FR3086242A1 - Wiper arm and wiper device equipped with such an arm - Google Patents

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Abstract

TITRE : Bras d'essuie-glace et dispositif d'essuie-glace équipé d’un tel bras Bras d'essuie-glace (14) pour un balai d'essuie-glace (16) par une unité d'adaptateur (12). Le bras d'essuie-glace pivotant par rapport au balai d'essuie-glace a un premier logement (50) pour le couplage à l’unité d'adaptateur (12). Un premier segment (54) de bras d'essuie-glace a une première largeur (62) en étant monté selon la direction d’essuyage, derrière le premier logement, ainsi qu’un second segment de bras (56) d'essuie-glace ayant une seconde largeur (64). Le second segment est prévu devant le premier logement selon le sens d’essuyage. Le rapport de la première largeur (62) à la seconde largeur (64) est compris entre 0,60 et 0,90, de préférence entre 0,70 et 0, 80 et d’une particulièrement préférentielle entre 0,73 et 0,77. Figure 3TITLE: Wiper arm and wiper device equipped with such an arm Wiper arm (14) for a wiper blade (16) by an adapter unit (12) . The wiper arm pivotable relative to the wiper blade has a first housing (50) for coupling to the adapter unit (12). A first segment (54) of the wiper arm has a first width (62) being mounted in the wiping direction, behind the first housing, as well as a second segment of the wiper arm (56). glass having a second width (64). The second segment is provided in front of the first housing according to the wiping direction. The ratio of the first width (62) to the second width (64) is between 0.60 and 0.90, preferably between 0.70 and 0.80 and a particularly preferred between 0.73 and 0, 77. Figure 3

Description

DescriptionDescription

Titre de l'invention : Bras d'essuie-glace et dispositif d'essuie-glace équipé d’un tel brasTitle of the invention: Wiper arm and wiper device equipped with such an arm

Domaine technique [0001] La présente invention se rapporte à bras d'essuie-glace pour être couplé notamment par un couplage amovible à un balai d'essuie-glace par l’intermédiaire d’une unité d'adaptateur, [0002] le bras d'essuie-glace étant pivotant par rapport au balai d'essuie-glace, et [0003] le bras d'essuie-glace a au moins un premier logement notamment un premier enfoncement prévu pour le couplage notamment le couplage amovible à l’unité d'adaptateur en particulier avec un moyen de fixation de l’unité d'adaptateur et/ou notamment une sécurité anti-perte de l’unité d'adaptateur, prévu pour le couplage notamment le couplage amovible du balai d'essuie-glace au bras d'essuie-glace, [0004] un premier segment de bras d'essuie-glace avec une première largeur de bras d'essuie-glace, le premier segment de bras d'essuie-glace étant monté selon la direction d’essuyage, derrière le premier logement, ainsi qu’un segment de bras d'essuie-glace ayant une seconde largeur de bras d'essuie-glace, [0005] le second segment de bras d'essuie-glace étant prévu devant le premier logement selon le sens d’essuyage.Technical Field [0001] The present invention relates to wiper arms to be coupled in particular by a removable coupling to a wiper blade via an adapter unit, [0002] the arm wiper being pivotable relative to the wiper blade, and the wiper arm has at least one first housing, in particular a first recess provided for coupling, in particular removable coupling to the unit adapter in particular with a means for fixing the adapter unit and / or in particular an anti-loss safety device of the adapter unit, provided for coupling in particular the removable coupling of the wiper blade to the wiper arm, a first wiper arm segment with a first wiper arm width, the first wiper arm segment being mounted in the wiping direction , behind the first housing, as well as a segment of wiper arm having a second he wiper arm width, the second wiper arm segment being provided in front of the first housing in the wiping direction.

[0006] L’invention a également pour objet dispositif d'essuie-glace équipé d’un tel bras d'essuie-glace.The invention also relates to a wiper device equipped with such a wiper arm.

Technique antérieure [0007] On connaît déjà de tels dispositifs d’essuie-glace comportant un bras d'essuie-glace et un balai d'essuie-glace ainsi qu’une unité d'adaptateur pour couper de manière amovible le balai d'essuie-glace au bras d'essuie-glace. De tels dispositifs d’essuie-glace ont l’inconvénient que le bras d'essuie-glace doit toujours exercer une force d’application importante pour presser le balai d'essuie-glace contre la vitre du véhicule pour avoir un résultat d’essuyage suffisant.Prior Art [0007] Such wiper devices are already known comprising a wiper arm and a wiper blade as well as an adapter unit for detachably cutting the wiper blade. - windshield wiper arm. Such wiper devices have the disadvantage that the wiper arm must always exert a large application force to press the wiper blade against the vehicle window to have a wiping result. sufficient.

[0008] EXPOSE ET AVANTAGES DE L’INVENTION [0009] A cet effet, l’invention a pour objet un Bras d'essuie-glace pour être couplé notamment par un couplage amovible à un balai d'essuie-glace par l’intermédiaire d’une unité d'adaptateur, [0010] le bras d'essuie-glace étant pivotant par rapport au balai d'essuie-glace, et [0011] le bras d'essuie-glace a au moins un premier logement notamment un premier enfoncement prévu pour le couplage notamment le couplage amovible à l’unité d'adaptateur en particulier avec un moyen de fixation de l’unité d'adaptateur et/ou notamment une sécurité anti-perte de l’unité d'adaptateur, prévu pour le couplage notamment le couplage amovible du balai d'essuie-glace au bras d'essuie-glace, [0012] un premier segment de bras d'essuie-glace avec une première largeur de bras d'essuie-glace, le premier segment de bras d'essuie-glace étant monté selon la direction d’essuyage, derrière le premier logement, ainsi qu’un second segment de bras d'essuie-glace ayant une seconde largeur de bras d'essuie-glace, [0013] le second segment de bras d'essuie-glace étant prévu devant le premier logement selon le sens d’essuyage, [0014] bras d'essuie-glace caractérisé en ce que [0015] le rapport de la première largeur de bras d'essuie-glace à la seconde largeur de bras d'essuie-glace est compris entre 0,60 et 0,90, de préférence il est compris entre 0,70 et 0,80 et d’une particulièrement préférentielle il est compris entre 0,73 et 0,77.DESCRIPTION AND ADVANTAGES OF THE INVENTION For this purpose, the invention relates to a wiper arm to be coupled in particular by a removable coupling to a wiper blade by means of an adapter unit, the wiper arm being pivotable relative to the wiper blade, and the wiper arm has at least one first housing, in particular a first recess provided for coupling, in particular detachable coupling to the adapter unit, in particular with a means for fixing the adapter unit and / or in particular an anti-loss safety device for the adapter unit, provided for coupling in particular the removable coupling of the wiper blade to the wiper arm, a first segment of the wiper arm with a first width of the wiper arm, the first segment of the arm wiper being mounted in the wiping direction, behind the first housing, as well as a second segment d e wiper arm having a second width of wiper arm, the second segment of wiper arm being provided in front of the first housing in the wiping direction, [0014] arm d 'wiper characterized in that the ratio of the first width of the wiper arm to the second width of the wiper arm is between 0.60 and 0.90, preferably it is between 0.70 and 0.80 and a particularly preferred one is between 0.73 and 0.77.

[0016] Le bras d'essuie-glace selon l’invention a l’avantage de réaliser une liaison particulièrement stable et garantie entre le bras d'essuie-glace et le balai d'essuie-glace. Cela permet de toujours presser le balai d'essuie-glace avec une force d’application suffisante contre la vitre du véhicule.The wiper arm according to the invention has the advantage of providing a particularly stable and guaranteed connection between the wiper arm and the wiper blade. This allows the wiper blade to always be pressed against the vehicle glass with sufficient application force.

[0017] La direction du bras d'essuie-glace selon l’invention est la direction qui correspond à la plus grande extension longitudinale du bras d'essuie-glace ; cette direction est issue de l’entraînement de balai d'essuie-glace ou du moteur d’essuie-glace servant à la fixation et à l’entraînement et allant jusqu’à l’autre extrémité du bras d'essuie-glace en direction du premier logement.The direction of the wiper arm according to the invention is the direction which corresponds to the greatest longitudinal extension of the wiper arm; this direction comes from the wiper blade drive or from the wiper motor used for fixing and driving and going to the other end of the wiper arm in the direction of the first accommodation.

[0018] La largeur du bras d’essuie-glace est notamment mesurée dans la direction perpendiculaire à la direction du bras d’essuyage, c’est-à-dire perpendiculaire à la plus grande extension longitudinale du bras d’essuie-glace. De façon avantageuse, la largeur du bras d’essuie-glace à un endroit donné du bras d’essuie-glace est la longueur dans la direction de la plus grande extension du bras d’essuie-glace perpendiculairement à la direction du bras d’essuie-glace.The width of the wiper arm is measured in particular in the direction perpendicular to the direction of the wiper arm, that is to say perpendicular to the greatest longitudinal extension of the wiper arm. Advantageously, the width of the wiper arm at a given location of the wiper arm is the length in the direction of the greatest extension of the wiper arm perpendicular to the direction of the wiper arm. wiper.

