FR3132476A1 - Trim element for the passenger compartment of a means of transport - Google Patents
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Abstract
Elément d’habillage pour l’habitacle d’un moyen de transport L’invention se rapporte à un élément d’habillage pour l’habitacle d’un moyen de transport, en particulier d’un véhicule automobile, qui présente un côté habitacle ainsi qu’un côté opposé à l’habitacle (1), avec une couche condui-sant la lumière (6, 7), avec une couche fonctionnelle (5) structurée disposée sur le côté habitacle de la couche conduisant la lumière, qui contient des sections électriquement conductrices (15, 16), ainsi qu’avec une couche de recouvrement (3, 4) disposée sur le côté habitacle de la couche fonctionnelle structurée, qui présente au moins une couche électriquement isolante (4) et laisse passer la lumière totalement ou en partie, au moins par sections. Un élément d’habillage de ce type permet une fabrication simple à l’échelle industrielle, des symboles visuellement reconnaissables depuis le côté habitacle en cas d’éclairage, ainsi que des éléments fonctionnels électriques pouvant être insérés facilement grâce à des configurations appropriées de la couche fonctionnelle. Figure pour l'abrégé : Fig 1Trim element for the passenger compartment of a means of transport The invention relates to a trim element for the passenger compartment of a means of transport, in particular of a motor vehicle, which has a passenger compartment side as well a side opposite the passenger compartment (1), with a light-conducting layer (6, 7), with a structured functional layer (5) arranged on the passenger compartment side of the light-conducting layer, which contains electrically conductive sections (15, 16) as well as with a covering layer (3, 4) arranged on the passenger compartment side of the structured functional layer, which has at least one electrically insulating layer (4) and allows light to pass completely or in part, at least in sections. A trim element of this type allows simple manufacturing on an industrial scale, visually recognizable symbols from the passenger compartment side in case of lighting, as well as electrical functional elements that can be easily inserted thanks to suitable configurations of the layer. functional. Figure for the abstract: Fig 1
Description
L’invention se situe dans le domaine des sciences des matériaux et de la technique automobile et peut être utilisée de manière particulièrement avantageuse pour la conception de l’intérieur des véhicules automobiles.The invention lies in the field of materials science and automotive technology and can be used particularly advantageously for the design of the interior of motor vehicles.
Habituellement, l’intérieur ou l’habitacle des véhicules automobiles, tout comme l’intérieur d’autres moyens de transport tels que les avions ou les bateaux, est revêtu pour des raisons esthétiques et pratiques ainsi que de sécurité. Dans un véhicule, l’habillage est souvent constitué de pièces en matière plastique qui sont construites en plusieurs couches. D’une part, les éléments d’habillage présentent une certaine souplesse, par exemple pour absorber les chocs en cas d’accident ou, plus généralement, pour procurer une sensation agréable au toucher. En outre, les éléments d’habillage doivent assurer un aspect attrayant et structurer l’intérieur d’un véhicule automobile de manière claire et agréable, indépendamment des éléments de construction et de support.Usually, the interior or passenger compartment of motor vehicles, just like the interior of other means of transport such as planes or boats, is coated for aesthetic and practical reasons as well as safety. In a vehicle, the trim is often made up of plastic parts which are constructed in several layers. On the one hand, the trim elements have a certain flexibility, for example to absorb shock in the event of an accident or, more generally, to provide a pleasant sensation to the touch. In addition, the trim elements must ensure an attractive appearance and structure the interior of a motor vehicle in a clear and pleasant manner, independently of the construction and supporting elements.
Il a déjà été proposé par le passé d’équiper des éléments d’habillage pour véhicules d’un éclairage depuis l’intérieur, par exemple pour éclairer uniformément toute la surface dans le cadre d’un éclairage d’ambiance. Il a en outre déjà été proposé de mettre en évidence des surfaces individuelles d’éléments d’habillage par un éclairage particulier et d’y disposer par exemple des éléments de commande pour des fonctions du véhicule.It has already been proposed in the past to equip vehicle trim elements with lighting from the inside, for example to uniformly illuminate the entire surface as part of ambient lighting. It has also already been proposed to highlight individual surfaces of trim elements with special lighting and to place there, for example, control elements for vehicle functions.
On connaît par exemple du document WO 02 061 380 A2 une surface laissant partiellement passer la lumière d’un élément d’habillage, qui est éclairée depuis le côté intérieur par une diode électroluminescente, un interrupteur à actionner mécaniquement étant prévu dans la zone de la diode électroluminescente, qui peut être actionné par une déformation de la surface décorative de l’élément d’habillage.We know for example from document WO 02 061 380 A2 a surface allowing partial light to pass through a covering element, which is illuminated from the inside by a light-emitting diode, a switch to be mechanically actuated being provided in the area of the light-emitting diode, which can be activated by deformation of the decorative surface of the trim element.
On connaît du document EP 2 060 443 B1 un élément d’habillage avec une couche de recouvrement transparente, une partie inférieure de la couche de recouvrement étant conçue pour laisser passer la lumière par des ouvertures qui sont éclairées depuis la face inférieure au moyen d’une diode électroluminescente. Dans la zone de la surface particulièrement éclairée, il est prévu un interrupteur pour un élément fonctionnel, qui peut être réalisé comme un interrupteur mécanique, électromagnétique ou piézoélectrique et peut être actionné par l’application d’une force sur la couche extérieure de l’élément d’habillage.We know from document EP 2 060 443 B1 a covering element with a transparent covering layer, a lower part of the covering layer being designed to let light pass through openings which are illuminated from the lower face by means of a light-emitting diode. In the area of the particularly illuminated surface, there is provided a switch for a functional element, which can be implemented as a mechanical, electromagnetic or piezoelectric switch and can be actuated by applying a force to the outer layer of the dressing element.
On connaît du document WO 2018 073 087 A1 un élément d’habillage avec une couche extérieure transparente ainsi qu’une couche intermédiaire imprimée et une couche conduisant la lumière, la configuration décrite pouvant servir d’élément fonctionnel d’un interrupteur électrique.We know from document WO 2018 073 087 A1 a covering element with a transparent outer layer as well as a printed intermediate layer and a light-conducting layer, the configuration described being able to serve as a functional element of an electrical switch.
