FR3095722A1 - Dispositif de capotage de connecteur électrique pour habitacle de véhicule - Google Patents
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Abstract
La présente invention vise un dispositif de capotage (20) pour un connecteur électrique femelle (1), ledit dispositif de capotage (20) étant surmoulé sur un corps creux (11) du connecteur électrique femelle (1), ledit dispositif de capotage (20) étant en élastomère et comprenant au moins une fente de passage (21) d’un connecteur électrique mâle complémentaire, destiné à s’engager dans le corps creux (11) du connecteur électrique femelle (1). Figure de l’abrégé : Figure 3
Description
La présente invention concerne le domaine des connecteurs électriques, tels que des prises 12V, des prises audios de type « jack » ou des prises USB (pour Universal Serial Bus en anglais, signifiant bus universel en série) par exemple, mises à disposition des occupants d’un véhicule, à l’intérieur d’un habitacle.
Plus précisément, la présente invention vise le capotage de tels connecteurs électriques.
Selon l’état de la technique, dans les habitacles de véhicules, en particulier de véhicules automobiles, de tels connecteurs électriques comprennent un capotage monté sur pivot. Un tel capotage a pour fonction de protéger le corps creux des connecteurs électriques contre toute insertion accidentelle de corps étrangers, de poussière, etc.
Les capotages montés sur pivot, tels qu’ils sont conçus dans l’état de l’art, comprennent un volet et un axe pivot. De telles capotages nécessitent un pivotement du volet vers l’extérieur pour découvrir un corps creux, correspondant à un connecteur électrique femelle, dans lequel peut être engagé un connecteur électrique mâle complémentaire.
Ces capotages connus présentent plusieurs inconvénients. D’abord, ils engendrent un certain encombrement, en particulier en position ouverte, lorsque le volet est déployé vers l’extérieur. Ensuite, ils sont composés d’au moins deux pièces, à savoir le volet et l’axe du pivot, nécessitant un process de fabrication et un montage correspondants. Enfin, en position déployée du volet, de tels capotages sont fragiles, car le volet pivoté vers l’extérieur se trouve en porte-à-faux, susceptible d’être arraché.
Le document FR 2683193 A1 est représentatif de l’état de l’art évoqué ci-dessus. Ce document décrit un connecteur électrique de type « allume-cigare électrique », comprenant un volet monté sur pivot, en plastique, surmoulé pour couvrir un corps creux cylindrique dudit allume-cigare électrique.
Il existe donc un besoin pour un dispositif de capotage de connecteur électrique, dans un habitacle de véhicule, qui soit de fabrication et de montage simplifiés et qui présente une durabilité améliorée.
A cette fin, la présente invention propose un dispositif de capotage de connecteurs électriques femelles dans un habitacle de véhicule, ledit dispositif de capotage étant de préférence en caoutchouc EPDM (sigle de « éthylène-propylène-diène monomère »), surmoulé sur le corps creux du connecteur électrique femelle et comprenant une fente pour permettre le passage d’un connecteur électrique mâle complémentaire.
Plus précisément, la présente invention vise un dispositif de capotage pour un connecteur électrique femelle, ledit dispositif de capotage étant surmoulé sur un corps creux du connecteur électrique femelle, ledit dispositif de capotage étant en élastomère et comprenant au moins une fente de passage d’un connecteur électrique mâle complémentaire, destiné à s’engager dans le corps creux du connecteur électrique femelle.
En plus de son faible encombrement, de la simplification du process d’assemblage et de la légèreté du dispositif, le dispositif de capotage selon l’invention présente l’avantage de ne pas nécessiter de manipulation d’un volet à pivoter lorsque l’utilisateur souhaite engager un connecteur électrique mâle.
Avantageusement, le dispositif de capotage est constitué de caoutchouc EPDM, pour éthylène-propylène-diène monomère.
Avantageusement, le dispositif de capotage comprend deux fentes de passage, lesdites deux fentes de passage se croisant au centre du dispositif de capotage.
Avantageusement, le dispositif de capotage comprend une ouverture circulaire aménagée en son centre et quatre fentes de passage s’étendant depuis le périmètre de ladite ouverture circulaire.
La présente invention vise aussi un connecteur électrique femelle comprenant un corps creux et un dispositif de capotage tel que brièvement décrit ci-dessus.
Avantageusement, le connecteur électrique femelle forme un dispositif allume-cigare électrique pour un habitacle de véhicule.
L’invention vise aussi un ensemble de connecteurs électriques femelles comprenant au moins deux corps creux destinés à recevoir des connecteurs électriques mâles complémentaires et un unique dispositif de capotage tel que brièvement décrit ci-dessus, couvrant les deux corps creux.
La présente invention vise également un véhicule comprenant un connecteur électrique tel que brièvement décrit ci-dessus.
L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple, et se référant aux dessins annexés donnés à titre d’exemples non limitatifs, dans lesquels des références identiques sont données à des objets semblables et sur lesquels :
est une représentation schématique d’un connecteur électrique avec un exemple de dispositif de capotage selon l’invention ;
est une vue en coupe du connecteur électrique de la figure 1 ;
est une vue isométrique du connecteur électrique de la figure 1.
