non incluses dans les groupes I à IVEsters and other bases not included in groups I to IV

Les huiles de base minĂ©rales incluent tous types d’huiles de base obtenues par distillation atmosphĂ©rique et sous vide du pĂ©trole brut, suivies d’opĂ©rations de raffinage telles qu’extraction au solvant, dĂ©salphatage, dĂ©paraffinage au solvant, hydrotraitement, hydrocraquage, hydroisomĂ©risation et hydrofinition.Mineral base oils include all types of base oils obtained by atmospheric and vacuum distillation of crude oil, followed by refining operations such as solvent extraction, desalphating, solvent dewaxing, hydrotreating, hydrocracking, hydroisomerization and hydrofinishing .

Des mĂ©langes d’huiles synthĂ©tiques et minĂ©rales, pouvant ĂȘtre biosourcĂ©es, peuvent Ă©galement ĂȘtre employĂ©s.Blends of synthetic and mineral oils, which can be biosourced, can also be used.

Il n’existe gĂ©nĂ©ralement aucune limitation quant Ă  l’emploi d’huiles de base diffĂ©rentes pour rĂ©aliser les compositions mises en Ɠuvre selon l’invention, si ce n’est qu’elles doivent avoir des propriĂ©tĂ©s, notamment en termes de viscositĂ©, d’indice de viscositĂ©, ou de rĂ©sistance Ă  l’oxydation, adaptĂ©es Ă  une utilisation pour des systĂšmes de propulsion d’un vĂ©hicule Ă©lectrique ou hybride.There is generally no limitation as to the use of different base oils to produce the compositions used according to the invention, except that they must have properties, particularly in terms of viscosity, viscosity index, or resistance to oxidation, suitable for use for propulsion systems of an electric or hybrid vehicle.

Les huiles de bases des fluides mis en Ɠuvre selon l’invention peuvent Ă©galement ĂȘtre choisies parmi les huiles synthĂ©tiques, telles certains esters d’acides carboxyliques et d’alcools, les polyalphaolĂ©fines (PAO), et les polyalkylĂšne glycol (PAG) obtenus par polymĂ©risation ou copolymĂ©risation d’oxydes d’alkylĂšne comprenant de 2 Ă  8 atomes de carbone, en particulier de 2 Ă  4 atomes de carbone.The base oils of the fluids used according to the invention can also be chosen from synthetic oils, such as certain esters of carboxylic acids and alcohols, polyalphaolefins (PAO), and polyalkylene glycol (PAG) obtained by polymerization. or copolymerization of alkylene oxides comprising from 2 to 8 carbon atoms, in particular from 2 to 4 carbon atoms.

Les PAO utilisĂ©es comme huiles de base sont par exemple obtenues Ă  partir de monomĂšres comprenant de 4 Ă  32 atomes de carbone, par exemple Ă  partir d’octĂšne ou de dĂ©cĂšne. La masse molĂ©culaire moyenne en poids de la PAO peut varier assez largement. De maniĂšre prĂ©fĂ©rĂ©e, la masse molĂ©culaire moyenne en poids de la PAO est infĂ©rieure Ă  600 Da. La masse molĂ©culaire moyenne en poids de la PAO peut Ă©galement aller de 100 Ă  600 Da, de 150 Ă  600 Da, ou encore de 200 Ă  600 Da.The PAOs used as base oils are for example obtained from monomers comprising 4 to 32 carbon atoms, for example from octene or decene. The weight average molecular weight of PAO can vary quite widely. Preferably, the weight average molecular mass of the PAO is less than 600 Da. The weight average molecular mass of the PAO can also range from 100 to 600 Da, from 150 to 600 Da, or even from 200 to 600 Da.

Avantageusement, l’huile ou les huiles de base du fluide mis en oeuvre selon l’invention peuvent ĂȘtre choisies parmi les huiles de base du groupe II ou III.Advantageously, the oil or base oils of the fluid used according to the invention can be chosen from group II or III base oils.

Selon un mode de rĂ©alisation alternatif, l’huile ou les huiles de base du fluide mis en Ɠuvre selon l’invention sont choisies parmi les polyalphaolĂ©fines (PAO), les polyalkylĂšne glycol (PAG) et les esters d’acides carboxyliques et d’alcools.According to an alternative embodiment, the base oil or oils of the fluid used according to the invention are chosen from polyalphaolefins (PAO), polyalkylene glycol (PAG) and esters of carboxylic acids and alcohols. .

Additifs complémentairesComplementary additives

Le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention peut Ă©galement comprendre en outre tous types d’additifs fonctionnels, distincts des additifs anti-usure dĂ©finis dans le contexte de la prĂ©sente invention, adaptĂ©s Ă  une utilisation dans un lubrifiant pour vĂ©hicules Ă©lectriques.The fluid used according to the invention may also comprise all types of functional additives, distinct from the anti-wear additives defined in the context of the present invention, suitable for use in a lubricant for electric vehicles.

De tels additifs, connus de l’homme du mĂ©tier dans le domaine de la lubrification de vĂ©hicules Ă©lectriques peuvent ĂȘtre choisis parmi les dĂ©tergents, les dispersants, les antioxydants, les abaisseurs du point d’écoulement, les agents anti-mousse, les amĂ©liorants d’indice de viscositĂ©, et leurs mĂ©langes.Such additives, known to those skilled in the art in the field of electric vehicle lubrication, can be chosen from detergents, dispersants, antioxidants, pour point depressants, anti-foaming agents, water improvers. viscosity index, and their mixtures.

Avantageusement, le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention comprend au moins un additif fonctionnel choisi parmi les dĂ©tergents, les dispersants, les antioxydants, les abaisseurs du point d’écoulement, les agents anti-mousse, les amĂ©liorants d’indice de viscositĂ©, et leurs mĂ©langes.Advantageously, the fluid used according to the invention comprises at least one functional additive chosen from detergents, dispersants, antioxidants, pour point depressants, anti-foaming agents, viscosity index improvers, and their mixtures.

