FR3132342A1 - Une électrovanne d’aération d’un reservoir ameliorée avec une fonction de prévention des fuites. - Google Patents
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Abstract
La présente invention fournit une électrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) avec une caractéristique de prévention des fuites dans laquelle une pluralité de filets sont assemblés avec l'écrou (8) et le profil d'étanchéité (29) construit sur l'arbre OPR (10) pour empêcher les fuites, le plongeur (22) a au moins deux noyaux intérieurs (20, 21) montés à la presse à l'intérieur de l'ensemble de bobine et du plongeur (22) qui agissent comme un ajustement avec jeu pour permettre un déplacement en douceur du plongeur (22) lorsque le solénoïde du réservoir est mis sous tension en se déplaçant en raison d'une force pneumatique négative provenant du réservoir (1), le plongeur (22) se déplace à l'intérieur de la vis de réglage (12) et s'assemble dans le noyau fixe (18) pour garantir que l'axe du noyau fixe (18) et du plongeur (22) est le même sans aucune force de friction agissant dans la direction radiale.
Description
La présente invention concerne le domaine des électrovannes. Plus particulièrement, la présente invention concerne une électrovanne d'aération d’un réservoir améliorée avec une fonction de prévention des fuites qui vise à définir un point d'étanchéité de la décharge de surpression (Over Pressure Relief - OPR) et de la décharge de surpression (Over Pressure Relief - OVR) et à rendre l'ensemble de décharge de surpression (OPR) indépendant du solénoïde présent dans l'électrovanne.
CONTEXT DE L'INVENTION
Un système de contrôle des émissions par évaporation est nécessaire dans les véhicules hybrides pour éviter que les vapeurs de carburant ne pénètrent dans l'atmosphère à partir du réservoir de carburant et de l'ensemble du système d'alimentation en carburant. Le réservoir de carburant agit comme un contenant sûr pour les liquides inflammables tels que le pétrole, le diesel et les réservoirs de carburant sont largement utilisés dans les véhicules pour stocker le carburant, le carburant stocké est propulsé par une pompe à carburant ou libéré par une méthode de pressurisation et maintient également la température du carburant stocké.
Le système de contrôle des émissions par évaporation comprend une valve d’aération de réservoir qui comprend un solénoïde commandé par une unité de commande électrique telle que des systèmes de commande à microprocesseur et qui est responsable de l'accumulation et de la recirculation des vapeurs de carburant dans un moteur. En général, un côté de la valve d’aération du réservoir est associé à un filtre à charbon pour permettre aux fumées d'entrer dans le filtre à charbon, de sorte que le système de contrôle des émissions est pressurisé et exécute en douceur les opérations prévues, et un autre côté de la valve est relié à un tuyau de mise à l'air libre qui comprend un ou plusieurs filtres.
La valve d’aération de réservoir est une valve solénoïde généralement fermée et actionnée par un signal fourni par l'unité de contrôle et les valves d’aération de réservoir actuellement disponibles sur le marché ne sont pas efficaces pour empêcher les fuites et l'émission de fumées, c'est-à-dire que les fumées stockées dans le réservoir sont dangereuses pour la santé humaine.
La valve d'aération de réservoir comporte des composants complexes qui augmentent la criticité de la valve lors de sa fabrication et de son assemblage, ce qui accroît le coût global de la valve d'aération de réservoir. La présence de composants complexes dans la valve d'aération de réservoir conduit à une plus grande restriction dans la voie d'écoulement, et un autre inconvénient de la valve d'aération de réservoir actuelle est qu'il y a des problèmes d'alignement lors des opérations de commutation (conditions ON/OFF), ce qui rend la valve moins efficace. Le problème de l'usure de la valve d'aération de réservoir réduit également l'efficacité de la soupape et entrave ses performances.
US9732705B2 divulgue un système de purge des vapeurs, qui comprend un réservoir de carburant, une valve d'isolement du réservoir de carburant en communication fluidique avec le réservoir de carburant, et un filtre à charbon en communication fluidique avec la vanne d'isolement du réservoir de carburant. Le système de purge des vapeurs comprend également une valve d’aération du réservoir en communication fluidique avec le filtre de charbon, un filtre à air en communication fluidique avec la valve d’aération de réservoir. Les inconvénients de cette invention sont le nombre accru de composants dans la valve d’aération de réservoir, ce qui accroît la complexité du processus d'assemblage et entraîne une augmentation du coût. Cette invention ne fournit pas une solution efficace pour la prévention des fuites. Cette invention n'a pas de disposition pour maintenir l'alignement de l'axe du plongeur avec le noyau fixe pendant la condition ON-OFF.
