FR3104510A1 - Airbag housing, safety device and method of manufacturing such a device - Google Patents
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Abstract
La description a pour objet un boitier (10) à coussin gonflable pour habitacle de véhicule comprenant :- un corps (2) définissant un canal de tir (21) délimitant une ouverture (20) de déploiement d’un coussin gonflable,- un volet (4) mobile entre une position d’obturation de l’ouverture (20) et une position de déploiement du coussin gonflable, le corps (2) et le volet (4) étant destinés à être fixés à une paroi de support (5),- un élément d’articulation (3) reliant le volet (4) au corps (2), l’élément d’articulation comportant une portion d’articulation permettant la rotation du volet (4) par rapport au corps (2), l’élément d’articulation (3) comportant une portion en saillie (31) destinée à lier la portion d’articulation à la paroi de support (5). La description a également pour objet un dispositif de sécurité (1) comportant un tel boîtier et un procédé de fabrication du dispositif. Figure de l’abrégé : Figure 2The subject of the description is an airbag unit (10) for a vehicle interior comprising: - a body (2) defining a firing channel (21) delimiting an opening (20) for deploying an airbag, - a flap (4) movable between a closed position of the opening (20) and a deployment position of the airbag, the body (2) and the flap (4) being intended to be fixed to a support wall (5) , - an articulation element (3) connecting the flap (4) to the body (2), the articulation element comprising an articulation portion allowing the rotation of the flap (4) relative to the body (2), the articulation element (3) comprising a projecting portion (31) intended to connect the articulation portion to the support wall (5). The description also relates to a safety device (1) comprising such a housing and a method for manufacturing the device. Abstract figure: Figure 2
Description
La présente divulgation relève du domaine des boitiers et dispositifs de sécurité à coussin gonflable, en particulier pour habitacle de véhicule. Un tel boitier et un tel dispositif sont, de manière connue, classiquement utilisés dans un véhicule automobile pour améliorer la sécurité des occupants.The present disclosure relates to the field of airbag safety boxes and devices, in particular for vehicle interiors. Such a box and such a device are, in known manner, conventionally used in a motor vehicle to improve the safety of the occupants.
Généralement, un boitier à coussin gonflable est destiné à recevoir un module de coussin gonflable apte, suite à une détection de collision, à être gonflé très rapidement, au moyen d'un générateur de gaz comprenant un dispositif pyrotechnique. Lors de son gonflage le coussin gonflable se déploie hors de son logement et vient former un coussin amortisseur de choc s'interposant entre une paroi du véhicule et un occupant. Le coussin gonflable du module est préalablement rangé dans un logement disposé derrière (ou à proximité de) ladite paroi.Generally, an airbag unit is intended to receive an airbag module capable, following detection of a collision, of being inflated very quickly, by means of a gas generator comprising a pyrotechnic device. When inflated, the airbag deploys out of its housing and forms a shock-absorbing cushion interposed between a wall of the vehicle and an occupant. The airbag of the module is stored beforehand in a housing arranged behind (or close to) said wall.
Le déploiement du coussin gonflable provoque l’ouverture d’au moins une trappe, généralement suite à la rupture d’une paroi suivant un contour prédéterminé définissant la trappe, puis généralement la rotation de cette trappe autour d’un axe d’articulation. Malgré les efforts pour rendre cette rupture franche, des éléments peuvent être projetés dans l’habitacle du véhicule et causer des dommages à ses occupants. En outre, le mouvement de la trappe doit être contrôlé pour éviter qu’en venant heurter le reste de la paroi resté en place ou le pare-brise la trappe ne crée des débris également susceptibles d’être projetés dans l’habitacle du véhicule.The deployment of the airbag causes the opening of at least one hatch, generally following the rupture of a wall following a predetermined contour defining the hatch, then generally the rotation of this hatch around an axis of articulation. Despite efforts to make this rupture straightforward, elements can be thrown into the passenger compartment of the vehicle and cause damage to its occupants. In addition, the movement of the flap must be controlled to prevent the flap from hitting the rest of the wall that has remained in place or the windscreen creating debris that could also be thrown into the passenger compartment of the vehicle.
RésuméSummary
La présente divulgation vise à remédier à ces problèmes.This disclosure is intended to address these issues.
Il est proposé un boitier à coussin gonflable pour habitacle de véhicule, le boîtier comprenant:There is proposed an airbag unit for the passenger compartment of a vehicle, the unit comprising:
un corps définissant un canal de tir délimitant une ouverture de déploiement dans l’habitacle d’un coussin gonflable, un module de coussin gonflable étant destiné à être fixé au corps,a body defining a firing channel delimiting a deployment opening in the passenger compartment of an airbag, an airbag module being intended to be fixed to the body,
au moins un volet configuré pour être mobile par rotation autour d’un axe d’articulation entre une position d’obturation dans laquelle le volet obture (au moins partiellement) l’ouverture et une position de déploiement du coussin gonflable dans laquelle le volet libère (au moins partiellement) l’ouverture, le corps et le volet étant destinés à être fixés à une paroi de support recouvrant le boîtier,at least one flap configured to be movable by rotation around an articulation axis between a closing position in which the flap closes (at least partially) the opening and a deployment position of the airbag in which the flap releases (at least partially) the opening, the body and the shutter being intended to be fixed to a support wall covering the casing,
un élément d’articulation reliant le volet au corps, l’élément d’articulation comportant une portion d’articulation permettant la rotation du volet par rapport au corps et l’élément d’articulation comportant une portion en saillie destinée à relier la portion d’articulation et la paroi de support.an articulation element connecting the flap to the body, the articulation element comprising an articulation portion allowing the rotation of the flap relative to the body and the articulation element comprising a projecting portion intended to connect the portion of articulation and the support wall.
Les caractéristiques exposées dans les paragraphes suivants peuvent, optionnellement, être mises en œuvre. Elles peuvent être mises en œuvre indépendamment les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres.The characteristics exposed in the following paragraphs can, optionally, be implemented. They can be implemented independently of each other or in combination with each other.
Selon un mode de réalisation, l’élément d’articulation comporte une pluralité de portions en saillie disjointes destinées à relier la portion d’articulation à la paroi de support, la pluralité de portions en saillie se succédant préférentiellement suivant l’axe d’articulation. La pluralité de portions en saillie s’étend plus préférentiellement sur au moins 50% de la longueur de la portion d’articulation selon l’axe d’articulation.According to one embodiment, the articulation element comprises a plurality of separate projecting portions intended to connect the articulation portion to the support wall, the plurality of projecting portions preferably succeeding one another along the axis of articulation . The plurality of projecting portions more preferably extends over at least 50% of the length of the hinge portion along the hinge axis.
Selon un mode de réalisation, le corps et le volet sont formés d’un seul tenant avec l’élément d’articulation, l’élément d’articulation étant préférentiellement en matériau souple du type élastomère.According to one embodiment, the body and the flap are formed in one piece with the hinge element, the hinge element preferably being made of a flexible material of the elastomer type.
Selon un mode de réalisation, la portion en saillie est formée d’un seul tenant avec l’élément d’articulation.According to one embodiment, the protruding portion is formed integrally with the hinge element.
Selon un mode de réalisation, l’élément d’articulation est formé à partir d’un filet souple de retenue.According to one embodiment, the hinge element is formed from a flexible retaining net.
Selon un mode de réalisation, l’élément d’articulation comporte une première portion extrême fixée au corps et une deuxième portion extrême fixée au volet, la portion d’articulation s’étendant entre la première portion extrême et la deuxième portion extrême et formant une charnière souple d’articulation du volet par rapport au corps.According to one embodiment, the hinge element comprises a first end portion fixed to the body and a second end portion fixed to the flap, the hinge portion extending between the first end portion and the second end portion and forming a flexible hinge of articulation of the flap relative to the body.
Selon un mode de réalisation, la première portion extrême est surmoulée par le corps et la deuxième portion extrême est surmoulée par le volet, la portion d’articulation s'étendant entre le corps et le volet.According to one embodiment, the first end portion is overmolded by the body and the second end portion is overmolded by the flap, the hinge portion extending between the body and the flap.
