FR3128414A1 - METHOD FOR MONITORING A MOTOR VEHICLE BATTERY DURING ENERGY SHARING WITH OBJECTS EXTERNAL TO THE VEHICLE. - Google Patents

METHOD FOR MONITORING A MOTOR VEHICLE BATTERY DURING ENERGY SHARING WITH OBJECTS EXTERNAL TO THE VEHICLE. Download PDF

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Maxime Savignac
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Abstract

Procédé de surveillance d’une batterie (B) d’un véhicule (A) immobile comprenant : - une prise électrique (P) raccordée aux bornes de la batterie (B), et propre à recevoir une fiche électrique (K) d’un cordon amovible (C) destiné à être raccordé à un accessoire électrique consommateur (X, Y, Z), - un moyen de signalisation de la présence du véhicule (A) à destination de personnes extérieures au véhicule (A), - un dispositif de contrôle de la batterie (B) et du moyen de signalisation, ce procédé exécutant, si la fiche électrique (K) est enfichée dans la prise électrique (P) : - une première étape d’acquisition d’une valeur représentative de l’autonomie restante de la batterie (B), - une deuxième étape de contrôle du moyen de signalisation de sorte à ce que ce moyen de signalisation émette un signal représentatif de cette autonomie restante de la batterie (B). Figure 1.Method for monitoring a battery (B) of a stationary vehicle (A) comprising: - an electrical outlet (P) connected to the terminals of the battery (B), and capable of receiving an electrical plug (K) from a removable cord (C) intended to be connected to a consumer electrical accessory (X, Y, Z), - a means of signaling the presence of the vehicle (A) intended for persons outside the vehicle (A), - a device for control of the battery (B) and of the signaling means, this method executing, if the electrical plug (K) is plugged into the electrical outlet (P): - a first step of acquiring a value representative of the autonomy remaining of the battery (B), - a second step of controlling the signaling means so that this signaling means emits a signal representative of this remaining autonomy of the battery (B). Figure 1.

Description

PROCEDE DE SURVEILLANCE D’UNE BATTERIE DE VEHICULE AUTOMOBILE LORS D’UN PARTAGE D’ENERGIE AVEC DES OBJETS EXTERNES AU VEHICULE.METHOD FOR MONITORING A MOTOR VEHICLE BATTERY DURING ENERGY SHARING WITH OBJECTS EXTERNAL TO THE VEHICLE.

L’invention s’applique au domaine général du partage d’énergie électrique entre la batterie d’un véhicule automobile en stationnement et des objets consommateurs d’énergie électrique utilisés à l’extérieur du véhicule et connectés à cette batterie.The invention applies to the general field of electrical energy sharing between the battery of a parked motor vehicle and electrical energy consuming objects used outside the vehicle and connected to this battery.

On connait du document de brevet DE102014222695A1 un moyen destiné à représenter visuellement l'état de charge de la batterie d’un véhicule, pendant la recharge, sur un système d’éclairage extérieur.We know from the patent document DE102014222695A1 a means intended to visually represent the state of charge of the battery of a vehicle, during recharging, on an exterior lighting system.

Mais du fait de l’engouement pour les loisirs nomades (camping, plages, …), et de la multiplication des objets utilitaires ou ludiques fonctionnant avec l’énergie électrique, il existe une forte tendance au partage d’énergie entre les stockeurs électriques des véhicules automobiles lorsqu’ils sont en stationnement et ces objets. Cette solution permet, notamment, en utilisant un cordon connecté à la batterie du véhicule, d’alimenter ou de recharger électriquement un abri, un autre véhicule (vélo, …) ou divers autres objets utilisés à l’extérieur du véhicule.But due to the enthusiasm for nomadic leisure (camping, beaches, etc.), and the proliferation of utilitarian or recreational objects operating with electrical energy, there is a strong tendency to share energy between the electrical storage devices of motor vehicles when parked and such objects. This solution makes it possible, in particular, by using a cord connected to the vehicle battery, to electrically supply or recharge a shelter, another vehicle (bicycle, etc.) or various other objects used outside the vehicle.

Toutefois, aucune interface homme-machine spécifique n’est prévue sur les véhicules automobiles pour cette seule fonctionnalité. Avec un véhicule à motorisation électrique ou hybride, l’utilisateur des objets extérieurs doit au mieux se contenter de visualiser l’éclairage témoin de la trappe de recharge qui est composé de quelques LEDs pour connaître les différents états du transfert du courant électrique (charge/décharge/pose/défaut).However, no specific man-machine interface is provided on motor vehicles for this functionality alone. With a vehicle with an electric or hybrid motor, the user of the external objects must at best content himself with visualizing the indicator lighting of the charging flap which is made up of a few LEDs to know the different states of the transfer of the electric current (charge/ discharge/installation/defect).

Or, lors d’un partage d’énergie électrique avec des objets extérieurs dit « car-to-object », le courant de décharge de la batterie peut beaucoup fluctuer en fonction de la puissance électrique de ces objets, impactant l’autonomie du véhicule.However, when sharing electrical energy with external objects called "car-to-object", the battery discharge current can fluctuate a lot depending on the electrical power of these objects, impacting the range of the vehicle. .

Ainsi, en situation de partage d’énergie électrique avec le véhicule, il s’avère utile de connaitre rapidement l’autonomie restante de la batterie ou une caractéristique électrique qui en est dérivée. En particulier, cette information est utile pour savoir s’il peut alors exister un risque de perte d’autonomie susceptible de générer, par exemple, une panne lors d’une tentative ultérieure de démarrage du véhicule pour aller jusqu’à un point de recharge électrique.Thus, in a situation where electrical energy is shared with the vehicle, it is useful to quickly know the remaining autonomy of the battery or an electrical characteristic derived therefrom. In particular, this information is useful for knowing whether there may then exist a risk of loss of autonomy likely to generate, for example, a breakdown during a subsequent attempt to start the vehicle to go to a charging point electric.

Le but de l’invention est de remédier à ce manque en proposant un procédé spécifique.The object of the invention is to remedy this lack by proposing a specific method.

A cet effet, l’invention a pour objet un procédé de surveillance d’une batterie d’un véhicule immobile comprenant :
- une prise électrique raccordée aux bornes de la batterie, et propre à recevoir une fiche électrique d’un cordon amovible destiné à être raccordé à un accessoire électrique consommateur,
- un moyen de signalisation de la présence du véhicule à destination de personnes extérieures au véhicule,
- un dispositif de contrôle de la batterie et du moyen de signalisation,
ce procédé exécutant, si la fiche électrique est enfichée dans la prise électrique:
- une première étape d’acquisition d’une valeur représentative de l’autonomie restante de la batterie,
- une deuxième étape de contrôle du moyen de signalisation de sorte à ce que ce moyen de signalisation émette un signal représentatif de cette autonomie restante de la batterie.To this end, the subject of the invention is a method for monitoring a battery of a stationary vehicle comprising:
- an electrical outlet connected to the terminals of the battery, and capable of receiving an electrical plug with a removable cord intended to be connected to a consumer electrical accessory,
- a means of signaling the presence of the vehicle to people outside the vehicle,
- a device for checking the battery and the signaling means,
this process executing, if the electrical plug is plugged into the electrical outlet:
- a first step of acquiring a value representative of the remaining autonomy of the battery,
- A second step of controlling the signaling means so that this signaling means emits a signal representative of this remaining battery life.

