FR3109760A1 - Inflatable flat floor of a vehicle - Google Patents

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Transportation (AREA)
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Abstract

Plancher plat gonflable d’un véhicule La présente invention est un véhicule à quatre-roues avec des moteur-roues arrière (5), des roues avant (6), un châssis (4) sur lequel repose un plancher (20) plat gonflable, composé d’un élément gonflable (1), une valve de gonflage (2), une valve de surpression (8), une réserve de gaz (9), un manomètre automatique (10), des éléments de fixations (3) (7) pour solidariser d’autres éléments du véhicule : l’habitacle, les sièges, le châssis… Ce plancher plat gonflable (20) permet de diminuer le poids et la consommation énergétique, de produire moins cher, de faciliter la réparation, sans oublier de garantir la rigidité ; il peut être dégonflé pour le stockage et le transport, diminuant d’autant les coûts inhérents à ceux-ci. La présente invention est destinée à fabriquer des véhicules ayant un plancher plat d’un bout à l’autre du véhicule pour multiplier les possibilités d’organisation de la partie supérieure.Inflatable flat floor of a vehicle The present invention is a four-wheeled vehicle with rear wheel motors (5), front wheels (6), a frame (4) on which rests an inflatable flat floor (20), composed of an inflatable element (1), an inflation valve (2), an overpressure valve (8), a gas reserve (9), an automatic pressure gauge (10), fixing elements (3) (7 ) to secure other parts of the vehicle: the passenger compartment, the seats, the chassis, etc. This inflatable flat floor (20) reduces weight and energy consumption, produces less money, makes repairs easier, without forgetting to guarantee rigidity; it can be deflated for storage and transport, further reducing the costs involved. The present invention is intended to manufacture vehicles having a flat floor from one end of the vehicle to the other to increase the possibilities of organization of the upper part.

Description

Plancher plat gonflable d’un véhiculeInflatable flat floor of a vehicle

La présente invention concerne une structure gonflable qui est utilisée comme plancher plat d’un véhicule.The present invention relates to an inflatable structure which is used as a flat floor of a vehicle.

Le plancher d’un véhicule a évolué avec le temps, il est composé de nombreuses parties et il change de forme en fonction du véhicule. Un plancher est fabriqué en acier, alliage, … ou un peu plus léger, aluminium, fibre de carbone, plastique… Leur poids et formes complexes, augmentent la consommation énergétique et le prix, compliquent la maintenance, les réparations sont chères et compliquées et le plancher doit être suffisamment rigide pour supporter le chargement. Il n’est jamais complètement plat et/ou ne vas pas d’un bout à l’autre du véhicule ce qui ne facilite pas l’organisation de la partie supérieure comme l’habitacle, benne, en de multiples configurations.The floor of a vehicle has evolved over time, it is made up of many parts and it changes shape depending on the vehicle. A floor is made of steel, alloy, ... or a little lighter, aluminum, carbon fiber, plastic... Their weight and complex shapes, increase energy consumption and price, complicate maintenance, repairs are expensive and complicated and the floor must be rigid enough to support the load. It is never completely flat and/or does not go from one end of the vehicle to the other, which does not facilitate the organization of the upper part such as the passenger compartment, dumpster, in multiple configurations.

La présente invention a par conséquent pour objet de créer un plancher plat gonflable; qui est supporté par le châssis, il va d’un bout à l’autre du véhicule pour permettre d’organiser la partie supérieure en de multiples configurations, tout en étant résistant, rigide, léger et facilement réparable. Il maintiendra sa pression et aura une soupape de surpression.The object of the present invention is therefore to create an inflatable flat floor; which is supported by the chassis, it goes from one end of the vehicle to the other to allow the upper part to be organized in multiple configurations, while being resistant, rigid, light and easily repairable. It will maintain its pressure and have a pressure relief valve.

Pour atteindre son but, l’invention propose un plancher plat gonflable composé d’un seul élément gonflable ayant une vanne de gonflage et une soupape de surpression. Mais aussi une réserve de gaz et un manomètre pour ajuster automatiquement la pression dans le plancher plat gonflable. Ce plancher plat gonflable possède aussi des moyens d’attache pour fixer de manière amovible les autres éléments de la voiture, comme le châssis, l’habitacle.... Le plancher plat gonflable utilise les dernières technologies pour assurer leur rigidité par exemple les Technologies Drop Stitch et Double Couche Fusionné. Le ou les moteurs sont dans les roues ou fixés au châssis. Le plancher plat gonflable est supporté par le châssis, il va d’un bout à l’autre du véhicule pour permettre d’organiser la partie supérieur en de multiples configurations. Le plancher plat gonflable est au moins gonflé à 8,8 PSI.

Avantageusement, l’invention permet un plancher plat gonflable extrêmement léger, mais aussi résistant et rigide; on peut d’ailleurs le gonfler avec différents gaz pour augmenter ou non cette légèreté. Cette différence de poids peut avoir un impact conséquent sur la consommation énergétique du véhicule. Les technologies existantes pour fabriquer des formes gonflables indépendantes sont facilement adaptables pour la production du plancher plat gonflable, ce qui permet des coûts de production bas. De plus les réparations sont facilitées par l’utilisation de colle adaptée et de rustines.

