FR3097500A1

FR3097500A1 - Dispositif de bras d’essuie-glace, bras d’essuie-glace ainsi équipé et système d’essuie-glace formé du bras d’essuie-glace

Info

Publication number: FR3097500A1
Application number: FR2005897A
Authority: FR
Inventors: Alexander Goeller; Andreas Biank; Salvatore Formisano; Swen Koehn
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2019-06-18
Filing date: 2020-06-05
Publication date: 2020-12-25
Also published as: US11577698B2; CN112089357A; CN112089357B; DE102019208809A1; US20200398793A1

Abstract

Titre : Dispositif de bras d’essuie-glace, bras d’essuie-glace ainsi équipé et système d’essuie-glace formé du bras d’essuie-glace Dispositif de bras d’essuie-glace (20) comportant une pièce de fixation (44) pour relier une pièce d’articulation (38) du bras d’essuie-glace (20) à un arbre (24) de l’entraînement d’essuie-glace (16). La pièce de fixation (44) comporte un moyeu de fixation (46) pour fixer la pièce de fixation (44) à l’arbre d’entraînement (24) et un moyeu d’articulation (48) pour fixer la pièce d’articulation (38) à la pièce de fixation (44), qui comporte le long de son axe (50) un logement de conduites (52) pour une unité de conduites (36). Figure 1

Description

Dispositif de bras d’essuie-glace, bras d’essuie-glace ainsi équipé et système d’essuie-glace formé du bras d’essuie-glace

Domaine de l’invention

La présente invention se rapporte à un dispositif de bras d’essuie-glace comportant une pièce de fixation pour relier une pièce d’articulation du bras d’essuie-glace à un arbre d’entraînement d’essuie-glace, la pièce de fixation comportant un moyeu de fixation de pièce de fixation à l’arbre d’entraînement et un moyeu d’articulation pour fixer la pièce d’articulation à la pièce de fixation.

Etat de la technique

On connaît déjà un tel dispositif de bras d’essuie-glace comportant une pièce de fixation. Cette pièce de fixation relie une pièce d’articulation du bras d’essuie-glace à l’arbre de l’entraînement d’essuie-glace. La pièce de fixation comporte un moyeu pour fixer la pièce de fixation à l’arbre d’entraînement ainsi qu’un moyeu d’articulation pour fixer la pièce d’articulation à la pièce de fixation.

Exposé et avantages de l’invention

L’invention a pour objet un dispositif de bras d’essuie-glace pour un bras d’essuie-glace comportant une pièce de fixation pour relier une pièce d’articulation du bras d’essuie-glace à l’arbre d’entraînement d’essuie-glace, la pièce de fixation comportant un moyeu de fixation pour fixer la pièce de fixation à l’arbre d’entraînement et un moyeu d’articulation pour fixer la pièce d’articulation à la pièce de fixation, ce dispositif de bras d’essuie-glace étant caractérisé en ce que la pièce de fixation comporte notamment le long de son axe principal d’extension un logement de conduites pour recevoir au moins en partie une unité de conduites du bras d’essuie-glace.

De façon préférentielle, le dispositif de bras d’essuie-glace est réalisé comme partie du bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, le bras d’essuie-glace fait partie d’un système d’essuie-glace. Le système d’essuie-glace permet de nettoyer une surface vitrée, par exemple, une vitre d’immeuble ou de véhicule. De façon préférentielle, l’entraînement d’essuie-glace fait partie du système d’essuie-glace. Le bras d’essuie-glace est, de préférence, prévu pour relier un balai d’essuie-glace du système d’essuie-glace à l’entraînement d’essuie-glace et ce dernier, est notamment un entraînement d’essuie-glace sous la forme d’un moteur électrique fixe par rapport à la surface vitrée.

De façon préférentielle, le dispositif de bras d’essuie-glace relie le bras d’essuie-glace solidairement en rotation à l’entraînement d’essuie-glace. L’arbre d’entraînement permet de déplacer le bras d’essuie-glace notamment autour de l’axe de l’arbre d’entraînement, par rapport à la vitre.

En particulier, l’arbre d’entraînement, notamment l’axe d’entraînement, est pratiquement perpendiculaire à l’axe principal d’extension du bras d’essuie-glace et/ou de la vitre. De façon préférentielle, le bras d’essuie-glace est fixé par l’intermédiaire de la pièce de fixation, notamment du moyeu de fixation, à l’entraînement d’essuie-glace et notamment à l’arbre d’entraînement, de manière solidaire en rotation.

L’expression "au moins pratiquement perpendiculaire" signifie qu’il s’agit d’une orientation par rapport à une direction de référence ; la direction et la direction de référence, notamment considérées dans un plan de projection, font entre elles un angle de 90° et cet angle présente un écart maximum, notamment inférieur à 8°, de préférence inférieur à 5° et d’une manière particulièrement avantageuse, inférieur à 2°.

De manière préférentielle, l’axe principal d’extension de la pièce de fixation est au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe de l’arbre d’entraînement. En particulier, le moyeu de fixation et le moyeu d’articulation ont chacun un axe géométrique et en particulier l’axe de l’arbre d’entraînement est orienté dans la direction qui relie la pièce d’articulation à la pièce de fixation et/ou l’axe du moyeu de fixation est orienté selon une direction qui relie l’arbre d’entraînement à la pièce de fixation. En particulier, la pièce de fixation délimite sur le moyeu de fixation au moins une ouverture de moyeu par laquelle passe notamment l’axe du moyeu de fixation. De façon préférentielle, la pièce de fixation délimite sur le moyeu d’articulation, au moins une autre ouverture de moyeu par laquelle passe notamment l’axe du moyeu d’articulation. De façon préférentielle, le moyeu d’articulation s’étend au moins en grande partie, notamment pratiquement de façon complète sur toute l’extension transversale notamment au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe d’extension principale de la pièce de fixation. De façon préférentielle, le ou les axes géométrique du moyeu de fixation et/ou du moyeu d’articulation sont au moins orientés pratiquement dans la direction perpendiculaire à l’axe principal d’extension de la pièce de fixation.

De manière préférentielle, l’axe du moyeu de fixation et celui du moyeu d’articulation sont au moins pratiquement perpendiculaires l’un par rapport à l’autre. De façon préférentielle, l’axe principal d’extension de la pièce de fixation est au moins pratiquement parallèle à l’axe principal d’extension du bras d’essuie-glace. L’expression « au moins pratiquement parallèle » signifie qu’il s’agit notamment de l’orientation d’une direction par rapport à une direction de référence, en particulier dans un plan et cette direction ne s’écarte de la direction de référence que d’un écart, notamment inférieur à 8° et avantageusement inférieur à 5° et d’une manière particulièrement avantageuse, inférieur à 2°. De façon préférentielle, la pièce de fixation est au moins en grande partie en métal et/ou en matière plastique, notamment en une matière plastique dure. De façon préférentielle, la pièce de fixation considérée notamment selon son axe principal d’extension a une forme de base, droite ou cintrée.

L’expression « logement de conduites » désigne notamment une unité servant à tenir, à positionner et/ou à fixer l’unité de conduites sur ou dans la pièce de fixation. De façon préférentielle, le logement de conduites permet de relier l’unité de conduites, notamment par une liaison par la force et/ou par la forme, avec la pièce de fixation et/ou d’avoir une disposition au moins partielle de l’unité de conduites sur la pièce de fixation et/ou dans la pièce de fixation.

De façon préférentielle, le logement de conduites délimite au moins un évidement dans la pièce de fixation. D’une manière particulièrement préférentielle, le logement de conduites délimite un évidement qui est pratiquement perpendiculaire à l’axe principal d’extension de la pièce de fixation dans la pièce de fixation. De façon préférentielle, le logement de conduites délimité par l’évidement est entouré au moins pratiquement perpendiculairement à l’axe principal d’extension de la pièce de fixation, au moins en grande partie, notamment pratiquement complètement, par le contour extérieur de la pièce de fixation. Le fait qu’un objet soit "au moins pratiquement entouré complètement" par un autre objet, notamment dans un plan de projection, signifie que l’objet considéré à partir du centre de l’objet dans une plage angulaire, dans le plan de projection, est entouré par l’autre objet sur au moins 90%, de préférence sur au moins 95% et d’une manière particulièrement préférentielle sur au moins 99%.