Selon un mode de réalisation, le volet est muni de nervures de liaison permettant de fixer le volet à la paroi de support, les nervures de liaison étant en saillie par rapport à une surface de base du volet, la portion en saillie présente une hauteur en saillie sur l’élément d’articulation inférieure à une hauteur des nervures de liaison par rapport à la surface de base du volet.According to one embodiment, the shutter is provided with connecting ribs making it possible to fix the shutter to the support wall, the connecting ribs projecting with respect to a base surface of the shutter, the projecting portion has a height in projection on the hinge element less than a height of the connecting ribs relative to the base surface of the shutter.
Selon un mode de réalisation, la portion en saillie présente de préférence une hauteur comprise entre 0.4millimètre et 1millimètre.According to one embodiment, the protruding portion preferably has a height of between 0.4 millimeter and 1 millimeter.
La présente divulgation a pour autre objet un dispositif de sécurité à coussin gonflable pour habitacle de véhicule comportant un boitier selon ce qui précède et une paroi de support recouvrant le boîtier de coussin gonflable, dans lequel:
le corps et le volet sont fixés à la paroi de support recouvrant le boîtier, et
la portion d’articulation est fixée à la paroi de support par la portion en saillie.The present disclosure further relates to an airbag safety device for a vehicle interior comprising a housing according to the foregoing and a support wall covering the airbag housing, in which:
the body and the shutter are fixed to the support wall covering the casing, and
the hinge portion is fixed to the support wall by the projecting portion.
Selon un mode de réalisation, l’élément d’articulation comporte une première portion extrême fixée au corps et une deuxième portion extrême fixée au volet, la portion d’articulation s’étendant entre la première portion extrême et la deuxième portion extrême et formant une charnière souple d’articulation du volet par rapport au corps.According to one embodiment, the hinge element comprises a first end portion fixed to the body and a second end portion fixed to the flap, the hinge portion extending between the first end portion and the second end portion and forming a flexible hinge of articulation of the flap relative to the body.
Selon un mode de réalisation, la portion d’articulation est formée d’une première partie et d’une deuxième partie, la première partie s’étendant entre la première portion extrême et la portion en saillie, la deuxième partie s’étendant entre la portion en saillie et la deuxième portion extrême, la deuxième partie étant dans une configuration rétractée, de préférence courbe, et la deuxième partie étant apte à occuper une configuration déployée.According to one embodiment, the hinge portion is formed of a first part and a second part, the first part extending between the first end portion and the projecting portion, the second part extending between the protruding portion and the second end portion, the second part being in a retracted configuration, preferably curved, and the second part being capable of occupying an extended configuration.
Selon un mode de réalisation, la première partie de la portion d’articulation est sensiblement plane et de préférence le boitier est configuré pour que le mouvement de rotation du volet autour de l’axe d’articulation de la position d’obturation à la position de déploiement provoque la rupture de la liaison entre la portion d’articulation et la paroi de support. Lors de l’actionnement du dispositif de sécurité, le coussin gonflable se déploie selon un axe de déploiement et exerce une force de poussée contre le volet. La paroi de support se rompt et le volet entame un mouvement composé d’une translation (perpendiculairement à l’axe d’articulation) et d’une rotation selon l’axe d’articulation (l’axe d’articulation se déplace). La première partie de la portion d’articulation (par son étirement), ainsi que la portion en saillie, disposée entre la première partie et la deuxième partie, absorbent partiellement la force de poussée. La liaison créée par la portion en saillie finit par céder et la force de poussée est alors répartie sur la première et la deuxième parties de la portion d’articulation. La paroi de support se rompt au niveau de la zone d’affaiblissement, et les éclats de matière sont minimisés, car une partie de la force de poussée initiale est absorbée par la première et la deuxième parties de la portion d’articulation et le mouvement du volet est mieux contrôlé, en particulier son interaction avec la paroi de support. En effet, le volet suit un mouvement de rotation selon l’axe d’articulation, et la longueur de la portion d’articulation est mieux contrôlée pour limiter le déplacement de l’axe d’articulation, en particulier la liaison entre la première partie et la deuxième partie de la portion d’articulation avec la paroi de support se rompant et la deuxième partie de l’élément d’articulation se déployant pour accompagner le mouvement de rotation du volet.According to one embodiment, the first part of the hinge portion is substantially planar and preferably the housing is configured so that the rotational movement of the flap around the hinge axis from the closed position to the closed position deployment causes the connection between the hinge portion and the support wall to break. When the safety device is activated, the airbag deploys along a deployment axis and exerts a thrust force against the flap. The support wall breaks and the shutter begins a movement composed of a translation (perpendicular to the axis of articulation) and a rotation according to the axis of articulation (the axis of articulation moves). The first part of the hinge portion (by its stretching), as well as the protruding portion, arranged between the first part and the second part, partially absorb the pushing force. The connection created by the protruding portion eventually breaks and the pushing force is then distributed over the first and second parts of the hinge portion. The support wall fractures at the zone of weakening, and material spalling is minimized, as some of the initial thrust force is absorbed by the first and second parts of the joint portion and the movement of the shutter is better controlled, in particular its interaction with the support wall. Indeed, the flap follows a rotational movement along the hinge axis, and the length of the hinge portion is better controlled to limit the movement of the hinge axis, in particular the connection between the first part and the second part of the hinge portion with the support wall breaking and the second part of the hinge element extending to accompany the rotational movement of the shutter.
Il sera considéré que la première partie de la portion d’articulation est sensiblement plane lorsque la longueur de la première partie est augmentée de préférence de moins de 5% lorsqu’elle est mise dans une configuration parfaitement plane. La deuxième partie de la portion d’articulation est considérée comme présentant une configuration rétractée et une configuration déployée lorsque la longueur (distance entre ses deux extrémités) de la deuxième partie dans la configuration déployée est augmentée de préférence d’au moins 50% par rapport à la longueur (distance entre ses deux extrémités) de la deuxième partie de la portion d’articulation dans la configuration rétractée. Autrement dit, dans la configuration rétractée, la longueur curviligne de la deuxième partie de la portion d’articulation est au moins égale à 150% de la longueur (distance entre ses deux extrémités) de la deuxième partie de la portion d’articulation.It will be considered that the first part of the articulation portion is substantially planar when the length of the first part is increased preferably by less than 5% when it is placed in a perfectly planar configuration. The second part of the hinge portion is considered to have a retracted configuration and an extended configuration when the length (distance between its two ends) of the second part in the extended configuration is preferably increased by at least 50% compared to the length (distance between its two ends) of the second part of the hinge portion in the retracted configuration. In other words, in the retracted configuration, the curvilinear length of the second part of the hinge portion is at least equal to 150% of the length (distance between its two ends) of the second part of the hinge portion.
Selon un mode de réalisation, le volet est délimité par un contour de volet, la paroi de support comportant des zones d’affaiblissement prévues entre la portion en saillie et la fixation du corps à la paroi de support.According to one embodiment, the flap is delimited by a flap outline, the support wall comprising zones of weakness provided between the projecting portion and the attachment of the body to the support wall.
Selon un mode de réalisation, la paroi de support est une pièce d’habillage intérieur pour habitacle de véhicule, préférentiellement une planche de bord d’un véhicule.According to one embodiment, the support wall is an interior trim part for the passenger compartment of a vehicle, preferably a dashboard of a vehicle.
