FR3088592A1 - SAFETY DEVICE FOR VEHICLE ELECTRICAL CIRCUIT - Google Patents
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Description
DESCRIPTIONDESCRIPTION
TITRE : DISPOSITIF DE SECURITE POUR CIRCUIT-ELECTRIQUE DE VEHICULETITLE: SAFETY DEVICE FOR VEHICLE ELECTRICAL CIRCUIT
DOMAINE TECHNIQUE [0001] La présente invention concerne, de manière générale, le domaine des dispositifs de protection ou de sécurité pour circuits électriques, en particulier pour des véhicules tels que des véhicules automobiles, notamment des véhicules électriques. Plus particulièrement encore, la présente invention porte sur un coupecircuit comprenant un actionneur pyrotechnique, destiné à être agencé dans un tel véhicule.TECHNICAL FIELD The present invention relates, in general, to the field of protection or safety devices for electrical circuits, in particular for vehicles such as motor vehicles, in particular electric vehicles. More particularly still, the present invention relates to a circuit breaker comprising a pyrotechnic actuator, intended to be arranged in such a vehicle.
[0002] Ces types de véhicules embarquent généralement tous au moins une batterie généralement utilisée comme source d’énergie d’appoint dans les véhicules à moteur thermique mais pouvant être utilisée comme source d’énergie principale en particulier dans les véhicules électriques ou hybrides.These types of vehicles generally all carry at least one battery generally used as an auxiliary energy source in vehicles with an internal combustion engine but which can be used as a main energy source, in particular in electric or hybrid vehicles.
[0003] On recherche de plus en plus à pouvoir augmenter la capacité de stockage de l’énergie pour augmenter l’autonomie des véhicules électriques notamment. Or, la puissance que peut délivrer un tel stockage d’énergie peut être dangereuse en cas de court-circuit pouvant survenir lors d’une mauvaise manipulation ou lors d’un accident par exemple.We are increasingly looking to be able to increase the energy storage capacity to increase the range of electric vehicles in particular. However, the power that such energy storage can deliver can be dangerous in the event of a short circuit that may occur during improper handling or in an accident, for example.
[0004] Pour ce faire, la présente invention propose un dispositif de sécurité pour couper un circuit électrique principal, ainsi qu’un véhicule automobile comprenant au moins un tel dispositif de sécurité.To do this, the present invention provides a safety device for cutting a main electrical circuit, as well as a motor vehicle comprising at least one such safety device.
ART ANTÉRIEUR [0005] En raison des puissances en jeu dans de tels circuits électriques, des arcs électriques peuvent se former lorsque ces circuits passent notamment d’un état fermé à un état ouvert. Ces arcs électriques peuvent remettre en cause la coupure du circuit, voire son intégrité, dans le cas où ils ne sont pas maîtrisés. De plus, il faut prévoir une bonne rapidité de coupure pour limiter le plus tôt possible les risques de surintensité et/ou surtension. Face à ces contraintes, on peut avoir recours à des coupe-circuits pyrotechniques bien adaptés pour pouvoir couper efficacement ces circuits électriques.PRIOR ART [0005] Due to the powers involved in such electrical circuits, electrical arcs can form when these circuits pass in particular from a closed state to an open state. These electric arcs can call into question the circuit break, or even its integrity, in the event that they are not controlled. In addition, a good cut-off speed must be provided to limit the risks of overcurrent and / or overvoltage as soon as possible. Faced with these constraints, it is possible to use pyrotechnic circuit-breakers that are well suited for being able to effectively cut these electrical circuits.
[0006] Le document WO 2015/117998 décrit un coupe-circuit pyrotechnique, d’un encombrement réduit, qui procure une coupure rapide. Un tel coupe-circuit pyrotechnique comprend un boîtier traversé par un conducteur électrique destiné à être sectionné. Ce sectionnement est obtenu par l’agencement, de part et d’autre du conducteur électrique, d’un poinçon et d’une matrice située en face de ce poinçon. Un courant de commande est généré pour activer un allumeur pyrotechnique. La charge pyrotechnique de cet allumeur va propulser le poinçon dans un mouvement de translation en direction de la matrice. Dans ce mouvement, la combinaison poinçon-matrice va sectionner le conducteur électrique disposé entre ces deux organes.Document WO 2015/117998 describes a pyrotechnic circuit breaker, of a reduced size, which provides a quick cut-off. Such a pyrotechnic circuit breaker comprises a housing through which an electrical conductor intended to be cut. This sectioning is obtained by the arrangement, on either side of the electrical conductor, of a punch and of a matrix situated opposite this punch. A control current is generated to activate a pyrotechnic igniter. The pyrotechnic charge of this igniter will propel the punch in a translational movement towards the matrix. In this movement, the punch-die combination will cut the electrical conductor disposed between these two members.
[0007] Le document WO 2017/042321 décrit un dispositif de protection comprenant un coupe-circuit pyrotechnique, tel que décrit ci-dessus, monté en série avec un fusible traditionnel dans un circuit de puissance. L’allumeur du coupe-circuit pyrotechnique est commandé par un courant généré automatiquement lorsque le fusible fond. En effet, lorsqu’un court-circuit survient, le fort courant qui traverse le fusible fait fondre ce dernier ce qui génère un arc électrique aux bornes du fusible. Cet arc électrique se traduit par l’apparition d’une importante différence de potentiel entre les bornes du fusible, ce qui engendre un courant dans un circuit secondaire de commande de l’allumeur monté en parallèle avec le fusible. Ce courant permet d’activer l’allumeur qui à son tour active le dispositif de sectionnement du circuit de puissance. Ce dispositif permet d’obtenir une coupure autonome du circuit de puissance car il ne nécessite aucune électronique de commande pour l’allumeur pyrotechnique contrairement au dispositif décrit dans le document précédent WO 2015/117998 qui a recours à une unité de commande électronique. Cependant, sans une telle électronique, il ne possède aucun moyen actif permettant de déclencher l’allumeur pyrotechnique. Par conséquent, ce dispositif ne convient pas pour anticiper des situations potentiellement dangereuses car il ne permet que d’ouvrir le circuit de puissance lorsque le danger est déjà présent.Document WO 2017/042321 describes a protection device comprising a pyrotechnic circuit breaker, as described above, connected in series with a traditional fuse in a power circuit. The pyrotechnic circuit breaker igniter is controlled by an automatically generated current when the fuse blows. In fact, when a short circuit occurs, the strong current flowing through the fuse blows the fuse, which generates an electric arc across the fuse. This electric arc results in the appearance of a large potential difference between the terminals of the fuse, which generates a current in a secondary igniter control circuit mounted in parallel with the fuse. This current activates the igniter which in turn activates the power circuit disconnecting device. This device makes it possible to obtain an independent cut-off of the power circuit since it does not require any control electronics for the pyrotechnic igniter unlike the device described in the previous document WO 2015/117998 which uses an electronic control unit. However, without such electronics, it has no active means of triggering the pyrotechnic igniter. Consequently, this device is not suitable for anticipating potentially dangerous situations because it only allows the power circuit to be opened when the danger is already present.
