FR3058977A1 - MOTOR VEHICLE WITH REAR MOBILE REAR - Google Patents

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FR3058977A1
FR3058977A1 FR1661332A FR1661332A FR3058977A1 FR 3058977 A1 FR3058977 A1 FR 3058977A1 FR 1661332 A FR1661332 A FR 1661332A FR 1661332 A FR1661332 A FR 1661332A FR 3058977 A1 FR3058977 A1 FR 3058977A1
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Joseph Koenig
Christophe Deranlot
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Abstract

L'invention concerne un véhicule automobile comprenant un hayon arrière pouvant être déplacé par le biais d'au moins une charnière (3) entre une position ouverte et une position fermée ; et un becquet arrière mobile (21) pouvant être déplacé entre une position rétractée et une position déployée par un dispositif de déplacement comprenant au moins un bras télescopique (11, 13); le véhicule étant remarquable en ce que le ou au moins un desdits bras télescopique (11, 13) est relié par une de ses extrémités à la ou à une des charnières (1) du hayon arrière.The invention relates to a motor vehicle comprising a tailgate movable by means of at least one hinge (3) between an open position and a closed position; and a movable rear spoiler (21) movable between a retracted position and a deployed position by a displacement device comprising at least one telescopic arm (11, 13); the vehicle being remarkable in that the or at least one of said telescopic arm (11, 13) is connected by one of its ends to the or one of the hinges (1) of the tailgate.

Description

Titulaire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.Holder (s): PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.

Demande(s) d’extensionExtension request (s)

Mandataire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.Agent (s): PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Public limited company.

VEHICULE AUTOMOBILE AVEC BECQUET ARRIERE MOBILE.MOTOR VEHICLE WITH MOBILE REAR SPOKE.

FR 3 058 977 - A1 (6/) L'invention concerne un véhicule automobile comprenant un hayon arrière pouvant être déplacé par le biais d'au moins une charnière (3) entre une position ouverte et une position fermée; et un becquet arrière mobile (21) pouvant être déplacé entre une position rétractée et une position déployée par un dispositif de déplacement comprenant au moins un bras télescopique (11, 13); le véhicule étant remarquable en ce que le ou au moins un desdits bras télescopique (11, 13) est relié par une de ses extrémités à la ou à une des charnières (1) du hayon arrière.FR 3 058 977 - A1 (6 /) The invention relates to a motor vehicle comprising a tailgate which can be moved by means of at least one hinge (3) between an open position and a closed position; and a movable rear spoiler (21) movable between a retracted position and a deployed position by a displacement device comprising at least one telescopic arm (11, 13); the vehicle being remarkable in that the or at least one of said telescopic arms (11, 13) is connected by one of its ends to the or to one of the hinges (1) of the tailgate.

ii

VEHICULE AUTOMOBILE AVEC BECQUET ARRIERE MOBILEMOTOR VEHICLE WITH MOBILE REAR SPOKE

L’invention se situe dans le domaine des véhicules automobiles comprenant un becquet arrière mobile.The invention relates to the field of motor vehicles comprising a movable rear spoiler.

Certains véhicules automobiles comprennent un becquet arrière comme moyen de guidage d’air, dans le but d’améliorer leurs propriétés aérodynamiques. Un tel becquet arrière plaque la partie arrière du véhicule contre la route lors du roulage en induisant une dépression d’un flux d’air passant en dessous du becquet arrière. Le plaquage du véhicule permet d’obtenir une meilleure adhérence du véhicule à la route dans les courbes et donc une meilleure stabilité. De manière générale, les becquets ne permettent de plaquer le véhicule que lorsque ce dernier roule à une vitesse importante.Certain motor vehicles include a rear spoiler as a means of air guidance, in order to improve their aerodynamic properties. Such a rear spoiler presses the rear part of the vehicle against the road when driving by inducing a vacuum in an air flow passing below the rear spoiler. The tackling of the vehicle allows better adhesion of the vehicle to the road in curves and therefore better stability. In general, the spoilers allow the vehicle to be pressed only when the latter is traveling at a high speed.

Par ailleurs, la présence d’un becquet entraine une augmentation de la trainée du véhicule, ce qui le rend contre-performant lorsque le véhicule est à basse vitesse. C’est pourquoi il a été proposé des becquets mobiles entre une position rétractée où ils ne font pas ou peu opposition au flux d’air entourant le véhicule et une position déployée où ils permettent de plaquer le véhicule au sol.In addition, the presence of a spoiler leads to an increase in the drag of the vehicle, which makes it under-performing when the vehicle is at low speed. This is why mobile spoilers have been proposed between a retracted position where they make little or no opposition to the air flow surrounding the vehicle and a deployed position where they allow the vehicle to be placed on the ground.

Un tel becquet est présenté par exemple dans le document DE102010055231, qui décrit un becquet arrière mobile déplacé par deux bras dont une de leurs extrémités est articulée avec le becquet et leur autre extrémité est articulée avec une base fixée au véhicule. L’extrémité articulée avec la base est déplacée grâce à un moteur. En outre, un des deux bras comprend un dispositif de déplacement en translation permettant d’ajuster l’angle d’incidence du becquet.Such a spoiler is presented for example in the document DE102010055231, which describes a movable rear spoiler moved by two arms, one of their ends of which is articulated with the spoiler and their other end is articulated with a base fixed to the vehicle. The hinged end with the base is moved by a motor. In addition, one of the two arms includes a device for translational movement making it possible to adjust the angle of incidence of the spoiler.

Le document EP 2080694 décrit un becquet arrière mobile dont le dispositif de déplacement est introduit dans la structure du véhicule, permettant ainsi d’obtenir une force plus importante pour déployer le becquet lors du roulage, et permettant également de protéger ce dernier, du vandalisme par exemple, lorsqu’il est en position rétractée. En outre, le dispositif de déplacement comprend trois pistons dont un piston permet d’ajuster l’angle d’incidence du becquet.Document EP 2080694 describes a movable rear spoiler, the displacement device of which is introduced into the structure of the vehicle, thereby making it possible to obtain a greater force for deploying the spoiler during driving, and also making it possible to protect the latter from vandalism by example, when in the retracted position. In addition, the displacement device comprises three pistons, one of which allows the angle of incidence of the spoiler to be adjusted.

