FR3112108A1 - load carrier assembly for rolling machinery and rolling machinery equipped with such a load carrier assembly - Google Patents
load carrier assembly for rolling machinery and rolling machinery equipped with such a load carrier assembly Download PDFInfo
- Publication number
- FR3112108A1 FR3112108A1 FR2007143A FR2007143A FR3112108A1 FR 3112108 A1 FR3112108 A1 FR 3112108A1 FR 2007143 A FR2007143 A FR 2007143A FR 2007143 A FR2007143 A FR 2007143A FR 3112108 A1 FR3112108 A1 FR 3112108A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- platform
- guardrail
- plate
- movement
- load carrier
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 title claims abstract description 22
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims abstract description 27
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 2
- 238000013475 authorization Methods 0.000 description 1
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000009849 deactivation Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/06—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R3/00—Arrangements of steps or ladders facilitating access to or on the vehicle, e.g. running-boards
- B60R3/005—Catwalks, running boards for vehicle tops, access means for vehicle tops; Handrails therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Transportation (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
Abstract
Ensemble (1) porte-charge pour engin (20) roulant comprenant un plateau (2) de chargement délimité par des bords (31) longitudinaux et des bords (32) transversaux et un dispositif (4) de sécurité disposé le long de l’un des bords (31) longitudinaux dudit plateau (2), ce dispositif (4) de sécurité comprenant une plateforme (5) et un garde-corps (6) apte à s’étendre le long de ladite plateforme (5). Le garde-corps (6) est monté mobile entre une position rapprochée et une position écartée de l’un des bords longitudinaux (31) du plateau (2). La plateforme (5) est reliée au plateau (2) par une liaison (7) pivot pour un déplacement de ladite plateforme (5) entre une position relevée et une position abaissée dans laquelle elle forme une surface de circulation le long du plateau (2), et la plateforme (5) et le garde-corps (6) montés mobiles l’un par rapport à l’autre sont couplables l’un à l’autre par une ou plusieurs liaisons (8) de guidage en déplacement pour permettre, à l'état couplé, en parallèle du passage du garde-corps (6) de la position rapprochée à la position écartée de l’un des bords longitudinaux (31) du plateau (2), le passage de la plateforme (5) de la position relevée à la position abaissée. Figure pour l’abrégé : Fig. 1Load carrier assembly (1) for rolling machine (20) comprising a loading platform (2) delimited by longitudinal edges (31) and transverse edges (32) and a safety device (4) disposed along the one of the longitudinal edges (31) of said plate (2), this safety device (4) comprising a platform (5) and a guardrail (6) capable of extending along said platform (5). The guardrail (6) is mounted to move between a close position and a position separated from one of the longitudinal edges (31) of the plate (2). The platform (5) is connected to the plate (2) by a pivot connection (7) for movement of said platform (5) between a raised position and a lowered position in which it forms a circulation surface along the plate (2 ), and the platform (5) and the guardrail (6) mounted to move relative to each other can be coupled to each other by one or more displacement guide links (8) to allow , in the coupled state, in parallel with the passage of the railing (6) from the close position to the separated position from one of the longitudinal edges (31) of the plate (2), the passage of the platform (5) from the raised position to the lowered position. Figure for abstract: Fig. 1
Description
La présente invention concerne un ensemble porte-charge pour engin roulant ainsi qu’un engin roulant équipé d’un tel ensemble porte-charge.The present invention relates to a load-carrying assembly for a rolling machine as well as a rolling machine equipped with such a load-carrying assembly.
Elle concerne en particulier un ensemble porte-charge pour engin roulant, ledit ensemble comprenant un plateau de chargement délimité par des bords longitudinaux et des bords transversaux et au moins un dispositif de sécurité disposé le long de l’un des bords longitudinaux dudit plateau, ce dispositif de sécurité comprenant une plateforme et un garde-corps apte à s’étendre le long de ladite plateforme.It relates in particular to a load-carrying assembly for a rolling machine, said assembly comprising a loading platform delimited by longitudinal edges and transverse edges and at least one safety device arranged along one of the longitudinal edges of said platform, this safety device comprising a platform and a guardrail capable of extending along said platform.
Un grand nombre de véhicules de transport de charge, tels que par exemple les véhicules destinés au transport d’engins, sont simplement munis d’un plateau équipé à l’arrière de rampes permettant à l’engin motorisé d’accéder audit plateau en roulant. Dans la plupart des cas, un tel plateau est dépourvu de rives. Il existe donc un risque de chute de l’opérateur du plateau lorsque ce dernier procède par exemple à l’arrimage de la charge sur le plateau.A large number of load transport vehicles, such as for example vehicles intended for the transport of machines, are simply provided with a platform equipped at the rear with ramps allowing the motorized machine to access said platform while rolling. . In most cases, such a plateau is devoid of banks. There is therefore a risk of the platform operator falling when the latter, for example, secures the load on the platform.
Un but de l’invention est de proposer un ensemble porte-charge du type précité dont la conception permet de limiter le risque de chute de l’opérateur du plateau sans nuire à la facilité d’utilisation du plateau.An object of the invention is to provide a load-carrying assembly of the aforementioned type, the design of which makes it possible to limit the risk of the operator falling from the platform without impairing the ease of use of the platform.