De façon préférentielle, le logement de conduites délimite l’évidement pour recevoir l’unité de conduites, notamment considéré dans un plan de la pièce de fixation qui s’étend au moins pratiquement perpendiculairement à l’axe principal d’extension de la pièce de fixation, en ayant une section en forme de U, une section rectangulaire et/ou une section en forme de V.

En particulier, selon une réalisation du dispositif de bras d’essuie-glace dans laquelle le logement de conduites délimite au moins en partie un évidement de la pièce de fixation, le logement de conduites et notamment l’évidement délimité par le logement de conduites, se trouve au moins en grande partie sur cette pièce de fixation sur toute sa longueur, notamment le long de l’axe principal d’extension de la pièce de fixation. On peut également envisager que le logement de conduites délimite plus qu’un évidement dans la pièce de fixation et que ces évidements sont reliés ou se rejoignent. On peut également envisager que le logement de conduites et/ou la pièce de fixation sont réalisés pour que l’axe principal d’extension de la pièce de fixation s’oriente au moins pratiquement parallèlement, notamment de façon à coïncider avec l’axe principal d’extension du logement de conduites.

De façon préférentielle, l’unité de conduites se trouve au moins en partie sur ou dans le logement de conduites. En particulier, selon un développement du dispositif de bras d’essuie-glace, dans lequel le logement de conduites délimite un évidement, l’unité de conduites est placée au moins en partie dans l’évidement. L’unité de conduites est, de préférence, prévue pour guider un liquide, notamment de l’eau et/ou un agent de nettoyage et/ou transmettre des signaux électriques et/ou électroniques, en particulier, à partir d’une unité d’alimentation du système d’essuie-glace vers le balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’unité de conduites comporte au moins un élément de conduite, par exemple, sous la forme d’un câble, d’un tuyau ou d’un canal ou autre moyen analogue. De façon préférentielle, le logement de puissance est prévu pour tenir l’unité de conduites, notamment l’élément de conduite au moins pendant un mouvement de la pièce de fixation, autour de son axe d’entraînement. De façon préférentielle, l’unité de conduites, notamment l’élément de conduite, est au moins en partie, notamment au moins en grande partie, et de manière préférentielle, au moins pratiquement totalement entourée par le logement de conduites dans un plan au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe principal d’extension de la pièce de fixation.

La réalisation du dispositif de bras d’essuie-glace selon l’invention permet de guider et/ou de la déplacer avantageusement l’unité de conduites avec la pièce de fixation. Cela permet d’avoir une disposition avantageusement compacte de l’unité de conduites sur le bras d’essuie-glace, en particulier sur la pièce de fixation. De manière avantageuse, on assure une protection poussée de l’unité de conduites, en particulier, contre les influences extérieures et/ou contre les dommages lors du mouvement du bras d’essuie-glace, en particulier, de la pièce de fixation. Cela a l’avantage d’un aspect, notamment dans la plage de visibilité de l’utilisateur, en particulier si les éléments de conduite de l’unité de conduites doivent rester cachées pour l’utilisateur.

Suivant une autre caractéristique, le logement de conduites est prévu pour que lorsque l’unité de conduites est associée au logement de conduites, notamment considérée, selon l’axe principal d’extension de la pièce de fixation, elle est guidée par une zone d’extrémité de la pièce de fixation avec le moyeu d’articulation vers la zone d’extrémité de la pièce de fixation avec le moyeu de fixation, l’unité de conduites étant entourée au moins sur deux côtés par le logement de conduites et/ou la pièce de fixation.

De façon préférentielle, la zone d’extrémité de la pièce de fixation qui comprend le moyeu d’articulation s’étend à partir du côté de la pièce de fixation qui est pratiquement perpendiculaire à l’axe principal d’extension, le long de cet axe principal d’extension de la pièce de fixation au-delà du moyeu d’articulation. De façon préférentielle, la zone d’extrémité comprenant le moyeu d’articulation de la pièce de fixation et/ou la zone d’extrémité de la pièce de fixation comprenant le moyeu de fixation est réalisée le long de l’axe principal d’extension de la pièce de fixation sur une partie de la longueur totale de la pièce de fixation qui correspond notamment au plus à 40% et de préférence au plus à 30%, et d’une manière particulièrement préférentielle au plus à 20%. De façon préférentielle, la zone d’extrémité de la pièce de fixation qui comprend le moyeu d’articulation et/ou la zone d’extrémité de la pièce de fixation qui comprend le moyeu de fixation présente, selon l’axe principal d’extension de la pièce de fixation, une longueur notamment au plus égale à 15 cm, de préférence au plus à 10 cm et d’une manière particulièrement préférentielle à 5 cm. De façon préférentielle, le logement de conduites a au moins deux orifices de passage pour guider l’unité de conduites dans ou sur le logement de conduites et/ou la pièce de fixation.

De façon préférentielle, l’orifice de passage considéré selon l’axe principal d’extension de la pièce de fixation est prévu au moins en grande partie dans une zone d’extrémité de la pièce de fixation entre le moyeu d’articulation et le moyeu de fixation. De façon préférentielle, au moins un orifice de passage parmi les orifices de passage est prévu dans la zone d’extrémité de la pièce de fixation qui entoure le moyeu d’articulation. De façon préférentielle, au moins une autre ouverture de passage parmi les orifices de passage est dans la zone d’extrémité comprenant le moyeu de fixation et qui fait partie de la pièce de fixation. De façon préférentielle, l’unité de conduites est entourée transversalement à l’axe principal d’extension de la pièce de fixation, notamment dans la zone de la pièce de fixation réalisée entre les orifices de passage, par au moins deux, et de préférence trois côtés du logement de conduites et/ou de la pièce de fixation. La réalisation selon l’invention du bras d’essuie-glace offre l’avantage d’une protection poussée de l’unité de conduites, notamment contre les influences extérieures et/ou les dommages lors du mouvement du bras d’essuie-glace notamment car l’unité de conduites est guidée au moins en partie dans la pièce de fixation et/ou entre les zones d’extrémité, le long de la pièce de fixation.

Suivant une autre caractéristique, le logement de conduites entoure au moins en grande partie, l’unité de conduites et la pièce de fixation comporte au moins une ouverture d’inspection sur au moins un côté du logement de conduites. De façon préférentielle, l’ouverture d’inspection est dans le côté du logement de conduites qui est au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe central du moyeu de fixation. De façon préférentielle, l’ouverture d’inspection est prévue sur un côté de la pièce de fixation et/ou sur le logement de conduites, le long de l’axe principal d’extension de la pièce de fixation, au moins par la zone d’extrémité comprenant le moyeu d’articulation jusqu’à la zone d’extrémité comprenant le moyeu de fixation. Mais on peut également envisager l’ouverture d’inspection sur la pièce de fixation et/ou le logement de conduites selon l’axe principal d’extension, entre la zone d’extrémité comprenant le moyeu d’articulation et la zone d’extrémité comprenant le moyeu de fixation.

D’une manière particulièrement préférentielle, pratiquement toute la longueur de l’ouverture d’inspection s’étend sur au moins la plus grande partie de l’extension transversale de la pièce de fixation et/ou du logement de conduites, notamment pratiquement perpendiculairement à l’axe principal d’extension de la pièce de fixation. De façon préférentielle, les zones d’extrémité sont délimitées par le plus petit parallélogramme envisageable qui entoure encore étroitement la pièce de fixation. D’une manière particulièrement préférentielle, l’ouverture de révision est prévue pour qu’au moins un élément de liaison de l’unité de conduites prévu sur ou dans le logement de conduites soit rendu facilement accessible pour l’utilisateur, notamment pour l’entretien, pour le montage ou le démontage du bras d’essuie-glace et/ou du dispositif de bras d’essuie-glace. La réalisation selon l’invention du dispositif de bras d’essuie-glace offre l’avantage d’un entretien, d’un montage ou d’un démontage simplifiés du bras d’essuie-glace et/ou du dispositif de bras d’essuie-glace, en particulier parce que l’unité de conduites peut être rendue accessible par l’ouverture d’inspection indépendamment du passage de la pièce de fixation.