Typiquement, lorsqu’ils sont prĂ©sents, ces additifs fonctionnels, additionnels, reprĂ©sentent (en tout) de 1 Ă  30% en poids, de prĂ©fĂ©rence de 1,5 Ă  25% en poids, prĂ©fĂ©rentiellement de 2 Ă  20% en poids, du poids total du fluide.Typically, when present, these additional functional additives represent (in total) from 1 to 30% by weight, preferably from 1.5 to 25% by weight, preferably from 2 to 20% by weight, of the weight total fluid.

Ces additifs peuvent ĂȘtre introduits isolĂ©ment et/ou sous la forme d’un mĂ©lange Ă  l’image de ceux dĂ©jĂ  disponibles Ă  la vente pour les formulations de lubrifiants commerciaux pour moteurs de vĂ©hicules, de niveau de performance tels que dĂ©finis par l’ACEA (Association des Constructeurs EuropĂ©ens d’Automobiles) et/ou l’API (American Petroleum Institute), bien connus de l’homme du mĂ©tier.These additives can be introduced individually and/or in the form of a mixture like those already available for sale for commercial lubricant formulations for vehicle engines, with a performance level as defined by the ACEA ( Association of European Automobile Manufacturers) and/or the API (American Petroleum Institute), well known to those skilled in the art.

Le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention peut comprendre au moins un additif antioxydant.The fluid used according to the invention may comprise at least one antioxidant additive.

L’additif antioxydant permet gĂ©nĂ©ralement de retarder la dĂ©gradation de la composition en service. Cette dĂ©gradation peut notamment se traduire par la formation de dĂ©pĂŽts, par la prĂ©sence de boues ou par une augmentation de la viscositĂ© de la composition.The antioxidant additive generally makes it possible to delay the degradation of the composition in service. This degradation can notably result in the formation of deposits, the presence of sludge or an increase in the viscosity of the composition.

Les additifs antioxydants agissent notamment comme inhibiteurs radicalaires ou destructeurs d’hydropĂ©roxydes. Parmi les additifs antioxydants couramment employĂ©s, on peut citer les additifs antioxydants de type phĂ©nolique, les additifs antioxydants de type aminĂ©, les additifs antioxydants phosphosoufrĂ©s. Certains de ces additifs antioxydants, par exemple les additifs antioxydants phosphosoufrĂ©s, peuvent ĂȘtre gĂ©nĂ©rateurs de cendres. Les additifs antioxydants phĂ©noliques peuvent ĂȘtre exempt de cendres ou bien ĂȘtre sous forme de sels mĂ©talliques neutres ou basiques. Les additifs antioxydants peuvent notamment ĂȘtre choisis parmi les phĂ©nols stĂ©riquement encombrĂ©s, les esters de phĂ©nol stĂ©riquement encombrĂ©s et les phĂ©nols stĂ©riquement encombrĂ©s comprenant un pont thioĂ©ther, les diphĂ©nylamines, les diphĂ©nylamines substituĂ©es par au moins un groupement alkyle en C1-C12, les N,N'-dialkyle-aryle-diamines et leurs mĂ©langes.Antioxidant additives act in particular as free radical inhibitors or hydroperoxide destroyers. Among the commonly used antioxidant additives, mention may be made of phenolic-type antioxidant additives, amine-type antioxidant additives and phosphosulfur-containing antioxidant additives. Some of these antioxidant additives, for example phosphosulfur antioxidant additives, can generate ash. Phenolic antioxidant additives can be ash-free or in the form of neutral or basic metal salts. The antioxidant additives may in particular be chosen from sterically hindered phenols, sterically hindered phenol esters and sterically hindered phenols comprising a thioether bridge, diphenylamines, diphenylamines substituted by at least one C1-C12 alkyl group, N,N '-dialkyl-aryl-diamines and mixtures thereof.

De prĂ©fĂ©rence selon l’invention, les phĂ©nols stĂ©riquement encombrĂ©s sont choisis parmi les composĂ©s comprenant un groupement phĂ©nol dont au moins un carbone vicinal du carbone portant la fonction alcool est substituĂ© par au moins un groupement alkyle en C1- C10, de prĂ©fĂ©rence un groupement alkyle en C1-C6, de prĂ©fĂ©rence un groupement alkyle en C4, de prĂ©fĂ©rence par le groupement tert-butyle.Preferably according to the invention, the sterically hindered phenols are chosen from compounds comprising a phenol group of which at least one vicinal carbon of the carbon carrying the alcohol function is substituted by at least one C 1 - C 10 alkyl group, preferably one C 1 -C 6 alkyl group, preferably a C 4 alkyl group, preferably the tert-butyl group.

Les composĂ©s aminĂ©s sont une autre classe d’additifs antioxydants pouvant ĂȘtre utilisĂ©s, Ă©ventuellement en combinaison avec les additifs antioxydants phĂ©noliques. Des exemples de composĂ©s aminĂ©s sont les amines aromatiques, par exemple les amines aromatiques de formule NR10R11R12dans laquelle R10reprĂ©sente un groupement aliphatique ou un groupement aromatique, Ă©ventuellement substituĂ©, R11reprĂ©sente un groupement aromatique, Ă©ventuellement substituĂ©, R12reprĂ©sente un atome d’hydrogĂšne, un groupement alkyle, un groupement aryle ou un groupement de formule R13S(O)zR14dans laquelle R13reprĂ©sente un groupement alkylĂšne ou un groupement alkenylĂšne, R14reprĂ©sente un groupement alkyle, un groupement alcĂ©nyle ou un groupement aryle et z reprĂ©sente 0, 1 ou 2.Amino compounds are another class of antioxidant additives that can be used, possibly in combination with phenolic antioxidant additives. Examples of amino compounds are aromatic amines, for example aromatic amines of formula NR 10 R 11 R 12 in which R 10 represents an aliphatic group or an aromatic group, optionally substituted, R 11 represents an aromatic group, optionally substituted, R 12 represents a hydrogen atom, an alkyl group, an aryl group or a group of formula R 13 S(O) z R 14 in which R 13 represents an alkylene group or an alkenylene group, R 14 represents an alkyl group, a alkenyl group or an aryl group and z represents 0, 1 or 2.