A cet effet, l’invention a pour objet un ensemble porte-charge pour engin roulant, ledit ensemble comprenant un plateau de chargement délimité par des bords longitudinaux et des bords transversaux et au moins un dispositif de sécurité disposé le long de l’un des bords longitudinaux dudit plateau, ce dispositif de sécurité comprenant une plateforme et un garde-corps apte à s’étendre le long de ladite plateforme, caractérisé en ce que le garde-corps est monté mobile entre au moins une position rapprochée et une position écartée de l’un des bords longitudinaux du plateau, en ce que la plateforme est reliée au plateau par une liaison pivot pour un déplacement de ladite plateforme entre une position relevée et une position abaissée dans laquelle elle forme une surface de circulation le long du plateau, et en ce que la plateforme et le garde-corps montés mobiles l’un par rapport à l’autre sont couplables l’un à l’autre par une ou plusieurs liaisons de guidage en déplacement pour permettre, à l'état couplé, en parallèle du passage du garde-corps de la position rapprochée à la position écartée de l’un des bords longitudinaux du plateau, le passage de la plateforme de la position relevée à la position abaissée. La présence d’une ou plusieurs liaisons de guidage en déplacement entre la plateforme et le garde-corps permet de manière simple un déplacement sûr de la plateforme et du garde-corps sans nuire à la résistance mécanique de l’ensemble. Le déplacement à pivotement de la plateforme peut permettre si nécessaire, de manière aisée, dans au moins une configuration de ladite plateforme, un chargement latéral du plateau.To this end, the subject of the invention is a load-carrying assembly for a rolling machine, said assembly comprising a loading platform delimited by longitudinal edges and transverse edges and at least one safety device arranged along one of the longitudinal edges of said platform, this safety device comprising a platform and a guardrail capable of extending along said platform, characterized in that the guardrail is mounted to move between at least a close position and a position separated from one of the longitudinal edges of the platform, in that the platform is connected to the platform by a pivot connection for movement of said platform between a raised position and a lowered position in which it forms a circulation surface along the platform, and in that the platform and the guardrail mounted to move relative to each other can be coupled to each other by one or more displacement guide links to allow, at the coupled state, in parallel with the passage of the guardrail from the close position to the separated position from one of the longitudinal edges of the plate, the passage of the platform from the raised position to the lowered position. The presence of one or more displacement guide links between the platform and the guardrail allows in a simple way a safe displacement of the platform and the guardrail without harming the mechanical strength of the assembly. The pivoting movement of the platform can allow, if necessary, in an easy manner, in at least one configuration of said platform, a lateral loading of the tray.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la plateforme est, en position relevée, disposée dans l’épaisseur du garde-corps. Il en résulte un encombrement réduit de l’ensemble.According to one embodiment of the invention, the platform is, in the raised position, arranged in the thickness of the guardrail. This results in a reduced overall size.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la ou chaque liaison de guidage en déplacement entre le garde-corps et la plateforme est une liaison activable/ désactivable et la plateforme et le garde-corps sont, à l’état désactivé de la ou de chaque liaison de guidage en déplacement entre le garde-corps et la plateforme, indépendants en déplacement. Cette disposition permet de disposer d’un grand nombre de configurations de la plateforme et du garde-corps pour garantir la sécurité de l’opérateur sans nuire aux capacités de chargement du plateau et à la facilité d’accès audit plateau. Ainsi, la plateforme et le garde-corps qui sont mobiles l’un par rapport à l’autre, c’est-à-dire qui peuvent occuper plusieurs positions relatives l’un par rapport à l’autre, sont, dans une configuration dite de solidarisation en déplacement correspondant à l’état activé de la ou des liaisons de guidage en déplacement, couplés l’un à l’autre par la ou les liaisons de guidage en déplacement et dans une configuration dite d’indépendance en déplacement correspondant à l’état désactivé de la ou des liaisons de guidage en déplacement libres de se déplacer indépendamment l’un de l’autre. Cette conception peut permettre également un démontage aisé de la plateforme si nécessaire.According to one embodiment of the invention, the or each displacement guide link between the guardrail and the platform is an activatable/deactivatable link and the platform and the guardrail are, in the deactivated state of the or of each guide link in movement between the guardrail and the platform, independent in movement. This arrangement makes it possible to have a large number of configurations of the platform and the guardrail to guarantee the safety of the operator without affecting the loading capacities of the platform and the ease of access to said platform. Thus, the platform and the guardrail which are movable relative to each other, that is to say which can occupy several relative positions relative to each other, are, in a configuration so-called displacement connection corresponding to the activated state of the displacement guide link(s), coupled to each other by the displacement guide link(s) and in a so-called displacement independent configuration corresponding to the disabled state of the moving guide link(s) free to move independently of each other. This design can also allow easy dismantling of the platform if necessary.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la ou au moins l’une des liaisons de guidage en déplacement entre le garde-corps et la plateforme comprend au moins un organe mâle, tel qu’un plot, porté par la plateforme et au moins un organe femelle, tel qu’une rainure, porté par le garde-corps et à l’intérieur duquel l’organe mâle est au moins partiellement insérable. Cette liaison par emboîtement de formes complémentaires permet, de façon simple, à la manière d’une came, un guidage du déplacement à pivotement de la plateforme par rapport au plateau.According to one embodiment of the invention, the or at least one of the displacement guide links between the guardrail and the platform comprises at least one male member, such as a stud, carried by the platform and at the at least one female member, such as a groove, carried by the guardrail and inside which the male member is at least partially insertable. This interlocking connection of complementary shapes allows, in a simple way, like a cam, to guide the pivoting movement of the platform relative to the plate.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le ou au moins l’un des organes mâles est un organe rétractable monté mobile entre une position non rétractée dans laquelle il est apte à venir en prise avec l’organe femelle et une position rétractée dans laquelle la plateforme est indépendante en déplacement du garde-corps et en ce que ledit organe mâle est équipé d’un organe de rappel en position non rétractée. La commande de la rétraction de l’organe mâle permet le passage de la liaison de guidage en déplacement de l’état activé à l’état désactivé.According to one embodiment of the invention, the or at least one of the male members is a retractable member mounted to move between a non-retracted position in which it is able to come into engagement with the female member and a retracted position in which the platform is independent in movement of the guardrail and in that said male member is equipped with a return member in the non-retracted position. The control of the retraction of the male member allows the transition of the guide link in displacement from the activated state to the deactivated state.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le garde-corps comprend au moins deux montants et au moins un élément de liaison desdits montants entre eux et au moins une partie de la ou au moins l’une des liaisons de guidage en déplacement entre le garde-corps et la plateforme est disposée au niveau d’au moins l’un des montants.According to one embodiment of the invention, the guardrail comprises at least two uprights and at least one connecting element of said uprights between them and at least part of the or at least one of the displacement guide links between the guardrail and the platform is arranged at the level of at least one of the uprights.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le garde-corps est, pour son montage mobile en déplacement entre une position rapprochée et une position écartée de l’un des bords longitudinaux du plateau, couplé audit plateau par un système de liaison, au moins une partie du système de liaison étant une partie coulissante mobile à coulissement suivant une direction transversale à au moins l'un des bords longitudinaux du plateau. Un tel déplacement à coulissement permet une commande aisée dudit déplacement que cette commande soit manuelle ou automatique.According to one embodiment of the invention, the guardrail is, for its movable mounting in displacement between a close position and a position spaced from one of the longitudinal edges of the plate, coupled to said plate by a connection system, at the at least a part of the connection system being a sliding part which is movable to slide along a direction transverse to at least one of the longitudinal edges of the plate. Such sliding displacement allows easy control of said displacement, whether this control is manual or automatic.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le garde-corps et le système de liaison du garde-corps au plateau sont reliés au moins par une liaison à pivotement autour d’un axe parallèle à l’un des bords longitudinaux du plateau pour un déplacement du garde-corps entre une position active dite relevée dans laquelle le garde-corps s’étend au moins partiellement au-dessus dudit plateau et une position inactive dite abaissée dans laquelle le garde-corps s’étend au moins partiellement au-dessous dudit plateau. A nouveau, cette disposition permet de manière simple un chargement latéral du plateau lorsque cela est nécessaire.According to one embodiment of the invention, the guardrail and the system for connecting the guardrail to the plate are connected at least by a pivoting connection about an axis parallel to one of the longitudinal edges of the plate to a movement of the guardrail between a so-called raised active position in which the guardrail extends at least partially above said platform and a so-called lowered inactive position in which the guardrail extends at least partially below of said plate. Again, this arrangement simply allows lateral loading of the tray when necessary.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la ou au moins l’une des liaisons à pivotement entre le garde-corps et son système de liaison est une liaison verrouillable équipée d’un organe de verrouillage/déverrouillage actionnable de préférence manuellement et le garde-corps est en position active à l’état verrouillé de ladite liaison.According to one embodiment of the invention, the or at least one of the pivoting connections between the guardrail and its connection system is a lockable connection equipped with a locking/unlocking member that can be preferably manually actuated and the railing is in the active position in the locked state of said connection.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l'ensemble comprend au moins un capteur de détermination d’un paramètre représentatif de la position de la plateforme et/ou du garde-corps. La présence d’un tel capteur dont les données peuvent être fournies à une unité de commande de l’engin peut permettre d’asservir une autorisation de déplacement de l’engin à la position du garde-corps et/ou de la plateforme pour éviter que l’engin puisse rouler en position écartée du garde-corps ou en position abaissée de la plateforme.According to one embodiment of the invention, the assembly comprises at least one sensor for determining a parameter representative of the position of the platform and/or of the guardrail. The presence of such a sensor, the data of which can be supplied to a control unit of the machine, can make it possible to enslave a movement authorization of the machine to the position of the guardrail and/or of the platform in order to avoid that the machine can roll in a position away from the guardrail or in a lowered position on the platform.
