FR3124137A1 - Simplified design element - Google Patents

Simplified design element Download PDF

Info

Publication number
FR3124137A1
FR3124137A1 FR2106593A FR2106593A FR3124137A1 FR 3124137 A1 FR3124137 A1 FR 3124137A1 FR 2106593 A FR2106593 A FR 2106593A FR 2106593 A FR2106593 A FR 2106593A FR 3124137 A1 FR3124137 A1 FR 3124137A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
branches
plate
branch
trim element
parts
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR2106593A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR3124137B1 (en
Inventor
Olivier Gamiette
Michael Trouve
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Stellantis Auto Sas Fr
Original Assignee
PSA Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by PSA Automobiles SA filed Critical PSA Automobiles SA
Priority to FR2106593A priority Critical patent/FR3124137B1/en
Publication of FR3124137A1 publication Critical patent/FR3124137A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FR3124137B1 publication Critical patent/FR3124137B1/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/52—Radiator or grille guards ; Radiator grilles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/023—Details
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/52—Radiator or grille guards ; Radiator grilles
    • B60R2019/525—Radiator grilles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/52—Radiator or grille guards ; Radiator grilles
    • B60R2019/525—Radiator grilles
    • B60R2019/527—Radiator grilles integral with bumpers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

Elément d’habillage (1) de carrosserie de véhicule comportant une première pièce (10) fixée à une deuxième pièce (20). Chacune des deux pièces (10, 20) comporte une platine (12, 22) de laquelle s’étend au moins deux branches (11, 21), les deux branches (11, 21) étant espacées et en vis-à-vis l’une de l’autre, chaque branche (11, 21) comportant un segment de liaison (110, 210) relié à ladite platine (12, 22) , et un segment libre (111, 211) disposé en dehors du vis-à-vis de la platine (12, 22). Une des branches (11) de la première pièce (10) est entre deux branches (21) de la deuxième pièce (20), le segment libre (111) de ladite branche (11) de la première pièce (10) étant disposé au moins entre les segments de liaison (210) des deux branches (21) de la deuxième pièce (20) et recouvre la platine (22) de ladite deuxième pièce (20), Figure pour l’abrégé : Fig.3Vehicle body trim element (1) comprising a first part (10) fixed to a second part (20). Each of the two parts (10, 20) comprises a plate (12, 22) from which extends at least two branches (11, 21), the two branches (11, 21) being spaced apart and facing each other. one from the other, each branch (11, 21) comprising a connecting segment (110, 210) connected to said plate (12, 22), and a free segment (111, 211) disposed outside the opposite - plate screws (12, 22). One of the branches (11) of the first part (10) is between two branches (21) of the second part (20), the free segment (111) of said branch (11) of the first part (10) being arranged at the less between the connecting segments (210) of the two branches (21) of the second part (20) and covers the plate (22) of said second part (20), Figure for the abstract: Fig.3

Description

Elément d’habillage à conception simplifiéSimplified design element

L’invention concerne un élément d’habillage de la carrosserie d’un véhicule, et notamment une trappe de fermeture, ainsi qu’un parechoc comprenant un tel élément d’habillage et un véhicule comportant un tel habillage.The invention relates to a trim element for the bodywork of a vehicle, and in particular a closing hatch, as well as a bumper comprising such a trim element and a vehicle comprising such trim.

Il est connu de disposer un élément d’habillage sur un élément de carrosserie d’un véhicule, notamment sur un parechoc de véhicule, permettant de fermer une ouverture d’accès, comme par exemple une ouverture d’accès à une zone de fixation d’un anneau de remorquage, l’élément d’habillage formant alors une trappe d’accès. Dans certaines configurations de véhicule, la zone de fixation de l’anneau de remorquage est disposée derrière un élément de décoration ayant l’aspect d’une grille. Afin de rendre le moins visible possible la trappe et améliorer l’esthétique du véhicule, le document FR3034373 propose une trappe formée par une première pièce de forme plane, sur laquelle est fixée une deuxième pièce formant des barreaux saillant simulant une forme de grille. La deuxième pièce comporte des barreaux longitudinaux, parallèles entre eux et sont reliés entre eux par une barre verticale, maintenant les barreaux longitudinaux entre eux.It is known to arrange a trim element on a bodywork element of a vehicle, in particular on a vehicle bumper, making it possible to close an access opening, such as for example an access opening to an attachment zone of a towing ring, the trim element then forming an access hatch. In certain vehicle configurations, the towing eye attachment area is arranged behind a decorative element resembling a grid. In order to make the hatch as invisible as possible and improve the aesthetics of the vehicle, document FR3034373 proposes a hatch formed by a first flat part, on which is fixed a second part forming projecting bars simulating a grid shape. The second piece has longitudinal bars, parallel to each other and are interconnected by a vertical bar, maintaining the longitudinal bars together.

L’inconvénient d’une telle solution est qu’elle impose la présence de la barre verticale pour tenir entre eux les barreaux longitudinaux, et faire en sorte que la partie en forme de grille soit d’une seule pièce. Cette solution ne permet de réaliser de manière simple et à faible coût, une trappe de fermeture montrant une face comportant une première pièce formant une succession de barreaux s’étendant sensiblement dans une même direction, dont les barreaux sont écartés l’un de l’autre sans être reliées par une barre verticale visible depuis l’extérieur du véhicule, et dont l’espace entre lesdits barreaux est fermés par une seconde pièce.The disadvantage of such a solution is that it requires the presence of the vertical bar to hold the longitudinal bars between them, and ensure that the grid-shaped part is in one piece. This solution does not make it possible to produce, in a simple and low-cost manner, a closing hatch showing a face comprising a first part forming a succession of bars extending substantially in the same direction, the bars of which are spaced apart from one another. other without being connected by a vertical bar visible from outside the vehicle, and the space between said bars is closed by a second piece.

