FR3081752A1 - Ecran d'insonorisation d'un element sous caisse de vehicule automobile - Google Patents

Ecran d'insonorisation d'un element sous caisse de vehicule automobile Download PDF

Info

Publication number
FR3081752A1
FR3081752A1 FR1854653A FR1854653A FR3081752A1 FR 3081752 A1 FR3081752 A1 FR 3081752A1 FR 1854653 A FR1854653 A FR 1854653A FR 1854653 A FR1854653 A FR 1854653A FR 3081752 A1 FR3081752 A1 FR 3081752A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
shell
screen
fibers
sheet
screen according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1854653A
Other languages
English (en)
Other versions
FR3081752B1 (fr
Inventor
Stephane Ribes
Carlos Martins
Guillaume Crignon
Joel Tandart
Maxime Roux
Emmanuel Debled
Laurent Crochet
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Treves Products Services and Innovation SAS
Original Assignee
Cera APS SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Cera APS SAS filed Critical Cera APS SAS
Priority to FR1854653A priority Critical patent/FR3081752B1/fr
Publication of FR3081752A1 publication Critical patent/FR3081752A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR3081752B1 publication Critical patent/FR3081752B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C43/14—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles in several steps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C43/18—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles incorporating preformed parts or layers, e.g. compression moulding around inserts or for coating articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B60R13/0861—Insulating elements, e.g. for sound insulation for covering undersurfaces of vehicles, e.g. wheel houses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C43/18—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles incorporating preformed parts or layers, e.g. compression moulding around inserts or for coating articles
    • B29C2043/185—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles incorporating preformed parts or layers, e.g. compression moulding around inserts or for coating articles using adhesives
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C43/021—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles characterised by the shape of the surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/22—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of indefinite length
    • B29C43/24—Calendering
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2023/00—Use of polyalkenes or derivatives thereof as moulding material
    • B29K2023/10—Polymers of propylene
    • B29K2023/12—PP, i.e. polypropylene
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2105/00—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
    • B29K2105/06—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2509/00—Use of inorganic materials not provided for in groups B29K2503/00 - B29K2507/00, as filler
    • B29K2509/08—Glass
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2995/00—Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds
    • B29K2995/0001—Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds having particular acoustical properties
    • B29K2995/0002—Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds having particular acoustical properties insulating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2995/00—Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds
    • B29K2995/0012—Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds having particular thermal properties
    • B29K2995/0015—Insulating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3002—Superstructures characterized by combining metal and plastics, i.e. hybrid parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3005—Body finishings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Abstract

L'invention concerne un écran (1) comprenant, associés successivement l'un sur l'autre : une coque (3) inférieure ; une couche intermédiaire (4) d'isolation thermique et d'absorption acoustique à base de fibres minérales liées entre elles par une résine thermodurcissable ; une feuille (5) supérieure métallique de réflexion de la chaleur pourvue d'un réseau de micro-perforations (6) destinées à permettre un passage des ondes acoustiques issues dudit élément au sein de ladite couche intermédiaire en vue de leur absorption, ladite feuille étant pourvue d'une couche d'envers adhésive, ladite coque est thermo-comprimée, étant à base de fibres de verre liées entre elles par un liant à base de polypropylène, de manière à présenter une porosité permettant une absorption du bruit ayant traversé ledit écran.

