FR3088498A1 - STATOR BODY PROVIDED WITH AN ELECTROTECHNICAL HEAD OF REDUCED THICKNESS - Google Patents
STATOR BODY PROVIDED WITH AN ELECTROTECHNICAL HEAD OF REDUCED THICKNESS Download PDFInfo
- Publication number
- FR3088498A1 FR3088498A1 FR1860311A FR1860311A FR3088498A1 FR 3088498 A1 FR3088498 A1 FR 3088498A1 FR 1860311 A FR1860311 A FR 1860311A FR 1860311 A FR1860311 A FR 1860311A FR 3088498 A1 FR3088498 A1 FR 3088498A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- stator body
- electrotechnical
- yoke
- mechanical support
- notches
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000002829 reductive effect Effects 0.000 title description 3
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 12
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims abstract description 8
- 230000004907 flux Effects 0.000 claims abstract description 7
- 239000000696 magnetic material Substances 0.000 claims description 4
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 10
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 210000003298 dental enamel Anatomy 0.000 description 2
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000005056 compaction Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 230000002542 deteriorative effect Effects 0.000 description 1
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 1
- 230000000670 limiting effect Effects 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 230000036961 partial effect Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
- H02K1/18—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures
- H02K1/185—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures to outer stators
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
- H02K1/14—Stator cores with salient poles
- H02K1/146—Stator cores with salient poles consisting of a generally annular yoke with salient poles
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
- H02K1/16—Stator cores with slots for windings
- H02K1/165—Shape, form or location of the slots
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/15—Mounting arrangements for bearing-shields or end plates
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
Abstract
L'invention porte principalement sur un corps de stator (43) pour une machine électrique tournante, notamment pour véhicule automobile, comportant: - une culasse électrotechnique (51) permettant la circulation d'un flux magnétique, - des dents (52) issues d'une périphérie interne de la culasse électrotechnique (51) délimitant des encoches (54) destinées à recevoir des conducteurs d'un bobinage, caractérisé en ce que ladite culasse électrotechnique (51) présente une épaisseur radiale (L5) choisie au minimum nécessaire pour éviter une saturation magnétique de ladite culasse électrotechnique (51), - et en ce que ledit corps de stator (43) comporte en outre des crans (57) de support mécanique issus d'une périphérie externe de la culasse (51), un cran (57) de support mécanique s'étendant sur une plage angulaire (P) correspondant à au moins deux dents (52).The invention relates mainly to a stator body (43) for a rotary electric machine, in particular for a motor vehicle, comprising: - an electrotechnical yoke (51) allowing the circulation of a magnetic flux, - teeth (52) coming from 'an internal periphery of the electrotechnical yoke (51) delimiting notches (54) intended to receive the conductors of a winding, characterized in that said electrotechnical yoke (51) has a radial thickness (L5) chosen to the minimum necessary to avoid a magnetic saturation of said electrotechnical yoke (51), and in that said stator body (43) further comprises notches (57) of mechanical support coming from an external periphery of the yoke (51), a notch ( 57) of mechanical support extending over an angular range (P) corresponding to at least two teeth (52).
Description
CORPS DE STATOR MUNI D'UNE CULASSE ÉLECTROTECHNIQUE D'ÉPAISSEUR RÉDUITESTATOR BODY HAVING AN ELECTROTECHNICAL HEAD OF REDUCED THICKNESS
La présente invention porte sur un corps de stator muni d'une culasse d'épaisseur réduite. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse, mais non exclusive, dans le domaine des alternateurs pour véhicules automobiles.The present invention relates to a stator body provided with a cylinder head of reduced thickness. The invention finds a particularly advantageous, but not exclusive, application in the field of alternators for motor vehicles.
Un tel alternateur transforme de l'énergie mécanique en énergie électrique et peut être réversible. Un alternateur réversible, appelé alternodémarreur, permet de transformer de l'énergie électrique en énergie mécanique notamment pour démarrer le moteur thermique du véhicule. L'invention pourra également être mise en œuvre avec un moteur électrique.Such an alternator transforms mechanical energy into electrical energy and can be reversible. A reversible alternator, called an alternator starter, makes it possible to transform electrical energy into mechanical energy, in particular for starting the vehicle's heat engine. The invention can also be implemented with an electric motor.