Malheureusement, les becquets arrière mobiles et leurs dispositifs de déplacement selon l’art antérieur sont imposants, dans un environnement qui est déjà très encombré. Il serait donc intéressant de trouver une solution afin de réduire leur encombrement.Unfortunately, the movable rear spoilers and their displacement devices according to the prior art are imposing, in an environment which is already very crowded. It would therefore be interesting to find a solution to reduce their size.

L’invention a pour objectif de répondre au problème de l’art antérieur en proposant un nouveau véhicule comprenant un nouveau dispositif de déplacement d’un becquet arrière mobile qui présente un encombrement diminué.The object of the invention is to respond to the problem of the prior art by proposing a new vehicle comprising a new device for moving a movable rear spoiler which has a reduced bulk.

A cet effet, l’invention a pour objet un véhicule automobile comprenant un hayon arrière pouvant être déplacé par le biais d’au moins une charnière entre une position ouverte et une position fermée ; et un becquet arrière mobile pouvant être déplacé entre une position rétractée et une position déployée par un dispositif de déplacement comprenant au moins un bras télescopique ; le véhicule étant remarquable en ce que le ou au moins un desdits bras télescopiques est relié par une de ses extrémités à la ou à une des charnières du hayon arrière.To this end, the invention relates to a motor vehicle comprising a tailgate which can be moved by means of at least one hinge between an open position and a closed position; and a movable rear spoiler which can be moved between a retracted position and a deployed position by a displacement device comprising at least one telescopic arm; the vehicle being remarkable in that the or at least one of said telescopic arms is connected by one of its ends to the or to one of the hinges of the tailgate.

Selon un mode de réalisation préféré, le dispositif de déplacement peut comprendre l’une ou l’autre des caractéristiques suivantes, prises isolément ou selon toutes les combinaisons possibles :According to a preferred embodiment, the displacement device can include one or other of the following characteristics, taken in isolation or in any possible combination:

Le ou moins un des bras télescopiques comprend un vérin ou un dispositif comprenant un alliage à mémoire de forme.The at least one of the telescopic arms comprises a jack or a device comprising a shape memory alloy.

- Le dispositif de déplacement est configuré pour déployer le becquet arrière mobile de telle sorte que l’orientation du becquet en position déployée présente une inclinaison par rapport à l’orientation du becquet en position rétractée. Le becquet arrière comprenant un bord arrière et un bord avant selon la direction longitudinale du véhicule, ladite inclinaison est choisie que les bords avant et arrière du becquet soient placés à des hauteurs différentes.- The displacement device is configured to deploy the movable rear spoiler so that the orientation of the spoiler in the deployed position has an inclination relative to the orientation of the spoiler in the retracted position. The rear spoiler comprising a rear edge and a front edge in the longitudinal direction of the vehicle, said inclination is chosen so that the front and rear edges of the spoiler are placed at different heights.

Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, le véhicule comprend une structure, et la ou les charnières comprennent un charnon fixe fixé à la structure du véhicule et un charnon mobile fixé audit hayon arrière ; les charnons fixe et mobile sont joints par une broche définissant un axe commun autour duquel le charnon mobile peut décrire un mouvement de rotation, et au moins un bras télescopique est relié par une de ses extrémités à la broche de la ou d’une des charnières de manière à pouvoir décrire un mouvement de rotation autour de l’axe commun défini par ladite broche.According to a preferred embodiment of the invention, the vehicle comprises a structure, and the hinge or hinges comprise a fixed knuckle fixed to the vehicle structure and a movable knuckle fixed to said tailgate; the fixed and mobile knuckles are joined by a pin defining a common axis around which the mobile knuckle can describe a rotational movement, and at least one telescopic arm is connected by one of its ends to the pin of the or one of the hinges so as to be able to describe a rotational movement around the common axis defined by said spindle.

De préférence, au moins un bras télescopique est relié par une de ses extrémités à la broche de la ou d’une des charnières de manière à pouvoir décrire un mouvement de rotation autour de l’axe commun défini par ladite broche, ledit mouvement de rotation étant indépendant du mouvement de rotation pouvant être décrit par le charnon mobile. De préférence le mouvement de rotation du ou desdits bras télescopiques autour de l’axe défini par la broche est un mouvement de rotation libre par rapport à la broche.Preferably, at least one telescopic arm is connected by one of its ends to the spindle of the or one of the hinges so as to be able to describe a rotational movement around the common axis defined by said spindle, said rotational movement being independent of the rotational movement which can be described by the movable knuckle. Preferably, the rotational movement of said telescopic arm (s) around the axis defined by the spindle is a free rotational movement relative to the spindle.

De préférence, au moins un des bras télescopiques est relié par une de ses extrémités au becquet arrière mobile par une articulation configurée pour autoriser un mouvement de rotation libre autour d’un axe. De préférence ledit ou lesdits bras sont reliés par une de leurs extrémités à la broche de la ou d’une des charnières de manière à pouvoir décrire un mouvement de rotation autour de l’axe commun défini par ladite broche, ledit mouvement de rotation étant indépendant du mouvement de rotation pouvant être décrit par le charnon mobile.Preferably, at least one of the telescopic arms is connected by one of its ends to the movable rear spoiler by an articulation configured to allow a free rotational movement around an axis. Preferably said arm (s) are connected by one of their ends to the pin of the hinge (s) so as to be able to describe a rotational movement around the common axis defined by said pin, said rotational movement being independent of the rotational movement which can be described by the movable knuckle.

Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, le véhicule comprenant une structure, la ou les charnières comprenant un charnon fixe fixé à la structure du véhicule et un charnon mobile fixé audit hayon arrière ; les charnons fixe et mobile étant joints par une broche définissant un axe commun autour duquel le charnon mobile peut décrire un mouvement de rotation, le véhicule est remarquable en ce que le ou au moins un bras télescopique est relié par une de ses extrémités au charnon mobile de la charnière de sorte à être lié en rotation audit charnon mobile.According to a preferred embodiment of the invention, the vehicle comprising a structure, the hinge (s) comprising a fixed knuckle fixed to the vehicle structure and a mobile knuckle fixed to said tailgate; the fixed and mobile knuckles being joined by a pin defining a common axis around which the mobile knuckle can describe a rotational movement, the vehicle is remarkable in that the or at least one telescopic arm is connected by one of its ends to the mobile knuckle of the hinge so as to be linked in rotation to said movable knuckle.

Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif de déplacement comprend au moins deux bras télescopiques et au moins deux bras télescopiques sont reliés par une de leur extrémités à la ou à une même charnière.According to one embodiment of the invention, the displacement device comprises at least two telescopic arms and at least two telescopic arms are connected by one of their ends to the or to the same hinge.

Selon ce mode de réalisation préféré, le dispositif de déplacement peut comprendre l’une ou l’autre des caractéristiques suivantes, prises isolément ou selon toutes les combinaisons possibles :According to this preferred embodiment, the displacement device can include one or the other of the following characteristics, taken in isolation or in any possible combination:

Le becquet arrière comprenant un bord arrière et un bord avant selon la direction longitudinale du véhicule, le dispositif de déplacement est configuré pour qu’au moins un premier bras télescopique soit relié par une de ses extrémités au bord avant du becquet et au moins un deuxième bras télescopique soit relié par une de ses extrémités au bord arrière du becquet et le dispositif de déplacement est configuré pour générer un déploiement du becquet au moyen des premier et deuxième bras télescopiques.The rear spoiler comprising a rear edge and a front edge in the longitudinal direction of the vehicle, the displacement device is configured so that at least one first telescopic arm is connected by one of its ends to the front edge of the spoiler and at least a second the telescopic arm is connected by one of its ends to the rear edge of the spoiler and the displacement device is configured to generate a deployment of the spoiler by means of the first and second telescopic arms.

Le dispositif de déplacement est configuré pour que le déploiement du becquet implique l’allongement d’au moins un des bras télescopiques et pour que l’allongement présenté par au moins un des bras télescopiques soit supérieur à l’allongement présenté par l’autre ou les autres bras.The displacement device is configured so that the deployment of the spoiler involves the elongation of at least one of the telescopic arms and so that the elongation presented by at least one of the telescopic arms is greater than the elongation presented by the other or the other arms.

- Au moins un bras télescopique est relié par une de ses extrémités à la structure du véhicule.- At least one telescopic arm is connected by one of its ends to the structure of the vehicle.

Selon un mode de réalisation de l’invention, le hayon arrière du véhicule étant déplacé par au moins deux charnières latérales, chacune de ces charnières latérales peut être reliée à au moins un bras télescopique dudit dispositif de déplacement. De préférence, chacune des charnières latérales est reliée à deux bras télescopiques du dispositif de déplacement.According to one embodiment of the invention, the rear tailgate of the vehicle being moved by at least two side hinges, each of these side hinges can be connected to at least one telescopic arm of said displacement device. Preferably, each of the side hinges is connected to two telescopic arms of the movement device.

L’invention a également pour objet un ensemble comprenant au moins une charnière destinée à déplacer un hayon arrière entre une position ouverte et une position fermée ; et un becquet arrière mobile pouvant être déplacé entre une position rétractée et une position déployée par un dispositif de déplacement comprenant au moins un bras télescopique ; l’ensemble étant remarquable en ce que le ou au moins un desdits bras télescopiques est relié par une de ses extrémités à la ou à une des charnières.The invention also relates to an assembly comprising at least one hinge intended to move a tailgate between an open position and a closed position; and a movable rear spoiler which can be moved between a retracted position and a deployed position by a displacement device comprising at least one telescopic arm; the assembly being remarkable in that the or at least one of said telescopic arms is connected by one of its ends to the or to one of the hinges.

Enfin l’invention a pour objet l’utilisation d’une charnière permettant de déplacer un hayon arrière entre une position ouverte et une position fermée comme support d’articulation d’un dispositif de déplacement d’un becquet arrière.Finally, the invention relates to the use of a hinge for moving a tailgate between an open position and a closed position as a hinge support for a device for moving a rear spoiler.

Comme on l’aura compris à la lecture de la définition qui vient d’en être donnée, l’invention propose selon un premier aspect d’articuler les dispositifs de déplacement du becquet arrière à la ou les charnières déplaçant le hayon arrière. Avantageusement, l’invention permet ainsi de supprimer au moins en partie les supports spécifiques pour l’articulation des dispositifs de déplacement du becquet arrière et ainsi de gagner de l’espace dans la partie arrière du véhicule. L’invention propose donc un véhicule dont le dispositif de déplacement du becquet arrière présente un encombrement réduit.As will be understood from reading the definition which has just been given, the invention proposes, according to a first aspect, to articulate the devices for moving the rear spoiler to the hinge (s) moving the tailgate. Advantageously, the invention thus makes it possible to remove at least in part the specific supports for the articulation of the devices for moving the rear spoiler and thus to save space in the rear part of the vehicle. The invention therefore provides a vehicle whose device for moving the rear spoiler has a reduced bulk.

Selon un second aspect, l’invention propose de donner une double fonction à une charnière permettant l’ouverture et la fermeture du hayon arrière, à savoir une fonction classique de charnière et une fonction supplémentaire de support d’articulation d’un dispositif de déplacement d’un becquet arrière.According to a second aspect, the invention proposes to give a double function to a hinge allowing the opening and closing of the tailgate, namely a conventional function of hinge and an additional function of articulation support of a displacement device. a rear spoiler.

L’invention sera bien comprise et d’autres aspects et avantages apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d’exemple en référence aux planches de dessins annexées sur lesquelles :The invention will be well understood and other aspects and advantages will appear clearly on reading the following description, given by way of example with reference to the accompanying drawing plates in which:

La figure 1 est vue de profil d’une charnière selon l’invention.Figure 1 is a side view of a hinge according to the invention.

La figure 2 représente un becquet arrière selon l’invention en position rétractée.Figure 2 shows a rear spoiler according to the invention in the retracted position.

- La figure 3 représente un becquet arrière selon l’invention en position déployée.- Figure 3 shows a rear spoiler according to the invention in the deployed position.