Suivant une autre caractéristique, le logement de conduites comporte au moins un orifice de passage, notamment l’un des orifices de passage évoqués ci-dessus qui sont prévus pour guider l’unité de conduites dans une direction tournée vers le moyeu de fixation, à partir de la pièce de fixation.

De façon préférentielle, l’orifice de passage se trouve dans la zone d’extrémité comprenant le moyeu de fixation. De façon préférentielle, l’orifice de passage est sur le côté de la pièce de fixation qui est orienté au moins pratiquement perpendiculairement à l’axe du moyeu de fixation. De façon particulièrement préférentielle, l’orifice de passage est par rapport à l’axe du moyeu de fixation, à une distance maximale inférieure à 50% de l’extension maximale de la pièce de fixation, notamment le long de l’axe principal d’extension de la pièce de fixation. De façon préférentielle, l’ouverture de passage est positionnée pour qu’elle soit à une distance minimale de l’axe du moyeu de fixation qui est notamment au plus égale à 10 cm, de préférence au plus égale à 7 cm et d’une manière particulièrement préférentielle, au plus à 4 cm. La réalisation du dispositif de bras d’essuie-glace selon l’invention permet avantageusement un guidage direct de l’unité de conduites vers l’unité d’articulation. Cela garantit une protection avantageusement poussée de l’unité de conduites.

Suivant une autre caractéristique, l’ouverture d’inspection et l’orifice de passage sont sur des côtés différents de la pièce de fixation et/ou du logement de conduites et notamment des côtés opposés. De façon préférentielle, l’ouverture d’inspection et l’orifice de passage sont décalés le long de l’axe d’entraînement et/ou de l’axe du moyeu de fixation. La réalisation du dispositif de bras d’essuie-glace selon l’invention permet avantageusement l’entretien, le montage ou le démontage simple et rapide du bras d’essuie-glace et/ou du dispositif de bras d’essuie-glace, en particulier parce que l’unité de conduites est rendue accessible à travers l’ouverture d’inspection, sans avoir à démonter la pièce de fixation. Notamment cela permet en même temps un guidage avantageusement direct de l’unité de conduites vers l’unité d’articulation.

Suivant une autre caractéristique, le logement de conduites comprend au moins un élément de liaison par la force et/ou par la forme et qui se trouve notamment sur le côté intérieur de la pièce de fixation en étant relié à cette pièce de fixation ; il est en outre prévu que l’unité de conduites se fixe ou se maintient au moins en partie sur la pièce de fixation. De façon préférentielle, le côté intérieur de la pièce de fixation où se trouve l’élément de liaison par la force et/ou par la forme, fait partie du logement de conduites et délimite l’évidement dans lequel se trouve l’unité de conduites.

De façon préférentielle, l’élément de liaison par la force et/ou la forme est prévu, pour fixer ou maintenir l’unité de conduites sur la pièce de fixation, de relier l’unité de conduites au moins en partie par une liaison par la force et/ou par la forme avec la pièce de fixation. De façon préférentielle, l’élément de liaison par la force et/ou par la forme fait corps avec la pièce de fixation. De façon préférentielle, l’élément de liaison par la force et/ou la forme est prévu pour relier l’unité de conduites au moins en partie à la pièce de fixation et/ou de la guider sur la pièce de fixation. A titre d’exemple, l’élément de liaison par la force et/ou la forme est une pince à câble, à crochet, une ceinture, un collier et une pièce de forme, notamment en forme de canal. On peut également envisager l’élément de liaison par la force et/ou par la forme à l’intérieur de l’évidement sur la pièce de fixation. En particulier, l’élément de liaison par la force et/ou la forme est prévu, pour fixer l’unité de conduites, notamment un élément de conduite de l’unité de conduites, au moins en partie le long d’un axe, par rapport à la pièce de fixation. En variante ou en plus, on peut envisager que l’élément de liaison par la force et/ou par la forme est prévu pour réduire et notamment rétrécir l’extension transversale de l’évidement délimité par le logement de conduites, au moins en partie, par comparaison à l’extension transversale maximale de l’évidement et en particulier l’unité de conduites est reliée par la rigidité, par la rigidité en flexion de l’élément de conduite, par une liaison par la force et/ou par la forme, à la pièce de fixation. De façon préférentielle, l’élément de liaison par la force et/ou par la forme dans un plan de la pièce de fixation qui s’étend au moins pratiquement perpendiculairement à l’axe d’entraînement, correspond à l’ouverture d’inspection et/ou à l’orifice de passage et à la pièce de fixation.

On peut également envisager que le logement de conduites comprend plus d’un élément de liaison par la force et/ou la forme et en particulier l’unité de conduites et notamment l’élément de conduite sont fixés par deux éléments de liaison par la force et/ou la forme dans l’évidement et/ou à la pièce de fixation, notamment dans la zone de l’ouverture d’inspection. La réalisation selon l’invention du dispositif de bras d’essuie-glace permet un guidage sûr et compact, avantageux de l’unité de conduites sur et/ou à travers le logement de conduites. On évite avantageusement la torsion ou l’accrochage d’éléments de conduite pendant le mouvement du bras d’essuie-glace et/ou de la pièce de fixation. De façon avantageuse, on permet un montage et un démontage simples et rapides du bras d’essuie-glace et/ou de la pièce de fixation, notamment parce que l’unité de conduites permet de fixer avantageusement l’élément de liaison de l’unité de conduites par rapport à l’ouverture d’inspection et/ou du logement de conduites qui délimite l’évidement.

En outre, l’invention concerne également le bras d’essuie-glace évoqué ci-dessus comportant notamment la pièce d’articulation déjà évoquée avec au moins une unité de conduites, notamment comme déjà évoqué, et au moins un dispositif de bras d’essuie-glace comme déjà évoqué. Le bras d’essuie-glace a au moins une tige d’essuie-glace reliée à la pièce d’articulation. De façon préférentielle, la tige d’essuie-glace est montée à l’extrémité de la pièce d’articulation non tournée vers la pièce de fixation et est reliée notamment par une liaison par la force et/ou la forme à la pièce d’articulation. Le bras d’essuie-glace comporte de préférence un adaptateur de bras d’essuie-glace pour fixer le bras d’essuie-glace notamment la tige d’essuie-glace au balai d’essuie-glace, en particulier à l’adaptateur de balai d’essuie-glace.

De façon préférentielle, le balai d’essuie-glace, dans son état installé sur le bras d’essuie-glace, est mobile ; il peut notamment tourner sur le bras d’essuie-glace. Ainsi, la réalisation du bras d’essuie-glace selon l’invention permet un montage avantageusement compact. Suivant une autre caractéristique avantageuse, l’invention permet une protection poussée de l’unité de conduites, notamment contre les influences extérieures et/ou les dommages par le mouvement du bras d’essuie-glace. On aura un aspect particulièrement avantageux, notamment dans la plage de vue de l’utilisateur, en particulier parce que les éléments de conduite de l’unité de conduites sont guidés de façon invisible pour l’utilisateur.

Suivant une autre caractéristique, l’unité de conduites comporte au moins deux éléments de conduite et au moins un élément de liaison comme celui évoqué ci-dessus, pour réaliser une liaison amovible des deux éléments de conduite et au moins cet élément de liaison se trouve dans le logement de conduites, notamment dans une zone de l’ouverture d’inspection évoquée ci-dessus de la pièce de fixation. L’élément de liaison a au moins deux zones de raccordement prévues respectivement pour un élément de conduite pour réaliser une fixation amovible par une liaison de forme et/ou de force avec l’élément de liaison. L’élément de liaison est réalisé dans les zones de raccordement, de façon à correspondre à au moins une extrémité de l’un des éléments de conduite. L’élément de liaison réalise une liaison entre les lignes électriques et/ou optiques, les conduites de liquide et/ou les conduites de gaz. De manière préférentielle, l’élément de liaison est au moins en partie sous la forme d’un connecteur, d’un raccord de tuyau, d’un raccord de tube ou d’un moyen analogue. En particulier, les éléments de conduite sont fixés à l’élément de liaison par une liaison vissée, un raccord baïonnette, une liaison par enfichage, par dépression. On peut également envisager que l’unité de conduites comporte au moins un élément de joint en particulier sur ou entre l’élément de liaison et au moins l’un des éléments de conduite.

