FR3122447A1 - Butée pour volet roulant ou similaire - Google Patents

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FR3122447A1
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France
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stopper
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flexible
apron
satellite
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FR2104635A
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Inventor
Alexis Aillaud
Michael SENON
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Moulages Plastiques du Midi MPM SAS
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Moulages Plastiques du Midi MPM SAS
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/08Roll-type closures
    • E06B9/11Roller shutters
    • E06B9/17Parts or details of roller shutters, e.g. suspension devices, shutter boxes, wicket doors, ventilation openings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/08Roll-type closures
    • E06B9/11Roller shutters
    • E06B9/15Roller shutters with closing members formed of slats or the like
    • E06B2009/1577Slat end pieces used for guiding shutter
    • E06B2009/1583Slat end pieces used for guiding shutter inserted in slat cavity

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)

Abstract

Butée (12) pour volet roulant ou similaire comportant : - deux branches flexibles (20) disposées en V, - un élément de commande (30) mobile entre, d'une part, une position dite position activée dans laquelle la présence dudit élément de commande (30) maintient une zone dite zone active (24) de chaque branche flexible (20) écartées l’une de l’autre d’une valeur prédéfinie et, d'autre part, une position dite position désactivée dans laquelle lesdites zones actives (24) peuvent se rapprocher en deçà de l’écartement correspondant à ladite valeur prédéfinie, et - une partie satellite (26) est rattachée à chaque fois à une branche flexible (20) et à l’élément de commande (30), chacune des deux parties satellites (26) étant reliée à la branche flexible (20) correspondante, d'une part, et à l’élément de commande (30), d'autre part, par une liaison charnière (28, 28’). Figure de l’abrégé : Figure 3