Dans la description qui suit, le terme « comprendre >> est synonyme de « inclure >> et n’est pas limitatif en ce qu’il autorise la présence d’autres éléments dans le véhicule ou l’ensemble auquel il se rapporte. Il est entendu que le terme « comprendre >> inclut les termes « consister en >>. Les termes « avant >> et « arrière >> ainsi que les directions « longitudinale >> et « transversale >> s’entendront par rapport à l’orientation générale du véhicule. Le terme « bas >> indiquera une proximité avec le sol plus importante que le terme « haut >>. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires.In the following description, the term "understand" is synonymous with "include" and is not limiting in that it authorizes the presence of other elements in the vehicle or the assembly to which it relates. It is understood that the term "understand" includes the terms "consist of". The terms “front” and “rear” as well as the “longitudinal” and “transverse” directions will be understood in relation to the general orientation of the vehicle. The term "low" will indicate greater proximity to the ground than the term "high". In the different figures, the same references designate identical or similar elements.

On se référera en premier lieu à la figure 1 qui représente une charnière 1 selon l’invention pour un véhicule, par exemple un véhicule automobile. Cette charnière 1 permet de déplacer le hayon arrière du véhicule (non représenté) entre une position ouverte et une position fermée. A cet effet, la charnière 1 comprend un charnon fixe 3 et un charnon mobile 5. Le charnon fixe 3 est fixé à la structure (représentée aux figures 2 et 3) du véhicule, qui peut être par exemple l’encadrement du hayon arrière. Cette fixation est faite par tout moyen et par exemple au moyen d’une vis 7. Le charnon mobile 5 est quant à lui fixé au hayon arrière. Les charnons fixe et mobile sont joints par une broche 9 définissant un axe commun A autour duquel le charnon mobile 5 peut décrire un mouvement de rotation. Par ce mouvement de rotation, le charnon mobile 5 entraîne le déplacement du hayon arrière entre ses positions ouverte et fermée. Le charnon fixe 3 reste quant à lui fixe par rapport au véhicule lors du mouvement du hayon arrière.Reference will firstly be made to FIG. 1 which represents a hinge 1 according to the invention for a vehicle, for example a motor vehicle. This hinge 1 makes it possible to move the rear tailgate of the vehicle (not shown) between an open position and a closed position. For this purpose, the hinge 1 comprises a fixed knuckle 3 and a movable knuckle 5. The fixed knuckle 3 is fixed to the structure (shown in Figures 2 and 3) of the vehicle, which can for example be the frame of the tailgate. This fixing is done by any means and for example by means of a screw 7. The movable knuckle 5 is meanwhile fixed to the tailgate. The fixed and mobile knuckles are joined by a pin 9 defining a common axis A around which the mobile knuckle 5 can describe a rotational movement. By this rotational movement, the movable knuckle 5 causes the tailgate to move between its open and closed positions. The fixed knuckle 3 remains fixed relative to the vehicle during the movement of the tailgate.

Selon l’invention, cette charnière 1 va également servir de support d’articulation à un dispositif de déplacement d’un becquet arrière. Ce dispositif de déplacement comprend au moins un bras télescopique (11, 13) et l’invention est remarquable en ce que le ou au moins un des bras télescopiques (11, 13) est relié par une de ses extrémités à ladite charnière 1.According to the invention, this hinge 1 will also serve as an articulation support for a device for moving a rear spoiler. This displacement device comprises at least one telescopic arm (11, 13) and the invention is remarkable in that the or at least one of the telescopic arms (11, 13) is connected by one of its ends to said hinge 1.

Selon une variante de l’invention non représentée, le dispositif de déplacement comprend au moins deux bras télescopiques et au moins un des bras télescopiques n’est pas relié par une extrémité à la charnière 1. Cette extrémité du ou d’un de ces bras télescopiques peut être reliée par exemple à la structure du véhicule.According to a variant of the invention not shown, the displacement device comprises at least two telescopic arms and at least one of the telescopic arms is not connected by one end to the hinge 1. This end of the or one of these arms telescopic can be connected for example to the vehicle structure.

On comprend que le support au moins en partie des bras télescopiques du dispositif de déplacement sur la charnière du hayon arrière permet un gain de place dans le véhicule.It is understood that the support at least in part of the telescopic arms of the movement device on the hinge of the rear tailgate saves space in the vehicle.

Selon une mise en oeuvre préférée de l’invention, le hayon arrière du véhicule est déplacé par au moins deux charnières 1 latérales, et chacune de ces charnières 1 latérales peut être reliée à au moins un bras télescopique dudit dispositif de déplacement. Selon une autre mise en œuvre pouvant être complémentaire, et représentée sur la figure 1, au moins deux bras télescopiques (11, 13) d’un dispositif de déplacement du becquet sont reliés à la même charnière 1. Ainsi lorsque le véhicule comprend deux charnières latérales, le dispositif de déplacement du becquet comprendra quatre bras télescopiques, chaque charnière étant reliée à deux bras télescopiques.According to a preferred implementation of the invention, the rear tailgate of the vehicle is moved by at least two lateral hinges 1, and each of these lateral hinges 1 can be connected to at least one telescopic arm of said displacement device. According to another implementation which can be complementary, and represented in FIG. 1, at least two telescopic arms (11, 13) of a device for moving the spoiler are connected to the same hinge 1. Thus when the vehicle comprises two hinges side, the spoiler movement device will include four telescopic arms, each hinge being connected to two telescopic arms.

Selon une mise en œuvre de l’invention, au moins un des bras télescopiques (11, 13) est relié par une de ses extrémités (15, 17) à la broche de la ou d’une des charnières de manière à pouvoir décrire un mouvement de rotation autour de l’axe commun A défini par ladite broche.According to an implementation of the invention, at least one of the telescopic arms (11, 13) is connected by one of its ends (15, 17) to the pin of the or one of the hinges so as to be able to describe a rotational movement around the common axis A defined by said spindle.