En particulier, dans un état monté du bras d’essuie-glace, l’élément de liaison est au moins, lorsqu’on regarde dans la direction pratiquement perpendiculairement à l’axe principal d’extension de la pièce de fixation, à l’intérieur du logement de conduites, notamment de l’ouverture d’inspection. De façon préférentielle, l’élément de liaison par la force et/ou la forme du dispositif de bras d’essuie-glace est prévu sur un élément de conduite de l’unité de conduites, relié à l’unité de liaison et notamment pour tenir et/ou fixer l’élément de conduite et/ou l’élément de liaison. La réalisation du bras d’essuie-glace selon l’invention permet l’entretien, le montage et le démontage avantageusement simples et rapides du bras d’essuie-glace, en particulier car l’élément de liaison dans le logement de conduites, offre une accessibilité très grande de l’élément de conduite pour enlever ou installer le bras d’essuie-glace sur l’entraînement d’essuie-glace, par l’utilisateur.

Suivant une autre caractéristique, le bras d’essuie-glace comporte au moins un couvercle pour couvrir à l’état fermé, au moins pratiquement complètement l’ouverture d’inspection du logement de conduites. De façon préférentielle, le couvercle est monté par l’intermédiaire d’un goujon d’articulation du moyeu d’articulation par rapport à la pièce de fixation et à la pièce d’articulation.

De manière préférentielle, le couvercle entoure au moins partiellement et notamment au moins en grande partie la pièce de fixation à l’état fermé. On peut envisager que le couvercle à l’état fermé s’applique au moins partiellement contre la pièce de fixation. En particulier, le couvercle, à l’état fermé, entoure la pièce de fixation de façon pratiquement complète lorsqu’on regarde, selon l’axe du moyeu de fixation. Le couvercle couvre au moins une ouverture, une particulier pour fixer l’arbre d’entraînement muni du moyeu de fixation, au moins sur un côté de la pièce de fixation par une couverture pratiquement complète. En particulier, le couvercle est au moins en partie, et notamment au moins en grande partie, en un métal et/ou en une matière synthétique, en particulier, en un plastique dur. On peut également envisager que le bras d’essuie-glace comporte au moins un élément d’étanchéité prévu, en particulier, sur le couvercle. L’élément d’étanchéité est en particulier prévu pour fermer l’ouverture d’inspection du logement de conduites à l’état fermé, en particulier, sur le côté de la pièce de fixation couvert par le couvercle, au moins pour l’essentiel de manière étanche à l’eau et/ou à l’air. La réalisation du bras d’essuie-glace selon l’invention offre l’avantage d’une protection très poussée de l’unité de conduites contre les dommages qui pourraient être provoqués par les influences extérieures telles que, par exemple, l’eau, la corrosion, la chaleur, le froid, en particulier sans réduire la fonctionnalité du dispositif de bras d’essuie-glace, notamment pour l’ouverture d’inspection.

De plus, l’invention a pour objet un système d’essuie-glace ayant au moins un balai d’essuie-glace, au moins un entraînement d’essuie-glace et au moins un bras d’essuie-glace selon l’invention ainsi qu’au moins une unité d’alimentation, notamment un réservoir de liquide et/ou une unité électronique pour alimenter le balai d’essuie-glace par l’unité de conduites du bras d’essuie-glace avec du liquide et/ou lui fournir une tension électrique. Notamment, selon un développement du système d’essuie-glace dont l’unité d’alimentation est au moins en partie réalisée sous la forme d’un réservoir de liquide, le système d’essuie-glace comporte au moins une unité de pompe pour transférer le liquide de l’unité d’alimentation par l’unité de conduites au bras d’essuie-glace et/ou au balai d’essuie-glace. L’unité électronique comporte, par exemple, un élément électronique sous la forme d’un transformateur, d’une batterie et/ou d’un générateur. En particulier, selon un développement du système d’essuie-glace comme composant d’un véhicule, on envisage que l’unité électronique comporte une batterie de véhicule et/ou est une partie du circuit de commande du véhicule. De façon préférentielle, le système d’essuie-glace comporte au moins une unité de chauffage pour chauffer un élément de conduite de l’unité de conduites. De façon préférentielle, l’unité de chauffage évite le gel du liquide dans l’élément de conduite. De façon préférentielle, l’unité de chauffage comporte un élément chauffant installé notamment sur l’élément de conduite. De façon préférentielle, l’élément chauffant est placé dans ou sur le bras d’essuie-glace ou le balai d’essuie-glace. De façon particulièrement préférentielle, il est prévu au moins un autre élément de conduite de l’unité de conduites et qui est sous la forme d’un câble et/ou d’une liaison électronique pour alimenter en tension l’élément chauffant, notamment à l’aide de l’unité électronique. On peut envisager que le système d’essuie-glace comporte au moins plus d’un bras d’essuie-glace, notamment précisément deux bras d’essuie-glace et que l’entraînement d’essuie-glace comporte au moins plus d’un arbre d’entraînement et notamment précisément deux arbres d’entraînement. De préférence, les deux arbres d’entraînement sont au moins pratiquement parallèles. Les bras d’essuie-glace servant à nettoyer la vitre ou au moins plus d’une vitre. La réalisation du système d’essuie-glace selon l’invention permet une disposition avantageusement compacte. Elle protège efficacement l’unité de conduites, notamment contre les influences extérieures et/ou contre les dommages occasionnés par le mouvement du bras d’essuie-glace autour de l’arbre d’entraînement. Elle offre un aspect intéressant, en particulier dans la plage de vision de l’utilisateur, notamment car les éléments de conduite de l’unité de conduites passent de façon invisible pour l’utilisateur.

Suivant une autre caractéristique, le système d’essuie-glace comporte une unité de palier et/ou de guidage pour positionner l’unité de conduites pendant le mouvement de la pièce de fixation autour de l’axe du moyeu de fixation, d’une manière au moins partiellement mobile autour de cet axe et/ou pour guider l’unité de conduites à partir de la pièce de fixation, au moins en partie le long et/ou autour de l’arbre d’entraînement. L’unité de palier et/ou de guidage est prévue avantageusement sur l’entraînement d’essuie-glace, notamment sur l’arbre d’entraînement. De façon préférentielle, l’unité de palier et/ou de guidage comporte au moins un élément de palier qui est mobile, de préférence tournant autour de l’axe et/ou de l’arbre d’entraînement. En particulier, l’élément de palier est prévu pour recevoir au moins un élément de conduite de l’unité de conduites, notamment lors du mouvement de la pièce de fixation autour de l’axe du moyeu de fixation, d’une manière au moins partiellement mobile autour de l’axe. De façon préférentielle, l’élément de palier entoure l’arbre d’entraînement considéré dans un plan qui est au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe d’entraînement, en grande partie notamment pratiquement complètement dans ce plan. A titre d’exemple, l’élément de palier est réalisé au moins en partie comme palier lisse ou comme palier à billes. De façon préférentielle, l’unité de palier et/ou de guidage comporte un élément de guidage pour guider l’élément de conduite de l’unité de conduites à partir de la pièce de fixation au moins en partie le long et/ou autour de l’arbre d’entraînement. On peut envisager de réaliser l’élément de guidage sous la forme d’un composant moulé qui entoure notamment l’arbre d’entraînement au moins partiellement le long de l’axe d’entraînement et au moins pour l’essentiel complètement. De façon préférentielle, l’élément de guidage est réalisé de façon qu’au moins une zone de l’élément de guidage corresponde à l’élément de conduite de l’unité de conduites qui est guidé notamment par l’élément de guidage le long de l’arbre d’entraînement.

