FR3073181B1 - ATTACHE UNIVERSELLE LATERALE A TOUT RETROVISEUR INTERIEUR FIXANT 100 POUR CENT DES MOBILES & 100 POUR CENT DES GPS ET D'AUTRE INSTRUMENTS - Google Patents

ATTACHE UNIVERSELLE LATERALE A TOUT RETROVISEUR INTERIEUR FIXANT 100 POUR CENT DES MOBILES & 100 POUR CENT DES GPS ET D'AUTRE INSTRUMENTS Download PDF

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Abstract

Attache latérale fixée au dos d'un rétroviseur intérieur fixant 100 % des MOBILES et 100 % des GPS et autres instruments formée d'une platine rectiligne horizontale composée de trois parties, une partie fixe horizontale fixe avec une forme de pied à coulisse, une partie mobile glissant sur la partie fixe avec une forme de pied à coulisse les deux formes se faisant face pour enserrer le pied de rotule d'un rétroviseur au pare-brise , et une troisième partie dans le prolongement de la partie fixe éventuellement à charnière avec elle,comportant un système d'attache d'un MOBILE ou d'un GPS ou d'un autre instrument, muni de deux tampons articulés par ressort(s), le MOBILE ou le GPS ou un autre instrument se présentant verticalement ou horizontalement.

