FR3112753A1 - Light vehicle trailer - Google Patents
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Abstract
Titre : Remorque pour véhicule léger L’invention concerne une remorque (1) pour véhicule léger comprenant :- un châssis (2) présentant au moins une roue (6) ;- un corps femelle (4) d’une liaison rotule, le corps femelle (4) étant destiné à être couplé sur une rotule d’attelage d’un véhicule léger pour former la liaison rotule ;- un timon (3) qui, dans une position d’utilisation de la remorque (1), s’étend depuis le châssis (2) et présente à une extrémité distale du châssis (2) le corps femelle (4) de la liaison rotule ;caractérisée en ce que le timon (3) présente entre le châssis (2) et le corps femelle (4) :- une première partie (31) s’étendant depuis le châssis (2) ;- une seconde partie (32) s’étendant depuis la première partie (31) jusqu’au corps femelle (4) ;la première partie (31) étant couplée à la seconde partie (32) par le biais d’une liaison (5) autorisant au moins un pivotement de la première partie (31) vers la seconde partie (32) dans un plan vertical Figure pour l’abrégé : Fig. 1 Title: Light vehicle trailer The invention relates to a trailer (1) for a light vehicle comprising: - a chassis (2) having at least one wheel (6); - a female body (4) of a ball joint, the female body (4) being intended to be coupled to a hitch ball of a light vehicle to form the ball joint;- a drawbar (3) which, in a position of use of the trailer (1), extends from the chassis (2) and presents at a distal end of the chassis (2) the female body (4) of the ball joint; characterized in that the drawbar (3) presents between the chassis (2) and the female body (4): - a first part (31) extending from the frame (2);- a second part (32) extending from the first part (31) to the female body (4); the first part (31) being coupled to the second part (32) by means of a connection (5) allowing at least one pivoting of the first part (31) towards the second part (32) in a vertical plane Figure for abstract: Fig. 1
Description
Le domaine de l’invention est celui de la conception et de la fabrication de véhicules tractés.The field of the invention is that of the design and manufacture of towed vehicles.
L’invention concerne plus particulièrement une remorque de véhicule léger, et notamment une remorque pour automobile.The invention relates more particularly to a trailer for a light vehicle, and in particular a trailer for an automobile.
Une remorque d’automobile est un véhicule dépourvu de moteur, que l’on couple à une voiture pourvue d’un attelage.A car trailer is a vehicle without a motor, which is coupled to a car equipped with a hitch.
Une remorque sert classiquement à augmenter la capacité d’emport du véhicule. Par exemple, une remorque permet de transporter des bagages, des matériaux, des objets ou encore d’autres véhicules tels que des motos.A trailer is traditionally used to increase the carrying capacity of the vehicle. For example, a trailer can transport luggage, materials, objects or other vehicles such as motorcycles.
Une remorque comprend selon une conception classique un châssis équipé de deux ou quatre roues, et un timon s’étendant depuis le châssis jusqu’à un corps femelle d’une liaison rotule.A trailer comprises, according to a conventional design, a frame equipped with two or four wheels, and a drawbar extending from the frame to a female body of a ball joint.
Divers équipements peuvent être montés sur le châssis en fonction de l’utilisation de la remorque. Par exemple, un châssis peut recevoir un simple plancher, un caisson, ou encore une structure destinée à recevoir des équipements sportifs tels que des vélos, des canoës…Various equipment can be mounted on the frame depending on the use of the trailer. For example, a chassis can receive a simple floor, a box, or even a structure intended to receive sports equipment such as bicycles, canoes, etc.
Pour coupler la remorque à une voiture, le corps femelle de la liaison rotule est destiné à être couplé sur une boule présentée par l’attelage de la voiture, formant le corps male de la liaison rotule.To couple the trailer to a car, the female body of the ball joint is intended to be coupled on a ball presented by the coupling of the car, forming the male body of the ball joint.
Grâce à la liaison rotule formée par le couplage du corps femelle sur la rotule, la remorque peut adopter une orientation différente de celle du véhicule tracteur.Thanks to the ball joint formed by the coupling of the female body on the ball joint, the trailer can adopt a different orientation from that of the towing vehicle.
Toujours selon une conception classique, une remorque est pourvue d’un dispositif de sécurisation du corps femelle sur la boule d’attelage du véhicule. Ce dispositif de sécurisation est destiné à empêcher un découplage non intentionnel du corps femelle de la rotule. Ce dispositif de sécurisation s’enclenche généralement de manière spontanée suite à l’engagement du corps femelle sur une rotule, et nécessite l’actionnement d’un levier pour permettre de libérer la rotule et de désengager le corps femelle de cette dernière.Still according to a classic design, a trailer is provided with a device for securing the female body on the hitch ball of the vehicle. This securing device is intended to prevent unintentional decoupling of the female body from the ball joint. This securing device generally engages spontaneously following the engagement of the female body on a ball joint, and requires the actuation of a lever to allow the ball joint to be released and the female body to disengage from it.
