FR3106787A1 - System for fixing and recharging a light electric vehicle - Google Patents

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Abstract

Système de fixation et de recharge d’un véhicule électrique léger La présente invention concerne un système de fixation et de recharge (10) d’au moins un véhicule électrique léger (12). Le système comprend : - au moins un organe de maintien et de recharge électrique (28) destiné à être fixé au véhicule électrique léger (12) et connecté électriquement à la batterie (26) du véhicule électrique léger (12), l’organe de maintien et de recharge (28) comprenant au moins une gâche, - au moins une borne (30) destinée à recevoir le véhicule électrique léger (12) dans une position de stationnement selon une direction longitudinale (L), la borne (30) comprenant un dispositif de réception (32) pour fixer de manière amovible l’organe de maintien et de recharge (28) à la borne (30) au moyen d’au moins un pêne. Figure pour l'abrégé : Figure 1System for fixing and recharging a light electric vehicle The present invention relates to a system for fixing and recharging (10) of at least one light electric vehicle (12). The system comprises: - at least one electrical maintenance and charging device (28) intended to be fixed to the light electric vehicle (12) and electrically connected to the battery (26) of the light electric vehicle (12), the maintaining and recharging (28) comprising at least one striker, - at least one terminal (30) intended to receive the light electric vehicle (12) in a parking position in a longitudinal direction (L), the terminal (30) comprising a receiving device (32) for removably fixing the holding and recharging member (28) to the terminal (30) by means of at least one bolt. Figure for the abstract: Figure 1

Description

Système de fixation et de recharge d’un véhicule électrique légerFixing and charging system for a light electric vehicle

La présente invention concerne selon un premier aspect un système de fixation et de recharge d’au moins un véhicule électrique léger, le véhicule électrique léger comportant une batterie apte à fournir de l’énergie au véhicule électrique léger, le système comprenant au moins un organe de maintien et de recharge électrique destiné à être fixé au véhicule électrique léger et connecté électriquement à la batterie du véhicule électrique léger, l’organe de maintien et de recharge comprenant une face avant et une paroi latérale reliée à la face avant, et au moins une borne destinée à recevoir le véhicule électrique léger dans une position de stationnement selon une direction longitudinale, la borne comprenant un dispositif de réception pour fixer de manière amovible l’organe de maintien et de recharge à la borne et fournir un courant électrique de recharge à l’organe de maintien et de recharge pour recharger la batterie du véhicule électrique léger. The present invention relates, according to a first aspect, to a system for fixing and recharging at least one light electric vehicle, the light electric vehicle comprising a battery capable of supplying energy to the light electric vehicle, the system comprising at least one maintaining and recharging device intended to be fixed to the light electric vehicle and electrically connected to the battery of the light electric vehicle, the maintaining and recharging member comprising a front face and a side wall connected to the front face, and at least a terminal intended to receive the light electric vehicle in a parking position in a longitudinal direction, the terminal comprising a reception device for removably fixing the holding and recharging member to the terminal and supplying an electric recharging current to the maintenance and recharging member for recharging the battery of the light electric vehicle.

L’invention s’applique par exemple à des véhicules électriques légers de moins de 100kg, par exemple une trottinette électrique ou un vélo à assistance électrique.The invention applies for example to light electric vehicles weighing less than 100 kg, for example an electric scooter or an electrically assisted bicycle.

Ce type de système est plus particulièrement utilisé dans le domaine des véhicules électriques léger partagés pour améliorer la mobilité urbaine.This type of system is more particularly used in the field of shared light electric vehicles to improve urban mobility.

En effet, pour cette application, on prévoit que le véhicule électrique léger soit fixé à la borne pour éviter qu’il soit volé ou utilisé sans autorisation. De plus, ce type de système doit permettre la recharge de la batterie lorsque le véhicule électrique léger n’est pas utilisé, de sorte à assurer une autonomie optimale au véhicule lorsqu’il sera emprunté par un utilisateur.Indeed, for this application, it is expected that the light electric vehicle is fixed to the terminal to prevent it from being stolen or used without authorization. In addition, this type of system must allow the battery to be recharged when the light electric vehicle is not in use, so as to ensure optimal autonomy for the vehicle when it is borrowed by a user.

Il est connu des systèmes du type précité qui permettent de fixer le véhicule électrique léger sur la borne par un dispositif de verrouillage d’une partie du véhicule électrique léger. La charge s’effectue par exemple au moyen d’un câble électrique que l’utilisateur connecte au véhicule électrique léger.Systems of the aforementioned type are known which make it possible to fix the light electric vehicle on the terminal by a device for locking part of the light electric vehicle. Charging is done, for example, by means of an electric cable that the user connects to the light electric vehicle.

Ce type de système présente l’inconvénient de nécessiter une manipulation supplémentaire de la part de l’utilisateur pour recharger le véhicule électrique léger. Ainsi, si l’utilisateur n’effectue pas cette manipulation, le véhicule n’est pas rechargé et peut être inutilisable pour un utilisateur ultérieur.This type of system has the disadvantage of requiring additional manipulation on the part of the user to recharge the light electric vehicle. Thus, if the user does not carry out this manipulation, the vehicle is not recharged and may be unusable for a subsequent user.

Un objectif de l’invention est de proposer un système de fixation et de recharge du type précité qui simplifie la fixation d’un véhicule électrique léger sur une borne et la recharge de la batterie du véhicule lorsqu’il est fixé sur la borne. Plus particulièrement, l’objectif de l’invention est de fournir un système de fixation et de recharge qui soit simple et robuste dans le temps, notamment compte tenu du nombre élevé de sollicitations du véhicule électrique léger par les utilisateurs. Un objectif est également de fournir un système de fixation et de recharge qui permette de protéger le véhicule électrique léger d’actes de vandalisme, comme par l’exemple l’arrachage du véhicule.An object of the invention is to provide a fixing and charging system of the aforementioned type which simplifies the fixing of a light electric vehicle on a terminal and the charging of the battery of the vehicle when it is fixed on the terminal. More particularly, the objective of the invention is to provide a fixing and recharging system which is simple and robust over time, in particular given the high number of demands on the light electric vehicle by users. Another objective is to provide a fixing and recharging system which makes it possible to protect the light electric vehicle from acts of vandalism, such as for example the uprooting of the vehicle.

