FR3096413A1 - Partie d’une turbomachine - Google Patents

Abstract

L’invention concerne une partie de turbomachine à gaz pour aéronef. Un anneau (70) protecteur est monté autour d’une zone annulaire (36) d’un rotor (33) de la turbomachine. L’anneau présente une partie (71) repliée sur elle-même engagée avec la zone annulaire (36), à son extrémité libre amont, de façon à s’étendre à cheval le long des surfaces radialement intérieure (39a) et radialement extérieure (39b) de ladite zone annulaire (36). L’anneau présente aussi, sur la surface radialement extérieure (39b), un rebord annulaire (73) dressé vers l’extérieur formant une barrière vis-à-vis d’une circulation de lubrifiant. Figure à publier avec l’abrégé : Figure 2.

Description

Description Titre de l'invention : PARTIE D'UNE TURBOMACHINE Domaine technique de l'invention

[0001] L'invention concerne une de turbomachine à gaz pour aéronef ou une partie d'une telle turbomachine, en liaison avec le contrôle de la lubrification, dans le but d'assurer la sécurité d'une zone de rotor de la turbomachine et, au-delà de pièces critiques de celle-ci.

Etat de la technique antérieure

[0002] Dans la technique, on connaît déjà une telle (partie de) turbomachine dans laquelle du fluide peut se déplacer l'amont vers l'aval globalement le long d'un axe (X) de la turbomachine, ladite partie comprenant : - un rotor apte à tourner autour dudit axe (X) par rapport à un stator de la turbomachine, le rotor présentant une zone annulaire ayant : - axialement une extrémité libre amont, - une surface radialemcnt intérieure, et - une surface radialemcnt extérieure d'où s'étend radialcrnent vers l'extérieur au moins une léchette dont une extrémité radialcment extérieure est adaptée à coopérer avec un Hoc de matériau abradablc du stator, - une alimentation en lubrifiant dans un volume interne de la turbomachine, par l'intermédiaire d'une canalisation, assurant, lorsque le rotor tourne par rapport au stator autour dudit axe (X), un déplacement du lubrifiant l'amenant à circuler le long de ladite surface radialement intérieure de la zone annulaire.

[0003] Le stator porteur du/des dit(s) bloc(s) de matériau abradable et le rotor associé porteur de la/des dite(s) léchette(s) peuvent en particulier être des éléments proches de la turbine, particulièrement de la turbine basse pression, de la turbomachine.

[0004] La figure 1 représente d'ailleurs une turbomachine la à gaz pour aéronef, à double flux et à double corps.

L'axe de la turbomachine est donc référencé X et correspond à l'axe de rotation des parties tournantes (rotor).

Dans ce qui suit, les termes axial et radial sont définis par rapport à l'axe X.

[0005] La turbomachine la comporte, de l'amont (AM) vers l'aval (AV) dans le sens d'écoulement des gaz, une soufflante 2a, un compresseur basse pression 3a, un compresseur haute pression 4a, une chambre de combustion 5a, une turbine haute pression Ga et une turbine basse pression 7a.

[0006] L'air issu de la soufflante 2a est divisé en un flux primaire 8a s'écoulant dans une veine annulaire primaire 9a, et un flux secondaire 10a s'écoulant dans une veine annulaire secondaire 1la entourant la veine annulaire primaire 9a. 2

[0007] Le compresseur basse pression 3a, le compresseur haute pression 4a, la chambre de combustion 5a, la turbine haute pression 6a et la turbine basse pression 7a sont disposés dans la veine primaire 9a.

[0008] Le rotor de la turbine haute pression 6a et le rotor du compresseur haute pression 4a sont couplés en rotation par l'intermédiaire d'un premier arbre 10a de manière à former un corps haute pression.

[0009] Le rotor de la turbine 7a basse pression et le rotor du compresseur basse pression 3a sont couplés en rotation par l'intermédiaire d'un second arbre 10b de manière à former un corps basse pression, la soufflante 2a pouvant être reliée directement au rotor du compresseur basse pression 3a ou bien par r intermédiaire d'un train d'engrenage épi-cycloïdal par exemple.

[0010] Ainsi, notamment la turbine basse pression 7a comporte un stator et un rotor apte à pivoter par rapport au stator autour de l'axe X de la turbomachine.

[0011] Le rotor et le stator de la turbine 7a comportent chacun une succession de roues aubagées, chacune comportant un disque annulaire, tel que celui repéré 7a1.