Des alkyl phĂ©nols sulfurisĂ©s ou leurs sels de mĂ©taux alcalins et alcalino-terreux peuvent Ă©galement ĂȘtre utilisĂ©s comme additifs antioxydants.Sulfurized alkyl phenols or their alkali and alkaline earth metal salts can also be used as antioxidant additives.

Une autre classe d’additifs antioxydants est celle des composĂ©s cuivrĂ©s, par exemple les thio- ou dithio-phosphates de cuivre, les sels de cuivre et d’acides carboxyliques, les dithiocarbamates, les sulphonates, les phĂ©nates, les acĂ©tylacĂ©tonates de cuivre. Les sels de cuivre I et II, les sels d’acide ou d’anhydride succiniques peuvent Ă©galement ĂȘtre utilisĂ©s.Another class of antioxidant additives is that of copper compounds, for example copper thio- or dithio-phosphates, copper salts and carboxylic acids, dithiocarbamates, sulphonates, phenates, copper acetylacetonates. Copper I and II salts, succinic acid or anhydride salts can also be used.

Le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention peut contenir tous types d’additifs antioxydants connus de l’homme du mĂ©tier.The fluid used according to the invention may contain all types of antioxidant additives known to those skilled in the art.

De maniùre avantageuse, le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention comprend au moins un additif antioxydant exempt de cendres.Advantageously, the fluid used according to the invention comprises at least one antioxidant additive free of ash.

Le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention peut comprendre de 0,5 à 2 % en poids d’au moins un additif antioxydant, par rapport au poids total du fluide.The fluid used according to the invention may comprise from 0.5 to 2% by weight of at least one antioxidant additive, relative to the total weight of the fluid.

Le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention peut Ă©galement comprendre au moins un additif dĂ©tergent.The fluid used according to the invention may also comprise at least one detergent additive.

Les additifs dĂ©tergents permettent gĂ©nĂ©ralement de rĂ©duire la formation de dĂ©pĂŽts Ă  la surface des piĂšces mĂ©talliques par dissolution des produits secondaires d’oxydation et de combustion.Detergent additives generally help reduce the formation of deposits on the surface of metal parts by dissolving secondary oxidation and combustion products.

Les additifs dĂ©tergents utilisables dans le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention sont gĂ©nĂ©ralement connus de l’homme de mĂ©tier. Les additifs dĂ©tergents peuvent ĂȘtre des composĂ©s anioniques comprenant une longue chaĂźne hydrocarbonĂ©e lipophile et une tĂȘte hydrophile. Le cation associĂ© peut ĂȘtre un cation mĂ©tallique d’un mĂ©tal alcalin ou alcalino-terreux.The detergent additives which can be used in the fluid used according to the invention are generally known to those skilled in the art. The detergent additives may be anionic compounds comprising a long lipophilic hydrocarbon chain and a hydrophilic head. The associated cation may be a metallic cation of an alkali or alkaline earth metal.

Les additifs dĂ©tergents sont prĂ©fĂ©rentiellement choisis parmi les sels de mĂ©taux alcalins ou de mĂ©taux alcalino-terreux d’acides carboxyliques, les sulfonates, les salicylates, les naphtĂ©nates, ainsi que les sels de phĂ©nates. Les mĂ©taux alcalins et alcalino-terreux sont prĂ©fĂ©rentiellement le calcium, le magnĂ©sium, le sodium ou le baryum.The detergent additives are preferably chosen from alkali metal or alkaline earth metal salts of carboxylic acids, sulfonates, salicylates, naphthenates, as well as phenate salts. The alkali and alkaline earth metals are preferably calcium, magnesium, sodium or barium.

Ces sels mĂ©talliques comprennent gĂ©nĂ©ralement le mĂ©tal en quantitĂ© stƓchiomĂ©trique ou bien en excĂšs, donc en quantitĂ© supĂ©rieure Ă  la quantitĂ© stƓchiomĂ©trique. Il s’agit alors d’additifs dĂ©tergents surbasĂ©s ; le mĂ©tal en excĂšs apportant le caractĂšre surbasĂ© Ă  l’additif dĂ©tergent est alors gĂ©nĂ©ralement sous la forme d’un sel mĂ©tallique insoluble dans l’huile, par exemple un carbonate, un hydroxyde, un oxalate, un acĂ©tate, un glutamate, prĂ©fĂ©rentiellement un carbonate.These metal salts generally include the metal in stoichiometric quantity or in excess, therefore in quantity greater than the stoichiometric quantity. These are then overbased detergent additives; the excess metal providing the overbased character to the detergent additive is then generally in the form of a metal salt insoluble in oil, for example a carbonate, a hydroxide, an oxalate, an acetate, a glutamate, preferably a carbonate .

Le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention peut par exemple comprendre de 0,5 Ă  4 % en poids d’additif dĂ©tergent, par rapport au poids total de la composition.The fluid used according to the invention can for example comprise from 0.5 to 4% by weight of detergent additive, relative to the total weight of the composition.