[0008] Aussi, l’homme du métier sait que l’interfaçage de toute électronique de commande avec un circuit de forte puissance est difficile. En effet, les hautes tensions sont rarement compatibles avec les tensions pour lesquelles les composants des circuits électroniques sont dimensionnés.Also, those skilled in the art know that interfacing any control electronics with a high power circuit is difficult. Indeed, high voltages are rarely compatible with the voltages for which the components of electronic circuits are dimensioned.
[0009] Par conséquent, il existe un intérêt de trouver une nouvelle solution plus adéquate qui permette, au moins en partie, de résoudre les inconvénients précités. A cet effet, l'invention propose tout d'abord un dispositif de sécurité autonome pouvant être aussi piloté. Le caractère autonome de ce dispositif de sécurité vise notamment à pouvoir fonctionner sans apport extérieur d’énergie.Therefore, there is an interest in finding a new more adequate solution which allows, at least in part, to resolve the aforementioned drawbacks. To this end, the invention first of all proposes an autonomous safety device which can also be controlled. The autonomous nature of this safety device aims in particular to be able to operate without external energy supply.
RÉSUMÉ DE L’INVENTION [0010] Dans ce but, un premier aspect de la présente invention porte sur un dispositif de sécurité agencé pour couper un circuit électrique principal. Ce dispositif de sécurité comprend un élément à déclenchement autonome, tel qu'un fusible, agencé pour faire partie du circuit principal, et une unité coupe-circuit pyrotechnique. Cette unité comprend au moins un conducteur électrique connecté à l’élément à déclenchement autonome et agencé pour faire partie du circuit électrique principal, ainsi qu’un dispositif de sectionnement configuré pour sectionner le conducteur électrique. Le dispositif de sectionnement comprend un premier allumeur, agencé pour actionner le dispositif de sectionnement, connecté électriquement avec l’élément à déclenchement autonome de sorte qu’un actionnement de l’élément à déclenchement autonome puisse engendrer un premier courant de mise à feu du premier allumeur. Ce premier courant de mise à feu étant obtenu lors d'une ouverture du circuit électrique principal par l’élément à déclenchement autonome. Selon l’invention, l’unité coupe-circuit pyrotechnique comprend en outre au moins un second allumeur agencé pour actionner le dispositif de sectionnement, et agencé pour être connecté électriquement à une unité de contrôle électronique configurée pour engendrer un second courant de mise à feu du second allumeur.SUMMARY OF THE INVENTION For this purpose, a first aspect of the present invention relates to a safety device arranged to cut a main electrical circuit. This safety device comprises an autonomous tripping element, such as a fuse, arranged to form part of the main circuit, and a pyrotechnic circuit breaker unit. This unit includes at least one electrical conductor connected to the self-triggering element and arranged to be part of the main electrical circuit, as well as a disconnect device configured to sever the electrical conductor. The disconnection device comprises a first igniter, arranged to actuate the disconnection device, electrically connected with the autonomous trigger element so that an actuation of the autonomous trigger element can generate a first firing current of the first igniter. This first firing current being obtained during an opening of the main electrical circuit by the self-triggering element. According to the invention, the pyrotechnic circuit breaker unit further comprises at least one second igniter arranged to actuate the disconnecting device, and arranged to be electrically connected to an electronic control unit configured to generate a second firing current. from the second igniter.
[0011] Ce dispositif de sécurité est de préférence un dispositif de véhicule, par exemple de véhicule automobile tel qu’un véhicule à moteur thermique, électrique ou hybride. Le circuit électrique principal pouvant typiquement être un circuit de puissance d’un tel véhicule par exemple. On entend par élément à déclenchement autonome un élément agencé pour ouvrir le circuit électrique principal en cas de surtension et/ou surintensité. Dans ce qui suit, un fusible est dit être fondu lorsque l'élément conducteur a été détruit et qu'aucun arc électrique ne peut se former compte tenu des valeurs des tensions électriques présentes dans le circuit électrique 1. Il forme alors un circuit électriquement ouvert au travers duquel aucun courant électrique ne peut circuler. Un fusible est dit être en train de fondre lorsque le courant électrique le traversant a dépassé le courant de coupure, entraînant un début de fusion de l'élément conducteur, mais que la tension électrique à ses bornes est supérieure à la tension de coupure de ce fusible, entraînant l'apparition d'un arc électrique entre ses bornes. L'arc électrique perdure tant que le fusible est en train de fondre.This safety device is preferably a vehicle device, for example a motor vehicle such as a vehicle with a thermal, electric or hybrid engine. The main electrical circuit can typically be a power circuit of such a vehicle for example. The term “self-triggering element” is understood to mean an element arranged to open the main electrical circuit in the event of an overvoltage and / or overcurrent. In what follows, a fuse is said to be blown when the conductive element has been destroyed and that no electric arc can form taking into account the values of the electric voltages present in the electric circuit 1. It then forms an electrically open circuit through which no electric current can flow. A fuse is said to be blowing when the electric current passing through it has exceeded the breaking current, causing the conductive element to start to melt, but the electric voltage across its terminals is higher than the breaking voltage of this fuse, causing the appearance of an electric arc between its terminals. The electric arc continues as long as the fuse is blowing.
