FR3070359A1 - MULTIFUNCTION JUNCTION FASTENER BETWEEN PAVILLON BALLS OF A MOTOR VEHICLE BODY. - Google Patents
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Abstract
L'invention a pour objet un gousset (6) de pavillon d'un véhicule automobile configuré pour relier entre eux un arc de pavillon longitudinal (2) et un arc de pavillon transverse (4) que comprend la caisse (1) du véhicule. Le gousset (6) présente des parois d'accostage (7a, 7b) comprenant au moins une première paroi d'accostage (7a) configurée en premier organe d'accostage du gousset (6) à l'arc de pavillon transverse (4) et au moins une deuxième paroi d'accostage (7b) configurée en deuxième organe d'accostage du gousset (6) à l'arc de pavillon longitudinal (2). Au moins une dite première paroi d'accostage (7a) du gousset (6) est longitudinalement prolongée par au moins une platine (10a, 10b) formant une interface de fixation entre le gousset (6) et au moins un accessoire (11) du véhicule.The invention relates to a roof gusset (6) of a motor vehicle configured to interconnect a longitudinal roof bow (2) and a transverse roof bow (4) that comprises the body (1) of the vehicle. The gusset (6) has docking walls (7a, 7b) comprising at least a first docking wall (7a) configured as the first gusset docking member (6) to the transverse flag arc (4). and at least a second docking wall (7b) configured as a second gusset docking member (6) at the longitudinal flag arc (2). At least one said first docking wall (7a) of the gusset (6) is longitudinally extended by at least one plate (10a, 10b) forming a fixing interface between the gusset (6) and at least one accessory (11) of the vehicle.
Description
Gousset multifonction de jonction entre des arcs de pavillon d'une caisse de véhicule automobile.Multifunction gusset connecting the roof arches of a motor vehicle body.
La présente invention relève du domaine des véhicules automobiles. L'invention concerne plus particulièrement les modalités de jonction entre des éléments de carrosserie d'une caisse de véhicule automobile, comprenant un arc de pavillon transverse et un arc de pavillon longitudinal fixés l'un à l'autre via un gousset de pavillon.The present invention relates to the field of motor vehicles. The invention relates more particularly to the methods of joining between bodywork elements of a motor vehicle body, comprising a transverse roof arc and a longitudinal roof arc fixed to one another via a roof gusset.
Les véhicules automobiles comprennent une caisse sur laquelle sont montés divers équipements et/ou accessoires du véhicule. La caisse forme une superstructure délimitant la cellule du véhicule en ménageant une structure robuste revêtue d'un habillage. La superstructure de la caisse comprend des éléments de carrosserie qui sont assemblés entre eux pour former une ossature définissant l'architecture de la caisse et conférant au véhicule sa résistance à la déformation, notamment en cas de choc.Motor vehicles include a body on which various equipment and / or accessories for the vehicle are mounted. The body forms a superstructure delimiting the cell of the vehicle by providing a robust structure covered with a covering. The body superstructure comprises bodywork elements which are assembled together to form a framework defining the architecture of the body and giving the vehicle its resistance to deformation, in particular in the event of impact.
Parmi les éléments de carrosserie participant de la superstructure de caisse, il est plus spécifiquement considéré par l'invention un ensemble d'éléments de carrosserie comprenant un arc de pavillon transverse reliant entre eux des arcs de pavillon longitudinaux. Les arcs de pavillon longitudinaux sont respectivement disposés aux côtés latéraux du véhicule en étant couramment ménagés en prolongement de montants de baie, et en étant fixés sur des montants longitudinalement médian que comprend la superstructure de caisse.Among the bodywork elements participating in the bodywork superstructure, it is more specifically considered by the invention a set of bodywork elements comprising a transverse roof arch connecting between them longitudinal roof arcs. The longitudinal roof arches are respectively arranged on the lateral sides of the vehicle, being commonly arranged as an extension of the bay uprights, and being fixed on longitudinally median uprights which the body superstructure comprises.
Les arcs de pavillon participent non seulement au maintien en conformation de la caisse, mais aussi forment des supports pour un pavillon du véhicule habillant la caisse. Les arcs de pavillon peuvent aussi être subsidiairement exploités pour la fixation robuste sur la caisse d'accessoires du véhicule, notamment des accessoires susceptibles de supporter des efforts conséquents tels que par exemple des barres de toit.The roof arches not only help keep the body in shape, but also form supports for a roof of the vehicle covering the body. The roof arches can also be used in the alternative for robust attachment to the body of vehicle accessories, in particular accessories capable of withstanding significant forces such as, for example, roof bars.
Les extrémités de l'arc de pavillon transverse sont couramment fixées aux arcs de pavillon longitudinaux via des goussets de pavillon. Les goussets de pavillon forment aussi une interface de fixation du pavillon sur la caisse. Subsidiairement, les goussets de pavillon peuvent aussi être exploités pour relier les arcs de pavillon longitudinaux aux montants médians.The ends of the transverse roof arch are commonly fixed to the longitudinal roof arcs via roof gussets. The roof gussets also form an interface for fixing the roof to the body. Alternatively, the roof gussets can also be used to connect the longitudinal roof arches to the median uprights.