Également, le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention peut comprendre au moins un agent dispersant. Typiquement, le dispersant permettra de d’assurer le maintien en suspension et l’évacuation des contaminants solides insolubles constituĂ©s par les produits secondaires d’oxydation qui se forment lorsque le fluide est en service.Also, the fluid used according to the invention may comprise at least one dispersing agent. Typically, the dispersant will ensure the maintenance in suspension and the evacuation of insoluble solid contaminants consisting of secondary oxidation products which form when the fluid is in service.

L’agent dispersant peut ĂȘtre choisi parmi les bases de Mannich ou les composĂ©s de type succinimide, tels que les polyisobutylĂšne succinimide (PIBSI).The dispersing agent can be chosen from Mannich bases or succinimide type compounds, such as polyisobutylene succinimide (PIBSI).

Le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention peut par exemple comprendre de 0,2 à 10 % en poids d’agent(s) dispersant(s), par rapport au poids total du fluide.The fluid used according to the invention may for example comprise from 0.2 to 10% by weight of dispersing agent(s), relative to the total weight of the fluid.

Le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention peut comprendre en outre au moins un agent antimousse.The fluid used according to the invention may also comprise at least one anti-foaming agent.

L’agent antimousse peut ĂȘtre choisi parmi les silicones.The anti-foaming agent can be chosen from silicones.

Le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention peut comprendre de 0,01 Ă  2 % massique ou de 0,01 Ă  5 % massique, prĂ©fĂ©rentiellement de 0,1 Ă  1,5 % massique ou de 0,1 Ă  2 % massique d’agent antimousse, par rapport au poids total du fluide.The fluid used according to the invention may comprise from 0.01 to 2% by weight or from 0.01 to 5% by weight, preferably from 0.1 to 1.5% by weight or from 0.1 to 2% by weight d anti-foaming agent, relative to the total weight of the fluid.

Le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention peut Ă©galement comprendre au moins un additif abaisseur du point d’écoulement, (dits encore agents « PPD » pour « Pour Point Depressant » en langue anglaise).The fluid used according to the invention may also comprise at least one pour point depressant additive (also known as “PPD” agents for “Pour Point Depressant” in English).

En ralentissant la formation de cristaux de paraffine, les additifs abaisseurs de point d’écoulement amĂ©liorent gĂ©nĂ©ralement le comportement Ă  froid du fluide. Comme exemple d’additifs abaisseurs de point d’écoulement, on peut citer les polymĂ©thacrylates d’alkyle, les polyacrylates, les polyarylamides, les polyalkylphĂ©nols, les polyalkylnaphtalĂšnes, les polystyrĂšnes alkylĂ©s.By slowing the formation of paraffin crystals, pour point depressant additives generally improve the cold behavior of the fluid. As an example of pour point depressant additives, mention may be made of polyalkyl methacrylates, polyacrylates, polyarylamides, polyalkylphenols, polyalkylnaphthalenes, alkylated polystyrenes.

Le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention peut Ă©galement comprendre au moins un additif amĂ©liorant l’indice de viscositĂ© (amĂ©liorant de VI). Comme exemple d’amĂ©liorant de VI, on peut citer les polymĂ©thacrylates, les polyisobutĂšnes ou les esters d’acide gras. Lorsqu’ils sont prĂ©sents, ces additifs peuvent reprĂ©senter de 1 Ă  25% en poids, du poids total du fluide.The fluid used according to the invention may also comprise at least one additive improving the viscosity index (VI improver). As an example of VI improver, we can cite polymethacrylates, polyisobutenes or fatty acid esters. When present, these additives can represent 1 to 25% by weight of the total weight of the fluid.

En termes de formulation d’un tel fluide, le ou les additifs anti-usure peuvent ĂȘtre additionnĂ©s Ă  une huile ou mĂ©lange d’huiles de base, puis les autres additifs complĂ©mentaires Ă©ventuels, ajoutĂ©s.In terms of formulating such a fluid, the anti-wear additive(s) can be added to a base oil or mixture of oils, then other possible additional additives added.

Alternativement, le ou les additifs anti-usure peuvent ĂȘtre additionnĂ©s Ă  une formulation lubrifiante conventionnelle prĂ©existante, comprenant notamment une ou plusieurs huiles de base, et Ă©ventuellement des additifs complĂ©mentaires.Alternatively, the anti-wear additive(s) can be added to a pre-existing conventional lubricating formulation, comprising in particular one or more base oils, and possibly additional additives.

Alternativement, le ou les additifs anti-usure peuvent ĂȘtre combinĂ©s avec un ou plusieurs additifs additionnels lorsqu’ils sont prĂ©sents, et le « paquet » d’additifs ainsi formĂ© additionnĂ© Ă  une huile ou mĂ©lange d’huiles de base.Alternatively, the anti-wear additive(s) may be combined with one or more additional additives when present, and the “package” of additives thus formed added to a base oil or mixture of oils.

Avantageusement, le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention prĂ©sente une viscositĂ© cinĂ©matique, mesurĂ©e Ă  40°C selon la norme ASTM D445 allant de 5 Ă  300 mm2/s, en particulier de 10 Ă  25 mm2/s.Advantageously, the fluid used according to the invention has a kinematic viscosity, measured at 40°C according to the ASTM D445 standard, ranging from 5 to 300 mm 2 /s, in particular from 10 to 25 mm 2 /s.

Avantageusement, le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention prĂ©sente une viscositĂ© cinĂ©matique, mesurĂ©e Ă  100°C selon la norme ASTM D445 allant de 1 Ă  20 mm2/s, en particulier de 2 Ă  15 mm2/s.Advantageously, the fluid used according to the invention has a kinematic viscosity, measured at 100°C according to the ASTM D445 standard, ranging from 1 to 20 mm 2 /s, in particular from 2 to 15 mm 2 /s.