[0019] De manière particulièrement avantageuse, le bras d'essuie-glace a un second logement pour le couplage, notamment le couplage amovible du balai d'essuie-glace au bras d'essuie-glace, le second logement étant situé devant le premier logement dans la direction du bras d'essuie-glace, de préférence à l’intérieur du second segment ou de préférence dans la direction du bras d'essuie-glace, devant le second segment. Cela permet de réaliser une liaison particulièrement sûre du balai d'essuie-glace car en particulier en cas de défaillance du couplage par le premier logement, le couplage avec le second logement garantit la tenue du balai d'essuie-glace par l’unité d'adaptateur ou par le balai d'essuie-glace et rend notamment moins probable la perte du balai d'essuie-glace.Particularly advantageously, the wiper arm has a second housing for coupling, in particular the removable coupling of the wiper blade to the wiper arm, the second housing being located in front of the first housing in the direction of the wiper arm, preferably inside the second segment or preferably in the direction of the wiper arm, in front of the second segment. This allows a particularly secure connection of the wiper blade because in particular in case of failure of the coupling by the first housing, the coupling with the second housing guarantees the holding of the wiper blade by the unit d 'adapter or by the wiper blade and makes in particular less likely the loss of the wiper blade.

[0020] De façon préférentielle, le second logement est prévu pour le couplage notamment le couplage amovible avec le moyen de fixation de l’unité d'adaptateur et/ou en particulier la sécurité de l’unité d'adaptateur contre la perte. De façon avantageuse, l’un des deux logements est prévu pour le couplage avec la sécurité anti-perte. On peut également envisager qu’au moins l’un des deux logements est prévu pour le couplage avec le moyen de fixation et la sécurité anti-perte.Preferably, the second housing is provided for coupling, in particular removable coupling with the means for fixing the adapter unit and / or in particular the security of the adapter unit against loss. Advantageously, one of the two housings is provided for coupling with the anti-loss security. It is also conceivable that at least one of the two housings is provided for coupling with the fixing means and the anti-loss security.

[0021] On peut également envisager que le bras d'essuie-glace comporte d’autres logements pour le couplage avec la sécurité anti-perte et/ou avec le moyen de fixation. Il est également possible que l’unité d'adaptateur comporte plus d’un moyen de fixation et/ ou plus d’une sécurité anti-perte et pour cela le couplage se fait avec un ou plusieurs logements.One can also consider that the wiper arm has other housings for coupling with the anti-loss security and / or with the fixing means. It is also possible that the adapter unit has more than one fixing means and / or more than one anti-loss safety device and for this the coupling is done with one or more housings.

[0022] Si le premier logement ou au moins le premier logement et le second logement sont réalisés sous la forme de cavités ou de défoncement dans le bras d'essuie-glace, cette solution a l’avantage de fixer le bras d'essuie-glace d’une manière très simple à l’unité d'adaptateur. En outre la cavité ou le défoncement se réalisent d’une manière particulièrement simple et fiable.If the first housing or at least the first housing and the second housing are made in the form of cavities or knockout in the wiper arm, this solution has the advantage of fixing the wiper arm ice in a very simple way to the adapter unit. In addition, the cavity or knockout is carried out in a particularly simple and reliable manner.

[0023] Si au moins l’un des logements en forme d’enfoncement est réalisé avec une forme en L, ayant notamment un segment en forme de fente parallèle ou pratiquement parallèle à la direction du bras d'essuie-glace, cette réalisation a l’avantage d’être particulièrement sûre. En particulier cela permet d’accrocher le moyen de fixation et/ou le moyen de sécurité.If at least one of the recesses in the form of a depression is produced with an L-shape, in particular having a segment in the form of a slot parallel or practically parallel to the direction of the wiper arm, this embodiment has the advantage of being particularly safe. In particular, this makes it possible to hang the fixing means and / or the security means.

[0024] Le logement en forme L représente notamment un logement ayant au moins deux segments longitudinaux reliés et qui sont perpendiculaires ou pratiquement perpendiculaires l’un à l’autre.The L-shaped housing in particular represents a housing having at least two connected longitudinal segments and which are perpendicular or substantially perpendicular to each other.

[0025] L’expression « pratiquement parallèle ou notamment...» signifie que le premier axe est pratiquement parallèle au second axe de sorte qu’en particulier le premier axe fait avec le second axe, un angle qui ne dépasse pas 8°, avantageusement pas plus de 5°, d’une manière particulièrement avantageuse pas plus de 2° par rapport au dépassement égal à 0°.The expression “practically parallel or in particular ...” means that the first axis is practically parallel to the second axis so that in particular the first axis made with the second axis, an angle which does not exceed 8 °, advantageously not more than 5 °, in a particularly advantageous manner not more than 2 ° with respect to the excess equal to 0 °.

[0026] L’expression « pratiquement perpendiculaire ou moins » pour le premier axe qui est pratiquement perpendiculaire au second axe signifie que le premier axe fait avec le second axe, un angle qui ne diffère de plus 8°, avantageusement pas plus de 5° d’une manière plus particulière pas plus de 2° par rapport à un angle de 90°.The expression "practically perpendicular or less" for the first axis which is practically perpendicular to the second axis means that the first axis makes with the second axis, an angle which does not differ by more than 8 °, advantageously not more than 5 ° more particularly not more than 2 ° with respect to an angle of 90 °.

[0027] Si au moins le premier logement ou au moins le premier logement ou le second logement sont réalisés sous la forme d’un orifice dans le bras d'essuie-glace, cela permet une fixation particulièrement garantie.If at least the first housing or at least the first housing or the second housing are made in the form of an orifice in the wiper arm, this allows a particularly guaranteed fixing.

[0028] Un orifice dans le bras d'essuie-glace est notamment un orifice traversant réalisé complètement dans la surface du bras d'essuie-glace de sorte que l’orifice comporte une entrée et une sortie et la surface de l’entrée n’est pas reliée à la surface de la sortie.An orifice in the wiper arm is in particular a through orifice made completely in the surface of the wiper arm so that the orifice has an inlet and an outlet and the surface of the inlet n is not connected to the outlet surface.

En particulier, la réalisation d’un orifice dans le bras d'essuie-glace augmente le genre topologique de la surface totale du bras d'essuie-glace d’une unité. Du fait qu’au moins le premier logement ou au moins le premier logement ou le second logement se trouvent sur le côté tourné vers le vent du bras d'essuie-glace, cela simplifie son montage.In particular, making a hole in the wiper arm increases the topological type of the total area of the wiper arm by one unit. Because at least the first housing or at least the first housing or the second housing is on the windward side of the wiper arm, this simplifies its mounting.

[0029] Le côté du bras d'essuie-glace tourné vers le vent et notamment le côté du bras d'essuie-glace qui, lorsque celui-ci est à l’état monté par rapport à la vitre du véhicule, ou à l’état qui n’est pas celui d’essuyage, est attaqué en premier lieu par le vent de circulation. Dans la suite, la direction d’attaque du vent est la direction dans laquelle le vent de circulation arrive sur le dispositif d'essuie-glace exposé au vent de circulation lorsque le dispositif est au repos et qu’il n’essuie pas, tout en étant appliqué contre la vitre du véhicule.The side of the wiper arm facing the wind and in particular the side of the wiper arm which, when the latter is in the assembled state relative to the window of the vehicle, or to the he state which is not that of wiping, is attacked in the first place by the circulating wind. In the following, the wind attack direction is the direction in which the circulating wind arrives on the wiper device exposed to the circulating wind when the device is at rest and it does not wipe, all by being applied against the vehicle window.

[0030] Le bras d'essuie-glace a au moins par segment, un profil au moins pratiquement rectangulaire et le bras d'essuie-glace présente au moins dans la direction du bras d'essuie-glace, à partir du premier logement, au moins un congé, de préférence sur le côté du bras d'essuie-glace tourné vers le vent et ayant l’avantage de pouvoir relier le bras d'essuie-glace d’une manière particulièrement simple et fiable avec l’unité d'adaptateur. De façon préférentielle le congé est parallèle ou au moins très largement parallèle à la direction du bras d'essuie-glace.The wiper arm has at least per segment, an at least practically rectangular profile and the wiper arm has at least in the direction of the wiper arm, from the first housing, at least one leave, preferably on the side of the wiper arm facing the wind and having the advantage of being able to connect the wiper arm in a particularly simple and reliable manner with the adapter. Preferably, the leave is parallel or at least very largely parallel to the direction of the wiper arm.