Description

Butée pour volet roulant ou similaire
La présente divulgation concerne une butée pour volet roulant ou similaire.
La présente divulgation relève plus généralement du domaine des dispositifs enroulables comme par exemple un volet roulant mais aussi un rideau, un store, une grille, une moustiquaire, une couverture de piscine, …
Il est connu par le document EP2014864 d’avoir un volet roulant destiné à être monté dans une ouverture réalisée dans un bâtiment ou analogue, comportant :
- un tablier à lames articulées apte à se dérouler dans l'ouverture et à s'enrouler dans un coffre voisin de l'ouverture,
- deux rails de guidage latéraux du tablier, fixés respectivement sur les deux montants verticaux opposés de l'ouverture,
- deux tulipes de guidage, pour guider l'entrée du tablier dans les rails de guidage,
- une butée pour limiter l'enroulement du tablier dans le coffre, disposée à une extrémité d'une lame du tablier, apte à permettre le franchissement d'une tulipe de guidage dans le sens du déroulement du tablier, et l'empêchement du franchissement de la tulipe de guidage dans le sens de l'enroulement du tablier,
- des moyens d'activation de la butée, coopérant avec cette dernière en sorte qu'elle soit apte à adopter les deux positions distinctes suivantes :
- une première position de repos, lorsque les moyens d'activation sont au repos, permettant un franchissement libre par la butée, de la tulipe de guidage,
- une deuxième position active, lorsque les moyens d'activation sont activés, empêchant le franchissement par la butée, de la tulipe de guidage,
- la butée comprenant deux branches flexibles entre lesquelles les moyens d'activation sont disposés de manière mobile en translation, selon au moins une position de repos permettant un rapprochement des branches flexibles l'une vers l'autre correspondant à la position de repos de la butée, et une position active permettant un écartement des branches flexibles sous l'effet d'une déformation d'une branche flexible correspondant à la position active de la butée.
Résumé
La présente divulgation a pour but de fournir une butée pour un volet roulant mais aussi pour d’autres dispositifs enroulables améliorée par rapport aux butées connues de l’art antérieur.
L’amélioration apportée pourra notamment porter sur l’ergonomie de la butée et notamment faciliter, d'une part, la mise en place de la butée et, d'autre part, une intervention ultérieure sur le volet ou similaire.
Avantageusement, la présente divulgation permettra de réduire le prix de revient de la butée, de préférence sans concession sur la résistance mécanique et la durée de vie de la butée.
Il est proposé pour la présente divulgation une butée pour volet roulant ou similaire comportant :
- deux branches flexibles disposées en V, et
- un élément de commande mobile entre, d'une part, une position dite position activée dans laquelle la présence dudit élément de commande maintient une zone dite zone active de chaque branche flexible écartées l’une de l’autre d’une valeur prédéfinie et, d'autre part, une position dite position désactivée dans laquelle lesdites zones actives peuvent se rapprocher en deçà de l’écartement correspondant à ladite valeur prédéfinie.
Selon la présente divulgation, une partie satellite est rattachée à chaque fois à une branche flexible et à l’élément de commande, chacune des deux parties satellites étant reliée à la branche flexible correspondante, d'une part, et à l’élément de commande, d'autre part, par une liaison charnière.
De la sorte, la butée est réalisée d’une seule pièce. Ceci permet de limiter les coûts de fabrication (une seule pièce à réaliser) et évite l’assemblage de deux éléments. En outre, l’élément de commande étant d’une seule pièce avec la butée, il devient imperdable.
Les caractéristiques exposées dans les paragraphes suivants peuvent, optionnellement, être mises en œuvre, indépendamment les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres :
– dans la position activée le plan contenant les liaisons charnières entre les parties satellites et l’élément de commande se trouve d’un côté du plan contenant les liaisons charnières entre les parties satellites et les branches flexibles tandis que dans la position désactivée le plan contenant les liaisons charnières entre les parties satellites et l’élément de commande se trouve de l’autre côté du plan contenant les liaisons charnières entre les parties satellites et les branches flexibles. Si alors les branches flexibles sont précontraintes élastiquement vers une position plus resserrée que la position correspondant à la position activée, cette dernière est une position stable.
- les zones actives des branches flexibles correspondent aux extrémités libres desdites branches flexibles. Cette caractéristique permet de réduire la largeur de la butée.
- chaque partie satellite est reliée par une liaison charnière à une extrémité libre d’une branche flexible.
- les branches flexibles et l’élément de commande comportent des moyens de verrouillage complémentaires de l’élément de commande entre les branches flexibles en position activée. Ceci permet de garantir un maintien en position activée.
