FR3063962A1

FR3063962A1 - SYSTEM FOR SAND FILLING RAILWAY VEHICLE TANKS WITH THE ASSOCIATED PRINCIPLES OF ENDLESS SCREWS AND GRAVITY SAND FLOW.

Info

Publication number: FR3063962A1
Application number: FR1770246A
Authority: FR
Inventors: David Kaplan
Original assignee: Transflex
Current assignee: Transflex
Priority date: 2017-03-15
Filing date: 2017-03-15
Publication date: 2018-09-21

Abstract

Système pour le remplissage en sable de réservoirs de véhicules ferroviaires, avec les principes associés de vis sans fin et d'écoulement du sable par gravité. L'invention concerne un système de remplissage en sable qui permet d'obtenir un débit de sable plus important, réduit la production de poussières de silice et limite le désagrègement du grain de sable lors du transfert. Il est constitué d'une réserve de sable (1), d'une vis d'Archimède (vis sans fin), dans son conduit cylindrique (2) avec entraînement électrique (3) pour la montée de sable, d'une gaine ou conduit (4), équipée de poignées de tenue (5 et 6), de bouton marche / arrêt (6) et d'un bec verseur (7) adapté pour le remplissage du sable par gravité. Le système selon l'invention est particulièrement adapté pour faciliter le remplissage de réservoirs de sable, dans le secteur ferroviaire.System for filling the tanks of railway vehicles with sand, with the associated principles of worm gear and gravity sand flow. The invention relates to a sand filling system which provides a higher sand flow rate, reduces the production of silica dust and limits the breaking up of the grain of sand during transfer. It consists of a reserve of sand (1), of an Archimedean screw (worm), in its cylindrical duct (2) with electric drive (3) for the rise of sand, of a sheath or duct (4), equipped with grab handles (5 and 6), an on / off button (6) and a spout (7) suitable for filling sand by gravity. The system according to the invention is particularly suitable for facilitating the filling of sand reservoirs, in the railway sector.

Description

DESCRIPTIONDESCRIPTION

La présente invention est un système de remplissage de sable pour les réservoirs de véhicules ferroviaires, par vis d’Archimède (vis sans fin) puis écoulement par gravité.The present invention is a sand filling system for the tanks of railway vehicles, by Archimedes screw (worm) then gravity flow.

Dans le domaine ferroviaire, le sable est utilisé en projection, depuis le train, sur les rails, pour créer de l’adhérence et minimiser les usures de roues et de rails. Le remplissage des réservoirs de véhicules ferroviaires est réalisé traditionnellement par différents systèmes utilisant une veine d’air sous pression. La méthode traditionnelle pose des problèmes de faible débit, de désagrègement du grain de îo sable (poussières de silice, problème de santé publique) et de perte d’efficacité dans les fonctions adhérence et anti usure donc, de protection des roues et des rails.In the railway sector, sand is used in projection, from the train, onto the rails, to create grip and minimize wheel and rail wear. The filling of railway vehicle tanks is traditionally carried out by different systems using a pressurized air stream. The traditional method poses problems of low flow, disaggregation of the grain of the sand (silica dust, public health problem) and loss of efficiency in the adhesion and anti-wear functions, therefore, of protection of the wheels and rails.

Le système selon l’invention permet d’influer de façon significative sur ces trois points négatifs.The system according to the invention makes it possible to significantly influence these three negative points.

Premièrement, par le principe de la vis sans fin qui vient extraire le sable dans le réservoir de stockage (de contenance variable) et le remonte, lentement, à l’intérieur d’un tube cylindrique, il permet d’obtenir un débit de sable important. Acheminé jusqu’au point haut de l’outillage (hauteur définie en fonction de la hauteur maximale des réservoirs à remplir), le sable bascule ensuite dans le conduit de remplissage, en quantité. En plus de la quantité, la qualité de celui-ci reste optimale puisque les poussières et petits grains contribuent à la lubrification (entre vis et cylindre) et à la remontée des plus gros grains. Ce convoyage par friction est naturellement peu générateur de poussières. On peut également jouer sur ce débit en modulant le diamètre de la vis et en jouant sur la variation de vitesse de rotation de celle-ci.Firstly, by the principle of the worm which extracts the sand in the storage tank (of variable capacity) and raises it, slowly, inside a cylindrical tube, it allows to obtain a flow of sand important. Routed to the highest point of the tool (height defined according to the maximum height of the tanks to be filled), the sand then rocks in the filling duct, in quantity. In addition to the quantity, the quality of the latter remains optimal since the dust and small grains contribute to the lubrication (between screw and cylinder) and to the ascent of the largest grains. This friction conveying naturally generates little dust. One can also play on this flow by modulating the diameter of the screw and by playing on the variation of rotation speed thereof.

Deuxièmement, sachant que le sable redescend ensuite, par gravité, jusqu’au réservoir du véhicule, les poussières nocives (et de silice) s’en trouvent diminuées significativement et peuvent être captées facilement par aspiration, par différents systèmes simples. Cela diminue les risques de santé publique dus à la poussière de silice, pour les opérateurs chargés de ces missions de remplissage.Second, knowing that the sand then descends, by gravity, to the vehicle tank, the harmful dust (and silica) is significantly reduced and can be easily collected by suction, by different simple systems. This reduces the public health risks due to silica dust, for the operators responsible for these filling missions.