Les dispositifs de sécurisation empêchent ainsi un découplage non intentionnel du corps femelle de la rotule tout en laissant le corps femelle librement mobile en rotation par rapport à la boule.The securing devices thus prevent unintentional decoupling of the female body from the ball joint while leaving the female body freely mobile in rotation relative to the ball.
Une problématique relative à la nature même d’une remorque réside dans leur encombrement. En effet, une remorque augmente de manière importante l’espace occupé par un véhicule.A problem relating to the very nature of a trailer lies in their size. Indeed, a trailer significantly increases the space occupied by a vehicle.
Ainsi, en règle générale, les remorques ne sont attelées que lorsque leur utilisateur a besoin d’augmenter sa capacité d’emport, et ces remorques sont détachées et stockées lorsqu’elles ne sont plus utilisées.Thus, as a general rule, trailers are hitched only when their user needs to increase their carrying capacity, and these trailers are detached and stored when they are no longer in use.
Une technique classique de stockage d’une remorque consiste à la faire basculer sur sa partie arrière en faisant remonter son timon pour la mettre à la verticale.A classic technique for storing a trailer consists of tilting it on its rear part by raising its drawbar to put it vertically.
Cette technique peut être difficile à mettre en œuvre par une personne seule.This technique can be difficult to implement by one person.
De plus, et à titre principal, il doit être remarqué que cette technique n’est pas applicable à des situations où, momentanément, l’utilisateur d’un véhicule équipé d’une remorque vide a besoin de réduire l’encombrement total de son véhicule équipé de sa remorque.In addition, and primarily, it should be noted that this technique is not applicable to situations where, temporarily, the user of a vehicle equipped with an empty trailer needs to reduce the total size of his vehicle equipped with its trailer.
L’invention a notamment pour objectif de répondre à ce besoin.The aim of the invention is in particular to meet this need.
Plus précisément, l’invention a pour objectif de proposer une remorque de véhicule léger dont l’encombrement qu’elle produit peut être minimisé.More specifically, the object of the invention is to propose a light vehicle trailer whose bulkiness that it produces can be minimized.
L’invention a également pour objectif de fournir une telle remorque dont la manutention est aisée.The invention also aims to provide such a trailer which is easy to handle.
Ces objectifs, ainsi que d’autres qui apparaitront par la suite, sont atteints grâce à l’invention qui a pour objet une remorque pour véhicule léger comprenant :
- un châssis présentant au moins une roue ;
- un corps femelle d’une liaison rotule, le corps femelle étant destiné à être couplé sur une rotule d’attelage d’un véhicule léger pour former la liaison rotule ;
- un timon qui, dans une position d’utilisation de la remorque, s’étend depuis le châssis et présente à une extrémité distale du châssis le corps femelle de la liaison rotule ;
caractérisée en ce que le timon présente entre le châssis et le corps femelle :
- une première partie s’étendant depuis le châssis ;
- une seconde partie s’étendant depuis la première partie jusqu’au corps femelle ;
la première partie étant couplée à la seconde partie par le biais d’une liaison autorisant au moins un pivotement de la première partie vers la seconde partie dans un plan vertical,
et en ce que la remorque comprend :
- des moyens de maintien dans une position fixe de la première partie et de la seconde partie l’une par rapport à l’autre ;
- des premiers moyens de verrouillage du corps femelle destiné à verrouiller la liaison rotule ;
les moyens de maintien et les moyens de verrouillage étant débrayables.These objectives, as well as others which will appear subsequently, are achieved thanks to the invention which relates to a trailer for a light vehicle comprising:
- A frame having at least one wheel;
- A female body of a ball joint, the female body being intended to be coupled to a coupling ball joint of a light vehicle to form the ball joint;
- A drawbar which, in a position of use of the trailer, extends from the frame and has at a distal end of the frame the female body of the ball joint;
characterized in that the drawbar has between the chassis and the female body:
- a first part extending from the frame;
- a second part extending from the first part to the female body;
the first part being coupled to the second part by means of a connection allowing at least one pivoting of the first part towards the second part in a vertical plane,
and in that the trailer comprises:
- Means for maintaining in a fixed position the first part and the second part relative to each other;
- First locking means of the female body intended to lock the ball joint;
the holding means and the locking means being disengageable.
La remorque selon l’invention présente ainsi la capacité d’être relevée derrière un véhicule qui la tracte.The trailer according to the invention thus has the ability to be lifted behind a vehicle towing it.