La présente divulgation a également pour objet un procédé de fabrication d’un dispositif de sécurité à coussin gonflable, en particulier selon ce qui précède, le procédé comprenant:The present disclosure also relates to a method of manufacturing an airbag safety device, in particular according to the above, the method comprising:
la réalisation d’un boîtier comprenant:the production of a box comprising:
- un corps définissant un canal de tir délimitant une ouverture de déploiement dans l’habitacle d’un coussin gonflable,- a body defining a firing channel delimiting a deployment opening in the passenger compartment of an airbag,
- au moins un volet configuré pour être mobile par rotation autour d’un axe d’articulation entre une position d’obturation dans laquelle le volet obture (au moins partiellement) l’ouverture et une position de déploiement du coussin gonflable dans laquelle le volet libère (au moins partiellement) l’ouverture,- at least one flap configured to be movable by rotation about an articulation axis between a closed position in which the flap closes (at least partially) the opening and a deployment position of the airbag in which the flap releases (at least partially) the opening,
- un élément d’articulation reliant le volet au corps, l’élément d’articulation comportant une portion d’articulation permettant la rotation du volet par rapport au corps, l’élément d’articulation comportant une portion en saillie;- an articulation element connecting the flap to the body, the articulation element comprising an articulation portion allowing the rotation of the flap relative to the body, the articulation element comprising a projecting portion;
la réalisation d’une paroi de support (5),the creation of a support wall (5),
la fixation du corps et du volet à la paroi de support, etfixing the body and the shutter to the support wall, and
la fixation de la portion d’articulation à la paroi de support à travers la portion en saillie.securing the hinge portion to the support wall through the protruding portion.
Selon un mode de réalisation, la portion en saillie est fixée à la paroi de support par soudage, notamment dans la même étape que la fixation du corps et du volet à la paroi de support. Selon un mode de réalisation, le corps et le volet sont fixés à la paroi de support par soudage.According to one embodiment, the projecting portion is fixed to the support wall by welding, in particular in the same step as the fixing of the body and the flap to the support wall. According to one embodiment, the body and the flap are fixed to the support wall by welding.
En variante, la portion en saillie est fixée à la paroi du support par collage. En complément, le corps et le volet du boitier sont également fixés par collage sur la paroi de support.Alternatively, the projecting portion is fixed to the wall of the support by gluing. In addition, the body and the shutter of the box are also fixed by gluing to the support wall.
Selon un mode de réalisation, la réalisation de l’élément d’articulation comprend la réalisation de la portion en saillie par surmoulage d’un filet souple de retenue.According to one embodiment, the production of the hinge element comprises the production of the projecting portion by overmolding a flexible retaining net.
Selon un mode de réalisation, la réalisation du volet comprend la réalisation de nervures de liaison en saillie par rapport à une surface de base du volet, le procédé comprenant en outre la fixation des nervures de liaison du volet et de la portion en saillie à la paroi de support, avec la portion en saillie disposée en retrait par rapport aux nervures de liaison.According to one embodiment, the production of the shutter comprises the production of connecting ribs projecting with respect to a base surface of the shutter, the method further comprising the fixing of the connecting ribs of the shutter and of the projecting portion to the support wall, with the projecting portion set back relative to the connecting ribs.
D’autres caractéristiques, détails et avantages apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, et à l’analyse des dessins annexés, sur lesquels:Other characteristics, details and advantages will appear on reading the detailed description below, and on analyzing the appended drawings, in which:
Fig. 1Fig. 1
Fig. 2Fig. 2
Fig. 3Fig. 3
Fig. 4Fig. 4
Fig. 5Fig. 5
Fig. 6Fig. 6
Fig. 7Fig. 7
Fig. 8Fig. 8
Fig. 9Fig. 9
Fig. 10Fig. 10
Fig. 11Fig. 11
Fig. 12Fig. 12
Les dessins et la description ci-après permettent de mieux comprendre la présente divulgation, ainsi que de contribuer à sa définition, le cas échéant.The following drawings and description help to better understand this disclosure, as well as to contribute to its definition, if necessary.
Il est maintenant fait référence aux figures 2 et 3 représentées dans un repère tridimensionnel (X, Y, Z), selon le plan XY comprenant un axe transversal X et un axe longitudinal Y. Les figures 2 et 3 représentent chacune un mode de réalisation d’un dispositif 1 de sécurité à coussin gonflable encore désigné airbag. Un tel dispositif est, de manière connue, classiquement utilisé dans un véhicule automobile pour améliorer la sécurité des occupants. Plus particulièrement, un tel dispositif est prévu dans une planche de bord du véhicule afin de protéger le passager du véhicule en cas de choc contre le véhicule.Reference is now made to Figures 2 and 3 shown in a three-dimensional reference (X, Y, Z), according to the XY plane comprising a transverse axis X and a longitudinal axis Y. Figures 2 and 3 each represent an embodiment of an inflatable cushion safety device 1 also referred to as an airbag. Such a device is, in known manner, conventionally used in a motor vehicle to improve the safety of the occupants. More particularly, such a device is provided in a dashboard of the vehicle in order to protect the passenger of the vehicle in the event of an impact against the vehicle.
Le dispositif 1 comprend un boîtier 10 de coussin gonflable et une paroi de support 5 recouvrant le boîtier. Le boîtier 10 est adapté pour recevoir un module de coussin gonflable 6. Le module de coussin gonflable 6 comporte un coussin gonflable aménagé dans un logement, notamment lorsque le coussin gonflable n’est pas gonflé.The device 1 comprises an airbag casing 10 and a support wall 5 covering the casing. The housing 10 is adapted to receive an airbag module 6. The airbag module 6 comprises an airbag fitted in a housing, in particular when the airbag is not inflated.
Le boîtier 10 de chacune des variantes du dispositif de sécurité représentées en figures 2 et 3 comprend généralement un corps 2 constitué d’une portion de liaison 22 et d’un canal de tir 21. Le boîtier 10 comporte en outre deux volets 4 et deux éléments d’articulation 3 reliant chacun un volet 4 au corps 2. Le corps 2 et les volets 4 sont fixés à la paroi de support 5.The housing 10 of each of the variants of the safety device represented in FIGS. 2 and 3 generally comprises a body 2 consisting of a connecting portion 22 and a firing channel 21. The housing 10 further comprises two flaps 4 and two hinge elements 3 each connecting a flap 4 to the body 2. The body 2 and the flaps 4 are fixed to the support wall 5.
Lorsque le dispositif de sécurité 1 est actionné, le module de coussin gonflable 6 se déploie selon un axe Z définissant la direction de déploiement du coussin gonflable. Le canal de tir 21 s’étend selon l’axe Z. Le canal de tir 21 s’étend autour, au moins partiellement, du coussin gonflable et, lors du déploiement, assure un guidage du coussin gonflable. Le canal de tir 21 délimite un logement qui définit une ouverture 20 dans le corps 2 au niveau de la portion de liaison 22, la portion de liaison 22 s’étendant autour de l’ouverture 20 et sensiblement transversalement au canal de tir 21. Le module de coussin gonflable 6 est disposé dans le logement délimité par le canal de tir 21 de façon à ce que le coussin gonflable se déploie dans le logement et passe à travers l’ouverture 20 lorsque le dispositif de sécurité 1 est actionné.When the safety device 1 is activated, the airbag module 6 deploys along an axis Z defining the deployment direction of the airbag. The firing channel 21 extends along the Z axis. The firing channel 21 extends around, at least partially, the airbag and, during deployment, provides guidance for the airbag. The firing channel 21 delimits a housing which defines an opening 20 in the body 2 at the level of the connecting portion 22, the connecting portion 22 extending around the opening 20 and substantially transversely to the firing channel 21. The airbag module 6 is arranged in the housing delimited by the firing channel 21 so that the airbag deploys in the housing and passes through the opening 20 when the safety device 1 is activated.
La portion de liaison 22 permet la fixation du corps 2 à la paroi de support 5. Une telle paroi de support 5 correspond par exemple à une planche de bord, plus précisément la coiffe d’une planche de bord de véhicule automobile. La paroi de support 5 peut être recouverte d’un revêtement formant la surface externe visible de la paroi de support 5 et réalisant sa finition esthétique. Une couche de mousse est généralement interposée entre la paroi de support 5 et le revêtement.The connecting portion 22 allows the attachment of the body 2 to the support wall 5. Such a support wall 5 corresponds for example to a dashboard, more precisely the cover of a motor vehicle dashboard. The support wall 5 can be covered with a coating forming the visible outer surface of the support wall 5 and achieving its aesthetic finish. A layer of foam is generally interposed between the support wall 5 and the coating.
