FR3077233A1

FR3077233A1 - TRAINING AND MAINTENANCE SLIDER FOR SNOW CHAIN

Info

Publication number: FR3077233A1
Application number: FR1800102A
Authority: FR
Inventors: Abderrahim Ouabbas
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-02-01
Filing date: 2018-02-01
Publication date: 2019-08-02
Anticipated expiration: 2038-02-01
Also published as: FR3077233B1

Abstract

La présente invention a pour objet un mode d'installation et de maintien d'une chaîne-neige standard (200) sur un pneumatique (100) d'une roue d'automobile présentant une bande de roulement (101) et deux flancs (103), au moyen d'un patin d'entrainement et de maintien (300) interchangeable réalisé dans un matériau naturel ou synthétique, capable de pénétrer par écrasement et sous le poids de la roue d'un véhicule dans les sculptures (102) de la bande de roulement (101) dudit pneumatique (100) pour entrainer lors du roulement, l'extrémité de la chaîne vers l'autre extrémité de celle-ci près du sol et faciliter la connexion au moyen de dispositif mécanique (205). Pouvant être distribué déjà installé et adapté sur tous les types de chaînes-neige ou « chaussette, en conditionnements de plusieurs unités transformables ou en conditionnements de plusieurs unités spécifiquement attribuées à des modèles de chaîne-neige ou couverture « chaussette » précis, le patin d'entraînement et de maintien de l'invention est présenté dans le présent brevet, installé sur une chaîne-neige standard (200) constituée de deux chaînes latérales (202) joignant les sommets (203) d'une pluralité de formes géométriques (204) constituées par des portions de chaîne (201), reliées entre elles et à intervalle régulier par une chaîne (206). Le patin d'entraînement et de maintien est introduit dans une ou plusieurs formes géométriques ou peut être de forme cylindrique ou autre pour être fixé d'un côté ou de l'autre de la chaîne-neige au moyen d'attaches mécaniques.The present invention relates to a method for installing and maintaining a standard snow chain (200) on a tire (100) of an automobile wheel having a tread (101) and two sidewalls (103). ), by means of an interchangeable training and holding pad (300) made of a natural or synthetic material, capable of crushing and under the weight of the wheel of a vehicle into the sculptures (102) of the tread (101) of said tire (100) for driving during the rolling, the end of the chain towards the other end thereof near the ground and facilitate the connection by means of mechanical device (205). Being able to be distributed already installed and adapted to all types of snow chains or "socks, in packs of several transformable units or in packages of several units specifically attributed to models of chain-snow or" sock "cover precise, the skate of The training and maintenance of the invention is presented in this patent, installed on a standard snow chain (200) consisting of two side chains (202) joining the vertices (203) of a plurality of geometric shapes (204). constituted by chain portions (201) connected to one another at regular intervals by a chain (206). The drive and holding pad is introduced in one or more geometric shapes or may be cylindrical or other shape to be fixed on one side or the other of the snow chain by means of mechanical fasteners.

Description

PATIN D'ENTRAINEMENT ET DE MAINTIEN POUR CHAÎNE-NEIGE.SNOW CHAIN TRAINING AND HOLDING PAD.

La présente invention vise principalement à faciliter la mise en place et le maintien des chaînes-neige sur les pneumatiques des véhicules automobiles en recourant à un ou des patins souples préalablement rapportés à un ou plusieurs endroits d’une chaîne-neige posée à plat sur le sol.The present invention aims mainly to facilitate the establishment and maintenance of snow chains on the tires of motor vehicles by using one or more flexible pads previously reported at one or more places of a snow chain laid flat on the ground.

Le patin d’entraînement et de maintien pour chaîne-neige de l’invention est de forme, dimensions et configuration adaptées au type de chaîne-neige réceptrice. Il est réalisé dans un matériau à la fois souple, élastique et à déformation permanente, de type élastomère, plastomère, copolymère ou autre matériau naturel ou synthétique, doté de caractéristiques techniques permettant à un bloc de ce matériau de pénétrer sous écrasement à l’intérieur des sculptures de la bande de roulement d’un pneumatique de roue d’automobile et rester suffisamment adhérisé en cette position pour, d’une part relever une extrémité d’une chaîne-neige en début d’enroulement autour dudit pneumatique de manière à amener celle-ci à proximité de l’autre extrémité de ladite chaîne-neige en fin d’enroulement et d’autre part maintenir en position ladite chaîneneige installée sur la bande de roulement du pneumatique équipé, sans que celle-ci ne puisse se déplacer latéralement et quitter ledit pneumatique sous l’effet de roulement.The training and holding pad for the snow chain of the invention is of shape, dimensions and configuration adapted to the type of receiving snow chain. It is made of a material that is both flexible, elastic and permanently deformed, of the elastomer, plastomer, copolymer or other natural or synthetic material, endowed with technical characteristics allowing a block of this material to penetrate under crushing inside. sculptures of the tread of an automobile wheel tire and remaining sufficiently adhered in this position to, on the one hand, raise one end of a snow chain at the start of winding around said tire so as to bring this near the other end of said snow chain at the end of winding and on the other hand hold in position said snow chain installed on the tread of the equipped tire, without the latter being able to move laterally and leave said tire under the rolling effect.

On sait qu’une chaîne-neige est constituée le plus souvent d’un ensemble de portions de chaîne en métal, placées autour des pneumatiques d’un véhicule automobile pour renforcer l’adhérence de véhicule sur la voie de circulation, lorsque cette dernière est rendue glissante par une couche de neige fraîche ou tassée.It is known that a snow chain most often consists of a set of metal chain portions, placed around the tires of a motor vehicle to reinforce the grip of the vehicle on the road, when the latter is made slippery by a layer of fresh or packed snow.

Cet accessoire a été inventé en 1904 par un américain Harry D. Weed et optimisé en 1935 par le canadien Auguste Trudeau propriétaire du brevet d’invention portant sur la « chaîne automobile portante et antidérapante ».This accessory was invented in 1904 by an American Harry D. Weed and optimized in 1935 by the Canadian Auguste Trudeau owner of the patent relating to the "load-bearing and non-slip automobile chain".

Pour en améliorer les caractéristiques et optimiser ses performances, la chaîne communément appelée « chaîne-neige » a progressivement évolué pour donner naissance à de très nombreux concepts de produits de même objet différents et variésTo improve its characteristics and optimize its performance, the chain commonly known as the “snow chain” has gradually evolved to give birth to very many different and varied concepts of products with the same object.

Il est également accessible dans le commerce, des chaînes-neige dites chaînes universelles prévues pour s’adapter à toutes les tailles de roues et prétendues plus faciles à installer.It is also commercially available, snow chains known as universal chains designed to adapt to all wheel sizes and claimed to be easier to install.

Certains modèles ne ressemblent plus à des chaînes mais plutôt à des bandes cloutées ou munies d’éléments divers destinés à accrocher le sol enneigé, fixées le plus souvent directement sur les jantes des roues du véhicule, par exemple, les bandes dites « chaussettes à neige », mais si le montage semble simplifié, l’efficacité est contestable dans certaines situations.Some models no longer look like chains but rather like bands studded or fitted with various elements intended to hang the snowy ground, most often fixed directly on the rims of the vehicle wheels, for example, the bands known as "snow socks" », But if the installation seems simplified, the effectiveness is questionable in certain situations.

Quel que soit le modèle de chaîne-neige aujourd’hui disponible et utilisé, l’installation et le verrouillage sur le pneumatique restent des opérations compliquées et non sécurisées malgré la disponibilité de notices d’installation prétendues toujours plus claires.Regardless of the model of snow chain available today and used, installation and locking on the tire remain complicated and unsecured operations despite the availability of allegedly clearer installation instructions.

En effet, les conditions environnementales de la pose sont généralement mauvaises et limitent les capacités de réflexion et de raisonnement et les difficultés persistent quelle que soit l’évolution des modèles proposés.Indeed, the environmental conditions of the installation are generally poor and limit the capacities of reflection and reasoning and the difficulties persist regardless of the evolution of the models offered.

Les problèmes techniques à résoudre résident principalement dans la forme et la présentation des chaînes-neige actuellement commercialisées mais surtout dans les difficultés d’accès. En effet, si l’accès à la face avant de la roue d’un véhicule, de sa jante et de son pneumatique reste facile, il n’en est pas de même pour l’accès à la face arrière de la roue qui est voisine de la mécanique de direction et qui de fait pose beaucoup de problèmes au commun des mortel ignorant tout de la mécanique automobile.The technical problems to be resolved lie mainly in the form and presentation of the snow chains currently on the market, but above all in the difficulties of access. Indeed, if access to the front face of a vehicle wheel, its rim and its tire remains easy, it is not the same for access to the rear face of the wheel which is a neighbor to steering mechanics and which in fact poses a lot of problems for ordinary people who are completely ignorant of automobile mechanics.

D’autre part, une chaîne-neige bien installée doit permettre un roulement régulier à petite vitesse et ne doit en aucun cas quitter la bande de roulement du pneumatique.On the other hand, a properly installed snow chain must allow smooth rolling at low speed and must never leave the tire tread.

Pour satisfaire à cette exigence technique la plupart des fabricants habituels a conçu des chaînes-neige disposant une fois étalées sur le sol, d’une part d’une zone destinée à porter exclusivement sur la bande de roulement du pneumatique désignée ci-après « zone axiale », elle-même constituée d’une succession de petites chaînes dites « chaînon axial » qui seules ou associées forment une ou des figures géométriques dont la fonction consiste à accrocher le pneumatique au sol enneigé et d’autre part, de part et d’autre de ladite « zone axiale », d’une zone destinée à porter sur chacun des flancs du pneumatique désignée « zone latérale » et constituée de préférence d’une chaîne rattachée à chacun des « chaînon axial » ou des formes géométriques constituées par ceux-ci dans la « zone axiale ».To meet this technical requirement, most of the usual manufacturers have designed snow chains which, once spread over the ground, have a zone intended to bear exclusively on the tread of the tire, hereinafter referred to as "zone axial ”, itself made up of a succession of small chains called“ axial link ”which alone or associated form one or more geometric figures whose function consists in hanging the tire on snow-covered ground and on the other hand, on both sides other of said “axial zone”, of a zone intended to bear on each of the sidewalls of the tire designated “lateral zone” and preferably consisting of a chain attached to each of the “axial link” or of the geometric shapes formed by those -this in the "axial zone".