Selon une mise en œuvre préférée de l’invention représentée sur la figure 1, au moins un bras télescopique 13 est relié par une de ses extrémités 17 à la broche 9 de la charnière 1 de manière à pouvoir décrire un mouvement de rotation autour de l’axe commun A défini par ladite broche 9, ledit mouvement de rotation étant indépendant du mouvement de rotation pouvant être décrit par le charnon mobile 5. Ce mouvement de rotation indépendant du mouvement de rotation pouvant être décrit par le charnon mobile 5 est intéressant lors du déplacement du becquet arrière, notamment lorsque plusieurs bras télescopiques sont reliés à la même charnière comme il sera décrit plus loin. De préférence, le mouvement de rotation du ou desdits bras télescopiques 13 autour de l’axe A défini par la broche 9 est un mouvement de rotation libre par rapport à la broche 9.According to a preferred implementation of the invention shown in Figure 1, at least one telescopic arm 13 is connected by one of its ends 17 to the pin 9 of the hinge 1 so as to be able to describe a rotational movement around the common axis A defined by said spindle 9, said rotational movement being independent of the rotational movement which can be described by the movable knuckle 5. This rotational movement independent of the rotational movement which can be described by the movable knuckle 5 is advantageous during the displacement of the rear spoiler, in particular when several telescopic arms are connected to the same hinge as will be described later. Preferably, the rotational movement of said telescopic arm (s) 13 around the axis A defined by pin 9 is a free rotational movement relative to pin 9.

Selon une autre mise en œuvre préférée de l’invention représentée sur la figure 1, au moins un bras télescopique 11 est relié par une de ses extrémités 15 au charnon mobile 5 de la charnière 1 de sorte à être lié en rotation audit charnon mobile 5. C’est-à-dire que ce ou ces bras télescopiques 11 sont entraînés en rotation autour de la broche 9 par rotation dudit charnon mobile 5. Par conséquent, le mouvement de rotation de ce ou ces bras télescopiques 11 autour de l’axe A sera entraîné par la rotation du hayon arrière autour de ce même axe commun A.According to another preferred embodiment of the invention shown in FIG. 1, at least one telescopic arm 11 is connected by one of its ends 15 to the movable knuckle 5 of the hinge 1 so as to be linked in rotation to said movable knuckle 5 That is, this or these telescopic arms 11 are rotated around the spindle 9 by rotation of said movable knuckle 5. Consequently, the rotational movement of this or these telescopic arms 11 around the axis A will be driven by the rotation of the tailgate around this same common axis A.

De préférence, lorsque le dispositif de déplacement ne comprend qu’un seul bras télescopique, ce bras télescopique 11 est relié par une de ses extrémités 15 au charnon mobile 5 de la charnière 1 de sorte à être lié en rotation audit charnon mobile 5.Preferably, when the displacement device comprises only a single telescopic arm, this telescopic arm 11 is connected by one of its ends 15 to the movable knuckle 5 of the hinge 1 so as to be linked in rotation to said movable knuckle 5.

Lorsque plusieurs bras télescopique sont reliés à une même charnière 1 et comme il est représenté sur la figure 1, au moins un des bras télescopiques 13 n’est pas relié par une de ses extrémités au charnon mobile 5 et son mouvement de rotation autour de l’axe A est indépendant du mouvement de rotation pouvant être décrit par le charnon mobile 5. Ainsi ce ou ces bras télescopiques 13 ne sont pas liés en rotation avec le ou les autres bras télescopiques 11 et permettront un déploiement correct du becquet arrière.When several telescopic arms are connected to the same hinge 1 and as shown in FIG. 1, at least one of the telescopic arms 13 is not connected by one of its ends to the movable knuckle 5 and its rotational movement around the axis A is independent of the rotational movement which can be described by the movable knuckle 5. Thus this or these telescopic arms 13 are not linked in rotation with the other telescopic arm (s) 11 and will allow correct deployment of the rear spoiler.

De préférence, le charnon fixe 3 comprend deux chapes sur lesquelles sont montées la broche 9 de la charnière, et la surface de la broche s’étendant entre les chapes est intégralement recouverte par la liaison avec le charnon mobile et avec les extrémités (15, 17) des bras télescopiques (11, 13) reliées à ladite broche. Cet agencement assure à la fois un appui suffisant pour chacun des bras et au charnon mobile de sorte à supporter l’élément fixé dessus et à la fois un faible jeu des bras télescopiques et du charnon mobile le long de la broche 9.Preferably, the fixed knuckle 3 comprises two yokes on which the pin 9 of the hinge is mounted, and the surface of the pin extending between the yokes is completely covered by the connection with the movable knuckle and with the ends (15, 17) telescopic arms (11, 13) connected to said pin. This arrangement provides both sufficient support for each of the arms and to the movable knuckle so as to support the element fixed thereon and at the same time a slight play of the telescopic arms and of the movable knuckle along the spindle 9.

Dans l’exemple représenté sur la figure 1, le dispositif de déplacement comprend deux bras télescopiques (11, 13) positionnés l’un au-dessus de l’autre. Dans une telle configuration et comme il est représenté, l’extrémité 17 d’un des bras télescopiques 13 comprend deux yeux au travers desquels passe la broche 9 de la charnière 1. Ces deux yeux sont positionnés autour de l’extrémité 15 de l’autre bras télescopique 11 relié à la broche 9 et sont portés respectivement par une extension du bras télescopique. Lesdites extensions sont séparées par un espace 19 adapté pour permettre le passage de l’extrémité 15 de l’autre bras télescopique 11.In the example shown in Figure 1, the movement device comprises two telescopic arms (11, 13) positioned one above the other. In such a configuration and as shown, the end 17 of one of the telescopic arms 13 comprises two eyes through which the pin 9 of the hinge 1 passes. These two eyes are positioned around the end 15 of the another telescopic arm 11 connected to the pin 9 and are carried respectively by an extension of the telescopic arm. Said extensions are separated by a space 19 adapted to allow the passage of the end 15 of the other telescopic arm 11.

Par ailleurs, le mouvement de rotation du ou des bras télescopiques autour de l’axe A n’entraine pas le déploiement ou la rétractation du becquet arrière. Ainsi, l’ouverture et la fermeture du hayon arrière n’ont pas de conséquence sur le déploiement ou la rétractation dudit becquet arrière. Par ailleurs, le déploiement ou la rétractation du becquet arrière n’entraine pas le déplacement du hayon arrière entre ses différentes positions. L’invention permet avantageusement d’articuler le dispositif de déplacement du becquet arrière mobile aux charnières 1 déplaçant le hayon arrière, tout en respectant un déplacement de chacun entre ses différentes positions indépendant du déplacement de l’autre.Furthermore, the rotational movement of the telescopic arm (s) around the axis A does not cause the rear spoiler to deploy or retract. Thus, opening and closing the tailgate does not affect the deployment or retraction of said rear spoiler. Furthermore, the deployment or retraction of the rear spoiler does not cause the rear hatch to move between its different positions. The invention advantageously makes it possible to articulate the device for moving the movable rear spoiler to the hinges 1 moving the tailgate, while respecting a displacement of each between its different positions independent of the displacement of the other.

