FR3074737A1 - DEVICE FOR SECURING A HIGH VOLTAGE CIRCUIT OF AN ELECTRIC OR HYBRID MOTOR VEHICLE AND VEHICLE COMPRISING SUCH A DEVICE - Google Patents

DEVICE FOR SECURING A HIGH VOLTAGE CIRCUIT OF AN ELECTRIC OR HYBRID MOTOR VEHICLE AND VEHICLE COMPRISING SUCH A DEVICE Download PDF

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Abstract

Dispositif de sécurisation d'un circuit haute tension d'un véhicule automobile électrique ou hybride (1) comprenant un interrupteur (2) pour couper une liaison entre une source de haute tension du véhicule et le circuit haute tension, ledit interrupteur (2) étant accessible depuis un logement de réception (21) ménagé sous une assise de banquette arrière de véhicule automobile (4), l'assise de banquette (4) comprenant une armature (5) recouverte d'un garnissage (6) composé d'une matelassure (7) revêtue d'une coiffe (8), la coiffe (8) comprend une charnière de coiffe (9) séparant une portion principale de coiffe (80) d'un volet de coiffe (81) pivotant.Device for securing a high voltage circuit of an electric or hybrid motor vehicle (1) comprising a switch (2) for cutting a connection between a high voltage source of the vehicle and the high voltage circuit, said switch (2) being accessible from a receiving housing (21) formed under a rear seat of a motor vehicle (4), the seat (4) comprising a frame (5) covered with a lining (6) consisting of a padding (7) coated with a cap (8), the cap (8) comprises a cap hinge (9) separating a main portion of the cap (80) of a cap flap (81) pivoting.

Description

® DISPOSITIF DE SECURISATION D'UN CIRCUIT HAUTE TENSION D'UN VEHICULE AUTOMOBILE ELECTRIQUE OU HYBRIDE ET VEHICULE COMPRENANT UN TEL DISPOSITIF.® DEVICE FOR SECURING A HIGH VOLTAGE CIRCUIT OF AN ELECTRIC OR HYBRID VEHICLE AND VEHICLE COMPRISING SUCH A DEVICE.

FR 3 074 737 - A1 (57) Dispositif de sécurisation d'un circuit haute tension d'un véhicule automobile électrique ou hybride (1) comprenant un interrupteur (2) pour couper une liaison entre une source de haute tension du véhicule et le circuit haute tension, ledit interrupteur (2) étant accessible depuis un logement de réception (21) ménagé sous une assise de banquette arrière de véhicule automobile (4), l'assise de banquette (4) comprenant une armature (5) recouverte d'un garnissage (6) composé d'une matelassure (7) revêtue d'une coiffe (8), la coiffe (8) comprend une charnière de coiffe (9) séparant une portion principale de coiffe (80) d'un volet de coiffe (81 ) pivotant.FR 3 074 737 - A1 (57) Device for securing a high voltage circuit of an electric or hybrid motor vehicle (1) comprising a switch (2) for cutting a connection between a high voltage source of the vehicle and the circuit high voltage, said switch (2) being accessible from a reception housing (21) formed under a seat of the rear seat of a motor vehicle (4), the seat of the seat (4) comprising a frame (5) covered with a lining (6) composed of a padding (7) coated with a cap (8), the cap (8) comprises a cap hinge (9) separating a main cap portion (80) from a cap flap ( 81) pivoting.

Dispositif de sécurisation d’un circuit haute tension d’un véhicule automobile électrique ou hybride et véhicule comprenant un tel dispositifDevice for securing a high voltage circuit of an electric or hybrid motor vehicle and vehicle comprising such a device