Pour connaître un environnement technologique proche de l'invention, on pourra par exemple se reporter aux documents US2014028057 (MAZDA MOTOR) et US2012126582 (KISHI SHINICHI et HONDA MOTOR CO. Ltd.), qui décrivent de tels goussets de pavillon et leurs modalités d'implantation sur la caisse d'un véhicule automobile.To know a technological environment close to the invention, one can for example refer to documents US2014028057 (MAZDA MOTOR) and US2012126582 (KISHI SHINICHI and HONDA MOTOR CO. Ltd.), which describe such roof gussets and their methods of installation on the body of a motor vehicle.
Les goussets sont couramment utilisés dans le domaine automobile. Cependant, leur exploitation présente l'inconvénient d'induire un accroissement significatif sur le prix de revient du véhicule, notamment en ce qui concerne la fabrication des goussets et/ou leur montage sur la caisse.The gussets are commonly used in the automotive field. However, their operation has the drawback of inducing a significant increase in the cost price of the vehicle, in particular as regards the manufacture of the gussets and / or their mounting on the body.
En effet, les goussets sont couramment formés à partir d'une tôle mise en conformation. Les goussets présentent des formes plus ou moins complexes, notamment pour épouser la conformation des éléments de carrosserie sur lesquels ils sont fixés. Ceci a pour conséquence d'avoir à développer et à fabriquer un outillage spécifique pour chacun des goussets et/ou d'être la cause d'un rebut de matière pouvant être conséquent lors de la fabrication d'un gousset à partir d'une tôle découpée.In fact, the gussets are commonly formed from a sheet metal that is shaped. The gussets have more or less complex shapes, in particular to match the conformation of the bodywork elements on which they are fixed. This has the consequence of having to develop and manufacture a specific tool for each of the gussets and / or of being the cause of a waste of material which can be significant during the manufacture of a gusset from a sheet. cut.
De plus, différents goussets sont installés sur la caisse par un monteur en des emplacements qui leurs sont respectivement dédiés. Ceci implique sur la chaîne de montage de prévoir un ou plusieurs postes de montage ainsi que des temps de montage réservés à l'implantation des goussets, pour permettre à un ou plusieurs monteurs d'installer un ou plusieurs goussets sur la caisse.In addition, different gussets are installed on the body by an assembler in locations which are respectively dedicated to them. This implies on the assembly line to provide one or more assembly stations as well as assembly times reserved for the installation of the gussets, to allow one or more fitters to install one or more gussets on the body.
Il en ressort en conséquence des coûts de fabrication de la caisse qui méritent d'être réduits, dans le contexte d'une concurrence économique notoirement sévère dans le domaine automobile.As a result, the manufacturing costs of the body therefore deserve to be reduced, in the context of notoriously severe economic competition in the automotive field.
Il est aussi à relever que les goussets sont fréquemment installés sur la caisse dans un environnement encombré. Ceci rend délicat non seulement la conception des goussets qui doivent s'inscrire dans un tel environnement encombré, mais aussi l'organisation de leurs modalités d'installation et de fixation robuste sur la caisse.It should also be noted that the gussets are frequently installed on the body in a congested environment. This makes it difficult not only to design the gussets which must fit into such a congested environment, but also to organize their methods of installation and robust attachment to the body.
Dans ce contexte et sur la base du constat qui vient d'être fait, l'invention a pour objet un gousset de pavillon configuré pour relier entre eux un arc de pavillon longitudinal et un arc de pavillon transverse que comprend une caisse de véhicule automobile.In this context and on the basis of the observation which has just been made, the invention relates to a roof gusset configured to connect together a longitudinal roof arch and a transverse roof arch which comprises a body of a motor vehicle.
L'invention a aussi pour objet un ensemble d'éléments de carrosserie comprenant au moins un gousset de pavillon conforme à l'invention, un arc de pavillon longitudinal et un arc de pavillon transverse reliés entre eux via le gousset de pavillon.The invention also relates to a set of bodywork elements comprising at least one roof gusset according to the invention, a longitudinal roof arch and a transverse roof arch connected to each other via the roof gusset.
L'invention a encore pour objet une caisse de véhicule automobile comprenant deux arcs de pavillon longitudinaux disposés aux côtés latéraux de la caisse et respectivement fixés aux extrémités d'un arc de pavillon transverse via des goussets de pavillon conformes à l'invention.The invention also relates to a motor vehicle body comprising two longitudinal roof arches arranged on the lateral sides of the body and respectively fixed to the ends of a transverse roof arch via roof gussets according to the invention.
Le but de l'invention est de parvenir à réduire les coûts d'obtention de la caisse d'un véhicule automobile, dans le cadre des inconvénients et/ou contraintes précédemment exposées concernant notamment les aménagements de la caisse dans les zones de jonction entre des arcs pavillon longitudinaux disposés latéralement de part et d'autre de la caisse et un arc de pavillon transverse reliant les arcs de pavillon longitudinaux l'un à l'autre.The object of the invention is to achieve a reduction in the costs of obtaining the body of a motor vehicle, in the context of the drawbacks and / or constraints described above, in particular concerning the arrangements of the body in the areas of junction between longitudinal pavilion arcs arranged laterally on either side of the body and a transverse pavilion arc connecting the longitudinal pavilion arcs to one another.
Il est notamment recherché par l'invention de relier l'arc de pavillon transverse aux arcs de pavillon longitudinaux via un gousset dont l'organisation permettent de répondre aux exigences de maintien en conformation de la caisse, notamment vis-à-vis des contraintes en torsion qu'elle est susceptible de subir, tout en réduisant les coûts liés à l'aménagement des zones de jonction entre les arcs pavillon longitudinaux et l'arc de pavillon transverse.It is in particular sought by the invention to connect the transverse roof arch to the longitudinal roof arcs via a gusset whose organization makes it possible to meet the requirements for keeping the body in shape, in particular with regard to the constraints in torsion that it is likely to undergo, while reducing the costs associated with the development of the junction zones between the longitudinal roof arches and the transverse roof arch.
