FR3058896A1 - Dispositif de securite incendie adaptable sur tout vehicule de transport en commun - Google Patents

Dispositif de securite incendie adaptable sur tout vehicule de transport en commun Download PDF

Info

Publication number
FR3058896A1
FR3058896A1 FR1661370A FR1661370A FR3058896A1 FR 3058896 A1 FR3058896 A1 FR 3058896A1 FR 1661370 A FR1661370 A FR 1661370A FR 1661370 A FR1661370 A FR 1661370A FR 3058896 A1 FR3058896 A1 FR 3058896A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
vehicle
assembly
misting
public transport
fire safety
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1661370A
Other languages
English (en)
Other versions
FR3058896B1 (fr
Inventor
Salah Ouatah
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to FR1661370A priority Critical patent/FR3058896B1/fr
Priority to PCT/FR2017/053210 priority patent/WO2018096267A1/fr
Publication of FR3058896A1 publication Critical patent/FR3058896A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR3058896B1 publication Critical patent/FR3058896B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C3/00—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
    • A62C3/07—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places in vehicles, e.g. in road vehicles
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C35/00—Permanently-installed equipment
    • A62C35/02—Permanently-installed equipment with containers for delivering the extinguishing substance
    • A62C35/11—Permanently-installed equipment with containers for delivering the extinguishing substance controlled by a signal from the danger zone
    • A62C35/13—Permanently-installed equipment with containers for delivering the extinguishing substance controlled by a signal from the danger zone with a finite supply of extinguishing material
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C35/00—Permanently-installed equipment
    • A62C35/58—Pipe-line systems
    • A62C35/68—Details, e.g. of pipes or valve systems
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C37/00—Control of fire-fighting equipment
    • A62C37/36—Control of fire-fighting equipment an actuating signal being generated by a sensor separate from an outlet device
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • A62C99/0009—Methods of extinguishing or preventing the spread of fire by cooling down or suffocating the flames
    • A62C99/0072—Methods of extinguishing or preventing the spread of fire by cooling down or suffocating the flames using sprayed or atomised water

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)

Abstract

Le dispositif comprend un ensemble (E) apte à être fixé au niveau du plafond du véhicule, et comprenant des moyens (1) et/ou (2) de détection de fumée et/ou d'une élévation anormale de température, et des moyens aptes (3) à brumiser de l'eau sous pression, ledit ensemble (E) étant assujetti à une centrale de commande autonome activable à partir du poste de conduite du véhicule ou à distance, ou automatiquement.