De façon connue en soi, un alternateur ou un alterno-démarreur comporte un carter et, à l'intérieur de celui-ci, un rotor à griffes, solidaire en rotation d'un arbre, et un stator qui entoure le rotor avec présence d'un entrefer.In a manner known per se, an alternator or an alternator-starter comprises a casing and, inside thereof, a claw rotor, integral in rotation with a shaft, and a stator which surrounds the rotor with the presence of 'an air gap.
Le rotor, par exemple à griffes, comporte deux roues polaires présentant chacune un flasque d'orientation transversale pourvu à sa périphérie externe de griffes d'orientation axiale. Les griffes des roues polaires sont imbriquées les unes par rapport aux autres. Un noyau cylindrique est intercalé axialement entre les flasques des roues. Ce noyau porte un bobinage d'excitation permettant de générer les pôles nord et sud du rotor lorsqu'il est parcouru par un courant. Le rotor peut également prendre la forme d'un rotor à aimants permanents.The rotor, for example with claws, comprises two pole wheels each having a transverse orientation flange provided at its outer periphery with claws of axial orientation. The claws of the pole wheels are nested relative to each other. A cylindrical core is interposed axially between the flanges of the wheels. This core carries an excitation winding making it possible to generate the north and south poles of the rotor when it is traversed by a current. The rotor can also take the form of a permanent magnet rotor.
Par ailleurs, le stator comporte un corps constitué par un empilage de tôles minces comportant une culasse et des dents issues d'une périphérie interne de la culasse. Ces dents délimitent des encoches destinées à recevoir des conducteurs d'un bobinage.Furthermore, the stator comprises a body constituted by a stack of thin sheets comprising a cylinder head and teeth from an internal periphery of the cylinder head. These teeth define notches intended to receive the conductors of a winding.
Ces conducteurs traversent les encoches du corps de stator et forment des chignons faisant saillie de part et d'autre du corps de stator. Les conducteurs prennent par exemple la forme de fils continus recouverts d'émail ou d'éléments conducteurs en forme d'épingles reliées entre elles par soudage.These conductors pass through the notches in the stator body and form buns projecting from either side of the stator body. The conductors take, for example, the form of continuous wires covered with enamel or of conductive elements in the form of pins connected together by welding.
La culasse du corps de stator vise à permettre la circulation d'un flux magnétique à l'intérieur du stator. Des contraintes mécaniques (contraintes d’assemblage, de résistance à la pollution par exemple) s'ajoutent à cette contrainte électrotechnique, de sorte que l'épaisseur totale de la culasse est surdimensionnée par rapport à l'épaisseur réellement efficace pour le passage du flux magnétique.The breech of the stator body aims to allow the circulation of a magnetic flux inside the stator. Mechanical constraints (assembly constraints, resistance to pollution for example) are added to this electrotechnical constraint, so that the total thickness of the cylinder head is oversized compared to the thickness really effective for the passage of the flux magnetic.
En effet, comme cela est illustré en figure 1, il est nécessaire de prévoir une largeur L1 supplémentaire liée à un déport du chignon de bobinage 1 vers l'extérieur du corps de stator 2 dû à un compactage du chignon 1, un jeu L2 minimal à respecter entre le chignon 1 et le palier 3 afin d'éviter les ponts salins, un écart radial L3 dû à la dépouille du palier 3, et une zone L4 de support minimal du paquet contre laquelle vient en appui un épaulement d'un palier 3.Indeed, as illustrated in FIG. 1, it is necessary to provide an additional width L1 linked to an offset of the winding bun 1 towards the outside of the stator body 2 due to compaction of the bun 1, a minimum clearance L2 to be observed between the bun 1 and the bearing 3 in order to avoid salt bridges, a radial gap L3 due to the clearance of the bearing 3, and an area L4 of minimum support of the package against which a shoulder of a bearing comes to bear 3.