Dans les modes de réalisation illustrés sur les figures 2 et 3, le boîtier 10 est muni d’une paire de volets 4 mobiles entre la position d’obturation du canal de tir 21 et la position d’ouverture. Au moins un volet 4 est relié au corps 2 du boîtier à travers une portion d’articulation 30 formant charnière entre le volet 4 et le corps 2 du boîtier. De plus, le volet 4 est fixé à une face interne de la paroi de support 5. Le volet 4 est délimité par un contour de volet en correspondance avec l’ouverture 20. Le volet 4 s’étend sensiblement dans la continuité de la surface formée par la portion de liaison 22 du corps 2.In the embodiments illustrated in Figures 2 and 3, the housing 10 is provided with a pair of shutters 4 movable between the closed position of the firing channel 21 and the open position. At least one flap 4 is connected to the body 2 of the casing through an articulation portion 30 forming a hinge between the flap 4 and the body 2 of the casing. In addition, the flap 4 is fixed to an internal face of the support wall 5. The flap 4 is delimited by a flap contour in correspondence with the opening 20. The flap 4 extends substantially in the continuity of the surface formed by the connecting portion 22 of the body 2.
Le contour de volet est découpé relativement au reste du canal de tir 21 sur la majeure partie de sa longueur à l'exception de la partie formant charnière, ou articulation, entre le volet 4 et le reste du canal de tir 21.The shutter outline is cut out relative to the rest of the firing channel 21 over most of its length with the exception of the part forming a hinge, or articulation, between the shutter 4 and the rest of the firing channel 21.
Le volet 4 est mobile entre une position d’obturation du canal de tir 21 tant que le dispositif de sécurité 1 n’est pas actionné, et une position d’ouverture correspondant au déploiement du coussin gonflable lorsque le dispositif 1 est actionné. Dans un mode de réalisation particulier, le boîtier 10 est muni d’un seul volet 4. Dans un autre mode de réalisation (non illustré), le boitier 10 est muni de 3 volets formant entre eux un «Y».The flap 4 is movable between a closing position of the firing channel 21 as long as the safety device 1 is not actuated, and an open position corresponding to the deployment of the airbag when the device 1 is actuated. In a particular embodiment, the box 10 is provided with a single flap 4. In another embodiment (not shown), the box 10 is provided with 3 flaps forming a "Y" between them.
Le volet, respectivement chacun des volets de la paire de volets, est mobile en rotation par rapport au canal de tir 21 autour d’un axe d’articulation R1 respectif s’étendant selon l’axe longitudinal Y et sensiblement compris dans le contour de volet. À cet effet, le boitier 10 est muni d’un élément d’articulation 3 incluant la portion d’articulation 30 par volet et permettant la rotation du volet par rapport au canal de tir 21 autour de l’axe d’articulation R1. Les volets 4 sont plus précisément articulés par rapport au canal de tir 21, l’axe d’articulation R1 n’étant pas fixe.The shutter, respectively each of the shutters of the pair of shutters, is rotatable relative to the firing channel 21 around a respective hinge axis R1 extending along the longitudinal axis Y and substantially included in the contour of shutter. To this end, the box 10 is provided with a hinge element 3 including the hinge portion 30 per flap and allowing the rotation of the flap relative to the firing channel 21 around the hinge axis R1. The flaps 4 are more precisely articulated with respect to the firing channel 21, the axis of articulation R1 not being fixed.
Afin que le coussin gonflable puisse se déployer au-delà de la paroi de support 5, la paroi de support 5 comprend au moins une trappe 51, deux trappes dans le mode de réalisation illustré, délimitées par un contour de trappe 50 prévu sensiblement en correspondance avec le contour de volet 40. La portion de la paroi de support 5 qui est autour des trappes 51 est désignée par la référence 52 sur la figure 6. Chaque trappe 51 est disposée au droit d’un des volets 4 de manière à ce que le contour de volet 40 et le contour de trappe 50 se superposent. Afin que les trappes 51 puissent se séparer du reste de la paroi 5, le contour de trappe 50 est fragilisé par une prédécoupe apte à être rompue sous l'effet de la force de poussée exercée par le coussin gonflable, lors de son déploiement. La prédécoupe, est typiquement réalisée sur l'envers de la paroi de support 5, du côté du corps 2, afin d'être invisible pour l'occupant, avant un déploiement. La prédécoupe forme des zones d’affaiblissement au niveau du contour de trappe 50 tel que cela est illustré en figure 6.In order for the airbag to be able to deploy beyond the support wall 5, the support wall 5 comprises at least one hatch 51, two hatches in the illustrated embodiment, delimited by a hatch contour 50 provided substantially in correspondence with the outline of the flap 40. The portion of the support wall 5 which is around the hatches 51 is designated by the reference 52 in FIG. 6. Each hatch 51 is arranged opposite one of the flaps 4 so that the flap outline 40 and the hatch outline 50 are superimposed. So that the hatches 51 can be separated from the rest of the wall 5, the hatch contour 50 is weakened by a pre-cut able to be broken under the effect of the thrust force exerted by the airbag, during its deployment. The pre-cut is typically made on the back of the support wall 5, on the side of the body 2, in order to be invisible to the occupant, before deployment. The pre-cut forms areas of weakness at the hatch contour 50 as shown in Figure 6.
Le corps 2, y compris les volets 4, est fixé sur la paroi de support 5. Le corps 2 est fixé à la paroi de support 5 à travers la portion de liaison 22. Les volets 4 en particulier sont fixés à la paroi de support 5 au niveau des trappes 51.The body 2, including the flaps 4, is fixed to the support wall 5. The body 2 is fixed to the support wall 5 through the connecting portion 22. The flaps 4 in particular are fixed to the support wall 5 at the hatches 51.
La fixation du corps 2 à la paroi de support 5, notamment des volets 4 aux trappes 51, peut classiquement être réalisée au moyen d'une soudure par vibration ou par ultrasons. Pour cela, une au moins des surfaces en regard, parmi la surface du corps 2 ou des volets 4, et la surface de la paroi de support 5, comprend au moins une nervure de liaison 41, et l'autre surface comprend une partie sensiblement lisse en regard apte à venir en contact avec l'extrémité de ladite au moins nervure de liaison 41. Une soudure par vibration permet de fondre localement la matière de l'une ou des deux surfaces en regard au niveau du contact de l’au moins une nervure de liaison 41. La fusion est favorisée notamment par la pression de l'une des surfaces vers l'autre et permet d’imbriquer celles-ci. Après refroidissement, ceci crée un cordon de soudure au droit de chaque nervure de liaison. Dans les modes de réalisation représentés en figures 2 et 3, la portion de liaison 22 et le volet 4 sont munis d’une pluralité de nervures de liaison 41.The fixing of the body 2 to the support wall 5, in particular of the flaps 4 to the hatches 51, can conventionally be carried out by means of vibration or ultrasonic welding. For this, at least one of the facing surfaces, among the surface of the body 2 or of the flaps 4, and the surface of the support wall 5, comprises at least one connecting rib 41, and the other surface comprises a part substantially facing smooth able to come into contact with the end of said at least connecting rib 41. Welding by vibration makes it possible to locally melt the material of one or both facing surfaces at the level of contact of the at least a connecting rib 41. Fusion is favored in particular by the pressure of one of the surfaces towards the other and makes it possible to overlap them. After cooling, this creates a weld bead in line with each connecting rib. In the embodiments shown in Figures 2 and 3, the connecting portion 22 and the flap 4 are provided with a plurality of connecting ribs 41.