[0031] Un dispositif d'essuie-glace formé d’un bras d'essuie-glace selon l’invention et d’une unité d'adaptateur pour le couplage notamment le couplage amovible du balai d'essuie-glace au bras d'essuie-glace et dont l’unité d'adaptateur comporte un palier de pivotement pour le balai d'essuie-glace par rapport au bras d'essuie-glace autour d’un axe de palier et dont l’unité d'adaptateur comporte au moins un moyen de fixation notamment un bouton de pression pour le couplage, notamment le couplage amovible du bras d'essuie-glace à l’unité d'adaptateur et qui a au moins un premier logement de bras d'essuie-glace et au moins un premier logement et/ou un second logement de bras d'essuie-glace, couplé et dont l’unité d'adaptateur comporte au moins un moyen de sécurité conçu pour sécuriser l’unité d'adaptateur sur le bras d'essuie-glace notamment en cas de défaillance du moyen de fixation et avec au moins le premier logement du bras d'essuie-glace et au moins le premier logement et/ou le second logement du bras d'essuie-glace pour le couplage, est caractérisé en ce que l’unité d'adaptateur a une surface déflectrice pour dégager la veine d’air et pour presser le balai d'essuie-glace contre la vitre du véhicule, avec pour avantage que l’unité d'adaptateur en cas de vitesse de circulation importante, presse le balai d'essuie-glace contre la vitre du véhicule sous l’effet du vent de circulation qui attaque.A wiper device formed by a wiper arm according to the invention and an adapter unit for coupling in particular the removable coupling of the wiper blade to the arm wiper and whose adapter unit comprises a pivot bearing for the wiper blade with respect to the wiper arm about a bearing axis and whose adapter unit comprises at least one fixing means, in particular a pressure button for coupling, in particular the removable coupling of the wiper arm to the adapter unit and which has at least one first wiper arm housing and at least a first housing and / or a second housing of the wiper arm, coupled and the adapter unit of which comprises at least one safety means designed to secure the adapter unit on the wiper arm in particular in the event of failure of the fixing means and with at least the first housing of the wiper arm and at least the first housing and / or the second housing of the wiper arm for coupling, is characterized in that the adapter unit has a deflecting surface for clearing the air stream and for pressing the wiper blade glass against the vehicle window, with the advantage that the adapter unit in the event of a high speed of circulation, presses the wiper blade against the vehicle window under the effect of the driving wind attack.

[0032] Cela augmente la force d’application totale du balai d'essuie-glace contre la vitre du véhicule et améliore l’essuyage. La force d’application nécessaire par laquelle le bras d'essuie-glace presse le balai d'essuie-glace contre la vitre du véhicule est ainsi réduite. Cela permet d’utiliser un bras d'essuie-glace plus avantageux et/ou plus simple et/ou plus fiable et/ou plus compact avec une moindre force d’application utilisée, en particulier avec un plus petit ressort pour exercer la force d’application. En outre l’utilisation d’une surface déflectrice selon la présente invention évite que l’unité d'adaptateur ou le dispositif d'essuie-glace (comprenant l’unité d'adaptateur, le balai d'essuie-glace et le bras d'essuie-glace) génèrent sous l’effet d’un aérodynamisme défavorable en cas de circulation à grande vitesse, une force qui s’oppose à la force d’application nécessaire et détériorait la capacité d’essuyage, voire rendrait l’essuyage impossible. L’unité d'adaptateur selon la présente invention garantit que grâce aux effets aérodynamiques notamment du vent et en particulier du vent de circulation, on aura une force résultante appliquant le balai d'essuie-glace contre la vitre du véhicule. Ainsi le fait que la première surface partielle et la seconde surface partielle ont chacune une autre géométrie et/ou une autre orientation, permet de régler de manière précise les forces d’application en particulier l’orientation des forces d’application.This increases the total application force of the wiper blade against the vehicle window and improves wiping. The necessary application force by which the wiper arm presses the wiper blade against the vehicle window is thus reduced. This makes it possible to use a more advantageous and / or simpler and / or more reliable and / or more compact wiper arm with less application force used, in particular with a smaller spring for exerting the force d 'application. Furthermore, the use of a deflector surface according to the present invention prevents the adapter unit or the wiper device (comprising the adapter unit, the wiper blade and the arm windscreen wipers) generate under the effect of an unfavorable aerodynamics in the event of high-speed circulation, a force which opposes the necessary application force and deteriorates the wiping capacity, or even makes wiping impossible . The adapter unit according to the present invention guarantees that, thanks to the aerodynamic effects in particular of the wind and in particular of the circulating wind, there will be a resultant force applying the wiper blade against the window of the vehicle. Thus the fact that the first partial surface and the second partial surface each have a different geometry and / or another orientation, makes it possible to precisely adjust the application forces, in particular the orientation of the application forces.

[0033] De façon avantageuse, l’unité d'adaptateur est réalisée en une seule pièce avec la surface déflectrice. La réalisation en une seule pièce dans le cadre de la présente invention correspond notamment à une liaison par la matière comme par exemple une liaison réalisée par un procédé de soudage et/ou un procédé de collage ou autre, et d’une manière particulièrement avantageuse le moulage comme cela est le cas pour la fabrication par coulée et/ou par un procédé d’injection à un ou plusieurs composants. L’unité d'adaptateur est réalisée avantageusement en une seule pièce avec le palier de pivotement.Advantageously, the adapter unit is made in one piece with the deflecting surface. The production in one piece within the framework of the present invention corresponds in particular to a connection by the material such as for example a connection produced by a welding process and / or a bonding process or other, and in a particularly advantageous manner molding as is the case for manufacturing by casting and / or by an injection process with one or more components. The adapter unit is advantageously made in one piece with the pivot bearing.

[0034] Lorsque l’unité d'adaptateur est installée sur le véhicule, la surface de base de l’adaptateur est de préférence parallèle ou très largement parallèle à la vitre du véhicule.When the adapter unit is installed on the vehicle, the base surface of the adapter is preferably parallel or very largely parallel to the window of the vehicle.

[0035] De façon avantageuse, le palier pivotant est réalisé de façon que l’axe du palier est perpendiculaire ou pratiquement perpendiculaire à la direction du bras d'essuie-glace. De façon avantageuse, l’axe du palier est parallèle ou pratiquement parallèle à la direction d’essuyage. De façon avantageuse, l’axe du palier est disposé pour qu’à l’état de repos, hors essuyage, le dispositif d'essuyage appliqué contre la vitre du véhicule et comprenant l’unité d'adaptateur, le balai d'essuie-glace et le bras d'essuie-glace, est parallèle ou au moins pratiquement parallèle à la direction d’attaque du vent ou à la direction de circulation du véhicule. D’une manière particulièrement avantageuse, l’axe longitudinal à l’état installé, est parallèle à la vitre du véhicule de préférence à toute position pour le mouvement d’essuyage.Advantageously, the pivoting bearing is made so that the axis of the bearing is perpendicular or substantially perpendicular to the direction of the wiper arm. Advantageously, the axis of the bearing is parallel or practically parallel to the wiping direction. Advantageously, the axis of the bearing is arranged so that in the idle state, excluding wiping, the wiping device applied against the vehicle window and comprising the adapter unit, the wiper blade. and the wiper arm, is parallel or at least substantially parallel to the direction of wind attack or the direction of movement of the vehicle. In a particularly advantageous manner, the longitudinal axis in the installed state, is parallel to the window of the vehicle preferably in any position for the wiping movement.

[0036] Si la surface déflectrice fait un angle principal compris entre 25° et 65° de préférence compris entre 40° et 50° avec l’axe de palier, on obtient de bonnes propriétés aérody namiques pour l’unité d'adaptateur avec un volume suffisamment grand pour l’unité d'adaptateur en particulier pour loger le palier de pivotement.If the deflecting surface makes a main angle between 25 ° and 65 ° preferably between 40 ° and 50 ° with the bearing axis, good aerody namic properties are obtained for the adapter unit with a volume large enough for the adapter unit in particular to accommodate the pivot bearing.

[0037] L’angle principal désigne l’angle de surface déflectrice par rapport à l’axe du palier. De façon avantageuse, l’angle principal est mesuré autour de la direction du bras d'essuie-glace. Un angle principal positif compris entre 0° et 90° décrit ainsi la surface déflectrice qui est tournée au moins par segment vers la direction de déviation. Plus l’angle principal est proche de 90° et plus la surface déflectrice sera tournée fortement vers la direction du flux. De façon avantageuse, l’angle principal est compris entre l’axe du palier et la projection de l’axe de palier sur la surface déflectrice, la projection est faite avantageusement suivant un plan de projection contenant l’axe de palier et qui est perpendiculaire ou pratiquement perpendiculaire à la direction du bras d'essuie-glace. Il est également possible que le plan de projection soit sous-tendu par l’axe de palier et par un vecteur normal ou un vecteur normal moyen à la surface déflectrice. Dans le cas d’une surface déflectrice cintrée ou non plane on peut envisager l’angle principal compris entre l’axe de palier et un plan tangent, situé en un point tracé par exemple au milieu de la surface déflectrice devant ou le plan tangent d’un vecteur normal moyen de la surface déflectrice. Un vecteur normal moyen selon l’invention est un vecteur qui représente la moyenne parmi tous ou pratiquement tous les vecteurs normaux de la surface déflectrice.The main angle designates the deflecting surface angle relative to the axis of the bearing. Advantageously, the main angle is measured around the direction of the wiper arm. A positive main angle of between 0 ° and 90 ° thus describes the deflecting surface which is turned at least by segment towards the direction of deflection. The closer the main angle is to 90 °, the more the deflecting surface will be turned towards the direction of the flow. Advantageously, the main angle is between the axis of the bearing and the projection of the bearing axis on the deflecting surface, the projection is advantageously made along a projection plane containing the bearing axis and which is perpendicular or almost perpendicular to the direction of the wiper arm. It is also possible that the projection plane is subtended by the bearing axis and by a normal vector or an average normal vector at the deflecting surface. In the case of a curved or non-planar deflecting surface, it is possible to envisage the main angle comprised between the bearing axis and a tangent plane, situated at a point traced for example in the middle of the deflecting surface in front or the tangent plane d 'an average normal vector of the deflecting surface. An average normal vector according to the invention is a vector which represents the average among all or practically all the normal vectors of the deflecting surface.

