FR3103873A3 - Hydraulic coupling system for pipes of an all-terrain vehicle - Google Patents

Hydraulic coupling system for pipes of an all-terrain vehicle Download PDF

Info

Publication number
FR3103873A3
FR3103873A3 FR2012293A FR2012293A FR3103873A3 FR 3103873 A3 FR3103873 A3 FR 3103873A3 FR 2012293 A FR2012293 A FR 2012293A FR 2012293 A FR2012293 A FR 2012293A FR 3103873 A3 FR3103873 A3 FR 3103873A3
Authority
FR
France
Prior art keywords
coupling
cap
coupling system
plate
coupling plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR2012293A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR3103873B3 (en
Inventor
Reinhard Koeck
Roland Huber
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CNH Industrial Italia SpA
Original Assignee
CNH Industrial Italia SpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CNH Industrial Italia SpA filed Critical CNH Industrial Italia SpA
Publication of FR3103873A3 publication Critical patent/FR3103873A3/en
Application granted granted Critical
Publication of FR3103873B3 publication Critical patent/FR3103873B3/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L39/00Joints or fittings for double-walled or multi-channel pipes or pipe assemblies
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L3/00Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
    • F16L3/22Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting a number of parallel pipes at intervals
    • F16L3/223Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting a number of parallel pipes at intervals each support having one transverse base for supporting the pipes
    • F16L3/2235Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting a number of parallel pipes at intervals each support having one transverse base for supporting the pipes each pipe being supported by a common element fastened to the base
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L55/00Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
    • F16L55/24Preventing accumulation of dirt or other matter in the pipes, e.g. by traps, by strainers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L21/00Joints with sleeve or socket
    • F16L21/02Joints with sleeve or socket with elastic sealing rings between pipe and sleeve or between pipe and socket, e.g. with rolling or other prefabricated profiled rings
    • F16L21/035Joints with sleeve or socket with elastic sealing rings between pipe and sleeve or between pipe and socket, e.g. with rolling or other prefabricated profiled rings placed around the spigot end before connection
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L37/00Couplings of the quick-acting type
    • F16L37/56Couplings of the quick-acting type for double-walled or multi-channel pipes or pipe assemblies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Abstract

Système de couplage (1) pour raccorder au moins un tuyau (2) à un orifice (3) d’un agencement hydraulique d’un véhicule, et comprenant une plaque de couplage (7) configurée pour être raccordée à au moins une partie (4, 8) du véhicule et configurée pour porter sélectivement un capuchon (6) configuré pour être raccordé à l’au moins un tuyau (2) et pour coopérer en contact avec l’orifice (3). Figure pour l’abrégé : Figure 1Coupling system (1) for connecting at least one pipe (2) to an orifice (3) of a hydraulic arrangement of a vehicle, and comprising a coupling plate (7) configured to be connected to at least a part ( 4, 8) of the vehicle and configured to selectively carry a cap (6) configured to be connected to the at least one pipe (2) and to cooperate in contact with the orifice (3). Figure for the abstract: Figure 1

Description

Système de couplage hydraulique pour tuyaux d’un véhicule tout-terrainHydraulic coupling system for pipes of an all-terrain vehicle

La présente invention concerne un élément de couplage pour tuyaux, en particulier un système de couplage pour raccorder des tuyaux d’un véhicule tout-terrain à son circuit hydraulique.The present invention relates to a coupling element for pipes, in particular a coupling system for connecting pipes of an all-terrain vehicle to its hydraulic circuit.

Les véhicules de travail connus comprennent des tuyaux pour raccorder une installation hydraulique à un circuit de commande hydraulique relatif. De tels tuyaux sont raccordés grâce aux conceptions «raccord instantané» connues; par souci d’exemples, ces conceptions sont réalisées selon la norme ISO 8434.Known work vehicles include pipes for connecting a hydraulic installation to a relative hydraulic control circuit. Such pipes are connected by means of known “push-fit” designs; for the sake of example, these designs are made in accordance with ISO 8434.

Cependant, ces raccordements nécessitent un outil dédié pour réaliser le raccordement. Par conséquent, il est nécessaire de concevoir précisément l’espace autour du raccordement de tuyau pour fournir assez d’espace pour un tel outil.However, these connections require a dedicated tool to make the connection. Therefore, it is necessary to precisely design the space around the pipe connection to provide enough space for such a tool.

Un tel espace augmente clairement l’encombrement du système et il existe un espace totalement non utilisé dans une zone d’espace disponible limitée.Such space clearly increases the footprint of the system, and there is totally unused space within a limited area of available space.

De plus, les raccordements de tuyau connus ont tendance à être sales et les raccordements ISO8434 connus ne peuvent pas être facilement utilisés dans un tel environnement sale.In addition, known pipe connections tend to be dirty and known ISO8434 connections cannot easily be used in such a dirty environment.