L’élément d’articulation 3 comporte la portion d’articulation 30, une première portion extrême 32 et une deuxième portion extrême 34. La portion d’articulation 30 permet la rotation du volet 4 par rapport au corps 2 lors de l’ouverture du volet 4. La première portion extrême 32 est fixée au corps 2. La deuxième portion extrême 34 est fixée au volet 4. La portion d’articulation 30 s’étend entre la première portion extrême 32 et la deuxième portion extrême 34. Plus particulièrement, la première portion extrême 32 est fixée à la portion de liaison 22 au niveau d’une zone adjacente au canal de tir 21. En variante, la première portion d’articulation pourrait être fixée au canal de tir 21.The hinge element 3 comprises the hinge portion 30, a first end portion 32 and a second end portion 34. The hinge portion 30 allows the rotation of the flap 4 relative to the body 2 when opening the flap 4. The first end portion 32 is fixed to the body 2. The second end portion 34 is fixed to the flap 4. The hinge portion 30 extends between the first end portion 32 and the second end portion 34. More particularly, the first end portion 32 is fixed to the connecting portion 22 at a zone adjacent to the firing channel 21. Alternatively, the first hinge portion could be fixed to the firing channel 21.
Il est prévu, en plus des nervures de liaison 41 sur la surface du volet 4 et/ou la surface de la portion de liaison 22 du corps 2, que l’élément d’articulation 3 comporte une portion en saillie 31 sur la portion d’articulation 30. La portion en saillie est agencée en une position intermédiaire entre les première et deuxième portions extrêmes 32, 34. La portion en saillie 31 est fixée à la paroi de support 5, de sorte que la portion d’articulation 30 est fixée à la paroi de support 5 dans la position intermédiaire par la portion en saillie. Dans un mode de réalisation préféré, la portion en saillie 31 est prévue sur chacune des deux charnières 30, dans le cas d’un boitier 10 à deux volets 4. A titre d’alternative la portion en saillie 31, pourrait n’être présente que sur une des deux charnières du mode de réalisation illustré.It is provided, in addition to the connecting ribs 41 on the surface of the flap 4 and/or the surface of the connecting portion 22 of the body 2, that the hinge element 3 comprises a projecting portion 31 on the portion of hinge 30. The projecting portion is arranged in an intermediate position between the first and second end portions 32, 34. The projecting portion 31 is fixed to the support wall 5, so that the hinge portion 30 is fixed to the support wall 5 in the intermediate position by the protruding portion. In a preferred embodiment, the projecting portion 31 is provided on each of the two hinges 30, in the case of a box 10 with two flaps 4. Alternatively, the projecting portion 31 could only be present only on one of the two hinges of the illustrated embodiment.
Plus précisément, la portion d’articulation 30 est formée d’une première partie plate 301 et d’une deuxième partie courbe 302, la portion en saillie 31 étant disposée entre les première et deuxième parties. La portion en saillie 31 est donc prévue en un endroit distinct des première et deuxième portions extrêmes 32, 34. La portion en saillie 31 est préférentiellement prévue en un endroit de la portion d’articulation 30 se trouvant au voisinage du contour de trappe 50 de la paroi de support 5. L’endroit de l’adhésion entre la portion d’articulation 30 et la paroi de support 5 se trouve alors sur la trappe 51 et au voisinage de la prédécoupe formant le contour de trappe 50 pratiquée sur la paroi de support 5.More specifically, the hinge portion 30 is formed of a first flat part 301 and a second curved part 302, the projecting portion 31 being placed between the first and second parts. The protruding portion 31 is therefore provided at a location separate from the first and second end portions 32, 34. The protruding portion 31 is preferably provided at a location of the hinge portion 30 located in the vicinity of the hatch outline 50 of the support wall 5. The place of adhesion between the hinge portion 30 and the support wall 5 is then on the hatch 51 and in the vicinity of the pre-cut forming the hatch outline 50 made on the wall of support 5.
Afin de renforcer l’adhésion de l’élément d’articulation 3 à la paroi de support 5, ainsi qu’assurer une bonne répartition de la force d’adhésion le long de l’axe d’articulation R1, l’élément d’articulation 3 comporte une pluralité de portions en saillie 31 reliant la portion d’articulation 30 à la paroi de support 5, comme cela est illustré en figures 7 et 10. La pluralité de portions en saillie est préférentiellement répartie le long de la portion d’articulation 30 selon l’axe d’articulation R1. Dans un mode de réalisation particulier, la pluralité de portions en saillie s’étend préférentiellement sur au moins 50% de la longueur l1 de la portion d’articulation 30 selon l’axe d’articulation R1.In order to reinforce the adhesion of the articulation element 3 to the support wall 5, as well as to ensure a good distribution of the adhesion force along the articulation axis R1, the element of hinge 3 comprises a plurality of projecting portions 31 connecting the hinge portion 30 to the support wall 5, as illustrated in Figures 7 and 10. The plurality of projecting portions is preferably distributed along the portion of joint 30 along the joint axis R1. In a particular embodiment, the plurality of projecting portions preferably extends over at least 50% of the length l1 of the hinge portion 30 along the hinge axis R1.
La figure 2 représente un premier mode de réalisation du dispositif de sécurité. L’élément d’articulation 3 est d’un premier type formé d’un filet souple. Un tel filet souple est préférentiellement une grille de matériau semi-rigide du type aramide. La première portion extrême 32 est alors surmoulée par le corps 2 et la deuxième portion extrême 34 est surmoulée par le volet 4. La portion en saillie 31 est agencée sur la portion d’articulation 30 formée uniquement par le filet souple. La figure 7 illustre un côté du boitier 10 et montre en particulier les volets 4 articulés par rapport au corps 2 à travers l’élément d’articulation formé de filet, et où il est prévu une pluralité de portions en saillie le long de l’axe d’articulation R1. Dans un exemple de ce mode de réalisation, chacune des portions en saillie de la pluralité de portions en saillie présente une forme longitudinale (allongée) selon la direction de l’axe d’articulation R1, avec une longueur L1 de 30mm, une largeur W1 de 4mm et une hauteur H1 de 0.5mm; ici, la hauteur est considérée selon un axe normal à la surface locale de la portion d’articulation 30 et représente la hauteur de projection de la portion en saillie 31 par rapport à la surface locale de la portion d’articulation 30. La hauteur H1 de la portion en saillie 31 est préférentiellement comprise entre 0.4mm et 1mm. En outre, la longueur L1 est de préférence comprise entre 15millimètres et 50millimètres et la largeur W1 est de préférence comprise entre 3millimètres et 5millimètres.FIG. 2 represents a first embodiment of the security device. The articulation element 3 is of a first type formed of a flexible net. Such a flexible net is preferably a grid of semi-rigid material of the aramid type. The first end portion 32 is then overmolded by the body 2 and the second end portion 34 is overmolded by the flap 4. The projecting portion 31 is arranged on the hinge portion 30 formed only by the flexible net. Figure 7 illustrates one side of the box 10 and shows in particular the flaps 4 hinged with respect to the body 2 through the hinge element formed of net, and where there are provided a plurality of projecting portions along the hinge pin R1. In an example of this embodiment, each of the projecting portions of the plurality of projecting portions has a longitudinal (elongated) shape in the direction of the hinge axis R1, with a length L1 of 30mm, a width W1 of 4mm and a height H1 of 0.5mm; here, the height is considered along an axis normal to the local surface of the hinge portion 30 and represents the projection height of the projecting portion 31 relative to the local surface of the hinge portion 30. The height H1 of the projecting portion 31 is preferably between 0.4mm and 1mm. In addition, the length L1 is preferably between 15 millimeters and 50 millimeters and the width W1 is preferably between 3 millimeters and 5 millimeters.
