FR3116488A1 - Elément de garnissage comprenant une couche de décor en matériau carbone - Google Patents

Elément de garnissage comprenant une couche de décor en matériau carbone Download PDF

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Abstract

Elément de garnissage comprenant une couche de décor en matériau carbone L’élément de garnissage comprend au moins une couche de support (2) et au moins une couche de décor (4) formant au moins une partie de la surface externe (14) de l’élément de garnissage, la couche de support (2) s’étendant du côté de l’envers de la couche de décor (4). La couche de décor (4) est une couche de matériau carbone définissant au moins un motif (16) dans la couche de décor (4), ledit motif (16) comprenant au moins une zone visible (18) en matériau carbone et au moins une zone ouverte (20) formée par une ouverture traversante dans la couche de de décor (4), la partie de l’élément de garnissage (1) s’étendant sur l’envers de la couche de décor (4) étant visible depuis l’extérieur de l’élément de garnissage (1) au travers de la zone ouverte (20) du motif (16). Figure pour l'abrégé : 1

Description

Elément de garnissage comprenant une couche de décor en matériau carbone
La présente invention concerne un élément de garnissage de véhicule, du type comprenant au moins une couche de support comprenant une face interne et une face externe et au moins une couche de décor s’étendant en regard d’au moins une partie de la face externe de la couche de support et formant au moins une partie de la surface externe de l’élément de garnissage, la couche de support s’étendant du côté de l’envers de la couche de décor.
L’invention concerne également un procédé de réalisation d’un tel élément de garnissage.
L’invention s’applique par exemple à un élément de garnissage formant un panneau de porte, un revêtement de console centrale ou de planche de bord de véhicule ou autre.
Afin d’alléger un tel élément de garnissage et réduire son impact environnemental, il est connu de réaliser la couche de support de l’élément de garnissage en un matériau composite comprenant par exemple des fibres naturelles noyées dans une matrice en matériau plastique.
Alors qu’un tel matériau composite confère des propriétés mécaniques satisfaisantes à l’élément de garnissage, sa rigidité et son caractère autoportant peuvent encore être améliorés par l’ajout d’une couche de renfort sur au moins une partie d’une surface de la couche de support. Une telle couche de renfort est par exemple réalisée en un matériau carbone.
En outre, afin d’améliorer l’aspect de l’élément de garnissage, il est connu d’appliquer une couche de décor sur la couche de support, la couche de décor formant la surface externe de l’élément de garnissage.
Cependant, la multiplication du nombre de couches dans l’élément de garnissage en complique la structure, en augmente l’encombrement, l’alourdit et le rend plus complexe à réaliser.
L’un des buts de l’invention est de pallier ces inconvénients en proposant un élément de garnissage simple, léger et présentant un aspect satisfaisant.
A cet effet, l’invention concerne un élément de garnissage du type précité dans lequel la couche de décor est une couche de matériau carbone, ladite couche de matériau carbone définissant au moins un motif dans la couche de décor, ledit motif comprenant au moins une zone visible en matériau carbone et au moins une zone ouverte formée par une ouverture traversante dans la couche de de décor, la partie de l’élément de garnissage s’étendant sur l’envers de la couche de décor étant visible depuis l’extérieur de l’élément de garnissage au travers de la zone ouverte du motif.
Ainsi, en faisant de la couche de matériau carbone la couche de décor, il est possible de renforcer la couche de support, notamment lorsque celle-ci est réalisée en un matériau composite, et de profiter de l’aspect de cette couche ainsi que de celui de la couche s’étendant sur l’envers de la couche de décor pour conférer un aspect satisfaisant à l’élément de garnissage. Ainsi, le nombre de couches de l’élément de garnissage peut être réduit. L’élément de garnissage présente ainsi une structure simplifiée, un encombrement et une masse réduits et est plus simple à réaliser.
