FR3128729A1 - Système de charnière invisible et ensemble comprenant un tel système et un dormant et un ouvrant. - Google Patents

Système de charnière invisible et ensemble comprenant un tel système et un dormant et un ouvrant. Download PDF

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Abstract

L’invention concerne un système de charnière invisible (10) configuré de manière à ce que :-une première aile (14) et une pièce centrale du système puissent tourner l’une par rapport à l’autre autour d’un axe de rotation pour passer d’une première position de repos à une deuxième position tournée sous l’action d’un premier effort d’un utilisateur,-une deuxième aile (16) du système et la pièce centrale puissent tourner l’une par rapport à l’autre autour d’un axe de rotation pour passer de la première position de repos à une deuxième position tournée sous l’action d’un deuxième effort d’un utilisateur qui tend à contrer un effort élastique de maintien en position exercé par un dispositif de maintien en position monté sur la deuxième aile (16) et la pièce centrale, l'une des ailes étant portée par un ouvrant (O) tandis que l'autre aile est portée par un dormant (D).  Figure pour l’abrégé : Fig. 1.

Description

Système de charnière invisible et ensemble comprenant un tel système et un dormant et un ouvrant.
Le présent exposé concerne un système de charnière invisible.
Par «charnière» on entend tout type de charnière.
On connaît des systèmes de charnière invisibles ou non pour monter de manière articulée un ouvrant par rapport à un dormant dans le but de permettre l’ouverture et la fermeture de l’ouvrant relativement au dormant.
On connaît également des configurations dans lesquelles les systèmes de charnière comportent plusieurs axes de rotation qui sont généralement parallèles aux bords adjacents de l’ouvrant et du dormant.
Lorsqu’un système de charnière comporte au moins deux axes de rotation il est nécessaire de prioriser les axes pour chaque mouvement d’ouverture et de fermeture afin d’avoir une cinématique répétable, aussi bien dans le cas d’un système de charnière invisible que d’un système de charnière visible et ce, quel que soit l’angle d’ouverture.
Dans le cas d’un système de charnière invisible, cette priorisation est d’autant plus nécessaire car elle permet d’éviter une collision entre le dormant et l’ouvrant.
Cette priorisation peut être obtenue, par exemple, par l’ajout d’axes de rotation supplémentaires (systèmes de charnière à 4 axes, 5 axes, 7 axes…) pour verrouiller la cinématique en se basant sur le principe d’un parallélogramme déformable.
Cependant, la priorisation des axes ne permet pas de résoudre le problème de synchronisation entre deux systèmes de charnière montés sur un même ensemble d’ouvrant et de dormant. Ce problème se traduit par un mouvement qui diffère d’un système de charnière à l’autre, à l’ouverture et/ou à la fermeture, par exemple entre les systèmes de charnière haut et bas sur une porte.
Des systèmes de charnière dont la cinématique d’ouverture et de fermeture est bien définie et répétable seront moins sujets à une désynchronisation qui empêcherait le bon fonctionnement de ceux-ci que des systèmes de charnière dépourvus d’une telle cinématique. Toutefois, de tels systèmes de charnière seront malgré tout désynchronisés.
Au vu de ce qui précède il existe donc un besoin de disposer d’un système de charnière invisible indépendant, à plusieurs axes de rotation et dont la configuration permet de prioriser les axes de rotation lors des mouvements d’ouverture et de fermeture.
A cet effet, la présente invention concerne un système de charnière invisible, comprenant :
-une pièce centrale,
-une première aile montée articulée sur la pièce centrale par l'intermédiaire d'un premier axe de rotation,
-une deuxième aile montée articulée sur la pièce centrale par l'intermédiaire d'un deuxième axe de rotation parallèle au premier axe de rotation, l'une des ailes étant destinée à être portée par un ouvrant tandis que l'autre aile est destinée à être portée par un dormant, chaque aile et la pièce centrale étant aptes à effectuer un mouvement de rotation relatif l’une par rapport à l’autre autour de l’axe de rotation correspondant, entre une première position de repos et une deuxième position tournée,
-un dispositif de maintien en position qui est monté sur la deuxième aile et la pièce centrale et qui est configuré pour exercer un effort élastique de maintien entre la deuxième aile et la pièce centrale tendant à maintenir ces dernières dans leur première position de repos,
-le système étant configuré de manière à ce que la première aile et la pièce centrale puissent tourner l’une par rapport à l’autre pour passer de la première position de repos à la deuxième position tournée sous l’action d’un premier effort d’un utilisateur,
- le système étant en outre configuré de manière à ce que la deuxième aile et la pièce centrale puissent tourner l’une par rapport à l’autre pour passer de la première position de repos à la deuxième position tournée sous l’action d’un deuxième effort d’un utilisateur qui tend à contrer l’effort élastique de maintien en position exercé par le dispositif de maintien en position.
La configuration de système de charnière invisible ci-dessus offre la possibilité de prioriser le mouvement de rotation des deux axes de rotation grâce à la présence du dispositif de maintien en position qui crée, sur le deuxième axe de rotation, un effort plus important à contrer par l’utilisateur que sur le premier axe de rotation. La première aile et la deuxième aile peuvent être indifféremment montées sur l’ouvrant ou le dormant. L’intégration du dispositif de maintien en position sur l’aile montée sur l’ouvrant ou le dormant définit le mouvement de rotation qui aura lieu en premier : l’aile sur l’ouvrant par rapport à la pièce centrale si le dispositif de maintien en position est du côté du dormant et la pièce centrale par rapport à l’aile sur le dormant si le dispositif de maintien en position est du côté de l’ouvrant.