[0038] Si l’unité déflectrice est réalisée pour que lorsque le bras d'essuie-glace est monté, l’axe de palier se trouve dans la direction du bras d'essuie-glace, derrière le premier logement, de préférence dans le premier segment. Cette solution a l’avantage que le premier logement peut se déplacer d’une manière particulièrement simple autour de l’axe de palier par le mouvement de rotation du bras d’essuyage. Cette solution permet notamment une libération et une mise en place particulièrement pratique du premier logement à une fixation de sécurité ou à un moyen de sécurité anti-perte.If the deflector unit is made so that when the wiper arm is mounted, the bearing axis is in the direction of the wiper arm, behind the first housing, preferably in the first segment. This solution has the advantage that the first housing can move in a particularly simple manner around the bearing axis by the rotational movement of the wiping arm. This solution allows in particular a release and a particularly practical installation of the first housing to a security attachment or to an anti-loss security means.

Brève description des dessins [0039] La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide d’exemples de réalisation du bras d'essuie-glace ainsi que du dispositif d'essuie-glace équipé d’un tel bras d'essuie-glace selon l’invention représentés dans les dessins annexés dans lesquels :Brief Description of the Drawings The present invention will be described below in more detail with the aid of exemplary embodiments of the wiper arm as well as of the wiper device equipped with such an arm. windscreen wipers according to the invention shown in the accompanying drawings in which:

[0040] [fig.l] dispositif d'essuie-glace avec un bras d'essuie-glace, [0041] [fig.2] vue en coupe du dispositif d'essuie-glace, [0042] [fig.3] vue de dessus du dispositif d'essuie-glace, [0043] [fig.4] vue de côté du bras d'essuie-glace, [0044] [fig.5] vue en profil du bras d'essuie-glace, et [0045] [fig.6] [0046] [fig.7] [0047] [fig.8] [0048] [fig.9] [0049] [fig. 10] [0050] [fig.l 1] vue de côté de variantes du bras d'essuie-glace.[Fig.l] wiper device with a wiper arm, [0041] [fig.2] sectional view of the wiper device, [0042] [fig.3] top view of the wiper device, [fig.4] side view of the wiper arm, [0044] [fig.5] side view of the wiper arm, and [Fig.6] [0046] [fig.7] [0047] [fig.8] [0048] [fig.9] [0049] [fig. 10] [fig.l 1] side view of variants of the wiper arm.

[0051] Les différents éléments des modes de réalisation portent les mêmes références dans les différents dessins.The different elements of the embodiments have the same references in the different drawings.

[0052] DESCRIPTION D’UN MODE DE REALISATION [0053] La figure 1 montre schématiquement un dispositif d'essuie-glace 10 comportant une unité d'adaptateur 12, un bras d'essuie-glace 14 et un balai d'essuie-glace 16 représentés en vue de côté. Le balai d'essuie-glace 16 est un balai plat. Le balai d'essuie-glace 16 sert à nettoyer une vitre de véhicule 18. L’unité d'adaptateur 12 comporte par exemple une unité d'adaptateur de bras d'essuie-glace 20. L’unité d'adaptateur comporte une unité d'adaptateur de balai d'essuie-glace 22. Le bras d'essuie-glace 14 comporte une tige d'essuie-glace 24. Dans l’exemple de réalisation, la direction d’extension longitudinale principale de l’unité d'adaptateur de bras d'essuie-glace est parallèle à la direction du bras d'essuie-glace 26. La direction d’extension longitudinale principale du balai d'essuie-glace est parallèle à la direction du bras d'essuie-glace. Dans les variantes avantageuses, la direction d’extension longitudinale principale de l’unité d'adaptateur de bras d'essuie-glace est au moins en grande partie parallèle à la direction du bras d'essuie-glace 26. Dans des variantes avantageuses, la direction d’extension longitudinale principale du balai d'essuie-glace est au moins en grande partie parallèle à la direction du bras d'essuie-glace. L’unité d'adaptateur de bras d'essuie-glace 22 comporte par exemple une surface déflectrice devant 28.DESCRIPTION OF AN EMBODIMENT Figure 1 schematically shows a wiper device 10 comprising an adapter unit 12, a wiper arm 14 and a wiper blade 16 shown in side view. The wiper blade 16 is a flat blade. The wiper blade 16 is used to clean a vehicle window 18. The adapter unit 12 comprises for example a wiper arm adapter unit 20. The adapter unit comprises a unit of wiper blade adapter 22. The wiper arm 14 comprises a wiper rod 24. In the embodiment, the main longitudinal extension direction of the wiper unit wiper arm adapter is parallel to the direction of the wiper arm 26. The main longitudinal extension direction of the wiper blade is parallel to the direction of the wiper arm. In the advantageous variants, the main longitudinal extension direction of the wiper arm adapter unit is at least largely parallel to the direction of the wiper arm 26. In advantageous variants, the main longitudinal extension direction of the wiper blade is at least largely parallel to the direction of the wiper arm. The wiper arm adapter unit 22, for example, has a deflecting surface in front of 28.

[0054] L’unité d'adaptateur de bras d'essuie-glace est notamment un adaptateur servant au couplage, notamment au couplage amovible à un bras d'essuie-glace et comporte un logement d’unité d'adaptateur de balai d'essuie-glace ; ce logement est prévu pour recevoir une unité d'adaptateur de balai d'essuie-glace de façon pivotante autour d’un axe de palier ; l’unité d'adaptateur de balai d'essuie-glace reçoit le balai d'essuie-glace. De façon avantageuse, Γ unité d'adaptateur de bras d'essuie-glace est réalisée en une seule pièce avec la surface déflectrice devant et/ou avec le logement de l’unité d'adaptateur de balai d'essuie-glace.The wiper arm adapter unit is in particular an adapter used for coupling, in particular for detachable coupling to a wiper arm and comprises a wiper blade adapter unit housing. windscreen wiper; this housing is designed to receive a wiper blade adapter unit pivotally about a bearing axis; the wiper blade adapter unit receives the wiper blade. Advantageously, the wiper arm adapter unit is made in one piece with the deflecting surface in front and / or with the housing of the wiper blade adapter unit.

[0055] Une unité d'adaptateur de balai d'essuie-glace est notamment un adaptateur qui présente une zone de contact avec le balai d'essuie-glace ou un composant du balai d'essuie-glace pour être relié au balai d'essuie-glace ou au composant de balai d'essuie-glace ; cette liaison de préférence solidaire notamment cette liaison est réalisée pour que le balai d'essuie-glace à l’état relié à l’unité d'adaptateur de balai d'essuie-glace ne soit pas mobile de façon importante par rapport à l’unité d'adaptateur de balai d'essuie-glace. De façon avantageuse, l’unité d'adaptateur de balai d'essuie-glace comporte un élément de liaison pour être couplé de manière pivotante avec le logement de l’unité d'adaptateur de balai d'essuie-glace.A wiper blade adapter unit is in particular an adapter which has a contact area with the wiper blade or a component of the wiper blade to be connected to the wiper blade. wiper or wiper blade component; this preferably integral connection in particular this connection is made so that the wiper blade in the state connected to the wiper blade adapter unit is not movable significantly relative to the wiper blade adapter unit. Advantageously, the wiper blade adapter unit has a connecting member to be pivotally coupled with the housing of the wiper blade adapter unit.

[0056] De façon avantageuse, l’unité d'adaptateur de balai d'essuie-glace est réunie en une seule pièce avec la zone de contact et/ou avec l’élément de liaison. On peut également envisager de réaliser l’unité d'adaptateur avec le balai d'essuie-glace ou avec un composant de balai d'essuie-glace.Advantageously, the wiper blade adapter unit is assembled in one piece with the contact area and / or with the connecting element. We can also consider making the adapter unit with the wiper blade or with a wiper blade component.