Ainsi, une fois la « chaîne-neige » installée autour du pneumatique, la « zone axiale » recouvre la bande de roulement du pneumatique et les « zone latérale » recouvrent d’une part la partie latérale avant du pneumatique et d’autre part la partie latérale arrière.Thus, once the "snow chain" is installed around the tire, the "axial zone" covers the tread of the tire and the "lateral zone" covers on the one hand the front lateral part of the tire and on the other hand the rear side part.

S’il est aisé d’intervenir manuellement sur la bande de roulement et la « zone axiale » de la chaîne-neige une fois celle-ci posée, il est plus compliqué d’intervenir manuellement sur le flanc interne du pneumatique et sur la « zone latérale » de la chaîne neige qui la recouvre.While it is easy to intervene manually on the tread and the “axial zone” of the snow chain once it has been installed, it is more complicated to intervene manually on the internal side of the tire and on the “ lateral zone ”of the snow chain which covers it.

Bien souvent l’installation de la chaine-neige sur le pneumatique conduit à déplacer le véhicule alors même que celle-ci l’équipe partiellement, l’opération reste donc très compliquée par le faible accès réservé à la partie cachée de la roue.Very often the installation of the snow chain on the tire leads to moving the vehicle even though it partially equips it, the operation therefore remains very complicated by the poor access reserved for the hidden part of the wheel.

Souhaitant améliorer pour l’usager l’installation d’une chaîne-neige sur un pneumatique de roue d’automobile, l’auteur de la présente invention s’est inspiré des caractéristiques particulières de la gomme en copolymère isobutylène-isoprène utilisée et traitée pour la fabrication de la gomme à mâcher, pour imaginer un patin d’entrainement et de maintien interchangeable réalisé dans un matériau naturel ou synthétique, aisément rapporté en un ou plusieurs exemplaires sur la plupart des modèles de chaînes-neige et capable de pénétrer par écrasement et sous le poids de la roue d’un véhicule dans les sculptures de la bande de roulement d’un pneumatique.Wishing to improve for the user the installation of a snow chain on an automobile wheel tire, the author of the present invention was inspired by the particular characteristics of the isobutylene-isoprene copolymer gum used and treated for the manufacture of chewing gum, to imagine an interchangeable training and holding pad made of a natural or synthetic material, easily attached in one or more copies on most models of snow chains and capable of penetrating by crushing and under the weight of the wheel of a vehicle in the tread patterns of a tire.

Avantageusement, le patin d’entraînement et de maintien est disposé et fixé à un ou plusieurs endroits de la « zone axiale » d’une chaîne-neige étalée sur le sol, de manière à être écrasé entre d’une part le pneumatique de la roue du véhicule et le sol, lorsque le véhicule est en mouvement.Advantageously, the drive and retaining pad is disposed and fixed at one or more places in the "axial zone" of a snow chain spread over the ground, so as to be crushed between on the one hand the tire of the vehicle wheel and ground, when the vehicle is moving.

La matière souple et élastique qui constitue le patin d’entraînement et de maintien se déforme sous l’effet de l’écrasement et pénètre alors à l’intérieur des sculptures du pneumatique pour y adhérer suffisamment et consécutivement entraîner et maintenir la partie de la chaîne-neige qui y est associée, en contact avec la bande de roulement du pneumatique.The flexible and elastic material which constitutes the drive and retaining pad deforms under the effect of the crushing and then penetrates inside the treads of the tire to adhere to it sufficiently and consecutively drive and maintain the part of the chain snow associated therewith, in contact with the tire tread.

Ainsi maintenue par le patin d’entraînement et de maintien la chaîne-neige reste plaquée sur la bande de roulement du pneumatique jusqu’à ce que son extrémité ainsi retenue soient amenée par le roulement vers une position proche du sol et de l’autre extrémité de la chaîne-neige. La liaison mécanique des deux extrémités opposées de la chaîne-neige et le verrouillage de celle-ci sur la roue du véhicule s’en trouve ainsi grandement facilité.Thus held by the drive and holding pad, the snow chain remains pressed against the tire tread until its end thus retained is brought by the bearing to a position close to the ground and to the other end. of the snow chain. The mechanical connection of the two opposite ends of the snow chain and the locking of the latter on the vehicle wheel is thereby greatly facilitated.

Avantageusement, le patin d’entraînement et de maintien est positionné et fixé à plusieurs endroits successifs sur la longueur de la « zone axiale » de la chaîne-neige, de manière à ce que l’effet d’entrainement dans l’installation soit amplifié et le maintien de la chaîne-neige sur la bande de roulement du pneumatique renforcé pendant le roulement de la roue et le déplacement du véhicule.Advantageously, the drive and holding pad is positioned and fixed in several successive places along the length of the "axial zone" of the snow chain, so that the training effect in the installation is amplified. and maintaining the snow chain on the tread of the reinforced tire during the rolling of the wheel and the movement of the vehicle.

La fonctionnalité du patin d’entrainement et de maintien étant dépendante des caractéristiques d’adhérisation du matériau, la gomme de base utilisée est conçue par un mélange de composants dosés avec rigueur, lesdits composants étant malaxés selon des durées précises et des températures pouvant atteindre parfois 95°C à 98°C, pour atteindre des caractéristiques compatibles avec l’effet recherché soit : la fluidité permettant le remplissage complet de tous les types de sculptures rencontrées, la déformation permanente pour garder en position ledit remplissage des sculptures, l’adhérisation par compression sur l’élastomère d’un pneumatique humide, la résistance mécanique et la force de contact suffisante avec le métal pour entraîner et maintenir en contact la chaîne-neige avec la bande de roulement d’un pneumatique pendant au moins un demi tour de roue (du point d’écrasement au point diamétralement opposé), la résistance au cisaillement suffisante pour assurer le maintien de la chaîne-neige sur la bande de roulement du pneumatique lors du déplacement (à faible vitesse) du véhicule et enfin le vieillissement et la mutation du matériau à l’usage pour permettre la désolidarisation du patin d’entraînement de la bande de roulement et de la chaîne-neige après usage.The functionality of the training and holding pad being dependent on the adhesion characteristics of the material, the base rubber used is designed by a mixture of components dosed with rigor, said components being kneaded according to precise durations and temperatures which can sometimes reach 95 ° C to 98 ° C, to achieve characteristics compatible with the desired effect, namely: fluidity allowing complete filling of all types of sculpture encountered, permanent deformation to keep said filling of the sculptures in position, adhesion by compression on the elastomer of a wet tire, sufficient mechanical strength and contact force with the metal to drive and keep in contact the snow chain with the tread of a tire for at least half a turn of the wheel (from crush point to diametrically opposite point), the shear strength s sufficient to maintain the snow chain on the tire tread when the vehicle is moving (at low speed) and finally the aging and mutation of the material in use to allow the disconnection of the drive shoe from the tread and the snow chain after use.

On sait qu’à ce jour les composants et techniques disponibles pour la transformation des élastomères et/ou la création de caoutchouc et plastiques synthétiques sont suffisamment performants pour permettre la fabrication du patin d’entraînement et de maintien de l’invention, sachant que les élastomères subissent des déformations élastiques et les Plastomères des déformations élastiques accompagnées de déformations plastiques permanentes sous l’action d’une contrainte.It is known that to date the components and techniques available for the transformation of elastomers and / or the creation of synthetic rubber and plastics are sufficiently effective to allow the manufacture of the drive and retaining pad of the invention, knowing that the elastomers undergo elastic deformations and Plastomers elastic deformations accompanied by permanent plastic deformations under the action of a stress.

Les applications en secteur automobile et aéronautique révèlent la multiplicité d’associations temporaires ou permanentes de divers types de caoutchoucs naturels ou synthétiques donnant d’excellents résultats en matière d’adhérisation.Applications in the automotive and aeronautical sectors reveal the multiplicity of temporary or permanent combinations of various types of natural or synthetic rubbers, giving excellent adhesion results.

L’auteur de la présente invention a imaginé un patin d’entraînement et de maintien adaptable à tout type de chaîne-neige proprement dite ou couverture de pneumatique communément appelé « chaussette », par exemple distribué en conditionnements de plusieurs unités de forme unique et transformable à souhait selon la chaîne-neige à équiper, en conditionnements de plusieurs unités déjà formées selon le modèle de chaîne-neige à équiper ou encore en une ou plusieurs unités déjà associées à un modèle de chaîne ou de « chaussette » spécifique, permettant ainsi à l’utilisateur d’acquérir la chaîne ou la « chaussette » déjà équipée, correspondant aux dimensions des pneumatiques de son véhicule.The author of the present invention has imagined a training and holding pad adaptable to any type of snow chain proper or tire cover commonly known as a "sock", for example distributed in packages of several units of unique and transformable shape. as desired depending on the snow chain to be fitted, in packages of several units already formed according to the snow chain model to be fitted or in one or more units already associated with a specific chain or "sock" model, thus allowing the user to acquire the chain or the “sock” already equipped, corresponding to the dimensions of the tires of his vehicle.