Selon d’autres caractéristiques possibles :
- le dispositif de maintien en position comprend une pluralité de ressorts agencés le long du deuxième axe de rotation ;
-le système comprend un dispositif de butée qui est agencé entre la deuxième aile et la pièce centrale de manière à conférer un écartement minimal entre la deuxième aile et la pièce centrale dans leur première position de repos ;
- le dispositif de butée comprend une pluralité de butées agencées le long du deuxième axe de rotation ;
- les mouvements de rotation relatifs consécutifs, d’une part, entre la première aile et la pièce centrale et, d’autre part, entre la deuxième aile et la pièce centrale correspondent à un mouvement de rotation cumulé sur un angle d’environ 180° ;
-la pièce centrale comprend un profilé qui s'étend axialement parallèlement aux deux axes de rotation et qui comporte une fente axiale délimitée extérieurement par deux bords axiaux, les deux axes de rotation étant respectivement montés au voisinage des deux bords axiaux ;
- le profilé présentent chacun en section transversale une forme générale de U, de C, de col de cygne, ou une forme asymétrique par rapport à un plan médian qui s’étend axialement entre les deux axes de rotation et parallèlement à ceux-ci ;
- le système de charnière invisible est par exemple réalisé en tôle métallique ou en matériau polymère.
Selon un autre objet, la présente invention concerne un ensemble comprenant un unique système de charnière invisible tel que brièvement exposé ci-dessus, un dormant et un ouvrant, caractérisé en ce que l’une des première et deuxième ailes du système de charnière invisible est montée sur l’ouvrant et l’autre aile du système de charnière invisible est montée sur le dormant.
Le système de charnière invisible est généralement monté le long de deux bords adjacents de l’ouvrant et du dormant sur tout ou partie de leur hauteur, par exemple sur une hauteur qui est comprise entre la moitié et la totalité de la hauteur de l’ouvrant/dormant. La configuration du système de charnière et sa gestion de priorisation des axes de rotation permettent de s’affranchir simplement et efficacement des problèmes de désynchronisation à l’ouverture et à la fermeture mentionnés ci-dessus. L’ensemble comporte les mêmes caractéristiques et avantages que le système charnière invisible précité.
Selon d’autres caractéristiques possibles :
-le système de charnière invisible est configuré pour que, d’une part, lors d'un mouvement d'ouverture de l'ouvrant par rapport au dormant :
-soit un premier mouvement de rotation est effectué par l’aile montée sur l’ouvrant par rapport à la partie centrale et un deuxième mouvement de rotation est effectué par la partie centrale par rapport à la deuxième aile montée sur le dormant,
-soit un premier mouvement de rotation est effectué par la partie centrale par rapport à la deuxième aile montée sur le dormant et un deuxième mouvement de rotation est effectué par l’aile montée sur l’ouvrant par rapport à la partie centrale et, inversement, lors d’un mouvement de fermeture de l’ouvrant par rapport au dormant et, d’autre part, l’un parmi les premier et deuxième mouvements de rotation nécessite de la part d’un utilisateur de contrer l’effort élastique de maintien en position exercé par le dispositif de maintien en position ;
-l’ouvrant et le dormant définissent chacun une face externe et une face interne qui sont telles qu’en position fermée de l’ouvrant par rapport au dormant les faces externes respectives de l’ouvrant et du dormant sont dans l’alignement l’une de l’autre et masquent le système de charnière invisible disposé du côté des faces internes respectives de l’ouvrant et du dormant ;
- la première aile est montée sur l’ouvrant ou le dormant.
L’objet du présent exposé et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description détaillée faite ci-après de différents exemples de réalisation donnés à titre d’exemples non limitatifs. Cette description fait référence aux pages de figures annexées, sur lesquelles :
La représente une vue en perspective schématique d’un ensemble selon un exemple de réalisation de l’invention qui comporte un système de charnière invisible, un dormant et un ouvrant articulé par rapport au dormant par l’intermédiaire du système de charnière;
La représente une vue éclatée du système de charnière de la ;
La représente en perspective le système de charnière des figures 1 et 2;
La représente suivant une vue en section transversale le système de charnière des figures 1 à 3;
La est une vue partielle en perspective montrant l’intérieur du système de charnière des figures 1 à 4 avec l’aile 14 en position de repos ;
La correspond à la vue de la avec l’aile en position tournée et en butée contre la pièce centrale 12 ;
La représente suivant une vue en section transversale l’ensemble de la en position fermée ;
La représente l’ensemble de la en position partiellement ouverte ;
La représente l’ensemble de la en position complètement ouverte ;
La représente l’ensemble de la en position partiellement fermée ;
La représente l’ensemble de la en position complètement fermée ;
La représente suivant une vue en section transversale d’un système de charnière selon une variante de réalisation de l’invention.