A cette fin, l’invention concerne un système de fixation et de recharge du type précité, comprenant la face avant de l’organe de maintien et de recharge comprend au moins deux bornes de connexion destinées à être électriquement connectées à la batterie du véhicule électrique léger, le dispositif de réception de la borne comprenant au moins deux contacteurs électriques de recharge disposés en regard des deux bornes de connexion quand le véhicule électrique léger est dans la position de stationnement de sorte à permettre l’alimentation de la batterie,To this end, the invention relates to a fixing and recharging system of the aforementioned type, comprising the front face of the holding and recharging member comprising at least two connection terminals intended to be electrically connected to the battery of the electric vehicle light, the device for receiving the terminal comprising at least two electric charging contactors arranged opposite the two connection terminals when the light electric vehicle is in the parking position so as to allow the battery to be powered,

au moins l’un de la paroi latérale de l’organe de maintien et de recharge ou du dispositif de réception de la borne définissant en outre au moins une première gâche, l’autre de la paroi latérale de l’organe de maintien et de recharge ou du dispositif de réception de la borne comprenant au moins un premier pêne déplaçable entre une position déployée dans laquelle le premier pêne s’étend en saillie d’une première paroi du dispositif de réception ou de la paroi latérale de l’organe de maintien et de recharge, et une position rétractée dans laquelle le premier pêne est reçu au moins en partie dans un premier volume de réception de l’autre de la première paroi du dispositif de réception ou de la paroi latérale (36) de l’organe de maintien et de recharge,at least one of the side wall of the holding and recharging member or of the device for receiving the terminal further defining at least a first latch, the other of the side wall of the holding and refill or terminal receiving device comprising at least a first bolt movable between a deployed position in which the first bolt projects from a first wall of the receiving device or from the side wall of the holding member and recharging, and a retracted position in which the first bolt is received at least partly in a first volume for receiving the other of the first wall of the receiving device or of the side wall (36) of the maintenance and charging,

le premier pêne étant dans la position déployée et étant reçu dans la première gâche dans la position de stationnement.the first bolt being in the deployed position and being received in the first keeper in the parking position.

Ainsi, la fixation du véhicule électrique léger sur la borne et la recharge de la batterie s’effectue en une seule opération. De plus, le déplacement du premier pêne dans la première gâche assure un bon verrouillage du véhicule électrique léger sur la borne et limite l’arrachage par vandalisme. La configuration avantageuse de l’organe de maintien et de recharge et des bornes de connexion assure une bonne connexion électrique dès lors que le véhicule électrique léger est en dans la position de stationnement.Thus, the fixing of the light electric vehicle on the terminal and the recharging of the battery is carried out in a single operation. In addition, the movement of the first bolt in the first latch ensures good locking of the light electric vehicle on the bollard and limits uprooting by vandalism. The advantageous configuration of the holding and recharging device and of the connection terminals ensures a good electrical connection when the light electric vehicle is in the parking position.

Selon des modes spécifiques de réalisation de l’invention, le système de fixation et de recharge comprend une ou plusieurs des caractéristiques mentionnées ci-dessous, considérées indépendamment ou selon toutes combinaisons techniquement possibles:According to specific embodiments of the invention, the fixing and recharging system comprises one or more of the characteristics mentioned below, considered independently or in any technically possible combination:

- l’un de la paroi latérale de l’organe de maintien et de recharge ou du dispositif de réception de la borne définit en outre au moins une deuxième gâche, l’autre de la paroi latérale de l’organe de maintien et de recharge ou du dispositif de réception de la borne comprenant au moins un deuxième pêne déplaçable entre une position déployée dans laquelle le deuxième pêne s’étend en saillie de l’une d’une deuxième paroi du dispositif de réception ou de la paroi latérale de l’organe de maintien et de recharge, et une position rétractée dans laquelle le deuxième pêne est reçu au moins en partie dans un deuxième volume de réception de l’autre de la deuxième paroi du dispositif de réception ou de la paroi latérale de l’organe de maintien et de recharge,- one of the side wall of the holding and recharging member or of the terminal receiving device further defines at least a second striker, the other of the side wall of the holding and recharging member or terminal receiving device comprising at least a second bolt movable between a deployed position in which the second bolt projects from one of a second wall of the receiving device or from the side wall of the holding and recharging member, and a retracted position in which the second bolt is received at least in part in a second receiving volume on the other of the second wall of the receiving device or of the side wall of the maintenance and charging,

- le premier pêne est biseauté,- the first bolt is bevelled,

- le premier pêne est mobile en translation par rapport à la première paroi du dispositif de réception selon une direction transversale sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale,- the first bolt is movable in translation relative to the first wall of the receiving device in a transverse direction substantially perpendicular to the longitudinal direction,

- le dispositif de réception de la borne comprend un système de contrainte configuré pour maintenir en contact électrique les contacteurs électriques de recharge de la borne contre les bornes de connexion de l’organe de maintien et de recharge électrique,- the charging station reception device comprises a restraint system configured to maintain electrical contact between the electrical charging contactors of the charging station and the connection terminals of the electrical holding and charging device,

- l’un de la face avant de l’organe de maintien et de recharge ou du dispositif de réception de la borne comprend un élément de fixation magnétique, l’autre du dispositif de réception de la borne ou de la face avant de l’organe de maintien et de recharge comprenant un élément en matériau ferromagnétique apte à être fixé magnétiquement à l’élément de fixation magnétique dans la position de stationnement du véhicule électrique léger.- one of the front face of the holding and recharging member or of the device for receiving the terminal comprises a magnetic fixing element, the other of the device for receiving the terminal or the front face of the holding and recharging member comprising an element made of ferromagnetic material capable of being fixed magnetically to the magnetic fixing element in the parking position of the light electric vehicle.

L’invention concerne également, selon un deuxième aspect, un organe de maintien et de recharge adapté pour un système tel que décrit ci-dessus.The invention also relates, according to a second aspect, to a holding and recharging member suitable for a system as described above.

Selon une variante de réalisation, l’organe est apte à être fixé sur un guidon ou une fourche d’une trottinette électrique.According to a variant embodiment, the member is able to be fixed on a handlebar or a fork of an electric scooter.

L’invention concerne, selon un troisième aspect, une borne adaptée pour un système tel que décrit ci-dessus.The invention relates, according to a third aspect, to a terminal suitable for a system as described above.

Enfin, selon un quatrième aspect, l’invention concerne une trottinette électrique comprenant une fourche, un guidon fixé à la fourche et un organe de maintien et de recharge tel que décrit plus haut fixé au guidon ou à la fourche.Finally, according to a fourth aspect, the invention relates to an electric scooter comprising a fork, a handlebar fixed to the fork and a holding and recharging member as described above fixed to the handlebars or to the fork.

D’autres caractéristiques et avantages de l’invention seront apparents à partir de la description détaillée ci-dessous qui est donnée juste à titre indicatif et non limitatif avec référence aux figures ci-jointes parmi lesquelles:Other characteristics and advantages of the invention will be apparent from the detailed description below which is given purely by way of indication and not limiting with reference to the attached figures among which:

- la figure 1 est une vue en perspective d’un véhicule électrique léger d’un système de fixation et de recharge selon l’invention;- Figure 1 is a perspective view of a light electric vehicle of a fixing and charging system according to the invention;

- [Fig 3] les figures 2 et 3 sont des sections transversales passant par les bornes de connexion et les contacteurs électriques du système de la figure 1 respectivement dans une position de libération du véhicule électrique léger et une position de stationnement du véhicule électrique léger.- [Fig 3] Figures 2 and 3 are cross sections passing through the connection terminals and the electrical contactors of the system of Figure 1 respectively in a release position of the light electric vehicle and a parking position of the light electric vehicle.