En variante ou en plus, on peut envisager de réaliser l’élément de guidage pour qu’au moins une zone de liaison de l’arbre d’entraînement soit couverte au moins pratiquement complètement. En particulier, la zone de liaison s’étend le long de l’axe d’entraînement à partir d’une zone entourée par la pièce de fixation de l’arbre d’entraînement jusqu’à une zone de l’arbre d’entraînement dans laquelle l’unité de conduites, notamment l’élément de conduite est écarté pratiquement de l’entraînement d’essuie-glace, notamment de l’arbre d’entraînement. De façon préférentielle, l’unité de palier et/ou de guidage comporte au moins un élément de fixation prévu pour maintenir l’élément de conduite, notamment par une liaison par la force et/ou par la forme à l’élément de palier et/ou à l’élément de guidage. On peut envisager que l’unité de conduites comporte au moins plus d’un élément de conduite passant notamment par l’unité de palier et/ou de guidage et de façon préférentielle, l’unité de palier et/ou de guidage, notamment l’élément de guidage et/ou l’élément de fixation prévu à cet effet, évitent la torsion et/ou le nouage de l’élément de conduite pendant le mouvement du bras d’essuie-glace, notamment de la pièce de fixation autour de l’arbre d’entraînement. La réalisation du système d’essuie-glace selon l’invention permet un guidage direct, avantageux, de l’unité de conduites sur l’arbre d’entraînement. On a avantageusement une excellente protection contre les dommages des éléments de conduite, notamment par la rotation et/ou le frottement, et une disposition compacte avantageuse du système d’essuie-glace.

Le dispositif de bras d’essuie-glace selon l’invention, le bras d’essuie-glace selon l’invention et/ou le système d’essuie-glace selon l’invention ne sont pas limités à l’application et à la forme de réalisation décrites ci-dessus. En particulier, le dispositif de bras d’essuie-glace selon l’invention, le bras d’essuie-glace selon l’invention et/ou le système d’essuie-glace selon l’invention permettent d’assurer les fonctions décrites avec un nombre de composants d’éléments ou d’unités différents de ce qui a été décrit ci-dessus. De plus, les plages de valeur données ci-dessus à l’intérieur desquelles se situent les valeurs limites s’appliquent de façon quelconque.

Présentation des dessins

La présente invention sera décrite ci-après, de manière plus détaillée à l'aide d'un exemple de réalisation d’un système d’essuie-glace selon l’invention représenté dans les dessins annexés dans lesquels :

représentation schématique d’un système d’essuie-glace selon l’invention à deux bras d’essuie-glace ayant chacun un dispositif de bras d’essuie-glace selon l’invention, ce système étant appliqué à une vitre d’un véhicule,

représentation schématique d’une vue de détail du système d’essuie-glace selon l’invention dans la zone des dispositifs de bras d’essuie-glace selon l’invention correspondant à une vue de dessus,

représentation schématique en perspective du système d’essuie-glace selon l’invention dans une zone du dispositif de bras d’essuie-glace selon l’invention le couvercle d’un des bras d’essuie-glace selon l’invention étant ouvert,

représentation schématique en perspective du système d’essuie-glace selon l’invention dans la zone du dispositif de bras d’essuie-glace selon l’invention et d’un arbre de l’entraînement d’essuie-glace, et

représentation schématique en perspective du système d’essuie-glace selon l’invention dans une zone sous le dispositif de bras d’essuie-glace selon l’invention.

Description d’un mode de réalisation de l’invention

La figure 1 montre un système de balai d’essuie-glace 10 installé pour une vitre 12 d’un véhicule 14, notamment pour nettoyer la vitre 12. On peut également envisager d’autres développements du système d’essuie-glace 10 et/ou de la vitre 12, notamment pour des surfaces vitrées d’un autre type d’objet, tel qu’un immeuble. Le système d’essuie-glace 10 comprend un entraînement d’essuie-glace 16, une unité d’alimentation 18, deux bras d’essuie-glace 20 et deux balais d’essuie-glace 22. L’entraînement d’essuie-glace 16 est notamment logé en grande partie dans la carrosserie du véhicule 14 et/ou est couvert par la carrosserie. L’entraînement d’essuie-glace 16 comporte deux arbres d’entraînement 24 qui relient les bras d’essuie-glace 20 à l’entraînement d’essuie-glace 16. Les bras d’essuie-glace 20 sont montés à rotation par les arbres d’entraînement 24 autour d’un axe d’entraînement 26 respectif pour chaque arbre d’entraînement 24. De façon préférentielle, l’entraînement d’essuie-glace 16 comporte au moins un élément d’entraînement 28 pour entraîner les arbres d’entraînement 24 autour de leur axe d’entraînement 26 respectif.

Le système d’essuie-glace 10 comporte une unité de couplage 30 pour transmettre le mouvement de l’élément d’entraînement 28 aux arbres d’entraînement 24. L’unité de couplage 30 se compose de bielles 29 reliées par plusieurs articulations de rotation 31 à un mouvement par excentrique transmettant le mouvement de rotation de l’élément d’entraînement 28 aux arbres d’entraînement 24. Les balais d’essuie-glace 22 sont fixés à l’extrémité des bras d’essuie-glace 20 à l’opposé de celle des arbres d’entraînement 24, notamment par un adaptateur de bras d’essuie-glace 32 relié au bras d’essuie-glace 20. De façon préférentielle, les arbres d’entraînement 24 entraînent respectivement l’un des bras d’essuie-glace 20, notamment autour de l’axe d’entraînement 26 des arbres d’entraînement 24 par rapport à l’entraînement d’essuie-glace 16 et/ou la vitre 12. Les arbres d’entraînement 24, notamment les axes d’entraînement 26 sont au moins pratiquement perpendiculaires à l’axe principal d’extension 34 de l’un des bras d’essuie-glace 20 et/ou de la vitre 12. L’unité d’alimentation 18 comprend un réservoir de liquide et une unité électronique qui ne sont pas détaillés à la figure 1 ; ces éléments sont prévus pour alimenter les balais d’essuie-glace 22 par l’intermédiaire d’une unité de conduites 36 du bras d’essuie-glace 20 avec du liquide et/ou fournir une tension électrique.

Les bras d’essuie-glace 20 sont de préférence prévus pour relier l’un des balais d’essuie-glace 22 du système de balai d’essuie-glace 10 à l’entraînement d’essuie-glace 16 ; en particulier, l’entraînement d’essuie-glace 16 est fixe par rapport à la vitre 12. Chacun des deux bras d’essuie-glace 20 comprend une articulation 38, l’unité de conduites 36 et un dispositif de bras d’essuie-glace 40. Chacun des bras d’essuie-glace 20 a une tige d’essuie-glace 42 sur l’articulation 38. Le bras d’essuie-glace 20 a un adaptateur de bras d’essuie-glace 32 pour fixer le bras d’essuie-glace 20, notamment la tige d’essuie-glace 42 au balai d’essuie-glace 22, notamment à l’adaptateur du balai d’essuie-glace 22. Le balai d’essuie-glace 22 est mobile lorsque le bras d’essuie-glace 20 est installé de façon mobile, notamment de façon pivotante sur le bras d’essuie-glace 20 pendant le mouvement du bras d’essuie-glace 20.

Chacun des deux dispositifs de bras d’essuie-glace 40 comprend une pièce de fixation 44 pour relier l’articulation 38 du bras d’essuie-glace 20 à l’un des arbres d’entraînement 24 de l’entraînement d’essuie-glace 16 ; la pièce de fixation 44 comporte un moyeu de fixation 46 pour fixer la pièce de fixation 44 à l’un des arbres d’entraînement 24 et un moyeu d’articulation 48 pour fixer la pièce d’articulation 38 à la pièce de fixation 44. La tige d’essuie-glace 42 est sur l’extrémité de la pièce d’articulation 38 à l’opposé de celle de la pièce de fixation 44 en étant reliée notamment par une liaison par la force et par la forme à la pièce d’articulation 38. La pièce de fixation 44 comporte notamment le long de l’axe principal d’extension 50 de la pièce de fixation 44, un logement de conduites 52 pour recevoir au moins partiellement, l’unité de conduites 36 du bras d’essuie-glace 20. L’un des bras d’essuie-glace 20 est relié par la pièce de fixation 44, notamment le moyeu de fixation 46 par une liaison de rotation à l’arbre d’entraînement 24. Le système d’essuie-glace 10 comporte une unité de chauffage 49 pour chauffer un élément de conduite 60 de l’unité de conduites 36 des deux bras d’essuie-glace 20. L’unité de chauffage 49 évite au moins pratiquement le gel du liquide dans les éléments de conduite 60. Les éléments de conduite 60 sont reliés au balai d’essuie-glace 22 par les bras d’essuie-glace 20, notamment les pièces de fixation 44 des dispositifs de bras d’essuie-glace 40. L’unité de chauffage 49 comporte deux éléments chauffants 51 sur respectivement un élément de conduite 60. Les éléments chauffants 51 sont logés dans l’un des deux bras d’essuie-glace 20. On peut également envisager d’autres réalisations du dispositif de bras d’essuie-glace 40, du bras d’essuie-glace 20 et/ou du système d’essuie-glace 10.