L’objectif de l’invention est de remédier à ces inconvénients. En particulier, un des buts de l’invention est de proposer un élément d’habillage de carrosserie de véhicule simple à réaliser et de faible coût, montrant une face d’aspect donnant une illusion de successions de barreaux d’aspects différents.The object of the invention is to remedy these drawbacks. In particular, one of the aims of the invention is to provide a vehicle body trim element that is simple to produce and low cost, showing an aspect face giving the illusion of successions of bars of different aspects.

Ce but est atteint selon l’invention, grâce à un élément d’habillage de carrosserie de véhicule comportant une première pièce fixée à une deuxième pièce, remarquable en ce que chacune des deux pièces comporte une platine de laquelle s’étend au moins deux branches du même côté de ladite platine, les deux branches étant espacées et en vis-à-vis l’une de l’autre, chaque branche comportant un segment de liaison relié à ladite platine , en vis-à-vis de la platine et en sailli par rapport à la platine et un segment libre disposé en dehors du vis-à-vis de la platine de sorte que l’une des branches de la première pièce est entre deux branches de la deuxième pièce, le segment libre de ladite branche de la première pièce étant disposé au moins entre les segments de liaison des deux branches de la deuxième pièce et recouvre la platine de ladite deuxième pièce, et l’une des branches de la deuxième pièce est entre deux branches de la première pièce, le segment libre de ladite branche de la deuxième pièce étant disposé au moins entre les segments de liaison des deux branches de la première pièce et recouvre la platine de ladite deuxième pièce.This object is achieved according to the invention, thanks to a vehicle body trim element comprising a first part fixed to a second part, remarkable in that each of the two parts comprises a plate from which extends at least two branches on the same side of said plate, the two branches being spaced apart and facing each other, each branch comprising a connecting segment connected to said plate, facing the plate and projecting relative to the plate and a free segment arranged outside the vis-à-vis the plate so that one of the branches of the first part is between two branches of the second part, the free segment of the said branch of the first part being arranged at least between the connecting segments of the two branches of the second part and covering the plate of said second part, and one of the branches of the second part is between two branches of the first part, the free segment of the said branch of the second piece being disposed at least between the connecting segments of the two branches of the first piece and covers the plate of said second piece.

Ainsi avantageusement, la pièce d’habillage forme une face montrant une succession de plusieurs branches, et notamment d’au moins de quatre branches, donnant une illusion de présence de barreaux s’étendant dans une même direction, tout en étant simple à réaliser par l’assemblage de seulement deux pièces. De plus, les platines de chacun des pièces étant recouvertes par les segments libres des branches de l’autre pièce, elles ne sont pas visibles depuis la face de la pièce habillage montrant les branches. En utilisant 2 couleurs différentes pour chacune des pièces, cette solution permet de créer une succession de branches dont les branches adjacentes sont de couleur différente à moindre coût, en ayant que deux pièces à fabriquer et à assembler. En particulier, l’utilisation d’une couleur noire sur l’une des pièces et d’une couleur différente sur l’autre pièce donne l’illusion d’une succession de barreaux de couleurs différente du noir.Thus advantageously, the covering part forms a face showing a succession of several branches, and in particular of at least four branches, giving an illusion of the presence of bars extending in the same direction, while being simple to achieve by the assembly of only two parts. In addition, since the plates of each of the parts are covered by the free segments of the arms of the other part, they are not visible from the face of the trim part showing the arms. By using 2 different colors for each of the parts, this solution makes it possible to create a succession of branches whose adjacent branches are of different colors at a lower cost, with only two parts to manufacture and assemble. In particular, the use of a black color on one of the pieces and a different color on the other piece gives the illusion of a succession of bars of colors different from black.

Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, chacune des pièces comporte un nombre N de branches supérieur à 2, un nombre N-1 de branches de l’une des pièces s’insérant chacune entre deux branches de l’autre pièce.In a preferred embodiment of the invention, each of the parts comprises a number N of branches greater than 2, a number N-1 of branches of one of the parts each being inserted between two branches of the other part.

Dans un autre mode de réalisation préféré de l’invention, chacune des pièces comportent deux branches latérales, une première branche latérale et une deuxième branche latérale, formant chacune un des bords de leur pièce respective, la platine de chacune des pièces débordant du bord latéral formé par la première branche latérale de leur pièce de sorte à former un rebord, ledit rebord étant recouverte par la partie libre de la deuxième branche latérale de l’autre pièce.In another preferred embodiment of the invention, each of the parts comprises two side branches, a first side branch and a second side branch, each forming one of the edges of their respective part, the plate of each of the parts projecting from the side edge formed by the first side branch of their part so as to form a rim, said rim being covered by the free part of the second side branch of the other part.

Ainsi avantageusement, toutes les branches de chaque pièce reposent sur la platine de l’autre pièce. Les deux pièces sont ainsi mieux maintenues et positionnées entre elles, notamment au niveau des extrémités libres des branches, en permettant à ces-dites branches de s’appuyer sur les platines.Thus, advantageously, all the branches of each part rest on the plate of the other part. The two parts are thus better maintained and positioned between them, in particular at the level of the free ends of the temples, by allowing these so-called temples to rest on the plates.

Dans un autre mode de réalisation préféré de l’invention, la platine de chacune des pièces est fixée à un ou plusieurs segments libres de l’autre pièce.In another preferred embodiment of the invention, the plate of each of the parts is fixed to one or more free segments of the other part.

Ainsi avantageusement, la fixation entre les deux pièces n’est pas visible depuis la face de l’élément d’habillage montrant la succession des branches, car cachée derrière les platines.Thus advantageously, the attachment between the two parts is not visible from the face of the trim element showing the succession of branches, as it is hidden behind the plates.