Selon un mode de rĂ©alisation particulier, le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention comprend, voire est constituĂ©e de :
- une huile de base ou mĂ©lange d’huiles de base;
- un ou plusieurs anti-usure;
- Ă©ventuellement un ou plusieurs additifs additionnels choisis parmi les modificateurs d’indice de viscositĂ©, les dĂ©tergents, les dispersants, les antioxydants, les abaisseurs du point d’écoulement, les agents anti-mousse et leurs mĂ©langes.
According to a particular embodiment, the fluid used according to the invention comprises, or even consists of:
- a base oil or mixture of base oils;
- one or more anti-wear;
- optionally one or more additional additives chosen from viscosity index modifiers, detergents, dispersants, antioxidants, pour point depressants, anti-foaming agents and mixtures thereof.

Selon un mode de rĂ©alisation particulier, le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention comprend, voire est constituĂ©e de :
- de 70 à 99,99% en poids d’une ou plusieurs huile(s) de base, et
- de 0,01 Ă  10% en poids d’additif(s) anti-usure, de prĂ©fĂ©rence choisi parmi les anti-usure phosphorĂ©s, de prĂ©fĂ©rence choisi parmi les polymĂšres phosphites,
- Ă©ventuellement de 1 Ă  30% en poids d’un ou plusieurs additifs fonctionnels, de prĂ©fĂ©rence choisi parmi les additifs amĂ©liorant l’indice de viscositĂ©, les additifs antioxydants, les additifs antimousse, les dispersants, les dĂ©tergents, les additifs modificateur de viscositĂ©, et leur mĂ©lange,
par rapport au poids total du fluide.
According to a particular embodiment, the fluid used according to the invention comprises, or even consists of:
- from 70 to 99.99% by weight of one or more base oil(s), and
- from 0.01 to 10% by weight of anti-wear additive(s), preferably chosen from phosphorus anti-wear, preferably chosen from phosphite polymers,
- optionally from 1 to 30% by weight of one or more functional additives, preferably chosen from viscosity index improving additives, antioxidant additives, antifoam additives, dispersants, detergents, viscosity modifier additives, and their mixture,
relative to the total weight of the fluid.

Selon un mode de rĂ©alisation particulier, le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention comprend, voire est constituĂ©e de :
- de 70 à 99% en poids d’une ou plusieurs huile(s) de base, et
- de 0,01 Ă  10% en poids d’additif(s) anti-usure, de prĂ©fĂ©rence choisi parmi les anti-usure phosphorĂ©s, de prĂ©fĂ©rence choisi parmi les polymĂšres phosphites,
- Ă©ventuellement de 1 Ă  30% en poids d’un ou plusieurs additifs fonctionnels, de prĂ©fĂ©rence choisi parmi les additifs amĂ©liorant l’indice de viscositĂ©, les additifs antioxydants, les additifs antimousse, les dispersants, les dĂ©tergents, les additifs modificateur de viscositĂ©, et leur mĂ©lange,
par rapport au poids total du fluide.
According to a particular embodiment, the fluid used according to the invention comprises, or even consists of:
- from 70 to 99% by weight of one or more base oil(s), and
- from 0.01 to 10% by weight of anti-wear additive(s), preferably chosen from phosphorus anti-wear, preferably chosen from phosphite polymers,
- optionally from 1 to 30% by weight of one or more functional additives, preferably chosen from viscosity index improving additives, antioxidant additives, antifoam additives, dispersants, detergents, viscosity modifier additives, and their mixture,
relative to the total weight of the fluid.

Selon un mode de rĂ©alisation particulier, le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention comprend, voire est constituĂ©e de :
- au moins 70% en poids, de prĂ©fĂ©rence de 70 Ă  99% en poids d’huile(s) de base;
- de 0,05% à 10 % en poids, en particulier de 0,1% à 7 % en poids, et plus particuliÚrement de 1 % à 5 % en poids, de polymÚre(s) phosphite répondant à la formule (I) ;
- Ă©ventuellement de 1 Ă  20% en poids, de prĂ©fĂ©rence de 1,5 Ă  10% en poids, et plus particuliĂšrement de 2 Ă  5% en poids, d’un ou plusieurs additifs fonctionnels, de prĂ©fĂ©rence choisis parmi les modificateurs d’indice de viscositĂ©, les dĂ©tergents, les dispersants, les antioxydants, les abaisseurs du point d’écoulement, les agents anti-mousse et leurs mĂ©langes,
According to a particular embodiment, the fluid used according to the invention comprises, or even consists of:
- at least 70% by weight, preferably from 70 to 99% by weight of base oil(s);
- from 0.05% to 10% by weight, in particular from 0.1% to 7% by weight, and more particularly from 1% to 5% by weight, of phosphite polymer(s) corresponding to formula (I) ;
- optionally from 1 to 20% by weight, preferably from 1.5 to 10% by weight, and more particularly from 2 to 5% by weight, of one or more functional additives, preferably chosen from index modifiers viscosity, detergents, dispersants, antioxidants, pour point depressants, anti-foaming agents and mixtures thereof,

par rapport au poids total du fluide.relative to the total weight of the fluid.

Selon un mode de rĂ©alisation, le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention comprend de 5 Ă  9150 ppm en poids de phosphore, de prĂ©fĂ©rence de 5 Ă  4500 ppm en poids de phsophore, par rapport au poids total du fluide.According to one embodiment, the fluid used according to the invention comprises from 5 to 9150 ppm by weight of phosphorus, preferably from 5 to 4500 ppm by weight of phosphorus, relative to the total weight of the fluid.

