FR3113942A1 - Vehicle air vent comprising magnetically orientable deflector members - Google Patents

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Abstract

Aérateur de véhicule comprenant des organes déflecteurs orientables par magnétisme Un aérateur (2) pour véhicule comprenant: - au moins un organe déflecteur orientable (6) de manière à diriger un flux d’air sortant de l’aérateur (2) dans une direction souhaitée - et un dispositif de commande pour commander l’orientation de l’organe déflecteur orientable (6), le dispositif de commande comprenant une barre de commande (8), L’un de l'organe déflecteur (6) ou de la barre (8) comprend au moins un aimant (24) et l'autre de l'organe déflecteur (6) ou de la barre (8) comprend au moins un insert métallique (18), l’aimant (24) étant placé sensiblement en regard de l’insert métallique (18) de sorte qu’un déplacement de la barre de commande (8) modifie l’orientation de l’organe déflecteur orientable (6) par coopération magnétique entre l’aimant (24) et l’insert (18). Figure pour l'abrégé : Figure 1 Vehicle air vent comprising magnetically orientable deflector members An aerator (2) for a vehicle comprising: - at least one adjustable deflector member (6) so as to direct a flow of air leaving the ventilator (2) in a desired direction - and a control device for controlling the orientation of the adjustable deflector member (6), the control device comprising a control bar (8), One of the deflector member (6) or of the bar (8) comprises at least one magnet (24) and the other of the deflector member (6) or of the bar (8) comprises at least one insert metal (18), the magnet (24) being placed substantially opposite the metal insert (18) so that a movement of the control bar (8) modifies the orientation of the adjustable deflector member (6 ) by magnetic cooperation between the magnet (24) and the insert (18). Figure for the abstract: Figure 1

Description

Aérateur de véhicule comprenant des organes déflecteurs orientables par magnétismeVehicle air vent comprising magnetically orientable deflector members

La présente invention concerne un aérateur pour véhicule comprenant :The present invention relates to an aerator for a vehicle comprising:

- au moins un organe déflecteur orientable de manière à diriger un flux d’air sortant de l’aérateur dans une direction souhaitée et un dispositif de commande pour commander l’orientation de l’organe déflecteur orientable, le dispositif de commande comprenant une barre de commande.- at least one orientable deflector member so as to direct a flow of air leaving the ventilator in a desired direction and a control device for controlling the orientation of the orientable deflector member, the control device comprising a order.

Un aérateur comprend des organes déflecteurs orientables pour diriger le flux d’air sortant du conduit de l’aérateur. Chaque organe déflecteur orientable est généralement formé par un volet comprenant deux surfaces de guidage de l’air. L’espace entre deux surfaces de guidage d’air de deux volets adjacents se faisant face forme une section de passage de l’air sortant de l’aérateur.An aerator includes adjustable deflector members to direct the flow of air exiting the aerator duct. Each adjustable deflector member is generally formed by a flap comprising two air guide surfaces. The space between two air guide surfaces of two adjacent shutters facing each other forms a passage section for the air exiting the ventilator.

En général, l’orientation des volets est commandée par une barre de commande liée mécaniquement à chaque volet.In general, the orientation of the flaps is controlled by a control bar mechanically linked to each flap.

La barre de commande est habituellement installée à l’intérieur du conduit de l’aérateur et mobile par rapport à celui-ci. La translation de la barre de commande sur le conduit entraîne la rotation simultanée de tous les volets.The control bar is usually installed inside the aerator duct and movable relative to it. The translation of the control bar on the duct causes the simultaneous rotation of all the shutters.

Une barre de liaison est installée sur le bord extérieur de chaque volet pour lier chaque volet à la barre de commande, réduisant par conséquent les surfaces de guidage de l’air. La barre de commande est fixée sur la barre de liaison de chaque volet et traverse donc les sections de passage de l’air. Cela réduit les sections de passage d'air et augmente donc la perte de charge, ce qui réduit le rendement de l’aérateur.A link bar is installed on the outer edge of each flap to link each flap to the control bar, therefore reducing the air guide surfaces. The control bar is fixed to the connecting bar of each flap and therefore crosses the air passage sections. This reduces the air passage sections and therefore increases the pressure drop, which reduces the efficiency of the aerator.

Afin de limiter les pertes de charge, la barre de commande peut être installée à l’extérieur du conduit de l’aérateur. La barre de commande est liée aux volets par le biais de barres de liaison fixées au sommet de chaque volet. Des cavités dans la surface supérieure du conduit de l’aérateur permettent le passage des barres de liaison et leur déplacement lors de la translation de la barre de commande.In order to limit pressure drops, the control bar can be installed outside the aerator duct. The command bar is linked to the panes through link bars attached to the top of each pane. Cavities in the upper surface of the aerator duct allow the passage of the connecting rods and their displacement during the translation of the control rod.

Cependant, la présence de ces cavités entraîne une perte d’étanchéité du conduit de l’aérateur. Cela peut entraîner des fuites d'air et des problèmes de bruit.However, the presence of these cavities leads to a loss of tightness of the aerator duct. This can lead to air leaks and noise issues.

