FR3059354A1 - Carter ameliore pour organe de combustion - Google Patents
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Abstract
Carter de d'organe de combustion ledit carter étant formé d'une pluralité de segments (2) comprenant chacun : - une paroi interne (22) délimitant un volume interne, - une paroi externe (23) opposée à la paroi interne, caractérisé en ce que chacun desdits segments (2) comprend en outre une cavité intermédiaire (3) aménagée entre la paroi interne (22) et la paroi externe (23), la paroi externe (23) de chacun des segments (2) comprenant des orifices (4) adaptés pour permettre le remplissage de la cavité intermédiaire (3).
Description
DOMAINE DE L'INVENTION [0001] Le présent exposé concerne le domaine de l'isolation thermique, et plus précisément des éléments structurels réalisant une isolation thermique par exemple pour des organes de combustion, et trouve une application particulière dans le domaine des aéronefs ou des engins spatiaux.
ETAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE [0002] Les organes de combustion d'aéronefs ou d'engins spatiaux opèrent communément à des températures très faibles du fait de l'altitude à laquelle évoluent de tels appareils. Or, un abaissement de la température d'un organe de combustion peut avoir un impact négatif sur son rendement, ce qui est pénalisant en termes de performances et de consommation. Une telle problématique concerne également les organes de combustion d'engins évoluant à des altitudes plus faibles, mais dans des zones géographiques froides.
[0003] Les solutions proposées actuellement consistent notamment à positionner manuellement un ou plusieurs systèmes annexes tels que des housses jouant un rôle d'isolant thermiques. On comprend bien que de telles solutions sont contraignantes en termes de mise en œuvre, et présentent une efficacité qui dépend grandement de leur bonne fabrication et installation.
[0004] Les figures 1 et 2 présentent ainsi deux vues d'un segment de carter d'organe de combustion. Ce segment 1 est formé en une pièce, et comprend une portion 11 formant une paroi du carter ainsi que deux brides 12 et 13. La portion 11 présente une paroi interne et une paroi externe, ces parois étant définies en fonction du carter formé à partir de plusieurs segments de carter. Les brides 12 et 13 s'étendent depuis la paroi externe de la portion 11. Une fois l'assemblage formé, une couche isolante est typiquement appliquée sur la paroi externe afin d'améliorer les propriétés d'isolation thermique de l'ensemble. Comme indiqué précédemment, une telle application ultérieure d'un isolant thermique par l'extérieur est contraignante en termes de mise en œuvre.
[0005] Le présent exposé vise ainsi à proposer un système d'isolation thermique s'affranchissant de telles contraintes.
PRESENTATION DE L'INVENTION [0006] Le présent exposé concerne ainsi un carter d'organe de combustion, ledit carter étant formé d'une pluralité de segments comprenant chacun :
- une paroi interne délimitant un volume interne,
- une paroi externe opposée à la paroi interne, caractérisé en ce que chacun desdits segments comprend en outre une cavité intermédiaire aménagée entre la paroi interne et la paroi externe, la paroi externe de chacun des segments comprenant des orifices adaptés pour permettre le remplissage de la cavité intermédiaire.
[0007] Selon un exemple, ladite cavité intermédiaire est remplie de matériau isolant, ledit matériau isolant présentant une conductivité thermique inférieure à celle du matériau formant le carter.
[0008] Selon un exemple, lesdits segments sont réalisés par fabrication additive, typiquement par fabrication additive par fusion laser sur lit de poudre.
[0009] Selon un exemple, chaque segment comprend en outre des obturateurs adaptés pour obturer les orifices de la paroi externe, de sorte que pour chaque segment du carter, la cavité intermédiaire dudit segment est entièrement close.
[0010] Le présent exposé concerne également une méthode de réalisation d'un carter d'organe de combustion, dans laquelle on réalise par fabrication additive une pluralité de segments comprenant chacun une paroi interne délimitant un volume interne et une paroi externe opposée à la paroi interne, et dans laquelle on aménage une cavité intermédiaire entre la paroi interne et la paroi externe, et des orifices dans la paroi externe de manière à relier la cavité intermédiaire à un milieu extérieur. [0011] Selon un exemple, on remplit ensuite chacune desdites cavités intermédiaires de matériau isolant, ledit matériau isolant présentant une conductivité thermique inférieure à celle du matériau formant le segment.
[0012] On obture alors typiquement ensuite les orifices aménagés dans la paroi externe, de manière à isoler les cavités intermédiaires du milieu extérieur.
[0013] Selon un exemple, lesdits segments sont réalisés par fabrication additive par fusion laser sur lit de poudre.
BREVE DESCRIPTION DES DESSINS [0014] L'invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description détaillée faite ci-après de différents modes de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs. Cette description fait référence aux pages de figures annexées, sur lesquelles :
- les figures 1 et 2 représente deux vues d'un segment de carter présentant une structure conventionnelle,
- les figures 3, 4 et 5 sont trois vues d'un segment selon un aspect de l'invention,
- la figure 6 présente schématiquement un procédé selon un aspect de l'invention.
