FR3114060A1 - Device for rapidly unloading the load volume of a vehicle, in particular for unloading trailers. - Google Patents
Device for rapidly unloading the load volume of a vehicle, in particular for unloading trailers. Download PDFInfo
- Publication number
- FR3114060A1 FR3114060A1 FR2009268A FR2009268A FR3114060A1 FR 3114060 A1 FR3114060 A1 FR 3114060A1 FR 2009268 A FR2009268 A FR 2009268A FR 2009268 A FR2009268 A FR 2009268A FR 3114060 A1 FR3114060 A1 FR 3114060A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- canvas
- unloading
- vehicle
- volume
- vehicle according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D63/00—Motor vehicles or trailers not otherwise provided for
- B62D63/06—Trailers
- B62D63/08—Component parts or accessories
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/006—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading charge and discharge with pusher plates
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
Dispositif pour décharger rapidement le volume de chargement d’un véhicule. Il est constitué d’une toile (1) positionné sur la zone de chargement du véhicule, la partie avant de la toile remonte sur le volume de chargement et est rigidifiée par un tube (3) solidaire de la toile, sur la zone avant sont fixées 2 sangles de tractions souples d’une longueur supérieure à la zone de chargement, à l’autre extrémité des 2 sangles, des boucles (7) permettent une bonne préhension de celles-ci afin d’effectuer le déchargement en exerçant un effort de l’avant vers l’arrière du volume de charge. Le dispositif selon l’invention est particulièrement destiné aux particuliers équipés d’une remorque afin de décharger rapidement ses déchets verts à la déchetterie.Device for quickly unloading the load volume of a vehicle. It consists of a canvas (1) positioned on the loading area of the vehicle, the front part of the canvas goes up on the loading volume and is stiffened by a tube (3) integral with the canvas, on the front area are fixed 2 flexible traction straps of a length greater than the loading area, at the other end of the 2 straps, buckles (7) allow a good grip of these in order to carry out the unloading by exerting a force of the front to the rear of the load volume. The device according to the invention is particularly intended for individuals equipped with a trailer in order to quickly unload their green waste at the recycling center.
Description
La présente invention concerne un dispositif pour décharger rapidement le volume de chargement d’un véhicule, de préférence un véhicule de type remorque tractée, coffre de pick-up, van, minibus, break.The present invention relates to a device for quickly unloading the cargo volume of a vehicle, preferably a vehicle of the towed trailer type, trunk of a pick-up, van, minibus, station wagon.
Le déchargement d’un volume de chargement s’effectue traditionnellement manuellement ou/et avec des outils de type fourche, râteau, croc, pelle, ce qui peut être long et fastidieux voir source de douleur au niveau de son dos lorsque des marchandises lourdes sont placées loin dans le coffre. Le déchargement d’un volume de chargement peut aussi s’effectuer avec des engins motorisés tel que mini pelle, transpalette, encore faut-il avoir accès à ces engins. En matière d’état de la technique, on peut aussi citer la demande de brevet FR2924399 ou la demande NZ242353.The unloading of a cargo volume is traditionally done manually or/and with tools such as a fork, rake, hook, shovel, which can be long and tedious or even a source of pain in the back when heavy goods are placed far back in the trunk. The unloading of a loading volume can also be carried out with motorized machines such as mini excavators, transpallet, but it is still necessary to have access to these machines. In terms of the state of the art, we can also cite patent application FR2924399 or application NZ242353.
Le dispositif selon l’invention permet de remédier à ces inconvénients. Il comporte une toile positionné sur la zone de chargement du véhicule de type remorque tractée, coffre de pick-up, van, minibus, break. Cette toile est maintenue sur l’arrière de la zone de chargement par des ancrages. La partie avant de la toile remonte sur le volume de chargement et est rigidifiée par un tube solidaire de la toile. Sur cette même zone avant sont fixées 2 sangles de tractions souples d’une longueur supérieure à la zone de chargement. A l’autre extrémité des 2 sangles, des boucles permettent une bonne préhension de celles-ci.
Selon des modes particuliers de réalisation :
- la toile ou bâche peut-être remplacée par un filet si les éléments à décharger sont d’une grosseur supérieure à la maille de celui-ci. La toile sera d’une largeur inférieure au volume de chargement et d’une longueur permettant de remonter sur l’avant du volume chargé.
- les ancrages arrière de maintien de la toile sur le véhicule peuvent être des sangles ou simplement des ouvertures dans la toile. Ces ancrages seront positionnés de façon à ne pas gêner l’ouverture et la fermeture de la ridelle ou porte arrière, soit une distance proche de 20 cm de chaque extrémité.