En outre, les nouvelles fonctionnalités installées sur les tableaux de bord des véhicules automobiles, telles que l'installation d'écrans de plus en plus grands par exemple, prennent de plus en plus de place. Par conséquent, le système d’aération est de plus en plus contraint en place. Or, l’installation de la barre de commande à l’extérieur du conduit présente également l’inconvénient de prendre de la place.In addition, the new functionalities installed on the dashboards of motor vehicles, such as the installation of increasingly large screens for example, take up more and more space. Consequently, the ventilation system is increasingly constrained in place. However, the installation of the control bar outside the duct also has the disadvantage of taking up space.

Un des buts de l’invention est de proposer une solution de commande des volets orientables d’un aérateur pour véhicule permettant de réduire les pertes de charge tout en garantissant une bonne étanchéité du conduit de l’aérateur et en restant économe en place.One of the aims of the invention is to propose a solution for controlling the adjustable shutters of a vehicle ventilator making it possible to reduce pressure losses while guaranteeing good sealing of the ventilator duct and remaining economical in terms of space.

A cet effet, l’invention a pour objet un aérateur pour véhicule, dans lequel l'un de l'organe déflecteur ou de la barre comprend au moins un aimant et l'autre de l'organe déflecteur ou de la barre comprend au moins un insert métallique, l’aimant étant placé sensiblement en regard de l’insert métallique de sorte qu’un déplacement de la barre de commande modifie l’orientation de l’organe déflecteur orientable par coopération magnétique entre l’aimant et l’insert.To this end, the subject of the invention is an air vent for a vehicle, in which one of the deflector member or of the bar comprises at least one magnet and the other of the deflector member or of the bar comprises at least a metal insert, the magnet being placed substantially opposite the metal insert so that a movement of the control bar modifies the orientation of the deflector member which can be steered by magnetic cooperation between the magnet and the insert.

Dans le cas d’au moins un aimant et d’un insert métallique installés en regard l’un de l’autre sur la barre de commande et sur un organe déflecteur, la barre de commande et l’organe déflecteur orientable ne sont pas reliés mécaniquement et l’orientation de l’organe se fait par coopération magnétique entre la barre et l’organe déflecteur.In the case of at least one magnet and a metal insert installed facing each other on the control bar and on a deflector member, the control bar and the orientable deflector member are not connected mechanically and the orientation of the member is done by magnetic cooperation between the bar and the deflector member.

La barre de commande peut ainsi être installée à l'extérieur du conduit sans qu'il soit nécessaire de former des cavités dans le conduit. L'étanchéité de l’aérateur est garantie.The control bar can thus be installed outside the duct without it being necessary to form cavities in the duct. The tightness of the aerator is guaranteed.

En outre, aucun organe de commande ne s’étend dans le conduit, ce qui minimise les pertes de charge et offre un rendement optimisé de l’aérateur.In addition, no control device extends into the duct, which minimizes pressure drops and offers optimized efficiency of the aerator.

L’aérateur selon l’invention peut comprendre l’une ou plusieurs caractéristiques suivantes, prise(s) isolement ou suivant toute combinaison techniquement possible :The aerator according to the invention may include one or more of the following features, taken individually or in any technically possible combination:

  • le déplacement de la barre de commande modifie de manière progressive l’orientation de l’organe déflecteur orientable entre deux positions maximales.the movement of the control bar progressively modifies the orientation of the adjustable deflector member between two maximum positions.
  • l’organe déflecteur s’étend dans un conduit définissant une surface d’entrée du flux d’air et une surface de sortie du flux d’air. La barre de commande est montée déplaçable sur le conduit.the deflector member extends in a duct defining an airflow inlet surface and an airflow outlet surface. The control bar is movably mounted on the duct.
  • la barre de commande est montée mobile en translation sur le conduit selon une direction sensiblement perpendiculaire à l’axe longitudinal du conduit.the control bar is mounted to move in translation on the duct in a direction substantially perpendicular to the longitudinal axis of the duct.
  • l’organe déflecteur est monté mobile en rotation dans le conduit, le déplacement en translation de la barre de commande sur le conduit entrainant le déplacement en rotation de l’organe déflecteur.the deflector member is rotatably mounted in the duct, the translational movement of the control bar on the duct causing the rotational movement of the deflector member.
  • l’axe de rotation de l’organe déflecteur est sensiblement perpendiculaire à l’axe longitudinal du conduit et à la direction de translation de la barre de commande sur le conduit.the axis of rotation of the deflector member is substantially perpendicular to the longitudinal axis of the duct and to the direction of translation of the control bar on the duct.
  • l’organe déflecteur est formé par un volet comprenant deux surfaces de guidage de l’air, l’insert métallique s’étendant sur un bord du volet joignant les deux surfaces de guidage.the deflector member is formed by a flap comprising two air guide surfaces, the metal insert extending over an edge of the flap joining the two guide surfaces.
  • l’aérateur comprend au moins deux organes déflecteurs comprenant chacun au moins un insert métallique, respectivement au moins un aimant, et la barre de commande comprenant au moins deux aimants, respectivement deux inserts métalliques, chaque aimant étant placé sensiblement en regard d’un insert métallique, le déplacement des organes déflecteurs étant synchronisé par la barre de commande.the aerator comprises at least two deflector members each comprising at least one metal insert, respectively at least one magnet, and the control bar comprising at least two magnets, respectively two metal inserts, each magnet being placed substantially opposite an insert metal, the movement of the deflecting members being synchronized by the control rod.
  • le nombre d’aimants est égal au nombre d’organes déflecteurs orientables.the number of magnets is equal to the number of adjustable deflecting elements.