[0012] Avantageusement, le dispositif de sécurité de la présente invention permet de sectionner le circuit principal soit lors de l’apparition d’un fort courant dans ce circuit principal, soit par l’intermédiaire d’un signal de commande qui donne un ordre volontaire de sectionner le circuit principal à titre de prévention. Ainsi, ce dispositif de sécurité intègre à la fois un système de déclenchement passif et un système de déclenchement actif. Le système de déclenchement passif étant celui qui se trouve lié au fusible et qui permet d’ouvrir le circuit principal en cas de danger avéré, par exemple lors d’un court-circuit dans le circuit principal. En revanche, le système de déclenchement actif est celui qui peut être commandé par une unité de contrôle, en particulier une unité de contrôle électriquement indépendante ou isolée, en particulier l'unité de contrôle est indépendante du circuit électrique principal, de sorte à être protégée des courants forts qui peuvent parcourir le circuit électrique principal. Ce système de déclenchement actif permet d’ouvrir le circuit principal en cas de danger potentiel, par exemple en prévision d’un accident imminent, à l’image du déploiement d’un airbag dans une situation identique ou similaire. En conclusion, le dispositif procure une protection fiable contre les courants forts avec le premier allumeur que l'on peut qualifier d’allumeur passif, et reste actionnable si besoin, même en l'absence de courant fort, avec le deuxième allumeur, que l'on peut qualifier d'allumeur actif.Advantageously, the safety device of the present invention makes it possible to cut off the main circuit either when a strong current appears in this main circuit, or by means of a control signal which gives an order voluntary to cut off the main circuit as prevention. Thus, this safety device integrates both a passive trigger system and an active trigger system. The passive tripping system being that which is linked to the fuse and which makes it possible to open the main circuit in the event of proven danger, for example during a short circuit in the main circuit. On the other hand, the active trigger system is one which can be controlled by a control unit, in particular an electrically independent or isolated control unit, in particular the control unit is independent of the main electrical circuit, so as to be protected strong currents that can travel through the main electrical circuit. This active release system enables the main circuit to be opened in the event of a potential danger, for example in anticipation of an imminent accident, like the deployment of an airbag in an identical or similar situation. In conclusion, the device provides reliable protection against strong currents with the first igniter which can be described as a passive igniter, and remains operable if necessary, even in the absence of strong current, with the second igniter, that the 'we can qualify as an active igniter.
[0013] Dans un mode de réalisation, le conducteur électrique connecté à l’élément à déclenchement autonome est de préférence monté en série avec ce dernier. Dans ce mode de réalisation, l’actionnement de l’élément à déclenchement autonome est constitué par la fonte du fusible.In one embodiment, the electrical conductor connected to the autonomous triggering element is preferably mounted in series with the latter. In this embodiment, the actuation of the autonomous tripping element is constituted by the melting of the fuse.
[0014] Dans un mode de réalisation préféré, le dispositif de sectionnement comprend un organe de sectionnement qui est constitué d’un poinçon et d’une matrice situés de part et d’autre du conducteur électrique. De plus, cet organe de sectionnement est activable par le premier allumeur ou le second allumeur. Ce mode de réalisation permet de concentrer deux allumeurs sur le même organe de sectionnement. En d’autres termes, deux allumeurs sont agencés pour pouvoir actionner un seul et même poinçon. Cette configuration permet d’obtenir un dispositif polyvalent très compact et moins onéreux que si chaque allumeur possède son propre organe de sectionnement.In a preferred embodiment, the cutting device comprises a cutting member which consists of a punch and a matrix located on either side of the electrical conductor. In addition, this sectioning member can be activated by the first igniter or the second igniter. This embodiment makes it possible to concentrate two igniters on the same sectioning member. In other words, two igniters are arranged to be able to actuate a single punch. This configuration makes it possible to obtain a versatile device which is very compact and less expensive than if each igniter has its own sectioning member.
[0015] Dans un autre mode de réalisation, le dispositif de sectionnement comprend deux organes de sectionnement. Dans ce cas, le dispositif de sectionnement comprend un premier organe de sectionnement et un second organe de sectionnement, chacun constitués d’au moins un poinçon et d’au moins une matrice respectivement situés de part et d’autre du conducteur électrique. De plus, le premier organe de sectionnement est activable par le premier allumeur et le second organe de sectionnement est activable par le second allumeur. De préférence, les deux organes de sectionnement sont configurés pour sectionner le même conducteur électrique. Ce conducteur électrique est un élément distinct du circuit électrique principal qui est rapporté sur celui-ci, à savoir inséré dans le circuit électrique principal.In another embodiment, the sectioning device comprises two sectioning members. In this case, the sectioning device comprises a first sectioning member and a second sectioning member, each consisting of at least one punch and at least one matrix respectively located on either side of the electrical conductor. In addition, the first sectioning member can be activated by the first igniter and the second sectioning member can be activated by the second igniter. Preferably, the two sectioning members are configured to section the same electrical conductor. This electrical conductor is a separate element from the main electrical circuit which is attached to it, namely inserted into the main electrical circuit.
[0016] Dans une autre forme de réalisation, la mise à feu d’un des deux allumeurs permet d’engendrer la mise à feu du second allumeur. Un tel dispositif de sécurité présente l’avantage d’être d’une grande fiabilité car il permettrait de pallier le disfonctionnement d’un allumeur en recourant à l’autre quel que soit la cause qui génère ce déclenchement.In another embodiment, the firing of one of the two igniters allows the firing of the second igniter. Such a safety device has the advantage of being very reliable because it would make it possible to compensate for the malfunction of one igniter by resorting to the other whatever the cause which generates this triggering.
[0017] Selon un autre mode de réalisation, l’unité coupe-circuit pyrotechnique comprend un premier dispositif de sectionnement formant un premier coupe-circuit pyrotechnique monté en série avec second dispositif de sectionnement formant un second coupe-circuit pyrotechnique et où le premier coupe-circuit pyrotechnique comprend le premier allumeur et le second coupe-circuit pyrotechnique comprend le second allumeur. De préférence, les premier et second coupe-circuits pyrotechniques sont identiques, ce qui permet avantageusement de réduire les coûts de fabrication et facilite la maintenance, notamment en cas de remplacement d’un de ces coupe-circuits.According to another embodiment, the pyrotechnic circuit breaker unit comprises a first sectioning device forming a first pyrotechnic circuit breaker mounted in series with a second sectioning device forming a second pyrotechnic circuit breaker and where the first cut -pyrotechnic circuit comprises the first igniter and the second pyrotechnic circuit breaker comprises the second igniter. Preferably, the first and second pyrotechnic circuit breakers are identical, which advantageously reduces manufacturing costs and facilitates maintenance, especially in the event of replacement of one of these circuit breakers.
