FR3114779A1 - Vehicle seat, in particular railway, vehicle body, in particular railway, comprising such a seat and vehicle, in particular railway, comprising such a body - Google Patents
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Abstract
Siège de véhicule, notamment ferroviaire, caisse de véhicule, notamment ferroviaire, comprenant un tel siège et véhicule, notamment ferroviaire, comprenant une telle caisse Ce siège (4) pour véhicule, notamment ferroviaire et destiné au transport de passagers, comprend une assise (40), destinée à accueillir un passager, et un dispositif de fixation (6), configuré pour relier l’assise à un plancher (22) et/ou à une paroi latérale d’un compartiment (20) du véhicule au moyen d’organes de fixation. Le dispositif de fixation est réalisé en un matériau composite comprenant des fibres de renfort. Le support de fixation (6) comprend un corps principal (60) avec une forme de C et réalisé en une seule pièce, le corps principal comprenant une portion centrale (62) reliant deux portions d’extrémité (64), la portion centrale étant attachée à l’assise, tandis que chaque portion d’extrémité présente un bord libre (66) qui est orienté à l’opposé de l’assise en direction du plancher et qui est configuré pour coopérer avec un des organes de fixation. Figure pour l'abrégé : Figure 2Vehicle seat, in particular railway, vehicle body, in particular railway, comprising such a seat and vehicle, in particular railway, comprising such a body This seat (4) for vehicle, in particular railway and intended for the transport of passengers, comprises a seat (40 ), intended to accommodate a passenger, and a fixing device (6), configured to connect the seat to a floor (22) and/or to a side wall of a compartment (20) of the vehicle by means of members of fixation. The fixing device is made of a composite material comprising reinforcing fibers. The mounting bracket (6) comprises a main body (60) with a C-shape and made in one piece, the main body comprising a central portion (62) connecting two end portions (64), the central portion being attached to the seat, while each end portion has a free edge (66) which is oriented away from the seat in the direction of the floor and which is configured to cooperate with one of the fastening members. Figure for abstract: Figure 2
Description
La présente invention concerne un siège pour passagers de véhicule, notamment ferroviaire, une caisse de véhicule, notamment ferroviaire, comprenant un tel siège pour passager et un véhicule, notamment ferroviaire, comprenant une telle caisse.The present invention relates to a seat for passengers of a vehicle, in particular railway, a vehicle body, in particular railway, comprising such a seat for a passenger and a vehicle, in particular railway, comprising such a body.
Dans le domaine des véhicules de transport de passagers, notamment des véhicules ferroviaires, il est connu de ménager un compartiment d’accueil des passagers dans lequel sont disposés de sièges pour les passagers. Chaque compartiment est généralement délimité par un plancher et plusieurs parois latérales et les sièges sont fixés au plancher et/ou à l’une des parois latérales au moyen d’un support de fixation.In the field of passenger transport vehicles, in particular railway vehicles, it is known to provide a passenger reception compartment in which seats are arranged for the passengers. Each compartment is generally delimited by a floor and several side walls and the seats are fixed to the floor and/or to one of the side walls by means of a fixing bracket.
Afin d’augmenter la charge utile des véhicules de transport de passager, il est souhaitable d’alléger au plus ces véhicules, ces efforts d’allègement incluant les sièges et les supports de fixation.In order to increase the payload of passenger transport vehicles, it is desirable to lighten these vehicles as much as possible, these lightening efforts including the seats and the mounting brackets.
Il est connu de WO-85/02384-A1 de réaliser un support de fixation de siège d’avion, le support de fixation et la structure du siège étant réalisés en matériaux composites. Le support de fixation, composé de plusieurs pièces assemblées les unes aux autres, est coûteux en main d’œuvre lors de l’assemblage du support de fixation et lors de l’assemblage du siège à la caisse du véhicule.It is known from WO-85/02384-A1 to produce an aircraft seat fixing support, the fixing support and the structure of the seat being made of composite materials. The mounting bracket, consisting of several parts assembled together, is labor intensive when assembling the mounting bracket and when assembling the seat to the vehicle body.
