FR3119604A3 - Connection between two mounted elements hinged to one another. - Google Patents

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FR3119604A3 FR2101264A FR2101264A FR3119604A3 FR 3119604 A3 FR3119604 A3 FR 3119604A3 FR 2101264 A FR2101264 A FR 2101264A FR 2101264 A FR2101264 A FR 2101264A FR 3119604 A3 FR3119604 A3 FR 3119604A3
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Abstract

Liaison entre deux éléments montés articulés l’un à l’autre. L’invention concerne une liaison (5) comprenant une chape (10) et un palier (16) équipé d’un manchon central (100), la chape (10) ayant deux branches (11,12) et chaque branche (11,12) présente un alésage dans lequel est inséré un manchon, dit manchon d’extrémité (13,14), le palier (16) étant arrangé entre les deux manchons d’extrémité (13,14), chacun des manchons d’extrémité (13,14) comprenant une butée, la liaison (5) comprenant un axe l’articulation (15) sous la forme d’un fût cylindrique plein emmanché dans le manchon central (100) ainsi que dans les manchons d’extrémité (13,14), le manchon central (100) étant au contact, sur chacun de ses côtés, avec la butée (13b,14b) d’un manchon d’extrémité (13,14), un premier manchon d’extrémité (13) étant traversé par l’axe d’articulation (15) alors qu’un second manchon d’extrémité (14) est borgne et comprend une portion, dite de guidage (G), dans laquelle l’axe d’articulation (15) est reçu en partie, et un moyen élastique (17) arrangé dans la portion de guidage (G) et exerçant une force tendant à pousser l’axe d’articulation (15) hors du second manchon d’extrémité (14). Figure pour l’abrégé : Fig. 3Connection between two mounted elements hinged to one another. The invention relates to a connection (5) comprising a clevis (10) and a bearing (16) equipped with a central sleeve (100), the clevis (10) having two branches (11,12) and each branch (11, 12) has a bore in which is inserted a sleeve, said end sleeve (13,14), the bearing (16) being arranged between the two end sleeves (13,14), each of the end sleeves ( 13,14) comprising a stop, the connection (5) comprising an axis the articulation (15) in the form of a solid cylindrical barrel fitted into the central sleeve (100) as well as into the end sleeves (13, 14), the central sleeve (100) being in contact, on each of its sides, with the abutment (13b, 14b) of an end sleeve (13, 14), a first end sleeve (13) being crossed by the hinge pin (15) while a second end sleeve (14) is blind and comprises a so-called guide portion (G), in which the hinge pin (15) is received in part, and an elastic means (17) arranged in the guide portion (G) and exerting a force tending to push the hinge pin (15) out of the second end sleeve (14). Figure for abstract: Fig. 3

Description

Liaison entre deux éléments montés articulés l’un à l’autre.Connection between two mounted elements hinged to one another.

La présente demande se rapporte à une liaison entre deux éléments articulés l’un à l’autre et plus particulièrement à une liaison entre un capot mobile et une structure fixe d’une nacelle d’aéronef.The present application relates to a connection between two elements articulated to each other and more particularly to a connection between a movable cowl and a fixed structure of an aircraft nacelle.

De manière classique, une nacelle d’aéronef comprend deux capots mobiles repartis de part et d’autre de son plan médian et qui permettent, lorsqu’ils sont en position ouverte, d’accéder au moteur entouré par la nacelle afin de réaliser les opérations de maintenance du moteur. Chaque capot mobile est relié à une structure fixe de la nacelle par une charnière permettant au capot mobile de pivoter autour d’un axe de pivotement globalement parallèle à l’axe longitudinal de la nacelle, entre la position ouverte et une position fermée dans laquelle la surface externe du capot mobile est en continuité aérodynamique de la surface externe de la nacelle.Conventionally, an aircraft nacelle comprises two movable cowls distributed on either side of its median plane and which, when they are in the open position, allow access to the engine surrounded by the nacelle in order to carry out the operations engine maintenance. Each movable cowl is connected to a fixed structure of the nacelle by a hinge allowing the movable cowl to pivot about a pivot axis generally parallel to the longitudinal axis of the nacelle, between the open position and a closed position in which the outer surface of the moving cowl is in aerodynamic continuity with the outer surface of the nacelle.

La charnière présente plusieurs liaisons pivotantes réparties le long de l’axe de pivotement. De manière connue, chaque liaison pivotante comprend une chape, solidaire de la nacelle, et entre les branches de laquelle est arrangé un palier formé dans le capot. Un alésage dans lequel est inséré un manchon et réalisé dans chacune des branches et un axe d’articulation se présentant sous la forme d’un cylindre creux est emmanché dans les manchons et dans un alésage réalisé dans le palier afin de permettre un pivotement du palier par rapport à la chape autour de l’axe de pivotement.The hinge has several pivot links distributed along the pivot axis. In known manner, each pivoting connection comprises a yoke, integral with the nacelle, and between the branches of which is arranged a bearing formed in the cover. A bore in which a sleeve is inserted and made in each of the branches and a hinge pin in the form of a hollow cylinder is fitted in the sleeves and in a bore made in the bearing in order to allow pivoting of the bearing relative to the yoke around the pivot axis.