[0015] Sur l'ensemble des figures, les éléments identiques sont repérés par des références numériques communes.
DESCRIPTION DETAILLEE D'EXEMPLES DE REALISATION [0016] - les figures 3, 4 et 5 sont trois vues d'un segment 2 selon un aspect de l'invention.
[0017] Le segment 2 tel que présenté comprend une portion principale 21 présentant une paroi interne 22 et une paroi externe 23, ainsi que deux portions de fixation 24 et 25 formant des brides pour permettre de solidariser le segment 2 tel que présenté à d'autres éléments, par exemples d'autres segments ou au châssis d'un système.
[0018] Une pluralité de segments 2 de formes variées sont typiquement assemblés afin de former une structure telle qu'un carter d'organe de combustion, ou plus généralement un élément destiné à opérer dans un milieu à température faible mais présentant un rendement optimum dans une plage de température donnée.
[0019] Le segment 2 tel que présenté présente par ailleurs une cavité intermédiaire 3, aménagée au sein de la portion principale 21, entre la paroi interne 22 et la paroi externe 23.
[0020] La cavité intermédiaire 3 est entièrement formée au sein de la portion principale 21. Plusieurs orifices 4 sont aménagés dans la paroi externe 23 du segment 2 afin de relier la cavité intermédiaire 3 au milieu externe. A l'exception de ces orifices 4, la cavité intermédiaire 3 est entièrement close.
[0021] Les orifices 4 sont dimensionnés de manière à permettre l'insertion un matériau isolant dans les cavités intermédiaires 3. Par matériau isolant, on entend un matériau présentant une conductivité thermique inférieure à la conductivité thermique du matériau formant le segment 2.
[0022] Ainsi, une fois les segments 2 formés, un matériau isolant est inséré dans les cavités intermédiaires 3 de chacun des segments 2. Une fois le matériau isolant injecté, les orifices 4 sont obturés, typiquement à l'aide de bouchons ou soudure (non représenté sur les figures), de sorte que le matériau isolant injecté à l'intérieur des cavités intermédiaires 2 soit totalement isolé du milieu extérieur. Les bouchons ainsi employés pour obturer les orifices 4 sont typiquement réalisés dans le même matériau que le segment 2 considéré, et sont typiquement collés ou soudés à la paroi externe 23 de la portion principale 21.
[0023] Ainsi, sensiblement en tout point de la portion principale 21, le segment 2 présente trois couches successives disposées selon l'épaisseur de la portion principale 21 : une première couche correspondant à la paroi interne 22, une deuxième couche correspondant à la couche de matériau isolant disposé dans la cavité intermédiaire 3, et une troisième couche correspondant à la paroi externe 23. Par conséquent, la conductivité thermique équivalente de la portion principale 21 est égale à Àthi + Àth2 + Àth3, avec Àthl la conductivité thermique de la première couche, Àth2 la conductivité thermique de la deuxième couche, et Àth3 la conductivité thermique de la troisième couche.
[0024] La première couche et la troisième couche sont typiquement formées du même matériau et présentent typiquement des épaisseurs identiques ; elles présentent donc typiquement la même conductivité thermique. La conductivité thermique équivalente de la portion principale est donc typiquement égale à 2*Àthi + Àth2 = 2*Àth3 + Àth2, et est donc inférieure à la conductivité thermique d'un segment qui ne comprendrait pas une cavité intermédiaire 3 remplie de matériau isolant.
[0025] Ainsi, le segment 2 tel que proposé présente une conductivité thermique réduite pour un encombrement équivalent, ce qui est avantageux pour la réalisation d'un ensemble isolant.
[0026] Le segment 2 tel que présenté est avantageusement réalisé par fabrication additive, typiquement par fusion laser sur lit de poudre. La fabrication additive permet en effet de former des cavités de formes complexes au sein de segments 2 qui ne pourraient pas être réalisées à l'aide de procédés d'usinage ou de fonderie.
[0027] Une fois que différents segments ont ainsi été réalisés, ils sont assemblés de manière à former une structure telle qu'un carter d'organe de combustion, ou plus généralement un élément destiné à opérer dans une plage de température donnée pour un rendement optimal, mais susceptible d'opérer dans un milieu ayant une température très faible pouvant donc dégrader son rendement. Une structure ainsi formée de plusieurs segments similaires au segment 2 présenté en référence aux figures 3 à 5 est avantageuse en ce qu'elle présente des propriétés d'isolation thermique avantageuses et permet de s'affranchir d'une isolation additionnelle par sa paroi externe. De plus, l'isolation étant réalisée au préalable lors de la formation des segments 2, on s'affranchit d'étapes manuelles réalisées sur site et pour lesquelles il est communément difficile d'obtenir une précision satisfaisante. L'utilisation de procédés de fabrication additive pour la réalisation des segments 2 permet d'accentuer un tel avantage en rendant possible la réalisation de géométries complexes, pour lesquelles une isolation par la paroi externe aurait été particulièrement délicate à réaliser convenablement. Un organe de combustion présentant un tel carter présente ainsi une isolation thermique accrue par rapport au milieu extérieur, ce qui est avantageux pour des organes de combustion destinés à évoluer dans des milieux ayant des températures très faibles et pouvant donc dégrader le rendement de l'organe de combustion en abaissant sa température en dessous de sa plage optimale de fonctionnement.