C’est à ces problèmes qu’entend plus particulièrement remédier l’invention, en proposant un siège dont le support de fixation est léger et facile à monter.It is to these problems that the invention more particularly intends to remedy, by proposing a seat whose fixing support is light and easy to mount.
À cet effet, l’invention concerne un siège pour véhicule, notamment ferroviaire, destiné au transport de passagers. Ce siège comprend une assise, destinée à accueillir un passager, et un dispositif de fixation, configuré pour relier l’assise à un plancher et/ou à une paroi latérale d’un compartiment du véhicule au moyen d’organes de fixation, le dispositif de fixation étant réalisé en un matériau composite comprenant des fibres de renfort. Selon l’invention, le support de fixation comprend un corps principal avec une forme de C et réalisé en une seule pièce. Le corps principal comprend une première portion centrale reliant deux première portions d’extrémité, la première portion centrale étant attachée à l’assise, tandis que chaque première portion d’extrémité présente un bord libre qui est orienté à l’opposé de l’assise en direction du plancher et qui est configuré pour coopérer avec un des organes de fixation.To this end, the invention relates to a seat for a vehicle, in particular a rail vehicle, intended for the transport of passengers. This seat comprises a seat, intended to accommodate a passenger, and a fixing device, configured to connect the seat to a floor and/or to a side wall of a compartment of the vehicle by means of fixing members, the device fixing being made of a composite material comprising reinforcing fibers. According to the invention, the mounting bracket comprises a main body with a C shape and made in one piece. The main body comprises a first central portion connecting two first end portions, the first central portion being attached to the seat, while each first end portion has a free edge which is oriented away from the seat towards the floor and which is configured to cooperate with one of the fasteners.
Grâce à l’invention, le support de fixation, réalisé en matériaux composites comprenant des fibres de renfort, est léger et plus facile à déplacer lors de son installation. Le support de fixation permet aussi d’alléger la masse totale du siège. Ce support de fixation est, en outre, réalisé d’une seule pièce et est facile à assembler à l’assise du siège et à la caisse du véhicule. La structure en C du support de fixation est particulièrement rigide et résistante, ce qui lui permet de supporter efficacement l’assise sur laquelle est assis un passager.Thanks to the invention, the fixing support, made of composite materials comprising reinforcing fibers, is light and easier to move during its installation. The mounting bracket also makes it possible to lighten the total mass of the seat. This mounting bracket is also made in one piece and is easy to assemble to the seat cushion and the vehicle body. The C-shaped structure of the mounting bracket is particularly rigid and resistant, which allows it to effectively support the seat on which a passenger is seated.
Selon des aspects avantageux mais non obligatoires de l’invention, un tel support peut incorporer une ou plusieurs des caractéristiques suivantes prises isolément ou selon toute combinaison techniquement admissible :According to advantageous but not mandatory aspects of the invention, such a support may incorporate one or more of the following characteristics taken in isolation or in any technically permissible combination:
- la portion centrale du support de fixation comprend au moins un longeron de renfort, disposé parallèlement à une direction transversale du siège et reliant l’une à l’autre les deux portions d’extrémités du support de fixation ;- the central portion of the mounting bracket comprises at least one reinforcing beam, arranged parallel to a transverse direction of the seat and connecting the two end portions of the mounting bracket to each other;
- le support de fixation comprend aussi une paroi de renfort, qui présente une forme de C et comprend une deuxième portion centrale droite reliée à deux deuxièmes portions d’extrémité courbées, la deuxième portion centrale de la paroi de renfort étant disposée parallèlement à la portion centrale du corps principal, tandis que les deuxièmes portions d’extrémité sont reliées aux bords libres des portions d’extrémité du corps principal, le ou les longerons étant avantageusement disposés entre la portion centrale du corps principal et la deuxième portion centrale de la paroi de renfort ;- the fixing support also comprises a reinforcing wall, which has a C shape and comprises a second straight central portion connected to two second curved end portions, the second central portion of the reinforcing wall being arranged parallel to the portion of the main body, while the second end portions are connected to the free edges of the end portions of the main body, the spar(s) being advantageously arranged between the central portion of the main body and the second central portion of the wall of reinforcement;
- les fibres de renfort sont des fibres de carbone ;- the reinforcing fibers are carbon fibers;
- les portions d’extrémité sont courbées et convergent en s’éloignant de la portion centrale, et- the end portions are curved and converge away from the central portion, and
- le support de fixation comprend des inserts, notamment métalliques, qui ménagent des passages ou des surfaces d’appui pour les organes de fixation.- the fixing support comprises inserts, in particular metal inserts, which provide passages or support surfaces for the fixing devices.