Dans la description qui suit, les orientations sont les orientations habituelles d’un véhicule. Ainsi, les termes «supérieur(e)», «inférieur(e)», «avant», «arrière», «droit(e)» et «gauche» s’entendent par rapport au sens normal de circulation d’un véhicule par rapport à la position d’un utilisateur manœuvrant manuellement le véhicule.In the following description, the orientations are the usual orientations of a vehicle. Thus, the terms "upper", "lower", "front", "rear", "right" and "left" are understood in relation to the normal direction of movement of a vehicle. relative to the position of a user manually maneuvering the vehicle.

La figure 1 présente un système 10 de fixation et de recharge d’un véhicule électrique léger 12.Figure 1 shows a system 10 for fixing and recharging a light electric vehicle 12.

Le véhicule électrique léger 12 a par exemple une masse inférieure à 100kg, de préférence inférieure à 25kg.The light electric vehicle 12 has for example a mass of less than 100 kg, preferably less than 25 kg.

Dans l’exemple de la figure 1, le véhicule électrique léger 12 est une trottinette électrique 14.In the example of Figure 1, the light electric vehicle 12 is an electric scooter 14.

En variante, le véhicule électrique léger 12 est un vélo électrique à assistance électrique.Alternatively, the light electric vehicle 12 is an electrically assisted electric bicycle.

En variante encore, le véhicule électrique léger 12 est un scooter électrique.As a further variant, the light electric vehicle 12 is an electric scooter.

Le véhicule électrique léger 12 comprend par exemple deux roues 16, 18, à savoir une roue avant 16 et une roue arrière 18.The light electric vehicle 12 comprises for example two wheels 16, 18, namely a front wheel 16 and a rear wheel 18.

Le véhicule électrique léger 12 est par exemple un véhicule en libre-service mis à disposition gratuitement ou non à un groupe d’utilisateurs, par exemple sur la voie publique, et fonctionnant selon un système d’emprunt temporaire du véhicule 12. Le véhicule électrique léger 12 permet par exemple d’effectuer des déplacements de proximité principalement en milieu urbain.The light electric vehicle 12 is for example a self-service vehicle made available free of charge or not to a group of users, for example on the public highway, and operating according to a system of temporary borrowing of the vehicle 12. The electric vehicle light 12 allows for example to make local trips mainly in urban areas.

La trottinette 14 selon l’invention comprend une fourche 20, un guidon 22 fixé à la fourche 20, un plateau 24 destiné à supporter l’utilisateur, une roue avant 18 et une roue arrière 20 disposées à chacune des extrémités du plateau 24.The scooter 14 according to the invention comprises a fork 20, a handlebar 22 fixed to the fork 20, a plate 24 intended to support the user, a front wheel 18 and a rear wheel 20 arranged at each of the ends of the plate 24.

Le véhicule électrique léger 12 comprend en outre une batterie 26 apte à fournir de l’énergie au véhicule électrique léger 12. La batterie 26 est par exemple fixée au guidon 22 ou sous le plateau 24. La batterie 26 fournit par exemple tout ou partie de l’énergie nécessaire au déplacement du véhicule électrique léger 12 et permet, le cas échéant, d’alimenter les composants du véhicule nécessitant une alimentation électrique, tels qu’un système d’éclairage ou autre.The light electric vehicle 12 further comprises a battery 26 capable of supplying energy to the light electric vehicle 12. The battery 26 is for example fixed to the handlebars 22 or under the platform 24. The battery 26 for example supplies all or part of the energy required to move the light electric vehicle 12 and makes it possible, if necessary, to supply the components of the vehicle requiring an electrical supply, such as a lighting system or the like.

Le véhicule électrique léger 12 comprend en outre de manière connue un moteur (non représenté) connecté à la batterie 26 et à un dispositif d’entrainement (non représenté) d’au moins une des roues 16, 18.The light electric vehicle 12 further comprises in known manner a motor (not shown) connected to the battery 26 and to a drive device (not shown) of at least one of the wheels 16, 18.

Le système 10 de fixation et de recharge selon l’invention comprend un organe de maintien et de recharge électrique 28 et une borne 30 comprenant un dispositif de réception 32 pour fixer de manière amovible l’organe de maintien et de recharge 28 à la borne 30 selon une direction longitudinale et fournir un courant électrique de recharge à l’organe de maintien et de recharge 28 pour recharger la batterie 26 du véhicule électrique léger 12.The fixing and charging system 10 according to the invention comprises a holding and electric charging member 28 and a terminal 30 comprising a receiving device 32 for removably fixing the holding and charging member 28 to the terminal 30 in a longitudinal direction and supplying an electric current for recharging to the maintaining and recharging member 28 to recharge the battery 26 of the light electric vehicle 12.

L’organe de maintien et de recharge 28 comprend une face avant 34 et une paroi latérale 36 reliée à la face avant 34.The holding and recharging member 28 comprises a front face 34 and a side wall 36 connected to the front face 34.

La paroi latérale 36 forme une jupe s’étendant à partir de la périphérie de la face avant 34 selon une direction axiale sensiblement perpendiculaire à la face avant.The side wall 36 forms a skirt extending from the periphery of the front face 34 in an axial direction substantially perpendicular to the front face.

L’organe de maintien et de recharge électrique 28 coopère avec le dispositif de réception 32 de la borne 30 entre une position de stationnement du véhicule électrique léger 12 dans laquelle le véhicule électrique léger 12 est reçu dans le dispositif de réception 32 et une position de libération du véhicule électrique léger (figure 1) dans laquelle le véhicule électrique léger 12 n’est pas reçu dans le dispositif de réception 32.The electric holding and recharging member 28 cooperates with the reception device 32 of the terminal 30 between a parking position of the light electric vehicle 12 in which the light electric vehicle 12 is received in the reception device 32 and a parking position. release of the light electric vehicle (FIG. 1) in which the light electric vehicle 12 is not received in the receiving device 32.

La position de stationnement est une position dans laquelle le véhicule électrique léger 12 est maintenu debout uniquement grâce à la coopération entre l’organe de maintien et de recharge 28 et le dispositif de réception 32 de la borne 30. Dans la position de stationnement, le système de fixation et de recharge 10 est en position verrouillée et le véhicule électrique léger 12 est alors solidarisé avec la borne 12. Dans la position de stationnement, la batterie 26 du véhicule électrique léger 12 est en charge, c’est-à-dire qu’elle est alimentée en énergie par le dispositif de réception 32.The parking position is a position in which the light electric vehicle 12 is kept upright only thanks to the cooperation between the holding and recharging member 28 and the receiving device 32 of the terminal 30. In the parking position, the fixing and charging system 10 is in the locked position and the light electric vehicle 12 is then secured to the terminal 12. In the parking position, the battery 26 of the light electric vehicle 12 is charging, that is to say that it is powered by the receiving device 32.

La position de libération est une position dans laquelle le véhicule électrique léger 12 est désolidarisé de la borne pour être utilisé par un utilisateur. Dans la position de libération, le système de fixation et de recharge est en position déverrouillée. La batterie du véhicule électrique léger n’est plus en charge, c’est-à-dire qu’elle n’est plus alimentée en énergie par le dispositif de réception 32.The release position is a position in which the light electric vehicle 12 is detached from the terminal to be used by a user. In the release position, the fixing and recharging system is in the unlocked position. The battery of the light electric vehicle is no longer charging, that is to say it is no longer supplied with energy by the receiving device 32.