L’invention a également pour objet un véhicule comprenant un aérateur.The invention also relates to a vehicle comprising an aerator.

L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels :The invention will be better understood on reading the following description, given solely by way of example, and made with reference to the appended drawings, in which:

- la est une vue schématique en coupe d’un aérateur selon l’invention, les organes déflecteurs de l’aérateur étant orientés dans une première position extrême ;- there is a schematic sectional view of an aerator according to the invention, the deflecting members of the aerator being oriented in a first extreme position;

- la est une vue en coupe selon l’axe A de l’aérateur de la , les organes déflecteurs étant orientés dans une position centrale ;- there is a sectional view along the axis A of the aerator of the , the deflector members being oriented in a central position;

- la est une vue schématique en perspective d’un organe déflecteur de l’aérateur selon l’invention ;- there is a schematic perspective view of a deflector member of the aerator according to the invention;

- la est une vue schématique de dessus de l’aérateur de la , les organes déflecteurs étant orientés dans une position centrale;- there is a schematic top view of the aerator of the , the deflecting members being oriented in a central position;

- la est une vue schématique de dessus de l’aérateur de la , les organes déflecteurs étant orientés dans une deuxième position extrême.- there is a schematic top view of the aerator of the , the deflecting members being oriented in a second extreme position.

L’aérateur 2 illustré sur la est par exemple un aérateur de véhicule, en particulier un aérateur de véhicule automobile.The aerator 2 shown in the is for example a vehicle ventilator, in particular a motor vehicle ventilator.

L’aérateur 2 est configuré pour éjecter un flux d’air f à partir d’un système de ventilation du véhicule par exemple dans l’habitacle du véhicule. L’aérateur 2 comprend un conduit 4 de passage du flux d’air F et au moins un organe déflecteur orientable 6 dont l’orientation commandée par une barre de commande 8 permet de diriger le flux d’air F sortant de l’aérateur 2.The ventilator 2 is configured to eject a flow of air f from a ventilation system of the vehicle, for example into the passenger compartment of the vehicle. The ventilator 2 comprises a conduit 4 for passage of the air flow F and at least one adjustable deflector member 6 whose orientation controlled by a control bar 8 makes it possible to direct the flow of air F exiting from the ventilator 2 .

Le conduit 4 définit une entrée d’air 10 par laquelle le flux d’air f entre dans l’aérateur 2 et une sortie d’air 12 par laquelle le flux d’air F sort de l’aérateur 2. L’entrée 10 est ainsi reliée au système de ventilation du véhicule et la sortie d’air 12 débouche par exemple dans l’habitacle du véhicule, par exemple dans un élément de garnissage de celui-ci, tel qu’une planche de bord, une console centrale, un panneau de porte ou autre. Le conduit 4 est délimité par une ou plusieurs parois. Lorsque le conduit 4 est délimité par une paroi, sa section est par exemple circulaire ou ovale. Lorsque le conduit 4 est délimité par quatre parois, comme représenté sur les figures, il présente par exemple une section rectangulaire ou carrée.Duct 4 defines an air inlet 10 through which the air flow f enters the aerator 2 and an air outlet 12 through which the air flow F leaves the aerator 2. The inlet 10 is thus connected to the ventilation system of the vehicle and the air outlet 12 opens for example into the passenger compartment of the vehicle, for example into a trim element thereof, such as a dashboard, a center console, a door panel or something. The conduit 4 is delimited by one or more walls. When the duct 4 is delimited by a wall, its section is for example circular or oval. When the conduit 4 is delimited by four walls, as shown in the figures, it has for example a rectangular or square section.

Le conduit 4 s’étend selon un axe longitudinal A entre l’entrée 10 et la sortie 12 d’air. La direction du flux d’air f entrant dans le conduit est sensiblement parallèle à l’axe longitudinal A du conduit 4 et perpendiculaire à un axe transversal B du conduit 4 sensiblement perpendiculaire à une paroi ou des parois opposées du conduit 4.The duct 4 extends along a longitudinal axis A between the inlet 10 and the outlet 12 of air. The direction of the air flow f entering the duct is substantially parallel to the longitudinal axis A of the duct 4 and perpendicular to a transverse axis B of the duct 4 substantially perpendicular to a wall or opposite walls of the duct 4.