On connaît du document FR 3 079 457 A1 un élément d’habillage pour l’habitacle d’un véhicule, sur lequel l’environnement d’un bouton d’actionnement peut être éclairé par une surface conçue de manière optiquement transparente. Cela se fait par l’éclairage depuis le côté intérieur au moyen d’une source de lumière, qui peut être configurée par exemple comme une DEL ou OLED. Cet élément d’habillage présente également un bouton d’actionnement pour une fonction du véhicule.We know from document FR 3 079 457 A1 a trim element for the passenger compartment of a vehicle, on which the environment of an actuation button can be illuminated by a surface designed in an optically transparent manner. This is done by lighting from the inside using a light source, which can be configured for example as an LED or OLED. This trim element also has an actuation button for a vehicle function.
Dans le contexte de l’état de la technique, la présente invention a pour but de créer un élément d’habillage pour l’habitacle d’un moyen de transport, qui peut être éclairé depuis le côté intérieur, c’est-à-dire le côté opposé à l’habitacle, au moins un élément de commande pouvant être éclairé de manière simple, qui peut être intégré dans l’élément d’habillage de la manière la plus simple et la plus économique possible.In the context of the state of the art, the present invention aims to create a covering element for the passenger compartment of a means of transport, which can be illuminated from the interior side, that is to say say the side opposite the passenger compartment, at least one control element which can be illuminated in a simple manner, which can be integrated into the trim element in the simplest and most economical manner possible.
Le problème est résolu selon l’invention avec un élément d’habillage pour l’habitacle d’un moyen de transport, en particulier d’un véhicule automobile, qui présente un côté habitacle ainsi qu’un côté opposé à l’habitacle, avec une couche conduisant la lumière, avec une couche fonctionnelle structurée disposée sur le côté habitacle de la couche conduisant la lumière, qui contient des sections électriquement conductrices, ainsi qu’avec une couche de recouvrement électriquement isolante disposée sur le côté habitacle de la couche fonctionnelle structurée, qui est perméable à la lumière au moins par sections.The problem is solved according to the invention with a covering element for the passenger compartment of a means of transport, in particular of a motor vehicle, which has a passenger compartment side as well as a side opposite the passenger compartment, with a light-conducting layer, with a structured functional layer arranged on the passenger compartment side of the light-conducting layer, which contains electrically conductive sections, and with an electrically insulating covering layer arranged on the passenger compartment side of the structured functional layer , which is permeable to light at least in sections.
Dans une couche conduisant la lumière, la lumière visible peut être guidée de manière ciblée dans une certaine direction, comme par exemple dans un guide de lumière optique, ou la lumière visible peut passer de manière diffusée ou non diffusée par la couche. Une couche conduisant la lumière peut être optiquement transparente ou translucide. La lumière peut être introduite dans la couche conduisant la lumière de l’élément d’habillage soit depuis le côté opposé à l’habitacle soit également dans la direction transversale, parallèlement à la surface de l’élément d’habillage. Cela peut se faire par exemple par éclairage direct de la couche conduisant la lumière au moyen d’une source de lumière, par exemple une diode électroluminescente ou une diode électroluminescente organique, ou encore au moyen d’un ou plusieurs guides de lumière, qui s’étendent dans la couche conduisant la lumière et dans lesquels est injectée de la lumière qui est partiellement découplée radialement sur le trajet du guide de lumière/des guides de lumière. La lumière peut alors s’échapper partiellement à travers la couche de recou-vrement vers l’habitacle, de sorte que, pour un passager, l’élément d’habillage apparaît éclairé depuis l’arrière ou depuis l’intérieur. Dans l’élément d’habillage est alors intégrée la couche fonctionnelle structurée, qui contient des sections électriquement conductrices et qui peut donc remplir des fonctions électriques comme la conduction d’un courant électrique et/ou la conduction de signaux ainsi que la réalisation d’éléments fonctionnels électriques. La couche fonctionnelle présente ainsi une structure ou un motif de zones ou sections électro-conductrices et peut faire partie d’un élément d’actionnement, ou un ou plusieurs éléments d’actionnement peuvent être intégrés dans la couche fonctionnelle sous la forme d’interrupteurs ou de régulateurs actionnables manuellement, qui peuvent être actionnés en appuyant ou en posant une main ou un doigt ou en s’approchant de la surface de l’élément d’habillage. L’approche permet par exemple de modifier une capacité ou inductance d’un circuit électrique. Ainsi, un élément inductif ou capacitif, qui est par exemple réalisé par un guidage approprié des conducteurs sous la forme d’une spirale conductrice pour former un élément inductif ou sous la forme de deux sections conductrices opposées l’une à l’autre avec une couche isolante pour former un élément capacitif, peut par exemple être intégré dans la couche fonctionnelle. Il est également possible d’intégrer par exemple un piézo-élément, un thermocouple ou un capteur photosensible dans la couche fonctionnelle. La couche fonctionnelle peut, par exemple, être structurée de manière similaire à une carte de circuit imprimé contrecollée, de telle sorte qu’elle présente un agencement de conducteurs avec une pluralité ou un grand nombre de conducteurs partiellement reliés entre eux et partiellement isolés les uns des autres.In a light-conducting layer, visible light can be guided in a targeted manner in a certain direction, such as in an optical light guide, or visible light can pass diffused or unscattered through the layer. A light-conducting layer may be optically transparent or translucent. Light can be introduced into the light-conducting layer of the trim element either from the side opposite the passenger compartment or also in the transverse direction, parallel to the surface of the trim element. This can be done for example by direct lighting of the light-conducting layer by means of a light source, for example a light-emitting diode or an organic light-emitting diode, or by means of one or more light guides, which are extend into the light-conducting layer and into which light is injected which is partially radially decoupled along the path of the light guide(s). The light can then partially escape through the covering layer towards the passenger compartment, so that, for a passenger, the trim element appears illuminated from the rear or from the interior. The structured functional layer is then integrated into the covering element, which contains electrically conductive sections and which can therefore perform electrical functions such as the conduction of an electric current and/or the conduction of signals as well as the realization of electrical functional elements. The functional layer thus has a structure or pattern of electro-conductive zones or sections and can be part of an actuation element, or one or more actuation elements can be integrated into the functional layer in the form of switches or manually operable regulators, which can be operated by pressing or placing a hand or finger on or by approaching the surface of the covering element. The approach makes it possible, for example, to modify the capacitance or inductance of an electrical circuit. Thus, an inductive or capacitive element, which is for example produced by appropriate guidance of the conductors in the form of a conductive spiral to form an inductive element or in the form of two conductive sections opposed to each other with a insulating layer to form a capacitive element, can for example be integrated into the functional layer. It is also possible to integrate, for example, a piezoelement, a thermocouple or a photosensitive sensor into the functional layer. The functional layer can, for example, be structured in a manner similar to a laminated printed circuit board, such that it has a conductor arrangement with a plurality or a large number of conductors partially interconnected and partially insulated from each other. others.