On se tournera à présent vers la figure 2 représentant un becquet arrière mobile dont le dispositif de déplacement comprend deux bras télescopiques (11, 13) dont une de leur extrémité est articulée à la charnière 1 précédemment décrite. Le becquet arrière mobile comprend un bord avant et un bord arrière selon la direction longitudinale du véhicule.We will now turn to Figure 2 showing a movable rear spoiler whose displacement device comprises two telescopic arms (11, 13), one of their ends is articulated to the hinge 1 previously described. The movable rear spoiler includes a front edge and a rear edge in the longitudinal direction of the vehicle.

Selon un mode de réalisation préféré de l’invention et comme il est visible sur cette figure, chacun des bras télescopiques (11, 13) est relié par une de ses extrémités avec une partie différente du becquet arrière, de sorte à ce qu’un premier bras soit relié par une de ses extrémités avec le bord avant du becquet arrière mobile et qu’un deuxième bras soit relié par une de ses extrémité au bord arrière du becquet arrière mobile.According to a preferred embodiment of the invention and as can be seen in this figure, each of the telescopic arms (11, 13) is connected by one of its ends with a different part of the rear spoiler, so that a first arm is connected by one of its ends with the front edge of the movable rear spoiler and a second arm is connected by one of its ends to the rear edge of the movable rear spoiler.

Selon une mise en oeuvre préférée de l’invention le dispositif de déplacement comprend au moins deux bras télescopiques (11, 13) reliés à une même charnière 1 et au moins un des bras télescopiques est relié par une de ses extrémités au becquet arrière mobile par une articulation configurée pour autoriser un mouvement de rotation libre autour d’un axe. De préférence, ce ou ces bras télescopiques 13 sont reliés par une de leurs extrémités à la broche 9 de la charnière 1 de manière à pouvoir décrire un mouvement de rotation autour de l’axe commun A défini par ladite broche 9 indépendamment du mouvement de rotation pouvant être décrit par le charnon mobile 5.According to a preferred implementation of the invention, the displacement device comprises at least two telescopic arms (11, 13) connected to the same hinge 1 and at least one of the telescopic arms is connected by one of its ends to the movable rear spoiler by an articulation configured to allow a free rotational movement around an axis. Preferably, this or these telescopic arms 13 are connected by one of their ends to the spindle 9 of the hinge 1 so as to be able to describe a rotational movement around the common axis A defined by said spindle 9 independently of the rotational movement can be described by the movable knuckle 5.

Les organes de déplacement du becquet arrière peuvent s’étendre en direction de l’arrière ou de l’avant du véhicule, ensemble ou chacun dans une direction différente. Ainsi le positionnement des bras télescopiques (11, 13) dans le véhicule peut être adapté à tout type de véhicules et de becquets arrières mobiles.The rear spoiler displacement members may extend towards the rear or front of the vehicle, together or each in a different direction. Thus the positioning of the telescopic arms (11, 13) in the vehicle can be adapted to any type of vehicle and movable rear spoilers.

Selon une mise en oeuvre de l’invention, le ou au moins un des bras télescopiques (11, 13) est un vérin. Ce vérin ou ces vérins peuvent être tout type de vérins tels que des vérins hydrauliques, pneumatiques, électriques, etc. De manière alternative ou complémentaire, le ou au moins un des bras télescopiques (11, 13) est un dispositif comprenant un alliage à mémoire de forme. Un tel dispositif peut être par exemple un vérin comprenant un ressort à mémoire de forme formé par un alliage de nickel et de titane.According to an implementation of the invention, the or at least one of the telescopic arms (11, 13) is a jack. This cylinder or these cylinders can be any type of cylinder such as hydraulic, pneumatic, electric, etc. Alternatively or additionally, the or at least one of the telescopic arms (11, 13) is a device comprising a shape memory alloy. Such a device can for example be a jack comprising a shape memory spring formed by an alloy of nickel and titanium.

Le mouvement en translation du becquet arrière 21 selon l’invention va maintenant être décrit à l’aide des figures 2 et 3.The translational movement of the rear spoiler 21 according to the invention will now be described with the aid of FIGS. 2 and 3.

Dans la figure 2 le becquet arrière 21 est en position rétractée. Dans cette position, la surface supérieure du becquet arrière 21 affleure la carrosserie 25 du véhicule et obture une ouverture présentée par ladite carrosserie 25. Dans l’exemple représenté, la carrosserie 25 correspond à celle du hayon arrière. On comprend dès lors au travers de cette figure un intérêt de lier en rotation au moins un bras télescopique avec le charnon mobile 5.In Figure 2 the rear spoiler 21 is in the retracted position. In this position, the upper surface of the rear spoiler 21 is flush with the body 25 of the vehicle and closes an opening presented by said body 25. In the example shown, the body 25 corresponds to that of the tailgate. It is therefore understood through this figure an advantage of linking in rotation at least one telescopic arm with the movable knuckle 5.

Alternativement selon un mode de réalisation non représenté, cette carrosserie peut être celle du pavillon du véhicule. Dans un tel cas, l’Homme du métier choisira de ne pas lier en rotation au moins un bras télescopique avec le charnon mobile. En effet, si les 2 bras étaient liés au charnon mobile, la rotation du becquet entraînerait la rotation du hayon arrière, et inversement. L’Homme du métier prévoira en outre des moyens complémentaires pour tenir le becquet en position déployée selon un angle d’inclinaison choisi. Ces moyens complémentaires peuvent être par exemple des guides longitudinaux dans lesquels coulissent des patins du becquet.Alternatively according to an embodiment not shown, this bodywork can be that of the vehicle roof. In such a case, the person skilled in the art will choose not to link at least one telescopic arm in rotation with the movable knuckle. Indeed, if the 2 arms were linked to the movable knuckle, the rotation of the spoiler would cause the rear hatch to rotate, and vice versa. Those skilled in the art will also provide additional means for holding the spoiler in the deployed position at a chosen angle of inclination. These complementary means may for example be longitudinal guides in which the spoiler shoes slide.

