FR3085319A1 - SIGNALING DEVICE - Google Patents

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Abstract

Le dispositif de signalisation comporte des premiers organes de signalisation (3) portés par un engin de remorquage (2), et des deuxièmes organes de signalisation (17) portés par un équipement remorqué (1). Les premiers organes de signalisation (3) comprennent une batterie associée à un chargeur de batterie. Les deuxièmes organes de signalisation (17) comprennent également une batterie, et sont interchangeables avec les premiers organes de signalisation pour permettre une recharge des batteries des deuxièmes organes de signalisation (17) tout en assurant une continuité d'une commande des organes de signalisationThe signaling device comprises first signaling elements (3) carried by a towing vehicle (2), and second signaling elements (17) carried by towed equipment (1). The first signaling members (3) comprise a battery associated with a battery charger. The second signaling elements (17) also include a battery, and are interchangeable with the first signaling elements to allow recharging of the batteries of the second signaling elements (17) while ensuring continuity of control of the signaling elements

Description

DescriptionDescription

Titre de l’invention : Dispositif de signalisation [0001] La présente invention concerne un dispositif de signalisation associé à un engin de remorquage et à un équipement remorqué, notamment bien que non exclusivement, un dispositif de signalisation pour une remorque momentanément associée à un engin de remorquage.Title of the invention: Signaling device The present invention relates to a signaling device associated with a towing vehicle and to towed equipment, in particular although not exclusively, a signaling device for a trailer momentarily associated with a vehicle towing.

[0002] ARRIÈRE-PLAN DE L'INVENTION [0003] En référence à la figure 1, on connaît, notamment des documents GB 2468764, US 6100801, et WO 08911984, des dispositifs de signalisation comportant un premier organe de signalisation 51 porté par un engin de remorquage 52 et relié de façon filaire avec une unité de commande 53 qui commande l’allumage ou l’extinction d’éléments de signalisation 54 de l’organe de signalisation 51 en fonction de données de fonctionnement 55 telles que le freinage, le changement de direction, ou les feux de position. Le premier organe de signalisation et tous les éléments associés sont alimentés par le circuit d’alimentation DC 59 de l’engin de remorquage.BACKGROUND OF THE INVENTION Referring to FIG. 1, there are known, in particular from documents GB 2468764, US 6100801, and WO 08911984, signaling devices comprising a first signaling member 51 carried by a towing device 52 and connected by wire with a control unit 53 which controls the switching on or off of signaling elements 54 of the signaling member 51 as a function of operating data 55 such as braking, change of direction, or position lights. The first signaling unit and all associated elements are supplied by the DC 59 supply circuit of the towing vehicle.

[0004] Les dispositifs de signalisation antérieurs comprennent en outre un deuxième organe de signalisation 56 monté de façon amovible sur l’équipement remorqué 57. Cet organe de signalisation comporte des éléments de signalisation 58 reliés à une unité de commande 60 elle-même reliée par une liaison sans fil à l’unité de commande 53 de l’engin de remorquage. Le deuxième organe de signalisation est alimenté par une batterie 51. Lorsque la batterie est déchargée, l’engin de remorquage et l’équipement remorqué sont immobilisés. Il a été envisagé de prévoir des batteries complémentaires qui sont rechargées à l’avance par un chargeur de batterie 62 monté sur l’engin de remorquage, mais cela implique une gestion fastidieuse et l’utilisation d’un espace de stockage sur l’engin de remorquage et/ou l’équipement remorqué.The prior signaling devices further include a second signaling member 56 removably mounted on the towed equipment 57. This signaling member includes signaling elements 58 connected to a control unit 60 itself connected by a wireless link to the control unit 53 of the towing vehicle. The second signaling member is powered by a battery 51. When the battery is discharged, the towing vehicle and the towed equipment are immobilized. It has been envisaged to provide additional batteries which are recharged in advance by a battery charger 62 mounted on the towing vehicle, but this implies tedious management and the use of storage space on the vehicle. towing equipment and / or towed equipment.

[0005] OBJET DE L'INVENTION [0006] Un but de l’invention est de prévoir un dispositif de signalisation qui soit constamment opérationnel sans qu’il soit nécessaire de prévoir une gestion de l’état des batteries.OBJECT OF THE INVENTION An object of the invention is to provide a signaling device which is constantly operational without the need to provide management of the state of the batteries.