La figure 2 est une vue de détail du système d’essuie-glace 10 dans la zone du dispositif de bras d’essuie-glace 40. Le moyeu de fixation 46 et le moyeu d’articulation 48 sont pratiquement perpendiculaires à l’axe principal d’extension 50 de la pièce de fixation 44. L’axe principal d’extension 50 de la pièce de fixation 44 est pratiquement perpendiculaire à l’axe d’entraînement 26 de l’arbre d’entraînement 24. Le moyeu de fixation 46 et le moyeu d’articulation 48 ont chacun un axe (axe géométrique) 56, 58. De façon préférentielle, les axes 56, 58 du moyeu de fixation 46 et du moyeu d’articulation 48 sont chacun pratiquement perpendiculaires à l’axe principal d’extension 50 de la pièce de fixation 44. Les axes 56, 58 du moyeu de fixation 46 et du moyeu d’articulation 48 sont pour l’essentiel pratiquement perpendiculaires l’un à l’autre. L’axe principal d’extension 50 de la pièce de fixation 44 est pratiquement parallèle à l’axe principal d’extension 34 du bras d’essuie-glace 20 qui, toutefois, n’est pas représenté à la figure 2. En particulier, l’arbre d’entraînement 24 est relié par un écrou, notamment par le moyeu de fixation 46 à la pièce de fixation 44. L’axe 56 du moyeu de fixation 46 est identique à l’axe d’entraînement 26.

L’unité de conduites 36 est, de préférence, au moins en partie sur ou dans le logement de conduites 52. L’unité de conduites 36 est prévue, de préférence, pour fournir le liquide, notamment de l’eau et/ou un agent de nettoyage ainsi que des signaux électriques et/ou électroniques de l’unité d’alimentation 18 du système d’essuie-glace 10 au balai d’essuie-glace 22. L’unité de conduites 36 comporte six éléments 60, 62 ; quatre des éléments de conduite 60 sont des tuyaux et deux des éléments de conduite 62 sont des câbles. Les deux éléments de conduite 62 en forme de câble permettent d’alimenter en tension les deux éléments chauffant 51 du bras d’essuie-glace 20, notamment à partir de l’unité d’alimentation 18. De façon préférentielle, le logement de conduites 52 reçoit l’unité de conduites 36, notamment les éléments de conduite 60, 62 en les maintenant sur la pièce de fixation 44 pendant le mouvement de la pièce de fixation 44 autour de l’axe d’entraînement 26. L’unité de conduites 36, notamment les éléments de conduite 60, 62 sont entourés partiellement par le logement de conduites 52.

Le logement de conduites 52 reçoit l’unité de conduites 36, de préférence les éléments de conduite 60, 62, notamment par une liaison par la force et/ou la forme en les reliant à la pièce de fixation 44 et pour permettre le montage au moins partiel de l’unité de conduites 36 dans la pièce de fixation 44. Le logement de conduites 52 comporte deux éléments de liaison par la force et/ou la forme 64 et il délimite un évidement 66 dans la pièce de fixation 44. Le logement de conduites 52 délimitant l’évidement 66 est en grande partie en forme de U dans un plan qui est pratiquement perpendiculaire à l’axe principal d’extension 50 de la pièce de fixation 44. L’unité de conduites 36, notamment les éléments de conduite 60, 62 sont logés en partie dans l’évidement 66. Les deux éléments de liaison par la force et/ou la forme 64 relient l’unité de conduites 36 au moins en partie par une liaison par la force et/ou la forme à l’élément de fixation 44. Le logement de conduites 52 est logé dans la pièce de fixation 44 lorsqu’on regarde dans la direction pratiquement perpendiculaire à l’axe principal d’extension 50 de la pièce de fixation 44.

Le logement de conduites 52 délimitant l’évidement 66, notamment les éléments de liaison par la force et/ou la forme 64 sont en grande partie entourés par le contour extérieur de la pièce de fixation 44 dans un plan pratiquement perpendiculaire à l’axe principal d’extension 50 de la pièce de fixation 44. Le logement de conduites 52 qui délimite l’évidement 66 s’étend en grande partie sur toute la longueur de la pièce de fixation 44 le long de l’axe principal d’extension 50 de la pièce de fixation 44. Le logement de conduites 52 et la pièce de fixation 44 sont réalisés de façon que l’axe principal d’extension 50 de la pièce de fixation 44 soit au moins pour l’essentiel, parallèle, notamment coaxial à l’axe principal d’extension 70 du logement de conduites 52 ; cela n’est toutefois pas représenté à la figure 2. Les deux éléments de liaison par la force et/ou la forme 64 se trouvent l’un derrière l’autre dans l’évidement 66 de la pièce de fixation 44 lorsqu’on considère l’axe principal d’extension 50 de la pièce de fixation 44 et en particulier ces éléments sont reliés en une seule pièce à la pièce de fixation 44. Les deux éléments de liaison par la force et/ou la forme 64 sont situés sur le côté intérieur de la pièce de fixation 44 et ces éléments tiennent l’unité de conduites 36, notamment les éléments de conduite 60, 62 au moins en partie contre la pièce de fixation 44.

Le côté intérieur de la pièce de fixation 44 muni des éléments de liaison par la force et/ou la forme 64 est une partie du logement de conduites 52 qui délimite l’évidement 66 dans lequel se trouve l’unité de conduites 36. Les éléments de liaison par la force et/ou la forme 64 sont prévus pour tenir l’unité de conduites 36 à la pièce de fixation 44, en reliant les éléments de conduite 60, 62 en partie par une liaison par la force et/ou la forme à la pièce de fixation 44. Les éléments de liaison par la force et/ou la forme 64 diminuent et notamment réduisent l’extension transversale de l’évidement 66 délimité par le logement de conduites 52, au moins en partie, par comparaison à l’extension transversale maximale de l’évidement 66 ; cette extension transversale est orientée au moins pratiquement perpendiculairement à l’axe principal d’extension 50 de la pièce de fixation 44 ; en particulier, les éléments de conduite 60, 62 sont reliés à la pièce de fixation 44 par leur rigidité, réalisant une liaison par la force et/ou la forme.

Le logement de conduites 52 guide l’unité de conduites 36, notamment les éléments de conduites 60, 62, lorsqu’ils sont dans le logement de conduites 52, notamment le long de l’axe principal d’extension 50 de la pièce de fixation 44, à partir de la zone d’extrémité 72 de la pièce de fixation 44 qui comprend le moyeu d’articulation 48, vers la zone d’extrémité 74 de la pièce de fixation 44 qui comprend le moyeu de fixation 46 ; l’unité de conduites, notamment les éléments de conduite 60, 62 ont au moins deux côtés entourés par le logement de conduites 52 et/ou la pièce de fixation 44. La zone d’extrémité 72 de la pièce de fixation 44 qui comprend le moyeu d’articulation 48 s’étend à partir du côté de la pièce de fixation qui est au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe principal d’extension 50 de la pièce de fixation 44, le long de cet axe principal d’extension 50 de la pièce de fixation 44 au-delà du moyeu d’articulation 48. La zone d’extrémité 72 de la pièce de fixation 44 qui comprend le moyeu d’articulation 48 et la zone d’extrémité 74 de la pièce de fixation 44 qui comprend le moyeu de fixation 46 sont réalisées respectivement le long de l’axe principal d’extension 50 de la pièce de fixation 44 sur une partie de la longueur totale de la pièce de fixation 44 qui correspond au maximum à 30%. De façon préférentielle, le logement de conduites 52 comporte deux orifices de passage 76 pour guider l’unité de conduites 36, notamment les éléments de conduite 60, 62 de l’unité de conduites 36 dans et hors du logement de conduites 52 et de la pièce de fixation 44.