La présente invention concerne un dispositif de sécurisation d’un circuit haute tension d’un véhicule automobile électrique ou hybride, comprenant un interrupteur de coupure électrique pour couper une liaison entre une source de haute tension du véhicule et le circuit haute tension. Dans notre cas particulier, l’interrupteur est situé dans l’habitacle, accessible et disposé dans un logement sur le plancher situé sous l’assise de la banquette arrière. Il existe en effet un besoin, sur les véhicules automobile électrique ou hybride, lors de certaines interventions, par exemple pour la maintenance du véhicule en service après-vente ou encore en cas d’intervention des services de secours sur un véhicule accidenté, de s’assurer au préalable que le circuit haute tension du véhicule est bien neutralisé. Cette neutralisation préalable s’effectue en agissant sur un interrupteur manuel dédié, situé au centre du véhicule, sous la banquette arrière.The present invention relates to a device for securing a high voltage circuit of an electric or hybrid motor vehicle, comprising an electric cut-off switch for cutting a connection between a high voltage source of the vehicle and the high voltage circuit. In our particular case, the switch is located in the passenger compartment, accessible and arranged in a housing on the floor located under the seat of the rear seat. There is indeed a need, on electric or hybrid motor vehicles, during certain interventions, for example for the maintenance of the vehicle in after-sales service or even in the event of intervention by the emergency services on an accident vehicle, s '' ensure beforehand that the vehicle's high voltage circuit is properly neutralized. This prior neutralization is carried out by acting on a dedicated manual switch, located in the center of the vehicle, under the rear seat.

L’accès à cet interrupteur pose problème. Cet accès doit en effet être aisé pour les adultes tout en étant difficile et complexe pour les enfants. Afin que les enfants présents sur la banquette arrière n’aient pas accès, il est nécessaire de recouvrir celui-ci par un élément d’obturation. Cet élément d’obturation doit présenter une certaine résistance pour ne pas être facilement désengageable par les enfants, tout en étant retirable de façon simple par les adultes.There is a problem accessing this switch. This access must indeed be easy for adults while being difficult and complex for children. So that children in the back seat do not have access, it is necessary to cover it with a closure element. This obturation element must have a certain resistance so as not to be easily disengageable by children, while being easily removable by adults.

De plus l’aspect esthétique de cet élément d’obturation doit être ménagé afin de ne pas nuire à l’aspect visuel de la banquette arrière et de l’intérieur véhicule. De plus, cet élément d’obturation ne doit pas occasionner des problèmes de confort et de gêne pour les occupants du véhicule.In addition, the aesthetic aspect of this obturation element must be taken care of so as not to harm the visual appearance of the rear seat and of the vehicle interior. In addition, this closure element must not cause comfort and discomfort problems for the occupants of the vehicle.

L’invention a pour but de résoudre les problèmes susmentionnés et propose à cet effet un dispositif de sécurisation d’un circuit haute tension d’un véhicule automobile électrique ou hybride, comprenant un interrupteur pour couper une liaison entre une source de haute tension du véhicule et le circuit haute tension, ledit interrupteur étant accessible depuis un logement de réception ménagé sous une assise de banquette arrière de véhicule automobile, l’assise de banquette comprenant une armature recouverte d’un garnissage composé d’une matelassure revêtue d’une coiffe caractérisé en ce que la coiffe comprend une charnière de coiffe séparant une portion principale de coiffe d’un volet de coiffe pivotant. Avantageusement, la charnière de coiffe permet le pivotement du volet de coiffe et permet ainsi l’accès au logement de réception de l’interrupteur. Le volet de coiffe est intégré au garnissage existant et ne nécessite pas de pièce supplémentaire.The invention aims to solve the aforementioned problems and proposes for this purpose a device for securing a high voltage circuit of an electric or hybrid motor vehicle, comprising a switch for cutting a connection between a high voltage source of the vehicle and the high-voltage circuit, said switch being accessible from a reception housing arranged under a seat of the rear seat of a motor vehicle, the seat of the seat comprising an armature covered with a lining composed of a padding covered with a cap characterized in that the cap comprises a cap hinge separating a main cap portion from a pivoting cap flap. Advantageously, the cap hinge allows the cap flap to pivot and thus allows access to the housing for receiving the switch. The cover flap is integrated into the existing trim and does not require any additional parts.

Dans des formes de réalisation préférées de l’invention, on a en outre recours à l’une et/ou à l’autre des dispositions suivantes prises seules ou en combinaison:In preferred embodiments of the invention, recourse is also had to one and / or the other of the following arrangements taken alone or in combination:

- La charnière de coiffe comprend l’axe de pivotement du volet de coiffe pivotant.- The cover hinge includes the pivot axis of the pivoting cover flap.

