FR3127922A1 - Sac gonflable pour airbag frontal d’un véhicule automobile - Google Patents

Sac gonflable pour airbag frontal d’un véhicule automobile Download PDF

Info

Publication number
FR3127922A1
FR3127922A1 FR2110850A FR2110850A FR3127922A1 FR 3127922 A1 FR3127922 A1 FR 3127922A1 FR 2110850 A FR2110850 A FR 2110850A FR 2110850 A FR2110850 A FR 2110850A FR 3127922 A1 FR3127922 A1 FR 3127922A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
inflatable bag
motor vehicle
airbag
steering wheel
bag
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR2110850A
Other languages
English (en)
Inventor
Claude Riviere
Marc Peru
Emmanuel Oliveira
Daniel Cerdan
Yohann Le Norcy
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Stellantis Auto Sas Fr
Original Assignee
PSA Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by PSA Automobiles SA filed Critical PSA Automobiles SA
Priority to FR2110850A priority Critical patent/FR3127922A1/fr
Publication of FR3127922A1 publication Critical patent/FR3127922A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/203—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns
    • B60R21/2032—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns the inflator or inflatable member not being rotatable with the steering wheel; Arrangements using the steering column or steering wheel rim for storing, supplying or evacuating the inflation gas or for storing the inflatable member
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

L’invention concerne un sac gonflable pour airbag frontal d’un véhicule automobile. Le sac gonflable (18) est remarquable en ce que lorsque le sac gonflable (18) est gonflé, le sac gonflable (18) comprend une portion coudée (24) qui s’étend entre une première extrémité (26) et une seconde extrémité (28), sur un secteur angulaire compris entre 160° et 200°, de préférence de l’ordre de 180°. (Figure 2)