La couche fonctionnelle peut, par exemple, présenter des sections laissant passer la lumière et des sections ne laissant pas passer la lumière, la lumière, qui passe à travers la couche fonctionnelle, traversant au moins partiellement la couche de recouvrement vers l’habitacle. Des sections optiquement perméables peuvent alors être formées, par exemple, par des trous ou évidements dans la couche fonctionnelle ou par des inserts laissant optiquement totalement ou partiellement passer la lumière, composés d’un matériau qui est différent du matériau conducteur de la couche fonctionnelle.The functional layer may, for example, have sections allowing light to pass through and sections not allowing light to pass through, the light, which passes through the functional layer, passing at least partially through the covering layer towards the passenger compartment. Optically permeable sections can then be formed, for example, by holes or recesses in the functional layer or by inserts optically allowing light to pass completely or partially, composed of a material which is different from the conductive material of the functional layer.
La couche de recouvrement peut être construite avec une ou de plusieurs couches, en présentant au moins une couche électriquement isolante, qui est avantageusement tournée vers la couche fonctionnelle structurée. La couche électriquement isolante peut, par exemple, être réalisée directement en tant que couche décorative visible depuis l’habitacle, ou bien elle peut porter une couche décorative supplémentaire, qui est constituée par exemple d’un matériau coloré et structuré en surface, par exemple d’un similicuir grainé ou d’une matière plastique similaire.The covering layer can be constructed with one or more layers, having at least one electrically insulating layer, which advantageously faces the structured functional layer. The electrically insulating layer can, for example, be produced directly as a decorative layer visible from the passenger compartment, or it can carry an additional decorative layer, which consists for example of a colored and surface-structured material, for example grained imitation leather or similar plastic material.
Il est avantageux d’avoir une couche de recouvrement qui est électriquement isolante et présente sur sa face tournée vers l’habitacle une couche décorative et, en plus, une couche d’isolation électriquement isolante, en particulier diélectrique. Dans une telle réalisation avantageuse, la couche décorative est tournée vers l’habitacle et la couche d’isolation diélectrique est tournée vers la couche fonctionnelle structurée, de sorte que la couche d’isolation diélectrique est disposée entre la couche décorative et la couche fonctionnelle. Avec une couche d’isolation diélectrique, une partie de l’élément d’habillage peut, par exemple, être conçue comme un interrupteur ou capteur capacitif.It is advantageous to have a covering layer which is electrically insulating and has on its side facing the passenger compartment a decorative layer and, in addition, an electrically insulating insulation layer, in particular dielectric. In such an advantageous embodiment, the decorative layer faces the passenger compartment and the dielectric insulation layer faces the structured functional layer, so that the dielectric insulation layer is placed between the decorative layer and the functional layer. With a dielectric insulation layer, part of the covering element can, for example, be designed as a capacitive switch or sensor.
Grâce à une conception géométrique appropriée des parties laissant passer la lumière et ne laissant pas passer la lumière de la couche fonctionnelle, il est ainsi possible, en cas d’éclairage de l’élément d’habillage, de rendre visibles à un passager, depuis le côté habitacle, certains motifs ou symboles sur la surface de l’élément d’habillage par l’éclairage. Ces éléments éclairés peuvent être disposés directement dans la zone dans laquelle un élément fonctionnel formé par la couche fonctionnelle structurée ou avec celle-ci, par exemple un interrupteur, peut être actionné en y posant un doigt. La forme du motif représenté peut par exemple indiquer de manière reconnaissable pour un passager la fonction déclenchée. Il peut alors être avantageusement prévu qu’un élément d’actionnement formé dans l’élément d’habillage, par exemple de nature capacitive ou inductive, puisse être actionné sans qu’une force soit exercée sur l’élément d’habillage et qu’une couche de l’élément d’habillage soit déformée.Thanks to an appropriate geometric design of the parts allowing light to pass through and not allowing light to pass through the functional layer, it is thus possible, in the event of lighting of the covering element, to make it visible to a passenger, from the passenger compartment side, certain patterns or symbols on the surface of the trim element by lighting. These illuminated elements can be arranged directly in the area in which a functional element formed by or with the structured functional layer, for example a switch, can be operated by placing a finger on it. The shape of the pattern represented can for example indicate in a manner recognizable to a passenger the function triggered. It can then advantageously be provided that an actuating element formed in the covering element, for example of a capacitive or inductive nature, can be actuated without a force being exerted on the covering element and that a layer of the covering element is deformed.
Une forme de réalisation avantageuse de l’élément d’habillage peut prévoir que la couche fonctionnelle électrique soit perméable à la lumière, en particulier par sections, au moins une section laissant passer la lumière de la couche de recouvrement et au moins une section laissant passer la lumière de la couche fonctionnelle formant un passage laissant passer la lumière.An advantageous embodiment of the covering element may provide for the electrical functional layer to be permeable to light, in particular in sections, at least one section allowing light to pass through from the covering layer and at least one section allowing light to pass through. the light of the functional layer forming a passage allowing light to pass through.
Les avantages d’une telle conception de la couche fonctionnelle ont déjà été expliqués plus haut.The advantages of such a design of the functional layer have already been explained above.
