FR3123857A1 - Luggage rack for a land vehicle and associated vehicle - Google Patents

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FR3123857A1
FR3123857A1 FR2106257A FR2106257A FR3123857A1 FR 3123857 A1 FR3123857 A1 FR 3123857A1 FR 2106257 A FR2106257 A FR 2106257A FR 2106257 A FR2106257 A FR 2106257A FR 3123857 A1 FR3123857 A1 FR 3123857A1
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luggage
vehicle
rack
passenger
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FR2106257A
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Jérémy DIEU
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SpeedInnov SAS
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SpeedInnov SAS
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/003—Luggage racks, e.g. for busses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D37/00—Other furniture or furnishings
    • B61D37/003—Other furniture or furnishings luggage rack and umbrella-stand for rail vehicles

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Abstract

Porte-bagages pour un véhicule terrestre et véhicule associé Porte-bagages (12) pour un véhicule terrestre, notamment un véhicule ferroviaire, le porte-bagages (12) comprenant un support (26) pour la réception d’au moins un bagage, le support (26) étant mobile par rapport à un élément de garnissage (10) configuré pour être positionné au-dessus de sièges de passagers (8) du véhicule entre une position rétractée (P1), incompatible avec la réception d’un bagage et dans laquelle le support (26) épouse l’élément de garnissage (10), et une position déployée (P2), dans laquelle le support (26) définit un espace (31) pour la réception d’un bagage. Figure pour l'abrégé : Figure 1Luggage rack for a land vehicle and associated vehicle Luggage rack (12) for a land vehicle, in particular a railway vehicle, the luggage rack (12) comprising a support (26) for receiving at least one piece of luggage, the support (26) being movable relative to a trim element (10) configured to be positioned above passenger seats (8) of the vehicle between a retracted position (P1), incompatible with the reception of luggage and in in which the support (26) conforms to the trim element (10), and a deployed position (P2), in which the support (26) defines a space (31) for receiving luggage. Figure for the abstract: Figure 1

Description

Porte-bagages pour un véhicule terrestre et véhicule associéLuggage rack for a land vehicle and associated vehicle

La présente invention concerne un porte-bagages pour un véhicule terrestre.The present invention relates to a luggage rack for a land vehicle.

L’invention concerne en outre un véhicule terrestre comprenant un tel porte-bagages.The invention further relates to a land vehicle comprising such a luggage rack.

Des porte-bagages agencés dans des véhicules terrestres, tels que des véhicules ferroviaires ou des bus, sont connus. Ils sont par exemple fixés à une paroi, et au-dessus des sièges de passagers du véhicule pour former un support pour des bagages.Luggage racks arranged in land vehicles, such as railway vehicles or buses, are known. They are for example fixed to a wall, and above the passenger seats of the vehicle to form a support for luggage.

Cela permet d’utiliser l’espace disponible en hauteur, au-dessus des sièges, pour le stockage des bagages.This makes it possible to use the space available in height, above the seats, for the storage of luggage.

Cependant, qu’ils soient utilisés ou non par les passagers, ces porte-bagages restent présents, volumineux et parfois intrusifs dans l’espace en hauteur. Notamment dans des véhicules à deux niveaux superposés, l’espace disponible en hauteur est très limité et la présence d’un porte-bagages s’avère parfois gênant pour les passagers.However, whether or not they are used by passengers, these luggage racks remain present, bulky and sometimes intrusive in the overhead space. Particularly in vehicles with two superimposed levels, the space available in height is very limited and the presence of a luggage rack sometimes proves to be inconvenient for the passengers.

Une autre possibilité, par exemple connu de véhicules ferroviaires, est de ranger les bagages dans un espace prévu à cet effet qui est situé à la même hauteur que des sièges de passagers. Un tel véhicule comprend par exemple, au lieu d’une rangée de sièges, une étagère fixée sur un plancher du véhicule. Cela permet de garder disponible de l’espace en hauteur pour les passagers, c’est-à-dire au-dessus des sièges, mais diminue la capacité d’accueil de passagers du fait de la ou les rangée(s) de sièges manquante(s).Another possibility, for example known from railway vehicles, is to store the luggage in a space provided for this purpose which is located at the same height as the passenger seats. Such a vehicle comprises for example, instead of a row of seats, a shelf fixed to a floor of the vehicle. This makes it possible to keep space available in height for passengers, that is to say above the seats, but reduces the passenger capacity due to the missing row(s) of seats (s).