[0028] La figure 6 illustre schématiquement un procédé pour la réalisation d'un segment 2 tel que déjà présenté en référence aux figures 2 à 5.
[0029] Lors d'une première étape El, on forme un segment 2, typiquement au moyen d'un procédé de fabrication additive tel que la fusion laser sur lit de poudre. Comme déjà décrit précédemment, le segment 2 ainsi formé comprend une portion principale 21 définissant une paroi interne 22 et une paroi externe 23, et présentant une cavité intermédiaire 3 en son sein. La paroi externe 23 présente des orifices 4 reliant la cavité intermédiaire 3 au milieu externe.
[0030] Lors d'une deuxième étape E2, on injecte un matériau isolant dans la cavité intermédiaire 3, le matériau isolant présentant une conductivité thermique inférieure à la conductivité thermique du matériau employé pour former le segment 2.
[0031] Une fois le matériau isolant injecté, on réalise une troisième étape E3 d'obturation des orifices 4, de manière à obturer les cavités intermédiaire 3 du milieu extérieur.
[0032] Différents segments ainsi formés peuvent ensuite être assemblés afin de former une structure isolante.
[0033] Bien que la présente invention ait été décrite en se référant à des exemples de réalisation spécifiques, il est évident que des modifications et des changements peuvent être effectués sur ces exemples sans sortir de la portée générale de l’invention telle que définie par les revendications. En particulier, des caractéristiques individuelles des différents modes de réalisation illustrés/mentionnés peuvent être combinées dans des modes de réalisation additionnels. Par conséquent, la description et les dessins doivent être considérés dans un sens illustratif plutôt que restrictif.
[0034] Il est également évident que toutes les caractéristiques décrites en référence à un procédé sont transposables, seules ou en combinaison, à un dispositif, et inversement, toutes les caractéristiques décrites en référence à un dispositif sont transposables, seules ou en combinaison, à un procédé.
Claims (9)
- REVENDICATIONS1. Carter d'organe de combustion ledit carter étant formé d'une pluralité de segments (2) comprenant chacun :- une paroi interne (22) délimitant un volume interne,- une paroi externe (23) opposée à la paroi interne, caractérisé en ce que chacun desdits segments (2) comprend en outre une cavité intermédiaire (3) aménagée entre la paroi interne (22) et la paroi externe (23), la paroi externe (23) de chacun des segments (2) comprenant des orifices (4) adaptés pour permettre le remplissage de la cavité intermédiaire (3).
- 2. Carter selon la revendication 1, dans lequel ladite cavité intermédiaire (3) est remplie de matériau isolant, ledit matériau isolant présentant une conductivité thermique inférieure à celle du matériau formant le carter.
- 3. Carter selon l'une des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que lesdits segments sont réalisés par fabrication additive.
- 4. Carter selon ia revendication 3, caractérisé en ce que lesdits segments sont réalisés par fabrication additive par fusion laser sur lit de poudre.
- 5. Carter selon l'une des revendications 1 à 4, comprenant en outre des obturateurs adaptés pour obturer les orifices (4) de la paroi externe (23), de sorte que pour chaque segment (2) du carter, la cavité intermédiaire (3) dudit segment (2) est entièrement close.
- 6. Méthode de réalisation d'un carter d'organe de combustion, dans laquelle on réalise par fabrication additive une pluralité de segments (2) comprenant chacun une paroi interne (22) délimitant un volume interne et une paroi externe (23) opposée à la paroi interne, et dans laquelle on aménage une cavité intermédiaire (3) entre la paroi interne (22) et la paroi externe (23), et des orifices (4) dans la paroi externe (23) de manière à relier la cavité intermédiaire (3) à un milieu extérieur.
- 7. Méthode selon la revendication 6, dans laquelle on remplit ensuite chacune desdites cavités intermédiaires (3) de matériau isolant, ledit matériau isolant présentant une conductivité thermique inférieure à celle du matériau formant le segment (2).
- 8. Méthode selon la revendication 7, dans laquelle on obture ensuite les orifices (4) aménagés dans la paroi externe (23), de manière à isoler les cavités intermédiaires (3) du milieu extérieur.
- 10 9. Méthode selon l'une des revendications 6 à 8, dans laquelle lesdits segments (2) sont réalisés par fabrication additive par fusion laser sur lit de poudre.1/3
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| JPH06300454A (ja) * | 1993-04-08 | 1994-10-28 | Hitachi Zosen Corp | ロータリーキルン |
| EP2716396A1 (fr) * | 2011-05-24 | 2014-04-09 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Plaque cintrée creuse, son procédé de fabrication et brûleur pour turbine à gaz |
| US20160313005A1 (en) * | 2015-04-23 | 2016-10-27 | United Technologies Corporation | Additive manufactured combustor heat shield with cooled attachment stud |
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2016
- 2016-11-25 FR FR1661499A patent/FR3059354B1/fr active Active
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