– la butée comporte en outre une plaque à laquelle sont reliées de manière rigide les branches flexibles du côté de la pointe du V. Dans cette variante, on peut aussi prévoir que la plaque et l’élément de commande comportent des moyens de verrouillage de l’élément de commande en position désactivée.
- chaque branche flexible présente une partie en saillie sur une face opposée à l’autre branche flexible.
- la butée est une butée monopièce réalisée par moulage par injection d’une matière synthétique, par exemple un polyamide.
Selon un autre aspect, il est proposé un volet roulant destiné à être monté dans une ouverture réalisée dans un bâtiment ou analogue, ledit volet roulant comportant :
- un tablier à lames articulées apte à se dérouler dans ladite ouverture et à s'enrouler dans un coffre voisin de ladite ouverture,
- deux coulisses de guidage latérales dudit tablier, fixés respectivement sur les deux montants verticaux opposés de ladite ouverture,
- deux tulipes de guidage, pour guider l'entrée dudit tablier dans lesdites coulisses de guidage, respectivement,
- au moins une butée pour limiter l'enroulement dudit tablier dans ledit coffre, disposée à une extrémité d'une lame dudit tablier, apte à permettre le franchissement d'au moins une desdites deux tulipes de guidage dans le sens du déroulement du tablier, et l'empêchement du franchissement de ladite au moins une tulipe de guidage dans le sens de l'enroulement du tablier,
volet dans lequel ladite au moins une butée est une butée telle que décrite ci-dessus et dimensionnée de telle sorte qu’en position activée ladite au moins une butée empêche le franchissement de la tulipe correspondante dans le sens de l’enroulement du tablier et qu’en position désactivée ladite au moins une butée puisse franchir la tulipe correspondante.
D’autres caractéristiques, détails et avantages apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, et à l’analyse des dessins annexés, sur lesquels :
Fig. 1
montre schématiquement un exemple de volet muni d’une butée selon un premier mode de réalisation en perspective.
Fig. 2
montre une vue en coupe selon la ligne de coupe II-II de la , le volet n’étant que partiellement montré.
Fig. 3
montre la butée de la à échelle agrandie et en perspective dans une position dite position neutre.
Fig. 4
montre la butée de la dans la même position en vue de côté.
Fig. 5
montre la butée des figures 3 et 4 dans la même position en vue de face.
Fig. 6
montre la butée de la dans la même position, dite position activée, que sur la mais en perspective.
Fig. 7
montre la butée des figures précédentes en vue de face dans une position dite désactivée.
Fig. 8
montre ladite butée dans la position de la en vue de côté.
Fig. 9
montre en vue de face une butée selon un deuxième mode de réalisation.
Fig. 10
montre en vue de face une butée selon un troisième mode de réalisation.
Les présentes solutions techniques peuvent trouver à s’appliquer pour limiter le mouvement d’enroulement de tout dispositif enroulable.
Dans le principe, la butée proposée comporte deux branches flexibles qui sont activées, c’est-à-dire permettent de réaliser une fin de course, ou désactivées, c’est-à-dire ne peuvent garantir une fin de course, par le déplacement d’une partie de commande. Cette partie de commande est reliée à chacune des branches flexibles par une partie satellite. Chaque partie satellite est mobile en rotation, d'une part, avec la branche flexible et, d'autre part, avec la partie de commande.
Tous ces éléments sont réalisés dans une seule pièce si bien que la partie de commande est imperdable. Quand la butée passe d’une position activée à désactivée, la partie de commande ne se désolidarise pas du reste de la butée.
La butée proposée peut aussi prendre une position neutre intermédiaire qui peut correspondre à la position de la butée en sortie de fabrication. Les diverses parties de la butée tendent alors à revenir dans cette position neutre. Cette position neutre peut autoriser le montage de la butée sur le volet ou similaire mais n’assure pas la fonction de butée haute.
La position activée est de préférence une position stable. Elle peut être obtenue par rotation simultanée des deux parties satellites (la partie de commande se déplace alors sensiblement en translation) mais il est possible aussi d’avoir une rotation essentiellement d’une partie satellite puis de l’autre. Ceci vaut aussi pour le passage à une position désactivée.
Un verrouillage est avantageusement prévu dans la position activée pour garantir le maintien de la butée dans cette position et donc la fonction de butée de fin d’enroulement.
La position désactivée peut correspondre éventuellement à la position neutre, c’est-à-dire la position en fin de fabrication.
La fabrication de la butée d’une seule pièce permet de rendre la partie de commande imperdable comme indiqué plus haut. Elle permet aussi de limiter sensiblement le prix de revient de la pièce. Une seule empreinte est nécessaire pour réaliser une pièce complète. Le temps de fabrication est réduit mais aussi le temps de montage car il n’est plus nécessaire d’assembler plusieurs pièces distinctes.
La présente divulgation ne se limite pas aux exemples de réalisation décrits ci-avant, et aux variantes évoquées seulement à titre d’exemples, mais elle englobe toutes les variantes que pourra envisager l’homme de l’art dans le cadre de la protection recherchée.

