FR3137212A1 - ELECTRIC CIRCUIT FOR CHARGING A MOTOR VEHICLE BATTERY INTEGRATING A DEVICE FOR HEATING A HEAT TRANSFER CIRCUIT LIQUID - Google Patents
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Abstract
L'invention porte sur un ensemble pour un véhicule automobile comportant: - un réseau électrique continu interne (28) du véhicule comportant une batterie (14), - un circuit électrique de charge (19) de la batterie (14) d'un véhicule automobile comportant des bornes (20) destinées à être connectées à un réseau électrique alternatif externe (21) par rapport au véhicule automobile, et - un dispositif de chauffage électrique (16) d'un liquide destiné à circuler à l'intérieur d'un circuit caloporteur (10), - ledit dispositif de chauffage électrique (16) étant apte à être alimenté sélectivement en courant alternatif par le réseau électrique alternatif externe (21) lorsque ledit réseau électrique alternatif externe (21) est connecté aux bornes (20) du circuit de charge (19) de la batterie (14) ou en courant continu par la batterie (14) lorsque ledit réseau électrique alternatif de puissance externe est déconnecté des bornes (20) du circuit de charge (19) de la batterie (14). Figure 2aThe invention relates to an assembly for a motor vehicle comprising: - an internal direct electrical network (28) of the vehicle comprising a battery (14), - an electrical charging circuit (19) of the battery (14) of a vehicle automobile comprising terminals (20) intended to be connected to an external alternating electrical network (21) relative to the motor vehicle, and - an electric heating device (16) of a liquid intended to circulate inside a heat transfer circuit (10), - said electric heating device (16) being capable of being selectively supplied with alternating current by the external alternating electrical network (21) when said external alternating electrical network (21) is connected to the terminals (20) of the charging circuit (19) of the battery (14) or direct current by the battery (14) when said alternating external power electrical network is disconnected from the terminals (20) of the charging circuit (19) of the battery (14) . Figure 2a
Description
La présente invention porte sur un circuit électrique de charge d’une batterie de véhicule automobile intégrant un dispositif de chauffage d’un liquide de circuit caloporteur.The present invention relates to an electrical circuit for charging a motor vehicle battery integrating a device for heating a heat transfer circuit liquid.
De façon connue en soi, un véhicule automobile muni d’une chaîne de traction électrique ou hybride comporte une batterie stockant de l’énergie électrique destinée à alimenter un moteur électrique apte à assurer une traction du véhicule automobile. La batterie est rechargeable par un réseau électrique alternatif externe via un circuit électrique de charge dit circuit OBC (pour "On Board Charger" en anglais).In a manner known per se, a motor vehicle equipped with an electric or hybrid traction chain comprises a battery storing electrical energy intended to power an electric motor capable of providing traction for the motor vehicle. The battery is rechargeable by an external alternating electrical network via an electrical charging circuit called the OBC circuit (for "On Board Charger" in English).
Lorsque la batterie est trop froide, ses performances sont réduites aussi bien lors des phases de charge (les durées de charge sont augmentées) que lors des phases de roulage (la batterie de traction fournit alors une énergie limitée au groupe motopropulseur).When the battery is too cold, its performance is reduced both during charging phases (charging times are increased) and during driving phases (the traction battery then provides limited energy to the powertrain).
Afin de garantir le fonctionnement de la batterie à une température optimale, un dispositif de chauffage électrique permet de chauffer un liquide caloporteur circulant à l'intérieur de la batterie. Ce dispositif est piloté par une unité de commande associée et nécessite de prévoir des éléments dédiés dans le circuit caloporteur, tels que des durites et des vannes.In order to guarantee the operation of the battery at an optimal temperature, an electric heating device makes it possible to heat a heat transfer liquid circulating inside the battery. This device is controlled by an associated control unit and requires the provision of dedicated elements in the heat transfer circuit, such as hoses and valves.