L’autre grand avantage de l’invention est la modularité, en effet comme il est plat de l’avant du véhicule jusqu’à l’arrière, il permet de choisir où mettre le conducteur, les passagers, le coffre, la benne…

Sa soupape de suppression assure la sécurité en cas de sur-gonflage ou de changement de température.

Un autre avantage est sa capacité à maintenir sa pression grâce à une réserve de gaz et un manomètre automatique.

Un autre bénéfice de l’invention est de faciliter la création de nouvelles formes d’habitacle à un coût très réduit; ceci permet aux entreprises de partir d’un plancher plat sans contrainte de design.

Comme l’invention est gonflable, elle a aussi l’avantage de pouvoir se dégonfler et donc prendre moins de place pour son transport ou son stockage, ce qui réduit les coûts liés à ceux-ci.

To achieve its object, the invention proposes an inflatable flat floor composed of a single inflatable element having an inflation valve and a pressure relief valve. But also a gas reserve and a pressure gauge to automatically adjust the pressure in the inflatable flat floor. This inflatable flat floor also has attachment means to removably fix the other elements of the car, such as the chassis, the passenger compartment, etc. The inflatable flat floor uses the latest technologies to ensure their rigidity, for example the Technologies Drop Stitch and Double Layer Fused. The motor(s) are in the wheels or attached to the frame. The inflatable flat floor is supported by the chassis, it goes from one end of the vehicle to the other to allow the upper part to be organized in multiple configurations. The inflatable flat floor is inflated to at least 8.8 PSI.

Advantageously, the invention allows an inflatable flat floor that is extremely light, but also strong and rigid; it can also be inflated with different gases to increase or not this lightness. This difference in weight can have a significant impact on the vehicle's energy consumption. Existing technologies for manufacturing independent inflatable forms are easily adaptable for the production of the flat inflatable floor, which allows low production costs. In addition, repairs are facilitated by the use of suitable glue and patches.

The other great advantage of the invention is the modularity, in fact as it is flat from the front of the vehicle to the rear, it allows you to choose where to put the driver, the passengers, the trunk, the dumpster, etc.

Its suppression valve ensures safety in case of over-inflation or temperature change.

Another advantage is its ability to maintain its pressure thanks to a gas reserve and an automatic pressure gauge.

Another benefit of the invention is to facilitate the creation of new forms of passenger compartment at a very low cost; this allows companies to start from a flat floor without design constraints.

As the invention is inflatable, it also has the advantage of being able to deflate and therefore take up less space for its transport or its storage, which reduces the costs associated with these.

L’invention permet de nombreuses possibilités de design et de personnalisation, à titre d’exemples non limitatifs sont décrit trois modes de réalisation, en références aux six dessins annexés, dans lesquels :
La est la vue en en perspective, de trois-quarts de dessus, de l’invention.The invention allows many design and customization possibilities, by way of non-limiting examples three embodiments are described, with reference to the six appended drawings, in which:
There is the perspective view, three-quarters from above, of the invention.

La est la vue de dessus du premier mode de réalisation de l’invention. There is the top view of the first embodiment of the invention.

La est la vue de côté, du premier mode de réalisation de l’invention. There is the side view of the first embodiment of the invention.

La est la vue en en perspective, de trois-quarts de dessus, du premier mode de réalisation de l’invention. There is the perspective view, three-quarters from above, of the first embodiment of the invention.

La est la vue en en perspective, de trois-quarts de dessus, du second mode de réalisation de l’invention. There is the perspective view, three-quarters from above, of the second embodiment of the invention.

La est la vue en en perspective, de trois-quarts de dessus, du troisième mode de réalisation de l’invention. There is the perspective view, three-quarters from above, of the third embodiment of the invention.

Description détailléedetailed description

La respectivement vue en perspective de trois-quarts de dessus, illustre l’invention, avec l’invention qui correspond au plancher (20) plat gonflable d’un véhicule qui est composé d’un élément gonflable (1), possédant une valve de gonflage (2), une valve de surpression (8), une réserve de gaz (9), un manomètre automatique (10) et des points de fixation (3) pour assembler d’autres éléments du véhicule comme l’habitacle, les sièges…

Les figures 2, 3 et 4, respectivement vue de dessous, vue de côté et la vue en perspective de trois-quarts de dessus, illustrent un premier mode qui utilise l’invention ; avec l’invention qui correspond au plancher (20) plat gonflable d’un véhicule qui est composé d’un élément gonflable (1), possédant une valve de gonflage (2), une valve de surpression (8), une réserve de gaz (9), un manomètre automatique (10) et des points de fixation (3) pour assembler d’autres éléments du véhicule comme l’habitacle, les sièges… Ce mode d’utilisation de l’invention a aussi des moteur-roues arrière (5), des roues avant (6). Le plancher (20) plat gonflable repose sur le châssis (4) solidarisé à ce dernier par des éléments de fixations (7).