Ainsi ce procédé permet, pendant un mode d’utilisation du véhicule en partage d’énergie avec l’accessoire électrique consommateur, de signaler l’autonomie de la batterie à distance sans aucun moyen supplémentaire, les moyens de signalisation étant préexistants. L’usager qui utilise le ou les accessoires électriques consommateurs à l’extérieur du véhicule est alors capable de savoir quel est l’autonomie restante de la batterie du véhicule tout en utilisant l’accessoire électrique consommateur dans la portée du moyen de signalisation de la présence du véhicule, et ainsi peut éviter une panne d’énergie du véhicule en désactivant et/ou déconnectant les accessoires à temps.Thus, this method makes it possible, during a mode of use of the vehicle in energy sharing with the consumer electrical accessory, to signal the autonomy of the battery remotely without any additional means, the signaling means being pre-existing. The user who uses the consuming electrical accessory or accessories outside the vehicle is then able to know what the remaining battery life of the vehicle is while using the consuming electrical accessory within the range of the signaling means of the presence of the vehicle, and thus can avoid a power outage of the vehicle by deactivating and/or disconnecting the accessories in time.

On comprendra par batterie, dans tout le texte de ce document, un ensemble comprenant au moins un module de batterie contenant au moins une cellule électrochimique. Cette batterie comprend éventuellement des moyens électriques ou électroniques pour la gestion d’énergie électrique de ce au moins un module pour détermination de l'état de charge, d’une résistance interne, ou de l’état d’énergie de la batterie. Lorsqu’il y a plusieurs modules, ils sont regroupés dans un bac ou carter et forment alors un bloc batteries, ce bloc batteries étant souvent désigné par l’expression anglaise « pack batteries », ce carter contenant généralement une interface de montage, et des bornes de raccordement.The term battery will be understood throughout the text of this document to mean an assembly comprising at least one battery module containing at least one electrochemical cell. This battery optionally comprises electrical or electronic means for managing the electrical energy of this at least one module for determining the state of charge, an internal resistance, or the state of energy of the battery. When there are several modules, they are grouped together in a tray or casing and then form a battery pack, this battery pack being often designated by the English expression "battery pack", this casing generally containing a mounting interface, and connection terminals.

Par ailleurs, on comprendra par cellule électrochimique dans tout le texte de ce document, des cellules générant du courant par réaction chimique, par exemple de type lithium-ion (ou Li-ion), de type Ni-Mh, ou Ni-Cd ou encore plomb.Furthermore, the term electrochemical cell will be understood throughout the text of this document to mean cells generating current by chemical reaction, for example of the lithium-ion (or Li-ion) type, of the Ni-Mh or Ni-Cd or still lead.

On comprendra par véhicule immobile, dans tout le texte de ce document, un véhicule dont la situation d’usage autorise le raccordement de l’accessoire électrique consommateur à la prise électrique via le cordon amovible. Par exemple ce véhicule immobile est un véhicule en stationnement, quel que soit le lieu de stationnement.Throughout the text of this document, a stationary vehicle will be understood to mean a vehicle whose usage situation allows the consumer electrical accessory to be connected to the electrical outlet via the removable cord. For example, this stationary vehicle is a parked vehicle, regardless of the parking location.

On comprendra par accessoire électrique consommateur, dans tout le texte de ce document, un appareil électrique à l’extérieur du véhicule et raccordé à la prise électrique via le cordon amovible, par exemple un appareil électrique uniquement consommateur ne pouvant pas recharger la batterie. Cet accessoire est par exemple un appareil domestique, un outil portatif, un appareil nomade comprenant une batterie à recharger comme par exemple un second véhicule immobile, un vélo électrique, un ordinateur portable, un aspirateur, cette liste n’étant pas exhaustive.Throughout the text of this document, a consumer electrical accessory will be understood to mean an electrical device outside the vehicle and connected to the electrical outlet via the removable cord, for example a consumer-only electrical device that cannot recharge the battery. This accessory is for example a domestic device, a portable tool, a nomadic device comprising a battery to be recharged such as, for example, a second stationary vehicle, an electric bicycle, a laptop computer, a vacuum cleaner, this list not being exhaustive.

On comprendra par cordon amovible, dans tout le texte de ce document, un cordon de type rallonge qui n’est utilisable que lorsque le véhicule est immobile et est rangé ou enroulé dans le véhicule ou dans un rangement à l’extérieur du véhicule lorsque ce véhicule est en mouvement par rapport à une surface de roulage.Detachable cord will be understood throughout the text of this document as an extension-type cord which can only be used when the vehicle is stationary and is stowed or rolled up in the vehicle or in a storage space outside the vehicle when this vehicle is in motion relative to a rolling surface.

Selon un mode de réalisation de l’invention, le véhicule comprend un moyen d’acquisition d’une commande du conducteur, et le procédé exécute la première et deuxième étape sur demande du conducteur envoyée au moyen d’acquisition de la commande.According to one embodiment of the invention, the vehicle comprises means for acquiring a command from the driver, and the method executes the first and second steps on request from the driver sent to the means for acquiring the command.

Par exemple le moyen d’acquisition d’une commande du conducteur est une interface homme machine du véhicule.For example, the means of acquiring a command from the driver is a man-machine interface of the vehicle.

Par exemple le moyen d’acquisition d’une commande du conducteur est un récepteur radio pour une télécommande.For example, the means of acquiring a command from the driver is a radio receiver for a remote control.

Par exemple le moyen d’acquisition d’une commande du conducteur est un récepteur d’un réseau internet ou téléphonique sans fil, la commande étant émise au moyen d’un téléphone portable connecté audit réseau.For example, the means of acquiring a command from the driver is a receiver of an Internet or wireless telephone network, the command being transmitted by means of a mobile telephone connected to said network.

Selon un mode de réalisation de l’invention, le véhicule comprend un moyen de mesure du courant instantané de la batterie, et le procédé exécute la première et la deuxième étape dès que le moyen de mesure du courant de la batterie détecte un courant de décharge de la batterie.According to one embodiment of the invention, the vehicle comprises a means for measuring the instantaneous current of the battery, and the method executes the first and the second step as soon as the means for measuring the current of the battery detects a discharge current drums.

Selon un mode de réalisation de l’invention, le procédé exécute la première et deuxième étape en permanence dès que la fiche électrique est enfichée dans la prise électrique.According to one embodiment of the invention, the method executes the first and second step continuously as soon as the electrical plug is plugged into the electrical outlet.

Selon un mode de réalisation de l’invention, le procédé exécute la deuxième étape si cette autonomie restante de la batterie atteint une valeur seuil prédéterminée.According to one embodiment of the invention, the method executes the second step if this remaining battery life reaches a predetermined threshold value.

Selon un mode de réalisation de l’invention, cette valeur seuil prédéterminée étant telle que le véhicule ait à minima l’autonomie nécessaire pour atteindre un point de recharge de la batterie.According to one embodiment of the invention, this predetermined threshold value being such that the vehicle has at least the autonomy necessary to reach a battery recharging point.

Selon un mode de réalisation de l’invention, le moyen de signalisation est une source lumineuse, le procédé contrôlant la fréquence d’allumage et/ou l’intensité et/ou la fréquence lumineuse de cette source lumineuse en fonction de la valeur de l’autonomie restante de la batterie.According to one embodiment of the invention, the signaling means is a light source, the method controlling the ignition frequency and/or the intensity and/or the light frequency of this light source as a function of the value of l remaining battery life.

Selon un mode de réalisation de l’invention, la source lumineuse comprend un ensemble de lampes, notamment de type led, le nombre de lampes allumées et/ou leur ordre d’allumage étant fonction de la valeur de l’autonomie restante de la batterie.According to one embodiment of the invention, the light source comprises a set of lamps, in particular of the LED type, the number of lamps lit and/or their order of lighting being a function of the value of the remaining autonomy of the battery .