Au moins l’un de la paroi latérale 36 de l’organe de maintien 28 ou du dispositif de réception 32 de la borne 30 définit au moins une première gâche 38, l’autre de la paroi latérale 36 de l’organe de maintien 28 ou du dispositif de réception 32 de la borne 30 comprend au moins un premier pêne 40 déplaçable entre une position déployée dans laquelle le premier pêne 40 s’étend en saillie de l’une d’une première paroi 42 du dispositif de réception 32 ou de la paroi latérale 36 de l’organe de maintien 28, et une position rétractée dans laquelle le premier pêne 40 est reçu au moins en partie dans un premier volume de réception 44 de l’autre de la première paroi 42 du dispositif de réception 32 ou de la paroi latérale 36 de l’organe de maintien 28.At least one of the side wall 36 of the holding member 28 or of the receiving device 32 of the terminal 30 defines at least a first latch 38, the other of the side wall 36 of the holding member 28 or of the receiving device 32 of the terminal 30 comprises at least a first bolt 40 movable between a deployed position in which the first bolt 40 projects from one of a first wall 42 of the receiving device 32 or from the side wall 36 of the holding member 28, and a retracted position in which the first bolt 40 is received at least partly in a first receiving volume 44 on the other of the first wall 42 of the receiving device 32 or of the side wall 36 of the holding member 28.

Dans l’exemple des figures 1 à 3, la paroi latérale 36 de l’organe de maintien 28 définit la première gâche 38. Le dispositif de réception 32 de la borne 30 comprend le premier pêne 40 déplaçable entre la position déployée dans laquelle le premier pêne 40 s’étend en saillie de la première paroi 42 du dispositif de réception 32 et la position rétractée dans laquelle le premier pêne 40 est reçu dans le premier volume de réception 44 de la première paroi 42 du dispositif de réception 32.In the example of Figures 1 to 3, the side wall 36 of the holding member 28 defines the first striker 38. The receiving device 32 of the terminal 30 comprises the first bolt 40 movable between the deployed position in which the first bolt 40 extends projecting from the first wall 42 of the receiving device 32 and the retracted position in which the first bolt 40 is received in the first receiving volume 44 of the first wall 42 of the receiving device 32.

Plus particulièrement, la première paroi 42 du dispositif de réception 32 est une paroi intérieure 46 orientée vers le véhicule électrique léger 12 dans la position de stationnement.More particularly, the first wall 42 of the receiving device 32 is an interior wall 46 oriented towards the light electric vehicle 12 in the parking position.

Avantageusement, l’un de la paroi latérale 36 de l’organe de maintien 28 ou du dispositif de réception 32 de la borne 30 définit au moins une deuxième gâche 48, l’autre de la paroi latérale 36 de l’organe de maintien 28 ou du dispositif de réception 32 de la borne 30 comprend au moins un deuxième pêne 50 déplaçable entre une position déployée dans laquelle le deuxième pêne 50 s’étend en saillie de l’une d’une deuxième paroi 52 du dispositif de réception 32 ou de la paroi latérale 36 de l’organe de maintien 28, et une position rétractée dans laquelle le deuxième pêne 50 est reçu au moins en partie dans un deuxième volume de réception 54 de l’autre de la deuxième paroi 52 du dispositif de réception 32 ou de la paroi latérale 36 de l’organe de maintien 28.Advantageously, one of the side wall 36 of the holding member 28 or of the receiving device 32 of the terminal 30 defines at least a second keeper 48, the other of the side wall 36 of the holding member 28 or of the receiving device 32 of the terminal 30 comprises at least a second bolt 50 movable between a deployed position in which the second bolt 50 projects from one of a second wall 52 of the receiving device 32 or from the side wall 36 of the holding member 28, and a retracted position in which the second bolt 50 is received at least partly in a second reception volume 54 on the other of the second wall 52 of the reception device 32 or of the side wall 36 of the holding member 28.

Dans l’exemple des figures 1 à 3, la paroi latérale 36 de l’organe de maintien 28 définit la deuxième gâche 48. Le dispositif de réception 32 de la borne 30 comprend le deuxième pêne 50 déplaçable entre la position déployée dans laquelle le deuxième pêne 50 s’étend en saillie de la deuxième paroi 52 du dispositif de réception 32 et la position rétractée dans laquelle le deuxième pêne 50 est reçu dans le deuxième volume de réception 54 de la deuxième paroi 52 du dispositif de réception 32.In the example of Figures 1 to 3, the side wall 36 of the holding member 28 defines the second striker 48. The receiving device 32 of the terminal 30 comprises the second bolt 50 movable between the deployed position in which the second bolt 50 extends projecting from the second wall 52 of the receiving device 32 and the retracted position in which the second bolt 50 is received in the second receiving volume 54 of the second wall 52 of the receiving device 32.

Plus particulièrement, la deuxième paroi 52 du dispositif de réception 32 est une paroi intérieure 56 orientée vers le véhicule électrique léger 12 dans la position de stationnement.More particularly, the second wall 52 of the receiving device 32 is an inner wall 56 facing the light electric vehicle 12 in the parking position.

La première paroi 42 du dispositif de réception 32 et la deuxième paroi 52 du dispositif de réception 32 sont de préférence en regard l’une de l’autre.The first wall 42 of the receiving device 32 and the second wall 52 of the receiving device 32 are preferably facing each other.

La distance entre la première paroi 42 et la deuxième paroi 52 est légèrement supérieure au diamètre de la paroi latérale 36 de l’organe de maintien et de recharge 28 pour permettre l’introduction et le guidage de l’organe de maintien et de recharge 28 dans la borne 30.The distance between the first wall 42 and the second wall 52 is slightly greater than the diameter of the side wall 36 of the holding and recharging member 28 to allow the introduction and guiding of the holding and recharging member 28 in terminal 30.

De la même manière, le premier pêne 40 et le deuxième pêne 50 sont en regard l’un de l’autre.In the same way, the first bolt 40 and the second bolt 50 face each other.

Avantageusement, le premier pêne 40 et/ou le deuxième pêne 50 sont biseautés. Plus particulièrement, une extrémité 58 du premier pêne 40 et/ou une extrémité 58 du deuxième pêne 50 destinées à être reçues respectivement par la première gâche 38 et la deuxième gâche 48 sont biseautées. Ceci facilite le déplacement du premier pêne 40 et du deuxième pêne 50 dans respectivement le premier volume de réception 44 et le deuxième volume de réception 54 lorsque le véhicule électrique léger est reçu dans le dispositif de réception 32, comme nous le verrons plus tard. De plus, le premier pêne 40 et le deuxième pêne 50 facilitent le guidage du véhicule électrique léger 12 dans le dispositif de réception 32.Advantageously, the first bolt 40 and/or the second bolt 50 are bevelled. More particularly, one end 58 of the first bolt 40 and/or one end 58 of the second bolt 50 intended to be received respectively by the first keeper 38 and the second keeper 48 are bevelled. This facilitates the movement of the first bolt 40 and the second bolt 50 respectively in the first receiving volume 44 and the second receiving volume 54 when the light electric vehicle is received in the receiving device 32, as we will see later. In addition, the first bolt 40 and the second bolt 50 facilitate the guiding of the light electric vehicle 12 in the reception device 32.