Description

® RÉPUBLIQUE FRANÇAISE
INSTITUT NATIONAL DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE © N° de publication :
(à n’utiliser que pour les commandes de reproduction)
©) N° d’enregistrement national
058 896
61370
COURBEVOIE ©IntCI8: A 62 C 3/07 (2017.01)
DEMANDE DE BREVET D'INVENTION
A1
©) Date de dépôt : 22.11.16. (© Priorité : © Demandeur(s) : OUATAH SALAH — FR.
@ Inventeur(s) : OUATAH SALAH.
©) Date de mise à la disposition du public de la demande : 25.05.18 Bulletin 18/21.
©) Liste des documents cités dans le rapport de recherche préliminaire : Se reporter à la fin du présent fascicule
(© Références à d’autres documents nationaux apparentés : ® Titulaire(s) : OUATAH SALAH.
©) Demande(s) d’extension : © Mandataire(s) : CABINET LAURENT ET CHARRAS.
DISPOSITIF DE SECURITE INCENDIE ADAPTABLE SUR TOUT VEHICULE DE TRANSPORT EN COMMUN.
Q/) Le dispositif comprend un ensemble (E) apte à être fixé au niveau du plafond du véhicule, et comprenant des moyens (1) et/ou (2) de détection de fumée et/ou d'une élévation anormale de température, et des moyens aptes (3) à brumiser de l'eau sous pression, ledit ensemble (E) étant assujetti à une centrale de commande autonome activable à partir du poste de conduite du véhicule ou à distance, ou automatiquement.
FR 3 058 896 - A1
i
L’invention se rattache au secteur technique des moyens de lutte contre les incendies.
Plus particulièrement, l’invention concerne un dispositif de sécurité incendie, pour tout type de véhicule de transport en commun, et trouve une application avantageuse pour les cars, les autobus et similaires.
Généralement, les seuls moyens qui équipent les bus, autocars, ou autres véhicules de transport en commun pour lutter contre un incendie ou un début d’incendie, sont constitués par un ou des extincteur(s), à la disposition, le plus souvent, du conducteur.
On conçoit que de tels moyens ne sont pas toujours suffisants, en fonction de l’importance de l’incendie, et sont totalement inopérants en cas, par exemple, d’un accident provoquant un embrasement du véhicule.
L’invention s’est fixée pour but de remédier à ces inconvénients d’une manière simple, sûre, efficace et rationnelle.
Le problème que se propose de résoudre l’invention est de pouvoir circonscrire un incendie, ou un début d’incendie, d’un véhicule de transport en commun, en évitant, par exemple, tous déplacements du conducteur.
Pour résoudre un tel problème, il a été conçu et mis au point un dispositif de sécurité incendie pour véhicule de transport, qui comprend un ensemble apte à être fixé au niveau du plafond du véhicule, ledit ensemble comprenant des moyens de détection de fumée et/ou d’une élévation anormale de température, et des moyens aptes à brumiser de l’eau sous pression, ledit ensemble étant assujetti à une centrale de commande autonome activable à partir du poste de conduite du véhicule ou à distance, ou automatiquement.
Il résulte de ces caractéristiques, qu’une élévation anormale de la température notamment, déclenche automatiquement le dispositif, et d’une manière concomitante, la brumisation de l’eau sous pression, ou bien prévient le conducteur, qui pourra intervenir à partir de son poste de conduite sans se déplacer pour déclencher le dispositif.
Selon une autre caractéristique importante de l’invention, l’ensemble est composé d’une pluralité de modules indépendants et encastrables, chaque module présentant les moyens de détection de fumée et/ou d’une élévation de température et les moyens aptes à brumiser l’eau sous pression.
Dans une forme de réalisation, les modules sont montés sur un rail profilé présentant des agencements pour le passage d’éléments de connexion et d’alimentation des moyens de détection et de brumisation.
Le rail est fixé par tous moyens connus au plafond, tandis que les modules sont accouplés audit rail par clippage ou autres.
Suivant d’autres caractéristiques, la centrale de commande est reliée à une batterie autonome, et présente un moyen de déclenchement du type coup de poing.
Chaque module est dimensionné en longueur, par rapport à un espacement standard entre les différents sièges, qui équipent le véhicule.
L’ensemble est fixé sensiblement dans la partie médiane du plafond du véhicule, entre la rangée de sièges.
D’une manière avantageuse, l’ensemble est asservi à un système de géolocalisation relié à un PC de contrôle à distance, en liaison avec le chauffeur, par radio ou par téléphone et une caméra de contrôle, de l’intérieur du véhicule, et adaptable selon les besoins de rutilisateur.
L’invention est exposée ci-après plus en détail à l’aide des figures des dessins annexés dans lesquels :
- la figure 1 est une vue en perspective des principaux éléments du dispositif de sécurité incendie, selon l’invention.
- la figure 2 est une vue en perspective partielle de l’intérieur d’un car, montrant l’installation du dispositif.
Comme indiqué, le dispositif de sécurité incendie, selon l’invention, s’applique à tout type de véhicule de transport en commun, et trouve une application avantageuse, qui ne saurait toutefois être considérée comme limitative, pour les de bus et autocars.
Le dispositif comprend un ensemble (E), équipé de moyens de détection de fumée (1) et/ou de moyens de détection d’une élévation anormale de température (2), et de moyens (3) aptes à brumiser de l’eau sous pression. Cet ensemble (E) est conformé pour être fixé au niveau du plafond du véhicule.
Plus particulièrement, l’ensemble (E) est composé d’une pluralité de modules (4) présentant chacun, un moyen de détection de fumée (1), un moyen de détection d’une élévation anormale de température (2) et un moyen (3) apte à brumiser l’eau sous pression. Les différents modules (4) sont indépendants et encastrables et sont, par exemple, montés sur un rail profilé (5) destiné à être fixé directement au plafond du véhicule considéré par vissage, collage ou autrement.
Le moyen de détection de fumée (1), et le moyen de détection d’une 5 élévation anormale de température (2) sont de tous types connus et appropriés.
Il en est de même, en ce qui concerne les moyens (3), aptes à brumiser de l’eau sous pression.
Avantageusement, ces moyens (3) sont constitués par des appareils connus sous l’acronyme anglais «Sprinkler». Ce type d’appareil est parfaitement connu pour un homme du métier, et présente une tête d’arrosage assujettie à une ampoule ou à un fusible, qui sous l’effet d’une augmentation anormale de la température se rompt, provoquant de manière concomitante l’ouverture de la tête assujettie à une canalisation d’eau sous pression permanente. Il en résulte un arrosage par brumisation de la zone enflammée.
Chaque module (4) est dimensionné en longueur par rapport à un espacement standard entre les sièges, qui équipent le véhicule.
L’ensemble (E), constitué du rail (5) équipé des différents modules (4), est fixé sensiblement dans la partie médiane du plafond du véhicule entre les rangées de sièges.
Le rail profilé (5) présente des agencements, pour le passage de différents éléments, en vue de la connexion des moyens de détection de fumée (1), et des moyens de connexion d’élévation anormale de température (2), et pour l’alimentation en eau des moyens de brumisation (3)·
Par exemple, le rail (5) présente dans sa partie médiane une aile verticale (5 a) pour délimiter deux compartiments (5b) et (5 c), pour le passage de câbles électriques par exemple, et de tuyaux d’alimentation en eau, reliés à un réservoir d’eau sous pression (6).
A noter que l’ensemble du dispositif, tel que décrit, est relié à une batterie autonome (7), laquelle peut être connectée à un tableau de contrôle (8), et à un moyen de déclenchement (9), du type « coup de poing » fixé au niveau du poste de conduite du véhicule.
De même, le circuit d’alimentation du dispositif peut être assujetti à un coupe-circuit (10).
Dans une forme de réalisation, le dispositif peut être asservi à un système de géolocalisation, relié à un PC de contrôle à distance, afin d’aviser le chauffeur par radio ou par téléphone, avec montage d’une caméra de contrôle à l’intérieur du véhicule, et adaptable selon les besoins de l’utilisateur.
Il en résulte la possibilité d’identifier à distance les sinistres et les problèmes, la visualisation à distance permettant au PC de contrôle d’apprécier la nécessité ou non d’une intervention.
Les avantages ressortent bien de la description.