[0007] BRÈVE DESCRIPTION DE L'INVENTION [0008] En vue de la réalisation de ce but, on propose selon l'invention un dispositif de signalisation comportant au moins un premier organe de signalisation qui comporte des éléments de signalisation et qui est équipé de moyens de fixation à un engin de remorquage, et au moins un deuxième organe de signalisation qui comporte des éléments de signalisation et qui est équipé de moyens de fixation amovible à un équipement remorqué, ledit au moins un deuxième organe de signalisation comportant : une batterie rechargeable au moyen d’un chargeur de batterie porté par l’engin de re morquage ; et des moyens de commande sans fil entre l’engin de remorquage et ledit au moins un deuxième organe de signalisation, dans lequel ledit au moins un premier organe de signalisation comporte au moins une partie qui est montée de façon amovible sur l’engin de remorquage et qui comprend une batterie qui est reliée de façon amovible au chargeur de batterie, et en ce que ledit au moins un deuxième organe de signalisation comporte au moins une partie configurée pour être interchangeable avec ladite au moins une partie qui est montée de façon amovible sur l’engin de remorquage.BRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION In order to achieve this goal, there is provided according to the invention a signaling device comprising at least a first signaling member which comprises signaling elements and which is equipped with means of attachment to a towing vehicle, and at least one second signaling member which comprises signaling elements and which is fitted with removable means of attachment to towed equipment, said at least one second signaling member comprising: a rechargeable battery by means of a battery charger carried by the re-masking machine; and wireless control means between the towing vehicle and said at least one second signaling device, in which said at least one first signaling device comprises at least one part which is removably mounted on the towing device and which comprises a battery which is detachably connected to the battery charger, and in that said at least one second signaling member comprises at least one part configured to be interchangeable with said at least one part which is removably mounted on the towing vehicle.

[0009] Ainsi, du fait de cette configuration, les batteries sont interchangeables et les batteries portées par l’engin de remorquage sont constamment maintenues chargées.Thus, due to this configuration, the batteries are interchangeable and the batteries carried by the towing vehicle are constantly kept charged.

[0010] Lorsque les batteries de l’équipement remorqué sont déchargées, il suffit donc de les inverser avec les batteries de l’engin de remorquage pour bénéficier immédiatement de l’électricité nécessaire pour actionner les éléments de signalisation des organes de signalisation.When the batteries of the towed equipment are discharged, it suffices to reverse them with the batteries of the towing vehicle to immediately benefit from the electricity necessary to activate the signaling elements of the signaling members.

[0011] Selon une version avantageuse de l’invention, ladite au moins une partie qui est montée de façon amovible sur l’engin de remorquage comporte une batterie qui est constamment maintenue en charge par le chargeur de batterie, et qui est insérée dans le circuit d’alimentation des éléments de signalisation du premier organe de signalisation. Cette structure permet de réaliser à moindre cout une transformation d’un dispositif existant.According to an advantageous version of the invention, said at least one part which is removably mounted on the towing apparatus comprises a battery which is constantly maintained in charge by the battery charger, and which is inserted into the supply circuit for the signaling elements of the first signaling member. This structure allows a transformation of an existing device to be carried out at lower cost.

[0012] Selon encore une version avantageuse de l’invention, ledit au moins un premier organe de signalisation et ledit au moins un deuxième organe de signalisation ont des structures identiques. La gestion des batteries en est donc facilitée.According to another advantageous version of the invention, said at least one first signaling member and said at least one second signaling member have identical structures. Battery management is therefore easier.

[0013] Selon un autre aspect avantageux de l’invention, chaque organe de signalisation comporte un boîtier contenant des éléments de signalisation reliés à une unité de commande en réception alimentée par une batterie reliée à une fiche de connexion adaptée pour établir une liaison avec le chargeur de batterie lorsque l’organe de signalisation est porté par l’engin de remorquage. De préférence chaque organe de signalisation comporte une fiche femelle adaptée pour coopérer avec une fiche mâle portée par l’engin de remorquage. De préférence encore, l’engin de remorquage comporte une cavité pour recevoir un organe de signalisation, et l’organe de signalisation comporte une partie de paroi qui assure une continuité avec la paroi environnante de l’engin de remorquage.According to another advantageous aspect of the invention, each signaling member comprises a housing containing signaling elements connected to a control unit in reception powered by a battery connected to a connection plug adapted to establish a connection with the battery charger when the signaling device is carried by the towing vehicle. Preferably each signaling member includes a female plug adapted to cooperate with a male plug carried by the towing vehicle. More preferably, the towing device has a cavity for receiving a signaling member, and the signaling member comprises a wall portion which ensures continuity with the surrounding wall of the towing device.