L’invention vise à réduire la quantité de matière de la culasse en proposant un corps de stator pour une machine électrique tournante, notamment pour véhicule automobile, comportant:The invention aims to reduce the amount of material in the cylinder head by proposing a stator body for a rotary electrical machine, in particular for a motor vehicle, comprising:
- une culasse électrotechnique permettant la circulation d'un flux magnétique,- an electrotechnical yoke allowing the circulation of a magnetic flux,
- des dents issues d'une périphérie interne de la culasse électrotechnique délimitant des encoches destinées à recevoir des conducteurs d'un bobinage, caractérisé en ce que ladite culasse électrotechnique présente une épaisseur radiale choisie au minimum nécessaire pour éviter une saturation magnétique de ladite culasse électrotechnique,- teeth from an internal periphery of the electrotechnical yoke defining notches intended to receive the conductors of a winding, characterized in that said electrotechnical yoke has a radial thickness chosen at the minimum necessary to avoid magnetic saturation of said electrotechnical yoke ,
- et en ce que ledit corps de stator comporte en outre des crans de support mécanique issus d'une périphérie externe de la culasse, un cran de support mécanique s'étendant sur une plage angulaire correspondant à au moins deux dents.- And in that said stator body further comprises mechanical support notches from an external periphery of the cylinder head, a mechanical support notch extending over an angular range corresponding to at least two teeth.
L'invention permet ainsi, grâce à la présence des crans de support mécanique, de réduire la masse du corps de stator en limitant l'épaisseur de la culasse, et ce sans détériorer les performances de la machine électrique tournante. Ainsi, il est possible de gagner 50 à 200 g de matière selon la machine considérée. L’invention permet également de rapprocher les tirants de l’axe de la machine et donc de réduire l’encombrement radial de cette dernière.The invention thus makes it possible, thanks to the presence of the mechanical support notches, to reduce the mass of the stator body by limiting the thickness of the cylinder head, and this without deteriorating the performance of the rotary electrical machine. Thus, it is possible to gain 50 to 200 g of material depending on the machine considered. The invention also makes it possible to bring the tie rods closer to the axis of the machine and therefore to reduce the radial size of the latter.
Selon une réalisation, un cran de support mécanique s'étend sur une plage angulaire correspondant à au moins trois dents.According to one embodiment, a mechanical support notch extends over an angular range corresponding to at least three teeth.
Selon une réalisation, un cran de support mécanique s'étend sur une plage angulaire correspondant à au moins quatre dents.According to one embodiment, a mechanical support notch extends over an angular range corresponding to at least four teeth.
Selon une réalisation, une épaisseur radiale de la culasse électrotechnique est comprise entre 2 fois et 2.5 fois une plus petite largeur d'une dent.According to one embodiment, a radial thickness of the electrotechnical yoke is between 2 times and 2.5 times a smaller width of a tooth.
Selon une réalisation, un cran de support mécanique présente une hauteur radiale comprise entre 1 et 3mm.According to one embodiment, a mechanical support notch has a radial height of between 1 and 3 mm.
Selon une réalisation, une largeur axiale d'un cran de support mécanique est égale à une hauteur axiale de la culasse électrotechnique.According to one embodiment, an axial width of a mechanical support notch is equal to an axial height of the electrotechnical yoke.
Selon une réalisation, ledit corps de stator comporte un nombre d'encoches sélectionné notamment parmi 36, 72, ou 96 encoches.According to one embodiment, said stator body comprises a number of notches selected in particular from 36, 72, or 96 notches.
Selon une réalisation, ledit corps de stator est formé par un empilement axial de tôles réalisées dans un matériau magnétique.According to one embodiment, said stator body is formed by an axial stack of sheets made of a magnetic material.
Selon une réalisation, ledit corps de stator est formé par des tôles réalisées dans un matériau magnétique et enroulées en spirale les unes par rapport aux autres.According to one embodiment, said stator body is formed by sheets made of a magnetic material and wound in a spiral with respect to each other.
L'invention a également pour objet une machine électrique tournante caractérisée en ce qu'elle comporte un corps de stator tel que précédemment défini.The invention also relates to a rotary electric machine characterized in that it comprises a stator body as defined above.
Selon une réalisation, ladite machine électrique tournante comporte deux paliers portant chacun un roulement pour le montage à rotation d'un arbre, chaque palier venant en appui mécanique, via un épaulement, contre une face d'extrémité axiale d'un cran de support mécanique.According to one embodiment, said rotary electric machine comprises two bearings each carrying a bearing for the rotational mounting of a shaft, each bearing coming into mechanical support, via a shoulder, against an axial end face of a notch of mechanical support .