Ainsi, un but de l’invention est d’obtenir un porte-bagages pour un véhicule terrestre permettant d’optimiser l’espace disponible au sein du véhicule, tout en conférant une grande capacité d’accueil de passagers au véhicule.Thus, an object of the invention is to obtain a luggage rack for a land vehicle making it possible to optimize the space available within the vehicle, while conferring a large capacity for accommodating passengers to the vehicle.

Pour cela, la présente description porte-bagages pour un véhicule terrestre, notamment un véhicule ferroviaire, le porte-bagages comprenant un support pour la réception d’au moins un bagage, le support étant mobile par rapport à un élément de garnissage configuré pour être positionné au-dessus de sièges de passagers du véhicule entre une position rétractée, incompatible avec la réception d’un bagage et dans laquelle le support épouse l’élément de garnissage, et une position déployée, dans laquelle le support définit un espace pour la réception d’un bagage.For this, the present description luggage rack for a land vehicle, in particular a railway vehicle, the luggage rack comprising a support for receiving at least one piece of luggage, the support being movable relative to a trim element configured to be positioned above passenger seats of the vehicle between a retracted position, incompatible with the reception of luggage and in which the support hugs the trim element, and a deployed position, in which the support defines a space for reception of baggage.

Le porte-bagages est alors propre à être positionné en position rétractée, lorsqu’aucun bagage n’est à transporter, ce qui permet d’augmenter le volume disponible en hauteur et ainsi d’améliorer le confort des passagers. Aussi, le champ de vision des passagers de sièges environnants est maximisé.The luggage rack is then able to be positioned in the retracted position, when no luggage is to be transported, which makes it possible to increase the volume available in height and thus improve passenger comfort. Also, the field of vision of passengers from surrounding seats is maximized.

Aussi, lorsque le porte-bagages est en position rétractée, l’ergonomie pour les passagers et l’accessibilité aux sièges est facilitée.Also, when the luggage rack is in the retracted position, ergonomics for passengers and accessibility to the seats are facilitated.

Enfin, le design intérieur du véhicule est plus agréable et aéré grâce au porte-bagages dans la position rétractée.Finally, the interior design of the vehicle is more pleasant and airy thanks to the luggage rack in the retracted position.

Suivant des modes de réalisation particuliers, le porte-bagages comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles :According to particular embodiments, the luggage carrier comprises one or more of the following characteristics, taken separately or in all technically possible combinations:

- le support comprend au moins une plaque ayant une seule face configurée pour supporter le bagage dans la position déployée ;- the support comprises at least one plate having a single face configured to support the luggage in the deployed position;

- le porte-bagages comprend en outre un dispositif de rappel configuré pour forcer le support dans la position rétractée lorsqu’une force de pesanteur appliquée sur le support est inférieure à un seuil prédéterminé ;- the luggage carrier further comprises a return device configured to force the support into the retracted position when a force of gravity applied to the support is less than a predetermined threshold;

- le support est mobile en rotation par rapport à l’élément de garnissage entre la position déployée et la position rétractée ;- the support is rotatable relative to the packing element between the deployed position and the retracted position;

- le support est mobile en translation par rapport à l’élément de garnissage entre la position déployée et la position rétractée ;- the support is movable in translation relative to the packing element between the deployed position and the retracted position;

- le support est configuré pour être escamoté dans une cavité de l’élément de garnissage dans la position rétractée ;- the support is configured to be retracted into a cavity of the trim element in the retracted position;

- le support est mobile en translation par rapport à l’élément de garnissage entre la position rétractée et une position intermédiaire, et mobile en rotation par rapport à l’élément de garnissage entre la position intermédiaire et la position déployée ; et- the support is movable in translation relative to the packing element between the retracted position and an intermediate position, and movable in rotation relative to the packing element between the intermediate position and the deployed position; and

- le support comprend une première plaque et une deuxième plaque contenue dans la première plaque, la deuxième plaque étant propre à être extraite de la première plaque dans la position déployée.- the support comprises a first plate and a second plate contained in the first plate, the second plate being adapted to be extracted from the first plate in the deployed position.

La présente description se rapporte également à un véhicule terrestre, notamment véhicule ferroviaire, comprenant :This description also relates to a land vehicle, in particular a rail vehicle, comprising:

- une caisse de voiture définissant au moins un habitacle,- a car body defining at least one passenger compartment,

- des sièges de passagers agencés à l’intérieur dudit habitacle,- passenger seats arranged inside said passenger compartment,

- au moins un élément de garnissage positionné au-dessus desdits sièges de passagers, et- at least one trim element positioned above said passenger seats, and

- au moins un porte-bagages agencé à l’intérieur de l’habitacle et au-dessus desdits sièges de passagers.- at least one luggage rack arranged inside the passenger compartment and above said passenger seats.