[0057] La figure 2 est une vue en coupe de l’unité d'adaptateur 12. La figure 2 correspond à une coupe selon la ligne II-II de la figure 1. Le plan de la figure 2 est perpendiculaire à la direction du bras d'essuie-glace 26. La surface déflectrice avant 28 fait avec la direction d’attaque avant 30 un angle principal 32 égal à 35°. L’angle principal est sous-tendu entre la direction d’attaque du vent et un plan tangent avec un vecteur normal moyen 34 de la surface déflectrice devant. Le plan tangent est perpendiculaire au plan de la figure 2, c’est-à-dire parallèle à la direction du bras d'essuie-glace 26 ; ce plan est représenté à la figure 2 par une droite d’intersection 35 entre le plan tangent et le plan de la figure. La surface déflectrice devant est par exemple de forme convexe selon la direction d’attaque du vent.Figure 2 is a sectional view of the adapter unit 12. Figure 2 corresponds to a section along line II-II of Figure 1. The plane of Figure 2 is perpendicular to the direction of wiper arm 26. The front deflecting surface 28 makes with the front direction of attack 30 a main angle 32 equal to 35 °. The main angle is subtended between the direction of attack of the wind and a tangent plane with an average normal vector 34 of the deflecting surface in front. The tangent plane is perpendicular to the plane of Figure 2, that is to say parallel to the direction of the wiper arm 26; this plane is represented in FIG. 2 by a line of intersection 35 between the tangent plane and the plane of the figure. The deflecting surface in front is for example convex in shape according to the direction of attack of the wind.

[0058] Dans les variantes de l’unité d'adaptateur, la surface déflectrice du vent est au moins convexe par zones en particulier elle est convexe par rapport à la direction d’attaque du vent. Le fait qu’une surface de l’unité d'adaptateur soit de forme convexe signifie notamment que la surface est bombée par rapport à l’unité d'adaptateur. Selon d’autres variantes de l’unité d'adaptateur, la surface déflectrice de vent est concave au moins par zones en particulier elle est concave le long de la direction d’attaque du vent. Le fait qu’une surface de l’unité d'adaptateur soit concave signifie notamment que la surface est en creux dans l’unité d'adaptateur.In the variants of the adapter unit, the wind deflecting surface is at least convex in areas, in particular it is convex relative to the direction of attack of the wind. The fact that a surface of the adapter unit is convex in shape means in particular that the surface is curved relative to the adapter unit. According to other variants of the adapter unit, the wind deflecting surface is concave at least in zones, in particular it is concave along the direction of attack of the wind. The fact that a surface of the adapter unit is concave means in particular that the surface is recessed in the adapter unit.

[0059] L’unité d'adaptateur de balai d'essuie-glace 22 de l’exemple de réalisation de la figure 2 comporte un palier de pivotement 36 pour recevoir l’unité d'adaptateur de bras d'essuie-glace 20 de façon pivotante autour de l’axe de palier 38.The wiper blade adapter unit 22 of the embodiment of Figure 2 includes a pivot bearing 36 for receiving the wiper arm adapter unit 20 from pivotally around the bearing axis 38.

[0060] Dans un exemple de réalisation, l’unité d'adaptateur de bras d'essuie-glace 20 comporte une ouverture de bras 40 conçue pour recevoir le bras d'essuie-glace ou la tige d'essuie-glace 24. L’ouverture de bras d'essuie-glace est par exemple une ouverture pour un canal de réception dans lequel on engage le bras d'essuie-glace ou la tige d'essuie-glace. Le canal récepteur est par exemple dans une très large mesure parallèle à la direction du bras d'essuie-glace. L’unité d'adaptateur de bras d'essuie-glace de l’exemple de réalisation comporte un moyen de fixation 41 pour permettre le couplage amovible du bras d'essuie-glace avec l’unité d'adaptateur de bras d'essuie-glace (voir figure 1). Dans l’exemple de réalisation, le moyen de fixation 41 est un bouton d’enclipsage pour solidariser la tige d'essuie-glace et la bloquer en mouvement dans la direction de bras d'essuie-glace 26. A l’état couplé, le bras d'essuie-glace est relié solidairement à l’unité d'adaptateur de bras d'essuie-glace. A l’état couplé avec l’unité d'adaptateur de bras d'essuie-glace, le bras d'essuie-glace est dans une très large mesure bloqué par rapport à l’unité d'adaptateur de bras d'essuie-glace. L’unité d'adaptateur de bras d'essuie-glace 20 comporte un élément de liaison 42 prévu pour coupler de manière pivotante une unité d'adaptateur de balai d'essuie-glace 22 autour de l’axe de palier 38. L’unité d'adaptateur de balai d'essuie-glace 22 est par exemple conçu pour recevoir le balai d'essuie-glace 16. L’unité d'adaptateur de balai d'essuie-glace 22 comporte de préférence le palier pivotant 36. L’élément de liaison 42 est couplé de préférence au palier de pivotement 36 ; par exemple l’élément de liaison 42 s’accroche dans le palier de pivotement 36. [0061] La figure 3 est une vue de l’unité d'adaptateur le long de la direction III de la figureIn an exemplary embodiment, the wiper arm adapter unit 20 includes an arm opening 40 designed to receive the wiper arm or the wiper rod 24. L 'wiper arm opening is for example an opening for a receiving channel in which the wiper arm or the wiper rod is engaged. The receiving channel is for example to a very large extent parallel to the direction of the wiper arm. The wiper arm adapter unit of the exemplary embodiment comprises a fixing means 41 to allow the wiper arm to be detachably coupled with the wiper arm adapter unit. ice (see figure 1). In the exemplary embodiment, the fastening means 41 is a clipping button for securing the wiper rod and blocking it in movement in the direction of the wiper arm 26. In the coupled state, the wiper arm is integrally connected to the wiper arm adapter unit. When coupled with the wiper arm adapter unit, the wiper arm is to a very large extent blocked with respect to the wiper arm adapter unit . The wiper arm adapter unit 20 has a connecting member 42 provided for pivotally coupling a wiper blade adapter unit 22 around the bearing axis 38. The wiper blade adapter unit 22 is for example designed to receive the wiper blade 16. The wiper blade adapter unit 22 preferably comprises the pivoting bearing 36. L the connecting element 42 is preferably coupled to the pivot bearing 36; for example the connecting element 42 hooks into the pivot bearing 36. [0061] Figure 3 is a view of the adapter unit along direction III of Figure

1. La direction III est perpendiculaire à la direction du bras d'essuie-glace 26 ; elle est perpendiculaire à l’axe de palier 38. Pour ne pas surcharger le dessin, l’unité d'adaptateur de bras d'essuie-glace 20 n’est pas représenté.1. Direction III is perpendicular to the direction of the wiper arm 26; it is perpendicular to the bearing axis 38. In order not to overload the drawing, the wiper arm adapter unit 20 is not shown.

[0062] Le bras d'essuie-glace ou la tige d'essuie-glace de l’exemple de réalisation présenté à la figure 3 comporte un premier logement 50. Le premier logement 50 est réalisé comme première cavité. Le bras d'essuie-glace ou la tige d'essuie-glace comportent un second logement 52. Le second logement 52 est réalisé comme second enfoncement ou seconde cavité. Le bras d'essuie-glace ou la tige d'essuie-glace de l’exemple de réalisation comportent un premier segment de bras d'essuie-glace 54 situé derrière ou après le premier logement 50 dans la direction du bras d'essuie-glace 26. Le bras d'essuie-glace ou la tige d'essuie-glace comportent dans l’exemple de réalisation, un second segment de bras d'essuie-glace 56 qui est prévu devant le premier logement 50 dans la direction du bras d'essuie-glace 26.The wiper arm or the wiper rod of the embodiment shown in Figure 3 has a first housing 50. The first housing 50 is formed as the first cavity. The wiper arm or the wiper rod has a second housing 52. The second housing 52 is produced as a second recess or second cavity. The wiper arm or the wiper rod of the embodiment includes a first wiper arm segment 54 located behind or after the first housing 50 in the direction of the wiper arm. window 26. The wiper arm or the wiper rod comprise, in the example of embodiment, a second segment of wiper arm 56 which is provided in front of the first housing 50 in the direction of the arm wiper 26.

