FR3078316A1 - Dispositif volant a propulsion electrique - Google Patents

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Abstract

L'invention concerne un dispositif volant à propulsion électrique (100) comprenant : - une batterie rechargeable (200) ; - des moyens de charge (300) de la batterie rechargeable (200) qui comprennent au moins un bobinage et un redresseur de courant, les moyens de charge (300) comprennent en outre un moyen de couplage (330) destiné à s'accrocher à une ligne de distribution électrique (500) parcoure pour un courant de ligne, et à coupler l'au moins un bobinage avec ladite ligne de distribution électrique (500) de manière à générer par induction la circulation d'un courant, dit courant induit, dans l'au moins un bobinage, le redresseur de courant étant agencé pour redresser le courant induit en un courant, dit courant de charge, destiné à charger la batterie rechargeable (200).

Description

TITRE DISPOSITIF VOLANT A PROPULSION ELECTRIQUE DESCRIPTION
DOMAINE TECHNIQUE
La présente invention concerne un dispositif volant à propulsion électrique. En particulier, la présente invention concerne un dispositif volant à propulsion électrique pourvu d'un système de recharge de sa batterie embarquée. Le système de recharge est, à cet égard, agencé pour prélever l'énergie nécessaire à la recharge de la batterie au niveau d'une ligne de distribution électrique afin de recharger la batterie.
La présente invention concerne notamment des objets volants de type drone, destinés à la surveillance de lignes de distribution électrique telles que des lignes haute tension. Elle permet d'envisager notamment une gestion de l'autonomie de ces objets volants ainsi qu'une mise en sécurité lorsqu'ils ne volent pas.
ART ANTÉRIEUR
La recharge d'une batterie rechargeable d'un équipement, notamment une batterie Li-ion, met en œuvre un système de charge destiné à injecter un courant de charge électrique inverse au sens d'utilisation.
Le système de charge peut impliquer un générateur de courant qui, lorsqu'il est électriquement connecté à la batterie rechargeable, débite un courant de charge dans ladite batterie.
De manière alternative, la charge de la batterie rechargeable peut être exécutée par induction magnétique. A cet égard, un système de charge par induction magnétique comprend un premier bobinage magnétiquement couplé à un second bobinage de sorte que la circulation d'un courant alternatif dans l'un ou l'autre des premier et second bobinages génère la circulation d'un autre courant alternatif dans l'autre bobinage, et qui est destiné à être injecté dans la batterie rechargeable.
Selon un agencement particulier connu de l'état de la technique, le premier bobinage peut être compris dans une base, et alimenté par une source de courant alternatif, tandis que le second bobinage, connecté à la batterie rechargeable, peut être compris dans l'équipement. L'équipement et la base peuvent notamment comprendre des moyens de coopération destinés à permettre le couplage magnétique entre les premier et second bobinages lors d'une phase de charge de la batterie. En particulier, les moyens de couplage magnétique peuvent être agencés pour mettre le premier bobinage à proximité du second bobinage. Pour minimiser la taille des bobinages le courant alternatif est préférentiellement d'une haute fréquence supérieure à 20 kHz pour que les vibrations des bobinages ne soient pas audibles. Dans le cadre de cet art antérieur, une électronique permet de gérer l'alimentation du premier bobinage si le second bobinage est présent.
Ainsi, cet agencement, dans la mesure où il ne nécessite pas l'établissement de connexions électriques entre la base et l'équipement, peut être avantageusement mis en œuvre pour la recharge de batteries d'équipements électroportatifs, de téléphones portables, de brosses à dents électriques ou encore de véhicules électriques.
Toutefois, dès lors qu'il s'agit d'équipements itinérants sur de longues distances, notamment des dispositifs volant à propulsion électrique pour la surveillance des lignes de distribution électrique, cet agencement connu de l'état de la technique n'est pas satisfaisant.
En effet, lors d'un vol de surveillance d'une ligne de distribution électrique, notamment une ligne haute tension, le dispositif volant peut avoir à parcourir une distance importante.
L'autonomie limitée des batteries rechargeables impose cependant de recharger ces dernières régulièrement lors du vol de reconnaissance.
A cette fin, l'emport d'une base de recharge par le dispositif volant peut être considéré de manière à pouvoir recharger la batterie régulièrement.
Toutefois, la masse de la base de recharge pénalise l'autonomie du dispositif volant, et limite d'autant le temps de vol entre deux phases de recharge de la batterie rechargeable.
Par ailleurs, une telle base nécessite, en général, un point de charge spécifiquement adapté afin d'être connecté électriquement à une source d'alimentation électrique. Pour parcourir des distances importantes, une infrastructure de points de recharge doit alors être mise en place tout au long de la ligne pour assurer la recharge régulière tout au long du vol de reconnaissance.
Ainsi, un but de la présente invention est de proposer un dispositif volant à propulsion électrique dont l'autonomie n'est pas limitée par l'emport d'une base de recharge et qui ne nécessite pas la mise en place d'une infrastructure particulière de points de recharge.
Un autre but de la présente invention est de proposer un dispositif volant à propulsion électrique capable de recharger sa batterie rechargeable au niveau d'une ligne de distribution électrique.
EXPOSÉ DE L'INVENTION
Les buts de la présente invention sont, au moins en partie, atteints par un dispositif volant à propulsion électrique comprenant :
- au moins une batterie rechargeable présentant deux bornes principales dites, respectivement, première et seconde bornes ;
- des moyens de charge de la batterie rechargeable qui comprennent un moyen de couplage mécanique agencé pour coopérer avec un câble d'une ligne de distribution électrique, ledit câble étant parcouru par un courant de ligne, la coopération entre le moyen de couplage mécanique et le câble étant destinée à s'opérer de façon magnétique de manière à charger l'au moins une batterie rechargeable.
Selon un mode de mise en œuvre, les moyens de charge comprennent au moins un bobinage présentant deux extrémités principales dites, respectivement, première extrémité et seconde extrémité, l'au moins un bobinage étant destiné à être couplé magnétiquement avec le câble dès lors qu'une coopération entre le moyen de couplage mécanique et le câble s'opère de manière à générer par induction la circulation d'un courant, dit courant induit, dans l'au moins un bobinage et destiné à recharger l'au moins une batterie rechargeable.
Selon un mode de mise en œuvre, les moyens de charge comprennent un redresseur agencé pour redresser le courant induit en courant à composante continue, dit courant de charge, avant d'être injecté dans l'au moins une batterie rechargeable.
Selon un mode de mise en œuvre, le redresseur de courant comprend un pont de Graetz.
Selon un mode de mise en œuvre, le redresseur de courant comprend une diode, dite diode directe Dl, agencée selon une polarité permettant la charge de l'au moins une batterie par le courant de charge.
Selon un mode de mise en œuvre, le redresseur de courant comprend en outre une autre diode, dite diode indirecte D2, également agencée selon une polarité permettant la charge de l'au moins une batterie par le courant de charge.