Selon une variante de réalisation de l’invention, le moyen de signalisation est une source sonore, le procédé contrôlant la fréquence d’activation et/ou l’intensité et/ou la fréquence sonore de cette source sonore en fonction de la valeur de l’autonomie restante de la batterie.According to a variant embodiment of the invention, the signaling means is a sound source, the method controlling the activation frequency and/or the intensity and/or the sound frequency of this sound source as a function of the value of the remaining battery life.

L’invention a en outre pour objet un véhicule automobile comprenant :
- une machine motrice électrique,
- une batterie propre à alimenter la machine motrice,
- une prise électrique raccordée aux bornes de la batterie, et propre à recevoir une fiche électrique d’un cordon amovible destiné à être raccordé à un accessoire électrique consommateur,
- un moyen de signalisation de la présence du véhicule à destination de personnes extérieures au véhicule,
- un dispositif de contrôle de la batterie et du moyen de signalisation,
le dispositif de contrôle comprenant les moyens d’acquisition, de traitement par instructions logicielles stockées dans une mémoire ainsi que les moyens de commande requis à mise en œuvre d’un procédé tel que précédemment décrit.The invention further relates to a motor vehicle comprising:
- an electric driving machine,
- a clean battery to power the driving machine,
- an electrical outlet connected to the terminals of the battery, and capable of receiving an electrical plug with a removable cord intended to be connected to a consumer electrical accessory,
- a means of signaling the presence of the vehicle to people outside the vehicle,
- a device for checking the battery and the signaling means,
the control device comprising the means of acquisition, processing by software instructions stored in a memory as well as the control means required to implement a method as described above.

D’autres particularités et avantages apparaîtront à la lecture de la description ci-après d’un mode particulier de réalisation, non limitatif de l’invention, faite en référence aux figures dans lesquelles :Other features and advantages will appear on reading the description below of a particular, non-limiting embodiment of the invention, made with reference to the figures in which:

: La représente un véhicule connecté via un cordon amovible à des accessoires selon l’invention. : There represents a vehicle connected via a removable cord to accessories according to the invention.

: La illustre un exemple de moyen de signalisation applicable au procédé selon l’invention. : There illustrates an example of signaling means applicable to the method according to the invention.

Il est à garder à l’esprit que les figures sont données à titre d'exemples et ne sont pas limitatives de l’invention. Elles constituent des représentations schématiques de principe destinées à faciliter la compréhension de l’invention et ne sont pas nécessairement à l'échelle des applications pratiques. En outre, dans ce qui va suivre, il est fait référence à toutes les figures prises en combinaison. Quand il est fait référence à une ou des figures spécifiques, ces figures sont à prendre en combinaison avec les autres figures pour la reconnaissance des références numériques désignées. Les références des éléments inchangés ou ayant la même fonction sont communes à toutes les figures, et les variantes de réalisation.It should be borne in mind that the figures are given by way of examples and do not limit the invention. They constitute schematic representations of principle intended to facilitate understanding of the invention and are not necessarily at the scale of practical applications. Furthermore, in what follows, reference is made to all the figures taken in combination. When reference is made to a specific figure or figures, these figures are to be taken in combination with the other figures for the recognition of the designated reference numerals. The references of the unchanged elements or having the same function are common to all the figures, and the variant embodiments.

La divulgue un véhicule A comprenant un système électrique.There discloses a vehicle A including an electrical system.

Ce système électrique comprend par exemple :
- une batterie B principale, dite de traction, rechargeable, fonctionnant sous une première haute tension continue par exemple 400V, ou encore entre 350V et 800V, et comprenant un module comprenant une cellule électrochimique de stockage d’énergie électrique,
- un moyen de contrôle dit « BMS » de la batterie principale, par exemple mais non nécessairement intégré à la batterie principale B, et apte par exemple à déterminer un état de charge, un état d’énergie, une résistance interne, un courant instantané de la batterie B,
- un premier réseau électrique haute tension comprenant des faisceaux haute tension travaillant à la tension de la batterie B principale,
- un chargeur embarqué, comprenant son propre moyen de contrôle, et étant couplé à la batterie B principale par un premier faisceau haute tension de charge,
- un convertisseur de courant couplé à la batterie B principale par un second faisceau haute tension de charge,
- un deuxième réseau électrique basse tension continue comprenant un faisceau basse tension,
- une batterie secondaire, dite de servitude, rechargeable, fonctionnant sous une deuxième basse tension continue du deuxième réseau électrique basse tension, par exemple 12V, ou encore entre 12V et 48V, cette batterie secondaire étant couplée au convertisseur de courant par le faisceau basse tension,
- un équipement électrique du véhicule alimenté par la batterie secondaire via le faisceau basse tension.This electrical system includes for example:
- a main, so-called traction, rechargeable battery B, operating at a first high DC voltage, for example 400V, or even between 350V and 800V, and comprising a module comprising an electrochemical cell for storing electrical energy,
- a control means called "BMS" of the main battery, for example but not necessarily integrated into the main battery B, and capable for example of determining a state of charge, a state of energy, an internal resistance, an instantaneous current battery B,
- a first high-voltage electrical network comprising high-voltage harnesses working at the voltage of the main battery B,
- an on-board charger, comprising its own control means, and being coupled to the main battery B by a first high voltage charging harness,
- a current converter coupled to the main battery B by a second high voltage charging harness,
- a second continuous low voltage electrical network comprising a low voltage beam,
- a secondary, so-called service battery, rechargeable, operating at a second continuous low voltage of the second low voltage electrical network, for example 12V, or even between 12V and 48V, this secondary battery being coupled to the current converter by the low voltage harness ,
- vehicle electrical equipment powered by the secondary battery via the low voltage harness.

Ce véhicule comprend en outre :
- une chaîne de transmission comportant une machine motrice électrique comprenant un onduleur, et fournissant du couple pour entraîner un train à partir de l’énergie stockée dans la batterie B principale, cette machine motrice étant couplée à la batterie B principale via l’onduleur par un premier faisceau haute tension,
- optionnellement une deuxième chaîne de transmission comportant une deuxième machine motrice électrique.This vehicle also includes:
- a transmission chain comprising an electric driving machine comprising an inverter, and supplying torque to drive a train from the energy stored in the main battery B, this driving machine being coupled to the main battery B via the inverter by a first high voltage beam,
- Optionally a second transmission chain comprising a second electric drive machine.

Ce système électrique comprend en outre :
- un réseau de communication,
- un dispositif de contrôle, dit de supervision du véhicule.This electrical system also includes:
- a communication network,
- a control device, called vehicle supervision.

Ce réseau de communication, par exemple un bus de données série CAN pour l’acronyme anglais « Controller Area Network » mais d’autres type de bus sont envisageables, couple entre eux :
- le moyen de contrôle de la batterie principale BMS,
- le moyen de contrôle du chargeur embarqué,
- le moyen de contrôle du convertisseur,
- un moyen de contrôle de l’onduleur,
- le dispositif de contrôle.This communication network, for example a CAN serial data bus for the English acronym "Controller Area Network" but other types of bus are possible, couple between them:
- the BMS main battery control means,
- the on-board charger control means,
- the converter control means,
- a means of controlling the inverter,
- the control device.

Par exemple le véhicule comprend plus qu’un seul équipement électrique.For example, the vehicle includes more than one piece of electrical equipment.