Selon d’autres caractéristiques de l’élément de garnissage selon l’invention, prises isolément ou selon toute combinaison techniquement envisageable :
- la couche de décor est appliquée directement sur la couche de support, ladite couche de support étant visible depuis l’extérieur de l’élément de garnissage au travers de la zone ouverte du motif ;
- l’élément de garnissage comprend une couche d’aspect interposée entre la couche de support et la couche de décor, ladite couche d’aspect étant visible depuis l’extérieur de l’élément de garnissage au travers de la zone ouverte du motif ;
- le motif dans la couche de décor est en outre agencé pour former un circuit électrique fonctionnel, le motif et au moins une zone non conductrice formée par la zone ouverte, la zone conductrice étant connectée électriquement à une source de courant ;
- le circuit électrique fonctionnel est un circuit capacitif de sorte à former une surface tactile sur au moins une partie de la surface externe de l’élément de garnissage ;
- le circuit électrique fonctionnel est un circuit résistif souple de sorte à former un capteur de pression sur au moins une partie de la surface externe de l’élément de garnissage.
- la couche de support est réalisée en un matériau composite comprenant des fibres naturelles dans une matrice en polypropylène.
Selon un autre aspect, l’invention concerne un procédé de réalisation d’un élément de garnissage tel que décrit ci-dessus, comprenant les étapes suivantes :
- prévoir une couche de support,
- appliquer une couche de matériau carbone du côté de la face externe de la couche de support,
- découper la couche en matériau carbone sur toute son épaisseur de sorte à former un motif comprenant au moins une zone visible en matériau carbone et au moins une zone ouverte formée par une ouverture traversante dans la couche de matériau carbone de sorte à former une couche de décor formant la surface externe de l’élément de garnissage.
Selon d’autres caractéristiques du procédé selon l’invention, prises isolément ou selon toute combinaison techniquement envisageable :
- le procédé comprend une étape d’application d’une couche d’aspect sur la face externe de la couche de support, la couche de matériau carbone étant appliquée sur ladite couche d’aspect ;
- la couche en matériau carbone est creusée par attaque laser, attaque chimique ou perçage mécanique dans le matériau carbone.
D’autres aspects et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d’exemple et faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels :
- la est une représentation schématique en perspective d’une partie d’un élément de garnissage selon l’invention,
- les Figs. 2 et 3 sont des représentations schématiques en coupe d’une partie d’un élément de garnissage au cours d’étapes de réalisation de l’élément de garnissage.
En référence aux Figs. 1 à 3, on décrit un élément de garnissage 1 de véhicule comprenant au moins une couche de support 2 et au moins une couche de décor 4. Un tel élément de garnissage est par exemple destiné à former un panneau de porte, un revêtement de planche de bord ou de console centrale ou autre.
La couche de support 2 est agencée pour conférer sa forme et ses caractéristiques mécaniques à l’élément de garnissage 1, notamment sa rigidité. La couche de support 2 est ainsi par exemple réalisée en un matériau sensiblement rigide pour un panneau de porte, tel qu’un matériau plastique ou composite. Selon un mode de réalisation, la couche de support 2 est réalisée en un matériau composite comprenant des fibres naturelles dans une matrice en polypropylène, également connu sous la dénomination de NFPP pour « Natural Fibre PolyPropylene ». Les fibres naturelles sont par exemple choisies parmi le lin, le chanvre, le kénaf et/ou le bois. La couche de support 2 est par exemple formée par thermocompression dans un outil de pressage présentant la forme souhaitée de la couche de support 2, qui correspond à la forme de l’élément de garnissage 1. Ainsi, la couche de support 2 présente par exemple une forme tridimensionnelle avec des zones en reliefs. A titre d’exemple, la couche de support 2 peut par exemple comprendre une zone en saillie par rapport au reste de la couche de support 2 pour former un accoudoir 6, comme représenté sur la .
En variante, la couche de support 2 est réalisée par injection de matière plastique, telle que du polypropylène (PP), du polycarbonate acrylonitrile butadiène styrène (PC ABS), ou autre, dans une cavité de moulage présentant la forme souhaitée. Selon une autre variante, la couche de support 2 est obtenue fabrication additive à la forme souhaitée.
La couche de support 2 comprend une face interne 8, destinée à s’étendre du côté de la partie du véhicule sur laquelle l’élément de garnissage doit être installé, telle que la porte du véhicule dans le cas d’un panneau de porte, et une face externe 10, opposée à la face interne 8, et destinée à être tournée vers l’habitacle du véhicule.
