FR3062690A1 - Attache demontable pour la fixation d’une piece sur un support - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne une attache (1) comprenant un pied (5) d'ancrage et une tête (3), ladite attache (1) étant destinée à être montée sur un support (21) par insertion de son pied d'ancrage (5) dans un orifice dudit support (21), la tête (3) comprenant des moyens d'accrochage (9), une collerette (15) d'appui et/ou d'étanchéité et une tige (11) formant un moyen de liaison entre lesdits moyens d'accrochage (9) et ladite collerette (15), l'attache (1) étant remarquable en ce que la tige (11) forme un moyen de liaison fusible en ce qu'elle est configurée pour se rompre, ou pour se détacher de la collerette (15) et/ou des moyens d'accrochage (9), lorsqu'une force de traction supérieure à un seuil prédéterminé est appliquée sur les moyens d'accrochage (9) en vue de retirer l'attache (1) du support (21) sur lequel elle est montée.
Description
Titulaire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.
Demande(s) d’extension
Mandataire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.
104/ ATTACHE DEMONTABLE POUR LA FIXATION D'UNE PIECE SUR UN SUPPORT.
FR 3 062 690 - A1 (57) L'invention concerne une attache (1) comprenant un pied (5) d'ancrage et une tête (3), ladite attache (1) étant destinée à être montée sur un support (21) par insertion de son pied d'ancrage (5) dans un orifice dudit support (21), la tête (3) comprenant des moyens d'accrochage (9), une collerette (15) d'appui et/ou d'étanchéité et une tige (11) formant un moyen de liaison entre lesdits moyens d'accrochage (9) et ladite collerette (15), l'attache (1) étant remarquable en ce que la tige (11) forme un moyen de liaison fusible en ce qu'elle est configurée pour se rompre, ou pour se détacher de la collerette (15) et/ou des moyens d'accrochage (9), lorsqu'une force de traction supérieure à un seuil prédéterminé est appliquée sur les moyens d'accrochage (9) en vue de retirer l'attache (1) du support (21) sur lequel elle est montée.
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ATTACHE DEMONTABLE POUR LA FIXATION D’UNE PIECE SUR UN SUPPORT
L’invention concerne les attaches de fixation d’une pièce ou d’un élément à un support tel qu’un panneau interne ou une tôle de structure ou de carrosserie de véhicule.
Des attaches de ce type sont connues et comprennent généralement un pied d’ancrage, de forme conique ou effilée, apte à pénétrer en force dans un orifice de réception présenté par le support. Le pied d’ancrage est solidaire ou associé à une tête présentant une collerette d’appui et/ou d’étanchéité destinée à prendre appui sur la surface extérieure du support pour immobiliser l’attache une fois son pied inséré en position. Le pied d’ancrage de l’attache est conçu pour présenter la capacité de se rétracter légèrement lorsqu’il est engagé de force dans l’orifice de réception et de s’expanser ensuite à la manière d’un clip.
Le document FR2991407 propose une telle attache. Le pied de cette attache comporte une âme rigide et trois ailes flexibles incurvées se raccordant chacune à ladite âme rigide le long d’un côté, présentant en regard d’une face de ladite âme une surface interne bordée par une tranche longitudinale et par une tranche transversale et présentant une surface externe s’effilant vers une extrémité en pointe opposée à la tête de l’attache, et vers ladite tranche transversale, de part et d’autre d’un plan d’inflexion. Chaque aile est configurée pour fléchir par déformation élastique vers ladite âme. L’âme comporte un noyau et trois murets s’étendant radialement à partir dudit noyau, grâce à quoi l’âme présente une section de forme étoilée. La surface interne de chaque aile est bordée par un de ces murets respectif opposé à ladite tranche longitudinale.
De même, le document EP2458230 propose une attache comprenant un pied d’ancrage configuré pour pouvoir être inséré dans un orifice d’un support ou d’un objet. Le pied d’ancrage comprend au moins une paire de piliers et des languettes souples reliées à ces piliers de sorte à se placer en saillie vers l’extérieur depuis ces piliers. Les piliers peuvent se fléchir et même se croiser les uns avec les autres. Les languettes sont configurées pour coopérer avec les bords de l’orifice d’insertion lorsque le pied d’ancrage y est inséré de manière à le maintenir en position dans l’orifice.