Description

L’invention concerne un écran d’insonorisation d’un élément sous caisse de véhicule automobile, et un procédé de fabrication d’un tel écran.
Il est connu, notamment du document FR-2 906 845, de réaliser un écran d’insonorisation d’un élément sous caisse de véhicule automobile, ledit écran comprenant, associés successivement l’un sur l’autre :
• une coque inférieure à base de matériau plastique moulé par injection, • une couche intermédiaire d’isolation thermique et d’absorption acoustique à base de fibres minérales liées entre elles par une résine thermodurcissable, • une feuille supérieure métallique de réflexion de la chaleur pourvue d’un réseau de micro-perforations destinées à permettre un passage des ondes acoustiques issues dudit élément au sein de ladite couche intermédiaire en vue de leur absorption, ladite feuille étant pourvue d’une couche d’envers adhésive.
Les réglementations automobiles imposent de plus en plus de protéger l’environnement extérieur des nuisances acoustiques générées par les véhicules en roulage.
Avec l’agencement connu, il n’est pas possible de réduire le bruit qui s’est échappé de l’écran vers l’extérieur, ceci de par la nature étanche de la coque.
L’invention a pour but de pallier cet inconvénient.
A cet effet, et selon un premier aspect, l’invention propose un écran d’insonorisation d’un élément sous caisse de véhicule automobile, ledit écran comprenant, associés successivement l’un sur l’autre :
• une coque inférieure, • une couche intermédiaire d’isolation thermique et d’absorption acoustique à base de fibres minérales liées entre elles par une résine thermodurcissable, • une feuille supérieure métallique de réflexion de la chaleur pourvue d’un réseau de micro-perforations destinées à permettre un passage des ondes acoustiques issues dudit élément au sein de ladite couche intermédiaire en vue de leur absorption, ladite feuille étant pourvue d’une couche d’envers adhésive, ladite coque étant thermo-comprimée, étant à base de fibres de verre liées entre elles par un liant à base de polypropylène, de manière à présenter une porosité permettant une absorption du bruit ayant traversé ledit écran.
Avec l’agencement proposé, le bruit s’étant propagé à l’extérieur de l’écran est, au moins en partie, absorbé par la coque du fait de sa porosité.
On notera en outre que la coque présente une bonne résistance à l’impact des gravillons projetés lors du roulage du véhicule, ceci du fait de la nature thermoplastique du liant qui confère une bonne souplesse à ladite coque.
Selon un deuxième aspect, l’invention propose un procédé de réalisation d’un tel écran.
D’autres particularités et avantages de l’invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence à la figure jointe qui est une vue schématique en coupe d’un écran selon une réalisation, ledit écran étant représenté en regard d’un élément sous caisse.
En référence à la figure, on décrit un écran 1 d’insonorisation d’un élément 2 sous caisse - notamment une partie avant de ligne échappement - de véhicule automobile, ledit écran comprenant, associés successivement l’un sur l’autre :
• une coque 3 inférieure, • une couche intermédiaire 4 d’isolation thermique et d’absorption acoustique à base de fibres minérales, de manière à présenter une bonne résistance à la chaleur - lesdites fibres étant notamment à base de verre - lesdites fibres étant liées entre elles par une résine thermodurcissable notamment phénolique -, • une feuille 5 supérieure métallique, notamment en aluminium, de réflexion de la chaleur pourvue d’un réseau de micro-perforations 6 destinées à permettre un passage des ondes acoustiques issues dudit élément au sein de ladite couche intermédiaire en vue de leur absorption, ladite feuille étant pourvue d’une couche d’envers adhésive, non représentée, ladite coque étant thermo-comprimée, étant à base de fibres de verre liées entre elles par un liant à base de polypropylène, de manière à présenter une porosité permettant une absorption du bruit ayant traversé ledit écran.
Selon la réalisation représentée, la périphérie 8 de la feuille est repliée et fixée contre la face externe de la coque 3, de manière à réaliser une protection thermique de la tranche 9 de ladite coque et à améliorer la robustesse de l’écran.
Selon une réalisation, la coque 3 comprend entre 30 et 60 % en poids de fibres de verre, et notamment entre 50 et 60%.
Selon une réalisation, la coque 3 présente une masse surfacique comprise entre 800 et 1400 g/m2.
Selon une réalisation, la coque 3 présente une épaisseur comprise entre 2 et 4 mm.
Selon une réalisation, le liant est sous forme de particules de manière à assurer une liaison des fibres entre elles selon une multiplicité de points de liaison.
Selon une réalisation, la couche d’isolation 4 présente une épaisseur comprise entre 10 et 30 mm.
Selon une réalisation, la couche d’isolation 4 présente une masse surfacique comprise entre 400 et 1000 g/m2.
Selon une réalisation, la feuille 5 métallique présente une épaisseur comprise entre 50 et 120 microns, et notamment entre 60 et 80 microns.
Selon une réalisation, la densité surfacique des micro-perforations 6 est comprise entre 300 000 et 500 000 micro-perforations/m2.
Selon une réalisation, les micro-perforations 6 sont circulaires et présentent un diamètre compris entre 100 et 300 microns, notamment de l’ordre de 200 microns.
Selon une réalisation, la résistance au passage de l'air de la feuille 5 métallique est comprise entre 800 et 1100 N.s.m’3.
Selon la réalisation représentée, la face externe de la coque 3 est recouverte par une couche de protection 10 poreuse, notamment à base de non tissé, présentant notamment une masse surfacique comprise entre 60 et 100 g/m2.
On décrit à présent un procédé de réalisation d’un tel écran 1 comprenant les étapes suivantes :
• réaliser un mélange de fibres de verre et de particules de polypropylène, le pourcentage en poids desdites fibres par rapport au poids total desdites fibres et particules étant compris entre 30 et 60 %, ledit mélange étant dispersé dans une matrice liquide, notamment à base d’eau, • réaliser avec ledit mélange dispersé dans ladite matrice une nappe fibreuse déroulée en continu, • faire passer ladite nappe dans un four de manière à évaporer ladite matrice et à réaliser la fusion desdites particules, afin de disposer d’une nappe sèche, • réaliser un calandrage de ladite nappe sèche de manière à la comprimer et à associer lesdites fibres entre elles par le polypropylène une fois refroidi formant agent de liaison, • réaliser à partir d’un flan chauffé de ladite nappe comprimée, par compression entre deux parois froides d’un moule de compression, une coque 3 poreuse thermo-comprimée à base desdites fibres de verre, lesdites fibres étant reliées entre elles par le polypropylène, • disposer sur la face interne de ladite coque un matelas thermo-comprimé de fibres minérales liées entre elles par un agent de liaison thermodurcissable et recouvrir ledit matelas d’une feuille 5 métallique pourvue d’une couche d’envers adhésive tournée vers ledit matelas, • réaliser une compression à chaud de l’ensemble pour associer entre eux ladite coque, ledit matelas, conduisant à une couche intermédiaire 4, et ladite feuille.
Selon une réalisation non représentée, la couche adhésive comprend une souscouche en polyéthylène, disposée contre la feuille 5 métallique, et une souscouche en résine thermodurcissable, notamment phénolique.
La sous-couche en polyéthylène permet un collage de la feuille 5 contre la coque 3 et la couche intermédiaire 4, lors de la fabrication de l’écran 1, et la sous-couche en résine thermodurcissable est activée par la chaleur dégagée par l’élément 2 lors de sa première utilisation, ce qui permet de réaliser une fixation complémentaire très robuste de ladite feuille.