En effet, les moyens de verrouillage permettent de maintenir fixe la deuxième partie du timon sur l’attelage du véhicule (la remorque étant alors en porte-à-faux à partir de la boule d’attelage), et ainsi par rapport au véhicule même, tandis que le débrayage des moyens de maintien permet de remonter la première partie du timon, et ainsi le châssis, sur la deuxième partie du timon.Indeed, the locking means make it possible to keep the second part of the drawbar fixed on the coupling of the vehicle (the trailer then being cantilevered from the coupling ball), and thus with respect to the vehicle itself. , while disengaging the holding means makes it possible to raise the first part of the drawbar, and thus the frame, on the second part of the drawbar.
L’encombrement total du véhicule léger cumulé à celui de la remorque vers le véhicule est alors diminué, autorisant par exemple l’utilisateur du véhicule à se garer sur une place de dimensions réduites.The total size of the light vehicle combined with that of the trailer to the vehicle is then reduced, allowing for example the user of the vehicle to park in a space of reduced dimensions.
Selon une caractéristique avantageuse, la remorque comprend un mécanisme de relevage du châssis vers la seconde partie du timon.According to an advantageous characteristic, the trailer comprises a mechanism for lifting the frame towards the second part of the drawbar.
Le relevage de la remorque est particulièrement aisé par le biais de ce mécanisme de relevage.The lifting of the trailer is particularly easy by means of this lifting mechanism.
Ainsi, une personne seule peut aisément remonter la remorque, par le biais de ce mécanisme de relevage, après avoir verrouillé la liaison rotule grâce au premier moyen de verrouillage du corps femelle, et après avoir débrayé les moyens de maintien pour autoriser le pivotement de la seconde partie en direction de la première partie.Thus, a single person can easily raise the trailer, by means of this lifting mechanism, after having locked the ball joint thanks to the first locking means of the female body, and after having disengaged the holding means to authorize the pivoting of the second part towards the first part.
Dans ce cas, avantageusement, le mécanisme de relevage comprend un treuil couplé sur l’un du châssis et de la seconde partie du timon.In this case, advantageously, the lifting mechanism comprises a winch coupled to one of the frame and the second part of the drawbar.
Un treuil forme une solution particulièrement simple à mettre en œuvre.A winch forms a particularly simple solution to implement.
Ce treuil peut être motorisé ou bien être manuel.This winch can be motorized or manual.
Avantageusement, le mécanisme de relevage comprend un anneau de levage couplé sur l’autre du châssis et de la seconde partie du timon.Advantageously, the lifting mechanism comprises a lifting ring coupled to the other of the frame and to the second part of the drawbar.
Cet anneau de levage est complémentaire du treuil et permet d’optimiser le relevage du châssis.This lifting ring is complementary to the winch and makes it possible to optimize the lifting of the frame.
Notamment, l’utilisateur de la remorque doit coupler un câble de traction s’étendant depuis le treuil sur l’anneau de levage pour pouvoir amorcer le relevage de la remorque par le biais du treuil. La position de l’anneau de levage permet de calibrer l’effort devant être fourni par le treuil pour remonter le châssis.In particular, the user of the trailer must couple a traction cable extending from the winch to the lifting ring in order to be able to initiate the raising of the trailer by means of the winch. The position of the lifting ring makes it possible to calibrate the effort that must be provided by the winch to raise the frame.
Selon une solution avantageuse, l’anneau de levage est escamotable.According to an advantageous solution, the lifting ring is retractable.
De cette manière, cet anneau de levage ne forme pas un obstacle quand il n’est pas utilisé.In this way, this eyebolt does not form an obstacle when not in use.
Selon une conception préférée, le treuil est monté sur un mât.According to a preferred design, the winch is mounted on a mast.
Grâce à cette conception, l’effort fourni par le treuil peut être moins important grâce à la démultiplication offerte par le placement du treuil sur un mât et ainsi par le fait que le treuil s’éloigne alors d’un plan horizontal dans lequel sont situées la première partie et la seconde partie du timon dans la position d’utilisation de la remorque.Thanks to this design, the effort provided by the winch can be less important thanks to the reduction offered by the placement of the winch on a mast and thus by the fact that the winch then moves away from a horizontal plane in which are located the first part and the second part of the drawbar in the position of use of the trailer.
Par position d’utilisation de la remorque, il est entendu que la remorque est dans une position où elle peut recevoir un chargement et être tractée à l’arrière d’une voiture.By position of use of the trailer, it is understood that the trailer is in a position where it can receive a load and be towed behind a car.
Dans ce cas, avantageusement, le mât est escamotable.In this case, advantageously, the mast is retractable.
Ce mât ne forme ainsi pas un obstacle lorsqu’il n’est pas utilisé.This mast does not form an obstacle when not in use.