L’organe déflecteur orientable 6 est monté pivotant autour d’un axe de rotation C. Selon un mode de réalisation, l’aérateur 2 comprend une pluralité d’organes déflecteurs distribués dans le conduit 4. Ainsi, selon ce mode de réalisation, l’aérateur 2 comprend au moins deux organes déflecteurs 6. Les organes déflecteurs orientables 6 sont montés pivotant autour d’axes de rotation C parallèles entre eux. Les organes déflecteurs 6 sont par exemple répartis régulièrement les uns à côtés des autres dans le conduit selon la direction transversale B. La distance entre deux organes déflecteurs 6 adjacents est comprise par exemple entre 5 et 20 mm. The orientable deflector member 6 is pivotally mounted about an axis of rotation C. According to one embodiment, the aerator 2 comprises a plurality of deflector members distributed in the duct 4. Thus, according to this embodiment, the aerator 2 comprises at least two deflector members 6. The adjustable deflector members 6 are pivotally mounted about axes of rotation C parallel to each other. The deflecting members 6 are for example regularly distributed side by side in the duct in the transverse direction B. The distance between two adjacent deflecting members 6 is for example between 5 and 20 mm .

Chaque organe déflecteur orientable 6 se présente par exemple sous la forme d’un volet orientable. L’axe de rotation C s’étend par exemple le long d’un des bords latéraux 7 du volet ou entre les deux bords latéraux 7 opposés du volet, notamment proche du centre du volet.Each adjustable deflector member 6 is for example in the form of an adjustable flap. The axis of rotation C extends for example along one of the side edges 7 of the flap or between the two opposite side edges 7 of the flap, in particular close to the center of the flap.

Chaque organe déflecteur orientable 6 s’étend d’une paroi du conduit 4 à la paroi opposée du conduit 4, son axe de rotation C étant sensiblement perpendiculaire à l’axe longitudinal A du conduit 4.Each adjustable deflector member 6 extends from one wall of conduit 4 to the opposite wall of conduit 4, its axis of rotation C being substantially perpendicular to the longitudinal axis A of conduit 4.

De préférence, les organes déflecteurs orientables 6 sont montés à l’intérieur du conduit 4 au voisinage de la sortie d’air ; les axes de rotation C étant perpendiculaires à l’axe transversal B du conduit 4 et distribués selon l’axe transversal B du conduit 4. En variante, les axes de rotations des organes déflecteurs orientables 6 sont parallèles à l’axe transversal B du conduit 4 et distribués selon une direction perpendiculaire à l’axe transversal B du conduit 4 et à l’axe longitudinale A.Preferably, the adjustable deflector members 6 are mounted inside the duct 4 in the vicinity of the air outlet; the axes of rotation C being perpendicular to the transverse axis B of the duct 4 and distributed along the transverse axis B of the duct 4. Alternatively, the axes of rotation of the adjustable deflector members 6 are parallel to the transverse axis B of the duct 4 and distributed in a direction perpendicular to the transverse axis B of the conduit 4 and to the longitudinal axis A.

Les deux faces opposées de chaque organe déflecteur orientable 6 définissent chacune une surface de guidage 14 du flux d’air F traversant le conduit 4. C’est-à-dire que le flux d’air sortant de l’aérateur est sensiblement orienté selon le plan dans lequel s’étend la surface de guidage 14. Ainsi, en modifiant l’orientation des organes déflecteurs 6 dans le conduit 4, on modifie également l’orientation du flux d’air F sortant de l’aérateur. L’espace entre deux surfaces de guidage 14 de deux organes déflecteurs orientables 6 adjacents se faisant face forme ainsi une section de passage 16 guidant le flux d’air F dans la direction souhaitée.The two opposite faces of each adjustable deflector member 6 each define a guide surface 14 for the airflow F passing through the duct 4. That is to say, the airflow leaving the ventilator is substantially oriented along the plane in which the guide surface 14 extends. Thus, by modifying the orientation of the deflecting members 6 in the duct 4, the orientation of the flow of air F exiting from the ventilator is also modified. The space between two guide surfaces 14 of two adjacent adjustable deflector members 6 facing each other thus forms a passage section 16 guiding the airflow F in the desired direction.

Un insert métallique 18 est monté sur chaque organe déflecteur orientable 6. L’insert métallique 18 est par exemple collé ou clippé sur l’organe déflecteur 6 ou surmoulé par celui-ci.A metal insert 18 is mounted on each adjustable deflector member 6. The metal insert 18 is for example glued or clipped onto the deflector member 6 or overmoulded by the latter.

Comme illustré sur la , l’insert métallique 18 s’étend par exemple sur un bord supérieur 20 de l’organe déflecteur orientable 6 joignant les deux surfaces de guidage 14. Comme représenté sur la , le bord supérieur 20 s’étend par exemple sensiblement perpendiculairement au bord 7 le long duquel s’étend l’axe de rotation C. L’insert métallique 18 s’étend au voisinage du bord latéral 7 du volet opposé au bord 7 le long duquel s’étend l’axe de rotation C. Pour un axe de rotation C s’étendant entre les bords latéraux du volet, l’insert métallique est positionné à une certaine distance de l’axe de rotation C, de sorte à créer un effet bras de levier.As illustrated on the , the metal insert 18 extends for example over an upper edge 20 of the orientable deflector member 6 joining the two guide surfaces 14. As shown in the , the upper edge 20 extends for example substantially perpendicular to the edge 7 along which the axis of rotation C extends. The metal insert 18 extends in the vicinity of the side edge 7 of the flap opposite the edge 7 along from which the axis of rotation C extends. For an axis of rotation C extending between the side edges of the flap, the metal insert is positioned at a certain distance from the axis of rotation C, so as to create a lever arm effect.