Selon une réalisation, ladite machine électrique tournante comporte des tirants de fixation des paliers, de sorte que le corps de stator est maintenu serré axialement entre les paliers.According to one embodiment, said rotary electrical machine comprises tie-rods for fixing the bearings, so that the stator body is kept clamped axially between the bearings.
L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit et à l’examen des figures qui l’accompagnent. Ces figures ne sont données qu’à titre illustratif mais nullement limitatif de l’invention.The invention will be better understood on reading the description which follows and on examining the figures which accompany it. These figures are given only by way of illustration but in no way limit the invention.
La figure 1, déjà décrite, est une vue en coupe illustrant les différentes dimensions à prendre en considération pour le dimensionnement d'une culasse d'un corps de stator selon l'état de la technique;Figure 1, already described, is a sectional view illustrating the different dimensions to be taken into consideration for the dimensioning of a cylinder head of a stator body according to the prior art;
La figure 2 est une vue en coupe longitudinale d'un machine électrique tournante selon la présente invention;Figure 2 is a longitudinal sectional view of a rotary electrical machine according to the present invention;
La figure 3 est une vue en perspective d'un corps de stator selon la présente invention;Figure 3 is a perspective view of a stator body according to the present invention;
La figure 4 est une vue partielle de dessus d'un corps de stator selon la présente invention.Figure 4 is a partial top view of a stator body according to the present invention.
Sur les figures 2 à 4, les éléments identiques, similaires, ou analogues conservent la même référence d'une figure à l'autre.In FIGS. 2 to 4, identical, similar or similar elements retain the same reference from one figure to another.
On a représenté, sur la figure 2, un alternateur 10 compact et polyphasé, notamment pour véhicule automobile. L'alternateur 10 est apte à transformer de l'énergie mécanique en énergie électrique et pourra être réversible. Un alternateur réversible, appelé alterno-démarreur, permet de transformer de l'énergie électrique en énergie mécanique notamment pour démarrer le moteur thermique du véhicule.FIG. 2 shows a compact, multi-phase alternator 10, in particular for a motor vehicle. The alternator 10 is able to transform mechanical energy into electrical energy and may be reversible. A reversible alternator, called an alternator-starter, makes it possible to transform electrical energy into mechanical energy in particular for starting the thermal engine of the vehicle.
Cet alternateur 10 comporte un carter 11 et, à l'intérieur de celui-ci, un rotor à griffes 12 monté sur un arbre 13, et un stator 16, qui entoure le rotor 12 avec présence d'un entrefer. L'axe X suivant lequel s'étend l'arbre 13 forme l'axe de la machine électrique.This alternator 10 comprises a casing 11 and, inside thereof, a claw rotor 12 mounted on a shaft 13, and a stator 16, which surrounds the rotor 12 with the presence of an air gap. The axis X along which the shaft 13 extends forms the axis of the electric machine.
Le carter 11 comporte des paliers avant 17 et arrière 18 portant le stator 16. Les paliers 17, 18 sont de forme creuse et portent chacun un roulement à billes 20, 21 pour le montage à rotation de l'arbre 13.The casing 11 comprises front 17 and rear 18 bearings carrying the stator 16. The bearings 17, 18 are hollow in shape and each carry a ball bearing 20, 21 for the rotational mounting of the shaft 13.
Plus précisément, le rotor 12 comporte deux roues polaires 24, 25 présentant chacune un flasque 28 d'orientation transversale pourvu à sa périphérie externe de griffes 29 par exemple de forme trapézoïdale et d'orientation axiale. Les griffes 29 d'une roue 24, 25 sont dirigées axialement vers le flasque 28 de l'autre roue. La griffes 29 d'une roue polaire 24, 25 pénètrent dans l'espace existant entre deux griffes 29 voisines de l'autre roue polaire, de sorte que les griffes 29 des roues polaires 24, 25 sont imbriquées les unes par rapport aux autres.More specifically, the rotor 12 comprises two pole wheels 24, 25 each having a flange 28 of transverse orientation provided at its outer periphery with claws 29 for example of trapezoidal shape and axial orientation. The claws 29 of one wheel 24, 25 are directed axially towards the flange 28 of the other wheel. The claws 29 of a pole wheel 24, 25 penetrate into the space existing between two claws 29 adjacent to the other pole wheel, so that the claws 29 of the pole wheels 24, 25 are nested relative to each other.