Avantageusement, chaque patin d’entraînement et de maintien dispose d’un moyen de fixation pour permettre de l’attacher solidement de part et d’autre de la « zone axiale », de manière à éviter tout déplacement lors du passage de la roue et de l’écrasement du patin ou lors du freinage de la roue équipée lorsque le patin est en contact avec la voie de circulation, par exemple un ou des mousquetons, un raccord à connexion et déconnexion rapide, ou tout autre attache rapide de type attache de sangle, etc.Advantageously, each drive and retaining pad has a fixing means to allow it to be securely attached on either side of the "axial zone", so as to avoid any displacement during the passage of the wheel and crushing the pad or when braking the equipped wheel when the pad is in contact with the traffic lane, for example one or more carabiners, a quick-connect and disconnect connector, or any other quick coupler of the strap, etc.

Compte tenu du nombre important de modèles de chaines-neige disponibles dans le commerce, il ne sera fait état ci-dessous et au seul titre d’exemple que d’un des modèles basiques de chaînes-neige utilisés à ce jour. Cette description ne limite en aucune manière l’invention ni à ce modèle de chaîne-neige, ni aux formes et positionnements du ou des patins d’entrainement et de maintien sur celle-ci.Given the large number of models of snow chains available on the market, only one of the basic models of snow chains used to date will be mentioned below and by way of example only. This description does not in any way limit the invention either to this model of snow chain, or to the shapes and positions of the drive or holding skids.

L’état de la technique révèle de nombreux brevets et dispositifs existants en matière de renforcement de l’accroche des pneumatiques sur sol enneigé, mais aucun ne fait état de patin d’entraînement et de maintien adhérant sur la bande de roulement d’un pneumatique, pour faciliter l’installation d’une chaine-neige et garantir son maintien en position lors du roulement et du déplacement du véhicule.The state of the art reveals numerous patents and devices existing in terms of strengthening the grip of tires on snowy ground, but none mentions a driving and holding pad adhering to the tread of a tire. , to facilitate the installation of a snow chain and guarantee that it remains in position when the vehicle is moving and moving.

Selon le mode de réalisation préféré de l’invention, le patin d’entrainement et de maintien est installé sur une chaîne-neige métallique de modèle courant constituée principalement lorsqu’elle est étalée au sol, de deux chaînes latérales opposées dites « chaîne latérale » joignant chacune les sommets d’angles opposés d’une pluralité successive de carrés ou losanges dits « forme axiale », placés de préférence à intervalle régulier et constitués de préférence par quatre petites chaînes dites « chaînon axial » préférablement de même constitution que les « chaîne latérale ». Les « forme axiale » sont reliées entre elles par leurs sommets libres au moyen d’une chaîne dite « chaîne de liaison » préférablement de même constitution que les « chaîne latérale » et les « chaînon axial ».According to the preferred embodiment of the invention, the drive and holding pad is installed on a metal snow chain of current model consisting mainly when it is spread on the ground, of two opposite side chains called "side chain" each joining the vertices of opposite angles of a successive plurality of squares or diamonds called "axial shape", preferably placed at regular intervals and preferably constituted by four small chains called "axial link" preferably of the same constitution as the "chain lateral ”. The "axial shape" are connected together by their free vertices by means of a chain called "connecting chain" preferably of the same constitution as the "side chain" and the "axial link".

Selon le mode de réalisation préféré de l’invention, chacune des extrémités de la chaîne- neige est équipée d’au moins un dispositif mécanique d’attache rapide dit « attache chaîne » permettant de raccorder ensemble les extrémités de la chaîne neige et de régler le serrage de celle-ci sur la bande de roulement du pneumatique.According to the preferred embodiment of the invention, each of the ends of the snow chain is equipped with at least one mechanical quick-coupling device known as a “chain-attachment” making it possible to connect the ends of the snow chain together and to adjust tightening it on the tire tread.

Selon le mode de fabrication préféré de l’invention, le patin d’entraînement et de maintien est constitué d’un bloc de matériau souple, élastique et à déformation permanente, naturel ou synthétique, capable de se déformer lorsqu’il est écrasé par le pneumatique d’une roue de véhicule et pénétrer consécutivement à l’intérieur des sculptures dudit pneumatique de ladite roue pour rester adhérisé aux parois et au fond desdites sculptures pendant une durée minimum prédéterminée.According to the preferred embodiment of the invention, the drive and holding pad is made of a block of flexible, elastic material with permanent deformation, natural or synthetic, capable of deforming when it is crushed by the tire of a vehicle wheel and penetrate consecutively inside the treads of said tire of said wheel to remain adhered to the walls and at the bottom of said treads for a minimum predetermined duration.

Selon le mode de fabrication préféré de l’invention, le patin d’entraînement et de maintien est de forme, de dimensions et conception permettant de le rapporter et le fixer mécaniquement à une extrémité de la chaîne-neige à installer, de telle manière que lorsqu’il est écrasé par le pneumatique de la roue d’un véhicule, il pénètre à l’intérieur des sculptures de la bande de roulement de celui-ci et maintien la chaîne-neige plaquée sur ladite bande de roulement du pneumatique pour l’entraîner dans le mouvement de rotation de la roue.According to the preferred embodiment of the invention, the drive and holding pad is of shape, dimensions and design allowing it to be attached and mechanically fixed to one end of the snow chain to be installed, so that when it is crushed by the tire of the wheel of a vehicle, it penetrates inside the treads of the tread thereof and keeps the snow chain pressed against said tread of the tire for the drive in the rotational movement of the wheel.

Selon le mode de fabrication préféré de l’invention, le patin d’entraînement et de maintien est de forme, de dimensions et conception permettant de le rapporter et le fixer mécaniquement en plusieurs exemplaires et à plusieurs endroits de la longueur de la « zone axiale » de la chaîne-neige, de manière à maintenir celle-ci en position sur la bande de roulement du pneumatique et éviter tout déplacement latéral lors du roulement de la roue et du déplacement du véhicule.According to the preferred manufacturing method of the invention, the drive and holding pad is of shape, dimensions and design allowing it to be attached and mechanically fixed in several copies and at several places along the length of the "axial zone »Of the snow chain, so as to keep it in position on the tire tread and avoid any lateral movement when the wheel is rolling and the vehicle is moving.

Selon le mode de fabrication préféré de l’invention, le patin d’entrainement et de maintien est de forme, de dimensions et conception adaptées pour pouvoir être placé et fixé à l’intérieur d’au moins une des « forme axiale » de la « zone axiale » d’une chaîneneige, par exemple en forme de bloc parallélépipédique carré ou losange présentant une face dite « face sol » destinée à être en contact avec le sol et une face opposée dite « face écrasement » destinée à être en contact avec la bande de roulement d’un pneumatique.According to the preferred manufacturing method of the invention, the drive and retaining pad is of shape, dimensions and design adapted to be able to be placed and fixed inside at least one of the "axial shape" of the "Axial zone" of a snow chain, for example in the form of a square or diamond-shaped rectangular block having a face called "ground face" intended to be in contact with the ground and an opposite face known as "crushing face" intended to be in contact with the tread of a tire.

Selon le mode de fabrication préféré de l’invention, le patin d’entrainement et de maintien, de forme, dimensions et conception adaptées pour être placé et fixé à l’intérieur d’au moins une des « forme axiale » de la « zone axiale » d’une chaîne-neige, dispose de manière intégrée par surmoulage ou rapporté sur tout ou partie de sa surface et préférablement selon au moins une de ses diagonales, d’au moins un élément mécanique interne destiné à optimiser ses caractéristiques et performances, notamment un axe métallique de préférence de section cylindrique dit « axe interne », ledit « axe interne » disposant à chacune des ses extrémités et à l’extérieur du patin d’au moins un élément mécanique de fixation dit « attache forme » , pour permettre l’attache rapide sur l’une et l’autre des « chaîne latérale » de la chaîne-neige,According to the preferred manufacturing method of the invention, the training and holding pad, of shape, dimensions and design adapted to be placed and fixed inside at least one of the "axial shape" of the "zone axial ”of a snow chain, has an integrated manner by overmolding or attached over all or part of its surface and preferably according to at least one of its diagonals, at least one internal mechanical element intended to optimize its characteristics and performance, in particular a metal axis preferably of cylindrical section called “internal axis”, said “internal axis” having at each of its ends and outside of the shoe at least one mechanical fixing element called “form attachment”, to allow the quick coupler on both of the "side chains" of the snow chain,

Selon un autre mode de fabrication de l’invention, le patin d’entrainement et de maintien, de forme, dimensions et conception adaptées pour être placé et fixé à l’intérieur d’au moins une des « forme axiale » de la « zone axiale » d’une chaîne-neige, dispose de manière intégrée par surmoulage ou rapporté sur tout ou partie de sa surface et préférablement selon au moins une de ses diagonales, d’au moins un élément mécanique interne destiné à optimiser ses caractéristiques et performances, notamment une portion de chaîne de mêmes dimensions et caractéristiques que les chaînes constituant la chaîne-neige dit « chaîne interne » ledit « chaîne interne » disposant à chacune des ses extrémités et à l’extérieur du patin d’au moins un élément mécanique de fixation dit « attache latérale » , pour permettre l’attache rapide sur l’une et l’autre des « chaîne latérale » de la chaîne-neige,According to another manufacturing method of the invention, the drive and holding pad, of shape, dimensions and design adapted to be placed and fixed inside at least one of the "axial shape" of the "zone axial ”of a snow chain, has an integrated manner by overmolding or attached over all or part of its surface and preferably according to at least one of its diagonals, at least one internal mechanical element intended to optimize its characteristics and performance, in particular a portion of chain of the same dimensions and characteristics as the chains constituting the snow chain called "internal chain" said "internal chain" having at each of its ends and outside the shoe at least one mechanical fixing element said "side attachment", to allow quick attachment to either of the "side chains" of the snow chain,

Selon le mode de fabrication préféré de l’invention, le patin d’entrainement et de maintien est d’épaisseur supérieure au diamètre maximum des chaînes constituant la chaine-neige, de telle manière que la « face sol » et la « face écrasement » du patin dépassent suffisamment de part et d’autre de la chaîne-neige, pour optimiser le maintien de celle-ci lors de l’écrasement du patin par le pneumatique de la roue du véhicule.According to the preferred embodiment of the invention, the drive and holding pad is of thickness greater than the maximum diameter of the chains constituting the snow chain, so that the "ground face" and the "crushing face" of the shoe protrude sufficiently on either side of the snow chain, to optimize the maintenance thereof when the shoe is crushed by the tire of the vehicle wheel.