Description

Sac gonflable pour airbag frontal d’un véhicule automobile
Domaine technique auquel se rapporte l'invention
La présente invention concerne le domaine des équipements de sécurité pour véhicule automobile, et plus particulièrement un sac gonflable pour un airbag frontal destiné à équiper un véhicule automobile.
Arrière-plan technologique
Il est connu de l’état de la technique l’emploi d’airbags afin de protéger, lors d’une collision, les occupants d’un véhicule automobile et ainsi leur éviter de percuter violemment les différents éléments constituants l’habitacle de la voiture comme le volant, les vitres latérales...
Un airbag se compose d’une enveloppe flexible et d’un générateur de gaz. L’enveloppe flexible, dénommée par la suite sac gonflable, est reliée fluidiquement au générateur de gaz de manière à permettre le gonflement soudain du sac gonflable par le générateur de gaz, lorsqu’une décélération brutale du véhicule automobile est détectée.
Les airbags existent sous différentes formes pour différentes fonctions de protection : frontaux, latéraux, rideaux, genoux, anti-glissement, latéraux arrière... L'airbag frontal est un équipement obligatoire afin de préserver la partie haute du corps du conducteur, et plus spécifiquement sa tête, lorsque celle-ci vient percuter le volant du véhicule automobile.
L’airbag frontal est placé dans le volant conducteur de manière à ce que le sac gonflable puisse se déployer devant le volant. De façon avantageuse, lorsqu’il est gonflé, le sac gonflable est configuré pour prendre appui contre l’ensemble du pourtour du cerceau entourant le volant. La partie supérieure du cerceau du volant est particulièrement sollicitée lors d’une collision frontale, du fait que la tête du conducteur se dirige naturellement vers cette partie du volant lors d’une décélération brusque du véhicule automobile. Par les termes « partie supérieure » du cerceau du volant, on entend la portion du cerceau du volant qui est la plus proche du parebrise.
Or, il est proposé sur les futurs véhicules automobiles pour des raisons esthétiques, des volants dont la partie supérieure du cerceau est manquante. En l’absence de la partie supérieure du cerceau, le sac gonflable devient instable lorsqu’il est gonflé. De ce fait, la stabilité de l’airbag est diminuée et un risque d’échappement de l’airbag sous l’impact de la tête du conducteur est possible.
L’invention vise à remédier à ce problème en proposant un sac gonflable pour airbag frontal, présentant une plus grande stabilité lorsqu’il équipe un véhicule automobile munie d’un volant sans partie supérieure au niveau de son cerceau.
Objet de l’invention
À cet effet, l’invention a pour objet un sac gonflable pour airbag frontal d’un véhicule automobile, le sac gonflable est remarquable en ce que lorsque le sac gonflable est gonflé, il comprend une portion coudée qui s’étend entre une première extrémité et une seconde extrémité, la portion coudée du sac gonflable s’étend sur un secteur angulaire compris entre 160° et 200°, de préférence de l’ordre de 180°.
De façon avantageuse, la forme coudée du sac gonflable permet à ce dernier lorsqu’il est gonflé, d’avoir une première extrémité située derrière un volant de manière à prendre appui sur d’autres éléments de l’habitacle d’un véhicule automobile, et une seconde extrémité positionnée devant la partie supérieure du volant. Ainsi, la première extrémité du sac gonflable peut prendre appui sur d’autres éléments du véhicule automobile que le cerceau du volant, afin de stabiliser sa seconde extrémité lors de l’impact de la tête du conducteur du véhicule automobile.
La forme coudée permet également de positionner le sac gonflable au plus proche du volant, à savoir au niveau de la gaine de colonne de direction du véhicule automobile, comme mentionné ci-dessous. Ainsi, le volume du sac gonflable peut être réduit afin de diminuer les coûts de fabrication ainsi que le temps nécessaire pour son déploiement lors d’une collision.
Selon une caractéristique, lorsque le sac gonflable est gonflé, le sac gonflable comporte une extrémité proximale qui s’étend perpendiculairement ou sensiblement perpendiculairement à la première extrémité de la portion coudée. En d’autres termes, l’extrémité proximale forme avec la première extrémité une forme en « T » ou sensiblement similaire à cette forme.
Selon une caractéristique, que l’extrémité proximale comporte une ouverture destinée à permettre le gonflage du sac de gonflage. De préférence, l’ouverture est située à proximité ou en vis-à-vis de la portion coudée. Selon une variante de réalisation, l’ouverture est située au niveau d’une face de l’extrémité, opposée à la première extrémité de la portion coudée.
Selon une caractéristique, lorsque le sac gonflable est gonflé, la seconde extrémité du sac gonflable est prolongée par une extrémité distale qui s’étend selon une direction rectiligne ou sensiblement rectiligne. De façon avantageuse, l’extrémité distale est destinée à recouvrir au moins en partie la face avant du volant d’un véhicule automobile. Par « face avant », on entend la face du volant en vis-à-vis du conducteur du véhicule automobile.
L’invention concerne également un airbag frontal pour véhicule automobile comprenant un sac gonflable tel que décrit ci-dessus, et des moyens de gonflage du sac gonflable.
L’invention concerne aussi un véhicule automobile comprenant un airbag frontal tel que décrit ci-dessus, les moyens de gonflage de l’airbag frontal sont situés dans une zone supérieure d’une gaine de colonne de direction du véhicule automobile.
Selon une caractéristique de l’invention, une fois gonflé, l’extrémité proximale du sac gonflable prend appui contre une partie de la zone supérieure de la gaine de colonne de direction et contre une partie du tableau de planche du véhicule automobile, et la seconde extrémité de la portion coudée du sac gonflable est en vis-à-vis du volant du véhicule automobile
Selon une caractéristique de l’invention, le volant du véhicule automobile ne comporte pas de cerceau supérieur. En d’autres termes, le cerceau du volant ne fait pas tout le tour du volant, en particulier, la partie du volant en vis-à-vis du parebrise n’est pas entourée par le cerceau.
D’autres avantages et caractéristiques pourront ressortir plus clairement de la description qui va suivre.
Description des figures
L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif et faite en se référant aux dessins dans lesquels :
représente une vue partielle et en perspective de l’habitacle d’un véhicule automobile ;
représente une coupe longitudinale et partielle de l’habitacle d’un véhicule automobile comprenant un airbag selon l’invention, le sac de gonflable étant déployé devant le volant ;
représente une vue en perspective de la .
Dans ces figures, les mêmes références sont utilisées pour désigner les mêmes éléments.