Selon une solution préférentielle, le châssis est monté mobile en translation sur le timon et la remorque comprend des seconds moyens de verrouillage d’une position du châssis le long du timon, le timon étant préférentiellement télescopique.According to a preferred solution, the chassis is mounted movable in translation on the drawbar and the trailer comprises second means for locking a position of the frame along the drawbar, the drawbar preferably being telescopic.
Le châssis est alors plus précisément monté mobile en translation sur la première partie du timon.The frame is then more precisely mounted movable in translation on the first part of the drawbar.
Grâce à cette solution, le châssis peut être déplacé en direction de la seconde partie du timon, le long de la première partie du timon, préalablement à son relevage. Ceci permet de diminuer le poids situé le plus à l’extrémité de la première partie du timon par rapport à la liaison permettant de coupler la première partie et la seconde partie du timon.Thanks to this solution, the frame can be moved in the direction of the second part of the drawbar, along the first part of the drawbar, prior to its raising. This makes it possible to reduce the weight located furthest at the end of the first part of the drawbar with respect to the connection making it possible to couple the first part and the second part of the drawbar.
Le relevage de la remorque est ainsi plus aisé et moins exigeant.Lifting the trailer is thus easier and less demanding.
Dans le cas où le timon est télescopique, ce dernier peut être rétracté lorsque la remorque est relevée. Cela diminue l’encombrement en hauteur de la remorque redressée.If the drawbar is telescopic, it can be retracted when the trailer is raised. This reduces the height requirement of the straightened trailer.
Selon une caractéristique avantageuse, la première partie du timon est couplée à la seconde partie du timon par le biais d’une liaison pivot.According to an advantageous characteristic, the first part of the drawbar is coupled to the second part of the drawbar by means of a pivot connection.
Cette liaison pivot permet le pivotement dans un plan vertical et empêche, ou en d’autres termes contraint, tout mouvement relatif de la première partie vis-à-vis de la seconde partie en dehors du plan vertical.This pivot connection allows pivoting in a vertical plane and prevents, or in other words constrains, any relative movement of the first part vis-à-vis the second part outside the vertical plane.
Selon un mode de réalisation avantageux, la remorque comprend des moyens de blocage en fin de course d’un pivotement de la seconde partie du timon par rapport à la première partie du timon, les moyens de blocage en fin de course étant préférentiellement intégrés dans la liaison pivot.According to an advantageous embodiment, the trailer comprises end-of-travel blocking means for pivoting of the second part of the drawbar relative to the first part of the drawbar, the end-of-travel blocking means being preferably integrated into the pivot link.
Grâce à ce mode de réalisation, lorsque le châssis est relevé, alors il s’arrête dans une position en fin de course qui est prédéterminée. De manière semblable, lorsque le châssis est descendu, alors les moyens de blocage en fin de course aident à mettre la remorque dans sa position d’utilisation.Thanks to this embodiment, when the chassis is raised, then it stops in an end-of-travel position which is predetermined. Similarly, when the chassis is lowered, then the end-of-travel blocking means help to put the trailer in its position of use.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d’un mode de réalisation préférentiel de l’invention, donné à titre d’exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels :Other characteristics and advantages of the invention will appear more clearly on reading the following description of a preferred embodiment of the invention, given by way of illustrative and non-limiting example, and the appended drawings, among which:
En référence aux figures 1 à 4, une remorque 1 pour véhicule léger est représentée.Referring to Figures 1 to 4, a trailer 1 for a light vehicle is shown.
Cette remorque 1 selon l’invention comprend :
- un châssis 2 présentant deux roues 6 ;
- un timon 3 ;
- un corps femelle 4 d’une liaison rotule.This trailer 1 according to the invention comprises:
- A frame 2 having two wheels 6;
- a drawbar 3;
- A female body 4 with a ball joint.
Dans une position d’utilisation de la remorque illustrée par la
Ce corps femelle 4 de la liaison rotule présente, selon une conception classique, une coupole destinée à recevoir une boule d’un attelage d’un véhicule, notamment un véhicule léger, le corps femelle 4 étant destiné à être couplé à la boule d’attelage pour former la liaison rotule.This female body 4 of the ball joint has, according to a conventional design, a cupola intended to receive a ball of a coupling of a vehicle, in particular a light vehicle, the female body 4 being intended to be coupled to the ball of hitch to form the ball joint.
Le corps femelle 4 peut être pourvu, toujours selon une conception classique, d’un dispositif de sécurisation permettant d’empêcher un découplage non intentionnel du corps femelle 4 d’une boule d’attelage à laquelle le corps femelle 4 est couplé.The female body 4 can be provided, still according to a conventional design, with a securing device making it possible to prevent unintentional decoupling of the female body 4 from a coupling ball to which the female body 4 is coupled.