Une forme de réalisation avantageuse de l’élément d’habillage peut prévoir qu’au moins une section laissant passer la lumière de la couche fonctionnelle sur le côté habitacle soit au moins partiellement recouverte par une section ne laissant pas passer la lumière de la couche de recouvrement. En particulier, si le bord de la section laissant passer la lumière de la couche fonctionnelle est entièrement ou partiellement recouvert, il est possible d’obtenir un aspect visuel de haute qualité.An advantageous embodiment of the covering element can provide that at least one section allowing light to pass through the functional layer on the passenger compartment side is at least partially covered by a section not allowing light to pass through from the covering layer. recovery. In particular, if the edge of the light-passing section of the functional layer is completely or partially covered, it is possible to obtain a high-quality visual appearance.
Si des surfaces laissant passer la lumière sont prévues dans la couche fonctionnelle, les surfaces laissant passer la lumière prévues dans la couche de recouvrement, qui sont disposées chacune au-dessus d’une surface laissant passer la lumière de la couche fonctionnelle, sont conçues de telle sorte que les bords d’une surface laissant passer la lumière de la couche fonctionnelle, vus depuis l’habitacle, sont chacun entièrement ou partiellement recouverts par les bords d’une surface laissant passer la lumière de la couche de recouvrement qui se trouvent au-dessus. Il en résulte une délimitation plus nette des rayons marginaux lorsque la couche fonctionnelle est éclairée à partir de la couche conduisant la lumière située en dessous d’elle. La couche conduisant la lumière peut alors être un tricot tridimensionnel, un tissu ou plus généralement un textile laissant partiellement passer la lumière.If light-passing surfaces are provided in the functional layer, the light-passing surfaces provided in the cover layer, which are each arranged above a light-passing surface of the functional layer, are designed to such that the edges of a light-passing surface of the functional layer, seen from the passenger compartment, are each entirely or partially covered by the edges of a light-passing surface of the covering layer which are located at the -above. This results in a sharper delineation of the marginal rays when the functional layer is illuminated from the light-conducting layer below it. The light-conducting layer can then be a three-dimensional knitted fabric, a fabric or more generally a textile that partially allows light to pass through.
Pour l’éclairage de la couche conduisant la lumière, il existe différentes possibilités, dont certaines sont décrites ailleurs. Une possibilité d’éclairage qui ouvre des variantes particulières consiste à disposer à l’intérieur ou en dessous de la couche conduisant la lumière une matrice de sources lumineuses individuelles, par exemple des diodes électroluminescentes ou OLED, dont l’état de fonctionnement, par exemple l’allumage et l’extinction et/ou la luminosité, peut être commandé individuellement ou par groupes. Ainsi, en coopération avec les sections laissant passer la lumière de l’élément d’habillage, différentes sections de surface, motifs ou symboles peuvent être rendus visibles séparément, simultanément ou successivement, vus depuis l’habitacle, la luminosité de sections ou motifs individuels pouvant également être commandée individuellement. La luminosité peut également augmenter ou diminuer ou clignoter de manière continue pendant un certain laps de temps également par sections, tandis que d’autres sections ne sont pas éclairées du tout ou restent à une luminosité constante. La couleur de l’éclairage peut également être commandée par sections.There are various possibilities for illuminating the light-conducting layer, some of which are described elsewhere. A lighting possibility which opens up particular variants consists of arranging inside or below the light-conducting layer a matrix of individual light sources, for example light-emitting diodes or OLEDs, whose operating state, for example switching on and off and/or brightness, can be controlled individually or in groups. Thus, in cooperation with the light-permitting sections of the trim element, different surface sections, patterns or symbols can be made visible separately, simultaneously or successively, seen from the passenger compartment, the brightness of individual sections or patterns can also be ordered individually. The brightness can also increase or decrease or flash continuously for a certain amount of time also in sections, while other sections are not illuminated at all or remain at constant brightness. The color of the lighting can also be controlled by sections.
Une autre configuration avantageuse de l’élément d’habillage peut prévoir qu’au moins un élément fonctionnel électrique formé par ou avec une section électriquement conductrice de la couche fonctionnelle soit un élément capacitif ou une résistance électrique commandable.Another advantageous configuration of the covering element may provide that at least one electrical functional element formed by or with an electrically conductive section of the functional layer is a capacitive element or a controllable electrical resistance.
Outre un élément capacitif et éventuellement un élément inductif ou une combinaison de tels éléments fonctionnels, une résistance électrique commandable peut également être formée dans l’élément d’habillage, du fait qu’une série de sections conductrices électriquement conductrices sont disposées de manière respectivement isolée les unes des autres dans la couche fonctionnelle, l’application d’un doigt permettant de réduire les résistances entre des sections conductrices respectivement voisines et/ou de modifier une capacité entre des sections conductrices respectivement voisines, de sorte que l’emplacement de l’application du doigt peut être détecté au moyen d’un circuit électronique et qu’il est ainsi possible de marquer sur une échelle visible vers l’habitacle sur la surface de l’élément d’habillage une position qui correspond à une valeur réglable déterminée. Les tracés conducteurs et/ou composants, qui sont prévus sur la couche fonctionnelle, peuvent être disposés - vus depuis la couche de recouvrement - sur la face supérieure et/ou sur la face inférieure de la couche fonctionnelle.In addition to a capacitive element and optionally an inductive element or a combination of such functional elements, a controllable electrical resistance can also be formed in the covering element, due to the fact that a series of electrically conductive conductive sections are arranged in respective isolated manner from each other in the functional layer, the application of a finger making it possible to reduce the resistances between respectively neighboring conductive sections and/or to modify a capacitance between respectively neighboring conductive sections, so that the location of the application of the finger can be detected by means of an electronic circuit and it is thus possible to mark on a scale visible towards the passenger compartment on the surface of the trim element a position which corresponds to a determined adjustable value. The conductive and/or component traces, which are provided on the functional layer, can be arranged - seen from the covering layer - on the upper face and/or on the lower face of the functional layer.
Pour une fabrication particulièrement simple d’un élément d’habillage du type décrit ci-dessus, il peut être avantageusement prévu que la couche fonctionnelle, en particulier les sections électriquement conductrices de la couche fonctionnelle, soit appliquée sur la couche conduisant la lumière ou sur la couche de recouvrement au moyen d’un procédé d’impression. La couche fonctionnelle peut d’ailleurs être flexible ou même souple.For a particularly simple manufacture of a covering element of the type described above, it can advantageously be provided that the functional layer, in particular the electrically conductive sections of the functional layer, is applied to the light-conducting layer or to the covering layer by means of a printing process. The functional layer can also be flexible or even flexible.