Dans un autre mode de réalisation préféré de l’invention, la platine de la première pièce s’étend sur une partie de l’élément d’habillage et la platine de la deuxième pièce sur l’autre partie de l’élément d’habillage.In another preferred embodiment of the invention, the plate of the first part extends over part of the covering element and the plate of the second part over the other part of the covering element. .

Dans un autre mode de réalisation préféré de l’invention, la platine de chacune des pièces s’étend jusqu’à l’extrémité des segments de liaison des branches de cette même pièce, opposée aux segments libres des branches de ladite pièce.In another preferred embodiment of the invention, the plate of each of the parts extends to the end of the connecting segments of the branches of this same part, opposite the free segments of the branches of said part.

Dans un autre mode de réalisation préféré de l’invention, l’extrémité de chacun des segments libres opposée aux segments de liaison d’une pièce est alignée avec l’extrémité des segments de liaison de l’autre pièce opposées aux segments de liaison de ladite autre pièce.In another preferred embodiment of the invention, the end of each of the free segments opposite the link segments of one part is aligned with the end of the link segments of the other part opposite the link segments of said other room.

L’invention porte également sur une trappe de fermeture d’une ouverture dans un élément de carrosserie, comportant un élément d’habillage tel que décrit précédemment, de préférence l’élément de carrosserie étant un parechoc et la trappe fermant une ouverture d’accès à une fixation d’un anneau de remorquage.The invention also relates to a hatch for closing an opening in a bodywork element, comprising a trim element as described previously, preferably the bodywork element being a bumper and the hatch closing an access opening. to a towing eye attachment.

Ainsi avantageusement, la trappe peut s’intégrer de manière esthétique et être peu visible, lorsque l’élément de carrosserie comporte des successions de barreaux autour de l’ouverture, en choisissant les branches de chacune des pièces de sorte à s’aligner avec les barreaux disposés sur l’élément de carrosserie.Thus advantageously, the hatch can be integrated in an aesthetic way and be not very visible, when the bodywork element comprises successions of bars around the opening, by choosing the branches of each of the parts so as to align with the bars arranged on the bodywork element.

L’invention porte également sur un parechoc comportant un élément d’habillage tel que décrit précédemment.The invention also relates to a bumper comprising a trim element as described previously.

L’invention porte également sur un véhicule comportant un élément d’habillage tel que décrit précédemment ou un parechoc tel que décrit précédemment.The invention also relates to a vehicle comprising a trim element as described above or a bumper as described above.

L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels :The invention will be better understood on reading the following description, given solely by way of example and made with reference to the appended drawings, in which:

représente une vue en perspective de trois quart avant d’un véhicule équipé d’un élément d’habillage suivant l’invention sur son parechoc avant. shows a three-quarter front perspective view of a vehicle fitted with a trim element according to the invention on its front bumper.

représente une vue de face de l’élément d’habillage. represents a front view of the trim element.

représente une vue de face en éclaté de l’élément d’habillage. represents an exploded front view of the trim element.

représente une vue en perspective de l’une des pièces qui constitue l’élément d’habillage. represents a perspective view of one of the parts which constitutes the trim element.

représente une vue de face de la zone A du véhicule de la , comportant l’élément d’habillage. shows a front view of zone A of the vehicle from the , comprising the trim element.

Les dessins sont des représentations schématiques pour faciliter la compréhension de l’invention. Les composants ne sont pas forcément représentés à l’échelle. Les mêmes références correspondent aux mêmes composants d’une figure à l’autre.The drawings are schematic representations to facilitate understanding of the invention. Components may not be shown to scale. The same references correspond to the same components from one figure to another.

L'axe X représente la direction longitudinale du véhicule, l'axe Y la direction transversale et l'axe Z la direction verticale du véhicule. Les directions avant, arrière, haut, bas sont prises dans le référentiel du véhicule.The X axis represents the longitudinal direction of the vehicle, the Y axis the transverse direction and the Z axis the vertical direction of the vehicle. The forward, backward, up, down directions are taken from the vehicle reference frame.

La montre un véhicule 100 comportant un parechoc avant 102 sur lequel est disposé un élément d’habillage 1 formant une trappe 1 de fermeture d’une ouverture dans le parechoc 102. L’ouverture fermée par la trappe 1 est par exemple une ouverture d’accès à un crochet de remorquage. La trappe 1 est par exemple articulée ou fixée de manière démontable au parechoc 102, par des moyens classiquement utilisés. Le parechoc 102 avant comporte des éléments de décoration 103 formant des barreaux transversaux, c’est-à-dire sensiblement parallèle à l’axe Y du véhicule 100. Ces barreaux s’étendent par exemple au travers d’une entrée d’air de sorte à former une grille et se poursuivent visuellement de chaque côté de l’entrée d’air, sur la surface du parechocs afin de donner une illusion d’une plus grande grille. Cette grille est par exemple une grille de calandre. Sur la partie du parechoc 102 hors de l’entrée d’air, cette illusion est donnée par une succession de barreaux de couleurs différents, notamment par une succession de barreaux de couleur de la carrosserie du véhicule 100 et de couleur noir. La trappe 1 est disposée dans cette zone du parechoc 102 comportant la succession de barreaux de couleurs différentes.The shows a vehicle 100 comprising a front bumper 102 on which is arranged a trim element 1 forming a flap 1 for closing an opening in the bumper 102. The opening closed by the flap 1 is for example an access opening to a tow hook. The hatch 1 is for example hinged or fixed in a removable manner to the bumper 102, by means conventionally used. The front bumper 102 comprises decorative elements 103 forming transverse bars, that is to say substantially parallel to the Y axis of the vehicle 100. These bars extend for example through an air inlet of so as to form a grid and continue visually on each side of the air intake, on the surface of the bumper in order to give the illusion of a larger grid. This grid is for example a calender grid. On the part of the bumper 102 outside the air inlet, this illusion is given by a succession of bars of different colors, in particular by a succession of bars in the color of the bodywork of the vehicle 100 and black in color. The hatch 1 is arranged in this area of the bumper 102 comprising the succession of bars of different colors.