Chaque disque présente périphériquement des alvéoles dans lesquelles sont engagées individuellement une série d'aubes qui sont ainsi réparties autour de l'axe de la turbomachine.

[0012] La figure 2, qui illustre une possible réalisation de la partie II de la figure 1, en zone radialemcnt centrale par rapport au disque annulaire 7a1, montre un environnement interne de la turbomachine où une enceinte 13 de lubrification visant à la lubrification interne de cette turbomachine est alimentée en huile par une canalisation 15 terminée par un gicleur 17 qui débouche clans l'enceinte 13 de lubrification.

La source de lubrifiant qui, depuis l'intérieur de la turbomachine, alimente la canalisation 15 est repérée 16.

[0013] L'enceinte 13 de lubrification, ou enceinte à huile, fait partie du circuit de lubri- fication de la turbomachine.

Une fois dans cette enceinte l'huile parvient au palier 19 pour le lubrifier.

[0014] Le palier 19 assure le guidage du rotor (premier arbre 10a) vis-à-vis du stator.

[0015] L'huile ayant lubrifié le palier 17 en ressort en étant projetée dans différentes di- rections.

L'enceinte 13 a notamment pour fonction de récupérer cette huile pour qu'elle reparte par un orifice de sortie, non représenté sur la figure, de manière à la renvoyer vers le circuit de lubrification.

[0016] Pour éviter des pertes d'huiles, les passages dudit second arbre 10b dans l'enceinte 13 sont équipés de joints, ou moyens radiaux, d'étanchéité 21, 23, aptes notamment à retenir une partie importante de l'huile dans l'enceinte 13.

[0017] Le circuit 25 illustre un chemin vers l'aval (AV) que l'on souhaite voir toutefois suivi par de l'huile (ou de la vapeur (l'huile) ayant traversée le joint d'étanchéité aval 3 23.

[0018] Le circuit 25 fait passer l'huile (ou donc de la vapeur d'huile) vers l'aval, lorsque la turbomachine fonctionne, à travers des passages 27a (dont l'un est illustré figure 2) traversant un bras 27 pour ensuite la faire revenir vers l'amont (AM) à travers un passage 29a d'une virole 29.

[0019] Le bras 27, qui est un élément de rotor, constitue la bride du second arbre 10b s'étendant axialement jusqu'à la soufflante 2a à l'avant de la turbomachine (AM).

[0020] La virole 29 constitue la bride du disque de cône basse pression 30 supportant la turbine basse pression 7a.

[0021] Au-delà du passage 29a, l'huile atteint le volume intérieur 31 que limite de façon ra- dialement extérieure un (élément de) rotor 33 apte à tourner autour dudit axe (X) par rapport à (l'élément de) stator 35 qui l'entoure.

[0022] Appelé fréquemment disque labyrinthe, l'élément de rotor 33 présente une zone annulaire 36 axiale ayant : - axialernent une extrémité 37 libre amont, - une surface radialement intérieure 39a, et - une surface radialement extérieure 3% d'où s'étend radialement vers l'extérieur au moins une léchette 41 dont une extrémité radialement extérieure est adaptée à coopérer avec un bloc de matériau abradable 45 du stator 35.

[0023] Comme tout bloc de matériau abradable, toute léchette est annulaire.

[0024] En extrémité aval, l'élément de rotor 33 présente une collerette 38 qui prolonge ra- dialement vers l'extérieur la zone annulaire 36 et qui sert de fixation (ici par vissage) à une bride 290 de la virole 29.

[0025] De manière à former un joint apte à assurer une étanchéité dynamique très per- formante, turbomachine en fonctionnement, le bloc 45 de matériau abradable de l'exemple privilégié choisi présente une marche 47 : - qui crée, sur le bloc 45, une surface amont 47a vis-à-vis de laquelle une surface aval 47b est décalée radialement vers l'extérieur, et - qui, pour former ledit joint en extrémité radialement extérieure, induit qu'au moins une léchette 41 amont (ici deux) coopère avec la surface amont 47a et qu'au moins une autre léchette 41 aval (ici deux) coopère avec la surface aval 47b, les secondes léchettes étant plus longues que les premières léchettes.

[0026] Toujours clans l'exemple privilégié choisi et donc illustré, le stator 35 comprend en outre un support 49 auquel est fixé de façon radialement extérieure (par des moyens connus) le bloc de matériau abradable 45.