Suivant un mode de réalisation particulier, le véhicule comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes :According to a particular embodiment, the vehicle comprises one or more of the following characteristics:

la caisse définit au moins deux habitacles superposés l’un au-dessus de l’autre de sorte à définir un niveau inférieur et un niveau supérieur, au moins l’un des sièges de passagers étant agencé à l’intérieur de chacun des habitacles, au moins un porte-bagages étant agencé à l’intérieur d’au moins un habitacle et au-dessus dudit siège de passagers agencé dans cet habitacle.the body defines at least two compartments superimposed one above the other so as to define a lower level and an upper level, at least one of the passenger seats being arranged inside each of the compartments, at least one luggage rack being arranged inside at least one passenger compartment and above said passenger seat arranged in this passenger compartment.

D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit de modes de réalisation de l’invention, donnés à titre d’exemple uniquement et en référence aux dessins qui sont :Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the following description of embodiments of the invention, given by way of example only and with reference to the drawings which are:

la , une représentation schématique en coupe d’un véhicule terrestre comprenant des porte-bagages selon un premier mode de réalisation ; the , a schematic sectional representation of a land vehicle comprising luggage racks according to a first embodiment;

la , une représentation schématique en coupe d’une partie du véhicule terrestre de la comprenant un porte-bagages selon un deuxième mode de réalisation ; the , a cross-sectional schematic representation of part of the land vehicle of the comprising a luggage rack according to a second embodiment;

la , une représentation schématique en coupe d’une partie du véhicule terrestre de la comprenant un porte-bagages selon un troisième mode de réalisation dans une position rétractée ; the , a cross-sectional schematic representation of part of the land vehicle of the comprising a luggage rack according to a third embodiment in a retracted position;

la , une représentation schématique analogue à la comprenant le porte-bagages selon le troisième mode de réalisation dans une position intermédiaire et dans une position déployée, et the , a schematic representation analogous to the comprising the luggage rack according to the third embodiment in an intermediate position and in a deployed position, and

la , une représentation schématique analogue à la comprenant une variante du porte-bagages selon le troisième mode de réalisation. the , a schematic representation analogous to the comprising a variant of the luggage rack according to the third embodiment.

Sur la est représentée une partie d’un véhicule terrestre, tel qu’un véhicule ferroviaire ou un bus.On the a part of a land vehicle, such as a railway vehicle or a bus, is shown.

Dans la suite de la description, les termes « sur », « sous », « au-dessus », « en-dessous » sont définis par rapport à une direction verticale V qui est une direction d’élévation du véhicule lorsque le véhicule est disposé sur des rails horizontaux ou sur une route horizontale.In the rest of the description, the terms "on", "under", "above", "below" are defined with respect to a vertical direction V which is a direction of elevation of the vehicle when the vehicle is laid out on horizontal rails or on a horizontal road.

Une direction longitudinale L est définie par la direction de circulation du véhicule et une direction transversale T est la direction sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale L et à la direction verticale V.A longitudinal direction L is defined by the direction of movement of the vehicle and a transverse direction T is the direction substantially perpendicular to the longitudinal direction L and to the vertical direction V.

Le véhicule comprend une caisse de voiture 2 définissant, pour la réception de passagers, un premier habitacle 4 et un deuxième habitacle 6, superposés l’un au-dessus de l’autre de sorte à définir un niveau inférieur et un niveau supérieur du véhicule.The vehicle comprises a car body 2 defining, for the reception of passengers, a first passenger compartment 4 and a second passenger compartment 6, superposed one above the other so as to define a lower level and an upper level of the vehicle .

Le véhicule comprend en outre des sièges de passagers 8 agencés à l’intérieur de chacun des habitacles 4, 6 et des éléments de garnissage 10 positionnés au-dessus desdits sièges de passagers 8, et fixés à la caisse 2.The vehicle further comprises passenger seats 8 arranged inside each of the passenger compartments 4, 6 and trim elements 10 positioned above said passenger seats 8, and fixed to the body 2.

Le véhicule comprend au moins un porte-bagages 12 agencé à l’intérieur d’au moins un habitacle 4, 6 et au-dessus des sièges de passagers 8 agencés dans cet habitacle 4, 6.The vehicle comprises at least one luggage rack 12 arranged inside at least one passenger compartment 4, 6 and above the passenger seats 8 arranged in this passenger compartment 4, 6.