Pour procéder à des opérations de maintenance, notamment de remplacement du capot, il est nécessaire de désinstaller la liaison en désengageant l’axe d’articulation de la chape et du palier. La réalisation de cette opération s’effectue à l’aide d’un dispositif extracteur, communément une tige vissée dans un alésage taraudé arrangé à une extrémité de l’axe d’articulation et utilisée pour tirer sur l’axe d’articulation et ainsi l’extraire hors de la chape en direction de l’opérateur qui tire sur la tige. Lorsque, le poids du capot génère des forces de cisaillement qui rendent difficile le désengagement de l’axe d’articulation, des opérateurs utilisent un engin de levage pour soulever le capot afin de faciliter l’extraction de l’axe d’articulation. Parfois, les opérations précédemment mentionnées sont insuffisantes pour désengager l’axe d’articulation et les opérateurs doivent alors, en plus, utiliser un marteau et un pointeau pour frapper sur une extrémité de l’axe d’articulation afin de dégager ce dernier vers la direction de la frappe.To carry out maintenance operations, in particular to replace the cover, it is necessary to uninstall the connection by disengaging the hinge pin from the yoke and the bearing. This operation is carried out using a puller device, commonly a rod screwed into a threaded bore arranged at one end of the hinge pin and used to pull on the hinge pin and so extract it from the yoke in the direction of the operator who is pulling on the rod. When the weight of the bonnet generates shearing forces that make it difficult to disengage the hinge pin, operators use a lifting device to lift the bonnet in order to facilitate the extraction of the hinge pin. Sometimes, the operations mentioned above are insufficient to disengage the articulation pin and the operators must then, in addition, use a hammer and a punch to strike on one end of the articulation pin in order to disengage it towards the direction of strike.

Cette dernière opération nécessite l’intervention de plusieurs personnes et l’utilisation d’outils, et peut parfois amener à un endommagent de l’axe d’articulation qui devra être remplacé. En outre, cette dernière opération nécessite, de fait, un accès de la chape par les deux côtés et un espace suffisant pour permettre les mouvements des opérateurs. Dans un espace restreint comme celui des nacelles, il existe un besoin de disposer d’une liaison pouvant être désinstallée en ayant accès à un côté de la chape uniquement.This last operation requires the intervention of several people and the use of tools, and can sometimes lead to damage to the hinge pin which will have to be replaced. In addition, this last operation requires, in fact, access to the screed from both sides and sufficient space to allow the movements of the operators. In a restricted space such as that of the nacelles, there is a need to have a link that can be uninstalled by having access to one side of the yoke only.

La présente invention vise à remédier en tout ou partie à répondre à ses problèmes. A cet effet, l’invention a pour objet une liaison entre deux éléments montés articulés l’un à l’autre, ladite liaison comprenant une chape solidaire d’un premier élément et un palier, équipé d’un manchon central, solidaire d’un second élément, la chape ayant deux branches où chaque branche présente une face intérieure et un alésage dans lequel est inséré un manchon, dit manchon d’extrémité, les faces intérieures des deux branches se faisant face, le palier étant arrangé entre les deux manchons d’extrémité, chacun des manchons d’extrémité comprenant une butée prenant appui contre une face intérieure d’une branche, la liaison comprenant un axe l’articulation sous la forme d’un fût cylindrique plein emmanché dans le manchon central ainsi que dans les manchons d’extrémité, le manchon central étant au contact, sur chacun de ses côtés, avec la butée d’un manchon d’extrémité, un premier manchon d’extrémité étant traversé par l’axe d’articulation alors qu’un second manchon d’extrémité est borgne et comprend une portion, dite de guidage, dans laquelle l’axe d’articulation est reçu en partie, et un moyen élastique inséré dans la portion de guidage et exerçant une force tendant à pousser l’axe d’articulation hors du second manchon d’extrémité, l’axe d’articulation étant immobilisé en translation par rapport à la chape selon l’axe de pivotement, d’un côté de la chape par le second manchon d’extrémité et de l’autre côté de la chape par un moyen de verrouillage solidarisé avec le premier manchon d’extrémité.The present invention aims to remedy in whole or in part to respond to its problems. To this end, the subject of the invention is a connection between two elements mounted articulated to one another, said connection comprising a yoke integral with a first element and a bearing, equipped with a central sleeve, integral with a second element, the yoke having two branches where each branch has an inner face and a bore in which is inserted a sleeve, called end sleeve, the inner faces of the two branches facing each other, the bearing being arranged between the two sleeves end, each of the end sleeves comprising an abutment resting against an inner face of a branch, the connection comprising an axis the articulation in the form of a solid cylindrical barrel fitted into the central sleeve as well as into the end sleeves, the central sleeve being in contact, on each of its sides, with the abutment of an end sleeve, a first end sleeve being crossed by the hinge pin while a second sleeve east end borg does not and comprises a so-called guide portion, in which the hinge pin is partly received, and an elastic means inserted into the guide portion and exerting a force tending to push the hinge pin out of the second sleeve end, the hinge pin being immobilized in translation relative to the yoke along the pivot axis, on one side of the yoke by the second end sleeve and on the other side of the yoke by a locking means secured to the first end sleeve.