L’invention vise à remédier efficacement aux inconvénients précités en proposant un ensemble pour un véhicule automobile comportant:
- un réseau électrique continu interne du véhicule comportant une batterie,
- un circuit électrique de charge de la batterie d'un véhicule automobile comportant des bornes destinées à être connectées à un réseau électrique alternatif externe par rapport au véhicule automobile, et
- un dispositif de chauffage électrique d'un liquide destiné à circuler à l'intérieur d'un circuit caloporteur du véhicule automobile,
- ledit dispositif de chauffage électrique étant apte à être alimenté sélectivement en courant alternatif par le réseau électrique alternatif externe lorsque ledit réseau électrique alternatif externe est connecté aux bornes du circuit électrique de charge de la batterie ou en courant continu par la batterie lorsque ledit réseau électrique alternatif de puissance externe est déconnecté des bornes du circuit électrique de charge de la batterie.The invention aims to effectively remedy the aforementioned drawbacks by proposing an assembly for a motor vehicle comprising:
- an internal continuous electrical network of the vehicle comprising a battery,
- an electrical circuit for charging the battery of a motor vehicle comprising terminals intended to be connected to an alternating electrical network external to the motor vehicle, and
- a device for electrically heating a liquid intended to circulate inside a heat transfer circuit of the motor vehicle,
- said electric heating device being capable of being selectively supplied with alternating current by the external alternating electrical network when said external alternating electrical network is connected to the terminals of the electrical circuit for charging the battery or with direct current by the battery when said electrical network external power alternating current is disconnected from the terminals of the battery charging electrical circuit.
L'invention permet ainsi, en intégrant le dispositif de chauffage électrique à l'intérieur du circuit électrique de charge de la batterie, de faire l'économie d'une unité de commande et d'optimiser l’utilisation du chargeur pour la recharge de la batterie exclusivement. L'invention permet également de limiter les pertes lors d'une phase de chauffe de la batterie et de réduire l'encombrement de ces fonctions en supprimant certains éléments du circuit caloporteur.The invention thus makes it possible, by integrating the electric heating device inside the electrical battery charging circuit, to save on a control unit and to optimize the use of the charger for recharging the battery. the battery exclusively. The invention also makes it possible to limit losses during a heating phase of the battery and to reduce the size of these functions by removing certain elements of the heat transfer circuit.
Selon une réalisation de l'invention, ledit ensemble comporte au moins un interrupteur de connexion au réseau électrique alternatif externe monté électriquement entre le dispositif de chauffage électrique et le réseau électrique alternatif externe.According to one embodiment of the invention, said assembly comprises at least one switch for connection to the external alternating electrical network electrically mounted between the electric heating device and the external alternating electrical network.
Selon une réalisation de l'invention, ledit ensemble comporte un nombre d'interrupteurs de connexion au réseau électrique alternatif externe correspondant à un nombre de phases du réseau électrique alternatif externe, chaque interrupteur de connexion au réseau électrique alternatif externe étant associé à une phase correspondante.According to one embodiment of the invention, said assembly comprises a number of switches for connection to the external alternating electrical network corresponding to a number of phases of the external alternating electrical network, each switch for connection to the external alternating electrical network being associated with a corresponding phase .
Selon une réalisation de l'invention, ledit ensemble comporte au moins un interrupteur de connexion au réseau électrique continu interne monté électriquement entre le dispositif de chauffage électrique et la batterie du véhicule automobile.According to one embodiment of the invention, said assembly comprises at least one switch for connection to the internal direct electrical network electrically mounted between the electric heating device and the battery of the motor vehicle.
Selon une réalisation de l'invention, ledit ensemble comporte une unité de commande configurée de telle façon que lorsque l'interrupteur de connexion au réseau électrique alternatif externe est dans un état fermé alors l'interrupteur de connexion au réseau électrique continu interne est dans un état ouvert, et inversement lorsque l'interrupteur de connexion au réseau électrique continu interne est dans un état fermé, alors l'interrupteur de connexion au réseau électrique alternatif externe est dans un état ouvert.According to one embodiment of the invention, said assembly comprises a control unit configured in such a way that when the switch for connection to the external alternating electrical network is in a closed state then the switch for connection to the internal direct electrical network is in a closed state. open state, and vice versa when the internal direct electrical network connection switch is in a closed state, then the external alternating electrical network connection switch is in an open state.
Selon une réalisation de l'invention, ledit ensemble comporte un interrupteur de connexion à un potentiel de référence du réseau électrique continu interne du véhicule automobile.According to one embodiment of the invention, said assembly comprises a switch for connection to a reference potential of the internal direct electrical network of the motor vehicle.