Par exemple, pour appliquer une encre électriquement conductrice, un procédé de sérigraphie ou même un procédé à jet d’encre peut également être utilisé. Il est ainsi possible de réaliser n’importe quel contour de conducteur dans la couche fonctionnelle de l’élément d’habillage.For example, to apply an electrically conductive ink, a screen printing process or even an inkjet process can also be used. It is thus possible to create any conductor contour in the functional layer of the covering element.
Afin de permettre une conception esthétiquement attrayante de l’élément d’habillage, il peut également être prévu, par exemple, que la couche de recouvrement présente une couche décorative avec une structure de surface grainée.In order to enable an aesthetically attractive design of the covering element, it can also be provided, for example, that the covering layer has a decorative layer with a grained surface structure.
Ainsi, la couche d’isolation, qui peut par exemple être réalisée avec une constante diélectrique élevée et qui est directement adjacente à la couche fonctionnelle structurée, peut avantageusement être disposée et fixée sur la face de la couche décorative opposée à l’habitacle.Thus, the insulation layer, which can for example be produced with a high dielectric constant and which is directly adjacent to the structured functional layer, can advantageously be arranged and fixed on the face of the decorative layer opposite the passenger compartment.
A cet effet, il est par exemple également possible de prévoir que la couche d’isolation diélectrique soit imprimée sur la couche décorative ou sur la couche fonctionnelle structurée.For this purpose, it is for example also possible to provide that the dielectric insulation layer is printed on the decorative layer or on the structured functional layer.
Ce procédé d’impression permet également d’obtenir une grande efficacité lors de la fabrication de l’élément d’habillage, la couche d’isolation diélectrique pouvant également être structurée. Il peut également être prévu, par exemple, que la couche d’isolation diélectrique soit imprimée sur la couche fonctionnelle structurée. Dans ce cas, la couche décorative la plus extérieure est ensuite appliquée sur la couche d’isolation, par exemple également imprimée ou collée. L’impression successive à la fois de la couche fonctionnelle structurée et de la couche électriquement isolante permet, lors de la fabrication, d’effectuer deux procédés d’impression successifs, par exemple dans le même dispositif d’impression, avec des encres d’impression différentes. Dans ce contexte, on entend par encre d’impression non seulement une encre au sens traditionnel du terme avec une propriété colorante, mais plus généralement une substance qui peut être imprimée, par exemple également dans le cadre d’un procédé d’impression 3D, et qui permet tout à fait une modélisation tridimensionnelle, par exemple lors de la réalisation d’éléments conducteurs dans la couche fonctionnelle structurée. Lors de la réalisation de la couche d’isolation diélectrique, la formation de couches relativement épaisses de l’ordre de quelques dizaines à 100 µm, voire jusqu’à quelques millimètres, peut être souhaitée.This printing process also makes it possible to obtain great efficiency during the manufacture of the covering element, the dielectric insulation layer can also be structured. It can also be provided, for example, that the dielectric insulation layer is printed on the structured functional layer. In this case, the outermost decorative layer is then applied to the insulation layer, for example also printed or glued. The successive printing of both the structured functional layer and the electrically insulating layer allows, during manufacturing, to carry out two successive printing processes, for example in the same printing device, with inks of different prints. In this context, printing ink is understood not only to be an ink in the traditional sense of the term with a coloring property, but more generally a substance which can be printed, for example also in the context of a 3D printing process, and which fully allows three-dimensional modeling, for example when producing conductive elements in the structured functional layer. When producing the dielectric insulation layer, the formation of relatively thick layers of the order of a few tens to 100 µm, or even up to a few millimeters, may be desired.
Si tant les sections conductrices de la couche fonctionnelle que la couche électriquement isolante qui les suit sont imprimées, les trous et évidements de la couche fonctionnelle peuvent également par exemple rester ouverts ou être remplis par impression d’un matériau optiquement transparent ou translucide, qui forme entièrement ou partiellement la couche isolante.If both the conductive sections of the functional layer and the electrically insulating layer following them are printed, the holes and recesses of the functional layer can also, for example, remain open or be filled by printing with an optically transparent or translucent material, which forms entirely or partially the insulating layer.
Une autre configuration avantageuse de l’élément d’habillage peut prévoir que la couche conduisant la lumière présente une couche diffusant la lumière, en particulier avec un agencement de particules diffusantes ou de fibres, ainsi que, en particulier du côté de l’habitacle de la couche diffusant la lumière, une couche plastique laissant passer la lumière.Another advantageous configuration of the covering element may provide that the light-conducting layer has a light-diffusing layer, in particular with an arrangement of diffusing particles or fibers, as well as, in particular on the side of the passenger compartment of the light diffusing layer, a plastic layer allowing light to pass through.
La couche diffusant la lumière peut donc comprendre, par exemple, une couche de textile, par exemple un tissu textile, un tricot tridimensionnel ou une couche de fibres ou flocons, ou une couche plastique laissant passer la lumière, par exemple une mousse ou une matière plastique ou, par exemple, une matière thermoplastique avec des particules de diffusion. Un guide de lumière en forme de plaque ou un ou plusieurs guides de lumière fibreux, par exemple des fibres optiques, peuvent par exemple être insérés ou tissés dans la couche diffusant la lumière. La couche plastique laissant passer la lumière potentiellement prévue peut être prévue sous la forme d’une couche massive mince afin d’optimiser davantage la répartition de la lumière de manière à ce que l’intensité lumineuse soit la plus homogène possible sur la surface. Il est également possible de prévoir, pour l’éclairage à l’intérieur ou en dessous de la couche conduisant la lumière, une matrice de sources de lumière pouvant être commandées individuellement ou par groupes, par exemple des DEL ou OLED.The light diffusing layer can therefore comprise, for example, a layer of textile, for example a textile fabric, a three-dimensional knit or a layer of fibers or flakes, or a plastic layer allowing light to pass through, for example a foam or a material plastic or, for example, a thermoplastic material with diffusion particles. A plate-shaped light guide or one or more fibrous light guides, for example optical fibers, can for example be inserted or woven into the light-diffusing layer. The potentially intended light-passing plastic layer can be provided in the form of a thin solid layer in order to further optimize the light distribution so that the light intensity is as homogeneous as possible over the surface. It is also possible to provide, for lighting inside or below the light-conducting layer, a matrix of light sources that can be controlled individually or in groups, for example LEDs or OLEDs.
