FR3094591A1 - Procédé chargement d'un contenu informatique sur des terminaux de divertissement, produit programme d'ordinateur, système de chargement et ensemble associés - Google Patents
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Abstract
Procédé de chargement d’un contenu informatique sur des terminaux de divertissement, produit programme d’ordinateur, système de chargement et ensemble associés Ce procédé de chargement comprend les d’identification (120) parmi l’ensemble des terminaux de divertissement d’au moins deux terminaux de divertissement, dits terminaux sélectionnés, suite à une sélection de ces terminaux selon une logique de sélection prédéterminée, de génération (130) à partir du contenu informatique d’une pluralité de sous-ensembles de données à charger et association de chaque sous-ensemble de données à charger à l’un des terminaux sélectionnés, et d’envoi (140) simultané des sous-ensembles de données à charger vers les terminaux sélectionnés associés via des liaisons radioélectriques établies entre ces terminaux sélectionnés et le réseau extérieur, les sous-ensembles de données à charger étant destinés à être distribués via le réseau local embarqué à au moins certains terminaux de divertissement autres que les terminaux sélectionnés. Figure pour l'abrégé : Figure 3
Description
La présente invention concerne un procédé de chargement d’un contenu informatique sur des terminaux de divertissement des passages d’un engin mobile de transport.
La présente invention concerne également un produit programme d’ordinateur, un système de chargement et un ensemble associés à ce procédé de chargement.
L’engin mobile de transport est un aéronef ou tout autre moyen de transport des passagers tel qu’un véhicule ferroviaire, un bateau, un automobile, un autobus, un sous-marin, etc.
Le domaine de l’invention concerne plus particulièrement les systèmes de divertissement en vol (connus sous le terme de systèmes IFE pour « In-Flight Entertainment » en anglais) que l’on trouve principalement à bord des avions commerciaux, notamment des avions long-courriers.
De manière connue en soi, un tel système IFE comprend une pluralité de terminaux de divertissement se présentant généralement sous la forme d’écrans individuels ou de tablettes. Chaque terminal de divertissement est intégré par exemple dans le siège du passager ou dans le siège devant celui-ci.
Ainsi disposés, ces terminaux permettent aux passagers de consulter des contenus multimédias lors du vol (par exemple des films, des émissions de TV, des jeux ou de la musique) et d’être informés sur le déroulement du vol (altitude, vitesse, position courante, avancement, etc.).
Dans certains cas, ces terminaux permettent également de donner certaines informations pratiques concernant par exemple l’aéroport d’arrivée et de diffuser des annonces faites par l’équipage sous la forme sonore et/ou vidéo.
Les terminaux de divertissement sont généralement raccordés par un réseau filaire ou sans fil à un serveur embarqué faisant également partie du système IFE.
En fonction de différentes implémentations possibles du système IFE, pour accéder au contenu informatique et mettre en œuvre ses fonctions, chaque terminal accède au serveur embarqué via le réseau ou utilise son propre espace de stockage.
Certains systèmes proposent également des terminaux de divertissement pouvant mettre en œuvre au moins certaines de ses fonctions à partir de leur espace de stockage et certaines autres à partir du serveur embarqué.
Ainsi, pour être accessible, le contenu informatique est d’abord chargé sur le serveur embarqué et puis, éventuellement distribué aux terminaux de divertissement via le réseau embarqué pour être stocké dans leur espace de stockage.
En règle générale, le chargement du contenu informatique sur le serveur embarqué peut être fait de deux façons : soit manuellement en connectant un support physique au serveur soit via une liaison sans fil.
Dans le premier cas, le support physique amené de l’extérieur, est branché par un opérateur qui charge ensuite le contenu de ce support sur le serveur.
Dans le deuxième cas, le système IFE possède également un équipement spécifique qui se connecte via une liaison sans fil (de type Wi-Fi ou 4G) à un serveur au sol et charge le contenu depuis ce serveur vers le serveur embarqué.