- La charnière de coiffe est linéaire et confondue avec l’axe de pivotement du volet pivotant.- The cover hinge is linear and coincides with the pivot axis of the pivoting flap.

- La charnière de coiffe comprend un espace charnière réalisé en textile.- The cover hinge includes a hinge space made of textile.

- Le volet de coiffe pivotant est délimité par ladite charnière de coiffe et par des bords opposés, reliant la charnière au bord extérieur de la coiffe et les bords opposés portent des moyens de solidarisation détachables en contact avec la portion principale de coiffe- The pivoting cover flap is delimited by said cover hinge and by opposite edges, connecting the hinge to the outer edge of the cover and the opposite edges carry detachable fastening means in contact with the main cover portion

- Le volet de coiffe pivotant comprend des bords opposés sensiblement parallèles.- The pivoting cap flap comprises substantially parallel opposite edges.

- Les moyens de solidarisation détachables sont constitués par des auto-agrippant.- The detachable securing means are constituted by hook-and-loop fasteners.

- Les moyens de solidarisation détachables sont constitués par des fermetures à glissières- The detachable securing means are constituted by zippers

En outre, l’invention concerne aussi un véhicule automobile électrique ou hybride comprenant un dispositif de sécurisation selon l’une quelconque des caractéristiques précédentes.In addition, the invention also relates to an electric or hybrid motor vehicle comprising a securing device according to any one of the preceding characteristics.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante de plusieurs de ses formes de réalisation, données à titre d'exemples non limitatifs, en regard des dessins joints.Other characteristics and advantages of the invention will appear during the following description of several of its embodiments, given by way of nonlimiting examples, with reference to the accompanying drawings.

Sur les dessins:In the drawings:

La figure 1 est une vue en perspective d’un dispositif de sécurisation selon l’invention en position dans l’habitacle d’un véhicule automobileFigure 1 is a perspective view of a securing device according to the invention in position in the passenger compartment of a motor vehicle

La figure 2 est une vue en coupe longitudinale d’un dispositif selon l’invention.Figure 2 is a longitudinal sectional view of a device according to the invention.

La figure 3 est une vue partielle de face de la matelassure d’une banquette de siège du dispositif selon l’invention.Figure 3 is a partial front view of the padding of a seat bench of the device according to the invention.

Dans le contexte de la présente demande, les termes « avant », « arrière », « gauche », « droite », « inférieur », « supérieur », s’entendent en référence à un repère usuel des véhicules automobiles comprenant un premier axe longitudinal X, horizontal et orienté de l’avant vers l’arrière, c’est-à-dire du capot vers le coffre, un axe transversal Y et un axe vertical Z dirigé du bas vers le haut, c’est-à-dire du plancher vers le toit du véhicule, avec un siège disposé dans le véhicule, le dossier du siège étant en position d’utilisation face à la route.In the context of the present application, the terms "front", "rear", "left", "right", "lower", "upper" are understood to refer to a usual reference for motor vehicles comprising a first axis longitudinal X, horizontal and oriented from front to rear, i.e. from the hood to the boot, a transverse axis Y and a vertical axis Z directed from bottom to top, that is to say say from the floor to the roof of the vehicle, with a seat arranged in the vehicle, the seatback being in the position of use facing the road.

Par ailleurs, sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires.Furthermore, in the different figures, the same references designate identical or similar elements.