Enfin, le document FR2880392 propose une agrafe démontable destinée à se fixer dans un orifice de réception ménagé dans un support. L’agrafe comprend une tête de liaison avec une pièce d’habillage extérieure à solidariser avec ce support, une collerette d’appui et une partie mâle disposée au-delà de la collerette d’appui par rapport à la pièce de liaison et assurant le clipsage de l’agrafe sur la tôle du support. La partie mâle comprend un pilier central apte à être disposé approximativement dans l’axe de l’orifice de réception, l’extrémité de ce pilier opposée à la collerette d’appui se prolonge par une languette mince, repliée sur elle-même, dont la partie terminale est munie d’un redan de blocage propre à s’appliquer contre un bord de l’orifice et un talon de positionnement du pilier central disposé sensiblement au droit et à l’opposé du redan de blocage de la languette mince.
Ces attaches sont préférentiellement démontables permettant ainsi aux pièces fixées sur le support d’être démontées. Néanmoins pour des raisons esthétiques, il peut arriver que les pièces montées sur les supports masquent lesdites attaches. Les attaches sont donc inaccessibles au moment de leur démontage. L’utilisateur va alors manipuler la pièce fixée sur le support jusqu’à désengager les pieds des différentes attaches des orifices les recevant. Durant ces manipulations, il peut arriver que ces attaches se rompent au niveau de la liaison entre la tête et le pied si bien que le pied va tomber du côté du support opposé à celui sur lequel est montée la pièce.
Lorsque ce support est un caisson de porte de véhicule, le pied de l’attache va donc tomber à l’intérieur de ce caisson. II faut alors démonter la porte du véhicule pour retirer le pied de l’attache. Ces opérations sont longues et fastidieuses et une solution reste donc à trouver pour s’en affranchir.
L’invention a pour objectif de proposer un nouveau type d’attache de pièces sur un support tel qu’un panneau ou une tôle qui réponde à au moins un des problèmes rencontrés dans l’art antérieur et en particulier qui permette d’éviter ou du moins de limiter les risques de rupture des attaches au niveau de leur liaison entre la tête et le pied.
A cet effet l’invention a pour objet une attache comprenant un pied d’ancrage et une tête, ladite attache étant destinée à être montée sur un support par insertion de son pied d’ancrage dans un orifice dudit support, la tête comprenant des moyens d’accrochage, une collerette d’appui et/ou d’étanchéité et une tige formant un moyen de liaison entre lesdits moyens d’accrochage et ladite collerette, l’attache étant remarquable en ce que la tige forme un moyen de liaison fusible en ce qu’elle est configurée pour se rompre, ou pour se détacher de la collerette et/ou des moyens d’accrochage, lorsqu’une force de traction supérieure à un seuil prédéterminé est appliquée sur les moyens d’accrochage en vue de retirer l’attache du support sur lequel elle est montée.
Comme on l’aura compris à la lecture de la définition qui vient d’en être donnée, l’invention consiste à doter la tête de moyens fusibles disposés entre les moyens d’accrochage et la collerette d’appui et/ou d’étanchéité permettant de séparer les moyens d’accrochage du reste de l’attache. La tête est alors scindée en deux parties, une des parties comprenant les moyens d’accrochage et l’autre partie comprenant la collerette d’appui et/ou d’étanchéité. L’attache bien que privée de ses moyens d’accrochage reste en position sur le support et peut ensuite être enlevée sans risques par un opérateur à la main ou au moyen d’un outil adapté. L’attache selon l’invention est conçue pour se rompre ou se désassembler de manière à ce que la collerette d’appui et/ou d’étanchéité reste solidaire du pied d’ancrage.
Selon un premier mode de réalisation de l’invention, la tige forme un moyen de liaison fusible en ce qu’elle est configurée pour se rompre lorsqu’une force de traction supérieure à un seuil prédéterminé est appliquée sur les moyens d’accrochage en vue de retirer l’attache du support sur lequel elle est montée.