Les caractéristiques de l’invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d’autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d’un exemple de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les figures jointes, parmi lesquels :
est une vue en perspective d’une nacelle avec deux capot mobiles en position ouverte ;
est une vue de détail en perspective selon la flèche F d’une liaison entre un capot mobile et la structure fixe de la nacelle représentée à la selon l’invention ;
est une vue en coupe selon la ligne A-A de la liaison de la selon un mode de réalisation de l’invention ;
est une vue en perspective représentant une première étape de l’installation de la liaison représentée à la ;
est une vue en perspective représentant une deuxième étape de l’installation de la liaison représentée à la ;
est une vue en perspective représentant une troisième étape de l’installation de la liaison représentée à la ;
est une vue en perspective représentant une quatrième étape de l’installation de la liaison représentée à la .The characteristics of the invention mentioned above, as well as others, will appear more clearly on reading the following description of an exemplary embodiment, said description being made in relation to the appended figures, among which:
is a perspective view of a nacelle with two movable cowls in the open position;
is a perspective detail view along arrow F of a connection between a movable cowl and the fixed structure of the nacelle shown in according to the invention;
is a sectional view along line AA of the connection of the according to one embodiment of the invention;
is a perspective view showing a first step in installing the link shown in ;
is a perspective view showing a second step in the installation of the link shown in ;
is a perspective view showing a third step in the installation of the link shown in ;
is a perspective view showing a fourth step in the installation of the link shown in .

En relation avec les figures 1 et 2, une nacelle 1 d’aéronef de forme annulaire centrée sur un axe longitudinal X comprend une structure fixe 1a (visible à la ) formée par des éléments structuraux de type nervures ou cadres qui forment le squelette de la nacelle 1 et sur laquelle est fixée une peau 2 formant la surface externe de la nacelle 1.In relation to FIGS. 1 and 2, an aircraft nacelle 1 of annular shape centered on a longitudinal axis X comprises a fixed structure 1a (visible at ) formed by structural elements of the rib or frame type which form the skeleton of the nacelle 1 and on which is fixed a skin 2 forming the outer surface of the nacelle 1.

La nacelle 1 comprend, de chaque côté de son plan médian longitudinal M, un capot mobile 3 articulé à la structure fixe de la nacelle par une charnière 4 permettant au capot mobile 3 de pivoter autour d’un axe de pivotement L (l’axe de pivotement est représenté pour un seul capot mobile sur la ) globalement parallèle à l’axe longitudinal X de la nacelle 1, entre une position ouverte dans laquelle le capot mobile 3 libère une ouverture O réalisée dans la peau 2 de la nacelle 1 et une position fermée dans laquelle la face externe du capot mobile 3 est en continuité aérodynamique de la peau 2 de la nacelle.The nacelle 1 comprises, on each side of its longitudinal median plane M, a movable cowl 3 hinged to the fixed structure of the nacelle by a hinge 4 allowing the movable cowl 3 to pivot about a pivot axis L (the axis pivot is shown for a single movable cowl on the ) generally parallel to the longitudinal axis X of the nacelle 1, between an open position in which the movable cowl 3 releases an opening O made in the skin 2 of the nacelle 1 and a closed position in which the outer face of the movable cowl 3 is in aerodynamic continuity with the skin 2 of the nacelle.

La charnière 4 comprend plusieurs liaisons 5 (une seule visible à la ) réparties le long de l’axe de pivotement L. Comme représenté aux figures 2 et 3, chaque liaison 5 comprend une chape 10 en forme de U formée dans la structure fixe 1a de la nacelle, un palier 16 solidaire du capot mobile 3 et monté mobile en rotation par rapport à la chape 10 selon l’axe de pivotement L au travers d’un axe d’articulation 15 prenant la forme d’un fût cylindrique plein traversant la chape 10.Hinge 4 comprises several links 5 (only one visible at ) distributed along the pivot axis L. As shown in Figures 2 and 3, each link 5 comprises a U-shaped yoke 10 formed in the fixed structure 1a of the nacelle, a bearing 16 secured to the movable cowl 3 and rotatably mounted relative to yoke 10 along pivot axis L through a hinge pin 15 taking the form of a solid cylindrical shaft passing through yoke 10.