De préférence, lorsque le véhicule comprend plusieurs porte-bagages 12 dans l’habitacle 4, 6, chaque porte-bagage 12 présente une longueur, selon la direction longitudinale L, sensiblement égale à une longueur d’une rangée des sièges de passagers 8.Preferably, when the vehicle comprises several luggage racks 12 in the passenger compartment 4, 6, each luggage rack 12 has a length, in the longitudinal direction L, substantially equal to a length of a row of passenger seats 8.

En variante non représentée, le véhicule comprend un seul niveau. Dans ce cas, la caisse 2 définit un seul habitacle 4 ou 6, dans lequel les sièges de passagers 8 sont situés. Le ou chaque élément de garnissage 10 est positionné au-dessus des sièges de passagers 8, et le ou chaque porte-bagages 12 est agencé à l’intérieur du seul habitacle 4 ou 6 et au-dessus des sièges de passagers 8.In a variant not shown, the vehicle comprises a single level. In this case, the body 2 defines a single passenger compartment 4 or 6, in which the passenger seats 8 are located. The or each trim element 10 is positioned above the passenger seats 8, and the or each luggage rack 12 is arranged inside the single passenger compartment 4 or 6 and above the passenger seats 8.

La caisse 2 comprend des parois 14, au moins un plancher 16 et un plafond 18 délimitant ensemble le ou les habitacles 4,6.The body 2 comprises walls 14, at least one floor 16 and a ceiling 18 together delimiting the passenger compartment(s) 4.6.

Selon l’exemple de la , la caisse 2 comprend en outre un plancher intermédiaire 20 séparant les habitacles 4 et 6 l’un par rapport à l’autre.According to the example of , the body 2 further comprises an intermediate floor 20 separating the passenger compartments 4 and 6 with respect to each other.

Le premier habitacle 4 est par exemple délimité par les parois 14 selon la direction transversale T et/ou selon la direction longitudinale L, et par le plancher intermédiaire 20 et le plafond 18 selon la direction verticale V.The first passenger compartment 4 is for example delimited by the walls 14 in the transverse direction T and/or in the longitudinal direction L, and by the intermediate floor 20 and the ceiling 18 in the vertical direction V.

Le deuxième habitacle 6 est par exemple délimité par les parois 14 selon la direction transversale T et/ou selon la direction longitudinale L, et par le plancher 16 et le plancher intermédiaire 20 selon la direction verticale V. Le plancher intermédiaire 20 forme ainsi le plafond du deuxième habitacle 6.The second passenger compartment 6 is for example delimited by the walls 14 in the transverse direction T and/or in the longitudinal direction L, and by the floor 16 and the intermediate floor 20 in the vertical direction V. The intermediate floor 20 thus forms the ceiling of the second cabin 6.

Chaque habitacle 4, 6 présente un volume inférieur 22 qui s’étend du plancher 16, 20 respectif à une hauteur H1 d’environ deux tiers d’une hauteur totale de l’habitacle 4, 6 selon la direction verticale V, et un volume supérieur 24 superposé au volume inférieur 22 et présentant par exemple une hauteur H2 d’environ un tiers de la hauteur totale de l’habitacle 4, 6. La séparation du volume inférieur 22 et du volume supérieur 24 est illustré sur la par des lignes interrompues S.Each passenger compartment 4, 6 has a lower volume 22 which extends from the respective floor 16, 20 to a height H1 of approximately two thirds of a total height of the passenger compartment 4, 6 in the vertical direction V, and a volume upper 24 superimposed on the lower volume 22 and having for example a height H2 of approximately one third of the total height of the passenger compartment 4, 6. The separation of the lower volume 22 and the upper volume 24 is illustrated on the by broken lines S.

Par exemple, les sièges de passagers 8 sont agencés dans le volume inférieur 22 tandis que l’élément de garnissage 10 et le porte-bagages 12 sont agencés dans le volume supérieur 24.For example, the passenger seats 8 are arranged in the lower volume 22 while the trim element 10 and the luggage rack 12 are arranged in the upper volume 24.

L’élément de garnissage 10 est positionnée au-dessus de sièges de passagers 8 dans le même habitacle 4, 6. Par exemple, l’élément de garnissage 10 est solidement fixé à la caisse 2, par exemple par des vis, par collage, par soudage ou rivetage. L’élément de garnissage 10 forme un support pour le porte-bagages 12.The trim element 10 is positioned above passenger seats 8 in the same passenger compartment 4, 6. For example, the trim element 10 is firmly fixed to the body 2, for example by screws, by gluing, by welding or riveting. The trim element 10 forms a support for the luggage carrier 12.