Claims (2)

  1. REVENDICATIONS
    -1- Dispositif de sécurité incendie pour véhicule de transport en commun, caractérisé en ce qu’il comprend un ensemble (E) apte à être fixé au niveau
    5 du plafond du véhicule, et comprenant des moyens (1) et/ou (2) de détection de fumée et/ou d’une élévation anormale de température, et des moyens aptes (3) à brumiser de l’eau sous pression, ledit ensemble (E) étant assujetti à une centrale de commande autonome activable à partir du poste de conduite du véhicule ou à distance, ou automatiquement.
    -2- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’ensemble (E) est composé d’une pluralité de modules indépendants et encastrables (4), chaque module (4) présentant les moyens (1) et/ou (2), de détection de fumée et/ou d’une élévation de température et les moyens (3) aptes à
    15 brumiser l’eau sous pression.
    -3- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les modules (4) sont montés sur un rail profilé (5) présentant des agencements pour le passage d’éléments de connexion et d’alimentation des moyens de détection
    20 (1) et/ou (2) et de brumisation (3).
    -4- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la centrale de commande est reliée à une batterie autonome (7), et présente un moyen de déclenchement du type coup de poing (9).
    -5- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque module (4) est dimensionné en longueur, par rapport à un espacement standard entre les sièges, qui équipent le véhicule.
    -6- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’ensemble (E) est fixé sensiblement dans la partie médiane du plafond du véhicule, entre la rangée de sièges.
    5 -7- Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1-6 , caractérisé en ce qu’il est asservi à un système de géolocalisation relié à un PC de contrôle à distance, en liaison avec le conducteur, par radio ou par téléphone et une caméra de contrôle, de l’intérieur du véhicule.
    B Λ < \ H J Z /
    oo
  2. 2/2 ο
FR1661370A 2016-11-22 2016-11-22 Dispositif de securite incendie adaptable sur tout vehicule de transport en commun Active FR3058896B1 (fr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1661370A FR3058896B1 (fr) 2016-11-22 2016-11-22 Dispositif de securite incendie adaptable sur tout vehicule de transport en commun
PCT/FR2017/053210 WO2018096267A1 (fr) 2016-11-22 2017-11-22 Dispositif de securite incendie adaptable sur tout vehicule de transport en commun

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1661370A FR3058896B1 (fr) 2016-11-22 2016-11-22 Dispositif de securite incendie adaptable sur tout vehicule de transport en commun
FR1661370 2016-11-22

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3058896A1 true FR3058896A1 (fr) 2018-05-25
FR3058896B1 FR3058896B1 (fr) 2021-04-16

Family

ID=57909691

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1661370A Active FR3058896B1 (fr) 2016-11-22 2016-11-22 Dispositif de securite incendie adaptable sur tout vehicule de transport en commun