Le support 49 se prolonge vers l'amont au-delà du bloc de matériau abradable, par un prolongement 49a fixé par une bride 49c à une virole 51 fixe de maintien du support 49.

[0027] Si du lubrifiant réussit à passer vers l'aval au-delà du joint labyrinthe formé par les léchettes 41 et le bloc 45 de matériau abradable, il risque (dans le cas illustré) de parvenir dans les alvéoles des disques et de se propager dans l'enceinte rotor 48 de la turbine basse pression, laquelle enceinte comprend des pièces à haute température pouvant créer une combustion du lubrifiant ou sa cokéfaction, ce qui engendrerait un endommagement irrémédiable de pièces et une fumée de lubrifiant brulé.

[0028] Or, ceci pourrait hypothétiquement se produire, lorsque la turbomachine fonctionne, en cas de rupture ou de fuite de la canalisation 15.

[0029] Du lubrifiant s'échappant par exemple en 15a serait d'emblée hors de l'enceinte 13, dans une chambre 50 périphérique vis-à-vis de l'enceinte 13.

[0030] Une fuite de ce lubrifiant alors en excès dans cette zone serait ainsi amenée à atteindre, par le chemin 52, le joint 53 situé en aval du joint 23 mais en amont du passage 27a.

[0031] Dans l'exemple retenu, le joint 53 est établi entre une extrémité aval d'un carter 55 fixe (élément de stator), qui radialement entoure l'enceinte 13 et que traverse de façon étanche la canalisation 15, et une extrémité amont d'une virole 57 fixée (typiquement vissée) plus en aval au bras 27.

[0032] Le joint 53, à étanchéité dynamique, comprend un bloc 59 de matériau abradablc sur la virole 57 et une léchette 61 sur le carter 55.

[0033] Bien que le joint 53 obligerait la fuite de lubrifiant à un virage en épingle avant les passages 27a, le chemin 52 de cette fuite pourrait donc atteindre la chambre 63 encore davantage périphérique vis-à-vis de la chambre 50 et de l'enceinte 13.

[0034] L'effet centrifuge amènerait dès lors la fuite de lubrifiant à impacter la surface ra- dialement intérieure 39a de l'élément de rotor 33, voire cl' atteindre le joint labyrinthe formé par les léchettes 41 et le bloc 45 de matériau abradable, avec les risques déjà évoqués.

[0035] 11 faut éviter cela.

C'est un objectif de l'invention.

Présentation de l'invention

[0036] L'invention vise à remédier à cet inconvénient, de façon simple, peu onéreuse et fiable.

[0037] A cet effet, l'invention propose que ladite partie précitée de turbomachine, avec son rotor à zone annulaire et son alimentation en lubrifiant via (au moins) une canalisation pouvant donc poser problème, comporte en outre un anneau protecteur présentant : - une pallie repliée sur elle-même, engagée avec ladite zone annulaire, à son extrémité libre amont, de façon à s'étendre à cheval le long de la surface radialement intérieure et de la surface radialement extérieure de cette zone annulaire, et - sur la surface radialement extérieure, un rebord annulaire dressé vers l'extérieur formant une barrière vis-à-vis du lubrifiant.

[0038] Ainsi on protègera rextrérnité concernée de cette zone annulaire de rotor et on formera une barrière en travers d'un possible chemin de poursuite de fuite du lubrifiant, en l'empêchant d'atteindre l'interface léchette(s) / matériau abradable située plus en aval, et donc dans le cas précité l'enceinte rotor 48.

[0039] Un problème corollaire peut consister dans un réel excès de lubrifiant ayant fui.

[0040] Aussi est-il proposé que le rebord annulaire ci-avant définisse une gouttière annulaire pour le lubrifiant, que l'on pourra ainsi canaliser, voire retenir turbomachine tant en fonctionnement qu'à l'arrêt.

[0041] Pour optimiser la fabrication et tant rigidifier la surface radialement extérieure dudit anneau protecteur (les contraintes mécaniques liées à l'effet centrifuge sont violentes) qu'y former ledit rebord annulaire dressé, il est aussi proposé que le rebord annulaire soit défini par une collerette recourbée formée à une extrémité libre de l'anneau protecteur.

[0042] Pour d'ailleurs favoriser encore la résistance aux contraintes mécaniques, il est proposé que le rebord annulaire soit plié ou recourbé vers l'amont, au-delà d'un angle droit.