Selon ce mode de réalisation, la tige va préférentiellement présenter une zone sécable présentant un diamètre inférieur au diamètre présenté par le reste de la tige. La tige présente ainsi une zone de résistance réduite voire frangible permettant à l’attache de se briser sélectivement au niveau de sa tête et non pas au niveau de sa liaison entre la tête et le pied d’ancrage lorsque l’attache se brise.
Avantageusement, le pied d’ancrage comprend au moins un pilier et des moyens d’encliquetage reliés à ce ou ces piliers. L’invention propose de manière alternative ou complémentaire à la présence d’une zone sécable sur la tige, de renforcer la liaison entre la tête et le pied d’ancrage et en particulier entre la collerette d’appui et/ou d’étanchéité et le pied d’ancrage. Ainsi, de préférence, le ou les piliers du pied d’ancrage sont constitués d’un matériau différent de celui dont est constituée la tige de la tête, et la tige est constituée d’un matériau présentant une résistance à la traction inférieure à la celle du matériau choisi pour constituer le ou les piliers du pied d’ancrage.
De manière alternative ou complémentaire, le pied d’ancrage comprend un pilier unique et des moyens d’encliquetage reliés à ce pilier ; l’attache est remarquable en ce que la tige présente un diamètre inférieur au diamètre du pilier du pied d’ancrage. Cette variante de l’invention permet au pilier de présenter une résistance à la traction supérieure à la résistance à la traction présentée par la tige, lorsque l’attache est conçue pour pouvoir se rompre. Cette variante de l’invention permet également de mettre en œuvre des attaches aptes à se désassembler sous l’effet d’une force de traction donnée telles que décrites ciaprès.
Ainsi selon un deuxième mode de réalisation de l’invention, la tige forme un moyen de liaison fusible en ce qu’elle est configurée pour se détacher de la collerette et/ou des moyens d’accrochage lorsqu’une force de traction supérieure à un seuil prédéterminé est appliquée sur les moyens d’accrochage en vue de retirer l’attache du support sur lequel elle est montée. Ce mode de réalisation est avantageux en ce que l’attache peut être réassemblée. Elle est donc réutilisable.
Dans ce mode de réalisation, le pied d’ancrage peut également comprendre au moins un pilier et des moyens d’encliquetage reliés à ce ou ces piliers.
Selon une mise en œuvre de l’invention, la tige est reliée par une de ses extrémités aux moyens d’accrochage, le pied d’ancrage de l’attache présente un pilier unique, et l’attache est remarquable en ce que la collerette d’appui et/ou d’étanchéité est fixée sur le pilier dudit pied d'ancrage et en ce que l’extrémité de la tige opposée à celle reliée au moyens d’accrochage traverse ladite collerette pour s’emmancher dans un conduit présenté par ledit pilier. Selon cette mise en œuvre, la tige ne va plus se briser. L’ensemble formé par les moyens d’accrochage et la tige se détache de l’ensemble formé par le pied d’ancrage et la collerette d’appui et/ou d’étanchéité. La tige va s’extraire du reste du pied d’ancrage dans lequel elle est emmanchée. La tige est emboitée dans le pied d’ancrage ou plus précisément dans le pilier présenté par ce pied d’ancrage de sorte à être retenus l’un par rapport à l’autre par le biais de forces de frottement à leur interface, tout en leur permettant de coulisser l’un par rapport à l’autre en réponse à l’application d’une force dans le sens longitudinal de la pièce qui est supérieure auxdites forces de frottement.
Préférentiellement, et en vue d’augmenter la surface de ladite interface et donc le seuil de la force à appliquer pour désassembler les pièces, la section de la tige destinée à s’emmancher dans le conduit présenté par le pilier, a un profil extérieur montrant un relief s’étendant longitudinalement et coopérant avec un relief complémentaire s’étendant sur la surface interne dudit conduit.
En variante, la tige est en deux parties, l’une des parties étant reliée à la collerette d’appui et/ou d’étanchéité et l’autre partie étant reliée aux moyens d’accrochage. Ainsi une partie comprend un manchon et l’autre partie comprend une douille, les parties étant configurées pour que le manchon soit emmanché longitudinalement dans la douille. Ici également les deux parties sont retenues l’une par rapport à l’autre par le biais de forces de frottement à leur interface, tout en leur permettant de coulisser l’une par rapport à l’autre en réponse à l’application d’une force dans le sens longitudinal de la pièce qui est supérieure auxdites forces de frottement.