Brève description des dessins [0014] D'autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui suit d'un mode de réalisation préféré non limitatif de l'invention en référence aux figures ci-jointes parmi lesquelles :Brief Description of the Drawings [0014] Other characteristics and advantages of the invention will become apparent on reading the following description of a preferred nonlimiting embodiment of the invention with reference to the attached figures among which:

[0015] La [Lig. 1] est une représentation schématique par blocs d’un dispositif de signalisation de l’art antérieur,The [Lig. 1] is a schematic block representation of a signaling device of the prior art,

La [Lig. 2] est une vue en perspective schématique partiellement interrompue d’un dispositif de signalisation selon un premier mode de réalisation, associé à un ensemble comprenant un engin de remorquage et une remorque associée,The [Lig. 2] is a partially interrupted schematic perspective view of a signaling device according to a first embodiment, associated with an assembly comprising a towing vehicle and an associated trailer,

La [Lig. 3] est une vue partielle illustrant la connexion d’un organe de signalisation avec le chargeur de batterie,The [Lig. 3] is a partial view illustrating the connection of a signaling member with the battery charger,

La [Lig. 4] est un schéma par blocs illustrant le réseau implanté sur l’engin de remorquage,The [Lig. 4] is a block diagram illustrating the network installed on the towing vehicle,

La [Lig. 5] est un schéma par blocs illustrant un organe de signalisation, la [Lig. 6] est une vue analogue à celle de la figure 1 illustrant un second mode de réalisation de l’invention.The [Lig. 5] is a block diagram illustrating a signaling member, the [Lig. 6] is a view similar to that of FIG. 1 illustrating a second embodiment of the invention.

Description des modes de réalisation [0016] En référence aux figures 2 à 5, le dispositif de signalisation selon l’invention est destiné à transmettre à un équipement remorqué, ici une remorque 1, des signaux de signalisation correspondant à des données de fonctionnement d’un engin de remorquage, ici un pickup 2.Description of the embodiments With reference to FIGS. 2 to 5, the signaling device according to the invention is intended to transmit to towed equipment, here a trailer 1, signaling signals corresponding to operating data of a towing vehicle, here a pickup 2.

[0017] Dans le mode de réalisation illustré, le dispositif de signalisation comporte deux organes de signalisation 3 chacun conçu pour être monté dans une cavité 4 formée dans la paroi de l’engin de remorquage. A cet effet la cavité 4 a une forme en coin pour recevoir un organe de signalisation comportant un boîtier 5 de forme correspondante à la cavité 4 et ayant une partie de paroi 6 qui assure une continuité avec la paroi environnante de l’engin de remorquage. Les organes de signalisation 3 sont fixés sur l’engin de remorquage par des aimants 11.In the illustrated embodiment, the signaling device comprises two signaling members 3 each designed to be mounted in a cavity 4 formed in the wall of the towing vehicle. For this purpose the cavity 4 has a wedge shape to receive a signaling member comprising a housing 5 of shape corresponding to the cavity 4 and having a wall portion 6 which ensures continuity with the surrounding wall of the towing vehicle. The signaling members 3 are fixed to the towing vehicle by magnets 11.

[0018] Chaque organe de signalisation 3 comporte des éléments de signalisation 7, par exemple une ampoule pour signaler un freinage, une ampoule pour le changement de direction, et une ampoule pour les feux de position. L’activation des éléments de signalisation 7 est effectuée par une unité de commande en réception 8 reliée par une liaison sans fil 9 à une unité de commande en émission 10 portée par l’engin de remorquage 2. Les signaux d’activation sont générés par l’unité de commande 10 en fonction des données de fonctionnement 12.Each signaling member 3 comprises signaling elements 7, for example a bulb for signaling braking, a bulb for changing direction, and a bulb for the position lights. The signaling elements 7 are activated by a reception control unit 8 connected by a wireless link 9 to a transmission control unit 10 carried by the towing vehicle 2. The activation signals are generated by the control unit 10 as a function of the operating data 12.