Le but visé par la présente invention est atteint par application des dispositions qui suivent, considérées isolément ou en combinaison.The object of the present invention is achieved by applying the following provisions, considered individually or in combination.
Le gousset de l'invention est un gousset de pavillon d'un véhicule automobile. Un tel gousset est configuré pour relier entre eux un arc de pavillon longitudinal et un arc de pavillon transverse que comprend la caisse du véhicule. A cet effet, le gousset présente des parois d'accostage comprenant au moins une première paroi d'accostage configurée en premier organe d'accostage du gousset à l'arc de pavillon transverse et au moins une deuxième paroi d'accostage configurée en deuxième organe d'accostage du gousset à l'arc de pavillon longitudinal.The gusset of the invention is a roof gusset of a motor vehicle. Such a gusset is configured to connect together a longitudinal roof arc and a transverse roof arc which comprises the body of the vehicle. To this end, the gusset has docking walls comprising at least a first docking wall configured as the first member for docking the gusset to the transverse roof arch and at least a second docking wall configured as the second member. docking of the gusset to the longitudinal roof arch.
Pour si besoin clarifier les notions relatives utilisées pour décrire l'invention, il est communément admis dans le domaine automobile d'identifier l'extension de la caisse et/ou de ses composants suivant des directions longitudinale, transversale et verticale définissant un repère orthonormé.If necessary to clarify the relative concepts used to describe the invention, it is commonly accepted in the automotive field to identify the extension of the body and / or its components in longitudinal, transverse and vertical directions defining an orthonormal reference frame.
La caisse s'étend longitudinalement entre l'avant et l'arrière du véhicule suivant les sens avant et arrière de sa progression, verticalement perpendiculairement au plan de roulage du véhicule et transversalement perpendiculairement à l'extension longitudinale et l'extension verticale de la caisse. Par suite, les notions longitudinale, transversale et verticale appliquées à la caisse et/ou à ses composants sont des notions relatives perpendiculaires entre elles dans ledit repère orthonormé.The body extends longitudinally between the front and rear of the vehicle in the front and rear directions of its progression, vertically perpendicular to the rolling plane of the vehicle and transversely perpendicular to the longitudinal extension and the vertical extension of the body . Consequently, the longitudinal, transverse and vertical concepts applied to the body and / or its components are relative concepts perpendicular to each other in said orthonormal reference frame.
Un plan horizontal est donc défini par les directions longitudinale et transversale d'extension de la caisse et/ou de ses composants, ou en d'autres termes est orienté globalement parallèlement au plan de roulage de la caisse. Un plan vertical-longitudinal est donc défini par les directions longitudinale et verticale d'extension de la caisse et/ou de ses composants, ou en d'autres termes est orienté globalement perpendiculairement au plan de roulage de la caisse suivant son extension longitudinale. Les notions inférieur et supérieur sont donc définies suivant la direction verticale d'extension de la caisse et/ou de ses composants, la notion inférieure étant considérée comme plus proche du plan de roulage de la caisse que la notion supérieure.A horizontal plane is therefore defined by the longitudinal and transverse directions of extension of the body and / or its components, or in other words is oriented generally parallel to the rolling plane of the body. A vertical-longitudinal plane is therefore defined by the longitudinal and vertical directions of extension of the body and / or its components, or in other words is oriented generally perpendicular to the rolling plane of the body along its longitudinal extension. The lower and upper concepts are therefore defined in the vertical direction of extension of the body and / or its components, the lower concept being considered to be closer to the rolling plane of the body than the upper concept.
Dans ce contexte, le gousset de l'invention est principalement reconnaissable en ce qu'au moins une dite première paroi d'accostage du gousset est longitudinalement prolongée par au moins une platine formant une interface de fixation entre le gousset et au moins un accessoire du véhicule.In this context, the gusset of the invention is mainly recognizable in that at least one said first docking wall of the gusset is longitudinally extended by at least one plate forming a fixing interface between the gusset and at least one accessory of the vehicle.
Le prolongement longitudinal de ladite au moins une première paroi d'accostage confère à la platine une extension en débordement longitudinal de la première paroi d'accostage qui est configurée pour l'application du gousset contre l'arc de pavillon transverse. Autrement dit lorsque le gousset est appliqué contre l'arc de pavillon transverse, la platine est longitudinalement débordante par rapport à l'arc de pavillon transverse.The longitudinal extension of said at least one first docking wall gives the plate a longitudinal overflow extension of the first docking wall which is configured for the application of the gusset against the transverse roof arch. In other words, when the gusset is applied against the transverse roof arch, the plate is longitudinally projecting with respect to the transverse roof arch.
Par ailleurs si besoin de préciser, un accessoire du véhicule est couramment considéré comme étant exclu de la superstructure de la caisse définissant l'architecture globale de la cellule du véhicule.Furthermore, if need be, an accessory of the vehicle is commonly considered to be excluded from the body superstructure defining the overall architecture of the vehicle cell.