Selon une réalisation de l'invention, ledit ensemble comporte un interrupteur de connexion à un point neutre du réseau électrique alternatif externe.According to one embodiment of the invention, said assembly comprises a connection switch to a neutral point of the external alternating electrical network.
Selon une réalisation de l'invention, le dispositif de chauffage électrique comporte un nombre de résistances chauffantes correspondant à un nombre de phases du réseau électrique alternatif externe.According to one embodiment of the invention, the electric heating device comprises a number of heating resistors corresponding to a number of phases of the external alternating electrical network.
Selon une réalisation de l'invention, le circuit électrique de charge de la batterie comporte un module de correction de facteur de puissance, un onduleur, un transformateur d'isolation pour isoler électriquement le réseau électrique alternatif externe par rapport au réseau électrique continu interne, et un pont redresseur de tension destiné à transformer une tension alternative issue du transformateur d'isolation en une tension continue appliquée à des bornes de la batterie.According to one embodiment of the invention, the electrical battery charging circuit comprises a power factor correction module, an inverter, an isolation transformer to electrically isolate the external alternating electrical network from the internal direct electrical network, and a voltage rectifier bridge intended to transform an alternating voltage from the isolation transformer into a direct voltage applied to the terminals of the battery.
L'invention a également pour objet un véhicule automobile comportant un ensemble tel que précédemment défini.The invention also relates to a motor vehicle comprising an assembly as previously defined.
L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit et à l’examen des figures qui l’accompagnent. Ces figures ne sont données qu’à titre illustratif mais nullement limitatif de l’invention.The invention will be better understood on reading the following description and examining the accompanying figures. These figures are given for illustrative purposes only but in no way limit the invention.
Les éléments identiques, similaires, ou analogues conservent la même référence d'une figure à l'autre.Identical, similar, or analogous elements retain the same reference from one figure to another.
La
La batterie 14 est reliée électriquement à un moteur électrique de traction 15 pour assurer son alimentation en puissance. Lorsqu'il fonctionne en mode générateur, notamment lors d'une phase de freinage récupératif, le moteur électrique 15 pourra fournir de l'énergie électrique pour assurer un rechargement de la batterie 14.The battery 14 is electrically connected to an electric traction motor 15 to ensure its power supply. When operating in generator mode, particularly during a regenerative braking phase, the electric motor 15 can provide electrical energy to ensure recharging of the battery 14.
Le liquide caloporteur pourra être constitué par de l'eau contenant de l'anti-gel. En variante, le liquide caloporteur pourra prendre la forme d'un liquide à base d'huile ou tout autre liquide caloporteur adapté à l'application.The heat transfer liquid may consist of water containing anti-freeze. Alternatively, the heat transfer liquid may take the form of an oil-based liquid or any other heat transfer liquid suitable for the application.
Le circuit caloporteur 10 comporte également un dispositif de chauffage électrique 16 destiné à chauffer le liquide de refroidissement lorsque sa température est inférieure à un seuil de température pour garantir un fonctionnement optimal de la batterie 14. Le seuil de température est inférieur ou de l’ordre de 25 degrés Celsius.The heat transfer circuit 10 also includes an electric heating device 16 intended to heat the cooling liquid when its temperature is lower than a temperature threshold to guarantee optimal operation of the battery 14. The temperature threshold is lower or of the order of 25 degrees Celsius.
Comme cela est illustré par les figures 2a et 2b, un circuit électrique de charge 19 de la batterie 14 d'un véhicule automobile comporte des bornes 20 destinées à être connectées à un réseau électrique alternatif externe 21 par rapport au véhicule automobile.As illustrated by Figures 2a and 2b, an electrical charging circuit 19 of the battery 14 of a motor vehicle comprises terminals 20 intended to be connected to an external alternating electrical network 21 relative to the motor vehicle.
Le circuit électrique de charge 19 de la batterie 14 comporte un module de correction de facteur de puissance 22 dit module PFC (pour "Power Factor Corrector" en anglais). Le module 22 comporte deux transistors 23 associés à la phase P et deux diodes 24 associées au neutre N, ainsi qu'un condensateur 25 de lissage de tension.The electrical charging circuit 19 of the battery 14 includes a power factor correction module 22 called the PFC module (for “Power Factor Corrector” in English). The module 22 comprises two transistors 23 associated with phase P and two diodes 24 associated with neutral N, as well as a voltage smoothing capacitor 25.