Par conséquent, on ressent le besoin de prévoir un système de couplage de tuyau qui peut être installé facilement, sans gaspiller l’espace autour de la zone de raccordement et qui peut être utilisé dans des environnements sales et pour des circuits à haute pression.Therefore, there is a need to provide a pipe coupling system which can be installed easily, without wasting space around the connection area and which can be used in dirty environments and for high pressure circuits.

Un but de la présente invention est de satisfaire les besoins mentionnés ci-dessus d’une manière rentable et optimisée.An object of the present invention is to satisfy the above mentioned needs in a cost effective and optimized manner.

Le but mentionné ci-dessus est atteint par un système de couplage 1 pour raccorder au moins un tuyau 2 à un orifice 3 d’un agencement hydraulique d’un véhicule, le système de couplage 1 comprenant une plaque de couplage 7 configurée pour être raccordée à au moins une partie 4, 8 du véhicule et configurée pour porter sélectivement un capuchon 6 configuré pour être raccordé à l’au moins un tuyau 2 et pour coopérer en contact avec l’orifice 3.The object mentioned above is achieved by a coupling system 1 for connecting at least one pipe 2 to a port 3 of a hydraulic arrangement of a vehicle, the coupling system 1 comprising a coupling plate 7 configured to be connected. to at least one part 4, 8 of the vehicle and configured to selectively carry a cap 6 configured to be connected to the at least one pipe 2 and to cooperate in contact with the orifice 3.

De préférence, la plaque de couplage 7 comprend un élément de plaque intercalé entre une première et une seconde partie 4, 8 du véhicule.Preferably, the coupling plate 7 comprises a plate element interposed between a first and a second part 4, 8 of the vehicle.

Dans le mode de réalisation décrit, comprenant un moyen de couplage 12 pour coupler la plaque de couplage 7 et les première et seconde parties 4, 8 ensemble.In the described embodiment, comprising coupling means 12 for coupling the coupling plate 7 and the first and second parts 4, 8 together.

Dans le mode de réalisation décrit, la plaque de couplage 7 comprend une ouverture 9 pour chacun de l’au moins un tuyau 2 et un canal 11 configuré pour permettre la communication de l’ouverture 9 avec un côté latéral de la plaque de couplage 7, le canal 11 étant configuré pour permettre le passage du capuchon 6 de l’environnement à l’ouverture 9, cette dernière étant configurée pour loger le capuchon 6.In the embodiment described, the coupling plate 7 includes an opening 9 for each of the at least one pipe 2 and a channel 11 configured to allow communication of the opening 9 with a lateral side of the coupling plate 7. , the channel 11 being configured to allow the passage of the cap 6 from the environment to the opening 9, the latter being configured to house the cap 6.

Le système de couplage de préférence, un moyen de retenue 25 configuré pour se raccorder à la plaque de couplage 7 afin de maintenir le capuchon 6 porté par la plaque de couplage 7.The coupling system preferably, a retaining means 25 configured to connect to the coupling plate 7 in order to maintain the cap 6 carried by the coupling plate 7.

Dans le mode de réalisation décrit, le moyen de retenue 25 comprend une broche 26 configurée pour être insérée dans la plaque de couplage 7 et coopérant en contact avec le capuchon 6 afin d’éviter un mouvement de ce dernier depuis l’ouverture 9 via le canal 11.In the embodiment described, the retaining means 25 comprises a pin 26 configured to be inserted into the coupling plate 7 and cooperating in contact with the cap 6 in order to prevent movement of the latter from the opening 9 via the channel 11.

De préférence, le capuchon 6 est un élément creux ayant une forme configurée pour coopérer avec l’ouverture 9, le canal 11 et les ouvertures 3.Preferably, the cap 6 is a hollow element having a shape configured to cooperate with the opening 9, the channel 11 and the openings 3.

Plus préférentiellement, le capuchon 6 comprend une partie cylindrique principale 6a définissant une première partie 6a’ coopérant avec l’orifice 3 et une seconde partie 6a’’, opposée à la première partie 6a’ coopérant avec le tuyau 2.More preferably, the cap 6 comprises a main cylindrical part 6a defining a first part 6a ’cooperating with the orifice 3 and a second part 6a’, opposite to the first part 6a ’cooperating with the pipe 2.

En outre, le capuchon 6 comprend une première bride 17 s’étendant à partir de la seconde partie 6a’’ et coopérant en contact avec un côté de la plaque de couplage 7.Further, the cap 6 includes a first flange 17 extending from the second part 6a "and cooperating in contact with one side of the coupling plate 7.