L’élément de garnissage 10 comprend par exemple une structure ayant une ou plusieurs poutres, par exemple en métal. L’élément de garnissage 10 forme par exemple un coffre creux.The packing element 10 comprises for example a structure having one or more beams, for example made of metal. The trim element 10 forms, for example, a hollow box.

En variante non représentée, l’élément de garnissage 10 est formé par une partie de la caisse 2, telle qu’une partie de la paroi 14 ou du plafond 18.In a variant not shown, the packing element 10 is formed by a part of the body 2, such as a part of the wall 14 or of the ceiling 18.

Le porte-bagages 12 selon un premier mode de réalisation est maintenant décrit en référence à l’exemple de la .The luggage carrier 12 according to a first embodiment is now described with reference to the example of the .

Le porte-bagages 12 comprend un support 26 pour la réception d’au moins un bagage (non représenté), une charnière 28 et un dispositif de rappel, non représenté sur la .The luggage rack 12 comprises a support 26 for receiving at least one item of luggage (not shown), a hinge 28 and a return device, not shown on the .

Le support 26 est mobile par rapport à l’élément de garnissage 10 entre une position rétractée P1, incompatible avec la réception d’un bagage et dans laquelle le support 26 épouse l’élément de garnissage 10, et une position déployée P2, dans laquelle le support 26 définit un espace 31 pour la réception du bagage.The support 26 is movable relative to the trim element 10 between a retracted position P1, incompatible with the reception of luggage and in which the support 26 matches the trim element 10, and an extended position P2, in which the support 26 defines a space 31 for receiving the luggage.

Par exemple, au moins une partie du support 26, et de préférence chaque partie du support 26, est positionnée dans la position rétractée P1 à une position rapprochée de l’élément de garnissage 10 en comparaison avec la position déployée P2. De préférence, au moins une partie du support 26 est en contact avec l’élément de garnissage 10 dans la position rétractée P1.For example, at least a part of the support 26, and preferably each part of the support 26, is positioned in the retracted position P1 at a position closer to the packing element 10 in comparison with the deployed position P2. Preferably, at least a part of the support 26 is in contact with the packing element 10 in the retracted position P1.

Par exemple, le support 26 est mobile en rotation par rapport à l’élément de garnissage 10 entre la position déployée P2 et la position rétractée P1, illustré sur la par des flèches F1.For example, the support 26 is rotatable relative to the packing element 10 between the deployed position P2 and the retracted position P1, illustrated in the by F1 arrows.

Par exemple, dans la position rétractée P1, le support 26 s’étend dans un plan vertical. Dans la position déployée P2, le support 26 s’étend par exemple dans un plan horizontal.For example, in the retracted position P1, the support 26 extends in a vertical plane. In the deployed position P2, the support 26 extends for example in a horizontal plane.

Le support 26 comprend par exemple une plaque ayant une seule face 29 configurée pour supporter le bagage dans la position déployée P2. La face 29 est de préférence non visible depuis l’habitacle 4, 6 dans la position rétractée P1.The support 26 comprises for example a plate having a single face 29 configured to support the luggage in the deployed position P2. The face 29 is preferably not visible from the passenger compartment 4, 6 in the retracted position P1.

La charnière 28 permet la rotation du support 26 entre la position rétractée P1 et la position déployée P2. La charnière 28 est de préférence lubrifiée, de manière à ne générer aucun bruit lors de la rotation du support 26.The hinge 28 allows the rotation of the support 26 between the retracted position P1 and the deployed position P2. The hinge 28 is preferably lubricated, so as not to generate any noise during the rotation of the support 26.

Le dispositif de rappel, tel qu’un ressort, est configuré pour forcer le support 26 dans la position rétractée P1 lorsqu’une force de pesanteur appliquée sur le support 26 est inférieure à un seuil prédéterminé. Par exemple, lorsqu’un bagage d’un poids minimal est posé sur le support 26, le support 26 reste dans la position déployée, tandis qu’en l’absence d’un bagage, le support 26 est rétracté.The return device, such as a spring, is configured to force the support 26 into the retracted position P1 when a force of gravity applied to the support 26 is less than a predetermined threshold. For example, when luggage of minimum weight is placed on support 26, support 26 remains in the deployed position, while in the absence of luggage, support 26 is retracted.