[0043] Du fait de la pertinence de cette solution à gouttière, on pourra d'ailleurs prévoir qu'en partant de ladite extrémité libre, le rebord pourvu de cette gouttière annulaire s'interrompe, sur la surface radialement extérieure de la zone annulaire, avant l'emplacement de ladite au moins une léchette (première léchette repérée 41a figure 6 ; voir ci-après), et donc de l'interface précité.

[0044] Pour associer une fixation performante de l'abradable du joint dynamique formé à l'interface précitée léchette(s) / matériau abradable, et une optimisation quant à l'emplacement où bloquer la fuite du lubrifiant dans cette zone, il est par ailleurs proposé : - que le stator comprenne un support auquel est fixé de façon radialement extérieure le bloc de matériau abradable et qui se prolonge vers l'amont au-delà du bloc de matériau abradable, et, - que le rebord annulaire soit situé en face radialement dudit prolongement vers l'amont du support, de sorte que le rebord annulaire soit positionné, sur la surface radialement extérieure de la zone annulaire, axialement en amont de l'emplacement de ladite au moins une léchette.

[0045] Et pour favoriser encore davantage un double effet de blocage de la fuite du lu- brifiant dans cette zone et de perturbation de l'air pour limiter par ailleurs, toujours dans cette zone, les fuites d'air à l'endroit du joint dynamique précité, il est encore proposé : - que prolongement vers l'amont du support présente un muret faisant saillie sur la surface radialement intérieure dudit prolongement, en amont du bloc de matériau 6 abradable, et - que ledit rebord annulaire soit situé en face radialement de ce muret.

[0046] Pour, en outre, la sécurité et une facilité de mise en oeuvre de l'anneau protecteur, il est aussi proposé : - que le rebord de l'anneau protecteur soit élastiquement deformable radialement, afin que l'anneau protecteur soit élastiquement serré autour de l'extrémité libre de la zone annulaire, une fois monté, et/ou, - que la surface radialement extérieure de la zone annulaire présente un bossage ou un creux avec lequel sera engagé respectivement un creux ou un bossage du rebord de l'anneau protecteur.

[0047] Pour lutter encore davantage contre des fuites résiduelles de lubrifiant compte tenu des contraintes mécaniques violentes pouvant exister, il est par ailleurs proposé qu'un joint soit interposé : - radialement, entre la surface radialement extérieure de ladite zone annulaire et l'anneau protecteur, et - axialernent, entre la partie repliée sur elle-même de l'anneau protecteur et le fond de sa gouttière.

[0048] Pour assurer une étanchéité aérothermique dynamique entre les parties basse pression et haute pression de la turbomachine et contrôler utilement l'air frais pour refroidir les zones utiles, la zone annulaire 36 pourra présenter, en surface radialement intérieure 39a, une paroi annulaire 65 radiale traversée par des passages 65a adaptés à laisser passer du lubrifiant (voir chemin 25 de circulation normale du lubrifiant qui y passe, figure 2).

[0049] Dans ce cas, en partant de l'extrémité libre 37, la partie de l'anneau protecteur qui s'étend le long de la surface radialement intérieure de la zone annulaire 36 s'interrompra favorablement le long de la surface radialement intérieure, au pied de ladite paroi annulaire 65.

[0050] Ainsi, on évitera : - tant les conséquences de la perturbation consécutive à la traversée des passages 65a par le flux de lubrifiant, quand il suit le chemin nominal 25, - que les conséquences de l'éclatement du flux de ce lubrifiant causé par son contact avec l'anneau protecteur, quand du lubrifiant suit le chemin de fuite 52.

[0051] Une autre possibilité est que, toujours en présence d'une dite paroi annulaire 65a radiale traversée par des passages 65a, la partie de l'anneau protecteur qui s'étend le long de la surface radialement intérieure de la zone annulaire 36 présente un bourrelet radial : - qui coiffe ladite paroi annulaire, et - qui est traversé par des ouvertures qui coïncident avec les passages 65a.

7 100521 Ainsi, on va casser des fréquences de résonnances de la pièce pour ne pas qu'elle vibre jusqu'à la rupture.

[0053] Pour stabiliser l'anneau protecteur dans cette zone tout en protégeant ladite paroi annulaire 65a radiale contre le flux de lubrifiant, il est en outre proposé que le bourrelet radial définisse une épingle protectrice qui serre ladite paroi annulaire radiale.