Un onduleur 26 est apte à transformer une tension continue issue du module 22 en une tension alternative. A cet effet, l’onduleur 26 pourra comporter des transistors par exemple de type MOSFET, bipolaires à grille isolée dits transistors IGBT (pour "Insulated Gate Bipolar Transistor" en anglais), ou SiC (Silicone Carbide).An inverter 26 is capable of transforming a direct voltage from module 22 into an alternating voltage. For this purpose, the inverter 26 may include transistors, for example of the MOSFET type, bipolar with insulated gate known as IGBT transistors (for "Insulated Gate Bipolar Transistor" in English), or SiC (Silicone Carbide).
Un transformateur d'isolation 27 permet d’isoler électriquement le réseau électrique alternatif externe 21 par rapport à un réseau électrique continu interne 28. La batterie 14 appartient au réseau électrique continu interne 28 du véhicule.An isolation transformer 27 makes it possible to electrically isolate the external alternating electrical network 21 from an internal direct electrical network 28. The battery 14 belongs to the internal direct electrical network 28 of the vehicle.
Un pont redresseur de tension 29 est destiné à transformer la tension alternative issue du transformateur d'isolation 27 en une tension continue appliquée aux bornes de la batterie 14. Le pont redresseur pourra être formé par des diodes pour un pont redresseur passif et par des transistors par exemple de type MOSFET, bipolaire à grille isolée ou IGBT (pour "Insulated Gate Bipolar Transistor" en anglais), ou SiC (Silicone Carbide) pour un pont redresseur actif. Le pont redresseur de tension 29 est associé à un condensateur de lissage de tension 30.A voltage rectifier bridge 29 is intended to transform the alternating voltage coming from the isolation transformer 27 into a direct voltage applied to the terminals of the battery 14. The rectifier bridge may be formed by diodes for a passive rectifier bridge and by transistors for example of the MOSFET type, insulated gate bipolar or IGBT (for "Insulated Gate Bipolar Transistor" in English), or SiC (Silicone Carbide) for an active rectifier bridge. The voltage rectifier bridge 29 is associated with a voltage smoothing capacitor 30.
Le dispositif de chauffage électrique 16 est apte à être alimenté sélectivement en courant alternatif par le réseau électrique alternatif externe 21 lorsque ledit réseau électrique alternatif externe 21 est connecté aux bornes 20 du circuit électrique de charge 19 de la batterie 14 ou en courant continu par la batterie 14 lorsque ledit réseau électrique alternatif externe 21 est déconnecté des bornes 20 du circuit électrique de charge 19 de la batterie 14.The electric heating device 16 is capable of being selectively supplied with alternating current by the external alternating electrical network 21 when said external alternating electrical network 21 is connected to the terminals 20 of the electrical charging circuit 19 of the battery 14 or with direct current by the battery 14 when said external alternating electrical network 21 is disconnected from the terminals 20 of the electrical charging circuit 19 of the battery 14.
Dans le mode de réalisation de la
Un interrupteur I2 de connexion à un point neutre N du réseau électrique alternatif externe 21 est monté électriquement entre le dispositif de chauffage électrique 16 et le point neutre N du réseau électrique alternatif externe 21.A switch I2 for connection to a neutral point N of the external alternating electrical network 21 is electrically mounted between the electric heating device 16 and the neutral point N of the external alternating electrical network 21.
L'interrupteur I1 de connexion au réseau électrique alternatif externe 21 est connecté électriquement à une borne de la résistance électrique 31 et l'interrupteur I2 de connexion au point neutre N est connecté à l'autre borne de la résistance électrique 31.The switch I1 for connection to the external alternating electrical network 21 is electrically connected to one terminal of the electrical resistance 31 and the switch I2 for connection to the neutral point N is connected to the other terminal of the electrical resistance 31.
Par ailleurs, un interrupteur I3 de connexion au réseau électrique continu interne 28 est monté électriquement entre le dispositif de chauffage électrique 16 et la batterie 14 du véhicule automobile.Furthermore, a switch I3 for connection to the internal direct electrical network 28 is electrically mounted between the electric heating device 16 and the battery 14 of the motor vehicle.