L’invention a encore pour objet un engin roulant comprenant un ensemble porte-charge, caractérisé en ce que l’ensemble porte-charge est du type précité.Another subject of the invention is a rolling machine comprising a load-carrying assembly, characterized in that the load-carrying assembly is of the aforementioned type.
L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels :The invention will be better understood on reading the following description of exemplary embodiments, with reference to the appended drawings in which:
Comme mentionné ci-dessus, l'invention a pour objet un ensemble 1 porte-charge pour engin 20 roulant ainsi que l'engin 20 roulant équipé d'un tel ensemble 1 porte-charge. Un exemple d'engin 20 roulant sous forme d'un véhicule tracteur sur lequel est rapporté l'ensemble 1 porte-charge pour former une semi-remorque est représenté à la figure 1. En variante, l'ensemble 1 porte-charge aurait pu être installé entièrement sur un véhicule porteur pour former un engin de type poids-lourd ou être rapporté sur une structure porteuse pour former une remorque automotrice ou non.As mentioned above, the subject of the invention is a load-carrying assembly 1 for rolling machine 20 as well as the rolling machine 20 equipped with such a load-carrying assembly 1. An example of rolling machine 20 in the form of a tractor vehicle on which the load carrier assembly 1 is attached to form a semi-trailer is shown in FIG. 1. Alternatively, the load carrier assembly 1 could have be installed entirely on a carrier vehicle to form a heavy goods vehicle or be attached to a carrier structure to form a self-propelled or non-self-propelled trailer.
Des engins 20 roulants divers et variés, tels que remorque, semi-remorque, poids-lourd, véhicule utilitaire, peuvent donc comprendre l'ensemble 1 porte-charge objet de l'invention. Cet ensemble 1 porte-charge comprend un plateau 2 de chargement délimité par des bords 31 longitudinaux et des bords 32 transversaux. Ce plateau 2 de chargement est généralement de forme quadrangulaire et présente une face du dessus formant un plan support de charge. Ce plateau 2 de chargement peut être plein ou évidé.Various and varied wheeled vehicles, such as a trailer, semi-trailer, heavy goods vehicle, utility vehicle, can therefore comprise the load carrier assembly 1 which is the subject of the invention. This load carrier assembly 1 comprises a loading platform 2 delimited by longitudinal edges 31 and transverse edges 32 . This loading platform 2 is generally quadrangular in shape and has a top face forming a load support plane. This loading plate 2 can be solid or hollow.
Dans un engin 20 roulant équipé d'un tel ensemble 1 porte-charge, le plateau 2 de chargement est positionné à écartement du sol. Généralement, ce plateau 2 de chargement, disposé en élévation, est écarté du sol d'une distance au moins égale à 800 mm.In a rolling machine 20 equipped with such a load-carrying assembly 1, the loading platform 2 is positioned away from the ground. Generally, this loading plate 2, arranged in elevation, is separated from the ground by a distance at least equal to 800 mm.
Ce plateau 2 de chargement s'étend à l'horizontale ou sensiblement à l'horizontale à plus ou moins 20° près à l'état positionné de l'engin 20 roulant sur une surface plane horizontale. Ce plateau 2 de chargement est donc destiné à recevoir des charges sur sa face du dessus qui forme le plan support de charge dudit plateau 2 de chargement. Bien que ce plateau 2 de chargement soit un plateau quadrangulaire carré ou rectangulaire, d'autres formes de réalisation dudit plateau 2 de chargement peuvent être envisagées sans sortir du cadre de l'invention.This loading plate 2 extends horizontally or substantially horizontally to within plus or minus 20° in the positioned state of the machine 20 rolling on a flat horizontal surface. This loading plate 2 is therefore intended to receive loads on its top face which forms the load support plane of said loading plate 2. Although this loading plate 2 is a square or rectangular quadrangular plate, other embodiments of said loading plate 2 can be envisaged without departing from the scope of the invention.
L'ensemble 1 porte-charge comprend encore au moins un dispositif 4 de sécurité disposé le long de l'un des bords 31 longitudinaux du plateau 2. Généralement, chaque bord 31 longitudinal du plateau 2 est équipé d'au moins un tel dispositif 4 de sécurité pour éviter une chute de l'opérateur circulant sur ledit plateau 2. Le plateau 2 de chargement peut être équipé d'un dispositif 4 de sécurité qui s'étend d'une extrémité à l'autre du bord 31 longitudinal du plateau.The load carrier assembly 1 further comprises at least one safety device 4 arranged along one of the longitudinal edges 31 of the plate 2. Generally, each longitudinal edge 31 of the plate 2 is equipped with at least one such device 4 safety to prevent a fall of the operator traveling on said tray 2. The loading tray 2 can be equipped with a safety device 4 which extends from one end to the other of the longitudinal edge 31 of the tray.