En outre, il peut être prévu qu’une couche compressible de manière réversible soit disposée sur la face de la couche conduisant la lumière opposée à l’habitacle et que la couche de recouvrement, la couche fonctionnelle et la couche conduisant la lumière soient flexibles et/ou élastiques. La couche compressible de manière réversible peut être un matériau expansé. Cette configuration de l’élément d’habillage avec une couche compressible de manière réversible procure à un occupant du véhicule une expérience haptique agréable lorsqu’il touche l’élément d’habillage.Furthermore, it can be provided that a reversibly compressible layer is arranged on the face of the light-conducting layer opposite the passenger compartment and that the covering layer, the functional layer and the light-conducting layer are flexible and /or elastic. The reversibly compressible layer may be a foamed material. This configuration of the trim element with a reversibly compressible layer provides a vehicle occupant with a pleasant haptic experience when touching the trim element.
En outre, il peut être avantageusement prévu qu’une source de lumière et/ou un guide de lumière soit disposé dans ou de manière adjacente à la couche conduisant la lumière ou la couche compressible de manière réversible.Furthermore, it can advantageously be provided that a light source and/or a light guide is arranged in or adjacent to the light-conducting layer or the reversibly compressible layer.
Cela permet de garantir que l’introduction de lumière dans l’élément d’habillage soit possible de manière simple et efficace.This ensures that the introduction of light into the covering element is possible simply and efficiently.
Les couches peuvent être collées ou fusionnées entre elles ou reliées d’une autre manière.Layers can be glued or merged together or connected in some other way.
Dans ce qui suit, l’invention est illustrée par des figures à l’aide d’exemples de réalisation, puis décrite en référence aux dessins annexés dans lesquels :In what follows, the invention is illustrated by figures using exemplary embodiments, then described with reference to the appended drawings in which:
Sur la
Sur le côté habitacle, l’élément d’habillage est délimité par une couche décorative 3 laissant partiellement passer la lumière, qui peut par exemple être constituée d’une matière plastique et présenter un effet de grain sur sa surface. Les matériaux en PVC ou polyuréthane sont particulièrement adaptés pour cette couche.On the passenger compartment side, the trim element is delimited by a decorative layer 3 partially allowing light to pass through, which can for example be made of a plastic material and have a grain effect on its surface. PVC or polyurethane materials are particularly suitable for this layer.
La couche décorative peut, au choix, être partiellement colorée dans une couleur.The decorative layer can optionally be partially colored in one color.
Sous la couche décorative, une autre partie de la couche de recouvrement est la couche diélectrique électriquement isolante 4, qui peut par exemple être imprimée sur la couche décorative sur la face intérieure de celle-ci. Dans ce cas, la couche décorative 3 et la couche diélectrique électriquement isolante 4 peuvent former ensemble une couche de recouvrement. La couche électriquement isolante peut toutefois être fabriquée d’une autre manière, par exemple sous forme de film, et insérée dans le composite de l’élément d’habillage. La couche diélectrique est constituée d’un matériau ne laissant pas passer la lumière. Des ouvertures 41 sont prévues à l’intérieur de la couche diélectrique isolante, qui laissent passer la lumière et rendent ainsi les structures visibles depuis l’habitacle. Les ouvertures peuvent respectivement également être remplies d’un matériau transparent ou d’inserts composés d’un matériau transparent, ou le matériau diélectrique lui-même peut être optiquement transparent au moins par sections. La couche décorative peut également présenter des ouvertures ou des inserts 31 laissant passer la lumière.Under the decorative layer, another part of the covering layer is the electrically insulating dielectric layer 4, which can for example be printed on the decorative layer on the inner side thereof. In this case, the decorative layer 3 and the electrically insulating dielectric layer 4 can together form a covering layer. The electrically insulating layer can, however, be manufactured in another way, for example in the form of a film, and inserted into the composite of the covering element. The dielectric layer is made of a material that does not allow light to pass through. Openings 41 are provided inside the insulating dielectric layer, which allow light to pass through and thus make the structures visible from the passenger compartment. The openings can respectively also be filled with a transparent material or inserts made of a transparent material, or the dielectric material itself can be optically transparent at least in sections. The decorative layer can also have openings or inserts 31 allowing light to pass through.
Vue depuis l’habitacle 1, la couche fonctionnelle 5, qui présente des éléments bons conducteurs électriques, comme par exemple des pistes conductrices, ou qui est constituée d’un matériau bon conducteur électrique, est disposée sous la couche diélectrique 4 électriquement isolante. Les zones 51 entre les parties électriquement conductrices peuvent par exemple être configurées sous forme de trous dans une couche électriquement conductrice ou peuvent être remplies d’un matériau électriquement isolant, en particulier optiquement transparent. La couche fonctionnelle permet donc de rendre les parties électriquement conductrices opaques, même optiquement, et de créer ainsi une structure visible depuis l’habitacle lorsqu’elle est éclairée depuis la face inférieure 2. Les parties/éléments électriquement conducteurs ou sections conductrices de la couche fonctionnelle 5 peuvent, par exemple, former des éléments résistifs, des éléments capacitifs ou des éléments inductifs.Viewed from the passenger compartment 1, the functional layer 5, which has elements that are good electrical conductors, such as for example conductive tracks, or which is made of a material that is a good electrical conductor, is arranged under the electrically insulating dielectric layer 4. The zones 51 between the electrically conductive parts can for example be configured in the form of holes in an electrically conductive layer or can be filled with an electrically insulating material, in particular optically transparent. The functional layer therefore makes it possible to make the electrically conductive parts opaque, even optically, and thus to create a structure visible from the passenger compartment when illuminated from the lower face 2. The electrically conductive parts/elements or conductive sections of the layer functional 5 can, for example, form resistive elements, capacitive elements or inductive elements.