[0054] L'invention concerne également une turbomachine à gaz pour aéronef comprenant une partie comme évoquée ci-avant, avec tout ou partie de ses caractéristiques.

Brève description des figures

[0055] [fie.11 est une vue schématique en coupe axiale d'une turbomachine pouvant être équipée de la solution de l'invention ;

[0056] [fig.2] est un agrandissement de la zone II dc la figure I, dans une situation conven- tionnelle dépourvue de la solution de l'invention ;

[0057] [fig.3] est la même vue que la figure 2, mais un peu plus locale, hors de l'environnement (qui pourra être le même) de la figure 2 et dans une situation où la solution avec l'anneau protecteur de l'invention est présente, dans une première forme de réalisation ;

[0058] [fig.4] est une vue agrandie d'une autre forme de réalisation dc la zone IV de la figure 3 de l'anneau protecteur de l'invention ;

[0059] [fig.5] est une vue également agrandie et plus vers l'aval encore d'une autre forme de réalisation de la zone IV dc la figure 3;

[0060] [fig.6] est une vue également agrandie d'une autre forme de réalisation de la zone II de la figure I mais en demi-coupe, alors que la [Fig. 3] montre une coupe;

[0061] [fig.7] est une vue comme la [Fig. 6] mais encore d'une autre d'une autre forme dc réalisation;

[0062] [fig.8] est une vue comme la [Fig. 6] et la [Fig. 7] mais encore d'une autre d'une autre forme de réalisation;

[0063] [fig.9] est une vue en perspective dc l'élément de rotor à protéger et que on veut étan- chéifier en amont de ses léchettes, avec Vanneau protecteur dans sa variante de la [Fig. 7], dans l'exemple ;

[0064] [fig.10] est un agrandissement de la zone X de la figure 9 ; et

[0065] [fig.11] est un agrandissement de la zone XI de la figure 10.

Description détaillée de l'invention 100661 La situation de la figure 2 n'est satisfaisante ni turbomachine la en fonctionnement ni turbomachine la à l'an-êt.

100671 En effet, notamment : - à l'arrêt, on a un ruissellement de lubrifiant sur la surface radialement extérieure de la zone annulaire 36, jusqu'à risquer d'altérer le bloc 45 de matériau abradable 8 - en fonctionnement, on a en plus un risque que du lubrifiant parvienne dans les alvéoles des disques et se propage dans l'enceinte rotor 48 de la turbine basse pression.

[0068] La présence, la zone annulaire 36, d'un anneau protecteur 70 est une solution qui évite ou du moins limite ces problèmes.

[0069] Dans la solution proposée, l'anneau protecteur 70 présente : - une partie repliée sur elle-même 71 engagée avec la zone annulaire 36, à son extrémité libre 37 amont, de façon à s'étendre à cheval le long de la surface radialement intérieure 39a et de la surface radialemcnt extérieure 39b de ladite zone annulaire 36 et - sur la surface radialement extérieure 39b, un rebord annulaire 73 dressé vers l'extérieur formant une barrière vis-à-vis du lubrifiant ; voir notamment figures 3,11.

[0070] Si le lubrifiant vis-à-vis duquel on veut faire barrière est (risque d'être) plus dense que de la vapeur (quantité amenant un état liquide), on trouvera intérêt à ce que le rebord annulaire 73 définisse une gouttière annulaire 75 pour le lubrifiant, comme on l'a repérée figure 8 ou 11.

[0071] L'anneau protecteur 70 pourra en particulier être formé par une tôle pliée, fabriquée par formage.

[0072] En pratique, l'anneau protecteur 70 sera défini ou conçu de façon que le rebord annulaire 73: - puisse, une fois l'anneau protecteur 70 monté sur la zone annulaire 36, être positionné en amont du bloc 45 de matériau abradable, et - soit alors dressé radialement sur une hauteur radiale HI (par rapport à la surface radialement extérieure 39b) laissant moins de Inim à la différence H2-HI, H2 étant la hauteur radiale qui sépare ladite surface radialement extérieure 39b de la surface radialement intérieure 490a de la partie amont (qui peut correspondre audit prolongement amont 49a précité) du support 49 qui maintient fixe le bloc 45 de matériau abradable.