Claims (10)

  1. Sac gonflable (18) pour airbag frontal (16) d’un véhicule automobile, caractérisé en ce que lorsque le sac gonflable (18) est gonflé, le sac gonflable (18) comprend une portion coudée (24) qui s’étend, entre une première extrémité (26) et une seconde extrémité (28), sur un secteur angulaire compris entre 160° et 200°, de préférence de l’ordre de 180°.
  2. Sac gonflable (18) selon la revendication 1, caractérisé en ce que lorsque le sac gonflable est gonflé, le sac gonflable (18) comporte une extrémité proximale (30) qui s’étend perpendiculairement ou sensiblement perpendiculairement à la première extrémité (26) de la portion coudée (24).
  3. Sac gonflable (18) selon la revendication 2, caractérisé en ce que l’extrémité proximale (30) comporte une ouverture destinée à permettre le gonflage du sac de gonflage.
  4. Sac gonflable (18) selon la revendication 3, caractérisé en ce que l’ouverture est située à proximité ou en vis-à-vis de la portion coudée (24).
  5. Sac gonflable (18) selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que l’ouverture est située au niveau d’une face de l’extrémité proximale (30), opposée à la première extrémité (26) de la portion coudée (24).
  6. Sac gonflable (18) selon l’une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que lorsque le sac gonflable est gonflé, la seconde extrémité (28) du sac gonflable (18) est prolongée par une extrémité distale (32) qui s’étend selon une direction rectiligne ou sensiblement rectiligne.
  7. Airbag frontal (16) pour véhicule automobile caractérisé en ce qu’il comprend un sac gonflable (18) selon la revendication 6 et des moyens de gonflage du sac gonflable (18).
  8. Véhicule automobile comprenant un airbag frontal (16) selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens de gonflage sont situés dans une partie supérieure (22) d’une gaine de colonne (8) de direction du véhicule automobile.
  9. Véhicule automobile selon la revendication 8, caractérisé en ce qu’une fois gonflé, l’extrémité proximale (30) du sac gonflable (18) prend appui contre la partie supérieure (22) de la gaine de colonne de direction et contre une partie de la planche de bord (6) du véhicule automobile, et en ce que la seconde extrémité (28) de la portion coudée (24) du sac gonflable (18) est en vis-à-vis du volant (10) du véhicule automobile.
  10. Véhicule automobile selon la revendication 9, caractérisé en ce que le volant (10) ne comporte pas de cerceau supérieur.
FR2110850A 2021-10-13 2021-10-13 Sac gonflable pour airbag frontal d’un véhicule automobile Pending FR3127922A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2110850A FR3127922A1 (fr) 2021-10-13 2021-10-13 Sac gonflable pour airbag frontal d’un véhicule automobile

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2110850A FR3127922A1 (fr) 2021-10-13 2021-10-13 Sac gonflable pour airbag frontal d’un véhicule automobile
FR2110850 2021-10-13

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR3127922A1 true FR3127922A1 (fr) 2023-04-14

Family

ID=79269724

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR2110850A Pending FR3127922A1 (fr) 2021-10-13 2021-10-13 Sac gonflable pour airbag frontal d’un véhicule automobile

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR3127922A1 (fr)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202006001826U1 (de) * 2006-02-02 2006-05-18 Takata-Petri Ag Sicherheitsvorrichtung für die Fahrerseite eines Kraftfahrzeuges
US20070046002A1 (en) * 2005-08-30 2007-03-01 Toyoda Gosei Co., Ltd. Airbag apparatus
JP2011037398A (ja) * 2009-08-17 2011-02-24 Autoliv Development Ab 運転席用エアバッグ
WO2019104283A1 (fr) * 2017-11-27 2019-05-31 Autoliv Asp, Inc. Systèmes d'airbag frontal et leurs utilisations
JP2020093756A (ja) * 2018-12-14 2020-06-18 オートリブ ディベロップメント エービー 車両用エアバッグ装置
US20210046893A1 (en) * 2019-08-12 2021-02-18 Volvo Car Corporation Techniques for deploying vehicle airbag systems with primary and auxiliary airbags