En variante, l’insert métallique 18 s’étend par exemple sur un bord inférieur de l’organe déflecteur orientable 6.As a variant, the metal insert 18 extends for example over a lower edge of the adjustable deflector member 6.

En variante, selon un autre mode de réalisation, notamment lorsque l’axe de rotation de l’organe déflecteur orientable 6 est parallèle à l’axe transversal B du conduit 4, l’insert métallique 18 s’étend sur un bord latéral de l’organe déflecteur orientable 6. L’insert métallique 18 est ainsi positionné au voisinage d’une paroi supérieure 22 du conduit 4 et est écarté de l’axe de rotation C, de sorte qu’un déplacement de l’insert métallique 18 entraîne une rotation de l’organe déflecteur 6. Les inserts métalliques 18 des différents organes déflecteurs 6 sont sensiblement alignés selon la direction transversale.As a variant, according to another embodiment, in particular when the axis of rotation of the orientable deflector member 6 is parallel to the transverse axis B of the duct 4, the metal insert 18 extends over a lateral edge of the adjustable deflector member 6. The metal insert 18 is thus positioned in the vicinity of an upper wall 22 of the conduit 4 and is spaced from the axis of rotation C, so that a movement of the metal insert 18 causes a rotation of the deflector member 6. The metal inserts 18 of the various deflector members 6 are substantially aligned in the transverse direction.

La barre de commande 8 est montée mobile sur le conduit 4 et plus particulièrement sur la paroi supérieur 22 du conduit 4, comme illustré sur la . La barre de commande 8 s’étend en regard des inserts métalliques 18 des organes déflecteurs de sorte que la barre de commande 8 et les inserts métalliques 18 s’étendent de part et d’autre de la paroi supérieure 22.The control bar 8 is movably mounted on the duct 4 and more particularly on the upper wall 22 of the duct 4, as illustrated in the . The control bar 8 extends opposite the metal inserts 18 of the deflecting members so that the control bar 8 and the metal inserts 18 extend on either side of the upper wall 22.

Comme cela est représenté sur la , la barre de commande 8 est rectiligne et s’étend suivant un axe D. En particulier, la barre de commande 8 s’étend suivant un axe D perpendiculaire à l’axe de rotation C de chaque organe déflecteur orientable 6 et à l’axe longitudinal A du conduit 4As shown in the , the control bar 8 is rectilinear and extends along an axis D. In particular, the control bar 8 extends along an axis D perpendicular to the axis of rotation C of each adjustable deflector member 6 and to the longitudinal axis A of duct 4

Selon un mode de réalisation, l’axe D est parallèle à la direction transversale B. Selon un second mode de réalisation, l’axe D est perpendiculaire à l’axe transversal B.According to one embodiment, the axis D is parallel to the transverse direction B. According to a second embodiment, the axis D is perpendicular to the transverse axis B.

La barre de commande 8 est montée coulissante le long de son axe D, le coulissement de la barre de commande 8 le long de l’axe D commandant l’orientation des organes déflecteurs orientables 6, comme cela va être à présent décrit.The control bar 8 is slidably mounted along its axis D, the sliding of the control bar 8 along the axis D controlling the orientation of the adjustable deflector members 6, as will now be described.

La barre de commande 8 comprend au moins un aimant 24. Plus particulièrement, la barre de commande 8 comprend autant d’aimants 24 qu’il y a d’organes déflecteurs 6 et donc d’inserts métalliques 18. Les aimants sont alors par exemple distribués régulièrement selon l’axe D sur la barre de commande 8. Chaque aimant 24 est par exemple collé ou clippé sur la barre de commande 8 ou surmoulé par celle-ci.The control bar 8 comprises at least one magnet 24. More particularly, the control bar 8 comprises as many magnets 24 as there are deflector members 6 and therefore metal inserts 18. The magnets are then for example distributed regularly along the axis D on the control bar 8. Each magnet 24 is for example glued or clipped on the control bar 8 or molded by the latter.

La distance entre deux aimants 24 adjacents est par exemple comprise entre 3 et 20 mm.The distance between two adjacent magnets 24 is for example between 3 and 20 mm.

Les aimants 24 sont placés de sorte que chaque insert métallique 18 d’un organe déflecteur orientable 6 se situe dans le champ magnétique d’un aimant 24. Ainsi, comme illustré sur la , chaque aimant 24 est placé de préférence sensiblement en regard d’un insert métallique 18 d’un organe déflecteur orientable 6 selon une direction sensiblement parallèle à l’axe C. Ainsi, selon ce mode de réalisation, la distance séparant deux aimants 24 adjacents est sensiblement égale à la distance séparant les axes de rotation C de deux organes déflecteurs adjacents. Le champ magnétique d’un aimant 24 est agencé pour entraîner un déplacement de l’insert métallique 18 correspondant lorsque l’aimant 24 est déplacé, ce qui permet d’orienter l’organe déflecteur orientable 6 en déplaçant l’aimant 24.The magnets 24 are placed so that each metal insert 18 of an adjustable deflector member 6 is located in the magnetic field of a magnet 24. Thus, as illustrated in the , each magnet 24 is preferably placed substantially opposite a metal insert 18 of an orientable deflector member 6 in a direction substantially parallel to the axis C. Thus, according to this embodiment, the distance separating two adjacent magnets 24 is substantially equal to the distance separating the axes of rotation C of two adjacent deflecting members. The magnetic field of a magnet 24 is arranged to cause a movement of the corresponding metal insert 18 when the magnet 24 is moved, which makes it possible to orient the steerable deflector member 6 by moving the magnet 24.