Plus particulièrement visible à la , la chape 10 comprend deux branches 11,12 espacées l’une de l’autre et où chacune comprend une face intérieure 11a,12a et une face extérieure 11b,12b, les faces intérieures 11a,12a des deux branches 11,12 se faisant face. Chaque branche 11,12 comprend, respectivement, un alésage de forme cylindrique 11c, 12c dans lequel est inséré, en force, un manchon creux 13,14, dit d’extrémité, s’étendant en longueur selon l’axe de pivotement L. Les deux manchons d’extrémité 13,14 insérés dans les alésages des deux branches 11,12 sont coaxiaux et alignés et reçoivent l’axe d’articulation 15 emmanché dans lesdits manchons.More particularly visible at the , the yoke 10 comprises two branches 11,12 spaced from each other and where each comprises an inner face 11a,12a and an outer face 11b,12b, the inner faces 11a,12a of the two branches 11,12 being face. Each branch 11,12 comprises, respectively, a bore of cylindrical shape 11c, 12c in which is inserted, by force, a hollow sleeve 13,14, said end, extending in length along the pivot axis L. The two end sleeves 13,14 inserted into the bores of the two branches 11,12 are coaxial and aligned and receive the hinge pin 15 fitted into said sleeves.

Chaque manchon d’extrémité 13,14 comprend un fût lisse cylindrique 13a,14a dont une surface externe prend appui contre l’alésage 11c,12c de la branche 11,12 sur laquelle il est arrangé. Chaque manchon d’extrémité 13,14 est équipé, au niveau d’une première extrémité, d’une butée externe 13b, 14b qui prend appui contre la face intérieure 11a,12a de la branche 11,12 par laquelle le manchon d’extrémité 13,14 est inséré.Each end sleeve 13,14 comprises a smooth cylindrical barrel 13a,14a whose outer surface rests against the bore 11c,12c of the branch 11,12 on which it is arranged. Each end sleeve 13,14 is equipped, at a first end, with an external stop 13b, 14b which bears against the inner face 11a, 12a of the branch 11,12 through which the end sleeve 13.14 is inserted.

Dans la suite de la description et tel qu’illustré sur les figures 3 à 7, on considère que la butée externe 13b,14b de chaque manchon d’extrémité 13,14 est formée par un épaulement extérieur du manchon d’extrémité 13,14 qui prolonge la surface externe du fût 13a,14a et fait partie intégrante du manchon d’extrémité 13,14. Dans d’autres variantes non illustrées, la butée externe est formée par une pièce, de type rondelle, rendue solidaire du fût 13a,14a du manchon d’extrémité 13,14 par collage ou soudage.In the following description and as illustrated in Figures 3 to 7, it is considered that the external stop 13b, 14b of each end sleeve 13,14 is formed by an external shoulder of the end sleeve 13,14 which extends the outer surface of the barrel 13a, 14a and is an integral part of the end sleeve 13,14. In other variants not illustrated, the external abutment is formed by a part, of the washer type, secured to the barrel 13a, 14a of the end sleeve 13, 14 by gluing or welding.

Un premier manchon d’extrémité 13 est ouvert à ses deux extrémités et son fût 13a présente, sur toute la longueur du manchon, un diamètre interne supérieur au diamètre de l’axe d’articulation. Lorsque la liaison 5 est opérationnelle, le premier manchon d’extrémité 13 est traversé intégralement par l’axe d’articulation 15 emmanché sur ledit manchon.A first end sleeve 13 is open at both ends and its shaft 13a has, over the entire length of the sleeve, an internal diameter greater than the diameter of the hinge pin. When the link 5 is operational, the first end sleeve 13 is completely crossed by the hinge pin 15 fitted onto said sleeve.

Selon l’invention, le second manchon d’extrémité 14 est borgne en ce qu’il est fermé à sa deuxième extrémité et ouvert à sa première extrémité. En outre, le fût 14a du second manchon d’extrémité 14 présente, sur une portion de sa longueur, dite portion de guidage G, mesurée à partir de la première extrémité dudit manchon, un diamètre interne supérieur au diamètre de l’axe d’articulation 15. Lorsque la liaison 5 est opérationnelle, une partie de l’axe d’articulation 15 est reçue dans la portion de guidage.According to the invention, the second end sleeve 14 is blind in that it is closed at its second end and open at its first end. In addition, the barrel 14a of the second end sleeve 14 has, over a portion of its length, called the guide portion G, measured from the first end of said sleeve, an internal diameter greater than the diameter of the axis of hinge 15. When the link 5 is operational, part of the hinge pin 15 is received in the guide portion.

En outre, le second manchon d’extrémité 14 comprend, inséré dans la portion de guidage G, un moyen élastique 18 s’étendant dans la portion de guidage vers la première extrémité du second manchon d’extrémité 14. Le moyen élastique 18 est soit fixé à la seconde extrémité du second manchon d’extrémité 14 soit, en variante, inséré dans le second manchon d’extrémité 14, sans y être fixé.Furthermore, the second end sleeve 14 comprises, inserted in the guide portion G, an elastic means 18 extending in the guide portion towards the first end of the second end sleeve 14. The elastic means 18 is either fixed to the second end of the second end sleeve 14 or, alternatively, inserted into the second end sleeve 14, without being fixed therein.