En variante, et comme illustré à la figure 1, chaque dispositif 4 de sécurité peut ne s'étendre que sur une partie de la longueur de l'un des bords longitudinaux du plateau 2 de chargement. Dans ce cas, l'ensemble 1 porte-charge comprend plusieurs dispositifs 4 de sécurité disposés côte à côte le long d'un bord 31 longitudinal du plateau 2.Alternatively, and as illustrated in Figure 1, each safety device 4 may extend only over part of the length of one of the longitudinal edges of the plate 2 loading. In this case, the load carrier assembly 1 comprises several safety devices 4 arranged side by side along a longitudinal edge 31 of the plate 2.
Indépendamment du nombre de dispositifs 4 de sécurité, le ou au moins l'un, de préférence chaque dispositif 4 de sécurité comprend une plateforme 5 et un garde-corps 6 apte à s’étendre le long de ladite plateforme 5. Le but d'un tel dispositif 4 de sécurité est d'éviter à un opérateur, positionné sur le plateau 2 de chargement, de chuter comme mentionné ci-dessus.Regardless of the number of safety devices 4, the or at least one, preferably each safety device 4 comprises a platform 5 and a guardrail 6 able to extend along said platform 5. The purpose of such a safety device 4 is to prevent an operator, positioned on the loading platform 2, from falling as mentioned above.
Dans un tel dispositif 4 de sécurité, le garde-corps 6 est monté mobile entre une position rapprochée de l'un des bords 31 longitudinaux du plateau 2 et une position écartée du bord. La plateforme 5 est quant à elle reliée au plateau 2 par une liaison 7 pivot pour un déplacement de ladite plateforme 5 au moins entre une position relevée, dans laquelle elle s'étend dans un plan dit vertical perpendiculaire au plan support de charge du plateau 2, et une position abaissée, dans laquelle elle s'étend dans un plan dit horizontal, parallèle à plus ou moins 20° près du plan support de charge du plateau 2 pour former une surface de circulation le long du plateau 2.In such a safety device 4, the guardrail 6 is mounted to move between a position close to one of the longitudinal edges 31 of the plate 2 and a position away from the edge. The platform 5 is itself connected to the plate 2 by a pivot connection 7 for a movement of said platform 5 at least between a raised position, in which it extends in a so-called vertical plane perpendicular to the load support plane of the plate 2 , and a lowered position, in which it extends in a so-called horizontal plane, parallel to plus or minus 20° near the load support plane of the plate 2 to form a circulation surface along the plate 2.
La plateforme 5 et le garde-corps 6 sont montés mobiles l’un par rapport à l’autre pour pouvoir occuper plusieurs positions relatives l'un par rapport à l'autre.The platform 5 and the guardrail 6 are mounted movable relative to each other to be able to occupy several relative positions relative to each other.
Dans au moins une configuration, dite solidaire en déplacement, la plateforme 5 et le garde-corps 6 sont couplés l’un à l’autre par une ou plusieurs, en l'occurrence ici deux liaisons 8 de guidage en déplacement, pour permettre, en parallèle du passage du garde-corps 6 de la position rapprochée à la position écartée de l’un des bords longitudinaux 31 du plateau 2, le passage de la plateforme 5 de la position relevée à la position abaissée.In at least one configuration, called integral in movement, the platform 5 and the guardrail 6 are coupled to each other by one or more, in this case here two links 8 for guiding in movement, to allow, in parallel with the passage of the guardrail 6 from the close position to the separated position from one of the longitudinal edges 31 of the plate 2, the passage of the platform 5 from the raised position to the lowered position.
Les liaisons 8 de guidage en déplacement permettent une maîtrise du déplacement à pivotement de la plateforme 5 au cours du déplacement du garde-corps 6 dans le sens d'un écartement du bord longitudinal du plateau 2. Ce guidage en déplacement permet de garantir la position finale de la plateforme 5 en position d'écartement maximal du garde-corps 6. Ce même guidage s'opère lors du déplacement du garde-corps dans le sens d'un rapprochement du bord longitudinal du plateau 2.The movement guide links 8 allow control of the pivoting movement of the platform 5 during the movement of the guardrail 6 in the direction of a separation from the longitudinal edge of the plate 2. This movement guidance makes it possible to guarantee the position end of the platform 5 in the position of maximum separation from the guardrail 6. This same guidance takes place during the movement of the guardrail in the direction of a rapprochement of the longitudinal edge of the plate 2.
Dans les exemples représentés, le garde-corps 6 comprend deux montants 61 et un élément 62 de liaison des montants 61 entre eux. Une partie de chacune des liaisons 8 de guidage en déplacement entre le garde-corps 6 et la plateforme 5 est disposée au niveau de chaque montant 61. L'élément 62 de liaison entre les deux montants 61 comprend une anse en U inversé reliant les montants 61 pour former, au niveau de l'âme du U, la main courante ou lisse supérieure du garde-corps 6. Cette lisse supérieure s'étend parallèlement au bord 31 longitudinal du plateau 2. Une lisse intermédiaire, parallèle à la lisse supérieure, est également prévue. La plateforme 5 est, en position relevée, disposée dans l'épaisseur du garde-corps 6. Elle s'étend donc entre les montants du garde-corps dans le plan passant par lesdits montants 61. Cette plateforme 5 est ici réalisée essentiellement sous forme d'une plaque.In the examples shown, the guardrail 6 comprises two uprights 61 and an element 62 connecting the uprights 61 to each other. A part of each of the links 8 for guiding movement between the guardrail 6 and the platform 5 is arranged at each upright 61. The connecting element 62 between the two uprights 61 comprises an inverted U-shaped handle connecting the uprights 61 to form, at the web of the U, the handrail or upper smooth of the guardrail 6. This upper smooth extends parallel to the longitudinal edge 31 of the plate 2. An intermediate smooth, parallel to the upper smooth, is also planned. The platform 5 is, in the raised position, arranged in the thickness of the guardrail 6. It therefore extends between the uprights of the guardrail in the plane passing through said uprights 61. This platform 5 is here produced essentially in the form of a plate.
Une liaison 8 de guidage en déplacement entre garde-corps 6 et plateforme 5 est disposée au niveau de chaque montant 61 du garde-corps. Bien évidemment, un seul montant 61 aurait pu être équipé d'une telle liaison 8 mais le résultat aurait été moins satisfaisant.A link 8 for guiding movement between guardrail 6 and platform 5 is arranged at the level of each upright 61 of the guardrail. Of course, a single upright 61 could have been equipped with such a connection 8 but the result would have been less satisfactory.