[0073] Pour la fonctionnalité de la zone, la surface radialement intérieure 490a de ladite partie amont du support 49 sera radialement sensiblement de niveau, ou en retrait de moins de 10cm, par rapport à la surface radialement intérieure 47a du bloc 45, laquelle surface 47a sera elle-même la surface radialement la plus intérieure du bloc 45 : - que ce soit dans l'hypothèse de surfaces intérieure 47a et 47b situées radialement au même niveau, ou - dans l'hypothèse de surfaces radialement intérieure 47a et 47b décalées radialement, auquel cas la surface radialement intérieure 47b aval sera situé à un niveau radialement plus extérieur que la surface radialement intérieure 47a amont.

[0074] Avec un support 49 statorique se prolongeant en 49a vers l'amont au-delà du bloc 45 de matériau abradable, le rebord annulaire 73 sera, anneau protecteur 70 monté, situé 9 en face radialement de ce prolongement amont 49a, assurant ainsi un positionnement axial du rebord annulaire 73 en amont de l'emplacement de ladite au moins une léchette, et en particulier de la première léchette 41a la plus amont (figure 6 ou 7) si, comme préféré, plusieurs léchettes étagées axialement sont ici prévues.

[0075] On pourra même prévoir qu'en extrémité aval dudit prolongement amont 49a, un muret 74 faisant saillie sur la surface radialement intérieure 490a dudit prolongement, en amont du bloc 45 de matériau abradable.

[0076] Dans ce cas, le rebord annulaire 73 sera utilement situé en face radialement dudit muret 74.

[0077] Et la hauteur radiale H2 sera alors celle séparant la surface radialement extérieure 39b de l'extrémité libre (radialement intérieure) du muret 74 ; voir figure 7.

[0078] Former le rebord annulaire 73 à l'extrémité libre 70a amont de l'anneau protecteur 70, à la manière d'une collerette recourbée 77 (repéré aussi 73-77 sur certaines figures) permettra par ailleurs d'optimiser la fabrication et la rigidification de la pièce.

[0079] A cet égard, plier à angle vif et droit sera à éviter, eu égard aux contraintes mé- caniques violentes pouvant exister et au risque d'altération en cas de maintenance.

[0080] Aussi conseille-t-on que le rebord annulaire 73 soit plié ou recourbé vers l'amont (AM ; figures 3-5 et11), au-delà d'un angle droit.

[0081] Un pli d'angle arrondi sera également pertinent.

[0082] Une forme crochue ou donc arrondie pour créer le rebord annulaire 73 sera donc possible.

[0083] Pour des raisons de sécurité (bords tranchants à éviter), la forme arrondie sera a priori préférable (voir figure 4 notamment) et possible du moment que le point radialement le plus aval 730 du rebord annulaire 73 puisse être positionné axialement en amont du bloc 45.

[0084] Toutes ces formes auront favorablement pour but de favoriser l'éjection du lubrifiant lorsque la turbomachine tournera et de positionner hors de la zone de joint 41/45 le « goutte à goutte » de ce lubrifiant lorsque la turbomachine sera à l'arrêt.

Ces formes seront également utilement conçues pour résister à la dilatation thermique, la force centrifuge et la pression.

En effet, un angle droit pourrait s'incliner dans le mauvais sens en raison des conditions de fonctionnement.

[0085] Pour une facilité de montage et de maintenance, mais aussi d'absorption d'efforts, la partie 71 repliée sur elle-même de l'anneau protecteur 70 pourra, comme dans la solution de la figure 5, être élastiquement défonnable radialement, pour que l'anneau protecteur 73 monté soit élastiquement serré autour de l'extrémité libre 37 de la zone annulaire 36 (voir figure 3).

[0086] Pour encore mieux fixer l'anneau protecteur 70 une fois monté, sans empêcher son retrait pour maintenance, il est proposé dans la solution de la figure 8 que la surface ra- dialcment extérieure de la zone annulaire 36 présente un creux 79 avec lequel est ici engagé un bossage 81 du rebord 73 de l'anneau protecteur.

Ce pourrait être toutefois l' inverse.

[0087] D'autant plus si un tel bossage 81 existe, mais sans qu'il soit nécessairement engagé dans un creux 79, on pourra prévoir d'interposer un joint 83 : - radialement, entre la surface radialement extérieure 39b et l'anneau protecteur 70, et - axialernent, entre le pli 71a de ladite partie 71 repliée sur elle-même et le fond de la gouttière 75 ; voir solution figure 8.