[0063] L’unité d'adaptateur de balai d'essuie-glace 22 comporte un moyen de sécurité 58. Le moyen de sécurité est par exemple en forme de colonne de préférence perpendiculaire ou pratiquement perpendiculaire à la surface de base d’adaptateur 60. Par exemple le moyen de sécurité est réalisé en une seule pièce avec l’unité d'adaptateur de balai d'essuie-glace 22. Le premier logement de l’exemple de réalisation est prévu pour le couplage avec le moyen de sécurité 58. Le second logement de l’exemple de réalisation sert au couplage au moyen de fixation 4L [0064] La figure 3 illustre la fonction du moyen de sécurité comme sécurité anti-perte. La tige d'essuie-glace 24 est logée dans l’ouverture du bras d'essuie-glace 40 (cela n’est pas représenté à la figure 3 ; voir la figure 2) et ainsi, à l’état installé, elle est pratiquement bloquée dans/ou contre la direction d’attaque du vent 30. L’unité d'adaptateur de bras d'essuie-glace 20 comporte un moyen de fixation 106 (voir figureThe wiper blade adapter unit 22 includes a safety means 58. The safety means is for example in the form of a column preferably perpendicular or practically perpendicular to the base surface of the adapter 60 For example, the safety means is produced in one piece with the wiper blade adapter unit 22. The first housing of the exemplary embodiment is provided for coupling with the safety means 58. The second housing of the exemplary embodiment is used for coupling to the 4L fastening means. FIG. 3 illustrates the function of the security means as anti-loss security. The wiper rod 24 is housed in the opening of the wiper arm 40 (this is not shown in Figure 3; see Figure 2) and thus, in the installed state, it is practically blocked in / or against the wind attack direction 30. The wiper arm adapter unit 20 comprises a fixing means 106 (see figure

1). Dans l’exemple de réalisation, le moyen de fixation est réalisé comme bouton de pression pour bloquer la tige d'essuie-glace en mouvement dans la direction de bras d'essuie-glace 26. En particulier le moyen de fixation 41 en forme de bouton de pression s’accroche dans le second logement ou second enfoncement 52.1). In the exemplary embodiment, the fixing means is produced as a press button to block the wiper rod in movement in the direction of the wiper arm 26. In particular the fixing means 41 in the form of pressure button hooks into the second housing or second depression 52.

[0065] La tige d'essuie-glace de l’exemple de réalisation est en outre immobilisée de manière sécurisée par le moyen de sécurité pour tout mouvement dans la direction du bras d'essuie-glace. Cela garantit la sécurité de la fixation du bras d'essuie-glace à l’unité d'adaptateur en particulier si le moyen de fixation devait céder. La tige d'essuie-glace comporte un premier logement 50 comme premier enfoncement ou comme première cavité. Dans l’exemple de réalisation, le premier logement ou la première cavité entoure le moyen de sécurité 58 à l’état installé. Cela interdit tout coulissement de la tige d'essuie-glace dans la direction du bras d'essuie-glace car la tige d'essuie-glace est bloquée par le moyen de sécurité.The wiper rod of the exemplary embodiment is also securely immobilized by the safety means for any movement in the direction of the wiper arm. This ensures the safety of the wiper arm attachment to the adapter unit especially if the attachment means should fail. The wiper rod has a first housing 50 as a first depression or as a first cavity. In the exemplary embodiment, the first housing or the first cavity surrounds the security means 58 in the installed state. This prevents any sliding of the wiper rod in the direction of the wiper arm because the wiper rod is blocked by the safety means.

[0066] Dans l’exemple de réalisation, l’axe de palier 38 est prévu sur le premier segment 54. La tige d'essuie-glace peut se détacher de l’adaptateur en soulevant l’adaptateur de bras d'essuie-glace 20 avec le bras d'essuie-glace ce qui permet à l’adaptateur de bras d'essuie-glace de pivoter ou de tourner autour de l’axe de palier. De cette manière, la tige d'essuie-glace est soulevée par rapport au moyen de sécurité. En position soulevée, le premier moyen de sécurité ne se trouve plus à l’intérieur du premier logement ou première cavité. En position soulevée, la tige d'essuie-glace peut s’extraire de l’unité d'adaptateur ; le cas échéant il faut actionner le moyen de fixation 41.In the embodiment, the bearing axis 38 is provided on the first segment 54. The wiper rod can be detached from the adapter by lifting the wiper arm adapter 20 with the wiper arm which allows the wiper arm adapter to pivot or rotate around the bearing axis. In this way, the wiper rod is raised relative to the safety means. In the raised position, the first safety means is no longer inside the first housing or first cavity. In the raised position, the wiper rod can be removed from the adapter unit; if necessary, actuate the fixing means 41.

[0067] La figure 4 montre le bras d'essuie-glace de l’exemple de réalisation présenté à la figure 3. Le bras d'essuie-glace a un premier segment 54 ayant par exemple une première largeur de bras d'essuie-glace 62 égale à 7,0mm. Le bras d'essuie-glace a un second segment 56 avec une seconde largeur de bras d'essuie-glace 64 égale à 9,0mm. Le rapport entre la première largeur de bras d'essuie-glace et la seconde de bras d'essuie-glace est égal à 7/9 c’est-à-dire environ 0,78.Figure 4 shows the wiper arm of the embodiment shown in Figure 3. The wiper arm has a first segment 54 having for example a first width of the wiper arm glass 62 equal to 7.0mm. The wiper arm has a second segment 56 with a second wiper arm width 64 equal to 9.0mm. The ratio between the first width of the wiper arm and the second of the wiper arm is 7/9, that is to say about 0.78.

[0068] Le premier logement 54 a par exemple une première largeur de cavité 66 égale à 4,5 mm. En particulier la première largeur de cavité 56 est plus petite que la première largeur de bras d'essuie-glace 62. Cela permet une fixation particulièrement sûre du bras d'essuie-glace avec le moyen de sécurité.The first housing 54 has for example a first cavity width 66 equal to 4.5 mm. In particular the first cavity width 56 is smaller than the first width of the wiper arm 62. This allows a particularly secure attachment of the wiper arm with the safety means.

[0069] Le second logement 52 a par exemple une seconde largeur de cavité 68 égale à 7,2 mm. En particulier la seconde largeur de cavité 68 est plus petite que la seconde largeur de bras 64. Cela permet la fixation du bras d'essuie-glace avec l’élément de fixation.The second housing 52 has for example a second cavity width 68 equal to 7.2 mm. In particular, the second cavity width 68 is smaller than the second arm width 64. This allows the wiper arm to be fixed with the fixing element.

[0070] Derrière le premier segment 54 ou après le premier segment 54, le bras d'essuie-glace présente dans la direction du bras d'essuie-glace 26, une troisième largeur de bras d'essuie-glace 70 égale à 5,3mm. En particulier la troisième largeur de bras d'essuie-glace est plus petite que la première largeur de bras d'essuie-glace 62. Cela permet de loger ou d’introduire le bras d'essuie-glace dans l’unité d'adaptateur d’une manière particulièrement sûre et confortable.Behind the first segment 54 or after the first segment 54, the wiper arm has, in the direction of the wiper arm 26, a third width of the wiper arm 70 equal to 5, 3mm. In particular, the third width of the wiper arm is smaller than the first width of the wiper arm 62. This makes it possible to house or introduce the wiper arm into the adapter unit. in a particularly safe and comfortable way.

[0071] La figure 5 montre une vue de profil du bras d'essuie-glace de la figure 4. La figure 5 montre le bras d'essuie-glace selon la direction V de la figure 4. La direction V est parallèle à la direction du bras d'essuie-glace 26 et de sens opposé. Le profil du bras d'essuie-glace ou la tige d'essuie-glace est par exemple dans une très large mesure de forme rectangulaire. La tige d'essuie-glace de l’exemple de réalisation a un congé 72. Le congé 72 est par exemple prévue sur le côté 74 du bras d'essuie-glace tourné vers le vent. La prise ou congé 72 selon les figures 4 et 5 de l’exemple de réalisation préférentiel est parallèle à la direction de bras d'essuie-glace 26. De façon avantageuse, le congé est au moins dans une très large mesure parallèle à la direction du bras d'essuie-glace.FIG. 5 shows a profile view of the wiper arm of FIG. 4. FIG. 5 shows the wiper arm in the direction V of FIG. 4. The direction V is parallel to the direction of the wiper arm 26 and opposite direction. The profile of the wiper arm or the wiper rod is for example to a very large extent rectangular. The wiper rod of the exemplary embodiment has a leave 72. The leave 72 is for example provided on the side 74 of the windshield wiper arm. The socket or leave 72 according to Figures 4 and 5 of the preferred embodiment is parallel to the direction of the wiper arm 26. Advantageously, the leave is at least to a very large extent parallel to the direction of the wiper arm.

[0072] Dans l’exemple de réalisation, le premier logement et le second logement sont réalisés chacun sous la forme d’une cavité ou déformation dans le bras d'essuie-glace. Dans les variantes de formes de réalisation on peut envisager de réaliser au moins l’un des logements, c’est-à-dire l’une des cavités ou enfoncement avec une forme en L.In the embodiment, the first housing and the second housing are each made in the form of a cavity or deformation in the wiper arm. In the variant embodiments, it is possible to envisage making at least one of the housings, that is to say one of the cavities or recess with an L-shape.