Dans les exemples représentés, chaque liaison 8 de guidage en déplacement entre le garde-corps 6 et la plateforme 5 comprend au moins un organe mâle 91 porté par la plateforme 5 et un organe femelle 92 porté par le garde-corps 6 et à l’intérieur duquel l’organe mâle 91 est au moins partiellement insérable. L'organe mâle 91 est ici réalisé sous forme d'un plot tandis que l'organe femelle 92 est réalisé sous forme d'une rainure. La rainure formant l'organe femelle 92 présente un profil particulier que l'organe mâle 91 suit au cours du déplacement à pivotement de la plateforme 5 pour son déplacement entre la position abaissée et la position relevée pour permettre une maîtrise de l'abaissement ou du relevage de ladite plateforme 5. Ce déplacement de l'organe mâle 91 dans l'organe femelle 92 s'opère sous l'action du déplacement du garde-corps entre une position rapprochée et une position écartée de l'un des bords longitudinaux 31 du plateau 2. Le profil de la rainure formant l'organe femelle 92 est illustré à la figure 4. Ce profil présente une portion rectiligne parallèle à l'axe longitudinal du montant 61 du garde-corps 6 et est ménagé sur le montant 61 du garde-corps 6 et une portion courbe. Ainsi, une partie de la liaison 8 de guidage en déplacement entre le garde-corps 6 et la plateforme 5 est bien disposée au niveau de chacun des montants 61.In the examples shown, each connection 8 for guiding movement between the guardrail 6 and the platform 5 comprises at least one male member 91 carried by the platform 5 and a female member 92 carried by the guardrail 6 and at the inside which the male member 91 is at least partially insertable. The male member 91 is here made in the form of a stud while the female member 92 is made in the form of a groove. The groove forming the female member 92 has a particular profile that the male member 91 follows during the pivoting movement of the platform 5 for its movement between the lowered position and the raised position to allow control of the lowering or lifting of said platform 5. This displacement of the male member 91 in the female member 92 takes place under the action of the movement of the guardrail between a close position and a position separated from one of the longitudinal edges 31 of the plate 2. The profile of the groove forming the female member 92 is illustrated in Figure 4. This profile has a rectilinear portion parallel to the longitudinal axis of the upright 61 of the guardrail 6 and is provided on the upright 61 of the guard -body 6 and a curved portion. Thus, part of the connection 8 for guiding movement between the guardrail 6 and the platform 5 is well placed at the level of each of the uprights 61.
La plateforme 5 se présente quant à elle sous forme d'une plaque rectangulaire ajourée et les organes mâles 91 sont disposés chacun dans le prolongement du bord de la plaque opposée au bord de liaison de la plaque au plateau 2 par la liaison 7 pivot couplant la plateforme 5 au plateau 2.The platform 5 is itself in the form of a perforated rectangular plate and the male members 91 are each arranged in the extension of the edge of the plate opposite the connecting edge of the plate to the plate 2 by the connection 7 pivot coupling the platform 5 to platform 2.
Grâce à la présence de ces liaisons 8 de guidage en déplacement, le garde-corps 6, en position rapprochée du bord longitudinal 31 du plateau 2, et la plateforme 5 en position relevée, comme illustré à la figure 2, peuvent passer de manière sûre en parallèle à une position correspondant à la figure 3 dans laquelle la plateforme 5 est abaissée, et le garde-corps 6, qui jouxte le bord de la plateforme 5 opposé au bord de la plateforme 5 par laquelle la plateforme 5 est reliée par une liaison 7 pivot au plateau 2, est écarté du bord longitudinal 31 dudit plateau 2. Bien évidemment, ces mêmes liaisons 8 de guidage en déplacement permettent un déplacement inverse du garde-corps 6 et de la plateforme 5, c'est-à-dire le passage de la figure 3, dans laquelle le garde-corps 6 est écarté du bord longitudinal 31 du plateau 2 et la plateforme 5 abaissée à la figure 2, dans laquelle le garde-corps 6 est rapproché du bord longitudinal 31 du plateau 2 et la plateforme 5 relevée et s'étend dans l'épaisseur du garde-corps.Thanks to the presence of these links 8 for guiding in movement, the guardrail 6, in the position close to the longitudinal edge 31 of the plate 2, and the platform 5 in the raised position, as illustrated in FIG. 2, can pass in a safe manner parallel to a position corresponding to Figure 3 in which the platform 5 is lowered, and the guardrail 6, which adjoins the edge of the platform 5 opposite the edge of the platform 5 by which the platform 5 is connected by a link 7 pivot to the plate 2, is spaced from the longitudinal edge 31 of said plate 2. Obviously, these same displacement guide links 8 allow a reverse movement of the guardrail 6 and the platform 5, that is to say the passage of Figure 3, in which the guardrail 6 is moved away from the longitudinal edge 31 of the plate 2 and the platform 5 lowered in Figure 2, in which the guardrail 6 is brought closer to the longitudinal edge 31 of the plate 2 and the platform 5 raised and extends into the thick sister of the bodyguard.
En position abaissée de la plateforme 5 qui se présente sous forme d'une plaque avec deux faces opposées, le garde-corps 6 s'étend sensiblement perpendiculairement à l'une des faces de la plaque constitutive de la plateforme 5. A l'inverse, en position relevée de la plateforme 5, le garde-corps 6 et la plateforme 5 sont sensiblement coplanaires. La plateforme 5 est quant à elle reliée au plateau 2 par une liaison 7 pivot réalisée ici sous forme d'une liaison charnière. La liaison 7 pivot est configurée pour permettre un déplacement angulaire de la plateforme 5 sur une plage angulaire supérieure à 90°, de préférence au moins égale à 160°. Ainsi, la plateforme 5 peut occuper une position pendante dans laquelle elle s'étend dans un plan sensiblement vertical, comme illustré à la figure 6, avec le bord de liaison de la plateforme au plateau 2 formant le bord supérieur de la plateforme tandis que, lorsque la plateforme est en position relevée, ce bord de liaison forme le bord inférieur de ladite plateforme. La plateforme 5 est donc reliée au plateau 2 par une liaison 7 pivot pour un déplacement de la plateforme entre une position relevée dans laquelle elle s'étend dans un plan transversal au plateau 2 de chargement, une position abaissée, dite horizontale, dans laquelle elle s'étend sensiblement parallèlement à plus ou moins 10° près à la surface ou plan support de charge du plateau 2 de chargement et une position pendante dans laquelle elle s'étend à nouveau dans un plan transversal au plan support de charge du plateau 2 de chargement. Pour permettre à la plateforme 5 d'occuper une telle position pendante, chaque liaison 8 de guidage en déplacement entre le garde-corps 6 et la plateforme 5 est une liaison activable/désactivable. La plateforme 5 et le garde-corps 6 sont, à l'état désactivé de chaque liaison 8 de guidage en déplacement entre le garde-corps 6 et la plateforme 5, indépendants en déplacement. La plateforme 5 peut donc, sous l'effet de son propre poids, être amenée en position pendante.In the lowered position of the platform 5 which is in the form of a plate with two opposite faces, the guardrail 6 extends substantially perpendicular to one of the faces of the plate constituting the platform 5. Conversely , in the raised position of the platform 5, the guardrail 6 and the platform 5 are substantially coplanar. The platform 5 is for its part connected to the plate 2 by a pivot connection 7 made here in the form of a hinge connection. The pivot link 7 is configured to allow an angular displacement of the platform 5 over an angular range greater than 90°, preferably at least equal to 160°. Thus, the platform 5 can occupy a hanging position in which it extends in a substantially vertical plane, as shown in Figure 6, with the connecting edge of the platform to the plate 2 forming the upper edge of the platform while, when the platform is in the raised position, this connecting edge forms the lower edge of said platform. The platform 5 is therefore connected to the plate 2 by a pivot link 7 for movement of the platform between a raised position in which it extends in a plane transverse to the loading plate 2, a lowered position, called horizontal, in which it extends substantially parallel to plus or minus 10° to the surface or load support plane of the loading platform 2 and a hanging position in which it again extends in a plane transverse to the load support plane of the loading platform 2 loading. To allow the platform 5 to occupy such a hanging position, each link 8 for guiding movement between the guardrail 6 and the platform 5 is an activatable/deactivatable link. The platform 5 and the guardrail 6 are, in the deactivated state of each link 8 for guiding in movement between the guardrail 6 and the platform 5, independent in movement. The platform 5 can therefore, under the effect of its own weight, be brought into a hanging position.