Selon un mode de réalisation différent de l’invention, le patin d’entraînement et de maintien est de forme, de dimensions et conception permettant de le rapporter et le fixer mécaniquement en une ou plusieurs unités sur l’une ou l’autre des faces de la « zone axiale » d’une chaîne-neige, par exemple un bloc cylindrique ou parallélépipédique rectangle présentant une génératrice ou une face dite « face chaîne » destinée à être en contact avec une ou plusieurs chaînes constituant la chaîne-neige et une génératrice ou une face opposée dite « face écrasement » destinée à être en contact avec la bande de roulement d’un pneumatique.According to a different embodiment of the invention, the drive and retaining pad is of shape, dimensions and design making it possible to attach it and fix it mechanically in one or more units on one or the other of the faces. of the “axial zone” of a snow chain, for example a rectangular cylindrical or rectangular block having a generator or a face called “chain face” intended to be in contact with one or more chains constituting the snow chain and a generator or an opposite face known as a “crushing face” intended to be in contact with the tread of a tire.

Selon ce mode de réalisation différent de l’invention, le patin d’entraînement et de maintien de forme, de dimensions et conception permettant de le rapporter et le fixer mécaniquement en une ou plusieurs unités sur l’une ou l’autre des faces d’une chaîneneige, par exemple un bloc cylindrique ou parallélépipédique rectangle, dispose de manière intégrée par surmoulage ou rapporté sur tout ou partie de sa surface et préférablement selon son axe longitudinal, au moins un élément mécanique interne destiné à optimiser ses caractéristiques et performances dit « axe interne », ledit « axe interne » disposant à chacune des ses extrémités et à l’extérieur du patin d’au moins un élément mécanique de fixation dit « attache forme » , pour permettre l’attache rapide sur l’une et l’autre des « chaîne latérale » de la chaîne-neige,According to this different embodiment of the invention, the drive and holding pad of shape, dimensions and design making it possible to attach it and fix it mechanically in one or more units on one or other of the faces d 'a snow chain, for example a rectangular cylindrical or parallelepipedic block, has at least one internal mechanical element intended to optimize its characteristics and performance known as' integrally by overmolding or attached over all or part of its surface and preferably along its longitudinal axis internal axis ", said" internal axis "having at each of its ends and outside of the shoe at least one mechanical fixing element called" form attachment ", to allow quick attachment to one and the other of the "side chain" of the snow chain,

Selon ce mode de réalisation différent de l’invention, le patin d’entraînement et de maintien de forme, de dimensions et conception permettant de le rapporter et le fixer mécaniquement en une ou plusieurs unités sur l’une ou l’autre des faces d’une chaîneneige, par exemple un bloc cylindrique ou parallélépipédique rectangle, dispose de manière intégrée par surmoulage ou rapporté sur tout ou partie de sa surface et préférablement selon son axe longitudinal, au moins un élément mécanique interne destiné à optimiser ses caractéristiques et performances, notamment une portion de chaîne de mêmes dimensions et caractéristiques que les chaînes constituant la chaîneneige dit « chaîne interne » ledit « chaîne interne » disposant à chacune des ses extrémités et à l’extérieur du patin d’au moins un élément mécanique de fixation dit « attache latérale » , pour permettre l’attache rapide sur l’une et l’autre des « chaîne latérale » de la chaîne-neige,According to this different embodiment of the invention, the drive and holding pad of shape, dimensions and design making it possible to attach it and fix it mechanically in one or more units on one or other of the faces d '' a snow chain, for example a rectangular cylindrical or parallelepiped block, has at least one internal mechanical element intended to optimize its characteristics and performances, integrated by overmolding or attached over all or part of its surface and preferably along its longitudinal axis a portion of chain of the same dimensions and characteristics as the chains constituting the snow chain called "internal chain" said "internal chain" having at each of its ends and outside of the shoe at least one mechanical fixing element called "fastener side ", to allow quick attachment on both of the" side chain " of the snow chain,

Selon un autre mode de réalisation de l’invention, le patin d’entraînement et de maintien de forme, de dimensions et conception permettant de le placer et le fixer à l’intérieur d’au moins une des « forme axiale » de la « zone axiale » d’une chaîne neige, présente une « face écrasement » souple et élastique à déformation permanente, capable de pénétrer par écrasement à l’intérieur des sculptures d’un pneumatique de roue d’automobile pour adhérer aux parois et au fond desdites sculptures et rester en cette position pendant une durée minimum déterminée et une « face sol » opposée en matériau rigide et solide de surface, forme, dimensions et conception optimisant l’adhérence du pneumatique sur le sol enneigé, par exemple un rainurage en creux ou relief, une pluralité de nervures ou pointes, etc.According to another embodiment of the invention, the drive and shape-keeping pad, of dimensions and design making it possible to place and fix it inside at least one of the “axial shapes” of the “ axial zone ”of a snow chain, has a flexible and elastic“ crushing face ”with permanent deformation, capable of penetrating by crushing inside the treads of a car wheel tire to adhere to the walls and to the bottom of said tread and stay in this position for a minimum determined duration and an opposite “ground face” in rigid and solid surface material, shape, dimensions and design optimizing the grip of the tire on snow-covered ground, for example a grooving in hollow or relief , a plurality of ribs or points, etc.

Selon un mode de réalisation différent de l’invention, le patin d’entraînement et de maintien de forme, de dimensions et conception permettant de le rapporter et le fixer mécaniquement en une ou plusieurs unités sur l’une ou l’autre des faces d’une chaîne neige, par exemple un bloc cylindrique ou parallélépipédique rectangle, présente une génératrice ou « face écrasement » souple et élastique à déformation permanente, capable de pénétrer par écrasement à l’intérieur des sculptures d’un pneumatique de roue d’automobile pour adhérer aux parois et au fond desdites sculptures et rester en cette position pendant une durée minimum déterminée et une génératrice ou « face chaîne » opposée en matériau rigide et solide de surface, forme, dimensions et conception optimisant l’adhérence du pneumatique sur une ou plusieurs des chaînes composant une chaîne neige, par exemple un rainurage en creux ou relief, une pluralité de nervures ou pointes, etc.According to a different embodiment of the invention, the drive and holding pad of shape, dimensions and design making it possible to attach it and fix it mechanically in one or more units on one or other of the faces d '' a snow chain, for example a rectangular cylindrical or rectangular block, has a flexible and elastic generator or “crush face” with permanent deformation, capable of penetrating by crushing inside the tread of a car wheel tire for adhere to the walls and bottom of said tread patterns and remain in this position for a determined minimum duration and an opposite generator or “chain face” made of rigid and solid surface material, shape, dimensions and design optimizing the grip of the tire on one or more chains making up a snow chain, for example recessed or raised grooving, a plurality of ribs or points, etc.

Selon le mode de réalisation préféré de l’invention, le patin d’entraînement et de maintien de forme, de dimensions et conception permettant de le placer et le fixer à l’intérieur d’au moins une des « forme axiale » de la « zone axiale » d’une chaîne neige ou de le rapporter et le fixer mécaniquement en une ou plusieurs unités sur l’une ou l’autre des faces d’une chaîne neige est aisément désolidarisé de la chaîne neige lorsque celle-ci est retirée du pneumatique de la roue du véhicule, en agissant sur les dispositifs mécaniques de fixation.According to the preferred embodiment of the invention, the pad for training and maintaining shape, dimensions and design making it possible to place and fix it inside at least one of the "axial shapes" of the " axial zone ”of a snow chain or attaching it and fixing it mechanically in one or more units on either side of a snow chain is easily detached from the snow chain when the latter is removed from the tire of the vehicle wheel, by acting on the mechanical fixing devices.

Selon un autre mode de réalisation de l’invention, le patin d’entraînement et de maintien est constitué d’une plaque de matériau souple et élastique, naturel ou synthétique à déformation permanente, capable de pénétrer par écrasement à l’intérieur des sculptures d’un pneumatique de roue d’automobile, de surface permettant le prélèvement d’une pluralité d’unités par découpage de morceaux de forme et dimensions adaptées, chaque morceau prélevé étant formé manuellement autour d’un élément mécanique notamment « axe interne » ou « chaîne interne » équipé d’un élément de fixation notamment « attache forme » ou « attache latérale », pour constituer un patin d’entraînement et de maintien prêt à être installé sur la « zone axiale » d’une chaîneneige ».According to another embodiment of the invention, the drive and holding pad consists of a plate of flexible and elastic material, natural or synthetic with permanent deformation, capable of penetrating by crushing inside the sculptures of 'A tire for an automobile wheel, with a surface allowing the taking of a plurality of units by cutting pieces of suitable shape and dimensions, each picked piece being formed manually around a mechanical element notably "internal axis" or " internal chain "fitted with a fixing element, in particular" form attachment "or" lateral attachment ", to constitute a drive and holding pad ready to be installed on the" axial zone "of a snow chain".

Le dispositif ici décrit dans le cas précis d’une application, n’est en aucune manière limité à cette seule application, il peut être mis en œuvre dans d’autres applications et selon d’autres modes de fabrication.The device here described in the specific case of an application, is in no way limited to this single application, it can be implemented in other applications and according to other manufacturing methods.