L’invention concerne également une caisse de véhicule, notamment ferroviaire, comprenant un plancher et deux parois latérales délimitant au moins un compartiment d’accueil des passagers, la caisse comprenant aussi des sièges, qui sont fixés au reste de la caisse au moyen d’éléments de fixation situés sur l’une des parois latérales et/ou sur le plancher, caractérisée en ce que au moins un des sièges est tel que décrit précédemment.The invention also relates to a body of a vehicle, in particular a railway vehicle, comprising a floor and two side walls delimiting at least one compartment for receiving passengers, the body also comprising seats, which are fixed to the rest of the body by means of fixing elements located on one of the side walls and/or on the floor, characterized in that at least one of the seats is as described above.
Avantageusement :Advantageously:
- le support de fixation du siège est symétrique par rapport à un plan de symétrie orthogonal à une direction transversale de la caisse, et- the seat fixing support is symmetrical with respect to a plane of symmetry orthogonal to a transverse direction of the body, and
- la portion centrale du support de fixation est disposée parallèlement à un plancher de la caisse.- The central portion of the mounting bracket is arranged parallel to a floor of the body.
L’invention concerne enfin un véhicule, notamment ferroviaire, de transport de passagers, comprenant une caisse telle que décrite précédemment.The invention finally relates to a vehicle, in particular railway, for transporting passengers, comprising a body as described above.
L’invention sera mieux comprise, et d’autres avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre, d’un mode de réalisation d’un siège pour passager, d’une caisse comprenant un tel siège et d’un véhicule comprenant une telle caisse, conformes à son principe, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels :The invention will be better understood, and other advantages thereof will appear more clearly in the light of the following description, of an embodiment of a passenger seat, of a body comprising such a seat and a vehicle comprising such a body, in accordance with its principle, given solely by way of example and made with reference to the appended drawings, in which:
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Un véhicule 1 est représenté sur la
La caisse 2 du véhicule 1 représenté sur la
La caisse 2 est ici représentée posée sur les rails de la voie ferrée 3 et s’étend suivant une direction parallèle à un axe longitudinal de la caisse 2 définissant un axe X. Chaque plancher 22 est donc ici horizontal.The body 2 is shown here placed on the rails of the railway 3 and extends in a direction parallel to a longitudinal axis of the body 2 defining an axis X. Each floor 22 is therefore horizontal here.
Par commodité, on définit aussi un axe Z comme étant un axe vertical, ainsi qu’un axe Y orienté de sorte que les axes X, Y et Z forment un repère orthonormé. L’axe Y définit une direction transversale de la caisse 2.For convenience, we also define a Z axis as being a vertical axis, as well as a Y axis oriented so that the X, Y and Z axes form an orthonormal reference. The Y axis defines a transverse direction of the body 2.
Dans la suite de la description, les références spatiales telles que haut, bas, horizontal, vertical, droite, gauche, etc., sont faites en référence à l’orientation du véhicule 1 sur les dessins et ne préjugent pas d’un quelconque sens de fonctionnement des éléments décrits dans la réalité.In the rest of the description, the spatial references such as top, bottom, horizontal, vertical, right, left, etc., are made with reference to the orientation of the vehicle 1 in the drawings and do not prejudge any direction. operation of the elements described in reality.