La figure 3 représente le déplacement du becquet arrière mobile 21 de la figure 2 vers sa position déployée. A cet effet, le dispositif de déplacement du becquet arrière mobile est configuré pour générer un déploiement du becquet 21 par allongement du ou des bras télescopiques (11, 13).Figure 3 shows the movement of the movable rear spoiler 21 of Figure 2 to its deployed position. To this end, the movable rear spoiler displacement device is configured to generate a deployment of the spoiler 21 by elongation of the telescopic arm or arms (11, 13).

Selon un mode de réalisation, le dispositif de déplacement est configuré pour déployer le becquet arrière mobile 21 par un mouvement conservant son orientation angulaire par rapport à la carrosserie 25. Dans le cas où au moins un bras télescopique 11 est lié en rotation avec le charnon mobile 5, la conservation de l’orientation angulaire et le soutien du becquet est assurée par ce ou ces bras télescopiques 11. Dans les autres cas, la conservation de l’orientation angulaire peut être assurée par des moyens complémentaires de maintien du becquet tels que précédemment décrits.According to one embodiment, the displacement device is configured to deploy the movable rear spoiler 21 by a movement retaining its angular orientation relative to the body 25. In the case where at least one telescopic arm 11 is linked in rotation with the knuckle mobile 5, the conservation of the angular orientation and the support of the spoiler is ensured by this or these telescopic arms 11. In the other cases, the preservation of the angular orientation can be ensured by complementary means for retaining the spoiler such as previously described.

Comme il est visible dans l’exemple représenté, lorsque dispositif de déplacement comprend au moins deux bras télescopiques (11, 13) reliés à une même charnière 1 et qu’un angle apparaît entre au moins deux bras télescopiques (11, 13), alors au moins un bras télescopique 13 est relié par une de ses extrémités à la broche 9 de la charnière 1 de manière à pouvoir décrire un mouvement de rotation autour de l’axe commun défini par ladite broche 9, ledit mouvement étant indépendant du mouvement de rotation pouvant être décrit par le charnon mobile 5. Ainsi lors de l’allongement des bras télescopiques (11, 13) l’angle entre les bras télescopiques (11, 13) va augmenter ou diminuer et permettre le déploiement du becquet 21.As can be seen in the example shown, when the displacement device comprises at least two telescopic arms (11, 13) connected to the same hinge 1 and an angle appears between at least two telescopic arms (11, 13), then at least one telescopic arm 13 is connected by one of its ends to the pin 9 of the hinge 1 so as to be able to describe a rotational movement around the common axis defined by said pin 9, said movement being independent of the rotational movement can be described by the movable knuckle 5. Thus during the elongation of the telescopic arms (11, 13) the angle between the telescopic arms (11, 13) will increase or decrease and allow the deployment of the spoiler 21.

Lorsque plusieurs bras télescopiques (11, 13) sont reliés à une même charnière 1 tel qu’il est représenté sur cette figure, le dispositif de déplacement peut être configuré pour que l’allongement représenté par au moins un des bras télescopiques (11, 13) soit supérieur ou inférieur à l’allongement représenté par l’autre ou les autres bras (11, 13). Ceci permet entre autre de moduler l’angle d’incidence du becquet par rapport à la carrosserie.When several telescopic arms (11, 13) are connected to the same hinge 1 as shown in this figure, the displacement device can be configured so that the elongation represented by at least one of the telescopic arms (11, 13 ) either greater or less than the elongation represented by the other or the other arms (11, 13). This allows, among other things, to adjust the angle of incidence of the spoiler relative to the body.

ίοίο

De préférence le déploiement du becquet arrière est fonction de la vitesse du véhicule et est contrôlé par un ordinateur de bord du véhicule et est commandé lorsque le véhicule est à une vitesse importante. Il est intéressant de noter que le becquet arrière mobile ne pourra pas être déployé que lorsque le hayon arrière sera dans une position fermée.Preferably, the deployment of the rear spoiler is a function of the speed of the vehicle and is controlled by an on-board computer of the vehicle and is controlled when the vehicle is at a high speed. It is interesting to note that the movable rear spoiler cannot be deployed until the tailgate is in a closed position.

Claims (10)