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20070046002A1 (en) * 2005-08-30 2007-03-01 Toyoda Gosei Co., Ltd. Airbag apparatus
DE202006001826U1 (de) * 2006-02-02 2006-05-18 Takata-Petri Ag Sicherheitsvorrichtung für die Fahrerseite eines Kraftfahrzeuges
JP2011037398A (ja) * 2009-08-17 2011-02-24 Autoliv Development Ab 運転席用エアバッグ
WO2019104283A1 (fr) * 2017-11-27 2019-05-31 Autoliv Asp, Inc. Systèmes d'airbag frontal et leurs utilisations
JP2020093756A (ja) * 2018-12-14 2020-06-18 オートリブ ディベロップメント エービー 車両用エアバッグ装置
US20210046893A1 (en) * 2019-08-12 2021-02-18 Volvo Car Corporation Techniques for deploying vehicle airbag systems with primary and auxiliary airbags

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0529389B1 (fr) Véhicule automobile comportant un dispositif de sécurité muni d'un sac de protection gonflable
FR2719530A1 (fr) Système de retenue d'occupant pour véhicules automobiles.
FR2859444A1 (fr) Utilisation d'aile et d'un capot en combinaison avec un coussin gonflable, moyen de retenue et support d'aile, aile, module d'aile et capot d'un vehicule automobile
EP2193052B1 (fr) Dispositif de securite a sac gonflable pour vehicule automobile
EP0819587B1 (fr) Agencement perfectionné d'un module à sac gonflable dans un élément de siège de véhicule automobile
FR3127922A1 (fr) Sac gonflable pour airbag frontal d’un véhicule automobile
JP2003507233A (ja) エアバッグ機構における又は関する改良
EP2443004B1 (fr) Dispositif de protection de pied d'un conducteur de vehicule en cas de choc frontal.
EP1100698B1 (fr) Agencement d'un coussin gonflable pour la protection laterale d'un passager de vehicule automobile
FR3066739B1 (fr) Dispositif de protection d’un conducteur pour volant retractable
FR3084312A1 (fr) Dispositif de protection pour un volant d’un vehicule automobile, a sac gonflable a extension laterale
FR3073184A1 (fr) Procede et systeme de protection d’un occupant arriere de vehicule
FR3095622A1 (fr) Coussin gonflable de sécurité pour conducteur de véhicule automobile doté d’un sac à deux poches
FR3136721A1 (fr) Airbag genou de type multi-poches a deploiement en l pour console centrale de vehicule automobile
FR2750938A1 (fr) Agencement d'un module a sac gonflable dans un element de siege de vehicule automobile
FR3122136A1 (fr) Coussin gonflable de sécurité frontal pour véhicule automobile
FR2789022A1 (fr) Equipement interieur de vehicule pour la protection d'un occupant en cas de choc
FR3128428A1 (fr) Dispositif de retenue pour un dispositif de protection à sac gonflable d’une colonne de direction d’un véhicule
FR3121893A1 (fr) Dispositif de protection à sac gonflable orienté, pour une planche de bord de véhicule
FR2946002A1 (fr) Dispositif de protection d'un pied d'un conducteur de vehicule.
FR3129894A1 (fr) Coussin gonflable de sécurité de type frontal pour véhicule automobile
FR2925000A1 (fr) Volet deformable de boitier de coussin gonflable.
FR2753664A1 (fr) Coussin gonflable pour la protection d'un passager de vehicule automobile, notamment d'un passager arriere
FR3133162A1 (fr) Support de filet de charge intégrant un organe de protection pour sac de coussin gonflable de sécurité
FR3118924A1 (fr) Coussin gonflable de type rideau pour véhicule automobile

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20230414

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

CD Change of name or company name

Owner name: STELLANTIS AUTO SAS, FR

Effective date: 20240423