La couche fonctionnelle peut être fabriquée sous forme de couche imprimée à partir d’une encre électriquement conductrice et imprimée par exemple sur la couche de recouvrement 3, 4, en particulier sur la couche diélectrique électriquement isolante 4. D’autre part, la couche fonctionnelle peut toutefois être imprimée sur la couche conduisant la lumière 6, 7 située en dessous, en particulier la couche plastique solide 6 laissant passer la lumière. Dans ce mode de réalisation, la couche plastique 6 laissant passer la lumière est une couche diffusant la lumière, qui diffuse partiellement les faisceaux lumineux 111 qui lui arrivent dessus, afin que la lumière qui en sort apparaisse un peu plus diffuse. La couche plastique 6 peut présenter un plastisol.The functional layer can be manufactured in the form of a layer printed from an electrically conductive ink and printed for example on the covering layer 3, 4, in particular on the electrically insulating dielectric layer 4. On the other hand, the functional layer can however be printed on the light-conducting layer 6, 7 located below, in particular the solid plastic layer 6 allowing light to pass through. In this embodiment, the plastic layer 6 allowing light to pass through is a light-diffusing layer, which partially diffuses the light beams 111 which arrive on it, so that the light which comes out appears a little more diffuse. The plastic layer 6 may have a plastisol.
Les ouvertures 51 traversantes dans la couche fonctionnelle, en particulier les bords des ouvertures 51, sont entièrement ou partiellement recouverts par la couche diélectrique, vu côté habitacle.The through openings 51 in the functional layer, in particular the edges of the openings 51, are entirely or partially covered by the dielectric layer, seen from the passenger compartment side.
Dans un autre mode de réalisation, tant la couche fonctionnelle 5 que la couche diélectrique électriquement isolante 4 peuvent être imprimées sur la couche plastique 6 laissant passer la lumière.In another embodiment, both the functional layer 5 and the electrically insulating dielectric layer 4 can be printed on the plastic layer 6 allowing light to pass through.
Sous la couche plastique 6 laissant passer la lumière, il est prévu une autre couche laissant passer la lumière, qui peut être constituée par exemple d’une nappe de fibres ou d’un tissu textile ou d’un agencement de flocons ou particules similaires, cette autre couche 7 présentant globalement une forte teneur en air et étant bien perméable à la lumière. Une couche adhésive peut être prévue entre la couche plastique 6 laissant partiellement passer la lumière et l’autre couche 7. Les couches 6, 7 peuvent donc former une couche conduisant la lumière.Under the plastic layer 6 allowing light to pass through, there is provided another layer allowing light to pass through, which can consist for example of a sheet of fibers or a textile fabric or an arrangement of flakes or similar particles, this other layer 7 generally having a high air content and being well permeable to light. An adhesive layer can be provided between the plastic layer 6 partially allowing light to pass through and the other layer 7. Layers 6, 7 can therefore form a light-conducting layer.
Sous la couche 7, il est prévu une couche 8 compressible de manière réversible, qui, dans ce mode de réalisation, est constituée d’une mousse et qui peut être plus épaisse ou moins épaisse que l’autre couche 7. Dans ce mode de réalisation, la couche 8 laisse passer la lumière. La couche 8 compressible de manière réversible est collée à l’autre couche 7 et à un support 9. Le support 9 peut être fabriqué comme un corps solide, par exemple par pressage ou moulage d’une matière plastique, et est indéformable, de sorte qu’il donne globalement à l’élément d’habillage la forme tridimensionnelle nécessaire/prévue. Le support 9 est alors relié à la carrosserie du véhicule par des éléments de fixation, comme par exemple des vis ou éléments moulés en plastique tels que des ergots d’arrêt.Under layer 7, there is provided a reversibly compressible layer 8, which, in this embodiment, consists of a foam and which can be thicker or thinner than the other layer 7. In this embodiment, realization, layer 8 lets light pass through. The reversibly compressible layer 8 is glued to the other layer 7 and to a support 9. The support 9 can be manufactured as a solid body, for example by pressing or molding a plastic material, and is non-deformable, so that it generally gives the covering element the necessary/intended three-dimensional shape. The support 9 is then connected to the body of the vehicle by fixing elements, such as for example screws or molded plastic elements such as stop pins.
Dans les modes de réalisation où l’élément d’habillage ne doit pas présenter un toucher doux, il est possible de se passer de la couche 8 compressible réversible. Dans d’autres modes de réalisation, l’autre couche 7 peut être comprimée de manière réversible, et il est ainsi possible d’obtenir un toucher doux même sans couche 8 supplémentaire.In the embodiments where the covering element must not have a soft touch, it is possible to do without the reversible compressible layer 8. In other embodiments, the other layer 7 can be reversibly compressed, and it is thus possible to obtain a soft touch even without additional layer 8.
Les sections électriquement conductrices 15, 16 de la couche fonctionnelle 5 peuvent être guidées en tant que conducteurs électriques imprimés en liaison avec la couche diélectrique isolante 4 et par exemple aussi la couche décorative 3 respectivement sur le bord d’un élément d’habillage vers le côté de la carrosserie 2 de l’élément d’habillage, de telle sorte que les sections conductrices peuvent y être reliées dans un connecteur 12 à une carte de circuit imprimé 10 structurée. Ainsi, des éléments fonctionnels de l’élément d’habillage peuvent être reliés à une électronique sur la carte de circuits imprimés 10, de sorte que des signaux peuvent par exemple être lus sur la carte de circuits imprimés à partir de la couche fonctionnelle et que des éléments électriques souhaités peuvent être commandés sur celle-ci.The electrically conductive sections 15, 16 of the functional layer 5 can be guided as printed electrical conductors in connection with the insulating dielectric layer 4 and for example also the decorative layer 3 respectively on the edge of a covering element towards the side of the body 2 of the covering element, so that the conductive sections can be connected there in a connector 12 to a structured printed circuit board 10. Thus, functional elements of the cladding element can be connected to electronics on the printed circuit board 10, so that signals can, for example, be read on the printed circuit board from the functional layer and that desired electrical elements can be controlled thereon.