Préférentiellement, la section du manchon a un profil extérieur avec un relief s’étendant longitudinalement et coopérant avec un relief complémentaire s’étendant sur la surface interne de la douille. Ceci permet d’augmenter la surface de contact entre les deux pièces et donc le seuil de force nécessaire pour les séparer.
Selon une autre mise en œuvre de l’invention, la tige est fixée par clippage sur le pilier du pied d’ancrage ou sur les moyens d’accrochage ou sur la collerette d’appui et/ou d’étanchéité.
L’invention concerne également un véhicule comprenant au moins une attache telle que définie plus haut.
L’invention sera bien comprise et d’autres aspects et avantages apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit donnée à titre d’exemple en référence aux planches de dessins annexées sur lesquelles :
la figure 1 est une vue en perspective d’un exemple de réalisation d’une attache selon l’invention.
La figure 2 est une vue en coupe montrant l’attache enfichée dans son support et portant une pièce de garniture.
La figure 3 est une vue en coupe d’une attache selon l’invention montrant une zone sécable sur sa tige.
La figure 4 est une vue en coupe d’une attache selon l’invention présentant une tige s’entichant dans un pilier du pied d’ancrage.
Dans la description qui suit, le terme « comprendre >> est synonyme de « inclure >> et n’est pas limitatif en ce qu’il autorise la présence d’autres éléments dans l’attache ou le véhicule auquel il se rapporte. Il est entendu que le terme « comprendre >> inclut les termes « consister en >>. Les termes « avant >> et « arrière >> ainsi que les directions « longitudinale >> et « transversale >> s’entendront par rapport à l’attache. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires.
La figure 1 illustre une attache 1 comprenant une tête 3 et un pied 5 d’ancrage. Cette attache présente de manière classique un pied 5 d’ancrage de forme générale effilée et globalement conique avec une extrémité libre 7 disposée à l’opposé de son extrémité de liaison avec la tête 3. La tête 3 présente des moyens d’accrochage 9, ici sous forme d’une plaquette 9, pour l’accrochage d’une pièce sur le support auquel est fixée l’attache 1. Dans notre exemple de réalisation, la tête 3 est circulaire et présente un diamètre supérieur à celui du pied 5 d’ancrage, néanmoins d’autres modes de réalisation sont possibles. Par exemple, les moyens d’accrochage 9 de la tête peuvent présenter une autre forme et/ou des saillies d’accrochage destinées à s’insérer dans des logements prévus d’une pièce d’habillage dudit support. Les moyens d’accrochage peuvent également se présenter sous forme d’un ou plusieurs crochets.
L’attache 1 est réalisée en matière plastique, de préférence par moulage. L’attache 1 est moulée en une ou deux parties. Selon une mise en œuvre de l’invention, l’attache 1 est moulée en une seule pièce si bien que la tête et le pied d’ancrage sont venus de matière. Selon une autre mise en œuvre de l’invention, l’attache est réalisée en deux parties pouvant être d’une même matière plastique ou de matières plastiques différentes. Dans ce cas la tête pourra être assemblée sur le pied ou sera de préférence moulée sur le pied d’ancrage. De telles techniques associées à la production d’attaches sont connues et sont par exemple décrites dans le document FR2991407. De même comme il sera vu plus loin, la tête peut être en deux parties assemblées entre elles et configurées pour pouvoir se détacher sous l’application d’une certaine force.
Dans notre exemple de réalisation, la tête 3 comprend des moyens d’accrochage 9, une tige 11, une platine 13 et une collerette 15 d’appui et/ou d’étanchéité. La présence d’une platine 13 est optionnelle. Les différents éléments formant la tête 3 sont coaxiaux les uns par rapport aux autres et ont une forme générale circulaire. Lorsqu’elle a une fonction d’étanchéité, la collerette 15 a classiquement une forme tronconique et est surmoulée sur la platine 13. Elle est alors classiquement formée en un matériau plastique présentant des propriétés élastiques, de préférence un élastomère choisi parmi un terpolymère d’éthylène de propylène et d’un diène (EPDM), un élastomère thermoplastique (TPE) ou un latex.