Le premier pêne 40 et/ou le deuxième pêne 50 sont par exemple sensiblement cylindriques.The first bolt 40 and/or the second bolt 50 are for example substantially cylindrical.

Le premier pêne 40 et le deuxième pêne 50 sont mobiles en translation par rapport à la première paroi 42 du dispositif de réception 32 selon une direction transversale T sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale L entre les positions déployées et les positions rétractées.The first bolt 40 and the second bolt 50 are movable in translation relative to the first wall 42 of the receiving device 32 in a transverse direction T substantially perpendicular to the longitudinal direction L between the deployed positions and the retracted positions.

Le premier pêne 40 et le deuxième pêne 50 sont mobiles en sens opposés.The first bolt 40 and the second bolt 50 are movable in opposite directions.

La première gâche 38 et/ou la deuxième gâche 48 s’étendent par exemple en creux dans la jupe formée par la paroi latérale 36 de sorte à ne pas augmenter l’encombrement de l’organe de maintien et de recharge 28.The first striker 38 and/or the second striker 48 extend for example hollow in the skirt formed by the side wall 36 so as not to increase the size of the holding and recharging member 28.

Dans l’exemple des figures 1 à 3, la première gâche 38 et la deuxième gâche 48 sont disposées de part et d’autre de la fourche 20.In the example of Figures 1 to 3, the first striker 38 and the second striker 48 are arranged on either side of the fork 20.

Le système de fixation et de recharge 10 comprend par exemple un module de déverrouillage (non représenté) configuré pour déplacer le ou les pêne(s) entre la position rétractée et la position déployée, et inversement, par exemple par une commande électrique.The fixing and recharging system 10 comprises for example an unlocking module (not shown) configured to move the bolt(s) between the retracted position and the deployed position, and vice versa, for example by an electric command.

De préférence, dans la position de stationnement, lorsque les premier pêne 40 et deuxième pêne 50 sont dans les positions déployées, la portion de chacun des premier et deuxième pênes 40, 50 reçue respectivement dans la première gâche 38 et la deuxième gâche 48 présente une dimension selon la direction transversale T comprise entre 1cm et 5cm, par exemple 3 cm.Preferably, in the parking position, when the first bolt 40 and second bolt 50 are in the deployed positions, the portion of each of the first and second bolts 40, 50 respectively received in the first keeper 38 and the second keeper 48 has a dimension in the transverse direction T between 1cm and 5cm, for example 3 cm.

Par exemple, la retenue en traction de chacun des premier et deuxième pênes 40, 50 lorsqu’ils sont dans leurs positions déployées dans les première et deuxième gâches 38, 48 est compris entre 100kg et 500Kg, par exemple300kg. Ceci permet d’empêcher un arrachage du véhicule électrique léger 12 par vandalisme.For example, the tensile retention of each of the first and second bolts 40, 50 when they are in their deployed positions in the first and second latches 38, 48 is between 100 kg and 500 kg, for example 300 kg. This prevents uprooting of the light electric vehicle 12 by vandalism.

Avantageusement, l’un de la face avant 34 de l’organe de maintien et de recharge 28 ou du dispositif de réception 32 de la borne 30 comprend un élément de fixation magnétique 60.Advantageously, one of the front face 34 of the holding and recharging member 28 or of the receiving device 32 of the terminal 30 comprises a magnetic fixing element 60.

L’autre du dispositif de réception 32 de la borne 30 ou de la face avant 34 de l’organe de maintien et de recharge 28 comprend un élément en matériau ferromagnétique 62 apte à être fixé magnétiquement à l’élément de fixation magnétique 60 dans la position de stationnement du véhicule électrique léger 12.The other of the device 32 for receiving the terminal 30 or of the front face 34 of the holding and recharging member 28 comprises an element made of ferromagnetic material 62 capable of being fixed magnetically to the magnetic fixing element 60 in the light electric vehicle parking position 12.

Par exemple, la face avant 34 de l’organe de maintien 28 comprend l’élément en matériau ferromagnétique 62 apte à être fixé magnétiquement au niveau du dispositif de réception 32 de la borne 30, et plus particulièrement sur l’élément de fixation magnétique 60.For example, the front face 34 of the holding member 28 comprises the element made of ferromagnetic material 62 capable of being fixed magnetically at the level of the receiving device 32 of the terminal 30, and more particularly on the magnetic fixing element 60 .

Ceci permet d’assurer le maintien du véhicule électrique léger 12 sur la borne 30, par exemple une fois que le ou les pêne(s) 40, 50 sont déplacés en position rétractée, le temps que l’utilisateur récupère le véhicule électrique léger 12 et sorte le véhicule électrique léger 12 du dispositif de réception 32 de la borne 30.This makes it possible to ensure that the light electric vehicle 12 is maintained on the terminal 30, for example once the bolt(s) 40, 50 are moved into the retracted position, while the user recovers the light electric vehicle 12 and takes the light electric vehicle 12 out of the reception device 32 of the terminal 30.

Par exemple, la retenue en traction entre l’élément de fixation magnétique 60 et l’élément en matériau ferromagnétique 62 est compris entre 5kg et 15kg, par exemple 12kg, de manière à ce que n’importe quel type d’utilisateur, adulte ou enfant, puisse retirer le véhicule électrique léger 12 tout en assurant un maintien en position debout du véhicule électrique léger 12 lorsqu’il est maintenu seulement par l’élément de fixation magnétique 60.For example, the tensile restraint between the magnetic fixing element 60 and the ferromagnetic material element 62 is between 5 kg and 15 kg, for example 12 kg, so that any type of user, adult or child, can remove the light electric vehicle 12 while maintaining the upright position of the light electric vehicle 12 when it is held only by the magnetic fastening element 60.

La face avant 34 de l’organe de maintien et de recharge 28 comprend au moins deux bornes de connexion 64 destinées à être électriquement connectées à la batterie 26 du véhicule électrique léger 12.The front face 34 of the holding and recharging device 28 comprises at least two connection terminals 64 intended to be electrically connected to the battery 26 of the light electric vehicle 12.

Le dispositif de réception 32 de la borne 30 comprend au moins deux contacteurs électriques de recharge 66 disposés en regard des deux bornes de connexion 64 quand le véhicule électrique léger 12 est dans la position de stationnement de sorte à permettre l’alimentation de la batterie 26.The reception device 32 of the terminal 30 comprises at least two electrical charging contactors 66 arranged opposite the two connection terminals 64 when the light electric vehicle 12 is in the parking position so as to allow the supply of the battery 26 .

De préférence, le dispositif de réception 32 de la borne 30 comprend un système de contrainte 68 configuré pour maintenir en contact électrique les contacteurs électriques de recharge 66 de la borne 30 contre les bornes de connexion 64 de l’organe de maintien et de recharge électrique 28.Preferably, the receiving device 32 of the terminal 30 comprises a constraint system 68 configured to maintain electrical contact between the electrical charging contactors 66 of the terminal 30 against the connection terminals 64 of the maintaining and electrical charging member. 28.