Dans le mode de réalisation décrit, le capuchon 6 comprend une seconde bride 18 s’étendant à partir de la partie principale 6a dans une position comprise entre les première et seconde parties 6a’, 6a’’ et configurées pour coopérer en contact avec un côté de la plaque de couplage 7.In the embodiment described, the cap 6 comprises a second flange 18 extending from the main part 6a in a position between the first and second parts 6a ', 6a' 'and configured to cooperate in contact with one side. of the coupling plate 7.

Le capuchon peut en outre comprendre un moyen d’étanchéité 21 intercalé entre le capuchon 6 et l’orifice 3 et/ou la plaque de couplage 7 et configuré pour éviter un passage de fluide vers l’environnement.The cap may further include a sealing means 21 interposed between the cap 6 and the orifice 3 and / or the coupling plate 7 and configured to prevent the passage of fluid to the environment.

Brève description des figuresBrief description of the figures

Pour une meilleure compréhension de la présente invention, on décrit un mode de réalisation préféré dans la partie suivante, à titre d’exemple non limitatif, en référence aux dessins joints, dans lesquels:For a better understanding of the present invention, a preferred embodiment is described in the following part, by way of non-limiting example, with reference to the accompanying drawings, in which:

La est une vue en perspective d’un système de couplage selon l’invention; The is a perspective view of a coupling system according to the invention;

La est une autre vue en perspective du système de couplage de la ; The is another perspective view of the coupling system of the ;

La est une vue en perspective d’une partie du véhicule coopérant avec le système de couplage selon l’invention; et The is a perspective view of part of the vehicle cooperating with the coupling system according to the invention; and

La est une vue en coupe en perspective d’une partie du système de couplage de la présente invention, lorsqu’elle est couplée à la partie du véhicule de la . The is a perspective sectional view of a portion of the coupling system of the present invention, when coupled to the vehicle portion of the .

Description détaillée de l’inventionDetailed description of the invention

Le système de couplage 1 de la présente invention est configuré pour raccorder, de manière fluidique, au moins un tuyau 2, par exemple comme représenté sur les figures 1 et 2, deux tuyaux 2, avec des orifices 3 correspondants, selon la partie ci-dessus, comme représenté sur la , deux orifices 3 réalisés dans une première partie 4 d’un véhicule de travail (non représenté dans son intégralité), par exemple un véhicule agricole, tel qu’un tracteur. De tels orifices 3 et de tels tuyaux 2 font partie d’un circuit hydraulique de commande configuré pour actionner un élément hydraulique, tel qu’un actionneur du véhicule de travail.The coupling system 1 of the present invention is configured to fluidly connect at least one pipe 2, for example as shown in Figures 1 and 2, two pipes 2, with corresponding orifices 3, according to the part below. above, as shown on , two orifices 3 made in a first part 4 of a work vehicle (not shown in its entirety), for example an agricultural vehicle, such as a tractor. Such orifices 3 and such pipes 2 form part of a hydraulic control circuit configured to actuate a hydraulic element, such as an actuator of the work vehicle.

Le système de couplage 1 comprend essentiellement un élément de support 5 et un capuchon 6 pour chacun des tuyaux 2 / orifices 3. L’élément de support 5 est configuré pour supporter chaque capuchon 6 et ce dernier est configuré pour être couplé à une partie d’extrémité des tuyaux 2 et pour définir un couplage étanche avec un orifice 3 respectif, comme défini dans la partie suivante.The coupling system 1 essentially comprises a support member 5 and a cap 6 for each of the pipes 2 / orifices 3. The support member 5 is configured to support each cap 6 and the latter is configured to be coupled to a part of it. end of the pipes 2 and to define a tight coupling with a respective port 3, as defined in the following part.

Comme décrit sur les figures jointes, l’élément de support 5 comprend essentiellement un élément de plaque 7 configuré pour être couplé avec une partie du véhicule, en particulier pour être serré entre une première partie 4 du véhicule (dans laquelle les orifices 3 sont réalisés) et une seconde partie 8 en contact avec l’élément de plaque 7 sur le côté opposé par rapport au côté en contact avec la première partie 4.As depicted in the accompanying figures, the support member 5 essentially comprises a plate member 7 configured to be coupled with a part of the vehicle, in particular to be clamped between a first part 4 of the vehicle (in which the holes 3 are made. ) and a second part 8 in contact with the plate member 7 on the side opposite to the side in contact with the first part 4.

L’élément de plaque 7 a une forme plate conçue selon la forme du véhicule de travail et définit deux ouvertures débouchantes 9 qui traverse des éléments de plaque à partir d’une première face axiale, partiellement en contact avec la seconde partie 8 du véhicule de travail et une seconde face axiale partiellement en contact avec la première partie 4 ou le véhicule de travail.The plate member 7 has a flat shape designed according to the shape of the work vehicle and defines two through openings 9 which pass through plate members from a first axial face, partially in contact with the second part 8 of the work vehicle. work and a second axial face partially in contact with the first part 4 or the work vehicle.