La figure 3 représente un deuxième mode de réalisation du dispositif de sécurité. L’élément d’articulation 3 est d’un second type formé d’un seul tenant avec le volet 4 et le corps 2. Par l’expression formé d’un seul tenant, il est entendu que l’élément de d’articulation est obtenu de matière avec le volet 4 et le corps 2, en particulier moulé en une seule pièce avec le volet 4 et le corps 2; l’élément d’articulation 3, le volet 4 et le corps 2 formant un élément monobloc constitué par le boitier 10. L’élément d’articulation 3 est formé d’un seul tenant avec le canal de tir 21 et les portions de liaison 22. Dans ce mode de réalisation, l’élément d’articulation 3 est formé à partir d’un matériau souple du type élastomère, plus généralement d’un matériau élastique en basses et hautes températures, typiquement entre -40°C et 85°C. Un tel matériau pour l’élément d’articulation 3 est un thermoplastique (TPO, TPE). La paroi 5 est par exemple en matériau de type polypropylène (par exemple PP MD20). La figure 10 illustre un côté du boitier 10 et montre en particulier les volets 4 articulés par rapport au corps 2 à travers l’élément d’articulation du second type, et où il est prévu une pluralité de portions en saillie le long de l’axe d’articulation R1.FIG. 3 represents a second embodiment of the security device. The hinge element 3 is of a second type formed in one piece with the flap 4 and the body 2. By the expression formed in one piece, it is understood that the hinge element is obtained in one piece with the flap 4 and the body 2, in particular molded in one piece with the flap 4 and the body 2; the hinge element 3, the flap 4 and the body 2 forming a single piece element consisting of the case 10. The hinge element 3 is formed in one piece with the firing channel 21 and the connecting portions 22. In this embodiment, the articulation element 3 is formed from a flexible material of the elastomer type, more generally from a material that is elastic at low and high temperatures, typically between -40°C and 85°C. vs. Such a material for the articulation element 3 is a thermoplastic (TPO, TPE). The wall 5 is for example made of polypropylene type material (for example PP MD20). Figure 10 illustrates one side of the box 10 and shows in particular the flaps 4 hinged relative to the body 2 through the hinge element of the second type, and where there are provided a plurality of projecting portions along the hinge pin R1.
Dans un exemple de ce mode de réalisation avec le second type d’élément d’articulation 3, chacune des portions en saillie de la pluralité de portions en saillie présente une forme longitudinale selon l’axe d’articulation R1, avec une longueur L1 de 15mm, une largeur W1 de 4mm et une hauteur H1 de 0.5mm. Dans ce mode de réalisation également, la longueur L1 est de préférence comprise entre 15millimètres et 50millimètres, la largeur W1 est de préférence comprise entre 3millimètres et 5millimètres et la hauteur H1 de la portion en saillie 31 est de préférence comprise entre 0.4mm et 1mm.In an example of this embodiment with the second type of hinge element 3, each of the projecting portions of the plurality of projecting portions has a longitudinal shape along the hinge axis R1, with a length L1 of 15mm, a width W1 of 4mm and a height H1 of 0.5mm. Also in this embodiment, the length L1 is preferably between 15 millimeters and 50 millimeters, the width W1 is preferably between 3 millimeters and 5 millimeters and the height H1 of the projecting portion 31 is preferably between 0.4 mm and 1 mm.
La hauteur de la portion en saillie H1 avant la soudure de la paroi 5 au corps 2 est inférieure ou égale à la hauteur H2 des nervures de liaison 41 prévues notamment sur le volet 4 et/ou les portions de liaison 22. Préférentiellement, la hauteur de la portion en saillie H1 avant la soudure de la paroi 5 au corps 2 s’élève sensiblement à 50% de la hauteur H2 des nervures de liaison 41 prévues notamment sur le volet 4 et/ou les portions de liaison 22. Ce ratio de hauteurs permet d’obtenir une adhésion modérée entre la paroi 5 et l’élément d’articulation 3, en comparaison avec l’adhésion recherchée entre la paroi 5 et le corps 2 notamment entre la paroi de support 5 et les surfaces du volet 4 et des portions de liaison 22. En effet, lors de l’ouverture du volet 4 suite au déploiement du coussin gonflable, les éléments de paroi de support 5 doivent rester fixées aux surfaces du volet 4 et des portions de liaison 22, tandis que l’adhésion créée entre la paroi de support 5 et l’élément d’articulation 3 doit plutôt permettre une rupture nette au niveau des zones d’affaiblissement ou prédécoupe et avec un minimum de projections de matière. L’adhésion obtenue entre l’élément d’articulation 3 et la paroi de support 5 est au plus égale à l’adhésion entre le volet et la paroi de support 5. De préférence, l’adhésion obtenue entre l’élément d’articulation 3 et la paroi de support 5 est inférieure d’au moins 25%, plus préférentiellement d’au moins 50%, à l’adhésion entre le volet et la paroi de support 5.The height of the projecting portion H1 before the welding of the wall 5 to the body 2 is less than or equal to the height H2 of the connecting ribs 41 provided in particular on the flap 4 and/or the connecting portions 22. Preferably, the height of the projecting portion H1 before the welding of the wall 5 to the body 2 amounts to substantially 50% of the height H2 of the connecting ribs 41 provided in particular on the flap 4 and/or the connecting portions 22. This ratio of heights makes it possible to obtain moderate adhesion between the wall 5 and the hinge element 3, in comparison with the desired adhesion between the wall 5 and the body 2 in particular between the support wall 5 and the surfaces of the flap 4 and connecting portions 22. Indeed, during the opening of the flap 4 following the deployment of the airbag, the support wall elements 5 must remain fixed to the surfaces of the flap 4 and of the connecting portions 22, while the adhesion created between the support wall 5 and the hinge element 3 must rather allow a clean break at the level of the zones of weakening or pre-cutting and with a minimum of material projections. The adhesion obtained between the hinge element 3 and the support wall 5 is at most equal to the adhesion between the flap and the support wall 5. Preferably, the adhesion obtained between the hinge element 3 and the support wall 5 is lower by at least 25%, more preferably by at least 50%, than the adhesion between the flap and the support wall 5.
Le module de coussin gonflable 6 est apte, suite à une détection de collision, à être gonflé très rapidement, par exemple au moyen d'un générateur de gaz comprenant un dispositif pyrotechnique. Lors de son gonflage, le coussin gonflable se déploie hors de son logement et vient former un coussin amortisseur de choc s'interposant entre la paroi 5 du véhicule et un occupant.The airbag module 6 is able, following collision detection, to be inflated very quickly, for example by means of a gas generator comprising a pyrotechnic device. When it is inflated, the airbag deploys out of its housing and forms a shock-absorbing cushion interposed between the wall 5 of the vehicle and an occupant.
Ainsi, lors du déploiement par gonflage, le coussin gonflable pousse le volet 4 de telle manière à provoquer son ouverture. Ceci pousse sur la trappe 51, et rompt la prédécoupe sur tout le contour de trappe 50, permettant une libération de la trappe. La séparation de la trappe du reste de la paroi de support 5 dégage une ouverture permettant au coussin gonflable de traverser la paroi de support 5 et de se déployer dans l’habitacle du véhicule. L'élément d’articulation 3 assure une retenue du volet 4 qui, grâce à sa fixation à la trappe, assure à son tour une retenue de la trappe de la paroi 5.Thus, during deployment by inflation, the airbag pushes the flap 4 in such a way as to cause it to open. This pushes on the hatch 51, and breaks the pre-cut over the entire hatch outline 50, allowing the hatch to be released. The separation of the hatch from the rest of the support wall 5 creates an opening allowing the airbag to pass through the support wall 5 and to deploy in the passenger compartment of the vehicle. The articulation element 3 ensures a retention of the flap 4 which, thanks to its attachment to the hatch, in turn ensures a retention of the hatch of the wall 5.
Classiquement, l'énergie transmise par le coussin gonflable au volet 4 pour déclencher l'ouverture de celui-ci est très importante et entraîne une rotation brutale du volet 4. Le volet 4 peut alors venir en contact avec les éléments environnant le boîtier 10 de coussin gonflable, tels que le pare-brise ou la planche de bord par exemple lorsque le boîtier est installé dans la planche de bord. Ce contact peut provoquer des dommages au pare-brise et/ou à la planche de bord. Des projections de matière dans l'habitacle du véhicule sont également susceptibles de blesser les occupants du véhicule. De telles projections de matière proviennent notamment d’une partie de la paroi 5, au voisinage de la prédécoupe et en correspondance avec l’élément d’articulation 3, une telle partie se brisant à l’ouverture du volet 4. La figure 1 illustre un scénario d’ouverture du volet 4 où la brisure au niveau de la prédécoupe n’est pas nette et provoque des projections de matière.Conventionally, the energy transmitted by the airbag to the flap 4 to trigger the opening of the latter is very high and causes a sudden rotation of the flap 4. The flap 4 can then come into contact with the elements surrounding the housing 10 of airbag, such as the windshield or the dashboard, for example when the unit is installed in the dashboard. This contact can cause damage to the windshield and/or the dashboard. Projections of material in the passenger compartment of the vehicle are also liable to injure the occupants of the vehicle. Such projections of material come in particular from a part of the wall 5, in the vicinity of the pre-cut and in correspondence with the hinge element 3, such a part breaking when the flap 4 is opened. FIG. 1 illustrates a scenario for opening part 4 where the break at the level of the pre-cut is not clear and causes projections of material.