Selon un mode de mise en œuvre, l'au moins un bobinage est connecté à l'au moins une batterie via deux branches dites, respectivement, première branche et seconde branche à l'au moins une batterie, la diode directe est montée sur l'une ou l'autre des première et seconde branches, tandis que la diode indirecte est montée sur l'autre des première et seconde banches.
Selon un mode de mise en œuvre, l'au moins une batterie comprend deux batteries dites, respectivement, première batterie et seconde batterie, présentant un nœud commun B.
Selon un mode de mise en œuvre, l'au moins un bobinage comprend un premier bobinage et un second bobinage.
Selon un mode de mise en œuvre, le premier bobinage et le second bobinage sont agencés en série au niveau d'un nœud commun N, connecté selon une banche principale à l'au moins une batterie rechargeable, la première extrémité et la seconde extrémité sont connectées, respectivement, selon la première branche et selon la seconde branche à l'au moins une batterie rechargeable.
Selon un mode de mise en œuvre, la branche principale connecte le nœud commun N à une borne principale de l'au moins une batterie, tandis que la première branche et la seconde branche connectent toute deux, respectivement, la première extrémité et la seconde extrémité à l'autre borne principale de l'au moins une batterie.
Selon un mode de mise en œuvre, la branche principale connecte le nœud N au nœud B, la première branche connecte la première extrémité à une des bornes principales, et la seconde branche connecte la seconde extrémité à l'autre des bornes principales, la première et la seconde batterie étant soit agencées en série soit selon des polarités opposées.
Selon un mode de mise en œuvre, le premier et le second bobinage sont dépourvus de nœud commun, le premier bobinage étant connecté selon la première branche à la première borne, et selon une autre branche, dite première branche secondaire au nœud commun B, le second bobinage étant connecté selon la seconde branche au nœud commun B, et selon une autre banche, dite seconde branche secondaire, à la seconde borne, les première et seconde batteries étant avantageusement agencées en série.
Selon un mode de mise en œuvre, la première batterie et la seconde batterie sont connectées en série, la première branche et la seconde branche connectant la première extrémité, respectivement, à la première borne et à la seconde borne, et une troisième branche connectant la seconde extrémité au nœud commun B.
Selon un mode de mise en œuvre, les moyens de charge comprennent des moyens de court-circuit adaptés pour mettre en court-circuit les moyens de charge (300), avantageusement les moyens de court-circuit sont adaptés pour mettre les moyens de charge en court-circuit dès lors que l'au moins une batterie rechargeable, au cours d'une phase de charge, a atteint une charge au moins égale à une charge prédéterminée, encore plus avantageusement la charge prédéterminée correspond à une charge complète de l'au moins une batterie rechargeable.
Selon un mode de mise en œuvre, les moyens de court-circuit sont agencés pour mettre en court-circuit l'au moins un bobinage.
Selon un mode de mise en œuvre, les moyens de court-circuit sont agencés pour mettre en court-circuit le redresseur de courant, avantageusement les moyens de charge comprennent une diode destinée à prévenir la circulation d'un courant de décharge de la batterie rechargeable dans les moyens de court-circuit dès lors que le redresseur de courant est en court-circuit.
Selon un mode de mise en œuvre, lequel les moyens de charge comprennent des moyens de régulation destinés à limiter le courant de charge, avantageusement les moyens de régulation sont adaptés pour exécuter un hachage de l'un ou l'autre des courants induit et de charge.
Selon un mode de mise en œuvre, lequel l'au moins un bobinage est formé autour d'un élément ferromagnétique, l'élément ferromagnétique étant dimensionné de manière à être amené jusqu'à saturation à chaque demi-période du courant du câble de la ligne pour limiter les durées du transfert d'énergie du câble vers les moyens de charge.
Selon un mode de mise en œuvre, l'au moins un bobinage, avantageusement chaque bobinage de l'au moins un bobinage, est électriquement connecté en parallèle avec des moyens d'écrêtage adaptés pour démagnétiser l'élément ferromagnétique, avantageusement, les moyens d'écrêtage comprennent une résistance variable en fonction d'une tension imposée à ces bornes.
Selon un mode de mise en œuvre, le moyen de couplage mécanique comprend un crochet pour accrocher, avantageusement en suspension, le dispositif volant à propulsion électrique au câble, avantageusement l'au moins un bobinage forme le crochet.
Selon un mode de mise en œuvre, le moyen de couplage mécanique comprend une pince pourvue d'au moins deux mors de pince, avantageusement l'au moins un bobinage forme au moins un des mors de pince.
Selon un mode de mise en œuvre, le dispositif est pourvu de moyen de mesure du courant induit destinés à suivre l'état de charge de l'au moins une batterie ou de diagnostiquer la signature du courant de ligne circulant dans le câble de la ligne.
Selon un mode de mise en œuvre, le moyen de couplage est muni d'un moyen de roulement agencé pour permettre un déplacement du dispositif volant à propulsion électrique le long du câble de la ligne.
Selon un mode de mise en œuvre, les moyens de charge sont disposés dans une cage de Faraday pourvue d'une électrode agencée pour être en contact avec le câble dès lors que le dispositif volant est accroché au câble, avantageusement l'électrode est disposée au niveau du moyen de couplage mécanique.
Selon un mode de mise en œuvre, les moyens de couplage mécanique permettent de maintenir dans une position de repos le dispositif volant, avantageusement lorsque la charge de l'au moins une batterie est complète.
L'invention concerne également un dispositif volant comprenant un moyen de couplage mécanique agencé pour coopérer avec un câble d'une ligne de distribution électrique de manière à maintenir solidaire au câble le dispositif volant dans une position de repos.
Selon un mode de mise en œuvre, le moyen de couplage mécanique comprend un crochet pour accrocher, avantageusement en suspension, le dispositif volant au câble.
Selon un mode de mise en œuvre, le moyen de couplage mécanique comprend une pince pourvue d'au moins deux mors de pince pour accrocher le dispositif volant au câble.
Selon un mode de mise en œuvre, le moyen de couplage est muni d'un moyen de roulement agencé pour permettre un déplacement du dispositif volant le long du câble de la ligne de distribution.
Selon un mode de mise en œuvre, le dispositif volant est à propulsion électrique.
Selon un mode de mise en œuvre, le dispositif volant comprend :
- au moins une batterie rechargeable destinée à fournir la puissance nécessaire à la propulsion électrique du dispositif volant ;
- des moyens de charge de l'au moins une batterie compris dans le moyen de couplage magnétique, les moyens de charge étant adaptés, dès lors que le câble est parcouru par un courant dit courant de ligne, pour coopérer, avantageusement de façon magnétique, avec ledit câble afin de recharger l'au moins une batterie.
Selon un mode de mise en œuvre, les moyens de charge comprennent au moins un bobinage présentant deux extrémités principales dites, respectivement, première extrémité et seconde extrémité, l'au moins un bobinage étant destiné à être couplé magnétiquement avec le câble dès lors qu'une coopération entre le moyen de couplage mécanique et le câble s'opère de manière à générer par induction la circulation d'un courant, dit courant induit, dans l'au moins un bobinage et destiné à recharger l'au moins une batterie.