Selon un mode de rĂ©alisation, le fluide mis en Ɠuvre selon l’invention comprend de 5 Ă  4000 ppm en poids de soufre, de prĂ©fĂ©rence de 7 Ă  1000 ppm en poids de soufre, de prĂ©fĂ©rence encore de 10 Ă  800 ppm en poids de soufre, par rapport au poids total du fluide.According to one embodiment, the fluid used according to the invention comprises from 5 to 4000 ppm by weight of sulfur, preferably from 7 to 1000 ppm by weight of sulfur, more preferably from 10 to 800 ppm by weight of sulfur , relative to the total weight of the fluid.

La prĂ©sente invention concerne Ă©galement l’utilisation d’au moins un additif anti-usure pour amĂ©liorer les propriĂ©tĂ©s caloportrices d’un fluide comprenant au moins une huile de base.The present invention also relates to the use of at least one anti-wear additive to improve the heat transfer properties of a fluid comprising at least one base oil.

De préférence, le ou les additifs anti-usure présentent une ou plusieurs des caractéristiques définies dans la présente invention.Preferably, the anti-wear additive(s) have one or more of the characteristics defined in the present invention.

De préférence, le fluide présente une ou plusieurs des caractéristiques définies dans la présente invention.Preferably, the fluid has one or more of the characteristics defined in the present invention.

La prĂ©sente invention concerne Ă©galement l’utilisation d’au moins un additif anti-usure dans un fluide comprenant au moins une huile de base, ledit fluide Ă©tant mis en Ɠuvre pour refroidir la batterie d’un vĂ©hicule Ă©lectrique.The present invention also relates to the use of at least one anti-wear additive in a fluid comprising at least one base oil, said fluid being used to cool the battery of an electric vehicle.

De préférence, le ou les additifs anti-usure présentent une ou plusieurs des caractéristiques définies dans la présente invention.Preferably, the anti-wear additive(s) have one or more of the characteristics defined in the present invention.

De préférence, le fluide présente une ou plusieurs des caractéristiques définies dans la présente invention.Preferably, the fluid has one or more of the characteristics defined in the present invention.

La prĂ©sente invention a Ă©galement pour objet l’utilisation d’un fluide comprenant au moins une huile de base et au moins un additif anti-usure pour amĂ©liorer la conductivitĂ© thermique d’un fluide comprenant au moins une huile de base et/ou pour amĂ©liorer les propriĂ©tĂ©s caloportrices du fluide et/ou pour refroidir la batterie d’un vĂ©hicule Ă©lectrique.The present invention also relates to the use of a fluid comprising at least one base oil and at least one anti-wear additive to improve the thermal conductivity of a fluid comprising at least one base oil and/or to improve the heat transfer properties of the fluid and/or to cool the battery of an electric vehicle.

De préférence, le ou les additifs anti-usure présentent une ou plusieurs des caractéristiques définies dans la présente invention.Preferably, the anti-wear additive(s) have one or more of the characteristics defined in the present invention.

De préférence, le fluide présente une ou plusieurs des caractéristiques définies dans la présente invention.Preferably, the fluid has one or more of the characteristics defined in the present invention.

L’invention concerne encore, selon un autre de ses aspects, un procĂ©dĂ© de lubrification et de refroidissement d’un systĂšme de propulsion d’un vĂ©hicule Ă©lectrique, ledit procĂ©dĂ© comprenant la circulation d’un fluide unique dans le systĂšme de lubrification et de refroidissement de l’ensemble du systĂšme de propulsion d’un vĂ©hicule Ă©lectrique, ledit fluide comprenant une huile de base et au moins un additif anti-usure.The invention also relates, according to another of its aspects, to a method of lubricating and cooling a propulsion system of an electric vehicle, said method comprising the circulation of a single fluid in the lubrication and cooling system of the entire propulsion system of an electric vehicle, said fluid comprising a base oil and at least one anti-wear additive.

De préférence, le ou les additifs anti-usure présentent une ou plusieurs des caractéristiques définies dans la présente invention.Preferably, the anti-wear additive(s) have one or more of the characteristics defined in the present invention.

De préférence, le fluide présente une ou plusieurs des caractéristiques définies dans la présente invention.Preferably, the fluid has one or more of the characteristics defined in the present invention.

Typiquement, le systĂšme de propulsion du vĂ©hicule Ă©lectrique comprend un moteur Ă©lectrique, l’ensemble rotor-stator de l’électronique de puissance (dĂ©diĂ© Ă  la rĂ©gulation de la vitesse), une transmission (appelĂ©e Ă©galement rĂ©ducteur) et une batterie.Typically, the propulsion system of the electric vehicle includes an electric motor, the rotor-stator assembly of the power electronics (dedicated to speed regulation), a transmission (also called reduction gear) and a battery.

L’invention concerne encore, selon un autre de ses aspects, un procĂ©dĂ© d’amĂ©lioration de la conductivitĂ© thermique d’un fluide comprenant au moins une huile de base, ledit procĂ©dĂ© comprenant une Ă©tape de mĂ©lange d’au moins un additif anti-usure tel que dĂ©fini dans la prĂ©sente invention, avec au moins une huile de base, de prĂ©fĂ©rence ledit additif anti-usure est choisi parmi les additifs anti-usure phosphorĂ©s, de prĂ©fĂ©rence choisis parmi les polymĂšres phosphite rĂ©pondant de prĂ©fĂ©rence Ă  la formule (I).The invention also relates, according to another of its aspects, to a method of improving the thermal conductivity of a fluid comprising at least one base oil, said method comprising a step of mixing at least one anti-wear additive as defined in the present invention, with at least one base oil, preferably said anti-wear additive is chosen from phosphorus anti-wear additives, preferably chosen from phosphite polymers preferably corresponding to formula (I).

De préférence, le ou les additifs anti-usure présentent une ou plusieurs des caractéristiques définies dans la présente invention.Preferably, the anti-wear additive(s) have one or more of the characteristics defined in the present invention.