Claims (9)

  1. REVENDICATIONS
    1. Ecran (1) d’insonorisation d’un élément (2) sous caisse de véhicule automobile, ledit écran comprenant, associés successivement l’un sur l’autre :
    • une coque (3) inférieure, • une couche intermédiaire (4) d’isolation thermique et d’absorption acoustique à base de fibres minérales liées entre elles par une résine thermodurcissable, • une feuille (5) supérieure métallique de réflexion de la chaleur pourvue d’un réseau de micro-perforations (6) destinées à permettre un passage des ondes acoustiques issues dudit élément au sein de ladite couche intermédiaire en vue de leur absorption, ladite feuille étant pourvue d’une couche d’envers adhésive, ledit écran étant caractérisé en ce que ladite coque est thermo-comprimée, étant à base de fibres de verre liées entre elles par un liant à base de polypropylène, de manière à présenter une porosité permettant une absorption du bruit ayant traversé ledit écran.
  2. 2. Ecran selon la revendication 1, caractérisé en ce que la périphérie (8) de la feuille (5) est repliée et fixée contre la face externe de la coque (3).
  3. 3. Ecran selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la coque (3) comprend entre 30 et 60 % en poids de fibres de verre, et notamment entre 50 et 60%.
  4. 4. Ecran selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le liant est sous forme de particules de manière à assurer une liaison des fibres entre elles selon une multiplicité de points de liaison.
  5. 5. Ecran selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la feuille (5) métallique présente une épaisseur comprise entre 50 et 120 microns, et notamment entre 60 et 80 microns.
  6. 6. Ecran selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la densité surfacique des micro-perforations (6) est comprise entre 300 000 et 500 000 micro-perforations/m2.
  7. 7. Ecran selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les micro-perforations (6) sont circulaires et présentent un diamètre compris entre 100 et 300 microns.
  8. 8. Ecran selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la face externe de la coque (3) est recouverte par une couche de protection (10) poreuse, notamment à base de non tissé.
  9. 9. Procédé de réalisation d’un écran selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes :
    • réaliser un mélange de fibres de verre et de particules de polypropylène, le pourcentage en poids desdites fibres par rapport au poids total desdites fibres et particules étant compris entre 30 et 60 %, ledit mélange étant dispersé dans une matrice liquide, notamment à base d’eau, • réaliser avec ledit mélange dispersé dans ladite matrice une nappe fibreuse déroulée en continu, • faire passer ladite nappe dans un four de manière à évaporer ladite matrice et à réaliser la fusion desdites particules, afin de disposer d’une nappe sèche, • réaliser un calandrage de ladite nappe sèche de manière à la comprimer et à associer lesdites fibres entre elles par le polypropylène une fois refroidi formant agent de liaison, • réaliser à partir d’un flan chauffé de ladite nappe comprimée, par compression entre deux parois froides d’un moule de compression, une coque (3) poreuse thermo-comprimée à base desdites fibres de verre, lesdites fibres étant reliées entre elles par le polypropylène, • disposer sur la face interne de ladite coque un matelas thermo-comprimé de fibres minérales liées entre elles par un agent de liaison thermodurcissable et recouvrir ledit matelas d’une feuille (5) métallique pourvue d’une couche d’envers adhésive tournée vers ledit matelas,
    5 · réaliser une compression à chaud de l’ensemble pour associer entre eux ladite coque, ledit matelas, conduisant à une couche intermédiaire 4, et ladite feuille.
FR1854653A 2018-05-30 2018-05-30 Ecran d'insonorisation d'un element sous caisse de vehicule automobile Active FR3081752B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1854653A FR3081752B1 (fr) 2018-05-30 2018-05-30 Ecran d'insonorisation d'un element sous caisse de vehicule automobile