De préférence, les contacteurs électriques de recharge 66 de la borne 30 sont mobiles en translation par rapport à une paroi 70 du dispositif de réception 32 de la borne 30 selon des directions sensiblement parallèles à la direction longitudinale L.Preferably, the electrical charging contactors 66 of the terminal 30 are movable in translation relative to a wall 70 of the receiving device 32 of the terminal 30 in directions substantially parallel to the longitudinal direction L.

La paroi 70 est de préférence sensiblement perpendiculaire à la première paroi 42 et à la deuxième paroi 52.Wall 70 is preferably substantially perpendicular to first wall 42 and second wall 52.

Le système de contrainte 68 comprend par exemple deux ressorts 72 disposés autour des contacteurs électriques 66 contraignant les contacteurs électriques 66 en saillie par rapport la paroi 70 du dispositif de réception 32 de la borne 30.The constraint system 68 comprises for example two springs 72 arranged around the electric contactors 66 constraining the electric contactors 66 projecting with respect to the wall 70 of the receiving device 32 of the terminal 30.

Ainsi, dans la position de stationnement, le contact électrique entre les contacteurs électriques 66 du dispositif de réception 32 de la borne 30 et les bornes de connexion 64 de l’organe de maintien et de recharge 28 est assuré et garantit une bonne recharge de la batterie 26.Thus, in the parking position, the electrical contact between the electrical contactors 66 of the receiving device 32 of the terminal 30 and the connection terminals 64 of the holding and recharging member 28 is ensured and guarantees correct recharging of the battery 26.

Comme visible plus particulièrement sur la figure 1, la borne 30 comprend une paroi latérale gauche 74, une paroi latérale droite 76 et une paroi de fond 78 reliées entre elles et fixées au dispositif de réception 32. Les parois latérales 74, 76 définissent un logement inférieur 80 pour recevoir une partie avant du véhicule électrique léger 12. Dans l’exemple de la trottinette électrique 14 illustrée sur les figures 1 à 3, le logement inférieur 80 reçoit la roue avant 16, la fourche 20, et une partie du guidon 22.As seen more particularly in Figure 1, the terminal 30 comprises a left side wall 74, a right side wall 76 and a bottom wall 78 interconnected and fixed to the receiving device 32. The side walls 74, 76 define a housing lower 80 to receive a front part of the light electric vehicle 12. In the example of the electric scooter 14 illustrated in Figures 1 to 3, the lower housing 80 receives the front wheel 16, the fork 20, and part of the handlebar 22 .

Les parois latérales gauche et droite 74, 76 comprennent par exemple une extrémité inférieure 82 en équerre pour faciliter la fixation de la borne 30 au sol, par exemple au moyen de boulons.The left and right side walls 74, 76 include for example a lower end 82 at right angles to facilitate the fixing of the terminal 30 to the ground, for example by means of bolts.

La borne 30 comprend en outre une plaque inférieure 84 fixée à la paroi latérale gauche 74 et à la paroi latérale droite 76. La plaque inférieure 84 reçoit la roue avant 16 du véhicule électrique léger 12 dans la position de stationnement.Terminal 30 further includes a bottom plate 84 attached to left side wall 74 and right side wall 76. Bottom plate 84 receives front wheel 16 of light electric vehicle 12 in the park position.

La plaque inférieure 84 est avantageusement inclinée vers l’arrière de sorte que lorsque le système de fixation et de recharge 10 passe de la position verrouillée à la position déverrouillée, le désengagement du véhicule électrique léger 12 soit facilité pour l’utilisateur. Ceci aide le véhicule électrique léger 12 à se déplacer vers l’arrière sous l’action de son propre poids.The lower plate 84 is advantageously inclined towards the rear so that when the fixing and recharging system 10 passes from the locked position to the unlocked position, the disengagement of the light electric vehicle 12 is facilitated for the user. This helps the light electric vehicle 12 to move backwards under the action of its own weight.

Préférentiellement, la borne 30 comprend deux rampes (non représentées) fixées à l’intérieur du logement inférieur 80, respectivement sur la paroi latérale gauche 74 et la paroi latérale droite 76.Preferably, the terminal 30 comprises two ramps (not shown) fixed inside the lower housing 80, respectively on the left side wall 74 and the right side wall 76.

Les deux rampes forment ensemble un guide pour guider la roue avant 16 du véhicule électrique léger 12 vers le dispositif de réception 32. Ceci facilite le centrage du véhicule électrique léger 12 sur la borne 30.The two ramps together form a guide to guide the front wheel 16 of the light electric vehicle 12 towards the reception device 32. This facilitates the centering of the light electric vehicle 12 on the terminal 30.

La borne 30 est typiquement connectée au réseau électrique. Le réseau électrique assure l’alimentation en électricité pour la recharge de la batterie 26 du véhicule électrique léger 12. La borne 30 comprend par exemple un transformateur (non représenté) pour convertir le courant du réseau électrique en un courant apte à recharger la batterie 26 du véhicule électrique léger 12.Terminal 30 is typically connected to the electrical network. The electrical network provides the electricity supply for recharging the battery 26 of the light electric vehicle 12. The terminal 30 comprises for example a transformer (not shown) to convert the current from the electrical network into a current capable of recharging the battery 26 of the light electric vehicle 12.

En variante ou en complément, la borne 30 comprend au moins un panneau photovoltaïque (non représenté) pour convertir l’énergie solaire en électricité, et au moins une batterie électrique (non représentée) pour stocker l’énergie produite.Alternatively or in addition, the terminal 30 comprises at least one photovoltaic panel (not shown) to convert solar energy into electricity, and at least one electric battery (not shown) to store the energy produced.

Le fonctionnement du système de fixation et de recharge va maintenant être décrit.The operation of the fixing and recharging system will now be described.

Pour déverrouiller le véhicule électrique léger 12 de la borne 30, par exemple, l’utilisateur s’identifie en utilisant un code ou une carte sans contact sur la borne 30 ou sur le véhicule électrique léger 12. Si une autorisation de déverrouillage du véhicule électrique léger 12 est émise, le module de verrouillage déplace le ou les pêne(s) 40, 50 de la position déployée vers la position rétractée.To unlock the light electric vehicle 12 from the terminal 30, for example, the user identifies himself by using a code or a contactless card on the terminal 30 or on the light electric vehicle 12. If an authorization to unlock the electric vehicle light 12 is emitted, the locking module moves the bolt(s) 40, 50 from the extended position to the retracted position.

Le véhicule électrique léger 12 est alors solidaire du dispositif de réception 32 grâce à l’élément de fixation magnétique 60 et à l’élément en matériau ferromagnétique 62 qui coopèrent magnétiquement entre eux.The light electric vehicle 12 is then integral with the receiving device 32 thanks to the magnetic fixing element 60 and to the element made of ferromagnetic material 62 which cooperate magnetically with each other.

L’utilisateur exerce une force de traction pour désolidariser les deux éléments magnétiques 60, 62 et emprunter le véhicule électrique léger 12.The user exerts a traction force to separate the two magnetic elements 60, 62 and borrow the light electric vehicle 12.