Un noyau cylindrique 30 est intercalé axialement entre les flasques 28 des roues 24, 25. En l'occurrence, le noyau 30 consiste en deux deminoyaux appartenant chacun à l'un des flasques 28. Ce noyau 30 porte à sa périphérie externe un bobinage d'excitation 31 bobiné dans un isolant 32 intercalé radialement entre le noyau 30 et la bobine 31.A cylindrical core 30 is interposed axially between the flanges 28 of the wheels 24, 25. In this case, the core 30 consists of two half-cores each belonging to one of the flanges 28. This core 30 carries on its outer periphery a winding d excitation 31 wound in an insulator 32 inserted radially between the core 30 and the coil 31.
L'arbre 13 pourra être emmanché à force dans l'alésage central des roues polaires 24, 25. Du côté de son extrémité avant, l'arbre 13 porte une poulie 35 appartenant à un dispositif de transmission de mouvements à au moins une courroie entre l'alternateur 10 et le moteur thermique du véhicule automobile.The shaft 13 can be force-fitted into the central bore of the pole wheels 24, 25. On the side of its front end, the shaft 13 carries a pulley 35 belonging to a movement transmission device with at least one belt between the alternator 10 and the engine of the motor vehicle.
Le palier arrière 18 porte un porte-balais 38 muni de balais 39 destinés à venir frotter contre des bagues 40 d'un collecteur 41 pour assurer l'alimentation du bobinage du rotor 12.The rear bearing 18 carries a brush holder 38 provided with brushes 39 intended to rub against rings 40 of a collector 41 to supply the winding of the rotor 12.
Par ailleurs, le stator 16 comporte un corps 43 décrit plus en détails ciaprès ainsi qu'un bobinage 42 formant un chignon avant 44 et un chignon arrière 45 s'étendant de part et d'autre du corps de stator 43. Le bobinage 42 est réalisé à partir de conducteurs constitués par exemple par des fils continus recouverts d'émail ou d'éléments conducteurs en forme d'épingles reliées électriquement entre elles notamment par soudage.Furthermore, the stator 16 comprises a body 43 described in more detail below as well as a winding 42 forming a front bun 44 and a rear bun 45 extending on either side of the stator body 43. The winding 42 is produced from conductors constituted for example by continuous wires covered with enamel or with conductive elements in the form of pins electrically connected to each other in particular by welding.
Le bobinage 42 comporte des sorties de phase reliée à un module électronique de commande 47. Ce module 47 comporte notamment un onduleur et/ou un pont redresseur constitué par exemple par des diodes ou des transistors du type MOSFET.The winding 42 includes phase outputs connected to an electronic control module 47. This module 47 notably comprises an inverter and / or a rectifier bridge constituted for example by diodes or transistors of the MOSFET type.
Un capot de protection 50 est positionné autour du module électronique de commande 47 pour le protéger des salissures et des projections de liquide lors de l'utilisation du véhicule automobile.A protective cover 50 is positioned around the electronic control module 47 to protect it from dirt and splashes of liquid during the use of the motor vehicle.
Afin d'assurer un refroidissement de la machine électrique 10, des ventilateurs 48 fixés sur les extrémités axiales du rotor 12 permettent de générer un flux d'air pour évacuer la chaleur produite par le stator 16 ainsi que par le module électronique de commande 47. A cet effet, le flux d'air passe à travers des ouïes 49 ménagées dans le palier avant 17 et le palier arrière 18.In order to ensure cooling of the electric machine 10, fans 48 fixed on the axial ends of the rotor 12 make it possible to generate an air flow to dissipate the heat produced by the stator 16 as well as by the electronic control module 47. To this end, the air flow passes through vents 49 formed in the front bearing 17 and the rear bearing 18.