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1854653A FR3081752B1 (fr) 2018-05-30 2018-05-30 Ecran d'insonorisation d'un element sous caisse de vehicule automobile
FR1854653 2018-05-30

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3081752A1 true FR3081752A1 (fr) 2019-12-06
FR3081752B1 FR3081752B1 (fr) 2020-09-04

Family

ID=63312067

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1854653A Active FR3081752B1 (fr) 2018-05-30 2018-05-30 Ecran d'insonorisation d'un element sous caisse de vehicule automobile

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR3081752B1 (fr)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2906845A1 (fr) * 2006-10-10 2008-04-11 Cera Ecran de protection acoustique et thermique comprenant une feuille metallique micro perforee
FR2923431A1 (fr) * 2007-11-09 2009-05-15 Cera Ecran de protection thermique et acoustique de vehicule automobile
EP2962827A1 (fr) * 2014-07-03 2016-01-06 Global System International S.p.A. Procédé et appareil pour le moulage de composants pour véhicules
WO2018011506A1 (fr) * 2016-07-12 2018-01-18 Cera Aps Ecran de protection acoustique et thermique pour véhicule automobile

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2906845A1 (fr) * 2006-10-10 2008-04-11 Cera Ecran de protection acoustique et thermique comprenant une feuille metallique micro perforee
FR2923431A1 (fr) * 2007-11-09 2009-05-15 Cera Ecran de protection thermique et acoustique de vehicule automobile
EP2962827A1 (fr) * 2014-07-03 2016-01-06 Global System International S.p.A. Procédé et appareil pour le moulage de composants pour véhicules
WO2018011506A1 (fr) * 2016-07-12 2018-01-18 Cera Aps Ecran de protection acoustique et thermique pour véhicule automobile

Also Published As

Publication number Publication date
FR3081752B1 (fr) 2020-09-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2807025B1 (fr) Piece d'equipement de vehicule automobile et vehicule automobile associe
EP3484752B1 (fr) Ecran de protection acoustique et thermique pour véhicule automobile
FR2520319A1 (fr) Carrosserie de vehicule automobile comprenant un pavillon en materiau composite, fixe rigidement
KR101304879B1 (ko) 차량용 플로어 언더커버 복합소재의 제조방법
EP1914406A1 (fr) Ecran de protection acoustique et thermique comprenant une métallique micro perforée
US7964519B2 (en) Covering element comprising a sound absorbing element
FR2906204A1 (fr) Dispositif de protection acoustique et thermique
FR3031944A1 (fr) Panneau de protection acoustique pour moteur de vehicule automobile
FR3081752A1 (fr) Ecran d'insonorisation d'un element sous caisse de vehicule automobile
EP3294591A1 (fr) Procédé de réalisation d'un panneau de protection acoustique destiné à être monté en regard d'une source sonore et chaude de véhicule
EP0865357B1 (fr) Formation d'un insert dans un panneau en materiau composite du type sandwich a ame alveolaire
FR3030429A1 (fr) Panneau d'habillage interieur de vehicule automobile
FR2987326A1 (fr) Ecran de protection acoustique destine a etre dispose en regard d'un moteur de vehicule automobile
FR3048661A1 (fr) Procede de realisation d’un ecran de protection thermo-acoustique pour vehicule automobile
EP2628643B1 (fr) Ecran de protection acoustique et thermique pour véhicule automobile
FR3064955B1 (fr) Ecran de protection thermo-acoustique pour vehicule automobile
WO2019020941A1 (fr) Capot de protection acoustique pour moteur de vehicule automobile
EP1470545B1 (fr) Panneau d'etancheite et d'insonorisation pour vehicule automobile
FR2923431A1 (fr) Ecran de protection thermique et acoustique de vehicule automobile
EP3585654B1 (fr) Ecran de protection acoustique pour un moteur de vehicule automobile
JPH06332466A (ja) 車両外装用吸音材
FR2892679A1 (fr) Ecran de protection acoustique et thermique comprenant une coque rigide
FR3117426A1 (fr) Ecran de protection acoustique
EP3747640A1 (fr) Procédé de fabrication d'une pièce de véhicule automobile et pièce de véhicule associée
FR3021008A1 (fr) Dispositif de collecte et de separation de l’eau et de l’air de ventilation d’un habitacle de vehicule automobile

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20191206

TP Transmission of property

Owner name: TREVES PRODUCTS, SERVICES & INNOVATION, FR

Effective date: 20200221

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 7