[0018] De préférence encore, le dispositif de l’invention est configuré pour être embarqué dans un véhicule automobile et l’unité de contrôle électronique est configurée pour activer le déclenchement du second allumeur lors d’un évènement tel qu’une décélération brutale de ce véhicule automobile. Avantageusement, ce mode de réalisation permet notamment de prévenir tout danger, au niveau du circuit principal, pouvant survenir typiquement lors d’un accident ou d’un crash du véhicule. Ce mode de réalisation est donc avantageusement configuré pour pouvoir acquérir une fonction d’anticipation d’un danger et réagir en conséquence à titre au moins préventif pour la sécurité des objets, tels que batteries ou équipements du véhicule, et des personnes, tels qu’usagers du véhicule ou personnes pouvant intervenir sur ce véhicule depuis l’extérieur de ce dernier.More preferably, the device of the invention is configured to be installed in a motor vehicle and the electronic control unit is configured to activate the triggering of the second igniter during an event such as a sudden deceleration of this motor vehicle. Advantageously, this embodiment makes it possible in particular to prevent any danger, at the level of the main circuit, which may typically arise during an accident or a vehicle crash. This embodiment is therefore advantageously configured in order to be able to acquire a function of anticipating a danger and reacting accordingly, at least as a preventive measure for the safety of objects, such as batteries or vehicle equipment, and of people, such as vehicle users or persons who can work on this vehicle from outside the vehicle.
[0019] Dans un mode de réalisation, l’unité de contrôle électronique est en outre configurée pour activer le déclenchement du second allumeur par détection d’un courant de défaut. Cette variante peut s’avérer utile dans le cas où l’unité de contrôle électronique est capable de gérer un organe électrique de stockage d’énergie comme une ou plusieurs batteries dans le but de pouvoir également protégé cet organe électrique de stockage d’énergie contre des courts-circuits.In one embodiment, the electronic control unit is further configured to activate the triggering of the second igniter by detecting a fault current. This variant may prove useful in the case where the electronic control unit is capable of managing an electrical energy storage member such as one or more batteries in order to be able to also protect this electrical energy storage member against short circuits.
[0020] De préférence, le dispositif de sécurité comprend en outre une résistance électrique connectée électriquement en série avec le premier allumeur.Preferably, the security device further comprises an electrical resistance electrically connected in series with the first igniter.
[0021] Enfin, dans un dernier aspect, l’invention porte également sur un véhicule automobile comprenant au moins un dispositif de sécurité selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents.Finally, in a last aspect, the invention also relates to a motor vehicle comprising at least one safety device according to any one of the preceding embodiments.
[0022] Bien que ce dispositif de sécurité soit de préférence un dispositif de sécurité pour un véhicule, il pourrait également servir dans d’autres domaines, par exemple dans le domaine de la construction immobilière, comme dispositif de sécurité électrique de bâtiment, ou dans le domaine des énergies renouvelables, comme dispositif de sécurité pour des circuits intégrants des panneaux photovoltaïques ou des éoliennes par exemple.Although this safety device is preferably a safety device for a vehicle, it could also be used in other fields, for example in the field of building construction, as an electrical building safety device, or in the field of renewable energies, as a safety device for circuits integrating photovoltaic panels or wind turbines for example.
BRÈVE DESCRIPTION DES FIGURES [0023] D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui va suivre et qui présente différents modes de réalisation de l’invention donnés à titre d’exemples nullement limitatifs et illustrés par les figures annexées dans lesquelles :BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES Other characteristics and advantages of the present invention will appear more clearly on reading the detailed description which follows and which presents various embodiments of the invention given by way of non-limiting examples and illustrated by the appended figures in which:
[0024] - [fig. 1 ] représente de façon schématique un coupe-circuit pyrotechnique- [fig. 1] schematically represents a pyrotechnic circuit breaker
J [0025] - [fig.2] représente de façon schématique le dispositif de sécurité de l’invention dans une première forme de réalisation ;J [0025] - [fig.2] schematically represents the safety device of the invention in a first embodiment;
[0026] - [fig.3] représente une variante du coupe-circuit pyrotechnique de la figure 1 ;- [Fig.3] shows a variant of the pyrotechnic circuit breaker of Figure 1;
[0027] - [fig.4] représente de façon schématique le dispositif de sécurité de l’invention dans une seconde forme de réalisation.- [fig.4] schematically shows the safety device of the invention in a second embodiment.
DESCRIPTION DÉTAILLÉE [0028] En référence à la figure 1, celle-ci illustre un coupe-circuit pyrotechnique 10 communément utilisé dans l’art antérieur. Ce coupe-circuit pyrotechnique 10 est traversé par un conducteur électrique 5 d’un circuit électrique principal 1, typiquement d’un circuit de puissance qu’il faut protéger ou duquel des personnes doivent être protégées en cas de dysfonctionnement. Les deux extrémités du conducteur électrique 5 constituent typiquement des bornes de raccordement au circuit électrique principal 1. Le conducteur électrique 5 est généralement constitué d’un méplat de cuivre destiné à être sectionné. Pour ce faire, le coupe-circuit pyrotechnique 10 comprend essentiellement un organe de sectionnement 13 formé principalement d’un poinçon 14 et d’une matrice 15. Cette matrice 15 est disposée en face du poinçon 14 et en correspondance avec ce dernier. Tel qu’illustré dans la figure 1, le conducteur électrique 5 est intact et est agencé entre le poinçon 14 et la matrice 15 correspondante. Lorsque le coupe-circuit pyrotechnique 10 est actionné, par exemple en cas de court-circuit dans le circuit électrique principal 1, le poinçon 14 est propulsé dans un mouvement de translation contre la matrice 15. Dans ce mouvement, le conducteur électrique 5 est sectionné lorsque le poinçon 14 vient percuter la matrice 15. L’ensemble formé du poinçon 14 et de la matrice 15 constitue l’organe de sectionnement 13 entouré par le trait interrompu de forme ovale sur cette figure 1.DETAILED DESCRIPTION With reference to FIG. 1, this illustrates a pyrotechnic circuit breaker 10 commonly used in the prior art. This pyrotechnic circuit breaker 10 is crossed by an electrical conductor 5 of a main electrical circuit 1, typically of a power circuit which must be protected or from which people must be protected in the event of a malfunction. The two ends of the electrical conductor 5 typically constitute terminals for connection to the main electrical circuit 1. The electrical conductor 5 generally consists of a copper flat intended to be cut. To do this, the pyrotechnic circuit breaker 10 essentially comprises a sectioning member 13 formed mainly of a punch 14 and a die 15. This die 15 is arranged opposite the punch 14 and in correspondence with the latter. As illustrated in FIG. 1, the electrical conductor 5 is intact and is arranged between the punch 14 and the corresponding matrix 15. When the pyrotechnic circuit breaker 10 is actuated, for example in the event of a short circuit in the main electrical circuit 1, the punch 14 is propelled in a translational movement against the matrix 15. In this movement, the electrical conductor 5 is cut when the punch 14 strikes the matrix 15. The assembly formed by the punch 14 and the matrix 15 constitutes the sectioning member 13 surrounded by the broken line of oval shape in this FIG. 1.