[0019] Chaque organe de signalisation 3 porté par l’engin de remorquage comprend une batterie 13 qui est maintenue en charge par un chargeur de batterie 14 implanté sur l’engin de remorquage et relié aux batteries 13 par un réseau filaire comprenant une fiche de connexion mâle 15 portée par l’engin de remorquage, et une fiche de connexion femelle 16 portée par l’organe de signalisation 3. On notera à ce propos que la fiche de connexion mâle 15 est en saillie sur le fond de la cavité 4, tandis que la fiche de connexion femelle affleure la surface inférieure de l’organe de signalisation.Each signaling member 3 carried by the towing machine comprises a battery 13 which is kept charged by a battery charger 14 installed on the towing vehicle and connected to the batteries 13 by a wired network comprising a plug male connection 15 carried by the towing vehicle, and a female connection plug 16 carried by the signaling member 3. It will be noted in this connection that the male connection plug 15 protrudes from the bottom of the cavity 4, while the female connection plug is flush with the lower surface of the signaling member.

[0020] Par ailleurs, le dispositif selon l’invention comporte deux organes de signalisation 17 qui ont une structure totalement identique aux organes de signalisation 3 mais qui sont montés sur l’équipement remorqué sur un support ne comportant pas de liaison avec le chargeur de batterie, par exemple une simple plaque 18.Furthermore, the device according to the invention comprises two signaling members 17 which have a structure completely identical to the signaling members 3 but which are mounted on the towed equipment on a support having no connection with the charger. battery, for example a simple plate 18.

[0021] Lorsque les batteries 13 des organes de signalisation 17 sont déchargées, un échange est effectué entre les organes de signalisation 3 et les organes de signalisation 17 de sorte que les organes de signalisation portés par l’équipement remorqué continuent à être convenablement alimentés par la batterie qu’ils contiennent, tandis que les organes de signalisation 3 sont rechargés par le chargeur de batterie.When the batteries 13 of the signaling members 17 are discharged, an exchange is made between the signaling members 3 and the signaling members 17 so that the signaling members carried by the towed equipment continue to be suitably supplied by the battery which they contain, while the signaling members 3 are recharged by the battery charger.

[0022] Quelles que soient les circonstances, la sécurisation de la signalisation est donc assurée.Whatever the circumstances, securing the signaling is therefore ensured.

[0023] Bien entendu l’invention n’est pas limitée au mode de réalisation décrit et est susceptible de modifications qui apparaîtront à l’homme de métier sans sortir du cadre de l’invention tel que défini par les revendications.Of course, the invention is not limited to the embodiment described and is susceptible to modifications which will appear to a person skilled in the art without departing from the scope of the invention as defined by the claims.

[0024] En particulier, bien que l’invention ait été décrite en relation avec des organes de signalisation 3 qui sont encastrés dans les cavités 4 de l’engin de remorquage, ce qui suppose que le dispositif soit mis en place lors de la fabrication de l’engin de remorquage, l’invention peut être réalisée en limitant les parties interchangeables aux batteries.In particular, although the invention has been described in relation to signaling members 3 which are embedded in the cavities 4 of the towing vehicle, which assumes that the device is put in place during manufacture of the towing vehicle, the invention can be achieved by limiting the interchangeable parts to the batteries.

[0025] La figure 6 illustre ce second mode de réalisation de l’invention comparativement à l’art antérieur. Des références numériques identiques à celles de la figure 1 ont été utilisées pour des éléments correspondants de la figure 6. Selon l’invention, l’alimentation DC 59 du premier organe de signalisation est remplacée par un chargeur de batterie 63 configuré pour assurer en permanence la charge d’une batterie amovible interchangeable avec la batterie 61 alimentant le deuxième organe de signalisation.Figure 6 illustrates this second embodiment of the invention compared to the prior art. Numerical references identical to those of FIG. 1 have been used for corresponding elements of FIG. 6. According to the invention, the DC 59 supply of the first signaling member is replaced by a battery charger 63 configured to ensure permanently charging a removable battery interchangeable with the battery 61 supplying the second signaling member.

[0026] Dans le cas d’un engin de remorquage équipé de façon habituelle d’un dispositif de signalisation comprenant une liaison filaire entre l’organe de commande et l’organe de signalisation porté par l’engin de remorquage, il est donc possible d’effectuer une transformation pour bénéficier à moindre cout des avantages de l’invention.In the case of a towing vehicle usually equipped with a signaling device comprising a wire connection between the control member and the signaling member carried by the towing vehicle, it is therefore possible to carry out a transformation to benefit at a lower cost from the advantages of the invention.