KR101468366B1 décrit un ensemble de valve d’aération comprenant un premier élément de logement, un deuxième élément de logement, un troisième élément de logement, une première valve et une deuxième valve, dans lequel les premier, deuxième et troisième éléments de logement sont configurés de telle sorte que le deuxième élément de logement, la première valve et la deuxième valves soient situés entre le premier élément de logement et le troisième élément de logement. Les inconvénients de cette invention sont qu'il n'existe aucun moyen d'empêcher les fuites d'hydrocarbures et d'autres matières toxiques de pénétrer dans l'atmosphère. En outre, le problème de l'alignement n'est pas résolu par cette invention.
Par conséquent, il y a un besoin d’amélioration de la valve d’aération de réservoir et de fournir une électrovanne améliorée avec une fonction de prévention des fuites qui prévoit de définir un point d'étanchéité de la décharge de surpression (OPR) et de la décharge de surpression (OVR) et de faire de l'ensemble de décharge de surpression (OPR) un ensemble autorégulé à partir du solénoïde présent dans l'électrovanne. En outre, il existe un besoin d'une électrovanne améliorée avec un emballage compact et une usure moindre.
OBJET DE L'INVENTION
L'objet principal de la présente invention est de fournir une valve d’aération de réservoir améliorée avec une fonction de prévention des fuites dans un emballage compact, ainsi que des fonctions de décharge de surpression (OPR) et de décharge de surpression (OVR).
Un autre objet de la présente invention est de fournir une valve d’aération de réservoir améliorée qui fixe un point d'étanchéité de la décharge de surpression (OPR) et de la décharge de surpression (OVR) en augmentant la charge du ressort avec un écrou et une vis réglable.
Un autre objet de la présente invention est d'éliminer les caractéristiques de décharge de surpression (OPR) des forces du solénoïde, c'est-à-dire que dans la présente invention, l'ensemble de décharge de surpression (OPR) est un corps complètement indépendant du solénoïde.
Un autre objet de la présente invention est de fournir une valve d’aération de réservoir améliorée qui réduit la complexité de la valve pendant le processus de fabrication et d'assemblage.
Un autre objet de la présente invention est de fournir une valve d’aération de réservoir améliorée qui fournit un écoulement amélioré en raison de la réduction des restrictions dans le chemin d'écoulement.
Un autre objet de la présente invention est de fournir une valve d’aération de réservoir améliorée qui maintient l'alignement de l'axe du plongeur et du noyau fixe.
La présente invention fournit une valve d’aération de réservoir améliorée avec une fonction de prévention des fuites et un emballage compact, ainsi que des fonctions de décharge de surpression (OPR) et de décharge de surpression (OVR) qui réduisent la complexité pendant le processus d'assemblage et maintiennent l'alignement de l'axe du plongeur et du noyau fixe.
Dans un mode de réalisation, la présente invention fournit une valve d’aération de réservoir améliorée avec une caractéristique de prévention des fuites comprenant un ensemble de boîtier avec un orifice de réservoir, une buse avec un orifice atmosphérique, une bobine, un couvercle de bobine, un joint torique, un noyau fixe, un plongeur comprenant au moins deux noyaux internes, un disque d'étanchéité, un ressort de décharge de surpression (OPR), une vis de réglage, une disposition de réglage, un ensemble de décharge de surpression qui comprend un support de joint ayant un profil de verrouillage par encliquetage, une pluralité de fentes et une pluralité de pattes, un arbre OPR comprenant une pluralité de filets et un scellement, un joint, un capuchon de support de joint, un ressort de décharge de surpression (OPR), une cavité et un écrou de réglage et au moins deux supports, l'un étant un support supérieur et l'autre étant un support inférieur, dans lequel ladite pluralité de filets est assemblée avec ledit écrou de réglage et ledit profil d'étanchéité construit sur ledit arbre OPR pour empêcher les fuites, ladite cavité dans ledit disque d'étanchéité est prévue pour empêcher l'anti-rotation dudit ensemble de décharge de surpression (OPR), ledit profil de verrouillage pour le verrouillage par encliquetage empêche les fuites dudit joint et dudit support de joint par verrouillage par encliquetage, ladite pluralité de fentes équilibre la masse et empêche le désalignement, ledit capuchon de porte-joint est soudé au laser avec ledit porte-joint pour empêcher les fuites externes de l'ensemble OPR, ledit capuchon de porte-joint a un joint assemblé dans ledit capuchon de porte-joint pour éliminer le risque de fuite de l'arbre de décharge de surpression (OPR), ladite disposition de réglage est prévue pour répondre aux fuites et au débit de décharge de surpression (OVR), ledit ressort de décharge de surpression (OVR) est installé entre ladite vis de réglage et ledit plongeur guidé à travers ladite vis de réglage pour empêcher le flambage, ledit ressort de décharge de surpression (OPR) est installé entre ledit capuchon de support de joint et ledit écrou de réglage et guidé à travers ledit profil de guidage, ledit plongeur a au moins deux noyaux intérieurs montés à la presse à l'intérieur dudit ensemble de bobine et dudit plongeur qui agissent comme un ajustement de jeu pour permettre un déplacement en douceur dudit plongeur lorsque le solénoïde du dit réservoir est excité par un déplacement dû à une force pneumatique négative provenant du réservoir ledit plongeur est guidé à l'intérieur par ladite vis de réglage et assemblé dans ledit noyau fixe pour garantir que l'axe dudit noyau fixe et dudit plongeur est le même sans aucune force de friction agissant dans la direction radiale et ladite valve d’aération de réservoir améliorée a une disposition de réglage d'un filet qui augmente la charge du ressort pour empêcher la fuite.