Selon un mode de mise en œuvre, l'au moins un bobinage forme le crochet.
Selon un mode de mise en œuvre, l'au moins un bobinage forme au moins un des mors de la pince.
Selon un mode de mise en œuvre, les moyen de charge comprennent un redresseur de courant agencé pour redresser le courant induit en courant à composante continue, dit courant de charge, avant d'être injecté dans l'au moins une batterie.
Selon un mode de mise en œuvre, le redresseur comprend au moins une diode, avantageusement le redresseur comprend deux diodes, encore plus avantageusement, le redresseur comprend un agencement de diodes formant un pont de Graetz.
Selon un mode de mise en œuvre, les moyens de charge comprennent des moyens de court-circuit adaptés pour mettre en court-circuit les moyens de charge, avantageusement les moyens de court-circuit sont adaptés pour mettre les moyens de charge en court-circuit dès lors que l'au moins une batterie, au cours d'une phase de charge, a atteint une charge au moins égale à une charge prédéterminée, encore plus avantageusement la charge prédéterminée correspond à une charge complète de l'au moins une batterie.
Selon un mode de mise en œuvre, les moyens court-circuit sont agencés pour mettre en court-circuit l'au moins un bobinage.
Selon un mode de mise en œuvre, les moyens de court-circuit sont agencés pour mettre en court-circuit le redresseur de courant, avantageusement les moyens de charge comprennent une diode destinée à prévenir la circulation d'un courant de décharge de la batterie dans les moyens de court-circuit dès lors que le redresseur de courant est en court-circuit.
Selon un mode de mise en œuvre, les moyens de charge comprennent des moyens de régulation destinés à limiter le courant de charge, avantageusement les moyens de régulation sont adaptés pour exécuter un hachage de l'un ou l'autre des courants induit et de charge.
Selon un mode de mise en œuvre, les moyens de charge sont disposés dans une cage de Faraday pourvue d'une électrode agencée pour être en contact avec le câble dès lors que le dispositif volant est accroché au câble, avantageusement l'électrode est disposée au niveau du moyen de couplage mécanique.
BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS
D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront dans la description qui va suivre d'un dispositif volant à propulsion électrique selon l'invention, donnés à titre d'exemples non limitatifs, en référence aux dessins annexés dans lesquels :
- la figure 1 est une représentation schématique fonctionnelle d'un dispositif volant à propulsion électrique selon la présente invention, le cadre en traits discontinus délimitant les moyens de charge ;
- la figure 2 est une représentation schématique d'un dispositif volant à propulsion électrique, selon la présente invention, accroché à un câble de la ligne de distribution électrique selon un premier exemple d'accroche dudit dispositif ;
- les figures 3a et 3b sont des représentations schématiques d'un dispositif volant à propulsion électrique, selon la présente invention, accroché à une ligne de distribution électrique selon un second exemple d'accroche dudit dispositif, sur ces deux figures 3a et 3b, le dispositif volant est pourvu d'une cage de Faraday, respectivement, complète et partielle, il est entendu que l'une ou l'autre des cages de Faraday complète ou partielle peut être mise en œuvre pour l'un quelconque des modes de réalisation de la présente invention ;
- la figure 4 est illustration de l'effet de saturation de l'élément magnétique lors d'une phase de recharge, en particulier la figure 4 représente l'amplitude du courant dans le câble de la ligne (ij et l'amplitude du courant induit (i2) en fonction du temps symbolisé par l'axe horizontal ;
- les figures 5a à 5d sont des représentations schématiques de moyens de charge selon la présente invention mettant en œuvre un pont de Graetz, en particulier, les figures 5a et 5b illustrent différents agencements pour les moyens de court-circuit du second bobinage ou de l'entrée du redresseur, et les figures 5c et 5d illustrent différents agencements pour les moyens de régulation du courant de charge de la batterie ;
- la figure 6 est une représentation schématique des moyens de charge comprenant un redresseur fait d'une unique diode, dite diode directe ;
- les figures 7a à 7g sont des représentations schématiques de moyens de charge selon un premier exemple de la présente invention mettant en œuvre un redresseur à deux diodes, dans cet exemple l'au moins un bobinage comprend un premier et un second bobinage, en particulier, les figures 7a à 7c illustrent des exemples particuliers de moyens court-circuit, tandis que les figures 7d à 7g illustrent des exemples particuliers de moyens de régulation ;
- les figures 8a et 8b sont des représentations schématiques de moyens de charge selon deux variantes d'un deuxième exemple de la présente invention mettant en œuvre un redresseur à deux diodes, dans cet exemple l'au moins un bobinage comprend un premier et un second bobinage, et l'au moins une batterie est faite d'une première et d'une seconde batteries connectées au niveau d'un nœud B, notamment selon la première variante représentée à la figure 8a, les deux batteries sont connectées selon des polarités opposées, et selon la seconde variante représentée à la figure 8b, les deux batteries sont connectées en série ;
- la figure 9 est une représentation schématique de moyens de charge selon un troisième exemple mettant en œuvre un redresseur à deux diodes, dans cet exemple l'au moins un bobinage comprend le premier et second bobinage dépourvus de nœud commun, et l'au moins une batterie est faite d'une première et d'une seconde batterie connectées en série ;
- la figure 10 est une représentation schématique de moyens de charge selon un quatrième exemple mettant en œuvre un redresseur à deux diodes, dans cet exemple l'au moins une batterie est faite d'une première et d'une seconde batterie connectées en série ;
- la figure 11 est une représentation schématique des moyens de charge selon la présente invention n'impliquant qu'un seul bobinage et un pont de Graetz modifié.
EXPOSÉ DÉTAILLÉ DE MODES DE RÉALISATION PARTICULIERS
Les lignes de distributions électriques sont constituées de pylônes supportant des câbles, en particulier 3 câbles de phase et éventuellement un câble de neutre. Ils sont munis de chaînes d'isolateurs électriques, notamment en verre, qui supportent ces câbles, classiquement non isolés, l'air autour du câble étant utilisé comme isolant électrique vis-à-vis des autres câbles et de l'environnement. Pour assurer une protection des câbles parcourus par le courant de la ligne contre la foudre, un câble supplémentaire dit de garde est placé au-dessus d'eux et celui-ci est relié aux pylônes et à la terre
Ainsi, la présente invention concerne un dispositif volant à propulsion électrique pourvu d'au moins une batterie rechargeable et de moyens de charge. Les moyens de charge, au sens de la présente invention, sont adaptés pour permettre la charge de la batterie rechargeable au niveau d'un câble d'une ligne de distribution électrique, en particulier une ligne de distribution haute tension, par effet d'induction magnétique à la fréquence de la distribution électrique.