La distance entre un aimant 24 et l’insert métallique 18 correspondant est par exemple comprise entre 1 et 5 mm, de préférence entre 1,5 et 3 mm. Cette distance comprend l’épaisseur de la paroi supérieure 22 du conduit 4 et les jeux de fonctionnement. L’épaisseur de la paroi supérieure 22 du conduit 4 est par exemple comprise entre 1,2 et 2,5 mm.The distance between a magnet 24 and the corresponding metal insert 18 is for example between 1 and 5 mm, preferably between 1.5 and 3 mm. This distance includes the thickness of the upper wall 22 of the duct 4 and the operating clearances. The thickness of the upper wall 22 of the duct 4 is for example between 1.2 and 2.5 mm.

Comme illustré sur les figures 1 et 2, la translation de la barre de commande 8 selon l’axe D selon une première direction entraîne le déplacement des aimants 24 et donc une rotation des organes déflecteurs 6 autour de leur axe de rotation C selon cette première direction du fait du déplacement du champ magnétique de chaque aimant 24 selon la première direction. Chaque insert métallique 18 est ainsi attiré selon la première direction par le champ magnétique de l’aimant 24 correspondant entrainant chaque organe déflecteur 6 à pivoter selon l’axe C et ainsi s’orienter selon la première direction. L’orientation des organes déflecteurs 6 se fait ainsi par coopération magnétique entre l’aimant 24 et l’insert métallique 18, sans liaison mécanique entre les organes déflecteurs 6 et la barre de commande 8.As illustrated in Figures 1 and 2, the translation of the control bar 8 along the axis D along a first direction causes the movement of the magnets 24 and therefore a rotation of the deflector members 6 around their axis of rotation C along this first direction. direction due to the displacement of the magnetic field of each magnet 24 in the first direction. Each metal insert 18 is thus attracted along the first direction by the magnetic field of the corresponding magnet 24 causing each deflector member 6 to pivot along the axis C and thus orient itself along the first direction. The orientation of the deflecting members 6 is thus done by magnetic cooperation between the magnet 24 and the metal insert 18, without mechanical connection between the deflecting members 6 and the control bar 8.

Les organes déflecteurs 6 sont entrainés d’un seul mouvement vers la première direction par la translation de la barre de commande 8 selon la première direction. Le déplacement des organes déflecteurs 6 est donc synchronisé par la barre de commande 8.The deflecting members 6 are driven in a single movement towards the first direction by the translation of the control bar 8 in the first direction. The movement of the deflecting members 6 is therefore synchronized by the control bar 8.

L’orientation des organes déflecteurs 6 selon la première direction entraîne une modification de la forme des sections de passage 16.The orientation of the deflecting members 6 along the first direction leads to a modification of the shape of the passage sections 16.

Le flux d’air f entrant perpendiculaire à l’axe transversal B du conduit 4 par l’entrée d’air 10 est ensuite guidé à l’intérieur des sections de passage 16 et selon la première direction, comme représenté par les flèches F sur la . Le flux d’air F sortant du conduit 4 par la sortie d’air 12 est orienté selon une direction formant un angle θ avec l’axe longitudinal A compris entre 90 et 0°. L’angle orienté θ est défini comme l’angle allant de la direction de sortie du flux d’air F à l’axe longitudinal A.The incoming air flow f perpendicular to the transverse axis B of the duct 4 through the air inlet 10 is then guided inside the passage sections 16 and in the first direction, as represented by the arrows F on there . The flow of air F leaving the duct 4 through the air outlet 12 is oriented in a direction forming an angle θ with the longitudinal axis A comprised between 90 and 0°. The oriented angle θ is defined as the angle from the airflow exit direction F to the longitudinal axis A.

De la même manière, comme illustré sur la , la translation de la barre de commande 8 selon l’axe D selon une deuxième direction, opposée à la première direction entraîne le pivotement des organes déflecteurs 6 vers la deuxième direction. Le flux d’air F sortant du conduit 4 par la sortie d’air 12 est orienté selon une direction formant un angle θ avec l’axe longitudinal A compris entre 0 et -90°.Similarly, as shown in the , the translation of the control rod 8 along the axis D in a second direction, opposite to the first direction, causes the pivoting of the deflector members 6 towards the second direction. The flow of air F leaving the duct 4 through the air outlet 12 is oriented in a direction forming an angle θ with the longitudinal axis A comprised between 0 and -90°.

La illustre une première position extrême de la barre de commande 8. L’angle θ entre la direction du flux d’air F et l’axe longitudinal A atteint ici son maximum.There illustrates a first extreme position of the control bar 8. The angle θ between the direction of the air flow F and the longitudinal axis A here reaches its maximum.