La description suivante en regard des dessins annexés à titre d’exemples non limitatifs, permettra de mieux comprendre comment l’invention peut être mise en pratique.The following description with reference to the accompanying drawings by way of nonlimiting examples will allow a better understanding of how the invention can be put into practice.

La figure 1 est une vue en perspective montrant l’installation d’une chaîne-neige sur une roue de véhicule équipée d’un pneumatique, le patin d’entrainement et de maintien de l’invention maintenant ladite chaîne-neige sur la bande de roulement dudit pneumatique.FIG. 1 is a perspective view showing the installation of a snow chain on a vehicle wheel fitted with a tire, the drive and holding pad of the invention holding said snow chain on the strip of rolling of said tire.

La figure 2 est une vue en perspective d’un patin d’entraînement et de maintien de l’invention en forme de carré portant un « axe interne » et une « attache forme ».Figure 2 is a perspective view of a training and holding pad of the invention in the form of a square carrying an "internal axis" and a "form fastener".

La figure 3 est une vue en perspective d’un patin d’entraînement et de maintien de l’invention en forme de carré portant une « chaîne interne » et une « attache latérale ».FIG. 3 is a perspective view of a training and retaining pad of the invention in the form of a square carrying an "internal chain" and a "lateral attachment".

Les figures 4, 5, 6 et 7 sont des vues de face d’une roue de véhicule munie d’un pneumatique, montrant les différentes phases de l’enroulement d’une chaîne-neige sur la bande de roulement au moyen d’un patin d’entraînement et de maintien de l’invention.Figures 4, 5, 6 and 7 are front views of a vehicle wheel fitted with a tire, showing the different phases of the winding of a snow chain on the tread by means of a training and retaining pad of the invention.

La figure 8 est une vue de dessus d’une portion de chaîne-neige standard étalée sur le sol portant sur sa « zone axiale » une succession de formes géométriques constituées par des « chaînon axial », une desdites formes étant équipée d’un patin d’entraînement et de maintien de l’invention.Figure 8 is a top view of a portion of standard snow chain spread over the ground on its "axial area" a succession of geometric shapes formed by "axial link", one of said shapes being equipped with a shoe drive and maintenance of the invention.

La figure 9 est une vue de dessus d’une chaîne-neige complète étalée sur le sol présentant une succession de formes géométriques constituées par des « chaînon axial », deux de ces formes géométriques étant équipées de patin d’entraînement et de maintien de l’invention.Figure 9 is a top view of a complete snow chain spread over the ground having a succession of geometric shapes constituted by "axial link", two of these geometric shapes being equipped with drive shoe and holding the 'invention.

La figure 10 montre l’installation d’un patin d’entraînement et de maintien de l’invention à l’intérieur d’une forme géométrique d’une chaîne-neige.FIG. 10 shows the installation of a training and retaining pad of the invention inside a geometric shape of a snow chain.

La figure 11 montre un patin d’entrainement et de maintien de l’invention selon un autre mode de fabrication, installé sur une chaîne-neige.Figure 11 shows a shoe for training and maintaining the invention according to another manufacturing method, installed on a snow chain.

La figure 12 est une vue en perspective d’un patin d’entraînement et de maintien de forme parallélépipédique rectangle.FIG. 12 is a perspective view of a training and holding pad of rectangular parallelepiped shape.

La figure 13 est une vue en perspective d’un patin d’entraînement et de maintien de forme cylindrique.Figure 13 is a perspective view of a cylindrical shaped driving and holding pad.

La figure 14 est une vue schématique montrant le montage d’un patin d’entraînement et de maintien sur la face intérieure de la chaîne-neige entre celle-ci et le pneumatique.FIG. 14 is a schematic view showing the mounting of a driving and holding pad on the inner face of the snow chain between the latter and the tire.

La figure 15 est une vue schématique montrant le montage d’un patin d’entraînement et de maintien sur la face extérieure de la chaîne-neige.Figure 15 is a schematic view showing the mounting of a drive and holding pad on the outer face of the snow chain.

La figure 16 est une vue de côté d’un patin d’entraînement et de maintien de forme en carré dont la partie supérieure et rigide et munie de rainures d’accrochage.FIG. 16 is a side view of a square-shaped drive and retaining pad, the upper part of which is rigid and provided with hooking grooves.

La figure 17 est une vue d’une main d’un utilisateur ayant lui-même constitué un patin d’entraînement et de maintien en enroulant un morceau autour d’une chaîne.FIG. 17 is a view of a hand of a user having himself formed a training and holding pad by winding a piece around a chain.

La présente invention a pour objet un mode d’installation et de maintien d’une chaîneneige standard sur le pneumatique d’une roue d’automobile, au moyen d’un patin d’entrainement et de maintien interchangeable réalisé dans un matériau naturel ou synthétique, capable de pénétrer par écrasement et sous le poids de la roue d’un véhicule dans les sculptures de la bande de roulement dudit pneumatique.The subject of the present invention is a method of installing and maintaining a standard snow chain on the tire of an automobile wheel, by means of an interchangeable drive and holding pad made of a natural or synthetic material. , capable of penetrating by crushing and under the weight of the wheel of a vehicle into the tread patterns of said tire.

La matière souple et élastique qui constitue le patin d’entraînement et de maintien se déforme progressivement sous l’effet de l’écrasement et pénètre à l’intérieur des sculptures du pneumatique qu’elle remplit totalement, pour y adhérer suffisamment et entraîner et maintenir la partie de la chaîne-neige qui y est associée, en contact avec la bande de roulement du pneumatique. Maintenue par le patin d’entraînement et de maintien la chaîne-neige reste plaquée sur la bande de roulement du pneumatique jusqu’à ce que son extrémité ainsi retenue soient amenée par le roulement vers une position proche du sol et de l’autre extrémité de la chaîne-neige. La liaison mécanique des deux extrémités opposées de la chaîne-neige et le verrouillage de celle-ci sur la roue du véhicule s’en trouve ainsi grandement facilité.The flexible and elastic material which constitutes the drive and retaining pad gradually deforms under the effect of the crushing and penetrates inside the tire tread which it completely fills, to adhere to it sufficiently and to drive and maintain the part of the snow chain associated with it, in contact with the tire tread. Maintained by the drive and retaining pad, the snow chain remains pressed against the tread of the tire until its end thus retained is brought by the bearing to a position close to the ground and to the other end of the snow chain. The mechanical connection of the two opposite ends of the snow chain and the locking of the latter on the vehicle wheel is thereby greatly facilitated.

Selon le mode de réalisation préféré de l’invention, le patin d’entrainement et de maintien est installé sur une chaîne-neige métallique (200) de modèle courant constituée principalement lorsqu’elle est étalée au sol, de deux chaînes latérales opposées dites « chaîne latérale » (202) joignant chacune les sommets d’angles opposés d’une pluralité successive de carrés ou losanges dits « forme axiale » (204), placés de préférence à intervalle régulier et constitués de préférence par quatre petites chaînes dites « chaînon axial » (201) préférablement de même constitution que les « chaîne latérale » (202). Les « forme axiale » (204) sont reliées entre elles par leurs sommets libres au moyen d’une chaîne dite « chaîne de liaison » (206) préférablement de même constitution que les « chaîne latérale » (202) et les « chaînon axial » (201). (Voir Fig 8).According to the preferred embodiment of the invention, the drive and holding pad is installed on a metallic snow chain (200) of current model mainly constituted when it is spread on the ground, of two opposite side chains called " lateral chain "(202) each joining the vertices of opposite angles of a successive plurality of squares or diamonds called" axial shape "(204), preferably placed at regular intervals and preferably made up of four small chains called" axial link "(201) preferably of the same constitution as the" side chains "(202). The “axial shape” (204) are connected together by their free vertices by means of a chain called “connecting chain” (206) preferably of the same constitution as the “side chain” (202) and the “axial link”. (201). (See Fig 8).

Selon le mode de réalisation préféré de l’invention, chacune des extrémités de la chaîne-neige (200) est équipée d’au moins un dispositif mécanique d’attache rapide dit « attache chaîne » (205) permettant de raccorder ensemble les extrémités de la chaîneneige (200) et de régler le serrage de celle-ci sur la bande de roulement (101) du pneumatique (100). (Voir Fig 1 et 9).According to the preferred embodiment of the invention, each of the ends of the snow chain (200) is equipped with at least one mechanical quick-coupling device called “chain-attachment” (205) making it possible to connect the ends of the snow chain (200) and adjust the tightening thereof on the tread (101) of the tire (100). (See Fig 1 and 9).

Selon le mode de fabrication préféré de l’invention, le patin d’entraînement et de maintien est constitué d’un bloc de matériau souple, élastique et à déformation permanente, naturel ou synthétique, capable de se déformer lorsqu’il est écrasé par le pneumatique (100) d’une roue de véhicule et de pénétrer consécutivement à l’intérieur des sculptures (102) dudit pneumatique (100) de ladite roue, pour rester adhérisé aux parois et au fond desdites sculptures (102) pendant une durée minimum prédéterminée. (Voir Fig 1).According to the preferred embodiment of the invention, the drive and holding pad is made of a block of flexible, elastic material with permanent deformation, natural or synthetic, capable of deforming when it is crushed by the tire (100) of a vehicle wheel and to penetrate consecutively inside the tread (102) of said tire (100) of said wheel, to remain adhered to the walls and at the bottom of said tread (102) for a predetermined minimum duration . (See Fig 1).