Selon la présente invention, les moyens de charge peuvent comprendre un bobinage et au moins un redresseur de courant agencés de manière à pouvoir être couplés à un des câbles de la ligne de distribution électrique, et ainsi prélever une énergie au niveau de la ligne de distribution électrique destinée à charger la batterie rechargeable.
Selon la présente invention, et contrairement aux solutions de l'art antérieur, le premier bobinage (le ou les câbles de la ligne de distribution électrique) est alors toujours parcouru par un courant électrique. Le dispositif volant, au sens de la présente invention, peut s'adapter au courant électrique circulant dans le premier bobinage.
A la figure 1, on peut voir une représentation fonctionnelle d'un dispositif volant à propulsion électrique 100 couplé à un câble 500a d'une ligne de distribution électrique 500.
Par « dispositif volant à propulsion électrique », on entend par exemple un drone ou tout autre dispositif volant télécommandé ou non, et dont l'énergie nécessaire à la propulsion électrique est fournie par une batterie embarquée par ledit dispositif, en particulier, au sens de la présente invention, une batterie rechargeable.
La batterie rechargeable peut, par exemple, être une batterie lithium ion. Toutefois, l'invention peut être étendue à tout type de batterie rechargeable.
Il est également entendu que chaque câble de la ligne de distribution électrique est une ligne parcourue par un courant alternatif, en particulier un courant alternatif d'une fréquence comprise entre 40 Hz et 70 Hz.
Le câble 500a de la ligne de distribution électrique 500 au sens de la présente invention est également isolé des autres câbles de la ligne de distribution électrique.
Le dispositif volant à propulsion électrique 100 comprend des moyens de charge 300 de l'au moins une batterie rechargeable 200.
L'au moins une batterie rechargeable 200 comprend deux bornes principales dites, respectivement, première borne 200a et second borne 200b.
Les moyens de charge 300 peuvent comprendre au moins un bobinage 310 et un redresseur de courant 320 (figures 2, 3a et 3b).
L'au moins un bobinage 310 est fait d'un enroulement d'un fil conducteur, par exemple un fil en cuivre. Le fil conducteur peut être enroulé autour d'un élément ferromagnétique 370 qui comprend par exemple du fer. Il est entendu sans qu'il soit nécessaire de le préciser que le fil conducteur comprend deux extrémités qui sont, dans toute la suite de la présente description nommées extrémités de l'au moins un bobinage 310. De manière préférée, le bobinage 310 est réalisé autour d'un élément ferromagnétique en tôle de fer avec un fil de cuivre isolé par plusieurs couches successives de vernis, appelé dans les domaines de l'électronique fil de cuivre émaillé.
L'au moins un bobinage 310 comprend deux extrémités principales dites, respectivement, première extrémité 311a et seconde extrémité 311b.
Au sens de la présente invention, les extrémités principales de l'au moins un bobinage sont deux extrémités isolées, en d'autres termes, un nœud commun entre deux bobinage ne peut constituer une extrémité principale au sens de la présente invention.
Par ailleurs, un au moins un bobinage fait de deux bobinages dépourvus de nœud commun, au sens de la présente invention, comprend également deux extrémités principales. Dans ce cas de figure, chacun des deux bobinages comprend une des deux extrémités principales.
Le redresseur de courant 320 peut comprendre deux bornes d'entrée, dites, respectivement, première borne d'entrée et seconde borne d'entrée, et deux bornes de sortie dites, respectivement, première borne de sortie et seconde borne de sortie.
Un redresseur de courant 320 au sens de la présente invention est adapté pour convertir un courant alternatif en un courant continu. En d'autres termes, le redresseur de courant 320 est agencé pour transformer un courant alternatif à la fréquence de la ligne de distribution circulant dans l'au moins un bobinage 310 en un courant continu destiné à être délivré aux bornes de la batterie rechargeable 200. Un courant continu au sens de la présente invention est un courant qui ne circule que dans un sens.
Le redresseur de courant 320, qui sera décrit plus en détails dans la suite de l'énoncé de la présente invention, peut comprendre un pont de Graetz, ou encore des diodes.
Les moyens de charge 300 comprennent en outre un moyen de couplage 330.
Le moyen de couplage mécanique 330 est adapté pour permettre l'accroche et/ou le maintien du dispositif volant 100 à un des câbles de la ligne de distribution électrique 500.
Par « moyen de couplage mécanique », on entend un moyen d'accroche dudit moyen à un câble. En particulier, l'accroche peut être une liaison fixe, une liaison glissière, une liaison pivot glissant, la liaison peut être partielle, via un crochet, via une fourche.
Le moyen de couplage mécanique 330 est adapté pour coupler l'au moins un bobinage 310 avec le câble 500a de la ligne de distribution électrique 500 de manière à ce que le courant alternatif, dit courant du câble de ligne, circulant dans ledit câble de ligne 500 génère par induction la circulation d'un courant, dit courant induit, dans l'au moins un bobinage 310. Le courant induit peut alors être redressé par le redresseur de courant 320 en un courant, dit courant de charge, destiné à charger la batterie rechargeable 200.
Selon un premier exemple de réalisation illustré à la figure 2, le moyen de couplage mécanique 330 peut comprendre une pince pourvue, par exemple, de deux mors 331 et 332 (« grippers » selon la terminologie anglo-saxonne) pivotant autour d'un axe 333. La pince peut aussi comprendre un nombre de mors supérieur.
En particulier, l'au moins un bobinage 310 peut former au moins un mors de la pince. De manière avantageuse, l'au moins un bobinage est surmoulée d'un matériau isolant, par exemple un matériau polymère et/ou plastique.
Selon un second exemple de réalisation illustré aux figures 3a et 3b, le moyen de couplage mécanique 330 peut comprendre un crochet 334. Le crochet 334 permet par exemple de suspendre le dispositif volant 100 au câble de la ligne de distribution électrique 500.
Par « suspendre », on entend le maintien du dispositif volant sous le câble (et au câble) dans le sens de la gravité.
En particulier, l'au moins un bobinage 310 forme le crochet. De manière avantageuse l'au moins un bobinage 310 est surmoulé d'un matériau isolant, par exemple un matériau polymère et/ou plastique.
Selon ces deux exemples de réalisation, le moyen de couplage mécanique 330 permet de faire coopérer le dispositif volant 100 et le câble 500a de la ligne de distribution électrique 500 pendant une phase de recharge. De plus, ce couplage peut n'être que mécanique permettant alors l'arrêt du vol du dispositif pour son repos et sa mise en sécurité. En effet, cet arrêt sur un câble d'une ligne de distribution électrique apparaît alors aussi comme un système anti vol pour ce type d'objet volant devant faire un arrêt à des kilomètres de leur propriétaire. Ce type d'arrêt est alors possible que la batterie nécessite un rechargement ou pas.
Une variante de ce couplage mécanique est de pouvoir permettre un déplacement longitudinal du dispositif volant à propulsion électrique le long du câble tout en restant en suspension sans voler via un moyen de roulement.