Le second manchon d’extrémité 14 est, par exemple, obtenu après la réalisation d’un alésage non débouchant sur une pièce de forme cylindrique, ou en variante, par le soudage d’une plaque de forme circulaire à une extrémité d’une pièce cylindrique ouverte.The second end sleeve 14 is, for example, obtained after making a non-emerging bore on a part of cylindrical shape, or alternatively, by welding a plate of circular shape to one end of a part open cylindrical.

Le moyen élastique 18 est, selon l’exemple représenté à la , un ressort hélicoïdal à compression s’étendant en longueur le long de l’axe longitudinal du second manchon d’extrémité 14. Lorsqu’il n’est pas comprimé par l’axe d’articulation 15 reçu dans la portion de guidage G, le ressort 18 prend sa position de rappel et s’étend sur toute ou partie de la portion de guidage G. Lorsqu’il est comprimé, le ressort 18 tend à revenir à sa position de rappel et exerce ainsi une force de rappel tendant à pousser l’axe d’articulation 15 hors du second manchon d’extrémité 14 selon une direction parallèle à l’axe longitudinal dudit manchon 14 et dans une direction allant de la seconde extrémité vers la première extrémité dudit manchon 14.The elastic means 18 is, according to the example shown in , a helical compression spring extending in length along the longitudinal axis of the second end sleeve 14. When it is not compressed by the hinge pin 15 received in the guide portion G, the spring 18 assumes its return position and extends over all or part of the guide portion G. When it is compressed, the spring 18 tends to return to its return position and thus exerts a return force tending to push the axis of articulation 15 out of the second end sleeve 14 in a direction parallel to the longitudinal axis of said sleeve 14 and in a direction going from the second end towards the first end of said sleeve 14.

Le palier 16 formé dans le capot mobile 3 est arrangé entre les deux branches 11,12 de la chape 10. Un manchon 100, dit central, est inséré en force dans un alésage de forme cylindrique 16a du palier 16 et l’axe d’articulation 15 est monté ajusté glissant dans le manchon central 100 entre les deux manchons d’extrémité 13,14. Lorsque la liaison 5 est opérationnelle, l’axe d’articulation 15 est emmanché dans le manchon central 100 ainsi que dans les manchons d’extrémité 13,14 et le manchon central 100 vient au contact, sur chacun de ses côtés, avec la butée externe 13b,14b d’un des deux manchons d’extrémité 13,14.The bearing 16 formed in the movable cowl 3 is arranged between the two branches 11,12 of the yoke 10. A sleeve 100, said central, is inserted by force in a cylindrical bore 16a of the bearing 16 and the axis of joint 15 is mounted slidably fitted in the central sleeve 100 between the two end sleeves 13,14. When the link 5 is operational, the hinge pin 15 is fitted into the central sleeve 100 as well as into the end sleeves 13,14 and the central sleeve 100 comes into contact, on each of its sides, with the abutment external 13b, 14b of one of the two end sleeves 13,14.

Chaque manchon d’extrémité 13,14 est immobilisé en translation le long de l’axe de pivotement L dans une première direction par son épaulement extérieur 13b,14b venant au contact de la branche 11,12 dans laquelle il est inséré. Dans l’autre direction, les manchons d’extrémité 13, 14, ont leur mouvement limité par le manchon central 100.Each end sleeve 13,14 is immobilized in translation along the pivot axis L in a first direction by its outer shoulder 13b,14b coming into contact with the branch 11,12 in which it is inserted. In the other direction, the end sleeves 13, 14 have their movement limited by the central sleeve 100.

L’axe d’articulation 15 est immobilisé en translation par rapport à la chape 10 selon l’axe de pivotement L, d’un côté de la chape 10 par le moyen élastique 18 du second manchon d’extrémité 14 et de l’autre côté de la chape, par un moyen de verrouillage 17 solidarisé avec le premier manchon d’extrémité 13. Le moyen de verrouillage 17 est, par exemple, un écrou de serrage borgne qui vient recouvrir une extrémité de l’axe d’articulation 15 et qui est vissé à une portion filetée 20 arrangée sur la surface externe du fût 13a du premier manchon d’extrémité 13 et au niveau de la seconde extrémité dudit manchon.Hinge pin 15 is immobilized in translation relative to yoke 10 along pivot axis L, on one side of yoke 10 by elastic means 18 of second end sleeve 14 and on the other side of the yoke, by a locking means 17 secured to the first end sleeve 13. The locking means 17 is, for example, a blind tightening nut which covers one end of the hinge pin 15 and which is screwed to a threaded portion 20 arranged on the outer surface of the shaft 13a of the first end sleeve 13 and at the level of the second end of said sleeve.