Pour autoriser une telle désactivation de la liaison 8 de guidage en déplacement, l'organe mâle 91 de ladite liaison 8 de guidage en déplacement est un organe rétractable monté mobile entre une position non rétractée, dans laquelle il est apte à venir en prise avec l'organe femelle 92, et une position rétractée, dans laquelle la plateforme 5 est indépendante en déplacement du garde-corps 6. Cet organe mâle 91 est équipé d'un organe de rappel 93, tel qu'un ressort, en position non rétractée. La commande de cette rétraction de l'organe mâle 91 peut s'opérer à l'aide d'un organe 94 de commande, tel qu'un levier ou une tirette positionné sur la plateforme 5 et actionnable manuellement. Cet organe 94 de commande peut être relié par une commande à câble audit organe mâle 91 de sorte que l'actionnement de l'organe 94 de commande, dont le mouvement est transmis par la commande à came à l'organe mâle 91, génère une rétraction de l'organe mâle 91 qui sort de l'organe femelle 92 du garde-corps pour autoriser un déplacement indépendant du garde-corps 6 et de la plateforme 5. Cette configuration, dite indépendante en déplacement du garde-corps 6 et de la plateforme 5, forme une seconde configuration dudit ensemble 1 porte-charge.To allow such deactivation of the displacement guide link 8, the male member 91 of said displacement guide link 8 is a retractable member mounted to move between a non-retracted position, in which it is able to come into engagement with the female member 92, and a retracted position, in which the platform 5 is independent in movement of the guardrail 6. This male member 91 is equipped with a return member 93, such as a spring, in the non-retracted position. This retraction of the male member 91 can be controlled using a control member 94, such as a lever or a pull rod positioned on the platform 5 and operable manually. This control member 94 can be connected by a cable control to said male member 91 so that the actuation of the control member 94, the movement of which is transmitted by the cam control to the male member 91, generates a retraction of the male member 91 which comes out of the female member 92 of the guardrail to allow independent movement of the guardrail 6 and of the platform 5. This configuration, called independent in movement of the guardrail 6 and the platform 5, forms a second configuration of said load carrier assembly 1.
Pour permettre le passage de la plateforme 5 en position pendante, il est également possible d'agir sur la liaison du garde-corps 6 à son système 10 de liaison au plateau 2. En effet, le garde-corps 6 est, pour son montage mobile en déplacement entre une position rapprochée et une position écartée de l'un des bords longitudinaux 31 du plateau 2, couplé audit plateau 2 par un système 10 de liaison. Au moins une partie de ce système 10 de liaison est une partie 100 coulissante montée mobile à coulissement suivant une direction transversale à l'un des bords longitudinaux 31 du plateau 2. Ce système 10 de liaison comprend deux coulisseaux qui forment chacun une partie de la partie 100 coulissante du système 10 de liaison. En effet, chaque montant du garde-corps est, dans les exemples représentés, relié au plateau 2 par un coulisseau. Ce coulisseau coulisse à l'intérieur d'un fourreau ménagé sur ou dans l'épaisseur du plateau 2 de chargement.To allow the passage of the platform 5 in the hanging position, it is also possible to act on the connection of the guardrail 6 to its system 10 of connection to the plate 2. Indeed, the guardrail 6 is, for its assembly mobile in displacement between a close position and a position separated from one of the longitudinal edges 31 of the plate 2, coupled to said plate 2 by a system 10 of connection. At least one part of this connecting system 10 is a sliding part 100 mounted to slide in a direction transverse to one of the longitudinal edges 31 of the plate 2. This connecting system 10 comprises two sliders which each form part of the sliding part 100 of the connecting system 10. Indeed, each upright of the guardrail is, in the examples shown, connected to the plate 2 by a slider. This slider slides inside a sheath provided on or in the thickness of the plate 2 for loading.
Le système 10 de liaison comprend encore au moins un actionneur 101 d'entraînement en déplacement à coulissement de la partie 100 coulissante. Dans l'exemple représenté, chaque actionneur 101 est un vérin. Chaque coulisseau est couplé à la tige dudit vérin et le corps du vérin est couplé au fourreau. Ainsi, la sortie et la rentrée de la tige du vérin génèrent un déplacement en va-et-vient du coulisseau suivant une direction perpendiculaire au bord 31 longitudinal du plateau. Les montants du garde-corps se déplacent ainsi parallèlement à eux-mêmes au cours du déplacement du garde-corps 6 entre une position rapprochée et une position écartée de l'un des bords 31 longitudinaux du plateau 2.The connecting system 10 also comprises at least one actuator 101 for driving the sliding displacement of the sliding part 100 . In the example shown, each actuator 101 is a jack. Each slider is coupled to the rod of said jack and the body of the jack is coupled to the sheath. Thus, the extension and retraction of the cylinder rod generate a back and forth movement of the slider in a direction perpendicular to the longitudinal edge 31 of the plate. The uprights of the guardrail thus move parallel to themselves during the movement of the guardrail 6 between a close position and a position spaced from one of the longitudinal edges 31 of the plate 2.