Le véhicule 1 comprend aussi des sièges 4 pour passagers, qui sont disposés dans chaque compartiment 20 et sont fixés à la caisse 2, par exemple, fixés au plancher 22 et/ou à l’une des parois latérales 24 délimitant le compartiment correspondant. Dans l’exemple illustré, les sièges 4 sont alignés parallèlement à une direction de déplacement du véhicule 1, c’est-à-dire ici parallèlement à l’axe X. D’autres configuration sont bien entendu possibles.The vehicle 1 also includes seats 4 for passengers, which are arranged in each compartment 20 and are fixed to the body 2, for example, fixed to the floor 22 and/or to one of the side walls 24 delimiting the corresponding compartment. In the example illustrated, the seats 4 are aligned parallel to a direction of movement of the vehicle 1, that is to say here parallel to the axis X. Other configurations are of course possible.
Chaque siège 4 comprend une assise 40, destinée à accueillir un passager et disposée parallèlement au plancher 22, un dossier 42 et un support de fixation 6. Pour chaque siège 4, l’assise 40 est reliée au dossier 42 suivant un axe transversal du siège 4, l’axe transversal étant ici aligné avec l’axe Y, tandis que le support de fixation 6 est configuré pour, d’une part, être assemblé avec l’assise 40 et, d’autre part, être fixé au plancher 22 au moyen d’organes de fixation, non représentés. Autrement dit, chaque support de fixation 6 relie l’assise 40 au plancher 22. Les organes de fixation, tels que des vis ou des écrous, sont de préférence réversibles, pour permettre de déplacer ou de changer les sièges 4.Each seat 4 comprises a seat 40, intended to accommodate a passenger and arranged parallel to the floor 22, a backrest 42 and a fixing support 6. For each seat 4, the seat 40 is connected to the backrest 42 along a transverse axis of the seat 4, the transverse axis here being aligned with the Y axis, while the mounting bracket 6 is configured to, on the one hand, be assembled with the seat 40 and, on the other hand, be fixed to the floor 22 by means of fasteners, not shown. In other words, each fixing support 6 connects the seat 40 to the floor 22. The fixing members, such as screws or nuts, are preferably reversible, to allow the seats 4 to be moved or changed.
Des rails de fixation, non représentés, sont avantageusement ménagés dans le plancher 22 parallèlement à l’axe X, les rails de fixation coopérant avec les organes de fixation des sièges 4 de manière à permettre d’ajuster la position de chaque support de fixation 6, selon l’axe X, lors de la mise en place des sièges 4 dans le compartiment 20.Fixing rails, not shown, are advantageously arranged in the floor 22 parallel to the axis X, the fixing rails cooperating with the fixing members of the seats 4 so as to allow the position of each fixing support 6 to be adjusted. , along the X axis, when the seats 4 are placed in the compartment 20.
Dans l’exemple des figures, le siège 4 comprend une seule assise 40 pour un support de fixation 6. En variante, le siège 4 comprend deux assises 40, voire plus, pour un même support de fixation 6. Lorsqu’un siège 4 comprend plusieurs assises 40, les assises 40 sont disposées l’une à côté de l’autre suivant une direction transversale du siège 4.In the example of the figures, the seat 4 comprises a single seat 40 for a fixing support 6. Alternatively, the seat 4 comprises two seats 40, or even more, for the same fixing support 6. When a seat 4 comprises several seats 40, the seats 40 are arranged next to each other in a transverse direction of the seat 4.
Les sièges 4 de chaque compartiment présentent avantageusement des structures similaires et fonctionnent de la même façon.The seats 4 of each compartment advantageously have similar structures and operate in the same way.