Selon le principe de l‘invention et tel qu’illustré par les figures 1 à 4, le timon 3 présente, entre le châssis 2 et le corps femelle 4, une première partie 31 et une seconde partie 32.According to the principle of the invention and as illustrated by Figures 1 to 4, the drawbar 3 has, between the frame 2 and the female body 4, a first part 31 and a second part 32.
La première partie 31 s’étend depuis le châssis 2 et la seconde partie 32 s’étend depuis la première partie 31 jusqu’au corps femelle 4.The first part 31 extends from the frame 2 and the second part 32 extends from the first part 31 to the female body 4.
Selon le présent mode de réalisation, la première partie 31 se prolonge sous le châssis 2 dans une position d’utilisation de la remorque.According to this embodiment, the first part 31 extends under the chassis 2 in a position of use of the trailer.
Tel que cela est détaillé par la suite, le châssis 2 comprend un fourreau 33 à l’intérieur duquel est inséré partiellement la première partie 31 du timon 3.As detailed below, the frame 2 comprises a sheath 33 inside which the first part 31 of the drawbar 3 is partially inserted.
Selon le principe de l’invention, la première partie 31 est couplée à la seconde partie 32 par le biais d’une liaison 5 autorisant au moins un pivotement de la première partie 31 vers la seconde partie 32 dans un plan vertical.According to the principle of the invention, the first part 31 is coupled to the second part 32 by means of a connection 5 allowing at least a pivoting of the first part 31 towards the second part 32 in a vertical plane.
Selon le présent mode de réalisation, la liaison 5 est notamment une liaison pivot 50 interdisant tout autre degré de liberté qu’une rotation de la première partie 31 du timon 3 par rapport à sa seconde partie 32.According to the present embodiment, the connection 5 is in particular a pivot connection 50 prohibiting any other degree of freedom than a rotation of the first part 31 of the drawbar 3 with respect to its second part 32.
Toujours selon le présent mode de réalisation, la remorque 1 comprend des moyens de blocage en fin de course d’un pivotement de la seconde partie 32 du timon 3 par rapport à la première partie 31 du timon 3. Ces moyens de blocage en fin de course sont intégrés dans la liaison pivot 50.Still according to the present embodiment, the trailer 1 comprises end-of-travel locking means for pivoting of the second part 32 of the drawbar 3 relative to the first part 31 of the drawbar 3. These end-of-travel locking means race are integrated in the pivot link 50.
En référence à la
En référence à la
Tel que cela est détaillé par la suite, ces moyens de blocage en fin de course empêchent ainsi à la remorque 1, et plus précisément au châssis 2, de venir buter contre un véhicule tractant la remorque 1.As detailed below, these end-of-travel blocking means thus prevent the trailer 1, and more specifically the chassis 2, from coming into contact with a vehicle towing the trailer 1.
Toujours en référence au principe de l’invention, la remorque 1 comprend des moyens de maintien dans une position fixe de la première partie 31 et de la seconde partie 32 l’une par rapport à l’autre, ainsi que des moyens de verrouillage du corps femelle 4 qui sont destinés à verrouiller la liaison rotule. Ces moyens de maintien et ces moyens de verrouillage sont débrayables.Still with reference to the principle of the invention, the trailer 1 comprises means for holding the first part 31 and the second part 32 in a fixed position with respect to each other, as well as means for locking the female body 4 which are intended to lock the ball joint. These holding means and these locking means are disengageable.
Les moyens de maintien dans une position fixe permettent de s’assurer que la remorque 1 reste dans sa position d’utilisation lorsqu’elle est utilisée. Ces moyens de maintien dans une position fixe permettent également de s’assurer que la remorque, dans sa position illustrée par la
En étant débrayables, ces moyens de maintien permettent et autorisent une modification de la position de la remorque 1 pour la faire passer de sa position d’utilisation illustrée par la
Les premiers moyens de verrouillage du corps femelle 4 permettent quant à eux de verrouiller la liaison rotule, c’est-à-dire d’empêcher le corps femelle 4 d’être libre en rotation autour d’une boule d’attelage d’un véhicule tractant la remorque 1.The first locking means of the female body 4 allow for their part to lock the ball joint, that is to say to prevent the female body 4 from being free to rotate around a coupling ball of a vehicle towing the trailer 1.
De tels premiers moyens de verrouillage du corps femelle 4 sont connus et par exemple utilisés sur des supports vélo destinés à être couplés sur des rotules d’attelage de véhicule léger, et uniquement supportés par ces rotules.Such first locking means of the female body 4 are known and for example used on bicycle supports intended to be coupled to light vehicle coupling ball joints, and only supported by these ball joints.