Selon le mode de fabrication préféré de l’invention, le patin d’entraînement et de maintien est de forme, de dimensions et conception permettant de le rapporter et le fixer mécaniquement à une extrémité de la chaîne-neige (200) à installer, de telle manière que lorsqu’il est écrasé par le pneumatique (100) de la roue d’un véhicule, il pénètre à l’intérieur des sculptures (102) de la bande de roulement (101) de celui-ci et maintien la chaîne-neige (200) plaquée sur ladite bande de roulement (101) du pneumatique (100) pour l’entraîner dans le mouvement de rotation de la roue. (Voir Fig 1, 4, 5, 6 et 7).According to the preferred embodiment of the invention, the drive and holding pad is of shape, dimensions and design allowing it to be attached and mechanically fixed to one end of the snow chain (200) to be installed, such that when it is crushed by the tire (100) of the wheel of a vehicle, it penetrates inside the tread (102) of the tread (101) thereof and maintains the chain- snow (200) pressed against said tread (101) of the tire (100) to drive it in the rotational movement of the wheel. (See Fig 1, 4, 5, 6 and 7).

Selon le mode de fabrication préféré de l’invention, le patin d’entraînement et de maintien est de forme, de dimensions et conception permettant de le rapporter et le fixer mécaniquement en plusieurs exemplaires et à plusieurs endroits de la longueur de la « zone axiale » (ZA) de la chaîne-neige (200), de manière à maintenir celle-ci en position sur la bande de roulement (101) du pneumatique (100) et éviter tout déplacement latéral lors du roulement de la roue et du déplacement du véhicule. (Voir Fig 9).According to the preferred manufacturing method of the invention, the drive and holding pad is of shape, dimensions and design allowing it to be attached and mechanically fixed in several copies and at several places along the length of the "axial zone »(ZA) of the snow chain (200), so as to maintain the latter in position on the tread (101) of the tire (100) and avoid any lateral displacement during the rolling of the wheel and the displacement of the vehicle. (See Fig 9).

Selon le mode de fabrication préféré de l’invention, le patin d’entrainement et de maintien est de forme, de dimensions et conception adaptées pour pouvoir être placé et fixé à l’intérieur d’au moins une des « forme axiale » (204) de la « zone axiale » (ZA) d’une chaîne-neige (200) , par exemple en forme de bloc parallélépipédique carré ou losange présentant une face dite « face sol » (301) destinée à être en contact avec le sol et une face opposée dite « face écrasement » (304) destinée à être en contact avec la bande de roulement (101) d’un pneumatique (100). (Voir Fig 2, 3, 10).According to the preferred embodiment of the invention, the drive and holding pad is of a shape, dimensions and design adapted to be able to be placed and fixed inside at least one of the "axial shapes" (204 ) of the “axial zone” (ZA) of a snow chain (200), for example in the form of a square or diamond-shaped parallelepiped block having a face called “ground face” (301) intended to be in contact with the ground and an opposite face called “crushing face” (304) intended to be in contact with the tread (101) of a tire (100). (See Fig 2, 3, 10).

Selon le mode de fabrication préféré de l’invention, le patin d’entrainement et de maintien, de forme, dimensions et conception adaptées pour être placé et fixé à l’intérieur d’au moins une des « forme axiale » (204) de la « zone axiale » (ZA) d’une chaîne-neige (200), dispose de manière intégrée par surmoulage ou rapporté sur tout ou partie de sa surface et préférablement selon au moins une de ses diagonales, d’au moins un élément mécanique interne destiné à optimiser ses caractéristiques et performances, notamment un axe métallique de préférence de section cylindrique dit « axe interne » (302) , ledit « axe interne » (302) disposant à chacune des ses extrémités et à l’extérieur du patin d’au moins un élément mécanique de fixation dit « attache axe » (303) , pour permettre l’attache rapide sur l’une et l’autre des « chaîne latérale » (202) de la chaîne-neige (200). (Voir Fig 2).According to the preferred embodiment of the invention, the drive and holding pad, of shape, dimensions and design adapted to be placed and fixed inside at least one of the "axial shape" (204) of the “axial zone” (ZA) of a snow chain (200), has an integrated manner by overmolding or attached over all or part of its surface and preferably according to at least one of its diagonals, of at least one mechanical element internal intended to optimize its characteristics and performances, in particular a metal axis preferably of cylindrical section known as “internal axis” (302), said “internal axis” (302) having at each of its ends and outside the pad of at least one mechanical fixing element called “axis attachment” (303), to allow quick attachment to both of the “side chains” (202) of the snow chain (200). (See Fig 2).

Selon un autre mode de fabrication de l’invention, le patin d’entrainement et de maintien, de forme, dimensions et conception adaptées pour être placé et fixé à l’intérieur d’au moins une des « forme axiale » (204) de la « zone axiale » (ZA) d’une chaîne-neige (200), dispose de manière intégrée par surmoulage ou rapporté sur tout ou partie de sa surface et préférablement selon au moins une de ses diagonales, d’au moins un élément mécanique interne destiné à optimiser ses caractéristiques et performances, notamment une portion de chaîne de mêmes dimensions et caractéristiques que les chaînes constituant la chaîne-neige (200) dit « chaîne interne » (306) ledit élément mécanique « chaîne interne » (306) disposant à chacune des ses extrémités et à l’extérieur du patin d’au moins un élément mécanique de fixation dit « attache chaîne » (309) , pour permettre l’attache rapide sur l’une et l’autre des « chaîne latérale » (202) de la chaîne-neige (200). (Voir Fig 3).According to another embodiment of the invention, the drive and holding pad, of shape, dimensions and design adapted to be placed and fixed inside at least one of the "axial shape" (204) of the “axial zone” (ZA) of a snow chain (200), has an integrated manner by overmolding or attached over all or part of its surface and preferably according to at least one of its diagonals, of at least one mechanical element internal intended to optimize its characteristics and performances, in particular a portion of chain of the same dimensions and characteristics as the chains constituting the snow chain (200) called "internal chain" (306) said mechanical element "internal chain" (306) having each of its ends and on the outside of the pad of at least one mechanical fixing element called "chain attachment" (309), to allow quick attachment to both of the "side chains" (202) of the snow chain (200). (See Fig 3).

Selon le mode de fabrication préféré de l’invention, le patin d’entrainement et de maintien est d’épaisseur supérieure au diamètre maximum de Γ « axe interne » (302) et de la « chaîne interne » (306), de telle manière que la « face sol » (301) et la « face écrasement » (304) du patin dépassent suffisamment de part et d’autre dudit « axe interne » (302) et de ladite « chaîne interne » (306), pour optimiser le maintien de ces éléments mécaniques lors de l’écrasement du patin par le pneumatique (100) de la roue du véhicule. (Voir Fig 3, 10).According to the preferred embodiment of the invention, the drive and holding pad is of thickness greater than the maximum diameter of Γ "internal axis" (302) and of the "internal chain" (306), in such a way that the “ground face” (301) and the “crushing face” (304) of the shoe protrude sufficiently on either side of said “internal axis” (302) and said “internal chain” (306), to optimize the maintenance of these mechanical elements during the crushing of the shoe by the tire (100) of the vehicle wheel. (See Fig 3, 10).

Selon un mode de fabrication différent de l’invention, le patin d’entraînement et de maintien est de forme, de dimensions et conception permettant de le rapporter et le fixer mécaniquement en une ou plusieurs unités sur l’une ou l’autre des faces de la « zone axiale » (ZA) d’une chaîne-neige (200), notamment un bloc cylindrique (310) présentant une zone génératrice dite « génératrice chaîne » (311) destinée à être en contact avec une ou plusieurs chaînes constituant la chaîne-neige (200) et une zone génératrice dite « génératrice écrasement» (314) destinée à être en contact avec la bande de roulement (101) d’un pneumatique (100). (Voir Fig 13).According to a different manufacturing method of the invention, the drive and retaining pad is of shape, dimensions and design allowing it to be attached and mechanically fixed in one or more units on one or the other of the faces. of the “axial zone” (ZA) of a snow chain (200), in particular a cylindrical block (310) having a generating zone called “chain generator” (311) intended to be in contact with one or more chains constituting the snow chain (200) and a generating area called “crushing generator” (314) intended to be in contact with the tread (101) of a tire (100). (See Fig 13).

Selon un autre mode de fabrication de l’invention, le patin d’entraînement et de maintien est de forme, de dimensions et conception permettant de le rapporter et le fixer mécaniquement en une ou plusieurs unités sur l’une ou l’autre des faces de la « zone axiale » (ZA) d’une chaîne-neige (200), notamment un bloc parallélépipédique rectangle (320) présentant une face dite « face chaîne » (321) destinée à être en contact avec une ou plusieurs chaînes constituant la chaîne-neige (200) et une face opposée dite « face écrasement » (324) destinée à être en contact avec la bande de roulement (101) d’un pneumatique (100). (Voir Fig 12).According to another embodiment of the invention, the drive and holding pad is of shape, dimensions and design allowing it to be attached and mechanically fixed in one or more units on one or the other of the faces. of the “axial zone” (ZA) of a snow chain (200), in particular a rectangular parallelepiped block (320) having a face called “chain face” (321) intended to be in contact with one or more chains constituting the snow chain (200) and an opposite face called “crushing face” (324) intended to be in contact with the tread (101) of a tire (100). (See Fig 12).