Les ouvertures 9 sont coaxiales par rapport à l’axe A, de préférence perpendiculaires aux première et seconde faces axiales précédemment mentionnées et ont une forme circulaire. Les ouvertures 9 sont en communication avec l’environnement grâce à un canal 11 configuré pour permettre la communication directe à partir d’un côté latéral de l’élément de plaque 7 avec l’ouverture 9. Par conséquent, le canal 11 s’étend le long d’un axe B perpendiculaire à l’axe A; de préférence, le canal 11 a une forme sensiblement rectangulaire.The openings 9 are coaxial with respect to the axis A, preferably perpendicular to the first and second axial faces mentioned above and have a circular shape. The openings 9 are in communication with the environment through a channel 11 configured to allow direct communication from a lateral side of the plate member 7 with the opening 9. Therefore, the channel 11 extends. along an axis B perpendicular to the axis A; preferably, the channel 11 has a substantially rectangular shape.

Selon la configuration décrite, les ouvertures 9 sont réalisées dans une moitié droite (en regardant à partir du côté des tuyaux 2) de l’élément de plaque 7 alors que la moitié gauche résiduelle est intercalée en contact avec les parties 4 et 8 du véhicule de travail. Encore de préférence, les ouvertures 9 sont verticalement alignées les unes par rapport aux autres et, par conséquent, les canaux 11 sont parallèles entre eux.According to the described configuration, the openings 9 are made in a right half (looking from the side of the pipes 2) of the plate member 7 while the remaining left half is interposed in contact with the parts 4 and 8 of the vehicle. of work. More preferably, the openings 9 are vertically aligned with respect to each other and, therefore, the channels 11 are parallel to each other.

L’élément de plaque 7 est serré entre les parties 4 et 8 grâce à une mise en prise de friction due à une charge transmise entre les parties 4 et 8. En particulier, comme représenté sur les figures 2 et 3, les première et seconde parties 4, 8 sont raccordées ensemble grâce à un moyen de couplage 12 réalisé entre ces dernières.The plate member 7 is clamped between the parts 4 and 8 by a frictional engagement due to a load transmitted between the parts 4 and 8. In particular, as shown in Figures 2 and 3, the first and second parts 4, 8 are connected together by means of a coupling means 12 formed between them.

Dans le mode de réalisation décrit, le moyen de couplage 12 comprend un moyen de couplage mécanique prévu avec au moins une saillie 3a portée par une entre des parties 4 et 8 configurées pour se mettre en prise dans un siège 8a respectif réalisé dans l’autre desdites parties 4, 8 précédemment mentionnées. Comme représenté sur les figures jointes, la première partie 4 comprend deux saillies 4a s’étendant parallèlement à l’axe A, configurées pour se coupler avec les sièges 8a respectifs réalisés dans la seconde partie 8.In the embodiment described, the coupling means 12 comprises a mechanical coupling means provided with at least one projection 3a carried by one between parts 4 and 8 configured to engage in a respective seat 8a made in the other. of said parts 4, 8 mentioned above. As shown in the accompanying figures, the first part 4 comprises two projections 4a extending parallel to the axis A, configured to couple with the respective seats 8a made in the second part 8.

En référence aux figures 1, 2 et 4, le capuchon 6 sera décrit ci-après de manière plus détaillée.With reference to Figures 1, 2 and 4, the cap 6 will be described in more detail below.

Comme indiqué, le capuchon 6 est couplé à une extrémité de tuyau 2 et est configuré pour se coupler avec un orifice 3 respectif; de plus, le capuchon 3 est configuré pour être inséré via le canal 11 dans l’ouverture 9.As shown, the cap 6 is coupled to one end of pipe 2 and is configured to mate with a respective port 3; in addition, cap 3 is configured to be inserted through channel 11 into opening 9.

Afin d’atteindre les fonctions ci-dessus, le capuchon 6 est creux et a de préférence une forme axisymétrique autour de l’axe A; en particulier, il comprend une partie cylindrique principale 6a prévue avec une extrémité interne 6a’ définissant une ouverture interne 13 pouvant être raccordée de manière fluidique avec l’orifice 3 et une extrémité externe 6a’’, une ouverture externe 14 pouvant être raccordée de manière fluidique avec le tuyau 2.In order to achieve the above functions, the cap 6 is hollow and preferably has an axisymmetric shape around the axis A; in particular, it comprises a main cylindrical part 6a provided with an internal end 6a 'defining an internal opening 13 which can be fluidly connected with the orifice 3 and an external end 6a' ', an external opening 14 which can be connected in such a manner. fluidics with hose 2.