Comme on peut le voir sur les figures 3 et 4, le corps de stator 43 comporte une culasse électrotechnique 51 permettant la circulation d'un flux magnétique à l'intérieur du stator 16. Des dents 52 issues d'une périphérie interne de la culasse électrotechnique 51 délimitent des encoches 54 destinées à recevoir les conducteurs du bobinage 42. Les dents 52 délimitent deux à deux des encoches 54, de sorte qu'il existe une alternance de dents 52 et d'encoches 54 suivant une circonférence du stator 16. Le corps de stator 43 comporte un nombre d'encoches 54 sélectionné notamment parmi 36, 72, ou 96 encoches. Il serait bien entendu possible d'envisager tout autre nombre d'encoches 54 adapté à l'application. Les encoches 54 pourront être à bords parallèles ou non.As can be seen in Figures 3 and 4, the stator body 43 includes an electrotechnical yoke 51 allowing the circulation of a magnetic flux inside the stator 16. Teeth 52 from an internal periphery of the yoke electrotechnical 51 delimit notches 54 intended to receive the conductors of the winding 42. The teeth 52 delimit two by two of the notches 54, so that there is an alternation of teeth 52 and notches 54 along a circumference of the stator 16. The stator body 43 includes a number of notches 54 selected in particular from 36, 72, or 96 notches. It would of course be possible to envisage any other number of notches 54 adapted to the application. The notches 54 may be with parallel edges or not.
La culasse électrotechnique 51 correspond à la bande de matière s'étendant entre le fond des encoches 54 et la périphérie externe du corps de stator 43 et à travers laquelle passe le flux du stator 16. La culasse électrotechnique 51 présente une épaisseur radiale L5 choisie au minimum nécessaire pour éviter une saturation magnétique de la culasse électrotechnique 51. Une épaisseur radiale L5 de la culasse électrotechnique 51 est avantageusement comprise entre 2 fois et 2.5 fois une plus petite largeur L6 d'une dent 52.The electrotechnical yoke 51 corresponds to the strip of material extending between the bottom of the notches 54 and the external periphery of the stator body 43 and through which the flux of the stator passes. The electrotechnical yoke 51 has a radial thickness L5 chosen at minimum necessary to avoid magnetic saturation of the electrotechnical yoke 51. A radial thickness L5 of the electrotechnical yoke 51 is advantageously between 2 times and 2.5 times a smaller width L6 of a tooth 52.
En outre, le corps de stator 43 comporte des crans 57 de support mécanique issus d'une périphérie externe de la culasse 51. Un cran 57 s'étend 52 sur une plage angulaire P correspondant au moins à quatre dentsIn addition, the stator body 43 comprises notches 57 of mechanical support coming from an external periphery of the cylinder head 51. A notch 57 extends 52 over an angular range P corresponding to at least four teeth
52, de préférence au moins cinq dents 52 pour former un appui mécanique suffisant avec les paliers 17, 18.52, preferably at least five teeth 52 to form sufficient mechanical support with the bearings 17, 18.
Suivant un exemple de réalisation, un cran de support 57 présente une hauteur radiale L7 comprise entre 1 et 3mm. Une largeur axiale L8 d'un cran de support 57 est égale à une hauteur axiale de la culasse électrotechnique 51. Autrement dit, un cran 57 s'étend suivant toute la hauteur axiale de la culasse 51. Deux crans 57 successifs sont séparés entre eux par un dégagement circonférentiel 58. Les crans 57 pourront être répartis angulairement de façon régulière suivant la circonférence du corps de stator 43.According to an exemplary embodiment, a support notch 57 has a radial height L7 of between 1 and 3mm. An axial width L8 of a support notch 57 is equal to an axial height of the electrotechnical yoke 51. In other words, a notch 57 extends along the entire axial height of the yoke 51. Two successive notches 57 are separated from each other by a circumferential clearance 58. The notches 57 may be distributed angularly in a regular manner along the circumference of the stator body 43.
Le corps de stator 43 pourra être formé par un empilement axial de tôles magnétiques. Dans ce cas, les tôles sont assemblées entre elles au moyen d'un système de fixation adapté, tel que des rivets, du boutonnage, ou par soudure.The stator body 43 may be formed by an axial stack of magnetic sheets. In this case, the sheets are assembled together by means of a suitable fixing system, such as rivets, buttoning, or by welding.