Comme illustré en et 3, la trappe 1 comporte une première pièce 10 fixée à une deuxième pièce 20. La première pièce 10 comporte une platine 12 de laquelle s’étend au moins deux branches 11 du même côté de ladite platine 12, les deux branches 11 étant espacées et en vis-à-vis l’une de l’autre. Chaque branche 11 comporte un segment de liaison 110 relié à ladite platine 12, situé en vis-à-vis de la platine 12 et en sailli par rapport à ladite platine 12, et un segment libre 111 disposé en dehors du vis-à-vis de la platine 12. C’est-à-dire que le segment libre 111 de chaque branche 11 n’est pas en face de la platine 12. Par exemple, dans le mode de réalisation illustré en et 4, la platine 12 est sous la forme d’une paroi plane s’étendant sensiblement dans les directions Y et Z, les segments de liaison 110 sont en saillie par rapport à une des faces de la platine 12, dans la direction X, et sont disposés contre ladite face et fixées à ladite face. Les segments libres 111 sont dans la continuité des segments de liaison 110, dans la même direction Y et suivant le même sens.As illustrated in and 3, the hatch 1 comprises a first part 10 fixed to a second part 20. The first part 10 comprises a plate 12 from which extend at least two branches 11 on the same side of said plate 12, the two branches 11 being spaced and facing each other. Each branch 11 comprises a connecting segment 110 connected to said plate 12, located vis-à-vis plate 12 and projecting relative to said plate 12, and a free segment 111 arranged outside the vis-à-vis of the plate 12. That is to say that the free segment 111 of each branch 11 is not opposite the plate 12. For example, in the embodiment illustrated in and 4, the plate 12 is in the form of a flat wall extending substantially in the Y and Z directions, the connecting segments 110 project relative to one of the faces of the plate 12, in the X direction, and are disposed against said face and fixed to said face. The free segments 111 are in the continuity of the connecting segments 110, in the same direction Y and following the same direction.

De manière similaire à la première pièce 10, la deuxième pièce 20 comporte une platine 22 de laquelle s’étend au moins deux branches 21 du même côté de ladite platine 22, les deux branches 21 étant espacées et en vis-à-vis l’une de l’autre. Chaque branche 21 comporte un segment de liaison 210 relié à ladite platine 22, en vis-à-vis de la platine et en sailli par rapport à ladite platine 22, et un segment libre 211 disposé en dehors du vis-à-vis de la platine 22. Les segments libres 211 sont dans la continuité des segments de liaison 210, dans la même direction Y et suivant le même sens.Similarly to the first part 10, the second part 20 comprises a plate 22 from which extend at least two branches 21 on the same side of said plate 22, the two branches 21 being spaced apart and facing each other. one from the other. Each branch 21 comprises a connecting segment 210 connected to said plate 22, facing the plate and projecting relative to said plate 22, and a free segment 211 arranged outside the vis-à-vis the plate 22. The free segments 211 are in the continuity of the connecting segments 210, in the same direction Y and following the same direction.

Les deux pièces 10, 20 sont assemblées de sorte que l’une des branches 11 de la première pièce 10 est entre deux branches 21 de la deuxième pièce 20, le segment libre 111 de ladite branche 11 de la première pièce 10 étant disposé au moins entre les segments de liaison 210 de deux branches 21 de la deuxième pièce 20 et recouvre la platine 22 de ladite deuxième pièce 20 . Et de manière similaire, l’une des branches 21 de la deuxième pièce 20 est entre deux branches 11 de la première pièce 10, le segment libre 211 de ladite branche 21 de la deuxième pièce 20 étant disposé au moins entre les segments de liaison 110 de deux branches 11 de la première pièce 10 et recouvre la platine 12 de ladite deuxième pièce 10.The two parts 10, 20 are assembled so that one of the branches 11 of the first part 10 is between two branches 21 of the second part 20, the free segment 111 of said branch 11 of the first part 10 being disposed at least between the connecting segments 210 of two branches 21 of the second part 20 and covers the plate 22 of said second part 20 . And similarly, one of the branches 21 of the second part 20 is between two branches 11 of the first part 10, the free segment 211 of said branch 21 of the second part 20 being disposed at least between the connecting segments 110 of two branches 11 of the first part 10 and covers the plate 12 of said second part 10.

Comme illustré en et 5, les branches 11, 21 sont disposés de sorte à être dans la continuité des barreaux 103 disposés sur le parechoc 102 une fois la trappe 1 fixée audit parechoc dans 102. C’est-à-dire que les platines 12, 22 sont disposés derrière leurs branches 11, 21 respectives, de sorte à ne pas être visibles depuis l’extérieur du véhicule 100 lorsque la trappe 1 est montée sur le parechoc 102.As illustrated in and 5, the branches 11, 21 are arranged so as to be in the continuity of the bars 103 arranged on the bumper 102 once the hatch 1 has been fixed to said bumper in 102. That is to say that the plates 12, 22 are arranged behind their respective branches 11, 21, so as not to be visible from outside the vehicle 100 when the hatch 1 is mounted on the bumper 102.