[0073] La figure 6 montre une variante du bras d'essuie-glace 14 avec un premier logement 50 en forme de L. Le premier logement 50 a une première cavité ou enfoncement sur le côté 74 du bras d'essuie-glace tourné vers le vent et qui s’étend dans la direction d’attaque de vent 30. Le premier logement 50 a en outre un segment 76 en forme de fente. Le segment en forme de fente s’étend parallèlement à la direction du bras d'essuie-glace 26. Le segment en forme de fente correspond au premier enfoncement et réalise une forme en L. Le logement en forme L permet une fixation du bras d'essuie-glace particulièrement garantie. Le logement en forme de L est notamment prévu pour glisser un moyen de fixation et/ou le moyen de sécurité tout d’abord perpendiculairement à la direction du bras d'essuie-glace 26 dans la première cavité et ensuite déplacer au moins partiellement dans la direction du bras d'essuie-glace ou contre la direction du bras d'essuie-glace le long du segment en forme de fente. Ainsi le bras d'essuie-glace est garanti en plus contre tout mouvement perpendiculaire ou très largement perpendiculaire à la direction du bras d'essuie-glace. On peut également envisager de relier le bras d'essuie-glace à l’unité d'adaptateur en bougeant tout d’abord le bras d'essuie-glace que l’on glisse ensuite avec un moyen de fixation et/ou un moyen de sécurité, perpendiculairement à la direction du bras d'essuie-glace 26 dans la première cavité et ensuite on bouge le bras d'essuie-glace pour que le moyen de fixation et/ou le moyen de sécurité se déplace au moins en partie dans la direction du bras d'essuie-glace ou contre la direction du bras d'essuie-glace le long du segment en forme de fente. On peut également envisager que le moyen de fixation et/ou le moyen de sécurité ont des composants mobiles qui se déplacent par exemple dans le segment en forme de fente ou puissent être déployés par exemple une languette déployable.Figure 6 shows a variant of the wiper arm 14 with a first housing 50 in an L shape. The first housing 50 has a first cavity or recess on the side 74 of the wiper arm turned towards the wind and which extends in the wind attack direction 30. The first housing 50 also has a segment 76 in the form of a slot. The slit-shaped segment extends parallel to the direction of the wiper arm 26. The slit-shaped segment corresponds to the first depression and achieves an L-shape. The L-shaped housing allows the arm to be fixed. particularly guaranteed wiper. The L-shaped housing is in particular provided for sliding a fixing means and / or the safety means first of all perpendicular to the direction of the wiper arm 26 in the first cavity and then moving at least partially in the direction of the wiper arm or against the direction of the wiper arm along the slit-shaped segment. Thus the wiper arm is additionally guaranteed against any movement perpendicular or very widely perpendicular to the direction of the wiper arm. One can also consider connecting the wiper arm to the adapter unit by first moving the wiper arm which is then slid with a fixing means and / or a means of safety, perpendicular to the direction of the wiper arm 26 in the first cavity and then the wiper arm is moved so that the fixing means and / or the safety means moves at least partly in the direction of the wiper arm or against the direction of the wiper arm along the slit-shaped segment. It is also conceivable that the fixing means and / or the security means have movable components which move for example in the segment in the form of a slot or can be deployed, for example a deployable tongue.

[0074] La figure 7 montre une autre variante du bras d'essuie-glace dans laquelle la première cavité 50 et la seconde cavité 52 ont respectivement une forme L.Figure 7 shows another variant of the wiper arm in which the first cavity 50 and the second cavity 52 respectively have an L shape.

[0075] La figure 8 montre une variante du bras d'essuie-glace dont le second logement 52 est réalisé sous la forme d’un orifice. Le second logement 52 est prévu dans la surface latérale 78 du bras d'essuie-glace. Le second logement 52 n’est pas ouvert du côté du bras d'essuie-glace exposé au vent 74. Le second logement 52 n’est pas ouvert vis-à-vis d’un côté 80 non tourné vers le vent. Un logement réalisé en forme de cavité est partiellement ouvert vers le côté tourné vers le vent ou par rapport au côté non tourné vers le vent.FIG. 8 shows a variant of the wiper arm, the second housing 52 of which is produced in the form of an orifice. The second housing 52 is provided in the lateral surface 78 of the wiper arm. The second housing 52 is not open on the side of the windshield wiper arm 74. The second housing 52 is not open with respect to a side 80 which is not turned towards the wind. A housing made in the form of a cavity is partially open towards the side facing the wind or relative to the side not facing the wind.

[0076] Dans la variante présentée à la figure 8, l’orifice formant le second logement 52 est de forme circulaire. Dans une variante représentée à la figure 9, le premier logement 50 est en forme d’orifice en fente. Cette solution a l’avantage que le bras d'essuie-glace peut être stabilisé contre toute rotation dans la direction d’écoulement du vent grâce à Γutilisation d’un moyen de fixation et/ou d’un moyen de sécurité étendus dans la direction du bras d'essuie-glace. Cela permet une fixation particulièrement garantie de bras d'essuie-glace.In the variant shown in Figure 8, the orifice forming the second housing 52 is of circular shape. In a variant shown in Figure 9, the first housing 50 is in the form of a slotted orifice. This solution has the advantage that the wiper arm can be stabilized against any rotation in the direction of wind flow thanks to the use of a fixing means and / or a safety means extended in the direction of the wiper arm. This allows a particularly guaranteed attachment of the wiper arms.

[0077] Dans les variantes du bras d'essuie-glace présentées aux figures 3-7, le premier logement 50 et le second logement 52 réalisés sous la forme d’enfoncements ou de cavités sont prévus sur le côté exposé au vent. Dans les variantes on peut envisager qu’au moins l’un des logements est prévu sur le côté non tourné vers le vent.In the variants of the wiper arm shown in Figures 3-7, the first housing 50 and the second housing 52 made in the form of recesses or cavities are provided on the side exposed to the wind. In the variants, it can be envisaged that at least one of the housings is provided on the side not facing the wind.

[0078] La figure 10 montre une variante du bras d'essuie-glace. Dans cette variante le second logement 52 est sur le côté 80 non tourné vers le vent. La figure 11 montre une autre variante du bras d'essuie-glace dans laquelle le premier logement 50 et le second logement 52 sont sur le côté 80 non tourné vers le vent.Figure 10 shows a variant of the wiper arm. In this variant, the second housing 52 is on the side 80 not facing the wind. Figure 11 shows another variant of the wiper arm in which the first housing 50 and the second housing 52 are on the side 80 not facing the wind.

[0079] Selon des formes de réalisation avantageuses, la surface déflectrice 28 a une structure de surface modifiée ou particulière. La surface est au moins rendue rugueuse par zones et/ou avec une structure en peau de requin et/ou une structure en balle de golf. Une telle structure de surface influence la veine d’air qui passe. Cela permet d’améliorer les propriétés aérodynamiques de la surface déflectrice. Cela permet en particulier de régler de manière précise les efforts de pression agissant par la surface déflectrice grâce aux choix de la nature et de la disposition de la structure modifiée de la surface.According to advantageous embodiments, the deflecting surface 28 has a modified or particular surface structure. The surface is at least roughened in areas and / or with a shark skin structure and / or a golf ball structure. Such a surface structure influences the passing air stream. This improves the aerodynamic properties of the deflecting surface. This allows in particular to precisely regulate the pressure forces acting on the deflecting surface thanks to the choices of the nature and arrangement of the modified structure of the surface.

[0080] NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX [0081] 10 Dispositif d’essuie-glace [0082] 12 Unité d’adaptateur [0083] 14 Bras d’essuie-glace [0084] 16 Balai d’essuie-glace [0085] 18 Vitre du véhicule [0086] 20 Unité d’adaptateur de bras d’essuie-glace [0087] 22 Unité d’adaptateur de balai d’essuie-glace [0088] 24 Tige d’essuie-glace [0089] 26 Direction du bras d’essuie-glace [0090] 28 Surface déflectrice [0091] 30 Direction d’attaque du vent [0092] 32 Angle principal [0093] 34 Vecteur normal moyen [0094] 35 Droite de coupe [0095] 36 Palier de pivotement [0096] 38 Axe du palier [0097] 40 Ouverture du bras d’essuie-glace [0098] 41 Moyen de fixation [0099] 42 Elément de liaison [0100] 50 Logement [0101] 52 Second logement [0102] 54 Premier segment de bras d’essuie-glace [0103] 56 Second segment de bras d’essuie-glace [0104] 58 Moyen de fixation de sécurité [0105] 60 Surface de base de l’adaptateur [0106] 62 Première largeur du bras d’essuie-glace [0107] 64 Seconde largeur du bras d’essuie-glace [0108] 66 Première largeur d’enfoncement [0109] 68 Seconde largeur d’enfoncement [0110] 70 Troisième largeur du bras d’essuie-glace [OUI] 72 Prise [0112] 74 Côté du bras d’essuie-glace tourné vers le ventNOMENCLATURE OF MAIN ELEMENTS [1081] 10 Wiper device [0082] 12 Adapter unit [0083] 14 Wiper arm [0084] 16 Wiper blade [0085] 18 Glass of the vehicle [0086] 20 Wiper arm adapter unit [0087] 22 Wiper blade adapter unit [0088] 24 Wiper rod [0089] 26 Direction of the wiper arm windshield wiper [28] 28 Deflective surface [0091] 30 Direction of wind attack [0092] 32 Main angle [0093] 34 Average normal vector [0094] 35 Cutting line [0095] 36 Pivot bearing [0096] 38 Bearing axis [0097] 40 Wiper arm opening [0098] 41 Fastening means [0099] 42 Connecting element [0100] 50 Housing [0101] 52 Second housing [0102] 54 First arm segment d wiper [0103] 56 Second segment of the wiper arm [0104] 58 Safety fastening means [0105] 60 Base surface of the adapter [0106] 62 First width of the wiper arm [01 07] 64 Second width of the wiper arm [0108] 66 First width of sinking [0109] 68 Second width of sinking [0110] 70 Third width of the wiper arm [YES] 72 Socket [0112 ] 74 Side of the windshield wiper arm