REVENDICATIONS 1. Véhicule automobile comprenant un hayon arrière pouvant être déplacé par le biais d’au moins une charnière (1) entre une position ouverte et une position fermée ; et un becquet arrière mobile (21) pouvant être déplacé entre une position rétractée et une position déployée par un dispositif de déplacement comprenant au moins un bras télescopique (11, 13); le véhicule étant caractérisé en ce que le ou au moins un desdits bras télescopique (11, 13) est relié par une de ses extrémités (15, 17) à la ou à une des charnières (1) du hayon arrière.1. Motor vehicle comprising a tailgate which can be moved by means of at least one hinge (1) between an open position and a closed position; and a movable rear spoiler (21) movable between a retracted position and a deployed position by a displacement device comprising at least one telescopic arm (11, 13); the vehicle being characterized in that the or at least one of said telescopic arms (11, 13) is connected by one of its ends (15, 17) to the or to one of the hinges (1) of the tailgate. 2. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de déplacement comprend au moins deux bras télescopiques (11, 13) et en ce qu’au moins deux bras télescopiques (11, 13) sont reliés par une de leur extrémités (15, 17) à la ou à une même charnière (1).2. Vehicle according to claim 1, characterized in that the displacement device comprises at least two telescopic arms (11, 13) and in that at least two telescopic arms (11, 13) are connected by one of their ends ( 15, 17) at the or at the same hinge (1). 3. Véhicule selon la revendication 1 ou 2, le véhicule comprenant une structure, la ou les charnières (1) comprenant un charnon fixe (3) fixé à la structure du véhicule et un charnon mobile (5) fixé audit hayon arrière ; les charnons (3, 5) fixe et mobile étant joints par une broche (9) définissant un axe commun autour duquel le charnon mobile (5) peut décrire un mouvement de rotation, le véhicule étant caractérisé en ce que le ou au moins un bras télescopique (11) est relié par une de ses extrémités (15) au charnon mobile (5) de la charnière de sorte à être lié en rotation audit charnon mobile (5).3. Vehicle according to claim 1 or 2, the vehicle comprising a structure, the hinge (s) (1) comprising a fixed knuckle (3) fixed to the structure of the vehicle and a movable knuckle (5) fixed to said tailgate; the fixed and mobile knuckles (3, 5) being joined by a pin (9) defining a common axis around which the mobile knuckle (5) can describe a rotational movement, the vehicle being characterized in that the or at least one arm telescopic (11) is connected by one of its ends (15) to the mobile knuckle (5) of the hinge so as to be linked in rotation to said mobile knuckle (5). 4. Véhicule selon l’une des revendications 1 à 3, le véhicule comprenant une structure, la ou les charnières (1) comprenant un charnon fixe (3) fixé à la structure du véhicule et un charnon mobile (5) fixé audit hayon arrière ; les charnons (3, 5) fixe et mobile étant joints par une broche (9) définissant un axe commun autour duquel le charnon mobile (5) peut décrire un mouvement de rotation, le véhicule étant caractérisé en ce qu’au moins un bras télescopique (11, 13) est relié par une de ses extrémités (15, 17) à la broche (9) de la ou d’une des charnières (1) de manière à pouvoir décrire un mouvement de rotation autour de l’axe commun défini par ladite broche (9).4. Vehicle according to one of claims 1 to 3, the vehicle comprising a structure, the hinge (s) (1) comprising a fixed knuckle (3) fixed to the vehicle structure and a movable knuckle (5) fixed to said tailgate ; the fixed and mobile knuckles (3, 5) being joined by a pin (9) defining a common axis around which the mobile knuckle (5) can describe a rotational movement, the vehicle being characterized in that at least one telescopic arm (11, 13) is connected by one of its ends (15, 17) to the pin (9) of the or one of the hinges (1) so as to be able to describe a rotational movement around the defined common axis by said pin (9). 5. Véhicule selon la revendication 2 et 4 caractérisé en ce qu’au moins un bras télescopique (13) est relié par une de ses extrémités (17) à la broche (9) de la ou d’une des charnières (1) de manière à pouvoir décrire un mouvement de rotation autour de l’axe commun défini par ladite broche (9), ledit mouvement de rotation étant indépendant du mouvement de rotation pouvant être décrit par le charnon mobile (5), de préférence le mouvement de rotation du ou desdits bras télescopiques (13) autour de l’axe défini par la broche (9) est un mouvement de rotation libre par rapport à la broche (9).5. Vehicle according to claim 2 and 4 characterized in that at least one telescopic arm (13) is connected by one of its ends (17) to the pin (9) of the or one of the hinges (1) of so as to be able to describe a rotational movement around the common axis defined by said spindle (9), said rotational movement being independent of the rotational movement which can be described by the movable knuckle (5), preferably the rotational movement of the or of said telescopic arms (13) around the axis defined by the spindle (9) is a free rotational movement relative to the spindle (9). 6. Véhicule selon la revendication 5, caractérisé en ce qu’au moins un des bras télescopiques (13) est relié par une de ses extrémités au becquet arrière mobile par une articulation configurée pour autoriser un mouvement de rotation libre autour d’un axe, de préférence ledit ou lesdits bras télescopiques (13) sont reliés par une de leurs extrémités (17) à la broche (9) de la ou d’une des charnières (1) de manière à pouvoir décrire un mouvement de rotation autour de l’axe commun défini par ladite broche (9), ledit mouvement de rotation étant indépendant du mouvement de rotation pouvant être décrit par le charnon mobile (5).6. Vehicle according to claim 5, characterized in that at least one of the telescopic arms (13) is connected by one of its ends to the movable rear spoiler by an articulation configured to allow a free rotational movement about an axis, preferably said telescopic arm (s) (13) are connected by one of their ends (17) to the pin (9) of the hinge (s) (1) so as to be able to describe a rotational movement around the common axis defined by said spindle (9), said rotational movement being independent of the rotational movement which can be described by the movable knuckle (5). 7. Véhicule selon une des revendications 1 à 6 caractérisé en ce que le ou au moins un des bras télescopiques (11, 13) comprend un vérin ou un dispositif comprenant un alliage à mémoire de forme.7. Vehicle according to one of claims 1 to 6 characterized in that the or at least one of the telescopic arms (11, 13) comprises a jack or a device comprising a shape memory alloy. 8. Véhicule selon l’une des revendications 2 à 7, le becquet arrière mobile (21) comprenant un bord arrière et un bord avant selon la direction longitudinale du véhicule, le véhicule étant caractérisé en ce que le dispositif de déplacement est configuré pour qu’au moins un premier bras télescopique (11) soit relié par une de ses extrémités au bord avant du becquet et en ce qu’au moins un deuxième bras télescopique (13) soit relié par une de ses extrémités au bord arrière du becquet et en ce que le dispositif de déplacement est configuré pour générer un déploiement du becquet au moyen des premier et deuxième bras télescopiques (11,13).8. Vehicle according to one of claims 2 to 7, the movable rear spoiler (21) comprising a rear edge and a front edge in the longitudinal direction of the vehicle, the vehicle being characterized in that the displacement device is configured so that '' at least a first telescopic arm (11) is connected by one of its ends to the front edge of the spoiler and in that at least one second telescopic arm (13) is connected by one of its ends to the rear edge of the spoiler and in that the displacement device is configured to generate a deployment of the spoiler by means of the first and second telescopic arms (11,13). 9. Véhicule selon l’une des revendications 1 à 8 caractérisé en ce que le dispositif de déplacement est configuré pour déployer le becquet arrière mobile (21) de telle sorte que l’orientation du becquet en position déployée présente une inclinaison par rapport à l’orientation du becquet en position rétractée.9. Vehicle according to one of claims 1 to 8 characterized in that the displacement device is configured to deploy the movable rear spoiler (21) so that the orientation of the spoiler in the deployed position has an inclination relative to the orientation of the spoiler in the retracted position. 10. Utilisation d’une charnière (1) de hayon arrière de véhicule comme support d’un dispositif de déplacement d’un becquet arrière mobile (21).10. Use of a hinge (1) of a vehicle tailgate as a support for a device for moving a movable rear spoiler (21). 1/21/2
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