La description qui suit est faite en référence à un seul siège 4 visible à la
Le dispositif de fixation 6 est réalisé en un matériau composite comprenant des fibres de renfort. Les matériaux composites considérés dans le cadre de la présente invention comprennent une matrice et des fibres de renfort, la matrice étant par exemple une résine organique du type polyester ou époxyde, tandis que les fibres de renfort sont par exemple des fibres de verre, de carbone, d’aramide, etc. Dans le cadre de la présente invention, les fibres de carbone sont préférées car elles présentent un bon compromis entre la solidité, ce qui permet de réaliser, à résistance équivalente, des structures plus légères par rapport à une structure similaire réalisée en métal, et le coût.The fixing device 6 is made of a composite material comprising reinforcing fibers. The composite materials considered in the context of the present invention comprise a matrix and reinforcing fibers, the matrix being for example an organic resin of the polyester or epoxy type, while the reinforcing fibers are for example glass fibers, carbon , aramid, etc. In the context of the present invention, carbon fibers are preferred because they present a good compromise between solidity, which makes it possible to produce, with equivalent resistance, lighter structures compared to a similar structure made of metal, and the cost.
Les fibres de carbones peuvent être courtes et dispersées dans la matrice, ou bien longues, sous la forme de nappes unidirectionnelles ou bien de tissus.The carbon fibers can be short and dispersed in the matrix, or long, in the form of unidirectional sheets or fabrics.
Plusieurs méthodes de fabrication des pièces en matériaux composites à fibres de renfort sont connues, par exemple par imprégnation, par moulage par transfert de résine, dit aussi Resin Transfer Molding ou RTM en anglais, par placement de fibres, par moulage de pré-imprégnés en nappes / en vrac, dites aussi Sheet / Bulk Molding Compound, ou SMC / BMC en anglais, etc. Dans le cadre de la présente invention, les méthodes de moulage par transfert de résine ou de moulage de pré-imprégnés sont préférées.Several methods of manufacturing parts made of composite materials with reinforcing fibers are known, for example by impregnation, by molding by resin transfer, also called Resin Transfer Molding or RTM in English, by placing fibers, by molding prepregs in tablecloths / in bulk, also say Sheet / Bulk Molding Compound, or SMC / BMC in English, etc. In the context of the present invention, resin transfer molding or prepreg molding methods are preferred.
Le support de fixation 6 comprend préférentiellement des inserts, notamment métalliques, qui sont mis en place lors de la fabrication du support de fixation 6. Les inserts, non représentés, ménagent des passages ou des surfaces d’appui pour les organes de fixation du support de fixation 6 au plancher 22 et/ou à l’assise 40.The fixing support 6 preferably comprises inserts, in particular metal, which are put in place during the manufacture of the fixing support 6. The inserts, not shown, provide passages or bearing surfaces for the fixing members of the support. fixing 6 to the floor 22 and/or to the seat 40.
Le support de fixation 6 représenté en
Le corps principal 60 comprend une portion centrale 62 et deux portions d’extrémité 64 qui constituent des pattes d’appui du corps principal 60 sur le plancher 22. La portion centrale 62, qui est ici sensiblement plane, relie l’une à l’autre les deux portions d’extrémité 64, qui sont ici courbées et orientées du même côté de la portion centrale 62. Les portions d’extrémité 64 convergent en s’éloignant de la portion centrale 62. En d’autres termes, les pattes d’appui se rapprochent l’une de l’autre, selon la direction transversale Y, en se rapprochant du plancher 22. Ceci confère au support de fixation 6 une bonne résistance mécanique à un effort vertical dirigé vers le plancher 22, c’est-à-dire au poids d’un passager assis sur le siège 4. À titre d’illustration, on considère, pour le dimensionnement du support de fixation 6, qu’un passager présente un poids moyen de 85 kg.The main body 60 comprises a central portion 62 and two end portions 64 which constitute support legs of the main body 60 on the floor 22. The central portion 62, which here is substantially planar, connects one to the other the two end portions 64, which are here curved and oriented on the same side of the central portion 62. The end portions 64 converge away from the central portion 62. In other words, the legs of support approach each other, in the transverse direction Y, approaching the floor 22. This gives the fixing support 6 good mechanical resistance to a vertical force directed towards the floor 22, that is to say that is to say the weight of a passenger seated on the seat 4. By way of illustration, it is considered, for the dimensioning of the fixing support 6, that a passenger has an average weight of 85 kg.