D’une manière plus générale, la collerette 15 d’appui et/ou d’étanchéité comprend une section d’extrémité circulaire dont le diamètre est supérieur à la dimension de l’orifice de réception du support. Elle présente donc préférentiellement une section de diamètre circulaire supérieur à celui du pied 5 d’ancrage. De cette manière, lors de sa fixation sur le support 21 comme illustré sur la figure 2, l’attache 1 est arrêtée contre le support 21 et ne peut pas passer au travers de ce dernier, seul son pied 5 d’ancrage est engagé dans l’orifice de réception. Une pièce 23 peut alors être accrochée sur l’attache 1 et retenue en position par les moyens d’accrochage 9.
La tête 3 est reliée au pied d’ancrage 5 par le biais d’au moins un pilier 17. Le pied 5 d’ancrage comprend de manière classique au moins un pilier et des moyens d’encliquetage 19 reliés à ce ou ces piliers 17. Les moyens d’encliquetage 19 se présentent sous forme d’au moins une aile flexible 19 ou au moins une languette élastique. Dans l’exemple de réalisation représenté, le pied d’ancrage comprend un pilier central et une pluralité d’ailes flexibles. L’homme du métier adaptera sans peine l’invention à des attaches présentant une ou plusieurs languettes élastiques repliées sur elles-mêmes sur un pilier central ou à des attaches présentant au moins deux piliers flexibles chacun étant reliés à une languette ou à une aile.
Selon un autre mode de réalisation de l’invention, l’extrémité libre du ou des piliers se prolonge par une ou plusieurs languettes minces, repliées sur elles-mêmes dont la partie terminale est munie d’un redan de blocage propre à s’appliquer contre un bord de l’orifice lorsque la collerette d’appui est en butée sur la surface du support. Ceci permet à la ou aux languettes minces de présenter une certaine souplesse, tolérant à la manière d’un clip, permettant un pincement temporaire de celle-ci consécutif à la pénétration axiale du pied dans l’orifice de réception du support jusqu’au moment où la ou les languettes s’expansent à nouveau, appuyant leur redan de blocage sur un des côtés de cet orifice et immobilisant l’attache vis-à-vis du support.
Quelques que soit le mode de réalisation choisi pour le pied 5 d’ancrage, à ailettes ou à languettes, le ou les redans 25 terminaux (visibles sur les figures 3 et 4) présenteront préférentiellement une partie terminale en L destinée à recevoir en butée, le bord de l’orifice de réception.
L’invention est remarquable en ce que la tige 11 de la tête 3 de l’attache, forme un moyen de liaison fusible en ce qu’elle est configurée pour se rompre ou pour se détacher de la collerette et/ou des moyens d’accrochage lorsqu’une force de traction supérieure à un seuil prédéterminé est appliquée sur les moyens d’accrochage en vue de retirer l’attache du support sur lequel elle est montée.
Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, l’attache 1 est conçue pour se briser lors du démontage de la pièce qu’elle fixe sur le support, si pour une raison quelconque ce démontage ne permet pas de désengager le pied d’ancrage de l’orifice de réception dans lequel il a été enfoncé. L’invention est alors remarquable en ce que l’attache 1 est conçue pour se casser au niveau de sa tête 3 et plus précisément au niveau de sa tige 11. Ainsi la collerette 15 d’appui et/ou d’étanchéité reste en place sur le support empêchant le pied 5 d’ancrage de tomber de l’autre côté du support, par exemple dans le caisson d’une porte de véhicule.
Pour ce faire, et selon une mise en œuvre préférée de l’invention représentée en figure 3, la tige 11 présente une zone sécable 27. Cette zone peut être une portion de la longueur de la tige 11 présentant un diamètre inférieur au diamètre présenté par le reste de la tige 11. La tige 11 est ainsi fragilisée et plus encline à se rompre que le ou les piliers du pied 5 d’ancrage.
Il est également possible, au lieu ou en plus d’une fragilisation de la tige 11, de renforcer la liaison entre la collerette 15 et le pied 5 d’ancrage, par exemple en renforçant le ou les piliers 17 du pied 5 d’ancrage.