Dans un autre mode de réalisation, la présente invention propose une valve d’aération de réservoir améliorée avec une fonction de prévention des fuites dans le capuchon porte- joint pour éliminer le risque de fuite depuis l'arbre de décharge de surpression (OPR). Le joint en caoutchouc est verrouillé par un profilé antifuite. Le capuchon du porte-joint est soudé au laser avec le porte-joint pour empêcher toute fuite externe de l'ensemble de décharge de surpression (OPR). Un profil de guidage pour guider le ressort, un trou est prévu à l'intérieur du capuchon du porte-joint pour guider l'arbre. Le capuchon du porte- joint comprend au moins trois trous par lesquels les fumées s'éliminent de l'orifice du bidon vers l'orifice atmosphérique. Le nombre de trous est décidé uniquement par le calcul de la surface d'écoulement nécessaire, et donc variable.
Dans un autre mode de réalisation, la présente invention valve d’aération de réservoir améliorée avec une fonction de prévention des fuites comprenant une disposition de réglage pour répondre aux fuites et au débit de l'Over Vacuum Relief (OVR). La vis de réglage est assemblée dans le noyau fixe à l'aide des filets et le ressort est installé entre la vis de réglage et le plongeur avec un guidage dans la vis de réglage qui élimine le problème du flambage. Le plongeur se déplace à l'intérieur de la vis de réglage et est assemblé dans le noyau fixe, ce qui fait que l'axe du noyau fixe et du plongeur est le même et qu'il n'y a pas de force de friction agissant dans la direction radiale, donc l'alignement du plongeur dépend du noyau fixe par rapport à la vis de réglage.
Dans un autre mode de réalisation, la présente invention fournit une valve d’aération de réservoir améliorée avec une caractéristique de prévention des fuites dans laquelle le plongeur comprend un noyau interne qui est ajusté à la presse à l'intérieur du plongeur et agit comme un ajustement avec jeu de sorte que le plongeur se déplace en douceur lorsque le solénoïde est mis sous tension ou se déplace en raison d'une force pneumatique négative provenant du réservoir. Un autre noyau interne est ajusté par pression à l'intérieur de l'ensemble de la bobine et du plongeur et sert d'ajustement de jeu. Les deux noyaux internes aident à maintenir l'alignement de l'axe du noyau fixe et du plongeur, ce qui élimine également l'usure. Le noyau fixe est doté d'un joint torique prémonté dans l'assemblage de la bobine qui permet à la vapeur de carburant de s'échapper dans l'atmosphère.
La présente invention concerne une valve d’aération de réservoir améliorée avec une fonction de prévention des fuites qui empêche la chute du joint, l'anti-rotation de l'ensemble de décharge de surpression (OPR), les fuites externes, élimine le problème du flambage et aide à maintenir l'alignement de l'axe du noyau fixe et du plongeur qui élimine également l'usure.
Les objets et avantages susmentionnés de la présente invention apparaîtront à la lecture de la brève description du dessin, de la description détaillée de l'invention et des revendications annexées ci-après.
Une compréhension de l'électrovanne améliorée avec une caractéristique de prévention des fuites de la présente invention peut être obtenue en se référant au dessin suivant :
La montre une vue en coupe de l'ensemble de décharge de surpression (OPR) à l'état initial.
La montre une vue en coupe de l'assemblage de la décharge de surpression (OPR) en condition finale.
La montre une vue éclatée de l'ensemble de décharge de surpression (OPR) dans l'électrovanne améliorée avec un dispositif de prévention des fuites selon un mode de réalisation de la présente invention.
La montre une vue en perspective de l'ensemble de décharge de surpression (OPR) selon un mode de réalisation de la présente invention.
La montre une vue en perspective d'un profil de guidage avec des trous dans l'électrovanne améliorée avec un dispositif de prévention des fuites selon un mode de réalisation de la présente invention.