On notera en particulier un équipement électrique spécifique : un moyen de signalisation Si, S1, S2, S3 du véhicule, comme des feux de route ou de croisement, des clignotants, des feux de stop ou antibrouillard, un avertisseur sonore, des feux de plaque d’immatriculation, tous ces équipements étant contrôlés par le dispositif de contrôle.In particular, specific electrical equipment will be noted: a means of signaling Si, S1, S2, S3 of the vehicle, such as main or dipped beam headlights, turn signals, stop or fog lights, a buzzer, license plate lights registration, all this equipment being controlled by the control device.

L’indice i de Si correspond au nombre ou numéro du moyen de signalisation, dans cet exemple l’indice i varie de 1 à 3 mais bien sûr, il peut être supérieur à 3.The index i of Si corresponds to the number or number of the means of signaling, in this example the index i varies from 1 to 3 but of course, it can be greater than 3.

Ce deuxième réseau électrique basse tension est notamment le réseau de bord du véhicule, qui par exemple alimente tous les moyens de contrôle ou dispositifs de contrôle du véhicule.This second low-voltage electrical network is in particular the on-board network of the vehicle, which for example supplies all the control means or control devices of the vehicle.

Le premier réseau électrique haute tension et le deuxième réseau électrique basse tension sont deux réseaux fonctionnant sous des tensions différentes, le convertisseur de courant adaptant la tension d’un réseau à l’autre selon le sens du courant souhaité, dans le cas d’un convertisseur réversible pour transférer du courant de la batterie secondaire à la batterie B principale et inversement.The first high voltage electrical network and the second low voltage electrical network are two networks operating at different voltages, the current converter adapting the voltage from one network to the other according to the direction of the desired current, in the case of a reversible converter to transfer current from the secondary battery to the main battery B and vice versa.

Dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que le véhicule est de type automobile. Il s’agit par exemple d’une voiture. Mais l’invention n’est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout type de véhicule comprenant une chaîne de transmission comportant au moins une machine motrice électrique produisant du couple pour entraîner au moins un train (par exemple de roues). Par conséquent, l’invention concerne au moins les véhicules terrestres.In what follows, it is considered, by way of non-limiting example, that the vehicle is of the automobile type. For example, a car. But the invention is not limited to this type of vehicle. It relates in fact to any type of vehicle comprising a transmission chain comprising at least one electric drive machine producing torque to drive at least one train (for example of wheels). Therefore, the invention relates at least to land vehicles.

On entend par « machine motrice électrique », dans tout le texte de ce document, une machine (ou un moteur) électrique agencé(e) de manière à fournir ou récupérer du couple pour déplacer un véhicule, soit seul(e) soit en complément d’au moins une éventuelle autre machine motrice électrique ou thermique (comme par exemple un moteur thermique (réacteur, turboréacteur ou moteur chimique)).The term "electric driving machine", throughout the text of this document, means an electric machine (or motor) arranged to supply or recover torque to move a vehicle, either alone or in addition at least one optional other electric or thermal motor machine (such as for example a thermal engine (reactor, turbojet or chemical engine)).

On entend ici par équipement électrique dans tout le texte de ce document, un équipement électrique alimenté par le réseau basse tension de la batterie secondaire, cette alimentation pouvant se faire sans utiliser le convertisseur de courant et donc sans l’aide de la batterie B principale, et qui a besoin d’une quantité d’énergie électrique plus ou moins forte pour fonctionner et qui peut éventuellement assurer une fonction sécuritaire.Here, electrical equipment is understood to mean throughout the text of this document, electrical equipment powered by the low voltage network of the secondary battery, this power supply being able to be done without using the current converter and therefore without the aid of the main battery B , and which needs a more or less strong amount of electrical energy to operate and which can possibly ensure a safe function.

Dans l’exemple illustré, la chaîne de transmission est de type tout électrique et peut comprendre une unique machine motrice électrique. Mais l’invention n’est pas limitée à ce type de chaîne de transmission. En effet, la chaîne de transmission pourrait être de type hybride en comportant en complément une machine motrice thermique associée à au moins un train, ou une deuxième machine motrice.In the example illustrated, the transmission chain is of the all-electric type and can comprise a single electric drive machine. But the invention is not limited to this type of transmission chain. In fact, the transmission chain could be of the hybrid type, additionally comprising a heat engine associated with at least one train, or a second engine.

La batterie B principale est agencée pour stocker de l’énergie électrique sous la haute tension. Elle peut notamment être rechargée via le chargeur embarqué configuré en phase de recharge de sorte à recharger la batterie principale, ce chargeur embarqué étant couplé à un réseau de distribution de courant terrestre via par exemple un cordon électrique amovible de recharge C dédié raccordé au chargeur embarqué d’une part, et à une borne de recharge ou une prise de courant du réseau de distribution de courant terrestre.The main battery B is arranged to store electrical energy under high voltage. It can in particular be recharged via the on-board charger configured in the charging phase so as to recharge the main battery, this on-board charger being coupled to a terrestrial current distribution network via for example a dedicated removable electrical charging cord C connected to the on-board charger on the one hand, and to a charging station or an outlet of the terrestrial current distribution network.

On comprendra par batterie secondaire, dite de servitude dans tout le texte de ce document, une batterie fonctionnant sous la basse tension (notamment 12V) qui est inférieure à la haute tension.Secondary battery, referred to as service battery throughout the text of this document, will be understood to mean a battery operating at low voltage (in particular 12V) which is lower than high voltage.

On comprendra par batterie B principale, dite de traction dans tout le texte de ce document, une batterie fonctionnant sous la haute tension qui est supérieure à la basse tension, et qui alimente en courant la ou les machines motrices. Cette batterie B principale a une capacité de stockage d’énergie généralement très supérieure à la batterie secondaire.Main battery B, referred to as traction battery throughout the text of this document, will be understood to mean a battery operating at high voltage which is higher than low voltage, and which supplies current to the driving machine(s). This main battery B has a generally much higher energy storage capacity than the secondary battery.

Le chargeur embarqué peut être déporté de la batterie B principale, mais ce n’est pas obligatoire : il peut être intégré entièrement dans la batterie B principale, au niveau même des modules ou des cellules, tout comme l’onduleur et le moyen de contrôle du convertisseur.The on-board charger can be remote from the main battery B, but this is not mandatory: it can be fully integrated into the main battery B, at the level of the modules or cells, just like the inverter and the means of control. of the converter.

Ce chargeur embarqué est par exemple un convertisseur redresseur de courant alternatif – continue, et peut piloter la recharge en tension, en courant, ou tout autre cycle comprenant la phase de recharge, une phase de décharge, une phase de relaxation de la batterie B principale.This on-board charger is, for example, an alternating current – direct current rectifier converter, and can control the recharging in voltage, in current, or any other cycle comprising the recharging phase, a discharging phase, a relaxation phase of the main battery B .

Ce chargeur embarqué est donc réversible et la phase de décharge peut se faire par exemple en déchargeant la batterie B principale dans un ou des accessoires électriques consommateurs X, Y, Z en produisant par exemple une tension sinusoïdale 220V à 50Hz, qui est le profil de tension habituel au moins pour la zone Europe pour les prises domestiques. Ainsi, ce même cordon électrique amovible C de recharge peut être destiné à être raccordé aux accessoires électriques consommateurs X, Y, Z à une première extrémité d’une part, et à une prise électrique P du véhicule A raccordée aux bornes de la batterie B via le chargeur embarqué à une deuxième extrémité d’autre part. Cette prise électrique P du véhicule A a alors une fonction de prise domestique.This on-board charger is therefore reversible and the discharge phase can be done for example by discharging the main battery B in one or more consumer electrical accessories X, Y, Z by producing for example a sinusoidal voltage 220V at 50Hz, which is the profile of usual voltage at least for the European zone for domestic sockets. Thus, this same removable electrical charging cord C can be intended to be connected to consumer electrical accessories X, Y, Z at a first end on the one hand, and to an electrical outlet P of vehicle A connected to the terminals of battery B via the on-board charger at a second end on the other hand. This electrical outlet P of vehicle A then has a household outlet function.