[0029] L’activation du coupe-circuit pyrotechnique 1 est obtenue par un allumeur 12 pyrotechnique qui peut être relié électriquement à un circuit électrique secondaire pour sa mise à feu. La mise à feu de l’allumeur 12 pyrotechnique, au moyen d’un courant de déclenchement circulant dans le circuit électrique secondaire, va permettre de mettre à feu la charge pyrotechnique comprise dans l’allumeur. Cette explosion aura pour effet de propulser le poinçon 14 vers la matrice 15 et de sectionner au passage le conducteur électrique 5.The activation of the pyrotechnic circuit breaker 1 is obtained by a pyrotechnic igniter 12 which can be electrically connected to a secondary electrical circuit for its ignition. The ignition of the pyrotechnic igniter 12, by means of a trigger current flowing in the secondary electrical circuit, will make it possible to ignite the pyrotechnic charge included in the igniter. This explosion will have the effect of propelling the punch 14 towards the matrix 15 and of cutting the electric conductor 5 in passing.
[0030] En référence à la figure 2, celle-ci représente de façon schématique le dispositif de sécurité de l’invention dans une première forme de réalisation. Ce dispositif est agencé pour couper le circuit électrique principal 1, en particulier le conducteur électrique 5 de ce circuit électrique principal. Ce dispositif de sécurité est de préférence un dispositif de sécurité de véhicule, en particulier d’un véhicule automobile, par exemple un véhicule thermique ou électrique.Referring to Figure 2, it schematically shows the safety device of the invention in a first embodiment. This device is arranged to cut the main electrical circuit 1, in particular the electrical conductor 5 of this main electrical circuit. This safety device is preferably a vehicle safety device, in particular of a motor vehicle, for example a thermal or electric vehicle.
[0031] Le dispositif de sécurité de l’invention comprend tout d’abord un élément à déclenchement autonome 20. Comme illustré dans les figures 2 et 5 annexées, cet élément à déclenchement autonome 20 pourrait être un fusible, aussi communément appelé coupe-circuit à fusible. Dans ce mode de réalisation, le fusible comprend essentiellement, entre ses deux bornes 21a, 21b, un fil conducteur destiné à fondre pour ouvrir le circuit électrique principal 1 lorsque le courant électrique dans ce circuit principal 1 atteint une valeur d’intensité supérieur au seuil maximum que le fusible 20 est capable de supporter durant un certain intervalle de temps. Dans un autre mode de réalisation, cet élément à déclenchement autonome 20 pourrait être un interrupteur magnétique et le circuit électrique principal 1 pourrait être agencé de sorte que lorsque le circuit électrique principal est parcouru par un courant supérieur à une valeur prédéterminée, il engendre un champ magnétique de déclenchement de cet interrupteur magnétique. Pour ce faire, plusieurs modes de réalisation pourraient être envisagés. Dans un premier exemple, on pourrait imaginer un ensemble ou dispositif constitué d’une bobine, de type électro-aimant par exemple, d’un interrupteur à lame magnétique, autrement connu sous l’appellation « interrupteur reed », et d’une source d’énergie. Dans ce cas, la bobine serait destinée à pouvoir générer un champ magnétique qui permettrait de fermer l’interrupteur reed (en raison de la sensibilité de cet interrupteur au champ magnétique) et d’engendrer un premier courant électrique de mise à feu d’un premier allumeur, comme décrit plus en détail par la suite. Dans un second exemple, on pourrait imaginer une bobine montée dans le circuit électrique principal 1 et configurée pour pouvoir générer un champ magnétique suffisant pour fermer un interrupteur magnétique lorsque le circuit électrique principal 1 est traversé par un courant électrique d’intensité trop élevée. La fermeture de l’interrupteur magnétique, monté en parallèle avec la bobine, pourrait alors laisser le libre passage à un courant électrique de mise à feu du premier allumeur.The safety device of the invention firstly comprises an autonomous trigger element 20. As illustrated in Figures 2 and 5 appended, this autonomous trigger element 20 could be a fuse, also commonly called circuit breaker with fuse. In this embodiment, the fuse essentially comprises, between its two terminals 21a, 21b, a conductive wire intended to melt to open the main electric circuit 1 when the electric current in this main circuit 1 reaches a value of intensity greater than the threshold maximum that fuse 20 is capable of withstanding for a certain period of time. In another embodiment, this autonomous trigger element 20 could be a magnetic switch and the main electric circuit 1 could be arranged so that when the main electric circuit is traversed by a current greater than a predetermined value, it generates a field magnetic release of this magnetic switch. To do this, several embodiments could be envisaged. In a first example, one could imagine an assembly or device consisting of a coil, of the electromagnet type for example, of a magnetic strip switch, otherwise known by the name "reed switch", and of a source of energy. In this case, the coil would be intended to be able to generate a magnetic field which would make it possible to close the reed switch (due to the sensitivity of this switch to the magnetic field) and to generate a first electric firing current of a first igniter, as described in more detail below. In a second example, one could imagine a coil mounted in the main electric circuit 1 and configured to be able to generate a magnetic field sufficient to close a magnetic switch when the main electric circuit 1 is crossed by an electric current of too high intensity. Closing the magnetic switch, mounted in parallel with the coil, could then allow free passage to an electric current to ignite the first igniter.
[0032] Le dispositif de sécurité de la figure 2 comprend également une unité coupe-circuit pyrotechnique 40 disposée en série avec l’élément à déclenchement autonome 20 dans le circuit électrique principal 1. Cette unité coupe-circuit pyrotechnique 40 comprend au moins un conducteur électrique 5, connecté à l’élément à déclenchement autonome 20, et un dispositif de sectionnement 30. Le conducteur électrique 5 est de préférence monté en série avec l’élément à déclenchement autonome 20. Le dispositif de sectionnement 30 est configuré pour sectionner le conducteur électrique 5 et, pour ce faire, comprend un premier allumeur 31 agencé pour actionner le dispositif de sectionnement 30, en particulier pour actionner au moins un piston 14 comparable à l’organe de sectionnement 13 illustré en exemple à la figure 1.The safety device of Figure 2 also includes a pyrotechnic circuit breaker unit 40 arranged in series with the autonomous trigger element 20 in the main electrical circuit 1. This pyrotechnic circuit breaker unit 40 comprises at least one conductor electric 5, connected to the autonomous trigger element 20, and a cutting device 30. The electric conductor 5 is preferably mounted in series with the autonomous trigger element 20. The cutting device 30 is configured to cut the conductor electric 5 and, to do this, comprises a first igniter 31 arranged to actuate the cutting device 30, in particular to actuate at least one piston 14 comparable to the cutting member 13 illustrated in example in FIG. 1.