Description

ATTACHE UNIVERSELLE LATERALE A TOUT RETROVISEUR INTERIEUR FIXANT 100 POUR CENT DES MOBILES &
100 POUR CENT DES GPS ET D’AUTRES INSTRUMENTS
La présente invention concerne une attache au rétroviseur intérieur pour fixer un MOBILE ou un GPS ou un autre instrument de toutes dimensions sur une partie de cette attache.
Cette attache au rétroviseur n’est pas dangereuse pour la conduite contrairement aux attaches du marché telles que les ventouses, les crochets aux aérateurs, et les aimants et telles que les des écrans des constructeurs automobiles placés au centre éventuellement haut de la colonne centrale des automobiles. Le conducteur dans le cas de l’attache du présent brevet n’a que deux points de surveillance à effectuer, la route à suivre, et simultanément le duo composé de l’écran et du rétroviseur, il ne tourne pas la tête et le véhicule ne fait pas d’embardées, au contraire de toutes les autres attaches d’écrans et des écrans de la colonne centrale des automobiles, qui constituent trois points de surveillance à effectuer dans trois directions différentes : la route à suivre, l’écran, et le rétroviseur en tournant la tête et en effectuant dangereusement des embardées.
On désigne dans le présent brevet les MOBILES, le GPS et les autres instruments par le seul terme de MOBILES qui représente ces 3 produits.
Une première version (A) s’adapte aux rétroviseurs dont l’attache au pare-brise est constituée d’un axe de rotule généralement au milieu du dos du rétroviseur.
Une deuxième version (B) s’adapte aux rétroviseurs dont l’attache au pare brise est constituée par un axe de rotule situé sur la tranche haute du rétroviseur.
ARRIERE PLAN DE L’INVENTION
De nombreuses attaches au rétroviseur intérieur fixant des MOBILES ou des GPS ou d’autres instruments ont fait l’objet de dépôts de brevets portant les numéros : F 150 1694, 160 1308, 160 1303,130 2810, 105 6397 et plus récemment 1700 132. Le présent brevet caractérise un produit différent du 1700 132 en ce que il est d’une aisance particulière à placer sur l’axe de rotule de tout rétroviseur, quel que soit son diamètre, en s’appuyant fermement sur cet axe grâce à 2 crochets au bas du rétroviseur. La platine horizontale de l’attache comporte un système de serrage de l’axe de rotule qui ressemble à un pied à coulisse, avec une partie fixe et une partie MOBILE glissant sur la partie fixe à volonté. La platine horizontale fixe dispose d’un prolongement recevant le système de fixation du MOBILE ou du GPS ou d’un autre instrument. La platine horizontale comporte une charnière pour se replier et permettre son rangement dans une boîte à gants. A)
DESCRIPTION DE L’INVENTION L’Attache au rétroviseur comporte horizontalement derrière le rétroviseur un 1er élément d’accroche au rétroviseur composé de deux parties, l’une fixe et l’autre mobile glissante sur la première, et un 20016 élément à l’extérieur du rétroviseur du système d’ accroche du MOBILE. Les deux éléments dans le prolongement l’un de l’autre, de façon rectiligne, ou de façon courbée pour servir de contre force au dos du rétroviseur, sont liés ensemble par une charnière qui permet d’orienter le deuxième élément par rapport au premier élément, et de plier l’ensemble constitué pour le placer aisément dans une boîte à gants. 1ère réalisation :
Le premier élément de la platine est constitué en une partie fixe et une autre partie, mobile glissante. Ces deux parties présentent des demi formes en pied à coulisse vers le bas pour enserrer de part et d’autre l'axe de rotule du rétroviseur. La partie mobile glissante peut être constituée à frottement ou crans pour mieux insérer l’axe de rotule. Les deux paries sont immobilisées au dos du rétroviseur par des crochets à oblongs vers le bas du rétroviseur (ou l’un vers le haut), configurés à droite et à gauche de l’axe de rotule perpendiculairement à la platine et fixés par des boutons dans les oblongs pour s’appuyer ou s’accrocher sur le bord bas (ou haut ) du rétroviseur.
Les deux demi formes en pied de coulisse orientées par leur forme vers le bas, constituent une mâchoire, dont les deux bords verticaux s’immobilisent autour de l’axe de rotule par le glissement de la partie mobile vers la partie fixe, le 3èrne côté perpendiculaire aux deux autres de cette mâchoire étant le fond constitué par le rapprochement des demi pieds à coulisse , quand on rapproche le crochet de la partie mobile pour s’appuyer ou s’accrocher sur le bord du rétroviseur avec son oblong dans la direction de l’axe de rotule, et qu’on agit sur ses vis et bouton. Les deux parties de formes de pied à coulisse sont ainsi fermées sur l’axe de rotule.
Le deuxième élément de l’attache à l’extérieur du rétroviseur est constitué du prolongement de la platine fixe qui adjoint un système de serrage d’un MOBILE ou d’un GPS ou d’un autre instrument, fixé par vis et écrou à un oblong de ce prolongement de la platine. Ce système comprend un boîtier avec un fond fixé à l’oblong contenant un ou plusieurs ressorts de compression ou de traction, qui permettent l’écartement voulu de deux tampons l’un attenant au boîtier, l’autre attenant au tampon du couvercle du boîtier rendu mobile sur le boîtier par l’effet des ressorts. Le MOBILE ou le GPS ou un autre instrument sont insérés entre les deux tampons par leur écartement et leur rapprochement.
Le système à boîtier orienté classiquement pour recevoir un MOBILE ou un GPS ou un autre instrument verticalement, dans le prolongement de l’attache du rétroviseur peut-être orienté perpendiculairement pour recevoir horizontalement le MOBILE ou le GPS ou un autre instrument.
Des tétons ou des systèmes de frottement peuvent améliorer la fixation du fond du boîtier à l’oblong de la platine.
FIGURES
Figure 1 (en plan) et figure 2 (en coupe) :