La couche de décor 4 s’étend du côté de la face externe 10 de la couche de support 2 sur au moins une partie de celle-ci. La couche de décor 4 est agencée pour conférer son aspect et son toucher à l’élément de garnissage 1 à l’endroit où s’étend la couche de décor 4.
La couche de décor 4 est réalisée en matériau carbone, ce qui confère un aspect et un toucher particuliers à la couche de décor 4. En outre, le matériau carbone permet d’améliorer les propriétés mécaniques de l’élément de garnissage, particulièrement en termes de rigidité et d’auto-portance, plus particulièrement lors que la couche de support 2 est réalisée en un matériau composite. Ainsi, la couche de décor 4 forme également une couche de renfort de la couche de support 2.
Il est entendu que l’élément de garnissage peut comprendre plusieurs couches de décor s’étendant sur différentes parties de la couche de support 2, ces couches de décor 4 pouvant être réalisées en matériaux différents et dont au moins une est réalisée en matériau carbone. Ainsi, à titre d’exemple, l’élément de garnissage 1 comprend par exemple une couche de décor 4 en matériau carbone entourée d’une ou plusieurs couches de décor en matériau textile, en matériau plastique, en matériau ligneux, en peau, telle que du cuir ou du simili cuir ou autre, de sorte que, vu de l’extérieur, l’élément de garnissage 1 présente un aspect uniforme sauf dans la zone où s’étend la couche de décor 4 en matériau carbone qui présente un aspect particulier par rapport au reste de l’élément de garnissage.
La couche de décor 4 comprend une face interne 12 s’étendant en regard de la face externe 10 de la couche de support 2 et une face externe 14 s’étendant vers l’extérieur de l’élément de garnissage 1. La face interne 12 définit l’envers de la couche de décor 4 et la face externe forme au moins une partie de la surface externe 14 de l’élément de garnissage 1, c’est-à-dire formant la partie visible de l’élément de garnissage 1 depuis l’habitacle du véhicule. La couche de décor 4 est conformée à la partie de la face de la couche de support 2 qu’elle recouvre, c’est-à-dire que la couche de décor 4 épouse la forme de cette partie de la face de la couche de support 2. La couche de décor 4 présente par exemple une épaisseur sensiblement comprise entre 20 µm et 200 µm.
Le matériau carbone se présente par exemple sous forme de fibres de carbone sans ensimage, par exemple issues d’un recyclage. Le fait de ne pas avoir d’ensimage permet d’améliorer les propriétés électriques du matériau carbone, ce qui est avantageux pour un mode de réalisation particulier de l’invention qui sera décrit ultérieurement.
La couche de décor 4 comprend au moins un motif 16. A cet effet, la couche de décor 4 est par exemple creusée de sorte à comprendre au moins un motif 16 formé dans la couche de décor 4 en matériau carbone. Le motif 16 comprend au moins une zone visible 18 formée par le matériau carbone de la couche de décor 4 et au moins une zone ouverte 20 formée par une ouverture traversante dans la couche de décor 4. Ainsi, de l’extérieur de l’élément de garnissage 1, un passager du véhicule voit, au niveau du motif 16, la zone visible 18 du motif en matériau carbone et ce qui s’étend du côté de l’envers de la couche de décor 4 au travers de la zone ouverte 20. En d’autres termes, la zone ouverte 20 laisse apparaître la couche sur laquelle s’étend la couche de décor 4 depuis l’extérieur de l’élément de garnissage 1. La forme du motif 16, et notamment celle de la zone ouverte 20 qui définit celle de la zone visible 18, permet de conférer un aspect particulier à l’élément de garnissage 1 au niveau de la couche de décor 4 en creusant simplement la couche de matériau carbone pour détourer la zone visible 18 par la zone ouverte 20.