Selon un exemple, lorsqu’un bagage ayant un poids générant une force de pesanteur inférieure au seuil prédéterminé est posé sur le support 26, le support 26 bascule alors vers la position rétracté P1, et reste à une position intermédiaire dans laquelle le bagage est maintenu par une force de rappel entre le support 26 et l’élément de garnissage 10. Cela permet également d’attacher des bagages légers lors de l’opération du véhicule par rapport au porte-bagages 12, par exemple contre un glissement des bagages légers lors d’une accélération ou freinage du véhicule.According to an example, when a piece of luggage having a weight generating a gravitational force below the predetermined threshold is placed on the support 26, the support 26 then tilts towards the retracted position P1, and remains in an intermediate position in which the luggage is held by a restoring force between support 26 and trim element 10. acceleration or braking of the vehicle.

Par exemple, le porte-bagages 12 est dépourvu de panneaux latérales agencés perpendiculairement par rapport au support 26 d’un côté et de l’autre du support 26.For example, luggage rack 12 does not have side panels arranged perpendicular to support 26 on either side of support 26.

Un deuxième mode de réalisation du porte-bagages 12 est décrit en référence à la . Seules les différences par rapport au premier mode de réalisation sont décrites ci-après.A second embodiment of the luggage rack 12 is described with reference to the . Only the differences with respect to the first embodiment are described below.

Le support 26 est mobile en translation par rapport à l’élément de garnissage 10 entre la position déployée P2 et la position rétractée P1, illustré par la flèche F2 sur la .The support 26 is movable in translation relative to the packing element 10 between the deployed position P2 and the retracted position P1, illustrated by the arrow F2 on the .

Le porte-bagages 12 comprend un dispositif de maintien 30 fixé à l’élément de garnissage 10 et au support 26. Le dispositif de maintien 30 est configuré pour permettre le mouvement en translation du support 26.The luggage rack 12 comprises a holding device 30 fixed to the trim element 10 and to the support 26. The holding device 30 is configured to allow the translational movement of the support 26.

Par exemple, le dispositif de maintien 30 est un ressort, visible dans l’exemple de la . En variante non représentée, le dispositif de maintien 30 est une coulisse ou un bras extensible.For example, the holding device 30 is a spring, visible in the example of the . In a variant not shown, the holding device 30 is a slide or an extendable arm.

Selon un exemple, le dispositif de maintien 30 forme en outre le dispositif de rappel. Dans ce cas, le dispositif de maintien 30 est configuré pour forcer le support 26 dans la position rétractée P1 lorsqu’une force de pesanteur appliquée sur le support 26 est inférieure à un seuil prédéterminé.According to one example, the holding device 30 also forms the return device. In this case, the holding device 30 is configured to force the support 26 into the retracted position P1 when a force of gravity applied to the support 26 is less than a predetermined threshold.

Un troisième mode de réalisation du porte-bagages 12 est décrit en référence aux figures 3 à 5. Seulement les différences par rapport au premier mode de réalisation sont décrites ci-après.A third embodiment of the luggage rack 12 is described with reference to Figures 3 to 5. Only the differences with respect to the first embodiment are described below.

L’élément de garnissage 10 comprend une cavité 32 dans laquelle le support 26 est escamoté dans la position rétractée P1, illustrée sur la . En particulier, le support 26 est invisible depuis l’habitacle 4, 6, en particulier depuis le volume inférieur 22 (non visible sur la ). Cela permet d’améliorer l’aspect visuel du véhicule et augmente ainsi le confort des passagers.The packing element 10 comprises a cavity 32 in which the support 26 is retracted into the retracted position P1, illustrated in the . In particular, the support 26 is invisible from the passenger compartment 4, 6, in particular from the lower volume 22 (not visible on the ). This improves the visual appearance of the vehicle and thus increases passenger comfort.

En référence à la , le support 26 est mobile en translation, illustré par la flèche F3, par rapport à l’élément de garnissage 10 entre la position rétractée P1 et une position intermédiaire P3. Par exemple, le porte-bagages 12 comprend des rails, non représentés, au moyen desquels le support 26 est mobile entre la position rétractée P1 et la position intermédiaire P3.With reference to the , the support 26 is movable in translation, illustrated by the arrow F3, with respect to the packing element 10 between the retracted position P1 and an intermediate position P3. For example, the luggage carrier 12 comprises rails, not shown, by means of which the support 26 is movable between the retracted position P1 and the intermediate position P3.