La figure 1 montre une vue de face d’un dispositif de sécurisation d’un circuit haute tension d’un véhicule automobile électrique ou hybride selon l’invention. Le dispositif comprend un interrupteur 2 pour couper la liaison entre une source de haute tension du véhicule et le circuit haute tension. L’interrupteur 2 est fixé sur le plancher d’un véhicule, à l’intérieur d’un logement de réception 21 ménagé sous une assise de banquette arrière de véhicule automobile 4, sensiblement en position centrale. En cas d’intervention sur le véhicule, il est nécessaire au préalable d’accéder au logement afin d’ouvrir l’interrupteur pour couper la haute tension et ainsi intervenir sur le véhicule en toute sécurité. L’accès au logement est réalisé au moyen du pivotement d’un volet 81 aménagé dans la coiffe de siège. L’assise de banquette 4 comprend une armature 5 recouverte d’un garnissage 6 composé d’une matelassure 7 revêtue d’une coiffe 8. Comme représenté en figure 1, la coiffe 8 comprend une charnière de coiffe 9 séparant une portion principale de coiffe 80 d’un volet de coiffe 81 pivotant. La charnière de coiffe 9 est située sur la coiffe, elle comprend un espace charnière 94 délimité par une ou plusieurs coutures. Cet espace charnière n’est pas nécessairement rectangulaire, mais peut être délimitée par des coutures de forme arquée, en accord avec le style de garnissage du véhicule. Cette espace charnière comprend l’axe de pivotement (91) du volet pivotant et constitue une zone de pliure pour le volet pivotant comme visible plus en détail en figure 1 et en figure 2. L’espace charnière 94 peut être réalisé en textile, et rapporté au revêtement de la coiffe, ou peut être constitué du revêtement de la coiffe. Dans un mode de réalisation alternatif représenté à la figure 3, la charnière de coiffe 9 est linéaire et confondue avec l’axe de pivotement du volet pivotant 91. Dans ce cas, elle est par exemple réalisée au moyen d’une seule couture. Comme visible plus en détail sur les figures 1 et 3, le volet de coiffe pivotant est délimité par ladite charnière 9 et par des bords opposés 82, 83 reliant la charnière 9 au bord extérieur de la coiffe. Dans un mode de réalisation particulier, les bords opposés 82,83 sont sensiblement parallèles et disposés verticalement dans le prolongement de lignes de couture de la coiffe d’assise. Le volet pivotant est réalisé en revêtements de coiffe. Des revêtements à base de textile, cuir, autres revêtements connus avec ou sans enduction sont envisageables.FIG. 1 shows a front view of a device for securing a high voltage circuit of an electric or hybrid motor vehicle according to the invention. The device comprises a switch 2 for cutting the connection between a high voltage source of the vehicle and the high voltage circuit. The switch 2 is fixed to the floor of a vehicle, inside a reception housing 21 formed under a seat of the rear seat of the motor vehicle 4, substantially in the central position. In the event of intervention on the vehicle, it is necessary beforehand to access the accommodation in order to open the switch to cut the high voltage and thus intervene on the vehicle safely. Access to the housing is achieved by means of the pivoting of a flap 81 arranged in the seat cover. The bench seat 4 includes a frame 5 covered with a lining 6 composed of padding 7 coated with a cover 8. As shown in FIG. 1, the cover 8 comprises a cover hinge 9 separating a main portion of cover 80 of a pivoting cover flap 81. The cover hinge 9 is located on the cover, it includes a hinge space 94 delimited by one or more seams. This hinge space is not necessarily rectangular, but may be delimited by arcuate seams, in accordance with the trim style of the vehicle. This hinge space comprises the pivot axis (91) of the pivoting flap and constitutes a fold zone for the pivoting flap as visible in more detail in FIG. 1 and in FIG. 2. The hinge space 94 can be made of textile, and referred to the cover of the cap, or may consist of the cover of the cap. In an alternative embodiment shown in FIG. 3, the cover hinge 9 is linear and coincides with the pivot axis of the pivoting flap 91. In this case, it is for example produced by means of a single seam. As visible in more detail in FIGS. 1 and 3, the pivoting cover flap is delimited by said hinge 9 and by opposite edges 82, 83 connecting the hinge 9 to the outer edge of the cover. In a particular embodiment, the opposite edges 82, 83 are substantially parallel and arranged vertically in line with the seam lines of the seat cover. The pivoting flap is made of coverings. Textile, leather and other known coatings with or without coating are possible.

Les bords opposés 82, 83 portent des moyens de solidarisation détachables 84, 85 en contact avec la portion principale de coiffe 80, qui permettent la solidarisation du volet de coiffe avec la portion principale de coiffe 80.The opposite edges 82, 83 carry detachable securing means 84, 85 in contact with the main cap portion 80, which allow the cap flap to be secured to the main cap portion 80.