La , respectivement vue en perspective de trois-quarts de dessus, illustre un second mode qui utilise l’invention ; avec l’invention qui correspond au plancher (20) plat gonflable d’un véhicule qui est composé d’un élément gonflable (1) et une réserve de gaz (9), un manomètre automatique (10). Ce mode d’utilisation de l’invention a aussi des moteur-roues avant (5), des roues arrière (6), un habitacle (11) et une benne (12). Le plancher (20) plat gonflable repose sur le châssis (4).

La , respectivement vue en perspective de trois-quarts de dessus, illustre un troisième mode qui utilise l’invention ; avec l’invention qui correspond au plancher (20) plat gonflable d’un véhicule qui est composé d’un élément gonflable (1) et une réserve de gaz (9), un manomètre automatique (10). Ce mode d’utilisation de l’invention a aussi des moteur-roues avant (5), des roues arrière (6), un habitacle (11), benne (12) et des sièges (13). Le plancher (20) plat gonflable repose sur le châssis (4).


La structure gonflable selon l’invention est destinée à fabriquer de nouveaux planchers plats gonflables de véhicules avec un poids et une consommation énergétique réduite, produits à faible coût, ayant une facilité de réparation, tout en augmentant les possibilités d’organisation de la partie supérieure comme l’habitacle, le coffre, la benne; sans oublier de garantir la rigidité et la résistance nécessaire à un plancher de véhicule; et en plus ils peuvent être dégonflés pour le stockage et le transport, diminuant dotant les coûts inhérents à ceux-ci.
There respectively three-quarter perspective view from above, illustrates the invention, with the invention which corresponds to the inflatable flat floor (20) of a vehicle which is composed of an inflatable element (1), having an inflation valve (2), an overpressure valve (8), a gas reserve (9), an automatic pressure gauge (10) and fixing points (3) to assemble other elements of the vehicle such as the passenger compartment, the seats, etc.

Figures 2, 3 and 4, respectively bottom view, side view and three-quarter perspective view from above, illustrate a first mode which uses the invention; with the invention which corresponds to the inflatable flat floor (20) of a vehicle which is composed of an inflatable element (1), having an inflation valve (2), an overpressure valve (8), a gas reserve (9), an automatic pressure gauge (10) and fixing points (3) for assembling other elements of the vehicle such as the passenger compartment, the seats, etc. This mode of use of the invention also has rear wheel motors (5), front wheels (6). The inflatable flat floor (20) rests on the frame (4) secured to the latter by fixing elements (7).

There , respectively three-quarter perspective view from above, illustrates a second mode which uses the invention; with the invention which corresponds to the inflatable flat floor (20) of a vehicle which is composed of an inflatable element (1) and a reserve of gas (9), an automatic manometer (10). This mode of use of the invention also has front motor-wheels (5), rear wheels (6), a cabin (11) and a bucket (12). The inflatable flat floor (20) rests on the frame (4).

There , respectively three-quarter perspective view from above, illustrates a third mode which uses the invention; with the invention which corresponds to the inflatable flat floor (20) of a vehicle which is composed of an inflatable element (1) and a reserve of gas (9), an automatic manometer (10). This mode of use of the invention also has front motor-wheels (5), rear wheels (6), a cabin (11), bucket (12) and seats (13). The inflatable flat floor (20) rests on the frame (4).


The inflatable structure according to the invention is intended to manufacture new inflatable flat floors of vehicles with reduced weight and energy consumption, products at low cost, having ease of repair, while increasing the possibilities of organization of the upper part such as the passenger compartment, the trunk, the dumpster; without forgetting to guarantee the rigidity and resistance necessary for a vehicle floor; and in addition they can be deflated for storage and transport, reducing endowing the costs inherent in them.

Claims (6)

Véhicule comportant un châssis, des roues, un plancher, un habitacle, des sièges, une benne, caractérisé en ce que le plancher (20) est gonflable.Vehicle comprising a chassis, wheels, a floor, a passenger compartment, seats, a bucket, characterized in that the floor (20) is inflatable. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le plancher (20) gonflable est entièrement plat.Vehicle according to Claim 1, characterized in that the inflatable floor (20) is completely flat. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le plancher (20) commence à l’avant du véhicule et fini à l’arrière du véhicule.Vehicle according to Claim 1, characterized in that the floor (20) begins at the front of the vehicle and ends at the rear of the vehicle. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le plancher (20), comporte des points de fixation (3), (7) pour assembler d’autres éléments du véhicule : l’habitacle (11), les sièges (13), le châssis (4), la benne (12).Vehicle according to Claim 1, characterized in that the floor (20) comprises attachment points (3), (7) for assembling other elements of the vehicle: the passenger compartment (11), the seats (13), the frame (4), the bucket (12). Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le plancher (20) à une soupape de surpression (8).Vehicle according to Claim 1, characterized in that the floor (20) has a pressure relief valve (8). Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le plancher (20) à une réserve de gaz (9) et un manomètre (10) qui ajuste la pression automatiquement.
Vehicle according to Claim 1, characterized in that the floor (20) has a gas reserve (9) and a manometer (10) which adjusts the pressure automatically.
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