[0088] Ainsi, le joint 83 sera prisonnier dans un volume défini par un bourrelet 85 formée de façon adjacente à la gouttière 75 ; juste en amont de celle-ci.

[0089] Le joint 83 sécurisera le montage vis-à-vis de fuite de lubrifiant entre l'anneau protecteur 70 et la surface radialement extérieure 39b de ladite zone annulaire 36.

[0090] A noter aussi que, à fin d'étanchéité, la zone annulaire 36 pourra présenter, en surface radialement intérieure 39a, une paroi annulaire 65 radiale traversée axialement par des passages 65a adaptés à laisser passer du lubrifiant (voir chemin 25 de circulation normale du lubrifiant qui y passe, figure 2, 7 ou 8).

[0091] Dans une première réalisation, en partant de l'extrémité libre 37, la partie de l'anneau protecteur qui s'étend le long de la surface radialement intérieure de la zone annulaire 36 pourra s'interrompre favorablement le long de la surface radialement intérieure, au pied de ladite paroi annulaire 65 : zone 650 figure 8, à raz donc de la surface radiale amont 650a de ladite paroi annulaire 65 radiale.

[0092] Ainsi, on évitera : - tant les conséquences de la perturbation consécutive à la traversée des passages 65a par le flux de lubrifiant, quand il suit le chemin nominal 25, - que les conséquences de l'éclatement du flux de ce lubrifiant causé par son contact avec l'anneau protecteur, quand du lubrifiant suit le chemin de fuite 52 (cf figure 2).

[0093] Utilement, l'extrémité libre 650b radialement intérieure de la paroi annulaire 65 pourra alors être recouverte par une coiffe annulaire 87 creuse qui est montée radialement contre cette extrémité libre 650b, par son ouverture annulaire 87a orientée vers l'extérieur.

[0094] La coiffe annulaire 87, qui pourra être métallique, pourra être montée élastiquement, à la manière d'une pince, autour de ladite extrémité libre 650b, radialement jusqu'au niveau de des passages 65a (voir figure 8).

[0095] A noter que, comme illustré par exemple figure 6 ou 8, cette solution d'anneau protecteur 70 à partie ou surface radialement intérieure 700 annulaire (sur 360°) définie comme un cylindre axial de section circulaire pourra s'appliquer qu'il y ait (figure 8) ou pas (figure 6) de paroi annulaire 65 radiale. 11

[0096] Une autre possibilité est que, en présence d'une dite paroi annulaire 65 radiale traversée par des passages 65a, la partie 700 de l'anneau protecteur 70 qui s'étend donc le long de la surface radialcment intérieure 39a de la zone annulaire 36 présente, comme illustré figure 7, un bourrelet radial 89 : - qui coiffe ladite paroi annulaire 65, à son extrémité libre 650b radialement intérieure, et - qui est traversé par des ouvertures 91 qui coïncident avec les passages 65a.

[0097] Ainsi, en fonctionnement normal, de l'huile pourra continuer de s'évacuer par ce circuit, pour la lubrification.

[0098] Pour stabiliser l'anneau protecteur dans cette zone tout en protégeant ladite paroi annulaire 65a radiale contre le flux de lubrifiant, il est en outre proposé que le bourrelet radial 89 définisse une épingle protectrice qui serre ladite paroi annulaire radiale.

[0099] Comme la coiffe annulaire 87 qu'il pourra remplacer « à l'identique », le bourrelet radial 89 pourra être métallique, et être montée élastiquement, à la manière d'une pince, autour de ladite extrémité libre 650b ; voir aussi figures 9-11.

[0100] Favorablement, anneau protecteur 70 monté, la partie ou surface radialcment in- térieure 700 annulaire s'étendra axialernent, depuis la partie repliée sur elle-même 71, sensiblement jusqu'au droit de la marche 47, ou un peu plus en aval jusqu'au droit de la première léchette (amont) du groupe dc léchettes aval un peu plus longues ; voir figure 6 ou 8, par exemple. 12

Claims (1)