La montre une autre vue en perspective de l'électrovanne améliorée selon un mode de réalisation de la présente invention.
La montre une vue agrandie de l'électrovanne améliorée selon un mode de réalisation de la présente invention.
La montre un schéma de l'électrovanne améliorée selon un mode de réalisation de la présente invention.
La Fig. 9(a) et la Fig. 9(b) montrent respectivement une vue en perspective d'une valve d’aération classique et une vue en perspective d'une valve d’aération améliorée.
La Fig. 10(a) et la Fig. 10(b) montrent des vues en perspective d'un porte-joint avec trois et quatre trous respectivement.
La présente invention sera maintenant décrite ci-après en référence au dessin d'accompagnement dans lequel est représenté un mode de réalisation préféré de l'invention. Cette invention peut cependant être réalisée sous de nombreuses formes différentes et ne doit pas être interprétée comme étant limitée à la réalisation décrite ici. Au contraire, le mode de réalisation est fourni afin que cette divulgation soit complète et qu'elle transmette pleinement la portée de l'invention aux personnes du métier.
De nombreux aspects de l'invention peuvent être mieux compris avec les références faites au dessin ci-dessous. Les composants dans le dessin ne sont pas nécessairement dessinés à l'échelle. L'accent est plutôt mis sur l'illustration claire des composants de la présente invention. En outre, des numéros de référence similaires désignent des parties correspondantes dans les différentes vues du dessin. Avant d'expliquer au moins un mode de réalisation de l'invention, il faut comprendre que les modes de réalisation de l'invention ne sont pas limités dans leur application aux détails de construction et à la disposition des composants exposés dans la description suivante ou illustrés dans le dessin. Les modes de réalisation de l'invention peuvent être pratiqués et exécutés de diverses manières. En outre, la phraséologie et la terminologie employées dans le présent document sont destinées à la description et ne doivent pas être considérées comme limitatives.
La présente invention fournit une électrovanne d’aération de réservoir améliorée avec une fonction de prévention des fuites qui élimine les risques de chute du joint, l'anti-rotation de l'ensemble de décharge de surpression (OPR), les fuites périphériques, le flambage et aide à maintenir l'alignement de l'axe du noyau fixe et du plongeur qui élimine également l'usure.
Selon un mode de réalisation principal, la présente invention fournit une électrovanne d’aération de réservoir améliorée avec une caractéristique de prévention des fuites comprenant un ensemble de boîtier avec un orifice de réservoir, une buse avec un orifice atmosphérique, une bobine, un couvercle de bobine, un joint torique, un noyau fixe, un plongeur comprenant au moins deux noyaux internes, un disque d'étanchéité, un ressort de décharge de surpression (OPR), une vis de réglage, une disposition de réglage, un ensemble de décharge de surpression comprend un support de joint ayant un profil de verrouillage par encliquetage, une pluralité de fentes et une pluralité de pattes, un arbre OPR comprenant une pluralité de filets et un joint, un joint, un capuchon de support de joint, un ressort de décharge de surpression (OPR), une cavité et un écrou de réglage et au moins deux supports, l'un étant un support supérieur et l'autre étant un support inférieur, dans lequel ladite pluralité de filets est assemblée avec ledit écrou de réglage et ledit profil d'étanchéité construit sur ledit arbre OPR pour empêcher les fuites, ladite cavité dans ledit disque d'étanchéité est prévue pour empêcher l'anti-rotation dudit ensemble de décharge de surpression (OPR), ledit profil de verrouillage pour le verrouillage par encliquetage empêche les fuites dudit joint et dudit support de joint par verrouillage par encliquetage, ladite pluralité de fentes équilibre la masse et empêche le désalignement, ledit capuchon de porte-joint est soudé au laser avec ledit porte-joint pour empêcher les fuites externes de l'ensemble OPR, ledit capuchon de porte-joint a un joint assemblé dans ledit capuchon de porte-joint pour éliminer le risque de fuite de l'arbre de décharge de surpression (OPR), ladite disposition de réglage est prévue pour répondre aux fuites et au débit de décharge de surpression (OVR), ledit ressort de décharge de surpression (OVR) est installé entre ladite vis de réglage et ledit plongeur guidé à travers ladite vis de réglage pour empêcher le flambage, ledit ressort de décharge de surpression (OPR) est installé entre ledit capuchon de support de joint et ledit écrou de réglage et guidé à travers ledit profil de guidage, ledit plongeur a au moins deux noyaux intérieurs montés à la presse à l'intérieur dudit ensemble de bobine et dudit plongeur qui agissent comme un ajustement de jeu pour permettre un déplacement en douceur dudit plongeur lorsque le solénoïde du dit réservoir est excité par un déplacement dû à une force pneumatique négative provenant du réservoir, ledit plongeur est guidé à l'intérieur par ladite vis de réglage et assemblé dans ledit noyau fixe pour garantir que l'axe dudit noyau fixe et dudit plongeur est le même sans aucune force de friction agissant dans la direction radiale et ladite électrovanne de mise à l'air libre de la boîte améliorée a une disposition de réglage d'un filet qui augmente la charge du ressort pour empêcher les fuites.