Claims (1)

Revendications Claims [Revendication 1] [Claim 1] Bras d'essuie-glace (14) pour être couplé notamment par un couplage amovible à un balai d'essuie-glace (16) par l’intermédiaire d’une unité d'adaptateur (12), le bras d'essuie-glace pivotant par rapport au balai d'essuie-glace ayant, au moins un premier logement (50) notamment un premier enfoncement pour le couplage, notamment le couplage amovible à l’unité d'adaptateur, en particulier avec un moyen de fixation de l’unité d'adaptateur et/ou notamment une sécurité anti-perte de l’unité d'adaptateur, pour le couplage notamment le couplage amovible du balai d'essuie-glace au bras d'essuie-glace, un premier segment (54) de bras d'essuie-glace avec une première largeur (62) de bras d'essuie-glace étant monté selon la direction d’essuyage, derrière le premier logement, ainsi qu’un second segment (56) de bras d'essuie-glace ayant une seconde largeur (64) de bras d'essuie-glace, devant le premier logement selon le sens d’essuyage, bras d'essuie-glace caractérisé en ce que le rapport de la première largeur de bras d'essuie-glace à la seconde largeur de bras d'essuie-glace est compris entre 0,60 et 0,90, de préférence il est compris entre 0,70 et 0,80 et d’une particulièrement préférentielle il est compris entre 0,73 et 0,77. Wiper arm (14) to be coupled in particular by a removable coupling to a wiper blade (16) via an adapter unit (12), the wiper arm pivoting relative to the wiper blade having, at least a first housing (50) in particular a first recess for coupling, in particular the removable coupling to the adapter unit, in particular with a means for fixing the adapter unit and / or in particular an anti-loss safety device of the adapter unit, for coupling in particular the removable coupling of the wiper blade to the wiper arm, a first segment (54) of wiper arm with a first width (62) of wiper arm being mounted in the wiping direction, behind the first housing, as well as a second segment (56) of wiper arm having a second width (64) of wiper arms, in front of the first housing in the wiping direction, characterized wiper arms in that the ratio of the first width of the wiper arm to the second width of the wiper arm is between 0.60 and 0.90, preferably it is between 0.70 and 0, 80 and of a particularly preferential it is between 0.73 and 0.77. [Revendication 2] [Claim 2] Bras d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il comporte un second logement (52) pour le couplage, notamment le couplage amovible d’un balai d'essuie-glace au bras d'essuie-glace, le second logement étant situé devant le premier logement dans la direction d’essuyage, de préférence à l’intérieur du second segment ou de préférence dans l’installation du bras d’essuie-glace devant le second segment. Wiper arm according to claim 1, characterized in that it comprises a second housing (52) for coupling, in particular the removable coupling of a wiper blade to the wiper arm, the second housing being located in front of the first housing in the wiping direction, preferably inside the second segment or preferably in the installation of the wiper arm in front of the second segment. [Revendication 3] [Claim 3] Bras d'essuie-glace selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que au moins le premier logement ou le second logement sont réalisés sous la forme d’un enfoncement dans le bras d'essuie-glace. Wiper arm according to one of the preceding claims, characterized in that at least the first housing or the second housing are made in the form of a recess in the wiper arm. [Revendication 4] [Claim 4] Bras d'essuie-glace selon la revendication 3, caractérisé en ce qu’ au moins un logement réalisé en forme d’enfoncement a une forme en L comportant au moins un segment en forme de fente parallèle ou très Wiper arm according to claim 3, characterized in that at least one recess formed in the form of a recess has an L-shape comprising at least one segment in the form of a slot which is parallel or very
largement parallèle à la direction du bras d'essuie-glace. largely parallel to the direction of the wiper arm. [Revendication 5] [Claim 5] Bras d'essuie-glace selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’ au moins le premier logement et au moins le premier logement et le second logement sont réalisés sous la forme d’un orifice dans le bras d'essuie-glace. Wiper arm according to one of the preceding claims, characterized in that at least the first housing and at least the first housing and the second housing are made in the form of an orifice in the wiper arm. [Revendication 6] [Claim 6] Bras d'essuie-glace selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’ au moins le premier logement ou au moins le premier ou le second logement sont prévus sur le côté non tourné vers le vent, du bras d'essuie-glace. Wiper arm according to one of the preceding claims, characterized in that at least the first housing or at least the first or the second housing are provided on the non-windward side of the wiper arm. ice. [Revendication 7] [Claim 7] Bras d'essuie-glace selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bras d'essuie-glace a au moins par segment, un profil très largement rectangulaire et au moins dans la direction du bras d'essuie-glace à partir du premier logement, il comporte au moins un congé, de préférence sur le côté du bras d'essuie-glace tourné vers le vent. Wiper arm according to one of the preceding claims, characterized in that the wiper arm has at least per segment, a very largely rectangular profile and at least in the direction of the wiper arm from the first housing, it has at least one fillet, preferably on the side of the windshield wiper arm. [Revendication 8] [Claim 8] Dispositif d’essuie-glace se composant d’un bras d'essuie-glace selon l’une des revendications précédentes et une unité d'adaptateur pour le couplage, notamment le couplage amovible du balai d'essuie-glace au bras d'essuie-glace, l’unité d'adaptateur ayant un palier de pivotement pour monter le bras d'essuie-glace par rapport au balai d'essuie-glace autour d’un axe de palier et l’unité d'adaptateur comporte des moyens de fixation notamment un bouton d’accrochage pour le couplage notamment le couplage amovible du bras d'essuie-glace à l’unité d'adaptateur et au moins le premier logement du bras d'essuie-glace ou au moins le premier logement du bras d'essuie-glace ou au moins le premier logement et/ou le second logement du bras d'essuie-glace sont couplés et l’unité d'adaptateur a au moins un moyen de sécurité ou servant de sécurité anti-perte de l’unité d'adaptateur sur le bras d'essuie-glace, notamment en cas de défaillance du moyen de fixation et en étant au moins couplés au premier logement du bras d'essuie-glace ou au moins au premier logement et/ou au second logement du bras d'essuie-glace, dispositif caractérisé en ce que l’unité d'adaptateur a une surface déflectrice pour dévier le vent d’attaque et pousser le bras d'essuie-glace contre la vitre du véhicule. Wiper device consisting of a wiper arm according to one of the preceding claims and an adapter unit for coupling, in particular the removable coupling of the wiper blade to the wiper arm windshield, the adapter unit having a pivot bearing for mounting the wiper arm relative to the wiper blade around a bearing axis and the adapter unit comprises means for fixing in particular a hooking button for coupling, in particular the removable coupling of the wiper arm to the adapter unit and at least the first housing of the wiper arm or at least the first housing of the arm w or at least the first housing and / or the second housing of the wiper arm are coupled and the adapter unit has at least one safety means or serving as anti-loss safety of the unit adapter on the wiper arm, especially in case of failure of the fixing means and being at least coupled to the first housing of the wiper arm or at least to the first housing and / or the second housing of the wiper arm, device characterized in that the adapter unit has a deflecting surface for deflect the attack wind and push the wiper arm against the vehicle window. [Revendication 9] [Claim 9] Dispositif d'essuie-glace selon la revendication 8, Wiper device according to claim 8,
caractérisé en ce que la surface déflectrice fait un angle principal avec l’axe longitudinal compris entre 25° et 65°, de préférence compris entre 40° et 50°.characterized in that the deflecting surface makes a main angle with the longitudinal axis between 25 ° and 65 °, preferably between 40 ° and 50 °. [Revendication 10] Dispositif d'essuie-glace selon l’une des revendications 8 ou 9, caractérisé en ce que dans le cas d’un bras d'essuie-glace installé, l’axe du palier est orienté dans la direction du bras d'essuie-glace, en aval du premier logement et de préférence sur le premier segment.[Claim 10] Wiper device according to one of claims 8 or 9, characterized in that in the case of an installed wiper arm, the axis of the bearing is oriented in the direction of the arm wiper, downstream of the first housing and preferably on the first segment.
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