Claims (10)

  1. Butée (12) pour volet roulant ou similaire comportant :
    - deux branches flexibles (20) disposées en V, et
    - un élément de commande (30) mobile entre, d'une part, une position dite position activée dans laquelle la présence dudit élément de commande (30) maintient une zone dite zone active (24) de chaque branche flexible (20) écartées l’une de l’autre d’une valeur prédéfinie et, d'autre part, une position dite position désactivée dans laquelle lesdites zones actives (24) peuvent se rapprocher en deçà de l’écartement correspondant à ladite valeur prédéfinie,
    caractérisée en ce que
    une partie satellite (26) est rattachée à chaque fois à une branche flexible (20) et à l’élément de commande (30), chacune des deux parties satellites (26) étant reliée à la branche flexible (20) correspondante, d'une part, et à l’élément de commande (30), d'autre part, par une liaison charnière (28, 28’).
  2. Butée (12) selon la revendication 1, caractérisée en ce que dans la position activée le plan contenant les liaisons charnières (28’) entre les parties satellites (26) et l’élément de commande (30) se trouve d’un côté du plan contenant les liaisons charnières (28) entre les parties satellites (26) et les branches flexibles (20) tandis que dans la position désactivée le plan contenant les liaisons charnières (28’) entre les parties satellites (26) et l’élément de commande (30) se trouve de l’autre côté du plan contenant les liaisons charnières (28) entre les parties satellites (26) et les branches flexibles (20).
  3. Butée (12) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que les zones actives (24) des branches flexibles (20) correspondent aux extrémités libres desdites branches flexibles (20).
  4. Butée (12) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que chaque partie satellite (26) est reliée par une liaison charnière (28) à une extrémité libre d’une branche flexible (20).
  5. Butée (12) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les branches flexibles (20) et l’élément de commande (30) comportent des moyens de verrouillage (22, 32) complémentaires de l’élément de commande (30) et des branches flexibles (20) en position activée.
  6. Butée (12) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu’elle comporte en outre une plaque (14) à laquelle sont reliées de manière rigide les branches flexibles (20) du côté de la pointe (18) du V.
  7. Butée (12) selon la revendication 6, caractérisée en ce que la plaque (14) et l’élément de commande (30) comportent des moyens de verrouillage (40, 42) de l’élément de commande (30) en position désactivée.
  8. Butée (12) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que chaque branche flexible (20) présente une partie en saillie (22) sur une face opposée à l’autre branche flexible (20).
  9. Butée (12) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que la butée (12) est une butée monopièce réalisée par moulage par injection d’une matière synthétique, par exemple un polyamide.
  10. Volet roulant destiné à être monté dans une ouverture (2) réalisée dans un bâtiment ou analogue, ledit volet roulant comportant :
    - un tablier à lames (4) articulées apte à se dérouler dans ladite ouverture (2) et à s'enrouler dans un coffre (6) voisin de ladite ouverture (2),
    - deux coulisses (8) de guidage latérales dudit tablier, fixés respectivement sur les deux montants verticaux opposés de ladite ouverture,
    - deux tulipes de guidage (2), pour guider l'entrée dudit tablier dans lesdites coulisses de guidage, respectivement,
    - au moins une butée (12) pour limiter l'enroulement dudit tablier dans ledit coffre (6), disposée à une extrémité d'une lame (4) dudit tablier, apte à permettre le franchissement d'au moins une desdites deux tulipes de guidage (10) dans le sens du déroulement du tablier, et l'empêchement du franchissement de ladite au moins une tulipe de guidage (10) dans le sens de l'enroulement du tablier,
    caractérisé en ce que ladite au moins une butée (12) est une butée (12) selon l'une des revendications 1 à 9 dimensionnée de telle sorte qu’en position activée ladite au moins une butée (12) empêche le franchissement de la tulipe correspondante dans le sens de l’enroulement du tablier et qu’en position désactivée ladite au moins une butée (-12) puisse franchir la tulipe correspondante.
    .
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2014864A1 (fr) 2007-07-09 2009-01-14 Moulages Plastiques du Midi Volet roulant comportant un dispositif de butée pour limiter l'enroulement du tablier dans le coffre
FR3053071A1 (fr) * 2016-06-27 2017-12-29 Soc De Production De Portes Et De Fermetures Systeme de volet roulant, et organe de verrouillage pour la lame finale d'un tablier de volet roulant

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EP2014864A1 (fr) 2007-07-09 2009-01-14 Moulages Plastiques du Midi Volet roulant comportant un dispositif de butée pour limiter l'enroulement du tablier dans le coffre
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