Selon un autre mode de réalisation, la présente invention fournit une électrovanne d’aération de réservoir améliorée avec une fonction de prévention des fuites avec la vis de réglage, qui est guidée pour éliminer le problème de flambage par un ressort de décharge de surpression (OVR) qui est installé entre la vis de réglage et le plongeur et la vis de réglage est assemblée dans ledit noyau fixe par une pluralité de filets. Le joint d'étanchéité est verrouillé par un profilé anti-effraction. La cavité est prévue pour empêcher l'anti-rotation de l'ensemble de décharge de surpression (OPR). Le capuchon porte-joint est prévu pour éliminer le risque de fuite de l'arbre OPR de l'électrovanne de mise à l'air libre de la boîte améliorée grâce à l'incorporation d'un dispositif de prévention des fuites. Le ressort est guidé par un profilé de guidage et un trou est prévu à l'intérieur dudit capuchon porte-joint pour guider l'arbre. Le capuchon porte-joint comprend au moins trois trous qui éliminent les fumées de l'orifice de la boîte vers la buse de l'orifice atmosphérique. Le plongeur est aligné par l'intermédiaire dudit noyau fixe par rapport à ladite vis de réglage. Le plongeur est aligné à travers l'axe d'au moins deux noyaux internes et ledit plongeur élimine l'usure et la déchirure et ledit noyau fixe a un joint torique avant d'être prémonté dans ledit ensemble de bobine pour permettre l'échappement des vapeurs de carburant vers l'atmosphère. L'ensemble de décharge de surpression (OPR) comprend un joint et ledit support de joint, l'arbre de décharge de surpression (OPR) et ledit capuchon de support de joint sont fabriqués dans un matériau qui comprend, sans s'y limiter, un matériau semi- synthétique ou synthétique tel que du plastique par un moulage par injection.
En se référant à la et à la , dans un mode de réalisation, deux vues en coupe de l'ensemble de décharge de surpression (OPR) (11) dans un état initial et final sont illustrées respectivement. L'électrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) avec une caractéristique de prévention des fuites comprend un ensemble de logement (23) avec un orifice de réservoir, une bobine (19), au moins deux supports (24), un couvercle de bobine (25), une bague (26), une buse avec un orifice atmosphérique (27), un noyau fixe (18), un plongeur (22), un disque d'étanchéité (28), un ensemble de décharge de surpression (OPR) (11). L'ensemble de décharge de surpression (OPR) comprend un support de joint (5), un arbre de décharge de surpression (OPR) (10), un joint (7), un capuchon de support de joint (6), un ressort de décharge de surpression (OPR) (9) et un écrou de réglage (8), l'arbre de décharge de surpression (OPR) (10) a une pluralité de filets qui s'assemblent avec l'écrou de réglage (8) et un profil de verrouillage par encliquetage (29) est fait sur le support de joint (5) pour empêcher les fuites.
En se référant à la , une version éclatée de l'ensemble de décharge de surpression (OPR) (11) est illustrée. Le porte-joint (5) possède un profil de verrouillage (14) pour un verrouillage par encliquetage qui empêche les fuites du joint (4) et du porte-joint (5). Les filetages de l'arbre de l'OPR (10) et de l'écrou de réglage (8) permettent également de régler la charge du ressort. Le support de joint (5), l'arbre de décharge de surpression (OPR) (10) et le capuchon de support de joint (6) sont fabriqués dans un matériau qui comprend, sans s'y limiter, un matériau semi-synthétique ou synthétique tel que le plastique, par moulage par injection. Un joint d'étanchéité (13) est assemblé dans le capuchon porte-joint (6) pour éliminer le risque de fuite de l'arbre de décharge de surpression (OPR) (10), dans lequel le joint d'étanchéité (13) est verrouillé avec un profilé anti-effraction. Le ressort de surpression (9) est inclus dans l'assemblage de la décharge de surpression (OPR).
La montre une autre vue en coupe de l'ensemble de décharge de surpression (OPR) dans l'électrovanne d’aération de réservoir améliorée avec une fonction de prévention des fuites. Le joint (4) est verrouillé par pression sur le profilé d'étanchéité (29) qui empêche la chute du joint (4). Le support de joint (5) comprend plusieurs fentes (2) pour équilibrer la masse et empêcher tout désalignement, plusieurs pattes (3) pour insérer le disque d'étanchéité (28), une cavité est prévue pour empêcher la rotation de l'ensemble de décharge de surpression (OPR) (11). Un mécanisme de joint à rotule est présent dans le porte-joint (5). Le capuchon du support de joint (6) est soudé au laser avec le support de joint (5) pour empêcher toute fuite externe de l'ensemble de décharge de surpression (OPR) (11).