Dans le mode de réalisation présenté dans les figures, chacune des pièces 10, 20 comporte trois branches 11, 21. Deux branches 11 de la première pièce 10 s’insèrent chacune dans l’espace entre chacune des trois branches 21 de la deuxième pièce 20. De même, deux branches 21 de la deuxième pièce 20 s’insèrent chacune dans l’espace entre chacune des trois branches 11 de la première pièce 10. En variante, chaque pièce 10, 21 peut comporter plus de trois branches, c’est-à-dire que chaque pièce 10, 21 peut comporter un nombre N de branches 11, 21 supérieur à 3, et un nombre N-1 de branches 11, 21 de l’une des pièces 10, 20 s’insère chacune dans l’espace entre N branches 21, 11 de l’autre pièce 20, 10.In the embodiment shown in the figures, each of the parts 10, 20 comprises three branches 11, 21. Two branches 11 of the first part 10 are each inserted into the space between each of the three branches 21 of the second part 20 Similarly, two branches 21 of the second part 20 are each inserted into the space between each of the three branches 11 of the first part 10. As a variant, each part 10, 21 can comprise more than three branches, that is that is to say that each part 10, 21 can comprise a number N of branches 11, 21 greater than 3, and a number N-1 of branches 11, 21 of one of the parts 10, 20 each fits into the space between N branches 21, 11 of the other part 20, 10.

Dans le mode de réalisation des figures, chacune des pièces 10, 20 comportent deux branches latérales. Ainsi, la première pièce 10 comporte une première branche latérale 11a et une deuxième branche latérale 11b, formant chacune un des bords de la première pièce 10, lesdits bords formés par ces branches latérales 11a, 11b étant opposés l’un à l’autre, et la platine 12 de la première pièce 10 débordant du bord latéral formé par la première branche latérale 11a, cette partie de la platine 10 débordant formant un rebord latéral 13. Une branche intermédiaire 11c est disposée entre les la première branche latérale 11a et la deuxième branche latérale 11b.In the embodiment of the figures, each of the parts 10, 20 have two side branches. Thus, the first part 10 comprises a first side branch 11a and a second side branch 11b, each forming one of the edges of the first part 10, said edges formed by these side branches 11a, 11b being opposite one another, and the plate 12 of the first part 10 projecting from the side edge formed by the first side branch 11a, this part of the plate 10 projecting forming a side rim 13. An intermediate branch 11c is arranged between the first side branch 11a and the second side branch 11b.

De manière similaire, la deuxième pièce 20 comporte une première branche latérale 21a et une deuxième branche latérale 21b, formant chacune un des bords de la deuxième pièce 20, lesdits bords formés par ces branches latérales 21a, 21b étant opposés l’un à l’autre, et la platine 22 de la deuxième pièce 20 débordant du bord latéral formé par la première branche latérale 21a, cette partie de la platine 20 débordant formant un rebord latéral 23. Une branche intermédiaire 21c est disposée entre les la première branche latérale 21a et la deuxième branche latérale 21b.Similarly, the second part 20 comprises a first side branch 21a and a second side branch 21b, each forming one of the edges of the second part 20, said edges formed by these side branches 21a, 21b being opposite one another. another, and the plate 22 of the second part 20 projecting from the lateral edge formed by the first lateral branch 21a, this part of the projecting plate 20 forming a lateral rim 23. An intermediate branch 21c is disposed between the first lateral branch 21a and the second side branch 21b.

Lorsque les deux pièces sont assemblées entre elles, le rebord 13 de la première pièce 10 est recouvert par la partie libre 211 de la deuxième branche latérale 21b de la deuxième pièce 20, et de manière similaire, le rebord 23 de la deuxième pièce 20 est recouvert par la partie libre 111 de la première branche latérale 11a de la première pièce 10. La branche intermédiaire 11c de la première pièce 10 est disposée entre la première branche latérale 21a et la branche intermédiaire 21c de la deuxième pièce 20, et la deuxième branche latérale 11b de la première pièce 10 est entre la branche intermédiaire 21c et la deuxième branche latérale 21b de la deuxième pièce. De manière similaire, la branche intermédiaire 21c de la deuxième pièce 20 est disposée entre la deuxième branche latérale 11b et la branche intermédiaire 11c de la première pièce 10, et la première branche latérale 21a de la deuxième pièce 20 est disposée entre la première branche latérale 11a et la branche intermédiaire 11c de la première pièce 11.When the two parts are assembled together, the rim 13 of the first part 10 is covered by the free part 211 of the second side branch 21b of the second part 20, and similarly, the rim 23 of the second part 20 is covered by the free part 111 of the first lateral branch 11a of the first part 10. The intermediate branch 11c of the first part 10 is placed between the first lateral branch 21a and the intermediate branch 21c of the second part 20, and the second branch side 11b of the first part 10 is between the intermediate branch 21c and the second side branch 21b of the second part. Similarly, the intermediate branch 21c of the second part 20 is placed between the second lateral branch 11b and the intermediate branch 11c of the first part 10, and the first lateral branch 21a of the second part 20 is placed between the first lateral branch 11a and the intermediate branch 11c of the first part 11.

La platine 12, 22 de chacune des pièces 10, 20 est fixée par exemple à un ou plusieurs segments libres 211, 111 de l’autre pièce 20, 10. La fixation est par exemple réalisée par collage, soudage, par emboitement de type clips, ou encore par boutrollage. Les pièces 10, 20 sont par exemple réalisées en matière plastique, par exemple par moulage, chaque pièce 10, 20 étant en une seule partie, c’est-à-dire fait d’une seule pièce.The plate 12, 22 of each of the parts 10, 20 is fixed for example to one or more free segments 211, 111 of the other part 20, 10. The fixing is for example carried out by gluing, welding, by interlocking of the clip type , or by boutrollage. The parts 10, 20 are for example made of plastic material, for example by molding, each part 10, 20 being in a single part, that is to say made from a single part.