De préférence, le fluide présente une ou plusieurs des caractéristiques définies dans la présente invention.Preferably, the fluid has one or more of the characteristics defined in the present invention.

L’invention va maintenant ĂȘtre dĂ©crite au moyen des exemples suivants, donnĂ©s bien entendu Ă  titre illustratif et non limitatif de l’invention.The invention will now be described by means of the following examples, given of course by way of illustration and not limitation of the invention.

ExemplesExamples

Dans cet exemple un anti-usure de type polymĂšre phosphite a Ă©tĂ© mis en Ɠuvre. Il s’agit d’un polymĂšre phosphite rĂ©pondant Ă  la formule (I) dĂ©crite dans la prĂ©sente invention. Il comprend 4,50% en poids de phosphore et zĂ©ro soufre, il prĂ©sente une masse molĂ©culaire moyenne en poids d’environ 10000 g/mol et une masse molĂ©culaire moyenne en nombre d’environ 3000 g/mol, il peut ĂȘtre obtenu par exemple selon le procĂ©dĂ© dĂ©crit dans l’exemple 2 du document WO 2011/102861.In this example a phosphite polymer type anti-wear was used. It is a phosphite polymer corresponding to formula (I) described in the present invention. It comprises 4.50% by weight of phosphorus and zero sulfur, it has a weight average molecular mass of approximately 10,000 g/mol and a number average molecular mass of approximately 3000 g/mol, it can be obtained for example according to the process described in Example 2 of document WO 2011/102861.

Dans cet exemple, une huile de base du Groupe III a Ă©tĂ© mise en Ɠuvre. L’huile de base prĂ©sente une viscositĂ© Ă  40°C de 7,62 cSt mesurĂ©e selon la norme ASTM D445.In this example, a Group III base oil was used. The base oil has a viscosity at 40°C of 7.62 cSt measured according to the ASTM D445 standard.

Dans cet exemple, le fluide 1 comprend 99% en poids de l’huile de base et 1% en poids de l’anti-usure et le fluide 2 comprend 95% en poids de l’huile de base et 5% en poids de l’anti-usure.In this example, fluid 1 comprises 99% by weight of the base oil and 1% by weight of the anti-wear and fluid 2 comprises 95% by weight of the base oil and 5% by weight of anti-wear.

Le tableau 2 rassemble les conductivités thermiques à 30°C, 60°C et 90°C, des compositions testées. La conductivité thermique a été mesurée selon la norme ASTM D7896-19.Table 2 brings together the thermal conductivities at 30°C, 60°C and 90°C of the compositions tested. Thermal conductivity was measured according to ASTM D7896-19.

Huile de base seuleBase oil alone Fluide 1Fluid 1 Fluide 2Fluid 2 Conductivité thermique à 30°C (mW.mK)Thermal conductivity at 30°C (mW.mK) 137137 137 ,5137.5 137,8137.8 Conductivité thermique à 60°C (mW.mK)Thermal conductivity at 60°C (mW.mK) 129,3129.3 130,3130.3 130,5130.5 Conductivité thermique à 90°C (mW.mK)Thermal conductivity at 90°C (mW.mK) 125125 125,4125.4 126,8126.8

Les rĂ©sultats du tableau 2 montrent que l’additif anti-usure permet d’amĂ©liorer la conductivitĂ© thermique Ă  30°C, Ă  60°C et Ă  90°C de la composition lubrifiante.The results in Table 2 show that the anti-wear additive makes it possible to improve the thermal conductivity at 30°C, 60°C and 90°C of the lubricating composition.

Claims (11)

Utilisation d’au moins un additif anti-usure pour amĂ©liorer la conductivitĂ© thermique d’un fluide comprenant au moins une huile de base.Use of at least one anti-wear additive to improve the thermal conductivity of a fluid comprising at least one base oil. Utilisation d’au moins un additif anti-usure selon la revendication 1, pour amĂ©liorer les propriĂ©tĂ©s caloportrices du fluide.Use of at least one anti-wear additive according to claim 1, to improve the heat transfer properties of the fluid. Utilisation d’au moins un additif anti-usure selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle le fluide est utilisĂ© pour refroidir la batterie d’un vĂ©hicule Ă©lectrique.Use of at least one anti-wear additive according to claim 1 or 2, in which the fluid is used to cool the battery of an electric vehicle. Utilisation d’au moins un additif anti-usure selon l’une des revendications 1 Ă  3, pour prĂ©parer un fluide unique mis en Ɠuvre pour lubrifier et refroidir le systĂšme de propulsion d’un vĂ©hicule Ă©lectrique.Use of at least one anti-wear additive according to one of claims 1 to 3, to prepare a single fluid used to lubricate and cool the propulsion system of an electric vehicle. Utilisation d’au moins un additif anti-usure selon l’une des revendications 1 Ă  4, dans laquelle l’additif anti-usure est choisi parmi les anti-usure phosphorĂ©s, les anti-usure phospho-soufrĂ©s, les anti-usure phospho-aminĂ©s, et leurs mĂ©langes, de prĂ©fĂ©rence parmi les anti-usure phosphorĂ©s.Use of at least one anti-wear additive according to one of claims 1 to 4, in which the anti-wear additive is chosen from phosphorous anti-wear, phospho-sulfur anti-wear, phosphorous anti-wear -amines, and their mixtures, preferably among phosphorus anti-wear. Utilisation d’au moins un additif anti-usure selon l’une quelconque des revendications 1 Ă  5, dans laquelle l’additif anti-usure est un polymĂšre phosphite, de prĂ©fĂ©rence rĂ©pondant Ă  la formule (I) :