En référence à la , une vue en perspective du profil de guidage avec des trous dans l'électrovanne améliorée avec une fonction de prévention des fuites est illustrée. Un profil de guidage (15) pour guider le ressort de décharge de surpression (OPR) (9), un trou (16) est prévu à l'intérieur du profil de guidage (15) pour guider l'arbre de décharge de surpression (OPR) (10). Le capuchon porte-joint (6) comprend au moins trois trous par lesquels les fumées s'éliminent de l'orifice du bidon vers l'orifice atmosphérique. Les dimensions des trous (16) peuvent varier en fonction du calcul de la surface d'écoulement. Lors du processus d'assemblage, il est facile d'assembler l'ensemble de décharge de surpression (OPR) (11) et de régler les fuites aux points réels selon les besoins.
En se référant à la , une autre vue en perspective de l'électrovanne améliorée est représentée dans laquelle une disposition de réglage est prévue pour répondre aux fuites et au débit de la soupape de surpression (OVR). La vis de réglage est assemblée dans le noyau fixe à l'aide des filets et le ressort (17) de décharge de surpression (OVR) est installé entre la vis de réglage (12) et le plongeur (22) avec un guidage dans la vis de réglage (12) qui élimine le problème de flambage. Après l'achèvement du processus d'assemblage ou après le processus de soudage au laser, les ajustements des spécifications de fuite et de débit sont effectués par la vis de réglage depuis le côté inférieur de l'ensemble de décharge de surpression (OPR). La vis de réglage (12) est fabriquée en laiton, cuivre, plastique et autres matériaux non magnétiques. Le plongeur (22) est guidé à l'intérieur par ladite vis de réglage (12) et est assemblé dans le noyau fixe (18), grâce auquel l'axe du noyau fixe (18) et du plongeur (22) est le même et il n'y a pas de force de friction agissant dans la direction radiale, par conséquent l'alignement du plongeur (22) dépend de la vis de réglage (12).
En se référant à la et à la , une vue agrandie de l'électrovanne améliorée d’aération de réservoir et un schéma de l'électrovanne améliorée sont représentés respectivement dans lesquels le plongeur (22) comprend un noyau interne (21) qui est ajusté par pression à l'intérieur du plongeur (22) et agit comme un ajustement avec jeu de sorte que le plongeur (22) se déplace en douceur lorsque le solénoïde est mis sous tension ou se déplace en raison d'une force pneumatique négative provenant de la boîte. Un autre noyau interne (20) est ajusté par pression à l'intérieur de la bobine (19) et d'un ensemble de plongeur et agit comme un ajustement avec jeu. Les deux noyaux internes (20, 21) aident à maintenir l'alignement de l'axe du noyau fixe (18) et du plongeur (22), ce qui élimine également l'usure. Le noyau fixe (18) est muni d'un joint torique prémonté dans la bobine (19) qui empêche la vapeur de carburant de s'échapper dans l'atmosphère. Le plongeur (22) est guidé dans la bobine (19) par le noyau interne (20) qui est ajusté à la presse dans la bobine (19), de sorte que l'axe de la bobine (19) et le plongeur (22) restent guidés, par opposition au plongeur conventionnel guidé directement dans la bobine. Lorsque les fumées/vapeurs de carburant doivent passer du réservoir à l'orifice atmosphérique, l'unité de commande du moteur fournit un signal au solénoïde, l'ensemble de décharge de surpression (OPR) se déplace vers le bas avec le plongeur (22). L'ensemble de décharge de surpression (OPR) (11) et le plongeur (22) sont joints par rotule, ce qui permet au plongeur (22) de se déplacer librement dans la direction axiale. Le couvercle de la bobine (25) et une bague (26) font partie dudit ensemble de logement (23). Les fumées/vapeurs de carburant passent de l'orifice du réservoir à l'orifice atmosphérique après l'envoi du signal de l'unité de commande du moteur à l'électrovanne améliorée (1). Lorsque l'électrovanne améliorée (1) est en position fermée et que la pression augmente dans le réservoir, l'arbre de décharge de surpression (OPR) (10) se déplace vers le bas sous l'effet de la force pneumatique et les fumées/vapeurs de carburant passent du côté du réservoir au côté atmosphérique.