Pour ce faire, et selon une mise en œuvre de l’invention, le ou les piliers du pied d’ancrage sont constitués d’un matériau différent de celui dont est constitué la tige de la tête. La tige est alors est constituée d’un matériau présentant une résistance à la traction inférieure à la celle du matériau choisi pour constituer le pilier du pied d’ancrage. Là encore la tige se brisera préférentiellement avant le ou les piliers du pied d’ancrage.
Il est également possible et notamment lorsque le pied d’ancrage de l’attache présente un pilier unique, que la tige présente un diamètre inférieur au diamètre du pilier du pied d’ancrage. Cette configuration permet à la tige de présenter une résistance à la traction inférieure à celle du pilier du pied d’ancrage.
Selon un autre mode de réalisation préféré de l’invention, l’attache 1 est conçue pour se désassembler lors du démontage de la pièce qu’elle fixe sur le support, si pour une raison quelconque ce démontage ne permet pas de désengager le pied d’ancrage de l’orifice de réception dans lequel il a été enfoncé. L’invention est alors remarquable en ce que l’attache 1 est en au moins deux parties. De préférence, la collerette 15 d’appui et/ou d’étanchéité, bien que faisant partie de la tête 3 est fixée de manière irréversible au pied 5 d’ancrage. Ainsi la collerette 15 d’appui et d’étanchéité reste en place sur le support empêchant le pied 5 d’ancrage de tomber de l’autre côté du support, par exemple dans le caisson d’une porte de véhicule.
Pour ce faire, et selon une mise en œuvre préférée de l’invention représentée en figure 4, la tige 11 est reliée par une de ses extrémités aux moyens d’accrochage 9, son autre extrémité 29 étant libre. Le pied 5 d’ancrage de l’attache présente un pilier 17 unique de diamètre supérieur à celui de la tige 11 ou à au moins une portion de la tige 11. La collerette 15 d’appui et/ou d’étanchéité est fixée de manière irréversible sur le pilier 17 dudit pied, par collage ou parce qu’ils sont venus de matière. L’extrémité de la tige 11 opposée à celle reliée aux moyens d’accrochage 9, à savoir son extrémité libre 29 traverse ladite collerette 15 pour s’emmancher dans un conduit 31 présenté par ledit pilier 17. La tige 11 est alors retenue en position sous l’effet des forces de frottements à l’interface entre la tige 11 et la paroi interne du conduit 31 présenté par le pilier 17. Elle peut néanmoins s’extraire du pied 5 d’ancrage sous l’application d’une force suffisante. Le seuil de résistance à l’extraction peut être modulé en faisant varier la surface de contact entre la tige 11 et le pilier 17. Ceci peut se faire en variant la longueur de la tige 11 pénétrant ledit pilier et/ou en augmentant cette surface par exemple de 10 à 30 % par le biais de reliefs longitudinaux complémentaires (non représentés) présents sur les deux pièces.
Ainsi préférentiellement, la section la tige 11 destinée à s’emmancher dans le conduit 31 présenté par le pilier 17 a un profil extérieur avec un relief s’étendant longitudinalement et coopérant avec un relief complémentaire s’étendant sur la surface interne dudit conduit. Par exemple la section de la tige 11 est cannelée ou en étoile.
Selon une autre mise en œuvre de l’invention non représentée, le même principe de retenue de deux pièces par le biais de forces de frottement est appliqué mais à la tige uniquement.
La tige se présente alors en deux parties s’emmanchant l’une dans l’autre. L’une des parties est reliée à la collerette d’appui et/ou d’étanchéité et l’autre partie est reliée aux moyens d’accrochage. Une partie se présente sous forme de manchon et l’autre partie comprend une douille, les parties étant configurées pour que le manchon soit emmanché longitudinalement dans la douille. De préférence, et pour les mêmes raisons que celles évoquées plus haut, la section du manchon a un profil extérieur avec un relief s’étendant longitudinalement et coopérant avec un relief complémentaire s’étendant sur la surface interne de la douille.
Enfin, selon une autre mise en oeuvre de l’invention non représentée, il est possible de favoriser les cas où l’attache se désassemble, laissant le pied en place sur le support. Pour ce faire, l’homme du métier aura avantage à fixer la tige sur les moyens d’accrochage et/ou sur la collerette par clippage, les forces mises en oeuvre pour déclipper la tige étant inférieures à celles nécessaires pour extraire le pied de l’attache de l’orifice du support dans lequel il est reçu. Eventuellement la tige peut également se clipper dans le pilier du pied d’ancrage.