Ces premiers moyens de verrouillage du corps femelle 4 sont bien entendu débrayables pour permettre, lors de l’utilisation de la remorque 1 pour tracter une charge, de présenter des degrés de liberté autorisant un positionnement différent entre la remorque 1 et le véhicule la tractant.These first locking means of the female body 4 are of course disengageable to allow, when using the trailer 1 to tow a load, to present degrees of freedom allowing a different positioning between the trailer 1 and the vehicle towing it.
Par exemple, les premiers moyens de verrouillage peuvent prendre la forme d’une pince portée par le timon et conçue pour pincer une tige de l’attelage du véhicule à l’extrémité de laquelle est situé la boule d’attelage. De la sorte la pince s’ancre sur l’attelage.For example, the first locking means may take the form of a clamp carried by the drawbar and designed to clamp a rod of the vehicle hitch at the end of which the hitch ball is located. In this way the clamp is anchored on the hitch.
En référence aux figures 1 à 4, le châssis 2 comprend deux éléments longitudinaux 21 et une pluralité d’éléments transversaux 22.Referring to Figures 1 to 4, the frame 2 comprises two longitudinal elements 21 and a plurality of transverse elements 22.
Ces éléments longitudinaux 21 et ces éléments transversaux 22 forment un cadre destiné à supporter une charge, tel qu’un plancher par exemple, et sont couplés au fourreau 33 accueillant la première partie 31 du timon 3.These longitudinal elements 21 and these transverse elements 22 form a frame intended to support a load, such as a floor for example, and are coupled to the sheath 33 receiving the first part 31 of the drawbar 3.
Les roues 6 sont couplées sur les éléments longitudinaux 21.The wheels 6 are coupled to the longitudinal elements 21.
Selon le présent mode de réalisation, le châssis 2 est monté mobile en translation sur le timon 3. Ce châssis 2 peut ainsi être coulissé le long de la première partie 31 du timon 3, ce qui permet notamment de diminuer l’effort nécessaire pour relever la première partie 31 du timon 3 et le châssis 2.According to the present embodiment, the frame 2 is mounted movable in translation on the drawbar 3. This frame 2 can thus be slid along the first part 31 of the drawbar 3, which makes it possible in particular to reduce the effort necessary to raise the first part 31 of the drawbar 3 and the frame 2.
En référence à la
Avantageusement, les trous sont régulièrement espacés le long de la première partie 31 du timon 3.Advantageously, the holes are regularly spaced along the first part 31 of the drawbar 3.
Le timon 3 peut être avantageusement télescopique. De cette manière, le timon 3 peut être adapté en taille à la position du châssis 2 le long de la première partie 31 du timon 3 et être augmenté en dimension lors de la présence d’un chargement de dimension importante.The drawbar 3 can advantageously be telescopic. In this way, the drawbar 3 can be adapted in size to the position of the frame 2 along the first part 31 of the drawbar 3 and be increased in size when there is a large load.
Selon une caractéristique avantageuse, la remorque 1 comprend également une roue supplémentaire portée par la seconde partie 32 du timon 3. De cette manière, une partie du poids de la remorque 1 peut être portée par cette roue supplémentaire lorsque la remorque est relevée.According to an advantageous characteristic, the trailer 1 also comprises an additional wheel carried by the second part 32 of the drawbar 3. In this way, part of the weight of the trailer 1 can be carried by this additional wheel when the trailer is raised.
Cette roue supplémentaire est avantageusement escamotable. Par exemple, cette roue supplémentaire peut être une roue jockey.This additional wheel is advantageously retractable. For example, this additional wheel can be a jockey wheel.
Une telle roue supplémentaire forme alors un piétement escamotable.Such an additional wheel then forms a retractable base.
Il est envisageable que la remorque 1 comprenne selon un autre mode de réalisation une béquille escamotable portée par la seconde partie du timon 3.It is possible that the trailer 1 comprises according to another embodiment a retractable stand carried by the second part of the drawbar 3.
En référence au présent mode de réalisation, la remorque 1 comprend un mécanisme de relevage 7 du châssis 2 vers la seconde partie 32 du timon 3.With reference to this embodiment, the trailer 1 comprises a mechanism 7 for lifting the frame 2 towards the second part 32 of the drawbar 3.
Ce mécanisme de relevage comprend :
- un treuil 71 ;
- un anneau de levage 72.This lifting mechanism includes:
- A winch 71;
- a lifting ring 72.
Le treuil 71 est couplé sur l’un du châssis 2 et de la seconde partie 32 du timon 3, et l’anneau de levage 72 est couplé sur l’autre du châssis 2 et de la seconde partie 32 du timon 3.The winch 71 is coupled to one of the frame 2 and the second part 32 of the drawbar 3, and the lifting ring 72 is coupled to the other of the frame 2 and the second part 32 of the drawbar 3.