Claims (10)

  1. Système de charnière invisible (10), comprenant :
    -une pièce centrale (12),
    -une première aile (14) montée articulée sur la pièce centrale par l'intermédiaire d'un premier axe de rotation (A1),
    -une deuxième aile (16) montée articulée sur la pièce centrale par l'intermédiaire d'un deuxième axe de rotation (A2) parallèle au premier axe de rotation, l'une des ailes étant destinée à être portée par un ouvrant (O) tandis que l'autre aile est destinée à être portée par un dormant (D), chaque aile et la pièce centrale étant aptes à effectuer un mouvement de rotation relatif l’une par rapport à l’autre autour de l’axe de rotation correspondant (A1, A2) entre une première position de repos et une deuxième position tournée,
    -un dispositif de maintien en position (18) qui est monté sur la deuxième aile (16) et la pièce centrale (12) et qui est configuré pour exercer un effort élastique de maintien entre la deuxième aile et la pièce centrale tendant à maintenir ces dernières dans leur première position de repos,
    -le système étant configuré de manière à ce que la première aile (14) et la pièce centrale (12) puissent tourner l’une par rapport à l’autre pour passer de la première position de repos à la deuxième position tournée sous l’action d’un premier effort d’un utilisateur,
    - le système étant en outre configuré de manière à ce que la deuxième aile (16) et la pièce centrale (12) puissent tourner l’une par rapport à l’autre pour passer de la première position de repos à la deuxième position tournée sous l’action d’un deuxième effort d’un utilisateur qui tend à contrer l’effort élastique de maintien en position exercé par le dispositif de maintien en position.
  2. Système de charnière invisible selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de maintien en position comprend une pluralité de ressorts (18) agencés le long du deuxième axe de rotation.
  3. Système de charnière invisible selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le système comprend un dispositif de butée (20) qui est agencé entre la deuxième aile (16) et la pièce centrale (12) de manière à conférer un écartement minimal entre la deuxième aile et la pièce centrale dans leur première position de repos.
  4. Système de charnière invisible selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif de butée comprend une pluralité de butées (20) agencées le long du deuxième axe de rotation (A2).
  5. Système de charnière invisible selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les mouvements de rotation relatifs consécutifs, d’une part, entre la première aile (14) et la pièce centrale (12) et, d’autre part, entre la deuxième aile (16) et la pièce centrale (12) correspondent à un mouvement de rotation cumulé sur un angle d’environ 180°.
  6. Système de charnière invisible selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce centrale (12) comprend un profilé qui s'étend axialement parallèlement aux deux axes de rotation (A1, A2) et qui comporte une fente axiale (F) délimitée extérieurement par deux bords axiaux (12a1, 12b1), les deux axes de rotation étant respectivement montés au voisinage des deux bords axiaux.
  7. Système de charnière invisible selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le profilé présente en section transversale une forme générale de U, de C, de col de cygne (12), ou une forme asymétrique (12’) par rapport à un plan médian (P) qui s’étend axialement entre les deux axes de rotation et parallèlement à ceux-ci.
  8. Ensemble comprenant :
    -un unique système de charnière invisible (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes,
    -un dormant (D) et un ouvrant (O),
    caractérisé en ce que l’une des première (14) et deuxième (16) ailes du système de charnière invisible est montée sur l’ouvrant et l’autre aile du système de charnière invisible est montée sur le dormant.
  9. Ensemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le système de charnière invisible est configuré pour que, d’une part, lors d'un mouvement d'ouverture de l'ouvrant par rapport au dormant :
    -soit un premier mouvement de rotation est effectué par l’aile (14) montée sur l’ouvrant (O) par rapport à la partie centrale (12) et un deuxième mouvement de rotation est effectué par la partie centrale (12) par rapport à la deuxième aile (16) montée sur le dormant,
    -soit un premier mouvement de rotation est effectué par la partie centrale (12) par rapport à la deuxième aile (16) montée sur le dormant et un deuxième mouvement de rotation est effectué par l’aile (14) montée sur l’ouvrant (O) par rapport à la partie centrale (12),
    et, inversement, lors d’un mouvement de fermeture de l’ouvrant par rapport au dormant et, d’autre part, l’un parmi les premier et deuxième mouvements de rotation nécessite de la part d’un utilisateur de contrer l’effort élastique de maintien en position exercé par le dispositif de maintien en position.
  10. Ensemble selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce que l’ouvrant et le dormant définissent chacun une face externe et une face interne qui sont telles qu’en position fermée de l’ouvrant par rapport au dormant les faces externes respectives de l’ouvrant et du dormant sont dans l’alignement l’une de l’autre et masquent le système de charnière invisible disposé du côté des faces internes respectives de l’ouvrant et du dormant.
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