[0033] Par ailleurs et dans le cas où l’élément à déclenchement autonome (20) est un fusible, le premier allumeur (31) est connecté électriquement en parallèle avec le fusible 20, via un circuit électrique secondaire 2, pour pouvoir engendrer un premier courant électrique hi de mise à feu du premier allumeur 31 par ouverture du circuit électrique principal 1 par l’élément à déclenchement autonome 20. En effet, lorsque le circuit principal 1 est traversé par un courant I de trop forte intensité pour l’élément à déclenchement autonome 20, ce dernier va fondre ou partiellement fondre sous l’effet de ce trop fort courant. En raison des puissances en jeu dans le circuit principal 1, un arc électrique va alors se former entre les bornes 21a et 21b de l’élément à déclenchement autonome 20 (ici sous forme de fusible). L’apparition d’un tel arc électrique va également générer une tension aux bornes de l’élément à déclenchement autonome 20. Cette tension, associée à la résistivité électrique du circuit électrique secondaire 2, va générer le premier courant électrique hi de mise à feu du premier allumeur 31.Furthermore and in the case where the autonomous tripping element (20) is a fuse, the first igniter (31) is electrically connected in parallel with the fuse 20, via a secondary electrical circuit 2, in order to be able to generate a first electric current hi for firing the first igniter 31 by opening of the main electric circuit 1 by the self-triggering element 20. In fact, when the main circuit 1 is crossed by a current I of too high intensity for the element with autonomous triggering 20, the latter will melt or partially melt under the effect of this too strong current. Due to the powers involved in the main circuit 1, an electric arc will then form between the terminals 21a and 21b of the self-triggering element 20 (here in the form of a fuse). The appearance of such an electric arc will also generate a voltage across the terminals of the autonomous triggering element 20. This voltage, associated with the electrical resistivity of the secondary electrical circuit 2, will generate the first firing electric current hi of the first igniter 31.
[0034] Dans le cas où l’élément à déclenchement autonome (20) est constitué d’un dispositif comprenant au moins une bobine et un interrupteur reed, le fonctionnement d’un tel dispositif pourrait être le suivant : en disposant la bobine entre les bornes 21a et 21b (c’est-à-dire à la place du fusible précédemment décrit), cette dernière va engendrer un champ magnétique lorsqu’elle est traversée par le courant I. Si ce courant I est de forte intensité, typiquement lors d’un disfonctionnement dans le circuit principal 1, le champ magnétique pourra être suffisamment intense pour actionner l’interrupteur reed agencé à proximité dans le circuit électrique secondaire 2. Il est à noter que dans ce cas de figure, le circuit électrique secondaire serait électriquement indépendant ou isolé du circuit principale 1 et comprendrait en outre une source d’énergie suffisante pour engendrer un premier courant électrique In de mise à feu du premier allumeur 31 par actionnement de l’interrupteur reed prévu pour fermer le circuit électrique secondaire 2. Ainsi, l’interrupteur reed serait ouvert en position de repos et fermé en position actionnée. A noter que si l’on considère que l’élément à déclenchement autonome 20 est formé d’un dispositif constitué d’au moins une bobine, d’un interrupteur reed et d’une source d’énergie, il n’en demeure pas moins que cet élément à déclenchement autonome 20, en particulier la bobine de cet élément, doit aussi être monté en série avec le conducteur électrique 5.In the case where the autonomous trigger element (20) consists of a device comprising at least one coil and a reed switch, the operation of such a device could be as follows: by placing the coil between the terminals 21a and 21b (that is to say in place of the fuse previously described), the latter will generate a magnetic field when it is crossed by current I. If this current I is of high intensity, typically during 'a malfunction in the main circuit 1, the magnetic field may be strong enough to activate the reed switch arranged nearby in the secondary electric circuit 2. It should be noted that in this case, the secondary electric circuit would be electrically independent or isolated from the main circuit 1 and would further comprise a source of energy sufficient to generate a first electric current In for firing the first igniter 31 by actuation of the reed switch provided to close the secondary electrical circuit 2. Thus, the reed switch would be open in the rest position and closed in the actuated position. Note that if we consider that the autonomous trigger element 20 is formed of a device consisting of at least one coil, a reed switch and a power source, it does not remain unless this autonomous trigger element 20, in particular the coil of this element, must also be mounted in series with the electrical conductor 5.
[0035] Selon l’invention et comme illustré sur la figure 2, l’unité coupe-circuit pyrotechnique comprend en outre au moins un second allumeur 32 agencé pour actionner le dispositif de sectionnement, en particulier pour actionner au moins un piston 14 comparable à celui de l’organe de sectionnement 13 illustré en exemple à la figure 1. De plus, ce second allumeur 32 est également agencé pour pouvoir être connecté électriquement à une unité de contrôle électronique 50. Comme cette unité de contrôle électronique 50 ne fait pas nécessairement partie du dispositif de sécurité de l’invention, elle a été représentée en trait mixte sur les figures 2 et 5.According to the invention and as illustrated in Figure 2, the pyrotechnic circuit breaker unit further comprises at least a second igniter 32 arranged to actuate the cutting device, in particular to actuate at least one piston 14 comparable to that of the sectioning member 13 illustrated as an example in FIG. 1. In addition, this second igniter 32 is also designed to be able to be electrically connected to an electronic control unit 50. As this electronic control unit 50 does not necessarily part of the safety device of the invention, it has been shown in broken lines in FIGS. 2 and 5.