De manière particulièrement avantageuse les moyens de charge 300 peuvent être disposés dans une cage de Faraday 380 pourvue d'une électrode 390 agencée pour être en contact avec le câble de la ligne de distribution électrique dès lors que le dispositif volant à propulsion électrique est en phase d'approche et/ou accroché au câble de la ligne de distribution électrique (en traits discontinus aux figures 3a et 3b). De manière particulièrement avantageusement l'électrode 390 peut être disposée au niveau du moyen de couplage de sorte qu'un contact s'établisse entre l'électrode et le câble 500a de la ligne 500 dès l'instant de couplage.
La cage de Faraday 380 et son électrode 390 protègent ainsi les moyens de charge 300 et les dispositifs électriques et électroniques alimentées par la batterie 200 des effets d'un arc électrique pouvant survenir lors de l'approche du dispositif volant à propulsion électrique 100 du câble de la ligne de distribution électrique 500.
La cage de Faraday peut être complète (figure 3a), c'est-à-dire entourant complètement les moyens de charge 300, la batterie 200 et les dispositifs électriques et électroniques alimentées par la batterie 200, ou partielle (figure 3b), c'està-dire de surface limitée pour faire écran aux lignes de champ de la ligne de distribution ou réduite à un plan conducteur de référence faisant écran. De manière préférée, l'un des pôles de la batterie est relié à la cage de Faraday totale ou partielle à un écran conducteur.
De manière avantageuse, les moyens de charge peuvent également comprendre des moyens de court-circuit 340 (figures 2, 3a et 3b) adaptés pour mettre en court-circuit les moyens de charge 300. La mise en court-circuit des moyens de charge 300 arrête le processus de charge de la batterie rechargeable 200.
De manière particulièrement, avantageuse, les moyens de court-circuit 340 sont adaptés pour mettre les moyens de charge en court-circuit dès lors que la batterie rechargeable 200, au cours d'une phase de charge, a atteint une charge au moins égale à une charge prédéterminée.
Les moyens de court-circuit 340 permettent ainsi de prévenir réchauffement et/ou l'endommagement de l'au moins un bobinage 310 dès lors que la charge de la batterie rechargeable 200 est complète. Les moyens de court-circuit 340 permettent par ailleurs de laisser le dispositif volant 100 accroché au câble de la ligne de distribution électrique pendant une phase de repos dudit dispositif 100.
La charge prédéterminée est paramétrée par l'utilisateur du dispositif volant 100. De manière avantageuse, la charge prédéterminée correspond à une charge complète de la batterie rechargeable 200, déterminée à partir de la tension de la batterie ou sur l'intégrale du courant par le temps de charge.
Les moyens de court-circuit 340 peuvent avantageusement être agencés pour mettre en court-circuit 340 l'au moins un bobinage 310 (figure 5a).
De manière alternative, les moyens courts-circuits 340 peuvent être agencés pour mettre en court-circuit le redresseur de courant 320 (figure 5b). Selon cette alternative, les moyens de charge 300 comprennent une diode D (figures 2, 3a, 3b, et 5b) destinée à prévenir la circulation d'un courant décharge de la batterie rechargeable dans les moyens courts-circuits dès lors que le redresseur de courant 320 est en court-circuit.
Les moyens courts-circuits 340 peuvent comprendre un interrupteur, par exemple un transistor, avantageusement piloté par une carte et/ou un calculateur.
Les moyens de charge 300 peuvent comprendre des moyens de régulation 360 (figure 5c et 5d) destinés à limiter le courant de charge. De manière avantageuse, les moyens de régulation sont adaptés pour exécuter un hachage de l'un ou l'autre des courants induit et de charge. Cette fonction de hachage du courant permet de réguler le courant de charge de la batterie rechargeable 200, et donc de s'adapter au courant circulant dans le câble de la ligne de distribution électrique. En d'autres termes, les moyens de régulation 360 imposent des phases de court-circuit des moyens de charge 300 lors de la phase de charge de la batterie rechargeable 200.
Les moyens de régulation 360 peuvent comprendre un interrupteur électronique bidirectionnel, par exemple monté en parallèle avec l'au moins un bobinage 310.
Les moyens de régulation 360 peuvent de manière alternative être intercalés entre le redresseur de courant 320 et la batterie rechargeable 200.
Le hachage de l'un ou l'autre des courants induit et de charge peut être exécuté à une fréquence de 20 kHz ou plus, de façon au découper au-delà du spectre auditif.
Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux, l'élément ferromagnétique 370 est dimensionné pour être saturable. En d'autres termes, il est dimensionné pour interrompre le couplage inductif entre l'au moins un bobinage 310 et le câble de la ligne de distribution électrique 500 dès lors que le produit de la tension par spire du ou des bobinages par le temps dépasse une valeur prédéterminée, qui correspond à l'atteinte par le matériau magnétique de son champ de saturation. En d'autres termes, l'élément ferromagnétique 370 est dimensionné de manière à être amené jusqu'à saturation à chaque demi-période du courant du câble de la ligne pour limiter les durées du transfert d'énergie du câble 500a vers les moyens de charge 300.
Il est notable que cet effet de saturation est en général un effet indésirable, en particulier lorsque l'effet d'induction est mis en œuvre pour la mesure d'un courant d'un câble de la ligne. Cependant, dans le cadre de la présente invention, cet effet est avantageusement mis à profit pour ne transférer du courant dans le bobinage secondaire 310 que pendant un temps limité qui est une fraction de la période du courant du câble de la ligne électrique. A chaque inversion du sens du courant dans le câble, le matériau magnétique désature, ce qui permet le rétablissement du couplage et la génération d'un courant induit dans le bobinage 310. Le matériau magnétique sature à nouveau au bout d'un temps déterminé nécessaire pour atteindre le champ de saturation opposé.
Le dimensionnement de l'élément ferromagnétique dépend du champ de saturation de celui-ci, de la section du matériau magnétique, du nombre de spire du bobinage 310, et de la tension aux bornes de celui-ci. Dans pareil cas, l'homme du métier, avec ses connaissances générales, pourra dimensionner l'élément ferromagnétique en fonction du besoin. Il s'agit ici non pas de réguler le courant de charge mais de réguler la charge de la batterie via le temps de charge.
En tout état de cause, un élément ferromagnétique saturable implique la considération de plus petites dimensions pour ledit élément, et par voie de conséquence, des moyens de charge 300 de plus faible masse.
Le principe de mise en saturation de l'élément ferromagnétique est illustré à la figure 4.
En particulier, le courant induit i2 circulant dans l'au moins une bobine présente deux régimes dits, respectivement, régime d'induction (Ri) et régime de saturation (Rs).