On notera que le chargeur embarqué est lui-même raccordé aux bornes de la batterie B principale via le premier faisceau haute tension de charge, ainsi la prise électrique P est raccordée aux bornes de la batterie B principale.It will be noted that the on-board charger is itself connected to the terminals of the main battery B via the first high-voltage charging harness, thus the electrical outlet P is connected to the terminals of the main battery B.

Cette deuxième extrémité comprend par exemple une fiche K propre à être insérée dans la prise électrique P. Cette prise électrique P est par exemple logée dans un élément de carrosserie du véhicule A de sorte à être accessible par un utilisateur depuis l’extérieur du véhicule A. Pour des raisons esthétiques ou aérodynamiques, cette prise électrique P est par exemple carénée ou masquée sous une trappe escamotable.This second end comprises for example a plug K capable of being inserted into the electrical outlet P. This electrical outlet P is for example housed in a bodywork element of the vehicle A so as to be accessible by a user from outside the vehicle A For aesthetic or aerodynamic reasons, this electrical outlet P is for example streamlined or concealed under a retractable hatch.

En variante, le cordon électrique amovible C de recharge est un premier cordon électrique amovible comprenant une première fiche et dédié uniquement à la recharge ou aux cycles de recharge de la batterie B principale, et un deuxième cordon amovible C est dédié uniquement à l’alimentation électrique des accessoires électriques consommateurs X, Y, Z. Ce deuxième cordon amovible C comprend par exemple une deuxième fiche K propre à être insérée dans la prise électrique P ou dans une deuxième prise électrique P dédiées uniquement aux accessoires électriques consommateurs X, Y, Z. Cette deuxième fiche K comprend par exemple un moyen de détrompage mécanique pour obliger l’utilisateur à enficher cette deuxième fiche K dans la deuxième prise électrique P et/ou la première ou la deuxième prise électrrique P comprend un moyen de détection de ce moyen de détrompage de sorte que le dispositif de contrôle sache si le cordon amovible C, ou premier ou deuxième cordon amovible C est raccordé aux accessoires électriques consommateurs X, Y, Z ou à la borne de recharge ou la prise de courant du réseau de distribution de courant terrestre.As a variant, the removable electrical cord C for charging is a first removable electrical cord comprising a first plug and dedicated solely to the charging or to the charging cycles of the main battery B, and a second removable cord C is dedicated solely to the power supply power of consumer electrical accessories X, Y, Z. This second removable cord C comprises, for example, a second plug K capable of being inserted into the electrical outlet P or into a second electrical outlet P dedicated solely to consumer electrical accessories X, Y, Z This second plug K comprises, for example, a mechanical keying means to force the user to plug this second plug K into the second electrical outlet P and/or the first or the second electrical outlet P comprises a means of detecting this means of coding so that the control device knows whether the removable cord C, or first or second removable cord C is connected to the consumer electrical accessories X, Y, Z or to the charging station or the socket of the current distribution network earthly.

En variante on notera que le dispositif de contrôle est par exemple agencé de sorte à discerner la présence des accessoires électriques consommateurs X, Y, Z et la présence de la borne de recharge ou prise de courant du réseau de distribution de courant terrestre en fonction du profil de courant traversant le cordon amovible C.As a variant, it will be noted that the control device is for example arranged so as to discern the presence of the consumer electrical accessories X, Y, Z and the presence of the charging terminal or socket of the terrestrial current distribution network according to the current profile passing through the cordset C.

En variante encore, on notera que le dispositif de contrôle est par exemple agencé de sorte à discerner la présence des accessoires électriques consommateurs X, Y, Z et la présence de la borne de recharge ou prise de courant du réseau de distribution de courant terrestre en fonction de la présence ou non d’un signal de communication entre le dispositif de contrôle et la borne de recharge ou la prise de courant du réseau de distribution de courant terrestre.As a further variant, it will be noted that the control device is for example arranged so as to discern the presence of the consumer electrical accessories X, Y, Z and the presence of the charging station or socket of the terrestrial current distribution network in depending on whether or not there is a communication signal between the control device and the charging station or the socket of the terrestrial current distribution network.

L’exemple décrit porte sur des accessoires électriques consommateurs X, Y, Z déchargeant la batterie B principale. Mais l’invention qui va suivre peut s’appliquer avec les accessoires électriques consommateurs X, Y, Z déchargeant d’autres batteries B du véhicule A, en particulier si ce véhicule A comprend plusieurs batteries B principales.The example described relates to consumer electrical accessories X, Y, Z discharging the main battery B. But the invention which follows can be applied with the consumer electrical accessories X, Y, Z discharging other batteries B of vehicle A, in particular if this vehicle A comprises several main batteries B.

Le procédé selon l’invention est mis en œuvre par exemple au moyen du dispositif de contrôle. Mais ce n’est pas obligatoire, et comme explicité par de nombreux exemples en référence à la , cette mise en œuvre peut se faire par plusieurs dispositifs de contrôle répartis dans le véhicule, ou en partie regroupés dans un calculateur dédié, ces calculateurs recevant les données nécessaires de différents capteurs disposés dans le véhicule, via le réseau CAN par exemple.The method according to the invention is implemented for example by means of the control device. But it is not obligatory, and as explained by numerous examples in reference to the , this implementation can be done by several control devices distributed in the vehicle, or partly grouped together in a dedicated computer, these computers receiving the necessary data from various sensors arranged in the vehicle, via the CAN network for example.

Ces calculateurs sont par exemple :
- le moyen de contrôle de la batterie principale BMS,
- le moyen de contrôle du chargeur embarqué,
- le moyen de contrôle du convertisseur,
- un moyen de contrôle de l’onduleur,
Ces calculateurs comprennent un éventuel programme dédié, par exemple. Par conséquent, un calculateur ou dispositif de contrôle DC selon l’invention, peuvent être réalisés sous la forme de modules logiciels (ou informatiques (ou encore « software »)), ou bien de circuits électroniques (ou « hardware »), ou encore d’une combinaison de circuits électroniques et de modules logiciels ».These calculators are for example:
- the BMS main battery control means,
- the on-board charger control means,
- the converter control means,
- a means of controlling the inverter,
These calculators include a possible dedicated program, for example. Consequently, a computer or DC control device according to the invention can be produced in the form of software modules (or computer modules (or “software”)), or electronic circuits (or “hardware”), or even of a combination of electronic circuits and software modules.

Le dispositif de contrôle et/ou les calculateurs, comprennent les moyens d’acquisition, de traitement par instructions logicielles stockées dans une mémoire ainsi que les moyens de commande requis à mise en œuvre du procédé selon l’invention.The control device and/or the computers comprise the means of acquisition, processing by software instructions stored in a memory as well as the control means required to implement the method according to the invention.