Cet équipement spécifique est nécessairement relié à une antenne soit placée dans le radome et co-localisée avec l’antenne satellite soit placée sur la porte de l’aéronef. Dans ce dernier cas, la connexion n’est active que lorsque la porte est ouverte.
On conçoit alors que ces techniques de chargement d’un contenu informatique sur un système IFE ne sont pas satisfaisantes.
En particulier, le chargement manuel est contraignant dans la mesure où il nécessite l’intervention d’un opérateur. Le chargement sans fil nécessite un équipement spécifique et une antenne associée à cet équipement.
De plus, dans les deux cas, le temps de chargement est relativement long.
La présente invention a pour but de résoudre ces problèmes et de permettre donc de mettre en œuvre un chargement d’un contenu informatique vers un système IFE de manière rapide, non-contraignante et sans ajout d’équipement spécifique.
À cet effet, l’invention a pour objet un procédé de chargement d’un contenu informatique sur des terminaux de divertissement des passagers d’un engin mobile de transport, les terminaux de divertissement étant raccordés entre eux par un réseau local embarqué et étant aptes à transmettre des données informatiques entre eux via ce réseau, chaque terminal de divertissement étant apte en outre à établir une liaison radioélectrique avec un réseau extérieur de l’engin mobile de transport.
Le procédé comprend les étapes suivantes :
- identification parmi l’ensemble des terminaux de divertissement d’au moins deux terminaux de divertissement, dits terminaux sélectionnés, suite à une sélection de ces terminaux selon une logique de sélection prédéterminée ;
- génération à partir du contenu informatique d’une pluralité de sous-ensembles de données à charger et association de chaque sous-ensemble de données à charger à l’un des terminaux sélectionnés ;
- envoi simultané des sous-ensembles de données à charger vers les terminaux sélectionnés associés via des liaisons radioélectriques établies entre ces terminaux sélectionnés et le réseau extérieur, les sous-ensembles de données à charger étant destinés à être distribués via le réseau local embarqué à au moins certains terminaux de divertissement autres que les terminaux sélectionnés.
Suivant d’autres aspects avantageux de l’invention, le procédé comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles :
- la logique de sélection prédéterminée comprend la sélection des terminaux de divertissement en fonction de la qualité et/ou de la bande passante de la liaison radioélectrique établie par chacun des terminaux de divertissement avec le réseau extérieur ;
- une étape préliminaire de regroupement des terminaux de divertissement en une pluralité de groupes de terminaux en fonction de la position de ces terminaux dans l’engin mobile de transport ;
- la logique de sélection prédéterminée comprend la sélection d’au moins un terminal de divertissement dans chaque groupe de terminaux en fonction de la qualité et/ou de la bande passante de la liaison radioélectrique établie par chacun des terminaux de divertissement du groupe de terminaux considéré, avec le réseau extérieur ;
- les sous-ensembles de données à charger forment des parties redondantes ou complémentaires du contenu informatique ;
- chaque sous-ensemble de données à charger est destiné à l’un des groupes de terminaux ;
- les sous-ensembles de données à charger sont destinés à être distribués via des routages prédéterminés du réseau local embarqué ;
- au moins un sous-ensemble de données à charger est destiné à être transmis via le réseau local embarqué à des terminaux de divertissement déterminés selon une liste de terminaux ;
- le réseau local embarqué est un réseau maillé raccordant de manière filaire et/ou sans fil les terminaux de divertissement entre eux ; et
- le procédé est mis en œuvre de manière manuelle ou automatique lorsqu’au moins certains des terminaux de divertissement établissent une liaison radioélectrique avec le réseau extérieur.
L’invention a également pour objet un produit programme d'ordinateur comportant des instructions logicielles qui, lorsque mises en œuvre par un équipement informatique, mettent en œuvre le procédé tel que défini précédemment.
L’invention a également pour objet un système de chargement d’un contenu sur des terminaux de divertissement pour les passagers d’un engin mobile de transport, comportant des moyens techniques aptes à mettre en œuvre le procédé tel que défini précédemment.