Le gousset est susceptible de comporter au moins une dite platine ménagée(s) en prolongement d'une seule première paroi d'accostage, ou de comporter plusieurs platines ménagées en prolongement d'une même première paroi d'accostage ou en prolongement de premières parois d'accostage distinctes.The gusset is capable of comprising at least one said plate formed as an extension of a single first docking wall, or of comprising several plates formed as an extension of the same first docking wall or as an extension of first walls separate berths.
Le gousset est ainsi apte à cumuler plusieurs fonctions. Une première fonction du gousset est classiquement de relier entre eux l'arc de pavillon transverse et l'arc de pavillon longitudinal. Au moins une deuxième fonction du gousset et de former un organe d'implantation robuste d'un accessoire du véhicule. Un tel accessoire est notamment prévu d'être soumis à des efforts conséquents, tels que pour exemples une barre de toit et/ou une poignée de maintien pour un passager du véhicule.The gusset is thus able to combine several functions. A first function of the gusset is conventionally to interconnect the transverse roof arch and the longitudinal roof arch. At least a second function of the gusset and to form a robust implantation member of a vehicle accessory. Such an accessory is in particular intended to be subjected to substantial forces, such as for example a roof bar and / or a grab handle for a passenger of the vehicle.
Il est ainsi procuré via le gousset une mutualisation des moyens de fixation respectivement des arcs de pavillon entre eux et d'au moins un accessoire sur la caisse. Ceci permet de réduire le nombre d'éléments de carrosserie dédiés à la fixation des arcs de pavillon entre eux et dudit au moins un accessoire à la caisse du véhicule.It is thus provided via the gusset pooling of the means for fixing the roof arches respectively between them and at least one accessory on the body. This makes it possible to reduce the number of bodywork elements dedicated to fixing the roof arches together and of said at least one accessory to the vehicle body.
Des économies substantielles sont ainsi réalisées pour réduire le coût d'obtention du véhicule et plus spécifiquement de la caisse, sans affecter la qualité des fixations robustes des arcs de pavillon entre eux et dudit au moins un accessoire à la caisse du véhicule. En outre, une telle mutualisation de fonctions procurées par le gousset permet de libérer de l'espace disponible dans la zone de jonction des arcs de pavillon entre eux.Substantial savings are thus made in order to reduce the cost of obtaining the vehicle and more specifically of the body, without affecting the quality of the robust fastenings of the roof arches between them and of said at least one accessory to the body of the vehicle. In addition, such a pooling of functions provided by the gusset makes it possible to free up the space available in the area where the roof arches join them.
On notera que selon une forme préférée de réalisation, le gousset présente au moins une dite première paroi d'accostage sensiblement orientée suivant un plan horizontal et au moins une dite deuxième paroi d'accostage sensiblement orientée suivant un plan vertical-longitudinal. Ladite au moins une première paroi d'accostage s'étend donc essentiellement perpendiculairement à ladite au moins une deuxième paroi d'accostage.It will be noted that according to a preferred embodiment, the gusset has at least one said first docking wall substantially oriented along a horizontal plane and at least one said second docking wall substantially oriented along a vertical-longitudinal plane. Said at least one first docking wall therefore extends essentially perpendicular to said at least one second docking wall.
Plus spécifiquement, le gousset comporte de préférence une emboîture configurée pour épouser la conformation de la face inférieure de l'arc de pavillon transverse qui est orientée vers l'intérieur de la caisse.More specifically, the gusset preferably comprises a socket configured to conform to the conformation of the underside of the transverse roof arch which is oriented towards the interior of the body.
L'emboîture comporte notamment un fond formant une dite première paroi d'accostage du gousset. Le fond de l'emboîture est configuré pour être appliqué contre une paroi inférieure de l'arc de pavillon transverse. Le fond de l'emboîture est prolongé suivant un plan sensiblement vertical-transversal par des parois transverses de l'emboîture configurées pour être appliquées contre des parois verticales-transverses de l'arc de pavillon transverse.The socket includes in particular a bottom forming a said first docking wall of the gusset. The bottom of the socket is configured to be applied against a lower wall of the transverse roof arch. The bottom of the socket is extended in a substantially vertical-transverse plane by transverse walls of the socket configured to be applied against vertical-transverse walls of the transverse roof arch.
Les parois transverses de l'emboîture comportent de préférence des retours orientées dans un plan horizontal et formant chacun une dite première paroi d'accostage configurée pour être appliquée contre une aile de l'arc de pavillon transverse. Les ailes de l'arc de pavillon transverse ménagent conjointement une paroi supérieure de l'arc de pavillon transverse, via laquelle l'arc de pavillon transverse est fixé à un pavillon d'habillage de la caisse.The transverse walls of the socket preferably comprise returns oriented in a horizontal plane and each forming a said first docking wall configured to be applied against a wing of the transverse roof arch. The wings of the transverse roof arch jointly form an upper wall of the transverse roof arch, via which the transverse roof arch is fixed to a body covering pavilion.
Le gousset comporte de préférence encore au moins une feuillure formant ladite deuxième paroi d'accostage. Ladite au moins une feuillure s'étend suivant un plan sensiblement vertical-longitudinal et est configurée pour être appliquée contre une face verticale-longitudinale de l'arc de pavillon longitudinal orientée vers l'intérieur de la caisse.The gusset preferably also comprises at least one rebate forming said second docking wall. Said at least one rebate extends along a substantially vertical-longitudinal plane and is configured to be applied against a vertical-longitudinal face of the longitudinal roof arch oriented towards the inside of the body.