Selon un mode de réalisation, le caractère conducteur du matériau carbone de la couche de décor 4 est en outre exploité en agençant le motif 16 pour qu’il forme au moins une partie d’un circuit électrique fonctionnel réalisant une fonction particulière lorsque le circuit est alimenté en électricité. Pour ce faire, la zone visible 18 du motif 16 forme une zone conductrice et la zone ouverte 20 forme une zone non conductrice. La zone conductrice est connectée électriquement à une source de courant, par exemple au niveau de la borne de connexion formée par une partie de la zone visible 18, pour que le circuit soit alimenté et puisse réaliser la fonction souhaitée. La forme du motif 16 n’est dans ce cas pas uniquement choisie à des fins esthétiques mais également à des fins pratiques. Plus particulièrement, la forme de la zone visible 18 permet de former des pistes du circuit électrique. Selon la fonction souhaitée, plusieurs zones conductrices 20 et zones non conductrices 22 distinctes peuvent être prévues. Dans le cas où le motif 16 forme également un circuit, le motif 16 comprend notamment une zone ouverte 20, et donc non conductrice, entourant la ou les zones visibles 18, et donc conductrices, pour isoler le circuit électrique fonctionnel du reste de la couche de décor 4.
Les fonctions réalisées par le ou les circuits électriques sont des fonctions d’interaction avec un passager du véhicule sur la surface externe 14 de l’élément de garnissage. Autrement dit, les fonctions réalisées font partie de l’interface homme-machine du véhicule, les passagers du véhicule pouvant interagir avec la surface externe 14 de l’élément de garnissage pour activer, commander et/ou influencer la fonction réalisée par le circuit électrique formé par le motif 16.
Le motif 16 peut être agencé pour former un circuit capacitif sur la surface externe 14 de l’élément de garnissage 1. Un tel circuit capacitif permet de former par exemple une surface tactile dite « touch slider » (curseur tactile) sur la surface externe 14 de la couche de décor 4. Comme représenté sur la , un tel motif 16 comprend une rangée de zones visibles et conductrices 18, chacune reliée à une borne de connexion et présentant une forme de pointe de flèche. Les zones visibles et conductrices 18 sont séparées par des zones ouvertes et non conductrices 22 0également en forme de pointe de flèche et délimitant les zones visibles et conductrices 18. Une telle surface tactile est par exemple utilisée en faisant glisser le doigt le long de la rangée, par exemple pour modifier la valeur d’un paramètre commandé par un utilisateur, tel qu’une température, un volume sonore ou autre.
D’autres formes de motifs peuvent être envisagées par exemple pour que le motif 16 forme un circuit résistif souple. Par souple, on entend que le circuit résistif est apte à se déformer lorsqu’une pression est effectuée sur la face externe 14 de la couche de décor 4, cette déformation modifiant une valeur caractéristique du circuit de sorte à permettre une détection d’un appui sur la couche de décor 4. Ainsi, le motif 16 forme un capteur de pression ou une jauge de force sur une partie de la surface externe 14 de la couche de décor 4 en niveau du motif 16. Un tel capteur peut par exemple être utilisé pour piloter le fonctionnement de certaines fonctions du véhicule notamment en formant par exemple un interrupteur ou un capteur d’effort continu.
Selon un mode de réalisation, le motif 16 formé par la couche de décor 4 forme un élément de chauffage agencé pour chauffer la surface externe de l’élément de garnissage 1 en regard du motif 16. Dans ce cas, le motif 16 forme par exemple un circuit résistif chauffant par effet Joule.
Selon un mode de réalisation, le motif 16 formé dans la couche de décor 4 peut n’être qu’une partie d’un circuit électrique. L’autre partie peut être formée dans une couche de renfort, également en matériau carbone, de la couche de support 2. Une telle couche de renfort s’étend par exemple sur la face interne 8 de la couche de support 2 et est creusée pour former un motif coopérant avec le motif 16 de la couche de décor 4 pour réaliser la fonction souhaitée et/ou pour alimenter en électricité la ou les zones visibles et conductrices 18 de ce motif 16. Ainsi, à titre d’exemple, le motif dans la couche de renfort est agencé pour former un circuit capacitif avec le motif dans la couche de décor 4 pour réaliser un circuit capacitif dit « multi-touch » (toucher multiple). En variante, le motif dans la couche de renfort est agencé pour former une partie d’alimentation d’un circuit, dont la partie fonctionnelle est formée par le motif 16 dans la couche de décor 4. Dans ce cas, la partie fonctionnelle présente la forme souhaitée pour que le circuit électrique réalise la fonction souhaitée, comme décrit précédemment, et la partie d’alimentation comprend les bornes de connexion du circuit qui sont connectées électriquement à la source de courant. La partie d’alimentation est connectée électriquement à la partie fonctionnelle par au moins élément de connexion s’étendant dans la couche de support 2. L’élément de connexion est par exemple formé par un matériau conducteur remplissant une ouverture traversant la couche de support 2 entre la partie d’alimentation et la partie fonctionnelle du circuit. Il est entendu qu’en variante la partie du circuit s’étendant sur la face interne 8 de la couche de support 2 ne s’étend pas dans une couche de renfort et que seules les pistes nécessaires pour réaliser cette partie du circuit peuvent être appliquées sur la face interne 8 de la couche de support 2.