Sous les couches de l’élément d’habillage décrites ci-dessus, il est possible de disposer par exemple comme source de lumière une diode électroluminescente 11 ou une OLED, qui peut être conçue pour éclairer l’élément d’habillage depuis la face inférieure, qui fait face à l’habitacle. La lumière, indiquée sur la figure par un cône de lumière 111, peut pénétrer dans la couche conduisant la lumière 6, 7 à travers une ouverture dans le support 9 et à travers la couche 8 compressible de manière réversible, se propager de là vers la couche décorative 3 à travers des ouvertures ou sections transparentes dans la couche fonctionnelle 5 et la couche diélectrique 4, et est reconnaissable sous forme de motif ou de symbole depuis le côté de l’habitacle 1, selon la conception des ouvertures dans des couches individuelles. Au lieu d’une source de lumière 11 individuelle, il est également possible de prévoir une matrice de sources de lumière réparties sur toute la surface ou sur une ou plusieurs surfaces partielles de l’élément d’habillage, les sources de lumière individuelles pouvant, par exemple, présenter des distances entre elles comprises entre 0,5 mm et 10 mm, par exemple de 10 mm. Dans un autre mode de réalisation, la source de lumière est disposée sur le côté habitacle du support. Ce mode de réalisation présente l’avantage de ne pas nécessiter d’ouverture dans le support ne laissant pas passer la lumière. Il peut être particulièrement avantageux de rendre certains symboles reconnaissables par la mise en forme ou la disposition du matériau de la couche diélectrique et/ou de la couche fonctionnelle. Ces symboles peuvent aussi, par exemple, rendre visible le positionnement d’endroits sur la surface de l’élément d’habillage, qui sont conçus comme des éléments d’actionnement, de sorte qu’en posant un doigt sur ces endroits, une fonction peut être provoquée.Under the layers of the covering element described above, it is possible to arrange for example as a light source a light-emitting diode 11 or an OLED, which can be designed to illuminate the covering element from the lower face , which faces the passenger compartment. Light, indicated in the figure by a light cone 111, can enter the light-conducting layer 6, 7 through an opening in the support 9 and through the reversibly compressible layer 8, propagate from there towards the decorative layer 3 through transparent openings or sections in the functional layer 5 and the dielectric layer 4, and is recognizable as a pattern or symbol from the side of the passenger compartment 1, depending on the design of the openings in individual layers. Instead of an individual light source 11, it is also possible to provide a matrix of light sources distributed over the entire surface or over one or more partial surfaces of the covering element, the individual light sources being able, for example, have distances between them of between 0.5 mm and 10 mm, for example 10 mm. In another embodiment, the light source is placed on the passenger compartment side of the support. This embodiment has the advantage of not requiring an opening in the support which does not allow light to pass through. It may be particularly advantageous to make certain symbols recognizable by the shaping or arrangement of the material of the dielectric layer and/or the functional layer. These symbols can also, for example, make visible the positioning of places on the surface of the covering element, which are designed as actuation elements, so that by placing a finger on these places, a function can be provoked.
La
Dans le mode de réalisation de la
Dans un mode de réalisation en variante, le guide de lumière 13 est inséré dans la couche 8 compressible de manière réversible, au lieu d’être inséré dans l’autre couche 7.In an alternative embodiment, the light guide 13 is inserted into the reversibly compressible layer 8, instead of being inserted into the other layer 7.
La
Les plages d’épaisseur typiques, mais non limitatives, des couches individuelles d’un élément d’habillage expliquées ci-dessus sont indiquées ci-après. L’élément d’habillage peut par exemple être fabriqué avec une épaisseur totale comprise entre 3 et 7 mm. Dans un mode de réalisation où la couche textile 7 et la couche 8 compressible de manière réversible sont réalisées comme une seule couche composée par exemple d’un tricot tridimensionnel, l’élément d’habillage peut présenter une épaisseur totale comprise entre 3 et 5 mm.Typical, but not limiting, thickness ranges of individual layers of a trim element explained above are shown below. The covering element can for example be manufactured with a total thickness of between 3 and 7 mm. In an embodiment where the textile layer 7 and the reversibly compressible layer 8 are produced as a single layer composed for example of a three-dimensional knit, the covering element can have a total thickness of between 3 and 5 mm .
Il est par exemple possible de prévoir que la couche décorative 3 présente une épaisseur comprise entre 0,2 et 0,3 mm, en particulier de 0,25 mm. L’épaisseur de la couche diélectrique électriquement isolante 4 peut être comprise entre 0,01 et 0,03 mm, en particulier être de 0,02 mm. L’épaisseur de la couche fonctionnelle 5 électriquement conductrice peut être comprise entre 0,01 et 0,03 mm, en particulier être de 0,02 mm. L’épaisseur de la couche plastique 6 laissant passer la lumière peut être comprise entre 0,2 et 0,3 mm, en particulier être de 0,25 mm. L’épaisseur de l’autre couche 7, en particulier lorsque celle-ci est une couche textile, peut être comprise entre 0,4 et 0,6 mm, en particulier être de 0,5 mm. L’épaisseur de la couche compressible de manière réversible peut par exemple être comprise entre 1 et 4 mm, en particulier être de 3 mm. Dans un mode de réalisation où la couche compressible de manière réversible n'est pas nécessaire et où la couche textile est un tricot tridimensionnel, l’épaisseur d’une telle couche peut être comprise entre 1,5 mm et 4 mm, par exemple être de 1,8 mm ou 3 mm. Des couches adhésives sont généralement prévues entre les couches mentionnées ici ou entre au moins deux de ces couchesIt is for example possible to provide that the decorative layer 3 has a thickness of between 0.2 and 0.3 mm, in particular 0.25 mm. The thickness of the electrically insulating dielectric layer 4 can be between 0.01 and 0.03 mm, in particular be 0.02 mm. The thickness of the electrically conductive functional layer 5 can be between 0.01 and 0.03 mm, in particular be 0.02 mm. The thickness of the plastic layer 6 allowing light to pass can be between 0.2 and 0.3 mm, in particular be 0.25 mm. The thickness of the other layer 7, in particular when it is a textile layer, can be between 0.4 and 0.6 mm, in particular be 0.5 mm. The thickness of the reversibly compressible layer can for example be between 1 and 4 mm, in particular be 3 mm. In an embodiment where the reversibly compressible layer is not necessary and where the textile layer is a three-dimensional knit, the thickness of such a layer can be between 1.5 mm and 4 mm, for example be 1.8 mm or 3 mm. Adhesive layers are generally provided between the layers mentioned here or between at least two of these layers
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