Selon une forme de réalisation, au moins une platine est ménagée en prolongement longitudinal d'au moins un retour desdites parois transverses de l'emboîture. De préférence, au moins une platine est ménagée en prolongement longitudinal d'un même un retour desdites parois transverses de l'emboîture. Ceci permet notamment de limiter le rebut de matière lors de la fabrication du gousset.According to one embodiment, at least one plate is formed in longitudinal extension of at least one return from said transverse walls of the socket. Preferably, at least one plate is formed in longitudinal extension of the same return of said transverse walls of the socket. This in particular makes it possible to limit the waste of material during the manufacture of the gusset.
Dans le cas où le gousset comporte plusieurs platines, ménagées indifféremment en prolongement longitudinal d'un même un retour et/ou de retours distincts desdites parois transverses de l'emboîture, les platines s'étendent indifféremment suivant un même plan longitudinal-transversal ou dans des plans longitudinaux-transversaux respectifs distincts.In the case where the gusset comprises several plates, arranged indifferently in longitudinal extension of the same return and / or separate returns of said transverse walls of the socket, the plates extend indifferently along the same longitudinal-transverse plane or in separate respective longitudinal-transverse planes.
Selon une forme de réalisation, ladite au moins une platine est incorporée au gousset par mise en forme de la matière dont est issue le gousset. Autrement dit, ladite au moins une platine est issue de la matière constitutive du gousset en étant mise en forme lors d'une opération de mise en conformation globale d'une tôle à partir de laquelle le gousset est fabriqué.According to one embodiment, said at least one plate is incorporated into the gusset by shaping the material from which the gusset is made. In other words, said at least one plate comes from the material of the gusset being shaped during an overall shaping operation of a sheet from which the gusset is made.
De préférence, au moins une dite platine comporte une feuillure participante du deuxième organe d'accostage. Une telle feuillure s'étend notamment dans un plan vertical-longitudinal avec pour avantage d'étendre longitudinalement la deuxième paroi d'accostage et donc de conforter la prise d'appui du gousset contre l'arc de pavillon longitudinal.Preferably, at least one said plate comprises a participating rebate of the second docking member. Such a rebate extends in particular in a vertical-longitudinal plane with the advantage of extending the second docking wall longitudinally and therefore of consolidating the support of the gusset against the longitudinal roof arch.
Selon une forme avantageuse de réalisation, au moins une première platine forme une première interface de fixation entre le gousset et une barre de toit du véhicule. La barre de toit est ainsi fermement montée sur la caisse via le gousset qui conforte la robustesse de la jonction entre la barre de toit et la caisse.According to an advantageous embodiment, at least a first plate forms a first fixing interface between the gusset and a roof bar of the vehicle. The roof bar is thus firmly mounted on the body via the gusset which confirms the robustness of the junction between the roof bar and the body.
Selon encore une forme avantageuse de réalisation, au moins une deuxième platine forme une deuxième interface de fixation entre le gousset et une poignée de maintien pour un passager du véhicule. La poignée est ainsi fermement montée sur la caisse via le gousset qui conforte la robustesse de la jonction entre la poignée et la caisse.According to another advantageous embodiment, at least a second plate forms a second fixing interface between the gusset and a holding handle for a passenger of the vehicle. The handle is thus firmly mounted on the body via the gusset which confirms the robustness of the junction between the handle and the body.
De préférence, la première platine et la deuxième platine sont ménagées en prolongement l'une de l'autre en formant un ensemble monolithique prolongeant longitudinalement la première paroi d'accostage et la deuxième paroi d'accostage. L'ensemble monolithique présente avantageusement une continuité de matière en formant un bloc de matière robuste. La masse cohésive du gousset en est accrue et donc sa robustesse en est confortée à l'encontre d'une déformation de la caisse, notamment en torsion. En outre, un rebut de matière est ainsi limité lors de la fabrication du gousset.Preferably, the first plate and the second plate are formed in extension of one another by forming a monolithic assembly extending longitudinally the first docking wall and the second docking wall. The monolithic assembly advantageously presents a continuity of material by forming a block of robust material. The cohesive mass of the gusset is increased and therefore its robustness is reinforced against a deformation of the body, especially in torsion. In addition, material waste is thus limited during the production of the gusset.
L'invention a aussi pour objet un ensemble d'éléments de carrosserie d'une caisse de véhicule automobile, comprenant au moins un arc de pavillon longitudinal et un arc de pavillon transverse solidarisés entre eux par au moins un gousset de pavillon conforme à l'invention.The invention also relates to a set of bodywork elements of a motor vehicle body, comprising at least one longitudinal roof arc and a transverse roof arc secured to each other by at least one roof gusset conforming to the invention.
L'ensemble de carrosserie est notamment équipé d'au moins une barre de toit, notamment d'extension essentiellement longitudinale, et/ou d'au moins une poignée de maintien d'un passager.The body assembly is in particular equipped with at least one roof bar, in particular with an essentially longitudinal extension, and / or at least one passenger holding handle.
Dans le cas où l'ensemble de carrosserie est considéré comprenant deux arcs de pavillon longitudinaux disposés latéralement de part et d'autre de la caisse et fixés respectivement aux extrémités de l'arc de pavillon transverse via des goussets conformes à l'invention, chacun des goussets est de préférence équipé d'au moins une dite platine.In the case where the body assembly is considered comprising two longitudinal roof arches disposed laterally on either side of the body and fixed respectively to the ends of the transverse roof arch via gussets according to the invention, each gussets is preferably equipped with at least one said plate.