Ainsi, l’invention porte sur un procédé de surveillance de la batterie B (dite principale) du véhicule A immobile comprenant :
- la prise électrique P raccordée aux bornes de la batterie B, et propre à recevoir la fiche électrique K du cordon amovible C destiné à être raccordé à l’accessoire électrique consommateur X, Y, Z,
- le moyen de signalisation Si de la présence du véhicule A à destination de personnes extérieures au véhicule A,
- le dispositif de contrôle de la batterie B et du moyen de signalisation Si,Thus, the invention relates to a method for monitoring the battery B (called main) of the stationary vehicle A comprising:
- the electrical socket P connected to the terminals of the battery B, and capable of receiving the electrical plug K of the removable cord C intended to be connected to the consumer electrical accessory X, Y, Z,
- the means of signaling Si of the presence of vehicle A to persons outside vehicle A,
- the device for controlling the battery B and the signaling means Si,

Ce procédé exécute, si la fiche électrique K est enfichée dans la prise électrique P :
- une première étape d’acquisition d’une valeur représentative de l’autonomie restante de la batterie B,
- une deuxième étape de contrôle du moyen de signalisation Si de sorte à ce que ce moyen de signalisation Si émette un signal représentatif de cette autonomie restante de la batterie B.This process executes, if the electrical plug K is plugged into the electrical outlet P:
- a first step of acquiring a value representative of the remaining autonomy of battery B,
- a second step of controlling the signaling means Si so that this signaling means Si emits a signal representative of this remaining autonomy of the battery B.

La valeur représentative est par exemple l’état d’énergie de la batterie.The representative value is for example the energy state of the battery.

On comprendra par état d’énergie de la batterie, dans tout le texte de ce document, la quantité d’énergie encore disponible pour le fonctionnement des équipements du véhicule A consommateurs de courant couplés à la batterie B principale ou pour le fonctionnement du véhicule A. Cette quantité est par exemple exprimée en valeur absolue en Watt Heure ou en joules, ou en pourcentage par rapport à une quantité d’énergie de référence par exemple lorsque l’état de charge est à 100%.The energy state of the battery will be understood throughout the text of this document to mean the quantity of energy still available for the operation of the current-consuming equipment of vehicle A coupled to the main battery B or for the operation of vehicle A This quantity is for example expressed as an absolute value in Watt Hours or in joules, or as a percentage relative to a reference quantity of energy for example when the state of charge is at 100%.

Cet état d’énergie est une donnée d’entrée pour la détermination de l’autonomie restante de la batterie B. Cette autonomie restante, selon l’application de la batterie, peut s’exprimer en temps restant de fonctionnement et/ou en distance restante parcourable pour un véhicule automobile par exemple. Cette autonomie restante est également fonction d’un profil d’utilisation ou de roulage pour le véhicule, ce profil définissant un niveau de puissance consommée ou régénérée (par exemple un véhicule comprenant un système de régénération d’énergie au freinage), ou, si la tension varie peu, de façon équivalente un profil de consommation de courant de la batterie en fonction du temps. Ce profil de consommation, dit également d’utilisation ou de roulage, est par exemple une projection faite à partir des données d’une dernière utilisation de la batterie, ou un profil type prédéterminé, représentatif d’une utilisation standard de la batterie, ou encore d’un itinéraire programmé du véhicule via un moyen de positionnement par satellite comprenant une carte routière, mais bien d’autres exemples sont possibles.This state of energy is input data for determining the remaining autonomy of battery B. This remaining autonomy, depending on the application of the battery, can be expressed in remaining operating time and/or in distance remaining travelable for a motor vehicle for example. This remaining range is also a function of a usage or driving profile for the vehicle, this profile defining a level of power consumed or regenerated (for example a vehicle comprising a braking energy regeneration system), or, if the voltage varies little, equivalently a current consumption profile of the battery as a function of time. This consumption profile, also called use or driving profile, is for example a projection made from the data of a last use of the battery, or a predetermined standard profile, representative of a standard use of the battery, or again of a programmed route of the vehicle via a satellite positioning means comprising a road map, but many other examples are possible.

Par exemple le dispositif de contrôle de la batterie B détermine cet état d’énergie à partir de cartographies issues de mesures faites sur banc ou lors du développement de la batterie. Certains procédés proposent de calculer cet état d’énergie. Par exemple on connait du document de brevet EP-A1-3245096 un procédé déterminant un tel état d’énergie.For example, the battery B control device determines this energy state from maps taken from measurements made on the bench or during the development of the battery. Some methods propose to calculate this energy state. For example, we know from patent document EP-A1-3245096 a method determining such an energy state.

Quelle que soit la méthode utilisée, fondamentalement l’état d’énergie est influencé par :
- une température de la batterie,
- une tension de la batterie,
- un état de santé de la batterie, dont dépend directement l’évolution de la résistance interne de la batterie.Whichever method is used, fundamentally the energy state is influenced by:
- a battery temperature,
- battery voltage,
- a state of health of the battery, on which the evolution of the internal resistance of the battery directly depends.

L’état de santé est fonction par exemple du nombre de cycles de décharge ou recharge, et de la puissance ou intensité de chacun de ces cycles. Cet état de santé dépend également de l’âge des composants de la batterie et en particulier de ses cellules électrochimiques depuis leur instant de fabrication, et/ou des températures maximales ou minimales atteintes par chacune de ces cellules et/ou de la quantité d’énergie reçue et fournie par chacune de ces cellules.The state of health is a function, for example, of the number of discharge or recharge cycles, and of the power or intensity of each of these cycles. This state of health also depends on the age of the components of the battery and in particular of its electrochemical cells since their moment of manufacture, and/or the maximum or minimum temperatures reached by each of these cells and/or the quantity of energy received and supplied by each of these cells.

On comprendra par état de santé, dans tout le texte de ce document, le rapport entre :
- la capacité maximale dans l’état de vieillissement actuel de la batterie, et
- la capacité maximale à neuf de la batterie, chacune de ces deux capacités étant exprimées en Ampère Heure, l’état de santé étant exprimé en pourcentage.We understand by state of health, throughout the text of this document, the relationship between:
- the maximum capacity in the current aging state of the battery, and
- the maximum new capacity of the battery, each of these two capacities being expressed in Ampere Hours, the state of health being expressed as a percentage.

Le signal représentatif est par exemple une baisse d’intensité lumineuse du moyen de signalisation pendant que l’autonomie diminue, ou l’augmentation de la fréquence de clignotement de la source lumineuse ou sonore pendant que l’autonomie diminue, ou encore une variation de fréquence du spectre lumineux de la source lumineuse passant du vert au rouge pendant que l’autonomie diminue. Pour les sources lumineuses on privilégiera les lampes à leds, comme cela sera illustré pour la .The representative signal is for example a drop in light intensity of the signaling means while the autonomy decreases, or the increase in the frequency of flashing of the light or sound source while the autonomy decreases, or even a variation of frequency of the light source's light spectrum changing from green to red as the autonomy decreases. For light sources, preference will be given to LED lamps, as will be illustrated for the .

Le véhicule A comprend par exemple un moyen d’acquisition d’une commande du conducteur, et le procédé exécute la première et deuxième étape sur demande du conducteur envoyée au moyen d’acquisition de la commande.The vehicle A comprises for example a means for acquiring a command from the driver, and the method executes the first and second steps on request from the driver sent to the means for acquiring the command.

Ce moyen d’acquisition d’une commande du conducteur est par exemple :
- une interface homme machine du véhicule, intégrée dans un tableau de bord du véhicule par exemple, ou intégré à proximité de la prise P,
- un récepteur radio pour une télécommande, la commande étant émise au moyen de la télécommande,
- un récepteur d’un réseau internet ou téléphonique sans fil, la commande étant émise au moyen d’un téléphone portable connecté audit réseau.This means of acquiring a command from the driver is for example:
- a man-machine interface of the vehicle, integrated in a dashboard of the vehicle for example, or integrated near the P socket,
- a radio receiver for a remote control, the command being transmitted by means of the remote control,
- A receiver of a wireless Internet or telephone network, the command being transmitted by means of a mobile telephone connected to said network.