Les orifices de passage 76 considérés selon l’axe principal d’extension 50 de la pièce de fixation 44 se trouvent dans une zone de la pièce de fixation 44 comprise entre le moyeu d’articulation 48 et le moyeu de fixation 46. L’un des orifices de passage 76 est dans la zone d’extrémité 72 de la pièce de fixation 44 comprenant le moyeu d’articulation 48. Un orifice de passage 78 parmi les orifices de passage 76 est dans la zone d’extrémité 74 de la pièce de fixation 44 comprenant le moyeu de fixation 46. De façon préférentielle, l’unité de conduites 36, notamment les éléments de conduite 60, 62 sont entourés transversalement à l’axe principal d’extension 50 de la pièce de fixation 44 dans la zone de la pièce de fixation 44 entre les orifices de passage 76, sur les trois côtés par la pièce de fixation 44. La pièce de fixation 44 a un tracé cintré le long de son axe principal d’extension 50, notamment dans la zone d’extrémité 72 comprenant le moyeu d’articulation 48. L’un des orifices de passage 78 guide l’unité de conduites 36, notamment trois des éléments de conduite 60, 62 dans la direction opposée à celle du moyeu de fixation 46, pour sortir de la pièce de fixation 44. L’orifice de passage 78 est dans la zone d’extrémité 74 comprenant le moyeu de fixation 46. L’orifice de passage 78 est sur le côté de la pièce de fixation 44 orienté pratiquement perpendiculairement à l’axe géométrique 56 du moyeu de fixation 46. Mais on peut également envisager d’autres réalisations du logement de conduites 52.

La pièce de fixation 44 comporte une ouverture d’inspection 80 sur au moins un côté du logement de conduites 52. L’ouverture d’inspection 80 est sur le côté du logement de conduites 52 qui est au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe géométrique 56 du moyeu de fixation 46. L’ouverture d’inspection 80 s’étend sur un côté de la pièce de fixation 44 et du logement de conduites 52 le long de l’axe principal d’extension 50 de la pièce de fixation 44, au moins à partir de la zone d’extrémité 72 comprenant le moyeu d’articulation 48 vers la zone d’extrémité 74 comprenant le moyeu de fixation 46. L’ouverture d’inspection 80 s’étend pour la plus grande partie de la longueur totale 82 de l’ouverture d’inspection 80, en grande partie sur toute l’extension transversale 54 de la pièce de fixation 44 et/ou du logement de conduites 52, notamment au moins dans une direction pratiquement perpendiculaire à l’axe principal d’extension 50 de la pièce de fixation 44.

L’ouverture d’inspection 80 permet à l’utilisateur d’accéder à un élément de conduite 60, 62 de l’unité de conduites 36 installé sur ou dans le logement de conduites 52, notamment pour une intervention d’entretien, une intervention de montage ou de démontage du bras d’essuie-glace 20 et/ou du dispositif de bras d’essuie-glace 40. L’ouverture d’inspection 80 et l’orifice de passage 78 sont sur des côtés différents, opposés de la pièce de fixation 44 et/ou du logement de conduites 52. L’ouverture d’inspection 80 et l’orifice de passage 78 considérées le long de l’axe d’entraînement 26 et/ou de l’axe géométrique 56 de la pièce de fixation 46 sont disposées de façon décalée. On peut toutefois envisager d’autres réalisations de la pièce de fixation 44, notamment de l’ouverture d’inspection 80.

L’unité de conduites 36 comporte deux éléments de liaison 84 pour relier, de manière amovible chaque fois deux des quatre éléments de conduite 60 ; les deux éléments de liaison 84 se trouvent dans le logement de conduites 52, dans une zone de l’ouverture d’inspection 80 de la pièce de fixation 44. Chacun des deux éléments de liaison 84 comprend au moins deux zones de raccordement qui ne sont toutefois pas représentées à la figure 2 ; ces éléments sont prévus pour fixer, de manière amovible, respectivement l’un des éléments de conduite 60, notamment par une liaison par la forme et/ou la force à l’un des éléments de liaison 84. Chacun des deux éléments de liaison 84 est réalisé dans les zones de raccordement de façon à correspondre à une extrémité de l’un des éléments de conduite 60. Les deux éléments de liaison 84 réalisent une liaison des éléments de conduite 60 sous la forme de conduites de liquide. Les deux éléments de liaison 84 sont des liaisons vissées. On peut également envisager que l’unité de conduites 36 comporte un élément d’étanchéité prévu notamment sur ou entre l’un des éléments de liaison 84 et au moins l’un des éléments de conduite 60. Les éléments de liaison 84 à l’état installé du bras d’essuie-glace 20 sont au moins pratiquement perpendiculaires à l’axe principal d’extension 50 de la pièce de fixation 44 à l’intérieur du logement de conduites 52 et de l’ouverture d’inspection 80. L’unité de conduites 36 comporte un autre élément de liaison 86 pour relier électriquement les deux éléments de conduite 62 constitués par des câbles. Cet autre élément de liaison 86 est sous la forme d’un connecteur. On peut également envisager d’autres réalisations de l’unité de conduites 36.

La figure 3 est une vue en perspective du système d’essuie-glace 10 dans la zone du dispositif de bras d’essuie-glace 40. Le bras d’essuie-glace 20 comprend un couvercle 88 pour couvrir au moins pratiquement complètement l’orifice d’inspection 80 du logement de conduites 52 lorsque l’ensemble est fermé. A la figure 3, le couvercle 88 est représenté dans sa position au moins partiellement ouverte. Le couvercle 88 est relié de façon pivotante à la pièce de fixation 44 et à la pièce d’articulation 38 par le goujon d’articulation 90 du moyeu d’articulation 48. Le couvercle 88 fermé, enveloppe la pièce de fixation 44 au moins en grande partie. Le couvercle 88 à l’état fermé vient au moins en partie notamment dans une zone du moyen de fixation 46 contre la pièce de fixation 44. Le couvercle 88 enveloppe à l’état fermé la pièce de fixation 44 considérée le long de l’axe géométrique 56 du moyeu de fixation 46, en l’entourant pratiquement complètement. Le couvercle 88 couvre le moyeu de fixation 46 au moins sur un côté de la pièce de fixation 44 en assurant une couverture au moins pratiquement complète. Le couvercle 88 est réalisé au moins en grande partie en un plastique dur. Trois des éléments de conduite 60, 62 sont notamment guidés par les orifices de passage 76 au moins pratiquement perpendiculairement à l’axe géométrique 58 du moyeu d’articulation 48 pour sortir de la pièce de fixation 44 en direction de la pièce d’articulation 38. Mais on peut également envisager d’autres réalisations du couvercle 88.

La figure 4 est une vue en perspective du système d’essuie-glace 10 dans la zone du dispositif de bras d’essuie-glace 40 et de l’arbre d’entraînement 24. La figure 4 montre le couvercle 88 en position fermée. En particulier, le couvercle 88 est esquissé à la figure 4. Le système d’essuie-glace 10 comporte une unité de palier et/ou de guidage 92 pour le montage des éléments de conduite 60, 62 de l’unité de conduites 36 pour le mouvement de la pièce de fixation 44 autour de l’axe géométrique 56 du moyeu de fixation 46, d’une manière au moins partiellement mobile autour de l’axe géométrique 56 et/ou pour guider les éléments de conduite 60, 62 de l’unité de conduites 36 en sortie de la pièce de fixation 44 au moins en partie le long et/ou autour de l’arbre d’entraînement 24. L’unité de palier et/ou de guidage 92 est prévue sur l’entraînement d’essuie-glace 16, notamment l’arbre d’entraînement 24. L’unité de palier et/ou de guidage 92 comporte un élément de palier 94 réalisé de façon à tourner autour de l’axe géométrique 56 du moyeu de fixation 46 et de l’arbre d’entraînement 24. L’élément de palier 94 reçoit les éléments de conduite 60, 62 de l’unité de conduites 36 pendant le mouvement de la pièce de fixation 44 autour de l’axe géométrique 56 du moyeu de fixation 46, de manière mobile autour de cet axe 56.