Plus particulièrement selon une forme de réalisation, la ou les première(s) platine(s) d'un gousset donné comporte(nt) au moins une assise. Ladite assise ménage une interface de fixation du gousset avec une plaque de jonction entre le gousset et une barre de toit du véhicule. La plaque est solidarisée à l'assise par soudage et la barre de toit est fixée au gousset via au moins un organe de fixation traversant la plaque et l'assise.More particularly according to one embodiment, the first plate (s) of a given gusset comprises (s) at least one seat. Said seat provides an interface for fixing the gusset with a connection plate between the gusset and a roof rack of the vehicle. The plate is secured to the seat by welding and the roof bar is fixed to the gusset via at least one fixing member passing through the plate and the seat.
Le dit organe de fixation est préférentiellement formé d'un boulon s'étendant à travers des ouvertures que comportent l'assise et la plaque et qui sont ménagées perpendiculairement à leur extension suivant un plan horizontal.Said fixing member is preferably formed of a bolt extending through openings which comprise the seat and the plate and which are formed perpendicular to their extension in a horizontal plane.
Plus particulièrement encore selon une forme de réalisation, la ou les deuxième(s) platine(s) d'un gousset donné comporte(nt) une fenêtre d'emboîtement d'une attache de fixation au gousset d'une poignée de maintien pour un passager du véhicule.More particularly still according to one embodiment, the second plate (s) of a given gusset comprises (s) a window for fitting a fastening clip to the gusset of a holding handle for a vehicle passenger.
L'invention a aussi pour objet une caisse de véhicule automobile comprenant un ensemble d'éléments de carrosserie tel qu'il vient d'être décrit. Plus spécifiquement selon l'invention, au moins un accessoire du véhicule est fixé à la caisse et comprend l'une quelconque au moins d'au moins une barre de toit et d'au moins une poignée dédiée au maintien pour un passager.The invention also relates to a motor vehicle body comprising a set of bodywork elements as just described. More specifically according to the invention, at least one vehicle accessory is fixed to the body and includes any one of at least one roof bar and at least one handle dedicated to the support for a passenger.
Dans ce contexte, ledit au moins un accessoire est fixé à la caisse via un dit gousset de pavillon procurant une jonction entre un dit arc de pavillon longitudinal et un dit arc de pavillon transverse que comprend la caisse.In this context, said at least one accessory is fixed to the body via a said roof gusset providing a junction between a said longitudinal roof arch and a said transverse roof arch which the body comprises.
Un exemple de réalisation de la présente invention va être décrit en relation avec les figures des planches annexées, dans lesquelles :An exemplary embodiment of the present invention will be described in relation to the figures of the appended plates, in which:
-) La figure 1 et la figure 2 sont des illustrations partielles en perspective de dessous d'une caisse de véhicule automobile conforme à l'invention, respectivement en vue éclatée et en vue assemblée.-) Figure 1 and Figure 2 are partial illustrations in perspective from below of a motor vehicle body according to the invention, respectively in exploded view and in assembled view.
-) La figure 3 est une illustration en perspective de dessous d'un gousset de pavillon que comprend la caisse représentée sur les figures 1 et 2.-) Figure 3 is a perspective illustration from below of a roof gusset that includes the body shown in Figures 1 and 2.
Les figures et leurs descriptions détaillées exposent l'invention selon de modalités particulières qui ne sont pas restrictives quant à la portée de l'invention telle que définie par les revendications. Les figures et leurs descriptions détaillées peuvent servir à mieux définir l'invention, si besoin en relation avec la description générale qui vient d’en être faite.The figures and their detailed descriptions show the invention according to particular methods which are not restrictive as to the scope of the invention as defined by the claims. The figures and their detailed descriptions can be used to better define the invention, if necessary in relation to the general description which has just been made.
Sur la figure 1 et la figure 2, une caisse 1 de véhicule automobile comprend des arcs de pavillon longitudinaux 2 qui disposés latéralement de part et d'autre de la caisse 1 en s'étendant suivant une direction longitudinale L1 d'extension de la caisse 1. Les arcs de pavillon longitudinaux 2 sont fixés à des montants 3 longitudinalement médians que comprend la caisse 1 et qui sont étendus suivant une direction verticale V1.In FIG. 1 and FIG. 2, a body 1 of a motor vehicle comprises longitudinal roof arcs 2 which are arranged laterally on either side of the body 1 extending in a longitudinal direction L1 of extension of the body 1. The longitudinal roof arches 2 are fixed to longitudinally median uprights 3 which the body 1 comprises and which are extended in a vertical direction V1.
Les arcs de pavillon longitudinaux 2 sont reliés entre eux via les extrémités d'au moins un arc de pavillon transverse 4 étendus suivant une direction transversale T1. Les arcs de pavillon longitudinaux 2 et le ou les arc(s) de pavillon transverse(s) 4 procurent une résistance à la torsion de la caisse 1 et ménagent une assise de réception d'un pavillon 5 formant une toiture du véhicule.The longitudinal roof arches 2 are interconnected via the ends of at least one transverse roof arch 4 extended in a transverse direction T1. The longitudinal roof arcs 2 and the transverse roof arc (s) 4 provide resistance to torsion of the body 1 and provide a seat for receiving a pavilion 5 forming a roof of the vehicle.