Comme illustré sur les figures 4 à 7, l’installation de la liaison 5 peut être effectuée dans le cas où l’opérateur n’a accès à la chape 10 que d’un seul côté, dit côté accessible (matérialisé par la flèche J sur les figures 3 à 7).As illustrated in Figures 4 to 7, the installation of the connection 5 can be carried out in the case where the operator has access to the yoke 10 only from one side, said accessible side (materialized by the arrow J in figures 3 to 7).

L’installation de la liaison 5 est initiée par l’insertion des manchons d’extrémité 13,14 dans la chape 10. Chaque manchon d’extrémité 13,14 est inséré ( ) au niveau d’une face intérieure 11a,12a d’une branche 11,12 jusqu’à ce que l’épaulement 13b,14b du manchon d’extrémité 13,14 vienne en butée contre la face intérieure 11a,12a de la branche.The installation of the connection 5 is initiated by the insertion of the end sleeves 13,14 in the yoke 10. Each end sleeve 13,14 is inserted ( ) at an inner face 11a, 12a of a branch 11, 12 until the shoulder 13b, 14b of the end sleeve 13, 14 comes into abutment against the inner face 11a, 12a of the branch .

Lors de l’installation, l’opérateur veille à ce que le premier manchon d’extrémité 13 soit inséré dans la branche 12 de la chape 10 située du côté accessible et à ce que le second manchon d’extrémité 14 soit inséré dans la branche 11 de la de la chape 10 située du côté non accessible.During installation, the operator ensures that the first end sleeve 13 is inserted into the branch 12 of the yoke 10 located on the accessible side and that the second end sleeve 14 is inserted into the branch 11 of the yoke 10 located on the non-accessible side.

L’axe d’articulation 15 est ensuite emmanché ( ), par le côté accessible sur le premier manchon d’extrémité 13 puis l’opérateur pousse sur l’axe d’articulation 15 pour l’insérer au travers de la chape 10.The hinge pin 15 is then fitted ( ), via the accessible side on the first end sleeve 13 then the operator pushes on the hinge pin 15 to insert it through the yoke 10.

Durant l’insertion de l’axe 15 au travers de la chape 10 ( ), le palier 16 équipé du manchon central 100 est arrangé entre les deux branches 11,12 et l’axe d’articulation 15 est inséré dans le manchon central 100, puis emmanché sur le second manchon d’extrémité 14.During the insertion of pin 15 through yoke 10 ( ), the bearing 16 equipped with the central sleeve 100 is arranged between the two branches 11,12 and the hinge pin 15 is inserted into the central sleeve 100, then fitted onto the second end sleeve 14.

Afin d’insérer l’axe d’articulation 15 dans la portion de guidage G du second manchon d’extrémité 14, l’opérateur doit exercer une force pour comprimer le ressort 18. La longueur de l’axe d’articulation 15 et de la portion filetée 20 du premier manchon d’extrémité 13 sont dimensionnées de telle manière qu’à partir du moment où l’opérateur a commencé à insérer l’axe d’articulation 15 dans la portion de guidage G, l’opérateur est en mesure de visser l’écrou de serrage 17 sur la portion filetée 20 pour comprimer le ressort 18. Une indication visuelle sur le premier manchon d’extrémité 14 permet à l’opérateur de savoir quand le serrage de l’écrou 17 est suffisant, c’est-à-dire quand l’axe d’articulation 15 est immobilisé en translation selon l’axe de pivotement L par rapport à la chape 10.In order to insert the hinge pin 15 into the guide portion G of the second end sleeve 14, the operator must exert a force to compress the spring 18. The length of the hinge pin 15 and of the threaded portion 20 of the first end sleeve 13 are dimensioned in such a way that from the moment the operator has begun to insert the hinge pin 15 into the guide portion G, the operator is able to screw the tightening nut 17 on the threaded portion 20 to compress the spring 18. A visual indication on the first end sleeve 14 allows the operator to know when the tightening of the nut 17 is sufficient, it that is to say when the hinge pin 15 is immobilized in translation along the pivot axis L with respect to the yoke 10.

Le démontage de la liaison 5 est facilité par la force de rappel exercée par le ressort 18 qui équipe le second manchon d’extrémité 14.The dismantling of the link 5 is facilitated by the return force exerted by the spring 18 which equips the second end sleeve 14.