L’invention a également pour objet un ensemble de divertissement des passagers à bord d’un engin mobile de transport, comportant une pluralité de terminaux de divertissement embarqué dans l’engin mobile de transport raccordés entre eux par un réseau local embarqué et aptes à transmettre des données informatiques entre eux via ce réseau et un système de chargement, tel que précédemment décrit, disposé au sol.
Chaque terminal de divertissement étant apte à établir une liaison radioélectrique avec le système de chargement via un réseau extérieur de l’engin mobile de transport.
Ces caractéristiques et avantages de l’invention apparaitront à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels :
- la figure 1 est une vue schématique d’un ensemble de divertissement selon l’invention, l’ensemble comprenant notamment un système de chargement selon l’invention et une pluralité de terminaux de divertissement ;
- la figure 2 est une vue schématique détaillée du système de chargement de la figure 1 et de l’un des terminaux de divertissement de cette figure 1 ; et
- la figure 3 est un organigramme d’un procédé de chargement selon l’invention, le procédé étant mis en œuvre par le système de chargement de la figure 2.
On a en effet représenté sur la figure 1 un ensemble de divertissement 10 selon l’invention.
Cet ensemble de divertissement 10 permet aux passagers d’un engin mobile de transport d’accéder à un contenu informatique chargé depuis l’extérieur de l’engin mobile de transport.
Dans l’exemple de réalisation décrit ci-dessous, l’engin mobile de transport est un aéronef 12. Selon d’autres exemples de réalisation, l’engin mobile de transport correspond à tout autre moyen de transport apte à transporter des passagers, tel qu’un véhicule ferroviaire, un bateau, un automobile, un autobus, un sous-marin, etc.
L’aéronef 12 est notamment un avion commercial, notamment un avion long-courrier.
Cet aéronef 12 est apte à transporter des passagers, notamment quelques dizaines de passagers, voire quelques centaines de passagers.
Dans l’exemple de la figure 1, l’aéronef 12 est un avion monocouloir apte à transporter par exemple entre 100 et 150 passagers.
Pour cela, l’aéronef 12 comprend une pluralité de rangées de sièges, chaque rangée étant par exemple composée de six sièges dont trois sièges sont disposés d’un côté du couloir et trois autres sièges de l’autre côté du couloir.
L’ensemble de divertissement 10 comprend une pluralité de terminaux de divertissement 20A,…,20N embarqués dans l’aéronef 12 et un système de chargement 22 disposé au sol, à l’extérieur de l’aéronef 12.
Chaque terminal de divertissement 20A,…,20N présente un écran individuel ou une tablette associé(e) à chacun des passagers. Ce terminal est par exemple fixé dans le siège même du passager ou est fixé derrière le siège se trouvant devant le siège du passager.
Ainsi, dans l’exemple de la figure 1, les terminaux de divertissement 20A,…,20N sont disposés de la même façon que les sièges, c’est-à-dire en une pluralité de rangées, chaque rangée comportant six terminaux de divertissement.
Les terminaux de divertissement 20A,…,20N sont par exemple tous analogues entre eux. Ainsi, dans la suite, seul le terminal 20A sera expliqué plus en détail en référence à la figure 2.
Comme cela est visible sur cette figure 2, le terminal de divertissement 20A comprend un écran 30, des moyens de communication 31, un processeur 32 et une mémoire locale 33.
L’écran 30 est par exemple un écran tactile apte à afficher des images correspondant à un contenu informatique reçu via les moyens de communication 31 ou stocké dans la mémoire locale 33.
Le processeur 32 est un processeur mono-cœur ou multi-cœurs connu en soi. Il est apte à mettre en œuvre au moins certaines fonctionnalités du terminal de divertissement 20A.
La mémoire locale 33 présente par exemple un disque dur ou tout autre espace de stockage apte à stocker un contenu informatique reçu notamment via les moyens de communication 31.
Les moyens de communication 31 se présentent sous la forme d’au moins deux modules de communication 41, 42.