Ces moyens de solidarisation détachables 84,85 peuvent être par exemple constitués par des auto-agrippant 86, réalisés par une face boucle et une face crochet, agencés l’un sur la portion principale de coiffe 80, l’autre sur le volet de coiffe 81 et destinés à être reliés l’un à l’autre afin de réaliser la solidarisation entre les deux portions de coiffe. Les moyens de solidarisation détachables 84, 85 placés sur le volet de coiffe 81 sont disposés sur une aile latérale, se superposant sur les moyens de solidarisation disposés sur la partie principale de coiffe. La liaison volet de coiffe-portion principale de coiffe se présente alors une forme de L à l’envers, avec une branche du L confondue avec la charnière de coiffe 9, ce qui permet de ne pas nuire à l’esthétique globale du siège. De plus, la partie verticale de la liaison volet de coiffe- portion principale de coiffe peut éventuellement être confondue avec les coutures de séparation des places de la banquette, comme en figure 1, pour une meilleure intégration esthétique. L’impact visuel du dispositif est ainsi réduit au minimum.These detachable securing means 84, 85 may for example be constituted by hook-and-loop fasteners 86, produced by a loop face and a hook face, arranged one on the main cover portion 80, the other on the cover flap 81 and intended to be connected to each other in order to make the connection between the two cap portions. The detachable fastening means 84, 85 placed on the cover flap 81 are arranged on a lateral wing, superimposed on the fastening means arranged on the main cover part. The link between the cover flap and the main cover portion is then L-shaped upside down, with an L-shaped branch merged with the cover hinge 9, which does not harm the overall aesthetics of the seat. In addition, the vertical part of the cover flap-main cover portion may possibly be confused with the seams for separating the seats of the bench seat, as in FIG. 1, for better aesthetic integration. The visual impact of the device is thus reduced to a minimum.

Alternativement les moyens de solidarisation détachables 84, 85 peuvent être réalisés par des fermetures à glissières 87, un bord étant disposé sur la portion principale de coiffe 80 et l’autre disposé sur le volet de coiffe 81.Alternatively, the detachable securing means 84, 85 can be produced by zippers 87, one edge being disposed on the main cap portion 80 and the other disposed on the cap flap 81.

L’accès à l’interrupteur 2 du dispositif se réalise de la façon suivante : les moyens de solidarisation détachables 84, 85 sont désengagés, puis une pression est exercée sur le volet pivotant afin de déplacer celui-ci vers l’avant par rotation autour de l’axe de rotation 91 de la charnière 9, puis l’accès à l’interrupteur est réalisé afin de désengager celui-ci. Grâce aux moyens de solidarisations détachables 84, 85, il est possible de remettre en position le garnissage après désactivation de l’interrupteur.Access to switch 2 of the device is achieved as follows: the detachable securing means 84, 85 are disengaged, then pressure is exerted on the pivoting flap in order to move the latter forward by rotation around of the axis of rotation 91 of the hinge 9, then access to the switch is made in order to disengage the latter. Thanks to the detachable securing means 84, 85, it is possible to return the lining to the position after deactivation of the switch.

L’invention est remarquable en ce qu’elle permet de façon simple et sans ajout de pièce supplémentaire de garnissage, de proposer un accès à l’arrêt de coupure électrique aisé pour l’occupant. L’invention n’est en aucun cas limitée aux modes de réalisation présentés.The invention is remarkable in that it allows the occupant to easily access the electrical outage stop in a simple manner and without adding any additional trim. The invention is in no way limited to the embodiments presented.

Claims (9)