Troisièmement, enfin, le système de transfert préserve la qualité du sable. II arrive donc dans le réservoir du train (sablière par exemple), à bonne granulométrie et pourra donc assurer au mieux sa fonction essentielle d’aide à l’adhérence, pour retarder l’usure des roues et des rails.Third, finally, the transfer system preserves the quality of the sand. It therefore arrives in the train tank (sand pit for example), with good particle size and can therefore best perform its essential function of assisting in grip, to delay the wear of the wheels and rails.

Les dessins annexés illustrent l’invention. La figure 1 (FIG.1) représente le système en coupe. La figure 2 (FIG.2) représente un exemple réalisé d’outillage manuel avec ce principe, sachant qu’il peut être adapté sur tous types de porteurs ou supports (fixes ou mobiles).The accompanying drawings illustrate the invention. Figure 1 (FIG.1) shows the system in section. Figure 2 (FIG.2) shows an example of manual tooling with this principle, knowing that it can be adapted to all types of carriers or supports (fixed or mobile).

En référence au dessin principal (FIG.1) puis au dessin complémentaire (FG.2), le système comporte une réserve de sable (1) à capacité variable suivant l’application et les besoins. Au fond de cette réserve se trouve une vis d’Archimède (vis sans fin), dans son conduit cylindrique (2). Comme pour la réserve de sable, les dimensions de ces composants sont variables suivant le débit de sable souhaité et îo la hauteur de remplissage des différents réservoirs de véhicules.With reference to the main drawing (FIG.1) and then to the complementary drawing (FG.2), the system includes a reserve of sand (1) with variable capacity depending on the application and needs. At the bottom of this reserve is an Archimedes screw (worm), in its cylindrical conduit (2). As with the sand reserve, the dimensions of these components are variable depending on the desired sand flow rate and the filling height of the various vehicle tanks.

Au point haut de la vis se trouve une gaine (4) ou un conduit souple (ou rigide) que l’opérateur doit prendre en main et orienter vers l’entrée du réservoir à remplir, à l’aide des deux poignées de tenues (5 et 6).At the high point of the screw is a sheath (4) or a flexible (or rigid) conduit that the operator must take in hand and orient towards the inlet of the tank to be filled, using the two holding handles ( 5 and 6).

Après avoir positionné le bec verseur (7) dans l’orifice d’entrée du réservoir à remplir, il actionne le bouton marche / arrêt sur la poignée haute (6), ce qui a pour effet de commander la rotation de la vis. Celle-ci est entraînée électriquement par un motoréducteur (3) et sa vitesse de rotation est réglable. Les poussières et petits grains contribuent à la lubrification (entre vis et cylindre) et à la remontée des plus gros grains de sable.After positioning the spout (7) in the inlet opening of the tank to be filled, it activates the on / off button on the upper handle (6), which has the effect of controlling the rotation of the screw. This is electrically driven by a geared motor (3) and its speed of rotation is adjustable. Dust and small grains contribute to lubrication (between screws and cylinder) and to the ascent of the largest grains of sand.

Lorsque celui-ci arrive en haut de la vis et de l’outillage, il se déverse dans le conduit (4), puis dans le réservoir du véhicule. Afin que le remplissage par écoulement soit facilité, il faut prévoir un point haut de l’outillage en conséquence (défini suivant la hauteur du plus haut des réservoirs à remplir).When this arrives at the top of the screw and the tool, it pours into the conduit (4), then into the vehicle tank. In order to facilitate flow filling, a high point of the tool must be provided accordingly (defined according to the height of the highest of the tanks to be filled).

Lorsque le réservoir est suffisamment rempli, l’opérateur actionne le bouton marche / arrêt de la poignée haute (6) pour stopper la rotation de la vis et la montée du sable. Le sable restant dans la gaine peut être déversé à nouveau dans le réservoir de l’outillage (1).When the tank is sufficiently filled, the operator actuates the on / off button of the upper handle (6) to stop the rotation of the screw and the rise of the sand. The sand remaining in the sheath can be poured back into the tool tank (1).

Sur le dessin complémentaire (FIG.2) figure un exemple de réalisation du concept, sur un outillage mobile (10). Il a un motoréducteur électrique, alimenté par 30 enrouleur (8), un boitier de commande avec variateur de vitesse de la vis (9) ainsi qu’un système de captation des poussières (11), avec ces gaines d’aspiration (12).In the additional drawing (FIG.2) is an example of an embodiment of the concept, on a movable tool (10). It has an electric geared motor, powered by 30 reel (8), a control unit with screw speed variator (9) as well as a dust collection system (11), with these suction ducts (12) .

Le principe de l’invention est destiné au remplissage en sable de réservoirs de véhicules ferroviaires, en optimisant la quantité et surtout la qualité, la granulométrie du grain de sable distribué.The principle of the invention is intended for filling railway vehicle tanks with sand, by optimizing the quantity and above all the quality, the particle size of the grain of sand distributed.

Claims

1) System for filling railway vehicle tanks with sand, characterized in that it comprises a sand reserve (1) at the bottom of which is positioned an Archimedes screw in its cylindrical tube (2), actuated by a system electric drive (3) and extended in its upper part by a conduit (4) orientable by the operator's hand (5 and 6), manually controlled (6) and whose spout (7) is positioned at the entry of the tank to be filled.

2) System according to claim 1, characterized in that the worm in its housing (1) conveys the quantity of sand, without pressure, from the tool reserve to its highest point, preserving its particle size as much as possible.

3) System according to claim 1 or 2, characterized in that the conduit (4) and its pouring spout (7) allows to fill the tanks with sand not subjected to other pressure than that of gravity.

4) System according to any one of the preceding claims, characterized in that the endless screw conveys the sand at a height sufficient to allow filling then, via the conduit (4), by gravity.

1/1