1. REVENDICATIONS[Revendication 1] Partie d'une turbomachine à gaz pour aéronef dans laquelle du fluide peut se déplacer l'amont vers l'aval globalement le long d'un axe (X) de la turbomachine, ladite partie comprenant : - un rotor (33) apte à tourner autour dudit axc (X) par rapport à un stator (35) de la turbomachine, le rotor (33) présentant une zone annulaire (36) ayant : - axialernent une extrémité libre amont (37), -- une surface radialcment intérieure (39a), et -- une surface radialement extérieure (39b) d'où s'étend radialement vers l'extérieur au moins une léchette (41) dont une extrémité radialement extérieure est adaptée à coopérer avec un bloc de matériau abradable du stator (1), - une alimentation en lubrifiant dans un volume interne de la turbomachine, par l'intermédiaire d'une canalisation (15), assurant, lorsque le rotor (2) tourne par rapport au stator (1) autour dudit axe (X), un déplacement du lubrifiant l'amenant à circuler le long de ladite surface radialement intérieure de la zone annulaire (36) caractérisé en ce qu'elle comprend en outre un anneau protecteur (70) présentant : - une partie (71) repliée sur elle-même engagée avec la zone annulaire (36), à son extrémité libre amont, de façon à s'étendre à cheval le long de la surface radialement intérieure (39a) et de la surface radialement extérieure (39b) de ladite zone annulaire (36) et - sur la surface radialement extérieure (39b), un rebord annulaire (73) dressé vers l'extérieur formant une barrière vis-à-vis du lubrifiant. [Revendication 2] Partie selon la revendication 1, dans laquelle le rebord annulaire (73) définit une gouttière (75) annulaire pour le lubrifiant. [Revendication 3] Partie selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle le rebord annulaire (73) est défini par une collerette (77) recourbée formée à une extrémité libre de l'anneau protecteur (70). [Revendication 4] Partie selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle le rebord annulaire est plié ou recourbé vers l'amont, au-delà d'un angle droit. [Revendication 5] Partie selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle la partie repliée sur elle-même de l'anneau protecteur est élastiquement déformable radialement, pour que l'anneau protecteur soit élastiquement 13 [Revendication 6] [Revendication 7] [Revendication 8] [Revendication 9] [Revendication 10] [Revendication 11] serré autour de l'extrémité libre de la zone annulaire (36). Partie selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle : - le stator comprend un support auquel est fixé de façon radialement extérieure le bloc de matériau abradable et qui se prolonge vers l'amont au-delà du bloc de matériau abradablc, et, - le rebord annulaire est situé en face radialement dudit prolongement vers l'amont du support, de sorte que le rebord annulaire est positionné, sur la surface radialement extérieure de la zone annulaire (36), axialemcnt en amont de l'emplacement de ladite au moins une léchette (12). Partie selon la revendication 6, dans laquelle : - le prolongement vers l'amont du support présente un muret (74) faisant saillie sur la surface radialement intérieure dudit prolongement, en amont du bloc de matériau abradablc, et - le rebord annulaire est situé en face radialement dudit muret. Partie selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle la surface radialement extérieure de la zone annulaire (36) présente un bossage (81) ou un creux (79) avec lequel est engagé respectivement un creux ou un bossage du rebord de l'anneau protecteur. Partie selon la revendication 2, seule ou en combinaison avec l'une des revendications 3 à 8, comprenant en outre un joint (83) interposé : - radialement, entre la surface radialement extérieure de la zone annulaire (36) et l'anneau protecteur, et - axialement, entre la partie repliée sur elle-même et le fond de la gouttière (75). Partie selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle : - en surface radialement intérieure, la zone annulaire (36) présente une paroi annulaire (65) radiale traversée par des passages (65a) adaptés à laisser passer du lubrifiant, - en partant de ladite extrémité libre, la partie (700) de l'anneau protecteur qui s'étend le long de la surface radialement intérieure (39a) de la zone annulaire (36) s'interrompt, le long de la surface radialement intérieure, au pied de ladite paroi annulaire (65). Partie selon l'une des revendications 1 à 9, dans laquelle : - en surface radialement intérieure, la zone annulaire (36) présente une paroi annulaire (65) radiale traversée par des passages (65a) adaptés à laisser passer du lubrifiant, et - la partie (700) de l'anneau protecteur qui s'étend le long de la surface 14 [Revendication 12] radialemcnt intérieure (39a) de la zone annulaire (36) présente un bourrelet (89) radial qui coiffe ladite paroi annulaire (65) et qui est traversé par des ouvertures (91) qui coïncident avec les passages de la paroi annulaire (65). Partie selon la revendication 11, dans laquelle le bourrelet (89) définit une épingle qui serre ladite paroi annulaire (65) radiale.