REVENDICATIONS 1- Dispositif de sécurisation d’un circuit haute tension d’un véhicule automobile électrique ou hybride (1) comprenant un interrupteur (2) pour couper une liaison entre une source de haute tension du véhicule et le circuit haute tension, ledit interrupteur (2) étant accessible depuis un logement de réception (21) ménagé sous une assise de banquette arrière de véhicule automobile (4), l’assise de banquette (4) comprenant une armature (5) recouverte d’un garnissage (6) composé d’une matelassure (7) revêtue d’une coiffe (8) caractérisé en ce que la coiffe (8) comprend une charnière de coiffe (9) séparant une portion principale de coiffe (80) d’un volet de coiffe (81) pivotant.1- Device for securing a high voltage circuit of an electric or hybrid motor vehicle (1) comprising a switch (2) for cutting a connection between a high voltage source of the vehicle and the high voltage circuit, said switch (2 ) being accessible from a reception housing (21) arranged under a seat of the rear seat of a motor vehicle (4), the seat of the seat (4) comprising a frame (5) covered with a lining (6) composed of a padding (7) coated with a cap (8) characterized in that the cap (8) comprises a cap hinge (9) separating a main cap portion (80) from a pivoting cap flap (81). 2- Dispositif de sécurisation d’un circuit haute tension d’un véhicule automobile électrique ou hybride (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite charnière de coiffe (9) comprend l’axe de pivotement (91) du volet de coiffe pivotant.2- A device for securing a high voltage circuit of an electric or hybrid motor vehicle (1) according to the preceding claim, characterized in that said cover hinge (9) comprises the pivot axis (91) of the shutter. swivel cap. 3- Dispositif de sécurisation d’un circuit haute tension d’un véhicule automobile électrique ou hybride (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite charnière de coiffe (9) est linéaire et confondue avec l’axe de pivotement du volet de coiffe pivotant (91).3- Device for securing a high voltage circuit of an electric or hybrid motor vehicle (1) according to the preceding claim, characterized in that said cover hinge (9) is linear and coincides with the pivot axis of the flap swivel cap (91). 4- Dispositif de sécurisation d’un circuit haute tension d’un véhicule automobile électrique ou hybride (1) selon l’une des revendications précédentes 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite charnière de coiffe (9) comprend un espace charnière (94) réalisé en textile.4- Device for securing a high voltage circuit of an electric or hybrid motor vehicle (1) according to one of the preceding claims 1 or 2, characterized in that said cover hinge (9) comprises a hinge space (94 ) made of textile. 5- Dispositif de sécurisation d’un circuit haute tension d’un véhicule automobile électrique ou hybride (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le volet de coiffe pivotant est délimité par ladite charnière de coiffe (9) et par des bords opposés (82, 83) reliant la charnière de coiffe (9) au bord extérieur de la coiffe et en ce que les bords opposés portent des moyens de solidarisation détachables (84, 85) en contact avec la portion principale de coiffe (80).5- Device for securing a high voltage circuit of an electric or hybrid motor vehicle (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the pivoting cover flap is delimited by said cover hinge (9) and by opposite edges (82, 83) connecting the cover hinge (9) to the outer edge of the cover and in that the opposite edges carry detachable securing means (84, 85) in contact with the main cover portion (80). 6- Dispositif de sécurisation d’un circuit haute tension d’un véhicule automobile électrique ou hybride (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le volet de coiffe pivotant (81) comprend des bords opposés (82, 83) sensiblement parallèles.6- Device for securing a high voltage circuit of an electric or hybrid motor vehicle (1) according to the preceding claim, characterized in that the pivoting cover flap (81) comprises opposite edges (82, 83) substantially parallel . 7- Dispositif de sécurisation d’un circuit haute tension d’un véhicule automobile électrique ou hybride selon l’une quelconque des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que les moyens de solidarisation détachables (84, 85) sont constitués par des autoagrippant (86).7- Device for securing a high voltage circuit of an electric or hybrid motor vehicle according to any one of claims 5 or 6, characterized in that the detachable securing means (84, 85) are constituted by hook-and-loop fasteners ( 86). 8- Dispositif de sécurisation (1) d’un circuit haute tension d’un véhicule automobile électrique ou hybride selon l’une quelconque des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que les moyens de solidarisation détachables (84, 85) sont constitués par des fermetures à glissières (87).8- Securing device (1) of a high voltage circuit of an electric or hybrid motor vehicle according to any one of claims 5 or 6, characterized in that the detachable securing means (84, 85) are constituted by zippers (87). 9- Véhicule automobile électrique ou hybride, comprenant une source de haute tension et un circuit haute tension relié à ladite source de haute tension, ledit véhicule étant caractérisé en ce qu’il comprend un dispositif de sécurisation (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes.9- Electric or hybrid motor vehicle, comprising a high voltage source and a high voltage circuit connected to said high voltage source, said vehicle being characterized in that it comprises a securing device (1) according to any one of previous claims.
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