Dans la position intermédiaire P3, le support 26 est au moins partiellement visible depuis l’habitacle 4, 6.In the intermediate position P3, the support 26 is at least partially visible from the passenger compartment 4, 6.

Le support 26 est en outre mobile en rotation entre la position intermédiaire P3 et la position déployée P2, illustré par la flèche F4 sur la . Par exemple, les rails sont reliés à l’élément de garnissage par l’intermédiaire d’un pivot, non représenté, permettant la rotation entre la position intermédiaire P3 et la position déployée P2.The support 26 is also rotatable between the intermediate position P3 and the deployed position P2, illustrated by the arrow F4 on the . For example, the rails are connected to the trim element via a pivot, not shown, allowing rotation between the intermediate position P3 and the deployed position P2.

La montre une variante du porte-bagages 12 de la en position déployée P2.The shows a variant of the luggage rack 12 of the in deployed position P2.

Selon cette variante, le support 26 comprend une première plaque 34 et une deuxième plaque 36 contenue dans la première plaque 34. En d’autre termes, la première plaque 34 est creuse et définit ainsi un logement pour la réception de la deuxième plaque 36. La deuxième plaque 36 est propre à être extraite de la première plaque 34 dans la position déployée P2. Cela est illustré par la flèche F5. Sur la , la position extraite de la deuxième plaque 36 est montrée.According to this variant, the support 26 comprises a first plate 34 and a second plate 36 contained in the first plate 34. In other words, the first plate 34 is hollow and thus defines a housing for receiving the second plate 36. The second plate 36 is capable of being extracted from the first plate 34 in the deployed position P2. This is illustrated by the arrow F5. On the , the extracted position of the second plate 36 is shown.

Par exemple, le support 26 comprend des rails, non représentés, reliant la deuxième plaque 36 à la première plaque 34 de manière à permettre une extraction de la deuxième plaque 36.For example, the support 26 comprises rails, not shown, connecting the second plate 36 to the first plate 34 so as to allow extraction of the second plate 36.

Cette variante permet notamment d’adapter le support 26 à la taille des bagages. En outre, même en position déployée P2, le porte-bagage 12 occupe peu de place lorsqu’un petit bagage est posé sur le support 26, car la deuxième plaque 36 n’est pas extraite.This variant makes it possible in particular to adapt the support 26 to the size of the luggage. In addition, even in the deployed position P2, the luggage rack 12 takes up little space when a small piece of luggage is placed on the support 26, because the second plate 36 is not extracted.

On conçoit que le porte-bagages présente un grand nombre d’avantages.It is understood that the luggage rack has a large number of advantages.

L’espace disponible dans le volume supérieur 24 est augmenté lorsque le support 26 est dans la position rétracté P1, ce qui améliore le confort des passagers.The space available in the upper volume 24 is increased when the support 26 is in the retracted position P1, which improves passenger comfort.

En outre, lorsque le véhicule comprend plusieurs porte-bagages 12, seulement ceux en utilisation occupent une partie de l’espace disponible dans le volume supérieur 24, et les autres, dont le support 26 est en position rétractée P1, ne réduisent l’espace disponible dans le volume supérieur 24.In addition, when the vehicle includes several luggage racks 12, only those in use occupy part of the space available in the upper volume 24, and the others, whose support 26 is in the retracted position P1, do not reduce the space available in the top volume 24.

Bien entendu, d’autres modes de réalisation peuvent être envisagés.Of course, other embodiments can be envisaged.

Claims (10)