Un interrupteur I4 de connexion à un potentiel de référence M du réseau électrique continu interne 28 du véhicule est monté électriquement entre le dispositif de chauffage électrique 16 et le potentiel de référence M du réseau électrique continue interne. Le potentiel de référence M du réseau électrique continu pourra être la masse ou une borne négative.A switch I4 for connection to a reference potential M of the internal DC electrical network 28 of the vehicle is electrically mounted between the electric heating device 16 and the reference potential M of the internal DC electrical network. The reference potential M of the direct electrical network could be ground or a negative terminal.
L'interrupteur I3 de connexion au réseau électrique continu interne 28 est connecté électriquement à une borne de la résistance électrique 31 et l'interrupteur I4 de connexion au potentiel de référence M est connecté à l'autre borne de la résistance électrique 31.The switch I3 for connection to the internal direct electrical network 28 is electrically connected to one terminal of the electrical resistance 31 and the switch I4 for connection to the reference potential M is connected to the other terminal of the electrical resistance 31.
Une unité de commande 34 est configurée de telle façon que lorsque l'interrupteur I1 de connexion au réseau électrique alternatif externe 21 est dans un état fermé, alors l'interrupteur I3 de connexion au réseau électrique continu interne 28 est dans un état ouvert. Inversement, lorsque l'interrupteur I3 de connexion au réseau électrique continu interne 28 est dans un état fermé, alors l'interrupteur I1 de connexion au réseau électrique alternatif externe 21 est dans un état ouvert.A control unit 34 is configured in such a way that when the switch I1 for connection to the external alternating electrical network 21 is in a closed state, then the switch I3 for connection to the internal direct electrical network 28 is in an open state. Conversely, when the switch I3 for connection to the internal direct electrical network 28 is in a closed state, then the switch I1 for connection to the external alternating electrical network 21 is in an open state.
Il est à noter que la fermeture de l'interrupteur I1 de connexion au réseau électrique alternatif externe 21 entraîne la fermeture de l'interrupteur I2 de connexion au point neutre N, tandis que l'interrupteur I4 de connexion au potentiel de référence M du réseau électrique continu interne 28 est à l'état ouvert.It should be noted that the closing of the switch I1 for connection to the external alternating electrical network 21 causes the closure of the switch I2 for connection to the neutral point N, while the switch I4 for connection to the reference potential M of the network internal direct current 28 is in the open state.
De façon analogue, la fermeture de l'interrupteur I3 de connexion au réseau électrique continu interne 28 entraîne la fermeture de l'interrupteur I4 de connexion au potentiel de référence M du réseau électrique continu interne 28, tandis que l'interrupteur I2 de connexion au point neutre N est à l'état ouvert.Analogously, the closing of the switch I3 for connection to the internal direct electrical network 28 causes the closure of the switch I4 for connection to the reference potential M of the internal direct electrical network 28, while the switch I2 for connection to the neutral point N is in the open state.
Le dispositif de chauffage électrique 16 pourra ainsi être alimenté directement en courant continu par la batterie 14 ou en courant alternatif par le réseau électrique alternatif externe 21 lorsque ce dernier est présent lors d'une phase de recharge de la batterie 14.The electric heating device 16 can thus be supplied directly with direct current by the battery 14 or with alternating current by the external alternating electrical network 21 when the latter is present during a recharging phase of the battery 14.
Dans le mode de réalisation de la
Dans ce cas, le dispositif de chauffage électrique 16 comporte trois résistances électriques 31.1-31.3 soit une résistance électrique par phase P1-P3.In this case, the electric heating device 16 comprises three electrical resistances 31.1-31.3, i.e. one electrical resistance per phase P1-P3.
Le module de correction de facteur de puissance 22 comporte trois branches de deux transistors 23 associées chacune à une phase P1-P3 et une branche de deux diodes 24 associée au point neutre N.The power factor correction module 22 comprises three branches of two transistors 23 each associated with a phase P1-P3 and a branch of two diodes 24 associated with the neutral point N.