Plusieurs circuits peuvent être prévus dans la couche de décor 4 en formant plusieurs motifs distincts dans cette couche de décor 4. En variante, plusieurs motifs 16 peuvent être prévus, certains définissant des circuits électriques et d’autres ayant uniquement une fonction décorative ou informative. Par exemple, un motif peut former un pictogramme informant un utilisateur de la présence d’un circuit électrique fonctionnel au voisinage du pictogramme.
Une zone de la couche de décor 4 peut également former une zone de mise à la terre en dehors du ou des motifs 16 formés dans cette couche de renfort 6. Une telle zone de mise à la terre permet de protéger le ou les circuits électriques de décharges électrostatiques susceptibles d’endommager le ou les circuits électriques. Pour ce faire, la zone de mise à la terre est connectée électriquement au(x) circuit(s) électrique(s).
Selon un mode de réalisation, la couche de décor 4 est appliquée directement sur la couche de support 2. En d’autres termes, dans ce cas, la couche de support 2 s’étend sur la face interne de la couche de décor 4 et est visible depuis l’extérieur de l’élément de garnissage 1 par la ou les zones ouvertes 20 du motif 16. Dans ce cas, la couche de support 2 peut être au moins en partie translucide pour laisser passer la lumière et l’élément de garnissage peut être rétroéclairé pour que le motif 16 soit illuminé en laissant passer la lumière dans la ou les zones visibles 20 du motif 16.
Selon un autre mode de réalisation, et comme représenté sur les Figs 2 et 3, une couche d’aspect 22 s’étend entre la couche de support 2 et la couche de décor 4 et c’est cette couche d’aspect 22 qui est visible depuis l’extérieur de l’élément de garnissage 1, par l’intermédiaire des zones ouvertes 20. Une telle couche d’aspect 22 peut par exemple être colorée pour offrir un contraste avec la zone visible 18 du motif 16. En variante ou en complément, la couche d’aspect 22 peut former un guide de lumière et de la lumière peut être injectée dans la couche d’aspect 22 pour rétroéclairer le motif 16. La couche d’aspect 22 est par exemple formée par un film en matériau plastique collé sur la face externe 10 de la couche de support 2. Un tel film peut être fin afin de ne pas augmenter l’encombrement de l’élément de garnissage 1. Selon un exemple, l’épaisseur de la couche d’aspect 22 est comprise entre 20µm et 1000µm, de préférence 250µm.
Selon un mode de réalisation particulier, l’élément de garnissage peut comprendre un revêtement transparent ou translucide s’étendant sur la couche de décor 4, au travers duquel la couche de décor 4 est visible. Un tel revêtement est par exemple un verni ou un film translucide, par exemple à base de polyproylène, permettant de protéger la couche de décor 4 et éviter notamment la dégradation du ou des motifs 16.
Selon un mode de réalisation particulier, la couche de support 2 ou la couche d’aspect 22 peut s’étendre dans la ou les zones ouvertes 20 du ou des motifs 16 de sorte que la surface externe 14 soit sensiblement continue. Dans ce cas, la couche de support 2 ou la couche d’aspect 22 affleure la couche de décor 4 dans la ou les zones ouvertes. Un tel mode de réalisation permet d’améliorer l’aspect et le toucher de l’élément de garnissage 1 et de protéger le ou les motifs 16 des dégradations, la ou les zones ouvertes 20 étant remplies par la couche de support 2 ou la couche d’aspect 22. En outre, la ou les zones ouvertes 20 séparant la ou les zones visibles 18 étant remplies, on évite tout risque de court-circuit lorsque le ou les motifs forment un circuit électrique.