Plus particulièrement, l’extrémité interne 6a’ est insérée à l’intérieur de l’orifice 3 et en contact avec la surface latérale délimitant cette dernière alors que l’extrémité externe 6a’’ définit un siège interne 15, par exemple un siège annulaire réalisé au niveau de l’ouverture 14, pour permettre le logement de l’extrémité du tuyau 2. Par conséquent, les couplages des extrémités interne et externe 6a’, 6a’’ respectivement avec l’orifice 3 et le tuyau 2, sont des couplages mécaniques, comme les couplages par friction représentés.More particularly, the internal end 6a 'is inserted inside the orifice 3 and in contact with the lateral surface delimiting the latter while the external end 6a' 'defines an internal seat 15, for example an annular seat made at the level of the opening 14, to allow the housing of the end of the pipe 2. Consequently, the couplings of the inner and outer ends 6a ', 6a' 'respectively with the orifice 3 and the pipe 2, are mechanical couplings, such as the friction couplings shown.

Le capuchon 6 comprend en outre une bride externe 17 s’étendant verticalement perpendiculairement à partir de l’ouverture 14 parallèle à la première face de l’élément de couplage 7. La bride 17 s’étend en contact avec la première face de l’élément de couplage 7 et concourt ainsi à éviter le mouvement axial du capuchon 16 le long de l’axe A.The cap 6 further comprises an outer flange 17 extending vertically perpendicularly from the opening 14 parallel to the first face of the coupling element 7. The flange 17 extends into contact with the first face of the coupling element. coupling element 7 and thus helps to avoid the axial movement of the cap 16 along the axis A.

Le capuchon 6 comprend en outre une bride interne 18 s’étendant verticalement à partir de la partie cylindrique principale 6a dans une position intermédiaire entre les ouvertures interne et externe 13. De préférence, la bride interne 18 s’étend dans un fraisage 19 de l’ouverture 9 et est en contact avec l’élément de plaque 7. Par conséquent, la bride interne 18 concourt également à maintenir le capuchon 16 dans une position stable par rapport à l’élément de plaque 7 le long de l’axe A.The cap 6 further comprises an inner flange 18 extending vertically from the main cylindrical portion 6a in a position intermediate between the inner and outer openings 13. Preferably, the inner flange 18 extends into a milling 19 of the. The opening 9 and is in contact with the plate member 7. Therefore, the inner flange 18 also helps to maintain the cap 16 in a stable position with respect to the plate member 7 along the axis A.

Le capuchon 16 peut être avantageusement prévu avec un moyen d’étanchéité 21 configuré pour augmenter l’étanchéité du couplage des parties internes 6a’ avec l’orifice 3a.The cap 16 may advantageously be provided with a sealing means 21 configured to increase the sealing of the coupling of the internal parts 6a 'with the orifice 3a.

Dans le mode de réalisation décrit, le capuchon 6 comprend un premier joint d'étanchéité 21a, par exemple un joint d'étanchéité annulaire, prévu dans l’extrémité interne 6a’, logé dans un siège annulaire 22 réalisé dans ce dernier et coopère en contact avec la paroi latérale de l’orifice 3. En outre, le capuchon 6 comprend un second joint d'étanchéité 21b, par exemple un joint d'étanchéité à lèvre, logé autour de la partie cylindrique principale 6a du capuchon 6 et intercalé axialement le long de l’axe A entre la surface de la première partie 4 du véhicule de travail et la bride 19 et en contact avec deux de ces derniers.In the embodiment described, the cap 6 comprises a first seal 21a, for example an annular seal, provided in the internal end 6a ', housed in an annular seat 22 made in the latter and cooperates in contact with the side wall of the orifice 3. In addition, the cap 6 comprises a second seal 21b, for example a lip seal, housed around the main cylindrical part 6a of the cap 6 and interposed axially along the axis A between the surface of the first part 4 of the work vehicle and the flange 19 and in contact with two of the latter.

Le système de couplage 1 comprend en outre un moyen de retenue 25 configuré pour maintenir le capuchon 6 à l’intérieur de l’ouverture 9 respective. Selon le mode de réalisation décrit, le moyen de retenue 25 comprend une broche 26 configurée pour être sélectivement couplée avec l’élément de plaque 7 et configurée pour coopérer en contact avec le capuchon 6 pour maintenir ce dernier dans l’ouverture 9.The coupling system 1 further comprises a retaining means 25 configured to hold the cap 6 within the respective opening 9. According to the described embodiment, the retaining means 25 comprises a pin 26 configured to be selectively coupled with the plate member 7 and configured to cooperate in contact with the cap 6 to hold the latter in the opening 9.

De manière plus détaillée, la broche 26 comprend un corps cylindrique 26a passant par des trous réalisés dans l’élément de plaque 7 et une tête 26b, par exemple formée comme un écrou, et une partie terminale (non représentée) configurée pour mettre en prise une partie de couplage dans un élément de plaque 7, par exemple via un raccordement fileté.In more detail, the pin 26 comprises a cylindrical body 26a passing through holes made in the plate member 7 and a head 26b, for example formed as a nut, and an end portion (not shown) configured to engage. a coupling part in a plate member 7, for example via a threaded connection.