Alternativement, le corps de stator 43 est formé par des tôles magnétiques enroulées en spirale les unes par rapport aux autres.Alternatively, the stator body 43 is formed by magnetic sheets wound in a spiral with respect to each other.
Suivant un assemblage de la machine électrique 10, chaque palier 17, 18 vient en appui mécanique, via un épaulement, contre une face d'extrémité axiale d'un cran de support 57. Le diamètre externe d'un cran 57 étant supérieur au diamètre externe de la culasse 51 électrotechnique, le corps de stator 43 n’est pas en contact avec le palier 17, 18 sur l’ensemble de sa circonférence, mais uniquement suivant les crans 57 de support mécanique. Les paliers 17, 18 sont assemblés entre eux au moyen des tirants de fixation, de sorte que le corps de stator 43 est maintenu serré axialement entre les paliers 17 et 18.According to an assembly of the electric machine 10, each bearing 17, 18 comes into mechanical support, via a shoulder, against an axial end face of a support notch 57. The external diameter of a notch 57 being greater than the diameter external of the electrotechnical yoke 51, the stator body 43 is not in contact with the bearing 17, 18 over its entire circumference, but only along the notches 57 of mechanical support. The bearings 17, 18 are assembled together by means of fixing tie rods, so that the stator body 43 is held axially clamped between the bearings 17 and 18.
Bien entendu, la description qui précède a été donnée à titre d'exemple uniquement et ne limite pas le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les différents éléments par tous autres équivalents.Of course, the foregoing description has been given by way of example only and does not limit the scope of the invention from which one would not depart by replacing the various elements with any other equivalent.
En outre, les différentes caractéristiques, variantes, et/ou formes de réalisation de la présente invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres.In addition, the various features, variants, and / or embodiments of the present invention can be combined with one another in various combinations, insofar as they are not incompatible or mutually exclusive of one another.
Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1860311A FR3088498B1 (en) | 2018-11-08 | 2018-11-08 | STATOR BODY EQUIPPED WITH AN ELECTROTECHNICAL CYLINDER HEAD OF REDUCED THICKNESS |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1860311A FR3088498B1 (en) | 2018-11-08 | 2018-11-08 | STATOR BODY EQUIPPED WITH AN ELECTROTECHNICAL CYLINDER HEAD OF REDUCED THICKNESS |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR3088498A1 true FR3088498A1 (en) | 2020-05-15 |
FR3088498B1 FR3088498B1 (en) | 2021-09-10 |
Family
ID=66530090
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR1860311A Active FR3088498B1 (en) | 2018-11-08 | 2018-11-08 | STATOR BODY EQUIPPED WITH AN ELECTROTECHNICAL CYLINDER HEAD OF REDUCED THICKNESS |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR3088498B1 (en) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009201235A (en) * | 2008-02-21 | 2009-09-03 | Jfe Steel Corp | Method for fixing stator of electric motor |
US20120019093A1 (en) * | 2009-05-15 | 2012-01-26 | Mitsui High-Tec, Inc. | Laminated core |
US20130106228A1 (en) * | 2011-11-02 | 2013-05-02 | Suzuki Motor Corporation | Electric rotating machine |
FR2999360A1 (en) * | 2012-12-07 | 2014-06-13 | Valeo Equip Electr Moteur | MOUNTING A STATOR BODY IN A BEARING OF A ROTATING ELECTRICAL MACHINE AND ROTATING ELECTRIC MACHINE COMPRISING SUCH A MOUNTING |
US20140210306A1 (en) * | 2013-01-28 | 2014-07-31 | Asmo Co., Ltd. | Motor |
FR3036875A1 (en) * | 2015-05-27 | 2016-12-02 | Valeo Equip Electr Moteur | ROTATING ELECTRIC MACHINE PROVIDED WITH AN OPTIMIZED THICKNESS STATOR |