Les arcs de pavillon longitudinaux 2 sont chacun fixés aux extrémités respectives de l'arc de pavillon transverse 4 via un gousset 6 de pavillon représenté isolément sur la figure 3. Sur les figures 1 et 2, un seul arc de pavillon longitudinal 2, un seul gousset 6 de pavillon et un seul montant 3 sont illustrés.The longitudinal roof arches 2 are each fixed to the respective ends of the transverse roof arch 4 via a roof gusset 6 shown in isolation in FIG. 3. In FIGS. 1 and 2, a single longitudinal roof arch 2, a single roof gusset 6 and a single upright 3 are illustrated.
Sur les figures 1 à 3, le gousset 6 est formé par découpage et par mise en forme d'une tôle. Le gousset 6 comporte des parois d'accostage 7a, 7b pour sa fixation, notamment par soudage, conjointement à l'extrémité de l'arc de pavillon transverse 4 et à l'arc de pavillon longitudinal 2. Au moins une première paroi d'accostage 7a est configurée pour être appliquée contre l'arc de pavillon transverse 4 et au moins une deuxième paroi d'accostage 7b formée de feuillures 8a, 8b est configurée pour être appliquée contre l'arc de pavillon longitudinal 2.In Figures 1 to 3, the gusset 6 is formed by cutting and shaping a sheet. The gusset 6 has docking walls 7a, 7b for fixing it, in particular by welding, jointly at the end of the transverse roof arch 4 and to the longitudinal roof arch 2. At least one first wall of docking 7a is configured to be applied against the transverse roof arch 4 and at least one second docking wall 7b formed by rebates 8a, 8b is configured to be applied against the longitudinal roof arch 2.
L'arc de pavillon transverse 4 présente une section longitudinale conformée en Ω (oméga) suivant un plan vertical-longitudinal L1-T1 défini par la direction longitudinale L1 et la direction transversale T1. Le gousset 6 comporte une partie dédiée à son accostage à l'arc de pavillon transverse 4 qui est formée d'une emboîture 9 de forme complémentaire à la section longitudinale de l'arc de pavillon transverse 4.The transverse roof arc 4 has a longitudinal section shaped in Ω (omega) along a vertical-longitudinal plane L1-T1 defined by the longitudinal direction L1 and the transverse direction T1. The gusset 6 has a part dedicated to its docking with the transverse roof arch 4 which is formed by a socket 9 of shape complementary to the longitudinal section of the transverse roof arch 4.
L'emboîture 9 comporte un fond 9a destiné à être appliqué contre une paroi inférieure 4a de l'arc de pavillon transverse 4. Le fond 9a est prolongé par des parois transverses 9b orientées suivant un plan vertical-transversal V1-T1 défini par les directions verticales V1 et transversales T1. Chacune des parois transverses 9b est munie d'un retour 9c.The socket 9 comprises a bottom 9a intended to be applied against a lower wall 4a of the transverse roof arch 4. The bottom 9a is extended by transverse walls 9b oriented along a vertical-transverse plane V1-T1 defined by the directions vertical V1 and transverse T1. Each of the transverse walls 9b is provided with a return 9c.
Les retours 9c sont destinés à être appliqués contre des ailes 4b que comporte l'arc de pavillon transverse 4 en formant sa paroi supérieure contre laquelle est appliquée le pavillon 5. Le fond 9a et les retours 9c de l'emboîture forment de dites premières parois d'accostage 7a du gousset 6 qui sont orientées suivant un plan horizontal L1-T1 défini par la direction horizontale L1 et la direction transversale T1.The returns 9c are intended to be applied against the wings 4b which comprises the transverse roof arch 4 by forming its upper wall against which the roof 5 is applied. The bottom 9a and the returns 9c of the socket form said first walls docking 7a of the gusset 6 which are oriented along a horizontal plane L1-T1 defined by the horizontal direction L1 and the transverse direction T1.
L'un quelconque des retours 9c est prolongé par des platines 10a, 10b. Une première platine 10a est dédiée à la fixation d'une barre de toit 11. Une deuxième platine 10b est dédiée à la fixation d'une poignée de maintien d'un passager du véhicule. Les platines 10a, 10b forment conjointement un ensemble monolithique incorporé au gousset 6 en prolongement longitudinal du retour 9c qu'elles bordent suivant la direction transversale T1.Any one of the returns 9c is extended by plates 10a, 10b. A first plate 10a is dedicated to the fixing of a roof bar 11. A second plate 10b is dedicated to the fixing of a handle for holding a passenger of the vehicle. The plates 10a, 10b jointly form a monolithic assembly incorporated in the gusset 6 in longitudinal extension of the return 9c which they border in the transverse direction T1.
Autrement dit, les platines 10a, 10b sont formées par un prolongement de l'un des retours 9c en s'étendant longitudinalement L1 vers l'extérieur de l'emboîture 9. Les platines 10a, 10b s'étendent dans le plan horizontal L1-T1 en participant à la formation de la paroi supérieure du gousset 6.In other words, the plates 10a, 10b are formed by an extension of one of the returns 9c by extending longitudinally L1 towards the outside of the socket 9. The plates 10a, 10b extend in the horizontal plane L1- T1 by participating in the formation of the upper wall of the gusset 6.
Lorsque le gousset 6 est installé sur l'arc de pavillon transverse 4, les platines 10a, 10b sont longitudinalement débordantes par rapport à l'arc de pavillon transverse 4. Au moins la première platine 10a, et de préférence aussi la deuxième platine 10b, est (sont) exempte(s) de contact avec l'arc de pavillon transverse 4.When the gusset 6 is installed on the transverse roof arch 4, the plates 10a, 10b are longitudinally projecting with respect to the transverse roof arc 4. At least the first plate 10a, and preferably also the second plate 10b, is (are) free from contact with the transverse roof arch 4.