La platine 12 de la première pièce 10 s’étend par exemple sur une partie de la trappe 1, et la platine 22 de la deuxième pièce 20 sur l’autre partie de la trappe 1. C’est-à-dire qu’une fois les deux pièces 10, 20 assemblées, les deux platines 12, 22 sont accolées et recouvrent ensemble la surface de la trappe 1, derrière les branches 11, 21, c’est-à-dire sur la face non visible de ladite trappe 1 orientée vers l’arrière du véhicule 1 une fois la trappe 1 installée sur le parechoc avant 102 dudit véhicule 1.The plate 12 of the first part 10 extends for example over part of the hatch 1, and the plate 22 of the second part 20 over the other part of the hatch 1. That is to say that a Once the two parts 10, 20 are assembled, the two plates 12, 22 are joined and together cover the surface of the hatch 1, behind the branches 11, 21, that is to say on the non-visible face of said hatch 1 oriented towards the rear of vehicle 1 once the hatch 1 is installed on the front bumper 102 of said vehicle 1.

Dans le mode de réalisation présenté dans les figures 3 et 4, la platine 12, 22 de l’une des pièces 10, 20 s’étend jusqu’à l’extrémité des segments de liaison 110, 210 des branches 10, 20 de cette même pièce, opposée aux segments libres 111, 211 des branches 10, 20 de ladite pièce. Chaque platine 12, 22 forme ainsi un des bords de la trappe 1. Cette disposition permet d’installer des moyens de fixation ou d’articulation, non représentés, sur le bord des platines 12, 22, permettant de fixer la trappe au parechoc. En variante, les branches 11, 21 de chacune des pièces peuvent déborder du bord de leur platine 12, 22 respectives, à l’extrémité de leur segment de liaison 110, 210 respectif opposé à leur segment libre 111, 211 respectif.In the embodiment shown in Figures 3 and 4, the plate 12, 22 of one of the parts 10, 20 extends to the end of the connecting segments 110, 210 of the branches 10, 20 of this same piece, opposite the free segments 111, 211 of the branches 10, 20 of said piece. Each plate 12, 22 thus forms one of the edges of the hatch 1. This arrangement makes it possible to install fixing or articulation means, not shown, on the edge of the plates 12, 22, making it possible to fix the hatch to the bumper. As a variant, the branches 11, 21 of each of the parts can overflow the edge of their respective plate 12, 22, at the end of their respective connecting segment 110, 210 opposite their respective free segment 111, 211.

La première pièce 10 est par exemple réalisée en matière plastique teintée dans la masse, ou encore peinte, et la deuxième pièce de couleur différente de la première pièce, par exemple de couleur noir teintée dans la masse ou peinte.The first part 10 is for example made of plastic material tinted in the mass, or even painted, and the second part of a color different from the first part, for example of black color tinted in the mass or painted.

Dans une variante non représentée, les segments libre 111, 211 de chaque pièce 10, 20 sont creux, ouverts du côté de la pièce 10, 20 comportant la platine 12, 22, et la partie de chaque platine 10, 20 disposée entre les segments de liaison 110, 210 comportent des reliefs de forme complémentaire aux creux des segments libres 211, 111 de l’autre pièce 20, 10, afin qu’une fois assemblées, ces reliefs de la platine 10, 20 de l’une des pièces rentrent dans le creux des segments libres 211, 111 de l’autre pièce 20, 10.In a variant not shown, the free segments 111, 211 of each part 10, 20 are hollow, open on the side of the part 10, 20 comprising the plate 12, 22, and the part of each plate 10, 20 arranged between the segments connection 110, 210 comprise reliefs of complementary shape to the hollows of the free segments 211, 111 of the other part 20, 10, so that once assembled, these reliefs of the plate 10, 20 of one of the parts fit in the hollow of the free segments 211, 111 of the other part 20, 10.

Dans une autre variante non représentée, les branches 11 de la première pièce 10 ont une hauteur différente des branches 21 de la deuxième pièce 20, la hauteur correspondant à la dimension prise dans le sens de la saillie desdites branches 11, 21 par rapport à la platine 12, 22, de sorte à renforcer l’impression de présence de forme de type barreaux.In another variant not shown, the branches 11 of the first part 10 have a different height from the branches 21 of the second part 20, the height corresponding to the dimension taken in the direction of the projection of said branches 11, 21 with respect to the plate 12, 22, so as to reinforce the impression of the presence of a bar-like shape.

La figure montre un exemple de réalisation dans lequel l’élément d’habillage 1 est une trappe 1 disposée sur le parechoc avant. Un tel élément d’habillage 1 peut être appliqué sur d’autre élément de carrosserie du véhicule, tel qu’un parechoc arrière ou un panneau de carrosserie latéral du véhicule.The figure shows an embodiment in which the trim element 1 is a hatch 1 arranged on the front bumper. Such a trim element 1 can be applied to another bodywork element of the vehicle, such as a rear bumper or a side bodywork panel of the vehicle.