Pendant le régime d'induction Ri en début de période du courant du câble de la ligne, l'au moins un bobinage 310 et le câble de la ligne 500 sont magnétiquement couplés et un courant induit i2, en phase avec le courant du câble de la ligne il, circule dans l'au moins un bobinage 310. Pendant ce régime d'induction Ri, le champ magnétique dans l'élément ferromagnétique 370 augmente jusqu'à atteindre un champ magnétique dit, champ magnétique de saturation, et à partir duquel le courant induit i2 s'annule (l'au moins un bobinage 310 et le câble de la ligne de distribution électrique 500 ne sont plus couplés, point S sur la figure 4). Cet instant d'annulation du courant induit marque le début du régime de saturation Rs au cours duquel l'au moins un bobinage 310 ne prélève plus d'énergie au câble de la ligne de distribution électrique 500.
L'inversion du courant de ligne au point P permet de désaturer l'élément ferromagnétique et de débuter à nouveau un régime d'induction Ri en début de seconde demi période du courant du câble de la ligne.
De manière particulièrement avantageuse, le dispositif volant peut comprendre des moyens de mesure du courant induit. La mesure du courant induit permet notamment de suivre l'état de charge de l'au moins une batterie ou de diagnostiquer la signature du courant de ligne (le courant circulant de le câble 500a).
Les moyens de charge 300 sont ainsi en mesure de distinguer un câble de ligne de phase d'un câble de neutre, pour les cas où le conducteur de neutre serait distribué ou d'un câble de garde.
Les moyens de mesure de courant peuvent comprendre une résistance, par exemple une résistance calibrée (« shunt » selon la terminologie anglo-saxonne).
Le dispositif volant à propulsion électrique 100 selon la présente invention est ainsi avantageusement mis en œuvre pour la surveillance de lignes de distribution électrique 500, et être rechargé par prélèvement d'énergie au niveau de ces dernières.
Le vol du dispositif volant à propulsion électrique 100 à proximité des lignes de distribution électriques permet également de considérer l'emport de batteries rechargeables de plus faible capacité et donc plus légères.
De plus, la neutralisation des moyens de charge avec les moyens de court-circuit permet de contrôler le courant de charge, puis de l'annuler lorsque le niveau de charge requis dans la batterie 200 est atteint.
Enfin, la mesure du courant induit au niveau du second bobinage peut aussi être utilisée pour obtenir des informations sur la signature du courant primaire de manière à diagnostiquer les lignes de distribution électriques en cours surveillance.
Des moyens de charge 300 sont donnés à titre d'exemple aux figures 5a5d, 6, 7a-7g, 8a, 8b, 9, 10 et 11.
En particulier, les figures 5a à 5d illustrent des moyens de charge 300 comprenant un unique bobinage 310 (la mise en œuvre de plusieurs bobinages en série n'est toutefois pas exclue), et dont le redresseur de courant 320 comprend un pont de Graetz PG. Un pont de Graetz est un assemblage de quatre diodes montées en pont. Le pont de Graetz PG permet de redresser un courant alternatif en un courant continu (c'est-à-dire circulant dans un seul sens).
Selon cet exemple, les moyens de court-circuit 340 peuvent être agencés pour mettre en court-circuit le bobinage 310 (figure 5a), ou le redresseur de courant 320 (figure 5b). Les moyens de court-circuit 340 peuvent comprendre un interrupteur, en particulier un interrupteur commandé, par exemple un transistor MOS.
Toujours selon cet exemple, les figures 5c et 5d illustrent différents agencements des moyens de régulation 360.
En particulier, à la figure 5c, les moyens de régulation 360 peuvent comprendre un interrupteur bidirectionnel placé en parallèle avec le bobinage 310 (autrement dit en amont du redresseur de courant). Un interrupteur bidirectionnel comprend par exemple deux transistors MOS.
A la figure 5d, les moyens de régulation 360 comprennent un interrupteur disposé en sortie du redresseur de courant 320.
De manière alternative, le redresseur 320 peut comprendre une diode, dite diode directe DI (figure 6).
En particulier, la diode directe DI peut être agencée selon une polarité permettant la charge de l'au moins une batterie par le courant de charge.
Selon cette configuration, l'au moins une batterie 200 et les moyens de charge forment un circuit fermé.
Dans ces conditions, dès lors que l'élément ferromagnétique 370 est mis en œuvre, il peut être avantageux de placer des moyens d'écrêtage 400 électriquement connectés en parallèle avec l'au moins une bobine 310 permettant de désaturer ledit élément lors de l'inversion de courant de ligne. Les moyens d'écrêtage sont notamment adaptés pour laisser circuler un courant induit négatif dans la boucle fermée formée par lesdits moyens d'écrêtage et l'au moins une bobine 310, et ainsi permettre la désaturation de l'élément ferromagnétique 370.
Les moyens d'écrêtage 400 peuvent notamment comprendre une résistance variable en tension (VDR). La résistance variable en tension, appelée aussi varistance, présente en particulier une résistance importante en dessous d'un certain seuil de tension à ses bornes et présente une résistance faible au-delà de cette tension.
Toujours de manière alternative, le redresseur 320 peut comprendre la diode directe DI et une autre diode, dite diode indirecte D2.
En particulier, la diode directe DI et la diode indirecte D2 sont agencées chacune selon une polarité permettant la charge de l'au moins une batterie par le courant de charge.
Selon cette configuration, l'au moins un bobinage peut être connecté à l'au moins une batterie 200 via deux branches dites, respectivement, première branche 312a et seconde branche 312b. Notamment, la diode directe DI et la diode indirecte D2 sont montées, respectivement, sur la première branche 312a et sur la seconde branche 312b (ou inversement).
Les figures 7a à 7g illustrent un premier exemple mettant en œuvre les diodes directe DI et indirecte D2.
Dans ce premier exemple, l'au moins un bobinage 310 comprend deux bobinages dits, respectivement, premier bobinage 310a et second bobinage 310b connectés en série au niveau d'un nœud commun N.
Le nœud commun N est, selon cet exemple, connecté par une branche principale 312 à une borne, par exemple la borne négative, de la batterie rechargeable 200.
La première extrémité 311a et la seconde extrémité 311b de l'au moins un bobinage 310, sont connectées, respectivement, selon la première branche 312a et la seconde branche 312b à l'autre borne, par exemple la borne positive, de l'au moins une batterie rechargeable.
Les moyens de court-circuit 340 peuvent comprendre un interrupteur destiné à raccorder les première 311a et seconde 311b extrémités (figure 7a).
De manière alternative, les moyens de court-circuit 340 peuvent comprendre un premier interrupteur 340a et un second interrupteur 340b destinés à connecter chacun le nœud N avec, respectivement, la première extrémité 311a et la seconde extrémité 311b (figure 7b).
Toujours de manière alternative (figure 7c), les moyens de court-circuit peuvent comprendre un interrupteur destiné à connecter le nœud N avec la sortie de chacune des deux diodes DI et D2. Une diode D, connectant la sortie des deux diodes et la borne positive de la batterie rechargeable, peut être également considérée afin de prévenir la circulation d'un courant décharge de la batterie rechargeable dans les moyens de court-circuit dès lors que le redresseur de courant 320 est en court-circuit.