Le treuil 71 permet d’enrouler un câble de traction 74 destiné à être rattaché à l’anneau de levage 72 pour lever ou abaisser le châssis 2 et, en d’autres termes, pour faire pivoter la première partie 31 du timon 3 par rapport à la seconde partie 32 du timon 3.The winch 71 makes it possible to wind a traction cable 74 intended to be attached to the lifting ring 72 to raise or lower the frame 2 and, in other words, to make the first part 31 of the drawbar 3 pivot relative to the second part 32 of the drawbar 3.
Selon le présent mode de réalisation, l’anneau de levage 72 est escamotable.According to this embodiment, the lifting ring 72 is retractable.
Tel qu’illustré par les figures 1 à 4, le treuil 71 est monté sur un mât 73 s’étendant perpendiculairement à la seconde partie 32 du timon 3. Ce mât permet d’élever le treuil 71 par rapport à un plan horizontal dans lequel est situé le timon 3 dans la position d’utilisation de la remorque. Ce mât permet ainsi de diminuer l’effort à fournir pour relever le châssis 2.As illustrated by FIGS. 1 to 4, the winch 71 is mounted on a mast 73 extending perpendicular to the second part 32 of the drawbar 3. This mast makes it possible to raise the winch 71 with respect to a horizontal plane in which is located the drawbar 3 in the position of use of the trailer. This mast thus makes it possible to reduce the effort required to raise the chassis 2.
Le treuil 71 peut être motorisé ou être manuel.The winch 71 can be motorized or manual.
En l’occurrence, selon le mode de réalisation illustré sur les figures 1 à 4, le treuil 71 est un treuil manuel disposant d’une manivelle 75 pour enrouler ou dérouler le câble de traction 74.In this case, according to the embodiment illustrated in Figures 1 to 4, the winch 71 is a manual winch with a crank 75 to wind or unwind the traction cable 74.
Avantageusement, le mât 73 est escamotable.Advantageously, the mast 73 is retractable.
La remorque 1, selon le présent mode de réalisation, forme ainsi une solution particulièrement avantageuse pour diminuer l’encombrement de la remorque 1 lorsqu’elle est couplée à l’arrière d’un véhicule mais qu’elle n’est pas utilisée. Par exemple, une personne peut occuper une place de parking de dimensions classiques, en portant la remorque relevée à l’arrière de son véhicule.The trailer 1, according to the present embodiment, thus forms a particularly advantageous solution for reducing the size of the trailer 1 when it is coupled to the rear of a vehicle but when it is not used. For example, a person can occupy a parking space of conventional dimensions, carrying the trailer raised on the back of his vehicle.
Le fonctionnement de la remorque 1 est décrit ci-après en relation avec les figures 1 à 4.The operation of the trailer 1 is described below in relation to Figures 1 to 4.
Tel qu’illustré par la
De même, le timon 3 est dans une position étendue et les moyens de maintien dans une position fixe de la première partie 31 et de la seconde partie 32 permettent de maintenir les deux parties du timon 3 en prolongement l’une de l’autre. Les roues 6 du châssis reposent alors sur le sol.Likewise, the drawbar 3 is in an extended position and the means for maintaining the first part 31 and the second part 32 in a fixed position make it possible to maintain the two parts of the drawbar 3 in extension of one another. The wheels 6 of the frame then rest on the ground.
Pour relever sa remorque, l’utilisateur de la remorque 1 doit coupler le câble de traction 74 à l’anneau de levage 72, en ayant pris le soin de le positionner au préalable dans une position d’utilisation.To lift his trailer, the user of trailer 1 must couple the traction cable 74 to the lifting ring 72, having taken care to position it beforehand in a position of use.
L’utilisateur peut alors, tel qu’illustré par la
Arrivé dans cette position coulissée en direction de la seconde partie 32 du timon 3, l’utilisateur peut actionner les seconds moyens de verrouillage 8 pour empêcher le châssis 2 de bouger de cette position.Arrived in this slid position in the direction of the second part 32 of the drawbar 3, the user can actuate the second locking means 8 to prevent the frame 2 from moving from this position.
Ensuite, l’utilisateur peut alors actionner les premiers moyens de verrouillage du corps femelle 4, empêchant dès lors à la liaison rotule de bouger, puis débrayer les moyens de maintien dans une position fixe de la première partie 31 et de la seconde partie 32 l’une par rapport à l’autre.Then, the user can then actuate the first locking means of the female body 4, thereby preventing the ball joint from moving, then disengage the means for holding the first part 31 and the second part 32 in a fixed position. one relative to the other.