Pour démonter la liaison 5, l’opérateur commence par dévisser et retirer l’écrou de serrage 17. Si l’axe d’articulation ne s’extrait pas immédiatement sous l’effet de la force de rappel exercée par le ressort 18, l’opérateur utilise un engin de levage pour soulever le capot 3 et réduire ainsi les forces de cisaillement s’exerçant sur l’axe d’articulation 15 au niveau du palier 16 et empêchant son désengagement des branches de la chape. L’opérateur cherche à déplacer le capot 3 jusqu’à une position optimale pour laquelle l’axe d’articulation 15 est expulsé de la liaison 5, au moins en partie, dès lors que les forces de cisaillement multipliées par les coefficients de frottement sont inférieures à la force de rappel du ressort. L’opérateur est guidé visuellement dans la recherche de la position optimale en ce que, une fois celle-ci atteinte, l’axe d’articulation 15 est expulsé en tout ou partie de la liaison 5. On notera d’ailleurs que le dimensionnement du ressort 18 est effectué en prenant en compte ces conditions après avoir effectué des simulations et tests.To dismantle the link 5, the operator begins by unscrewing and removing the clamping nut 17. If the hinge pin does not extract immediately under the effect of the restoring force exerted by the spring 18, the The operator uses a lifting device to lift the cover 3 and thus reduce the shearing forces exerted on the hinge pin 15 at the level of the bearing 16 and preventing its disengagement from the arms of the yoke. The operator seeks to move the cover 3 to an optimal position for which the hinge pin 15 is expelled from the link 5, at least in part, when the shear forces multiplied by the coefficients of friction are less than the restoring force of the spring. The operator is visually guided in the search for the optimum position in that, once the latter has been reached, the hinge pin 15 is expelled in whole or in part from the link 5. It will also be noted that the dimensioning of the spring 18 is carried out taking into account these conditions after having carried out simulations and tests.

L’opérateur finalise ensuite le retrait de l’axe d’articulation 15 manuellement et si cela s’avère nécessaire, au moyen d’un outil d’extraction de type tige vissé dans un alésage taraudé 21 (représenté à la ) prévu à cet effet sur une extrémité de l’axe d’articulation 15 accessible à un opérateur.The operator then finalizes the removal of the hinge pin 15 manually and if necessary, by means of a rod-type extraction tool screwed into a threaded bore 21 (shown in ) provided for this purpose on one end of the hinge pin 15 accessible to an operator.

Les autres éléments de la liaison 5 peuvent ensuite être retirés sans difficulté et de manière classique.The other elements of the connection 5 can then be removed without difficulty and in a conventional manner.

Comme décrit ci-dessus, la liaison 5 peut être démontée sans recourir à des outils pour frapper l’axe d’articulation 15 afin de le désengager. En outre, la liaison 5 peut être montée/démontée depuis un seul côté de la chape 10 uniquement. Ainsi, les opérations effectuées sur la nacelle 1 pour désinstaller les liaisons 5 de la charnière 4 sont faciles à mettre en œuvre.As described above, the link 5 can be dismantled without using tools to strike the hinge pin 15 in order to disengage it. In addition, the connection 5 can be mounted / dismounted from a single side of the yoke 10 only. Thus, the operations carried out on the nacelle 1 to uninstall the links 5 from the hinge 4 are easy to implement.

La liaison 5 selon l’invention a été décrite dans le cas où le palier 16 est un palier à pivot en liaison pivot avec la chape 10. Dans un autre mode de réalisation non illustré, le palier 16 est un palier à rotule pour autoriser plus de degré de libertés.The connection 5 according to the invention has been described in the case where the bearing 16 is a pivot bearing in pivot connection with the yoke 10. In another embodiment not illustrated, the bearing 16 is a swivel bearing to allow more of degrees of freedom.

La liaison 5 a été décrite pour un mode de réalisation dans lequel la chape 10 est solidaire de la structure fixe 1a de la nacelle 1 et le palier 16 est solidaire du capot mobile 3. Dans un autre mode de réalisation, non représenté, la chape 10 est solidaire du capot mobile 3 alors que le palier 16 est solidaire de la structure fixe 1a de la nacelle 1.The connection 5 has been described for an embodiment in which the yoke 10 is secured to the fixed structure 1a of the nacelle 1 and the bearing 16 is secured to the movable cowl 3. In another embodiment, not shown, the yoke 10 is secured to the movable cowl 3 while the bearing 16 is secured to the fixed structure 1a of the nacelle 1.

Outre son application à l’articulation d’un capot mobile 3 articulé sur la structure fixe 1a d’une nacelle 1, la liaison 5 selon l’invention est utilisable dans d’autres applications telles que les liaisons des attaches moteurs pour fixer un moteur à un mât d’accrochage d’aéronef pour lesquelles l’installation est difficile du fait d’un espace restreint alloué aux manœuvres des opérateurs.
In addition to its application to the articulation of a movable cowl 3 articulated on the fixed structure 1a of a nacelle 1, the connection 5 according to the invention can be used in other applications such as the connections of engine attachments for fixing an engine to an aircraft attachment strut for which installation is difficult due to the limited space allocated to the maneuvers of the operators.