Les figures 7d à 7f représentent des exemples de moyens de régulation 360 dès lors que deux bobinages sont considérés.
En particulier, à la figure 7d, les moyens de régulation 360 comprennent un interrupteur bidirectionnel tension et courant reliant la première extrémité 311a et la seconde extrémité 311b. L'interrupteur bidirectionnel peut alors comprendre deux transistors MOS de type N. Une tension de grille appliquée au niveau de la grille des transistors, supérieure à la tension de seuil des deux transistors, permet de court-circuiter les première 311a et seconde 311b extrémités.
De manière alternative, tel que représenté à la figure 7e, les moyens de régulation 360 peuvent comprendre deux modules d'interruption dits, respectivement, premier module 361a et second module 361b reliant le nœud N, respectivement, à la première extrémité 311a et à la seconde extrémité 311b.
Le premier module 361a et le second module 361b comprennent chacun une diode montée en série avec un interrupteur, en particulier, un transistor de type MOS.
Selon cet agencement, le transistor du premier module 361a courtcircuite la première extrémité 311a et le nœud N dès lors que le courant généré par le premier bobinage 310a est négatif. De manière équivalente, le transistor du second module 361b court-circuite la seconde extrémité 311b et le nœud N dès lors que le courant généré par le second bobinage 310b est positif.
Selon encore une autre alternative représentée à la figure 7f, les moyens de régulation 360 peuvent comprendre une troisième diode D3, une quatrième diode D4 dont les entrées sont, respectivement connectées à la première extrémité 311a et à la seconde extrémité 311b. Les diodes D3 et D4 comprennent également une sortie commune reliée au nœud N via un interrupteur I, ledit interrupteur étant avantageusement un transistor MOS.
Toujours selon une autre alternative illustrée à la figure 7g, les moyens de régulation 360 peuvent être agencés pour connecter le nœud N avec la sortie de la première DI et de la seconde D2 diode. Une diode D, connectant la sortie des deux diodes et la borne positive de la batterie rechargeable, peut être également considérée afin de prévenir la circulation d'un courant décharge de la batterie rechargeable dans les moyens de court-circuit dès lors que le redresseur de courant 320 est en court-circuit.
De manière générale, un agencement comprenant le premier bobinage et le second bobinage permet de minimiser les pertes. En effet, selon cette configuration, le courant induit ne traverse qu'une seule diode, et n'est donc affecté que par des pertes associées à son passage dans ladite diode.
Les figures 8a et 8b illustrent deux variantes d'un deuxième exemple mettant en œuvre les diodes directe DI et indirecte D2.
Dans ce deuxième exemple, l'au moins une batterie comprend une première batterie 201a et une seconde batterie 201b raccordées selon un nœud commun B.
L'au moins un bobinage 310 comprend le premier bobinage 310a et le second bobinage 310b agencés en série au niveau d'un nœud commun N.
La branche principale 312 connecte le nœud N au nœud B, tandis que la première branche 312a connecte la première extrémité 311a à une des bornes principales, et la seconde branche 312b connecte la seconde extrémité 311b à l'autre des bornes principales.
La première variante de ce deuxième exemple illustrée à la figure 8a présente la première batterie 201a et la seconde batterie 201b connectées selon des polarités opposées.
La seconde variante de ce deuxième exemple illustrée à la figure 8b présente la première batterie 201a et la seconde batterie 201b agencées en série.
Selon ce deuxième exemple, les premier 310a et second 310b bobinages peuvent être mis en œuvre chacun avec l'élément ferromagnétique 370.
Dans ces conditions, et plus particulièrement dans le cadre de la seconde variante, les moyens d'écrêtage 400 décrits en relation avec la figure 6 peuvent avantageusement être mis en œuvre.
La figure 9 illustre un troisième exemple mettant en œuvre les diodes directe DI et indirecte D2.
Dans ce troisième exemple, l'au moins une batterie comprend une première batterie 201a et une seconde batterie 201b raccordées selon un nœud commun B, et agencée en série.
L'au moins un bobinage 310 comprend également le premier bobinage 310a et le second bobinage 310b. Ces derniers sont dépourvus de nœud commun.
Le premier bobinage 310a est connecté selon la première branche 312a à la première borne 200a, et selon une autre branche, dite première branche secondaire 313a au nœud commun B.
Le second bobinage 310b est connecté selon la seconde branche 312b au nœud commun B, et selon une autre banche, dite seconde branche secondaire 313b, à la seconde borne 200b.
La figure 10 illustre un quatrième exemple mettant en œuvre les diodes directe DI et indirecte D2.
Dans ce quatrième exemple, l'au moins une batterie 200 comprend la première batterie 201a et la seconde batterie 201b montées en série et présentent un nœud commun B.
Toujours selon ce quatrième exemple, la première branche 312a et la seconde branche 312b connectent la première extrémité 311a, respectivement, à la première borne 201a et à la seconde borne 201b. Une troisième branche 314 connecte la seconde extrémité 311b au nœud commun B.
La diode directe DI permet ainsi la charge de la première batterie avec la partie positive du courant induit, et la diode indirecte D2 permet la charge de la seconde batterie avec la partie négative du courant induit.
La figure 11 représente un autre exemple de réalisation des moyens de charge 300 selon la présente invention. Selon cet autre exemple, les moyen des charge comprennent un unique bobinage 310 dont chaque extrémité est connectée à l'entrée d'une diode différentes dites respectivement, diode D5 et diode D6. Les deux diodes D5 et D6 ayant une sortie commune connectée à la borne positive de la batterie rechargeable 200. Les moyens de charge 300 comprennent également deux interrupteurs Il et 12 reliant chacun une extrémité du bobinage à la borne négative de la batterie rechargeable.
Les deux interrupteurs sont par exemple des transistors MOS. Si ces derniers sont non passants, ils se comportent comme des diodes rendant ainsi possible la charge de la batterie rechargeable.
Au contraire, s'ils conduisent, le bobinage 310 est en court-circuit.
Ainsi, selon la présente invention, le dispositif volant à propulsion électrique comprend des moyens adaptés pour recharger sa batterie rechargeable au niveau d'une ligne de distribution électrique.
Par ailleurs, dès lors que la charge de ladite batterie peut être exécutée en accrochant le dispositif 100 à un des câbles de la ligne 500, il n'est pas nécessaire de prévoir des points de charge spécifique aux moyens de charge de la présente invention.
La charge de la batterie rechargeable pouvant être exécuté en n'importe quel point des câbles de la ligne de distribution électrique, il n'est nullement nécessaire de prévoir une batterie à forte capacité.

Claims (23)

1. Dispositif volant à propulsion électrique (100) comprenant :
- au moins une batterie rechargeable (200) présentant deux bornes principales dites, respectivement, première et seconde bornes ;
- des moyens de charge (300) de la batterie rechargeable (200) qui comprennent un moyen de couplage mécanique (330) agencé pour coopérer avec un câble (500a) d'une ligne de distribution électrique (500), ledit câble (500a) étant parcouru par un courant de ligne, la coopération entre le moyen de couplage mécanique et le câble étant destinée à s'opérer de façon magnétique de manière à charger l'au moins une batterie rechargeable (200).
2. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel les moyens de charge (300) comprennent au moins un bobinage (310) présentant deux extrémités principales dites, respectivement, première extrémité (311a) et seconde extrémité (311b), l'au moins un bobinage étant destiné à être couplé magnétiquement avec le câble (500a) dès lors qu'une coopération entre le moyen de couplage mécanique (330) et le câble (500a) s'opère de manière à générer par induction la circulation d'un courant, dit courant induit, dans l'au moins un bobinage (310) et destiné à recharger l'au moins une batterie rechargeable.
3. Dispositif selon la revendication 2, dans lequel les moyens de charge (300) comprennent un redresseur (320) agencé pour redresser le courant induit en courant à composante continue, dit courant de charge, avant d'être injecté dans l'au moins une batterie rechargeable (200).
4. Dispositif selon la revendication 3, dans lequel le redresseur de courant (320) comprend un pont de Graetz.
5. Dispositif selon la revendication 3, dans lequel le redresseur de courant (320) comprend une diode, dite diode directe Dl, agencée selon une polarité permettant la charge de l'au moins une batterie par le courant de charge.
6. Dispositif selon la revendication 5, dans lequel le redresseur de courant (320) comprend en outre une autre diode, dite diode indirecte D2, également agencée selon une polarité permettant la charge de l'au moins une batterie par le courant de charge.
7. Dispositif selon la revendication 6, dans lequel l'au moins un bobinage est connecté à l'au moins une batterie via deux branches dites, respectivement, première branche (312a) et seconde branche (312b) à l'au moins une batterie (200), la diode directe est montée sur l'une ou l'autre des première et seconde branches, tandis que la diode indirecte est montée sur l'autre des première et seconde banches.
8. Dispositif selon la revendication 7, dans lequel l'au moins une batterie comprend deux batteries dites, respectivement, première batterie (201a) et seconde batterie (201b), présentant un nœud commun B.
9. Dispositif selon la revendication 7 ou 8, dans lequel l'au moins un bobinage comprend un premier bobinage (310a) et un second bobinage (310b).
10. Dispositif selon la revendication 9, dans lequel le premier bobinage (310a) et le second bobinage (310b) sont agencés en série au niveau d'un nœud commun N, connecté selon une banche principale (312) à l'au moins une batterie rechargeable (200), la première extrémité (311a) et la seconde extrémité (311b) sont connectées, respectivement, selon la première branche (312a) et selon la seconde branche (312b) à l'au moins une batterie rechargeable (200).
11. Dispositif selon la revendication 10, dans lequel la branche principale connecte le nœud commun N à une borne principale de l'au moins une batterie (200), tandis que la première branche (312a) et la seconde branche (312b) connectent toute deux, respectivement, la première extrémité (311a) et la seconde extrémité (311b) à l'autre borne principale de l'au moins une batterie (200).
12. Dispositif selon la revendication 10 et la revendication 8, dans lequel la branche principale (312) connecte le nœud N au nœud B, la première branche (312a) connecte la première extrémité (311a) à une des bornes principales, et la seconde branche (312b) connecte la seconde extrémité (311b) à l'autre des bornes principales, la première et la seconde batterie étant soit agencées en série soit selon des polarités opposées.
13. Dispositif selon les revendications 8 et 9, dans lequel le premier et le second bobinage sont dépourvus de nœud commun, le premier bobinage (310a) étant connecté selon la première branche (312a) à la première borne, et selon une autre branche, dite première branche secondaire au nœud commun B, le second bobinage (310b) étant connecté selon la seconde branche (312b) au nœud commun B, et selon une autre banche, dite seconde branche secondaire, à la seconde borne, les première et seconde batteries étant avantageusement agencées en série.
14. Dispositif selon la revendication 8, dans lequel la première batterie (200a) et la seconde batterie (200b) sont connectées en série, la première branche (312a) et la seconde branche (312b) connectant la première extrémité (311a), respectivement, à la première borne (201a) et à la seconde borne (201b), et une troisième branche (314) connectant la seconde extrémité (311b) au nœud commun B.
15. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 14, dans lequel les moyens de charge (300) comprennent des moyens de court-circuit (340) adaptés pour mettre en court-circuit les moyens de charge (300), avantageusement les moyens de court-circuit (340) sont adaptés pour mettre les moyens de charge (300) en court-circuit dès lors que l'au moins une batterie rechargeable (200), au cours d'une phase de charge, a atteint une charge au moins égale à une charge prédéterminée, encore plus avantageusement la charge prédéterminée correspond à une charge complète de l'au moins une batterie rechargeable (200).
16. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 15, dans lequel l'au moins un bobinage (310) est formé autour d'un élément ferromagnétique (370), l'élément ferromagnétique (370) étant dimensionné de manière à être amené jusqu'à saturation à chaque demi-période du courant du câble de la ligne pour limiter les durées du transfert d'énergie du câble (500a) vers les moyens de charge (300).
17. Dispositif selon la revendication 16, dans lequel l'au moins un bobinage, avantageusement chaque bobinage de l'au moins un bobinage, est électriquement connecté en parallèle avec des moyens d'écrêtage adaptés pour démagnétiser l'élément ferromagnétique, avantageusement, les moyens d'écrêtage comprennent une résistance variable en fonction d'une tension imposée à ces bornes.
18. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 17, dans lequel le moyen de couplage mécanique (330) comprend un crochet pour accrocher, avantageusement en suspension, le dispositif volant à propulsion électrique (100) au câble (500a), avantageusement l'au moins un bobinage (310) forme le crochet.
19. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 18, dans lequel le moyen de couplage mécanique (330) comprend une pince pourvue d'au moins deux mors de pince, avantageusement l'au moins un bobinage (310) forme au moins un des mors de pince.
20. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 19, dans lequel le dispositif est pourvu de moyen de mesure du courant induit destinés à suivre l'état de charge de l'au moins une batterie (200) ou de diagnostiquer la signature du courant de ligne circulant dans le câble de la ligne (500).
21. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 20, dans lequel le
5 moyen de couplage est muni d'un moyen de roulement agencé pour permettre un déplacement du dispositif volant à propulsion électrique le long du câble de la ligne.
22. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 21, dans lequel les moyens de charge (300) sont disposés dans une cage de Faraday (380) pourvue d'une
10 électrode (390) agencée pour être en contact avec le câble (500a) dès lors que le dispositif volant (100) est accroché au câble (500a), avantageusement l'électrode (390) est disposée au niveau du moyen de couplage mécanique (330).
23. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 22, dans lequel les 15 moyens de couplage mécanique permettent de maintenir dans une position de repos le dispositif volant, avantageusement lorsque la charge de l'au moins une batterie est complète.
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