En se référant à la Fig. 9(a) et à la Fig. 9(b), on peut voir une vue en perspective d'une vanne d'aération classique (1') et une vue en perspective d'une électrovanne d'aération de réservoir améliorée (1). Sur la Fig. 9(a) et la Fig. 9(b), on observe que la restriction dans le chemin d'écoulement est fortement réduite dans la présente invention et la réduction de cette restriction fournit un chemin clair pour l'écoulement du fluide, résultant en un écoulement accru. La structure extérieure de l'électrovanne améliorée (1) avec la boîte et le port atmosphérique sont combinés dans un petit ensemble avec des orientations de 180°. L'orientation de ces ports peut être modifiée par un port en ligne dans la même direction ou par des orientations à 90° selon les besoins. L'électrovanne améliorée de mise à l'air libre du réservoir (1) est initialement fermée et aucune fumée/vapeur de carburant ne passe par le réservoir vers l'orifice atmosphérique et aucun flux n'est présent de l'orifice atmosphérique vers le réservoir dans les conditions idéales du véhicule.
Lorsqu'il y a une augmentation de la surface d'une section transversale, le débit augmente. La Fig. 10 (a) et la Fig. 10 (b) montrent le porte-joint (5), l'un avec trois trous (voir la Fig. 10 (a)) et l'autre avec quatre trous (voir la Fig. 10 (b)) respectivement. La surface totale d'écoulement dans les deux supports est la même que lorsque le nombre de trous est augmenté et que l'épaisseur de la nervure est diminuée. Dans le scénario ci-dessus, le débit reste le même, quel que soit le nombre de trous, car la surface d'écoulement est la même.
Par conséquent, la présente invention fournit une électrovanne d’aération de réservoir améliorée et économique avec une fonction de prévention des fuites avec des fonctions de décharge de surpression (OPR) et de décharge de vide (OVR) et permet de régler le point d'étanchéité de la décharge de surpression (OPR) et de la décharge de vide (OVR) en augmentant la charge du ressort avec un écrou et une vis réglables, d'éliminer les fonctions de décharge de surpression (OPR) des forces du solénoïde qui rendent l'ensemble de décharge de surpression (OPR) indépendant, d'améliorer le flux interne, de maintenir l'alignement de l'axe du plongeur et de fixer le noyau.
De nombreuses modifications et d'autres formes de réalisation de l'invention exposées dans le présent document apparaîtront facilement à l'homme du métier auquel l'invention se rapporte, ayant le bénéfice des enseignements présentés dans les descriptions précédentes et le dessin associé. Par conséquent, il doit être compris que l'invention ne doit pas être limitée aux modes de réalisation spécifiques divulgués et que les modifications et autres modes de réalisation sont destinés à être inclus dans la portée des revendications annexées. Bien que des termes spécifiques soient employés dans le présent document, ils ne sont utilisés que dans un sens générique et descriptif et non dans un but de limitation.
La description qui précède des modes de réalisation de l'invention a été présentée à des fins d'illustration et de description. Elle ne vise pas à être exhaustive ou à limiter l'invention à la forme précise divulguée, et des modifications et variations sont possibles à la lumière des enseignements ci-dessus ou peuvent être acquises par la pratique de l'invention. Les modes de réalisation ont été choisis et décrits afin d'expliquer les principes de l'invention et son application pratique pour permettre à un homme du métier d'utiliser l'invention dans divers modes de réalisation et avec diverses modifications adaptées à l'utilisation particulière envisagée.