Pour notamment permettre le passage de la plateforme 5 en position pendante, le garde-corps 6 et le système 10 de liaison du garde-corps au plateau 2 sont reliés au moins par une liaison 11 à pivotement autour d'un axe parallèle à l'un des bords longitudinaux 31 du plateau 2 pour permettre un déplacement du garde-corps 6 entre une position active, dite relevée, dans laquelle le garde-corps 6 s'étend au moins partiellement au-dessus du plateau 2, et une position inactive dite abaissée dans laquelle le garde-corps 6 s'étend au moins partiellement au-dessous du plateau 2. Cette position inactive du garde-corps, dans laquelle le garde-corps s'étend dans un plan sensiblement perpendiculaire au plan support de charge du plateau 2 de chargement, et dans laquelle la plateforme 5 est pendante, est représentée à la figure 6. On note que la plateforme 5 et le garde-corps 6 peuvent rester solidaires en déplacement au cours de ce passage. Chaque liaison 8 de guidage en déplacement entre plateforme 5 et garde-corps 6 peut être activée ou non. On note également que du fait que le garde-corps 6 et la plateforme 5 peuvent être indépendants en déplacement, il est aisé de désaccoupler la plateforme 5 du plateau 2 par simple déplacement de la plateforme 5 suivant une direction parallèle à l'axe pivot de la liaison 7 pivot de la plateforme 5 au plateau 2.In order in particular to allow the passage of the platform 5 in the hanging position, the guardrail 6 and the system 10 for connecting the guardrail to the plate 2 are connected at least by a connection 11 pivoting about an axis parallel to the one of the longitudinal edges 31 of the plate 2 to allow movement of the guardrail 6 between an active position, called raised, in which the guardrail 6 extends at least partially above the plate 2, and an inactive position called lowered in which the guardrail 6 extends at least partially below the plate 2. This inactive position of the guardrail, in which the guardrail extends in a plane substantially perpendicular to the load bearing plane of the plate 2 loading, and wherein the platform 5 is hanging, is shown in Figure 6. It is noted that the platform 5 and the guardrail 6 can remain together in movement during this passage. Each link 8 for guiding movement between platform 5 and guardrail 6 can be activated or not. It is also noted that because the guardrail 6 and the platform 5 can be independent in movement, it is easy to uncouple the platform 5 from the plate 2 by simply moving the platform 5 in a direction parallel to the pivot axis of link 7 pivots from platform 5 to plate 2.
Dans les exemples représentés, la liaison 11 à pivotement entre le garde-corps 6 et son système 10 de liaison est une liaison verrouillable équipée d'un organe 12 de verrouillage/déverrouillage actionnable de préférence manuellement, et le garde-corps 6 est en position active à l'état verrouillé de ladite liaison 11. L'organe 12 de verrouillage peut être formé de plots rétractables commandés en rétraction à l'aide d'une poignée de commande. Ces organes 12 de verrouillage, portés par la partie 100 mobile coulissante du système 10 de liaison s'insèrent dans des logements ménagés à la base des montants du garde-corps en position verrouillée.In the examples shown, the pivoting link 11 between the guardrail 6 and its connecting system 10 is a lockable link equipped with a locking/unlocking member 12 that can be operated preferably manually, and the guardrail 6 is in position active in the locked state of said connection 11. The locking member 12 can be formed of retractable studs controlled in retraction using a control handle. These locking members 12, carried by the movable sliding part 100 of the connecting system 10, are inserted into housings formed at the base of the uprights of the guardrail in the locked position.
Enfin, pour parfaire l'ensemble 1 porte-charge, ledit ensemble 1 porte-charge comprend au moins un capteur de détermination d’un paramètre représentatif de la position de la plateforme 5 et/ou du garde-corps 6. Ce capteur est représenté en 13 aux figures. La présence de tel capteur, dont les données sont fournies à l'unité de pilotage équipant l'engin 20 roulant, permet d'empêcher un déplacement de l'engin 20 roulant lorsque la position relevée de la plateforme 5 et/ou la position rapprochée du garde-corps 6 ne sont pas détectées.Finally, to complete the load carrier assembly 1, said load carrier assembly 1 comprises at least one sensor for determining a parameter representative of the position of the platform 5 and/or of the guardrail 6. This sensor is shown at 13 in the figures. The presence of such a sensor, the data of which is supplied to the control unit fitted to the rolling machine 20, makes it possible to prevent a movement of the rolling machine 20 when the raised position of the platform 5 and/or the close position of guardrail 6 are not detected.
En pratique, le fonctionnement d'un tel ensemble 1 porte-charge est le suivant. On suppose que l'ensemble 1 porte-charge est, dans la configuration représentée à la figure 1, avec la plateforme 5 en position relevée et le garde-corps 6 en position rapprochée du bord longitudinal 31 du plateau 2, les liaisons 8 de guidage en déplacement entre plateforme 5 et garde-corps 6 étant à l'état activé. Pour permettre le passage dudit ensemble 1 porte-charge à la position abaissée de la plateforme 5 et la position écartée du garde-corps 6 comme illustré à la figure 3, il suffit de commander l'extension des vérins du système 10 de liaison du garde-corps au plateau 2. La commande en déplacement du garde-corps dans le sens d'un écartement de l'un des bords 31 longitudinaux du plateau 2 génère, en parallèle, l'abaissement de la plateforme 5, par déplacement des organes 91 mâles de la liaison 8 de guidage en déplacement à l'intérieur des organes 92 femelles. Pour permettre le passage du garde-corps 6 en position abaissée et de la plateforme 5 en position pendante, comme illustré à la figure 6, il suffit, depuis la position représentée à la figure 1 correspondant à la position rapprochée du garde-corps et relevée de la plateforme 5, de déverrouiller la liaison 11 à pivotement entre le garde-corps 6 et son système 10 de liaison.In practice, the operation of such a load carrier assembly 1 is as follows. It is assumed that the load carrier assembly 1 is, in the configuration shown in FIG. 1, with the platform 5 in the raised position and the guardrail 6 in the position close to the longitudinal edge 31 of the plate 2, the guide links moving between platform 5 and guardrail 6 being in the activated state. To allow the passage of said load-carrying assembly 1 to the lowered position of the platform 5 and the separated position of the guardrail 6 as illustrated in FIG. -body to the plate 2. The control in movement of the guardrail in the direction of a spacing of one of the longitudinal edges 31 of the plate 2 generates, in parallel, the lowering of the platform 5, by displacement of the organs 91 males of the guide link 8 moving inside the organs 92 females. To allow passage of the guardrail 6 in the lowered position and of the platform 5 in the hanging position, as illustrated in FIG. 6, it suffices, from the position represented in FIG. 1 corresponding to the close position of the guardrail and raised of the platform 5, to unlock the connection 11 to pivot between the guardrail 6 and its system 10 of connection.