L’actionnement du treuil 71 dans ces conditions permet de relever la première partie 31 du timon 3 en direction de la seconde partie 32 du timon 3, dans un plan vertical alors que la seconde partie 32 du timon 3 est dans une position fixe par rapport à l’attelage du véhicule et ainsi par rapport au véhicule.The actuation of the winch 71 under these conditions makes it possible to raise the first part 31 of the drawbar 3 in the direction of the second part 32 of the drawbar 3, in a vertical plane while the second part 32 of the drawbar 3 is in a fixed position with respect to to the coupling of the vehicle and thus in relation to the vehicle.
L’actionnement du treuil 71 permet de relever la première partie 31 du timon 3 et ainsi le châssis 2 dans une position intermédiaire illustrée par la
Un actionnement complémentaire du treuil 71 permet de faire arriver la première partie 31 du timon 3 et, ainsi, le châssis 2 dans une position complètement relevée illustrée par la
Dans cette position complètement relevée, les moyens de blocage en fin de course empêchent toute progression supplémentaire, et ainsi tout pivotement supplémentaire, du châssis 2 en direction du véhicule.In this fully raised position, the end-of-travel blocking means prevent any additional progression, and thus any additional pivoting, of the frame 2 in the direction of the vehicle.
Tel que cela peut être compris, la mise en position d’utilisation de la remorque 1 depuis sa position complètement relevée peut être réalisée de la manière décrite ci-dessus en inversant les étapes.As can be understood, the positioning of the trailer 1 from its fully raised position can be carried out in the manner described above by reversing the steps.
Claims (10)
- un châssis (2) présentant au moins une roue (6) ;
- un corps femelle (4) d’une liaison rotule, le corps femelle (4) étant destiné à être couplé sur une rotule d’attelage d’un véhicule léger pour former la liaison rotule ;
- un timon (3) qui, dans une position d’utilisation de la remorque (1), s’étend depuis le châssis (2) et présente à une extrémité distale du châssis (2) le corps femelle (4) de la liaison rotule ;
caractérisée en ce que le timon (3) présente entre le châssis (2) et le corps femelle (4) :
- une première partie (31) s’étendant depuis le châssis (2) ;
- une seconde partie (32) s’étendant depuis la première partie (31) jusqu’au corps femelle (4) ;
la première partie (31) étant couplée à la seconde partie (32) par le biais d’une liaison (5) autorisant au moins un pivotement de la première partie (31) vers la seconde partie (32) dans un plan vertical,
et en ce que la remorque (2) comprend :
- des moyens de maintien dans une position fixe de la première partie (31) et de la seconde partie (32) l’une par rapport à l’autre ;
- des premiers moyens de verrouillage du corps femelle (4) destinés à verrouiller la liaison rotule ;
les moyens de maintien et les moyens de verrouillage étant débrayables.Trailer (1) for light vehicle comprising:
- a frame (2) having at least one wheel (6);
- a female body (4) of a ball joint, the female body (4) being intended to be coupled to a coupling ball joint of a light vehicle to form the ball joint;
- a drawbar (3) which, in a position of use of the trailer (1), extends from the frame (2) and has at a distal end of the frame (2) the female body (4) of the connection patella;
characterized in that the drawbar (3) has between the frame (2) and the female body (4):
- a first part (31) extending from the frame (2);
- a second part (32) extending from the first part (31) to the female body (4);
the first part (31) being coupled to the second part (32) by means of a connection (5) allowing at least one pivoting of the first part (31) towards the second part (32) in a vertical plane,
and in that the trailer (2) comprises:
- means for maintaining in a fixed position the first part (31) and the second part (32) relative to each other;
- first locking means of the female body (4) intended to lock the ball joint;
the holding means and the locking means being disengageable.
et en ce que la remorque (1) comprend des seconds moyens de verrouillage (8) d’une position du châssis (2) le long du timon (3), le timon (3) étant préférentiellement télescopique.Trailer (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the frame (2) is mounted so as to be able to move in translation on the drawbar (3),
and in that the trailer (1) comprises second locking means (8) of a position of the chassis (2) along the drawbar (3), the drawbar (3) preferably being telescopic.
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|---|---|---|---|
| FR2007780A FR3112753B1 (en) | 2020-07-23 | 2020-07-23 | Light vehicle trailer |
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| FR2007780A FR3112753B1 (en) | 2020-07-23 | 2020-07-23 | Light vehicle trailer |
| FR2007780 | 2020-07-23 |
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|---|---|
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| FR3112753B1 FR3112753B1 (en) | 2023-11-24 |
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|---|---|---|---|
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| Publication number | Publication date |
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| FR3112753B1 (en) | 2023-11-24 |
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