Il faut noter que les figures exposent l’invention de manière détaillée pour mettre en œuvre l’invention, lesdites figures pouvant bien entendu servir à mieux définir l’invention le cas échéant.
Les figures 1 à 3 montrent un exemple de connecteur électrique intégrant le dispositif de capotage selon l’invention. Dans l’exemple représenté, le connecteur électrique est un connecteur électrique femelle de type « prise 12 V » également désigné « allume-cigare électrique ». L’invention s’applique cependant également dans le contexte d’autres types de connecteurs électriques femelles dans un habitacle de véhicule, comme des prises USB ou des prises audios de type « jack ».
Sur les figures 1 à 3, le connecteur électrique femelle 1 comporte, conformément à l’invention, un dispositif de capotage 20 en élastomère, en particulier en caoutchouc EPDM. Comme cela est visible sur les figures 2 et 3, le dispositif de capotage 20 se présente sous la forme d’un capotage souple surmoulé sur le corps creux 11 du connecteur électrique femelle 1. En l’espèce, comme on le voit en particulier sur la figure 3, ledit corps creux 11 du connecteur électrique femelle 11 est de forme cylindrique, s’agissant d’un allume-cigare électrique. Il pourrait cependant tout aussi bien être de forme rectangulaire ou carrée par exemple. Le dispositif de capotage 20 couvre le corps creux 11 et le protège contre tout intrusion non souhaitée d’un corps étranger, notamment de poussière.
Dans l’exemple représenté sur les figures 1 à 3, le dispositif de capotage 20 est lui-même de forme circulaire, de surface correspondant à l’ouverture du corps creux 11 cylindrique. Le dispositif de capotage 20 pourrait cependant se présenter sous la forme d’une surface rectangulaire ou carrée par exemple.
Le dispositif de capotage 20 est en matériau souple, notamment en élastomère. De préférence, le dispositif de capotage 20 est en caoutchouc EPDM. Les caoutchoucs EPDM (sigle de « éthylène-propylène-diène monomère ») sont en effet des élastomères spéciaux, de type terpolymères amorphes, obtenus en copolymérisant dans des proportions variables l’éthylène et le propylène, avec un faible taux de diène non conjugué. Les caoutchoucs EPDM sont particulièrement bien adaptés à l’usage visé pour le dispositif de capotage 20 selon l’invention.
Le dispositif de capotage 20 comprend au moins une fente 21 pour permettre le passage d’un connecteur électrique mâle complémentaire du connecteur électrique femelle 1. Selon un mode de réalisation, le dispositif de capotage 20 présente deux fentes 21 qui se croisent au centre du dispositif de capotage 20, comme représenté sur les figures 1 et 3.
Selon un mode de réalisation non représenté, le dispositif de capotage 20 peut présenter quatre fentes de passage s’étendant depuis le périmètre extérieur d’une ouverture centrale circulaire aménagée au centre dudit dispositif de capotage 20. Dans ce cas, les fentes de passage peuvent par exemple être réparties de façon à former, deux-à-deux, un angle de 90°.
Selon un mode de réalisation non représenté, le dispositif de capotage 20 peut couvrir deux corps creux destinés à recevoir des connecteurs électriques mâles complémentaires et formant ainsi deux connecteurs électriques femelles situés l’un à côté de l’autre, dans un ensemble intégré comprenant un unique dispositif de capotage. Par exemple, une prise USB et une prise audio de type « jack » peuvent être aménagés de sorte à être couverts par un unique dispositif de capotage surmoulé, conformément à l’invention.
Claims (7)
- Dispositif de capotage (20) pour un connecteur électrique femelle (1), ledit dispositif de capotage (20) étant surmoulé sur un corps creux (11) du connecteur électrique femelle (1), ledit dispositif de capotage (20) étant en élastomère et comprenant au moins une fente de passage (21) d’un connecteur électrique mâle complémentaire, destiné à s’engager dans le corps creux (11) du connecteur électrique femelle (1).
- Dispositif de capotage (20) selon la revendication 1, constitué de caoutchouc EPDM, pour éthylène-propylène-diène monomère.
- Dispositif de capotage (20) selon l’une des revendications précédentes, comprenant deux fentes de passage (21), lesdites deux fentes de passage (21) se croisant au centre du dispositif de capotage (20).
- Dispositif de capotage (20) selon l’une des revendications 1 à 2, comprenant une ouverture circulaire aménagée en son centre et quatre fentes de passage (21) s’étendant depuis le périmètre de ladite ouverture circulaire.
- Connecteur électrique femelle (1) comprenant un corps creux (11) et un dispositif de capotage (20) selon l’une des revendications précédentes.
- Ensemble de connecteurs électriques femelles comprenant au moins deux corps creux destinés à recevoir des connecteurs électriques mâles complémentaires et un unique dispositif de capotage (20) selon l’une des revendication 1 à 4, couvrant les deux corps creux.
- Véhicule comprenant un connecteur électrique (1) selon la revendication 5.
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2019
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