Par exemple le dispositif de contrôle comprend ce récepteur ou communique avec lui via le réseau CAN.For example, the control device includes this receiver or communicates with it via the CAN network.

Cette commande du conducteur peut être binaire pour enclencher ou ne pas enclencher les étapes du procédé, mais peut aussi être plus complexe et comprendre un choix de plusieurs modes d’enclenchement des étapes ou une combinaison de ceux-ci, ces modes étant par exemple :
- premier mode, en variante ou en complément, le procédé exécute la première et la deuxième étape dès qu’un moyen de mesure du courant de la batterie B détecte un courant de décharge de la batterie B.
- deuxième mode, variante ou en complément, le procédé exécute la première et deuxième étape en permanence dès que la fiche électrique K est enfichée dans la prise électrique P. La détection de la présence de la fiche électrique K est par exemple réalisée à partir de la détection du détrompage de la fiche K ou d’un contacteur actionné par la fiche K lorsqu’elle est enfichée dans la prise électrique P.
- troisième mode, le procédé exécute la deuxième étape si cette autonomie restante de la batterie B atteint une valeur seuil prédéterminée.This command from the driver can be binary to engage or not engage the steps of the method, but can also be more complex and include a choice of several modes for engaging the steps or a combination of these, these modes being for example:
- first mode, as a variant or in addition, the method executes the first and the second step as soon as a means for measuring the current of the battery B detects a discharge current of the battery B.
- second mode, alternative or in addition, the method executes the first and second step permanently as soon as the electrical plug K is plugged into the electrical socket P. The detection of the presence of the electrical plug K is for example carried out from detection of polarization of plug K or of a contactor actuated by plug K when it is plugged into electrical socket P.
- third mode, the method executes the second step if this remaining autonomy of the battery B reaches a predetermined threshold value.

Par exemple cette valeur seuil prédéterminée est telle que le véhicule A ait à minima l’autonomie nécessaire pour atteindre un point de recharge de la batterie B. Ce point de recharge, par exemple la borne de recharge, est cartographié dans le moyen de positionnement par satellite, et est pris comme un point de destination du véhicule A pour déterminer ce seuil qui sera une quantité d’énergie minimale pour atteindre ce point de recharge. Ce seuil sera d’autant plus bas que le point de recharge est proche.For example, this predetermined threshold value is such that vehicle A has at least the autonomy necessary to reach a charging point for battery B. This charging point, for example the charging station, is mapped in the positioning means by satellite, and is taken as a destination point of vehicle A to determine this threshold which will be a minimum amount of energy to reach this recharging point. This threshold will be lower the closer the charging point is.

En complément, la batterie B principale comprend un moyen d’isolement électrique de la batterie B, le procédé exécutant une étape d’activation de ce moyen d’isolement si le seuil prédéterminé est franchi. Ainsi l’accessoire électrique consommateur X, Y, Z n’est plus alimenté et le niveau d’énergie restant de la batterie B principale permettra à l’utilisateur d’emmener son véhicule à ce point de recharge.In addition, the main battery B comprises a means of electrical isolation of the battery B, the method executing a step of activating this means of isolation if the predetermined threshold is crossed. Thus the consumer electrical accessory X, Y, Z is no longer powered and the remaining energy level of the main battery B will allow the user to take his vehicle to this charging point.

Ces trois modes peuvent donc être déclenchés ou sélectionné par le conducteur, ou présélectionnés par défaut s’il n’y a pas de commande du conducteur, par exemple en l’absence du moyen d’acquisition de la commande du conducteur.These three modes can therefore be triggered or selected by the driver, or pre-selected by default if there is no command from the driver, for example in the absence of the means for acquiring the command from the driver.

« Si » le moyen de signalisation Si est une source lumineuse, le procédé contrôle la fréquence d’allumage et/ou l’intensité et/ou la fréquence lumineuse de cette source lumineuse en fonction de la valeur de l’autonomie restante de la batterie B ou de la valeur représentative de l’autonomie restante.“If” the signaling means Si is a light source, the method controls the switching on frequency and/or the intensity and/or the light frequency of this light source as a function of the value of the remaining autonomy of the battery B or the value representative of the remaining autonomy.

« Si » la source lumineuse comprend un ensemble de lampes S1, S2, S3, notamment de type led comme illustré en , le nombre de lampes allumées et/ou leur ordre d’allumage est par exemple fonction de la valeur de l’autonomie restante de la batterie B ou de la valeur représentative de l’autonomie restante."If" the light source comprises a set of lamps S1, S2, S3, in particular of the LED type as illustrated in , the number of lamps lit and/or their lighting order is for example a function of the value of the remaining autonomy of the battery B or of the value representative of the remaining autonomy.

La illustre cette variante et représente un feu de signalisation arrière droit d’un véhicule A. La source lumineuse comprend un premier groupe et un second groupe de leds S1, S2 incorporés dans un ouvrant H (par exemple un hayon ou porte de coffre) du véhicule A, et un troisième groupe de leds S3 incorporé dans une aile arrière AR du véhicule A. Chaque groupe comprend un nombre de barres lumineuses comprenant chacune plusieurs leds. Ainsi le procédé peut afficher une progression de l’autonomie restante :
- en activant toutes les leds si le niveau d’énergie est maximal, puis
- en désactivant progressivement les leds de la première barre du premier groupe , puis
- en désactivant progressivement les leds de la deuxième barre du premeir groupe, puis
- en désactivant progressivement les leds de la première barre du deuxième groupe,
et ainsi de suite jusqu’à la dernière barre du troisième groupe lorsque l’autonomie atteint la valeur seuil prédéterminée ou une autonomie nulle.There illustrates this variant and represents a right rear signal light of a vehicle A. The light source comprises a first group and a second group of LEDs S1, S2 incorporated in an opening H (for example a tailgate or trunk door) of the vehicle A, and a third group of LEDs S3 incorporated in a rear rear wing of vehicle A. Each group comprises a number of light bars each comprising several LEDs. Thus the process can display a progression of the remaining autonomy:
- by activating all the leds if the energy level is maximum, then
- by progressively deactivating the leds of the first bar of the first group, then
- by progressively deactivating the LEDs of the second bar of the first group, then
- by progressively deactivating the leds of the first bar of the second group,
and so on until the last bar of the third group when the range reaches the predetermined threshold value or zero range.

Ceci n’est bien entendu qu’un exemple parmi d’autres.This is of course only one example among many.

En variante, si le moyen de signalisation est une source sonore, le procédé contrôle la fréquence d’activation et/ou l’intensité et/ou la fréquence sonore de cette source sonore en fonction de la valeur de l’autonomie restante de la batterie B ou de la valeur représentative de l’autonomie restante.As a variant, if the signaling means is a sound source, the method controls the frequency of activation and/or the intensity and/or the sound frequency of this sound source as a function of the value of the remaining autonomy of the battery B or the value representative of the remaining autonomy.

Cette source sonore est par exemple un klaxon du véhicule, ou préférentiellement une alarme d’un tableau de bord du véhicule ou une alarme d’un système antivol du véhicule.This sound source is for example a horn of the vehicle, or preferably an alarm from a dashboard of the vehicle or an alarm from an anti-theft system of the vehicle.