Selon un mode de fabrication différent de l’invention, le patin d’entraînement et de maintien de forme, de dimensions et conception permettant de le rapporter et le fixer mécaniquement en une ou plusieurs unités sur l’une ou l’autre des faces d’une chaîneneige (200), par exemple un bloc cylindrique (310) dispose de manière intégrée par surmoulage ou rapporté sur tout ou partie de sa surface et préférablement selon son axe longitudinal, au moins un élément mécanique interne destiné à optimiser ses caractéristiques et performances dit « axe lisse » (312) ledit « axe lisse » (312) disposant à chacune des ses extrémités et à l’extérieur du patin d’au moins un élément mécanique de fixation dit « attache lisse » (316) pour permettre l’attache rapide sur l’une et l’autre des « chaîne latérale » (202) de la chaîne-neige (200). (Voir Fig 13)According to a different manufacturing method of the invention, the drive and shape-keeping pad, of dimensions and design making it possible to attach it and fix it mechanically in one or more units on one or other of the faces d '' a snow chain (200), for example a cylindrical block (310), has at least one internal mechanical element intended to optimize its characteristics and performances in an integrated manner by overmolding or attached over all or part of its surface and preferably along its longitudinal axis said "smooth axis" (312) said "smooth axis" (312) having at each of its ends and outside of the shoe at least one mechanical fixing element called "smooth attachment" (316) to allow the quick coupler on both of the “side chains” (202) of the snow chain (200). (See Fig 13)

Selon un mode de fabrication différent de l’invention, le patin d’entraînement et de maintien de forme, de dimensions et conception permettant de le rapporter et le fixer mécaniquement en une ou plusieurs unités sur l’une ou l’autre des faces d’une chaîneneige (200), par exemple un bloc parallélépipédique rectangle (320) dispose de manière intégrée par surmoulage ou rapporté sur tout ou partie de sa surface et préférablement selon son axe longitudinal, au moins un élément mécanique interne destiné à optimiser ses caractéristiques et performances dit « axe bloc » (322) ledit « axe bloc » (322) disposant à chacune des ses extrémités et à l’extérieur du patin d’au moins un élément mécanique de fixation dit « attache bloc » (326) pour permettre l’attache rapide sur l’une et l’autre des « chaîne latérale » (202) de la chaîne-neige (200). (Voi Fig 12).According to a different manufacturing method of the invention, the drive and shape-keeping pad, of dimensions and design making it possible to attach it and fix it mechanically in one or more units on one or other of the faces d '' a snow chain (200), for example a rectangular parallelepiped block (320) has in an integrated manner by overmolding or attached over all or part of its surface and preferably along its longitudinal axis, at least one internal mechanical element intended to optimize its characteristics and so-called “block axis” performances (322) said “block axis” (322) having at each of its ends and outside of the shoe at least one mechanical fixing element known as “block attachment” (326) to allow the 'quick coupler on both of the "side chain" (202) of the snow chain (200). (See Fig 12).

Selon ce mode de réalisation différent de l’invention, le patin d’entraînement et de maintien de forme, de dimensions et conception permettant de le rapporter et le fixer mécaniquement en une ou plusieurs unités sur l’une ou l’autre des faces d’une chaîneneige (200), par exemple un bloc cylindrique (310) dispose de manière intégrée par surmoulage ou rapporté sur tout ou partie de sa surface et préférablement selon son axe longitudinal, au moins un élément mécanique interne destiné à optimiser ses caractéristiques et performances, notamment une portion de chaîne de mêmes dimensions et caractéristiques que les chaînes constituant la chaîne-neige dit « chaîne cylindre » (non représenté), ledit élément mécanique « chaîne cylindre » (non représenté) disposant à chacune des ses extrémités et à l’extérieur du patin d’au moins un élément mécanique de fixation dit « attache cylindre » (non représenté) pour permettre l’attache rapide sur l’une et l’autre des « chaîne latérale » (202) de la chaîneneige (200),According to this different embodiment of the invention, the drive and holding pad of shape, dimensions and design making it possible to attach it and fix it mechanically in one or more units on one or other of the faces d '' a snow chain (200), for example a cylindrical block (310), has at least one internal mechanical element intended to optimize its characteristics and performances in an integrated manner by overmolding or attached over all or part of its surface and preferably along its longitudinal axis , in particular a portion of chain of the same dimensions and characteristics as the chains constituting the snow chain called "cylinder chain" (not shown), said mechanical element "cylinder chain" (not shown) having at each of its ends and at the outside of the pad of at least one mechanical fixing element called “cylinder attachment” (not shown) to allow rapid attachment e on both of the "side chains" (202) of the snow chain (200),

Selon ce mode de réalisation différent de l’invention, le patin d’entraînement et de maintien de forme, de dimensions et conception permettant de le rapporter et le fixer mécaniquement en une ou plusieurs unités sur l’une ou l’autre des faces d’une chaîneneige (200), par exemple un bloc parallélépipédique rectangle (320) dispose de manière intégrée par surmoulage ou rapporté sur tout ou partie de sa surface et préférablement selon son axe longitudinal, au moins un élément mécanique interne destiné à optimiser ses caractéristiques et performances, notamment une portion de chaîne de mêmes dimensions et caractéristiques que les chaînes constituant la chaîne-neige dit « chaîne bloc » (non représenté) ledit élément mécanique « chaîne bloc » (non représenté) disposant à chacune des ses extrémités et à l’extérieur du patin d’au moins un élément mécanique de fixation dit « attache patin » (non représenté) pour permettre l’attache rapide sur l’une et l’autre des « chaîne latérale » (202) de la chaîne-neige (200),According to this different embodiment of the invention, the drive and holding pad of shape, dimensions and design making it possible to attach it and fix it mechanically in one or more units on one or other of the faces d '' a snow chain (200), for example a rectangular parallelepiped block (320) has in an integrated manner by overmolding or attached over all or part of its surface and preferably along its longitudinal axis, at least one internal mechanical element intended to optimize its characteristics and performances, in particular a portion of chain of the same dimensions and characteristics as the chains constituting the snow chain called “block chain” (not shown) said mechanical element “block chain” (not shown) having at each of its ends and at the outside of the pad of at least one mechanical fixing element called “pad attachment” (not shown) to allow attachment he quick on one and the other of the "side chains" (202) of the snow chain (200),

Selon un autre mode de réalisation de l’invention, le patin d’entraînement et de maintien de forme, de dimensions et conception permettant de le placer et le fixer à l’intérieur d’au moins une des « forme axiale » (204) de la « zone axiale » (ZA) d’une chaîne neige (200), présente une « face écrasement » (304) souple et élastique à déformation permanente, capable de pénétrer par écrasement à l’intérieur des sculptures (102) d’un pneumatique (100) de roue d’automobile pour adhérer aux parois et au fond desdites sculptures (102) et rester en cette position pendant une durée minimum déterminée et une « face sol » (301) opposée, en matériau rigide et solide, de surface, forme, dimensions et conception optimisant l’adhérence du pneumatique (100) sur le sol enneigé, par exemple un rainurage en creux ou relief (308), une pluralité de nervures ou pointes, etc. (Voir Fig 16).According to another embodiment of the invention, the drive and shape-keeping pad, of dimensions and design making it possible to place and fix it inside at least one of the “axial shapes” (204) of the “axial zone” (ZA) of a snow chain (200), has a “crushing face” (304) flexible and elastic with permanent deformation, capable of penetrating by crushing inside the sculptures (102) of an automobile wheel tire (100) for adhering to the walls and bottom of said treads (102) and remaining in this position for a determined minimum duration and an opposite “ground face” (301), of rigid and solid material, of surface, shape, dimensions and design optimizing the grip of the tire (100) on the snow-covered ground, for example a grooving in hollow or relief (308), a plurality of ribs or points, etc. (See Fig 16).

Selon un mode de réalisation différent de l’invention, le patin d’entraînement et de maintien de forme, de dimensions et conception permettant de le rapporter et le fixer mécaniquement en une ou plusieurs unités sur l’une ou l’autre des faces d’une chaîne neige (200), par exemple un bloc cylindrique (310) ou parallélépipédique rectangle (320), présente une zone génératrice (314) ou « face écrasement » (324) souple et élastique à déformation permanente, capable de pénétrer par écrasement à l’intérieur des sculptures (102) d’un pneumatique (100) de roue d’automobile pour adhérer aux parois et au fond desdites sculptures (102) et rester en cette position pendant une durée minimum déterminée et une zone génératrice (311) ou « face chaîne » (321) opposée en matériau rigide et solide de surface, forme, dimensions et conception optimisant l’adhérence du pneumatique (100) sur une ou plusieurs des chaînes composant une chaîne neige (200), par exemple un rainurage en creux ou relief (non représenté), une pluralité de nervures ou pointes, etc. (Voir Fig 12, 13).According to a different embodiment of the invention, the drive and holding pad of shape, dimensions and design making it possible to attach it and fix it mechanically in one or more units on one or other of the faces d '' a snow chain (200), for example a cylindrical block (310) or rectangular parallelepiped (320), has a generative zone (314) or “crushing face” (324) flexible and elastic with permanent deformation, capable of penetrating by crushing inside the tread (102) of a tire (100) of an automobile wheel to adhere to the walls and the bottom of said tread (102) and remain in this position for a determined minimum duration and a generating zone (311) or opposite “chain side” (321) of rigid and solid surface material, shape, dimensions and design optimizing the grip of the tire (100) on one or more of the chains making up a snow chain (200), p ar example a grooving in hollow or relief (not shown), a plurality of ribs or points, etc. (See Fig 12, 13).

Selon le mode de réalisation préféré de l’invention, le patin d’entraînement et de maintien de forme, de dimensions et conception permettant de le placer et le fixer à l’intérieur d’au moins une des « forme axiale » (204) de la « zone axiale » (ZA) d’une chaîne neige (200) ou de le rapporter et le fixer mécaniquement en une ou plusieurs unités sur l’une ou l’autre des faces d’une chaîne neige (200) est aisément désolidarisé de la bande de roulement (101) du pneumatique (100) et de la chaîne neige (200), lorsque celle-ci est retirée du pneumatique (100) de la roue du véhicule, en agissant sur les dispositifs mécaniques de fixation (Voir Fig 10).According to the preferred embodiment of the invention, the training and shape-keeping pad, of dimensions and design making it possible to place and fix it inside at least one of the “axial shapes” (204) of the "axial zone" (ZA) of a snow chain (200) or to attach it and fix it mechanically in one or more units on either side of a snow chain (200) is easily detached from the tread (101) of the tire (100) and the snow chain (200), when the latter is removed from the tire (100) of the vehicle wheel, by acting on the mechanical fixing devices (See Fig 10).