Le premier module de communication 41 est apte à établir une liaison radioélectrique avec un réseau 45 extérieur de l’aéronef 12. Ce réseau 45 correspond par exemple à un réseau de téléphonie mobile assurant par exemple la transmission des données numériques selon la norme de type 3G, 4G, 5G, etc.
En variante, ce réseau 45 est de type Wi-Fi et assure donc la transmission des données numériques selon la norme IEEE 802.11.
Encore en variante, ce réseau 45 présente tout autre type de réseau sans fil utilisable notamment dans des installations aéroportuaires.
Le deuxième module de communication 42 est apte à connecter le terminal de divertissement 20A à un réseau embarqué local 46 raccordant l’ensemble des terminaux de divertissement 20A,…,20N entre eux.
En particulier, le deuxième module de communication 42 permet de raccorder le terminal de divertissement 20A directement à un ou plusieurs terminaux de divertissement 20B,…,20N se trouvant à proximité de ce terminal 20A et aux autres terminaux 20B,…,20N à travers ces terminaux à proximité.
Ainsi, dans l’exemple de la figure 1, le deuxième module de communication 42 permet de connecter directement le terminal 20A au terminal 20B se trouvant à droite de ce terminal 20A et au terminal 20G se trouvant derrière ce terminal 20A.
Cette connexion est effectuée par exemple via une liaison sans fil par exemple de type Wi-Fi ou via une liaison filaire par exemple de type ETHERNET.
Selon une variante de réalisation, le terminal 20A est connecté à au moins un terminal voisin via une liaison sans fil et à au moins un autre terminal via une liaison filaire.
En complément, au moins certaines des liaisons sans fil du terminal 20A sont associées à des liaisons redondantes filaires.
Le réseau embarqué local 46 présente ainsi un réseau maillé dans lequel chaque terminal de divertissement 20A,…,20N est raccordé directement à au moins un autre terminal de divertissement 20A,…,20N pour recevoir et/ou transmettre des données numériques via ce terminal de divertissement.
Selon un exemple de réalisation, le réseau embarqué local 46 est dépourvu de serveur central dans la mesure où l’ensemble des informations numériques accessibles dans ce réseau sont gardées dans les mémoires locales 33 des terminaux de divertissement 20A,…,20N.
Le système de chargement 22 selon l’invention permet de charger un contenu informatique sur l’ensemble des terminaux de divertissement 20A,…,20N lors par exemple d’une escale de l’aéronef 12.
À cet effet, le système de chargement 22 comprend un module de communication 51 et un module de traitement 52. Ce système 22 présente notamment une infrastructure adaptée au sol.
Le module de communication 51 se présente sous la forme d’une composante radioélectrique permettant au système de chargement 22 d’établir une liaison radioélectrique avec au moins certains des terminaux de divertissement 20A,…,20N via le réseau extérieur 45.
À cet effet, le module de communication 51 est associé à une ou plusieurs antennes disposées à proximité de l’aéronef 12 lors de son escale, par exemple à proximité de sa place de stationnement.
En particulier, ces antennes mettent en œuvre le fonctionnement du réseau extérieur 45 à proximité de l’aéronef 12.
Ainsi, le module de communication 51 est par exemple connecté de manière filaire à chacune des antennes et est apte à recevoir des signaux radioélectriques reçus par ces antennes et à envoyer des signaux radioélectriques via ces antennes.
Avantageusement, le module de communication 51 permet en outre de mesurer la qualité de chaque liaison radioélectrique établie avec un terminal 20A,…,20N et/ou la bande passante de cette liaison. Cela est effectué par exemple en mesurant le niveau de puissance de signaux reçus via ces liaisons.
Le module de traitement 52 permet de traiter les données numériques reçues par le module de communication 51 ainsi que des données numériques destinées à être émises par ce module 51.
En particulier, le module de traitement 52 permet de déterminer un contenu informatique à charger sur les terminaux de divertissement 20A,…,20N via le module de communication 51, selon un procédé de chargement expliqué par la suite.
Ce contenu informatique est par exemple disposé sur un serveur accessible par le module de traitement 52.