Il est également possible de commander uniquement le passage du garde-corps 6 en position abaissée ou uniquement le passage de la plateforme 5 en position pendante. Dans ce cas, les liaisons 8 de guidage en déplacement entre plateforme 5 et garde-corps 6 sont désactivées par commande en rétraction des organes 91 mâles desdites liaisons 8 de guidage en déplacement. Il en résulte un grand nombre de possibilités sans nuire à la simplicité dudit ensemble 1 porte-charge.It is also possible to control only the passage of the guardrail 6 in the lowered position or only the passage of the platform 5 in the hanging position. In this case, the links 8 for guiding movement between platform 5 and guardrail 6 are deactivated by controlling the retraction of the male members 91 of said links 8 for guiding movement. This results in a large number of possibilities without detracting from the simplicity of said assembly 1 load carrier.
Claims (11)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2007143A FR3112108B1 (en) | 2020-07-06 | 2020-07-06 | load-carrying assembly for rolling machine and rolling machine equipped with such a load-carrying assembly |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2007143 | 2020-07-06 | ||
| FR2007143A FR3112108B1 (en) | 2020-07-06 | 2020-07-06 | load-carrying assembly for rolling machine and rolling machine equipped with such a load-carrying assembly |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3112108A1 true FR3112108A1 (en) | 2022-01-07 |
| FR3112108B1 FR3112108B1 (en) | 2022-06-17 |
Family
ID=72801668
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR2007143A Active FR3112108B1 (en) | 2020-07-06 | 2020-07-06 | load-carrying assembly for rolling machine and rolling machine equipped with such a load-carrying assembly |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3112108B1 (en) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20100230210A1 (en) * | 2009-03-12 | 2010-09-16 | Hanks Gilbert A | Retracting platform |
| GB2468786A (en) * | 2009-03-20 | 2010-09-22 | Carl Caddick | A work platform assembly for a vehicle having a load bed |
| FR2962953A1 (en) * | 2010-07-26 | 2012-01-27 | Lohr Ind | LATERAL RETRACTABLE EXTENSION ATTACHED TO AT LEAST ONE LOADING PLAN OF A CARRIER VEHICLE |
| EP3018000A2 (en) * | 2014-11-05 | 2016-05-11 | Rapid EPS Limited | Safety guard system and method of use therof |
| EP3118058A1 (en) * | 2015-07-17 | 2017-01-18 | Kässbohrer Transport Technik GmbH | Vehicle superstructure |
| EP3517360A1 (en) * | 2018-01-29 | 2019-07-31 | Sora ja Betoni, V. Suutarinen Oy | Side structure of a cargo space |
-
2020
- 2020-07-06 FR FR2007143A patent/FR3112108B1/en active Active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20100230210A1 (en) * | 2009-03-12 | 2010-09-16 | Hanks Gilbert A | Retracting platform |
| GB2468786A (en) * | 2009-03-20 | 2010-09-22 | Carl Caddick | A work platform assembly for a vehicle having a load bed |
| FR2962953A1 (en) * | 2010-07-26 | 2012-01-27 | Lohr Ind | LATERAL RETRACTABLE EXTENSION ATTACHED TO AT LEAST ONE LOADING PLAN OF A CARRIER VEHICLE |
| EP3018000A2 (en) * | 2014-11-05 | 2016-05-11 | Rapid EPS Limited | Safety guard system and method of use therof |
| EP3118058A1 (en) * | 2015-07-17 | 2017-01-18 | Kässbohrer Transport Technik GmbH | Vehicle superstructure |
| EP3517360A1 (en) * | 2018-01-29 | 2019-07-31 | Sora ja Betoni, V. Suutarinen Oy | Side structure of a cargo space |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3112108B1 (en) | 2022-06-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2857400A1 (en) | Airplane structures panels connecting lock, has compression link with locking pin contacting with hook surface, situated in front of operating unit, during opening of lock | |
| EP0960844A1 (en) | Autonomous and automatic chock for immobilizing vehicles and modular immobilizing device using the chocks | |
| EP1892370A1 (en) | Mobile ladder suspended from a guide rail | |
| EP1597101B1 (en) | Retractable roof for a vehicle | |
| FR2722458A1 (en) | MOTORIZED TROUBLESHOOTING MACHINE, PARTICULARLY TANK | |
| FR3112108A1 (en) | load carrier assembly for rolling machinery and rolling machinery equipped with such a load carrier assembly | |
| FR2641743A1 (en) | Vehicle fitted out to be equipped with an interchangeable tool and tool intended to equip such a vehicle | |
| EP2253562B1 (en) | Device for transporting prefabricated flat objects. | |
| FR2750123A1 (en) | Motor vehicle positioning frame used in transfer of goods between vehicle and a platform | |
| EP2042372A1 (en) | Tilting-sliding loading bed device for breakdown vehicle. | |
| EP3524457B1 (en) | Dumper truck and sheeting device fitted on such a truck | |
| EP0799789A1 (en) | Device for fixation of a fork-lift truck on a lorry, support chassis and lorry therefor | |
| EP3760482A1 (en) | Plate for optimised loading for car transporter and trailer or semi-trailer comprising such a plate | |
| EP3202696B1 (en) | Retractable stopper device for a vehicle loading and/or unloading dock | |
| FR3041946A1 (en) | DEVICE FOR LOADING A RECEPTACLE IN WASTE, SUCH AS A WASTEWATER DUMP FROM A PLATFORM | |
| FR2908092A1 (en) | Heavy object e.g. motor cycle, loading and unloading device for e.g. trailer, has guiding unit guiding ramp between two positions and bringing back ramp above floor, when ramp reaches loading/unloading position | |
| EP4166389B1 (en) | Handling system for a vehicle | |
| FR2534201A1 (en) | Device for handling a generally elongated container, in particular a silo, and vehicle equipped with such a device. | |
| FR2857638A1 (en) | Lifting device for industrial vehicle rear protection bar comprises two sets of assembly arms each comprising first and second parts, first parts fixed to chassis and have reception and guide means for second part | |
| EP4211070B1 (en) | Lifting machine, such as an aerial lift, for lifting persons and optionally loads | |
| FR2940937A1 (en) | Support device for loading e.g. box, on horizontal platform of vehicle e.g. trailer, has rear bogies mounted relative to platform, so that bogies selectively occupy top and bottom inactive positions during loading or unloading operations | |
| CA2930721C (en) | Lowering device for the body of a vehicle including the means to detect a high position | |
| FR3037308A1 (en) | TRAILER FOR REACHING A TRACTOR VEHICLE AND ASSEMBLY COMPRISING SUCH A TRAILER | |
| EP3075687B1 (en) | Vehicle immobilisation device and system including same | |
| FR3043394B1 (en) | SYSTEM FOR PACKING A FORKLIFT UNDER A PLATFORM FOR LOADING A TRANSPORT VEHICLE |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
| PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20220107 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 4 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 5 |