Claims (10)
- Electrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) avec une caractéristique de prévention des fuites comprenant :
un ensemble de boîtier (23) avec un orifice de réservoir ; une buse avec un orifice atmosphérique (27) ;
une bobine (19) ;
un couvre-bobine (25) ; un joint torique (26) ; un noyau fixe (18) ;
un plongeur (22) comprenant au moins deux noyaux intérieurs (20, 21) ;
un disque d'étanchéité (28) ;
un ressort de décharge de surpression, Over Vacuum Relief - OVR, (17) ; une vis de réglage (12) ;
une disposition de réglage ;
un ensemble de décharge de surpression, Over Pressure Relief - OPR, (11) qui comprend un support de joint (5) ayant un profil de verrouillage par encliquetage (29), une pluralité de fentes (2) et une pluralité de jambes (3), un arbre OPR (10) comprenant une pluralité de filets et un joint d'étanchéité, un joint (4), un capuchon de support de joint (6), un ressort de décharge de surpression, Over Pressure Relief – OPR, (9), un écrou de réglage (8), une cavité ; et
au moins deux supports (24), l'un étant un support supérieur et l'autre un support inférieur ;
dans laquelle :
ladite pluralité de filets est assemblée avec ledit écrou de réglage (8) et ledit profil d'étanchéité (29) construit sur ledit arbre OPR (10) pour empêcher les fuites ;
ladite cavité dans ledit disque d'étanchéité (28) est prévue pour empêcher l'anti- rotation dudit ensemble de décharge de surpression OPR (11) ;
ledit profil de verrouillage (14) pour le verrouillage par encliquetage empêche toute fuite dudit joint (4) et dudit support de joint (5) par verrouillage par encliquetage ;
ladite pluralité de fentes (2) équilibre la masse et empêche le désalignement ;
ledit capuchon de support de joint (6) est soudé au laser avec ledit support de joint (5)
pour empêcher une fuite externe de l'ensemble OPR (11) ;
ledit capuchon de support de joint (6) a un joint (13) assemblé dans ledit capuchon de support de joint (6) pour éliminer le risque de fuite de l'arbre de décharge de surpression OPR (10) ;
ladite disposition de réglage est prévue pour répondre à la fuite et au débit de la soupape de surpression OVR ;
ledit ressort (17) de décharge de surpression OVR est installé entre ladite vis de réglage
et ledit plongeur (22) guidé à travers ladite vis de réglage (12) pour empêcher le flambage ;
ledit ressort de décharge de surpression OPR (9) est installé entre ledit capuchon de support de joint (6) et ledit écrou de réglage (8) et guidé à travers ledit profil de guidage (15) ;
ledit plongeur (22) a au moins deux noyaux intérieurs (20, 21) montés à la presse à l'intérieur dudit ensemble de bobine et dudit plongeur (22) qui agissent comme un ajustement avec jeu pour permettre un déplacement en douceur dudit plongeur (22) lorsque le solénoïde du dit réservoir est excité par un déplacement dû à une force pneumatique négative provenant de la boîte (1) ;
ledit plongeur (22) est guidé à l'intérieur à travers ladite vis de réglage (12) et assemblé dans ledit noyau fixe (18) pour assurer que l'axe dudit noyau fixe (18) et dudit plongeur (22) est le même sans aucune force de friction agissant dans la direction radiale ; et
ladite électrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) comporte un dispositif de réglage d'un filetage qui augmente la charge du ressort pour empêcher les fuites. - Electrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) avec une fonction de prévention des fuites selon la revendication 1, dans laquelle ladite vis de réglage (12) est guidée pour éliminer le problème de flambage par un ressort (17) de décharge de surpression OVR qui est installé entre la vis de réglage (12) et le plongeur (22) et la vis de réglage (12) est assemblée dans ledit noyau fixe (18) par une pluralité de filets.
- Electrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) avec caractéristique de prévention des fuites selon la revendication 1, dans laquelle ledit joint (13) est verrouillé avec un profil anti-courant d'air.
- Electrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) avec une caractéristique de prévention des fuites selon la revendication 1, dans laquelle ladite cavité est prévue dans ledit disque d'étanchéité pour empêcher l'anti-rotation de l'ensemble de décharge de surpression OPR (11).
- Electrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) avec caractéristique de prévention des fuites selon la revendication 1, dans laquelle ledit capuchon de support de joint (6) est prévu pour éliminer le risque de fuite à partir dudit arbre OPR (10) de ladite électrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) en incorporant une caractéristique de prévention des fuites.
- Electrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) avec une caractéristique de prévention des fuites selon la revendication 1, dans laquelle ledit ressort (9) est guidé à travers un profil de guidage (15) et un trou (16) est prévu à l'intérieur dudit capuchon de support de joint (6) pour guider l'arbre (10).
- Electrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) avec une fonction de prévention des fuites selon la revendication 1, dans laquelle ledit capuchon de support de joint (6) comprend au moins trois trous qui éliminent les fumées de l'orifice du réservoir vers ladite buse de l'orifice atmosphérique (27).
- Electrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) avec une caractéristique de prévention des fuites selon la revendication 1, dans laquelle ledit plongeur (22) est aligné à travers ledit noyau fixe (18) par rapport à ladite vis de réglage (12).
- Electrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) avec une caractéristique de prévention des fuites selon la revendication 1, dans laquelle ledit plongeur (22) est aligné par l'axe avec au moins deux noyaux internes (20, 21) et ledit plongeur (22) élimine l'usure et la déchirure et ledit noyau fixe (18) a un joint torique (26) avant le prémontage dans ledit ensemble de bobine pour permettre l'échappement de la vapeur de carburant vers l'atmosphère.
- Electrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) avec une caractéristique de prévention des fuites selon la revendication 1, dans laquelle ledit ensemble de décharge de surpression OPR comprend un joint (7) et ledit support de joint (5), l'arbre de décharge de surpression (OPR) (10) et ledit capuchon de support de joint (6) est fait d'un matériau qui comprend, sans s'y limiter, un matériau semi-synthétique ou synthétique tel que du plastique par un moulage par injection.
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