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR3058896B1 (fr)
WO (1) WO2018096267A1 (fr)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1247546A1 (fr) * 2001-04-02 2002-10-09 L'AIR LIQUIDE, Société Anonyme à Directoire et Conseil de Surveillance pour l'Etude et l'Exploitation des Procédé et installation de traitement d'un feu dans un compartiment d'aéronef équipé d'une telle installation
EP2371424A1 (fr) * 2010-04-01 2011-10-05 Argos Engineering S.R.L. Système de lutte contre l'incendie intégré avec la décoration d'intérieur de pièces destinées au séjour de personnes
KR20130005000U (ko) * 2012-02-13 2013-08-21 대우조선해양 주식회사 분무기능을 지닌 선박용 화재감지기

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6003609A (en) * 1997-07-31 1999-12-21 Walls; Craig Fire safety device

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1247546A1 (fr) * 2001-04-02 2002-10-09 L'AIR LIQUIDE, Société Anonyme à Directoire et Conseil de Surveillance pour l'Etude et l'Exploitation des Procédé et installation de traitement d'un feu dans un compartiment d'aéronef équipé d'une telle installation
EP2371424A1 (fr) * 2010-04-01 2011-10-05 Argos Engineering S.R.L. Système de lutte contre l'incendie intégré avec la décoration d'intérieur de pièces destinées au séjour de personnes
KR20130005000U (ko) * 2012-02-13 2013-08-21 대우조선해양 주식회사 분무기능을 지닌 선박용 화재감지기

Also Published As

Publication number Publication date
FR3058896B1 (fr) 2021-04-16
WO2018096267A1 (fr) 2018-05-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11896534B2 (en) External condenser and light assembly
FR3058896A1 (fr) Dispositif de securite incendie adaptable sur tout vehicule de transport en commun
WO2016083207A1 (fr) Dispositif d&#39;aeration, notamment pour habitacle de vehicule
FR3060935B1 (fr) Support de calculateur comprenant des moyens de montage d&#39;un boitier de fusibles additionnel
WO2014125196A1 (fr) Dispositif d&#39;essuyage d&#39;une vitre arrière de véhicule et d&#39;affichage d&#39;images d&#39;alerte
FR3070921B1 (fr) Vehicule automobile equipe d&#39;une cloison mobile
WO2012120372A3 (fr) Voiture particulière équipée d&#39;un climatiseur
US20150177513A1 (en) Technical arrangement introduced in an air system for wing mirrors and car glasses
EP3347244A1 (fr) Dispositif éléctrique incliné au-dessus d&#39;un passage de roue de véhicule
FR2921273A1 (fr) Systeme anti-incendie pour vehicule de transport en commun tel qu&#39;un autobus, et vehicule de transport en commun equipe d&#39;un tel systeme
CN208382016U (zh) 一种车灯灯座
FR3073183B1 (fr) Vehicule a equipement comprenant un sac gonflable de protection des genoux d’un passager assis sur un siege desoriente
FR3065703B1 (fr) Agencement pour vehicule automobile comprenant un element de carrosserie et un dispositif d’eclairage et/ou de signalisation implante dans ledit element de carrosserie.
FR3077177B1 (fr) Systeme de refroidissement d&#39;un dispositif electronique et methode d&#39;assemblage
FR3074749B1 (fr) Dispositif de securisation d&#39;un circuit haute tension d&#39;un vehicule automobile electrique ou hybride et vehicule comprenant un tel dispositif
CN212910413U (zh) 一种便于安装的车载汇接控制器
FR3075697B1 (fr) Dispositif d&#39;aeration pour un habitacle de vehicule automobile.
FR3084028B1 (fr) Siege pour vehicule automobile destine a l’autopartage dote d’une assise amovible.
FR3080582B1 (fr) Dossier de siege avec panneau chauffant
EP2842805B1 (fr) Ensemble lumineux à dispositif de support permettant le passage d&#39;un flux d&#39;air vers un radiateur de véhicule automobile
FR3039811B1 (fr) Dispositif de refroidissement pour un element fonctionnel de vehicule automobile tel qu&#39;un dispositif de freinage.
FR3066991B1 (fr) Dispositif de support pour une planche de bord d’un vehicule automobile
EP2878467B1 (fr) Dispositif conducteur d&#39;air concu pour le maintien d&#39;un radiateur de chauffage automobile et son etancheite
FR3086632B1 (fr) Vehicule dote d&#39;un dispositif de deviation des gaz d&#39;echappement
FR3021017A1 (fr) Agencement de tubulure de remplissage d&#39;un reservoir de liquide sur un vehicule.

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20180525

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 7

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 8