Claims (10)

Elément d’habillage (1) de carrosserie de véhicule comportant une première pièce (10) fixée à une deuxième pièce (20), caractérisée en ce que chacune des deux pièces (10, 20) comporte une platine (12, 22) de laquelle s’étend au moins deux branches (11, 21) du même côté de ladite platine (12, 22), les deux branches (11, 21) étant espacées et en vis-à-vis l’une de l’autre, chaque branche (11, 21) comportant un segment de liaison (110, 210) relié à ladite platine (12, 22) , en vis-à-vis de la platine et en sailli par rapport à la platine (12, 22) et un segment libre (111, 211) disposé en dehors du vis-à-vis de la platine (12, 22) de sorte que l’une des branches (11) de la première pièce (10) est entre deux branches (21) de la deuxième pièce (20), le segment libre (111) de ladite branche (11) de la première pièce (10) étant disposé au moins entre les segments de liaison (210) des deux branches (21) de la deuxième pièce (20) et recouvre la platine (22) de ladite deuxième pièce (20), et l’une des branches (21) de la deuxième pièce (20) est entre deux branches (11) de la première pièce (10), le segment libre (211) de ladite branche (21) de la deuxième pièce (20) étant disposé au moins entre les segments de liaison (110) des deux branches (11) de la première pièce (10) et recouvre la platine (12) de ladite deuxième pièce (10).Vehicle body trim element (1) comprising a first part (10) fixed to a second part (20), characterized in that each of the two parts (10, 20) comprises a plate (12, 22) from which extends at least two branches (11, 21) on the same side of said plate (12, 22), the two branches (11, 21) being spaced apart and facing each other, each branch (11, 21) comprising a connecting segment (110, 210) connected to said plate (12, 22), facing the plate and projecting relative to the plate (12, 22) and a free segment (111, 211) arranged outside the vis-à-vis the plate (12, 22) so that one of the branches (11) of the first part (10) is between two branches (21) of the second part (20), the free segment (111) of the said branch (11) of the first part (10) being disposed at least between the connecting segments (210) of the two branches (21) of the second part (20 ) and covers the plate (22) of said second part (20), and one e of the branches (21) of the second part (20) is between two branches (11) of the first part (10), the free segment (211) of the said branch (21) of the second part (20) being arranged at the least between the connecting segments (110) of the two branches (11) of the first part (10) and covers the plate (12) of said second part (10). Elément d’habillage suivant la revendication 1, dont chacune des pièces (10, 20) comporte un nombre N de branches (11, 21) supérieur à 2, un nombre N-1 de branches (11, 21) de l’une des pièces (10, 20) s’insérant chacune entre deux branches (21, 11) de l’autre pièce (20, 10).Trim element according to claim 1, each of the parts (10, 20) of which comprises a number N of branches (11, 21) greater than 2, a number N-1 of branches (11, 21) of one of the pieces (10, 20) each being inserted between two branches (21, 11) of the other piece (20, 10). Elément d’habillage (1) suivant la revendication 2, dont chacune des pièces (10, 20) comportent deux branches latérales, une première branche latérale (11a, 21a) et une deuxième branche latérale (11b, 21b), formant chacune un des bords de leur pièce respective (10, 20), la platine (12, 22) de chacune des pièces (10, 20) débordant du bord latéral formé par la première branche latérale (11a, 21a) de leur pièce (10, 20) de sorte à former un rebord (13, 23), ledit rebord (13, 23) étant recouverte par la partie libre (211, 111) de la deuxième branche latérale (21b, 11b) de l’autre pièce (20, 10).Trim element (1) according to Claim 2, in which each of the parts (10, 20) comprises two lateral branches, a first lateral branch (11a, 21a) and a second lateral branch (11b, 21b), each forming one of the edges of their respective part (10, 20), the plate (12, 22) of each of the parts (10, 20) projecting beyond the lateral edge formed by the first lateral branch (11a, 21a) of their part (10, 20) so as to form a rim (13, 23), said rim (13, 23) being covered by the free part (211, 111) of the second lateral branch (21b, 11b) of the other part (20, 10) . Elément d’habillage (1) suivant l’une des revendications précédentes, dont la platine (12, 22) de chacune des pièces (10, 20) est fixée à un ou plusieurs segments libres (211, 111) de l’autre pièce (20, 10).Trim element (1) according to one of the preceding claims, in which the plate (12, 22) of each of the parts (10, 20) is fixed to one or more free segments (211, 111) of the other part (20, 10). Elément d’habillage (1) suivant l’une des revendications précédentes, dont la platine (12) de la première pièce (10) s’étend sur une partie de l’élément d’habillage (1) et la platine (22) de la deuxième pièce (20) sur l’autre partie de l’élément d’habillage (1).Trim element (1) according to one of the preceding claims, in which the plate (12) of the first part (10) extends over part of the trim element (1) and the plate (22) of the second part (20) on the other part of the covering element (1). Elément d’habillage (1) suivant l’une des revendications précédentes, dont la platine (12, 22) de chacune des pièces (10, 20) s’étend jusqu’à l’extrémité des segments de liaison (110, 210) des branches (10, 20) de cette même pièce, opposée aux segments libres (111, 211) des branches (10, 20) de ladite pièce (10, 20).Trim element (1) according to one of the preceding claims, in which the plate (12, 22) of each of the parts (10, 20) extends as far as the end of the connecting segments (110, 210) branches (10, 20) of this same piece, opposite the free segments (111, 211) of the branches (10, 20) of said piece (10, 20). Elément d’habillage (1) suivant l’une des revendications précédentes, dont l’extrémité de chacun des segments libres (111, 211) opposée aux segments de liaison (110, 210) d’une pièce (10, 20) est alignée avec l’extrémité des segments de liaison (210, 110) de l’autre pièce (20, 10) opposées aux segments de liaison (210, 110) de ladite autre pièce (20, 10).Trim element (1) according to one of the preceding claims, in which the end of each of the free segments (111, 211) opposite the connecting segments (110, 210) of a part (10, 20) is aligned with the end of the connecting segments (210, 110) of the other part (20, 10) opposite the connecting segments (210, 110) of the said other part (20, 10). Trappe (101) de fermeture d’une ouverture dans un élément de carrosserie (102), caractérisée en ce qu’elle est comporte un élément d’habillage (1) suivant l’une des revendications précédentes, de préférence l’élément de carrosserie (102) étant un parechoc (102) et la trappe (101) fermant une ouverture d’accès à une fixation d’un anneau de remorquage.Hatch (101) for closing an opening in a bodywork element (102), characterized in that it comprises a trim element (1) according to one of the preceding claims, preferably the bodywork element (102) being a bumper (102) and the hatch (101) closing an access opening to a fixing of a towing eye. Parechoc (102) comportant un élément d’habillage (1) suivant l’une des revendications de 1 à 7 ou une trappe (101) suivant la revendication 8.Bumper (102) comprising a trim element (1) according to one of Claims 1 to 7 or a hatch (101) according to Claim 8. Véhicule (100) comportant un élément d’habillage (1) suivant l’une des revendications de 1 à 7 ou un parechoc (102) suivant la revendication 9.Vehicle (100) comprising a trim element (1) according to one of Claims 1 to 7 or a bumper (102) according to Claim 9.
FR2106593A 2021-06-21 2021-06-21 Simplified design element Active FR3124137B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2106593A FR3124137B1 (en) 2021-06-21 2021-06-21 Simplified design element