Selon un autre mode de réalisation de l’invention, le patin d’entraînement et de maintien est constitué d’une plaque de matériau souple et élastique, naturel ou synthétique à déformation permanente, capable de pénétrer par écrasement à l’intérieur des sculptures (102) d’un pneumatique (100) de roue d’automobile, de surface permettant le prélèvement d’une pluralité d’unités par découpage de morceaux (330) de forme et dimensions adaptées, chaque morceau (330) prélevé étant formé manuellement autour d’un élément mécanique notamment « axe interne » (302) ou « chaîne interne » (306) équipé d’un élément de fixation notamment « attache axe » (303) ou « attache chaîne » (309), pour constituer un patin d’entraînement et de maintien prêt à être installé sur la « zone axiale » (ZA) d’une chaîne-neige (200) (Voir Fig 17)..According to another embodiment of the invention, the drive and retaining pad consists of a plate of flexible and elastic material, natural or synthetic with permanent deformation, capable of penetrating by crushing inside the sculptures ( 102) of a tire (100) of an automobile wheel, of surface allowing the taking of a plurality of units by cutting pieces (330) of suitable shape and dimensions, each piece (330) taken being formed manually around of a mechanical element in particular “internal axis” (302) or “internal chain” (306) equipped with a fixing element in particular “axis attachment” (303) or “chain attachment” (309), to constitute a skid drive and support ready to be installed on the "axial zone" (ZA) of a snow chain (200) (See Fig 17).

Claims

CLAIMS.

1. - Training and holding pad for snow chain, characterized in that it consists of a block of flexible material, natural or synthetic, elastic and with permanent deformation (300), attached and mechanically fixed to the end or at several places along the length of a snow chain (200), to penetrate by crushing under the weight of the wheel of a vehicle, in the tread (102) of the tread (101) of a tire (100) and adhere to it sufficiently to drive and maintain the snow chain (200) in contact with the tread (101) of said tire (100), until one end of the latter is brought by rolling the vehicle wheel to a position close to the ground and to the opposite end, in order to facilitate its mechanical connection, locking and retention on the tire (100) of the vehicle wheel.

2. - driving and holding pad for snow chain according to claim 1, characterized in that it is of shape, dimensions and design adapted to be able to be placed and fixed inside at least one of the "Axial shape" (204) of the "axial area" (ZA) of a snow chain (200), in particular in the shape of a square or diamond-shaped parallelepiped having a face called "ground face" (301) intended to be in contact with the ground and an opposite face called “crushing face” (304) intended to be in contact with the tread (101) of a tire (100).

3. - Training and holding pad for snow chain according to claims 1 and 2, characterized in that it has an integrated manner by overmolding or attached over all or part of its surface and along at least one of its diagonals , of at least one internal mechanical element intended to optimize its characteristics and performances, in particular a metal axis of cylindrical section called “internal axis” (302), said “internal axis” (302) having at each of its ends and at the exterior of the skate of at least one mechanical fixing element called “axis attachment” (303), to allow quick attachment to one and the other of the “side chains” (202) of the snow chain ( 200).

4, - Skid for driving and holding snow chains according to claims 1 and 2, characterized in that it has an integrated manner by overmolding or attached over all or part of its surface and preferably according to at least one of its diagonals, of at least one internal mechanical element intended to optimize its characteristics and performances, in particular a portion of chain of the same dimensions and characteristics as the chains constituting the snow chain (200) called "internal chain" (306) said mechanical element "Internal chain" (306) having at each of its ends and outside of the shoe at least one mechanical fixing element called "chain attachment" (309), to allow quick attachment to one and the 'other of the "side chain" (202) of the snow chain (200).

5. - drive and holding pad for snow chain according to any one of the preceding claims, characterized in that it is of thickness greater than the maximum diameter of the chains constituting the snow chain (200), such so that the “ground face” (301) and the “crushing face” (304) of the shoe protrude sufficiently on either side of said “internal axis” (302) and said “internal chain” (306), to optimize maintaining these mechanical elements when the shoe is crushed by the tire (100) of the vehicle wheel.

6, - Training and holding pad for snow chain according to claim 1, characterized in that it is of shape, dimensions and design making it possible to attach it and fix it mechanically in one or more units on one or the other of the faces of the “axial zone” (ZA) of a snow chain (200), in particular a cylindrical block (310) having a generating zone (311) intended to be in contact with one or more chains constituting the snow chain (200) and a generating zone (314) intended to be in contact with the tread (101) of a tire (100).

7. - Training and holding pad for snow chain according to claim 1, characterized in that it is of shape, dimensions and design allowing to attach it and fix it mechanically in one or more units on one or the other of the faces of the “axial zone” (ZA) of a snow chain (200), in particular a rectangular parallelepiped (320) having a face called “chain face” (321) intended to be in contact with a or several chains constituting the snow chain (200) and an opposite face called “crushing face” (324) intended to be in contact with the tread (101) of a tire (100).

8. - driving and holding pad for snow chain according to claims 1 and 6, characterized in that the pad in the form of a cylindrical block (310) has an integrated manner by overmolding or attached on all or part of its surface and preferably along its longitudinal axis, at least one internal mechanical element intended to optimize its characteristics and performance called "smooth axis" (312), said "smooth axis" (312) having at each of its ends and at the outside of the skid of at least one mechanical fixing element called “smooth attachment” (316) to allow quick attachment to one and the other of the “side chains” (202) of the snow chain (200) .

9. - drive and holding shoe for snow chain according to claims 1, 6 and 8, characterized in that the shoe in the form of a cylindrical block (310) has an integrated manner by overmolding or attached to any or part of its surface and preferably along its longitudinal axis, at least one internal mechanical element intended to optimize its characteristics and performances, in particular a portion of chain of the same dimensions and characteristics as the chains constituting the snow chain called "cylinder chain" (not shown ), said mechanical element “cylinder chain” (not shown) having at each of its ends and outside the shoe at least one mechanical fixing element called “cylinder attachment” (not shown) to allow quick attachment on both of the “side chains” (202) of the snow chain (200),

10. - driving and holding pad for snow chain according to claims 1 and 7, characterized in that the pad in the shape of a rectangular parallelepiped (320), has an integrated manner by overmolding or attached to all or part of its surface and preferably along its longitudinal axis, at least one internal mechanical element intended to optimize its characteristics and performance, in particular called “block axis” (322) said “block axis” (322) having at each of its ends and at the outside of the pad of at least one mechanical fixing element called “block attachment” (326) to allow quick attachment to one and the other of the “side chains” (202) of the snow chain (200) .

11. - drive and holding pad for snow chain according to claims 1, 7 and 10, characterized in that the pad in the shape of a rectangular parallelepiped (320), has an integrated manner by overmolding or attached to all or part of its surface and preferably along its longitudinal axis, at least one internal mechanical element intended to optimize its characteristics and performance, in particular a portion of chain of the same dimensions and characteristics as the chains constituting the snow chain called "block chain" (not shown), said mechanical element "block chain" (not shown) having at each of its ends and outside of the shoe at least one mechanical fixing element called "shoe attachment" (not shown), to allow the quick coupler on both of the “side chains” (202) of the snow chain (200),

12. - Training and holding pad for snow chain according to claims 1 to 5, characterized in that the training and holding pad of shape, dimensions and design making it possible to place and fix it to the inside of at least one of the “axial shape” (204) of the “axial zone” (ZA) of a snow chain (200), has a flexible and elastic “crushing face” (304) with permanent deformation, capable of penetrating by crushing inside the tread (102) of a tire (100) of an automobile wheel to adhere to the walls and the bottom of said tread (102) and remain in this position for a minimum determined duration and a "face ground ”(301) opposite, in rigid and solid material, surface, shape, dimensions and design optimizing the grip of the tire (100) on snow-covered ground, in particular a grooving in hollow or relief (308) or a plurality of ribs or spikes.

13. - driving and holding pad for snow chain according to claims 1, 6, 8 and 9, characterized in that the driving and holding pad in the form of a cylindrical block (310) has a flexible and elastic generating area (314) with permanent deformation, capable of penetrating by crushing inside the tread (102) of a tire (100) of an automobile wheel to adhere to the walls and the bottom of said tread (102) and remain in this position for a determined minimum duration and an opposite generating zone (311) of rigid and solid surface material, shape, dimensions and design optimizing the grip of the tire (100) on one or more of the chains composing a snow chain (200), in particular a hollow or relief grooving (not shown) or a plurality of ribs or points.

14. - Driving and holding pad for snow chain according to claims 1, 7, 10 and 11, characterized in that the driving and holding pad of rectangular parallelepiped shape (320), has a "crushing face »(324) flexible and elastic with permanent deformation, capable of penetrating by crushing inside the tread (102) of a tire (100) of an automobile wheel to adhere to the walls and the bottom of said tread (102) and remain in this position for a determined minimum duration and an opposite “chain face” (321), of rigid and solid surface material, shape, dimensions and design optimizing the grip of the tire (100) on one or more of the chains making up a snow chain (200), in particular a recessed groove or relief (not shown) or a plurality of ribs or points.

15, - Training and holding pad for snow chain according to claim 1, characterized in that the training and holding pad consists of a plate of flexible and elastic material, natural or synthetic with permanent deformation capable to penetrate by crushing inside the tread (102) of a tire (100) of an automobile wheel, of surface allowing the taking of a plurality of units by cutting pieces (330) of suitable shape and dimensions , each piece (330) taken being formed manually around a mechanical element in particular “internal axis” (302) or “internal chain” (306) equipped with a fixing element in particular “axis attachment” (303) or “attachment chain ”(309), to form a drive and holding pad ready to be installed on the“ axial zone ”(ZA) of a snow chain (200).

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