Claims (5)

Liaison (5) entre deux éléments montés articulés l’un à l’autre, ladite liaison (5) comprenant une chape (10) solidaire d’un premier élément (2) et un palier (16), équipé d’un manchon central (100), solidaire d’un second élément (3), la chape (10) ayant deux branches (11,12) où chaque branche (11,12) présente une face intérieure (11a,12a) et un alésage (11c,12c) dans lequel est inséré un manchon (13,14), dit manchon d’extrémité, les faces intérieures (11a,12a) des deux branches (11,12) se faisant face, le palier (16) étant arrangé entre les deux manchons d’extrémité (13,14), chacun des manchons d’extrémité (13,14) comprenant une butée (13b,14b) prenant appui contre une face intérieure (11a, 12a) d’une branche (11,12), la liaison (5) comprenant un axe l’articulation (15) sous la forme d’un fût cylindrique plein emmanché dans le manchon central (100) ainsi que dans les manchons d’extrémité (13,14), le manchon central (100) étant au contact, sur chacun de ses côtés, avec la butée (13b,14b) d’un manchon d’extrémité (13,14), caractérisé en ce qu’un premier manchon d’extrémité (13) est traversé par l’axe d’articulation (15) alors qu’un second manchon d’extrémité (14) est borgne et comprend une portion, dite de guidage (G), dans laquelle l’axe d’articulation (15) est reçu en partie, et un moyen élastique (18) inséré dans la portion de guidage (G) et exerçant une force tendant à pousser l’axe d’articulation (15) hors du second manchon d’extrémité (14), l’axe d’articulation (15) étant immobilisé en translation par rapport à la chape (10) selon l’axe de pivotement (L), d’un côté de la chape (10) par le second manchon d’extrémité (15) et de l’autre côté de la chape (10) par un moyen de verrouillage (17) solidarisé avec le premier manchon d’extrémité (13).Connection (5) between two elements mounted articulated to one another, said connection (5) comprising a yoke (10) integral with a first element (2) and a bearing (16), equipped with a central sleeve (100), integral with a second element (3), the yoke (10) having two branches (11,12) where each branch (11,12) has an inner face (11a, 12a) and a bore (11c, 12c) in which is inserted a sleeve (13,14), called end sleeve, the inner faces (11a,12a) of the two branches (11,12) facing each other, the bearing (16) being arranged between the two end sleeves (13,14), each of the end sleeves (13,14) comprising an abutment (13b,14b) resting against an inner face (11a,12a) of a branch (11,12), the connection (5) comprising an axis the articulation (15) in the form of a solid cylindrical barrel fitted into the central sleeve (100) as well as into the end sleeves (13,14), the central sleeve (100 ) being in contact, on each of its sides, with the stopper (13b, 14 b) an end sleeve (13,14), characterized in that a first end sleeve (13) is crossed by the hinge pin (15) while a second end sleeve (14) is blind and comprises a so-called guide portion (G), in which the hinge pin (15) is partly received, and an elastic means (18) inserted in the guide portion (G) and exerting a force tending to push the hinge pin (15) out of the second end sleeve (14), the hinge pin (15) being immobilized in translation relative to the yoke (10) according to pivot axis (L), on one side of the clevis (10) by the second end sleeve (15) and on the other side of the clevis (10) by a locking means (17) secured to the first end sleeve (13). Liaison (5) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen élastique (18) est un ressort hélicoïdal à compression s’étendant en longueur le long d’un axe longitudinal du second manchon d’extrémité (14).Link (5) according to claim 1, characterized in that the elastic means (18) is a compression coil spring extending in length along a longitudinal axis of the second end sleeve (14). Liaison (5) selon l’une quelconque des revendications 1 à 2, chacun du premier ou du second manchon d’extrémité (13,14) se présentant sous la forme d’un fût lisse cylindrique (13a,14a) dont une surface externe prend appui contre l’alésage (11c,12c) de la branche (11,12) sur laquelle le manchon d’extrémité (13,14) est arrangé, caractérisé en ce que la butée (13b,14b) d’un manchon d’extrémité (13,14) est un épaulement extérieur prolongeant le fût lisse du manchon (13,14).Connection (5) according to any one of Claims 1 to 2, each of the first or of the second end sleeve (13, 14) being in the form of a smooth cylindrical barrel (13a, 14a) of which an external surface bears against the bore (11c, 12c) of the branch (11, 12) on which the end sleeve (13, 14) is arranged, characterized in that the abutment (13b, 14b) of a sleeve of the end (13,14) is an outer shoulder extending the smooth shaft of the sleeve (13,14). Liaison (5) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le moyen de verrouillage (17) est un écrou de serrage borgne recouvrant une extrémité de l’axe d’articulation (15), l’écrou de serrage étant vissé à une portion filetée (21) arrangée sur la surface externe du fût (13a) du premier manchon d’extrémité (13).Connection (5) according to Claim 3, characterized in that the locking means (17) is a blind tightening nut covering one end of the hinge pin (15), the tightening nut being screwed to a portion thread (21) arranged on the outer surface of the shaft (13a) of the first end sleeve (13). Liaison (5) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le premier élément (2) est un capot mobile (3) d’une nacelle (1) d’aéronef et le second élément (3) est la structure fixe (1a) de la nacelle (1).Connection (5) according to any one of Claims 1 to 4, characterized in that the first element (2) is a movable cowl (3) of an aircraft nacelle (1) and the second element (3) is the fixed structure (1a) of the nacelle (1).
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