Porte-bagages (12) pour un véhicule terrestre, notamment un véhicule ferroviaire, le porte-bagages (12) comprenant un support (26) pour la réception d’au moins un bagage, le support (26) étant mobile par rapport à un élément de garnissage (10) configuré pour être positionné au-dessus de sièges de passagers (8) du véhicule entre une position rétractée (P1), incompatible avec la réception d’un bagage et dans laquelle le support (26) épouse l’élément de garnissage (10), et une position déployée (P2), dans laquelle le support (26) définit un espace (31) pour la réception d’un bagage.Luggage rack (12) for a land vehicle, in particular a railway vehicle, the luggage rack (12) comprising a support (26) for receiving at least one item of luggage, the support (26) being movable relative to a trim element (10) configured to be positioned above passenger seats (8) of the vehicle between a retracted position (P1), incompatible with the reception of luggage and in which the support (26) conforms to the element upholstery (10), and a deployed position (P2), in which the support (26) defines a space (31) for receiving luggage. Porte-bagages (12) selon la revendication 1, dans lequel le support (26) comprend au moins une plaque ayant une seule face (29) configurée pour supporter le bagage dans la position déployée (P2).A luggage rack (12) according to claim 1, wherein the support (26) comprises at least one plate having a single face (29) configured to support the luggage in the deployed position (P2). Porte-bagages (12) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le porte-bagages (12) comprend en outre un dispositif de rappel (31) configuré pour forcer le support (26) dans la position rétractée (P1) lorsqu’une force de pesanteur appliquée sur le support (26) est inférieure à un seuil prédéterminé.A rack (12) according to claim 1 or 2, wherein the rack (12) further comprises a biasing device (31) configured to force the rack (26) into the retracted position (P1) when a gravitational force applied to the support (26) is less than a predetermined threshold. Porte-bagages (12) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le support (26) est mobile en rotation par rapport à l’élément de garnissage (10) entre la position déployée (P2) et la position rétractée (P1).Luggage carrier (12) according to any one of the preceding claims, in which the support (26) is rotatable relative to the trim element (10) between the deployed position (P2) and the retracted position (P1 ). Porte-bagages (12) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le support (26) est mobile en translation par rapport à l’élément de garnissage (10) entre la position déployée (P2) et la position rétractée (P1).Luggage carrier (12) according to any one of Claims 1 to 3, in which the support (26) is movable in translation relative to the trim element (10) between the deployed position (P2) and the retracted position (P1). Porte-bagages (12) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le support est mobile en translation par rapport à l’élément de garnissage (10) entre la position rétractée (P1) et une position intermédiaire (P3), et mobile en rotation par rapport à l’élément de garnissage (10) entre la position intermédiaire (P3) et la position déployée (P2).Luggage carrier (12) according to any one of Claims 1 to 3, in which the support is movable in translation relative to the trim element (10) between the retracted position (P1) and an intermediate position (P3) , and rotatable relative to the packing element (10) between the intermediate position (P3) and the deployed position (P2). Porte-bagages (12) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel le support (26) est configuré pour être escamoté dans une cavité (32) de l’élément de garnissage (10) dans la position rétractée (P1).Luggage carrier (12) according to any one of claims 1 to 6, in which the support (26) is configured to be retracted into a cavity (32) of the trim element (10) in the retracted position (P1 ). Porte-bagages (12) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le support (26) comprend une première plaque (34) et une deuxième plaque (36) contenue dans la première plaque (34), la deuxième plaque (36) étant propre à être extraite de la première plaque (34) dans la position déployée (P2).A rack (12) according to any preceding claim, wherein the carrier (26) comprises a first plate (34) and a second plate (36) contained within the first plate (34), the second plate (36 ) being able to be extracted from the first plate (34) in the deployed position (P2). Véhicule terrestre, notamment véhicule ferroviaire, comprenant :
- une caisse (2) de voiture définissant au moins un habitacle (4, 6),
- des sièges de passagers (8) agencés à l’intérieur dudit habitacle (4, 6),
- au moins un élément de garnissage (10) positionné au-dessus desdits sièges de passagers (8), et
- au moins un porte-bagages (12) agencé à l’intérieur de l’habitacle (4, 6) et au-dessus desdits sièges de passagers (8), le porte-bagages (12) étant selon l’une quelconque des revendications précédentes.Land vehicle, in particular rail vehicle, comprising:
- a car body (2) defining at least one passenger compartment (4, 6),
- passenger seats (8) arranged inside said passenger compartment (4, 6),
- at least one trim element (10) positioned above said passenger seats (8), and
- at least one luggage rack (12) arranged inside the passenger compartment (4, 6) and above said passenger seats (8), the luggage rack (12) being according to any one of previous claims. Véhicule terrestre selon la revendication 9, dans lequel la caisse (2) définit au moins deux habitacles (4, 6) superposés l’un au-dessus de l’autre de sorte à définir un niveau inférieur et un niveau supérieur, au moins l’un des sièges de passagers (8) étant agencé à l’intérieur de chacun des habitacles (4, 6), au moins un porte-bagages (12) étant agencé à l’intérieur d’au moins un habitacle (4, 6) et au-dessus dudit siège de passagers (8) agencé dans cet habitacle (4, 6).Land vehicle according to Claim 9, in which the body (2) defines at least two compartments (4, 6) superposed one above the other so as to define a lower level and an upper level, at least l one of the passenger seats (8) being arranged inside each of the passenger compartments (4, 6), at least one luggage rack (12) being arranged inside at least one passenger compartment (4, 6 ) and above said passenger seat (8) arranged in this passenger compartment (4, 6).
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