Les trous de l’élément de plaque 7 sont alignés le long d’un axe vertical C et positionnés de sorte que le corps cylindrique 26a peut coopérer en contact avec la partie cylindrique principale 6a du capuchon 6. De manière plus détaillée, comme on peut le noter sur la , pour améliorer une telle coopération de contact du corps cylindrique 26a avec la partie cylindrique principale 6a, ce dernier définit un évidement annulaire 28 ayant un profil de forme incurvée pour se coupler avec la surface externe cylindrique du corps de broche 26a.The holes of the plate member 7 are aligned along a vertical axis C and positioned so that the cylindrical body 26a can cooperate in contact with the main cylindrical part 6a of the cap 6. In more detail, as can be seen. note it on the , to improve such a contact cooperation of the cylindrical body 26a with the main cylindrical part 6a, the latter defines an annular recess 28 having a profile of curved shape to couple with the cylindrical outer surface of the spindle body 26a.

Le fonctionnement du système de couplage 1 décrit ci-dessus selon l’invention est le suivant.The operation of the coupling system 1 described above according to the invention is as follows.

Une fois montés, le fluide peut s’écouler par les tuyaux 2 à travers des orifices 3 ou vice-versa, d’une manière compacte, étanche et propre.Once fitted, the fluid can flow through pipes 2 through orifices 3 or vice versa, in a compact, sealed and clean manner.

Le montage des tuyaux 2 via le système de couplage 1 comprend les étapes suivantes:
coupler le capuchon 6 au tuyau 2;
insérer le capuchon 6 dans l’ouverture 9 via le canal 11;
verrouiller le capuchon 6 dans l’ouverture 9 via la broche 26; et
serrer l’élément 7 entre les première et seconde parties 4, 8.
The assembly of the pipes 2 via the coupling system 1 consists of the following steps:
couple the cap 6 to the pipe 2;
insert the cap 6 into the opening 9 via the channel 11;
lock the cap 6 in the opening 9 via the pin 26; and
clamp element 7 between first and second parts 4, 8.

En prenant en considération la partie précédente, les avantages du système de couplage 1 selon l’invention ressortent plus clairement.Taking into consideration the previous part, the advantages of the coupling system 1 according to the invention become more clear.

Le système de couplage 1 permet un pré-montage rapide des tuyaux 2 via la plaque de couplage 7 et ensuite un positionnement rapide et précis de cette dernière dans sa position. Par conséquent, le montage des tuyaux sur les orifices 3 est rapide, précis et ne nécessite pas d’outil dédié.The coupling system 1 allows rapid pre-assembly of the pipes 2 via the coupling plate 7 and then rapid and precise positioning of the latter in its position. Therefore, fitting the pipes to the 3 ports is quick, precise and does not require a dedicated tool.

Selon la partie ci-dessus, l’espace gaspillé comme dans le raccordement de l’art antérieur, n’est plus présent avec l’économie conséquente de l’espace et la possibilité mineure d’accumulation d’éléments sales.According to the above part, the wasted space as in the prior art connection is no longer present with the consequent saving of space and the minor possibility of accumulation of dirty items.

En outre, le pré-montage des tuyaux 2 sur la plaque de couplage permet les montages rapides et précis de tous les tuyaux 2 sur les orifices respectifs. Par conséquent, le montage nécessite moins de temps et moins d’opérations, réduisant les coûts de montage de l’agencement hydraulique relatif.In addition, the pre-assembly of the pipes 2 on the coupling plate allows the quick and precise mounting of all the pipes 2 on the respective ports. Therefore, the assembly requires less time and fewer operations, reducing the assembly costs of the relative hydraulic arrangement.

De plus, le raccordement proposé n’utilise pas de raccordements hydrauliques filetés, et ainsi peut être utilisé dans des environnements sales et pour des charges à haute pression.In addition, the proposed connection does not use threaded hydraulic connections, and thus can be used in dirty environments and for high pressure loads.

Il ressort clairement que des modifications qui peuvent être apportées au système de couplage 1 décrit, ne s’étendent pas au-delà de la portée de protection définie par les revendications.It is clear that modifications which can be made to the coupling system 1 described do not extend beyond the scope of protection defined by the claims.

Par exemple, les formes, le nombre de tuyaux 2 et par conséquent des orifices 3, des ouvertures 9 et des canaux 11 peuvent être modifiés par rapport à la nécessité de l’agencement hydraulique relatif.For example, the shapes, the number of pipes 2 and therefore the orifices 3, the openings 9 and the channels 11 can be changed depending on the need for the relative hydraulic arrangement.

En outre, les moyens de couplage et de retenue 12, 25 peuvent être modifiés, tout en conservant la même fonction.In addition, the coupling and retaining means 12, 25 can be modified, while maintaining the same function.