Le module de traitement 52 se présente par exemple sous la forme d’un calculateur indépendant, disposé éventuellement de manière distante du module de communication 51. Dans ce dernier cas, ce module de traitement 52 est par exemple connecté au module de communication 51 via un réseau informatique global tel qu’Internet.
Le procédé de chargement d’un contenu informatique sur les terminaux de divertissement 20A,…,20N selon l’invention sera désormais expliqué en référence à la figure 3 présentant un organigramme de ses étapes.
Avant la mise en œuvre du procédé, il est considéré que l’aéronef 12 est au sol et effectue par exemple une escale. Il se trouve ainsi sur une place de stationnement ou à proximité de celle-ci.
Il est également supposé que l’aéronef 12 se trouve à proximité des antennes associées au module de communication 51 ce qui permet à ce module de communication 51 d’établir une liaison radioélectrique avec au moins certains des terminaux 20A,…,20N à travers le réseau extérieur 45.
Enfin, il est supposé qu’un contenu informatique à charger est déterminé par le module de traitement 52. Ce contenu informatique présente par exemple un contenu média.
Selon un exemple de réalisation, la mise en œuvre du procédé de chargement est déclenchée manuellement, par exemple par un membre de l’équipage lorsque le débarquement de l’ensemble des passagers est terminé.
Selon un autre exemple de réalisation, la mise en œuvre du procédé de chargement est déclenchée de manière automatique, par exemple à l’arrivée de l’aéronef 12 sur sa place de stationnement avec ou sans les passagers ou lorsque au moins certains des terminaux 20A,…,20N établissent une liaison radioélectrique avec le module de communication 51 du système de chargement 22.
Lors d’une étape 110 préliminaire optionnelle, le système de chargement 22 et en particulier le module de traitement 52, identifient le type de l’aéronef 12.
Puis, en utilisant ce type, le module de traitement 52 fait un regroupement des terminaux de divertissement 20A,…,20N en une pluralité de groupes de terminaux en fonction de la position de ces terminaux dans l’aéronef 12.
Ainsi, par exemple, des terminaux de divertissement 20A,…,20N de trouvant à proximité ou dans une même zone de l’aéronef 12 seront regroupés dans un même groupe de terminaux.
Dans la configuration illustrée sur la figure 1, les terminaux de divertissement 20A,…,20N des sièges des quatre premières rangées se trouverons par exemple dans un groupe et ceux associés aux trois autres rangées se trouverons dans un autre groupe.
Notamment, cette étape 110 est effectuée lorsque la configuration de l’aéronef 12 et en particulier la disposition des terminaux de divertissement dans cet aéronef 12 sont connus par le système de chargement.
En variante, un regroupement des terminaux de divertissement 20A,…,20N est transmis par l’un des terminaux de divertissement 20A,…,20N lorsque celui-ci établit une liaison radioélectrique avec le module de communication 51.
Lors de l’étape 120 suivante, le système de chargement 22 et notamment le module de traitement 52, identifient parmi l’ensemble des terminaux de divertissement 20A,…,20N aptes à établir une liaison radioélectrique avec le module de communication 31 à travers le réseau extérieur 45, au moins deux terminaux de divertissement 20A,…,20N pour leur transmettre le contenu informatique. Ces terminaux sont dits par la suite terminaux sélectionnés.
Le nombre des terminaux sélectionnés est de préférence supérieur ou égal à 3 et par exemple inférieur à 100, avantageusement inférieur à 75 et de préférence inférieur à 50.
Les terminaux sélectionnés sont sélectionnés selon une logique de sélection prédéterminée.
Cette logique de sélection prédéterminée comprend la sélection des terminaux de divertissement par exemple en fonction de la qualité et/ou de la bande passante de la liaison radioélectrique établie par chacun des terminaux de divertissement 20A,…, 20N avec le réseau extérieur 45. En particulier, selon cette logique de sélection, au moins deux terminaux de divertissement ayant les meilleures qualités et/ou bandes passantes des liaisons correspondantes sont sélectionnés.