La présence de la portion en saillie 31 permet de sécuriser cette étape d’ouverture du volet 4, notamment par absorption d’une partie de la force de poussée entraînant l’ouverture du volet 4 lors du déploiement du coussin gonflable. La paroi de support 5 est alors rompue avec un risque de projection de matière supprimé ou au moins fortement réduit.The presence of the projecting portion 31 makes it possible to secure this step of opening the flap 4, in particular by absorbing part of the thrust force causing the opening of the flap 4 during the deployment of the airbag. The support wall 5 is then broken with a risk of projection of material eliminated or at least greatly reduced.
Suite à la rupture de la paroi de support 5, le volet 4 entame un mouvement composé d’une translation (perpendiculairement à l’axe d’articulation R1) et d’une rotation selon l’axe d’articulation R1, l’axe d’articulation se déplaçant. La deuxième partie courbe 302 se déploie sous l’effet de la force de poussée, pendant que la première partie 301 de la portion d’articulation (par son étirement), ainsi que la portion en saillie, disposée entre la première partie et la deuxième partie, absorbent partiellement la force de poussée. La liaison créée par la portion en saillie finit par céder et la force de poussée est répartie sur la première et la deuxième parties de la portion d’articulation. La paroi de support 5 rompt au niveau de la zone d’affaiblissement, et les éclats de matière sont minimisés car une partie de la force de poussée initiale est absorbée par la première et la deuxième parties de la portion d’articulation 30 et le mouvement du volet 4 est mieux contrôlé, en particulier son interaction avec la paroi de support 5. En effet, le volet suit un mouvement de rotation selon l’axe d’articulation R1, et la longueur de la portion d’articulation est mieux contrôlée pour limiter le déplacement de l’axe d’articulation, en particulier la liaison entre la première partie et la deuxième partie de la portion d’articulation avec la paroi de support se rompant et la deuxième partie de l’élément d’articulation se déployant pour accompagner le mouvement de rotation du volet.Following the rupture of the support wall 5, the flap 4 begins a movement consisting of a translation (perpendicular to the axis of articulation R1) and a rotation according to the axis of articulation R1, the axis joint moving. The second curved part 302 deploys under the effect of the pushing force, while the first part 301 of the hinge portion (by its stretching), as well as the projecting portion, arranged between the first part and the second part, partially absorb the pushing force. The connection created by the protruding portion eventually breaks and the pushing force is distributed over the first and second parts of the hinge portion. The support wall 5 breaks at the zone of weakness, and material spalling is minimized because part of the initial pushing force is absorbed by the first and second parts of the hinge portion 30 and the movement of the flap 4 is better controlled, in particular its interaction with the support wall 5. Indeed, the flap follows a rotational movement along the hinge axis R1, and the length of the hinge portion is better controlled for limit the movement of the hinge pin, in particular the connection between the first part and the second part of the hinge portion with the support wall breaking and the second part of the hinge element extending to accompany the shutter rotation movement.
Un procédé de fabrication du dispositif de sécurité à coussin gonflable 1 consiste à réaliser le boîtier 10 par moulage dans un moule d’injection ayant une forme complémentaire à la forme finale à donner au boîtier, un tel procédé de moulage par injection étant connu en soit.A method of manufacturing the airbag safety device 1 consists in producing the casing 10 by molding in an injection mold having a shape complementary to the final shape to be given to the casing, such an injection molding method being known per se. .
La réalisation du boîtier 10 comporte notamment, simultanément ou successivement:The realization of the housing 10 comprises in particular, simultaneously or successively:
- la réalisation du corps 2 définissant le canal de tir 21 délimitant l’ouverture 20 de déploiement dans l’habitacle du coussin gonflable;- the realization of the body 2 defining the firing channel 21 delimiting the deployment opening 20 in the passenger compartment of the airbag;
- la réalisation d’au moins un volet 4 configuré pour obturer l’ouverture 20 et relié au corps 2 par un élément d’articulation 3 comportant une portion d’articulation 30 permettant la rotation du volet 4 par rapport au corps 2 lors de l’ouverture du volet 4;- the production of at least one flap 4 configured to close the opening 20 and connected to the body 2 by a hinge element 3 comprising a hinge portion 30 allowing the rotation of the flap 4 relative to the body 2 during the opening of shutter 4;
- la réalisation de la portion en saillie 31 sur l’élément d’articulation 3 adaptée pour relier la portion d’articulation 30 à la paroi de support 5 recouvrant le boîtier 10.- the realization of the projecting portion 31 on the hinge element 3 adapted to connect the hinge portion 30 to the support wall 5 covering the housing 10.
La portion en saillie est préférentiellement réalisée du même matériau d’injection du corps 2, par exemple en élastomère, que l’élément d’articulation 3 soit du premier ou du second type. Le procédé comprend également:The projecting portion is preferably made of the same injection material of the body 2, for example of elastomer, whether the hinge element 3 is of the first or of the second type. The process also includes:
- la fixation du corps 2 et du volet 4 à la paroi de support 5;- fixing the body 2 and the flap 4 to the support wall 5;
- la fixation de la portion d’articulation 30 à la paroi de support 5 à travers la portion en saillie 31. La portion d’articulation est préférentiellement fixée par soudage, par exemple par vibration ou ultrasons, à la paroi de support 5.- the fixing of the articulation portion 30 to the support wall 5 through the projecting portion 31. The articulation portion is preferably fixed by welding, for example by vibration or ultrasound, to the support wall 5.
L’étape de réalisation de la portion en saillie diffère partiellement selon que l’élément d’articulation 3 est du premier ou du second type. Lorsque l’élément d’articulation 3 est du premier type, c’est-à-dire en filet, une pièce du moule d’injection 311 permet de tendre le filet pendant l’injection, comme cela est illustré en figures 8 et 9. La figure 8 est une représentation en coupe transversale, selon un premier plan P1 référencé en figure 7, de la pièce 311. La figure 9 est une représentation en coupe transversale, selon un deuxième plan P2 également référencé en figure 7, de la pièce 311.The step of producing the protruding portion differs partially depending on whether the hinge element 3 is of the first or the second type. When the articulation element 3 is of the first type, that is to say in net, a part of the injection mold 311 makes it possible to stretch the net during the injection, as illustrated in FIGS. 8 and 9 Figure 8 is a cross-sectional representation, along a first plane P1 referenced in Figure 7, of part 311. Figure 9 is a cross-sectional representation, along a second plane P2 also referenced in Figure 7, of part 311.
Un moyen de réaliser une portion en saillie 31 sur l’élément d’articulation 3 est de pratiquer une cavité 310 à un endroit de la pièce du moule d’injection 311 permettant de tendre le filet pendant l’injection, comme cela est illustré sur la figure 9, en comparaison avec la figure 8 où la cavité 310 est absente. La pièce 311 du moule d’injection s’étend selon la direction longitudinale Y. La pièce 311 peut comprendre plusieurs cavités 310 disjointes et disposées selon la direction longitudinale Y, afin de réaliser dans l’élément d’articulation 3 une pluralité de portions en saillie 31 distinctes. L’injection de matière au niveau de la cavité 310 permet de réaliser la portion en saillie 31 par surmoulage du filet.One way of making a protruding portion 31 on the hinge element 3 is to make a cavity 310 at a place in the part of the injection mold 311 allowing the thread to be stretched during the injection, as shown in Figure 9, in comparison with Figure 8 where the cavity 310 is absent. The part 311 of the injection mold extends along the longitudinal direction Y. The part 311 can comprise several separate cavities 310 and arranged along the longitudinal direction Y, in order to produce in the hinge element 3 a plurality of protrusion 31 distinct. The injection of material at the level of the cavity 310 makes it possible to produce the projecting portion 31 by overmolding the thread.