L’élément de garnissage 1 décrit ci-dessus est ainsi peu encombrant, léger et présente un aspect satisfaisant. En outre, il permet d’intégrer facilement des fonctions supplémentaires à l’élément de garnissage en agençant le ou les motifs 16 de façon adéquate et en alimentant ceux-ci comme décrit précédemment.
Un procédé de réalisation d’un élément de garnissage tel que décrit ci-dessus va à présent être décrit en référence aux Figs. 1 et 2.
On prévoit tout d’abord une couche de support 2 sur laquelle est déposée une couche en matériau carbone. La couche en matériau carbone est, selon un mode de réalisation déposée directement sur la face externe 10 de la couche de support 2, c’est-à-dire sans couche intermédiaire entre la couche de support 2 et la couche en matériau carbone. Selon un autre mode de réalisation, une couche d’aspect 22 est d’abord appliquée sur la face externe 10 de la couche de support 2 et est fixée à celle-ci par exemple par collage et/ou thermocollage, notamment par fusion de la matrice polyoléfine des matériaux formant la couche de support 2 et la couche d’aspect 22, et la couche en matériau carbone est déposée sur la couche d’aspect 22 comme représenté sur la . Le dépôt de la couche en matériau carbone est par exemple obtenu par l’assemblage d’une couche de fibres de carbone et de fibres de polypropylène issue d’un procédé d’aiguilletage et appliqué sur la couche de support 2 ou sur la couche d’aspect 22, par exemple par laminage, compression ou autre. Ainsi, la couche de matériau carbone se présente par exemple sous la forme d’un film collé ou laminé sur la couche de support 2 et/ou la couche d’aspect 22.
Comme représenté sur la , le motif 16 est ensuite réalisé dans la couche en matériau carbone. Pour ce faire, au moins une ouverture traversante est découpée, par exemple creusée, de part en part dans la couche en matériau carbone afin de réaliser la zone ouverte 20. Par « de part en part », on entend que la couche en matériau carbone est creusée sur toute son épaisseur. La forme de la ou des ouvertures traversantes dans la couche en matériau carbone définissent la forme du motif 16 et de la ou des zones visibles 18 de celui-ci. Selon un mode de réalisation, la couche de carbone est creusée au moyen d’un rayonnement laser, ce qui permet de définir la forme du motif 16 de façon très précise. En variante, la couche en matériau carbone est creusée par attaque chimique, par perçage mécanique ou par fraisage mécanique dans le matériau carbone. Comme décrit précédemment, plusieurs motifs 16 peuvent être prévus dans la couche de matériau carbone. La couche de décor 4 est ainsi obtenue.
En variante, le ou les motifs 16 peuvent être réalisés préalablement à la liaison de la couche de matériau carbone ave la couche de support 2 et/ou la couche d’aspect 22.
Selon un mode de réalisation un revêtement translucide ou transparent est ensuite appliqué sur la couche de décor 4.
Lorsque le ou les motifs 16 forment également un ou des circuits électriques, la ou les zones visibles et conductrices 18 sont ensuite connectées à une ou plusieurs sources de courant, par exemple lors du montage de l’élément de garnissage 1 sur le véhicule.
Avant ou après l’assemblage de la couche de décor 4 sur le support 2, une étape de mise en forme tridimensionnelle peut être prévue pour conférer à l’élément de garnissage la forme souhaitée.