- le tube de rigidification avant, dans le cas d’une remorque, devra être plus long que la largeur du volume de chargement de celle-ci pour faciliter le maintien de la toile lors du chargement. Sur ce tube, on pourra venir souder des petits anneaux nous permettant de fixer une toile ou filet supplémentaire, qui aura pour rôle de maintenir le chargement dans le véhicule surtout si celui-ci est léger. Dans le cas de transport de matériaux léger, le tube de rigidification peut-être en thermoplastique. Dans le cas d’un véhicule de type break, le tube ne devra pas dépasser la largeur de la toile pour ne pas rayer ou abimer l’intérieur du véhicule.
- les 2 sangles seront cousues sur la zone avant de la toile sur une longueur suffisante pour obtenir une résistance nécessaire à la traction exercée lors du déchargement. Le fait de mettre 2 sangles permet d’effectuer le déchargement à 2 personnes, ce qui divise par autant les efforts. Ces 2 sangles seront fixées sur la toile de telle sorte à équilibrer les efforts de traction, au 1eret ¾ de celui-ci.The device according to the invention makes it possible to remedy these drawbacks. It includes a canvas positioned on the loading area of the vehicle of the towed trailer type, trunk of a pick-up, van, minibus, station wagon. This canvas is held to the rear of the loading area by anchors. The front part of the canvas goes up on the loading volume and is stiffened by a tube attached to the canvas. On this same front area are fixed 2 flexible traction straps longer than the loading area. At the other end of the 2 straps, buckles allow a good grip of these.
According to particular embodiments:
- the canvas or tarpaulin can be replaced by a net if the elements to be unloaded are of a size greater than the mesh of the latter. The canvas will be of a width less than the volume of loading and of a length making it possible to go up on the front of the loaded volume.
- the rear anchorages for holding the canvas on the vehicle can be straps or simply openings in the canvas. These anchorages will be positioned so as not to interfere with the opening and closing of the side panel or rear door, i.e. a distance close to 20 cm from each end.
- the front stiffening tube, in the case of a trailer, must be longer than the width of the latter's loading volume to facilitate the maintenance of the canvas during loading. On this tube, we can weld small rings allowing us to fix an additional canvas or net, which will have the role of keeping the load in the vehicle especially if it is light. In the case of transporting light materials, the stiffening tube may be made of thermoplastic. In the case of a station wagon type vehicle, the tube must not exceed the width of the canvas so as not to scratch or damage the interior of the vehicle.
- the 2 straps will be sewn to the front area of the canvas over a sufficient length to obtain the necessary resistance to the traction exerted during unloading. The fact of putting 2 straps makes it possible to carry out the unloading with 2 people, which divides by as much the efforts. These 2 straps will be fixed on the canvas in such a way as to balance the traction forces, at the 1st and ¾ of it.
Les dessins annexés illustrent l’invention :
La figure 1 représente en perspective le dispositif de l’invention pour un véhicule de type remorque.
La figure 2 montre le principe de déchargement d’une remorque par une personne.
La figure 3 représente en perspective le dispositif de l’invention pour un véhicule de type remorque avec la variante filet (8).The accompanying drawings illustrate the invention:
FIG. 1 represents in perspective the device of the invention for a vehicle of the trailer type.
Figure 2 shows the principle of unloading a trailer by one person.
FIG. 3 represents in perspective the device of the invention for a vehicle of the trailer type with the net variant (8).
En référence à ces dessins, le dispositif comporte une toile (1) d’une largeur inférieur à celle du contenant qui sera posée dans le fond de la remorque (5) ainsi que sur la partie avant de celle-ci, cette toile (1) sera ancrée à l’arrière de la remorque (5) par les 2 petites sangles (2) sans empêcher l’ouverture et la fermeture de la ridelle arrière (6).
La partie avant de la toile (1) est maintenue par le tube (3) débordant de part et d’autre de la remorque (5) sans excès pour ne pas blesser l’utilisateur.
Les 2 sangles (4) fixées sur l’avant de la toile (1) et d’une longueur permettant à un utilisateur de se saisir des boucles situées à l’extrémité de celles-ci tout en se tenant à l’arrière de la remorque (5).
Selon une variante, sur le tube (3) on pourra venir fixer un filet (8) équipé d’une sangle élastique qui aura pour but dans le cas d’un chargement de déchets vert d’empêcher que ceux-ci ne s’envole lors du roulage. Ce filet (8) sera maintenu par la sangle élastique fixé sur les crochets de la remorque (1) déjà existant sur des modèles standards.With reference to these drawings, the device comprises a canvas (1) of a width less than that of the container which will be placed in the bottom of the trailer (5) as well as on the front part of the latter, this canvas (1 ) will be anchored to the rear of the trailer (5) by the 2 small straps (2) without preventing the opening and closing of the rear drop side (6).
The front part of the canvas (1) is held by the tube (3) projecting from either side of the trailer (5) without excess so as not to injure the user.