Selon un exemple de réalisation, lorsque l’étape 110 a été mise en œuvre, la logique de sélection comprend la sélection d’un terminal de divertissement dans chaque groupe de terminaux.
Dans ce cas, la logique de sélection comprend l’analyse pour chaque groupe de terminaux de la qualité et/ou de la bande passante de la liaison radioélectrique avec le réseau extérieur 45 établie par chaque terminal 20A,…,20N de ce groupe et la sélection du terminal ayant la meilleure qualité et/ou la meilleure bande passante.
La logique de sélection est mise en œuvre soit par les terminaux de divertissement 20A,…, 20N eux-mêmes soit par le système de chargement 22.
Dans le premier cas, les terminaux de divertissement 20A,…, 20N communiquent entre eux via le réseau embarqué 46 la qualité et/ou la bande passante de la liaison radioélectrique établie par chacun d’entre eux avec le réseau extérieur 45. Puis, un ou plusieurs terminaux de divertissement 20A,…, 20N analysent ces données pour sélectionnent au moins deux terminaux de divertissement ayant les meilleures qualités et/ou bandes passantes des liaisons correspondantes. En variante, ces terminaux de divertissement 20A,…, 20N sélectionnent au moins un terminal par groupe de terminaux.
Chacun des terminaux ainsi sélectionnés envoie ensuite une information d’identification au système de chargement 22 lui signalant qu’il s’agit d’un terminal sélectionné. Le module de traitement 52 du système 22 identifie alors les terminaux sélectionnés comme l’ensemble des terminaux de divertissement 20A,…, 20N ayant transmis une telle information d’identification.
Dans le deuxième cas, le module de traitement 52 acquiert du module de communication 51 des informations relatives à la qualité et/ou à la bande passante de chaque liaison radioélectrique établie et sélectionne par exemple au moins deux terminaux de divertissement ayant les meilleures qualités et/ou bandes passantes des liaisons correspondantes. En variante, le module de traitement 52 sélectionne au moins un terminal par groupe de terminaux.
En pratique, dans les deux cas, les terminaux sélectionnés correspondent par exemple à des terminaux de divertissement 20A,…,20N se trouvant au plus près des antennes associées au module de communication 51. Ces terminaux sont par exemple disposés à proximité des hublots.
Lors de l’étape 130 suivante, le système de chargement 22 et notamment le module de traitement 52 génèrent à partir du contenu informatique une pluralité de sous-ensembles de données à charger.
En particulier, le module de traitement 52 génère un sous-ensemble de données à charger pour chaque terminal sélectionné.
Les sous-ensembles ainsi générés forment des parties redondantes ou complémentaires du contenu informatique.
Ainsi, dans le premier cas, le module de traitement 52 génère des copies du contenu informatique au nombre des terminaux sélectionnés. Cela est particulièrement utilisable lorsque le contenu informatique présente des données au moins partiellement sensibles et/ou un volume relativement restreint.
Dans le deuxième cas, le module de traitement 52 divise le contenu informatique en une pluralité de portions et associe à chaque portion un terminal sélectionné. Cela est particulièrement utilisable lorsque le contenu informatique présente un volume important.
Il est également possible qu’au moins certains sous-ensembles de données à charger présentent des parties redondantes du contenu informatique et certains autres sous-ensembles présentent des parties complémentaires du contenu informatique.
De manière générale, le découpage du contenu informatique est effectué par le module de traitement 52 en fonction de la nature de ce contenu, de son volume, du nombre de terminaux sélectionnés et de leur disposition dans l’aéronef 12.
En outre, il est clair que lorsque lors de l’étape 120 précédente, un terminal a été sélectionné pour chaque groupe de terminaux, au moins un sous-ensemble de données à charger est associé à chacun de ces groupes.
Selon un exemple de réalisation, l’étape 130 est mise en œuvre lorsque le nombre de terminaux sélectionnés identifiés par le système de chargement 22 dépasse un seuil prédéterminé.