Est représenté le dos du rétroviseur (R), avec son axe de rotule (2), son attache au pare brise (1), et son bouton de vision jour/nuit(13). Sur le dos est figurée la platine horizontale fixe de l’attache (3) approximativement de la longueur du rétroviseur avec une partie droite au plus près de l’axe de rotule, cette partie droite étant prolongée à l’extérieur du rétroviseur pour le système de fixation (6) du MOBILE. Au centre de la platine, une forme ressemblant à une demie mâchoire (17) de pied à coulisse vers le bas est présentée butée contre le côté droit de l’axe de rotule (2).
Sur la partie gauche de la platine fixe horizontale, est représentée une glissière (4) comportant une forme ressemblant à une demie mâchoire (16) de pied à coulisse qui peut buter contre le côté gauche de l’axe de rotule (2). La glissière peut comporter un frottement ou des crans pour mieux enserrer l’axe de rotule. L’axe de rotule est ainsi enserré entre les deux demies mâchoires qui comportent pour mieux serrer l’axe de rotule des formes arrondies (16a, 17a) concaves à frottement ou griffes ou pas.
Afin d’immobiliser la partie droite fixe de la platine et la partie gauche glissante sur cette platine, deux crochets (11,12) sont configurés à droite et à gauche de l’axe de rotule, perpendiculairement sur la platine, fixés par vis et boutons , pour l'un à droite, et et pour l’autre sur la partie faisant glissière à gauche, ces crochets perpendiculairement aux deux platines comportant des oblongs (14,15) de sorte à s’ajuster à la largeur du rétroviseur et à immobiliser les platines fixe et glissante en trois points : le couple fermé des demies mâchoires, et les deux points d’appui ou d’accroche des crochets au bas du rétroviseur.
La platine horizontale est éventuellement configurée avec une qualité de ressort par une forme incurvée Fig. 2, faisant contre force sur le dos du rétroviseur.
Figure 3 :
La platine horizontale à droite de l’axe de rotule comporte une charnière (5) liant le prolongement de la platine (6) pour servir de système de fixation du MOBILE. Le système de fixation du MOBILE est composé d’un boîtier (21) (non représenté), avec deux tampons (9,10) pour insérer le MOBILE entre eux, le boîtier étant configuré d’un fonds fixe (non représenté) et d’une partie glissante (non représentée) permettant un écartement variable des tampons grâce à un ou plusieurs ressorts (non représentés) de compression ou d’extension.
Le système de fixation est semblable aux systèmes du marché appelés « selfies » et au système décrit dans le brevet 1700 132.
Le fonds fixe du boîtier comporte vis et écrou pour se fixer sur un oblong (8a) pratiqué dans la platine, dans lequel on positionne la vis du système à tampons, ressorts et glissière.
On observe le MOBILE (8) fixé verticalement avec son objectif et son capteur (18,19). On peut orienter perpendiculairement à la platine l’un des crochets (12) sur le haut du rétroviseur au lieu de sur le bas, en remarquant qu’on obtient une solidité de la fixation autour de l’axe de rotule meilleure avec les deux crochets au bas du rétroviseur.
On peut orienter perpendiculairement à la platine et son prolongement (6) le boîtier avec ses tampons de sorte à disposer le MOBILE horizontalement (non représenté) ou 1 GPS horizontalement.
On peut remplacer le système de fixation du MOBILE par d’autres systèmes tels que décrits dans le brevet 1700 132 : un système à rouleaux sur des oreillettes, une pochette transparente, 1 boîtier baquet. B)
Une deuxième version s’adapte aux rétroviseurs dont l’attache au pare-brise est constituée d’un axe de rotule situé sur la tranche haute du rétroviseur.
DESCRIPTION DE L’INVENTION
Les constituants de la deuxième version sont pratiquement identiques aux constituants de la première version. 2ème réalisation :
La différence est que un renversement doit être effectué de l’orientation des formes en pied de coulisse vers l’axe de rotule avec un perfectionnement pour leur accrochage autour de l'axe de rotule , et l’orientation des crochets à oblongs vers le bas permettant d’immobiliser les éléments 1 , 2 et 3 constituant les trois parties de la platine, que l’ensemble soit rectiligne ou courbe pour servir, pour les éléments 4 et 3 de contre force sur le dos du rétroviseur.
La différence est que les pieds à coulisse se resserrent de même qu’en A) par l’effet de la platine mobile sur l’axe de rotule situé sur la tranche haute du rétroviseur, la modification effectuée étant que la platine (3) et la platine (4) comportent des pieds de coulisses plus longs et recourbés (pour épouser la forme haute du rétroviseur), ou montés sur charnières ou montés sur oblongs, pour enserrer par leur forme l’axe de rotule en se rejoignant, ou fabriqués dans un matière souple pour s’immobiliser fermés sur l’axe de rotule.
Figure 4 et 4a :
Est représenté le dos du rétroviseur avec son bord haut (R1) sur lequel est implanté l’axe de rotule (2). Les parties fixe (3) et mobile (4) de la platine, s’appuient ou s’accrochent au bas du rétroviseur par les crochets (11) et (12) à oblongs vis et écrous. Une forme en pied à coulisse (17) prolonge la platine fixe (3) vers le haut par le bras de la forme en pied de coulisse. La platine mobile (4) de même aves le bras (16),
Le glissement et resserrement de la platine (4) sur la platine (3) fait se joindre les deux extrémités (25, 26) des formes en pied de coulisse, qui enserrent le pied de rotule (2), ces extrémités pouvant être à frottements ou immobilisées par le serrement d’une vis traversante(26) ou autre.
Figure 5 : 1ère et 2ème réalisations :
Les attaches universelles latérales intègrent sur l’un des tampons (9,10) l’écran (27) de l’appareil MtOBILEYÉ, marque déposée, par vis et écrou afin d’avertir le conducteur des conditions de conduite.