Trois interrupteurs I1.1-I1.3 de connexion au réseau électrique alternatif externe 21 associés chacun à une phase P1-P3 sont montés électriquement entre le dispositif de chauffage électrique 16 et le réseau électrique alternatif externe 21. Chaque interrupteur I1.1-I1.3 de connexion au réseau électrique alternatif externe 21 est connecté électriquement entre une phase P1-P3 et une borne d'une résistance électrique 31.1-31.3 correspondante.Three switches I1.1-I1.3 for connection to the external alternating electrical network 21, each associated with a phase P1-P3, are electrically mounted between the electric heating device 16 and the external alternating electrical network 21. Each switch I1.1-I1 .3 of connection to the external alternating electrical network 21 is electrically connected between a phase P1-P3 and a terminal of a corresponding electrical resistance 31.1-31.3.
Dans le cas où les phases P1-P3 sont équilibrées entre elles, il n'est pas nécessaire d'utiliser un interrupteur I2 de connexion au point neutre N du réseau électrique alternatif externe 21. Dans le cas contraire, un interrupteur I2 de connexion au point neutre N du réseau électrique alternatif externe 21 pourra être monté électriquement entre le dispositif de chauffage électrique 16 et le point neutre N du réseau électrique alternatif externe 21, comme dans le mode de réalisation précédent.In the case where the phases P1-P3 are balanced between them, it is not necessary to use a switch I2 for connection to the neutral point N of the external alternating electrical network 21. Otherwise, a switch I2 for connection to the neutral point N of the external alternating electrical network 21 can be electrically mounted between the electric heating device 16 and the neutral point N of the external alternating electrical network 21, as in the previous embodiment.
Par ailleurs, trois interrupteurs I3.1-I3.3 de connexion au réseau électrique continu interne 28 sont montés électriquement entre le dispositif de chauffage électrique 16 et la batterie 14 du véhicule automobile. En variante, il serait possible d'utiliser un seul interrupteur I3 sur la branche de connexion de la batterie 14 avant le point de dérivation vers les résistances 31.1, 31.3.Furthermore, three switches I3.1-I3.3 for connection to the internal direct electrical network 28 are electrically mounted between the electric heating device 16 and the battery 14 of the motor vehicle. Alternatively, it would be possible to use a single switch I3 on the connection branch of the battery 14 before the branch point to the resistors 31.1, 31.3.
En outre, un interrupteur I4 de connexion à un potentiel de référence M du réseau électrique continu interne 28 du véhicule est monté électriquement entre le dispositif de chauffage électrique 16 et le potentiel de référence M du réseau électrique continue interne.In addition, a switch I4 for connection to a reference potential M of the internal DC electrical network 28 of the vehicle is electrically mounted between the electric heating device 16 and the reference potential M of the internal DC electrical network.
Les interrupteurs I3.1-I3.3 de connexion au réseau électrique continu interne 28 sont connectés électriquement à des bornes des résistances électriques 31.1-31.3 et l'interrupteur I4 de connexion au point neutre N est connecté aux autres bornes des résistances électriques 31.1-31.3.The switches I3.1-I3.3 for connection to the internal direct electrical network 28 are electrically connected to the terminals of the electrical resistances 31.1-31.3 and the switch I4 for connection to the neutral point N is connected to the other terminals of the electrical resistances 31.1- 31.3.
Une unité de commande 34 est configurée de telle façon que lorsque les interrupteurs I1.1-I1.3 de connexion au réseau électrique alternatif externe 21 sont dans un état fermé, alors les interrupteurs I3.1-I3.3 de connexion au réseau électrique continu interne 28 sont dans un état ouvert. Inversement, lorsque les interrupteurs I3.1-I3.1 de connexion au réseau électrique continu interne 28 sont dans un état fermé, alors les interrupteurs I1.1-I1.3 de connexion au réseau électrique alternatif externe 21 sont dans un état ouvert.A control unit 34 is configured in such a way that when the switches I1.1-I1.3 for connection to the external alternating electrical network 21 are in a closed state, then the switches I3.1-I3.3 for connection to the electrical network internal continuous 28 are in an open state. Conversely, when the switches I3.1-I3.1 for connection to the internal direct electrical network 28 are in a closed state, then the switches I1.1-I1.3 for connection to the external alternating electrical network 21 are in an open state.