Le corps principal 60 présente ici une structure symétrique par rapport à un plan de symétrie P6, qui est ici orthogonal à l’axe Y. Les deux portions d’extrémité 64 ont en particulier une forme symétrique l’une à l’autre par rapport au plan P6.The main body 60 here has a symmetrical structure with respect to a plane of symmetry P6, which here is orthogonal to the Y axis. The two end portions 64 in particular have a symmetrical shape with respect to each other. at plane P6.
La portion centrale 62 est disposée parallèlement au plancher 22 et est attachée à la portion d’assise 40 du siège 4. L’assise 40 est ainsi sensiblement horizontale.The central portion 62 is arranged parallel to the floor 22 and is attached to the seat portion 40 of the seat 4. The seat 40 is thus substantially horizontal.
Chacune des portions d’extrémité 64 présente, à l’opposé d’un bord relié à la portion centrale 62, un bord libre 66. Chaque bord libre 66 est orienté à l’opposé de la portion d’assise 40 en direction du plancher 22 et est configuré pour coopérer avec un des organes de fixation du siège 4 au plancher 22.Each of the end portions 64 has, opposite an edge connected to the central portion 62, a free edge 66. Each free edge 66 is oriented away from the seat portion 40 towards the floor 22 and is configured to cooperate with one of the members for fixing the seat 4 to the floor 22.
Avantageusement, la portion centrale 62 du support de fixation 6 comprend au moins un longeron de renfort, non représenté, qui présente par exemple une section en forme d’Oméga (Ω), les pattes de l’Oméga étant collées à la portion centrale 62, et qui est disposé parallèlement l’axe Y de manière à relier l’une à l’autre les deux portions d’extrémités 64 du corps principal 60. Un support de fixation 6 comprenant un ou plusieurs longerons est plus rigide et résistante qu’un support de fixation 6 sans longeron.Advantageously, the central portion 62 of the fixing support 6 comprises at least one reinforcing beam, not shown, which has for example a section in the shape of an Omega (Ω), the legs of the Omega being glued to the central portion 62 , and which is arranged parallel to the Y axis so as to connect the two end portions 64 of the main body 60 to each other. a mounting bracket 6 without spar.
Optionnellement, le support de fixation 6 comprend aussi une paroi de renfort, non représenté, qui présente elle aussi une forme de C avec une deuxième portion centrale droite à deux deuxièmes portions d’extrémité, la paroi de renfort étant orientée dans le même sens que le corps principal 60 de manière que la deuxième portion centrale est disposée parallèlement à et à distance de la portion centrale 62 du corps principal 60, tandis que les deuxièmes portions d’extrémités sont reliées aux bords libres 66 des portions d’extrémité 64 du corps principal.Optionally, the fixing support 6 also comprises a reinforcing wall, not shown, which also has a C shape with a second straight central portion at two second end portions, the reinforcing wall being oriented in the same direction as the main body 60 so that the second central portion is arranged parallel to and at a distance from the central portion 62 of the main body 60, while the second end portions are connected to the free edges 66 of the end portions 64 of the body major.
Le corps principal 60 et la paroi de renfort forment ensemble une structure en caisson à double coque en forme de C.The main body 60 and the reinforcing wall together form a C-shaped double-shell box structure.
Lorsqu’un ou des longerons de renfort sont présents, le ou les longerons sont avantageusement disposés entre la portion centrale 62 du corps principal et la deuxième portion centrale de la paroi de renfort, ce qui améliore encore plus la rigidité et la résistance du support de fixation 6.When one or more reinforcing beams are present, the one or more beams are advantageously arranged between the central portion 62 of the main body and the second central portion of the reinforcing wall, which further improves the rigidity and the resistance of the support of fixing 6.