Claims (1)

Revendications Claims [Revendication 1] [Claim 1] Dispositif de signalisation comportant au moins un premier organe de signalisation (3;51)qui comporte des éléments de signalisation (7;54) et qui est équipé de moyens de fixation (11) à un engin de remorquage (1), et au moins un deuxième organe de signalisation (17;56) qui comporte des éléments de signalisation (7;58) et qui est équipé de moyens de fixation amovible (11) à un équipement remorqué, ledit au moins un deuxième organe de signalisation comportant : une batterie (13;61) rechargeable au moyen d’un chargeur de batterie (14;63) porté par l’engin de remorquage ; et des moyens de commande sans fil(9) entre l’engin de remorquage (2) et ledit au moins un deuxième organe de signalisation, caractérisé en ce que ledit au moins un premier organe de signalisation (3) comporte au moins une partie qui est montée de façon amovible sur l’engin de remorquage (2) et qui comprend une batterie ( 13;61 ) qui est reliée de façon amovible au chargeur de batterie, et en ce que ledit au moins un deuxième organe de signalisation (17;56) comporte au moins une partie configurée pour être interchangeable avec ladite au moins une partie qui est montée de façon amovible sur l’engin de remorquage. Signaling device comprising at least a first signaling member (3; 51) which comprises signaling elements (7; 54) and which is equipped with fixing means (11) to a towing vehicle (1), and at least a second signaling member (17; 56) which comprises signaling elements (7; 58) and which is equipped with removable attachment means (11) to towed equipment, said at least one second signaling member comprising: a battery (13; 61) rechargeable by means of a battery charger (14; 63) carried by the towing vehicle; and wireless control means (9) between the towing vehicle (2) and said at least one second signaling device, characterized in that said at least one first signaling device (3) comprises at least one part which is removably mounted on the towing vehicle (2) and which comprises a battery (13; 61) which is detachably connected to the battery charger, and in that said at least one second signaling member (17; 56) comprises at least one part configured to be interchangeable with said at least one part which is removably mounted on the towing vehicle. [Revendication 2] [Claim 2] Dispositif de signalisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite au moins une partie qui est montée de façon amovible sur l’engin de remorquage comporte une batterie (13;61) qui est constamment maintenue en charge par le chargeur de batterie (14;63), et qui est insérée dans le circuit d’alimentation des éléments de signalisation du premier organe de signalisation. Signaling device according to claim 1, characterized in that said at least one part which is removably mounted on the towing vehicle comprises a battery (13; 61) which is constantly maintained in charge by the battery charger (14 ; 63), and which is inserted in the supply circuit of the signaling elements of the first signaling member. [Revendication 3] [Claim 3] Dispositif de signalisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit au moins un premier organe de signalisation (3;51) et ledit au moins un deuxième organe de signalisation (17;56) ont des structures identiques. Signaling device according to claim 1, characterized in that said at least one first signaling member (3; 51) and said at least one second signaling member (17; 56) have identical structures. [Revendication 4] [Claim 4] Dispositif de signalisation selon la revendication 3 caractérisé en ce que chaque organe de signalisation comporte un boîtier (5) contenant des éléments de signalisation (7) reliés à une unité de commande en réception (8) alimentée par une batterie (13) reliée à une fiche de connexion adaptée pour établir une liaison avec le chargeur de batterie lorsque l’organe de signalisation (3) est porté par l’engin de remorquage. Signaling device according to claim 3 characterized in that each signaling member comprises a housing (5) containing signaling elements (7) connected to a reception control unit (8) supplied by a battery (13) connected to a connection plug suitable for establishing a connection with the battery charger when the signaling member (3) is carried by the towing vehicle. [Revendication 5] [Claim 5] Dispositif de signalisation selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque organe de signalisation (3,17) comporte une fiche femelle (16) Signaling device according to claim 3, characterized in that each signaling member (3,17) comprises a female plug (16)
[Revendication 6] [Claim 6] adaptée pour coopérer avec une fiche mâle (15) portée par l’engin de remorquage. Dispositif de signalisation selon la revendication 4 ou la revendication 5, caractérisé en ce que l’engin de remorquage (2) comporte une cavité (4) pour recevoir un organe de signalisation (3), et en ce que l’organe de signalisation comporte une partie de paroi qui assure une continuité avec la paroi environnante de l’engin de remorquage. adapted to cooperate with a male plug (15) carried by the towing vehicle. Signaling device according to claim 4 or claim 5, characterized in that the towing vehicle (2) comprises a cavity (4) for receiving a signaling member (3), and in that the signaling member comprises a wall portion which provides continuity with the surrounding wall of the towing vehicle.
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