L’élément de palier 94 entoure de façon pratiquement complète l’arbre d’entraînement 24 considéré dans un plan au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe d’entraînement 26. L’élément de palier 94 est réalisé sous la forme d’une plaque de palier. L’unité de palier et/ou de guidage 92 comprend un élément de guidage 96 pour guider les éléments de conduite 60, 62 de l’unité de conduites 36 à partir de la pièce de fixation 44 en partie le long et autour de l’arbre d’entraînement 24. L’élément de guidage 96 est réalisé sous la forme d’une pièce moulée qui entoure au moins pratiquement complètement l’arbre d’entraînement 24 au moins en partie le long de l’axe d’entraînement 26. L’élément de guidage 96 est réalisé pour qu’au moins une zone de l’élément de guidage 96 corresponde aux éléments de conduite 60, 62 qui sont guidés notamment par l’élément de guidage 96 le long de l’arbre d’entraînement 24. En variante ou en plus, on peut envisager de réaliser l’élément de guidage 96 pour qu’une zone de liaison 98 de l’arbre d’entraînement 24 soit couverte au moins pratiquement complètement. On peut envisager un élément de palier et/ou de guidage 92 comportant un élément de maintien pour tenir les éléments de conduite 60, 62, notamment par une liaison par la force et/ou par la forme sur l’élément de palier 94 et/ou sur l’élément de guidage 96 ; mais, toutefois la figure 4 ne montre pas d’élément de maintien. On peut également envisager d’autres formes de réalisation de l’unité de palier et/ou de guidage 92, notamment de l’élément de palier 94 et/ou de l’élément de guidage 96.

La figure 5 est une vue en perspective du système d’essuie-glace 10 dans la zone de l’arbre d’entraînement 24 montrant deux positions différentes 100, 102 de l’un des bras d’essuie-glace 20 pendant le mouvement autour de l’axe d’entraînement 26. Les éléments de conduite 60, 62 de l’unité de conduites 36 bougent avec la pièce de fixation 44 autour de l’axe d’entraînement 26 et sont portés par l’élément de palier et/ou de guidage 92 autour de l’arbre d’entraînement 24 en étant ainsi guidés. En particulier, le long de l’axe d’entraînement 26 sous l’unité de palier et/ou de guidage 92 les éléments de conduite 60, 62 sont guidés de manière libre ; en particulier, cela permet de compenser la rotation des éléments de conduite 60, 62 par leur mouvement, l’un par rapport à l’autre et par rapport à l’entraînement d’essuie-glace 16. Les éléments de conduite 60, 62 sont réunis dans le dessous de l’entraînement d’essuie-glace 16 et sont reliés à l’unité d’alimentation 18 qui n’est pas représentée à la figure 5.

NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX

16 Entraînement d’essuie-glace

18 Unité d’alimentation

20 Bras d’essuie-glace

22 Balai d’essuie-glace

24 Arbre d’entraînement

36 Unité de conduites du bras d’essuie-glace

38 Pièce d’articulation

44 Pièce de fixation

46 Moyeu de fixation

48 Moyeu d’articulation

50 Axe principal d’extension de la pièce de fixation

52 Logement de conduites

60, 62 Elément de conduite

64 Elément de liaison par la force et/ou la forme

72 Zone d’extrémité de la pièce de fixation

74 Zone d’extrémité de la pièce de fixation

76, 78 Orifice de passage

80 Ouverture d’inspection

84, 86 Elément de liaison

88 Couvercle

92 Unité de palier / ou de guidage

Claims

Dispositif de bras d’essuie-glace pour un bras d’essuie-glace (20) comportant au moins une pièce de fixation (44) pour relier au moins une pièce d’articulation (38) du bras d’essuie-glace (20) à un arbre d’entraînement (24) d’un entraînement d’essuie-glace (16), la pièce de fixation (44) comportant au moins un moyeu de fixation (46) pour fixer la pièce de fixation (44) à l’arbre d’entraînement (24) et au moins un moyeu d’articulation (48) pour fixer la pièce d’articulation (38) à la pièce de fixation (44),
dispositif de bras d’essuie-glace caractérisé en ce que la pièce de fixation (44) comporte notamment le long de son axe principal d’extension (50), au moins un logement de conduites (52) pour recevoir, au moins en partie, une unité de conduites (36) du bras d’essuie-glace (20).
Dispositif de bras d’essuie-glace selon la revendication 1,
caractérisé en ce que le logement de conduites (52) est prévu pour guider l’unité de conduites (36) dans son état installé dans le logement de conduites (52), à partir d’au moins une zone d’extrémité (72) de la pièce de fixation (44) comprenant le moyeu d’articulation (48) jusqu’à la zone d’extrémité (74) de la pièce de fixation (44) et qui comprend le moyeu de fixation (46),
l’unité de conduites (36) étant entourée au moins sur deux côtés par le logement de conduites (52) et/ou la pièce de fixation (44).
Dispositif de bras d’essuie-glace selon la revendication 1 ou 2,
caractérisé en ce que le logement de conduites (52) entoure au moins en grande partie l’unité de conduites (36), la pièce de fixation (44) ayant au moins une ouverture d’inspection (80) prévue sur au moins un côté du logement de conduites (52).
Dispositif de bras d’essuie-glace selon l’une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que le logement de conduites (52) comporte au moins un orifice de passage (76, 78) pour guider l’unité de conduites (36) hors de la pièce de fixation (44) au moins dans une direction tournée vers le moyeu de fixation (46).
Dispositif de bras d’essuie-glace selon les revendications 3 et 4,
caractérisé en ce que l’ouverture d’inspection (80) et l’orifice de passage (76, 78) sont prévus sur des côtés différents, notamment opposés l’un à l’autre de la pièce de fixation (44) et/ou du logement de conduites (52).
Dispositif de bras d’essuie-glace selon l’une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que le logement de conduites (52) comporte au moins un élément de liaison par la force et/ou la forme (64) qui est prévu sur la pièce de fixation (44) notamment sur le côté intérieur de la pièce de fixation (44) pour fixer ou tenir au moins partiellement l’unité de conduites (36) à la pièce de fixation (44).
Bras d’essuie-glace comportant au moins une pièce d’articulation (38) ayant au moins une unité de conduites (36) et au moins un dispositif de bras d’essuie-glace (40) selon l’une des revendications précédentes.
Bras d’essuie-glace selon la revendication 7,
caractérisé en ce que l’unité de conduites (36) comporte au moins deux éléments de conduite (60, 62) et au moins un élément de liaison (84, 86) pour relier de manière amovible les deux éléments de conduite (60, 62), et
au moins l’élément de liaison (84, 86) se trouve dans le logement de conduites (52), notamment dans la zone de l’ouverture d’inspection (80) de la pièce de fixation (44).
Bras d’essuie-glace selon la revendication 7 ou 8,
caractérisé par un couvercle (88) qui, à l’état fermé, couvre au moins presque complètement l’ouverture d’inspection (80) du logement de conduites (52).
Système d’essuie-glace comportant au moins un balai d’essuie-glace (22) ayant au moins un entraînement d’essuie-glace (16) avec au moins un bras d’essuie-glace (20) selon l’une des revendications 7 à 9, et au moins une unité d’alimentation (18), notamment un réservoir de liquide et/ou une unité électronique pour alimenter le balai d’essuie-glace (22) par l’unité de conduites (36) du bras d’essuie-glace (20) en liquide et/ou avec une tension électrique.
Système d’essuie-glace selon la revendication 10, caractérisé par au moins une unité de palier et/ou de guidage (92) prévue pour recevoir l’unité de conduites (36) lors d’un mouvement de la pièce de fixation (44) autour de l’axe (56) du moyeu de fixation (46), de manière au moins partiellement mobile autour de l’axe (56) et/ou pour guider l’unité de conduites (36) à partir de la pièce de fixation (44) au moins en partie le long et/ou autour de l’arbre d’entraînement (24).