La illustre une deuxième position extrême de la barre de commande 8. L’angle θ entre la direction du flux d’air F et l’axe longitudinal A atteint ici son minimum.There illustrates a second extreme position of the control bar 8. The angle θ between the direction of the air flow F and the longitudinal axis A here reaches its minimum.

Par translation progressive de la barre de commande 8 vers une première direction ou une deuxième direction opposée à la première direction, l’angle θ peut prendre n’importe quelle valeur entre son maximum représenté sur la et son minimum représenté sur la .By progressive translation of the control bar 8 towards a first direction or a second direction opposite to the first direction, the angle θ can take any value between its maximum represented on the and its minimum represented on the .

Par exemple, les figures 2 et 4 illustrent la position centrale des organes déflecteurs orientables 6. L’angle θ est nul. Par conséquent, le flux d’air F sort du conduit 4 avec la même direction que le flux d’air f entrant.For example, FIGS. 2 and 4 illustrate the central position of the adjustable deflector members 6. The angle θ is zero. Therefore, the airflow F leaves the duct 4 with the same direction as the incoming airflow f.

Grâce à l’invention, l’orientation de chaque organe déflecteur orientable 6 est commandée à l’aide de la translation d’une barre de commande 8. Lors de la translation de la barre de commande 8, des aimants 24 placés sur la barre de commande attirent par champ magnétique des inserts métalliques 18 placés sur les organes déflecteurs orientables 6 forçant leur pivotement dans le sens de la translation.Thanks to the invention, the orientation of each adjustable deflector member 6 is controlled by means of the translation of a control bar 8. During the translation of the control bar 8, magnets 24 placed on the bar control attract by magnetic field metal inserts 18 placed on the adjustable deflector members 6 forcing their pivoting in the direction of translation.

La commande de l’orientation des organes déflecteurs orientables 6 s’effectue ainsi sans liaison mécanique et sans obstruer les sections de passage 16 du flux d’air F.The orientation of the adjustable deflector members 6 is thus controlled without mechanical connection and without obstructing the passage sections 16 of the air flow F.

Les pertes de charges sont ainsi réduites et l’étanchéité du conduit 4 est garantie. L’invention offre donc l’avantage d’améliorer le rendement de l’aérateur 2.The pressure losses are thus reduced and the tightness of the duct 4 is guaranteed. The invention therefore offers the advantage of improving the efficiency of the aerator 2.

La première et la deuxième directions sont par exemple la gauche et la droite, comme cela est représenté sur les figures, de sorte à orienter le flux d’air selon la largeur de l’habitacle du véhicule. Dans ce mode de réalisation, l’axe de rotation C de l’organe déflecteur 6 est perpendiculaire à l’axe transversal B du conduit 4.The first and the second directions are for example the left and the right, as shown in the figures, so as to direct the flow of air according to the width of the passenger compartment of the vehicle. In this embodiment, the axis of rotation C of the deflector member 6 is perpendicular to the transverse axis B of the duct 4.

En variante, la première et la deuxième directions sont par exemple le haut et le bas de sorte à orienter le flux d’air selon la hauteur de l’habitacle. Dans ce mode de réalisation, l’axe de rotation C de l’organe déflecteur 6 est parallèle à l’axe transversal B du conduit 4.As a variant, the first and the second directions are for example the top and the bottom so as to direct the flow of air according to the height of the passenger compartment. In this embodiment, the axis of rotation C of the deflector member 6 is parallel to the transverse axis B of the duct 4.

Selon un mode de réalisation, l’aérateur comprend deux jeux d’organes déflecteurs 6 perpendiculaires entre eux et s’étendant l’un en aval de l’autre selon la direction du flux d’air au voisinage de la sortie du conduit. Le premier jeu permet par exemple d’orienter le flux d’air vers la gauche ou vers la droite, tandis que le deuxième jeu permet d’orienter le flux d’air vers le haut ou vers le bas. Une deuxième barre de commande 8 commandant le deuxième jeu d’organes déflecteurs 6 est ainsi positionnée mobile sur l’une des faces transversales du conduit 4 en regard du deuxième jeu d’organes déflecteurs 6.According to one embodiment, the ventilator comprises two sets of deflector members 6 perpendicular to each other and extending one downstream from the other in the direction of the air flow in the vicinity of the outlet of the duct. The first game allows for example to direct the airflow to the left or to the right, while the second game allows to direct the airflow up or down. A second control rod 8 controlling the second set of deflecting members 6 is thus positioned movably on one of the transverse faces of the duct 4 facing the second set of deflecting members 6.

Le déplacement de la ou des barres de commande 8 peut être commandé mécaniquement à l’aide d’un ou plusieurs boutons en façade de l’aérateur et accessible à un utilisateur ou peut être commandé de manière électronique.The movement of the control bar(s) 8 can be controlled mechanically using one or more buttons on the front of the aerator and accessible to a user or can be controlled electronically.

Selon un autre mode de réalisation de l’invention, les inserts métalliques 18 sont montés sur la barre de commande 8 et les aimants 24 sur les organes déflecteurs 6. En dehors de cette inversion, la structure et le fonctionnement de l’aérateur 2 selon ce mode de réalisation sont identiques à ceux décrits précédemment.According to another embodiment of the invention, the metal inserts 18 are mounted on the control bar 8 and the magnets 24 on the deflector members 6. Apart from this inversion, the structure and operation of the aerator 2 according to this embodiment are identical to those described previously.