Ce procédé s’applique tout particulièrement au véhicule A automobile comprenant :
- la machine motrice électrique,
- la batterie B principale propre à alimenter la machine motrice,
- la prise électrique P raccordée aux bornes de la batterie B, et propre à recevoir la fiche électrique K du cordon amovible C destiné à être raccordé à l’accessoire électrique consommateur X, Y, Z,
- le moyen de signalisation Si de la présence du véhicule A à destination de personnes extérieures au véhicule,
- le dispositif de contrôle de la batterie B et du moyen de signalisation Si,
le dispositif de contrôle comprenant les moyens d’acquisition, de traitement par instructions logicielles stockées dans une mémoire ainsi que les moyens de commande requis à mise en œuvre du procédé tel que précédemment décrit.This method applies most particularly to motor vehicle A comprising:
- the electric driving machine,
- the main battery B suitable for supplying the prime mover,
- the electrical socket P connected to the terminals of the battery B, and capable of receiving the electrical plug K of the removable cord C intended to be connected to the consumer electrical accessory X, Y, Z,
- the means of signaling Si of the presence of the vehicle A to people outside the vehicle,
- the device for controlling the battery B and the signaling means Si,
the control device comprising the means of acquisition, of processing by software instructions stored in a memory as well as the control means required to implement the method as described above.

Claims (10)

Procédé de surveillance d’une batterie (B) d’un véhicule (A) immobile comprenant :
- une prise électrique (P) raccordée aux bornes de la batterie (B), et propre à recevoir une fiche électrique (K) d’un cordon amovible (C) destiné à être raccordé à un accessoire électrique consommateur (X, Y, Z),
- un moyen de signalisation (Si) de la présence du véhicule (A) à destination de personnes extérieures au véhicule (A),
- un dispositif de contrôle de la batterie (B) et du moyen de signalisation (Si),
caractérisé en ce que ce procédé exécute, si la fiche électrique (K) est enfichée dans la prise électrique (P) :
- une première étape d’acquisition d’une valeur représentative de l’autonomie restante de la batterie (B),
- une deuxième étape de contrôle du moyen de signalisation (Si) de sorte à ce que ce moyen de signalisation (Si) émette un signal représentatif de cette autonomie restante de la batterie (B).Method for monitoring a battery (B) of a stationary vehicle (A) comprising:
- an electrical outlet (P) connected to the terminals of the battery (B), and capable of receiving an electrical plug (K) of a removable cord (C) intended to be connected to a consumer electrical accessory (X, Y, Z ),
- a signaling means (Si) of the presence of the vehicle (A) intended for people outside the vehicle (A),
- a device for checking the battery (B) and the signaling means (Si),
characterized in that this method executes, if the electrical plug (K) is plugged into the electrical outlet (P):
- a first step of acquiring a value representative of the remaining autonomy of the battery (B),
- a second step of controlling the signaling means (Si) so that this signaling means (Si) emits a signal representative of this remaining autonomy of the battery (B). Procédé de surveillance selon la revendication 1, le véhicule comprenant un moyen d’acquisition d’une commande du conducteur, dans lequel le procédé exécute la première et deuxième étape sur demande du conducteur envoyée au moyen d’acquisition de la commande.A monitoring method according to claim 1, the vehicle comprising means for acquiring a command from the driver, in which the method executes the first and second steps on a request from the driver sent to the means for acquiring the command. Procédé de surveillance selon l’une des revendications précédentes, le véhicule (A) comprenant un moyen de mesure du courant instantané de la batterie (B), dans lequel le procédé exécute la première et la deuxième étape dès que le moyen de mesure du courant de la batterie (B) détecte un courant de décharge de la batterie (B).Monitoring method according to one of the preceding claims, the vehicle (A) comprising means for measuring the instantaneous current of the battery (B), in which the method executes the first and the second step as soon as the current measuring means battery (B) detects a discharge current of the battery (B). Procédé de surveillance selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le procédé exécute la première et deuxième étape en permanence dès que la fiche électrique (K) est enfichée dans la prise électrique (P).Monitoring method according to one of the preceding claims, in which the method executes the first and second step continuously as soon as the electrical plug (K) is plugged into the electrical socket (P). Procédé de surveillance selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le procédé exécute la deuxième étape si cette autonomie restante de la batterie (B) atteint une valeur seuil prédéterminée.Monitoring method according to one of the preceding claims, in which the method executes the second step if this remaining autonomy of the battery (B) reaches a predetermined threshold value. Procédé selon la revendication 5, cette valeur seuil prédéterminée étant telle que le véhicule (A) ait à minima l’autonomie nécessaire pour atteindre un point de recharge de la batterie (B).Method according to claim 5, this predetermined threshold value being such that the vehicle (A) has at least the autonomy necessary to reach a point of recharging the battery (B). Procédé de surveillance selon l’une des revendications précédentes, le moyen de signalisation (Si) étant une source lumineuse, le procédé contrôlant la fréquence d’allumage et/ou l’intensité et/ou la fréquence lumineuse de cette source lumineuse en fonction de la valeur de l’autonomie restante de la batterie (B).Monitoring method according to one of the preceding claims, the signaling means (Si) being a light source, the method controlling the frequency of switching on and/or the intensity and/or the light frequency of this light source as a function of the value of the remaining battery life (B). Procédé de surveillance selon la revendication 7, la source lumineuse comprenant un ensemble de lampes (S1, S2, S3), notamment de type led, le nombre de lampes allumées et/ou leur ordre d’allumage étant fonction de la valeur de l’autonomie restante de la batterie (B).Monitoring method according to claim 7, the light source comprising a set of lamps (S1, S2, S3), in particular of the LED type, the number of lamps lit and/or their order of lighting being a function of the value of the remaining battery life (B). Procédé de surveillance selon l’une des revendications 1 à 6, le moyen de signalisation étant une source sonore, le procédé contrôlant la fréquence d’activation et/ou l’intensité et/ou la fréquence sonore de cette source sonore en fonction de la valeur de l’autonomie restante de la batterie (B).Monitoring method according to one of Claims 1 to 6, the signaling means being a sound source, the method controlling the frequency of activation and/or the intensity and/or the sound frequency of this sound source as a function of the remaining battery life value (B). Véhicule (A) automobile comprenant :
- une machine motrice électrique,
- une batterie (B) propre à alimenter la machine motrice,
- une prise électrique (P) raccordée aux bornes de la batterie (B), et propre à recevoir une fiche électrique (K) d’un cordon amovible (C) destiné à être raccordé à un accessoire électrique consommateur (X, Y, Z),
- un moyen de signalisation (Si) de la présence du véhicule (A) à destination de personnes extérieures au véhicule,
- un dispositif de contrôle de la batterie (B) et du moyen de signalisation (Si),
caractérisé en ce que le dispositif de contrôle comprend les moyens d’acquisition, de traitement par instructions logicielles stockées dans une mémoire ainsi que les moyens de commande requis à mise en œuvre du procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes.Automotive vehicle (A) comprising:
- an electric driving machine,
- a battery (B) capable of supplying the driving machine,
- an electrical outlet (P) connected to the terminals of the battery (B), and capable of receiving an electrical plug (K) of a removable cord (C) intended to be connected to a consumer electrical accessory (X, Y, Z ),
- a signaling means (Si) of the presence of the vehicle (A) intended for people outside the vehicle,
- a device for checking the battery (B) and the signaling means (Si),
characterized in that the control device comprises the means of acquisition, of processing by software instructions stored in a memory as well as the control means required to implement the method according to any one of the preceding claims.
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