De manière similaire, le couplage du moyen d’étanchéité 21 peut être modifié, telle que la fixation du tuyau 2 avec le capuchon 6. De plus, le moyen d’étanchéité 21 peut être modifié du point de vue du nombre et de la typologie.Similarly, the coupling of the sealing means 21 can be changed, such as fixing the pipe 2 with the cap 6. In addition, the sealing means 21 can be changed from the point of view of number and type. .

Claims (11)

Système de couplage (1) pour raccorder au moins un tuyau (2) à un orifice (3) d’un agencement hydraulique d’un véhicule, ledit système de couplage (1) comprenant une plaque de couplage (7) configurée pour être raccordée à au moins une partie (4, 8) dudit véhicule et configurée pour porter sélectivement un capuchon (6) configuré pour être raccordé audit au moins un tuyau (2) et pour coopérer en contact avec ledit orifice (3).Coupling system (1) for connecting at least one pipe (2) to an orifice (3) of a hydraulic arrangement of a vehicle, said coupling system (1) comprising a coupling plate (7) configured to be connected to at least a part (4, 8) of said vehicle and configured to selectively carry a cap (6) configured to be connected to said at least one pipe (2) and to cooperate in contact with said orifice (3). Système de couplage selon la revendication 1, dans lequel ladite plaque de couplage (7) comprend un élément de plaque intercalé entre une première et une seconde partie (4, 8) dudit véhicule.A coupling system according to claim 1, wherein said coupling plate (7) comprises a plate member interposed between a first and a second part (4, 8) of said vehicle. Système de couplage selon la revendication 2, comprenant un moyen de couplage (12) pour coupler ladite plaque de couplage (7) et lesdites première et seconde parties (4, 8) ensemble.A coupling system according to claim 2, comprising coupling means (12) for coupling said coupling plate (7) and said first and second parts (4, 8) together. Système de couplage selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ladite plaque de couplage (7) comprend une ouverture (9) pour chacun parmi ledit au moins un tuyau (2) et un canal (11) configuré pour permettre la communication de ladite ouverture (9) avec un côté latéral de ladite plaque de couplage (7), ledit canal (11) étant configuré pour permettre le passage dudit capuchon (6) de l’environnement à ladite ouverture (9), cette dernière étant configurée pour loger ledit capuchon (6).A coupling system according to any preceding claim, wherein said coupling plate (7) includes an opening (9) for each of said at least one pipe (2) and a channel (11) configured to allow communication of said opening (9) with a lateral side of said coupling plate (7), said channel (11) being configured to allow passage of said cap (6) from the environment to said opening (9), the latter being configured to housing said cap (6). Système de couplage selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant un moyen de retenue (25) configuré pour se raccorder à ladite plaque de couplage (7) afin de maintenir ledit capuchon (6) porté par ladite plaque de couplage (7).A coupling system according to any one of the preceding claims, comprising retaining means (25) configured to mate with said coupling plate (7) to retain said cap (6) carried by said coupling plate (7). Système de couplage selon la revendication 5, lorsqu’elle dépend de la revendication 4, dans lequel ledit moyen de retenue (25) comprend une broche (26) configurée pour être insérée dans ladite plaque de couplage (7) et coopérant en contact avec ledit capuchon (6) afin d’éviter un mouvement de ce dernier par rapport à ladite ouverture (9) via ledit canal (11).A coupling system according to claim 5, when dependent on claim 4, wherein said retaining means (25) comprises a pin (26) configured to be inserted into said coupling plate (7) and cooperating in contact with said said coupling plate (7). cap (6) in order to prevent movement of the latter with respect to said opening (9) via said channel (11). Système de couplage selon les revendications 4 et 6, dans lequel ledit capuchon (6) est un élément creux ayant une forme configurée pour coopérer avec ladite ouverture (9), ledit canal (11) et lesdites ouvertures (3).A coupling system according to claims 4 and 6, wherein said cap (6) is a hollow member having a shape configured to cooperate with said opening (9), said channel (11) and said openings (3). Système de couplage selon les revendications 4, 6 et 7, dans lequel ledit capuchon (6) comprend une partie cylindrique principale (6a) définissant une première partie (6a’) coopérant avec ledit orifice (3) et une seconde partie (6a’’), opposée à ladite première partie (6a’) coopérant avec ledit tuyau (2).Coupling system according to claims 4, 6 and 7, wherein said cap (6) comprises a main cylindrical part (6a) defining a first part (6a ') cooperating with said orifice (3) and a second part (6a' ' ), opposite to said first part (6a ') cooperating with said pipe (2). Système de couplage selon la revendication 8, dans lequel ledit capuchon (6) comprend une première bride (17) s’étendant à partir de ladite seconde partie (6a’’) et coopérant en contact avec un coté de ladite plaque de couplage (7).A coupling system according to claim 8, wherein said cap (6) comprises a first flange (17) extending from said second part (6a '') and cooperating in contact with one side of said coupling plate (7) ). Système de couplage selon la revendication 8 ou 9, dans lequel ledit capuchon (6) comprend une seconde bride (18) s’étendant à partir de ladite partie principale (6a) dans une position comprise entre lesdites première et seconde parties (6a’, 6a’’) et configurée pour coopérer en contact avec un côté de ladite plaque de couplage (7).A coupling system according to claim 8 or 9, wherein said cap (6) comprises a second flange (18) extending from said main part (6a) in a position between said first and second parts (6a ', 6a '') and configured to cooperate in contact with one side of said coupling plate (7). Système de couplage selon l’une quelconque des revendications 4 et 6 à 10, comprenant un moyen d’étanchéité (21) intercalé entre ledit capuchon (6) et ledit orifice (3) et/ou ladite plaque de couplage (7) et configuré pour éviter un passage de fluide vers l’environnement.Coupling system according to any one of claims 4 and 6 to 10, comprising a sealing means (21) interposed between said cap (6) and said orifice (3) and / or said coupling plate (7) and configured. to prevent the passage of fluid to the environment.
FR2012293A 2019-11-29 2020-11-27 Hydraulic coupling system for pipes of an all-terrain vehicle Active FR3103873B3 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT201900004293 2019-11-29
IT202019000004293 2019-11-29