La première platine 10a comporte une assise 12a ménageant une interface de fixation du gousset 6 avec une plaque 12b de jonction entre le gousset 6 et la barre de toit 11. La première platine 10a et la plaque 12b sont de préférence fixées l'une à l'autre par soudage et comportent chacune au moins une ouverture 13a, 13b pour le passage d'un organe de fixation de la barre de toit 11 à la caisse 1, tel que notamment un boulon.The first plate 10a comprises a seat 12a providing an interface for fixing the gusset 6 with a plate 12b for joining between the gusset 6 and the roof bar 11. The first plate 10a and the plate 12b are preferably fixed one to the other. 'other by welding and each comprise at least one opening 13a, 13b for the passage of a fixing member of the roof bar 11 to the body 1, such as in particular a bolt.
La deuxième platine 10b comporte une fenêtre 14 pour la fixation de la poignée. La fenêtre 14 est configurée en organe d'emboîtement d'une attache équipant la poignée pour sa fixation au gousset 6. L'emboîtement de l'attache sur le gousset 6 via la fenêtre 14 est notamment un emboîtement robuste irréversible sinon à rompre l'attache.The second plate 10b has a window 14 for fixing the handle. The window 14 is configured as an interlocking member with a fastener fitted to the handle for fixing it to the gusset 6. The interlocking of the fastener on the gusset 6 via the window 14 is in particular a robust irreversible interlocking if not to break the attached.
Par ailleurs, au moins une deuxième paroi d'accostage 7b du gousset 6 s'étend dans un plan vertical-longitudinal V1-L1, ou en d'autre termes s'étend perpendiculairement au plan horizontal L1-T1 d'extension des premières parois d'accostage formées par le fond 9a et les retours 9c de l'emboîture 9. La ou les deuxième(s) paroi(s) d'accostage 7b sont configurées pour être appliquées contre une face de l'arc de pavillon longitudinal 2 orientée vers l'intérieur de la caisse 1.Furthermore, at least one second docking wall 7b of the gusset 6 extends in a vertical-longitudinal plane V1-L1, or in other words extends perpendicular to the horizontal plane L1-T1 of extension of the first walls docking formed by the bottom 9a and the returns 9c of the socket 9. The second wall (s) of docking 7b are configured to be applied against a face of the longitudinal roof arch 2 oriented towards the inside of the body 1.
Plus particulièrement, une deuxième paroi d'accostage 7b est formée par une première feuillure 8a prolongeant verticalement V1 le bord longitudinal du fond 9a de l'emboîture 9 orienté vers l'arc de pavillon longitudinal 2. Une deuxième paroi d'accostage 7b annexe est formée par une deuxième feuillure 8b ménagée en prolongement longitudinal L1 de la première feuillure 8a. La deuxième feuillure 8b est ménagée en prolongement vertical V1 du bord de la première platine 10a orienté vers l'arc de pavillon longitudinal 2.More particularly, a second docking wall 7b is formed by a first rebate 8a vertically extending V1 the longitudinal edge of the bottom 9a of the socket 9 oriented towards the longitudinal roof arc 2. A second docking wall 7b annex is formed by a second rebate 8b formed in longitudinal extension L1 of the first rebate 8a. The second rebate 8b is formed in a vertical extension V1 of the edge of the first plate 10a oriented towards the longitudinal roof arc 2.
La première feuillure 8a et la deuxième feuillure 8b ménagent conjointement un deuxième organe d'accostage du gousset 6 contre l'arc de pavillon longitudinal 2. La deuxième feuillure 8b s'étend le long de l'arc de pavillon longitudinal L1 en débordement longitudinal L1 de l'arc de pavillon transverse 4. Ainsi, l'organe d'accostage du gousset 6 contre l'arc de pavillon longitudinal 2 présente une extension longitudinale L1 conséquente qui conforte la fixation du gousset 6 contre l'arc de pavillon longitudinal 2 suivant un plan vertical-longitudinal V1-L1.The first rebate 8a and the second rebate 8b jointly form a second gusset docking member 6 against the longitudinal roof arch 2. The second rebate 8b extends along the longitudinal roof arch L1 in longitudinal overflow L1 of the transverse roof arch 4. Thus, the docking member of the gusset 6 against the longitudinal roof arch 2 has a substantial longitudinal extension L1 which consolidates the fixing of the gusset 6 against the longitudinal roof arch 2 according to a vertical-longitudinal plane V1-L1.
Claims (10)
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| FR1757793A FR3070359B1 (en) | 2017-08-22 | 2017-08-22 | MULTIFUNCTION JOINT FOB BETWEEN PAVILION ARCS OF A MOTOR VEHICLE BODY. |
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| FR1757793A FR3070359B1 (en) | 2017-08-22 | 2017-08-22 | MULTIFUNCTION JOINT FOB BETWEEN PAVILION ARCS OF A MOTOR VEHICLE BODY. |
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ID=60020161
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-
2017
- 2017-08-22 FR FR1757793A patent/FR3070359B1/en active Active
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| FR3010035A1 (en) * | 2013-09-04 | 2015-03-06 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | ASSEMBLY FORMING POCKET AND HANDLE HOLDER FOR FASTENING AT FRONT PAVILION CROSS AND TWO PAVILION BOWS |
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