[0036] Ainsi, selon l’invention, l’unité coupe-circuit pyrotechnique 40 comprend au moins deux allumeurs 31, 32, dont au moins l’un est connecté électriquement avec l’élément à déclenchement autonome 20, via un circuit secondaire 2, et l’autre est agencé pour pouvoir être connecté à au moins une unité de contrôle électronique 50. La connexion du premier allumeur 31 aux bornes 21a, 21b de l’élément à déclenchement autonome 20 peut être aisément réalisée par exemple au moyen de bornes 41a, 41b de l’unité coupe-circuit pyrotechnique 40. On remarquera que, par une telle connexion, le premier allumeur 31 peut être relié au circuit électrique principal 1, via le circuit électrique secondaire 2, lorsque l’élément à déclenchement autonome 20 est constitué d’un fusible. En revanche, l’unité de contrôle électronique 50, en particulier la connexion à cette unité via les bornes 42a, 42b de l’unité coupe-circuit pyrotechnique 40 (plus précisément du second allumeur 32 de cette unité), est dans tous les cas isolée du circuit de puissance, à savoir du circuit électrique principal 1. Les circuits et composants électroniques d’une telle unité de contrôle 50 sont en effet très sensibles aux variations et/ou fortes tensions électriques auxquels ils pourraient être soumis. Le fait que la connexion du second allumeur 32 soit indépendante du circuit électrique principal 1 permet donc d’assurer la protection de l’unité de contrôle électronique 50 contre les effets indésirables générés par le circuit électrique principal 1.Thus, according to the invention, the pyrotechnic circuit breaker unit 40 comprises at least two igniters 31, 32, at least one of which is electrically connected with the autonomous trigger element 20, via a secondary circuit 2 , and the other is designed to be able to be connected to at least one electronic control unit 50. The connection of the first igniter 31 to the terminals 21a, 21b of the autonomous trigger element 20 can be easily carried out for example by means of terminals 41a, 41b of the pyrotechnic circuit breaker unit 40. It will be noted that, by such a connection, the first igniter 31 can be connected to the main electrical circuit 1, via the secondary electrical circuit 2, when the autonomous triggering element 20 consists of a fuse. On the other hand, the electronic control unit 50, in particular the connection to this unit via the terminals 42a, 42b of the pyrotechnic circuit breaker unit 40 (more precisely of the second igniter 32 of this unit), is in all cases isolated from the power circuit, namely from the main electrical circuit 1. The electronic circuits and components of such a control unit 50 are in fact very sensitive to variations and / or high electrical voltages to which they could be subjected. The fact that the connection of the second igniter 32 is independent of the main electrical circuit 1 therefore makes it possible to ensure the protection of the electronic control unit 50 against the undesirable effects generated by the main electrical circuit 1.
[0037] Grâce à cette conception, le dispositif de sécurité de la présente invention peut avantageusement comprendre un circuit électrique passif, matérialisé par le circuit secondaire 2 et les bornes 41a, 41b, et être connecté à un circuit électrique actif, par l’intermédiaire des bornes 42a, 42b qui sont destinées à relier électriquement le second allumeur 32 à une unité de contrôle électronique 50.With this design, the security device of the present invention can advantageously comprise a passive electrical circuit, materialized by the secondary circuit 2 and the terminals 41a, 41b, and be connected to an active electrical circuit, via terminals 42a, 42b which are intended to electrically connect the second igniter 32 to an electronic control unit 50.
[0038] Le circuit électrique secondaire 2 est qualifié de passif en raison du fait que le premier courant électrique hi de mise à feu du premier allumeur 31 dépend de l’état de l’élément à déclenchement autonome. Par conséquent, le premier courant électrique hi ne peut pas être généré sur demande, par exemple par un organe de commande tel que l’organe de contrôle électronique 50. Ce circuit électrique passif sera donc activé par la fonte du fusible ou par la fermeture de l’interrupteur reed, typiquement lors d’un court-circuit ou d’un courant de défaut dans le circuit principal 1. Dans le cadre d’un agencement du dispositif de sécurité de l’invention dans un véhicule automobile par exemple, un tel court-circuit pouvant typiquement survenir lors d’une mauvaise manipulation/connexion ou lors d’un accident au travers duquel un choc provoquerait un dysfonctionnement dans le circuit électrique principal.The secondary electrical circuit 2 is qualified as passive due to the fact that the first electrical hi current firing of the first igniter 31 depends on the state of the element with autonomous triggering. Consequently, the first electric current hi cannot be generated on request, for example by a control member such as the electronic control member 50. This passive electric circuit will therefore be activated by the melting of the fuse or by the closing of the reed switch, typically during a short circuit or a fault current in the main circuit 1. In the context of an arrangement of the safety device of the invention in a motor vehicle for example, such a short circuit which can typically occur during improper handling / connection or during an accident through which a shock would cause a malfunction in the main electrical circuit.
[0039] Le circuit destiné à être connecté aux bornes 42a, 42b du second allumeur 32 est qualifié d’actif car le second courant électrique It2 de commande de mise à feu du second allumeur 32 peut être généré sur demande au moyen de l’organe de contrôle électronique 50. Par conséquent, ce circuit dit actif conviendra particulièrement aux situations dans lesquelles il convient d’ouvrir le circuit électrique principal 1, à titre préventif, pour protéger les équipements du circuit de puissance et les personnes pouvant être en contact avec ce circuit. Typiquement, une telle situation se présente avant un impact du véhicule, à l’image des airbags qui se déploient pour prévenir des blessures aux occupants d’un véhicule avant un choc imminent. Cela peut aussi se produire lors du diagnostic d’un disfonctionnement dans le circuit électrique, détectable par exemple par un dispositif de mesure de courant.The circuit intended to be connected to terminals 42a, 42b of the second igniter 32 is qualified as active because the second electric current It2 for controlling the firing of the second igniter 32 can be generated on request by means of the member. electronic control 50. Consequently, this so-called active circuit will be particularly suitable for situations in which it is advisable to open the main electric circuit 1, as a precaution, to protect the equipment of the power circuit and the persons who may be in contact with it. circuit. Typically, such a situation arises before an impact from the vehicle, like airbags which deploy to prevent injuries to the occupants of a vehicle before an imminent impact. This can also occur during the diagnosis of a malfunction in the electrical circuit, detectable for example by a current measurement device.
[0040] De préférence, l’unité de contrôle électronique 50 est configurée pour pouvoir mettre à feu le second allumeur 32 et actionner le dispositif de sectionnement 30 indépendamment du premier allumeur 31.Preferably, the electronic control unit 50 is configured to be able to ignite the second igniter 32 and actuate the cutting device 30 independently of the first igniter 31.
[0041] Selon un mode de réalisation, le dispositif de sectionnement 30 comprend un organe de sectionnement 13 tel que celui de la figure 1 qui est constitué d’un poinçon 14 et d’une matrice 15 situés de part et d’autre du conducteur électrique 5. Dans ce mode de réalisation, cet organe de sectionnement 13 a en outre la particularité d’être activable par le premier allumeur 31 ou par le second allumeur 32.According to one embodiment, the cutting device 30 comprises a cutting member 13 such as that of Figure 1 which consists of a punch 14 and a matrix 15 located on either side of the conductor electric 5. In this embodiment, this sectioning member 13 also has the particularity of being activatable by the first igniter 31 or by the second igniter 32.