Lors de l’étape suivante 140, le système de chargement 22 et notamment le module de communication 51 de ce système 22 envoie de manière sensiblement simultanée, c’est-à-dire en parallèle, les sous-ensembles de données à charger aux terminaux sélectionnés correspondants via les liaisons radioélectriques établies.
À la réception de ces sous-ensembles de données, les terminaux sélectionnés renvoient ces sous-ensembles à au moins certains autres terminaux de divertissement 20A,…,20N via le réseau local embarqué 46.
Ce renvoi est effectué par exemple selon un routage prédéterminé en fonction de la configuration du réseau embarqué 46.
Par exemple, lorsque des sous-ensembles de données formant des parties complémentaires du contenu informatique ont été reçus par des terminaux sélectionnés dans des groupes de terminaux différents, chacun de ces terminaux sélectionnés envoie le sous-ensemble de données reçu vers au moins un terminal de divertissement de chaque autre groupe de terminaux.
Ainsi, les terminaux de divertissement de chaque groupe sont aptes à reconstituer l’ensemble du contenu informatique.
Selon un exemple de réalisation, au moins un sous-ensemble de données à charger est transmis via le réseau embarqué 46 à des terminaux de divertissement 20A,…,20N déterminés selon une liste de terminaux.
Cette liste est par exemple mémorisée par chacun des terminaux sélectionnés et comprend par exemple des identifiants des terminaux de divertissement 20A,…,20N devant obtenir par exemple chaque sous-ensemble de données reçu de la part du système de chargement 22.
Ainsi, par exemple, cette liste peut comprendre l’identifiant d’au moins un terminal de divertissement par groupe de terminaux.
En outre, cette liste peut être constituée de manière prédéterminée ou de manière dynamique. Dans ce dernier cas, la liste comprend par exemple les identifiants des terminaux de divertissement 20A,…,20N ayant de l’espace de stockage disponible dans leur mémoire 33.
Il est également possible qu’au moins l’un des terminaux de divertissement 20A,…,20N ait une fonction de contrôle lui permettant de contrôler la distribution de chaque sous-ensemble de données à des terminaux correspondants. Cette fonction de contrôle est par exemple donnée à l’un des terminaux sélectionnés par le système de chargement 22.
Bien entendu, d’autres exemples de réalisation de l’invention restent également possibles.
On conçoit alors que l’invention présente un certain nombre d’avantages.
En particulier, l’invention propose de charger des sous-ensembles d’un contenu informatique directement sur au moins deux terminaux de divertissement distincts via une liaison sans fil.
Aucun équipement spécifique embarqué n’est nécessaire pour mettre en œuvre un tel chargement. De plus, cela est fait sans participation particulière d’un opérateur.
Cette facilité de chargement d’un contenu informatique permet de le mettre en œuvre avec une fréquence élevée, par exemple à chaque escale effectuée par l’aéronef. Cela permet de charger à chaque fois un relativement petit volume de données ce qui permet d’effectuer ce chargement de manière particulièrement rapide.
De plus, dans tous les cas, l’utilisation d’au moins deux liaisons radioélectriques distinctes permet de diminuer le temps de chargement même des gros volumes du contenu informatique.
Claims (13)
- Procédé de chargement d’un contenu informatique sur des terminaux de divertissement (20A,…,20N) des passagers d’un engin mobile de transport (12), les terminaux de divertissement (20A,…,20N) étant raccordés entre eux par un réseau local embarqué (46) et étant aptes à transmettre des données informatiques entre eux via ce réseau (46), chaque terminal de divertissement (20A,…,20N) étant apte en outre à établir une liaison radioélectrique avec un réseau extérieur (45) de l’engin mobile de transport (12) ;
le procédé comprenant les étapes suivantes :
- identification (120) parmi l’ensemble des terminaux de divertissement (20A,…,20N) d’au moins deux terminaux de divertissement (20A,…,20N), dits terminaux sélectionnés, suite à une sélection de ces terminaux selon une logique de sélection prédéterminée ;
- génération (130) à partir du contenu informatique d’une pluralité de sous-ensembles de données à charger et association de chaque sous-ensemble de données à charger à l’un des terminaux sélectionnés ;
- envoi (140) simultané des sous-ensembles de données à charger vers les terminaux sélectionnés associés via des liaisons radioélectriques établies entre ces terminaux sélectionnés et le réseau extérieur (45), les sous-ensembles de données à charger étant destinés à être distribués via le réseau local embarqué (46) à au moins certains terminaux de divertissement (20A,…,20N) autres que les terminaux sélectionnés. - Procédé selon la revendication 1, dans lequel la logique de sélection prédéterminée comprend la sélection des terminaux de divertissement (20A,…,20N) en fonction de la qualité et/ou de la bande passante de la liaison radioélectrique établie par chacun des terminaux de divertissement (20A,…,20N) avec le réseau extérieur (45).
- Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre une étape préliminaire (110) de regroupement des terminaux de divertissement (20A,…,20N) en une pluralité de groupes de terminaux en fonction de la position de ces terminaux dans l’engin mobile de transport (12).
- Procédé selon la revendication 2 et 3, dans lequel la logique de sélection prédéterminée comprend la sélection d’au moins un terminal de divertissement (20A,…,20N) dans chaque groupe de terminaux en fonction de la qualité et/ou de la bande passante de la liaison radioélectrique établie par chacun des terminaux de divertissement (20A,…,20N) du groupe de terminaux considéré, avec le réseau extérieur (45).
- Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les sous-ensembles de données à charger forment des parties redondantes ou complémentaires du contenu informatique.
- Procédé selon la revendication 5 prise en combinaison avec la revendication 3, dans lequel chaque sous-ensemble de données à charger est destiné à l’un des groupes de terminaux.
- Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les sous-ensembles de données à charger sont destinés à être distribués via des routages prédéterminés du réseau local embarqué (46).
- Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins un sous-ensemble de données à charger est destiné à être transmis via le réseau local embarqué (46) à des terminaux de divertissement (20A,…,20N) déterminés selon une liste de terminaux.
- Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le réseau local embarqué (46) est un réseau maillé raccordant de manière filaire et/ou sans fil les terminaux de divertissement (20A,…,20N) entre eux.
- Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, mis en œuvre de manière manuelle ou automatique lorsqu’au moins certains des terminaux de divertissement (20A,…,20N) établissent une liaison radioélectrique avec le réseau extérieur (45).
- Produit programme d'ordinateur comportant des instructions logicielles qui, lorsque mises en œuvre par un équipement informatique, mettent en œuvre le procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes.
- Système de chargement (22) d’un contenu sur des terminaux de divertissement (20A,…,20N) pour les passagers d’un engin mobile de transport (12), comportant des moyens techniques aptes à mettre en œuvre le procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 10.
- Ensemble (10) de divertissement des passagers à bord d’un engin mobile de transport (12), comportant :
- une pluralité de terminaux de divertissement (20A,…,20N) embarqué dans l’engin mobile de transport (12), raccordés entre eux par un réseau local embarqué (46) et aptes à transmettre des données informatiques entre eux via ce réseau (46) ;
- un système de chargement (22) selon la revendication 12 disposé au sol ;
chaque terminal de divertissement (20A,…,20N) étant apte à établir une liaison radioélectrique avec le système de chargement (22) via un réseau extérieur (45) de l’engin mobile de transport (12).
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| FR1903055A FR3094591B1 (fr) | 2019-03-25 | 2019-03-25 | Procédé chargement d'un contenu informatique sur des terminaux de divertissement, produit programme d'ordinateur, système de chargement et ensemble associés |
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|---|---|---|---|
| FR1903055 | 2019-03-25 | ||
| FR1903055A FR3094591B1 (fr) | 2019-03-25 | 2019-03-25 | Procédé chargement d'un contenu informatique sur des terminaux de divertissement, produit programme d'ordinateur, système de chargement et ensemble associés |
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2019
- 2019-03-25 FR FR1903055A patent/FR3094591B1/fr active Active
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
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