Avantageusement, lors de la fabrication d’un support de fixation 6 avec une structure à double coque, une âme intercalaire, non représentée, est mise en place entre le corps principal 60 et la paroi de renfort. L’âme intercalaire est réalisée en un matériau rigide et léger tel que du polystyrène extrudé ou un matériau dit « nid d’abeilles », et facilite non seulement la fabrication du support de fixation 6 mais aussi améliore la rigidité du support de fixation 6.Advantageously, during the manufacture of a mounting bracket 6 with a double-shell structure, an intermediate core, not shown, is placed between the main body 60 and the reinforcing wall. The intermediate core is made of a rigid and light material such as extruded polystyrene or a so-called “honeycomb” material, and not only facilitates the manufacture of the fixing support 6 but also improves the rigidity of the fixing support 6.
Dans l’exemple illustré, les deux portions d’extrémité 64 du support de fixation 6 ont une forme symétrique l’une à l’autre par rapport au plan P6, et sont chacune fixées au plancher 22, qui est plat.In the example illustrated, the two end portions 64 of the mounting bracket 6 have a shape that is symmetrical to each other with respect to the plane P6, and are each fixed to the floor 22, which is flat.
Selon une variante non représentée, les portions d’extrémité 64 n’ont pas une forme symétrique l’une à l’autre, par exemple une des deux portions d’extrémité est plus courte que l’autre portion d’extrémité, de manière que la portion d’extrémité la plus courte est configurée pour être fixée à une paroi latérale 24 de la caisse 2.According to a variant not shown, the end portions 64 do not have a symmetrical shape to each other, for example one of the two end portions is shorter than the other end portion, so that the shorter end portion is configured to be fixed to a side wall 24 of the box 2.
Les modes de réalisation et les variantes mentionnées ci-dessus peuvent être combinés entre eux pour générer de nouveaux modes de réalisation de l’invention.The embodiments and variants mentioned above can be combined with each other to generate new embodiments of the invention.
Claims (10)
- une assise (40), destinée à accueillir un passager,
- un dispositif de fixation (6), configuré pour relier l’assise à un plancher (22) et/ou à une paroi latérale (24) d’un compartiment (20) du véhicule au moyen d’organes de fixation, le dispositif de fixation étant réalisé en un matériau composite comprenant des fibres de renfort,
- a seat (40), intended to accommodate a passenger,
- a fixing device (6), configured to connect the seat to a floor (22) and/or to a side wall (24) of a vehicle compartment (20) by means of fixing members, the binding being made of a composite material comprising reinforcing fibers,
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2010236A FR3114779A1 (en) | 2020-10-07 | 2020-10-07 | Vehicle seat, in particular railway, vehicle body, in particular railway, comprising such a seat and vehicle, in particular railway, comprising such a body |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2010236 | 2020-10-07 | ||
| FR2010236A FR3114779A1 (en) | 2020-10-07 | 2020-10-07 | Vehicle seat, in particular railway, vehicle body, in particular railway, comprising such a seat and vehicle, in particular railway, comprising such a body |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3114779A1 true FR3114779A1 (en) | 2022-04-08 |
Family
ID=74347213
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR2010236A Pending FR3114779A1 (en) | 2020-10-07 | 2020-10-07 | Vehicle seat, in particular railway, vehicle body, in particular railway, comprising such a seat and vehicle, in particular railway, comprising such a body |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3114779A1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1985002384A1 (en) | 1983-11-23 | 1985-06-06 | Futaire Limited | Improvements in aircraft seats |
| EP0618128A1 (en) * | 1993-02-27 | 1994-10-05 | Esoro Ag | Lightweight road vehicle with load-bearing structure |
| EP2933191A1 (en) * | 2014-04-15 | 2015-10-21 | Airbus Operations GmbH | Seat belt arrangement and seat assembly incorporating same |
-
2020
- 2020-10-07 FR FR2010236A patent/FR3114779A1/en active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1985002384A1 (en) | 1983-11-23 | 1985-06-06 | Futaire Limited | Improvements in aircraft seats |
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