dans laquelle,
- chacun des R1, R2, R3et R4peuvent ĂȘtre choisis indĂ©pendamment les uns des autres parmi les groupements C1-C20 alkyle, C3-C22 alkĂ©nyle, C6-C40 cycloalkyle, C7-C40 cycloalkĂ©nyle, C1-20 mĂ©thoxy alkyl glycol Ă©thers et Y-OH;
- Y est choisi parmi les groupements C2-C40 alkylÚne, C2-C40 alkyl lactone, -R7-N(R8)-R9-, dans lequel R7, R8et R9sont indépendamment les uns des autres choisis parmi hydrogÚne, C1-C20 alkyle, C3-C22 alkényle, C6-C40 cycloalkyle, C7-C40 cycloalkényle, C1-20 méthoxy alkyl glycol éthers,
- m est un entier allant de 2 Ă  100,
- n est un entier allant de 1 Ă  1000.
Use of at least one anti-wear additive according to any one of claims 1 to 5, in which the anti-wear additive is a phosphite polymer, preferably corresponding to formula (I):

in which,
- each of R 1 , R 2 , R 3 and R 4 can be chosen independently of each other from the groups C1-C20 alkyl, C3-C22 alkenyl, C6-C40 cycloalkyl, C7-C40 cycloalkenyl, C1-20 methoxy alkyl glycol ethers and Y-OH;
- Y is chosen from the groups C2-C40 alkylene, C2-C40 alkyl lactone, -R 7 -N(R 8 )-R 9 -, in which R 7 , R 8 and R 9 are independently of each other chosen from hydrogen, C1-C20 alkyl, C3-C22 alkenyl, C6-C40 cycloalkyl, C7-C40 cycloalkenyl, C1-20 methoxy alkyl glycol ethers,
- m is an integer ranging from 2 to 100,
- n is an integer ranging from 1 to 1000.
Utilisation d’au moins un additif anti-usure selon la revendication 6, dans laquelle le polymĂšre phosphite, de prĂ©fĂ©rence rĂ©pondant Ă  la formule (I), prĂ©sente une masse molĂ©culaire moyenne en poids infĂ©rieure Ă  30000 g/mol, de prĂ©fĂ©rence allant de 5000 Ă  20000 g/mol.Use of at least one anti-wear additive according to claim 6, in which the phosphite polymer, preferably corresponding to formula (I), has a weight average molecular mass of less than 30,000 g/mol, preferably ranging from 5,000 at 20000 g/mol. Utilisation d’au moins un additif anti-usure selon l’une quelconque des revendications 1 Ă  7, dans laquelle l’additif anti-usure reprĂ©sente de 0,01 Ă  10% en poids du poids total du fluide.Use of at least one anti-wear additive according to any one of claims 1 to 7, in which the anti-wear additive represents 0.01 to 10% by weight of the total weight of the fluid. Utilisation d’au moins un additif anti-usure selon l’une quelconque des revendications 1 Ă  8, dans laquelle l’additif anti-usure comprend de 5 Ă  9150 ppm en poids de phosphore, de prĂ©fĂ©rence de 5 Ă  4500 ppm en poids de phosphore, par rapport au poids total de fluide.Use of at least one anti-wear additive according to any one of claims 1 to 8, in which the anti-wear additive comprises from 5 to 9150 ppm by weight of phosphorus, preferably from 5 to 4500 ppm by weight of phosphorus, relative to the total weight of fluid. Utilisation d’au moins un additif anti-usure selon l’une quelconque des revendications 1 Ă  9, dans laquelle le fluide comprend au moins 70% en poids, de prĂ©fĂ©rence au moins 80% en poids, de prĂ©fĂ©rence encore au moins 85% en poids, d’huile(s) de base, par rapport au poids total du fluide.Use of at least one anti-wear additive according to any one of claims 1 to 9, in which the fluid comprises at least 70% by weight, preferably at least 80% by weight, more preferably at least 85% by weight. weight, of base oil(s), relative to the total weight of the fluid. Utilisation d’au moins un additif anti-usure selon l’une quelconque des revendications 1 Ă  10, dans laquelle le fluide comprend :
  • de 70 Ă  99,99% en poids d’une ou plusieurs huile(s) de base, et
  • de 0,01 Ă  10% en poids d’additif(s) anti-usure, de prĂ©fĂ©rence choisi parmi les anti-usure phosphorĂ©s, de prĂ©fĂ©rence choisi parmi les polymĂšres phosphites,
  • Ă©ventuellement de 1 Ă  30% en poids d’un ou plusieurs additifs fonctionnels, de prĂ©fĂ©rence choisi parmi les additifs amĂ©liorant l’indice de viscositĂ©, les additifs antioxydants, les additifs antimousse, les dispersants, les dĂ©tergents, les additifs modificateur de viscositĂ©, et leur mĂ©lange,
    par rapport au poids total du fluide.
Use of at least one anti-wear additive according to any one of claims 1 to 10, in which the fluid comprises:
  • from 70 to 99.99% by weight of one or more base oil(s), and
  • from 0.01 to 10% by weight of anti-wear additive(s), preferably chosen from phosphorus anti-wear, preferably chosen from phosphite polymers,
  • optionally from 1 to 30% by weight of one or more functional additives, preferably chosen from viscosity index improving additives, antioxidant additives, antifoam additives, dispersants, detergents, viscosity modifier additives, and their mixture,
    relative to the total weight of the fluid.
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WO2011102861A1 (en) 2010-02-19 2011-08-25 Dover Chemical Corporation Alkylphenol free - liquid polymeric phosphite polymer stabilizers
CN113652278A (en) * 2021-07-30 2021-11-16 ć››ć·æȃćșœæ–°ææ–™ç§‘æŠ€ć‘ć±•æœ‰é™ć…Źćž Graphene-based modified lubricating oil with good heat conductivity and preparation method thereof

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