Claims (7)

  1. REVENDICATIONS 1) ATTACHE D’UN MOBILE, D’UN GPS OU D’UN AUTRE INSTRUMENT, fixée latéralement au dos d’un rétroviseur intérieur, caractérisée en ce qu’elle comporte un système de platines (3) horizontales, incurvées ou non, composé de trois parties, 1 partie fixe horizontale (3) approximativement de la longueur du rétroviseur comportant à l’extérieur du rétroviseur une charnière (5) supportant le prolongement de cette partie fixe dans une 2ème partie (6) extérieure au rétroviseur pour servir de système d’attache du MOBILE, et une 3ème partie glissante(4) sur la 1ère partie, en ce que la partie de la platine fixe horizontale comporte en son milieu une forme vers le bas de type demi pied à coulisse (17), pour buter contre un côté de l’axe de rotule(2), en profitant d’une configuration plane ou concave, en ce que la troisième partie glissante dirigée vers l’autre côté de l’axe de rotule par une forme vers le bas de type demi pied à coulisse (16), les deux demi pieds à coulisse enserrant l’axe de rotule (2) de part et d’autre, en ce que la 1ère partie fixe horizontale de la platine reçoit avec vis et écrou un crochet (12) muni d’un oblong pour s’accrocher au bas du rétroviseur, et que la 36°16 partie glissante reçoit avec vis et écrou un crochet (11) muni d’un oblong pour s’accrocher au bas du rétroviseur, en ce que les vis et boutons traversant les 2 platines permettent d’ajuster la longueur des crochets (12,11) pour s’appuyer sur le bas du rétroviseur en immobilisant la platine horizontale et la platine mobile autour de l’axe de rotule (2) qui se trouve inséré fortement entre les 2 parties en forme de pied à coulisse, du fait de l’écartement choisi, diminuable entre les crochets au bord du rétroviseur, en ce que la charnière (5) liant les 2 parties horizontales et leur prolongement (6) pour disposer le système de fixation du MOBILE est soit classique soit à cran ou à degrés pour permettre l’orientation voulue par le conducteur de la partie du système de fixation du MOBILE, en ce que la deuxième partie de la platine à l’extérieur (6) du rétroviseur comporte un boîtier (6a) avec une partie supérieure glissante et une partie inférieure, glissant l’une sur l’autre, et contenant un ou plusieurs ressorts de compression ou d’extension , pour permettre l’écartement voulu de 2 formes formant protubérances des deux parties avec des tampons (9,10) entre lesquels est inséré le MOBILE (18), une protubérance étant fixe par rapport au fond du boîtier, l’autre protubérance étant glissante sur la partie haute du boîtier soumis à l’action des ressorts du boîtier, lorsque on écarte les tampons (9,10), haute du boîtier soumis à l’action des ressorts du boîtier, lorsque on écarte les tampons (9,10), en ce que la partie inférieure du boîtier comporte vis et écrou (8) pour fixer le boîtier sur l’oblong (8a) pratiqué dans la 2ème partie de la platine de sorte à positionner le MOBILE au plus près ou au plus loin du rebord du rétroviseur.
  2. 2) ATTACHE D’UN MOBILE D’UN GPS OU D’UN AUTRE INSTRUMENT, selon la revendication 1) comportant un ou plusieurs tétons (non représentés) ou autre type de frottement sur le fond du boîtier de fixation du mobile pour immobiliser le boîtier du MOBILE dans une position horizontale dans le prolongement de la platine pour recevoir le MOBILE verticalement, ou perpendiculairement à cette platine pour recevoir le MOBILE ou le GPS horizontalement,
  3. 3) ATTACHE D'UN MOBILE D’UN GPS OU D’UN AUTRE INSTRUMENT, selon la revendication 1) comportant des surfaces souples ou rugueuses configurées sur les mâchoires (16a, 17a) des formes des demi pied à coulisse (16,17), et comportant des surface souples ou rugueuses ou à crans sur la partie mobile de la platine (non représentées) pour mieux enserrer l’axe de rotule.
  4. 4) ATTACHE D'UN MOBILE D’UN GPS OU D’UN AUTRE INSTRUMENT, selon la revendication 1) comportant 1 système de boîtier de fixation du MOBILE caractérisé en ce que les tampons (9, 10) sont remplacés par des griffes élastiques, à rouleaux, en plastique ou en caoutchouc,
  5. 5) ATTACHE D’UN MOBILE D’UN GPS OU D’UN AUTRE INSTRUMENT, selon la revendication 1) comportant 1 système d’accrochage de pochette transparente ou de bac transparent pour recevoir un MOBILE , fixé(e) à la 2ème partie de la platine extérieure au rétroviseur, ou à 1ère partie fixe de la platine ou à la 3ème partie mobile de la platine, par crochets, encliquetage, vis et écrou.
  6. 6) ATTACHE D’UN MOBILE D’UN GPS OU D’UN AUTRE INSTRUMENT, selon la revendication 1) comportant un système de serrage de demies formes de pied à coulisse, enserrant le pied de rotule configuré sur la tranche haute d’un rétroviseur (1), solidaires pour l’une de la platine (3), et pour l’autre de la platine mobile (4), les deux platines étant fixées au bord bas du rétroviseur par des crochets à oblongs (11) et (12),
  7. 7) Attache d’un MOBILE ou d’un GPS ou d’un autre instrument, selon la revendication 1), comportant un écran (23) de type MOBILEYE (8) de reconnaissance de formes, fixé par vis et écrou à l’un des tampons (9,10) de la 3imc partie de la platine, afin d’avertir le conducteur des conditions de conduite.
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