WO2017121930A1 (en) * | 2016-01-15 | 2017-07-20 | Valeo Equipements Electriques Moteur | Rotary electric machine with improved cooling |
-
2018
- 2018-11-08 FR FR1860311A patent/FR3088498B1/en active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009201235A (en) * | 2008-02-21 | 2009-09-03 | Jfe Steel Corp | Method for fixing stator of electric motor |
US20120019093A1 (en) * | 2009-05-15 | 2012-01-26 | Mitsui High-Tec, Inc. | Laminated core |
US20130106228A1 (en) * | 2011-11-02 | 2013-05-02 | Suzuki Motor Corporation | Electric rotating machine |
FR2999360A1 (en) * | 2012-12-07 | 2014-06-13 | Valeo Equip Electr Moteur | MOUNTING A STATOR BODY IN A BEARING OF A ROTATING ELECTRICAL MACHINE AND ROTATING ELECTRIC MACHINE COMPRISING SUCH A MOUNTING |
US20140210306A1 (en) * | 2013-01-28 | 2014-07-31 | Asmo Co., Ltd. | Motor |
FR3036875A1 (en) * | 2015-05-27 | 2016-12-02 | Valeo Equip Electr Moteur | ROTATING ELECTRIC MACHINE PROVIDED WITH AN OPTIMIZED THICKNESS STATOR |
WO2017121930A1 (en) * | 2016-01-15 | 2017-07-20 | Valeo Equipements Electriques Moteur | Rotary electric machine with improved cooling |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR3088498B1 (en) | 2021-09-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2891416A1 (en) | Ventilation system for e.g. motor vehicle`s polyphase alternator, has rear and front fans driven in rotation by rotor, and independent fan that is disposed so as to be determinant for cooling rotor at less rotation speed | |
FR3069980B1 (en) | ROTATING ELECTRIC MACHINE HAVING A LIQUID DEFLECTOR | |
FR3066659A1 (en) | ROTATING ELECTRIC MACHINE WITH A BEARING HAVING A CONFINED INTERNAL SIDE FOR IMPROVING COOLING | |
FR3088498A1 (en) | STATOR BODY PROVIDED WITH AN ELECTROTECHNICAL HEAD OF REDUCED THICKNESS | |
EP3223400A1 (en) | Rotating electrical machine with three bearings | |
FR3036554A1 (en) | ROTATING ELECTRIC MACHINE | |
EP3304697B1 (en) | Rotating electrical machine equipped with an offset electronic rectifier module | |
WO2018158517A1 (en) | Rotor for a rotating electric machine comprising at least one bearing with an integrated fan | |
FR3036875A1 (en) | ROTATING ELECTRIC MACHINE PROVIDED WITH AN OPTIMIZED THICKNESS STATOR | |
FR3090230A1 (en) | Anti-rotation system for stator of rotating electric machine | |
EP4078781B1 (en) | Rotary electric machine provided with an end shield having an inner face configured for cooling | |
FR3054743B1 (en) | COIL FOR ROTATING ELECTRICAL MACHINE | |
WO2018020188A1 (en) | Rotary electric machine provided with a stator having a hairpin winding | |
FR3075501A1 (en) | ROTATING ELECTRIC MACHINE HAVING A DEVICE FOR HOLDING A SENSOR SUPPORT FOR MEASURING THE ANGULAR POSITION OF THE ROTOR | |
WO2021099533A1 (en) | Rotary electric machine with axial immobilization of the stator | |
FR3058846B1 (en) | ROTATING ELECTRICAL MACHINE COMPRISING A ROTOR SHAFT AND A BEARING | |
FR3098057A1 (en) | ROTATING ELECTRIC MACHINE EQUIPPED WITH A THERMAL CONDUCTION ELEMENT | |
WO2021122489A1 (en) | Rotor of a rotary electric machine | |
FR3036874A1 (en) | ROTATING ELECTRIC MACHINE HAVING A STATOR HOLDER | |
WO2018197624A1 (en) | Rotating electrical machine with optimized cooling | |
FR3036893A1 (en) | ROTATING ELECTRICAL MACHINE WITH ELECTRONIC RECOVERY MODULE | |
FR3088502A1 (en) | ROTATING ELECTRIC MACHINE WITH A PHASE OUTPUT GUIDING COMB | |
FR3062968A1 (en) | ROTOR OF ROTATING ELECTRIC MACHINE WITH MAGNETIC ELEMENT SUPPORT | |
FR3118352A1 (en) | Flange for a rotating electrical machine | |
FR3066658A1 (en) | ROTATING ELECTRIC MACHINE HAVING A BEARING HAVING AT LEAST ONE CLAMPING PORTION |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20200515 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 4 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 5 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 6 |