Les bornes de connexion 64 de l’organe de maintien et de recharge 28 sont désolidarisées des contacteurs électriques 66 de la borne 30. La batterie 26 du véhicule électrique léger 12 n’est plus alimentée.The connection terminals 64 of the maintaining and recharging device 28 are disconnected from the electrical contactors 66 of the terminal 30. The battery 26 of the light electric vehicle 12 is no longer powered.

De préférence, après le retrait du véhicule électrique léger 12, le ou les pêne(s) 40, 50 sont déplacés dans la position déployée. Par exemple, le ou les pêne(s) 40, 50 sont cependant libre en translation selon la direction transversale.Preferably, after removal of the light electric vehicle 12, the bolt(s) 40, 50 are moved into the deployed position. For example, the bolt(s) 40, 50 are however free in translation in the transverse direction.

Pour rendre le véhicule électrique léger 12, l’utilisateur insert le véhicule électrique léger 12 dans le logement inférieur 80 de la borne 30 de manière à ce que l’organe de maintien et de recharge 28 soit reçu dans le dispositif de réception de la borne 30.To make the electric vehicle 12 light, the user inserts the light electric vehicle 12 into the lower housing 80 of the terminal 30 so that the holding and recharging member 28 is received in the reception device of the terminal 30.

En avançant le véhicule électrique léger 12 selon la direction longitudinale L vers la borne 30, l’organe de maintien et de recharge 28 déplace le ou les pêne(s) 40, 50 selon la direction transversale T grâce à l’extrémité 58 biseautée du ou des pêne(s) 40, 50 jusqu’à ce que le ou les pêne(s) soient reçus dans la ou les gâche(s) 38, 48.By advancing the light electric vehicle 12 in the longitudinal direction L towards the terminal 30, the holding and recharging member 28 moves the bolt(s) 40, 50 in the transverse direction T thanks to the bevelled end 58 of the or bolt(s) 40, 50 until the bolt(s) are received in the striker(s) 38, 48.

Le véhicule électrique léger 12 est alors verrouillé sur la borne 12. De préférence, le module de verrouillage empêche alors le déplacement en translation du ou des pêne(s).The light electric vehicle 12 is then locked on the terminal 12. Preferably, the locking module then prevents the movement in translation of the bolt(s).

En variante, après le retrait du véhicule électrique léger 12 de la borne 30, le ou les pêne(s) 40, 50 sont maintenus en position rétractée dans les volumes de réception 44, 54.As a variant, after the removal of the light electric vehicle 12 from the terminal 30, the bolt(s) 40, 50 are held in the retracted position in the reception volumes 44, 54.

Lorsque l’utilisateur insère le véhicule électrique léger 12 dans la borne 30, le module de verrouillage déplace le ou les pêne(s) depuis la position rétractée vers la position déployée de manière à ce que les pêne(s) 40, 50 soit/soient reçu(s) dans le ou les gâche(s) 38, 48. Le véhicule électrique léger 12 est alors verrouillé sur la borne 30.When the user inserts the light electric vehicle 12 into terminal 30, the locking module moves the bolt(s) from the retracted position to the deployed position so that the bolt(s) 40, 50 either are received in the striker(s) 38, 48. The light electric vehicle 12 is then locked to the terminal 30.

Par exemple, le déplacement des pênes 40, 50 en position déployée est lié au contact entre les contacteurs électriques 66 de la borne 30 et les bornes de connexion 64 de l’organe de maintien et de recharge 28. Ainsi, le verrouillage ne s’effectuer que si le véhicule électrique léger 12 est bien positionné dans le dispositif de réception 32 et que la recharge de la batterie 26 est assurée.For example, the movement of the bolts 40, 50 in the deployed position is linked to the contact between the electrical contactors 66 of the terminal 30 and the connection terminals 64 of the holding and recharging member 28. Thus, the locking does not perform only if the light electric vehicle 12 is correctly positioned in the reception device 32 and that the recharging of the battery 26 is ensured.

Ainsi, le système 10 selon l’invention est particulièrement avantageux car il assure une bonne fixation du véhicule électrique léger 12 sur la borne 30 et assure une bonne recharge de la batterie 26 en un seul mouvement d’introduction du véhicule dans la borne. Le système 10 selon l’invention est particulièrement robuste et résiste aux multiples sollicitations des utilisateurs et aux tentatives de d’arrachage par vandalisme.Thus, the system 10 according to the invention is particularly advantageous because it ensures a good fixing of the light electric vehicle 12 on the terminal 30 and ensures a good recharge of the battery 26 in a single movement of introduction of the vehicle into the terminal. The system 10 according to the invention is particularly robust and resists the multiple stresses of the users and the attempts of uprooting by vandalism.

Le système selon 10 est universel car l’organe de maintien et de recharge 28 peut facilement être fixé sur plusieurs modèles différents de véhicules électriques légers 12. Des véhicules électriques légers 12 de différents opérateurs peuvent ainsi être regroupés en certains endroits prédéfinis de la voie publique améliorant ainsi la gestion de l’espace public et la sécurité des usagers.The system according to 10 is universal because the holding and recharging member 28 can easily be attached to several different models of light electric vehicles 12. Light electric vehicles 12 from different operators can thus be grouped together in certain predefined places on the public highway. thus improving the management of public space and the safety of users.

De plus, une pluralité de bornes 30 peuvent être avantageusement réparties sur un territoire, par exemple un site industriel ou un campus universitaire pour former un réseau. Le véhicule électrique léger 12 peut ainsi être déverrouillé depuis une première borne et restitué auprès d’une deuxième borne du réseau.In addition, a plurality of terminals 30 can advantageously be distributed over a territory, for example an industrial site or a university campus to form a network. The light electric vehicle 12 can thus be unlocked from a first terminal and returned to a second network terminal.

Claims (10)