Lorsque l’élément d’articulation 3 est du second type, une cavité 310 de forme complémentaire à la portion en saillie est prévue dans l’une des coques du moule.When the hinge element 3 is of the second type, a cavity 310 of a shape complementary to the projecting portion is provided in one of the mold shells.
La figure 11 est une représentation en coupe transversale selon un troisième plan P3 d’une zone du moule d’injection permettant la réalisation d’une partie du boîtier 10 au voisinage de l’élément d’articulation 3. Le troisième plan P3 est référencé sur la figure 10 par correspondance entre la partie du boîtier 10 au voisinage de l’élément d’articulation 3 et la zone du moule d’injection permettant la réalisation de ladite partie. La cavité 310 est absente de la figure 11.FIG. 11 is a cross-sectional representation according to a third plane P3 of an area of the injection mold allowing the production of a part of the casing 10 in the vicinity of the hinge element 3. The third plane P3 is referenced in FIG. 10 by correspondence between the part of the casing 10 in the vicinity of the hinge element 3 and the zone of the injection mold allowing the production of said part. The cavity 310 is absent from Figure 11.
La figure 12 est une représentation en coupe transversale, selon un quatrième plan P4, d’une zone du moule d’injection permettant la réalisation d’une partie du boîtier 10 au voisinage de l’élément d’articulation 3. Le quatrième plan P4 est référencé sur la figure 10 par correspondance entre la partie du boîtier 10 au voisinage de l’élément d’articulation 3 et ladite zone du moule d’injection. La cavité 310 est illustrée sur la figure 12. Plusieurs cavités 310 peuvent être prévues dans le moule d’injection en vue d’obtenir un élément d’articulation muni d’une pluralité de portions en saillie 31. Les cavités 310 sont disjointes et s’étendent selon la direction longitudinale Y dans le moule d’injection permettant d’obtenir le dispositif représenté en figure 10. Les portions en saillie 31 obtenues sont donc distinctes.FIG. 12 is a cross-sectional representation, according to a fourth plane P4, of an area of the injection mold allowing the production of a part of the casing 10 in the vicinity of the hinge element 3. The fourth plane P4 is referenced in Figure 10 by correspondence between the part of the housing 10 in the vicinity of the hinge element 3 and said area of the injection mold. The cavity 310 is illustrated in FIG. 12. Several cavities 310 can be provided in the injection mold with a view to obtaining a hinge element provided with a plurality of projecting portions 31. The cavities 310 are disjointed and s extend along the longitudinal direction Y in the injection mold making it possible to obtain the device represented in FIG. 10. The protruding portions 31 obtained are therefore distinct.
Claims (11)
un corps (2) définissant un canal de tir (21) délimitant une ouverture (20) de déploiement dans l’habitacle d’un coussin gonflable, un module de coussin gonflable (6) étant destiné à être fixé au corps (2),
au moins un volet (4) configuré pour être mobile par rotation autour d’un axe d’articulation (R1) entre une position d’obturation dans laquelle le volet (4) obture l’ouverture (20) et une position de déploiement dans laquelle le volet (4) libère l’ouverture, le corps (2) et le volet (4) étant destinés à être fixés à une paroi de support (5) recouvrant le boîtier (10),
un élément d’articulation (3) reliant le volet (4) au corps (2), l’élément d’articulation (3) comportant une portion d’articulation (30) permettant la rotation du volet (4) par rapport au corps (2) et l’élément d’articulation (3) comportant une portion en saillie (31) destinée à relier la portion d’articulation (30) et la paroi de support (5).Airbag unit (10) for vehicle interior comprising:
a body (2) defining a firing channel (21) delimiting an opening (20) for deployment in the passenger compartment of an airbag, an airbag module (6) being intended to be fixed to the body (2),
at least one flap (4) configured to be movable by rotation about a hinge pin (R1) between a closed position in which the flap (4) closes the opening (20) and a deployed position in which the flap (4) releases the opening, the body (2) and the flap (4) being intended to be fixed to a support wall (5) covering the box (10),
an articulation element (3) connecting the flap (4) to the body (2), the articulation element (3) comprising an articulation portion (30) allowing rotation of the flap (4) relative to the body (2) and the articulation element (3) comprising a projecting portion (31) intended to connect the articulation portion (30) and the support wall (5).
le corps (2) et le volet (4) sont fixés à la paroi de support (5), et
la portion d’articulation (30) est fixée à la paroi de support (5) par la portion en saillie (31).Airbag safety device (1) for a vehicle interior, comprising a box (10) according to any one of the preceding claims and a support wall (5) covering the box, in which:
the body (2) and the shutter (4) are fixed to the support wall (5), and
the hinge portion (30) is fixed to the support wall (5) by the projecting portion (31).
- la réalisation d’un boîtier (10) comprenant:
- un corps (2) définissant un canal de tir (21) délimitant une ouverture (20) de déploiement dans l’habitacle d’un coussin gonflable,
- au moins un volet (4) configuré pour être mobile par rotation autour d’un axe d’articulation (R1) entre une position d’obturation dans laquelle le volet (4) obture l’ouverture (20) et une position de déploiement dans laquelle le volet libère l’ouverture (20),
- un élément d’articulation (3) reliant le volet (4) au corps (2), l’élément d’articulation (3) comportant une portion d’articulation (30) permettant la rotation du volet (4) par rapport au corps (2), l’élément d’articulation (3) comportant une portion en saillie (31);
- la réalisation d’une paroi de support (5), et
- la fixation de la portion d’articulation (30) à la paroi de support (5) à travers la portion en saillie (31) et, simultanément, la fixation du corps (2) et du volet (4) à la paroi de support (5), par soudage.
- the production of a housing (10) comprising:
- a body (2) defining a firing channel (21) delimiting an opening (20) for deployment in the passenger compartment of an airbag,
- at least one flap (4) configured to be movable by rotation about a hinge pin (R1) between a closed position in which the flap (4) closes the opening (20) and a deployed position in which the flap releases the opening (20),
- an articulation element (3) connecting the flap (4) to the body (2), the articulation element (3) comprising an articulation portion (30) allowing rotation of the flap (4) relative to the body (2), the articulation element (3) comprising a projecting portion (31);
- the production of a support wall (5), and
- fixing the hinge portion (30) to the support wall (5) through the projecting portion (31) and, simultaneously, fixing the body (2) and the flap (4) to the support wall (5), by welding.
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|---|---|---|---|
| FR1914388A FR3104510B1 (en) | 2019-12-13 | 2019-12-13 | Airbag housing, safety device and method of manufacturing such a device |
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| FR1914388 | 2019-12-13 | ||
| FR1914388A FR3104510B1 (en) | 2019-12-13 | 2019-12-13 | Airbag housing, safety device and method of manufacturing such a device |
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| Publication Number | Publication Date |
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| FR3104510A1 true FR3104510A1 (en) | 2021-06-18 |
| FR3104510B1 FR3104510B1 (en) | 2022-06-24 |
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ID=70008716
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| FR1914388A Active FR3104510B1 (en) | 2019-12-13 | 2019-12-13 | Airbag housing, safety device and method of manufacturing such a device |
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Citations (4)
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|---|---|---|---|---|
| EP1388467A1 (en) * | 2002-08-06 | 2004-02-11 | Sanko Gosei Kabushiki Kaisha | Airbag apparatus for automobile |
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-
2019
- 2019-12-13 FR FR1914388A patent/FR3104510B1/en active Active
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3104510B1 (en) | 2022-06-24 |
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