The 2 straps (4) fixed to the front of the canvas (1) and of a length enabling a user to grasp the loops located at the end of these while standing at the back of the trailer (5).
According to a variant, on the tube (3) we can come to fix a net (8) equipped with an elastic strap which will have the purpose in the case of a load of green waste to prevent them from flying away when rolling. This net (8) will be maintained by the elastic strap fixed on the hooks of the trailer (1) already existing on standard models.
Le dispositif selon l’invention est particulièrement destiné aux particuliers équipés d’une remorque afin de décharger rapidement ses déchets verts à la déchetterie.The device according to the invention is particularly intended for individuals equipped with a trailer in order to quickly unload their green waste at the recycling centre.
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2009268A FR3114060A1 (en) | 2020-09-14 | 2020-09-14 | Device for rapidly unloading the load volume of a vehicle, in particular for unloading trailers. |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2009268A FR3114060A1 (en) | 2020-09-14 | 2020-09-14 | Device for rapidly unloading the load volume of a vehicle, in particular for unloading trailers. |
| FR2009268 | 2020-09-14 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3114060A1 true FR3114060A1 (en) | 2022-03-18 |
Family
ID=80631287
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR2009268A Withdrawn FR3114060A1 (en) | 2020-09-14 | 2020-09-14 | Device for rapidly unloading the load volume of a vehicle, in particular for unloading trailers. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3114060A1 (en) |
-
2020
- 2020-09-14 FR FR2009268A patent/FR3114060A1/en not_active Withdrawn
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1277419B1 (en) | Backpack with external retaining-device | |
| FR2539288A1 (en) | REMOVABLE BAG, IN PARTICULAR FOR COOPERATING WITH A MOBILE CONTAINER | |
| FR3114060A1 (en) | Device for rapidly unloading the load volume of a vehicle, in particular for unloading trailers. | |
| US20180297501A1 (en) | Load bearing trailer | |
| FR2833904A1 (en) | RETRACTABLE STORAGE DEVICE IN A VEHICLE TRUNK | |
| EP1681204A1 (en) | Carrying device for a motor vehicle interior and vehicle comprising such a device | |
| FR3033749A1 (en) | NEW REMOVABLE AND EASILY ADAPTABLE BUMPER PROTECTION DEVICE ON THE BACK OF A MOTOR VEHICLE | |
| FR3052120B1 (en) | TRUNK FLOORING DEVICE, AND VEHICLE TRUNK COMPRISING SUCH A RECOVERY DEVICE | |
| EP1661761B1 (en) | Stocking and/or use system for roof rack crossbars inside a vehicle and corresponding roof and vehicle | |
| CA2291687C (en) | Mobile rack | |
| FR2562007A1 (en) | DEVICE FOR THE TRANSVERSAL COMPARTMENT OF A MOTOR VEHICLE | |
| FR2894196A1 (en) | Horsebox trailer safety element comprises chest bar with coupling at one end and release mechanism at other | |
| FR2747279A1 (en) | Rucksack with flap closed by elastic cord | |
| FR3075123A1 (en) | ARRANGEMENT OF A FOUR-PANEL AUTOMOBILE TRUNK CARPET COMPRISING MOUNTING MEANS FOR THE BACKGROUND PANEL | |
| FR2707571A1 (en) | Horse box assembly designed for transporting and/or accommodating horses | |
| FR2861027A1 (en) | Tarpaulin for closing e.g. truck, has belts tensioning canvas, where each belt is associated with coupling device fixed on inner side of canvas and has hook to contact with lower plate | |
| FR2792267A1 (en) | Stowage net for motor vehicle has straps stitched together and attached to suspension rings sliding on cable | |
| FR2941667A1 (en) | Device for transporting mass i.e. heavy load, over long distance on ground by person, has fastener surrounding bent bar in belt tightened around waist of person pulling device, and inner and outer spheres rotating on metal axle | |
| FR2711595A1 (en) | Flexible luggage container to be fixed onto the roof rack of a vehicle | |
| EP3242837B1 (en) | Logistics module | |
| FR2710300A1 (en) | Container, in particular for luggage, which can be fixed onto a vehicle | |
| CA2510873A1 (en) | Cargo restraining system for highway vehicle | |
| FR2951119A1 (en) | Roof basket for transporting heavy objects or less heavy objects to shelter, has receptacle comprising base wall and side walls, open face arranged opposite to base wall, and receptacle provided with fixation units | |
| BE1014972A7 (en) | Handbag guard for motor vehicle has strap fitting around vehicle seat to prevent opportunist theft of bag from vehicle | |
| FR2474976A1 (en) | Dividing net fixing for car interior - has peripheral hooks engaging hinges of rear door to stretch net transversely across vehicle interior |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20220505 |