ίο
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Attache (1) comprenant un pied (5) d’ancrage et une tête (3), ladite attache (1) étant destinée à être montée sur un support (21) par insertion de son pied d’ancrage (5) dans un orifice dudit support (21), la tête (3) comprenant des moyens d’accrochage (9), une collerette (15) d’appui et/ou d’étanchéité et une tige (11) formant un moyen de liaison entre lesdits moyens d’accrochage (9) et ladite collerette (15), l’attache (1) étant caractérisée en ce que la tige (11) forme un moyen de liaison fusible en ce qu’elle est configurée pour se rompre, ou pour se détacher de la collerette (15) et/ou des moyens d’accrochage (9), lorsqu’une force de traction supérieure à un seuil prédéterminé est appliquée sur les moyens d’accrochage (9) en vue de retirer l’attache (1) du support (21) sur lequel elle est montée.
- 2. Attache (1) selon la revendication 1 caractérisé en ce que la tige (11) présente une zone sécable (27) présentant un diamètre inférieur au diamètre présenté par le reste de la tige (11).
- 3. Attache (1) selon l’une des revendications 1 ou 2, le pied (5) d’ancrage comprenant au moins un pilier (17) et des moyens d’encliquetage (19) reliés à ce ou ces piliers (17), l’attache (1) étant caractérisée en ce que le ou les piliers (17) du pied d’ancrage sont constitués d’un matériau différent de celui dont est constituée la tige (11) de la tête (3), et en ce que la tige (11) est constituée d’un matériau présentant une résistance à la traction inférieure à la celle du matériau choisi pour constituer le ou les piliers (17) du pied (5) d’ancrage.
- 4. Attache (1) selon l’une des revendications 1 à 3, le pied (5) d’ancrage comprenant un pilier (17) unique et des moyens d’encliquetage (19) reliés à ce pilier (17), l’attache (1) étant caractérisée en ce que la tige (11) présente un diamètre inférieur au diamètre du pilier (17) du pied (5) d’ancrage.
- 5. Attache (1) selon l’une des revendications 1 à 4, la tige (11) étant reliée par une de ses extrémités aux moyens d’accrochage (9), le pied (5) d’ancrage présentant un pilier (17) unique, l’attache (1) étant caractérisé en ce que la collerette (15) d’appui et/ou d’étanchéité est fixée sur le pilier (17) dudit pied (5) d’ancrage et en ce que l’extrémité de la tige (11) opposée à celle reliée au moyens d’accrochage (9) traverse ladite collerette pour s’emmancher dans un conduit (31 ) présenté par ledit pilier (17).
- 6. Attache (1) selon la revendication 5 caractérisé en ce que la section de la tige (11) destinée à s’emmancher dans le conduit (31) présenté par le pilier (17) a un profil extérieur montrant un relief s’étendant longitudinalement et coopérant avec un relief5 complémentaire s’étendant sur la surface interne dudit conduit.
- 7. Attache (1) selon l’une des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que la tige (11) est en deux parties, l’une des parties étant reliée à la collerette (15) d’appui et/ou d’étanchéité et l’autre partie étant reliée aux moyens d’accrochage (9), une partie10 comprenant un manchon et l’autre partie comprenant une douille, les parties étant configurées pour que le manchon soit emmanché longitudinalement dans la douille.
- 8. Attache (1) selon la revendication 7 caractérisé en ce que la section du manchon a un profil extérieur avec un relief s’étendant longitudinalement et coopérant avec un15 relief complémentaire s’étendant sur la surface interne de la douille.
- 9. Attache (1) selon l’une des revendications 1 à 8 caractérisé en ce que la tige (11) est fixée par clippage sur le pilier (17) du pied (5) d’ancrage ou sur les moyens d’accrochage (9) ou sur la collerette (15) d’appui et/ou d’étanchéité.
- 10. Véhicule caractérisé en ce qu’il comprend au moins une attache (1) selon l’une des revendications 1 à 9.1/2
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2017
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