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2106593 2021-06-21
FR2106593A FR3124137B1 (en) 2021-06-21 2021-06-21 Simplified design element

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3124137A1 true FR3124137A1 (en) 2022-12-23
FR3124137B1 FR3124137B1 (en) 2023-05-05

Family

ID=77021557

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR2106593A Active FR3124137B1 (en) 2021-06-21 2021-06-21 Simplified design element

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR3124137B1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3034373A1 (en) 2015-03-31 2016-10-07 Faurecia Bloc Avant OUTER CARRIER ASSEMBLY OF A MOTOR VEHICLE AND METHOD OF USE THEREOF
IT201900004611A1 (en) * 2019-03-27 2020-09-27 Skorpion Eng S R L METHOD OF CONSTRUCTION OF A STRUCTURE WITH A PLURALITY OF COMPONENT ELEMENTS OBTAINED THROUGH 3D PRINT
US20210154944A1 (en) * 2018-04-13 2021-05-27 Seidensha Electronics Co., Ltd. Ultrasonic welding method, structure welded by ultrasonic welding method, and ultrasonic welding device

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3034373A1 (en) 2015-03-31 2016-10-07 Faurecia Bloc Avant OUTER CARRIER ASSEMBLY OF A MOTOR VEHICLE AND METHOD OF USE THEREOF
US20210154944A1 (en) * 2018-04-13 2021-05-27 Seidensha Electronics Co., Ltd. Ultrasonic welding method, structure welded by ultrasonic welding method, and ultrasonic welding device
IT201900004611A1 (en) * 2019-03-27 2020-09-27 Skorpion Eng S R L METHOD OF CONSTRUCTION OF A STRUCTURE WITH A PLURALITY OF COMPONENT ELEMENTS OBTAINED THROUGH 3D PRINT

Also Published As

Publication number Publication date
FR3124137B1 (en) 2023-05-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3245443B1 (en) Vehicle lighting device wherein a light guide supports another light guide
LU81875A1 (en) REMOVABLE SEAT FORMED IN PARTICULAR BY AN ASSEMBLY OF FOLDED SHEETS
FR3124137A1 (en) Simplified design element
FR2885585A1 (en) Motor vehicle`s structure assembly, has cross beam with sheets delimiting box structure, rivet traversing openings of sheets` zones to connect sheets, and column with connecting portion surrounding box structure to connect beam and column
FR2845168A1 (en) TRANSFORMABLE EYEWEAR FRAME AND ASSOCIATED TRANSFORMING ELEMENT
EP1152925B1 (en) Bumper for motor vehicle
EP4065884B1 (en) Lighting unit for a motor vehicle
FR3119583A1 (en) GRILLE WITH REAR PIECE(S) WITH DISCRIMINATING ELEMENTS, FOR ONE VEHICLE
FR3078665A1 (en) LOWER SKIRT OF PARECHOC WITH REINFORCEMENT EXTENSIONS
EP3453953B1 (en) Optical unit with peripheral holes for discharge of external fouling elements
FR2515020A1 (en) MAILBOX FOR INDIVIDUALS
FR2715181A1 (en) Cladding section for modular movable hoardings on building sites
FR3101230A1 (en) Handbag including an interchangeable flap
FR2971211A1 (en) REAR TRUNK STOPS BUMPER SUPPORT OF A VEHICLE.
WO2021144522A1 (en) Bodywork element comprising simplified equipment fastening means, and vehicle comprising such a bodywork element
FR3139476A3 (en) CARDBOARD CARRIAGE AND CARDBOARD BLANK FOR THE PRODUCTION OF SUCH A CARDBOARD CARRIAGE
BE1017374A6 (en) Decorating assembly, has set of decorating elements integrated to peripheral edges with same dimensions, where peripheral edges are maintained by frame by being separated with respect to each other by peripheral interpolated elements
CH625405A5 (en)
FR3139637A1 (en) Eyewear article comprising a magnetic assembly
FR2853735A1 (en) Convertible glasses frame comprises two lateral arms connected to frame face on which removable element for converting frame appearance is connected by means of clip in housing
WO2024042283A1 (en) Optical unit provided with a housing having at least one cavity intended for housing a mask
FR2942449A1 (en) Face bar i.e. rear face bar, skin positioning and fixing device for motor vehicle, has flexible connectors provided between positioning elements to assure degree of freedom to positioning elements with respect to each other
FR3106085A1 (en) Vehicle door with simplified and rigid structure
CH144330A (en) Screen for camouflage.
FR3071032A1 (en) LIGHT DEVICE FOR ROAD LIGHTING, SIGNALING OR INTERIOR LIGHTING

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20221223

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

CD Change of name or company name

Owner name: STELLANTIS AUTO SAS, FR

Effective date: 20240423