Claims (10)

Aérateur pour véhicule comprenant:
- au moins un organe déflecteur orientable (6) de manière à diriger un flux d’air sortant de l’aérateur (2) dans une direction souhaitée
- et un dispositif de commande pour commander l’orientation de l’organe déflecteur orientable (6), le dispositif de commande comprenant une barre de commande (8),
caractérisé en ce que l'un de l'organe déflecteur (6) ou de la barre (8) comprend au moins un aimant (24) et l'autre de l'organe déflecteur (6) ou de la barre (8) comprend au moins un insert métallique (18), l’aimant (24) étant placé sensiblement en regard de l’insert métallique (18) de sorte qu’un déplacement de la barre de commande (8) modifie l’orientation de l’organe déflecteur orientable (6) par coopération magnétique entre l’aimant (24) et l’insert (18).Aerator for vehicle comprising:
- at least one adjustable deflector member (6) so as to direct a flow of air leaving the ventilator (2) in a desired direction
- and a control device for controlling the orientation of the adjustable deflector member (6), the control device comprising a control bar (8),
characterized in that one of the deflector member (6) or of the bar (8) comprises at least one magnet (24) and the other of the deflector member (6) or of the bar (8) comprises at least one metal insert (18), the magnet (24) being placed substantially opposite the metal insert (18) so that a movement of the control bar (8) modifies the orientation of the member adjustable deflector (6) by magnetic cooperation between the magnet (24) and the insert (18). Aérateur selon la revendication 1, dans lequel le déplacement de la barre de commande (8) modifie de manière progressive l’orientation de l’organe déflecteur orientable (6) entre deux positions maximales.Aerator according to Claim 1, in which the movement of the control bar (8) progressively modifies the orientation of the orientable deflector member (6) between two maximum positions. Aérateur selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l’organe déflecteur (6) s’étend dans un conduit (4) définissant une surface d’entrée (10) du flux d’air et une surface de sortie (12) du flux d’air, la barre de commande (8) étant montée déplaçable sur le conduit (4).A ventilator according to claim 1 or 2, wherein the deflector member (6) extends in a duct (4) defining an airflow inlet surface (10) and an airflow outlet surface (12). of air, the control bar (8) being movably mounted on the duct (4). Aérateur selon la revendication 3, dans lequel la barre de commande (8) est montée mobile en translation sur le conduit (4) selon une direction sensiblement perpendiculaire à l’axe longitudinal du conduit (4).Aerator according to Claim 3, in which the control rod (8) is mounted so as to be able to move in translation on the duct (4) in a direction substantially perpendicular to the longitudinal axis of the duct (4). Aérateur selon la revendication 4, dans lequel l’organe déflecteur (6) est monté mobile en rotation dans le conduit (4), le déplacement en translation de la barre de commande (8) sur le conduit (4) entrainant le déplacement en rotation de l’organe déflecteur (6).Aerator according to claim 4, in which the deflector member (6) is rotatably mounted in the conduit (4), the translational movement of the control rod (8) on the conduit (4) causing the rotational movement of the deflector member (6). Aérateur selon la revendication 5, dans lequel l’axe de rotation de l’organe déflecteur (6) est sensiblement perpendiculaire à l’axe longitudinal du conduit (4) et à la direction de translation de la barre de commande (8) sur le conduit (4).Aerator according to Claim 5, in which the axis of rotation of the deflector member (6) is substantially perpendicular to the longitudinal axis of the duct (4) and to the direction of translation of the control rod (8) on the duct (4). Aérateur selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’organe déflecteur (6) est formé par un volet comprenant deux surfaces de guidage (14) de l’air, l’insert métallique (18) s’étendant sur un bord (20) du volet joignant les deux surfaces de guidage (14).Ventilator according to any one of the preceding claims, in which the deflector member (6) is formed by a flap comprising two air guide surfaces (14), the metal insert (18) extending over one edge (20) of the flap joining the two guide surfaces (14). Aérateur selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant au moins deux organes déflecteurs (6) comprenant chacun au moins un insert métallique (18), respectivement au moins un aimant (24), et la barre de commande (8) comprenant au moins deux aimants (24), respectivement deux inserts métalliques (18), chaque aimant (24) étant placé sensiblement en regard d’un insert métallique (18), le déplacement des organes déflecteurs (6) étant synchronisé par la barre de commande (8).Aerator according to any one of the preceding claims, comprising at least two deflector members (6) each comprising at least one metal insert (18), respectively at least one magnet (24), and the control bar (8) comprising at least two magnets (24), respectively two metal inserts (18), each magnet (24) being placed substantially opposite a metal insert (18), the movement of the deflecting members (6) being synchronized by the control bar (8 ). Aérateur selon la revendication 8, dans lequel le nombre d’aimants (24) est égal au nombre d’organes déflecteurs orientables (6).Aerator according to Claim 8, in which the number of magnets (24) is equal to the number of orientable deflector members (6). Véhicule comprenant un aérateur (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes.A vehicle comprising an aerator (2) according to any preceding claim.
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