Système de fixation et de recharge (10) d’au moins un véhicule électrique léger (12), le véhicule électrique léger (12) comportant une batterie (26) apte à fournir de l’énergie au véhicule électrique léger (12), le système (10) comprenant:
- au moins un organe de maintien et de recharge électrique (28) destiné à être fixé au véhicule électrique léger (12) et connecté électriquement à la batterie (26) du véhicule électrique léger (12), l’organe de maintien et de recharge (28) comprenant une face avant (34) et une paroi latérale (36) reliée à la face avant (34), et
- au moins une borne (30) destinée à recevoir le véhicule électrique léger (12) dans une position de stationnement selon une direction longitudinale (L), la borne (30) comprenant un dispositif de réception (32) pour fixer de manière amovible l’organe de maintien et de recharge (28) à la borne (30) et fournir un courant électrique de recharge à l’organe de maintien et de recharge (28) pour recharger la batterie (26) du véhicule électrique léger (12),
caractérisé en ce que en ce que la face avant (34) de l’organe de maintien et de recharge (28) comprend au moins deux bornes de connexion (64) destinées à être électriquement connectées à la batterie (26) du véhicule électrique léger (12), le dispositif de réception (32) de la borne (30) comprenant au moins deux contacteurs électriques de recharge (66) disposés en regard des deux bornes de connexion (64) quand le véhicule électrique léger (12) est dans la position de stationnement de sorte à permettre l’alimentation de la batterie (26),
au moins l’un de la paroi latérale (36) de l’organe de maintien et de recharge (28) ou du dispositif de réception (32) de la borne (30) définissant en outre au moins une première gâche (38), l’autre de la paroi latérale (36) de l’organe de maintien et de recharge (28) ou du dispositif de réception (32) de la borne (30) comprenant au moins un premier pêne (40) déplaçable entre une position déployée dans laquelle le premier pêne (40) s’étend en saillie d’une première paroi (42) du dispositif de réception (32) ou de la paroi latérale (36) de l’organe de maintien et de recharge (28), et une position rétractée dans laquelle le premier pêne (40) est reçu au moins en partie dans un premier volume de réception (44) de l’autre de la première paroi (42) du dispositif de réception (32) ou de la paroi latérale (36) de l’organe de maintien et de recharge (28),
le premier pêne (40) étant dans la position déployée et étant reçu dans la première gâche (38) dans la position de stationnement.Fixing and recharging system (10) of at least one light electric vehicle (12), the light electric vehicle (12) comprising a battery (26) capable of supplying energy to the light electric vehicle (12), the system (10) comprising:
- at least one electric maintenance and recharging member (28) intended to be fixed to the light electric vehicle (12) and electrically connected to the battery (26) of the light electric vehicle (12), the maintenance and recharging member (28) comprising a front face (34) and a side wall (36) connected to the front face (34), and
- at least one terminal (30) intended to receive the light electric vehicle (12) in a parking position in a longitudinal direction (L), the terminal (30) comprising a receiving device (32) for removably fixing the maintaining and recharging member (28) to the terminal (30) and supplying an electric current for recharging to the maintaining and recharging member (28) to recharge the battery (26) of the light electric vehicle (12),
characterized in that in that the front face (34) of the maintaining and recharging member (28) comprises at least two connection terminals (64) intended to be electrically connected to the battery (26) of the light electric vehicle (12), the reception device (32) of the terminal (30) comprising at least two electrical charging contactors (66) arranged opposite the two connection terminals (64) when the light electric vehicle (12) is in the parking position so as to allow the supply of the battery (26),
at least one of the side wall (36) of the holding and recharging member (28) or of the receiving device (32) of the terminal (30) further defining at least a first strike plate (38), the other of the side wall (36) of the holding and recharging member (28) or of the receiving device (32) of the terminal (30) comprising at least one first bolt (40) movable between a deployed position in which the first bolt (40) projects from a first wall (42) of the receiving device (32) or from the side wall (36) of the holding and recharging member (28), and a retracted position in which the first bolt (40) is received at least partly in a first receiving volume (44) of the other of the first wall (42) of the receiving device (32) or of the side wall ( 36) of the holding and recharging member (28),
the first bolt (40) being in the deployed position and being received in the first keeper (38) in the parking position. Système (10) selon la revendication 1, dans lequel l’un de la paroi latérale (36) de l’organe de maintien et de recharge (28) ou du dispositif de réception (32) de la borne (30) définit en outre au moins une deuxième gâche (48), l’autre de la paroi latérale (36) de l’organe de maintien et de recharge (28) ou du dispositif de réception (32) de la borne (30) comprenant au moins un deuxième pêne (50) déplaçable entre une position déployée dans laquelle le deuxième pêne (50) s’étend en saillie de l’une d’une deuxième paroi (52) du dispositif de réception (32) ou de la paroi latérale (36) de l’organe de maintien et de recharge (28), et une position rétractée dans laquelle le deuxième pêne (50) est reçu au moins en partie dans un deuxième volume de réception (54) de l’autre de la deuxième paroi (54) du dispositif de réception (32) ou de la paroi latérale (36) de l’organe de maintien et de recharge (28).System (10) according to claim 1, wherein one of the side wall (36) of the holding and recharging member (28) or of the receiving device (32) of the terminal (30) further defines at least one second latch (48), the other of the side wall (36) of the holding and recharging member (28) or of the receiving device (32) of the terminal (30) comprising at least a second bolt (50) movable between a deployed position in which the second bolt (50) projects from one of a second wall (52) of the receiving device (32) or from the side wall (36) of the holding and recharging member (28), and a retracted position in which the second bolt (50) is received at least in part in a second reception volume (54) on the other of the second wall (54) of the receiving device (32) or of the side wall (36) of the holding and recharging member (28). Système (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le premier pêne (40) est biseauté.A system (10) according to claim 1 or 2, wherein the first bolt (40) is bevelled. Système (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le premier pêne (40) est mobile en translation par rapport à la première paroi (42) du dispositif de réception (32) selon une direction transversale (T) sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale (L).System (10) according to any one of claims 1 to 3, in which the first bolt (40) is movable in translation relative to the first wall (42) of the receiving device (32) in a transverse direction (T) substantially perpendicular to the longitudinal direction (L). Système (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le dispositif de réception (32) de la borne (30) comprend un système de contrainte (68) configuré pour maintenir en contact électrique les contacteurs électriques de recharge (66) de la borne (30) contre les bornes de connexion (64) de l’organe de maintien et de recharge électrique (28).System (10) according to any one of Claims 1 to 4, in which the receiving device (32) of the terminal (30) comprises a restraint system (68) configured to maintain electrical contact with the electrical charging contactors ( 66) of the terminal (30) against the connection terminals (64) of the holding and electric charging member (28). Système (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel l’un de la face avant (34) de l’organe de maintien et de recharge (28) ou du dispositif de réception (32) de la borne (30) comprend un élément de fixation magnétique (60), l’autre du dispositif de réception (32) de la borne (30) ou de la face avant (34) de l’organe de maintien et de recharge (28) comprenant un élément en matériau ferromagnétique (62) apte à être fixé magnétiquement à l’élément de fixation magnétique (60) dans la position de stationnement du véhicule électrique léger (12).System (10) according to any one of Claims 1 to 5, in which one of the front face (34) of the holding and recharging member (28) or of the receiving device (32) of the terminal (30) comprises a magnetic fixing element (60), the other of the receiving device (32) of the terminal (30) or of the front face (34) of the holding and recharging member (28) comprising an element of ferromagnetic material (62) adapted to be magnetically fixed to the magnetic fixing element (60) in the parking position of the light electric vehicle (12). Organe de maintien et de recharge (28) adapté pour un système (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6.Holding and recharging member (28) suitable for a system (10) according to any one of claims 1 to 6. Organe de maintien et de recharge (28) selon la revendication 7, apte à être fixé sur un guidon (22) ou une fourche (20) d’une trottinette électrique (14).organ holding and recharging (28) according to claim 7, able to be fixed on a handlebar (22) or a fork (20) of an electric scooter (14). Borne (30) adaptée pour un système (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6.Terminal (30) suitable for a system (10) according to any one of claims 1 to 6. Trottinette électrique (14) comprenant une fourche (20), un guidon (22) fixé à la fourche (20) et un organe de maintien et de recharge (28) selon la revendication 8 fixé au guidon (22) ou à la fourche (20).Electric scooter (14) comprising a fork (20), a handlebar (22) fixed to the fork (20) and a holding and recharging member (28) according to claim 8 fixed to the handlebar (22) or to the fork ( 20).
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