En variante du procédé de réalisation décrit ci-dessus, le ou les motifs de la couche en matériau carbone peuvent être réalisés avant l’application de la couche de matériau carbone sur la couche de support 2 ou sur la couche d’aspect 22. La couche de décor 4 est ensuite enduite de colle sur son envers et est placée avec la couche de support 2, éventuellement pourvu de la couche d’aspect 22, dans un outil de mise en forme tridimensionnelle. L’ensemble est mis en forme tridimensionnelle et la couche de décor 4 est simultanément pressée sur la couche de support 2, ce qui a pour effet de faire pénétrer la couche de support 2 ou la couche d’aspect 22 dans la zone ou les zones ouvertes 20 du ou des motifs 16. L’élément de garnissage ainsi obtenu présente alors une surface externe 14 sensiblement continue, la couche de support 2 ou la couche d’aspect 22 affleurant la couche de décor 4 dans la ou les zones ouvertes.
Le procédé est donc particulièrement simple et peu coûteux à mettre en œuvre. En outre, le positionnement du ou des motifs 18 peut être assuré de façon précise.

Claims (10)

  1. Elément de garnissage de véhicule comprenant au moins une couche de support (2) comprenant une face interne (8) et une face externe (10) et au moins une couche de décor (4) s’étendant en regard d’au moins une partie de la face externe (10) de la couche de support (2) et formant au moins une partie de la surface externe (14) de l’élément de garnissage, la couche de support (2) s’étendant du côté de l’envers de la couche de décor (4), caractérisé en ce que la couche de décor (4) est une couche de matériau carbone, ladite couche de matériau carbone définissant au moins un motif (16) dans la couche de décor (4), ledit motif (16) comprenant au moins une zone visible (18) en matériau carbone et au moins une zone ouverte (20) formée par une ouverture traversante dans la couche de de décor (4), la partie de l’élément de garnissage (1) s’étendant sur l’envers de la couche de décor (4) étant visible depuis l’extérieur de l’élément de garnissage (1) au travers de la zone ouverte (20) du motif (16).
  2. Elément de garnissage selon la revendication 1, dans lequel la couche de décor (4) est appliquée directement sur la couche de support (2), ladite couche de support (2) étant visible depuis l’extérieur de l’élément de garnissage au travers de la zone ouverte (20) du motif (16).
  3. Elément de garnissage selon la revendication 1, comprenant en outre au moins une couche d’aspect (22) interposée entre la couche de support (2) et la couche de décor (4), ladite couche d’aspect (22) étant visible depuis l’extérieur de l’élément de garnissage au travers de la zone ouverte (20) du motif (16).
  4. Elément de garnissage selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le motif (16) dans la couche de décor (4) est en outre agencé pour former un circuit électrique fonctionnel, le motif (16) comprenant au moins une zone conductrice formée par la zone visible (18) et au moins une zone non conductrice formée par la zone ouverte (20), la zone conductrice étant connectée électriquement à une source de courant.
  5. Elément de garnissage selon la revendication 4, dans lequel le circuit électrique fonctionnel est un circuit capacitif de sorte à former une surface tactile sur au moins une partie de la surface externe (14) de l’élément de garnissage.
  6. Elément de garnissage selon la revendication 4, dans lequel le circuit électrique fonctionnel est un circuit résistif souple de sorte à former un capteur de pression sur au moins une partie de la surface externe (14) de l’élément de garnissage.
  7. Elément de garnissage selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel la couche de support (2) est réalisée en un matériau composite comprenant des fibres naturelles dans une matrice en polypropylène.
  8. Procédé de réalisation d’un élément de garnissage selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, comprenant les étapes suivantes :
    - prévoir une couche de support (2),
    - appliquer une couche de matériau carbone du côté de la face externe (10) de la couche de support (2),
    - découper la couche en matériau carbone sur toute son épaisseur de sorte à former un motif (16) comprenant au moins une zone visible (18) en matériau carbone et au moins une zone ouverte (20) formée par une ouverture traversante dans la couche de matériau carbone de sorte à former une couche de décor (4) formant la surface externe (14) de l’élément de garnissage.
  9. Procédé de réalisation selon la revendication 8 comprenant une étape d’application d’une couche d’aspect (22) sur la face externe (10) de la couche de support (2), la couche de matériau carbone étant appliquée sur ladite couche d’aspect (22).
  10. Procédé de réalisation selon la revendication 8 ou 9, dans lequel la couche en matériau carbone est creusée par attaque laser, attaque chimique ou perçage mécanique dans le matériau carbone.
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