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3103873A3 true FR3103873A3 (en) 2021-06-04
FR3103873B3 FR3103873B3 (en) 2021-11-19

Family

ID=75155864

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR2012293A Active FR3103873B3 (en) 2019-11-29 2020-11-27 Hydraulic coupling system for pipes of an all-terrain vehicle

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE202020106832U1 (en)
FR (1) FR3103873B3 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20220235891A1 (en) * 2021-01-25 2022-07-28 Hutchinson Fluid Management Systems, Inc. Dual plane seal air conditioner connector

Also Published As

Publication number Publication date
FR3103873B3 (en) 2021-11-19
DE202020106832U1 (en) 2021-03-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR3056672B1 (en) CONNECTION AND CYCLE HYDRAULIC BRAKE CIRCUIT INCORPORATING SUCH A CONNECTION
FR2933162A1 (en) CONNECTING ELEMENT WITH CLIPS AND CONNECTION INCORPORATING SUCH ELEMENT
EP2387684B1 (en) Member in a fluid transport circuit with mobile seal
FR3091738A1 (en) FLUIDIC CONNECTION DEVICE
FR3103873A3 (en) Hydraulic coupling system for pipes of an all-terrain vehicle
FR2748298A1 (en) PNEUMATIC CYLINDER DEVICE
FR2905747A1 (en) COLLECTOR FOR DISPENSING A FLUID SUCH AS WATER
WO2017207902A1 (en) Chamber between an inlet nozzle and a sealing member, for a turbomachine injector
CA3135534C (en) Connecting device with an intermediate unlocking position
FR2802587A1 (en) CONNECTION DEVICE FOR CONNECTING TWO AXIALLY ARRANGED ELEMENTS
FR2862338A1 (en) Coolant injector s supply case and distributor connection device for e.g. jet engine, has skirt extending from outer cylindrical surface of fitment, and sealing joint placed between edge of opening receiving fitment and rear case wall
WO2007057535A1 (en) Holding element having smaller dimensions for anchoring a tube in a circuit element and corresponding circuit element
EP0116500B1 (en) Fluid distributors
EP2079956B1 (en) Rotary connection device
FR2957999A1 (en) PISTON WITH JOINT CONDUIT
FR3048751A3 (en) VALVE ASSEMBLY
EP1485608B1 (en) Device for assembling a pressure hose and a common fuel rail
WO2001075349A1 (en) Sealing device and member for connecting a pipe end to a fluid transport circuit element
FR3065768B1 (en) HYDRAULIC CONNECTION PLATFORM FOR FORMING AN INTERFACE BETWEEN A CLUTCH MECHANISM AND A TRANSMISSION OF A VEHICLE
FR2743847A1 (en) SOCKET COOLING JET
FR2666860A1 (en) UNIDIRECTIONAL FLOW LIMITER.
FR2915786A1 (en) Blocker type connection for connecting actuator e.g. jack, has flap valve connected to piston sling along central axis in piloting chamber, and burging unit arranged on channel of side of seat oriented toward one of joining units
FR3134610A1 (en) Element for connecting a pipe tube to a bearing support and turbomachine equipped with such a connection element.
EP0317424B1 (en) Coupling device for a body and an axle arranged in that body, and a vehicle suspension cylinder using the device
FR3102962A1 (en) Wiper blade device

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4