[0042] En référence à la figure 3, celle-ci illustre en exemple une première variante 10’ du coupe-circuit pyrotechnique 10 de la figure 1 pouvant convenir à plusieurs modes de réalisation de la présente invention. Comme illustré dans cette figure 3, deux allumeurs 12a, 12b sont agencés pour pouvoir actionner le même piston 14. Ces allumeurs pourraient être typiquement le premier allumeur 31 et le second allumeur 32 de l’un quelconque des modes de réalisation de l’invention. De préférence, ces allumeurs 12a, 12b sont activés de manière indépendante l’un de l’autre.Referring to Figure 3, this illustrates an example of a first variant 10 'of the pyrotechnic circuit breaker 10 of Figure 1 may be suitable for several embodiments of the present invention. As illustrated in this FIG. 3, two igniters 12a, 12b are arranged so as to be able to actuate the same piston 14. These igniters could typically be the first igniter 31 and the second igniter 32 of any of the embodiments of the invention. Preferably, these igniters 12a, 12b are activated independently of one another.
[0043] Dans un mode de réalisation tel que celui illustré en exemple à la Figure 4, le dispositif de sectionnement 30 comprend un premier organe de sectionnement 13a et un second organe de sectionnement 13b, chacun constitués d’au moins un poinçon 14 et d’au moins une matrice 15 respectivement situés de part et d’autre du conducteur électrique 5. Dans ce cas, le premier organe de sectionnement 13a est destiné à pouvoir être activé par le premier allumeur 31 et le second organe de sectionnement 13b est destiné à pouvoir être activé par le second allumeur 32. De plus, le conducteur électrique 5 est un élément qui est commun aux deux organes de sectionnement 13a, 13b.In an embodiment such as that illustrated as an example in Figure 4, the cutting device 30 comprises a first cutting member 13a and a second cutting member 13b, each consisting of at least one punch 14 and d 'at least one matrix 15 respectively located on either side of the electrical conductor 5. In this case, the first sectioning member 13a is intended to be able to be activated by the first igniter 31 and the second sectioning member 13b is intended to be be able to be activated by the second igniter 32. In addition, the electrical conductor 5 is an element which is common to the two sectioning members 13a, 13b.
[0044] Comme illustré à la figure 4, l’unité coupe-circuit pyrotechnique 40 pourrait comprendre un premier coupe-circuit pyrotechnique 10a monté en série avec un second coupe-circuit pyrotechnique 10b, dans laquelle le premier coupecircuit pyrotechnique 10a comprend le premier allumeur 31 et le second coupecircuit pyrotechnique 10b comprend le second allumeur 32. Les premier et second coupe-circuits pyrotechniques 10a, 10b peuvent être différents ou identiques. En particulier, au moins l’un d’entre eux peut être identique ou comparable au coupecircuit pyrotechnique 10 illustré à la figure 1.As illustrated in Figure 4, the pyrotechnic circuit breaker unit 40 could include a first pyrotechnic circuit breaker 10a mounted in series with a second pyrotechnic circuit breaker 10b, in which the first pyrotechnic circuit breaker 10a comprises the first igniter 31 and the second pyrotechnic circuit breaker 10b comprises the second igniter 32. The first and second pyrotechnic circuit breakers 10a, 10b may be different or identical. In particular, at least one of them may be identical or comparable to the pyrotechnic circuit breaker 10 illustrated in FIG. 1.
[0045] Selon un mode de réalisation préféré, le dispositif de sécurité de la présente invention est configuré pour être embarqué dans un véhicule automobile. Dans ce cas, l’unité de contrôle électronique 50 pourrait être configurée pour activer le déclenchement du second allumeur 32 lors d’une décélération brutale de ce véhicule automobile ou la détection d’un disfonctionnement.According to a preferred embodiment, the security device of the present invention is configured to be installed in a motor vehicle. In this case, the electronic control unit 50 could be configured to activate the triggering of the second igniter 32 during a sudden deceleration of this motor vehicle or the detection of a malfunction.
[0046] De préférence encore et comme illustré à la figure 4, le circuit secondaire 2 comprend un organe résistif, telle qu’une résistance électrique 7 par exemple. Une telle résistance 7 se trouvera connectée électriquement en parallèle avec l’élément à déclenchement autonome 20. En variante, cette résistance électrique 7 pourrait faire partie du premier allumeur 31. Typiquement, la résistance électrique 7 est au moins dix fois, de préférence au moins cent fois, plus résistive que le conducteur électrique 5. De cette façon, et en particulier dans le cas où l’élément à déclenchement autonome 20 serait constitué d’un fusible, la quasitotalité du courant I du circuit électrique principal 1 traversera ce fusible et une partie insignifiante traversera le circuit secondaire 2. Le circuit secondaire, de préférence le premier allumeur 31, sera configuré pour que cette partie insignifiante ne suffise pas à déclencher le premier allumeur 31 et soit donc inférieure au premier courant électrique hi de mise à feu de cet allumeur 31.Again preferably and as illustrated in Figure 4, the secondary circuit 2 comprises a resistive member, such as an electrical resistance 7 for example. Such a resistor 7 will be electrically connected in parallel with the autonomous trigger element 20. As a variant, this electrical resistor 7 could be part of the first igniter 31. Typically, the electrical resistor 7 is at least ten times, preferably at least a hundred times, more resistive than the electrical conductor 5. In this way, and in particular in the case where the autonomous tripping element 20 would consist of a fuse, almost all of the current I of the main electrical circuit 1 will pass through this fuse and an insignificant part will pass through the secondary circuit 2. The secondary circuit, preferably the first igniter 31, will be configured so that this insignificant part is not sufficient to trigger the first igniter 31 and is therefore less than the first electric firing current hi of this igniter 31.
[0047] L’objet de la présente invention porte également sur un véhicule automobile comprenant au moins un dispositif de sécurité selon l’une des variantes ou l’un de modes de réalisation décrits précédemment.The object of the present invention also relates to a motor vehicle comprising at least one safety device according to one of the variants or one of the embodiments described above.
[0048] Bien que les objets de la présente invention aient été décrits en 5 référence à des exemples spécifiques, diverses modifications et/ou améliorations évidentes pourraient être apportées aux modes de réalisation décrits sans s’écarter de l’esprit et de l’étendue de l’invention.[0048] Although the objects of the present invention have been described with reference to specific examples, various obvious modifications and / or improvements could be made to the embodiments described without departing from the spirit and the scope. of the invention.
Claims (1)
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