Il est à noter que la fermeture des interrupteurs I3.1-I3.3 de connexion au réseau électrique continu interne 28 entraîne la fermeture de l'interrupteur I4 de connexion au potentiel de référence M du réseau électrique continu interne 28.It should be noted that the closing of the switches I3.1-I3.3 for connection to the internal direct electrical network 28 causes the closure of the switch I4 for connection to the reference potential M of the internal continuous electrical network 28.
Le dispositif de chauffage électrique 16 pourra ainsi être alimenté directement en courant continu par la batterie 14 ou en courant alternatif par le réseau électrique alternatif externe 21 lorsque ce dernier est présent lors d'une phase de recharge de la batterie 14.The electric heating device 16 can thus be supplied directly with direct current by the battery 14 or with alternating current by the external alternating electrical network 21 when the latter is present during a recharging phase of the battery 14.
Le fonctionnement de l'invention pourra bien entendu être généralisé à un réseau électrique alternatif externe 21 à deux phases (dit réseau biphasé) ou plus de trois phases, notamment cinq phases pour un réseau pentaphasé ou six phases pour un réseau hexaphasé ou double triphasé.The operation of the invention could of course be generalized to an external alternating electrical network 21 with two phases (called a two-phase network) or more than three phases, in particular five phases for a five-phase network or six phases for a six-phase or double three-phase network.
Le nombre d'interrupteurs I1.K de connexion au réseau électrique alternatif externe 21 et le nombre de résistances 31.K est adapté en fonction du nombre de phases K du réseau électrique alternatif externe 21.The number of switches I1.K for connection to the external alternating electrical network 21 and the number of resistors 31.K is adapted according to the number of phases K of the external alternating electrical network 21.
Un interrupteur I1, I1.1-I1.3, I2, I3, I3.1-I3.3, ou I4 pourra être constitué indifféremment par un relai, un contacteur, un transistor ou tout autre élément électrique adapté à sélectivement autoriser ou bloquer le passage d'un courant à l'intérieur d'un circuit électrique.A switch I1, I1.1-I1.3, I2, I3, I3.1-I3.3, or I4 may be constituted indifferently by a relay, a contactor, a transistor or any other electrical element adapted to selectively authorize or block the passage of a current inside an electrical circuit.
L'invention concerne également un véhicule automobile comportant un ensemble tel que précédemment défini.The invention also relates to a motor vehicle comprising an assembly as previously defined.
Claims (10)
- un réseau électrique continu interne (28) du véhicule comportant une batterie (14),
- un circuit électrique de charge (19) de la batterie (14) d'un véhicule automobile comportant des bornes (20) destinées à être connectées à un réseau électrique alternatif externe (21) par rapport au véhicule automobile, et
- un dispositif de chauffage électrique (16) d'un liquide destiné à circuler à l'intérieur d'un circuit caloporteur (10) du véhicule automobile,
caractérisé en ce que ledit dispositif de chauffage électrique (16) est apte à être alimenté sélectivement en courant alternatif par le réseau électrique alternatif externe (21) lorsque ledit réseau électrique alternatif externe (21) est connecté aux bornes (20) du circuit électrique de charge (19) de la batterie (14) ou en courant continu par la batterie (14) lorsque ledit réseau électrique alternatif de puissance externe est déconnecté des bornes (20) du circuit électrique de charge (19) de la batterie (14).Assembly for a motor vehicle comprising:
- an internal direct electrical network (28) of the vehicle comprising a battery (14),
- an electrical charging circuit (19) of the battery (14) of a motor vehicle comprising terminals (20) intended to be connected to an external alternating electrical network (21) relative to the motor vehicle, and
- an electric heating device (16) for a liquid intended to circulate inside a heat transfer circuit (10) of the motor vehicle,
characterized in that said electric heating device (16) is capable of being selectively supplied with alternating current by the external alternating electrical network (21) when said external alternating electrical network (21) is connected to the terminals (20) of the electrical circuit of charging (19) of the battery (14) or direct current by the battery (14) when said alternating external power electrical network is disconnected from the terminals (20) of the electrical charging circuit (19) of the battery (14).
Motor vehicle comprising an assembly defined according to any one of the preceding claims.
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2022
- 2022-06-28 FR FR2206448A patent/FR3137212A1/en active Pending
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